Comando Elétrico de Um Jeito Simple (MA)

MARCOS INSTALAÇÃO ELÉTRICA
MARCOS ANTÔNIO
COMANDOS ELÉTRICOS
DE UM JEITO SIMPLES
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Autor: Marcos Antônio Ferreira da Silva
COMANDOS ELÉTRICOS
DE UM JEITO SIMPLES

A importância deste e-book é mostrar os dispositivos de comandos elétricos, diagramas e a

instalação através dos desenhos passo a passo do jeito fácil, para os profissionais e também para
aqueles que estão começando ingressar nessa profissão.................................................................
Quando o assunto é comandos elétricos, a justificativa que apresentam que é muito complicado e
acabam perdendo o interesse de se profissionalizar nessa área que é incrível de se trabalhar. Por
isso decidir criar esse e-book para mostrar comandos elétricos de uma forma super fácil.

SUMÁRIO
1 CONCEITO...........................................................................................................................4
2 DISPOSITIVO.......................................................................................................................5
2.1 DISJUNTOR..........................................................................................................................5
2.2 CONTATOR..........................................................................................................................6
2.3 CONTATOR AUXILIAR.........................................................................................................8
2.4 BLOCO DE CONTATO AUXILIAR......................................................................................9
2.5 RELÉ TÉRMICO.................................................................................................................9
2.6 DISJUNTOR MOTOR........................................................................................................11
2.7 RELÉ FALTA DE FASE.....................................................................................................12
2.8 RELÉ TEMPORIZADOR.....................................................................................................14
2.9 BOTÃO PULSADOR...........................................................................................................16
2.10 BOTÃO SELETOR.............................................................................................................16
2.11 BOTÃO DE EMERGÊNCIA...............................................................................................17
2.12 SINALEIRO.......................................................................................................................17
3 LIGAÇÃO DO CONTATOR...............................................................................................18
3.1 LIGAÇÃO DO CONTATOR EM REDE MONOFÁSICA 127V E 220V..................................19
3.2 LIGAÇÃO DO CONTATOR EM REDE BIFÁSICA 220V E TRIFÁSICA 380V...................19
4 CONTATO DE SELO...........................................................................................................20
5 PARTIDA DIRETA...............................................................................................................22
6 PARTIDA DIRETA COM REVERSÃO NORMAL OU LENTA......................................25
7 PARTIDA DIRETA COM REVERSÃO (RÁPIDA)...........................................................28
8 PARTIDA CONSECUTIVA.................................................................................................31
9 PARTIDA ESTRELA TRIÂNGULO..................................................................................34
10 PARTIDA ESTRELA TRIÂNGULO COM REVERSÃO...............................................37
11 MOTOR DAHLANDER....................................................................................................40
12 PARTIDA COMPENSADORA.........................................................................................43
13 PARTIDA DIRETA COM DISPOSITIVO DE PROTEÇÃO E SINALIZAÇÃO.........46
14 PARTIDA DIRETA COM DISJUNTOR MOTOR...........................................................50
15 PARTIDA DIRETA EM REDE MONOFÁSICA..............................................................53
16 PARTIDA DIRETA EM REDE BIFÁSICA......................................................................56

......................................................CONCEITO......................................................
. . . .
Comandos elétricos é o conjunto de dispositivos para o acionamento de máquinas

elétricas e equipamentos. Ele é dividido em duas partes: circuito de força e circuito
de comando..............................................................................................................
Circuito de Força: é responsável pela alimentação dos equipamentos ou motores
elétricos em rede monofásica, bifásica e trifásica.....................................................
Circuito de Comando: é o conjunto de dispositivos de acionamento (botoeira, botão
seletor, etc.) e sinalização..........................................................................................
Comandos elétricos sua função principal do é realizar o acionamento de
máquinas..elétricas e equipamentos elétricos, como os motores trifásicos.

DISPOSITIVOS....................................................................................
A seguir vou mostrar os dispositivos que estão relacionados ao quadro de comandos elétricos.
DISJUNTORES.......................................................................................................................
São dispositivos de segurança que protegem os condutores contra sobrecargas e curtos-circuitos.
Quando acontecem sobrecargas ou curtos-circuitos o disjuntor é desligado automaticamente.
Disjuntor Monopolar Simbologia
1
DG
O-OFF
2
Disjuntor Bipolar
1 3
DG
O-OFF O-OFF
2 4
Disjuntor Tripolar
1 3 5
O-OFF O-OFF O-OFF DG
2 4 6

CONTATOR
O contator é o componente principal dos comandos elétricos. Ele se divide em duas partes, o
circuito de força e o circuito de comando.
Contator Simbologia
A1 A2
1L1 3L2 5L3 13NO
1 3 5 A1
K K
2 4 6 A2
2T1 4T2 6T3 14NO

A2
O CIRCUITO DE FORÇA
O Circuito de Força ou Circuito principal é o responsável pela alimentação da

carga.
R S T
L1, L2 e L3 são conectados as fases R, S e T.
A1 A2
1L1 3L2 5L3 13NO
2T1 4T2 6T3 14NO

A2
T1, T2 e T3 é conectado na carga

MOTOR

CIRCUITO DE COMANDO
O A1 e A2 é a bobina do contator, é através dela que o contator é acionado. Assim que chega
tensão na bobina, os contatos de força fecham, também os contatos auxiliares, NA são fechados e
os NF são abertos.
A1 A2
No A1 é conectado o condutor fase
A1
A1 A2
A2
1 L1 3L2
1L1 5 L3 13NO
3 L2 5L3 13 NO A1
A2
2 T1 4T2
2T1 6 T3 14NO
4 T2 6T3 14 NO
A2
No A2 é conectado o condutor neutro
ou fase.
Ex.:As fases em rede bifásica, ou
A2 trifásica.
Nesse modelo de contator tem duas opções de A2 para conectar o condutor

neutro. Pode conectar em cima ou em baixo, fica ao critério do eletricista.
CONTATOS AUXILIARES
Serve para manobrar os circuitos de comandos, intertravamentos e sinalizações.

Esse contato já vem integrado no próprio contator, existem contator que tem apenas um contato
auxiliar que é o 13 e 14 normalmente aberto (NA), no mercado existem outros contatores que
possuem mais de um contatos NA e NF, normalmente fechado.
Quando o contator está desenergizado os contatos NA ficam abertos, quando o contator é
energizado esses contatos fecham................................................................................................
21 e 22 é o contato auxiliar normalmente fechado (NF), quando o contator é energizado esse
contato abre.
13
A1
A1 A2
A2
1 L1 3L2
1L1 5 L3 13NO
3 L2 5L3 13 NO
13
14
2 T1 4T2
2T1 6 T3 14NO
4 T2 6T3 14 NO
A2
14

CONTATOR AUXILIAR
O contator auxiliar é um dispositivo desenvolvido para manobrar os circuitos de comando,
intertravamento e sinalização. Possui os contatos normalmente abertos (NA) e normalmente
fechado (NF).
Contator Auxiliar Simbologia
13NO 21NC 31NC 43NO A1+
13 21 31 43
A1
A2 14 22 32 44
14NO 22NC 32NC 44NO A2-
13NO 21NC 31NC 43NO A1+
NA NF NF NA
A1 13 21 31 43
A2 14 22 32 44
14NO 22NC 32NC 44NO A2-

BLOCO DE CONTATO AUXILIAR

O bloco de contato é utilizado nos contatores de potência aumentando o número de contatos
auxiliares. Quando acoplado no contator de potência passa a ter a mesma função dos contatos que
já existem no contator.
Bloco de Contato Auxiliar Simbologia
- 3 NO
13
NA (contato Normalmente Aberto)
14
- 4 NO
- 1 NC
21
NF (contato Normalmente Fechado)
22
- 2 NC
RELÉ TÉRMICO
Relé Térmico também conhecido como relé de sobrecarga, é um dispositivo de proteção contra
sobrecarga. Sua função principal é proteger os motores elétricos.
Relé Térmico Simbologia
1 3 5 95 97
2 4 6 96 98
NO NC
98 97 95 96
2 T1 4 T2 6 T3

CIRCUITO DE FORÇA
O Circuito de Força é o responsável pela alimentação da carga. O relé térmico é conectado no
contator para fazer a proteção do motor.
Esses contatos são conectados

no T1, T2 e T3 do contator.
NO NC
98 97 95 96
2 T1 4 T2 6 T3
T1, T2 e T3 é conectado na carga
MOTOR
CIRCUITO DE COMANDO
O contato 95 e 96 é o contato normalmente fechado (NF) é por ele que passa a alimentação da
bobina do contator, quando ocorre uma sobrecarga esse contato 95 e 96 abre e corta a alimentação
da bobina do contator.....................................................................................................................
O contato 97 e 98 é o contato normalmente aberto (NA) quando ocorrer uma sobrecarga esse
contato fecha..................................................................................................................................
Ele é responsável pela sinalização, quando houver uma sobrecarga esse contato fecha e aciona o
sinaleiro que fica na porta do painel.
95
NF
96
NO NC
98 97 95 96
2 T1 4 T2 6 T3
97
NA
98
10

DISJUNTOR MOTOR
O disjuntor motor é um dispositivo de proteção para os motores elétricos, ele tem a função de
disjuntor e de relé térmico.
Disjuntor Motor Simbologia

1L1 3L2 5L3
1 3 5
STOP START
v
v
2 4 6
2T1 4T2 6T3
R S T N
1L1 3L2 5L3
STOP START O-OFF
2T1 4T2 6T3
A1 A2
1L1 3L2 5L3 13NO
2T1 4T2 6T3 14NO

A2
MOTOR
11

RELÉ FALTA DE FASE

O relé falta de fase é um dispositivo de proteção fundamental para o sistema trifásico. Quando
uma das fases não é detectada ele desliga o circuito impedindo que o motor fique ligado apenas
com duas fases e cause danos ao motor.
Relé Falta de Fase Simbologia

L1
L1 L2 L3
L2 L3
L1 L2 L3
15
16 18
16
16 15 18
15 18
ENTRADA DAS FASES - R S T
L1 L2 L3
ASSIMETRIA MODULAR (AM) É O

DESEQUILÍBRIO DOS NÍVEIS DE TENSÃO
ENTRE AS FASES. QUANTO MAIOR O
AUMENTO DA ASSIMETRIA, MAIOR SERÁ
A SENSIBILIDADE EM DETECTAR O
DESEQUILÍBRIO ENTRE AS FASES.
16 15 18 CONTATO ABERTO (NA)
CONTATO COMUM
CONTATO FECHADO (NF)
12

R S T N
L1 L2 L3
O-OFF O-OFF O-OFF O-OFF
16 15 18
A1 A2
1 L1 3 L2 5 L3 13 NO
2 T1 4 T2 6 T3 14 NO
A2
CARGA TRIFÁSICA
13

RELÉ TEMPORIZADOR
O temporizador é um dispositivo desenvolvido para medir o tempo, ele pode ser usado para
controlar um processo ou evento.
Temporizador Simbologia
A1 15
15
30
A1
20 40
10 50
1.0 60
A2 16 18
16 18 A2
ALIMENTAÇÃO
CONTATO COMUM
A1 15
AJUSTE DE TEMPO
30
20 40
10 50
1.0 60
16 18 A2 ALIMENTAÇÃO
CONTATO ABERTO (NA)
CONTATO FECHADO (NF)
14

R S T N
A1 15
30
20 40
10 50
1.0 60
16 18 A2
A1
A1 A2
A2
1 L1 3L2
1L1 5 L3 13NO
3 L2 5L3 13 NO
2 T1 4T2
2T1 6 T3 14NO
4 T2 6T3 14 NO
A2
CARGA TRIFÁSICA
15

BOTÃO PULSADOR
O botão pulsador é um dispositivo de acionamento de comando, que tem a função de ligar e
desligar um circuito elétrico a partir de um acionamento manual....................................................
Quando o botão é pressionado o seu contato comuta, o contato aberto fecha e o que é fechado
abre, ao soltá-lo os contatos voltam ao seu estado inicial.
Botão Pulsador Simbologia

1 NC
14 NC
1
NO
VERSO
2
2
3
2
NF (Normalmente Fechado)
3
3 NO
2
413 NC
NO
1 NC
4
VERSO
4
4
3
2
NA (Normalmente Aberto)
BOTÃO SELETOR...............................................................................................
O botão seletor é uma chave de duas ou três posições, é utilizada para ligar e desligar o circuito de
comandos elétricos.
Botão Seletor Simbologia
1
ON 3
4
3
413 NC
NO
34 NO
VERSO 2 3 4
4
4
3
2
16

BOTÃO DE EMERGÊNCIA
O botão de emergência é o botão responsável que desliga todo o circuito em caso de emergência,
ele fica posicionado em local visível como: na porta no painel de comando, próximo ao
maquinário onde fica o operador e outros.
Botão de Emergência Simbologia
14 NC
1 3
NO
VERSO 2 4
3
2
SINALEIRO (SINALIZADOR)
O sinaleiro é o dispositivo de sinalização, é instalado para indicar que o motor está em operação
ou em repouso, também para indicar falha no circuito, como sobrecarga, falta de fase e outros.
As cores dos sinaleiros são: verde, preto, vermelho, amarelo, branco e azul. Para cada cor existem
uma função específica...................................................................................................................
Ø Verde/Preto: Simboliza Ligar Motor................................................................................
Ø Vermelho: Desligar/Parar.................................................................................................
Ø Amarelo: Inverter Sentido..........................................................................................
Ø Branco e Azul: Qualquer função que não se aplique as cores citadas anterior.
Sinaleiro Simbologia
X1
X1
X2
VERSO X2
X1
X1
X2
X2
VERSO
17

LIGAÇÃO DO CONTATOR
Diagrama Funcional Diagrama Unifilar
R S T N R S T
1 3 5 1
2 4 6 2
A1 A2
1L1 3L2 5L3 13NO
A1
1 3 5
K1 K1
A2
2 4 6
2T1 4T2 6T3 14NO
A2 N
CARGA TRIFÁSICA CARGA TRIFÁSICA
Para ligar o contator é apenas necessário haver tensão na bobina (A1 e A2). Como mostra os
diagramas acima, o A1 do contator está sendo alimentado pela fase que sai do disjuntor de
comando e o A2 está sendo alimentado pelo neutro. Quando o circuito fecha chega alimentação
na bobina o circuito de força fecha ligando a carga.
18

Para ligar um contator deve-se ficar atento na tensão porque existem contatores com tensão
24v, 127v, 220v e 380v
Antes de ligar o contator observe a tensão da bobina.
LIGAÇÃO DO CONTATOR EM REDE MONOFÁSICA 127V E 220V
R S T N R S T
1 3 5
1
2 4 6
O-OFF O-OFF O-OFF O-OFF 2
A1 A2
1L1 3L2 5L3 13NO
A1
1 3 5
K1 K1
A2
2 4 6
2T1 4T2 6T3 14NO
A2 N
CARGA TRIFÁSICA CARGA TRIFÁSICA
LIGAÇÃO DO CONTATOR EM REDE BIFÁSICA 220V E TRIFÁSICA 380V

R S T R S T
1 3 5 1 3
2 4 6 2 4
O-OFF O-OFF O-OFF O-OFF O-OFF
O-OFF
A1 A2
1L1 3L2 5L3 13NO
A1
1 3 5
K1 K1
A2
2 4 6
2T1 4T2 6T3 14NO
A2
CARGA TRIFÁSICA
CARGA TRIFÁSICA
19

CONTATO DE SELO
O contato de selo é a ligação em paralelo do botão pulsador NA com o contato auxiliar 13 e
14 do contator.
F N L
2
O-OFF
Na figura ao lado é uma ligação sem o

contato de selo, ao ligar o disjuntor o
A2
A1 contator é acionado de imediato.
A1
1L1 3L2 5L3 13NO
K1
A2
N
2T1 4T2 6T3 14NO
A2
LIGAÇÃO COM CONTATO DE SELO

A finalidade do contato de selo é manter a corrente circulando pelo contator, mesmo após o
operador tirar a mão do botão pulsador.
Outro ponto importante é a segurança, quando houver uma anomalia na rede, queda ou falta de
energia, o circuito é desligado, e quando voltar energia o circuito permanecerá delisgado até que
o operador pressione o botão S1.
Observe que a figura ao lado mudou bastante coisa da

anterior, nesta figura foram acrescentados dois botões
pulsadores um NF (Normalmente Fechado) e o outro NA
(Normalmente Aberto), e um contato auxiliar NA
(Normalmente Aberto) 13 e 14.................................................
20

Diagrama funcional
R S T N
A1 A2
1 L1 3 L2 5 L3 13 NO 1
S1
2
2 T1 4 T2 6 T3 14 NO
A2 3
S2
4
CARGA TRIFÁSICA
21

PARTIDA DIRETA
É a partida mais simples nos comandos elétricos, apesar disso, temos que levar em conta o
dimensionamento dos dispositivos de proteção como: relé térmico, contator, disjuntor e
condutores. Relacionado a potência do motor.
ALIMENTAÇÃO (R - S - T)
CONDUTOR TERRA
DISJUNTOR DISJUNTOR
CONDUTORES
CONTATO (NF) DO FT1
RELÉ TÉRMICO
CONTATO DE FORÇA
DO CONTATOR
BOTOEIRA (NF)
CONTATO DE FORÇA BOTOEIRA (NA)

FT1
DO RELÉ TÉRMICO
EMENDA ENTRE CONDUTORES
BOBINA DO CONTATOR
MOTOR
CONTATO AUXILIAR (NA) DO CONTATOR
Observe que em cada componente do diagrama

tem uma letra com um número, isso é para
identificar os componentes.
Se no diagrama tiver apenas um contator vai ser
K1, se tiver mais de um contator vai ser K1, K2,
K3...
Segue o mesmo exemplo para os demais
componentes, é extremamente importante se
atentar para esse detalhe, caso contrário o
comando não vai corresponder................................
22

Diagrama Unifilar
CIRCUITO DE FORÇA CIRCUITO DE COMANDO
FT1
FT1
23

Diagrama Funcional
R S T N
A1 A2 S1
1L1 3L2 5L3 13NO
3
K1
2T1 4T2 6T3 14NO S2
A2
FT1 4
NO NC
98 97 95 96
2 T1 4 T2 6 T3
24

PARTIDA DIRETA COM REVERSÃO (NORMAL OU LENTA)

Essa é uma partida direta a diferença está apenas na parte da reversão, essa é a reversão
normal, para girar no sentido horário e anti-horário precisa desligar o motor.
Diagrama de Força
FT1
25

Diagrama de Comando
FT1
26

Diagrama Funcional
R S T N
A1 A2 A1 A2
1L1 3L2 5L3 13NO 1L1 3L2 5L3 13NO S1
13 NO 21 NC 31 NC 43 NO 13 NO 21 NC 31 NC 43 NO
2
K1 K2
3 3
2T1 4T2 6T3 14NO 2T1 4T2 6T3 14NO

A2 A2
S2 S3
4 4
FT1
NO
NO NC
NC
98
98 97
97 95
95 96
96
22 T1 44 T2 66 T3
27

PARTIDA DIRETA COM REVERSÃO (RÁPIDA)

Essa reversão pode ser feita sem ter que desligar o motor ao pressionar o botão,
o sentido de rotação é invertido instantaneamente.........................................................................
Precauções: Esse tipo de partida pode danificar o motor na hora da reversão.................................
Diagrama de Força
FT1
28

Diagrama de Comando
FT1
29

Diagrama Funcional
R S T N
S1
A1 A2 A1 A2
1L1 3L2 5L3 13NO 1L1 3L2 5L3 13NO 3 1
K1 K2 S2 S2 S3
14 NO 22 NC 32 NC 44 NO 14 NO 22 NC 32 NC 44 NO 4 2
2T1 4T2 6T3 14NO 2T1 4T2 6T3 14NO
A2 A2
3 1
S2 S3 S3
FT1 4 2
NO
NO NC
NC
98
98 97
97 95
95 96
96
22 T1 44 T2 66 T3
30

PARTIDA CONSECUTIVA
Chama-se partida consecutiva porque ao ligar o primeiro motor os demais ligam em seguida.
Ao pressionar o botão S1 o motor 1 liga, e quem liga o motor 2 e 3 é o relé temporizador, quando
passar o tempo ajustado do relé temporizador, ele liga o motor 2 o mesmo acontece
com o motor 3.
Diagrama de Força
M1 M2 M3
31

Diagrama de Comando
32

Diagrama Funcional
R S T R S T R S T N
O-OFF O-OFF O-OFF O-OFF O-OFF O-OFF O-OFF O-OFF O-OFF O-OFF
A1 A2 A1 A2 A1 A2
A1 15 A1 15
1L1 3L2 5L3 13NO 1L1 3L2 5L3 13NO 1L1 3L2 5L3 13NO
1
T1 T2
S1
30 30
20 40 20 40
10 50 10 50
K1 1.0 60
K2 1.0 60
K3
2
2T1 4T2 6T3 14NO 2T1 4T2 6T3 14NO 2T1 4T2 6T3 14NO
A2 A2 A2
3
FT1 FT2 FT3
16 18 A2 16 18 A2
NO NC NO NC NO NC
S2
98 97 95 96 98 97 95 96 98 97 95 96
2 T1 4 T2 6 T3 2 T1 4 T2 6 T3 2 T1 4 T2 6 T3 4
33

PARTIDA ESTRELA TRIÂNGULO

O objetivo dessa partida é diminuir o pico de corrente na hora da partida do motor
o motor parte em estrela depois de alguns segundos passa para triângulo.
Diagrama de Força
FT1
34

Diagrama de Comando
FT1
35

Diagrama Funcional
R S T N
A1 A2 A1 A2 A1 A2 S1
A1 15
2
13 NO 21 NC 31 NC 43 NO 13 NO 21 NC 31 NC 43 NO 13 NO 21 NC 31 NC 43 NO
T1
K1 K2 K3 10
15
20
5 25
1.0 30
14 NO 22 NC 32 NC 44 NO 14 NO 22 NC 32 NC 44 NO 14 NO 22 NC 32 NC 44 NO 3
A2 A2 A2
S2
FT1
16 18 A2
4
NO NC
98 97 95 96
2 T1 4 T2 6 T3
1 2 3
5 4 6
36

PARTIDA ESTRELA TRIÂNGULO COM REVERSÃO

Diagrama de Força
FT1
37

Diagrama de Comando
FT1
38

Diagrama Funcional
R S T N
S1
A1 A2 A1 A2 A1 A2 2
A1 15
13 NO 21 NC 31 NC 43 NO 13 NO 21 NC 31 NC 43 NO 13 NO 21 NC 31 NC 43 NO T1
K1 K2
15
K4
10 20
5 25
1.0 30
3 1
A2 A2 A2
16 18 A2 S2
4 2
3 1
S3
4 2
A1 A2
1L1 3L2 5L3 13NO
FT1 13 NO 21 NC 31 NC 43 NO
98
NO
97 95
NC
96
K3
14 NO 22 NC 32 NC 44 NO
2 T1 4 T2 6 T3
2T1 4T2 6T3 14NO

A2
1 2 3
5
4 6
39

PARTIDA MOTOR DAHLANDER

O motor dahlander possuem duas velocidade, a velocidade menor e a velocidade maior
que é a dobro da menor.
Diagrama de Força
MENOR VELOCIDADE
MAIOR VELOCIDADE
40

Diagrama de Comando
41

Diagrama Funcional
R S T N
O-OFF O-OFF O-OFF O-OFF O-OFF O-OFF O-OFF
A1 A2 A1 A2 A1 A2
S0
2
K1 K2 K3
14 NO 22 NC 32 NC 44 NO 14 NO 22 NC 32 NC 44 NO 14 NO 22 NC 32 NC 44 NO 3 1
A2 A2 A2
S1
FT1 FT2
4 2
NO NC NO NC
98 97 95 96 98 97 95 96
2 T1 4 T2 6 T3 2 T1 4 T2 6 T3
3 1
S2
4 2
1 2 3
5 4 6
42

PARTIDA COMPENSADORA
Essa partida tem função de reduzir a tensão através do autotransformador na partida do motor.
No autotransformador tem os TAP de 80% e 65%.
Diagrama de Força
100%
80%
65%
0%
43

Diagrama de Comando
44

Diagrama Funcional
R S T N
S1
A1 A2 A1 A2 A1 A2 2
A1 15
T1
K1 K2
15
K3
10 20
5 25
1.0 30
3
A2 A2 A2
16 18 A2 S2
FT1
NO NC
98 97 95 96
2 T1 4 T2 6 T3
100% 100% 100%

1 2 3
80% 80% 80%
65% 65% 65%
0 0 0
45

PARTIDA DIRETA COM DISPOSITIVO DE PROTEÇÃO E

SINALIZAÇÃO
Diagrama de Força
DF
46

Diagrama de Comando
Relé Falta de Fase

A fase entra no 15
que é o contato comum.
No contato 16 NF é
No contato 18 NA conectado ao sinalizador.
é conectado ao botão 15
de emergência.
16 18
No contato NF do botão
de emergência conectamos
ao 95 do relé térmico. No contato NA do botão
de emergência conectamos
ao sinalizador.
Do 95 faz um jumper
para o 97 que é o contato
NA, no 98 é conectado o
sinalizador, que sinalizará
quando houver sobrecarga.
Do 96 do relé térmico vai para

o botão desliga (S1).
Da saída 2 de S1 vai para

3 de S2 que é o botão liga
e também vai para o 13
de K1 que é o contato de selo.
Da saída 4 de S2 vai para

o 14 de K1 e para o A1.
No A2 é conectado o condutor
neutro ou fase, caso a tensão
seja bifásica ou trifásica.
47

Diagrama de Comando
15
16 18
48

Diagrama Funcional
R S T N
L1 L2 L3
RFF
16 15 18
B0
S3
A1 A2
1L1 3L2 5L3 13NO
S1
K1
2T1 4T2 6T3 14NO 2
A2
FT1
3
NO NC
98 97 95 96 S2
2 T1 4 T2 6 T3
4
49

PARTIDA DIRETA COM DISJUNTOR MOTOR

Diagrama de Força
Diagrama Funcional
50

Diagrama de Comando
15
16 18
51

Diagrama Funcional
R S T N
1L1 3L2 5L3 L1 L2 L3
RFF
STOP START O-OFF
2T1 4T2 6T3 16 15 18
B0
S3
A1 A2
1L1 3L2 5L3 13NO 1
S1
K1 2
2T1 4T2 6T3 14NO
A2
3
S2
52

PARTIDA DIRETA EM REDE MONOFÁSICA

Sabemos que a tensão monofásica possui apenas dois condutores, o contator e o relé térmico
tem entrada e saída para três condutores.........................................................................................
Para o relé térmico funcionar normalmente, a tensão tem que passar por todos os contatos de
força. No caso da rede monofásica, um dos condutores fica em série nas duas entradas do contato
de força do contator e do relé térmico.
Diagrama de Força
53

Diagrama de Comando
54

Diagrama Funcional
F N
O-OFF O-OFF
B0
S3
A1 A2
1L1 3L2 5L3 13NO
S1
K1
2T1 4T2 6T3 14NO 2
A2
FT1
3
NO NC
98 97 95 96 S2
2 T1 4 T2 6 T3
4
55

PARTIDA DIRETA EM REDE BIFÁSICO

Diagrama de Força
56

Diagrama de Comando
F F
57

Diagrama Funcional
F F
B0
S3
A1 A2
1L1 3L2 5L3 13NO
S1
K1
2T1 4T2 6T3 14NO 2
A2
FT1
3
NO NC
98 97 95 96 S2
2 T1 4 T2 6 T3
4
58

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R S T N
L1 L2 L3
16 15 18
B0
A1 A2
1L1 3L2 5L3 13NO
S1
2T1 4T2 6T3 14NO 2

A2
NO NC
98 97 95 96 S2
2 T1 4 T2 6 T3
4
60

Comando Elétrico de Um Jeito Simple (MA)

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MARCOS INSTALAÇÃO ELÉTRICA

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Autor: Marcos Antônio Ferreira da Silva

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A importância deste e-book é mostrar os dispositivos de comandos elétricos, diagramas e a

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Comandos elétricos é o conjunto de dispositivos para o acionamento de máquinas

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Disjuntor Monopolar Simbologia

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2T1 4T2 6T3 14NO

O Circuito de Força ou Circuito principal é o responsável pela alimentação da

2T1 4T2 6T3 14NO

T1, T2 e T3 é conectado na carga

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Nesse modelo de contator tem duas opções de A2 para conectar o condutor

Serve para manobrar os circuitos de comandos, intertravamentos e sinalizações.

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Contator Auxiliar Simbologia

13NO 21NC 31NC 43NO A1+

14NO 22NC 32NC 44NO A2-

13NO 21NC 31NC 43NO A1+

14NO 22NC 32NC 44NO A2-

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BLOCO DE CONTATO AUXILIAR

Bloco de Contato Auxiliar Simbologia

Relé Térmico Simbologia

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Esses contatos são conectados

T1, T2 e T3 é conectado na carga

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Disjuntor Motor Simbologia

2T1 4T2 6T3

1L1 3L2 5L3

STOP START O-OFF

2T1 4T2 6T3

2T1 4T2 6T3 14NO

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RELÉ FALTA DE FASE

Relé Falta de Fase Simbologia

ENTRADA DAS FASES - R S T

ASSIMETRIA MODULAR (AM) É O

16 15 18 CONTATO ABERTO (NA)

CONTATO FECHADO (NF)

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O-OFF O-OFF O-OFF O-OFF

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CONTATO ABERTO (NA)

CONTATO FECHADO (NF)

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O-OFF O-OFF O-OFF O-OFF

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Botão Pulsador Simbologia

Botão Seletor Simbologia

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Ø Verde/Preto: Simboliza Ligar Motor................................................................................

Ø Amarelo: Inverter Sentido..........................................................................................

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Diagrama Funcional Diagrama Uniﬁlar

CARGA TRIFÁSICA CARGA TRIFÁSICA

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LIGAÇÃO DO CONTATOR EM REDE MONOFÁSICA 127V E 220V