Escolar Documentos
Profissional Documentos
Cultura Documentos
1.1. Introduo
Em que se constitui a falha de uma estrutura? Como um engenheiro, voc deve considerar diversos modos de falha possveis quando estiver projetando uma estrutura. Tenses baixas Evitar o escoamento Controle de deformaes, deflexes. Ciclos de carregamentos repetidos Falha por fadiga
Para evitar os tipos de falha acima, critrios de projeto baseados na resistncia (Tenso) e regidez (deflexo) devem ser levados em considerao. Neste captulo ser considerado outro modo importante de falha, a Flambagem. Um exemplo tpico do fenmeno de flambagem pode ser observado ao se aplicar uma carga axial a uma rgua. Outro exemplo clssico considera uma trelia com duas barras, sendo uma submetida a compresso e outra a trao.
Pesos so adicionados at que seja atingida uma carga, Pcrtico, no elemento sob compresso, e o elemento subitamente deflete lateralmente sob a carga compressiva axial. Anteriormente, na anlise de deformaes axiais, considerava-se que, mesmo sob carregamento compressivo, o elemento que sofria deformao axial permanecia reto e que a nica deformao era a reduo ou o aumento do comprimento do elemento.
Porm, em algum valor da carga axial de compresso, a rgua ou a barra comprimida da trelia, no permanece mais reta, ou seja, deflete lateralmente de modo sbito, fletindo como uma viga. Esta deflexo lateral devida compresso axial denominada Flambagem. Falhas por flambagem so freqentemente sbitas e catastrficas, o que faz com que seja ainda mais importante preveni-la.
Todo e qualquer problema da engenharia sempre envolve equilbrio. Neste instante, torna-se necessrio definir o tpico relativo a equilbrio e considerar a estabilidade do equilbrio. Este conceito pode ser demonstrado muito facilmente, considerando-se o equilbrio de uma bola sobre trs superfcies diferentes.
Fx = 0 , Fy = 0
deslocada.
Deseja-se dimensionar a coluna AB de comprimento L que vai suportar a carga P conforme apresentado na figura a seguir. O elemento AB considerado perfeitamente reto e rgido, e considera-se que no h frico no pino em A. Considera-se tambm que a carga P aplicada no eixo do elemento. Inicialmente, poderamos concluir que a coluna estaria bem dimensionada se a rea A da seo transversal fosse escolhida de modo que o valor de = P / A da tenso em qualquer ponto da barra fique abaixo da tenso admissvel material utilizado e se a deformao especificaes recomendadas. No entanto, pode ocorrer o fenmeno de flambagem quando a fora P aplicada; em vez de permanecer com o seu eixo retilneo, a coluna se torna subitamente bastante encurvada. claro que uma coluna que flamba sob um carregamento especificado no clculo no est dimensionada corretamente.
adm
do
= PL / AE
A mola em A tem uma constante de mola K, de modo que ela produz em A um momento de restaurao MAr que tende a retornar o elemento sua posio original. Este momento em A proporcional ao ngulo de deflexo do elemento AB em relao vertical. MAr = K .
(1)
estvel? Neutro? Instvel? Ao girar a barra de um ngulo fora P dado por: MAp = P.L.sen
(2)
Sendo assim, os sistemas tem os seguintes requisitos para equilbrio estvel, neutro e instvel. Estvel: MAp< MAr P.L.sen < K . Neutro: MAp= MAr P.L.sen = K . Instvel: MAp> MAr P.L.sen > K . (3)
Como o interesse pelo comportamento do sistema na, e muito prximo a, configurao vertical faz-se
de equilbrio se bifurca, chamado de ponto de bifurcao. Acima do ponto de bifurcao, a configurao vertical (ou seja,
configurao de equilbrio instvel; mas existem configuraes alternativas de equilbrio estvel ao longo das curvas BC e BC, com onde P = PCR , o equilbrio neutro.
0. Exatamente no ponto B,
Para investigar a estabilidade de colunas reais com flexibilidade distribuda, em contraste com o elemento rgido com a mola de toro utilizado anteriormente, utilizase agora uma coluna ideal terminada em um pino, como mostrado na figura a seguir.