NR - 11

Ponte Rolante
Instrutor: Edivaldo Feitosa Pereira Filho
Engenheiro Mecânico
Engenheiro de Segurança do Trabalho
Mestre em Engenharia e Ciências dos Materiais
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 Módulo I
PONTE ROLANTE
Teórico
 Objetivo

O objetivo do curso de Operador de Ponte Rolante é

instruir os trabalhadores a operar o equipamento de
maneira segurança e consciente, cumprindo assim o
disposto na Norma Regulamentado – NR-11 e
garantindo assim a prevenção de acidentes.
Legislação
 Legislação
1977 – Foi estabelecida a Lei 6.514 regularizada pela portaria 3.214/78

NBR ISO 4309 – Guindastes - Cabo de Aço - Critério de Inspeção e Descarte.

NBR 8400 – Cálculo de equipamento para levantamento e movim. de cargas.

2004 – É publicada a Norma Regulamentadora (NR) numero 11.

MUITO PIOR QUE UMA

MULTA
 Acidentes do Trabalho
Acidente durante operação de descarregamento e desfile de tubos.
Três tubos de 800 kg, foram içados utilizado duas cintas, uma com
capacidade de 4000 kg e outra de 6000 kg, ocorreu o rompimento da
cinta de menor capacidade, fazendo com que os tubos atingissem o
funcionário.
 Acidentes do Trabalho
Esmagamento por prensagem na Ponte
Rolante:
Acidentes do Trabalho
 Ponte Rolante

SEGURANÇ PREVENÇÃ
A O
 História
Durante séculos as cargas eram movimentadas
utilizando principalmente a força física dos trabalhadores.
 O QUE É PONTE ROLANTE?

Pontes rolantes são máquinas transportadoras

utilizadas, em meio industrial, no içamento e locomoção
de cargas de um local para o outro. Conta com três
movimentos independentes ou simultâneos (longitudinal,
transversal e vertical). Basicamente uma Ponte rolante é
composta de viga, carro e talha.
 COMPONENTES - VIGA

VIGA: Estrutura superior de sustentação (realiza o

movimento na longitudinal “p/ frente - p/ trás”)
 COMPONENTES - TROLLEY

TROLLEY: ou carro (realiza o movimento na Transversal

“p/ esquerda - p/ direita”)
 COMPONENTES – BATENTE

BATENTE: São instalados no final do percurso das vigas

de sustentação da máquina, para que não hajam
colisões/queda da máquina.
 COMPONENTES - TALHA

TALHA: Componente para içamento que pode conter

balança integrada (realiza o movimento na Vertical “p/
cima - p/ baixo”)
COMPONENTES – MOITÃO

Exemplos de Caixas de Gancho

COMPONENTES – CABOS
COMPONENTES – CINTAS
 COMPONENTES – CORRENTE

OBS: Deve se dar preferência para o içamento com cintas.

 COMPONENTES – SIRENE

SIRENE: De acordo com a exigência da NR - 11 , toda

máquina transportadora deverá possuir sinalização de
advertência durante a sua movimentação. Esta
sinalização pode ser áudio ( sirenes/alarmes ) e/ou visual
( lâmpadas com acionamento alternado ).
COMPONENTES – MANILHAS
Principais causas de Acidentes
 Principais causas de
Acidentes

Fonte: OSHA
 Principais causas de
Acidentes
Falhas existentes no próprio ambiente de trabalho, que podem vir
a provocar acidentes, exemplos:

Cabos de Aço Rompidos, Amassados, Sujos e

etc; Botoeira com Defeitos;
Roldanas Corroídas
Abrasivamente; Acessórios
inadequados;
Fios da Rede Elétrica Desencapados;
Buracos e degraus no piso, pisos
molhados,etc
 Principais causas de
Acidentes
Falhas humanas:

http://pt.slideshare.net/luizcarlosdealmeida/acidentes-com-pontes-rolantes
IÇAMENTO DE
PEÇAS
 IÇAMENTO DE PEÇAS
Carga de Ruptura (Breaking Strength - BS): É a força ou peso a qual o elemento sofre
algum tipo de ruptura.

Carga Limite de Trabalho (Working Load Limit – WLL): É a carga máxima que o
equipamento pode sustentar verticalmente. Corresponde a carga ou força máxima de
trabalho. Está informação deve estar contida nas tabelas de restência e pode variar de
acordó com o tipo de amarra feito.

Fator ou Coeficiênte de Segurança (Safe Factor – SF): Mais recentimente chamado

Fator de Desenho, é a razão entre a carga de ruptura (BS) e a carga Limite (WLL) a qual
o equipamento será submetido. Conforme a norma europeia EN 1492-1 es 7.

Carga Segura de Trabalho (Safe Working Load – SWL): É a carga maxima a ser
suspensa segundo as recomendações do fabricante, que leva em conta o uso de cintas.
 IÇAMENTO DE PEÇAS
É preciso recordar que o peso que se aplica sobre uma corda é
igual ao peso da carga somente com um angulo zero; ou seja,
içando de forma vertical.
 IÇAMENTO DE PEÇAS

Exemplo:
 IÇAMENTO DE PEÇAS
Cuidados
Recomenda-se o uso de guarda cantos nas arestas e
bordas.
IÇAMENTO DE PEÇAS
Cuidados
 Centro de Gravidade
É o ponto de equilíbrio, onde está determinada a resultante total das
massas de um objeto.
SÍMBOLO GRÁFICO:

Para a localização do Centro de Gravidade no espaço, é necessário

definir as 3 coordenadas espaciais X, Y e Z

ATENÇÃO: Para toda operação com um guindaste o içamento deverá ser feito pelo
centro de gravidade da carga.
Centro de Gravidade
 Centro de Gravidade
Os cabos de sustentação não devem se cruzar. Pode ocorrer também
que a carga maior esteja dividido em apenas alguns dos cabos.
 IÇAMENTO DE PEÇAS

Zona de manobra
Se entende por zona de manobra todo o espaço que cubra o
equipamento de içamento e movimento, e sua tragetória, desde o
ponto de carregamento até o local de colocação da mesma.
Está zona deve estar livre de obstáculos e previamente
sinalizada.
 IÇAMENTO DE PEÇAS
Içamentos críticos
Como parte da planificação, deve-se estabelecer se o trabalho é um
“Içamento Crítico”, tal classificação se enquadra quando:

• A carga excede a 80% da capacidade indicada do equipamento.

•Quando a carga suspensa possui pouca estabilidade ou
risco eminente.
•Onde exista a possibilidade de quedas de cargas sobre
produtos inflamáveis, explosivos ou em locais com alta tensão.
• Pasa sobre áreas de trabalho ativas ou sobre vías de acceso público.
 IÇAMENTO DE PEÇAS
2- – As configurações do tipo “Choker”, reduzem
Choker
capacidades as
das lingadas em aproximadamente de 20 a 25%. Se a
carga está pendurada livre, o ângulo normal do “choker” é
aproximadamente de 135º. Quando o ângulo do choker é menos de
120º, um ajuste na capacidade tabelada deve ser feito, (veja ilustração
ao lado).
Cuidado extremo deve ser tomado para se determinar o ângulo o mais
exato possível.
Sinalização para içamento

l. Içar - com antebraço indicador

vertical, apontando para mão
cima, mova a pequenos em
círculos horizontais.
2.Abaixar- com o braço estendido para baixo,
dedo indicador apontando para baixo, mova a
mão em pequenos círculos horizontais.

3.Erguer lança- braço direito esticado na

horizontal, dedos fechados, apontar o polegar
para cima.
Sinalização para içamento

4. Baixar lança - braço direito esticado na

horizontal, dedos fechados, apontar o
polegar para baixo.

5. Parar - braço esquerdo esticado na horizontal,

manter a palma da mão para baixo.

6. Parada de emergência braço

-esticado na horizontal, palma esquerdo da
baixo, mover a mão rapidamente, para
mão a direita
para
e para a esquerda.
O que te sugere essa imagem?
FALHAS NOS EQUIPAMENTOS

Gaiola de Passarinho
Gerada por alívio repentino de
tensão.

Rabo de Porco
Gerada por trabalho do cabo
em diâmetros pequenos.
FALHAS NOS EQUIPAMENTOS

Rompimento
Cabo de aço que trabalhou
fora da polia. (amassamento +
sobrecarga)

Alma Saltada
Gerada por alívio repentino de
tensão.
FALHAS NOS EQUIPAMENTOS

Perna da Cachorro
Gerada durante o manuseio
do caso.

Esmagamento
Dano causado pelo
enrolamento desordenado
de cabos.
FALHAS NOS EQUIPAMENTOS

Esmagamento
Gerado por acidentes na amarração ou suspenção
das cargas.
FALHAS NOS EQUIPAMENTOS

Nó no cabo. JAMAIS faça isso.

FALHAS NOS EQUIPAMENTOS
FALHAS NOS EQUIPAMENTOS
EQUIPAMENTOS – MANUTENÇÃO E
CERTIFICAÇÃO

Inspeção

Análise Aprovado Test Certificação

e
Reprovado Descarte
Reparo
 Check List
Ponte Rolante

- Inspeção dos cabos

- Ruídos Anormais

- Perda de Potência

- Identificação dos Botões

- Integridade das Cintas

- Inspeção dos Guanchos

 NR – 11
PONTE ROLANTE
Lembre-se:
“Qualquer um pode operar Pontes Rolantes, mas
somente operadores treinados conseguem fazê-lo
com segurança”.

“PORQUE VOCÊ É IMPORTANTE”

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