GARAGENS DE EMPRESAS DE NIBUS: UMA PROPOSTA DE AO PREVENTIVA NA REA DE SEGURANA E SADE NO TRABALHO

*Carlos Roberto Miranda, **Carlos Roberto Dias & ***Maria Goretti L. Amorin

INTRODUO Os acidentes de trabalho e as doenas profissionais constituem hoje, no Brasil e na Bahia, um dos mais graves problemas de sade pblica. Segundo dados oficiais da Previdncia Social (1), durante o ano de 2000 foram registrados no pas 343.996 acidentes de trabalho, sendo que 19.134 (5,56%) destes eventos foram classificados como doenas do trabalho. Na Bahia, durante o mesmo perodo, foram registrados 9.684 acidentes de trabalho, o que correspondeu a 2,82% do total dos acidentes ocorridos no Brasil. Destes, 1.336 (6,98%) eventos foram classificados como doenas do trabalho. Analisando a ocorrncia de acidentes de trabalho segundo o ramo de atividade, constata-se que 6.115 (1,78%) dos acidentes registrados no Brasil no ano de 2000 ocorreram entre trabalhadores do setor de transporte rodovirio de passageiros, sendo que 386 (2,01%) destes eventos foram classificados como doena do trabalho. Garagens de empresas de transporte coletivo Uma das principais caractersticas das garagens de empresas de transporte coletivo a diversidade de atividades e de tarefas desenvolvidas num mesmo local de trabalho, objetivando a guarda e a manuteno dos veculos utilizados na operao de um sistema municipal de transporte coletivo. Essas atividades envolvem, alm de servios administrativos, os servios de armazenagem e abastecimento de combustveis, limpeza, lavagem e higienizao de veculos e de peas, manuteno mecnica e eltrica, servios de solda, chaparia e pintura, recauchutagem de pneus, servios de borracharia, movimentao, controle e guarda de veculos, entre outros. Em seus locais de trabalho, em funo dessa diversidade de tarefas e atividades, possvel identificar a ocorrncia dos mais variados riscos ambientais, sejam eles qumicos, fsicos ou biolgicos. Alm destes, so evidentes ainda as ocorrncias de riscos denominados ergonmicos assim como as situaes de riscos de acidentes de trabalho propriamente ditos. OBJETIVOS O presente trabalho teve como objetivo principal prevenir a ocorrncia de acidentes de trabalho e de doenas profissionais entre os trabalhadores das garagens das empresas integrantes do sistema de transporte coletivo de passageiros de Salvador, Bahia. Buscou-se, ainda, desenvolver e aprimorar condutas, procedimentos e instrumentos de inspeo trabalhista na rea de segurana e sade no trabalho, compatveis com a especificidade de uma garagem de nibus. * Mdico do Trabalho. Mestre em Sade Comunitria (UFBA). Auditor Fiscal do Trabalho. Coordenador do portal Sade e Trabalho Online (www.saudeetrabalho.com.br)

** Mdico do Trabalho. Ps-graduado em Higiene Ocupacional. Auditor Fiscal do Trabalho. *** Psicloga e Tcnica de Segurana do Trabalho. Auditor Fiscal do Trabalho. MATERIAL E MTODO Durante o ano de 2001, 3 (trs) Agentes da Inspeo do Trabalho da Delegacia Regional do Trabalho no Estado da Bahia inspecionaram e notificaram todas as 22 (vinte e duas) empresas integrantes do sistema municipal de transporte coletivo de passageiros de Salvador, Bahia. Na coleta de dados foi utilizado um questionrio padronizado (checklist) elaborado pelos prprios Autores e baseado nas clusulas da conveno coletiva celebrada em 1996 entre o sindicato dos trabalhadores e o sindicato das empresas de transporte coletivo urbano de passageiros de So Paulo (2), conforme modelo em anexo. Em sntese, durante as inspees foi verificado o cumprimento das clusulas da conveno acima referida e das disposies previstos na legislao brasileira de segurana e sade no trabalho, as Normas Regulamentadoras (NRs) da Portaria 3214/78 (3), tais como: Organizao, composio e funcionamento da Comisso Interna de Preveno de Acidentes CIPA Dimensionamento e funcionamento do Servio Especializado em Engenharia de Segurana e em Medicina do Trabalho Elaborao e divulgao do Mapa de Riscos Elaborao e implementao do Programa de Preveno de Riscos Ambientais (PPRA) e do Programa de Controle Mdico de Sade Ocupacional (PCMSO) Condies de segurana do ptio das garagens (piso, sinalizao e iluminao) Condies sanitrias e de conforto nos locais de trabalho (instalaes sanitrias, vestirios e refeitrios) Higienizao e limpeza dos locais de trabalho Fornecimento e efetiva utilizao dos Equipamentos de Proteo Individual - EPIs Medidas de proteo para preveno de quedas nas atividades no teto dos veculos Medidas de proteo nas tarefas realizadas nas valetas de servios, com o veculo elevado ou com o veculo com os pneus apoiados no cho Medidas de higiene e proteo nas reas de lavagem de peas Medidas de proteo nos servios de borracharia, chaparia e pintura Condies de armazenagem e de abastecimento de lquidos combustveis

RESULTADOS E DISCUSSO A partir das informaes obtidas atravs da aplicao do questionrio (checklist) especfico, foi constitudo um banco de dados, utilizando o programa Epi Info 2000 Verso 1.0.5. (4) Os resultados so apresentados nas tabelas 1, 2 e 3 em anexo, e explicitados a seguir: Comisso Interna de Preveno de Acidentes (CIPA) De acordo com os quadros da NR-5 da Portaria n 3214/78, as empresas de transporte rodovirio de passageiros, regular, urbano, CNAE: 60.23.2, esto classificadas no Grupo

C-24 - Transporte e esto obrigadas a constituir a CIPA a partir de um nmero total de 20 (vinte) empregados no estabelecimento. No presente trabalho constatou-se que de um total de 22 empresas inspecionadas, 2 (9,1%) delas no tinham constitudo e no mantinham em funcionamento a CIPA. Servio Especializado em Engenharia de Segurana e em Medicina do Trabalho (SESMT) Segundo a NR-4 da Portaria n 3214/78, as empresas de transporte rodovirio de passageiros, regular, urbano, CNAE: 60.23.2, esto classificadas como grau de risco 3 (trs) e esto obrigadas a constituir o SESMT a partir de um nmero total de 101 (cento e um) empregados no estabelecimento. Entretanto, durante as inspees, constatou-se que de um total de 22 empresas, 15 (68,2%) delas mantinham um SESMT subdimensionado, especialmente em virtude da no contratao do nmero adequado de profissionais tcnicos de segurana do trabalho. Mapa de Riscos A elaborao obrigatria do Mapa de Riscos foi estabelecida pela NR-5, item 5.16.a, da Portaria n 3214/78 e tem por objetivo reunir as informaes necessrias para estabelecer o diagnstico da situao de segurana e sade no trabalho na empresa. Elaborar o Mapa de Riscos atribuio dos integrantes da Comisso Interna de Preveno de Acidentes (CIPA), com a participao do maior nmero de trabalhadores. Na elaborao do mapa, busca-se conhecer o processo de trabalho, identificar os riscos existentes no local analisado e, ao mesmo tempo, possibilitar a troca e divulgao de informaes entre os trabalhadores, bem como estimular sua participao nas atividades de preveno. O conhecimento e a percepo que os trabalhadores tm do processo de trabalho e dos riscos ambientais presentes, incluindo os dados consignados no Mapa de Riscos, devem ser considerados para fins de planejamento e execuo do PPRA. Contudo, entre as 22 empresas inspecionadas, 13 (59,1%) no tinham elaborado o Mapa de Riscos. Programa de Preveno de Riscos Ambientais (PPRA) De acordo com a NR-9 da Portaria 3214/78, todas as empresas, independente do nmero de empregados ou do grau de risco de suas atividades, esto obrigadas a elaborar e implementar o PPRA, que tem como objetivo a preveno e o controle da exposio ocupacional aos riscos ambientais, isto , a preveno e o controle dos riscos qumicos, fsicos e biolgicos presentes nos locais de trabalho. Um aspecto fundamental a obrigatoriedade do empregador reconhecer os riscos ambientais presentes nos diversos locais de trabalho da empresa e assumir prazos para solucionar as questes relativas a esses riscos. Como o programa permanente, cabe ao empregador formalizar um cronograma anual, com estabelecimento das aes a serem executadas e as metas a serem alcanadas neste perodo. Uma avaliao global do PPRA deve ser efetuada, sempre que necessrio e pelo menos uma vez ao ano, para a avaliao do seu desenvolvimento e realizao dos ajustes necessrios e estabelecimento de novas metas e prioridades. No presente trabalho, constatou-s e que das 22 empresas inspecionadas, 21 (95,5%) tinham elaborado o PPRA. Entretanto, todas as empresas (100,0%) deixaram de implementar integralmente o programa assim como no providenciaram sua avaliao no mnimo anualmente.
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Programa de Controle Mdico de Sade Ocupacional PCMSO) O PCMSO, cuja obrigatoriedade foi estabelecida pela NR-7 da Portaria 3214/78, um programa mdico que deve ter carter de preveno, rastreamento e diagnstico precoce dos agravos sade relacionados ao trabalho. Todas as empresas, independente do nmero de empregados ou do grau de risco de sua atividade, esto obrigadas a elaborar e implementar o PCMSO, que deve ser planejado e implantado com base nos riscos sade dos trabalhadores, especialmente os riscos identificados nas avaliaes previstas no Programa de Preveno de Riscos Ambientais (PPRA). A norma estabelece, ainda, que o programa dever obedecer a um planejamento em que estejam previstas as aes de sade a serem executadas durante o ano, devendo estas ser objeto de relatrio anual. O relatrio anual dever discriminar, por setores da empresa, o nmero e a natureza dos exames mdicos, incluindo avaliaes clnicas e exames complementares, estatsticas de resultados considerados anormais, assim como o planejamento para o ano seguinte. Das 22 empresas inspecionadas, 21 (95,5%) tinham elaborado o referido programa. Das empresas que tinham elaborado o PCMSO, 16 (76,2%) implementaram integralmente o programa. Contudo, nenhuma das empresas tinha providenciado uma avaliao anual do PCMSO. Condies de segurana do ptio das garagens Tomando como base a conveno coletiva celebrada em 1996 entre o sindicato dos trabalhadores e o sindicato das empresas de transporte coletivo urbano de passageiros de So Paulo (2), o solo do piso dos ptios deve ser compactado em toda a sua extenso e recoberto por camada de cascalho. As garagens devem garantir as condies mnimas de segurana dos pisos dos ptios, evitando a gerao de p ou a formao de barro ou poas dgua. Os pisos devem ter uma boa drenagem superficial para escoar as guas pluviais e no podem apresentar salincias nem depresses que prejudiquem a circulao de pessoas ou de veculos. Os ptios de garagens devem ser dotados de iluminamento geral, com nvel de aclareamento mnimo de 20 (vinte) Lux. Alm disso, as garagens devem garantir a integridade fsica dos trabalhadores atravs de delimitao e sinalizao, com faixas ou correntes, das reas utilizadas por pessoas ou por veculos. No presente trabalho constatou-se que de um total de 22 empresas, 9 (40,9%) apresentaram algum tipo de irregularidade no piso de sua garagem. Em 20 (90,9%) delas no foi verificada qualquer tipo de delimitao e/ou sinalizao das reas de circulao de pessoas ou de veculos. Entretanto, todas as empresas inspecionadas garantiam condies mnimas de iluminamento dos ptios. Condies sanitrias e de conforto nos locais de trabalho As condies sanitrias e de conforto nos locais de trabalho foram estabelecidas pela NR24 da Portaria 3214/78. As empresas devem manter instalaes sanitrias, separadas por sexo, sendo que as reas destinadas aos sanitrios devem atender s dimenses mnimas essenciais, considerando-se satisfatria a metragem de 1,00m (um metro quadrado), para cada sanitrio, por 20 (vinte) trabalhadores em atividade. As instalaes sanitrias devem
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ser submetidas a processo permanente de higienizao. Quanto aos vestirios, existe a obrigatoriedade da empresa de manter local apropriado dotado de armrios individuais, observada a separao de sexos. A rea do vestirio deve ser dimensionada em funo de um mnimo de 1,50m (um metro quadrado e cinqenta centmetros) para 1 (um) trabalhador. J, em relao s condies de conforto para as refeies, a norma estabelece que deve ser assegurado aos trabalhadores condies suficientes em local que atenda aos requisitos de limpeza, arejamento, iluminao e fornecimento de gua potvel. Das 22 empresas inspecionadas, 13 (59,1%) apresentaram algum tipo de irregularidade relacionada com as instalaes sanitrias e com os vestirios, especialmente o nmero insuficiente de aparelhos sanitrios ou de armrios individuais e a inadequada higienizao. Em 7 (31,8%) delas foi verificado algum tipo de irregularidade nos refeitrios. Em relao s condies gerais de limpeza dos diversos locais de trabalho de uma garagem, em 20 (90,9%) empresas essas condies eram adequadas e suficientes. Apoio de veculos Nas atividades realizadas no veculo com os pneus apoiados no cho devem ser utilizados calos de metal ou madeira, no formato triangular (cunha) garantindo segurana contra deslizamento, de modo a impedir o deslocamento dos pneus. J, para a realizao de qualquer atividade onde haja necessidade de elevao do veculo, devem ser utilizados cavaletes de ferro ou ao (preguias), com base de sustentao em quatro pontos e cantoneiras de encaixe que impeam o deslizamento do veculo (2). Das 22 empresas inspecionadas, em 9 (40,9%) no eram utilizados os calos nos veculos com os pneus apoiados no cho e em 5 (22,7%) foi verificado a inexistncia de equipamentos tipo preguias recomendadas para a realizao de atividades com os veculos elevados acima do nvel do solo. Atividades nas laterais e/ou no teto dos veculos Para a preveno de quedas nas atividades nas laterais e no teto dos veculos, recomenda-se a utilizao de bancadas e/ou escadas dotadas de guarda-corpo e rodap. Alm disso, nos trabalhos realizados no teto dos veculos deve ser utilizado cinto de segurana tipo paraquedista preso em trilhos ou cabos de ao fixos ao teto do galpo (2). Das 22 empresas inspecionadas, em 17 (77,3%) no eram utilizados bancadas ou escadas dotadas de guarda-corpo para acessar as laterais ou o teto dos veculos. Em 21 (95,5%) no foi verificado o fornecimento de cinto de segurana para os trabalhos no teto dos veculos. Valetas de servios Toda garagem deve possuir um nmero mnimo de 1 (uma) valeta para cada 130 (cento e trinta) veculos em operao. As valetas devem ter dimenses mnimas de 1,10 a 1,40 metro de profundidade e 0,80 a 1,10 metro de largura, paredes laterais revestidas de material impermevel, piso de chapa de metal vazado com drenagem adequada, iluminao artificial nas paredes laterais e acesso atravs de escadas ou rampas. Alm disso, as valetas devem possuir guia para pneus instalada junto s paredes verticais, de modo a se evitar o acidente. Quando no estiverem sendo utilizadas, as valetas devem permanecer isoladas

atravs de correntes, faixas, grades, cones ou outros dispositivos de isolamento e/ou sinalizao, de modo a se evitar os acidentes do tipo queda (2). Entre as 22 empresas inspecionadas, em 15 (68,2%) foi verificado algum tipo de irregularidade relacionada com a valeta de servios, especialmente a falta de guia para pneus e o no isolamento das valetas quando no esto sendo utilizadas. reas de lavagem de peas O setor de lavagem de peas deve possuir p-direito de no mnimo 2 (dois) metros, iluminao e circulao de ar adequadas, paredes revestidas com material lavvel, piso em chapa de metal vazado, mureta ou bancada de cerca de 1 (um) metro revestida de azulejo, tanque para imerso de peas dotado de tampa, sistema de escoamento de guas servidas e compressor em rea isolada e protegido do lado de fora da rea de lavagem (2). Entre as 22 empresas inspecionadas, em 13 (59,1%) foi verificado algum tipo de irregularidade relacionada com o setor de lavagem de peas.

Borracharia Nos locais de trabalho onde realizam-se atividades de borracharia, os pneus devem permanecer dispostos de modo a manter o local em boas condies de arrumao e limpeza, sendo que os compressores de ar devem ser instalados em local isolado e afastado dos trabalhadores. No levantamento de veculos recomendvel a utilizao de macacos do tipo jacar. recomendada, ainda, a utilizao de desparafusadeira de rodas dotada de dispositivo silenciador assim como de mquinas de desmonte de pneus. Nas atividades de enchimento de pneus obrigatria a utilizao de dispositivo de proteo do tipo gaiola, de modo a afastar o borracheiro das proximidades da operao de enchimento. O esmeril deve ser dotado de proteo mecnica de 180 graus na parte superior do rebolo. A gua utilizada para teste de vazamento de cmara deve ser substituda no mnimo semanalmente. No local deve haver disposio dos trabalhadores culos de segurana, protetor auricular e mscara contra p. As empresas devem orientar os trabalhadores deste setor quanto ao levantamento adequado de peso (2). Entre as 22 empresas inspecionadas, em relao aos equipamentos disponveis na borracharia, 4 (18,2%) utilizavam o macaco tipo jacar, 7 (31,8%) utilizavam desparafusadeira de rodas, 10 (45,5%) utilizavam dispositivo de proteo do tipo gaiola e 17 (77,3%) utilizavam mquina de desmonte de pneus. Em 15 (68,2%) o esmeril no era dotado de proteo mecnica adequada e em 5 (22,7%) a situao dos compressores era irregular. O treinamento sobre levantamento adequado de peso foi fornecido apenas em 3 (13,6%) das empresas.

Condies de armazenagem e de abastecimento de lquidos combustveis Os tanques de combustveis de superfcie devem ser de concreto ou ao, devendo ser instalados em reas externas, bem ventilada e longe de fontes de calor. Os tanques devem ser circundados por diques, muros de proteo ou outro meio que impea o derramamento de combustvel em caso de vazamento, devem ser devidamente aterrados e dotados de dispositivos (suspiros) que liberem presses internas excessivas. A rea onde esto

localizados os tanques deve ser bem iluminada e devidamente sinalizada, alm de dispor de extintores adequados e em quantidade suficiente (2). Entre as 22 empresas inspecionadas, em 13 (59,1%) foi verificado algum tipo de irregularidade relacionada com os tanques de combustveis. Equipamentos de Proteo Individual - EPIs De acordo com a NR-6 da Portaria 3214/78, a empresa obrigada a fornecer aos empregados, gratuitamente, Equipamento de Proteo Individual (EPI) adequado ao risco, em perfeito estado de conservao e funcionamento. Considera-se EPI, todo dispositivo ou produto, de uso individual utilizado pelo trabalhador, destinado proteo de riscos suscetveis de ameaar a segurana e a sade no trabalho. No caso das garagens, o empregador deve fornecer aos trabalhadores os EPIs adequados, de acordo com o disposto no checklist em anexo. Em todas as 22 empresas inspecionadas foi verificado algum tipo de irregularidade relacionada com o fornecimento e utilizao dos equipamentos de proteo individual, especialmente culos de proteo, protetores auditivos, protetores respiratrios e cintos de segurana. Resultados da ao fiscal Aps inspeo preliminar, todas as empresas foram notificadas para sanar as irregularidades verificadas. Neste sentido, foram emitidos 22 Termos de Notificao (TN) que continham um total de 393 itens irregulares. Cada empresa recebeu uma notificao que continha, em mdia, 18 itens para serem devidamente regularizados. Estudando-se as irregularidades segundo as Normas Regulamentadoras (NRs) infringidas, verificou-se que todas as empresas apresentavam irregularidades relacionadas com as normas n 6, 8, 24 e 26. Em 20 (90,9%) a irregularidade relacionava-se NR-12, em 19 (86,4%) com a NR-17, em 18 (81,8%) com a NR-4, em 16 (72,7%) com a NR-9, em 13 (59,1%) com a NR-20, em 12 (54,5%) com as NRs 5 e 10, em 8 (36,4%) com a NR-23 e em 6 (27,3%) com a NR-7.

CONCLUSES As garagens de empresas de transporte coletivo urbano caracterizam-se pela diversidade de atividades e de tarefas desenvolvidas num mesmo local de trabalho, objetivando a guarda e a manuteno dos veculos utilizados na operao de um sistema municipal de transporte coletivo. Essas atividades envolvem, alm de servios administrativos, os servios de armazenagem e abastecimento de combustveis, limpeza, lavagem e higienizao de veculos e de peas, manuteno mecnica e eltrica, servios de solda, chaparia e pintura, recauchutagem de pneus, servios de borracharia, movimentao, controle e guarda de veculos, entre outros. Em funo dessa diversidade de tarefas e atividades, foi possvel identificar a ocorrncia dos mais variados riscos ambientais, sejam eles qumicos, fsicos ou biolgicos. Alm destes, foi verificado tambm a ocorrncia de riscos ergonmicos assim como situaes de riscos de acidentes de trabalho.
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Utilizando-se um questionrio padronizado (checklist) foi possvel realizar um detalhado levantamento dos riscos ocupacionais existentes nas garagens assim como evidenciar as irregularidades relacionadas com o descumprimento das Normas Regulamentadoras (NRs) de Segurana e Sade no Trabalho. A utilizao do questionrio padro possibilitou reunir as informaes necessrias para estabelecer o diagnstico da situao de segurana e sade no trabalho na empresa. A partir destas informaes, as empresas foram devidamente notificadas para sanar tais irregularidades. Diante do grande nmero e da relevncia das situaes de risco verificadas, os resultados do presente trabalho apontam a importncia da implementao, por parte dos empregadores, de aes e programas objetivando a preveno e o controle da exposio ocupacional aos riscos qumicos, fsicos, biolgicos, ergonmicos e de acidentes.

REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS
1. BRASIL. MPAS Ministrio de Previdncia e Assistncia Social. Base de Dados Histricos do Anurio Estatstico da Previdncia Social AEPS Infologo. Braslia: MPAS, 2002. (fonte: http://200.244.136.149/infologo/inicio.htm ) 2. BRASIL. MTE Ministrio do Trabalho e Emprego. Departamento de Segurana e Sade no Trabalho (DSST). Garagens de Empresas de Transporte Coletivo Urbano de So Paulo. Srie Convenes Coletivas sobre Segurana e Sade; n.2. Braslia : MTE, DSST, 1999. 3. BRASIL. MTE - Ministrio do Trabalho e Emprego. Secretaria de Segurana e Sade no Trabalho (SSST). Legislao de Segurana e Sade no Trabalho. Braslia : MTE, SSST, 1999. 4. USA. CDC Center for Disease Control and Prevention. Epidemiology Program Office. Division of Public Health Surveillance and Informatics. Epi Info 2000 Version 1.0.5. Atlanta, Georgia, USA : 2002 (fonte: www.cdc.gov/epiinfo/ei2000.htm )

Tabela 01 Distribuio das empresas inspecionadas segundo nmero de empregados

N de empregados 201 a 400 401 a 600 601 a 800 801 a 1.000 Acima de 1.000 Total

N de empresas 7 4 6 4 1 22

% 31,8 18,2 27,3 18,2 4,5 100,0

Total geral de empregados = 13.222 Mdia de empregados por empresa = 601

Tabela 02 Distribuio das irregularidades verificadas nas empresas inspecionadas

Irregularidades

N de empresas 15 2 13 1 21 1 5 9 20 13 13 7 2 17 21

% 68,2 9,1 59,1 4,5 95,5 4,5 22,7 40,9 90,9 59,1 59,1 31,8 9,1 77,3 95,5

SESMT subdimensionado CIPA - no constituio ou no funcionando Mapa de Risco - no elaborao PPRA no elaborao PPRA implementao parcial PCMSO no elaborao PCMSO implementao parcial Ptio da garagem Piso com irregularidades Sinalizao insuficiente Higiene e Conforto Sanitrios com irregularidades Vestirios com irregularidades Refeitrio com irregularidades Limpeza geral insuficiente Trabalho nas laterais e teto dos veculos Escadas/bancadas irregulares No utiliza cinto de segurana

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Apoio de veculos Calos irregulares Cavaletes (preguias) irregulares Irregularidades Valetas de servio Valetas com irregularidades Falta de guia para pneus Falta de isolamento quando fora de uso Borracharia Falta de treinamento sobre levantamento de pesos Sem macaco do tipo jacar Sem mquina desparafusadeira Esmeril sem proteo Sem dispositivo para enchimento de pneus (gaiola) Sem mquina de desmontar pneus Compressores com irregularidades rea de lavagem de peas com irregularidades Tanques de combustveis com irregularidades EPI no fornecimento / no utilizao 15 15 19 19 18 15 15 12 5 5 13 13 22 68,2 68,2 86,4 86,4 81,8 68,2 68,2 54,5 22,7 22,7 59,1 59,1 100,0 9 5 N de empresas 40,9 22,7 %

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Tabela 03 Distribuio das irregularidades verificadas, segundo Norma Regulamentadora infringida

NR infringidas 6 8 24 - 26 12 17 4 9 20 5 - 10 23 7

N de empresas 22 20 19 18 16 13 12 8 6

% 100,0 90,9 86,4 81,8 72,7 59,1 54,5 36,4 27,3

Total de Notificaes = 22 Total itens notificados = 393 Mdia itens notificados por empresa = 18

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CHECKLIST AVALIAO DE GARAGEM DE EMPRESA DE TRANSPORTE COLETIVO URBANO DE PASSAGEIROS SALVADOR - BAHIA
N. :___________ _____/____/200__

1. EMPRESA Razo Social: CNPJ: Endereo (Rua, n., bairro, CEP) CNAE: N. EMP.: T: MU: ME:

2. SESMT [ ] SIM [ ] NO COMPOSIO:

FUNCIONAMENTO:

3. CIPA [ ] SIM [ ] NO COMPOSIO:

FUNCIONAMENTO:

4. MAPA DE RISCOS [ ] SIM [ ] NO

OBS.:

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5. PPRA [ ] SIM [ ] NO

IMPLEMENTAO: AVALIAO ANUAL:

6. PCMSO [ ] SIM [ ] NO

IMPLEMENTAO: AVALIAO ANUAL:

7. PTIO / PISO Piso compactado? Recoberto com cascalho? Com inclinao para drenagem? H gerao de p? H formao de barro nas chuvas? H formao de poas dgua nas chuvas? O pavimento (ou torna-se) escorregadio? 8. PTIO / ILUMINAO [ OBS.: ] Boa [ ] Regular [ * (Geral = mnimo de 20 Lux) ] Inadequada

SIM

NO

9. PTIO / SINALIZAO Delimitao de reas para veculos? Delimitao de reas para pessoas? (faixas amarelas/correntes/placas/cavaletes) OBS.:

SIM

NO

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10. INSTALAES SANITRIAS Separadas por sexo? Higienizao: Nmero de vasos Nmero de lavatrios Nmero de chuveiros Piso: Paredes: Porta: OBS.: [ [ ] Sim ] Boa [ [ } No ] Regular Masculino [ ] Inadequada Feminino

11. VESTIRIO Separados por sexo? Higienizao: rea: Piso: Paredes: Porta: Nmero de armrios simples Nmero de armrios duplos OBS.: [ [ ] Sim ] Boa [ [ } No ] Regular Masculino [ ] Inadequada Feminino

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12. REFEITRIO [ ] Sim [ ] No Boa Higienizao Iluminao Ventilao Lavatrio: gua potvel OBS.: [ [ [ [ [ ] ] ] rea: Regular [ [ [ ] ] ] ] No ] No Tipo: Inadequada [ [ [ ] ] ]

] Sim [ ] Sim [

13. HIGIENIZAO E LIMPEZA DOS LOCAIS DE TRABALHO Varrio diria? Lavagem? OBS.: [ [ ] Sim [ ] No ] No Periodicidade:

] Sim [

14. PREVENO DE QUEDAS NAS ATIVIDADES NO TETO DO VECULO Existe escada dotada de guarda-corpo para acesso s laterais e ao teto dos veculos? Para o trabalho no teto dos veculos, utiliza-se cinto de segurana preso em trilhos ou cabos de ao fixos ao teto do galpo? OBS.:

SIM

NO

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15. APOIO DE VECULOS So utilizados calos de metal ou madeira para impedir o deslocamento dos pneus? Para os trabalhos com o veculo elevado acima do nvel do solo utilizamse apoios tipo cavaletes de ferro ou ao, com cantoneiras que impeam o deslizamento do veculo? As valetas so dotadas de equipamentos de elevao mecnica acoplados? OBS.:

SIM

NO

16. LAVAGEM DE PEAS P direito de 2,00 metros? Circulao adequada de ar? Paredes revestidas com material impermevel? Iluminao adequada? Piso em chapa de metal vazado? Mureta de proteo revestida de azulejo? Compressor em rea isolada e protegido do lado de fora do setor? Sistema de escoamento de guas servidas? Tanque para imerso de peas dotado de tampas? OBS.:

SIM

NO

17. VALETAS Nmero mnimo de 1 (uma) valeta para cada 130 veculos? Dimenso de 1,10 a 1,40 m. de profundidade e 0,80 a 1,10 m. de largura? Paredes laterais revestidas de material impermevel? Piso de chapa de metal vazado? Drenagem das valetas: Natural Mecnica Guia para pneus junto s paredes verticais? Acesso atravs de: Escadas Rampas Outros (Quais?) Existe suporte dotado de degraus para adequar a altura do funcionrio ao veculo? Iluminao: Artificial nas paredes laterais Suplementar mvel (cordo) As valetas, quando no esto sendo utilizadas, permanecem isoladas?

SIM

NO

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Como? [ ] Correntes [ ] Fechada

[ ] Faixas [ ] Grades [ ] Outros (Quais?)

[ ] Cones

18. BORRACHARIA No levantamento dos veculos, so utilizados macacos do tipo jacar? A desparafusadeira de rodas tem dispositivo silenciador? Existem mquinas de desmonte de pneus? So utilizados carrinhos para o transporte de pneus? Os trabalhadores do setor so orientados quanto ao levantamento adequado de peso? Existe dispositivo para enchimento de pneus, de modo a afastar o borracheiro das proximidades da operao de enchimento? Os compressores de ar esto instalados em local isolado, de modo que os trabalhadores no permaneam prximo dos mesmos? O esmeril dotado de proteo mecnica de 180 na parte superior do rebolo? A gua utilizada para teste de vazamento de cmaras substituda semanalmente? OBS.:

SIM

NO

19. TANQUES DE COMBUSTVEIS Os tanques de superfcie so de concreto ou ao? Os tanques esto instalados em reas externas, bem ventilada e longe de fontes de calor? A localizao dos tanques obedece ao estabelecido na NR-20 (Tabela A)? A distncia entre dois tanques superior a 1,00 metro? Os tanques de superfcie so dotados de dispositivos (suspiros) que liberem presses internas excessivas, causadas pela exposio fonte de calor? Os tanques esto devidamente aterrados? Os tanques so circundados por diques, muros de proteo ou outro meio que impea o derramamento de combustvel em caso de vazamento? Existe iluminao adequada no local dos tanques? Existe sinalizao e orientao no permitindo o uso de cigarros em reas onde o combustvel esteja sendo usado, manipulado ou estocado? No local dos tanques existe extintores adequados e em quantidade suficiente?

SIM

NO

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OBS.: 20. EQUIPAMENTOS DE PROTEO INDIVIDUAL EPIs POSTO DE TRABALHO TODOS DA OFICINA EQUIPAMENTO DE PROTEO - EPI Calados dotados de biqueira de proteo * (pelo menos um par por ano) Cala e camisa ou macaco *(pelo menos dois por ano) culos de segurana FUNILEIRO Protetor auricular tipo concha Luvas de raspa SOLDADOR Mscara ou elmo de proteo facial dotado de lentes especficas para soldas Mscara com filtro mecnico e qumico para tintas e solventes PINTOR culos de segurana Protetor auricular tipo concha Mscara com filtro mecnico e qumico para tintas e solventes LETRISTA Capa longa impermevel Luvas de PVC ou similar Capa longa impermevel LAVADOR Luvas de PVC ou similar SIM NO

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Bota de cano longo *(pelo menos um par por ano) Mscara contra p culos de segurana BORRACHEIRO Protetor auricular tipo concha Luvas de raspa

Os EPIs possuem Certificados de Aprovao (CA)? Existe em estoque um nmero suficiente de EPIs para reposio imediata, quando necessria?

21. CONCLUSES / CONDUTAS

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