Eletricidade Básica

Veicular
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Uso do celular Evitar conversas Pausa para o Duração do

está proibido paralelas café de 15 min treinamento

Participação e aprendizado de todos é essencial.

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Átomo

Elétrons

Eletrosfera Núcleo
Prótons e Nêutrons
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Eletrocinética Trata de assuntos relacionados ao

movimento de elétrons em um
(Corrente Elétrica) determinado material condutor.

Trata de assuntos relacionados as

Eletrostática propriedades e o comportamento
de cargas elétricas em repouso,
equilíbrio e eletrizadas
(carregados de carga elétrica).

Trata de assuntos relacionados a

atração e repulsão de cargas
Eletromagnetismo elétricas (Gravidade, Fluxo
magnético e Campo magnético).
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É uma forma de identificarmos e

estudarmos os efeitos da eletricidade
(fenômenos elétricos), compreende-los e
quantificarmos suas intensidades
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Tensão elétrica Corrente elétrica

Resistência
Potência elétrica
Elétrica
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Tensão elétrica é a diferença de potencial entre dois pontos

Instrumento de medição: Voltímetro

Unidade de medida: Volts
Tipos de tensão: Alternada ( CA ) e Contínua ( CC )
Alta: 72.500 volts até 242.000 volts
Média: 1000 volts até 72.500 volts
Baixa: Igual ou abaixo de 1000 volts ( CA ) e 1500 volts ( CC )
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Tipos de fontes geradores de Tensão elétrica.

Bateria
Alternador
Gerador
Pilhas, entre outros

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Corrente elétrica é o fluxo dos elétrons que percorre um circuito

elétrico quando conectado a uma fonte de tensão elétrica.

Unidade de medida: Ampere ( A )

Instrumento de medição: Amperímetro
Tipos de Corrente: Alternada ( CA ) e Contínua ( CC )
Efeitos da corrente elétrica: Térmico, Químico, Luminoso e
fisiológico.
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Resistência elétrica é a dificuldade em que os elétrons ( corrente

elétrica ) podem sofrer durante a passagem desse percurso.
Unidade de medida: Ohm ( Ω )
Instrumento de medição: Ohmímetro
Exemplos de resistência: Chuveiro, ferro de passar, lâmpada
incandescente, aquecedores, resistores, entre outros.

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Não podemos falar de resistência, se não falarmos dos

resistores. Resistor é um componente utilizado na elétrica e
eletrônica, que tem por finalidade, por meio do efeito Joule,
controlar a corrente elétrica, provocando queda de tensão.

Efeito Joule: Caracteriza-se pela transformação da energia

elétrica em calor.
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U= R*I

R= U
I

I=U
R
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P= I*U

U= P
I

I=P
U
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Potência elétrica é a capacidade de produzir trabalho, ou seja,

podemos dizer que potência elétrica é uma grandeza que mede
a energia que está sendo transformada.
Existem 3 tipos de potência:
Potência Ativa: A capacidade de produzir trabalho.
Potencia Reativa: Não realiza trabalho em si, apenas cria o
campo eletromagnético.
Potencia Aparente: Soma da potencia ativa com a reativa.
O baixo fator de potencia implica nas queima de equipamentos
elétricos e eletrônicos, e aumenta o consumo elétrico.
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Aterramento: A palavra
aterramento refere-se à terra. O
aterramento é o fio ou barra de cobre
enterrado, onde passa a corrente elétrica para o solo ou
massa.
Condutores: são meios materiais que permitem facilmente a
passagem de cargas elétricas. ( Corrente elétrica – Elétrons ). O
que caracteriza uma material como condutor é a camada de
valência dos átomos que constituem o material.
Exemplos de materiais condutores: Cobre, Alumínio, ouro, prata
Isolantes: São materiais nos quais não há facilidade de
movimentação de cargas elétricas. ( Corrente Elétrica – Elétrons ).
Exemplos de materiais isolantes: Isopor, borracha, vidro, etc.
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Semicondutores: São sólidos capazes de mudar sua

condição de isolante para condutores com grande facilidade.
Exemplos de semicondutores: Diodos, entre outros

Diodos: É um componente elétrico que permite que a corrente

elétrica atravesse-o num sentido com muito mais facilidade do que
no outro.
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Ferramenta utilizada para obter as

medidas das grandezas elétricas
(Tensão, Corrente, Resistência, etc.)

Auxilia o eletricista no diagnóstico

rápido e preciso seja para reparação,
manutenção e estudos. De forma segura
para si mesmo e para os componentes
eletroeletrônicos que compõe um
determinado circuito.
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Prática

 Tensão (V)

 Corrente (A)
Montagem de um
Circuito
 Resistência (Ω)

 Continuidade
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Medindo tensão ( Volts )

Medindo corrente ( Ampere ) Medindo

Medindo resistência
resistência (( Ω
Ω ))
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Circuito elétrico é a ligação de elementos elétricos, tais como

resistores, indutores, capacitores, diodos, linhas de transmissão,
fontes de tensão, fontes de corrente e interruptores, de modo
que formem pelo menos um caminho fechado para a corrente
elétrica. O circuito elétrico é composto de quatro componentes,
sendo 3 fundamentais e um auxiliar: Fonte geradora de tensão
(Fundamental), Consumidor de energia (Fundamental),
condutor elétrico (Fundamental), dispositivo de manobra
(auxiliar)
Existem três tipos de circuitos elétrico:
Série
Paralelo
Misto
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Resumo:

A Tensão se divide pelas resistência.

A corrente é a mesma em todo o circuito
Resistência total é a soma de todas as resistência
Ex:
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Resumo:

A Tensão é a mesma nas resistências.

A corrente se divide pelas resistências
Resistência total se dá pelas fórmulas abaixo:
Quando o circuito existe 2 resistência, usa-se a seguinte
fórmula:
RT= R1*R2
R1+R2
Quando no circuito se existe mais de 3 resistência, usa-se a
seguinte fórmula:
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Modelo circuito
paralelo:
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Resumo: Circuito misto, como o próprio nome diz, é a

associação do circuito em série unido com o paralelo.

R1 está em paralelo com R2,

formando o RA.
R4 está em paralelo com R5,
formando RB.
RA está em série com R3, que
estão em série com RB.
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Série
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Paralelo
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Misto
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O Fusível é um componente de proteção da fonte geradora e do

circuito. Ele impede um possível incêndio do veículo. Fundem-se
quando a corrente atinge o limite acima do tolerável
interrompendo o circuito. O fusível deve ser instalado sempre o
mais próximo possível da fonte geradora.
Ao dimensionar-se um fusível, deve-se conhecer a corrente que
circula pelo circuito e daí instalar um com a capacidade de 25 a
50% maior.
Existem diversos tipos de fusíveis, Ex: Faca, cartucho, diazed,
entre outros.
Na parte elétrica dos nossos carros o mais utilizado é o modelo
faca.
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Os reles automotivos são componentes chaveadores e

temporizadores em um circuito, ou seja, recebem um baixo
sinal de corrente e envia um sinal de trabalho maior para um
consumidor.
O rele conta com uma bobina, onde é alimentada com o
positivo e negativo através de dois contatos geralmente
denominados pinos “ 85 e 86 “ do rele
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https://www.youtube.com/watch?
v=JJd9_3caX1U
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Itens de verificação na bateria: NE, amperagem, fixação, chave

geral, polos, base de fusíveis, fusíveis, Ah e carga máxima.
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Um item muito comum em nossa empresa é a transferência de

cargas ( partida auxiliar ), de baterias carregadas para baterias
descarregadas. Hoje este procedimento é feito de qualquer maneira,
porém existe um meio correto á ser executado, segue ilustração
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1. Conecte uma das garras do cabo vermelho no polo positivo

(+) da bateria descarregada (Passo 1);
2. Conecte a outra garra deste mesmo cabo vermelho no polo
positivo (+) da bateria carregada (Passo 2);
3. Conecte uma das garras do cabo preto no polo negativo (-)
da bateria carregada (Passo 3);
4. Conecte a outra garra do cabo preto em uma parte
metálica do motor do carro que está com a bateria
descarregada. Quanto mais distante da bateria este cabo
for conectado, mais seguro será (Passo 4).
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O motor de partida é um equipamento que transforma a

energia elétrica da bateria em energia mecânica, transmitida
ao motor principal do carro para o inicio do funcionamento, ou
seja, dar a partida. Entre os principais fatores que ocasionam
defeitos estão: Insistência em manter o motor de partida
acionado por mais de 15 segundos, acionar o motor de partida
com o motor do carro já funcionando.
Caso seja necessário acionar o motor de arranque por mais de
15 segundos, existe um problema na ignição do motor
principal, nesse caso não insista, pois causa superaquecimento
e danifica peças do carro.
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1 – Mancais
2 – Bendix
3 – Induzido
4 – Bobina
5 – Porta escova
6 - Solenoide Vídeo 1
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Alternador são componentes que convertem a energia

mecânica em energia elétrica alternada.
O alternador através da ponte de diodo transmite dois sinais de
grande importância para o carro:
Sinal W – Sinal para sincronismo do tacógrafo e velocímetro
Sinal D+ - Utilizado na configuração do farol conjugado com a
partida ou sistema elétrico que necessite ser ligado com esse
sinal.
Diversos problemas podem ser gerado no alternador, o mais
grave é o da queima do estator por ligação direta na chave
geral.
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Rede CAN é a comunicação no veículo através de ponta estrela,

módulos e painel.
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É cada vez mais comum encontrarmos módulos eletrônicos

seja na carroceria, seja no chassi, eles são responsáveis por um
certo tipo de atuação, por exemplo, módulo do freio ABS,
módulo da suspensão, módulo de carroceria ( Thoreb ). Cada
um desses módulos tem uma função, e na maioria das vezes
utilizam de redes de comunicação CAN para “ conversarem “
entre si.
Esse tipo de tecnologia é comum e está cada vez mais usual,
muito em breve pode ter a eliminação de todos os reles e a
implantação dessas placas eletrônicas.
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