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Nós e ancoragens
Nós utilizados pelo COE
Oito duplo
Oito Guiado
Nó direito
Nó de fita
Nó de parada
Marchand
Nó sem tensão
Nós:
- Fácil visualização em todas as
circunstancias e condições
-Serem fácil de desfazer mesmo
depois de tracionado
-Não se soltar espontaneamente
-Sem arremate.
Oito duplo
- Este é o nó padrão utilizado
para ancoragens em geral;
- Perda de resistência
entre 20 e 30%.
Oito enfiado
Equalizada
Emergencial A
Emergencial B
SISTEMAS
SISTEMAS DE ANCORAGEM
SISTEMAS
Linear:
-É uma ancoragem que se define por ter um traçado continuo
-Basta ancorar a corda
( de preferencia protegida)
através de um nó
diretamente ao PA
ANCORAGEM EQUALIZADA
-Dividem o peso da carga de forma igual entre dois ou mais pontos.
Os ângulos até 60°, são considerados seguros. A partir dessa angulação,
a ancoragem entra em declínio de segurança, e não deve sob hipótese
alguma ultrapassar o chamado ângulo crítico de 120°.
ANCORAGEM EMERGENCIA A
-Esta ancoragem deverá ser empregada quando não for possível executar a
ancoragem padrão. O homem-âncora deverá estar equipado com o assento
classe II; as pernas devem estar
abertas e travadas na proteção. Podem
ser utilizados até dois homens.
Após a descida de toda a
equipe, o homem-âncora poderá
efetuar sua descida utilizando a
ancoragem emergencial do tipo “B”, com
cordelete de abandono.
ANCORAGEM EMERGENCIAL B
-Deverá ser executada quando não for possível executar a
ancoragem em série, ou a ancoragem emergencial nível “A”;
deve ser executada com o cordelete
de kevlar, e mosquetão de aço.
É efetuada na dobradiça da porta;
deve-se observar o sentido
de abertura da porta: sempre de
dentro para fora; é uma ancoragem
De uso individual e emprego
temporário.
- Chavear a porta.
Fusível
-É um sistema que preserva a resistência máxima do ponto central
da ancoragem e serve como indicador de excesso de carga pois toda
carga estará sobre ele. Para se instalar um sistema de ancoragem
fusível, deve-se
• O “BACK-UP” ≥ PAP
Conhecimento que não se repassa, é
conhecimento que se perde.