CURSO 721 E / 821 E

As pás carregadeiras 721 E e 821E tem um circuito

hidráulico que combina bombas de cilindrada variável
com um distribuidor de centro fechado equipado com
um compensador de pressão que permite adaptar a
vazão das bombas em função das necessidades de
cada função (PFC: Pressure and Flow Compensated
hydraulic system = Sistema hidráulico com
compensação de pressão e vazão).
Este circuito de centro fechado (PFC hydraulic
system) proporciona a vazão solicitada pela direção
ao carregador e ao circuito de controle.
Com este sistema de centro fechado a vazão da
bomba de cilindrada variável é mínimo (perto de zero)
pois não há circuito hidráulico. CURSO 721 E / 821 E
 cilindros

caçam auxili
ba levanta
ar
mento

e
ção

CURSO 721 E / 821 E

CURSO 721 E / 821 E
APRESENTAÇÃO DO CIRCUITO HIDRÁULICO DA 721 E e 821 E

Circuito de centro fechado e bombas de cilindrada variável.

721 E> Vazão das bombas: 1ª bomba 120 l/min @ 2000 rpm
2ª bomba 86 l/min @ 2000 rpm
821 E> Vazão das bombas: 1ª bomba 120 l/min @ 2000 rpm
2ª bomba 120 l/min @ 2000 rpm
A bomba DUPLA( 27) para direção e comando é fixada/acionada na parte
dianteira da transmissão ZF WG e sua aspiração é alimentada por
gravidade.
A 1ª bomba (PFC), mais perto da transmissão, alimenta
permanentemente a direção e / ou as funções do comando hidráulico.
A 2ª bomba alimenta a direção e / ou as funções do comando
hidráulico quando a vazão da 1ª bomba é insuficiente para obter um
delta P de 30 bar durante uma solicitação de vazão importante e se a
pressão no circuito é inferior a 200 bar. Quando a pressão alcança os 200
bar, a 2 ª bomba entra em modo de corte de vazão.

aumenta

CURSO 721 E / 821 E

 PARA O EQUIPAMENTO PARA A DIREÇÃO

CIRCUITO DAS
BOMBAS E VÁLVULA
COMBINADA DE
DIREÇÃO

CURSO 721 E / 821 E

CIRCUITO DO
COMANDO E
JOYSTICK

CURSO 721 E / 821 E

BOMBAS DE CILINDRADA VARIÁVEL DA 721 E e 821 E

A VÁLVULA FR2 QUE CONTROLA

A VAZÃO, RECEBE SINAL LS DO
COMANDO OU DA DIREÇÃO,
PARA AJUSTAR A VAZÃO DA
BOMBA À DEMANDA SOLICITADA.

LS

CURSO 721 E / 821 E

VÁLVULA COMBINADA DE DIREÇÃO OU VÁLVULA
DE PRIORIDADE DA DIREÇÃO

BOMBA 2

CURSO 721 E / 821 E

VÁLVULA COMBINADA DE DIREÇÃO

CURSO 721 E / 821 E

VÁLVULA COMBINADA DE DIREÇÃO

CURSO 721 E / 821 E

VÁLVULA COMBINADA DA DIREÇÃO

CURSO 721 E / 821 E

PRIORIDADE STANDARD

DR LS ST
CF EF .8

P
P1
LS AUX

P2
LS1 LS2

CURSO 721 E / 821 E

PRIORIDADE AUXILIAR
SLS T

.03

LS

.03

ST

CF

CURSO 721 E / 821 E

CURSO 721 E / 821 E
721 E
CURSO 721 E / 821 E
821 E
CURSO 721 E / 821 E
 LADO HASTE

Comando
Rexroth

LADO BASE DO CILINDRO 921 E

DE LEVANTAMENTO
CURSO 721 E / 821 E
COMANDO
HIDRÁULICO

CURSO 721 E / 821 E

W 170 B
CAÇAMBA

LEVANTAMENTO
LE

CURSO 721 E / 821 E

W 170 B

CURSO 721 E / 821 E

VÁLVULA COMPENSADORA DE PRESSÃO
W 190 B

CURSO 721 E / 821 E

SINAL LOAD SENSE(LS) DO COMANDO
W 190 B

CURSO 721 E / 821 E

71= RETENÇÃO DE REGENERAÇÃO
21=ALÍVIO DA PRESSÃO DE PILOTAGEM DO JOYSTICK
41= CARRETEL DA CAÇAMBA
42= CARRETEL DO LEVANTAMENTO COMANDO HIDRÁULICO
50= CARRETEL AUXILIAR

80= VÁLVULA DE
ALÍVIO DE CIRCUITO
83= VÁLVULA DE
ALÍVIO PRINCIPAL
84= ORIFÍCIO DE
DRENAGEM DO SINAL
LS
???= VÁLVULA
LIMITADORA DO
VALOR MÁXIMO DO
DELTA P
CURSO 721 E / 821 E
CURSO 721 E / 821 E
 87-Válvula redutora
da pressão de
controle

72-Saída anti-
retorno de purga

CAÇAMBA LEVANT. AUXILIAR

CURSO 721 E / 821 E

ALIMENTAÇÃO DO CILINDRO TC LADO ESQUERDO

CAÇAMBA

LEVANTAMENTO

AUXILIAR

LEVANTAMENTO LADO
ESQUERDO

CURSO 721 E / 821 E

LATERAL DIREITA DO COMANDO
REXROTH PARA XT

NA VERSÃO Z LEVANTAMENTO LADO

BAR AQUI VAI DIREITO
UM BUJÃO

CAÇAMBA TC :
CILINDRO LADO
DIREITO

CURSO 721 E / 821 E

COMANDO REXROTH
PARA VERSÃO XT

COMANDO REXROTH PARA

VERSÃO Z BAR
Não
tem 71

86-Válvula de BUJÃO
contrapressão
71Saída anti-retorno
(recuperação)
de recuperação

71
71 Z bar
P

71 86

CURSO 721 E / 821 E

 70 - COMPENSADOR DE PRESSÃO
CAÇAMBA

LEVANTAMENTO

ESTA 3ª SEÇÃO É
AUXILIAR

LS
T

CURSO 721 E / 821 E

LATERAL DIREITA DO COMANDO REXROTH
VÁLVULA REDUTORA
(30 BAR) E DE ALÍVIO
(45 BAR) DE
ALIMENTAÇÃO DO
CAÇAMBA TC LEVANTAMENTO
JOYSTICK OU
87-Válvula redutora da
pressão de controle

ALÍVIO DE
CIRCUITO DA
CAÇAMBA

CURSO 721 E / 821 E

ALÍVIO DE CIRCUITO DA
CAÇAMBA NO LADO DE CIMA

CURSO 721 E / 821 E

LATERAL ESQUERDA DO COMANDO REXROTH(ATRÁS)

71= RETENÇÃO DE REGENERAÇÃO

CAÇAMBA
LEVANTAMENTO

CURSO 721 E / 821 E

CARRETEL DO
LEVANTAMENTO

CURSO 721 E / 821 E

LEVANTAMENTO

CURSO 721 E / 821 E

21=ALÍVIO DA PRESSÃO DE
PILOTAGEM DO JOYSTICK

Na ida o óleo passa direto( deslocando o pistão de seu

assento), mas na volta, o óleo tem que passar por um
furo calibrado( restrição)

CURSO 721 E / 821 E

42= CARRETEL DO LEVANTAMENTO

41= CARRETEL DA CAÇAMBA

CURSO 721 E / 821 E
42= CARRETEL DO LEVANTAMENTO

41= CARRETEL DA CAÇAMBA

CURSO 721 E / 821 E
42= CARRETEL DO LEVANTAMENTO

41= CARRETEL DA CAÇAMBA

CURSO 721 E / 821 E
 71= RETENÇÃO DE REGENERAÇÃO

83 = VÁLVULA DE ALÍVIO PRINCIPAL

84= ORIFÍCIO DE DRENAGEM

80 = VÁLVULA DE DO SINAL LS ou escape
ALÍVIO DE CIRCUITO permanente do sinal LS
(descompressão)

CURSO 721 E / 821 E

86 – válvula de
contrapressão(recuperação)

71= RETENÇÃO DE REGENERAÇÃO

CURSO 721 E / 821 E

83= VÁLVULA DE ALÍVIO PRINCIPAL
83

84

LEVANTAMENTO

CAÇAMBA

84= ORIFÍCIO DE DRENAGEM DO SINAL ALÍVIO DE

CIRCUITO
LS

LADO DE CIMA

CURSO 721 E / 821 E

LS

LS
CURSO 721 E / 821 E
LOAD SENSE

CURSO 721 E / 821 E

CURSO 721 E / 821 E
ACUMULADORES(W 170 B e W 190 B)

Cut-out =190 – 196 Bar

Cut –in = 156 – 167 Bar

CURSO 721 E / 821 E

TOMADAS DE PRESSÃO DOS ACUMULADORES

CURSO 721 E / 821 E

VÁLVULA PEDAL

Luz pressão baixa

acende entre 103 a 128
Bar
Solenóide do freio
de estac.

LUZ DE
FREIO
4,1 Bar

CURSO 721 E / 821 E

VÁLVULA PEDAL

SENSOR DE AVISO DE SOLENÓIDE DO

PRESSÃO BAIXA FREIO DE
ESTACIONAMENTO

CURSO 721 E / 821 E

VENTILADOR

CURSO 721 E / 821 E

TERMOSTATO DO TROCADOR DE CALOR

CURSO 721 E / 821 E