PROGRAMA

“OLHO VIVO NA ESTRADA”

PREVENÇÃO DE COMPORTAMENTOS INSEGUROS NAS ESTRADAS
As empresas esperam do profissional treinado:
 Capacitação

 Educação

 Conscientização
A Importância do treinamento surgiu a partir da necessidade das
pessoas inseridas no mercado de trabalho se conscientizarem que
ou mudam de comportamento ou não conseguirão acompanhar as
mudanças do mundo globalizado e competitivo.
O treinamento não pode ser visto como custo, pois na realidade
ele é um investimento que dá excelente retorno quando bem
feito e voltados para as pessoas corretas.
“Todas as empresas de sucesso continuam investindo na
preparação de seus colaboradores, pois este é reconhecidamente
um grande diferencial de competitividade.
 Apresentação

Prezado treinando,

O objetivo deste treinamento é propor uma reflexão e mudança de

comportamento no que se refere à atuação do motorista no transporte de
produtos químicos.

Este treinamento, é parte fundamental do Programa “Olho Vivo na Estrada”, que

ganhou a credibilidade de empresas que acreditaram e acreditam neste
treinamento como impulsionador de novas ações operacionais com mais
segurança para se atingir nível zero de acidentes nas estradas.
Com o apoio da ABIQUIM e ABICLOR e realização destes treinamentos pelo SENAT,
este Programa toma amplas proporções, no intuito de fazer com que os motoristas
adotem comportamentos seguros na estrada.

O programa “Olho vivo na estrada”, é um modelo de melhoria contínua na

segurança do transporte, com foco no comportamento humano.
A Abiquim efetuou uma reavaliação sobre a forma de melhor destacar e
divulgar as empresas de transporte certificadas com o Sassmaq.

O objetivo do Sassmaq é reduzir, de forma contínua e progressiva, os

riscos de acidentes nas operações de transporte e distribuição de
produtos químicos.
O sistema foi lançado pela Abiquim em maio de 2001 e abrange todos os
modais de transporte, bem como Terminais de Armazenagem e Estações
de Limpeza.

A meta do programa é a redução a zero no número de acidentes

nas estradas com produtos químicos.
 A PREVENÇÃO DE COMPORTAMENTOS
INSEGUROS NAS ESTRADAS

“ É impossível haver progresso sem haver

mudança, e quem não consegue mudar a si
mesmo não muda coisa alguma.”
George B. Shaw
VOCE ESTÁ COMPROMETIDO OU
ENVOLVIDO?
O conceito básico do programa é de que, antes de um grande
acidente, ocorreram várias pequenas falhas nos equipamentos ou nas
operações de transporte que não foram comunicadas à empresa. O
“Olho Vivo na Estrada” incentiva o motorista a relatar essas
ocorrências, possibilitando a adoção de ações preventivas ou
corretivas.
Frank Bird, criou a conhecida “Pirâmide de Frank Bird”.

Baseado num tratamento estatístico realizado com dados de quase dois

milhões de acidentes, de 297 empresas de diferentes segmentos, ele
relacionou os acidentes nessas empresas, classificados de acordo com o nível
de severidade, bem como sua frequência de ocorrência. A interpretação desta
pirâmide é a seguinte: estatisticamente, existe uma distribuição natural dos
acidentes de acordo com sua gravidade e o impacto geral na organização
(danos físicos e materiais).
 1:10 – para cada acidente sério, existem 10 acidentes
menores;
1:10:30 – para cada acidente sério, existem 10 acidentes
menores e 30 acidentes com perda de propriedade;
1:10:30:600 – para cada acidente sério, existem 10 acidentes
menores, 30 acidentes com perda de propriedade e 600
quase-acidentes.
Uma atuação em conjunto, onde cada
funcionário, informando os problemas
(incidentes), ao seu supervisor imediato, e este
procurando junto aos órgãos responsáveis, a
solução do problema, isto nos levará ao domínio
da situação.
Estaremos trabalhando na base da PIRÂMIDE,
eliminando as causas dos acidentes.
Acidente;
Define-se acidente no transporte rodoviário, aquele evento não planejado que
ocorre durante a movimentação rodoviária do produto classificado ou não como
perigoso, embalado ou a granel e que ocasione perdas materiais ou pessoais e ou
danos ao meio ambiente e consequentemente à imagem do produto ou da
Indústria.
Possíveis impactos negativos de um acidente (prejuízos)
o Financeiro (custos na sua tratativa e perdas)
o Denigre a imagem da empresa (divulgação, comunidade)
o Pessoal e familiar (autoestima e estrutura da família)
o Material (equipamento e carga)
o Meio ambiente (rios, ar, solo, animais, vegetais, homem, etc.)

Estes acidentes podem ser divididos em acidentes menores

ou quase acidentes e acidentes sérios.
QUEM SABERIA DIZER QUAL A
DIFERENÇA ENTRE
UM ACIDENTE SÉRIO
E UM QUASE ACIDENTE?
 Impacto Acidente Menor ou Acidente Sério.
Quase Acidente.

Pessoal: Do Atendimento médico Qualquer tipo de atendimento

motorista ou das tipo primeiros socorros que implique em prescrição
pessoas com liberação imediata médica, hospitalização,
envolvidas no sem necessidade de perdas de dias de trabalho ou
acidente. retorno médico. trabalho restrito. Problemas à
saúde e integridade física
causada pelo acidente, que
tenham obrigado a(s)
pessoa(s) atingida(s) a
sofrer(em) atendimento
médico/hospitalar.
 Impacto Acidente Menor ou Acidente Sério.
Quase Acidente.
Situação em que houve a Ocorrência ambiental que tenha
perda de estanqueidade levado à reparação da área atingida
Meio (gotejamento, rompimento, pelo produto envolvido no acidente
Ambiente. etc.) da embalagem ou (por exemplo, remoção de terra,
tanque que continha o remediação da área, danos visíveis à
produto acidentado. Mas vegetação, danos ao solo, águas
que foi facilmente contido subterrâneas ou ecossistemas) ou
sem atender o descrito interrupção temporária de
para acidente sério. fornecimento de água ou tenha
colocado em risco a saúde, a
segurança e o bem estar da
população ou tenha afetado o
conjunto de seres vivos de um
ecossistema.
Impacto Acidente Menor ou Acidente Sério.
Quase Acidente.

Ausência de dano - Não Danos de qualquer outra

Danos ocorrência de perda de natureza, que envolvam a
Materiais. estanqueidade da perda da estanqueidade da
embalagem / tanque embalagem ou do tanque e
que continha o produto que envolvem valor monetário
envolvido no acidente. considerável para o reparo.
Normalmente envolvem
reparos de baixo valor
monetário.
Todo acidente deve ser avaliado quanto a todos os danos possíveis. De uma
forma geral, basta que a classificação de apenas um item seja séria para que
o acidente como um todo seja considerado como sério.

Um quase acidente ou um acidente menor precisa ter as três classificações

(pessoal, ambiental e de danos materiais) como menor ou quase acidente.
Todos os acidentes devem ser reportados e investigados, inclusive os acidentes
menores ou quase acidentes.

Para eliminar os acidentes sérios, os acidentes pequenos devem ser investigados,

corrigidos e ter ações preventivas implementadas. Eliminando a recorrência de
acidentes pequenos, a probabilidade de ocorrência de acidentes sérios fica menor.

Assim, a atenção deve estar focada para os acidentes menores, não os considerando
sem importância.

Acidentes, inclusive os rodoviários são desencadeados

por um fator ou combinações de fatores, aos quais
geralmente denominamos causas de acidentes.
Quais os principais fatores causadores de acidentes?
 Excesso de velocidade
 Velocidade inadequada para o trecho
 Ultrapassagens inseguras
 Não respeitar as regras de trânsito/sinalização
 Ação inadequada frente às condições adversas
 Imprudência, sono, imperícia, desatenção, etc.
 Não utilizar a direção defensiva
Quais os principais fatores causadores de acidentes:

N
Í
V
E
L Práticas de Redução de Risco

D Tecnologia
E
Leis / Regras
R Procedimentos
I Fator
S Humano
C
O TEMPO / CAUSA
O risco de acidentes é reduzido com a implementação de tecnologias mais
avançadas, seguido então das leis e procedimentos.

Mas, a menos que os motoristas mudem seu comportamento, os índices de

acidentes tendem a ficar os mesmos.

O comportamento humano passa a ser o item mais crítico para a diminuição de

risco de acidentes.
 Quais os possíveis impactos negativos
(prejuízos) em caso de acidentes?
 Financeiro (custos na sua tratativa e perdas)
 Denigre a imagem da empresa (divulgação, comunidade)
 Pessoal e familiar (autoestima e estrutura da família)
 Material (equipamento e carga)
 Meio ambiente (Rios, ar, solo, animais, vegetais, homem, etc.)

 Quem é o principal responsável que pode evitar
acidentes?
O Motorista

A movimentação de produtos químicos é uma atividade de extrema

responsabilidade. Esta atividade só pode ser praticada por pessoas
treinadas e capacitadas, com ATITUDE SEGURA.
Um acidente com produto químico pode levar a um impacto de tamanha monta,
que pode até fechar uma empresa.

Assim, o motorista que transporta produtos químicos exerce uma atividade

diferenciada e de extrema responsabilidade.
 O condutor de produtos químicos deve ser:

Bem informado: Conhecer normas e procedimentos

Cuidadoso: Respeitar medidas de segurança

Prudente & Observador: Dirigir de forma preventiva e com muita atenção

 Como podemos evitar os acidentes?
 Observando comportamentos e situações inseguras;
 Utilizando a direção defensiva;
 Certificando-se das condições do veículo;
 Utilizando velocidade segura;
 Respeitando as leis do trânsito/sinalização;
 Sendo prudente.
O Princípio do Iceberg, mostra que acidentes sérios são uma evolução ou a
junção de vários acidentes menores. Para cada 50 a 100 acidentes pequenos ou
quase acidentes, existe a probabilidade da ocorrência de 1 acidente sério.
Portanto, todos os acidentes menores devem ser reportados e investigados.
 Preparando-se para fazer uma viagem, com
Segurança e Qualidade.

Antes de sair de CASA:

 Evite alimentação pesada;

 Tenha uma boa noite de sono;

 Certifique-se de seus documentos pessoais: RG, CNH e MOPP

Antes de sair da EMPRESA:

 Faça o check-list no veículo;

 Verifique se o extintor está em ordem;

 Verifique o Kit de emergência;

 Verifique o Kit de EPI’s;

 Cheque a documentação do veículo e da carreta;

 Cheque a documentação da carga;

 Tome conhecimento da carga a ser transportada;

 Verifique: Rotas, paradas, previsão de chegadas e procedimentos

básicos em caso de emergência.
Na ESTRADA:
 Não trafegue com velocidade acima do permitido;

 Apresente documentação da carga nos Postos Fiscais;

 Reduza a velocidade em situações como: curvas, cruzamentos, presença de

pedestres, risco de presença de animais, noite, neblina e chuva;

 Respeite a sinalização e regras de trânsitos;

 Use cinto de segurança;

 Não dirija com sono e excesso de cansaço;

 Não tire a atenção da estrada;

 Mantenha distância segura do carro da frente;

 Só faça ultrapassagem com segurança;

 Não saia da rota sem prévia autorização;

 Dirija defensivamente e com prudência;

 Se identificar situações inseguras, que o impeçam de continuar a viagem,

contate imediatamente o responsável da Transportadora, que irá comunicar
para o representante da indústria (representante “Olho Vivo na Estrada”)
No CLIENTE ou no FORNECEDOR:

 Siga as normas de segurança das instalações;

 Se identificar situações inseguras, contate imediatamente o responsável da
Transportadora que irá comunicar para o representante da Indústria.
(representante “Olho Vivo na Estrada”)

E o CONSUMIDOR:
 Usufruindo o produto com total satisfação.
 O que é o SASSMAQ ?
 O Sassmaq possibilita uma avaliação do desempenho nas áreas de
segurança, saúde, meio ambiente e qualidade das empresas que prestam
serviços à indústria química.

 A avaliação das empresas é feita por organismos certificadores

independentes credenciados pela Abiquim. São avaliados os “elementos
centrais”, compostos pelos aspectos administrativos, financeiros e sociais
da empresa, e os “elementos específicos”, constituídos pelos serviços
oferecidos e pela estrutura operacional.
 Benefícios da aplicação do SASSMAQ

Para as indústrias químicas, o grande benefício é a padronização do

sistema já aplicado, agilizando a seleção de uma prestadora de serviços de
logística e valorizando a imagem da indústria, uma vez que a seleção de
seus fornecedores estará associada a um processo de avaliação executado
por um Organismo Certificador.
 Benefícios da aplicação do SASSMAQ
 Do ponto de vista das prestadoras de serviços de logística o grande
benefício é a redução de custos pelo recebimento de diferentes
avaliações pelo fato de ser um único sistema reconhecido por seus
clientes presentes e clientes potenciais.

 Outro ponto relevante é o diferencial de mercado que esse método

gera para o prestador de serviços de transportes, que terá o
privilégio da participação garantida no mercado de logística de
produtos químicos.
 Controle Emocional e Habilidade

O Controle Emocional é a habilidade de lidar com os próprios sentimentos,

adaptando-os conforme a situação e expressando-os de maneira saudável
para si e para o grupo no qual está inserido.

Você controla suas emoções?

ACIDENTE SÉRIO
ACIDENTE SÉRIO
ACIDENTE PEQUENO OU QUASE ACIDENTE
 O papel do Motorista x Mercado atual
globalizado

 O Motorista com visão no seu papel profissional;

 O Motorista com visão no contexto;

 O Motorista com visão no processo integrado;

Indústria – Transportador – Cliente

 Comprometimento x eficácia

 Estar ou não comprometido: A decisão é SUA.

 Índice de acidentes considerados “Menores e quase acidentes” é muito

grande.

 O índice de acidentes considerados “Sérios” é menor, porém as

consequências...
CONSCIENTIZAÇÃO
 Segurança

Conceituando:

É o conjunto de ações que o motorista coloca em prática com os

conhecimentos necessários, dedicando toda a atenção possível ao ato de
dirigir, estando devidamente treinado, terá habilidade para decidir e agir
preventivamente, de modo a evitar acidentes e preservar a sua segurança.
SEMPRE.
 Segurança com Qualidade
Conceituando:

Há muito tempo que deixou de ser um privilégio numa organização. Hoje é

vista como um fator determinante de competitividade. Segurança & Qualidade
como processo de melhoria contínua.

Conhecimento + Habilidade + Atitude

 Atuação Sustentável

Perspectiva da indústria para as transportadoras

O SASSMAQ, foi criado com o objetivo de melhorar e padronizar os

requisitos de segurança, saúde, meio ambiente e qualidade das empresas
que prestam serviços de transporte de produtos químicos

A obtenção do SASSMAQ pela Transportadora de produtos químicos leva à

continuidade de oportunidades de trabalho e qualidade de vida.

Vivencial: Preparando-se para fazer uma viagem, com segurança e

qualidade).
Formulário para coleta de observações

Formulário de coleta das observações:

•Sua finalidade
•A importância dessas informações
•Como preenchê-lo.
“OLHO VIVO NA ESTRADA”
A Prevenção de Comportamentos Inseguros nas
Estradas

Meu caro Motorista, a direção da vida está nas suas mãos.

Seu comportamento será o diferencial para uma vida
segura, para você e toda sociedade, com muitas vitórias.

Por isso... destacamos sua

ATITUDE
como fator fundamental !