ESTUDO DE CASO:

CÓDIGO DE ÉTICA PROFISSIONAL EM TRANSPORTES

DE PRODUTOS PERIGOSOS

Prof. Francielen Kuball Silva

Tubarão, 2019
 JÉSSIKA SUMARIVA SATURNO
RODRIGO BONELI LIDORIO
TAINÁ ROCHA DA SILVA

ESTUDO DE CASO:
CÓDIGO DE ÉTICA PROFISSIONAL EM TRANSPORTES DE
PRODUTOS PERIGOSOS

Prof. Francielen Kuball Silva

Tubarão, 2019
 Introdução

Acidentes com veículos que transportam produtos perigosos acontecem com

certa frequência no Brasil. A Agência Nacional de Transportes Terrestres - ANTT -
define produtos perigosos como aqueles que representam riscos à segurança pública, à
saúde das pessoas ou ao meio ambiente, de acordo com os critérios de classificação da
ONU.

Para prevenir os acidentes e minimizar os riscos que eles trazem ao meio

ambiente, à saúde da população e ao patrimônio público, o Brasil vem adotando uma
legislação rigorosa em relação ao transporte de produtos químicos por via rodoviária.
São decretos, leis, resoluções, portarias e normas editadas por órgãos como a ANTT,
Conselho Nacional de Trânsito, Denatran, Ministério dos Transportes, Inmetro e ABNT.
 Ética Profissional
Ética é um conjunto de princípios ou padrões pelos nos
quais se pautam a conduta humana. Algumas vezes a ética é
chamada de "moral", e por extensão, seu estudo frequentemente
chamado de Filosofia Moral. Assim, como um ramo da Filosofia,
Ética é considerada uma ciência normativa, já que trata de normas
da conduta humana, em diferença às ciências formais (como Matemática e
Lógica) e às ciências empíricas, como a Química e a Física (PORTNOI, 1999).
Normalmente as empresas acabam disponibilizando um
conjunto de normas que irá formar a ética profissional. Assim sendo, o
colaborador precisa ler e aprender a colocá-las em prática (EDB, 2016).
Análise sobre a Legislação

- Resolução N° 5.848 de 25 de junho de 2019;

- Atualiza o regulamento para o Transporte de Produtos
Perigosos e dá outras providências;
- Entra em rigor em dezembro de 2019.
 Consequências Jurídicas
Das infrações e penalidades:

Art 41: As infrações classificam-se, de acordo com a sua

gravidade, em quatro grupos:

I - Primeiro Grupo: punidas com multa no valor de R$5.000,00

(cinco mil reais);

II - Segundo Grupo: punidas com multa no valor de R$

1.400,00 (mil e quatrocentos reais);

III - Terceiro Grupo: punidas com multa no valor de R$

1.000,00 (mil reais);

IV - Quarto Grupo: punidas com multa no valor de R$ 600,00

(seiscentos reais).
 Transporte de cargas Perigosas

O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes

(DNIT), órgão responsável pela infraestrutura de transportes no país,
determina que os produtos de natureza perigosa sejam todos aqueles de
origem química, biológica ou radiológica que são nocivos ao meio
ambiente, à população e aos seus bens.
As regras em relação aos tipos de transporte de cargas perigosas
foram alteradas por meio da Resolução 5.232/16, que expõe os produtos caracterizados como
aqueles que produzem certos tipos de riscos.
Quando todas as regras são seguidas e os cuidados necessários são
tomados, o transporte de cargas perigosas pode acontecer sem maiores inconvenientes ou
riscos para o motorista, para o meio ambiente e para as demais pessoas na estrada
(MARTINS, 2019).
 Na nova norma, são apontadas mais de três mil mercadorias
que podem gerar riscos à saúde, à segurança pública e ao meio ambiente.
Antes dessa alteração, somente 90 produtos tinham essa sinalização.
Dessa forma, a finalidade da instituição foi tornar o transporte desse tipo
mais organizado e seguro (BSOFT, 2019).
Há vários fatores que podem ser considerados riscos para o transporte de
produtos perigosos, a saber:

• Estado da via: traçado, manutenção, trânsito, acidentes e sinalização;

• Condições atmosféricas;
• Estado do veículo;
• Mecanismos de contenção (embalagem ou tanque);
• Vedação (válvulas ou conexões);
• Experiência do condutor;
• Fogo ou explosão.
Fonte: ggkitborrachas.com.br
Fonte: vgresíduos.com.br
 Treinamento

Não é qualquer motorista que pode realizar o transporte de

cargas perigosas. Ser feito uns cursos específicos, cuja finalidade é
aperfeiçoar, instruir, qualificar e atualizar condutores, habilitando-os à
condução de veículos de transporte de produtos perigosos.

Além disso, o caminhoneiro será instruído acerca da legislação

vigente e aplicável a esse tipo de deslocamento, segurança veicular e boas práticas no
processo de transporte de produtos perigosos.
Para fazer o curso de Movimentação e Operação de Produtos
Perigosos (MOPP) é necessário cumprir alguns requisitos básicos.
São eles:
• Ser maior de 21 anos de idade;
• Possuir carteira nacional de habilitação nas categorias “B”, “C”, “D” ou
“E”;
• Não ter sido autuado com infração grave ou gravíssima ou ser reincidente
em infrações médias nos últimos 12 meses;
• Não estar cumprindo pena de suspensão do direito de dirigir, cassação da
CNH, em razão de crime de trânsito, ou estar impedido judicialmente de
exercer seus direitos.
• Quando na estrada, você deve viajar com os documentos que comprovem
a capacidade de levar esses materiais: o Certificado de Inspeção para o
Transporte de Produtos Perigosos (CIPP) e o Certificado de Inspeção
Veicular (CIV), referente ao caminhão. Ambos são emitidos pelo
Inmetro .
 MOVIMENTAÇÃO DE PRODUTOS PERIGOSOS -
MOPP

O MOPP, curso especializado para transporte de produtos

perigosos, configura-se uma ferramenta para formar os condutores e
conscientizar sobre o transporte de resíduos perigosos.
A ausência de controle dos resíduos perigosos marcou a
história do Brasil com um dos maiores acidentes radioativos da história.
A tragédia envolvendo o césio-137 deixou centenas de pessoas
mortas e sequelas irreversíveis.
O MOPP é um curso especializado para transporte de produtos
perigosos e tem a finalidade de aperfeiçoar, instruir, qualificar e atualizar condutores,
habilitando-os à condução de veículos de transporte de produtos perigosos
Fonte: cursosgratuitos.pro.br
 DADOS ESTATÍSTICOS SOBRE ACIDENTES
ENVOLVENDO CARGAS COM PRODUTOS
PERIGOSOS.

Acidentes com produtos químicos perigosos podem ocorrer ao

longo de toda uma cadeia produtiva (extração, produção, armazenamento,
transporte e na destinação final dos produtos perigosos), podendo causar
diversos agravos à saúde humana e ambiental.
•o mais comum dentre eles é o acidente quando do transporte do
produto

As políticas e os programas de desenvolvimento econômico adotados

pelo Brasil nas últimas décadas privilegiaram o transporte rodoviário de cargas de
produtos perigosos em cerca de 70%, enquanto 29% utilizam o modal ferroviário e
apenas 1%, o fluvial.
 As pesquisas apresentadas ocorreram durante os anos de 2014
até 2018, com base nos levantamentos fornecidos pela Polícia Militar de
Santa Catarina, dos acidentes ocorridos no Estado, e ainda, dos acidentes
ocorridos em rodovias federais e registrados pela Polícia Rodoviária
Federal.
 Transportes de Produtos Perigosos - TPP
N° de acidentes em estradas Estaduais - SC
12
11
10
10 9 9
8
8

0
2014 2015 2016 2017 2018

Fonte: Setor de Estatística PMRv/SC

 Transporte de Produtos Perigosos – TPP
N° ONU – Ano 2014 à 2018 (Estradas
1075 – GLP Estaduais) 1075 - 13
1203 – Gasolina A
1203 - 8
1202 – Óleo Diesel
1263 – Tinta 1202 - 5
1361 - Carvão 1263 - 4
1361 - 2
3212 - 1
1288 - 1
1075 1866 - 1
- 13 2794 - 1
3373 - 1
1263 - 4 1210 - 1
3052 - 1
3340 - 1
1202 - 1230 -1
5 1203 - 8
 Transportes de Produtos Perigosos - TPP
Cidades da Região Sul de Santa Catarina
Ano 2014 à 2018 (Estradas Estaduais)

21 – Lauro Muller: 4
29 – Forquilhinha: 1
27 – Criciúma: 1
09 – Braço do Norte: 1
06 – Tubarão: 1

N° total de municípios com

acidentes no Estado de Santa
Catarina: 34.

Município com maior n° de

acidentes: Joinville, com um total de
6.
 Transportes de Produtos Perigosos – TPP
N° de acidentes em rodovias Federais - SC

45
42 42
40
35
30
25
20
15 11
8
10
6
5
0
2014 2015 2016 2017 2018

Fonte: PRF/SC
 Transporte de Produtos Perigosos –
TPP
1203 – Gasolina A
1075 – GLP
N° ONU – Ano 20141203
à 2018 (Rodovias
- 15 1075 - 15 3475 - 11
3475 – Gasolina C Federais)
1202 - 10 1170 - 8 1263 - 8
1202 – Óleo Diesel
3082 - 6 1760 - 6 1863 - 4
1170 – Álcool Etílico
1263 – Tinta 3077 - 4 1824 - 3 2794 - 2
3082 – Óleo Comb. (APF e 2.1 - 2 1210 - 1 2922 - 1
BPF) 1230 - 1 1888 - 1 1908 - 1
1760 – Líquido Corrosivo
2796 - 1 1866 - 1 1072 - 1
1863 – Comb. para Aviões
3077 – Captan 3295 - 1 1805 - 1 3475 - 1
1824 – Hidróxido de Sódio 2800 - 1 3266 - 1 1950 - 1
2794 – Baterias Elétricas 1090 - 1 1206 - 1 1977 - 1
1073 - 1 2209 - 1 2014 - 1
2187 - 1 3373 - 1 1951 - 1
1791 - 1

Fonte: PRF/SC
 Transportes de Produtos Perigosos - TPP
Cidades da Região Sul de Santa Catarina
Ano 2014 à 2018 (Rodovias Federais)

32 – Araranguá: 3
26 – Içara: 2
15 – Laguna: 1
30 – Maracajá: 1
06 – Tubarão: 1
17 – Sangão: 1
40 – Santa Rosa do Sul: 1
14 – Imbituba: 1
39 – Sombrio: 1

N° total de municípios com acidentes

no Estado de Santa Catarina: 62.

Municípios com maior n° de

acidentes: Joinville, Itajaí e Palhoça
com um total de 6 acidentes cada.
 Percebeu-se com a pesquisa um aumento
considerável nos acidentes com produtos perigosos,
comprovando a negligência de todos os responsáveis
diretos e indiretos pela cadeia de transportes e
demonstrando a falta de Ética, tanto no âmbito estadual
como no federal.
 ESTUDO DE CASO: ACIDENTE COM CAMINHÃO MATA
UMA PESSOA E FECHA POR 2H30 SERRA DOS TAMOIOS
EM CARAGUÁ

A matéria foi publicada pelo G1 VALE DO PARAÍBA E

REGIÃO, no dia 18 de novembro de 2019, onde diz: Um acidente com
um caminhão-tanque matou uma pessoa carbonizada e bloqueou por mais
de 2h30 o trecho de serra da Tamoios (SP-99) nesta segunda-feira (18). O
veículo, carregado com 40 mil litros de combustível, pegou fogo.

Polícia Rodoviária Estadual informou que o caminhão carregado

com o produto inflamável tombou às 11h. Antes, atingiu um carro. Segundo os bombeiros,
a vítima que morreu é o motorista do caminhão. Os dois ocupantes do carro conseguiram
sair antes que as chamas se alastrassem pela pista.
 Titulo
dsf
28
 REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS

Transporte de Produtos Perigosos, CRQ, Conselho Regional de Química IV Região. Disponível em:
<https://www.crq4.org.br/quimicaviva_transporte_produtos_perigosos_areas_at>. Acesso em 12 de novembro de 2019.

Editais Concursos Brasil, Ética Profissional, EDB, 2016 [Internet]. Disponível em: <https://editalconcursosbrasil.com.br/blog/negocios_etica-
profissional/>. Acesso em: 15 de Novembro de 2019.

PORTINOI, Marcos. Ética e Ética na engenharia [Internet]. UNIFACS, 1999. Disponível

em:<https://www.eecis.udel.edu/~portnoi/academic/academic-files/ethicsineng.html>. Acesso em: 20 de Novembro de 2019.

AM Ambipas, Resolução ANTT no 5 848 de 25 de junho de 2019, que atualiza o regulamento para transporte rodoviário de produtos perigosos
e da outras providencias [Internet], 2019. Disponível em: <https://ambipar.news/publicada-esolucao-antt-no-5-848-de-25-de-junho-de-2019-
que-atualiza-o-regulamento-para-o-transporte-rodoviario-de-produtos-perigosos-e-da-outras-providencias/>. Acesso em 26 de Novembro de
2019

Diário Oficial da União, RESOLUÇÃO nº 5.848 de Junho de 2019 [Internet]. Disponível em: <http://www.in.gov.br/web/dou/-/resolucao-n-
5.848-de-25-de-junho-de-2019-173020360>. Acesso em: 26 de Novembro de 2019.

NARDOCCI, Adelaide Cassia e LEAL, Omar Lima. Informações sobre Acidentes com Transporte Rodoviário de Produtos Perigosos no
Estado de São Paulo: Os desafios para a Vigilância em Saúde Ambiental [Internet]. Disponível em:
<https://www.scielosp.org/pdf/sausoc/2006.v15n2/113-121/pt>.Acesso em: 26 de Novembro de 2019.

Acidente com caminhão mata uma pessoa e fecha por 2h30 serra da Tamoios em Caraguá, G1 [internet]. Disponível em:
<https://g1.globo.com/sp/vale-do-paraiba-regiao/noticia/2019/11/18/caminhao-em-chamas-apos-acidente-fecha-a-serra-da-tamoios-em-
caragua.ghtml> Acesso em: 24 de Novembro de 2019
 ESTUDO DE CASO:
CÓDIGO DE ÉTICA PROFISSIONAL EM TRANSPORTES
DE PRODUTOS PERIGOSOS

Prof. Francielen Kuball Silva

Tubarão, 2019