Apresentação Ampliação Olefinas - Manutenção

EQUIPAMENTOS
ROTATIVOS
AMPLIAÇÃO
ROTATIVOS - AMPLIAÇÃO
Equipe
LEANDRO PIGATTI
GILMAR REIS
JOSE MARCIO PINTO
ELCIO GARCIA
Grandes Máquinas
 ROL
GB-200 - Booster Gás de carga
 UPGR
GB-1201 - Compressor de Gás de Carga

GB-1203 - Compressor de Propileno Refrigerante
GB-1204 - Compressor de Etileno Refrigerante
Dados Técnicos
DESCRIÇÃO UNID TURBINA COMPRESSOR TURBINA COMPRESSOR TURBINA COMPRESSOR TURBINA COMPRESSOR
FABRICANTE - GE NUOVO PIGNONE GE NUOVO PIGNONE GE NUOVO PIGNONE GE NUOVO PIGNONE
TAG - GB-200 GB-1201 GB-1203 GB-1204
TIPO - SC 1-6 DMCL 804 SC 1-4 BCL 306/N SC 1-8 3MCL806 SNC 1-4 3BCL508
Horizontal -
Horizontal - Bipartida - 2 Contra
TIPO CARCAÇA Condensação Bipartida - Condensação Barrel Condensação Barrel
sucções / 3 descargas pressão
Dupla Sucção
POTÊNCIA kW 6780 6780 3264 2799 9535 9535 2855
ROTAÇÃO NOMINAL rpm 5753 13119 4772 8628
ROTAÇÃO MAX. CONTINUA rpm 6201 14242 5171 9272
ROTAÇÃO TRIP rpm 6821 15666 5688 10199
ROTAÇÃO 1ª CRITICA rpm 4980 2700 7600 5600 4430 1800 6200 3700
VAZÃO t/h 31500 254305 16200 45094 44100 155 242 207 170 25560 22 38 56
VOLUME ENTRADA m³/h - 172859 - 4617.1 - 50064 46363 16740 9809 11570 6236 4849
PRESSÃO SUCÇÃO/ADMISSÃO kgf/cm² a 53 1,46 53 14,35 52 1,38 2,53 6,83 10,05 52 1,01 4,3 8,76
TEMP. SUCÇÃO/ADMISSÃO °C 410 42,4 410 44,8 410 -40,3 -15 33,5 53,1 410 93,6 -29 -3,2
PRESSÃO DESC./EXAUSTO kgf/cm² a 0,25 3,1 0,26 39,45 0,25 2,53 6,88 10,05 18,05 4,2 4.30 8,76 18,8
TEMP. DESC./EXAUSTO °C 50 92,1 50 141 50 -9,4 33,5 53,1 86,3 4 21,1 54,2
Compressor Etileno
SERVIÇO - Booster Gás de Carga Compressor Gas de Carga Compressor Propileno Refrigerante
Refrigerante
TIPO SELAGEM - Labirinto Selo seco Labirinto Selo seco Labirinto Selo seco Labirinto Selo seco
Nº ESTAGIOS - - 1 - 1 - 4 - 3
Nº IMPELIDORES - 1A + 24R 4 1A + 12R 6 1A + 29R 6 1A + 12R 8
Nº SAPATAS MANCAL RADIAL - 5 5 5 5 5 5 5 5

SISTEMA DE ÓLEO DE LUBRICAÇÃO

RUN-DOWN
ACUMULADOR COOL-DOWN TANK
FILTROS
PIC
TIC
TROCADORES
DE CALOR
PIC TURBINA COMPRESSOR
T
M
N2
BOMBAS
TANQUE ÓLEO CLARIFICADOR


• Lubrificante: óleo mineral TR46
• Para alinhamento do óleo de lubrificação o Nitrogênio para o selo terciário SEMPRE deverá operando,
caso contrário poderá haver contaminação do selo com óleo;
• A bomba de óleo acionada por turbina não possui intertravamento com o sistema de selagem terciário;
• Substituir os filtros de óleo quando o P atingir 1,5 kgf/cm²;
• Ligar a centrífuga quando o nível de água no óleo atingir 500 ppm. A operação da centrifuga deve ser
realizada pela Lubrificação;
• Bomba principal acionada por turbina e bomba stand-by acionada por motor elétrico.
• UPGR – Sistema único para as 3 máquinas, com ramificação após a válvula de controle de pressão e
bloqueios individuais;

• INTERTRAVAMENTOS:
- Óleo do Carter: Temperatura muito baixa inibe partida bomba auxiliar 25ºC
- Óleo do Carter: Temperatura baixa liga aquecedor de óleo 35ºC
- Óleo do Carter: Temperatura alta desliga aquecedor de óleo 50ºC
- Óleo do Carter: Temperatura muito alta desliga aquecedor de óleo 85ºC
- Óleo do Carter: Nível baixo inibe partida bomba auxiliar 35%
- Óleo do Carter: Nível baixo desliga aquecedor de óleo 35%
- Header óleo: Pressão baixa liga bomba auxiliar (retorno do reservatório) 9,0 kgf/cm²
- Header óleo: Temperatura baixa inibe partida do compressor 35ºC
- Header óleo: Temperatura muito alta desarma o compressor 75ºC
- Run-down tank: Nível baixo inibe partida do compressor 65%
- Header óleo: Pressão baixa inibe partida do compressor 1,6 kgf/cm²
- Header óleo: Pressão baixa liga bomba auxiliar 1,6 kgf/cm²
- Header óleo: Pressão muito baixa desarma o compressor 1,2 kgf/cm²
SISTEMA DE ÓLEO DE CONTROLE ENTRADA

VAPOR
PAINEL DE CONTROLE
ACUMULADORES
FILTRO
TIC VALVULA
TRIP MANUAL TRIP
TROCADORE
S CALOR
S S
ATUADOR
PIC VALVULA
CONTROLE
SY
S
T
M
SY
N2 BOMBAS
TURBINA
TANQUE ÓLEO
SISTEMA DE ÓLEO DE CONTROLE

• Lubrificante: óleo mineral TR46
• Substituir os filtros de óleo quando o P atingir 1,5 kgf/cm²;
• Realizar teste de movimentação da válvula de trip periodicamente (3 meses) através da alavanca

manual. Este teste não interfere no funcionamento do equipamento e não oferece risco de desarme do
compressor;
• Botão azul para teste das SOV’s de desarme da turbina;
• Sistema possui dos I/H Converter sendo um em operação e outro stand-by, que entra em operação
automaticamente em caso de falha do principal;
• Botão vermelho de trip manual localizado no painel do sistema de óleo de controle;
• Bomba principal acionada por turbina e bomba stand-by acionada por motor elétrico.
• UPGR – Sistema único para as 3 máquinas, com ramificação após o acumulador do skid e bloqueios
individuais;
SISTEMA DE ÓLEO DE CONTROLE

- Óleo do Carter: Temperatura muito baixa inibe partida bomba auxiliar 10ºC
- Óleo do Carter: Temperatura baixa liga aquecedor de óleo 25ºC
- Óleo do Carter: Temperatura alta desliga aquecedor de óleo 40ºC
- Óleo do Carter: Temperatura muito alta desliga aquecedor de óleo 85ºC
- Óleo do Carter: Nível baixo inibe partida bomba auxiliar 40%
- Óleo do Carter: Nível baixo desliga aquecedor de óleo 40%
- Header óleo: Pressão baixa liga bomba auxiliar (retorno do reservatório) 9,0 kgf/cm²
- Header óleo: Pressão baixa inibe partida do compressor (retorno do reservatório) 9,0 kgf/cm²
- Header óleo: Temperatura baixa inibe partida do compressor 35ºC
- Header óleo: Pressão baixa inibe partida do compressor 6,5 kgf/cm²
- Header óleo: Pressão baixa liga bomba auxiliar 6,5 kgf/cm²
- Header óleo: Pressão muito baixa desarma o compressor 3,5 kgf/cm²
SISTEMA DO BARRING GEAR (GIRO LENTO)

MOTO-BOMBA
HEADER
LUBRIF.
ROV
M
RETORNO
LUBRIFICAÇÃO
TURBINA
SISTEMA DO BARRING GEAR (GIRO LENTO)

• Sistema de giro lento do eixo através de acionamento eletro-hidráulico;
• Lubrificante: óleo mineral TR46 do sistema de óleo de Lubrificação
• Operação automática em caso de desarme da turbina;
• Parada automática durante procedimento de partida;
• Sistema de alarme em caso de falha do barring gear, identificada pela falta de rotação do eixo;
- Óleo de lubrif.: Pressão muito baixa inibe partida da bomba do barring gear 1,2 kgf/cm²
- Posição haste: Haste não desengatada inibe a partida do compressor
- Rotação: Zero speed permite acionamento do barring gear
SISTEMA DE VAPOR GB-200/1201/1203

US
EJETORES
PARTIDA
GLAND MS
CONDENSER EJETORES
TURBINA MARCHA
PCV
US
ATM
CONDENSADOR INTER POS

CONDENSER CONDENSER
MW
HS
TRIP PARCIALI- RW TW
ZADORA
LIC LIC
TT PT
UTILIDADES
BOMBAS
QUALIDADE
VAPOR

• Turbina de condensação total (sem extração);
• Sistema de avaliação da qualidade do vapor através da temperatura e pressão (Diagrama de Mollier);
• Injeção de vapor de selagem (0,10 kgf/cm²);
• Aquecimento da turbina através do vapor de selagem;
• Os drenos da carcaça somente podem ser abertos após inicio de operação, com a turbina parada a
abertura dos drenos provoca a perda do vácuo;
• GB-200 – Bomba de condensado principal acionada por turbina e bomba stand-by acionada por motor
elétrico;
• GB-1201 e 1203 – Bomba de condensado principal e stand-by acionadas por motor elétrico, com chave
seletora no SDCD para definição da bomba principal.

- Admissão HS: Qualidade baixa do vapor inibe partida do compressor Temp. Sat. + 60ºC
- Admissão HS: Qualidade muito baixa do vapor desarma o compressor Temp. Sat. + 80ºC
- Admissão HS: Temperatura muito alta do vapor desarma o compressor 440ºC
- Admissão HS: Pressão muito alta do vapor desarma o compressor 57,6 kgf/cm²
- Exausto: Temperatura muito alta do condensador desarma o compressor 150ºC
- Exausto: Pressão muito alta do condensador desarma o compressor -0,200 kgf/cm²
GB-200
- Condensador: Pressão muito baixa no header de descarga liga bomba auxiliar 11,0 kgf/cm²
- Condensador: Nível alto no condensador liga bomba auxiliar 90%
- Condensador: Nível baixo no condensador desliga bomba auxiliar 40%
UPGR
- Condensador: Nível muito alto no condensador liga bomba auxiliar 90%
- Condensador: Nível alto no condensador liga bomba principal 80%
- Condensador: Nível baixo no condensador desliga bomba auxiliar 25%
- Condensador: Nível muito baixo no condensador desliga bomba principal 20%
SISTEMA DE VAPOR GB-1204

US
GLAND
CONDENSER
TURBINA
ATM
HS US
TRIP PARCIALI-
ZADORA
TT PT
QUALIDADE
VAPOR
SISTEMA DE VAPOR GB-1204

• Turbina de contra-pressão;
• Sistema de avaliação da qualidade do vapor através da temperatura e pressão (Diagrama de Mollier);
• Aquecimento da turbina com US através do by-pass da válvula de retenção do exausto da turbina e do

vapor de selagem
- Admissão HS: Qualidade baixa do vapor inibe partida do compressor Temp. Sat. + 60ºC
- Admissão HS: Qualidade muito baixa do vapor desarma o compressor Temp. Sat. + 80ºC
- Admissão HS: Temperatura muito alta do vapor desarma o compressor 440ºC
- Admissão HS: Pressão muito alta do vapor desarma o compressor 57,6 kgf/cm²
- Exausto: Temperatura muito alta do vapor desarma o compressor 360ºC
- Exausto: Pressão muito alta do vapor desarma o compressor 5,0 kgf/cm²
- Header US: Pressão baixa do vapor inibe partida do compressor (após check-valve) 2,5 kgf/cm²
- Header US: Pressão muito baixa do vapor desarma o compressor (após check-valve) 2,2 kgf/cm²
SISTEMA DE SELAGEM
• Principal causa de falhas em selos secos: CONTAMINAÇÃO (líquidos ou partículas sólidas);
• Para alinhamento do óleo de lubrificação o Nitrogênio para o selo terciário SEMPRE deverá estar
operando, caso contrário poderá haver contaminação do selo com óleo;
• SEMPRE alinhar o selo primário antes de pressurizar a carcaça do compressor, pois o gás de selagem é
tratado no skid e garante a ausência de possíveis contaminantes presentes no interior da carcaça e
tubulações;
• Manter aquecedor do gás do selo primário e traço elétrico das linhas de selagem SEMPRE ligados
durante a operação;
• Substituir os filtros de gás de selagem e nitrogênio quando o P atingir 1,5 kgf/cm²;

SISTEMA DE SELAGEM GB-200 ATM

FILTROS
PCV
FLARE
N2 L.O.
PLANTA
ROV
PCV PDAHH PDAHH
N2
CILINDROS
ROV
PCV
N2
CILINDROS
ROV
GAS
NATURAL
S.U / S.D.
FILTROS FILTROS
PDIC
DESCARGA
GB-201
FA-230
AQUECEDOR
ROV
FA-224
SISTEMA DE SELAGEM GB-200

- Buffer gás (prim.): P baixo inibe a partida do compressor 0,5 kgf/cm²

- Buffer gás (prim.): Pressão baixa abre ROV de gás natural 15,0 kgf/cm²
- Buffer gás (prim.): Pressão muito baixa desarma o compressor e abre ROV de dos cilindros N2 3,0 kgf/cm²
- N2 selo terciário: Pressão baixa inibe a partida bomba de óleo elétrica 2,5 kgf/cm²
- N2 selo terciário: Pressão baixa abre ROV dos cilindros de N2 2,5 kgf/cm²
- N2 selo terciário: Pressão muito baixa desarma o compressor 1,5 kgf/cm²
- Vent primário: P muito alto (sucção ou descarga) desarma o compressor 1,0 kgf/cm²
- ROV gás natural: Válvula não aberta inibe a partida do compressor
SISTEMA DE SELAGEM GB-1201 ATM

FILTROS
PCV FLARE
L.O.
N2
PLANTA
ROV
PCV PAHH PAHH
N2
CILINDROS
ROV
PCV
N2
CILINDROS
AQUECEDOR
FILTROS
DESCARGA
GB-1201 AMPLIFLOW
PDIC
ROV
FILTROS
FA-1203
ROV
AR
INTRUMENTO


- Buffer gás (prim.): P baixo parte o Ampliflow 2,0 kgf/cm²
- Buffer gás (prim.): P muito baixo abre a ROV dos cilindros de N2 1,5 kgf/cm²
- Vent primário: Pressão muito alta (sucção ou descarga) desarma o compressor 4,0 kgf/cm²
- Ampliflow: Rotação mínima de controle desarma o Amplifow 9180 rpm
SISTEMA DE SELAGEM GB-1203/1204

FILTROS ATM
PCV
FLARE
N2 L.O.
PLANTA
ROV
PCV PDAHH PDAHH
N2
CILINDROS
ROV
PCV
N2
CILINDROS
ROV
GAS DO
PROCESSO
S.U / S.D.
FILTROS FILTROS
DESCARGA PDIC
GB-201
FA-230


- Buffer gás (prim.): P baixo abre a ROV buffer gás da planta para partida 2,0 kgf/cm²
- Buffer gás (prim.): Rotação mínima de controle fecha a ROV buffer gás da planta para partida 3448 rpm
- ROV buffer gás: Válvula não aberta inibe a partida do compressor


- Buffer gás (prim.): P baixo abre a ROV buffer gás da planta para partida 0,7 kgf/cm²
- Buffer gás (prim.): Rotação mínima de controle fecha a ROV buffer gás da planta para partida 5890 rpm
- ROV buffer gás: Válvula não aberta inibe a partida do compressor
TURBO-COMPRESSORES GB-200/1201/1203/1204
• Monitoração de vibração Bently Nevada com dois sensores por mancal (45° e 315°). Valores
apresentados em microns p-p;
• Monitoração de deslocamento axial Bently Nevada com três sensores, sendo dois em operação e um
stand-by. Calibração do “zero” no centro da folga do mancal de escora;
• Monitoração de temperatura das sapatas do mancais radiais e de escora, sendo monitoradas duas
sapatas por mancal. Em função dos sensores estarem localizados diretamente nas sapatas, as
indicações podem ser superiores aos valores apresentados nas máquinas existentes;
• A temperatura elevada nos mancais não desarma o compressor, apenas alarma na temperatura de
120ºC;
• Controle de velocidade através do Governador Triconex (Invensys) e CPC (Current-to-Pressure

Converter) Woodward. Controle da pressão no FA-223 (sucção GB-200) e da relação entre as
velocidades do GB-200 e GB-201. Demais compressores, controle em função da pressão do vaso de
sucção de cada máquina;
• Acoplamento de lâminas flexíveis, instalados através de dispositivo hidráulico;

TURBO-COMPRESSOR GB-200
Acoplamento
Válvula Trip
Válvula Parcializadora
Cilindro Hidráulico
Servo-Cilindro
Mancais Selo
COMPRESSOR GB-1203
COMPRESSOR GB-1204
- Vibração: Vibração muito alta desarma a turbina 136 mm p-p

- Vibração: Vibração muito alta desarma o compressor 161 mm p-p
- Desloc. Axial: Deslocamento axial muito alto desarma a turbina -0,7 / +0,7 mm
- Desloc. Axial: Deslocamento axial muito alto desarma o compressor -0,7 / +0,7 mm
- Vaso sucção: Nível muito alto desarma o compressor 70%
- Rotação: Rotação muito alta desarma o compressor 6696 rpm



Bombas
 UPGR
GA-1201/S ; GA-1202/S ; GA-1203/S ; GA-1204/S ; GA-1205/S ; GA-1207/S ; GA-1208/S ; GA-1209/S
GA-1210/S ; GA-1211/S ; GA-1230 ; GA-1231 ; GA-1232/S ; GA-1240X/XS ; GA-1241X/XS
GA-1242X/XS ; GA-1245X ; GA-1246X ; GA-1247X ; GA-1251/S ; GA-1253/S
 ROL
GA-203A/E/F/G ; GA-208C ; GA-210N/SN; GA221N1/N1S ; GA-226B ; GA-2020/S ; GA-2024/S
GA-225N/NS ; GA-251/S ; GA-1206/S ; GA-2082X/XS ; GA-2083X/XS ; GA-2084X ; GA-2030X/XS
UPGR
PROJETO TAG TIPO FABRICANTE MODELO SERVIÇO FLUIDO
UPGR GA-1201/S Centríf. em balanço Flygt (Goulds) 3700 MA 2X3-13S Reciclo DA-1201 Solução ácida
UPGR GA-1202/S D. Positivo (dosad) Vibropac (Milton Roy) RJ11-153XS1S1M1C5 Fundo FA-1202 p/ DA-1201 Ácido
UPGR GA-1203/S Centríf. em balanço Flygt (Goulds) 3700 MA 2X3-13S Reciclo DA-1202 Solução soda
UPGR GA-1204/S Centríf. em balanço Flygt (Goulds) 3700 MA 2X3-13S Reciclo DA-1202 Soda concentrada
UPGR GA-1205/S Centríf. em balanço Flygt (Goulds) 3700 SA 1½X3-7S Reciclo DA-1202 Água
UPGR GA-1207/S Centríf. em balanço Flygt (Goulds) 3700 SA 1X2-9LN Refluxo DA-1203 Hidrocarbonetos
UPGR GA-1208/S Centríf. em balanço Flygt (Goulds) 3700 SA 1X2-9LN Fundo DA-1203 p/ DA-1204 Hidrocarbonetos
UPGR GA-1209/S Centríf. em balanço Flygt (Goulds) 3700 MA 1½X3-13AS Refluxo DA-1203 Metano
UPGR GA-1210/S Centríf. em balanço Sulzer ZE8 100-3315 Fundo DA-1204 p/ EA-1206 Etileno
UPGR GA-1211/S Centríf. em balanço Sulzer ZE8 100-3315 Refluxo DA-1205 Eteno/Etano
UPGR GA-1230 Centríf. em balanço Flygt (Goulds) 3700 SA 1X2-9LS Drenagem soda gasta p/ SELII Soda
UPGR GA-1231 Centríf. em balanço Flygt (Goulds) 3700 SA 1x2-11AS Circulação de metanol Metanol
UPGR GA-1232X/XS Centríf. em balanço Flygt (Goulds) 3700 MX 1X3-13BS Bomba Condensado GB-1201 Condensado
UPGR GA-1240X/XS D. Positivo (engren) GENP (Leistritz) L3MG IHOKRO-G 100/200 Bomba Óleo Lubrif. GB-1201/3/4 Óleo
UPGR GA-1241X/XS D. Positivo (engren) GENP (Leistritz) L3MG IHOKRO-G 52/85 Bomba Óleo Controle GB-1201/3/4 Óleo
UPGR GA-1242X/XS Centríf. Vertical KSB WKT 80/9 Bomba Condensado GB-1203 Condensado
UPGR GA-1245X D. Positivo (engren) GENP (Casappa) PLP10.2 SO-81E1 Bomba Barring Gear GB-1201 Óleo
UPGR GA-1251/S Centríf. biapoiada Flygt (Goulds) 3600 3X4-8B (6 EST) Fundo FA-1249/50/51 Propileno
UPGR GA-1253/S Centríf. em balanço Flygt (Goulds) 3700 SA 1x2-11AS Fundo FA-1256 p/ FA-1255 Etileno
ROL
PROJETO TAG TIPO FABRICANTE MODELO SERVIÇO FLUIDO
ROL GA-1206/S Centríf. Vertical Flygt (Goulds) VIC-T 3X3 6AHC 21 EST. FA-268 p/ EA-1204X Propileno
ROL GA-2020/S Centríf. biapoiada Flowserve (Pacific) HVC 10x13 Modific. antiga GA-225 (selo e rotor) Propileno
ROL GA-2024/S Centríf. em balanço Flygt (Goulds) 3700 MA 1X3-13BS FA-243 p/ DA-209 Green Oil
ROL GA-2030X/XS Centríf. em balanço Flygt (Goulds) 3700 MX 2X3-13N Bomba Condensado GB-200 Condensado
ROL GA-203A Centríf. biapoiada Flowserve (Pacific) HVC 14X20 Subst. acionador por Motor Óleo Quench
ROL GA-203E/F/G Centríf. biapoiada Flygt (Goulds) 3620 L 10X12-22A Fundo DA-201A p/ FC's-201 Óleo Quench
ROL GA-2082X/XS D. Positivo (engren) GENP (Leistritz) L3MG IHOKRO-G 80/132 Bomba Óleo Lubrificação GB-200 Óleo
ROL GA-2083X/XS D. Positivo (engren) GENP (Leistritz) L3MG IHOKRO-G 38/76 Bomba Óleo Controle GB-200 Óleo
ROL GA-2084X D. Positivo (engren) GENP (Casappa) PLP10.2 SO-81E1 Bomba Barring Gear GB-200 Óleo
ROL GA-208C Centríf. biapoiada Flowserve (Pacific) DS 10X20 Subst. acionador por Motor Água Quench
ROL GA-210N/NS Centríf. em balanço Flygt (Goulds) 3700 SA 4X6-7L Subst. bombas existentes Água Processo
ROL GA-221N1/N1S Centríf. em balanço Sulzer N1FB1SGTANS100 Subst. bombas existentes Soda
ROL GA-225N/NS Centríf. biapoiada Flygt (Goulds) 3620 XL 10X14-26Q Subst. bombas existentes Etileno
ROL GA-226B Centríf. Vertical Flygt (Sundyne) LMV-341 3x2 Nova bomba em paralelo Etileno
ROL GA-251/S Centríf. em balanço Flygt (Goulds) 3700 SA 1X2-9S Fundo FA-224N p/ EA-208/2004N Gasolina
BOMBAS
• Tanto as bombas novas, como os respectivos motores elétricos utilizam lubrificantes (óleo e graxa)
diferentes dos equipamentos existentes, portanto, é imprescindível a consulta ao manual do equipamento
antes do abastecimento. A grande maioria das bombas utiliza o óleo lubrificante TR-68 e dos motores a
graxa Polyrex;
• GA-203A e GA-208C – Substituído o acionador de turbina para motor elétrico, as bombas não sofreram
alterações;
• GA-203 G – Instalada bomba nova e utilizada como acionador a turbina e o redutor retirados da GA-
203A;
• GA-2020/S – Utilizadas as bombas GA-225/S substituídas, sendo modificados os rotores e os selos

mecânicos, além do motor elétrico. Demais componentes permaneceram inalterados;
• GA-226B e GA-906 D possuem sistemas auxiliares de lubrificação forçada;

GA-226B - ARRANJO GERAL

GA-226B - DESENHO EM CORTE

GA-226B - FLUXOGRAMA
GA-226B - PROCEDIMENTO
• PARTIDA:
- Alinhar sistema de água de resfriamento para trocador de calor de óleo e pote de selagem;
- Comissionar sistema de selagem do Plano 52;
- Ligar a bomba de óleo auxiliar e aguardar 30 segundos para estabilizar o sistema;
- Abrir válvula de sucção, “min. flow” e “ventar” a bomba e o selo mecânico;
- Ligar o motor principal e após 2 minutos parar a bomba de óleo auxiliar, verificando se a pressão do óleo está estável;
- Ligar o ventilador do enclausuramento acústico;
- Abrir a válvula de descarga;
- Monitorar a temperatura e pressão do óleo de lubrificação (aproximadamente 50ºC e 2,8 kgf/cm²).
• PARADA:
- Ligar a bomba auxiliar de óleo;
- Desligar o motor principal e, somente após 2 minutos ou parada completa do eixo, desligar a bomba de óleo auxiliar;
- Desligar o ventilador do enclausuramento acústico.
- Motor: Temperatura muito alta no enrolamento do motor desarma a bomba 155°C
- Motor: Temperatura muito alta nos mancais do motor desarma a bomba 120°C
- Óleo: Pressão baixa inibe a partida da bomba 0,5 kgf/cm²
- Etileno: Nível baixo no vaso de sucção FA-245 25%
SISTEMAS DE SELAGEM EM BOMBAS

Planos de selagem com funcionamento
automático com a operação do equipamento
• Plano 02 – Câmara de selagem preenchida com fluido bombeado, sem circulação;
Bombas: GA-1210/S; GA-1211/S;
• Plano 11 – Circulação do fluido da descarga para câmara de selagem através de um orifício calibrado;
Bombas: GA-1205/S; GA-1207/S; GA-1208/S; GA-1209/S; GA-1231; GA-1232X/XS;
GA-1242X/XS; GA-1251/S; GA-1253/S; GA-210N/NS; GA-221N1/N1S; GA-225N/NS; GA-226B; GA-
251/S; GA-2020/S; GA-2024/S; GA-2030X/XS;
• Plano 12 – Circulação do fluido da descarga para câmara de selagem através de um orifício calibrado,
passando por um elemento filtrante;
Bombas: GA-1201/S; GA-1203/S; GA-1204/S
• Plano 13 – Circulação do fluido da câmara de selagem para a sucção através de um orifício calibrado;
Bombas: GA-1206/S
• Plano 61 – Disponibilidade de conexão para injeção de fluido externo (vapor ou água);
Bombas: GA-1205/S; GA-1230; GA-203E/F/G; GA-210N/NS;

Planos de selagem com necessidade
de procedimento operacional
• Plano 32 – Injeção de fluido externo limpo • Plano 62 – Injeção de fluido (vapor, água
na câmara de selagem. ou N2) no selo externo para limpeza.
Procedimento: alinhar fluido externo antes Procedimento: alinhar fluido para selo
de ligar a bomba e regular a pressão a 1,5 kgf externo antes de ligar a bomba.
acima da pressão de sucção.
Monitoração: não aplicável.
Monitoração: vazão no visor de fluxo; Bombas: GA-221N1/N1S; GA-1203/S; GA-
pressão após válvula controladora.
1204/S
Bomba: GA-1230

• Plano 52 – Selo duplo com fluido de barreira em pote não pressurizado e circulação induzida por
um anel bombeador.
Procedimento: alinhar SW e RW para o pote; fechar bloqueio entre pote e selo (se houver); encher
pote com fluído de barreira; fechar bloqueio de alimentação do fluido de barreira; abrir bloqueio entre
pote e selo(se houver); verificar se o pote está despressurizado; ligar a bomba.
Monitoração: temperatura de alimentação e

retorno do fluido de barreira para o selo;
pressão e nível do fluido de barreira no pote
de selagem.
Intertravamento: Alarme pressão alta no
pote de selagem; alarme nível baixo no pote
de selagem; alarme nível alto no pote de
selagem.
Bombas: GA-225N/NS; GA-226B; GA-251/S;

• Plano 53B – Selo duplo com fluido de barreira pressurizado através de acumulador de pressão
(tipo bexiga), pré-carregado com N2, e circulação do fluido de barreira induzida por um anel
bombeador. O calor gerado é removido do sistema de circulação do fluido de barreira por um
trocador de calor.
Procedimento: calibrar bexiga do acumulador com N2 (70% pressão de trabalho); alinhar SW e RW
para o trocador de calor; encher sistema com fluído de barreira até pressão de trabalho; fechar
bloqueio de alimentação do fluido de barreira; verificar existência de vazamentos nas conexões; ligar
a bomba.
retorno do fluido de barreira para o selo; pressão
do fluido de barreira no mínimo 1,5 kgf/cm² acima
da pressão de sucção; realimentar sistema em
caso de queda da pressão do fluido de barreira
abaixo ou igual a pressão de sucção.
Intertravamento: Alarme pressão baixa do fluido
de barreira.
Bombas: GA-2024/S; GA-1207/S; GA-1208/S;
GA-1209/S

• Plano 54 – Selo duplo com fluido de barreira pressurizado através de fonte externa.
Procedimento: Abrir bloqueios de alimentação e retorno do fluido de barreira (C9) para os selos;
regular válvulas de controle para pressão na entrada do selo de 1,5 kgf/cm² acima da pressão de
sucção; verificar existência de vazamentos nas conexões; ligar a bomba.

retorno do fluido de barreira para o selo; pressão
de alimentação do fluido de barreira no mínimo
1,5 kgf/cm² acima da pressão de sucção; regular
a válvula de controle em caso de queda da
pressão do fluido de barreira; pressão de retorno
do fluido de barreira;
Bombas: GA-203E/F/G

• Plano 65 – Detector de vazamentos de líquidos provenientes do selo externo, através de um

sensor de nível e de um reservatório instalado na linha de dreno do selo. Na linha
Procedimento: Abrir válvula do dreno do selo para reservatório; abrir válvula de dreno do
reservatório para o skid; verificar existência de vazamentos nas conexões.
Monitoração: drenagem de líquido através do

dreno do reservatório; em caso de vazamento,
não fechar os bloqueios do sistema, apenas
parar o equipamento.
Intertravamento: Alarme nível alto no
reservatório de contenção do vazamento de
líquido do selo externo.
GA-1208/S; GA-1209/S; GA-1231

• Plano 72 – Selo duplo com injeção de gás de barreira (N2) de fonte externa, passando por um
painel de controle, para diluição dos vazamentos gasosos provenientes do selo mecânico interno.
Procedimento: Abrir válvula de entrada de N2 no painel; abrir válvula de N2 para o selo; alinhar
rotâmetro; alinhar o plano 76 conforme procedimento específico; regular a válvula agulha e a
controladora de pressão do sistema para 0,7 a 0,8 kgf/cm² através do PG no painel; verificar vazão
através do rotâmetro; verificar existência de vazamentos nas conexões; ligar a bomba.
Monitoração: pressão de alimentação do
gás de barreira 0,7 a 0,8 kgf/cm²; fluxo do
gás de barreira no rotâmetro; regular a
válvula controladora em caso de queda
pressão do gás de barreira;
Intertravamento: Alarme pressão baixa do
gás de barreira.
Bombas: GA-1206/S; GA-1210/S;
GA-1211/S; GA-1251/S; GA-1253/S

• Plano 76 – Condução de vazamentos gasosos provenientes do selo mecânico interno para um

sistema de descarte, passando por orifício calibrado para identificação em caso de falha do selo.
Normalmente utilizado com o plano 72.
Procedimento: Abrir válvula de vent do painel; fechar a válvula de dreno do painel; verificar
existência de vazamentos nas conexões.
Monitoração: temperatura de saída do gás de
barreira do selo; pressão de saída do gás de
barreira <0,5 kgf/cm².
Intertravamento: Alarme pressão alta do gás
de barreira.
GA-1211/S; GA-1251/S; GA-1253/S
Turbinas
 ROL
GAT-2030X - Turbina da bomba de condensado do GB-200

GAT-2082X - Turbina da bomba de óleo de lubrificação do GB-200
GAT-2083X - Turbina da bomba de óleo de controle do GB-200
 UPGR
GAT-1240X - Turbina da bomba de óleo de lubrificação do GB-1201/3/4

GAT-1241X - Turbina da bomba de óleo de controle do GB-1201/3/4
Dados Técnicos
DESCRIÇÃO UNID TURBINAS

TAG - GAT-2030X GAT-2082X GAT-2083X GAT-1240X GAT-1241X
FABRICANTE - NG DRESSER DRESSER DRESSER DRESSER
MODELO - DSE-400 RLA 16 L RLA 12 L RLA 23 L RLA 20 L
TIPO - Simples estágio Simples estágio Simples estágio Simples estágio Simples estágio
POTÊNCIA kW 55 18 8 58 25
ROTAÇÃO rpm 3560 3550 3550 1750 1750
VAZÃO ADMISSÃO kg/h 1976 783 405 2713 1331
PRESSÃO ADMISSÃO kgf/cm² 21 21 21 21 21
TEMPERATURA DE VAPOR °C 300 300 300 300 300
PRESSÃO EXAUSTO kgf/cm² 4 4 4 4 4
ROTAÇÃO MAX. CONTINUA rpm 3738 3727 3727 1837 3727
ROTAÇÃO TRIP rpm 4112 4296 4296 2118 4296
ROTAÇÃO 1ª CRITICA rpm 6630 10000 8500 8500 9000
TURBINA DOS SISTEMAS DE ÓLEO DAS GRANDES MÁQUINAS

GAT-2082X/2083X/1240X/1241X
• Lubrificação através de anel pescador;
• Lubrificante – óleo mineral TR-68;
• Mancais radiais e axial de rolamento;
• Selagem de vapor com anéis de carvão;
• Sistema de circulação de água para refrigeração dos mancais;
• Controle de velocidade através de Governador mecânico-hidráulico Woodward TG-13.


GAT-2082X/2083X/1240X/1241X

GAT-2082X/2083X/1240X/1241X
VÁLVULA CONTROLE
TURBINA
VÁLVULA TRIP
TURBINA DO SISTEMA DE CONDENSADO DO GB-200

GAT-2030X
• Lubrificação através de anel pescador
• Lubrificante – óleo mineral TR-68;
• Mancais radiais de deslizamento e axial: rolamento;
• Selagem de vapor com anéis de carvão;
• Sistema de circulação de água para refrigeração dos mancais;
• Controle de velocidade através de Governador eletrônico Woodward PEAK-150 com atuador pneumático
VALTEK (tam. 25);.

GAT-2030X

GAT-2030X
TURBINA
VÁLVULA COMBINADA

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EQUIPAMENTOS

JOSE MARCIO PINTO

GB-200 - Booster Gás de carga

GB-1201 - Compressor de Gás de Carga

FABRICANTE - GE NUOVO PIGNONE GE NUOVO PIGNONE GE NUOVO PIGNONE GE NUOVO PIGNONE

TAG - GB-200 GB-1201 GB-1203 GB-1204

ROTAÇÃO NOMINAL rpm 5753 13119 4772 8628

ROTAÇÃO MAX. CONTINUA rpm 6201 14242 5171 9272

ROTAÇÃO TRIP rpm 6821 15666 5688 10199

Nº IMPELIDORES - 1A + 24R 4 1A + 12R 6 1A + 29R 6 1A + 12R 8

Nº SAPATAS MANCAL RADIAL - 5 5 5 5 5 5 5 5

SISTEMA DE ÓLEO DE LUBRICAÇÃO

PIC TURBINA COMPRESSOR

TANQUE ÓLEO CLARIFICADOR

SISTEMA DE ÓLEO DE LUBRICAÇÃO

• Substituir os filtros de óleo quando o P atingir 1,5 kgf/cm²;

SISTEMA DE ÓLEO DE LUBRICAÇÃO

SISTEMA DE ÓLEO DE CONTROLE ENTRADA

SISTEMA DE ÓLEO DE CONTROLE

• Substituir os filtros de óleo quando o P atingir 1,5 kgf/cm²;

• Realizar teste de movimentação da válvula de trip periodicamente (3 meses) através da alavanca

• Botão azul para teste das SOV’s de desarme da turbina;

• Botão vermelho de trip manual localizado no painel do sistema de óleo de controle;

SISTEMA DE ÓLEO DE CONTROLE

SISTEMA DO BARRING GEAR (GIRO LENTO)

SISTEMA DO BARRING GEAR (GIRO LENTO)

SISTEMA DE VAPOR GB-200/1201/1203

CONDENSADOR INTER POS

SISTEMA DE VAPOR GB-200/1201/1203

• Sistema de avaliação da qualidade do vapor através da temperatura e pressão (Diagrama de Mollier);

• Injeção de vapor de selagem (0,10 kgf/cm²);

• Aquecimento da turbina através do vapor de selagem;

SISTEMA DE VAPOR GB-200/1201/1203

SISTEMA DE VAPOR GB-1204

SISTEMA DE VAPOR GB-1204

• Sistema de avaliação da qualidade do vapor através da temperatura e pressão (Diagrama de Mollier);

• Aquecimento da turbina com US através do by-pass da válvula de retenção do exausto da turbina e do

• Substituir os filtros de gás de selagem e nitrogênio quando o P atingir 1,5 kgf/cm²;

SISTEMA DE SELAGEM GB-200 ATM

SISTEMA DE SELAGEM GB-200

- Buffer gás (prim.): P baixo inibe a partida do compressor 0,5 kgf/cm²

SISTEMA DE SELAGEM GB-1201 ATM

SISTEMA DE SELAGEM GB-1201

- Buffer gás (prim.): P baixo inibe a partida do compressor 2,0 kgf/cm²

SISTEMA DE SELAGEM GB-1203/1204

SISTEMA DE SELAGEM GB-1203

- Buffer gás (prim.): P baixo inibe a partida do compressor 2,0 kgf/cm²

SISTEMA DE SELAGEM GB-1204

- Buffer gás (prim.): P baixo inibe a partida do compressor 0,7 kgf/cm²

• Controle de velocidade através do Governador Triconex (Invensys) e CPC (Current-to-Pressure

• Acoplamento de lâminas flexíveis, instalados através de dispositivo hidráulico;

- Vibração: Vibração muito alta desarma a turbina 136 mm p-p

- Vibração: Vibração muito alta desarma a turbina 85 mm p-p

- Vibração: Vibração muito alta desarma a turbina 176 mm p-p

- Vibração: Vibração muito alta desarma a turbina 131 mm p-p

• GA-2020/S – Utilizadas as bombas GA-225/S substituídas, sendo modificados os rotores e os selos

• GA-226B e GA-906 D possuem sistemas auxiliares de lubrificação forçada;

GA-226B - ARRANJO GERAL

GA-226B - DESENHO EM CORTE

SISTEMAS DE SELAGEM EM BOMBAS

SISTEMAS DE SELAGEM EM BOMBAS

SISTEMAS DE SELAGEM EM BOMBAS

Monitoração: temperatura de alimentação e

SISTEMAS DE SELAGEM EM BOMBAS