Todos os motores fabricados pela Opel / Vauxhall, assim como todos os outros fabricantes possuem uma identificao que

revelam informaes importantes sobre o mesm o. Esses cdigos no so muito utilizados pelos brasileiros, porm na Europa muito comum em uma conversa citarem o cdigo do motor ao invs de apenas dizer que um 2.0 MPFI. A GM do Brasil h algumas dcadas vende derivados de produtos Opel/Vauxahll e portanto essas informaes so importantes para quem quer descobrir mais sobre o seu motor. Voc sabia que o motor do seu Fiat Stilo 1.8 16v chama-se X18XE? Entenda o significado desta sopa de letrinhas lendo este pequeno artigo.

A regra para identificao dos motores Opel, tanto para motores a gasolina, quanto a diesel segue o seguinte formato: ABBCCDE Onde: A = Norma de controle de emisso onde o motor est enquadrado. No caso, como so motores desenvolvidos na Europa, so referentes as normas da comunidade europeia. C = EC 91/441/EEC X = EC 91/441/EEC (stage 2) Quando o motor no precedido por nenhuma letra, atendem a norma ECE R 83 A. B = Capacidade cbica do motor. formado por dois um nmero de dois dgitos. Por exemplo, o cdigo C20XE se refere a um motor 2.0 litros. Um motor X35XE se refere a um motor 3.5 litros. C = Taxa de compresso, onde as letras representam a faixa onde se encontra G = menor ou igual a 8.5:1 L = 8.5:1 a 9.0:1 N = 9.0:1 a 9.5:1 S = 9.5:1 a 10.0:1 X = 10.0:1 a 11.5:1 Y = maior ou igual a 11.5:1 D = Sistema de alimentao de combustvel F = Injeo Multi Ponto Flex E = Injeo Multi Ponto (MPFI) Z = Injeo Monoponto (EFI) V = Carburador E = Verso especfica ou variao especial do motor H = Supercharger ou alta performance V = Modelo fabricado com peas especiais R = Motor com preparao aspirada T = Turbo

Vejamos um exemplo de um motor moderno Opel/Vauxhall, o X25XE, que equipava verses do Vectra europeu. X Atende a norma EC 91/441/EEC (stage 2) 25 - Possui 2.5 litros de capacidade volumtrica X Tem a taxa de compresso entre 10.0:1 e 11.5:1 E - um motor com injeo multi ponto Outro exemplo mais perto de nossa realidade o motor Chevrolet X10YFH que equipa o Chevrolet Corsa C, Chevrolet Classic e Chevrolet Celta. X Atende a norma EC 91/441/EEC (stage 2) 10 Possui 1.0 litro de capacidade volumtrica Y Possui taxa de compresso maior ou igual a 11.5:1 F - um motor multiponto Flex H um motor de alta performance Pode-se estranhar um motor 1.0 com cdigo H, utilizado para motores com performance alta, em um motor que equipa carros populares, porm este motor derivado do antigo C10LZ que equipava o Corsa 1.0 EFI com 50 cv. Atualmente com 79 cv no Corsa C, este motor possui uma potncia superior em mais de 50% em relao a sua verso inicial, mostrando que este motor deve estar perto de sua capacidade mxima construtiva. Em alguns motores podemos encontrar uma outra numerao perto da caixa de cambio, onde as letras aps o ABBCCDE citado anteriomente correspondem aos dados abaixo: ABBCCDEFFGGGGG FF = Unidade onde o motor foi fabricado: 01 = Resselsheim 02 = Bochum 08 = Ellesmere Port 14 = Kaiserslautern 19 = Aspern 20 = Hungary 25 = Holden 31 = Brazil 0S = Szentgotthard GGGGG is o nmero srial do motor. Espero que essa informao possa ajuda-los a descobrir o interessante mundo dos motores Familia 0, I e II desenvolvidas pela GM para equipar os diversos carros fabricados por suas fbricas ao redor do mundo. Fonte | Everething 2