UNIVERSIDADE FEDERAL DE ALAGOAS UFAL

CENTRO DE TECNOLOGIA CTEC

CURSO DE ENGENHARIA QUMICA

ANDERSON SOUZA VIEIRA

ASKALLINE PIRES AMADO
CARLOS EDUARDO DE FARIAS SILVA

DETERMINAO DA PERDA DE CARGA EM TUBULAES

DISCIPLINA: LABORATRIO DE ENGENHARIA QUMICA I

PROFESSORA: ANA KARLA DE SOUZA ABUD

MACEI / 2011
 RESUMO

O clculo das perdas de carga numa tubulao importante para o projeto de tubulaes. As
perdas de carga se classificam em perdas distribudas e localizadas. A perda de carga distribuda
se deve aos efeitos do atrito no escoamento completamente desenvolvido em tubos de seo
constante. J a perda de carga localizada se deve ao fato dos vrios acessrios que uma
tubulao deve conter como: vlvulas, registros, luvas, curvas, etc. O dimensionamento de
qualquer encanamento seja de alimentao, distribuio ou de bombeamento, supe o clculo
da grandeza denominada perda de carga. Nesta prtica, objetivou-se o clculo da perda de carga
do escoamento de gua em uma tubulao constituda por diversas singularidades, como
vlvulas, redues e joelhos. Foram realizados tanto os clculos experimentais quanto os
tericos da perda de carga, utilizando, para este, as medidas de presso obtidas a partir de um
manmetro de mercrio instalado entre dois pontos da tubulao. Para o clculo da perda de
carga experimental, foram utilizados dados tabelados para encontrar o comprimento
equivalente de cada singularidade. Foram calculadas as perdas para seis vazes de escoamento
diferentes, sendo feito um comparativo entre valores experimentais e tericos.
 NDICE

FUNDAMENTAO TERICA .......................................................................................... 4

OBJETIVOS ............................................................................................................................. 7
MATERIAIS E MTODOS .................................................................................................... 8
RESULTADOS E DISCUSSES ........................................................................................... 9
CONCLUSO ........................................................................................................................ 15
REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS ................................................................................. 16
 4

FUNDAMENTAO TERICA

Quando um lquido escoa de um ponto para outro no interior de um tubo, ocorrer sempre uma
perda de energia, denominada perda de presso (Sistemas de ventilao ou exausto) ou perda
de carga (Sistemas de bombeamento de lquidos). Esta perda de energia devida
principalmente ao atrito do fluido com uma camada estacionria aderida parede interna do
tubo. O emprego de tubulaes no transporte de fluidos pode ser realizado de duas formas:
tubos fechados e canais abertos. Em suma, perda de carga a energia perdida pela unidade de
peso do fluido quando este escoa [1].
Por razes prticas, conveniente considerar a perda de carga, denotada por

F, como sendo a soma de duas parcelas: perda de carga contnua, FA , e perda de carga

localizada, F .Ento: L

FA L
FF (1)
Perda de Carga Contnua: A perda de carga distribuda ocorre ao longo dos trechos retos de
tubulao devido ao atrito. Admite-se que seja uniforme em qualquer trecho de uma tubulao
de dimenses constantes.
Esta perda de cara depende do dimetro D e do comprimento L do tubo; da rugosidade da
parede do tubo; da massa especfica e viscosidade do fluido; da velocidade mdia de
escoamento v, e tambm das condies de escoamento (laminar ou turbulento).
A rugosidade da parede depende do material de fabricao do tubo, bem como do seu estado
de conservao. De maneira geral, um tubo usado apresenta uma rugosidade maior que um tubo
novo.
A anlise dimensional indica uma relao conhecida como Frmula Universal de Perda de
Carga, que para condutos de seo circular apresenta-se como:
2
v L
FA f
2gc D
(J/kg) (2)
A equao (2) conhecida como a equao de Darcy-Weisbach ou de Moody para a descrio
da perda de carga em dutos. Nela, f representa o coeficiente de atrito, um adimensional que
engloba os efeitos da parede e das condies de escoamento:
 5

vD
,
D
f (3)
Para determinar o coeficiente de atrito, deve-se levar em conta o tipo de escoamento do fluido.
Se o escoamento for laminar, atravs da equao de Hagen-Poiseuille e sabendo que P F ,
chega-se ao resultado:
A

64 f
(4)
Re
onde Re o nmero de Reynolds.
No escoamento turbulento, o coeficiente de atrito funo do nmero de Reynolds e do grau
de rugosidade do tubo (/D). A determinao desse coeficiente pode ser feita atravs de um
grfico f versus Re em escalas logartmicas, tendo a rugosidade relativa como parmetro
(Diagrama Universal de Moody).
Perda de Carga Localizada: O escoamento num sistema de tubos pode necessitar passar por
uma diversidade de acessrios, curvas ou mudanas sbitas de rea. Perdas de carga adicionais
so encontradas, sobretudo, como resultado da separao do escoamento. A energia
eventualmente dissipada pela mistura violenta nas zonas separadas. Essas perdas sero menores
e denominadas perdas localizadas se o sistema consistir em longos trechos de seo constante.
Em suma, pode-se dizer que este tipo de perda causada pelos acessrios de canalizao isto
, as diversas perdas necessrias para a montagem da tubulao e para o controle do fluxo do
escoamento, que provocam variao brusca davelocidade, em mdulo ou direo,
intensificando a perda de energia nos pontos onde esto localizadas. O escoamento sofre
perturbaes bruscas em pontos da instalao, tais como em vlvulas, curvas, redues,
expanses, emendas entre outros [1]. Os mtodos utilizados para determinar estas perdas so
atravs do coeficiente de resistncia, K, e do comprimento equivalente, Leq.
O coeficiente de resistncia definido como o nmero de cargas cinticas perdidas em
conseqncia do acessrio. A perda de carga correspondente :
2
v
FL K
2g (5)
c

Os valores de K normalmente so obtidos experimentalmente e, na maioria dos casos de

interesse prtico, ele pode ser considerado constante para uma determinada singularidade,
desde que o escoamento seja turbulento.
 6

Assim, a perda de carga total, correspondente aos dois tipos de perdas (contnua e localizada)
que podem ocorrer durante o escoamento de um fluido, pode ser calculada pela expresso:
2 2
v L v
F f K
2g D 2g (6)
c c

O comprimento equivalente definido como o trecho reto da tubulao que causa perda de
carga igual a do acessrio considerado, com a mesma vazo de escoamento. Para fins de
clculo, o comprimento equivalente real da tubulao (L) substitudo por um comprimento

fictcio L , onde
Leq L L (vrios acessrios).

Este comprimento equivalente permite tratar o sistema de transporte como se fosse um

nico conduto retilneo. A vantagem deste tratamento est em que no s os tubos, mas tambm
os acessrios so expressos num comprimento equivalente total de um tubo que tem a mesma
rugosidade relativa. Muitas vezes, este comprimento dado em mltiplos do dimetro, ou seja,
atravs da relao adimensional Leq/D.
Assim, a perda de carga total, correspondente aos dois tipos de perdas (contnua e localizada)
que podem ocorrer durante o escoamento de um fluido :
2
v L
F f
2g D (7)
c
 7

OBJETIVOS

Estudar a perda de carga em uma tubulao contendo singularidades, em um sistema

simples, a partir de medidas manomtricas.
Comparar o valor experimental encontrado com o valor terico calculado.
 8

MATERIAIS E MTODOS

a) Materiais .
Becker, balde
. Provetas
. Hidrmetro
. Bomba peristltica
. Cronmetro
. Torneira
. Reservatrio de gua
. Tubulaes de PVC de 1, e
. Manmetros tubo em U e tipo Bourdon
. Singularidades de 1, e (joelhos, curvas longas, redues, vlvulas gaveta)
. Termmetro

b) Mtodos
Com as vlvulas V3 e V4 totalmente abertas e as vlvulas V1 e V2 fechadas, ligou-se a chave
liga/desliga no quadro eltrico, gerando pressurizao no sistema. Logo em seguida, a vlvula
V1 foi aberta lentamente para retirar o ar da bomba. Retirado o ar, a vlvula V1 foi fechada
totalmente lentamente e a vlvula V2 foi aberta lentamente, gerando pressurizao no sistema.
Com a vlvula V2 totalmente aberta, foram anotados os valores registrados pelos manmetros
de Bourdon (M1 e M2) e pelo manmetro em U, simultaneamente observou-se o valor
registrado no hidrmetro enquanto se coletava um certo volume de gua aps a vlvula V5 e o
tempo foi cronometrado. Com o auxlio de um termmetro a temperatura da gua foi medida.
Fechando a vlvula V2 em pequenos intervalos foram anotados novos valores de presso e
vazo, totalizando seis pontos de presso e vazo diferentes.
Os valores obtidos com esses procedimentos foram postos numa tabela e calculada a vazo
volumtrica obtida tanto por meio do hidrmetro quanto da medio do volume coletado no
 9

becker e medido na proveta. Tambm foram realizados clculos da velocidade do escoamento

em cada trecho da tubulao, bem como da perda de carga devido a tubulao e as
singularidades existentes, fazendo uma comparao dos valores obtidos experimentalmente
com os valores tericos.

RESULTADOS E DISCUSSES

Os valores coletados de presso e volume, assim como os valores calculados para a

vazo volumtrica foram postos na Tabela 1, abaixo:

Tabela 1. Dados experimentais anotados e vazes calculadas.

Manmetro Tempo(s) Leitura do Volume Vazo (m3/s)
H
(kgf/cm2) Hidrmetro (L)
mercrio
(L)
M1 M2 (mm) Hidrmetro Volumtrica

16 2 354 4,72 2 1,970 4,237 x 10-4 4,174 x 10-4

15 2 309 5,28 2 2,105 3,788 x 10-4 3,987 x 10-4
12 1 250 5,63 2 2,045 3,552 x 10-4 3,632 x 10-4
8 0 186 6,29 2 1,980 3,180 x 10-4 3,148 x 10-4
5 0 122 7,38 2 2,000 2,710 x 10-4 2,710 x 10-4
1 0 66 8,94 2 1,980 2,237 x 10-4 2,207 x 10-4

Com os dados da Tabela 1, possvel efetuar os clculos da velocidade de escoamento, bem

como da perda de carga experimental, atravs do valor da diferena de presso medida. Ento,
pode-se efetuar um comparativo entre os valores de perda de carga experimentais e tericos, os
quais so calculados atravs das singularidades presentes na tubulao (comprimento
equivalente). Um esquema da tubulao mostrado na Figura 1
 10

Figura 1. Sistema experimental para o clculo da perda de carga.

. Na Figura 1, identificam-se os pontos onde sero feitos os clculos do balano de energia (1
e 2) e todas as singularidades que compem a tubulao. Alm disso, possvel observar que
a tubulao composta por tubos de PVC de dimetros diferentes (1, e ).
Para o clculo das velocidades de escoamento em cada tubo, utiliza-se a equao (8), na qual
Q representa a vazo volumtrica.
4Q v
D2 (8)

O nmero de Reynolds dado pela equao (9). Nela, a massa especfica necessria foi obtida
da Tabela 2-28, seo 2-91, segundo PERRY (1999), sabendo que a temperatura medida da
gua foi 29,0 C, e vale 995,945 kg/m; dados fornecidos por The Engeneering Toolbox
possibilitam o clculo da viscosidade dinmica da gua nesta temperatura como sendo 0,8184
x 10-3, atravs de uma interpolao linear com os valores fornecidos a 20 C e 30 C.
vD
Re (9)

Com dados da velocidade e do nmero de Reynolds, e sabendo que a rugosidade do

PVC = 6 x 10-5, pode-se calcular a rugosidade relativa e, consequentemente, o fator de atrito
referente a cada tubo. Os valores da velocidade, do nmero de Reynolds, rugosidade relativa e
fator de atrito para cada vazo medida so mostrados nas Tabela 2, 3 e 4, para os dimetros de
1, e , respectivamente.

Tabela 2. Variveis calculadas para o dimetro de 1.

 11

Vazo (m/s) v (m/s) Re /D f

4,174 x 10-4 0,789 23953 0,0022 0,029

3,987 x 10-4 0,696 22869 0,0022 0,030

3,632 x 10-4 0,634 20832 0,0022 0,030

3,148 x 10-4 0,550 18072 0,0022 0,030

2,710 x 10-4 0,473 15542 0,0022 0,031

2,207 x 10-4 0,385 12650 0,0022 0,032

Tabela 3. Variveis calculadas para o dimetro de .

Vazo (m/s) v (m/s) Re /D f

4,174 x 10-4 1,329 32346 0,003 0,030

3,987 x 10-4 1,269 30886 0,003 0,031

3,632 x 10-4 1,156 28136 0,003 0,0311

3,148 x 10-4 1,002 24388 0,003 0,031

2,710 x 10-4 0,863 21004 0,003 0,0318

2,207 x 10-4 0,705 17159 0,003 0,032

Tabela 4. Variveis calculadas para o dimetro de .

Vazo (m/s) v (m/s) Re /D f

4,174 x 10-4 2,076 40422 0,00375 0,031

3,987 x 10-4 1,983 38611 0,00375 0,032

3,632 x 10-4 1,806 35165 0,00375 0,031

3,148 x 10-4 1,566 30492 0,00375 0,031

2,710 x 10-4 1,348 26247 0,00375 0,0318

2,207 x 10-4 1,012 19705 0,00375 0,032

 12

O balano de energia referente aos pontos 1 e 2, visualizados na Figura 1, leva a:

2 2
P1 v1 P2 v2
z1 z2
2 2 F
(10)

Na equao 10, desprezando a diferena de cota (z2 z1), e isolando o diferencial de presso,
teremos:
2 2
P P2 v2 v 1 1
F
(11) 2

Clculo de F

Para o clculo da perda de carga, calculamos o comprimento equivalente das singularidades da

tubulao, para cada dimetro e vazo. O clculo ser detalhado para a primeira vazo, de 4,174
x 10-4 m/s. Na Tabela 5 so apresentadas as singularidades presentes na tubulao, com seus
respectivos comprimentos equivalentes, segundo dados fornecidos por FOUST (1980).

Tabela 5. Singularidades e comprimentos equivalentes.

D = 1 D = D =

1 vlvula de gaveta L = 1 reduo 1 para L = 1 reduo para L =

0,351m
1 curva longa L = 0,54 m
1 joelho L = 0,81 m
0,148 m 0,0784 m
1 curva longa L = 0,4 m 1 1 curva longa L = 0,32 m
joelho L = 0,6 m 1 vlvula de esfera L =
0,048m
2 joelhos L = 0,96 m

Dimetro do tubo de 1
Dimetro interno: 0,027 m
L = 2,06 m

Leq 0,351 0,54 0,81 1,701m

L L Leq
3,761m

0,029 0,7292 3,761

F1"
Pela equao (7), 2 0,027 1,073 J /kg
 13

Dimetro do tubo de L
= 1,525 m

Leq 0,148 0,4 0,6 1,148m

L L Leq
2,673m
0,03 1,329 2 2,673
3 / 4"
Logo, 2 0,02 F 3,541J /kg

Dimetro do tubo de L
= 3,12 m

Leq 0,0784 0,32 0,048 0,96 1,4064m

L L Leq
4,5264m

0,031 2,0762 24,5264

F3 / 4"
Logo, 2 0,016 18,898 J /kg
Assim, a perda de carga total para a vazo de 4,714 x 10-4 m/s 23,512 J /kg. O diferencial
Ft 1,073 3,541 18,989
de velocidade : Ento, o diferencial da presso ser:
v2 2,076 2 0,729 2
1,889 J / kg .
2 2 23,5121,889 25298 Pa
2
v
P1 P2 Ft 995,945
2 Este clculo repetido para as demais vazes e os
respectivos valores so apresentados na Tabela 6.

Tabela 6. Perdas de carga, diferencial de velocidade e de presso em cada vazo. Unidades de perda de
carga e diferencial de velocidade: J/kg; unidade de diferencial de presso: Pa.
Vazo (m/s) F1" Ft v 2 (P1 P2)
F F
2
3/4" 1/2"
-4
4,174 x 10 1,073 3,541 18,898 23,512 1,889 25298

3,987 x 10-4 1,012 3,336 17,799 22,147 1,724 23774

3,632 x 10-4 0,840 2,777 14,302 17,919 1,430 19270

3,148 x 10-4 0,632 2,080 10,753 13,465 1,075 14481

 14

2,710 x 10-4 0,483 1,583 8,174 10,240 0,797 10992

2,207 x 10-4 0,330 1,063 4,636 6,029 0,438 6441

Os valores de diferena de presso mostrados na Tabela 6 correspondem a um valor

experimental. Esses valores podem ser comparados com um valor terico, que se encontra na
Tabela 7, calculado pela equao:

P g H( Hg H2O ) (12)

Nesta equao, o valor da massa especfica do mercrio adotada de 13546 kg/m.

Tabela 7. Diferencial de presso terico para cada vazo.

Vazo (m/s) H mercrio (m) P (Pa)

4,174 x 10-4 0,354 43538,651

3,987 x 10-4 0,309 38004,077

3,632 x 10-4 0,250 30747,635

3,148 x 10-4 0,186 22876,240

2,710 x 10-4 0,122 15004,846

2,207 x 10-4 0,066 8117,376

Comparando os valores do diferencial de presso experimental (Tabela 6) e do diferencial de

presso terico (Tabela 7), verifica-se uma grande diferena entre os valores, o que diverge do
resultado esperado, que seria de proximidade entre eles. Alguns fatores podem justificar essa
diferena de valores, os quais incluem tanto problemas no equipamento de medio quanto erro
na aferio dos dados no equipamento e clculos efetuados. Entre problemas do equipamento,
pode-se levantar a hiptese de o mercrio no estar completamente puro e haver ar na linha;
quanto a erros de clculos, devido a enorme quantidade de clculos juntamente com consulta a
tabelas e grficos pode ter havido algum deslize quando da escolha dos valores consultados.
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CONCLUSO

O conhecimento da perda de carga sofrida por um fluido quando este passa por tubulaes
de grande importncia para o perfeito dimensionamento dos equipamentos que sero utilizadas
para realizar o escoamento desses fluidos.
Com a utilizao de um conjunto de tubulaes de diferentes dimetros e com diferentes
acessrios, foi possvel visualizar um sistema onde ocorre perda de carga e conhecem-se os
parmetros necessrios para verificar a perda de carga que existe nesse conjunto de tubulaes,
desta forma, puderam-se colocar em prtica os conhecimentos tericos adquiridos com as aulas
de Operaes Unitrias I.
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REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS

[1] BRAGA, C. C. Perda de Carga. Universidade do Estado do Paran, Engenharia de

Produo, Macap, 2009.

FOUST, A. S.; CLUMP, C. W.; WENZEL, L. A. Princpio das operaes unitrias. 2 edio.
Rio de Janeiro: Editora Guanabara Dois, 1980.

PERRY, R.H & GREEN, D. Chemical Engineers Handbook. 6 edio. New York:
McGraw Hill, 1984.