CONHECIMENTOS TÉCNICOS

E MOTORES II

Prof. Henrique Barbosa

 Sistema Elétrico
Objetivos:

Compreender a diferença entre tensão e corrente.

Enumerar as principais fontes de eletricidade.
Conceituar magnetismo.
Compreender o que é indução eletromagnética.
Identificar a diferença entre alternador e
transformador.
Identificar os componentes dos sistemas elétricos
das aeronaves e descrever seu funcionamento.
 Sistema Elétrico
 Sistema elétrico
 Eletricidade.
 Tensão e corrente, corrente elétrica, circuito elétrico
 Fontes e cargas.
 Ligação de fontes e de cargas em série e em paralelo.
 Magnetismo
 Campo magnético.
 Indução eletromagnética.
 Eletroímãs – relés e solenóides
 Transformadores.
 Sistema elétrico de aeronaves
 Baterias
 Geradores
 Starter.
 ELETRICIDADE
 È uma forma de energia de simples e fácil armazenagem ,
econômica (envolve pouco custo o seu manuseio) e
facilmente transformável em outra forma de energia

A eletricidade no avião é utilizado para muitos fins,

tais como:

 Ignição e partida dos motores

 Acionamento de sistemas e acessórios (trem de pouso ,
flaps, bombas elétricas, refrigeração , ventilação, etc...)
 Iluminação
 Radio-Comunicação
 Equipamentos de navegação
 ELETRICIDADE
NOÇÕES BÁSICAS
Átomo
 Presente em toda matéria
 Núcleo ( prótons , nêutrons )
 Eletrosfera (Elétrons)
 Os prótons do núcleo e os elétrons das órbitas se atraem
entre si. A esta força de atração recíproca chamamos de
força elétrica.
 É a força elétrica que mantém os elétrons girando à volta
dos prótons do núcleo.
 Sem ela, os elétrons se perderiam no espaço e os átomos
não existiriam.
Cargas Elétricas:

A Eletricidade
Os prótons possuem
propriedades
elétricas
denominadas carga
positiva, e os

• Átomos:- toda matéria

elétrons, carga
negativa.
é constituída por
átomos,
Já os nêutrons não sendo que em
possuem cargas
seu
elétricas, e pornúcleo
isso existem os
neutros.prótons e nêutrons.
são eletricamente

• Ao redor do núcleo há
uma camada
Duas cargas positivas
ou negativas se
repelem,denominada
mas uma
carga negativa e outra
eletrosfera
positiva se atraem.
O número de prótons é sempre igual ao de elétrons, porém ele é variável.
Como exemplo, o átomo de ferro possui 26 prótons e 26 elétrons
 Elétrons Livres
• Os elétrons giram em
diversas órbitas ao redor
do núcleo. Em materiais
metálicos como o cobre,
alumínio, etc, os elétrons
da órbita mais externa
podem passar de um
átomo para outro, e por
isso são denominados
elétrons livres
Quando os elétrons livres se movimentam ao longo de
um fio, dizemos que há uma corrente elétrica neste fio
 CONDUTORES E ISOLANTES
Condutores
 Deixa passar com facilidade a corrente elétrica , ou melhor
possui eletrons livres na última camada

 Devido à facilidade de fornecer elétrons livres, os metais

são usados para fabricar os fios de cabos e aparelhos
elétricos: eles são bons condutores do fluxo de elétrons
livres.

Exemplo : metais em geral , grafite , água , etc...

 CONDUTORES E ISOLANTES
 Isolantes
 Bloqueia ou dificulta a passagem de corrente elétrica ou
melhor , não possui elétrons livres na última camada
 Substâncias - como o vidro, a cerâmica, o plástico ou a
borracha - não permitem a passagem do fluxo de elétrons
ou deixam passar apenas um pequeno número deles.
 Seus átomos têm grande dificuldade em ceder ou receber
os elétrons livres das últimas camadas eletrônicas. São os
chamados materiais isolantes, usados para recobrir os fios,
cabos e aparelhos elétricos.

Exemplo : borracha , plástico , algodão , ar seco ,etc ....

CONDUTORES E ISOLANTES
 Força Eletromotriz
 É a diferença de potencial existente nos
dois pólos de uma pilha, ou seja um
desequilíbrio de prótons e elétrons,
mas como os prótons não são livres,
são os elétrons que são atraídos.

 A Força Eletromotriz (FEM) é a

tendência dos elétrons livres de serem
repelidos do terminal negativo e
atraídos para o terminal positivo

Tensão ( V )
 Diferença de potencial ou de carga entre
dois pontos
 Também chamado de força eletromotriz
 Unidade de medida  volts (V)
A tensão é

Força Eletromotriz ( FEM )

medida em Volts
(V), através de
aparelhos
denominados
voltímetros

• No terminal positivo de uma

pilha há excesso de prótons e
no terminal negativo há
excesso de elétrons, logo
entre os dois terminais
teremos uma força
eletromotriz ( FEM ), mais
conhecida como diferença de
potencial, voltagem ou
tensão.
FEM:- é a tendência dos elétrons livres serem repelidos do terminal
negativo e atraídos para o terminal positivo.
 Força Eletromotriz

Voltímetros 
equipamento que mede a tensão entre dois pontos
do circuito.
 Corrente Elétrica
Corrente ( I )
 Fluxo de elétrons através de um condutor elétrico
 È o movimento da carga elétrica entre dois pontos
 Sentido da corrente elétrica é o das cargas positivas , oposto
ao dos elétrons
 Unidade de medida  amper ( A )
 Corrente Elétrica
• Como no terminal
negativo possui elétrons
livres, existe a tendência
dos elétrons sair do pólo
negativo e ir para o pólo
positivo, sendo que ao
ligarmos os dois terminais
através de um fio
estaremos criando uma
corrente elétrica
• O caminho seguido pela A corrente elétrica é medida
corrente denomina-se através de um instrumento
chamado amperímetro
circuito elétrico.
 Corrente Elétrica
Amperímetros 
 Equipamento que mede a corrente que passa pelo circuito
 ELETRICIDADE

Resistência elétrica ( R )
 É a dificuldade de passagem de corrente elétrica
 Unidade de medida  ohm
Lei de Ohm  Corrente=_Tensão
Resistência
 Lei de Ohm
• É a resistência que um
corpo oferece a
passagem da corrente.

• A resistência é medida
em ohms, através do
ohmímetro
• A Lei de Ohm é uma
relação matemática que
relaciona tensão,
corrente e resistência:
Tensão
Corrente =
Resistência
 CIRCUITO ELÉTRICO
É a seqüência de componentes elétricos que
devidamente interligados podem produzir um
certo tipo de atividade ( ou trabalho )

Componentes elétricos de um circuito

 Fontes ( baterias , geradores )

 Cargas ( motor , lâmpada , radio , resistência , fio , etc....)

 Outros ( utilizados para liga /desligar , proteger o circuito e

monitorar o circuito : interruptores , fusíveis ,disjuntores ,
voltímetro , amperímetro , etc ....)
 CIRCUITO ELÉTRICO
Disposição dos componentes de um
circuito

Em série
ligados seqüenciados uns com outros
Ligação de Fontes em série
Utilizada para somar as tenções de varias
fontes que podem ter tenções diferentes
Ligação de Cargas em série
A corrente é a mesma mas a tenção é dividida
pelo numero de cargas, se uma lâmpada se
apagar todas as outra se apagam.
CIRCUITO ELÉTRICO
 CIRCUITO ELÉTRICO
Disposição dos componentes de um circuito
 Em paralelo
ligados uns aos outros em paralelos

 Ligação de Fontes em paralelo

Utilizada para somar a corrente de varias fontes, todas
as fontes devem ter a mesma tenção

 Ligação de Cargas em paralelo

É a mais comum, já que as cargas são feitas para
funcionar com uma determinada tenção e não com uma
determinada corrente, a queima de uma lâmpada não
afeta o funcionamento das demais.
CIRCUITO ELÉTRICO
 Ligação de Fontes
• Fonte é tudo aquilo
que fornece
eletricidade, como
as pilhas, baterias,
etc. As principais
forma de ligar duas
ou mais fontes entre
Soma-se as tensões e
si são: mantém a corrente
– Ligação em Série
– Ligação em Paralelo Soma-se a corrente e
mantém-se a tensão
Ligação Série-
Paralelo:-

Tanto as fontes
como as cargas
Ligação de Cargas
podem ser ligadas
parte em série e

• Carga é tudo aquilo

parte em paralelo.

que consome
eletricidade, como
lâmpadas, motores,
Ligação em Série
etc. As principais
formas de se ligar as
cargas são:
– Ligação em Série
– Ligação em Paralelo
Ligação em Paralelo
Frequência

A freqüência de
Tabela
uma corrente é
medida através
de um Designação
instrumento
Unidade Instrumento
conhecido como
frequencímetro.
Corrente Ampéres Amperímetro

Resistência Ohms Ohmímetro

Tensão Volts Voltímetro

Sentido ---- Galvanômetro

A tensão deve ser medida com um voltímetro ligado em paralelo com a

fonte ou a carga em questão. Já a corrente deve ser medida com um
amperímetro intercalado em série, ou seja é preciso interromper a corrente
para que a corrente passe através do mesmo
 Sistema Elétrico do Avião

Para cada fabricante existe um tipo de

sistema elétrico, por isso estudaremos
cada um de seus componentes
separadamente

Fontes
 Bateria

 Gerador
 Sistema Elétrico do Avião
Bateria
Fornece energia para a partida do motor

Alimenta os dispositivos elétricos do avião

em caso de emergência (na falha do motor
ou no gerador)

A bateria é formada por vários

acumuladores ou elementos ligados em
série de modo que somados nos dão a
tensão requerida pelo sistema (12 ou 24
volts)
 Sistema Elétrico do Avião
Bateria
Pode ser de dois tipos :

Chumbo (ou ácida )

Usado nos automóveis, os materiais que atuam
óxidos de chumbo aplicados sobre placas que
funcionam mergulhadas numa solução de ácido
sulfúrico.

Nesta bateria cada elemento fornece uma

tensão de 2 volts, os mais comuns são:
12 elementos (24V)
6 elementos (12V)
 Sistema Elétrico do Avião
Bateria
Pode ser de dois tipos :

Alcalina (níquel cádmio)

Usam como solução álcali no lugar do ácido,
mais usado é o hidróxido de potássio, para as
placas positivas usam-se sais de níquel e para as
negativas usa-se sais de cádmio

Nesta bateria cada elemento fornece uma

tensão de 1,2 volts e por isso o numero de
elementos necessários para atingir uma
determinada tensão é maior que as baterias de
chumbo
Uma bateria
recebe este
nome porque é Baterias
formada pela

• A bateria fornece
justa posição de
diversos
energia para a partida
acumuladores

do motor e alimenta
ou elementos
ligados em
os dispositivos
série, de modo a
perfazerem a
elétricos do avião em
tensão requerida
caso de emergência,
pelo sistema
elétrico (
como na parada do
geralmente 12

motor ou falha do
ou 24 Volts )

gerador
• Os tipos de baterias
usadas em aviões são:
Bateria Ácida ( de chumbo )

Bateria Alcalina ( de níquel cádmio )

 MAGNETISMO

É a propriedade de um material atrair materiais

ferrosos

Imã  corpo que possui o poder de atrair materiais

ferrosos

 Minério ferro magnetita (Fe2O4) é um imã natural

Pólo  são as extremidades do imã e recebem os
nomes de norte e sul
 Magnetismo

• Magnetismo:- é uma propriedade muito conhecida

dos imãs, de atrair ferro
• Apesar de não existir nada fluindo entre os pólos,
convenciona-se que há um fluxo magnético do
pólo norte para o pólo sul ( dentro do íma o fluxo
contínua, porém do sul para o norte )
 MAGNETISMO

Propriedades do imã
>dois pólos de nomes diferentes se atraem

>dois pólos de nomes iguais se repelem

MAGNETISMO
 Eletromagnetismo

Linhas magnéticas
 São linhas invisíveis que ligam os pólos de um imã

Campo magnético
 É o local onde passam as linhas magnéticas produzidas por
um imã

 O campo magnético também se forma ao redor de um fio

onde há corrente elétrica
Eletromagnetismo
Eletromagnetismo
 Eletromagnetismo
• O campo magnético
forma-se também ao
redor de um fio onde há
uma corrente elétrica, no
plano perpendicular ao
mesmo. Isso é
aproveitado para
construir os eletroímãs,
que tem a vantagem de
poderem ser desligados,
o que não é possível
com os ímãs
permanentes
 INDUÇÃO
ELETROMAGNÉTICA
 Existe uma relação entre corrente elétrica e campo magnético

 A variação de um campo magnético em torno de um fio circular

induz uma corrente elétrica neste fio , ou melhor , a passagem
de um fio por um campo magnético produz eletricidade neste fio

 A passagem de uma corrente elétrica gera um campo magnético

 É o princípio fundamental para o funcionamento dos seguintes

componentes :

 Eletro-imã
 Reles
 Geradores
 Transformadores
 Motores elétricos
 INDUÇÃO
ELETROMAGNÉTICA
 INDUÇÃO
ELETROMAGNÉTICA
Sistema Elétrico do Avião

Fontes
Bateria

Gerador
 Sistema Elétrico do Avião
Gerador
Fornece / produz energia elétrica através da
transformação de energia mecânica

Utilizando a indução eletro-magnética , transforma

energia mecânica em energia elétrica

Tipos de geradores
Dínamo  produz corrente continua

Alternador  produz corrente alternada

 Sistema Elétrico do Avião
Tipos de geradores
Dínamo

Produz corrente continua

Principal fonte de energia do Avião e carrega a

bateria

O dínamo é semelhante ao alternador, mas se

observarmos a figura veremos que no
alternador é usado dois anéis coletores e no
dínamo usamos um comutador que retifica a
corrente alternada produzida.
 Sistema Elétrico do Avião
Tipos de geradores
Dínamo

Em um dínamo real não usamos apenas uma

bobina como mostrado na figura e sim muitas
bobinas de modo que as ondulações da corrente
diminuem consideravelmente tornando
corrente continua

As bobinas deste induzido são enroladas num

núcleo de ferro cilíndrico porque o ferro oferece
melhor passagem ao campo magnético do que o
ar
 Dínamo
• É um gerador que
fornece corrente
contínua
• É a principal fonte
de energia elétrica
do avião e carrega a
bateria.

Comutador:- retifica a corrente alternada

produzida no induzido, transformando-a
em corrente contínua
 Corrente Alternada

• Corrente Alternada:- ela recebe este nome

porque a tensão torna-se alternadamente
positiva ou negativa, à razão de 60 variações por
segundo ( 60 hertz ).
 Sistema Elétrico do Avião
Tipos de geradores

Alternador

Produz corrente alternada

Transforma energia mecânica em uma corrente

elétrica alternada
 Sistema Elétrico do Avião
Tipos de geradores

Alternador

Se observarmos a figura ele possui uma bobina

em forma de quadro que gira entre os dois pólos
de um imã, os campos magnéticos do imã são
imutáveis, mas cada lado do quadro giratório
troca de posição com o seu lado oposto a cada
meia volta gerando uma corrente alternada
 Alternador
• É um gerador que produz
corrente alternada
• Formado por uma bobina
que gira entre os pólos de
um imã
• O campo magnético do imã
é imutável, mas cada lado
do quadro giratório troca de
posição com o lado oposto
a cada meia-volta.,
invertendo o sentido da
corrente. Por isso a corrente
gerada é alternada
Inversor Rotativo:-

Diodo
É constituído por
um motor de
corrente contínua
• É um dispositivo que permite a passagem da
acoplado a um
alternador, que
corrente num só sentido
fornece corrente
alternada.
• Uma de suas funções é a retificação da corrente
alternada
Inversor Estático:-
A corrente contínua
é transformada em
corrente alternada
por meios
eletrônicos. Não há
peças móveis.

Inversor:- é um dispositivo que transforma corrente contínua em corrente

alternada
 Indução Eletromagnética
• Definição:- quando um
fio é movimentado
dentro de um campo
magnético, surge uma
força eletromotriz nesse
fio. Esse fenômeno
chama-se indução
eletromagnética e a
experiência é conhecida
como experiência de
Faraday.
O princípio de funcionamento do gerador elétrico é baseado na
experiência de Faraday, e o mesmo produz eletricidade através da
energia mecânica.
 INDUÇÃO
ELETROMAGNÉTICA
ELETRO-IMÃ
Método de se transformar um pedaço de ferro em
imã

É uma bobina enrolada em torno de um pedaço de

de ferro quando se passa uma corrente pela bobina
o ferro se transforma em imã e atrai material
ferroso
 INDUÇÃO
ELETROMAGNÉTICA
 INDUÇÃO
ELETROMAGNÉTICA

RELE
É um interruptor acionado por meio de um eletro-
imã com retorno a posição anterior por mola

É utilizado para ligar e desligar os dispositivos

elétricos
 INDUÇÃO
ELETROMAGNÉTICA

SOLENOIDE
 Faz o movimento de um imã envolvido por uma bobina
quando se passa corrente elétrica por ela

 É um eletroímã destinado a acionar mecanicamente um

dispositivo qualquer
O solenóide
abaixo é até
capaz de abrir O Eletroímã
• Relé:- é um interruptor
uma válvula
hidráulica

acionado por eletroímã • Solenóide:- é um

destinado a desligar
O solenóide é
destinado a
eletroímã destinado a
dispositivos
dispositivos elétricos. acionar mecanicamente
Basicamente é constituído um dispositivo qualquer,
maiores e mais
pesados

por um eletroímã que atrai provocando um

uma lâmina móvel de ferro deslocamento.
que aciona contatos elétricos
Nota:

No TRANSFORMADORES
transformador a
tensão é gerada
numa bobina
fixa através de
um campo
 É um dispositivo baseado na indução eletromagnética,
magnético
permitindo alterar uma tensão alternada
móvel, e num
gerador o
campo
 Só opera com corrente alternada , precisa da variação do
magnético é fixo
campo magnético
e a bobina é
móvel.
 Funcionamento : uma bobina primária onde circula corrente ,
gerando um campo magnético num núcleo de ferro e a
variação deste campo gera corrente numa outra bobina
chamada secundária

 A relação de tensão entre os terminais das bobinas depende

da relação do número de espiras
 INDUÇÃO
ELETROMAGNÉTICA
 Transformação de Corrente
Contínua
• O transformador não funciona com corrente contínua
porque esta produz um campo magnético fixo, que
não induz tensão no enrolamento secundário. Quando
se torna necessário aumentar ou diminuir uma tensão
contínua, é preciso:

Vibrador ou Transformador
Chopper Retificador
Corrente Corrente Corrente Corrente
Contínua Pulsativa Pulsativa Contínua
12V 12 V 200 V 200 V
Sistema Elétrico do Avião

Carga
 Lâmpadas

 Equipamentos de rádio e navegação

 Acionamento de sistemas

 Resistência do fio de ligação dos componentes do

circuito
 Sistema Elétrico do Avião

Outros

Interruptores

Liga ou desliga o circuito todo ou parte dele

Dispositivos de proteção
 Dispositivos de Proteção
• Quando ocorre curto-circuito num sistema elétrico, a
corrente aumenta, provocando forte aquecimento nos fios
condutores e componentes, podendo dar início a um
incêndio. Para afastar esse risco, o sistema é protegido por
fusíveis e disjuntores

Fusíveis:- dispositivos feitos com um fio

que se funde a baixa temperatura,
interrompendo a corrente quando esta
ultrapassa um determinado valor
Disjuntor:- faz o mesmo, porém a
interrupção é feita através de um eletroímã
( sensível ao calor )
Utiliza um dispositivo de desarme por
efeito térmico (disjuntor térmico)
Permite a religação após a falha ser sanada
No avião recebe o nome de Circuit Breaker
(CB)
Geralmente agrupados num painel especial
Disjuntor de
Corrente
Reversa ( RCCB
):- Regulador de Voltagem
É um disjuntor
• A tensão fornecida
que impede a
corrente da
pelo dínamo varia de
bateria em fluir

acordo com a rotação

em direção ao
gerador
do motor e a carga
solicitada pelo sistema
elétrico do avião. Para
manter a voltagem
constante, usa-se um
dispositivo chamado
regulador de voltagem
Os reguladores de voltagem reais funcionam também como reguladores ou
limitadores de intensidade, reduzindo a tensão do dínamo quando a
intensidade da corrente ultrapassa um valor crítico
 Motor Elétrico
• É um dispositivo que transforma energia
elétrica em energia mecânica
 Starter ( Motor de Partida )
• Acionado pela bateria
do avião ou numa
bateria externa ligada
ao avião através de
uma tomada na
fuselagem.
 Circuitos com Retorno pela
Massa
• Nos aviões de estrutura metálica são utilizados
circuitos pela massa, ou seja, todo os componentes
são alimentados por um só fio ( geralmente o
positivo ), e o retorno é feito pela própria estrutura
do avião ou carcaça do motor.
SISTEMA ELÉTRICO DE UM
AVIÃO
COMPONENTES
 Bateria
 Dínamo/alternador
 Reguladores de voltagem
 Inversores
 Atuadores
 Motor de partida
 Unidade de acionamento elétrico
 Equipamento servo-mecânico
 Rádios
 Lâmpadas de iluminação do avião e instrumentos
 Interruptores
 Disjuntores/fusíveis
 Rele
 Simulações

http://apas.canalacademico.com.br/simulacoes.p
hp