Universidade Catlica Dom Bosco

Curso de Graduao em Engenharia Civil

ANALISAR PADRO DE
QUALIDADE DA
PAVIMENTAO ASFLTICA
A PARTIR DE PERFIL
PROFISSIONAL
Roney de Oliveira Lima
Wilson Carpejani Junior

Justificativa
Questo social e econmica das
estradas.
Predominncia do pavimento flexvel.
Analisar qualidade das estradas
pavimentadas
Fator histrico

Objetivo Geral
A finalidade desse trabalho realizar
uma analise da qualidade da
pavimentao no Brasil, com nfase
nos pavimentos flexveis,
investigando a fundo o processo de
execuo

Objetivos Especficos
Descrever um guia do atual modelo do processo
de execuo de pavimentos flexveis, com intuito
de analisar os tipos de controle e avaliao de
qualidades da pavimentao asfltica.
Analisar quais so as principais causas
decorrentes da m qualidade das estradas
pavimentadas e o que so feitos para a sua
melhoria.
Fazer entrevista tcnica a fim de esclarecer
opinies e conhecimento de profissionais da
rea, residentes no Mato Grosso Do Sul.

A relevante histria da Via

pia
A extenso dessa obra de
engenharia e sua principal finalidade
Ausncia de padronizao na
execuo das estradas
Aterros e drenagens j eram
preocupaes.
O por que do nome Via pia?

 Via pia sendo utilizada na

atualidade

Pavimento
Tipos;
Rgidos, Semirrgidos e Flexveis

Funo;
Segurana, conforto, economia, resistir
as cargas dos veculos e aes das
intempries

Camadas do Pavimento
Subleito, Reforo do subleito, Subbase, Base e Revestimento

Camadas do Pavimento
Subleito;
1 camada
Fundao
Regularizada e compactada

Camadas do Pavimento
Reforo do subleito
Possibilidade de descarte
Coeso do subleito

Camadas do Pavimento
Sub-base;
Depois do reforo de subleito
Complementar a base
Material; granular ou solo brita

Camadas do Pavimento
Base;
Receber e distribuir uniformemente as
foras
Material; granular ou solo brita

Camadas do Pavimento
Revestimento;
Ultima camada
Receber de modo direto os esforos
Recebe os efeitos dos agentes
climticos
Fornece conforto e segurana
Proteger as outras camadas atravs da
impermeabilizao

Camadas do Pavimento
Materiais;
Propriedade aps a compactao
Resistencia trao e compresso
Deformao
Permeabilidade

Pavimento Flexvel
Etapas;
Terraplanagem
3 camadas de areia fina
Suporte de todo o pavimento

Brita graduado simples

Funo estrutural
Manter todas as partes do pavimento

Pavimento Flexvel
Concreto betuminoso usinado a quente
(CBUQ)
3 camadas / 20 centmetros
2 de bynder estrutural e 1 de capa de
rolamento
Revestimento final
Possui uma textura

Revestimento Asfltico
Mistura entre os agregados e o ligante
Classificados a partir dos ligantes
Usinado a quente concreto asfltico de
petrleo (CAP)
Usinado a frio emulso asfltica de petrleo
(EAP)

No Brasil 95% das estradas pavimentadas

so de revestimento asfltico
CBUQ o revestimento mais usado no
brasil

Ligantes Asflticos
Ligante mais eficiente
Temperatura da superfcie onde ser
aplicado
Temperatura ambiente
Vento
Umidade
O estado do agregado
Equipamentos que sero utilizados

Agregados
Classificao a partir da
granulometria
Agregado grado
Seixo rolado ou pedra britada

Agregado mido
P de pedra ou areia

Filler
Calcrio ou cimento

Manuteno
Lama asfltica age como
impermeabilizante rejuvenescedor
Intuito;
Proteo do pavimento impermeabilizao
Antiderrapante e de grande flexibilidade

Transportes de misturas
Asflticas
Fatores de rejeio de mistura
asfltica para obras:
Planejamento fundamental tanto
para a mistura, quanto para fazer
servio de compactao.
Como lanar a mistura asfaltica.

Compactaes
Importncia da compactao do
terreno.
Rolagem de compactao e rolagem
de acabamento.
Tipos de rolos de compactao

 Rolo tandem liso

 Rolo p de carneiro

 Rolo vibratrio

 Rolo de pneus

Aspectos relevantes da
recomposio asfltica
Desgaste do pavimento asfltico
Manuteno do pavimento relacionado ao
trafego que no pode parar.
Valor de serventia atual (VSA):
I. 0 a 1 pssimo.
II.1 a 2 ruim.
III.2 a 3 regular.
IV.3 a 4 bom.
V.4 a 5 timo.

Pesquisas de dados
Classificao do estado geral das
rodovias brasileiras

PROCEDIMENTOS
METODOLGICOS
Apresentar descrio da execuo da
pavimentao asfltica.
Coletar dados de pesquisa e
entrevista com profissionais da rea

PROCEDIMENTOS
METODOLGICOS
Problema
Interferncias na qualidade da
pavimentao
Verificaes e controle de qualidade
mtodos executivos

PROCEDIMENTOS
METODOLGICOS
Caracterizao do trabalho
Natureza bibliogrfica

Resultados Esperados
Resposta de perfil profissional
Entrevistas
Opinies de engenheiros.

RESULTADOS E DISCUSSO

Ponto chave: entrevistas

Convite aos profissionais da rea.
Diferentes perfis e experincia.
Realizao das entrevistas

Questionrio
Porque a pavimentao se degrada
to rpido e onde est o problema?
Projetar a via (durabilidade, materiais)
Execuo
Mistura dos materiais (asfalto, areia e
brita)
Compactao (perodo seco)
Sub-base e base (fragilizadas)
Liberao para o trafego

 Quais so as relevncias com relao

chuva na pavimentao?
Surgimentos de defeitos
Servios em maior escala no perodo
seco

 Qual a influencia da drenagem na

pavimentao?
Declividade transversal adequada
Empoamento de gua (micro polos do
asfalto)
gua da chuva
Sistema de drenagem superficial
Investimento na drenagem

 Fazendo tudo correto, qual seria a

durao do asfalto de boa qualidade?
Perodo de 10 anos
Manuteno

 O que seria necessrio, de uma

forma urgente, para resolver o
problema da pavimentao? Como
resolver isso de forma pratica e
eficiente?
Investimento
Projetos eficientes
Parte geomtrica/ drenagem/ camadas
subjacentes/ perodo seco

 Quais so as vantagens do
pavimento flexvel?
Solos instveis, solos moles
Permite maior acomodao
Manuteno
Econmica

 O pavimento asfltica precisa muito

de manuteno?
Depende do Trfego
Caminhes com excesso de carga

 O pavimento flexvel pode ser

considerado uma tecnologia
dominada no Brasil?
Mao de obra
Equipamentos
Atividades sequenciais

Por que aps perodos

chuvosos um grande
nmero de buracos
aparecem em vias urbanas?
Falta de manuteno
gua

Em que situao deixa de

ser conveniente fazer o tapa
buraco?

Retirar toda camada de rolamento

Verificar as condies da base e sub
base
Verificar a intensidade do nvel de
trafego atual