O DRAMA DO PEDESTRE

O que fazer para torná-

lo feliz
 CONCEITOS BÁSICOS
•SOMOS PEDESTRES
•ESTAMOS PASSAGEIROS E CONDUTORES
•VEÍCULO X PEDESTRE
•REGRAS PARA OS MAIS FRÁGEIS
•CONTINUIDADE E CAPACIDADE DA VIA
•TRÂNSITO SEGURO PARA TODOS
• DIREITO DE IR E VIR
DIVISÃO MODAL URBANA
1996
A Pé Coletivo Automóvel
SP (Met.) 35 33 32
Alemanha 27 11 52
Canadá 10 14 74
EUA 9 3 84
França 30 12 54
TRANSPORTE E TRÂNSITO
•O OBJETIVO DO TRANSPORTE

•O TRÂNSITO E A MOBILIDADE

•A URBANIZAÇÃO E A ACESSIBILIDADE

•A SEGURANÇA E O CONFORTO

•AS EXTERNALIDADES
 POPULAÇÃO E FROTA
ANO 2.000

Habitantes Veículos Hab/Veíc

milhões unidades
França 59 34 1,7
Alemanha 82 51 1,6
Japão 127 79 1,6
Brasil 170 32 5,3
EUA 275 217 1,3
 POPULAÇÃO E FROTA
Ano 2.000
França

Alemanha

Veic
Japão
Hab.

Brasil

EUA

0 50 100 150 200 250 300

 MORTES EM ACIDENTES
DE TRÂNSITO
Ano 2000

Por 10.000 Por 100.000

Veículos habitantes

•Alemanha 1,5 9,1

•Brasil 9,4 17,6
•EUA 1,9 15,2
•França 2,4 13,6
•Japão 1,3 8,2
 MORTES POR ATROPELAMENTO
1.998

/10.000 Veíc. /100.000 hab

S. Paulo 1,8 8,7

Rio 4,8 13,4
Brasília 2,1 8,1
Salvador 5,7 9,4
Fortaleza 7,5 12,5
 MORTES POR ATROPELAMENTO
ANO 1.998

Fortaleza

Salvador

/100.000 hab
Brasília
/10.000 veic

Rio

S. Paulo

0 5 10 15
MORTES POR ATROPELAMENTO
ANO 2.000
Por 100.000 hab

Manchester

G. Londres

Chicago

LA

S. Paulo

0 2 4 6 8
 VELOCIDADE
DISTÂNCIA DE PARADA
CURVA DE ASHTON
VELOCIDADE X SOBREVIVÊNCIA

64
km/h

Mortos
48
Feridos
km/h
Ilesos
32
km/h

0% 50% 100%
 DISTÂNCIA DE VISIBILIDADE
96 KM/H –PARADA A 80 METROS

Azul

Vermelho

Amarelo

Branco

Refletivo

0 20 40 60 80 100 120 140 160

metros
 PASSARELAS

•TOPOGRAFIA E PAISAGEM

•LOCALIZAÇÃO

•RAMPAS, ESCADAS E ELEVADORES

•ILUMINAÇÃO

•COBERTURA

•SEGURANÇA

•EXPLORAÇÃO COMERCIAL
 O QUE O PEDESTRE QUER
Mais Menos

 ACESSIBILIDADE  TENSÃO
 BANHEIROS  ATROPELAMENTO
 FLUIDEZ  BANDITISMO
 CONFORTO  BURACOS
 ESPORTE  SUJEIRA
 SOCIALIZAÇÃO  ESCURIDÃO
 ESPAÇO  POLUIÇÃO
 CAMINHADA BRUSCA
30 MINUTOS POR DIA

DOENÇA REDUÇÃO
CORAÇÃO -50%
DIABETE -50%
OBESIDADE -50%
HIPERTENSÃO -30%

TAMBÉM: MENOS DERRAME, OSTEOPOROSE

DEPRESSÃO E CERTOS TIPOS DE CÂNCER
NOVA MODALIDADE DE
ANDAR A PÉ
 O NOVO CÓDIGO DE TRÂNSITO
PROPOSTAS DA ABRASPE

•NÍVEIS DE MULTAS DIFERENCIADOS

•LIMITES DE VELOCIDADE

•CARACTERIZAÇÃO DAS VIAS URBANAS

•ORGANIZAÇÃO DO TRÂNSITO DE PEDESTRES

 Galipeão ?
Pedestre deve
respeitar a
sinalização e não
atravessar a rua
como se fosse um
galináceo