Escola Secundria Professor Reynaldo Dos Santos

A REGIO E O ESPAO NACIONAL

Cludia Rocha

N 7

11 F

REGIES ADMINISTRATIVAS DE PORTUGAL

Entre Douro e - Minho

Trs os Montes e Alto Douro

Beira Litoral

Beira Interior

Estremadura e Ribatejo Alentejo

Algarve

ENTRE DOURO E MINHO

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Abrange a rea dos municpios includos nos distritos de: Viana do Castelo; Braga; Porto; Aveiro (apenas Espinho e Castelo de Paiva); Viseu (apenas Cinfes).

das regies mais antigas de Portugal. O seu clima , mais a norte frio com grande precipitao no Inverno e moderado no Vero. O seu relevo caracterizado por uma plancie no litoral e por colinas e serras no interior. As suas principais culturas o trigo, o milho, legumes e a vinha. Possui indstrias de fiao de tecidos, cutelarias e ferragens, construo naval, indstrias extrativas, de txteis e de vinhos. A sua flora caracterizada por imensos pinhais. No interior, o eucalipto tem vindo a substituir os carvalhos. A sua cultura rica no folclore minhoto que se reala nas festas e romarias.

TRS OS MONTES E ALTO DOURO

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Abrange a rea dos municpios includos nos distritos de: Vila Real; Bragana; Viseu (apenas Lamego, Armamar, Tabuao e S. Joo da Pesqueira); Guarda (apenas Meda e Vila Nova de Foz Ca). Esta provncia portuguesa foi criada em 1936. O clima desta regio um clima temperado sendo mais frio nas zonas da Serra e mais ameno ao longo do Rio Douro. O seu relevo caracterizado por terreno plano, vales junto ao Rio Douro e zonas montanhosas, tendo como rochas predominantes, o granito, o xisto e o quartzo. As suas principais produes agrcolas so a amendoeira e a vinha, sendo de realar a cultura do vinho do Porto. uma regio rica em dialetos como por exemplo o sendins, o guadramils e o riodonors. Aqui fala-se tambm o mirands, oficializado como lngua em 1989.

BEIRA LITORAL
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Abrange a rea dos seguintes municpios includos nos distritos de: Aveiro; Viseu; Leiria; Coimbra. O seu relevo aplanado junto ao litoral e rochoso no interior (serras). Tendo como rochas predominantes, o xisto, o granito e o volfrmio. uma regio rica em atividade industrial em detrimento da atividade agrcola. Esta regio uma das mais ricas em beleza arquitetnica e nesta regio que se encontra o mais antigo estabelecimento de ensino universitrio do pas e um dos mais antigos da Europa que a Universidade de Coimbra.

BEIRA INTERIOR
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Abrange a rea dos seguintes municpios includos nos distritos de: Guarda (Aguiar da Beira, Almeida, Celorico da Beira, Figueira de Castelo Rodrigo, Fornos de Algodres, Gouveia, Guarda, Manteigas, Pinhel, Sabugal, Seia e Trancoso); Castelo Branco.

Esta regio , na parte norte, a mais fria do pas devido sua altitude. No Vero, o seu clima bastante quente. O seu relevo muito montanhoso devido ao grande nmero de serras existentes. A nvel industrial devemos salientar a indstria de lanifcios e dos lacticnios, as indstrias extractivas, como por exemplo o ouro, a indstria do fabrico de papel, pelo facto desta regio ser uma das mais ricas em florestas. Na zona mais a sul da regio existem diversas influncias tnicas que derivam das tradies morabes.

ESTREMADURA E RIBATEJO
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Abrange a rea dos seguintes municpios includos nos distritos de: Leiria (apenas Alcobaa, Alvaizere, Ansio, Batalha, Bombarral, Caldas da Rainha, Leiria, Marinha Grande, Nazar, bidos, Peniche, Pombal e Porto de Ms); Lisboa (Vila Franca de Xira); Santarm. uma regio de terras frteis, devido travessia do Rio Tejo, onde se produz fruta, legumes, cereais, tomates, azeite e vinho. Tem como principal caracterstica as suas lezrias, com a criao de cavalos e touros. Esta regio rica em diversidade de paisagens, que contrastam entre as suas praias e as suas serras. A zona do Ribatejo tem como dana tpica o fandango, possivelmente oriundo da Beira Baixa e ainda preserva a figura do campino, com o seu colete encarnado e o barrete verde. Muito tradicional nesta regio so as festas tradicionais, vindas da Tauromaquia.

ALENTEJO
Abrange a rea dos municpios includos nos distritos de:

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Beja; vora; Portalegre;

Setbal (apenas Alccer do Sal, Grndola, Santiago do Cacm e Sines).

O seu povoamento rural caracterizado por ncleos distanciados mas pouco populosos, apesar da existncia de um grande nmero de emigraes e migraes. O seu relevo constitudo por peneplancies excepo do norte e do este que constitudo por zonas montanhosas de pouca altitude com excepo da Serra de S. Mamede e a Serra do Marvo. O seu clima seco e quente devido pouca precipitao. As suas principais culturas so o trigo, a cevada, a aveia e o girassol, apesar do seu subsolo apresentar cobre, enxofre, mrmore e pirite. Existe tambm uma forte criao de porcos, ovinos e espcies cavalares.

ALGARVE
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Abrange a rea dos municpios includos no distrito de Faro.

Esta regio tem como principais subsistncias: o turismo, a agricultura e a pesca. Na agricultura, os principais cultivos so o milho e o trigo. Na pecuria predomina o gado asinino. Sendo uma regio pobre em rios, predomina o clima seco e quente com influncias mediterrneas. O seu relevo caracterizado por serras. Tem uma grande extenso de praias caracterizadas por uma enorme quantidade de falsias. A sua flora tipicamente caracterizada pelas amendoeiras, as figueiras da ndia, a flor de cardo, as flores de rosmaninho, as azinheiras, os sobreiros, as oliveiras e as alfarrobeiras.

TRANSPORTES DE PORTUGAL
Os transportes so imprescindveis nas sociedades actuais e encontram-se em constante evoluo.

TRANSPORTE AREO

Em Portugal, o transporte areo ainda pouco utilizado nas deslocaes internas, dada a reduzida dimenso do nosso pas. No entanto, o meio de eleio para as deslocaes entre o continente e as Regies Autnomas da madeira e dos Aores.

O desenvolvimento dos transportes areos tem permitido a rpida deslocao de pessoas e bens por todo o planeta. A rpida evoluo do transporte areo responsvel pelo crescente congestionamento do espao areo e dos aeroportos.

O avio o meio de transporte que mais contribui para a diminuio da relao distncia-tempo.

VANTAGENS E DESVANTAGENS
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VANTAGENS
Permite vencer longas distncias. - Geralmente seguro, cmodo e rpido.
Adequado para transportes urgentes, de valores ou mercadorias perecveis. o mais rpido para o transporte de passageiros a mdias e grandes distncias. o mais adequado para o transporte de mercadorias de alto valor (diamantes, instrumentos de ptica ,etc.) e de mercadorias perecveis (fruta, flores, etc.).

DESVANTAGENS
Elevada poluio atmosfrica, devido emisso de dixido de carbono. Exige elevados investimentos em manuteno e infraestruturas. Forte consumidor de espao. Custo elevado e baixa capacidade de carga. Dispendioso Grande consumo de combustvel. Perdas de tempo no embarque e desembarque.

TRANSPORTES AQUTICOS

O transporte aqutico engloba o transporte martimo e fluvial. Os oceanos, os mares e os rios foram muito utilizados no passado como vias de comunicao, para o transporte de pessoas e de mercadorias. Na atualidade, os transportes aquticos so fundamentalmente utilizados no transporte de mercadorias a longas distncias, em especial no transporte intercontinental. O transporte de passageiros pouco significativo, sendo mais utilizado para curtas travessias ( ferry-boat) e viagens tursticas (cruzeiros).

TRANSPORTE FLUVIAL

O transporte fluvial utilizado na realizao de cruzeiros tursticos, como os que navegam no rio Douro, para travessias de curta distncias, como o caso dos servios de ferry-boat que existem no rio Tejo ( os populares cacilheiros). Os ferry-boat fazem travessias fluviais, como nos rios Minho, Tejo e Sado, e martimos, como entre as ilhas da Madeira e do Porto Santo e entre as ilhas dos Aores. Cacilheiro o nome tpico dado ao barco que faz a travessia do rio Tejo entre a cidade de Lisboa e a margem sul (do Tejo) derivado da localidade de Cacilhas.

Alguns pontos fortes do transporte fluvial: Grande capacidade de carga e facilitador do turismo; Alguns pontos fracos do transporte fluvial: A maioria dos rios portugueses no navegvel devido ao regime irregular e ao seu baixo caudal: Os desnveis;

Podem ser extremamente poluentes.

TRANSPORTES MARTIMOS

O transporte martimo tem grande importncia nas trocas comerciais entre os pases. A maior parte do comrcio internacional de mercadorias feita por via martima. Em Portugal, cerca de 80% do comrcio internacional de mercadorias feito por via martima.

A crescente especializao que este vem apresentando (petroleiros, carvoeiros, mineraleiros, cerealeiros, porta-contentores, etc.) torna-o cada vez mais atrativo, pois confere-lhe a possibilidade de transportar vrias mercadorias, em boas condies de acondicionamento. O transporte martimo apresenta baixa flexibilidade, menor velocidade mdia alcanada (relativamente ao avio e ao TGV) apesar de atualmente serem mais rpidos 1hr de avio = 1 dia de barco) e a exigncia de transbordo. Poluio muito elevada quando h um desastre (Prestige).

VANTAGENS E DESVANTAGENS

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VANTAGENS
Permite descongestionar as vias terrestres. Grande capacidade de carga e facilitador do turismo. Adequado para mdias e longas distncias. Menos dispendioso para o transporte a longa distncia de mercadorias pesadas e de baixo valor. Tem grande capacidade de carga de mercadorias e assegura o transporte de passageiros.

DESVANTAGENS
lento quando comparado com os restantes modos de transporte, no se adequa a mercadorias perecveis. Elevados investimentos na construo de infraestruturas porturias. Podem ser extremamente poluentes. Riscos de acidentes (derrames, encalhes).

pouco competitivo no transporte de mercadorias a curtas e medias distncias e praticamente no utilizado passageiros.
Exige o transbordo de mercadoria.

TRANSPORTE FERROVIRIO

O transporte ferrovirio conheceu nas ltimas dcadas sucessivas inovaes que lhe permitiu adquirir maior velocidade, comodidade, especializao dos servios e um diminuio dos custos. O transporte sofreu uma forte concorrncia de outros modos de transporte, nomeadamente, do areo e do rodovirio. O despovoamento e a melhoria das vias rodovirias contriburam para a diminuio da utilizao do comboio em algumas regies.

A comodidade, segurana, insonorizao e rapidez permitem ao comboio de alta velocidade competir com o avio e o transporte rodovirio a mdias distncias. O metropolitano o meio de transporte ferrovirio mais indicado para a circulao urbana, sendo muito utilizado nas grandes reas urbanas , como Lisboa e Porto. No entanto, tem-se investido na modernizao das principais linhas ferrovirias de que exemplo a construo da futura linha de alta velocidade que vai ligar Lisboa a outras capitais europeias, via Madrid.

VANTAGENS E DESVANTAGENS VANTAGENS

Econmico para o transporte de mercadorias a mdias e longas distncias.

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DESVANTAGENS
Fraca flexibilidade Limitaes da rede itinerrios fixos, implicando o transbordo de passageiros e mercadorias. Os elevados investimentos na construo e manuteno das linhas frreas. Este facto tambm explica que sejam os pases desenvolvidos os que tm maior densidade de vias frreas.

Meio de transporte regular, confortvel e seguro.

Menos poluente e consome menos recursos. Rpido, no tem congestionamentos. Fraca sinistralidade. Econmico no transporte de mercadorias pesadas e volumosas a medias e longas distncias. Tem um fraco consumo de energia. Elevados investimentos na manuteno e construo dos equipamentos e de infraestruturas.

TRANSPORTE RODOVIRIO

O transporte rodovirio integra-se nos transportes terrestres. Tem-se verificado um grande desenvolvimento dos transportes rodovirios, tanto nos veculos pesados como nos ligeiros. O aumento da velocidade e a capacidade de carga contriburam para aumentar a sua importncia no trfego de passageiros e de mercadorias diversificadas. Em Portugal circulam, em algumas cidades, autocarros ecolgicos. Uns funcionam a gs natural e outros so movidos a hidrognio.

Causas da elevada sinistralidade: Atitude incorrecta do condutor; Ms condies do veiculo; Condies atmosfricas desfavorveis; M sinalizao; Mau traado das estradas;

VANTAGENS E DESVANTAGENS VANTAGENS

Prtico, rpido e econmico para curtas e mdias distncias.

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DESVANTAGENS
Elevada sinistralidade.

Ocupao de grandes espaos pelas infraestruturas.

Elevado consumo energtico. Trfego intenso e congestionamento nas reas urbanas. Reduzida capacidade de carga (face aos transportes ferrovirio e martimo); Elevado consumo de espao e de combustvel.

Grande mobilidade, comodidade e flexibilidade nos itinerrios.

Rapidez nas operaes de carga e descarga.

Grande grau de especializao.

Veculos de grande capacidade de carga. Adapta-se a cargas pouco volumosas.

FIM !