TURMA: 9 A.

RELATRIO DE ESTRADAS E TRANSPORTES I

Projeto Geomtrico de Estradas

UNIVERSIDADE NOVE DE JULHO

UNINOVE
DIRETORIA DE CINCIAS EXATAS
CURSO DE ENGENARIA CIVIL

So Paulo
2012

ALUNOS: Cassio Alves Trombetti

RA: 300110595
Samuel Dereste
RA:
Gerson
RA:

Relatrio de Estradas e Transportes I

Projeto Geomtrico de Estradas

Relatrio Apresentado na
Disciplina de Estradas I,
Ministrada pelo
Prof. Luiz Dorio Victor
de Carvalho

UNIVERSIDADE NOVE DE JULHO UNINOVE

DIRETORIA DE CINCIAS EXATAS
CURSO DE ENGENHARIA CIVIL

So Paulo
2012
Sumrio
Introduo...............................................................
.......................... 01
Memorial de
Clculo....................................................................
02 a 09
Coatas e Coordenadas das
Estacas............................................... 10 a 12
Concluso................................................................
....................... 13
Anexos.....................................................................
...................... 14
Bibliografia..............................................................
......................... 15

Introduo
O presente projeto foi elaborado para que vivencissemos em prtica e
tivssemos a noo de como se projeta uma estrada atravs de um mapa
cartogrfico de uma determinada regio.
Para este projeto utilizamos o mapa cartografia de uma determinada
regio do municpio de So Paulo.

Memorial de Clculo
Coordenadas do Projeto
Ei = (319.200+53) = 319.253 m
Ni = (7.367.800-121) = 7367679 m
EPI1 = (319.200+77) = 319.277 m
NPI1 = (7.367.800+94) = 7367894 m
EPI2 = (319.000+71) = 319071 m
NPI2 = (7.368.400+13) = 7368413 m
Ef = (319.400 + 153) = 319.553 m
Nf = (7.368.600+600) = 7.368.660 m

Clculo dos Azimutes

Azi = arctg ( E)/(N)
Azi = arctg (319.277 319.253)/(7.367.894 7.367.679)
Azi = 6,36 ou 62209
Di = (E) + (N)
Di = (24) + (215)
Di = 216,34 m
Para o ponto PI1
AzI1 = arctg (E)/(N)
AzI1 = arctg (319.071 319.277)/(7.368.413 7.367.894)
AzI1 = 338,35 ou 3382104
DI1 = (E) + (N)
DI1 = (-206) + (519) = 558,38 m
Para o ponto PI2

AzI2 = arctg (E)/(N)

AzI2 = arctg (319.553 319.071)/(7.368.660 7.368.413)
AzI2 = 62,87 m ou 625202
DI2 = (E) + (N)
DI2 = (482) + (247)
DI2 = 541,60 m

Clculo do A.C (ngulo Central)

Para o ponto PI1
AC.PI1 PI1 = (360 - 3382104)
AC.PI1 PI1 = 213856 + 62209
AC.PI1 - PI1 = 280105
Para o ponto PI2
AC.PI2 - PI1 = (360 - 3382104) = 213856 + 625202
AC.PI2 PI1 = 843058

Clculo das Inclinaes

ii PI1 = (H/Di)*100
ii - PI1 = (793,6 785/216,34)*100
ii PI1 = 3,97%
iPI2 PI1 = (H/D)*100

iPI2 - PI1 = (793,60 777,80/558,38)*100

iPI2 PI1 = 2,82%
iPf PI2 = (H/D)*100
iPf - PI2 = (785 777,80/541,60)*100
iPf PI2 = 1,33%
OBS: Adota-se a maior inclinao. Para o nosso caso adotamos 3,97%
4,0%.
Pela tabela de Caractersticas Tcnicas para o Projeto de Rodovias
Novas, identificamos como CLASSE IV A - Plano, onde o grau de inclinao
< 8. Desta forma adotamos o Raio Mnimo de Curvatura Horizontal igual 230.
Portanto: R = 230.
Tendo determinado o raio, efetuamos o calculo dos parmetros da
curva.
T = Tangente
D = Desenvolvimento
Dm = Deflexo por metro
Estaca do PT (Ponto de Termino da Curva)
CT = Corda Total
F = Flecha
E = Contra Flecha
EPT e NPT

Clculo para ngulo Central (AC 1)

Clculo da Tangente PI1
T = R * Tan1/2 * ACPI1
T = 230 * Tan1/2 * 280105
T = 57,38 m
Clculo do Desenvolvimento (D) do PI1
D = * R * AC/180
D = * 230 * 280105/180
D = 112,47 m ou 1122818
Clculo da Corda Total (CT)
CT = 2 * R * Sen1/2 * AC
CT = 2 * 230 * Sen1/2 * 280105
CT = 111,35 m ou 1112116
Clculo da Deflexo por Metro (Dm)

Dm = 90/ * R
Dm = 90/ * 230
Dm = 0,124 m ou 00728
Clculo da Flecha (F)
F = R - (R * cos1/2 * AC)
F = 230 - (230 * cos1/2 * 280105)
F = 740.986,14

Cculo da Contra Flecha (E)

E = (R/(cos1/2AC)) - R
E = (230/(cos1/2 * 280105)) - 230
E = 7,0504

Clculo para ngulo Central (AC 2)

Cculo da Tangente (T) PI2
T = R * Tan1/2 * ACPI2
T = 230 * Tan1/2 * 843058
T = 208,98 m ou 2085835
Clculo do Desenvolvimento (D)
D = * R * AC/180
D = * 230 * 843058/180
D = 339,27 m ou 3391658
Clculo da Corda Total (CT)
CT = 2 * R * Sen1/2 * AC
CT = 2 * 230 * Sen1/2 * 843058
CT = 309,34 m ou 3092012
Clculo da Deflexo por Metro (Dm)

Dm = 90/ * R
Dm = 90/ * 230
Dm = 0,124 m ou 00728
Clculo da Flecha (F)
F = R (R * cos1/2 * AC)
F = 230 (230 * cos1/2 * 843058)
F = 59,77 m ou 594618

Clculo da Contra Flecha (E)

E = (R/(cos1/2 * AC)) - R
E = (230/(cos1/2 * 843058)) 230
E = 80,76 m ou 804532

Clculo do PC1

EPC1 = EPI1 Sen Az * T

EPC1 = 319.277 Sen 62209 * 57,38
EPC1 = 319.270 m
NPC1 = NPI1 Cos Az * T
NPC1 = 7.367.894 Cos 62209 * 57,38
NPC1 = 7.367.836 m

Clculo do PT1

EPT1 = (Sem * Az * T) + EPI1

EPT1 = (Sen 3382104 * 57,38) + 319.277
EPT1 = 319.256 m
NPT1 = (Cos * Az1 * T) + NPI1
NPT1 = cos 3382104 * 57,38 + 7.367.894
NPT1 = 7.367.947 m

Clculo do PC2
EPC2 = 319.071 Sen 3382104 * 208,98
EPC2 = 319.148 m
NPC2 = NPI2 Cos Az * T
NPC2 = 7.368.413 Cos 3382104 * 208,98
NPC2 = 7.368.219 m

Clculo do PT2
EPT2 = (Sen Az * T) + EPI2
EPT2 = (Sen 625202 * 208,98) + 319.071
EPT2 = 319.257 m
NPT2 = (Cos Az * T) + NPI2
NPT2 = (Cos 625202 * 208,98) + 7.368.419
NPT2 = 7.368.508 m

Para D1: Desenvolvimento da Curva PI1

D1 = 112,47 m
(20) = Medida de Estaqueamento
112,47 4 = 108,47 m
Logo: 108,47/20 = 5,42 (Logo sero implementadas 5 estacas ao decorrer
da curva do primeiro ponto, PI1).
0,42 * 20 = 8,4 m (Porcentagem da diferena que falta ate o ponto PT).

Para D2: Desenvolvimento da Curva PI2

D2 = 339,27 m
(20) = Medida de Estaqueamento
Devido a estaca de numero 28 coincidir com o ponto PT, no fizemos a
subtrao como no primerio caso.
Logo: 339,27/20 = 16,96 m (Logo teremos 16 estacas implementadas ao
decorrer da segunda curva).
0,96 * 20 = 19,2 m (Porcentagem da diferena que falta ate o ponto PT).

Cotas de Cada Estaca de (i a f)

O levantamento das cotas na tabela abaixo foi feito atravs da analise
das curvas de nveis extradas do mapa cartogrfico, conforme a locao de
cada estaca. Tudo isto para que podecemos traar a curva longitudinal em
papel milimetrado.
Estacas Cotas
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15

785
786
786
786
786
787
787
789
791
793,06
792,06
792,06
790
790
789

Estacas Cotas
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36

768
764
761
758
755
749
748
743
739
741
743
746
754
763
770

Estacas Cotas
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57

771
770
769
767,9
766,9
767
767
774
775
776
778
779
780
780
781

16
17
18
19
20
21

786
783
781
778
774
771

37
38
39
40
41
42

773
774
773
774
773
772

58
59
60
61

782
781
782
784

OBS: A curva longitudinal encontra-se traada em papel milmetrado nos

anexos...

Concluso
Ao termino deste trabalho, conclumos que os resultados foram
satisfatrios. Os resultados obtidos em calculo, foram conferidos com o projeto,
e condizem com as medidas em projeto, medidas essas que foram conferidas
com um escalimetro na escala 1/20. Sendo que o projeto encontra-se na escala
1/2000.

Anexos

Bibliografia
- Fundamentos de Topografia, Luis Augusto Koenig Veiga, Maria Aparecida Z.
Zenatti e Pedro Luis Faggion
- Material de Sala de aula, Professor Luiz Dorio.