ÃO

CB600F 19. PARTIDA ELÉTRICA

IÇ
BU
DIAGRAMA DO SISTEMA............................................................................................................. 19-2

RI
INFORMAÇÕES DE SERVIÇO . ................................................................................................... 19-3

ST
DIAGNOSE DE DEFEITOS . ......................................................................................................... 19-4

DI
MOTOR DE PARTIDA.................................................................................................................... 19-6

E
INTERRUPTOR DO RELÉ DE PARTIDA.................................................................................... 19-15

s
O

to
DIODO......................................................................................................................................... 19-17

an
ÇÃ

aS
eid
DU

lm
nA
RO

rla
Je
P
o-
RE

u
ats
-M
A

19
DA

3
91
10
BI

10
OI
PR

19-1
 ÃO
CB600F PARTIDA ELÉTRICA

IÇ
DIAGRAMA DO SISTEMA

BU
INTERRUPTOR DO MOTOR
INTERRUPTOR DE IGNIÇÃO

INTERRUPTOR DE PARTIDA

RI
INTERRUPTOR DO RELÉ DE
PARTIDA/FUSÍVEL PRINCIPAL (30 A)

ST
INTERRUPTOR
DA EMBREAGEM

DI
CAIXA DE FUSÍVEIS/
DIODO

E
s
O

to
BATERIA

an
ÇÃ

aS
eid
DU

MOTOR DE PARTIDA lm
INTERRUPTOR DE
PONTO MORTO
nA
RO

INTERRUPTOR DO CAVALETE LATERAL

rla
Je

INTERRUPTOR DO RELÉ DE PARTIDA

P
o-
RE

MOTOR DE FUSÍVEL
u

PARTIDA PRINCIPAL BATERIA

ats

(30 A)
-M
A

INTERRUPTOR
DE IGNIÇÃO
INTERRUPTOR FUSÍVEL 10 A
DA

DA EMBREAGEM
91

10P (CINZA)
10
BI

14P (CINZA)
10
OI

ABAIXADO DIODO DA
RECOLHIDO
EMBREAGEM INTERRUPTOR INTERRUPTOR
INTERRUPTOR
DE PARTIDA DO MOTOR
DO CAVALETE
LATERAL
PR

Bl PRETO Br MARROM
INTERRUPTOR DE
Y AMARELO O LARANJA
PONTO MORTO
Bu AZUL Lb AZUL CLARO
G VERDE Lg VERDE CLARO
R VERMELHO P ROSA
W BRANCO Gr CINZA

19-2
 ÃO
PARTIDA ELÉTRICA CB600F

IÇ
INFORMAÇÕES DE SERVIÇO

BU
INSTRUÇÕES GERAIS
ATENÇÃO

RI
Se houver fluxo de corrente através do motor de partida para acioná-lo, sem que o motor da
motocicleta seja ligado, o motor de partida poderá ser danificado.

ST
• Sempre desligue o interruptor de ignição antes de efetuar os serviços no motor de partida. O motor de partida
pode ser acionado repentinamente, causando sérios ferimentos.
• A manutenção do motor de partida pode ser feita com o motor instalado no chassi.

DI
• Ao verificar o sistema de partida, siga sempre as etapas do fluxograma de diagnose de defeitos (página 19-4).
• Uma bateria fraca pode ser incapaz de acionar o motor de partida com velocidade suficiente ou de fornecer
corrente de ignição adequada.

E
• Para os procedimentos de serviço da embreagem de partida, consulte a página 9-17.
• Consulte as informações relativas aos seguintes componentes:

s
O
– Interruptor de ignição (página 20-19)

to
– Interruptor do motor (página 20-20)

an
– Interruptor de partida (página 20-20)
ÇÃ

aS
– Interruptor de ponto morto (página 20-23)
– Interruptor do cavalete lateral (página 20-24)

eid
– Interruptor da embreagem (página 20-22)
DU

lm
ESPECIFICAÇÃO
nA

Unidade: mm
RO

Item Padrão Limite de Uso

rla

Comprimento da escova do motor de partida 12,0 6,5

Je
P
o-

VALOR DE TORQUE
RE

Porca do terminal do motor de partida 10 N.m (1,0 kgf.m)

ats
-M
A
DA

3
91
10
BI

10
OI
PR

19-3
 ÃO
CB600F PARTIDA ELÉTRICA

IÇ
DIAGNOSE DE DEFEITOS

BU
O motor de partida não gira
1. Inspeção do fusível
Verifique se o fusível principal ou o fusível secundário está queimado.

RI
O fusível está queimado?
SIM – Substitua o fusível.
NÃO – VÁ PARA A ETAPA 2.

ST
2. Inspeção da Bateria
Certifique-se de que a bateria esteja totalmente carregada e em boas condições.
A bateria está em boas condições?

DI
SIM – VÁ PARA A ETAPA 3.
NÃO – Substitua a bateria (página 17-6).
3. Funcionamento do Interruptor do Relé de Partida

E
Verifique o funcionamento do interruptor do relé de partida.
O relé deve emitir um clique quando o interruptor de partida for pressionado.

s
O

to
O relé de partida emitiu um clique?
SIM – VÁ PARA A ETAPA 4.

an
NÃO – VÁ PARA A ETAPA 5.
ÇÃ

aS
4. Inspeção do Motor de Partida
Aplique voltagem da bateria diretamente ao motor de partida e verifique o funcionamento.

eid
DU

O motor de partida gira?

SIM – • Contato inadequado no cabo do motor de partida
lm
• Interruptor do relé de partida defeituoso (página 19-15)
nA

NÃO – Motor de partida defeituoso (página 19-6)

RO

5. Inspeção das Linhas do Terra da Bobina do Relé

rla

Desacople o conector do interruptor do relé de partida e verifique a continuidade das linhas do terra da bobina
do relé da seguinte maneira:
Je
P

1. Terminal Verde/vermelho-diodo do interruptor da embreagem – linha do interruptor de ponto morto (com a

transmissão em ponto morto e a alavanca da embreagem liberada).
o-
RE

2. Terminal Verde/vermelho-interruptor da embreagem – linha do interruptor do cavalete lateral (em qualquer

marcha, exceto ponto morto, e com a alavanca da embreagem acionada e o cavalete lateral recolhido).
u
ats

Existe continuidade?
SIM – VÁ PARA A ETAPA 6.
-M
A

NÃO – • Interruptor de ponto morto defeituoso (página 20-23)

• Diodo da embreagem defeituoso (página 19-17)
• Interruptor da embreagem defeituoso (página 20-22)
DA

• Interruptor do cavalete lateral defeituoso (página 20-23)

91

• Conector solto ou com mau contato

10

• Circuito aberto na fiação

BI

10

6. Inspeção da Voltagem do Relé de Partida

Acople o conector do interruptor do relé de partida.
OI

Com o interruptor de ignição ligado e o interruptor de partida pressionado, meça a voltagem do relé de partida
no conector do interruptor de partida (entre o fio Amarelo/vermelho (+) e o terra (–)).
O funcionamento do interruptor do relé de partida está correto?
PR

SIM – VÁ PARA A ETAPA 7.

NÃO – • Interruptor de ignição defeituoso (página 20-19)
• Interruptor de partida defeituoso (página 20-20)
• Interruptor do motor defeituoso (página 20-20)
• Conector solto ou com mau contato
• Circuito aberto na fiação

19-4
 ÃO
PARTIDA ELÉTRICA CB600F

IÇ
7. Inspeção de Continuidade do Interruptor do Relé de Partida
Desacople o conector 4P do interruptor do relé de partida.

BU
Conecte o cabo positivo de uma bateria de 12 V totalmente carregada ao terminal do fio Amarelo/vermelho do
interruptor do relé de partida e o cabo negativo ao terminal do fio Verde/vermelho.
Verifique se há continuidade entre os terminais grandes do interruptor do relé de partida com a bateria
conectada.

RI
Existe continuidade?
SIM – Conector 4P do interruptor do relé de partida solto ou com mau contato

ST
NÃO – Interruptor do relé de partida defeituoso

O motor de partida gira quando a transmissão está em ponto morto, mas não gira com a transmissão em

DI
qualquer outra posição, com o cavalete lateral recolhido e a alavanca da embreagem acionada.
1. Inspeção do Interruptor da Embreagem
Verifique o funcionamento do interruptor da embreagem (página 20-22).

E
O funcionamento do interruptor da embreagem é normal?
SIM – VÁ PARA A ETAPA 2.

s
O
NÃO – Interruptor da embreagem defeituoso

to
2. Inspeção do Interruptor do Cavalete Lateral

an
ÇÃ
Verifique o funcionamento do interruptor do cavalete lateral (página 20-24).

aS
O funcionamento do interruptor do cavalete lateral é normal?
SIM – • Circuito aberto na fiação

eid
DU

• Conector solto ou com mau contato

NÃO – Interruptor do cavalete lateral defeituoso
lm
nA
RO

O motor de partida gira lentamente o motor da motocicleta

• Baixa voltagem da bateria
rla

• Contato inadequado dos cabos dos terminais da bateria

• Contato inadequado do cabo do motor de partida
Je
P

• Motor de partida defeituoso

o-

• Contato inadequado do cabo terra da bateria

RE

O motor de partida gira, mas o motor da motocicleta não.

ats

• O motor de partida está girando em sentido contrário.

– Motor de partida montado incorretamente
-M
A

– Terminais conectados incorretamente

• Embreagem de partida defeituosa
DA

• Engrenagem movida de partida, engrenagem intermediária e/ou engrenagem de redução danificada ou

3
91

defeituosa
10

O interruptor do relé de partida emite um clique, mas o motor não gira

BI

• A árvore de manivelas não gira devido a problemas no motor.

10
OI
PR

19-5
 ÃO
CB600F PARTIDA ELÉTRICA

IÇ
PARAFUSOS

MOTOR DE PARTIDA

BU
REMOÇÃO
NOTA

RI
Solte o cabo negativo da bateria com o interruptor de ignição
desligado antes de efetuar os serviços no motor de partida.

ST
Remova os seguintes itens:
– carcaça do filtro de ar (página 5-61) ANEL DE VEDAÇÃO
– termostato (página 6-8)

DI
Remova os parafusos, a conexão da mangueira de água e o CONEXÃO DA MANGUEIRA DE ÁGUA
anel de vedação.
PORCA CABO DO MOTOR DE PARTIDA
Abra a tampa de borracha, remova a porca do terminal e

E
desconecte o cabo do motor de partida.
TAMPA DE
Remova os parafusos de montagem do motor de partida e BORRACHA

s
O
desconecte o cabo terra.

to
Retire o motor de partida da carcaça do motor.

an
ÇÃ

aS
eid
DU

lm
PARAFUSOS CABO TERRA
nA
RO

ANEL DE VEDAÇÃO
Remova o anel de vedação do motor de partida.
rla
Je
P
o-
RE

u
ats
-M
A
DA

3
91
10
BI

10
OI
PR

19-6
 ÃO
PARTIDA ELÉTRICA CB600F

IÇ
DESMONTAGEM

BU
Remova os parafusos da carcaça do motor de partida.

RI
ST
DI
PARAFUSOS DA CARCAÇA
ANEL DE VEDAÇÃO
Remova a tampa dianteira e o anel de vedação.

E
s
O

to
an
ÇÃ

aS
eid
DU

lm
TAMPA DIANTEIRA
nA

CARCAÇA DO
RO

TAMPA TRASEIRA MOTOR DE PARTIDA

Remova a carcaça do motor de partida e o anel de vedação.
rla

Remova o induzido da tampa traseira.

Je
P
o-
RE

u
ats
-M
A

ANEL DE VEDAÇÃO
INDUZIDO
DA

3
91
10

Remova as escovas e as molas do porta-escovas.

BI

10
OI
PR

ESCOVAS/MOLAS

19-7
 ÃO
CB600F PARTIDA ELÉTRICA

IÇ
CONTINUIDADE:
Verifique a continuidade entre o terminal do cabo do motor de
partida e as escovas positivas.

BU
Deve haver continuidade.

RI
ST
TERMINAL DO
CABO DO MOTOR
DE PARTIDA
ESCOVAS POSITIVAS

DI
SEM CONTINUIDADE:
Verifique a continuidade entre as escovas positivas (lado do

E
parafuso do terminal) e a tampa traseira. ESCOVAS NEGATIVAS

Não deve haver continuidade.

s
O

to
Verifique a continuidade entre as escovas positivas e
negativas.

an
Não deve haver continuidade.
ÇÃ

aS
eid
DU

lm
TAMPA TRASEIRA ESCOVAS POSITIVAS
nA
RO

PARAFUSO/ARRUELA
Remova o parafuso/arruela e as escovas negativas.
rla
Je
P
o-
RE

u
ats
-M
A

ESCOVAS NEGATIVAS
DA

3
91
10

Remova a porca do terminal.

PORCA
BI

10
OI
PR

19-8
 ÃO
PARTIDA ELÉTRICA CB600F

IÇ
TAMPA TRASEIRA BATENTE DO TERMINAL
Remova a arruela, o isolante, o batente do terminal e o anel
de vedação da tampa traseira. ARRUELA

BU
RI
ST
ANEL DE VEDAÇÃO ISOLANTE

DI
PLACA PARAFUSO DO TERMINAL
Remova o conjunto do porta-escovas da tampa traseira.

E
Solte a placa das escovas do porta-escovas, girando o
parafuso do terminal.

s
O

to
an
ÇÃ

aS
eid
DU

lm
PORTA-ESCOVAS
nA
RO

PORTA-ESCOVAS
Desmonte o parafuso do terminal, as escovas positivas e o
rla

porta-escovas. PARAFUSO
DO TERMINAL
Je
P
o-
RE

u
ats
-M
A

ESCOVAS
POSITIVAS
DA

3
91
10

INSPEÇÃO
BI

10

Meça o comprimento de cada escova.

Limite de Uso 6,5 mm
OI
PR

19-9
 ÃO
CB600F PARTIDA ELÉTRICA

IÇ
INDUZIDO
Verifique se o comutador apresenta danos ou desgaste
anormal.

BU
NOTA
Não use esmeril ou lixa no comutador.

RI
Verifique se as barras do comutador estão descoloridas.
Remova os resíduos metálicos entre as barras do comutador.

ST
Se necessário, substitua o induzido por um novo.
COMUTADOR

DI
CONTINUIDADE:
Verifique a continuidade entre os pares de barras do

E
comutador.
Deve haver continuidade.

s
O

to
an
ÇÃ

aS
eid
DU

lm
nA
RO

SEM CONTINUIDADE:
Verifique a continuidade entre cada barra do comutador e o
rla

eixo do induzido.
Je

Não deve haver continuidade.

P
o-
RE

u
ats
-M
A
DA

3
91

RETENTOR DE PÓ
10

Verifique se o retentor de pó está deteriorado, desgastado ou

BI

danificado.
10

Gire a pista interna do rolamento do motor de partida com o

dedo.
OI

O rolamento deve girar suave e silenciosamente.

Verifique também se a pista externa do rolamento se encaixa
PR

firmemente na tampa dianteira.

ROLAMENTO

19-10
 ÃO
PARTIDA ELÉTRICA CB600F

IÇ
Verifique a bucha da tampa traseira quanto a desgaste ou
BUCHA
danos.

BU
RI
ST
DI
MONTAGEM

E
ANEL DE

ÓLEO
PARAFUSOS NOVO
VEDAÇÃO
DA CARCAÇA

s
O

to
TAMPA DIANTEIRA

an
ESCOVAS POSITIVAS
ÇÃ NOVO
ANEL DE VEDAÇÃO

aS
CARCAÇA DO
MOTOR DE PARTIDA

eid
DU

NOVO
lm
MOLAS ANEL DE VEDAÇÃO
nA
RO

INDUZIDO
rla

PARAFUSO
DO TERMINAL
Je
P

PARAFUSO/ARRUELA
o-
RE

ARRUELA
u

ESCOVAS
ats

NEGATIVAS

PORTA-ESCOVAS
-M
A

PORCA
NOVO
ANEL DE
VEDAÇÃO ISOLANTE
DA

TAMPA TRASEIRA
3

BATENTE DO TERMINAL
91
10

Monte o porta-escovas, as escovas positivas e o parafuso do PORTA-ESCOVAS PARAFUSO

BI

terminal.
10

DO TERMINAL
OI
PR

ESCOVAS POSITIVAS

19-11
 ÃO
CB600F PARTIDA ELÉTRICA

IÇ
PLACA PARAFUSO DO TERMINAL
Trave a placa das escovas no porta-escovas, girando o
parafuso do terminal.

BU
Instale o conjunto do porta-escovas na tampa traseira.

RI
ST
PORTA-ESCOVAS

DI
TAMPA TRASEIRA BATENTE DO TERMINAL
Instale um novo anel de vedação, o batente do terminal, o

E
isolante e a arruela. ARRUELA

s
O

to
an
ÇÃ

aS
eid
NOVO
DU

ANEL DE VEDAÇÃO
lm
ISOLANTE
nA
RO

Instale e aperte firmemente a porca do terminal. PORCA

rla
Je
P
o-
RE

u
ats
-M
A
DA

3
91

PARAFUSO/ARRUELA
10

Instale as escovas negativas e o parafuso/arruela, e aperte

BI

firmemente o parafuso.
10
OI
PR

ESCOVAS NEGATIVAS

19-12
 ÃO
PARTIDA ELÉTRICA CB600F

IÇ
Instale as molas das escovas no porta-escovas.
MOLAS

BU
RI
ST
DI
Instale as escovas no porta-escovas.

E
s
O

to
an
ÇÃ

aS
eid
DU

ESCOVAS
lm
nA
RO

INDUZIDO
Instale o induzido na tampa traseira.
rla

TAMPA TRASEIRA
Je
P
o-
RE

u
ats
-M
A
DA

3
91

NOVO
ANEL DE VEDAÇÃO
10

Instale um novo anel de vedação na carcaça do motor de

BI

partida.
10

Instale a carcaça do motor de partida com sua ranhura

alinhada com a lingüeta da tampa traseira.
OI

NOTA
A bobina pode ser danificada se o ímã atrair o induzido
PR

contra a carcaça.

ALINHAR

19-13
 ÃO
CB600F PARTIDA ELÉTRICA

IÇ
Instale um novo anel de vedação na carcaça do motor de
partida. NOVO
ANEL DE VEDAÇÃO

BU
Instale a tampa dianteira na carcaça do motor de partida.

NOTA

RI
Ao instalar a tampa dianteira, tome cuidado para não
danificar o lábio do retentor de óleo com o eixo do induzido.

ST
DI
TAMPA DIANTEIRA

Alinhe as marcas de referência da carcaça do motor de

E
partida com as marcas das tampas traseira e dianteira.

s
O

to
an
ÇÃ

aS
eid
DU

lm
MARCAS DE REFERÊNCIA
nA
RO

Aperte firmemente os parafusos da carcaça.

rla
Je
P
o-
RE

u
ats
-M
A
DA

PARAFUSOS DA CARCAÇA
91

ANEL DE
ÓLEO

NOVO
VEDAÇÃO
10

INSTALAÇÃO
BI

10

Aplique óleo no novo anel de vedação e instale-o na ranhura

do motor de partida.
OI
PR

19-14
 ÃO
PARTIDA ELÉTRICA CB600F

IÇ
PORCA CABO DO MOTOR DE PARTIDA
Instale o motor de partida na carcaça do motor.

BU
NOTA TAMPA DE
BORRACHA
Passe corretamente a fiação (página 1-23).

Instale o cabo terra e os parafusos de montagem, e aperte

RI
firmemente os parafusos.
Conecte o cabo do motor de partida e então aperte a porca

ST
do terminal no torque especificado.
TORQUE: 10 N.m (1,0 kgf.m)
PARAFUSOS CABO TERRA
Instale a tampa de borracha firmemente.

DI
CONEXÃO DA
MANGUEIRA DE ÁGUA PARAFUSOS
Instale um novo anel de vedação na ranhura da conexão da

E
mangueira de água.
Instale a conexão da mangueira de água no bloco dos

s
O
cilindros.

to
Aperte firmemente os parafusos.

an
Instale os seguintes itens:
ÇÃ

aS
– termostato (página 6-10)
– carcaça do filtro de ar (página 5-75)

eid
DU

Conecte o cabo negativo da bateria. lm

ANEL DE VEDAÇÃO
nA

NOVO
RO

INTERRUPTOR DO RELÉ DE PARTIDA

INTERRUPTOR DO RELÉ DE PARTIDA

rla
Je
P

INSPEÇÃO DO FUNCIONAMENTO
o-
RE

Remova o assento (página 2-4).

Coloque a transmissão em ponto morto.
u
ats

Ligue o interruptor de ignição e coloque o interruptor do motor

em “ ”.
-M
A

Pressione o interruptor de partida.

A bobina estará normal se o interruptor do relé de partida
emitir um clique.
DA

Se não ouvir o clique, inspecione o interruptor do relé

91

seguindo o procedimento abaixo. CONECTOR 4P

10

INSPEÇÃO DA LINHA DO TERRA

BI

10

Desacople o conector 4P do interruptor do relé de partida.

Verifique se há continuidade entre o terminal do fio Verde/
OI

vermelho (linha do terra) e o terra.

Se houver continuidade quando a transmissão estiver em
PR

ponto morto e a alavanca da embreagem estiver solta, ou

quando a alavanca da embreagem estiver acionada e o
cavalete lateral estiver recolhido, o circuito do terra estará
normal (em ponto morto, existe uma leve resistência devido
ao diodo).

19-15
 ÃO
CB600F PARTIDA ELÉTRICA

IÇ
CONECTOR 4P

INSPEÇÃO DA VOLTAGEM DO RELÉ DE

BU
PARTIDA
Acople o conector 4P do interruptor do relé de partida.
Coloque a transmissão em ponto morto.

RI
Meça a voltagem entre o terminal do fio Amarelo/vermelho (+)
e o terra do chassi (–).

ST
Se a voltagem da bateria for indicada somente quando o
interruptor de partida for pressionado com o interruptor de
ignição ligado e o interruptor do motor posicionado em “ ”,
a voltagem do relé estará normal.

DI
INSPEÇÃO DE CONTINUIDADE

E
Desacople o conector 4P, o cabo (+) da bateria e o cabo do
motor de partida do interruptor do relé de partida.

s
O

to
Conecte o cabo positivo de uma bateria de 12 V totalmente

an
ÇÃ
carregada ao terminal do fio Amarelo/vermelho do interruptor
do relé de partida e o cabo negativo ao terminal do fio Verde/

aS
vermelho.
Conecte um ohmímetro nos terminais grandes do interruptor

eid
DU

do relé de partida. TERMINAL

VERDE/VERMELHO
Deve haver continuidade entre os terminais grandes quando a
lm
bateria estiver conectada, e não deve haver continuidade com
TERMINAL AMARELO/VERMELHO
nA

a bateria desconectada.
RO

CONECTOR 4P
REMOÇÃO/INSTALAÇÃO PARAFUSOS
rla

Remova o assento (página 2-4).

Je
P

Desacople o conector 4P do interruptor do relé de partida.

o-
RE

Remova os parafusos dos terminais e desconecte os cabos

do interruptor do relé de partida.
u
ats

Retire o interruptor do relé de partida do suporte.

A instalação é efetuada na ordem inversa da remoção.
-M
A
DA

CABOS INTERRUPTOR DO
91

RELÉ DE PARTIDA
10
BI

10
OI
PR

19-16
 ÃO
PARTIDA ELÉTRICA CB600F

IÇ
DIODO

DIODO

BU
REMOÇÃO/INSTALAÇÃO
Remova o assento (página 2-4).

RI
Abra a tampa da caixa de fusíveis e remova o diodo.
Instale o diodo na ordem inversa da remoção.

ST
DI
CAIXA DE FUSÍVEIS

INSPEÇÃO

E
Verifique a continuidade entre os terminais do diodo.

s
O
Quando há continuidade, um valor de resistência pequeno

to
será registrado.

an
ÇÃ
Se houver continuidade em uma direção, o diodo estará
normal.

aS
eid
DU

lm DIODO
nA
RO

rla
Je
P
o-
RE

u
ats
-M
A
DA

3
91
10
BI

10
OI
PR

19-17
PR
OI
BI
DA
A
10 RE
10
91
3
P RO
-M
NOTA

ats
u
DU
o-
Je ÇÃ
rla O
nA
lm E
eid
aS DI
an ST
to
s RI
BU
IÇ
ÃO
 ÃO
CB600F • FA Hornet / CBR600F • CBR600FA

COMO USAR ESTE MANUAL ÍNDICE GERAL

IÇ
Este manual descreve os procedimentos de serviço para a
INFORMAÇÕES GERAIS 1

BU
motocicleta:
– Manual de Serviços CB600F Hornet (2008/2009/2010/2011)
– Suplemento da CB600F • CB600FA Hornet (2012/2013)
AGREGADOS DO CHASSI / SISTEMA DE ESCAPAMENTO 2
– Suplemento da CBR600F • CBR600FA (2012/2013)

RI
Siga as recomendações da Tabela de Manutenção (Capítulo 3)
MANUTENÇÃO 3
para assegurar que a motocicleta esteja em perfeitas condições
de funcionamento. SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO 4

ST
A realização da primeira manutenção programada é extre-
SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO
mamente importante. O desgaste inicial que ocorre durante o (PGM-FI – INJEÇÃO DE COMBUSTÍVEL PROGRAMADA) 5
período de amaciamento será compensado.

DI
Os capítulos 1, 2 e 3 aplicam-se para toda a motocicleta.
O capítulo 2 descreve os procedimentos de remoção/instalação
SISTEMA DE ARREFECIMENTO 6
dos componentes necessários para possibilitar os serviços dos
capítulos a seguir. REMOÇÃO / INSTALAÇÃO DO MOTOR 7

E
MOTOR
Os capítulos 4 a 21 descrevem as peças da motocicleta,
agrupadas de acordo com sua localização. CABEÇOTE / VÁLVULAS 8

s
O
Encontre o capítulo desejado nesta página e consulte o índice

to
na primeira página do capítulo. EMBREAGEM / EMBREAGEM DE PARTIDA /
SELETOR DE MARCHAS 9

an
A maioria dos capítulos apresenta inicialmente a ilustração de
ÇÃ
um conjunto ou sistema, informações de serviço e diagnose de
ALTERNADOR 10

aS
defeitos para aquele capítulo. As páginas seguintes apresentam
procedimentos detalhados.
Se não souber qual é a causa do problema, consulte o capítulo CARCAÇA DO MOTOR / TRANSMISSÃO 11
eid
DU

23, “Diagnose de Defeitos”.

ÁRVORE DE MANIVELAS / PISTÃO / CILINDRO 12
lm
ABREVIATURAS:
nA

CB600F Hornet sem ABS

13
RO

RODA DIANTEIRA / SUSPENSÃO / DIREÇÃO

CB600FA Hornet com ABS
rla

RODA TRASEIRA / SUSPENSÃO 14

CHASSI

CBR600F sem ABS

Je
P

CBR600FA com ABS FREIO HIDRÁULICO 15

o-
RE

TODAS AS INFORMAÇÕES, ILUSTRAÇÕES, INS- SISTEMA DE FREIO ANTIBLOQUEIO (ABS; CB600FA) 16

u

TRUÇÕES E ESPECIFICAÇÕES INCLUÍDAS NESTA

ats

PUBLICAÇÃO SÃO BASEADAS NAS INFORMAÇÕES BATERIA / SISTEMA DE CARGA 17

MAIS RECENTES DISPONÍVEIS NA OCASIÃO DA
SISTEMA ELÉTRICO
-M

APROVAÇÃO DA IMPRESSÃO DO MANUAL. A MOTO

A

HONDA DA AMAZÔNIA LTDA. SE RESERVA O DIREI- SISTEMA DE IGNIÇÃO 18

TO DE ALTERAR AS CARACTERÍSTICAS DA MOTO-
19
DA

CICLETA A QUALQUER MOMENTO E SEM PRÉVIO PARTIDA ELÉTRICA

3

AVISO, NÃO INCORRENDO, ASSIM, EM OBRIGA-

91

ÇÕES DE QUALQUER ESPÉCIE. NENHUMA PARTE

DESTA PUBLICAÇÃO PODE SER REPRODUZIDA
LUZES / INSTRUMENTOS / INTERRUPTORES 20
10

SEM PERMISSÃO POR ESCRITO. ESTE MANUAL FOI

BI

21
10

ELABORADO PARA PESSOAS QUE TENHAM CONHE- SISTEMA IMOBILIZADOR

CIMENTOS BÁSICOS SOBRE A MANUTENÇÃO DAS
MOTOCICLETAS HONDA.
22
OI

DIAGRAMAS ELÉTRICOS
MOTO HONDA DA AMAZÔNIA LTDA.
Departamento de Serviços Pós-Venda DIAGNOSE DE DEFEITOS 23
PR

(Setor de Publicações Técnicas)

SUPLEMENTO CAMPANHAS DE SERVIÇO /
BOLETINS TÉCNICOS (2009 ~ 2013) 24
Manual de Serviços: 00X6B-MGMJ-002 SUPLEMENTO CB600F • CB600FA Hornet (2012/2013) 25
Derivado do Draft: 62MFG000/62MFGB0025/62MFGB0Y
Data de Emissão: Agosto/2013
Cód. do Fornecedor: 2#4OT
SUPLEMENTO CBR600F • CBR600FA (2012/2013) 26