Manual Palio Elx 08

COPYRIGHT BY FIAT AUTOMVEIS S.A.
- PRINTED IN BRAZIL
Os dados contidos nesta publicao so fornecidos a ttulo indicativo e podero car desatualizados em conseqncia das modicaes feitas pelo
fabricante, a qualquer momento, por razes de natureza tcnica, ou comercial, porm sem prejudicar as caractersticas bsicas do produto.
MANUAL DE USO E MANUTENO
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A FIAT, alm de produzir
automveis com alta tecnologia
e design nico, tambm investe
em aes socioculturais e ambi-
entais, pois acredita na parceria
de todos os setores da socie-
dade para o desenvolvimento
sustentvel do Brasil. Conhea
essas iniciativas pelo site:
www. fi at. com. br/ci dadani a
PALlO
COMPROMlSSO FlAT COM A OUALlDADE
ORIENTAES:
Prefira sempre Acessrios Genunos FIAT.
Tanto o veculo como os equipamentos nele instalados consomem
energia da bateria quando desligados, o denominado consumo em
Standy-by. Como a bateria possui um limite mximo de consumo para
garantir a partida do motor, deve-se dimensionar o consumo dos equi-
pamentos ao limite de consumo da bateria.
ADVERTNCIAS
Para assegurar a qualidade e o perfeito funcionamento do veculo, recomendamos instalar somente acessrios genunos, disposio
na Rede de Assistncia Fiat.
A instalao de rdios, alarmes, rastreadores ou qualquer outro acessrio eletrnico no genuno poder ocasionar consumo excessivo
de carga da bateria, podendo provocar o no funcionamento do veculo e a perda da garantia.
PRESSO DE CALIBRAGEM DOS PNEUS FRIOS lbf/pol
2
(kgf/cm
2
)
Palio ELX 1.0 Palio ELX 1.4 Palio ELX 1.8 Palio 1.8 R
Com carga mdia
- dianteiro:
- traseiro:
27 (1,9)
27 (1,9)
27 (1,9)
27 (1,9)
28 (2,0)
28 (2,0)
28 (2,0)
28 (2,0)
Com carga completa
- dianteiro:
- traseiro:
31 (2,2)
31 (2,2)
31 (2,2)
31 (2,2)
31 (2,2)
34 (2,4)
31 (2,2)
31 (2,2)
Roda de reserva 31 (2,2) 31 (2,2) 34 (2,4) 31 (2,2)
Obs.: a primeira especificao em lbf/pol
2
e a segunda, entre parnteses, em kgf/cm
2
.
300 mA
80 mA
4 mA
11 mA
36 mA
Consumo mximo
Stand-by da bateria
60 AH
Veculo
Rdio
Genuno
Fiat
Rdio
marca A
Rdio
marca B
J
Caro Cliente,
Queremos agradecer-lhe por ter preferido a marca Fiat.
Preparamos este manual para que voc possa conhecer cada detalhe do Fiat Palio e assim, utiliz-lo da maneira mais
correta.
Recomendamos que o leia com ateno antes de utilizar o veculo pela primeira vez.
No mesmo esto contidas informaes, conselhos e advertncias importantes para seu uso, que o ajudaro a aproveitar,
por completo, as qualidades tcnicas do seu veculo; voc vai encontrar, ainda, indicaes para a sua segurana, para manter
o bom estado do veculo e para a proteo do meio ambiente.
As instrues de manuteno e instalao de acessrios so de carter ilustrativo, e recomendamos que sua execuo
seja feita por pessoal qualificado pela Fiat Automveis S/A.
Alm disso, no kit de bordo do veculo, voc encontrar outras publicaes, as quais, trazem informaes especficas e
no menos importantes sobre outros assuntos; tais como:
- servos udconus reservudos uos Centes lut,
- Codgo Nuconu de 1rnsto e nstrues de prmeros socorros,
- lunconumento do sstemu de som (se dsponve),
- concessonrus ntegruntes du Rede Autorzudu lut.
Boa leitura, e boa viagem!
Este manual descreve os instrumentos, equipamentos e acessrios que podem equipar o modelo Fiat Palio disponvel
na rede de Concessionrias Fiat at a presente data. Mas ateno! Considere somente as informaes inerentes ao
modelo/verso e equipamentos opcionais originais de fbrica do veculo adquirido, conforme discriminado na nota
fiscal de venda.
2
BEM-VlNDO A BORDO
Os veculos Fiat so automveis de design original, idealizados em prol do prazer de dirigir em completa segurana e
respeitando ao mximo o meio ambiente. A comear pela adoo de modernos motores, passando pelos dispositivos de
segurana e a preocupao em oferecer todo o conforto possvel aos ocupantes, tudo isso contribuir para que a persona-
lidade de seu veculo seja apreciada logo no primeiro momento.
Em seguida, voc vai notar tambm que, alm das exclusivas caractersticas de estilo, existem novos processos de cons-
truo que diminuem os custos de manuteno.
Segurana, economia, inovao e respeito ao meio ambiente fazem do Fiat Palio um veculo a ser imitado.
3
OS SlMBOLOS PARA UMA DlREO CORRETA
Os sinais indicados nesta pgina so muito importantes. Servem para evidenciar partes do manual onde necessrio
deter-se com mais ateno.
Como voc pode ver, cada sinal constitudo por um smbolo grfico diferente para que seja fcil e claro descobrir a
qual rea pertencem os assuntos:
Segurana das pessoas
Ateno. A falta total ou parcial de
respeito a estas prescries pode pr
em grave perigo a segurana fsica das
pessoas.
Proteo do ambiente
Indica o comportamento correto a
manter, para que o uso do veculo no
cause nenhum dano ao meio ambiente.
Integridade do veculo
Ateno. A falta total ou parcial de
respeito a estas prescries pode acarre-
tar srios danos ao veculo e, em certos
casos, a perda da garantia.
4
CONSlDERAES lMPORTANTES
Antes de arrancar, certifique-se de que o freio de estacionamento no esteja acionado e de que no existam obstculos
que possam comprometer o movimento dos pedais, tais como tapetes ou qualquer outro objeto.
Verifique tambm se as luzes-piloto no esto assinalando nenhuma irregularidade.
Ajuste o banco e os espelhos retrovisores antes de movimentar o veculo.
Faa do uso do cinto de segurana um hbito. Utilize-o sempre para sua proteo.
Cbserve o trnsto untes de ubrr umu portu ou sur com o seu vecuo do estuconumento.
Verifique o fechamento e o travamento correto das portas e da tampa do porta-malas, antes de movimentar o veculo.
Puru suu segurunu, observe us condes do tempo, do trnsto e du estrudu, e dru de ucordo com eus.
Evite dirigir se no estiver em condies fsicas normais.
Obstculos, pedras ou buracos na pista podem causar danos ao veculo, comprometendo o seu funcionamento.
Evite deixar objetos soltos sobre os bancos, pois em caso de desacelerao rpida do veculo, os mesmos podero provocar
ferimentos aos ocupantes ou danos ao prprio veculo.
Em cruzamentos, seja prudente, fique atento e reduza a velocidade ao chegar neles.
Respeite as velocidades mximas estabelecidas na legislao.
Lembre-se: os motorstus prudentes respetum todus us es de trnsto. luu du prudncu um hbto.
A execuo das revises essencial para a integridade do veculo e para a continuidade do direito Garantia. Quando
for notada qualquer anomalia, esta deve ser imediatamente reparada, sem aguardar a prxima reviso peridica.
5
SlMBOLOGlA
Em alguns componentes do seu Fiat,
ou perto dos mesmos, esto aplicadas
etiquetas coloridas especficas cujo
smbolo chama a ateno do usurio e
indica precaues importantes que este
deve tomar, em relao ao componente
em questo.
A seguir, so citados resumidamen-
te todos os smbolos indicados pelas
etiquetas empregadas no seu Fiat e, ao
lado, os componentes para os quais os
smbolos chamam a ateno.
tambm indicado o significado do
smbolo de acordo com a subdiviso
de perigo, proibio, advertncia ou
obrigao, qual o prprio smbolo
pertence.
SMBOLOS DE PERIGO
Bateria
Lquido corrosivo.
Bateria
Perigo de exploso.
Ventilador
Pode ligar-se automatica-
mente, mesmo com o motor
parado.
Reservatrio de
expanso
No remover a tampa quan-
do o lquido de arrefecimen-
to estiver quente.
Bobina
Alta tenso.
Correias e polias
rgos em movimento; no
aproximar partes do corpo
ou roupas.
Tubulao do climatizador
de ar
No abrir.
Gs em alta presso.
SMBOLOS DE PROIBIO
Bateria
No aproximar chamas.
Bateria
Manter as crianas afasta-
das.
Anteparos de calor -
correias - polias - venti-
lador
No pr as mos.
6
Airbag do lado do passa-
geiro
No instalar porta-bebs
virados para trs no banco
dianteiro do passageiro.
SMBOLOS DE ADVERTNCIA
Catalisador
No estacionar sobre super-
fcies inflamveis. Consultar
o captulo Proteo dos
dispositivos que reduzem
as emisses.
Direo hidrulica
No superar o nvel mximo
do lquido no reservatrio.
Usar somente o lquido
prescrito no captulo Abas-
tecimentos.
Circuito dos freios
No superar o nvel mxi-
mo do lquido no reservat-
rio. Usar somente o lquido
tecimentos.
Limpador do pra-brisa
Usar somente o lquido do
tipo prescrito no captulo
Abastecimentos.
Motor
Usar somente o tipo de
lubrificante prescrito no ca-
ptulo ABASTECIMENTOS.
Veculo com gasolina eco-
lgica
Usar somente gasolina sem
chumbo.
Reservatrio de expanso
Usar somente o lquido
tecimentos.
SMBOLOS DE OBRIGAO
Bateria
Proteger os olhos.
Bateria Macaco
Consultar o manual de Uso
e Manuteno.
A
I RBA
G
A
CCNHLClMLN1C DC VLlCLLC
LSC CCRRL1C DC VLlCLLC
EM EMERGNCIA
MANL1LNC DC VLlCLLC
CARAC1LRlS1lCAS 1LCNlCAS
lNDlCL ALlAL1lCC
B
A
C
D
E
F
A
CONHEClMENTO DO VElCULO
Recomendamos ler este captulo sentado confortavelmen-
te u bordo do seu novo lut. Destu muneru, voc vu poder
reconhecer imediatamente as partes descritas no manual e
verificar ao vivo o que est lendo.
Em pouco tempo, voc vai conhecer melhor o seu Fiat, com
os comandos e os dispositivos com os quais est equipado.
Depos, quundo gur o motor e entrur no trnsto, lur mutus
outras descobertas agradveis.
SlS1LMA llA1 CCDL CLRAC ll ............................ A-1
CCML1ADCR DL lCNlC ..................................... A-3
RLCLLACLNS PLRSCNALlZADAS ............................ A-3
ClN1CS DL SLCLRANA .......................................... A-9
PAlNLL DL lNS1RLMLN1CS -
PALIO ELX 1.0/ELX 1.4 ............................................. A-14
PAlNLL DL lNS1RLMLN1CS -
PALIO ELX 1.8/1.8 R ................................................. A-15
QLADRC DL lNS1RLMLN1CS ............................... A-16
lNS1RLMLN1CS DL CRDC .................................. A-18
DlSPLAY LLL1RCNlCC -
VERSES ELX 1.0/ELX 1.4 ........................................ A-20
MY CAR llA1 VLRSCLS LLX l.0/LLX l.4 .............. A-21
DlSPLAY LLL1RCNlCC - VLRSCLS LLX l.8/ l.8 R ... A-34
MY CAR llA1 VLRSCLS LLX l.8/l.8 R .................. A-36
LLZLS LSPlA L SlNALlZACLS ................................ A-73
SlS1LMA DL AQLLClMLN1C/VLN1lLAC ........... A-80
VLN1lLAC ........................................................... A-81
AQLLClMLN1C L VLN1lLAC ............................. A-82
AR-CCNDlClCNADC ............................................. A-83
ALAVANCAS SC C VCLAN1L ............................... A-85
CCMANDCS ........................................................... A-92
LQLlPAMLN1CS lN1LRNCS ................................... A-94
PCR1AS ................................................................... A-97
PCR1A-MALAS ...................................................... A-101
CAPC DC MC1CR ............................................... A-103
ACACLlRC DL 1L1C ........................................... A-104
FARIS ................................................................... A-104
DRlVL Y \lRL ...................................................... A-105
AS ........................................................................ A-105
AlRAC .................................................................. A-108
PRLDlSPCSlC PARA lNS1ALAC
DC AL1C-RADlC ................................................. A-113
NC PCS1C DL AAS1LClMLN1C ......................... A-115
PRC1LC DC MLlC AMlLN1L ......................... A-118
A
Puru nlormues mus detuhudus ver, lndce ulubetco.
A-J
A
SlSTEMA FlAT CODE
GERAO ll
A fim de minimizar riscos de furtos/
roubos, o veculo equipado com um
sistema eletrnico de inibio do fun-
conumento do motor (lut CCDL) que
ativado automaticamente tirando a
chave da ignio.
Cada chave possui um dispositivo
eletrnico com a funo de transmitir
um sinal em cdigo para o sistema de
ignio atravs de uma antena especial
incorporada no comutador de ignio.
O sinal enviado constitui a palavra
de ordem sempre diferente para cada
partida com a qual a central reconhe-
ce a chave, e somente nessa condio,
permite a partida do motor.
CHAVES fig. 1
Com o veculo so entregues:
- Duus chuves fig. 1.
A chave fig. 1 de uso normal no ve-
culo usada para:
- ignio;
- portas e tampa do porta-malas;
- desativao do airbag do lado do
passageiro.
Com o conjunto de chaves entre-
gue o CCDL CARD fig. 2 no qual
indicado:
A - C codgo mecnco dus chuves
a comunicar Rede Assistencial FIAT
para pedir cpias das chaves.
ADVERTNCIA: aconselha-se a
manter o CODE CARD sempre consi-
go (no no veculo) j que ele foi cria-
do especialmente para proporcionar
mais uma opo de segurana e tran-
qilidade. importante tambm ano-
tar os nmeros constantes do CODE
CARD, para utiliz-los em caso de
um eventual extravio do carto.
TELECOMANDO
A chave de ignio possui predispo-
sio para instalao de telecomando a
dstncu fig. 1.
Aconselha-se o uso de alarmes com
telecomando incorporado chave de
ignio da linha Fiat Acessrios, que
foram desenvolvidos e testados para
uso em seu veculo e so oferecidos em
todas as concessionrias Fiat.
O FUNCIONAMENTO
Cada vez que girar a chave de ignio
na posio STOP, ou PARK, o sistema
de proteo ativa o bloqueio do motor.
Girando a chave para MAR:
fig. 1
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fig. 2
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2
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R
A-2
1) Se o cdigo for reconhecido, a
mpudu-poto no quadro de ins-
trumentos faz um breve lampejo, indi-
cando que o sistema de proteo reco-
nheceu o cdigo transmitido pela chave
e o bloqueio do motor foi desativado.
Girando a chave para AVV, o motor
funcionar.
2) Se u mpudu-poto ficar acesa
(unto com u mpudu-poto ), o co-
digo no foi reconhecido. Neste caso,
aconselha-se a repor a chave na posi-
o STOP e, depois, de novo em MAR;
se o bloqueio persistir, tentar com as
outras chaves fornecidas.
Com o automvel em movimento e
a chave da ignio em MAR, se u m-
pada-piloto acender, significa que o
sistema est efetuando um autodiagns-
tco (por exempo, devdo u umu quedu
de tensuo).
ADVERTNCIA: impactos
violentos podem danificar
os componentes eletrnicos
contidos na chave.
ADVERTNCIA: cada
chave fornecida possui um
cdigo prprio, diferen-
te de todos os outros, que deve
ser previamente memorizados pela
central eletrnica do sistema.
Este equipamento opera em carter
secundrio, isto , no tem direito a pro-
teo contra interferncia prejudicial,
mesmo de estaes do mesmo tipo, e
no pode causar interferncia a siste-
mas operando em carter primrio.
A seqncia numrica impressa aci-
ma do cdigo de barras identifica o n-
mero de homologao do immobilizer
unto u ANA1LL.
O cdigo de barras e os algarismos
localizados abaixo do mesmo contm
dados do fornecedor do equipamento.
Etiqueta - (Immobilizer)
Etiqueta - (Controle remoto)
DUPLICAO DAS CHAVES E
CODE CARD
Quando o proprietrio necessitar de
chuves udconus e ou CCDL CARD,
deve ir a Rede Assistencial FIAT com
todas as chaves e o Code Card. A Rede
Assistencial FIAT efetuar a memori-
zuuo (ute um mxmo de 8 chuves) de
todas as chaves, tanto as novas quanto
as que estiverem em mos.
A Rede Assistencial FIAT poder
exigir os documentos de propriedade
do veculo.
Os cdigos das chaves no apre-
sentadas durante a nova operao de
memorizao so definitivamente can-
celados da memria para garantir que
as chaves eventualmente perdidas no
sejam mais capazes de ligar o motor.
Em caso de venda do ve-
culo, indispensvel que
o novo proprietrio receba
todas as chaves e o CODE card.
NBC 178
1394 - 05 - 2754
(01) 0789 838176 003 2
A-3
A
COMUTADOR DE
lGNlO
A chave pode girar para 4 posies
diferentes fig. 3:
STOP: motor desligado, a chave
pode ser removida. Alguns dispositivos
eetrcos (por ex.: uuto-rdo, truvu-
mento eetrco dus portus, etc.) podem
funcionar.
MAR: posuo de murchu. 1odos
os dispositivos eltricos podem funcio-
nar.
AVV: partida do motor.
PARK: motor desligado, luzes de
estacionamento acesas, a chave pode
ser removida. Para girar a chave para a
posio PARK, apertar o boto A.
Em caso de violao do
dispositivo da ignio por
ex.: uma tentativa de roubo,
mandar verificar o funcionamento
na Rede Assistencial Fiat.
Ao descer do veculo, tire
sempre a chave para evitar
que algum ligue os coman-
dos involuntariamente. Lembre-se
de puxar o freio de mo at travar
no dente necessrio para imobili-
zar completamente o veculo. Se o
veculo estiver em declive, engate a
primeira marcha, sendo aconselh-
vel tambm virar as rodas em dire-
o ao passeio, tomando o cuidado
para no tocar o pneu no meio-fio
(guias). Nunca deixe crianas sozi-
nhas no veculo.
REGULAGENS
PERSONALlZADAS
BANCOS fig. 4
Qualquer regulagem deve ser feita
exclusivamente com o veculo parado.
Regulagem no sentido longitudinal
Levantar a alavanca A e empurrar
o banco para a frente ou para trs. Ao
soltar a alavanca, verificar se o banco
est bem travado, tentando empurr-lo
para a frente e para trs. A falta deste
bloqueio poderia provocar o movimen-
to do banco, fazendo-o deslocar alguns
milmetros para frente ou para trs.
P
A
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K

S
T
O
P
M A R
A
V
V

A
fig. 3
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9
9
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fig. 4
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N
0
2
0
8
R
A-4
Com regulagem milimtrica:
Para reclinar completamente, ou para
regular adequadamente a inclinao do
encosto, girar o dispositivo especfico
A-fig. 5, para a frente ou para trs, con-
forme desejado.
Regulagem em altura
Em algumas verses, para regulagem
mecncu du uturu do bunco, utuur nu
alavanca A detalhe da fig. 6. Puxar o
pino e girar a alavanca na posio de-
sejada.
Para algumas verses, est prevista a
regulagem eltrica em altura.
A regulagem deve ser feita com a
chave de ignio em MAR. Para regu-
lar, atuar no boto B-fig. 6.
No desmontar os ban-
cos nem efetuar servios
de manuteno e/ou repa-
rao nos mesmos: operaes rea-
lizadas de modo incorreto podem
prejudicar o funcionamento dos
dispositivos de segurana. Dirigir-se
sempre Rede Assistencial Fiat.
APIA-CABEAS
Bancos dianteiros fig. 7
Para aumentar a segurana dos passa-
geiros, os apia-cabeas so regulveis
em altura e travam-se automaticamente
na posio desejada.
Lembre-se que os apia-cabeas
devem ser regulados de maneira que
a nuca, e no o pescoo, apie neles.
Somente nesta posio podem proteg-
lo em caso de batidas.
A
fig. 5
4
L
N
0
2
0
9
R
A
B
fig. 6
4
L
N
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0
9
8
R
fig. 7
4
L
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0
2
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l
R
A-5
A
Bancos traseiros fig. 8
Para os bancos traseiros esto pre-
vistos apia-cabeas regulveis em
altura.
Em algumas verses, est previsto
um terceiro apia-cabea no banco
traseiro.
Para efetuar a regulagem: levantar to-
talmente os apoia-cabeas at a altura
mxima, ou abaix-los totalmente.
Para remov-los, levant-los na altu-
ra mxima, apertar os botes A-fig. 8
ao lado dos suportes e puxar mais um
pouco para cima.
No desmontar os ban-
cos nem efetuar servios
de manuteno e/ou repa-
rao nos mesmos. Operaes rea-
lizadas de modo incorreto podem
prejudicar o funcionamento dos
dispositivos de segurana. Dirigir-se
APOIO DE BRAOS DIANTEIRO
Algumas verses so equipadas com
apoio de braos dianteiro que pode ser
levantado ou abaixado.
ACESSO AOS BANCOS TRASEIROS
(verses 3 portas) fig. 9
Pode-se acessar facilmente os bancos
traseiros por ambos os lados:
- puxe para cima a alavanca A e re-
bata o encosto para frente. Ao retornar
o encosto para a posio normal, veri-
fique se est bem travado.
- para o banco do passageiro, aps
rebater o encosto, empurre o banco
para frente para que deslize sobre os
trilhos;
- retorne o banco para posio nor-
mal empurrando-o at o completo tra-
vamento.
O banco do passageiro retomar a
posio regulada anteriormente.
A
A
fig. 8
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3
R
A
fig. 9
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4
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A-6
ADVERTNCIA: o banco deve
estar bem travado para evitar o seu
movimento e possveis acidentes.
ADVERTNCIA: o projeto de um
veculo concebido atualmente
para que, em casos de sinistros, os
ocupantes sofram o mnimo de con-
seqncias possveis.
Para tanto, so concebidos na
tica de Segurana ativa e segu-
rana passiva. No caso especfi-
co dos bancos, estes, quando da
ocorrncia de impactos que pos-
sam gerar desaceleraes em nveis
perigosos aos usurios, so proje-
tados para deformarem-se e assim,
reduzir o nvel de desacelerao
sobre os ocupantes, preservando-
os passivamente.
Nestes casos, a deformao dos
bancos deve ser considerada uma
desejada conseqncia do sinistro,
uma vez que na deformao que
a energia do impacto absorvida.
Considera-se que aps constatada
esta deformao, o conjunto dever
ser substitudo.
VOLANTE fig. 10 e 11
Pode ser regulado no sentido verti-
cal:
1) deslocar a alavanca A-fig. 10 para
a posio 2-fig. 11;
2) efetuar a regulagem do volante;
3) retornar a alavanca posio 1
para travar o volante novamente.
Nos veculos dotados de
direo hidrulica, no per-
manecer com o volante em
fim de curso (seja para a direita ou
esquerda) por mais de 15 segundos,
sob pena de danificar o sistema.
A
fig. 10
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fig. 11
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A-7
A
ESPELHO RETROVISOR INTERNO
fig. 12
Desocundo u uuvuncu A obtm-se:
1) posio antiofuscamento
2) posio normal.
O espelho retrovisor interno equipa-
do com um dispositivo contra acidentes
que o desprende em caso de choque.
ESPELHO RETROVISOR INTERNO
ELETROCRMICO fig. 13
Presente em algumas verses, o es-
pelho pode ser orientado em todas as
direes.
O funcionamento do espelho eletro-
crmico estar ativo e s ser possvel
com a ignio ligada, condio em que
o espelho passa a funcionar em modo
automtico. Nesta situao, duas foto-
clulas controlam a atividade luminosa
na frente e atrs do espelho, fazendo a
compensao entre localidades ilumi-
nadas ou escuras.
Quando a fotoclula localizada na
parte frontal do espelho, ao lado do in-
terruptor, detecta o ofuscamento pro-
vocado pelos faris do veculo atrs do
seu, ela energiza uma camada qumica
do vidro, causando o escurecimento e
a absoro da luz. Assim que o ofusca-
mento diminui, o espelho volta para o
seu estado normal de transparncia.
Com o dispositivo ligado, o led verde
B-fig. 13 permanece aceso, indicando
esse estado. Pressionando-se o boto
A-fig. 13 com o dispositivo ligado, o
led B-fig. 13 se apaga, indicando que
o sistema deixou de funcionar em modo
automtico.
Como caracterstica adicional, o es-
pelho passar para a posio normal
(du) sempre que u murchu re lor en-
gatada, garantindo a visibilidade em
manobras.
A
2
1
fig. 12
4
L
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2
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7
R
A B
fig. 13
4
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N
l
2
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A-8
ESPELHOS RETROVISORES
EXTERNOS
Com regulagem interna manual fig.
14
Por dentro do veculo, mover o bo-
to A.
Qualquer regulagem deve
ser efetuada somente com o
veculo parado.
Com regulagem eltrica fig. 15
A regulagem possvel somente com
a chave de ignio na posio MAR.
Para regular o espelho, basta apertar
nos quatro sentidos a tecla A situada na
porta do motorista.
O boto B seeconu o espeho (es-
querdo ou dreto) em que ser letu u
regulagem.
Aconselha-se efetuar a regulagem
com o veculo parado e com o freio
de mo puxado.
A lente do espelho retro-
visor direito parablica e
aumenta o campo de viso.
No entanto, diminui o tamanho da
imagem, dando a impresso de que
o objeto refletido est mais distante
do que a realidade.
Se a salincia do espe-
lho criar dificuldades numa
passagem estreita, dobre-o
da posio 1-figs. 14 ou 15 para a
posio 2.
1
2
A
fig. 14
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N
0
2
l
7
R
1
2
B
A
fig. 15
4
L
N
l
0
3
7
R
A-9
A
ClNTOS DE
SEGURANA
COMO UTILIZAR OS CINTOS DE
SEGURANA fig. 16
O cinto deve ser usado mantendo o
trax ereto e apoiado contra o encosto
do banco.
Para colocar os cintos, pegar a lin-
geta de fixao A-fig. 16 e introduz-
la na sede B at perceber o click de
travamento.
Se durante a colocao do cinto, o
mesmo se travar, deix-lo enrolar por
um breve trecho e retir-lo novamente
evitando puxes repentinos.
Aps engatar a fivela na
sede do fecho, puxar leve-
mente o cinto para eliminar
a folga do cadaro na regio abdo-
minal.
Para retirar o cinto, apertar o boto
(C). Acompanhar o cinto durante seu
enrolamento para evitar que se dobre.
No apertar o boto (C)
durante a marcha.
O cinto, por meio do enrolador,
adapta-se automaticamente ao corpo
do passageiro permitindo liberdade de
movimentos.
Com o veculo estacionado em for-
te aclive ou declive o enrolador pode
travar-se: isto normal. O mecanismo
de travamento do enrolador intervm
em caso de qualquer puxo repentino
do cinto ou em caso de freadas brus-
cas, colises e curvas em velocidade
sustentada.
Para obter a mxima pro-
teo, manter o encosto
em posio vertical, apoiar
bem as costas e manter o cinto
bem aderente ao trax e bacia.
Nunca utilizar o cinto com o banco
reclinado.
O banco traseiro possui cintos de
segurana inerciais de trs pontos de
fixao com enrolador para os postos
laterais.
Os cintos de segurana para os postos
traseiros devem ser usados conforme o
esquema ilustrado na fig. 17.
Para evitar engates incorretos, que
poderiam afetar a funcionalidade dos
cintos de segurana, as lingetas dos
cintos laterais e o fecho do cinto central
(dentlcudo com u puuvru CLN1LR)
so incompatveis entre si.
A extremidade excedente
do cinto resultante de um
ajuste, assim como os pr-
prios cintos de segurana dos lugares
que no estiverem ocupados podem,
inadvertidamente, ficar para fora do
veculo aps ter fechado as portas
traseiras. Aconselha-se a deixar afi-
velados todos os cintos de segurana
traseiros dos veculos sem retrator
automtico, mesmo se no estiverem
em uso, e sempre fazer o ajuste do
cinto ao corpo do passageiro.
C
A
B
fig. 16
4
L
N
0
l
4
8
R
fig. 17
4
L
N
0
l
7
9
R
A-J0
ADVERTNCIA: o cinto estar
regulado corretamente quando ade-
rir bem bacia. A sua eficincia
depende diretamente da correta
colocao por parte do usurio.
Recordar-se de que, em
caso de coliso, os passa-
geiros dos bancos traseiros
que no estiverem usando os cintos,
alm de estarem infringindo as leis
de trnsito e de serem expostos a
um grande risco, constituem um
perigo tambm para os passageiros
dos lugares dianteiros.
USO DO CINTO DO LUGAR
CENTRAL fig. 18
Para afivelar o cinto
Inserir a lingeta de engate A na aber-
tura B do fecho at ouvir o clique de
bloqueio.
Para destravar o cinto: apertar o bo-
to C.
Para ajustar o cinto fig. 19
- para apertar: pressionar a fivela A,
puxando na extremidade B (estu ope-
rao pode ser feita com o cinto j afi-
veudo),
- para afrouxar: pressionar a fivela A
puxar na parte C, mantendo a fivela A
perpendicular ao cinto.
ADVERTNCIA: o cinto estar
regulado corretamente quando ade-
rir bem bacia.
Lembre-se que, em caso
de impacto violento, os pas-
sageiros dos bancos trasei-
ros que no estiverem usando os
cintos de segurana tambm consti-
tuem um grave perigo para os pas-
sageiros dos bancos dianteiros.
REGULAGEM EM ALTURA DOS
CINTOS DIANTEIROS
A regulagem em altura
dos cintos de segurana
deve ser feita com o vecu-
lo parado.
Regular sempre a altura dos cintos,
adaptando-os estatura das pessoas
que os usam. Esta preocupao per-
mite melhorar sua eficcia reduzindo
substancialmente os riscos de leses em
caso de colises.
A regulagem correta obtida quando
o cinto passa cerca da metade entre a
extremidade do ombro e do pescoo. A
sua eficincia depende diretamente da
correta colocao por parte do usurio.
A regulagem em altura possvel em
5 posies distintas.
A
C
B
fig. 19
4
L
N
l
l
0
l
R
A
B
C
fig. 18
4
L
N
l
0
9
9
R
A-JJ
A
Para fazer a regulagem, apertar o bo-
to B-fig. 20 e levantar ou abaixar a
empunhadura A-fig. 20.
Aps a regulagem, veri-
ficar sempre se o cursor
est travado em uma das
posies predispostas. Para tanto,
sem pressionar o boto, fazer um
movimento para baixo para permi-
tir o travamento do dispositivo de
fixao, caso o mesmo no tenha
sido travado em uma das posies
estabelecidas.
PR-TENSIONADORES
Para tornar ainda mais eficaz a ao
dos cintos de segurana dianteiros, as
verses equipadas com Airbag esto
equipadas tambm com pr-tensiona-
dores dos cintos de segurana.
Estes dispositivos detectam, atravs
de um sensor, que est ocorrendo uma
coliso violenta e puxam o cinto alguns
centmetros. Deste modo, guruntem u
perfeita aderncia dos cintos ao corpo
dos ocupantes, antes que se inicie a
ao de reteno.
O travamento do cinto reconhe-
cvel pelo travamento do enrolador; o
cinto no se enrola mais, nem mesmo
se acompanhado com as mos.
Para ter a mxima pro-
teo da ao do pr-
tensionador, usar o cinto
mantendo-o bem aderente ao trax
e bacia.
Os pr-tensionadores dos postos
dianteiros se ativam somente se os res-
pectivos cintos estiverem corretamente
colocados nas fivelas.
Havendo a ativao dos pr-tensio-
nadores, pode-se verificar uma ligeira
emisso de fumaa. Esta fumaa no
prejudicial e no indica um princpio
de incndio.
O pr-tensionador no necessita de
nenhuma manuteno ou lubrificao.
Qualquer interveno de modificao
de suas caractersticas originais invalida
sua eficincia. Se, por eventos naturais
excepconus (enchentes, mureudus,
uugumentos, etc.), o dspostvo lor
atingido por gua ou barro, obrigat-
ria a sua substituio.
O pr-tensionador uti-
lizvel somente uma vez.
Aps sua utilizao, procu-
rar a Rede Assistencial Fiat para sua
substituio. A validade do disposi-
tivo est indicada em uma etiqueta
adesiva localizada na tampa do por-
ta-luvas e, para algumas verses, na
parte interna do cap. Atente para o
prazo de validade e dirija-se Rede
Assistencial Fiat para a substituio
do dispositivo.
A
B
fig. 20
4
L
N
0
l
4
9
R
A-J2
Intervenes que acarre-
tem colises, vibraes ou
aquecimentos localizados
(superiores a 100C por uma dura-
o mxima de 6 horas) na zona
do pr-tensionador podem provocar
danos ou a ativao do sistema. No
se enquadram nestas condies as
vibraes induzidas pela irregulari-
dade das estradas ou por ultrapassa-
gens acidentais de obstculos como
guias, quebra-molas, etc. Para qual-
quer interveno ou reparo, dirija-se
ADVERTNCIAS GERAIS PARA A
UTILIZAO DOS CINTOS DE
SEGURANA
C motorstu deve respetur (e tumbem
os outros ocupuntes do vecuo) todus
as disposies legislativas locais com
relao obrigao e modalidades de
utilizao dos cintos.
Colocar sempre os cintos de seguran-
a antes de iniciar uma viagem.
Para garantir a mxima
proteo aos ocupantes do
veculo em caso de aciden-
te, recomenda-se manter o encosto
na posio mais ereta possvel e o
cinto bem aderente ao trax e
bacia. Nunca utilizar o cinto com o
banco reclinado. Colocar sempre os
cintos de segurana, tanto nos luga-
res dianteiros como traseiros. Viajar
sem utilizar os cintos aumenta o
risco de leses graves, ou de morte,
em caso de coliso.
O cinto no deve ser
dobrado. A parte superior
deve passar nos ombros e
atravessar diagonalmente o trax. A
parte inferior deve aderir bacia fig.
21 e no ao abdmen do passageiro.
No utilizar dispositivos (almofa-
das, espumas, etc.) para manter o
cinto no aderente ao corpo dos
passageiros, ou qualquer outro tipo
de dispositivo que trave, afrouxe ou
modifique o funcionamento normal
do cinto de segurana.
Em hiptese alguma deve-
se desmontar ou intervir
nos componentes do pr-
tensionador. Qualquer reparao
deve ser feita por pessoal qualifica-
do e autorizado. Procure sempre a
Rede Assistencial Fiat.
Se o cinto tiver sido sub-
metido a uma forte soli-
citao como, por exem-
plo, aps um acidente, o mesmo
deve ser substitudo completamente
junto com as fixaes, os parafusos
e o prprio sistema pr-tensionador,
mesmo no apresentando danos
visveis, pois estes equipamentos
podem ter perdido suas proprieda-
des de resistncia.
fig. 21
4
L
N
0
l
8
2
R
A-J3
A
Cada cinto de segurana
deve ser utilizado somen-
te por uma pessoa. Nunca
transportar crianas no colo de um
passageiro utilizando um cinto de
segurana para a proteo de ambos
fig. 22 e no colocar nenhum objeto
entre a pessoa e o cinto.
O uso dos cintos necessrio tam-
bm para as mulheres grvidas: para
elas e para o beb o risco de leses em
caso de coliso certamente menor se
estiverem usando o cinto.
Obviamente as mulheres grvidas
devem posicionar a parte inferior do
cinto mais abaixo, de modo que o
mesmo passe acima da bacia e sob o
ventre fig. 23.
COMO MANTER OS CINTOS DE
SEGURANA SEMPRE EFICIENTES
1) Utilizar sempre os cintos de se-
gurana bem esticados, no torcidos;
certificar-se de que os mesmos possam
deslizar livremente sem impedimen-
tos.
2) Aps um acidente, substituir o cin-
to usado, mesmo se aparentemente no
parea danificado. Substituir o cinto em
caso de ativao do pr-tensionador.
3) Para limpar os cintos, lav-los com
gua e sabo neutro, enxaguando-os e
deixando-os secar sombra. No usar
detergentes fortes, alvejantes ou tintu-
rus, ou quuquer outru substncu qu-
mica que possa enfraquecer as fibras
do cinto.
4) Evitar que os enroladores sejam
molhados. O seu correto funcionamen-
to garantido somente se no sofrerem
infiltraes de gua.
5) Substituir o cinto quando apresen-
tar marcas de deteriorao ou cortes.
fig. 22
4
L
N
0
l
8
l
R
fig. 23
4
L
N
0
l
8
0
R
A-J4
PAlNEL DE lNSTRUMENTOS - PALlO ELX 1.O/ELX 1.4
A disponibilidade e a posio dos instrumentos e dos sinalizadores podem variar em funo dos itens opcionais adqui-
ridos/disponveis.

1) Dlusores de ur uterus, reguves e orentves - 2) Comandos - 3) Alavanca de comando das luzes externas/desem-
baador traseiro - 4) uznu - 5) Interruptor de luzes de emergncia - 6) Quudro de nstrumentos e mpudu-poto -
7) Alavanca de comando dos limpadores e lavadores do pra-brisa e do vidro traseiro - 8) Dlusores de ur centrus, regu-
veis e orientveis - 9) Auto-rdio - 10) Airbag do lado do passageiro ou porta-luvas superior - 11) Porta-luvas - 12) Porta-
objetos - 13) Comandos de ventilao - 14) Comundos do MY CAR/trp - 15) Comutador de ignio - 16) Airbag do lado
do motorista - 17) Alavanca para abrir o cap do motor - 18) 1umpu de ucesso u cuxu de lusves
4
L
N
0
9
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0
R
1 10
11
1 3 4 6 5 9 7 2 8
15 16 17 18 13 12 14
fig. 24
A-J5
A
PALlO ELX 1.B/PALlO 1.BR
A disponibilidade e a posio dos instrumentos e dos sinalizadores podem variar em funo dos itens opcionais adqui-
ridos/disponveis.
1) Dlusores de ur uterus, reguves e orentves - 2) Alavanca de comando das luzes externas - 3) uznu - 4) Quadro
de nstrumentos e mpudus-poto - 5) Alavanca de comando dos limpadores e lavadores do pra-brisa e do vidro traseiro/
trip - 6) Dlusores de ur centrus, reguves e orentves - 7) Comandos - 8) Auto-rdio - 9) Interruptor de luzes de emer-
gncia - 10) Airbag do lado do passageiro ou porta-luvas superior - 11) Porta-luvas - 12) Porta-objetos - 13) Comandos
de ventilao - 14) Comutador de ignio - 15) Airbag do lado do motorista - 16) Alavanca para abrir o cap do motor -
17) 1umpu de ucesso u cuxu de lusves - 18) Comandos do My car
4
L
N
l
0
3
6
R
1 1 4 7 5 10 6 2
11 15 16 17 13 12 14
9 7 6 8
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60
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100 120
140
160
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km/h
0
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rpmx100
70
60
50
40
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20
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F H
C E
3
1
EE E E
3
fig. 25
A-J6
OUADRO DE lNSTRUMENTOS
PALIO ELX 1.0/ELX 1.4
A - Conta-giros.
B - Velocmetro.
C - Dspuy eetrnco.
D - Indicador de temperatura do
lquido de arrefecimento do motor.
PALIO ELX 1.8
A - Velocmetro.
B - Indicador de nvel de combustvel.
C - Dspuy eetrnco.
D - Indicador de temperatura do
lquido de arrefecimento do motor.
E - Conta-giros.
4
L
N
l
3
2
7
R
1 5
3
( w
v F
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>
K
!
med
inst
F
E
1 2
TRIP SPEED LIMIT
MENU Beep
kmi
I/100km/Ikmip/gh
A B C D
km/h
fig. 26
4
L
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2
l
8
R
3
K
K
x
5
(
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F
Y
w v
U
>
u
1
F D
W
A B D E C
fig. 27
A-J7
A
PALIO 1.8 R
A - Velocmetro.
B - Indicador do nvel de combustvel.
C - Dspuy eetrnco.
D - Indicador de temperatura do lquido
de arrefecimento do motor.
E - Conta-giros.
ABS
!
40
20
60
80
100120
140
160
180
200
220
km/h
0
80
rpmx100
70
60
50
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20
10
0
F H
C E
A
3
1
E E
B C D E
4
L
N
0
9
9
7
R
fig. 28
A-J8
lNSTRUMENTOS DE
BORDO
VELOCMETRO fig. 29
Localizado no quadro de instrumen-
tos, serve para indicar a velocidade de
deslocamento do veculo.
A quilometragem parcial e total,
podem ser visualizadas atravs do dis-
play.
INDICADOR DE TEMPERATURA DO
LQUIDO DE ARREFECIMENTO DO
MOTOR figs. 30
Em regime de funcionamento, nor-
malmente, o ponteiro deve estar sobre
os valores centrais da escala. Se chegar
perto da marca vermelha, significa que
o motor est sendo muito solicitado e
necessrio reduzir a exigncia de de-
sempenho.
Viajando a velocidade muito baixa
com clima muito quente, o ponteiro po-
de chegar perto da marca vermelha.
Em caso de superaqueci-
mento, desligar o motor e
providenciar o reboque do
veculo concessionria Fiat mais
prxima.
Observao:
H - do ingls hot: quente
C - do ingls cold: frio
Advertncia: se o indicador esti-
ver no incio da escala (temperatura
baixa) com a luz-piloto de excesso
de temperatura ou com a luz-piloto
do sistema de injeo acesa,
sinal de anomalia no sistema. Neste
caso, procurar a Rede Assistencial
Fiat.
Se o motor funcionar sem o lqui-
do de arrefecimento, seu veculo
poder ser seriamente danificado.
Os reparos, nestes casos, no sero
cobertos pela Garantia.
fig. 30
4
L
N
0
9
9
4
R
140
120 100
80
60
40
20
160
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200
220 0
!
km/h
fig. 29
4
L
N
l
3
2
8
R
A-J9
A
CONTA-GIROS
O ponteiro sobre as marcas verme-
lhas A-fig. 31 indica um regime de ro-
taes muito elevado, que pode causar
danos ao motor e, portanto, dever ser
evitado.
ADVERTNCIA: o sistema de con-
trole da injeo eletrnica inter-
rompe o fluxo de combustvel quan-
do o motor estiver com excesso de
rotaes, com conseqente perda
de potncia do prprio motor.
Observao:
rpm - rotaes por minuto
INDICADOR DO NVEL DE
COMBUSTVEL fig. 32
Verses ELX 1.0/ELX 1.4
Ao gur o vecuo (chuve em MAR)
as barras horizontais A-fig. 32 se ilu-
minam gradualmente at indicar o nvel
de combustvel existente no tanque.
O acendimento intermitente da si-
nalizao de reserva B-fig. 32 indica
que no tanque restam cerca de 5,5 a
7,5 litros de combustvel.
Advertncia: o acendimento
intermitente da escala de indicao
de combustvel digital indica avaria
no sistema. Nesse caso, procurar a
Verses ELX 1.8/1.8R
O ponteiro indica a quantidade
aproximada de combustvel existente
no tanque.
C ucendmento contnuo du mpu-
da-piloto de reserva C-fig. 32 indica
que no tanque restam cerca de 5,5 a
7,5 litros de combustvel.
E - (empty) - tunque vuzo.
F - (lu) - tunque cheo.
Ver observao no item
Estacionamento no captulo B
Uso correto do veculo.
Advertncia: o acionamento inter-
mitente da lmpada-piloto de reser-
va indica avaria no sistema.
A A
fig. 31
4
L
N
0
9
9
2
R
TRIP
F
E
km
1 2
h
B A
F
E
C
fig. 32
4
L
N
l
0
2
8
R
A-20
DlSPLAY
ELETRNlCO -
VERSES ELX 1.O/
ELX 1.4
O padro e a quantidade de caracte-
res das mensagens exibidas fig. 33 va-
riam de acordo com a verso do veculo
e os equipamentos opcionais que esto
presentes no mesmo.
BOTO DE COMANDO
MODE/TRIP fig. 34
Para usufruir das informaes que
o dspuy (com u chuve du gnuo nu
posio MAR) lornece, e necessro
primeiramente familiarizar-se com os
botes de comando correspondentes
localizados na alavanca direita da co-
luna da direo.
Recomenda-se tambm, antes de efe-
tuar alguma operao, ler atentamente
este captulo.
A presso no boto mode/trip A-fig.
34 permite:
- Selecionar uma das vrias funes
do trip computer.
- Confirmar o ajuste da funo se-
lecionada, quando a funo assim o
permitir.
- Sur do modo 1RlP.
A rotuuo do une MY CAR B-fig.
34, em sentido horrio ou anti-horrio,
permite:
- Selecionar uma das vrias funes
do MY CAR lut.
- Acessar informaes referentes
manuteno programada do veculo.
- Efetuar ajustes pessoais em alguma
das funes, agindo em conjunto com
a presso do boto mode/trip.
O display exibe as informaes teis
e necessrias durante a direo:
INFORMAES PRESENTES NA
TELA PADRO
- Hodmetro totu (A-fig. 35).
- Reogo (B-fig. 35).
Com a chave da ignio desligada ao
abrir/fechar uma das portas dianteiras,
o display se ilumina, exibindo o hod-
metro total e o relgio.
TRIP SPEED LIMIT
MENU Beep
med
inst
F
E
kmi
1 2
I/100km/Ikmip/gh
fig. 33
F
L
P
0
0
0
2
MODE
TRIP
A
B
fig. 34
4
L
N
0
9
9
6
R
km
h
A
B
fig. 35
F
L
P
0
0
0
3
A-2J
A
INFORMAES NO DISPLAY
- Indicao dos quilmetros faltantes
para a reviso programada ou adver-
tncia do vencimento da mesma, com
lampejo do cone .
- Indicao dos dias faltantes para a
troca anual do leo ou advertncia do
vencimento da mesma com lampejo do
cone .
Podero tambm ser visualizadas no
display:
- Informaes do Computador de
ordo (trp computer).
- Menu My Car.
- Relgio.
- Mensagens de advertncia/avaria.
- Alerta de velocidade programada.
MY CAR FlAT"
MENU DE SETUP -
VERSES ELX 1.O/
ELX 1.4
Este menu permite a personalizao
e configurao do veculo.
Ateno: o nmero de opes do
menu est relacionado com os itens
que equipam o veculo.
aconselhvel que toda a
programao desejada seja
executada com o veculo
parado.
PARA A VERSO ELX AS FUNES
SO:
ALERTA DE VELOCIDADE
PROGRAMADA
- Ativao/desativao da funo do
alerta de velocidade excedida.
- Ajuste do valor de velocidade limite
desejada.
- Ativao/desativao da funo si-
nu sonoro (Roger eep).
- Dmmer: uuste do nve de um-
nao.
MANUTENO PROGRAMADA
- Visualizao dos quilmetros
faltantes para a manuteno progra-
mada.
- Visualizao dos dias faltantes para
troca anual do leo do motor.
AJUSTE DO RELGIO
- Ajuste das horas.
- Ajuste dos minutos.
SADA DO MENU
- Sada do menu.
A-22
VERIFICAO INICIAL
Girando a chave de ignio para a posio MAR, dependendo da quilometragem do veculo ou do tempo transcorrido
desde a ltima operao de manuteno, o display exibe as informaes relativas ao nmero de dias ou quilometragem
faltante para a prxima manuteno programada ou troca do leo do motor.
O PLANO DE MANUTENO PROGRAMADA do veculo prev operaes de manuteno e troca do leo do motor a cada 15000 km ou 1
ano, prevalecendo a condio que primeiro ocorrer. A exibio de informaes relativas s operaes de manuteno (com exce-
o da reviso de carroceria) ocorrer automaticamente quando, com a chave de ignio na posio MAR, a partir dos 2.000 km
lutuntes puru revsuo ou u 30 dus du trocu unuu do oeo do motor e ser vsuuzudu u cudu 200 km (puru revsuo) ou 3 dus (puru
trocu unuu do oeo). Quundo u munutenuo progrumudu estver proxmu do vencmento prevsto, grundo u chuve de gnuo nu
posio MAR, no display aparecer o valor dos quilmetros faltantes para a reviso ou o nmero de dias para a troca anual do leo
do motor precedido de um sinal negativo e um sinal sonoro ser emitido. Procure a Rede Assistencial FIAT que realizar, alm das
operues de munutenuo prevstus peo Puno de munutenuo progrumudu ou peo Puno de nspeuo unuu, o zerumento (reset)
dos contadores de tempo ou quilmetros para a prxima troca anual do leo ou manuteno programada. A contagem do tempo
para exibio da mensagem de troca anual de leo do motor comear a partir do momento em que o veculo percorrer
um mnimo de 200 quilmetros.
F
L
P
0
0
0
4
MENU
F
E
km
1 2
MENU
F
E
1 2
P
A
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K
S
T
O
P
MAR
A
V
V
A-23
A
DESCRIO DO MENU MY CAR FIAT
O menu composto de uma srie de funes que so selecionadas por meio da rotao do anel MY CAR mode/trip
permitindo a personalizao e configurao do veculo.
ACESSO TELA DO MENU
Aps a verificao inicial, possvel acessar a tela do menu efetuando a rotao do anel MY CAR mode/trip em sentido
horrio e anti-horrio.
ATENO: ao acessar o menu, se no for efetuada nenhuma programao/regulagem dentro de um tempo igual a 60
segundos, o sistema sai automaticamente do menu e retorna a tela anteriormente visualizada. Neste caso, a ltima opo
seeconudu e nuo conlrmudu (medunte o botuo mode/trp) nuo ser memorzudu.
- Com o vecuo em movmento e possve ter ucesso somente uo menu reduzdo (uuste do mte de veocdude e do Dmmer).
- Com o veculo parado possvel ter acesso a todas opes do menu.
Ateno: aconselhvel que toda programao desejada seja executada com o veculo parado.
Acesso tela do menu
Aps a verificao inicial possvel acessar a tela do menu. Para navegar, efetuar a rotao, em sentido horrio ou anti-
horrio, do anel MY CAR MODE/TRIP e, para efetuar ajustes, apertar o boto MODE/TRIP ocuzudu em suu extremdude (*).
(*) C pudruo, u ocuzuuo e u quuntdude de curucteres dus mensugens exbdus vurum de ucordo com u versuo do
veculo e os equipamentos opcionais que esto presentes no mesmo.
Advertncia de fechamento incorreto das portas
A indicao de fechamento incorreto das portas ocorre, para algumas verses, atravs do acendimento da luz espia .
Para algumas verses, se o veculo atingir uma velocidade superior a 4 km/h com uma ou mais portas abertas, ser emitido
um sinal sonoro.
F
L
P
0
1
1
4
MENU Beep
F
E
1 2
MENU
F
E
km
1 2 MODE
TRIP
MODE
TRIP
MENU
F
E
1 2
F
E
km
1 2
h
MENU
F
E
1 2
km / h
SPEED LIMIT MODE
TRIP
MODE
TRIP
TRIP
MENU
F
E
1 2
Dimmer
A-24
Limite de velocidade programada
Esta funo permite programar o alerta de limite de velocidade do veculo. Se esta for ultrapassada, emitido automati-
camente um sinal sonoro, acompanhado do acendimento da mensagem speed limit e a visualizao de uma mensagem
especfica no display de advertncia para o motorista. Para programao da velocidade limite, proceder como a seguir:
O display ir exibir o cone quando a funo estiver habilitada.
Sinalizao de ultrapassagem de velocidade limite
Logo que o veculo ultrapassar o valor de velocidade programada ocorre automaticamente um ciclo de sinalizaes, jun-
tamente com um sinal sonoro e o acendimento da mensagem speed limit. Pressionando o boto mode/trip a indicao
no display interrompida.
A indicao no display tambm imediatamente interrompida se a velocidade do veculo atingir o valor do limite ajustado
menos 5 km/h.
F
L
P
0
1
3
7
MENU
F
E
1 2
MENU
F
E
1 2
km / h
SPEED LIMIT SPEED LIMIT MODE
TRIP
Ver acesso a tela do menu
Atravs da rotao do anel MY CAR escolher a ativao ou a desati-
vuuo. Durunte u seeuo, u opuo umpeu no dspuy.
Atravs do anel MY CAR uustur u veocdude deseudu. Durun-
te o ajuste o valor expresso no display lampeja. Este valor pode
vurur de oll (desgudo) u 220 km/h com pussos de uuste de 5
km/h. Confirmar o valor desejado atravs do boto MODE/TRIP.
Se o anel de ajuste for girado por tempo superior a 2s, o incre-
mento ou diminuio do valor se dar de forma mais rpida.
Quando estiver prximo ao valor desejado, soltar o boto e
completar o ajuste com toques simples.
Advertncia: esta funo no visa a substituir, nem exclui a
responsabilidade do motorista em manter-se atento e fazer
cumprir a velocidade indicada para as rodovias transitadas.
F
L
P
0
0
0
7
SPEED LIMIT
med
inst
F
E
km
1 2
km / h
A-25
A
Dimmer
Lstu lunuo permte, puru ugumus verses, com uzes externus ucesus, u reguugem (utenuuuo/ncremento) du umnuuo:
- do quudro de nstrumentos: sergrulu, ponteros e dspuy (obs.: us uzes espu nuo solrem uteruuo),
- do display do auto-rdio;

Ajustar hora
Puru ucertur o reogo (horus e mnutos) proceder de ucordo com o esquemu descrto ubuxo:
- Seeconur o reogo grundo o une do MY CAR.
- Ao pressionar o boto mode/trip o valor expresso no display lampeja.
- Austur u novu horu medunte u rotuuo do une MY CAR.
- Proceder da mesma forma para ajustar os minutos.
Com rotao no boto superior a 2 segundos o ajuste se dar de forma mais rpida.
Atruves du rotuuo do une MY CAR uustur o reogo. Durunte o uuste o vuor expresso no
display lampeja. Confirmar o valor desejado atravs do boto mode/trip. Se o anel de ajuste
permanecer pressionado por tempo superior a 2 segundos, o incremento ou diminuio do
valor se dar de forma mais rpida.
F
L
P
0
0
0
8
MENU
F
E
1 2
h
MENU
F
E
1 2
h
MENU
F
E
1 2
h
MODE
TRIP
MODE
TRIP
F
L
P
0
1
1
4
MENU
F
E
1 2
Dimmer
A-26
Sinal sonoro (Roger beep)
O sinal sonoro que acompanha o pressionamento da teclas MCDL/1RlP e une MY CAR, pode ser utvudo ou desutvudo.
Para efetuar a ativao, proceder como a seguir:
Advertncia para a reviso programada
O display permite visualizar as indicaes relativas aos quilmetros faltantes para a prxima reviso.
A ndcuuo uutomtcu ocorrer quundo u dstncu percorrdu peo vecuo estver dentro du luxu estubeecdu puru suu
visualizao, ou seja, 2000 km antes dos prazos estabelecidos no Plano de Manuteno Programada at 1000 km depois.
A indicao ocorrer somente quando a chave de ignio for posicionada em MAR a cada 200 km dentro da faixa esta-
belecida para a advertncia durante oito segundos. Sero visualizados no display, automaticamente, os quilmetros faltantes
para a prxima reviso ou quando forem excedidos os mesmos at 1.000 km. Ser exibida no display, aps a inicializao
do quudro e obedecendo u prordude dus mensugens (uvuru ou udvertncu, se houver) u segunte mensugem.
Para algumas verses o cone lampeja no quadro de instrumentos.
C numero de dus lutuntes puru u trocu de oeo do motor pode ser consutudo, u quuquer momento, grundo o une MY
CAR em sentido horrio ou anti-horrio.
Quando for superado o valor de quilometragem, a visualizao no display, conforme a verso, ser indicado como a
seguir:
F
L
P
0
0
2
2
MENU
F
E
km
1 2
F
L
P
0
0
0
9
MENU Beep
F
E
1 2
MENU Beep
F
E
1 2
MODE
TRIP
A-27
A
Para algumas verses o cone lampeja no quadro de instrumentos.
Procure a Rede Assistencial FIAT que realizar, alm das operaes de manuteno previstas pelo Plano de manuten-
uo progrumudu ou peo Puno de nspeuo unuu, o zerumento (reset) dos contudores de tempo ou qumetros puru u
prxima troca anual do leo ou manuteno programada.
Advertncia para a troca anual do leo do motor
O nmero de dias faltantes para a troca de leo ser indicado no display aps inicializao do mesmo, obedecendo a
prordude dus mensugens (uvuru e/ou udvertncu se houver). A ndcuuo permunecer no dspuy durunte 5 segundos.
Cbedecendo u prordude dus mensugens (uvuru e/ou udvertncu se houver), upos u ncuzuuo do quudro ser ndcudo
quando tiver vencido o prazo indicado para a troca de leo, conforme a verso, a seguinte mensagem no display:
O nmero de dias faltantes para a troca do leo do motor pode ser consultado, a qualquer momento, girando o anel MY
CAR em sentido horrio ou anti-horrio.
Procure a Rede Assistencial FIAT que realizar, alm das operaes de manuteno previstas pelo Plano de manuten-
uo progrumudu ou peo Puno de nspeuo unuu, o zerumento (reset) dos contudores de tempo ou qumetros puru u
prxima troca anual do leo ou manuteno programada.
F
L
P
0
0
2
7
F
E
km
1 2
F
L
P
0
0
2
3
MENU
F
E
1 2
F
L
P
0
0
2
6
F
E
1 2
A-28
Manuteno programada (Reviso)
OBSERVAES IMPORTANTES
O sistema de aviso de reviso no leva em considerao os perodos nos quais a bateria esteve desligada, de
modo que os intervalos de manuteno especificados no PLANO DE MANUTENO PROGRAMADA tero prio-
ridade, devendo ser sempre observados.
Seguir rigorosamente as recomendaes para troca de leo do motor, no captulo D, se o veculo for utilizado,
predominantemente, em condies particularmente severas.
Os displays no exibem o tempo faltante para a realizao das revises de carroceria.
Para ter pleno conhecimento das condies de manuteno e garantia do veculo, indispensvel a consulta ao
captulo D no presente manual e ao manual de Garantia.
O plano de manuteno programada do veculo prev operaes de manuteno e troca do leo do motor a cada 15000 km ou 1 ano, prevalecendo a condio que primeiro
ocorrer. A exibio de informaes relativas s operaes de manuteno (com exceo da reviso de carroceria) ocorrer automaticamente quando a chave de ignio for
colocada na posio MAR, a partir dos 2000 km faltantes para a prxima reviso ou a 30 dias da troca anual do leo do motor. Essas informaes sero exibidas a cada 200 km
(puru revsuo) ou 3 dus (puru trocu de oeo). Quundo u munutenuo progrumudu estver proxmu do vencmento prevsto, grundo u chuve de gnuo puru u posuo MAR o display
exbr o numero de qumetros lutuntes puru revsuo ou o numero de dus puru u trocu unuu de oeo do motor preceddo de um snu negutvo e um snu sonoro. Procure u RLDL
ASSlS1LNClAL llA1 u quu reuzur, uem dus operues de munutenuo prevstus peo Puno de Munutenuo Progrumudu ou peo Puno de lnspeuo Anuu, o zerumento (reset)
dos contadores de tempo e quilometragem faltantes para a prxima interveno.
A contagem de tempo para a exibio das mensagens de troca anual do leo do motor comear a partir do momento em que o veculo percorrer um mnimo de 200 quil-
metros.
A-29
A
TRIP COMPUTER
As informaes do trip, disponveis para algumas verses, so visualizadas de modo seqencial conforme o esquema
seguinte:
1 - Trip computer Distncia percorrida
lnlormu u dstncu percorrdu desde o utmo zerumento do trp computer.
F
L
P
0
0
6
1
MODE
TRIP
MODE
TRIP
MODE
TRIP
F
E
1 2
km
TRIP
km
F
E
1 2
km/l
TRIP
km
inst
F
E
1 2
km/l
TRIP
km
med
F
E
1 2
km
TRIP
km
F
E
1 2
km / h
TRIP
km
F
E
1 2
h
TRIP
km
MODE
TRIP
F
L
P
0
0
6
0
F
E
1 2
km
TRIP
km
Para algumas verses ser
visualizado no display:
A-30
2 - Trip computer - Consumo instantneo
Informa o consumo de combustvel que est ocorrendo naquele momento. A informao atualizada de segundo em
segundo.
3 - Trip computer Consumo mdio
L u reuuo entre u dstncu e o numero de tros de combustve consumdos desde o nco du vugem. C consumo
medo e utuuzudo u cudu l0 segundos e o nstuntneo e utuuzudo u cudu segundo.
F
L
P
0
0
6
2
F
E
1 2
km/l
TRIP
km
F
E
1 2
km/l
TRIP
km
inst inst
F
L
P
0
0
6
3
F
E
1 2
km/l
TRIP
km
F
E
1 2
km/l
TRIP
km
med med
No nco de cudu vugem (curucterzudo
peo reset dos dudos do trp computer),
seruo vsuuzudos ---- (truos) ute que u
dstncu percorrdu seu superor u 500 m.
A-3J
A
4 - Trip computer - Autonomia
Autonomu e u dstncu estmudu em km reuzve com o nve de combustve contdo no reservutoro, na hiptese de
prosseguir a viagem com o mesmo estilo de dirigir, ou seja, na mesma condio de consumo.
A autonomia calculada considerando o consumo mdio dos ltimos 5 minutos e os litros de combustvel contidos no
reservatrio.
Em caso de abastecimento de combustvel ser calculado um novo valor de autonomia.
5 - Trip computer - Velocidade mdia
1endo sdo seeconudu estu lunuo, o dspuy r exbr u veocdude medu reutvu uo lunconumento do vecuo desde
o utmo reset (zerumento) do trp.
F
L
P
0
0
6
5
F
E
1 2
km / h
TRIP
km
F
E
1 2
km / h
TRIP
km
med
F
L
P
0
0
6
4
F
E
1 2
km
TRIP
km
F
E
1 2
km
TRIP
km
Em caso de paradas do veculo, carac-
terizada por uma velocidade inferior a
4 km/h e motor em funcionamento, ser
visualizado o ltimo valor da autonomia
calculado antes da parada do veculo. Se
estas condies persistirem por mais de
3 minutos, no display sero visualizados
---- (truos).
Quando a velocidade do veculo superar nova-
mente o limite de 4km/h, o valor da autonomia
ser recalculado considerando o combustvel
consumido durante a parada e a forma de diri-
gir precedente mesma
Se a parada persistir por mais de 3
minutos ou a autonomia for inferior
50 km, a indicao ser inter-
rompida. Quando a autonomia for
inferior 50 km, veculo dever ser
abastecido assim que possvel.
A-32
6 - Trip computer - Tempo de viagem
Lxbe o tempo de vugem verlcudo durunte o eletvo lunconumento do vecuo, desde o utmo reset (zerumento) do trp.
Obs.: o tempo de viagem calculado somente quando o motor permanece ligado (rpm > 500)
Zeramento (Reset) do TRIP
Quando o boto mode/trip pressionado por um tempo superior a 2 segundos, ser efetuado o zeramento dos dados do
1RlP, exceto puru os dudos de uutonomu e consumo nstuntneo.
Sistema FPS (Fire Prevention System) Interruptor inercial
Atruves do dspuy dos quudros de nstrumentos e possve dentlcur u ntervenuo do nterruptor nercu (llS). Ver nlor-
maes na pgina no tem Interruptor inercial para corte de combustvel, em Comandos, neste captulo.
O display, conforme a verso, exibir:
F
L
P
0
0
6
6
F
E
1 2
h
TRIP
km
F
E
1 2
h
TRIP
km Quando o tempo atingir 99:59 h, ocorre um
reset de todos os dados do TRIP, exceto auto-
nomu e consumo nstuntneo.
F
L
P
0
0
6
7
F
E
1 2
h
TRIP
A-33
A
Sistema Follow me home
Uma vez ativado, durante 20 segundos, aparecer no display do quadro de Instrumentos, uma indicao de que o sistema
est ativo com o tempo de durao para o qual foi ajustado.
O display, exibir o tempo selecionado para ativao do dispositivo:
Acendimento automtico do display ao abrir/fechar porta(s) dianteira(s)
Com o veculo desligado, na abertura ou fechamento das portas dianteiras, o display do quadro de instrumentos se acende
durante 10 segundos, indicando o hodmetro total e o relgio digital.
Para algumas verses, o display exibe o relgio permanentemente.
O display, conforme a verso, indicar:
F
L
P
0
0
7
0
h
F
L
P
0
0
7
0
h
km
A-34
DlSPLAY ELETRNlCO -
VERSES ELX 1.B / 1.BR
O padro e a quantidade de caracteres das mensagens exibidas variam de acordo com o tipo do display, com a verso do
veculo e os equipamentos opcionais que esto presentes no mesmo. So descritos a seguir os diferentes tipos de display e
o tipo de informao que cada um pode fornecer:
Display 1 (Standard) - Ideogramas, informaes numricas e mensagens de texto curtas.
Display 2 (multifuncional) - Ideogramas, informaes numricas e mensagens de texto.
BOTES DE COMANDO - fig. 36 - 37
Puru usulrur dus nlormues que o dspuy (com u chuve du gnuo nu posuo MAR) lornece puru ugumus verses, e
necessrio primeiramente familiarizar-se com os botes de comando correspondentes localizados esquerda da coluna da
direo e na extremidade da alavanca direita. Recomenda-se tambm, antes de efetuar alguma operao, ler atentamente
este captulo.
Qui
15:40
6 Out
36km
25 C
K 0000.00
TRIP TOTAL km
15:40
1 2
A-35
A
Tecla MODE
Presso inferior a 2 segundos permite:
- entrar ou sair do menu My Car
- confirmar o ajuste ou a funo selecionada
- interromper a visualizao das mensagens de adver-
tncia no display, quando presentes.
Presso superior a 2 segundos permite:
- sair do menu My Car, memorizando os ajustes
eletuudos e retornundo u ndcuuo du 1eu Pudruo ou u
tela visualizada anteriormente.
Teclas D, V
Para seleo das opes do menu My Car, ajustes das
funes, dimmer e ajuste da sensibilidade do sistema auto
ump (sensor crepuscuur - uuto ump).
Tecla TRIP
- Presso inferior a 2 segundos indicada por nos es-
quemas seguintes para percorrer as vrias telas relativas s
nlormues do Computudor de ordo (TRIP COMPUTER).
- Presso superior a 2 segundos para efetuar o zeramento
(RESET) dos dudos TRIP.
O display exibe as informaes teis e necessrias
durante a direo.
MODE
fig. 36
4
L
N
0
3
l
l
R
TRIP
fig. 37
4
L
N
0
3
l
2
R
TRIP
MODE
A-36
INFORMAES PRESENTES NA
TELA PADRO
- Hodmetro totu/purcu (B-fig.
38).
- Reogo (C-fig. 38).
- 1emperuturu externu (somente
dspuy 2) (D-fig. 38).
- Dutu (somente dspuy 2) (A-fig. 38).
Com a chave da ignio desligada ao
abrir/fechar uma das portas dianteiras,
o display se ilumina, exibindo o hod-
metro total e o relgio.
INFORMAES NO DISPLAY
- Indicao dos quilmetros faltantes
para a reviso programada ou advertn-
cia do vencimento da mesma, com lam-
pejo da luz espia .
- Indicao dos dias faltantes para a
troca anual do leo ou advertncia do
vencimento da mesma com lampejo da
luz espia .
Em funo da verso do veculo
podero tambm ser visualizadas no
display:
- Informaes do Computador de
ordo (trp computer - 1RlP ).
- Regulagem da intensidade lumino-
sa dos comandos internos.
- Menu My Car.
- Mensagens de advertncias/ava-
rias.
MY CAR FlAT"
MENU DE SETUP -
VERSES ELX 1.B/
1.BR
Este menu, disponvel em algumas
verses, permite a personalizao e
configurao do veculo.
Ateno: o nmero de opes do
menu est relacionado com os itens
que equipam o veculo.
parado.
AS FUNES SO:
ALERTA DE VELOCIDADE
- Ativao/desativao da funo do
alerta de velocidade excedida.
- Ajuste do valor de velocidade limite
desejada.
K 0000.00
TRIP TOTAL km
15:40
Qui
15:40
6 Out
36km
25 C
B B A
C D C
fig. 38
H
0
3
2
0
R
A-37
A
REGULAGEM DA SENSIBILIDADE
DO SENSOR CREPUSCULAR (auto
lamp) (algumas verses)
- Reguugem (em 3 nves) reutvu u
sensibilidade do sensor de luminosida-
de externa.
HABILITAO DO TRIP B
- Atvuuo/desutvuuo (CN/Cll) du
relativa funo.
AJUSTE DO RELGIO
- Ajuste das horas.
- Ajuste dos minutos.
MODALIDADE RELGIO
- Seleo da modalidade relgio nas
12 ou 24 horas.
AJUSTE DA DATA
- Ajuste do ano.
- Ajuste do ms.
- Ajuste do dia.
REPETIO DAS INFORMAES
DO RDIO (em funo da verso do
veculo e do modelo de rdio)
- Atvuuo (CN): hubtu u repetuo
das informaes do auto-rdio no dis-
play do quadro de instrumentos.
- Desutvuuo (Cll): desubtu u re-
petio das informaes do auto-rdio
no display do quadro de instrumentos.
Ateno: o display apresenta
informaes referentes ao auto-
rdio apenas se o mesmo for o
modelo original montado pela Fiat.
AUTO LOCK
Para algumas verses o sistema pode-
r ser habilitado ou desabilitado.
- Atvuuo (CN): eletuu o truvumento
automtico das portas quando o veculo
ultrapassar 20 km/h.
- Desutvuuo (Cll): nuo eletuu o tru-
vamento das portas quando o veculo
ultrapassar 20 km/h.
Ateno: caso seja necessrio
executar uma prova na bancada de
roletes com o veculo, recordar-se
que as portas podem ser travadas
automaticamente, impossibilitando
o acesso ao interior do veculo.
Aconselha-se desativar a funo,
quando disponvel, ou efetuar a
prova com os vidros abertos de
modo a permitir o acesso ao habi-
tculo caso ocorra o travamento
automtico.
A-38
UNIDADE DE MEDIDA
DISTNCIA
- Seleo da unidade de medida da
dstncu do hodmetro e dos dudos do
1RlP Computer: km/m.
UNIDADE DE MEDIDA
CONSUMO
Em funo da unidade de medida da
dstncu unterormente escohdu, ser
possvel selecionar a unidade de medi-
du de consumo de combustve: (km/
ou /l00 km ou mpg).
UNIDADE DE MEDIDA
TEMPERATURA
- Seleo da unidade de medida: C
ou l (lunuo presente puru ugumus
verses).
SELEO DO IDIOMA
- Seleo do idioma das mensagens
visualizadas no display.
REGULAGEM DO VOLUME DO
SINALIZADOR ACSTICO DE
AVARIAS/ADVERTNCIAS
- Regulagem do volume das sinaliza-
es acsticas relativas s anomalias/
advertncias.
REGULAGEM DO VOLUME DAS
TECLAS
- Regulagem e eventual excluso do
volume das teclas.
MANUTENO PROGRAMADA
- Visualizao dos quilmetros fal-
tantes para a manuteno programa-
da.
- Visualizao dos dias faltantes para
troca anual do leo do motor.
SADA DO MENU
- Sada do menu.
parado.
A-39
A
VERIFICAO INICIAL - DISPLAY 1
Girando a chave de ignio na posio MAR, o display exibe a mensagem Verificando: inicia-se a fase de diagnstico de
todos os sistemas eletrnicos presentes no veculo; esta fase dura alguns segundos. Se durante este procedimento no forem
verificadas anomalias e, com o motor funcionando, o display exibe a mensagem verificao ok.
Verificando . . .
15:40
36km
25 C
Verifica
o ok
15:40
36km
25 C
Qui
15:40
6 Out
36km
25 C
Oleo mot . 27d
15:40
36km
25 C
Reviso 2000 km
15:40
36km
25 C
O PLANO DE MANUTENO PROGRAMADA do veculo prev operaes de manuteno e de troca de leo do motor a cada 15000 km ou 1 ano,
prevuecendo u conduo que prmero ocorrer. A exbuo de nlormues reutvus us operues de munutenuo (com exceo da reviso de
carroceria) ocorrer uutomutcumente quundo u chuve de gnuo lor coocudu nu posuo MAR, a partir dos 2.000 km faltantes para reviso ou a
30 dus du trocu unuu do oeo do motor e ser vsuuzudu u cudu 200 km (puru revsuo) ou 3 dus (puru trocu unuu do oeo). No dspuy upurecer
u escrtu RLVlSC puru u munutenuo progrumudu e Ceo mot. puru trocu unuu de oeo do motor, segudu do numero de qumetros (km)
ou dus lutuntes (d) puru u munutenuo do vecuo. Procure u Rede Assistencial Fiat que realizar, alm das operaes de manuteno previstas
pelo PLANO DE MANUTENO PROGRAMADA ou pelo PLANO DE INSPEO ANUAL, o zerumento (reset) dos contudores de tempo ou qumetros puru u
prxima troca anual do leo ou manuteno programada. A contagem do tempo para exibio da mensagem de troca anual de leo do motor
comear a partir do momento em que o veculo percorrer um mnimo de 200 quilmetros.
Caso o display exiba uma eventual mensa-
gem de anomalia/advertncia, ver o quanto
descrito no pargrafo luzes espia e sinalizaes,
neste captulo.
A-40
VERIFICAO INICIAL - DISPLAY 2
O PLANO DE MANUTENO PROGRAMADA do veculo prev operaes de manuteno e de troca de leo do motor a cada 15000 km ou 1 ano,
prevuecendo u conduo que prmero ocorrer. A exbuo de nlormues reutvus us operues de munutenuo (com exceo da reviso de
carroceria) ocorrer uutomutcumente quundo, com u chuve de gnuo nu posuo MAR, a partir dos 2.000 km faltantes para reviso ou a 30
dus du trocu unuu do oeo do motor e ser vsuuzudu u cudu 200 km (puru revsuo) ou 3 dus (puru trocu unuu do oeo). Quundo u munutenuo
programada estiver prxima do vencimento previsto, girando a chave de ignio na posio MAR, no display aparecer o valor dos quilmetros
faltantes para a reviso ou o nmero de dias para a troca anual do leo do motor precedido de um sinal negativo. Procure a Rede Assistencial
Fiat que realizar, alm das operaes de manuteno previstas pelo PLANO DE MANUTENO PROGRAMADA ou pelo PLANO DE INSPEO ANUAL, o
zerumento (reset) dos contudores de tempo ou qumetros puru u proxmu trocu unuu do oeo ou munutenuo progrumudu. A contagem do
tempo para exibio da mensagem de troca anual de leo do motor comear a partir do momento em que o veculo percorrer um mnimo
de 200 quilmetros.
1164
15:40
km
16d
15:40
Para algumas ver-
ses ser visualizado:
A luz espia lampeja no
quadro de instrumentos.
A-4J
A
DESCRIO DO MENU MY CAR
O menu composto de uma srie de funes que so selecionadas atravs das teclas D e V permitindo a personalizao
e conlguruuo do vecuo (ver os exempos domu e uustur dutu no esquemu ubuxo), puru outros detuhes, consute
tambm o ACESSO A TELA DO MENU nas pginas seguintes.
Ateno: as mensagens exibidas nos displays eletrnicos podem apresentar pequenas diferenas de textos para
uma mesma informao. Isto se d face diversidade de informaes fornecidas para os diferentes modelos do
veculo.
A quantidade de telas do menu MY CAR pode variar em funo da presena de equipamentos opcionais.
DISPLAY 1 (STANDARD)
Hour
15:40
bUZZ
4
SPEEd
km h
15:40
A-42
^ Lim . vel . Off
15:40
^ Menu
15:40
^ Sada Menu
15:40
^ Revises
15:40
^ Vol . Teclas 4
15:40
^ Aviso sonoro 4
15:40
^ Ln. Portugus
15:40
^ Consumo mpg
15:40
^ Dist. unid km
15:40
^ Auto lock Off
15:40
^ Info radio Off
15:40
^ Ajustar data
15:40
^ Modo hora 24h
15:40
^ Ajustar hora
15:40
^ Trip B Off
15:40
^ Auto lamp. 1
15:40
^ Temp. unid. C
15:40
Velocidade
> 0 km
DISPLAY 2 (MULTIFUNCIONAL)
ACESSO TELA DO MENU
Aps a verificao inicial, poss-
vel acessar a tela do menu apertando
o boto .
Para navegar utilizar os botes D e
V.
Ateno: ao acessar o menu, se no
for efetuada nenhuma programao/
regulagem dentro de um tempo igual
a 60 segundos, o sistema sai automa-
ticamente do menu e retorna a tela
anteriormente visualizada. Neste caso,
a ltima opo selecionada e no con-
lrmudu (medunte o botuo ) nuo ser
memorizada.
- Com o veculo em movimento
possvel ter acesso somente ao menu
reduzdo (coocuuo do mte de veo-
cidade e regulagem da sensibilidade do
sensor de umnosdude externu).
- Com o veculo parado possvel ter
acesso a todas opes do menu.
Os casos descritos esto representa-
dos no esquema da pgina seguinte.
Ateno: aconselhvel que toda
programao desejada seja executada
com o veculo parado.
A-43
A
Acesso tela do menu
Apos u verlcuuo ncu e possve ucessur u teu do menu upertundo o botuo MCDL. Puru nuvegur, utzur os botes
D e V.
Para algumas verses ser visualizado:
a
a
a
a
a
Veculo
em
movimento
No
Sim
Lim. vel.
Auto lamp
Qui
15:40
6 Out
36km
25 C
^ Menu
15:40
^ Menu
15:40
^ Sada Menu
15:40
K 0000.00
TRIP TOTAL Nivel km h
15:40
Hour
15:40
bUZZ
4
SPEEd
120
km h
Lim. vel.
Auto lamp.
1rp
Ajustar hora
Modo hora
Ajustar data
Info rdio
Auto lock
Dst. Lnd.
Consumo km/l
1emp. und.
Lin. Portugus
Aviso sonoro
Vo. 1ecus
Reviso
Sada menu
A-44
Advertncia de portas abertas
Alm do acendimento da luz espia, ser escrito por extenso no display alfanumrico quais as portas que se encontram
abertas. Para algumas verses, a indicao de portas abertas ocorre atravs do acendimento da luz espia . Para algumas
verses, se o veculo atingir uma velocidade superior a 4 km/h com uma ou mais portas abertas, ser emitido um sinal
sonoro. Exemplos:
Check da iluminao externa
Alm do acendimento da luz espia ~, ser escrito por extenso no display alfanumrico qual o circuito que apresenta
anomalia.
Exemplo:
Para algumas verses, a indicao de avaria no sistema de iluminao externa ocorre somente atravs do acendimento
da luz espia ~.
Porta aberta
15:40
dianteira
15:40
traseira
15:40
Porta aberta
15:40
Avaria luzes
15:40
de posi
o
15:40
A-45
A
Limite de velocidade
Esta funo permite programar o alerta de limite de velocidade do veculo se esta for ultrapassada, emitido automati-
camente um sinal sonoro, acompanhado do acendimento da luz-piloto e a visualizao de uma mensagem especfica no
display de advertncia para o motorista. Para programao da velocidade limite, proceder como a seguir:
SPEEd
km h
OFF
^ Lim . vel . Off
15:40
SPEEd
km h
130
^ Lim . vel . Off
15:40
^ Lim . vel . Off
15:40
^ Lim . vel . Off
15:40
^ Lim . vel . 70
15:40
^ Lim . vel . On
15:40
^ Lim . vel . 70
15:40
a
a
a
a
Atravs dos botes D ou V escolher a ativao ou a desativa-
uo Cn/Cll. Durunte u seeuo, u opuo umpeu no dspuy.
Atravs dos botes D ou V ajustar a velocidade desejada.
Durunte o uuste o vuor expresso no dspuy umpeu. Lste
valor pode variar de 30 250km/h com passos de ajuste de
5 km/h ou 20 155 mph com passos de ajuste 5 mph.
Se o botuo de uuste (D V) permunecer pressonudo por
tempo superior a 2s, o incremento ou diminuio do valor
se dar de forma mais rpida. Quando estiver prximo ao
valor desejado, soltar o boto e completar o ajuste com
toques simples.
Advertncia: esta funo no visa a substituir, nem exclui a
responsabilidade do motorista em manter-se atento e fazer
cumprir a velocidade indicada para as rodovias transita-
das.
A-46
Sinalizao de ultrapassagem de velocidade limite
Logo que o veculo ultrapassar o valor de velocidade programada ocorre automaticamente um ciclo de sinalizaes,
juntamente com um sinal sonoro e o acendimento da luz espia . Pressionando a tecla MCDL a indicao no display
interrompida.
A indicao no display tambm imediatamente interrompida se a velocidade do veculo atingir o valor do limite ajustado
menos 5 km/h ou 5 mph.
Para algumas verses, ocorre o acendimento da luz espia juntamente com sinal sonoro e no display indicado:
^ Velocidade
15:40
^ excedida
15:40
^ Reduzir veloc.
15:40
SPEEd
km h
120
A-47
A
Regulagem da sensibilidade do sensor crepuscular - auto lamp
Lstu lunuo, presente puru ugumus verses, permte reguur u sensbdude do sensor crepuscuur - uuto ump em 3 (trs)
nveis:
Nvel 1 - Mnima sensibilidade
Nvel 2 - Mdia sensibilidade
Nvel 3 - Mxima sensibilidade
Quanto maior a sensibilidade, menor ser a intensidade de luz externa necessria para comandar o acendimento dos
faris baixos, luzes de posio e luzes de placa. O ajuste permitido mesmo com o veculo em movimento. Para ajustar o
nvel de sensibilidade, proceder como a seguir:
^ Auto lamp 2
15:40
^ Auto lamp 2
15:40
^ Auto lamp 3
15:40
^ Auto lamp 3
15:40
a
a
Atravs dos botes D ou V selecionar o nvel de sensibilidade.
Durunte o uuste do mesmo, o vuor uustudo umpeu no dspuy.
A-48
Habilitao TRIP B
Com estu lunuo e possve, puru ugumus verses, utvur (Cn) ou desutvur (Cll) u vsuuzuuo du lunuo 1RlP nu quu
so visualizadas informaes relativas a um determinado percurso de viagem. Informa o consumo mdio, velocidade mdia,
dstncu percorrdu e o tempo de vugem.
^ Trip B Off
15:40
^ Trip B On
15:40
^ Trip B On
15:40
^ Trip B On
15:40
^ Trip B Off
15:40
^ Trip B Off
15:40
a
a a
Atravs dos botes D ou V escoher u utvuuo ou u desutvuuo Cn/Cll. Durunte u
seleo, On/Off lampeja no display
A-49
A
Ajustar hora
Puru ucertur o reogo (horus e mnutos) proceder como o esquemu descrto ubuxo. Com pressuo no botuo superor u 2
segundos o ajuste se dar de forma mais rpida.
^ Ajustar hora
15:40
^ Ajustar hora
15 :40
^ Ajustar hora
15: 40
^ Ajustar hora
15: 40
a a
a
Atravs dos botes D ou V uustur o reogo. Durunte o uuste o vuor expresso no ds-
puy umpeu. Se o botuo de uuste (D ou V) permunecer pressonudo por tempo supe-
rior a 2 segundos, o incremento ou diminuio do valor se dar de forma mais rpida.
Ver acesso na tela do menu
Hour
15:40
Hour
15:40
Hour
15:40
Para algumas verses o
ajuste ser como a seguir:
A-50
Modo hora
Esta funo permite a visualizao da hora na modalidade 12 ou 24 horas. Para selecionar o modo desejado, proceder
como a seguir:
^ Modo hora 24h
15:40
^ Modo hora 24h
15:40
a
a a
^ Modo hora 24h
15:40
^ Modo hora 24h
15:40
^ Modo hora 12h
15:40
^ Modo hora 12h
15:40
Atravs dos botes D ou V escoher o modo l2h ou 24h. Durunte u
seleo, a opo lampeja no display.
A-5J
A
Ajuste da data
Puru utuuzur u dutu (uno-ms-du) proceder como u segur:
^ Ajustar data
15:40
^ 12 09 2008
15:40
a a a
a
^ 12 09 2008
15:40
^ 12 09 2008
15:40
^ Ajustar data
15:40
Atravs dos botes D ou V uustur u dutu. Durunte o uuste
o nmero expresso no display lampeja. Se o boto de ajuste
(D ou V) permunecer pressonudo por tempo superor u
2s, o incremento ou diminuio se dar de forma mais
rpida.
Ver acesso a tela
do menu
A-52
Repetio das informaes de rdio (Info rdio)
L possve vsuuzur no dspuy us nlormues reutvus uo rdo (lreqncu ou mensugem RDS du estuuo de rdo
seeconudu) luxu de CD de udo, MP3 etc.
Ateno: o display apresenta informaes referentes ao auto-rdio apenas se o mesmo for o modelo original montado
pela Fiat. Consulte o manual de auto-rdio do veculo.
^ Infor rdio Off
15:40
^ Infor rdio Off
15:40
^ Infor rdio On
15:40
^ Infor rdio On
15:40
a
^ Infor rdio Off
15:40
^ Infor rdio Off
15:40
a a
Atravs dos botes D ou V escoher u utvuuo ou u desutvuuo Cn/Cll. Du-
rante a seleo, a opo lampeja no display.
A-53
A
TRAVAMENTO AUTOMTICO DAS PORTAS - (AUTO LOCK)
Esta funo permite para algumas verses:
- Lm cuso de utvuuo (Cn) reuzur o truvumento uutomtco dus portus quundo o vecuo utrupussur 20 km/h.
^ Auto lock Off
15:40
^ Auto lock Off
15:40
a
^ Auto lock Off
15:40
^ Auto lock Off
15:40
^ Auto lock On
15:40
^ Auto lock On
15:40
a a
Atravs dos botes D ou V escoher u utvuuo ou u desutvuuo Cn/Cll. Durunte u
seleo, a opo lampeja no display.
A-54
Unidade de medida para as distncias (Dist. Unid)
Lstu lunuo permte puru ugumus verses uterur u undude de meddu de dstncus: km (qumetro) e m (mhu).
^ Dist . unid km
15:40
^ Dist . unid km
15:40
a
^ Dist . unid km
15:40
^ Dist . unid km
15:40
^ Dist . unid mi
15:40
^ Dist . unid mi
15:40
a a
Atravs dos botes D ou V escoher u undude de dstncu km ou m. Durun-
te a seleo, a opo selecionada lampeja no display.
A-55
A
Unidade de consumo - Consumo (km/l ou l/100km)
Lstu lunuo permte seeconur u undude de meddu reutvu u quuntdude de combustve consumdo (qumetros por
tro ou tros por l00 qumetros).
a
^ Consumo km l
15:40
^ Consumo km l
15:40
^ Consumo km l
15:40
^ Consumo km l
15:40
a
^ Cons. l 100km
15:40
^ Cons. l 100km
15:40
a
Atravs dos botes D ou V escoher u undude de consumo km/ ou /l00km. Durunte u
seleo, a opo lampeja no display. Se a unidade for milha, a unidade de consumo ser
mpg (mhus por guuo).
A-56
Unidade de temperatura (Temp. unid)
Puru seeconur u undude de temperuturu (C ou l) (lunuo presente puru ugumus verses), proceder como u segur:
a
a a
^ Temp . unid . C
15:40
^ Temp . unid . C
15:40
^ Temp . unid . C
15:40
^ Temp . unid . C
15:40
^ Temp . unid . F
15:40
^ Temp . unid . F
15:40
Atravs dos botes D ou V escoher u undude de temperuturu C ou l. Du-
rante a seleo, a opo selecionada lampeja no display.
A-57
A
Seleo do idioma
As mensugens vsuuzudus no dspuy podem ser vsuuzudus em vros domus (Portugus, 1urco, ltuuno, Aemuo,
lngs, lruncs e Lspunho). Puru seeconur o domu deseudo, proceder como u segur:
^ Ln. Portugus
15:40
^ Ln. Portugus
15:40
a
a
^ Lang. English
15:40
^ Idiom. Espaol
15:40
^ Idiom. Espaol
15:40
^ Lang. Fran
ais
15:40
^ Ling. Italiano
15:40
^ Sprch. Deutsch
15:40
^ Dil Turk
e
15:40
A-58
Ajuste do volume do sinal sonoro de advertncias/avarias (aviso sonoro)
C voume do snu sonoro (buzzer) que ucompunhu us eventuus snuzues de udvertncus/uvurus pode ser reguudo
em 8 nves dstntos (0 u 7) ou, puru ugumus verses, 5 nves (0 u 4). A snuzuuo sonoru e reguve e desutvudu quundo
o nve seeconudo lor guu u 0 (zero). Puru eletuur o uuste, proceder como u segur:
bUZZ
4
bUZZ
4
^ Aviso sonoro 4
15:40
^ Aviso sonoro 4
15:40
a
a
^ Aviso sonoro 1
15:40
^ Aviso sonoro 1
15:40
^ Aviso sonoro 5
15:40
^ Aviso sonoro 5
15:40
a
a
Atravs dos botes D ou V escoher o voume do snu sonoro (0 u 7). Durunte
a seleo, o valor ajustado lampeja no display.
Para algumas verses, o dis-
play exibir:
A-59
A
Regulagem do volume dos botes (Vol. Teclas)
C voume do snu sonoro emtdo uo pressonur os botes presentes no vecuo pode ser reguudo em 8 nves (0 u 7). Lste
snu sonoro e reguve e pode ser desutvudu quundo o nve seeconudo lor guu u 0 (zero).
^ Vol. teclas 4
15:40
^ Vol. teclas 4
15:40
a
a a
^ Vol. teclas 1
15:40
^ Vol. teclas 1
15:40
^ Vol. teclas 5
15:40
^ Vol. teclas 5
15:40
Atravs dos botes D ou V escoher o voume do snu sonoro (0 u 7). Durunte
a seleo, o valor ajustado lampeja no display.
A-60
Manuteno programada (Reviso)
A lunuo RLVlSC permte vsuuzur us ndcues reutvus uos qumetros ou mhus lutuntes puru u proxmu revsuo
ou dias faltantes para a prxima troca anual do leo do motor. Para visualizar estes dados, proceder como a seguir:
O PLANO DE MANUTENO PROGRAMADA do veculo prev operaes de manuteno e de troca de leo do motor a cada 15000 km ou 1 ano, prevale-
cendo u conduo que prmero ocorrer. A exbuo de nlormues reutvus us operues de munutenuo (com exceo da reviso de carroceria)
ocorrer automaticamente quando a chave de ignio for colocada na posio MAR, a partir dos 2000 km faltantes para a prxima reviso ou a
30 dus du trocu unuu do oeo do motor. Lssus nlormues seruo exbdus u cudu 200 km (puru revsuo) ou 3 dus (puru trocu de oeo). Quundo
a manuteno programada estiver prxima do vencimento previsto, girando a chave de ignio para a posio MAR o display exibir o nmero
de quilmetros faltantes para reviso ou o nmero de dias para a troca anual de leo do motor. Procure a Rede Assistencial Fiat a qual realizar,
uem dus operues de munutenuo prevstus peo Puno de Munutenuo Progrumudu ou peo Puno de lnspeuo Anuu, o zerumento (RESET) dos
contadores de tempo e quilometragem faltantes para a prxima interveno.
A contagem de tempo para a exibio das mensagens de troca anual do leo do motor comear a partir do momento em que o veculo percorrer
um mnimo de 200 quilmetros.
OBSERVAES IMPORTANTES
O sistema de aviso de reviso no leva em considerao os perodos nos quais a bateria esteve desligada, de modo que os intervalos de manu-
teno especificados no PLANO DE MANUTENO PROGRAMADA tero prioridade, devendo ser sempre observados.
Os displays no exibem o tempo faltante para a realizao das revises de carroceria.
Para ter pleno conhecimento das condies de manuteno e garantia do veculo, indispensvel a consulta ao captulo D no presente
manual e ao Manual de Garantia.
^ Reviso
15:40
^ Rev. 14964 km
15:40
a
a
Oleo mot . 28d
15:40
A-6J
A
Advertncia para a reviso programada
A ndcuuo ocorrer quundo u dstncu percorrdu peo vecuo estver dentro du luxu estubeecdu puru suu vsuuzuuo,
ou seja, 2000 km antes dos prazos estabelecidos no Plano de Manuteno Programada at 1000 km depois.
A indicao ocorrer somente quando a chave de ignio for posicionada em MAR a cada 200 km dentro da faixa estabe-
lecida para a advertncia. Ser visualizado no display, automaticamente, os quilmetros faltantes para a prxima reviso ou
quando forem excedidos os mesmos at 1.000 km. Ser indicado no display, aps a inicializao do quadro e obedecendo
u prordude dus mensugens (uvuru ou udvertncu, se houver) u segunte mensugem.
Para algumas verses a luz espia lampeja no quadro de instrumentos e, para outras, ser visualizada no display.
Quando for superado o valor de quilometragem, a visualizao no display, conforme a verso, ser indicado como a
seguir:
Procure a Rede Assistencial Fiat que realizar, alm das operaes de manuteno previstas pelo Plano de manuteno
progrumudu ou peo Puno de nspeuo unuu, o zerumento (reset) dos contudores de tempo ou qumetros puru u proxmu
troca anual do leo ou manuteno programada.
Reviso 2000
15:40
1164
15:40
km ou
Reviso
15:40
vencida
15:40
0
15:40
km ou
A-62
Advertncia para a troca anual do leo do motor
O valor dos dias faltantes para a troca de leo ser indicado no display aps inicializao do mesmo, obedecendo a
prordude dus mensugens (uvuru e/ou udvertncu se houver). A ndcuuo permunecer no dspuy durante 5 segundos.
Cbedecendo u prordude dus mensugens (uvuru e/ou udvertncu se houver), upos u ncuzuuo do quudro ser ndcudo
quando tiver vencido o prazo indicado para a troca de leo, conforme a verso, a seguinte mensagem no display:
Procure a Rede Assistencial Fiat que realizar, alm das operaes de manuteno previstas pelo PLANO DE MANUTENO
PROGRAMADA ou pelo PLANO DE INSPEO ANUAL, o zerumento (reset) dos contudores de tempo ou qumetros puru u proxmu
troca anual do leo ou manuteno programada.
Sada do menu (sada menu)
15:40
16d
8:20
ou
Oleo mot . 10d
15:40
0d
15:40
ou
Vencida troca
15:40
Oleo motor
Qui
15:40
6 Out
36km
25 C
^ Sada Menu
15:40
a
A-63
A
TRIP COMPUTER
As nlormues do 1RlP suo vsuuzudus de modo seqencu conlorme o esquemu segunte:
Cs dudos do 1rp relerem-se u um determnudo perodo du vugem que e delndo utruves do seu reset. C 1rp pode
ser utzudo puru mostrur os dudos estutstcos de um determnudo trecho de vugem (exempo: estrudu X urbunu), medr us
condes de consumo durunte um determnudo perodo (semunu X mensu) etc. C 1rp , presente em ugumus verses,
pode ser habilitado ou desabilitado atravs do menu My Car.
Para algumas verses ser visualizado no display:
Automomia
15:40
36km
25 C
Distncia
15:40
36km
25 C
Consumo mdio
15:40
36km
25 C
Cons. instant.
15:40
36km
25 C
Velocid. mdia
15:40
36km
25 C
Tempo viagem
15:40
36km
25 C
Distncia B
15:40
36km
25 C
Consumo md. B
15:40
36km
25 C
Velocid. md. B
15:40
36km
25 C
Tempo viagem B
15:40
36km
25 C
K 56
km
15:40
118 9
TRIP km
15:40
9 8
TRIP km l
15:40
123
TRIP km h
15:40
9:32
TRIP h
15:40
9 8
km l
15:40
A-64
Trip computer - Autonomia
Autonomu e u dstncu estmudu em km ou mhus reuzve com o nve de combustve contdo no reservutoro, na
hiptese de prosseguir a viagem com o mesmo estilo de dirigir, ou seja, mesma condio de consumo.
A autonomia calculada considerando o consumo mdio dos ltimos 5 minutos e os litros de combustvel contidos no
reservatrio.
Em caso de abastecimento de combustvel ser calculado um novo valor de autonomia.
15:40
Aten
o
36km
25 C 15:40
Autonomia
36km
25 C 15:40
limitada
36km
25 C
K
TRIP km
15:40
15:40
36km
25 C
Quando a autonomia for inferior 50 km,
durante 20 segundos ser visualizada a
mensagem: ATENO: autonomia limi-
tada, para algumas verses, e simultane-
amente ser emitido um sinal sonoro.
A-65
A
Trip computer - Autonomia (continuao)
15:40
Autonomia
36km
25 C 15:40
Auton. 374 km
36km
25 C
15:40
Auton km
36km
25 C
K
TRIP km
15:40
665 K
TRIP km
15:40
A-66
Trip computer - Distncia percorrida
Trip computer - Consumo mdio
L u reuuo entre u dstncu e o numero de tros de combustve consumdos desde o nco du vugem. A muneru de
dlerencur o consumo medo do consumo nstuntneo e o tempo de utuuzuuo do dudo no dspuy. C consumo medo e
utuuzudo u cudu l0 segundos e o nstuntneo e utuuzudo u cudu segundo.
15:40
Distncia
36km
25 C 15:40
Dist. 100. 1 km
36km
25 C
TRIP km
15:40
178.9
15:40
Consumo mdio
36km
25 C
TRIP
15:40
8.7
km l
15:40
Cm km l
36km
25 C 15:40
Cm 8.7 km l
36km
25 C
A-67
A
Trip computer - Consumo instantneo
Trip computer - Velocidade mdia
15:40
Cons. instant.
36km
25 C
TRIP
15:40
13.7
km l
15:40
Ci km l
36km
25 C
TRIP
15:40
15:40
Ci 15 km l
36km
25 C
km l
TRIP
15:40
15:40
Velocid. mdia
36km
25 C
TRIP
15:40
48
km h km h
15:40
Vmd. km h
36km
25 C 15:40
Vmd. 120 km h
36km
25 C
superior a 500 m.
A-68
Trip computer - Tempo de percurso
15:40
Tempo de viagem
36km
25 C 15:40
Ttrip 10:00
36km
25 C
TRIP
15:40
10:20
h
A-69
A
Zeramento (Reset) do TRIP
Quundo o botuo 1RlP e pressonudo por um tempo superior a 2 segundos, ser eletuudo o zerumento dos dudos do 1RlP,
exceto puru os dudos de uutonomu e consumo nstuntneo.
15:40
Trip reset
36km
25 C
15:40
Dist 0000.0 km
36km
25 C
15:40
Dis. B 0000.0 km
36km
25 C
15:40
Cm km l
36km
25 C
15:40
CmB km l
36km
25 C
15:40
Vmd km h
36km
25 C
15:40
VmdB km h
36km
25 C
15:40
Ttrip 00:00
36km
25 C
15:40
Ttrip B 00:00
36km
25 C
A-70
Sistema FPS (Fire Prevention System) - Interruptor inercial
Atruves do dspuy dos quudros de nstrumentos e possve dentlcur u ntervenuo do nterruptor nercu (llS). Ver nlor-
maes no item Interruptor inercial para corte de combustvel, em Comandos neste captulo.
O display, conforme a verso, visualizar:
15:40
Trip B reset
36km
25 C
15:40
DisB 0000.0 km
36km
25 C 15:40
CmB km l
36km
25 C 15:40
VmdB km h
36km
25 C 15:40
Ttrip B 00:00
36km
25 C
C 1RlP possu um reset ndependente, podendo ser reuzudo quundo um de seus dudos estver sendo vsuuzudo no dspuy pressonundo u tecu 1rp por um
tempo superior a 2 segundos.
15:40
Interruptor
15:40
Inercial ativo
15:40
FpSon
A-7J
A
Sistema Follow me home
Uma vez ativado, durante 20 segundos, aparecer no display do quadro de Instrumentos, uma indicao de que o sistema
est ativo com o tempo de durao para o qual foi ajustado.
O display, conforme a verso, visualizar:
Acendimento automtico do display ao abrir/fechar porta(s) dianteira(s)
Com o veculo desligado, na abertura ou fechamento das portas dianteiras, o display do quadro de instrumentos se acende
durante 10 segundos, ou 20 segundos, para algumas verses, indicando o hodmetro total e o relgio digital.
O display, conforme a verso, indicar:
15:40
Follow Me 120s
F120
15:40
36km
15:40
83000
Total km
A-72
Regulagem da iluminao dos instrumentos de bordo, display e botes de comando (Dimmer/reostato)
Lstu lunuo permte, puru ugumus verses, com us uzes externus ucesus, u reguugem (utenuuuo/ncremento) du um-
nao:
- Quudro de nstrumentos: sergrulu, ponteros e dspuy (obs.: us uzes espu nuo solrem uteruuo)
- Dspuy do uuto-rdo
- Comandos do ar-condicionado
Para efetuar a regulagem, deve-se proceder como a seguir:
15:40
Dimmer
Qui
15:40
6 Out
36km
25 C
Atravs dos botes D ou V efetuar o ajuste do
nvel de iluminao desejado.
Retorno automtico tela padro ou tela anteriormente visualizada aps alguns
segundos ou medunte pressuo nu tecu MCDL ou 1RlP.
A-73
A
LUZES ESPlA E
SlNALlZAES
ADVERTNCIAS GERAIS
As sinalizaes de advertncia/
avaria ocorrem atravs do acendimento
de uma luz espia no quadro de instru-
mentos, podendo ser acompanhada por
um sinal sonoro e, para algumas verses
mensagens no display.
Estas sinalizaes so sintticas e
cautelares com o objetivo de sugerir a
imediata ao que deve ser adotada pe-
lo motorista, em situaes que podem
levar o veculo a condies extremas
de uso. Esta sinalizao no deve ser
considerada completa e/ou alternativa
ao especificado no presente manual de
uso e manuteno, o qual recomenda-
mos sempre uma atenta e aprofunda-
da leitura. Em caso de sinalizao de
advertncia/avaria, recorrer sempre ao
quanto descrito no presente captulo.
Nas pginas seguintes so demons-
trados alguns exemplos de situaes
em que pode ocorrer o acendimen-
to de uma luz espia no quadro de
instrumentos e/ou visualizao no
display em algumas verses.
FLUIDO DOS FREIOS
INSUFICIENTE
(vermelha)
Girando a chave da ignio em MAR
a luz espia no quadro acende, mas deve
apagar aps soltar o freio de mo. A
uz espu ucende (puru ugumus verses,
juntamente com a mensagem visuali-
zada no display e emitido um sinal
sonoro) quundo o nve do ludo dos
freios no reservatrio desce abaixo do
nvel mnimo.
Se a luz espia acender durante
a marcha (juntamente com a men-
sagem visualizada no display), parar
imediatamente e dirigir-se Rede
Assistencial Fiat.
FREIO DE MO
ACIONADO (vermelha)
Acende-se ao acionar o
freio de mo.
Em algumas verses, com o veculo
em movimento, emitido um sinal so-
noro.
Se a luz espia acender durante
a marcha, verificar se o freio de
mo est acionado.
A-74
AVARIA DO AIRBAG
(vermelha)
Girando a chave da ignio na posi-
o MAR a luz espia no quadro deve
acender e apagar aps alguns segundos.
A luz espia acende de modo permanen-
te juntamente com a mensagem visuali-
zada no display, para algumas verses,
quando o airbag apresentar anomalias
de funcionamento.
Se a luz espia no
acender ou se permanecer
acesa com a chave na posi-
o MAR, ou acender durante a
marcha do veculo (juntamente com
a mensagem visualizada no display)
parar imediatamente o veculo e
procurar a Rede Assistencial Fiat.
A avaria da luz espia
sinalizada pelo lampejo
da luz espia . Isto ocorre
somente aps 4 segundos de acendi-
mento fixo da luz espia .
ESPIA DE EXCLUSO DO
AIRBAG DO LADO DO
PASSAGEIRO
(amarelo mbar) (quando
existente)
A luz espia no quadro acende
quando for desligado o airbag frontal
do lado do passageiro, girando o co-
mutador correspondente para a posio
OFF.
Com o airbag frontal do lado do
passageiro ligado, girando a chave
da ignio em MAR, a luz espia no
quadro permanece acesa por cerca de 4
segundos e depois lampeja por outros 4
segundos e em seguida se apaga.
A luz espia do airbag
frontal do passageiro
sinaliza tambm eventu-
ais anomalias da luz espia . Esta
condio sinalizada pelo lampejo
intermitente da luz espia mesmo
alm dos 4 segundos. Neste caso
necessrio parar imediatamen-
te o veculo e procurar a Rede
Assistencial Fiat.
INSUFICIENTE CARGA DA
BATERIA (vermelha)
o MAR a luz espia no quadro acende
e deve apagar logo que o motor fun-
cone (com o motor em murchu entu
admitido um breve atraso no desliga-
mento). Se permunecer ucesu procure
imediatamente a Rede Assistencial
Fiat.

Z
A-75
A
INSUFICIENTE PRESSO
DE LEO DO MOTOR
(vermelha)
Girando a chave da ignio em MAR
a luz espia no quadro acende e deve
apagar logo que o motor funcione.
Na hiptese de uma baixa presso de
leo no motor, a luz espia permanece
acesa no quadro de instrumentos e, em
algumas verses, aparece a mensagem
de texto no display juntamente com o
sinal sonoro.
Se a luz espia acender
durante a marcha do veculo (para
algumas verses, juntamente com a
mensagem visualizada no display),
desligar imediatamente o motor e
procurar a Rede Assistencial Fiat.
EXCESSIVA TEMPERATURA
DO LQUIDO DE
ARREFECIMENTO DO
MOTOR (vermelha)
Quando o motor estiver
muito quente, no retire a
tampa do reservatrio de
expanso, pois h perigo de quei-
maduras.
Girando a chave da ignio em MAR,
apagar aps alguns segundos.
A uz espu ucende (puru ugumus
verses, juntamente com a mensagem
visualizada no display e emisso de um
snu sonoro) quundo o motor est su-
peraquecido.
Se acender durante a marcha, parar o
veculo, manter o motor ligado e ligeira-
mente acelerado para permitir a circula-
o do lquido de arrefecimento.
Se a lmpada-piloto no
se apagar em 2 a 3 minu-
tos, apesar das precaues
tomadas, desligar o motor e solicitar
assistncia Rede Assistencial Fiat.
Se o motor funcionar sem o lqui-
do de arrefecimento, seu veculo
poder ser seriamente danificado.
Os reparos, nestes casos, no sero
cobertos pela Garantia.
ATENO: em caso de percursos
muito severos recomendvel manter
o motor funcionando e ligeiramente
acelerado por alguns minutos antes de
deslig-lo.

ou
J
A-76
FECHAMENTO
INCORRETO DAS PORTAS
(vermelha)
Em algumas verses a luz espia no
quudro ucende (untumente com u men-
sugem vsuuzudu no dspuy) quundo
uma ou mais portas no esto perfeita-
mente fechadas.
Em algumas verses, com o veculo
em movimento e estando alguma das
portas abertas emitido um sinal so-
noro.
NOTA: no display de algumas ver-
ses a visualizao do smbolo < indica
o fechamento incompleto da porta do
lado esquerdo, enquanto a visualizao
do smbolo indica o fechamento in-
completo da porta do lado direito.
VELOCIDADE LIMITE
ULTRAPASSADA (amarelo
mbar)
A luz espia acende no quadro de ins-
trumentos (puru ugumus verses, un-
tamente com a mensagem visualizada
no dspuy e emssuo de snu sonoro)
quando o veculo ultrapassa a velocida-
de limite ajustada anteriormente.
Para algumas verses aparece a sina-
zuuo (lcone) no dspuy.
CINTO DE SEGURANA
(algumas verses)
(vermelha)
Ao posicionar a chave de segurana
na posio MAR, a luz espia do cinto
de segurana lampeja 10 vezes duran-
te 10 segundos independentemente do
cinto de segurana estar afivelado ou
no.
AVARIA NO SISTEMA DE
CONTROLE DO MOTOR
(amarelo mbar)
Em condies normais, girando a
chave da ignio na posio MAR a
luz espia acende e deve apagar quan-
do o motor funcionar. O acendimento
inicial indica o correto funcionamento
da luz espia.
Se a luz espia permanecer acesa ou
ucender durunte u murchu (puru ugu-
mas verses, juntamente com a men-
sagem visualizada no display e emisso
de snu sonoro) snuzu um mu lun-
cionamento no sistema de alimentao/
ignio que pode provocar elevadas
emisses na descarga, possvel perda
de desempenho, m dirigibilidade e
consumo elevado.
Nestas condies pode-se prosseguir
a marcha evitando solicitar grandes es-
foros ao motor ou altas velocidades. O
uso prolongado do veculo com a luz
espia acesa fixa pode causar danos. Pro-
cure a Rede Assistencial Fiat o mais
rpido possvel.
A luz espia apaga se o mal funcio-
namento desaparecer, mas o sistema
memoriza a sinalizao;
Se, girando a chave da
ignio na posio MAR, a
luz espia no acender
ou se, durante a marcha, acender-se
procure a Rede Assistencial Fiat.
RESERVA DE COMBUS-
TVEL (Algumas verses)
(amarelo mbar)
A uz espu no quudro ucende (pu-
ra algumas verses, juntamente com
u mensugem vsuuzudu no dspuy)
quando, no reservatrio, restarem cerca
de 5,5 a 7,5 litros de combustvel.
A-77
A
RESERVA DE
COMBUSTVEL
(Algumas verses)
O cone lampeja no display quando,
no reservatrio, restarem cerca de 5,5
a 7,5 litros de combustvel.
NIVEL INSUFICIENTE OU
FALTA DE GASOLINA NO
RESERVATRIO DE PARTI-
DA A FRIO
A luz espia no quadro acende quan-
do, no reservatrio, o nvel de gasolina
for insuficiente ou estiver vazio.
SISTEMA ANTI-
TRAVAMENTO DAS
RODAS ABS INEFICIENTE
(amarelo mbar)
Girando a chave da ignio em MAR,
apagar aps alguns segundos.
A uz espu ucende (puru ugumus
verses, juntamente com a mensagem
visualizada no display e emisso do si-
nu sonoro) quundo o sstemu est ne-
ficiente. Neste caso, o sistema de freio
mantm inalterada a sua eficcia, mas
sem as potencialidades oferecidas pelo
sstemu AS. Recomendu-se prudncu
de modo particular em todos os casos
de aderncia no ideal. necessrio
dirigir-se Rede Assistencial Fiat ime-
diatamente.
CORRETOR ELETRNICO
DE FRENAGEM EBD INEFI-
CIENTE
O veculo est equipado
com corretor eletrnico de
lrenugem LD (Letronc
ruke lorce Dstrbuton)
quando dispuser do sistema
lreos AS. C ucendmento smut-
neo das luzes espia no quadro de ins-
trumentos e (untumente com
a mensagem visualizada no display e
emssuo de snu sonoro) com o motor
funcionando, indica uma anomalia no
sstemu LD, neste cuso, com lrenugens
violentas, pode ocorrer um travamento
precoce das rodas traseiras, com possi-
bilidade de perda da direo. Procure
imediatamente a Rede Assistencial Fiat
dirigindo com extrema cautela, para a
verificao do sistema.
AVARIA NO SISTEMA DE
PROTEO DO VECULO
- FIAT CODE
(amarelo mbar)
o MAR a luz espia no quadro deve
lampejar somente uma vez e depois
apagar. Se, com a chave na posio
MAR, a luz espia permanecer acesa,
ndcu umu possve uvuru (ver o sste-
mu lut code neste cuptuo).
ATENO: o acendimento simul-
tneo dus uzes espu e indica
uvuru no sstemu lut CCDL.
+
z
z
A-78
AVARIA DAS LUZES
EXTERNAS (Algumas ver-
ses) (amarelo mbar)
Para algumas verses a mensagem
visualizada no display juntamente com
emisso de sinal sonoro quando for
verificada uma anomalia em algumas
luzes externas:
A unomuu relerente u estus mpu-
das pode ser: queima de uma ou mais
mpudus, quemu do reutvo lusve
de proteo ou interrupo da ligao
eltrica.
NOTA: no caso das luzes de direo,
no display, a visualizao do smbolo <
indica uma avaria em uma luz do lado
esquerdo, enquanto a visualizao do
smbolo indica uma avaria em uma
luz do lado direito. Para as demais luzes
externas a indicao ser com os dois
smbolos juntos.
R
E
1
~
PREDISPOSIO FARIS
DE NEBLINA (verde)
do so acesos os faris de neblina.
INDICADOR DE DIREO
ESQUERDA (verde) (inter-
mitente)
do a alavanca de comando das luzes
de dreuo (setus) e desocudu puru bu-
xo ou, juntamente com a seta direita,
quando for acionado o interruptor das
luzes de emergncia.
INDICADOR DE DIREO
DIREITA (verde)
(intermitente)
do a alavanca de comando das luzes de
dreuo (setus) e desocudu puru cmu
ou, juntamente com a seta esquerda,
quando for acionado o interruptor das
luzes de emergncia.
LUZES DE POSIO E
FARIS (verde)
do so ligadas as luzes de posio, as
uzes de estuconumento (upertundo o
interruptor > localizado na moldura
uo udo du counu du dreuo) ou os
faris.
>
A-79
A
FARIS ALTOS (AZUL)
A luz espia acende quando so liga-
dos os faris altos.
INTERRUPTOR
INERCIAL DE CORTE DE
COMBUSTVEL
Para algumas verses o acendimento
da luz espia, juntamente com a mensa-
gem visualizada no display e emisso
do sinal sonoro, aparece quando o in-
terruptor inercial de corte de combus-
tvel intervm.
Se, aps a visualizao
da mensagem, for sentido
odor de combustvel ou fo-
rem observados vazamentos na ins-
talao de alimentao, no religar
o interruptor para evitar riscos de
incndio.
SINALIZAO DE AVARIA
NO SENSOR CREPUSCU-
LAR - AUTO LAMP (Faris
automticos)
C ucendmento du uz espu (puru u-
gumas verses juntamente com a men-
sagem visualizada no display e emis-
suo de snu sonoro), upurece quundo
for verificada uma anomalia no sensor
de umnosdude externu (Auto-ump).
Procure a Rede Assistencial Fiat.
Em caso de avaria no sensor de lumi-
nosidade externa, as luzes de posio
e faris baixos podem ser ligados ma-
nualmente.
SINALIZAO DE AVARIA
NO SENSOR DE CHUVA

C ucendmento du uz espu (puru u-
gumas verses juntamente com a men-
sagem visualizada no display e emis-
suo do snu sonoro), upurece quundo
for verificada uma anomalia no sensor
de chuva. Procure a Rede Assistencial
Fiat.
Em caso de avaria no sensor de chuva,
o funcionamento do limpador obtido
somente se ativado manualmente.
POSSVEL PRESENA DE
GELO NA ESTRADA
Para algumas verses visualizado
no display quando a temperatura ex-
terna atinge ou desce abaixo dos 3C
para advertir ao motorista da possvel
presena de gelo na estrada.
A-80
SlSTEMA DE AOUEClMENTO/VENTlLAO
1 - Dlusores puru desembuumento
do pra-brisa.
2 - Dlusores puru desembuumento
dos vidros laterais dianteiros.
3 - Dlusores centrus e uterus oren-
tveis.
4 - Aberturas laterais inferiores para
enviar ar aos ps do motorista e
do passageiro dianteiro.
4
4
3
3 2
2
1
1
fig. 39
4
L
N
0
9
6
4
R
A-8J
A
DIFUSORES ORIENTVEIS E
REGULVEIS - fig. 40 e fig. 41
Os difusores podem ser orientados
para cima ou para baixo girando-os.
A - Comando para a regulagem da
quantidade de ar:
- girando at : difusor aberto
- girando at : difusor fechado
B - Comando para orientao lateral
do fluxo do ar. Em algumas verses os
difusores s podem ser orientados para
cima ou para baixo.
C - Dlusor lxo puru os vdros uterus
fig. 41.
VENTlLAO
COMANDOS - fig. 42
A - Seletor para ligar o ventilador.
B - Seletor para a distribuio do ar.
C - Posio introduo do ar
externo aberta.
C - Posio C introduo do ar ex-
terno lechudu. Deve ser utzudu pre-
ferencialmente se trafega por regies
poeirentas ou com muita poluio do
ur (tunes, engurrulumentos).
O - Fluxo de ar direcionado para o
corpo dos passageiros; nesta posio,
manter os difusores centrais e laterais
completamente abertos.
+ - Fluxo de ar direcionado para o
pra-brisa.
A
B
C
fig. 41
4
L
N
l
0
0
0
R
A C B
fig. 42
4
L
N
l
3
7
9
R
A
B B
fig. 40
4
L
N
0
9
9
9
R
A-82
AOUEClMENTO E
VENTlLAO
COMANDOS - fig. 43
A - Seletor para regular a temperatura
do ur (msturu ur quente/ur u temperutu-
ru umbente).
B - Cursor para ligar a funo de re-
circulao, eliminando a entrada de ar
externo.
C - Seletor para ligar o ventilador.
D - Seletor para a distribuio do ar.
AQUECIMENTO
1) Seletor para a temperatura do ar:
ponteiro no setor vermelho.
2) Seletor do ventilador: boto na
velocidade desejada.
3) Seletor para a distribuio do ar:
apontar em K para aquecer os ps e,
ao mesmo tempo, desembaar o pra-
brisa;
Para enviar ar aos ps e ter nos
difusores do painel uma temperatura
ligeiramente mais baixa, em condies
de temperatura intermediria;
4) Cursor de recirculao: para obter
um aquecimento mais rpido, deslocar
o cursor da recirculao de ar para a
posio, C equivalente circulao
somente do ar interno.
Para se evitar a sensao de enjo,
fechar os difusores centrais quando for
utilizar o aquecimento.
DESEMBAAMENTO RPIDO
Pra-brisa e vidros laterais
upontur no setor vermeho (competu-
mente grudo puru u dretu).
2) Seletor do ventilador: posicionar
na velocidade mxima.
apontar em +.
4) Cursor para a recirculao do ar
na posio , equivalente intro-
duo de ar externo.
Aps o desembaamento, usar os co-
mandos para manter as perfeitas condi-
es de visibilidade.
Vidro traseiro
Pressionar levemente o boto 4.
1uo ogo o vdro trusero estver de-
sembaado, aconselhvel desligar o
boto.
A B C D
fig. 43
4
L
N
l
0
0
2
R
A-83
A
Pode ser desativado de dois modos:
Manualmente
Acionando novamente a tecla cor-
respondente
Automaticamente (para algumas
verses)
Aps 20 minutos de funcionamento
O funcionamento automtico est li-
gado ao nmero de rotaes do motor,
obedecendo a seguinte lgica:
Os primeiros 10 minutos de funcio-
namento so independentes do nmero
de rotaes do motor.
Os minutos seguintes dependem das
condies do motor:
- se o nmero de giros inferior a
960 rpm, o sistema desliga-se aps 10
segundos.
- se o nmero de giros superior a
1056 rpm por uma durao de 5 segun-
dos, o sistema reativa-se.
Esta estratgia permanece ativa por
20 minutos, sendo tempo suficiente pa-
ra desembaar o vidro traseiro.
VENTILAO
1) Dlusores de ur centrus e uterus:
completamente abertos.
apontar no setor azul.
3) Seletor do ventilador: posicionar
na velocidade desejada.
apontar em .
5) Cursor para a recirculao de ar
na posio , equivalente intro-
duo de ar externo.
Com o cursor na posio
C

ativada somente a circulao do ar in-
terno.
ADVERTNCIA: a funo de recir-
culao til principalmente em
condies de forte poluio externa
(engarrafamentos, trnsito em tnel
etc.). No aconselhado, no entan-
to, um uso muito prolongado desta
funo, especialmente se houver
muitas pessoas no veculo.
AR-CONDlClONADO
O sistema utiliza fluido refrige-
rante R134a que, em caso de vaza-
mentos acidentais, no prejudica
o meio ambiente. Nunca utilizar
o fluido R12, incompatvel com os
componentes do prprio sistema.
COMANDOS - fig. 44
A - Seletor para regular a temperatura
do ur (msturu ur quente/lro).
B - Cursor para ligar a recirculao
do ar, eliminando a entrada de ar ex-
terno.
C - Seletor para ligar o ventilador e o
ar-condicionado.
D - Seletor para a distribuio do ar.
A B C D
fig. 44
4
L
N
l
0
0
2
R
A-84
CONDICIONAMENTO DO AR
(RESFRIAMENTO)
Para obter um resfriamento rpido
do habitculo em veculos equipados
com ar-condicionado, operar o sistema
conforme indicado:
1) Seletor para a temperatura do ar
A-fig. 44 totalmente posicionado es-
querda.
2) Seletor do ventilador C-fig. 44
posicionado na velocidade mxima.
3) Seletor de distribuio do ar D-
fig. 44 apontado para ; controlar para
que todas as sadas de ar estejam total-
mente abertas.
Com o cursor na posio
C
ati-
vada somente a circulao do ar inter-
no.
Algumas verses esto equipadas
com filtro antiplen, instalado na caixa
de ventilao/ar-condicionado, com o
objetivo de filtrar o ar enviado para o
interior do veculo.
Caso seja observado uma diminuio
na vazo de ar pelos difusores, verificar
us condes do ltro (quundo dspo-
nve) e substtu-o se necessro (ver
substituio do filtro antiplen e carvo
ativado no Plano de Manuteno no ca-
ptulo D.
4) Ligar o ar-condicionado apertan-
do o seletor C-fig. 44.
5) Se possvel, abrir totalmente, ou
pelo menos um pouco, as janelas das
portas dianteiras por um breve perodo
(2 u 3 mnutos no mxmo) puru que
haja uma circulao mais intensa do
ar no habitculo. Em seguida, fechar as
janelas.
AQUECIMENTO
Para as funes de aquecimento e
ventilao, no ligar o condiciona-
dor, mas utilizar o sistema normal de
uquecmento e ventuuo (ver cuptuo
unteror).
DESEMBAAMENTO RPIDO
O ar-condicionado muito til pa-
ra acelerar o desembaamento, pois
desumidifica o ar. suficiente regular
os comandos para a funo de desem-
baamento e ativar o condicionador,
apertando o seletor C-fig. 44.
Pra-brisa e vidros laterais
1) Condicionador de ar ligado: sele-
tor C-fig. 44.
(competumente grudo puru u dretu)
puru dus lros ou (competumente gru-
do puru u esquerdu) puru dus quentes.
3) Cursor do ventilador: posicionar
na velocidade mxima.
apontar em +.
5) Recirculao do ar: desligada.
Aps o desembaamento, usar os co-
mandos para manter as perfeitas condi-
es de visibilidade.
A-85
A
RECIRCULAO
Com o cursor posicionado em C,
ativada somente a circulao do ar
interno.
Vidro traseiro
Pressionar levemente o boto 4 lo-
calizado no topo da alavanca esquerda
ou, para algumas verses, nos botes
de comando no painel. Ver COMANDOS
neste cuptuo. 1uo ogo o vdro truse-
ro estiver desembaado, aconselhvel
desligar o dispositivo. Para algumas ver-
ses o dispositivo desativa-se automati-
camente depois de 20 minutos.
ADVERTNCIA: com a tempe-
ratura externa muito alta, a recir-
culao acelera o resfriamento do
ar. Alm disso, particularmente
til em condies de forte poluio
externa (engarrafamentos, trnsito
em tnel etc.). No aconselhado,
no entanto, um uso muito prolonga-
do desta funo.
ADVERTNCIA: trafegando em
estradas de terra ou regies poei-
rentas em geral, aconselhado
ativar a recirculao do ar para
prevenir a infiltrao de poeira, ou
outro tipo de particulas no interior
do veculo.
ADVERTNCIA: para plena efici-
ncia na operao de desembaa-
mento, mantenha a parte interna
dos vidros sempre limpa e desen-
gordurada. Para limpeza dos vidros,
use apenas detergente neutro e
gua. No utilize produtos base
de silicone para a limpeza de partes
plsticas, principalmente o painel,
pois o silicone se evapora quan-
do exposto ao sol, condensando-se
sobre a superfcie interna do vidro
e prejudicando o desembaamento
e a visibilidade noturna.
ALAVANCAS SOB O
VOLANTE
ALAVANCA ESQUERDA
Rene os comandos das luzes exter-
nas, das setas e, em algumas verses,
desembaador do vidro traseiro.
A iluminao externa funciona so-
mente com a chave de ignio na po-
sio MAR (exceto lunuo loow me
home).
Acendendo as luzes externas, ilumi-
nam-se os ideogramas no quadro de ins-
trumentos e os smbolos dos comandos
situados no painel de instrumentos.
A-86
Luzes de posio - fig. 45
Acendem-se girando a empunhadura
da posio O posio ~. No quadro
de instrumentos acende-se a respectiva
mpudu-poto >.
Faris baixos - fig. 46
Acendem-se girando a empunhadura
da posio ~ posio .
Faris altos - fig. 47
Acendem-se com a empunhadura na
posio , e empurrando a alavanca
para a frente em direo ao painel de
instrumentos.
No quudro ucende-se u mpudu-
piloto .
Apagam-se puxando a alavanca em
direo do volante.
Lampejos - fig. 49
So feitos puxando a alavanca em di-
reuo uo vounte (posuo nstve).
Luzes de direo (setas) - fig. 48
Desocundo u uuvuncu:
para cima - ativa-se a seta direita;
para baixo - ativa-se a seta esquerda.
No quadro de instrumentos acende-
se com ntermtncu u mpudu-poto
+.
As setas so desativadas automatica-
mente quando o veculo volta a prosse-
guir em linha reta.
Caso queira dar um sinal de luz rapi-
damente, mova a alavanca para cima
ou para baixo, sem chegar ao final do
curso. Ao solt-la, a alavanca volta so-
zinha ao ponto de partida.
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30
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10
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fig. 45
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N
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0
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R
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fig. 47
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R
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100
fig. 48
4
L
N
0
9
9
5
R
A-87
A
Sistema Follow me Home - fig. 49 e
50
Este sistema permite manter o farol
ligado por 30 segundos at um tempo
mximo de 210 segundos, ou seja, 7
acionamentos consecutivos da alavan-
ca de luzes de posio, no sentido in-
dicado na fig. 49, depois de desligada
a chave de ignio.
O sistema permite um tempo at 3
mnutos puru que o loow me seu
acionado. Aps este tempo, ligar e des-
ligar a chave para o acionamento da
funo.
Uma vez ativado, durante 20 segun-
dos, aparecer no display do quadro de
instrumentos, uma indicao de que o
sistema est ativo com o tempo de du-
rao para o qual foi ajustado.
Puru desutvur o sstemu loow-me
Home basta manter a alavanca de co-
mando na posio lampejo dos faris
altos, durante um tempo superior 2
segundos. Uma outra maneira de se
desligar este sistema girando a chave
de ignio na posio MAR.
ALAVANCA DIREITA
Rene todos os comandos para a lim-
peza do pra-brisa e do vidro traseiro e,
em algumas verses, comandos MODE/
TRIP do MY CAR FIAT.
A alavanca pode apresentar confi-
gurao diferente segundo a verso do
veculo.
Limpador/lavador do pra-brisa -
fig. 51
Funciona somente com a chave de
ignio na posio MAR.
0 - Limpador do pra-brisa desliga-
do.
1 - Funcionamento intermitente/
uutomtco (com sensor de chuvu em
ugumus verses).
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0
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fig. 49
4
L
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0
0
6
R
h
15:40
Follow me 120s
fig. 50
F
L
P
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9
4
0
1
2
3
fig. 51
4
L
N
l
0
0
7
R
A-88
Algumas verses permitem quatro
tpos de ntermtncu (du mus entu u
mus veoz) fig. 52.
2 - Funcionamento contnuo e lento.
3 - Funcionamento contnuo e rpido.
4 - lunuo untpnco puru ugumus
verses: temporrio e contnuo rpido;
ao soltar, a alavanca volta para a po-
sio C e desliga automaticamente o
limpador do pra-brisa.
Puxando a alavanca em direo do
volante fig. 53, ativa-se o esguicho do
lavador do pra-brisa.
Lavagem inteligente do vidro dian-
teiro - fig. 53
Puxando a alavanca para o volante
possvel ativar com um s movimento o
esguicho do limpador dianteiro.
Em algumas verses, o limpador entra
em ao automaticamente se a alavan-
ca de comando acionada por mais de
meio segundo.
O limpador desativado logo aps
a liberao da alavanca, enquanto este
executa as ltimas passadas. Em algu-
mas verses uma quarta passada poder
ser verificada.
Agindo repetidamente e rapidamente
(por tempo nleror u meo segundo) nu
alavanca de comando, pode-se esgui-
char na rea do pra-brisa sem ativar
o limpador.
Limpador/lavador do vidro traseiro -
fig. 54 e 55
Funciona somente com a chave de
ignio na posio MAR.
Comandos:
1) Girar a empunhadura da posio
C para -;
2) Empurrando a alavanca em dire-
uo uo pune (posuo nstve), utvum-
se o esguicho do lavador do vidro tra-
seiro e o limpador do vidro traseiro; ao
solt-la, desligam-se.
fig. 52
4
L
N
l
0
0
8
R
fig. 53
4
L
N
l
0
0
9
R
fig. 54
4
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0
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0
R
fig. 55
4
L
N
l
0
l
l
R
A-89
A
ASSISTNCIA MARCHA A R
Em algumas verses o limpador
traseiro automaticamente acionado
quando o dianteiro estiver ligado e for
acionada a marcha a r do veculo.
LIMPADOR INTELIGENTE DO
VIDRO TRASEIRO
Em algumas verses, existem trs mo-
dos de funcionamento do limpador do
vidro traseiro dependendo da posio
da alavanca:
- Modo 1: funcionamento com inter-
mitncia.
- Modo 2: funcionamento sincroni-
zado com o funcionamento dos limpa-
dores do pra-brisa - a cada dois ciclos
dos limpadores do pra-brisa, ocorre
um ciclo de funcionamento do limpa-
dor traseiro.
- Modo 3: funcionamento contnuo.
Lavagem inteligente do vidro traseiro
- fig. 55
Em algumas verses, empurrando a
alavanca para o painel possvel ativar
com um s movimento o esguicho e o
limpador do vidro traseiro. O esguicho
e o limpador entram em ao automa-
ticamente se a alavanca de comando
acionada por mais de meio segundo.
O limpador desativado logo aps
a liberao da alavanca, enquanto este
executa as ltimas passadas. Em algu-
mas verses uma quarta passada poder
ser verificada.
Agindo repetidamente e rapidamente
(por um tempo nleror u meo segundo)
na alavanca de comando, pode-se es-
guichar na rea do vidro traseiro sem
ativar o limpador.
SENSOR DE CHUVA
O sensor de chuva A-fig. 56, presen-
te em algumas verses, um dispositivo
eletrnico, conjugado ao limpador do
pra-brisa, com a funo de adequar
automaticamente, durante o funciona-
mento intermitente, a freqncia dos
ciclos do limpador do pra-brisa in-
tensidade da chuva.
Obs.: este sensor disponvel apenas
com o espelho retrovisor interno ele-
trocrmico.
1odus us outrus lunes controudus
pela alavanca direita permanecem inal-
teradas.
A
fig. 56
4
L
N
0
2
3
6
R
A-90
O sensor de chuva ativa-se automa-
ticamente, colocando a alavanca da
dretu nu posuo (1-fig. 57). 1em um
campo de regulagem que varia pro-
gressivamente desde limpador parado
(nenhum cco), quundo o pru-brsu
est seco, at o limpador na primeira
veocdude contnuu (lunconumento
contnuo ento) com chuvu ntensu.
O incremento da sensibilidade do
sensor de chuva alterado girando-se
o anel comutador na extremidade da
alavanca fig. 57.
Acionando o lavador do pra-brisa
com o sensor de chuvu utvudo (uu-
vuncu nu posuo l) e reuzudo o cco
normal de lavagem ao trmino do qual,
o sensor de chuva retoma seu normal
funcionamento automtico.
Girando a chave na posio STOP, o
sensor de chuva desativado e na par-
tdu segunte (chuve nu posuo MAR)
no se reativa mesmo se a alavanca
tiver permanecido na posio 1-fig.
57. Neste caso, para ativar o sensor de
chuva, suficiente deslocar a alavanca
na posio 0 ou 2-fig. 57 e depois de
novo em 1-fig. 57.
Quando o sensor de chuva for reati-
vado deste modo, verifica-se pelo me-
nos um ciclo do limpador do pra-brisa,
mesmo estando enxuto, para sinalizar a
reativao.
O sensor de chuva est localizado
atrs do espelho retrovisor interno, em
contato com o pra-brisa, e dentro da
rea coberta pelo limpador. O mesmo
comanda uma central eletrnica que
por sua vez controla o motor do limpa-
dor do pra-brisa.
A cada partida, o sensor de chuva
estabiliza-se automaticamente na tem-
peratura de aproximadamente 40 C
para eliminar da superfcie de controle
a eventual condensao e impedir a
formao de gelo.
No ativar o sensor de
chuva durante a lavagem
do veculo em um sistema
de lavagem automtica.
Se for necessrio limpar
o pra-brisa, verificar sem-
pre se o dispositivo est
desligado.
O sensor de chuva reconhece e adap-
ta-se automaticamente presena das
seguintes condies particulares que
requerem uma sensibilidade diferente
de interveno:
- impurezas na superfcie de controle
(depostos sunos, sueru, etc.),
- faixas de respingos de gua provo-
cadas pelas palhetas gastas do limpa-
dor;
- dlerenu entre du e note (u note,
o olho humano mais incomodado pe-
u superlce mohudu do vdro).
Em caso de gelo ou barro
no pra-brisa, certificar-se
do desligamento do dispo-
sitivo.
fig. 57
4
L
N
0
2
2
2
R
A-9J
A
SENSOR CREPUSCULAR
AUTO LAMP - fig. 58
(Sensor de luminosidade externa)
Em algumas verses est presente o
sensor crepuscular - auto lamp que
constitudo de um sensor com led infra-
vermelho instalado no pra-brisa, para
verificar as variaes da intensidade
luminosa externa. Em funo da sensi-
bilidade luz insidida; quanto maior a
sensibilidade, menor ser a quantidade
de luz externa necessria, para coman-
dar o acendimento das luzes externas.
O sensor das luzes ativado apertan-
do o boto A-fig. 58, localizado es-
querda do volante, deste modo habilita-
se o acendimento automtico das luzes
de posio e dos faris baixos, ao mes-
mo tempo, em funo da luminosidade
externa. visualizado a opo do menu
My Car para ajuste da sensibilidade em
trs nveis.
Lm LLD umnoso, ocuzudo no bo-
to, indica se o dispositivo est ativado
ou no.
A sensibilidade do sensor das luzes
pode ser tambm regulada posterior-
mente pelo menu My Car atravs da
tecu MCDL, mesmo com o vecuo em
movimento, agindo nos botes
MODE
, V,
D localizados no painel do lado esquer-
do du counu du dreuo (VER BOTES DE
COMANDO DO MY CAR).
O sensor das luzes no
verifica a presena de nebli-
na. Portanto, nestas con-
dies, necessrio acender estas
luzes, se presentes, manualmente.
Durunte o ucendmento dus uzes pe-
lo sensor, possvel acender os faris de
nebnu (se presentes), uo desgumento
automtico das luzes, desligam-se tam-
bem os luros de nebnu (se tverem s-
do ucesus unterormente).
No acendimento automtico seguin-
te, ser necessrio acender o farol de
neblina manualmente.
ATENO: com o sensor das luzes
ativado, possvel efetuar somente o
umpeo dos luros (ver umpeos nus
pgnus seguntes). Portunto, se lor ne-
cessrio acender os faris altos, neces-
srio girar a extremidade da alavanca
esquerda do volante na posio e
em seguida na posio (ver luros
utos nus pgnus seguntes).
Com as luzes acesas automatica-
mente e na presena de comando de
desligamento pelo sensor, tem-se o des-
ligamento dos faris e sucessivamente,
aps cerca de 10 segundos, das luzes
de posio.
MODE
A
fig. 58
4
L
N
0
l
7
5
R
A-92
COMANDOS
BOTES DE COMANDO
Funcionam somente com a chave de
ignio na posio MAR.
Para algumas verses quando uma
funo ligada, acende-se a luz-piloto
correspondente situada no quadro de
instrumentos. Para desligar, basta aper-
tar novamente o boto.
Para algumas verses, o boto es-
querda do volante, fig. 59 de coman-
do dos faris auxiliares, enquanto que
para outras usado para comando do
MY CAR e sensor crepuscuur fig. 58.
A
B
fig. 59
4
L
N
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2
4
9
R
A - otuo com ndcuuo de lunuo
ativada no quadro de instrumentos para
ligar/desligar os faris auxiliares. S fun-
ciona a partir do acionamento das luzes
externas de posio. Os faris auxiliares
so desligados cada vez que a chave de
ignio for desligada. Para lig-lo nova-
mente necessrio pressionar o boto
A-fig. 59 e, para algumas verses, A-
fig. 60.
B - otuo com ndcuuo de lunuo
para ligar/desligar as luzes de emergn-
cia figs. 60 ou 61.
Acendem-se apertando levemente o
boto B, independente da posio da
chave de ignio.
Com o dispositivo ligado, em algu-
mas verses, o smbolo sobre o inter-
ruptor B e o indicador +, no quadro
de instrumentos, iluminam-se de modo
intermitente.
Para desligar, apertar novamente o
boto B.
A luz de emergncia s
deve ser acionada com o
veculo parado; nunca em
movimento.
Desembaador do vidro traseiro
C - otuo com ndcuuo de lunuo
ativada no quadro de instrumentos para
ligar/desligar o desembaador do vidro
traseiro B-figs. 59 e, para algumas ver-
ses, C-fig. 60.
Em algumas verses, um temporiza-
dor desliga automaticamente o disposi-
tivo depois de 20 minutos.
B C A
( r
fig. 60
4
L
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0
2
2
8
R
B
fig. 61
4
L
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3
l
0
R
A-93
A
PREDISPOSIO PARA FARIS
AUXILIARES (NEBLINA)
O veculo possui predisposio pa-
ru luros uuxures (puru ugumus ver-
ses).
O boto de comando A-fig. 59 e
A-fig. 60 estar habilitado com seu
respectivo led quando for instalado o
componente. Para a instalao dos fa-
ris auxiliares, recomendamos dirigir-se
INTERRUPTOR INERCIAL PARA
CORTE DE COMBUSTVEL - fig. 62
um interruptor automtico, locali-
zado no lado esquerdo da coluna de
direo, que entra em funcionamento
em caso de coliso interrompendo a
alimentao de combustvel e causan-
do, conseqentemente, o desligamento
do motor.
A ativao do interruptor de corte de
combustvel visualizada pelo acendi-
mento da luz espia juntamente com a
mensagem visualizada no display.
A
fig. 62
4
L
N
l
2
5
8
R
A ativao do interruptor provoca
tambm o destravamento automtico
das portas e, para algumas verses, o
acendimento da luz de cortesia. Caso
esteja em chave OFF, religa a energia
interna por aproximadamente 15 minu-
tos para utilizao das luzes.
Se, aps a coliso, for
notado cheiro de combus-
tvel ou forem verificados
vazamentos do sistema de alimenta-
o, no religar o interruptor, para
evitar riscos de incndio.
Inspecionar cuidadosamente o ve-
culo para certificar-se de que no
existem vazamentos de combustvel
como, por exemplo, no vo do motor,
sob o veculo ou nas proximidades do
reservatrio.
Se no forem observados vazamentos
de combustvel e o veculo estiver em
condies de funcionar, apertar o boto
A para reativar o sistema de alimenta-
o e reacender as luzes.
Aps a coliso, recordar-se de girar
a chave da ignio em STOP para no
descarregar a bateria.
A-94
EOUlPAMENTOS
lNTERNOS
PORTA-LUVAS
Para abri r, puxar o pegador
A-fig. 63.
Para algumas verses, puxar o pega-
dor B-fig. 63 para abrir o porta-luvas
superior
Nunca trafegue com a tampa do
porta-luvas aberta.
Em algumas verses o porta-luvas
dotado de iluminao interna, que
funciona quando feita a abertura
da tampa.
CONJUNTO DA LUZ INTERNA
O conjunto da luz interna possui 3
situaes distintas, de acordo com a
posio do interruptor fig. 64:
Posio 1: permanentemente desli-
gada;
Posio 2: ou neutra na lente: acen-
de-se, para algumas verses, somente
com as portas abertas;
Posio 3: permanentemente ligada.
Temporizao da luz interna
Em algumas verses, para propor-
cionar mais agilidade na entrada no
veculo, em especial em lugares pouco
umnudos, ucende-se u mpudu du
luz interna quando destravada uma
das portas.
Se distinguem duas condies:
1- Chave OFF
Quando se abre uma das portas la-
terais, a luz interna acende-se por trs
minutos. Se durante a abertura de uma
porta, abre-se a outra, comea nova-
mente a contagem do tempo. Se a porta
est aberta por mais de trs minutos, a
mpudu du uz nternu e desgudu ute u
prxima reabertura de uma das portas.
Se durante os trs minutos for fechada
as portas ativado uma segunda con-
tagem de tempo de 10 segundos que
interrompida se a chave de ignio for
colocada na posio MAR.
Aps desbloqueio das portas pelo te-
lecomando, a luz interna acende-se por
10 segundos, sendo interrompida quan-
do a chave de ignio ligada. O blo-
queio da porta desliga a luz interna.
1
1
2
3
3
fig. 64
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L
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0
3
2
4
R
B
A
fig. 63
4
L
N
0
9
6
6
R

A-95
A
Para algumas verses o acendimen-
to da luz interna comandado por um
tempo de dois minutos aps a desati-
vao da chave de ignio. Esta funo
habilitada se a chave for retirada do
comutador at dois minutos aps ter
sido desligada.
Quando as portas so travadas por
meio de telecomando ou fechaduras
das portas dianteiras, a luz interna se
apaga.
2- CHAVE ON
A lgica de acendimento da luz in-
terna segue o fechamento/abertura da
porta sem temporizao, ou seja:
Abertura da porta - acendimento da
mpudu - lechuduru du utmu portu -
luz desligada.
TOMADA DE CORRENTE - fig. 65
Algumas verses dispem de tomada
de corrente para alimentao de aces-
soros eetrcos (curregudor de ceuur,
aspirador de p, acendedor de cigarros,
etc.).
Devdo u grunde vuredude de ucesso-
rios eltricos que podem ser conectados
a esta tomada de corrente, recomenda-
se especial cuidado na utilizao dos
mesmos, observando se atendem as
especificaes abaixo:
- Somente podem ser conectados
ucessoros com potncu ute l80 \ut-
ts.
- Para prevenir danos, o corpo do
plugue do acessrio deve ser largo o
suficiente para servir como guia de
centralizao, quando este estiver inse-
rido na tomada de corrente.
Se houver dvidas com relao
conformidade do plugue do aces-
srio a ser utilizado, recomenda-
se verificar com o fabricante se
o mesmo atende s especificaes
vigentes.
O plugue do acessrio
deve se ajustar perfeita-
mente medida da toma-
da de corrente visando evitar mau
contato ou superaquecimento com
risco de incndio.
fig. 65
4
L
N
l
0
l
5
R
A-96
Em caso de utilizao
da tomada de corrente
como acendedor de cigar-
ros (adquirido como acessrio),
recomenda-se cautela no manuseio
deste ltimo para prevenir queima-
duras causadas pelo calor gerado
pelo dispositivo.
Recomenda-se verificar na Rede
Assistencial Fiat a disponibilidade
de acessrios originais e homologa-
dos para uso nos modelos Fiat.
ADVERTNCIA: verificar
sempre se o acendedor est
desligado aps o uso.
O acendedor de cigarros alcana
temperaturas elevadas. Manej-lo
com cautela e evitar que crianas o
utilizem, pois h perigo de incndio
ou queimaduras.
CINZEIRO
Est localizado no console central e,
em algumas verses, no painel. Abrir a
tampa A-fig. 66.
Para facilitar a sua limpeza o cinzeiro
pode ser removido.
PORTA-COPOS
No console central existem duas se-
des para colocar, com o veculo parado,
copos ou latinhas fig. 67.
Para algumas verses existe um por-
ta-copos no console central para os pas-
sageiros do banco traseiro fig. 68.
A
fig. 66
4
L
N
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0
l
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R
fig. 67
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fig. 68
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0
3
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R
A-97
A
PORTA-CULOS - fig. 69
Para algumas verses est previsto
um porta-culos localizado acima da
porta do motorista.
PORTA-OBJETOS
Os porta-objetos esto localizados:
- na parte central do painel B-fig. 70;
- painis de portas;
- para algumas verses, uma bolsa
porta-objetos na parte posterior do en-
costo do banco do passageiro.
PRA-SIS
Esto situados ao lado do espelho re-
trovisor interno, podendo ser orientados
para a frente ou para o lado.
Para algumas verses, atrs do pra-
sol do lado do motorista, h um bolso
para documentos, e um espelho, en-
quanto que no do lado do passageiro
h um espelho de cortesia fig. 71.
PORTAS
PORTAS LATERAIS
Abertura manual por fora - fig. 72
Girar a chave para a posio 1 e pu-
xar a maaneta de abertura.
Travamento manual por fora
Girar a chave para a posio 2.
fig. 69
4
L
N
0
4
4
l
R
B
fig. 70
4
L
N
l
0
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1
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fig. 72
4
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0
2
4
0
R
fig. 71
4
L
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0
9
6
7
R
A-98
Abertura/travamento manual por
dentro das portas dianteiras
Abertura: puxar a maaneta de aber-
tura A-fig. 73.
1ruvumento: lechur u portu e upertur
a maaneta.
Se uma porta estiver mal fechada,
ucende-se tumbem u mpudu-poto
no quudro de nstrumentos (somente
ugumus verses).
Dispositivo de segurana para
crianas
Impede a abertura das portas traseiras
pelo lado de dentro. ativado inserindo
a ponta da chave de ignio na ranhura
A-fig. 74 e girando-a.
Posio 1 - dispositivo desativado.
Posio 2 - dspostvo utvudo (mur-
cu umureu).
O dispositivo fica ativado mesmo se
as portas forem destravadas com co-
mando eltrico.
Utilizar sempre este dis-
positivo quando for trans-
portar crianas.
TRAVAMENTO ELTRICO
Por fora
Com as portas fechadas, inserir e girar
a chave na fechadura de uma das portas
dianteiras.
Por dentro
Com us portus lechudus, upertur (puru
truvur) ou puxur (puru destruvur) umu
das maanetas de abertura das portas
dunterus. Destu muneru, suo truvudus
tambm as portas traseiras.
ADVERTNCIA: se uma das portas
dianteiras no estiver bem fechada
ou houver um defeito no sistema, o
travamento centralizado no ati-
vado e, aps algumas tentativas, o
dispositivo excludo por cerca de
30 segundos. Nestes 30 segundos,
possvel travar ou destravar as por-
tas manualmente, sem que o sistema
eltrico intervenha. Aps esses 30
segundos, a central est de novo
apta a receber os comandos.
Se foi resolvida a causa do proble-
ma, o dispositivo volta a funcionar
normalmente, caso contrrio, repe-
te o ciclo de excluso.
NOTA: algumas verses possuem
travamento automtico das por-
tas quando o veculo ultrapassa 20
km/h. Ver TRAVAMENTO AUTOMTICO de
portas no item MY CAR FIAT - MEN
DE SETUP, neste captulo.
A
fig. 73
4
L
N
0
2
4
l
R
A
1 2
fig. 74
4
L
N
0
l
7
6
R
A-99
A
LEVANTADORES DOS VIDROS DAS
PORTAS
Levantadores eltricos dos vidros
dianteiros - fig. 75
No apia-brao da porta do lado
do motorista h duas teclas que co-
mandam, com a chave de ignio em
MAR:
A - vidro esquerdo
B - vidro direito.
No apia-brao da porta do lado do
passageiro h uma tecla para o coman-
do do respectivo vidro.
Pressionar as teclas para abaixar os
vidros. Pux-las para levant-los.
Em algumas verses, necessrio
upenus um toque mus ongo (lunuo
one touch) puru evuntur ou ubuxur os
vidros.
Para interromper o fechamento do
vidro, basta um toque breve no inter-
ruptor (lunuo one touch).
Se forem feitos sucessivamente 20
movimentos de subida e descida dos
vidros, sem alcanar o limite superior
ou inferior do vidro, a funo ser de-
sabilitada. Para reabilit-la, movimentar
o vidro atravs do respectivo interrup-
tor do levantador at o limite superior,
fechando-o completamente.
LEVANTADORES ELTRICOS DOS
VIDROS COM FUNO
ANTIESMAGAMENTO
Em algumas verses, o mecanismo
de acionamento dos vidros das portas
dotado de sistema de segurana que
bloqueia o movimento de subida do
vidro. Caso se interponha algum obs-
tculo entre 200 mm e 4 mm em seu
curso, o vidro o pressionar por alguns
instantes e, em seguida, retornar at o
limite mnimo de 50 mm.
Fechamento do vidro eltrico aps
desligar a ignio
Aps desligar a ignio, o sistema de
vidros eltricos continuar a funcionar
por mais 60 segundos, aproximada-
mente, para que os vidros possam ser
fechados, desde que, as portas no se-
jam abertas.
Aps este tempo, caso no tenha fe-
chado os vidros, colocar a chave em
MAR para que possa faz-lo.
Levantadores eltricos dos vidros tra-
seiros - fig. 76 e 77
No apia-brao de cada porta traseira
existe uma tecla A-fig. 76 para o acio-
namento do respectivo vidro. A tecla
deve ser pressionada para abaixar o
vidro, e levantada para fech-lo.
B
A
fig. 75
4
L
N
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2
4
2
R
fig. 76
A
4
L
N
0
2
4
5
R
A-J00
Algumas verses podem apresentar
comandos dos levantadores eltricos
dos vidros traseiros no apia-brao do
lado do motorista fig. 77.
A - Levantador do vidro dianteiro es-
querdo.
B - Levantador do vidro traseiro es-
querdo.
C - 1ruvu puru boqueur/desboqueur
o funcionamento dos vidros traseiros
(quundo os vdros truseros estuo bo-
queados, a iluminao das teclas de
comando dos mesmos se apagam. O
LLD du tecu uceso ndcu o boqueo
dos vdros truseros).
Antes de acionar o inter-
ruptor do mecanismo levan-
tador do vidro, verifique se
no h algum com o brao de fora,
especialmente se forem transporta-
das crianas.
Levantadores manuais dos vidros
Girar a manivela da respectiva porta
para abaixar ou levantar o vidro A-fig.
78.
O uso imprprio dos
levantadores eltricos dos
vidros pode ser perigoso.
Antes e durante o acionamento,
verificar sempre se os passageiros
no esto expostos ao risco de leses
provocadas tanto direta ou indireta-
mente pelos vidros em movimento,
como por objetos pessoais arrasta-
dos ou jogados pelos mesmos.
Ao sair do veculo, retire
sempre a chave da ignio
para evitar que os levan-
tadores eltricos dos vidros, acio-
nados inadvertidamente, constitu-
am perigo para quem permanece
a bordo.
Ao instalar no veculo sis-
temas de alarme eletrnico
com fechamento autom-
tico dos vidros lembrar do peri-
go adicional que esses dispositivos
podem oferecer para os passageiros
que permanecem a bordo, sobretu-
do quando no estiver disponvel a
funo antiesmagamento.
Instalaes de acessrios,
quando feitas de maneira
inadequada, podem afetar
a integridade do sistema eltrico do
veculo ocasionando graves danos.
Recomenda-se verificar na Rede
Assistencial Fiat a disponibilidade
de acessrios projetados especifica-
mente para uso no veculo.
A
fig. 78
4
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N
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2
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R
B
A
C
fig. 77
4
L
N
0
2
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3
R
A-J0J
A
PORTA-MALAS
ABERTURA/FECHAMENTO DA
TAMPA DO PORTA-MALAS
Para abrir a tampa do porta-malas por
fora, destrancar a fechadura usando a
chave de ignio fig. 79.
Em algumas verses, possvel abrir
o porta-malas por dentro do veculo,
puxando a alavanca A-fig. 80 locali-
zada ao lado esquerdo do banco do
motorista.
No acionar a alavanca
de abertura do porta-malas
com o veculo em movi-
mento.
Em algumas verses, a abertura da
tampa facilitada pela ao dos amor-
tecedores laterais a gs.
Para fechar, abaixar a tampa e com au-
xlio do puxador A-fig. 79 impulsion-la
com o dedo polegar pela fechadura.
Para evitar o fechamento espon-
tneo da tampa do porta-malas,
quando o veculo estiver em um
plano inclinado, deve-se for-la at
o final de curso, para que os braos
de articulao sejam fixados pelos
suportes de reteno.
Para fechar, necessria uma
fora inicial maior para desencaixar
os braos de articulao dos res-
pectivos suportes. Abaixar a tampa
e solt-la um pouco antes do fecha-
mento para evitar que prenda os
dedos.
No uso do porta-malas,
nunca superar as cargas
mximas permitidas (ver
captulo Caractersticas tcnicas).
Certificar-se ainda que os objetos
contidos no porta-malas estejam
bem colocados, para evitar que uma
freada brusca possa jog-los para a
frente, machucando os passageiros.
Colocar acessrios no bagagito
ou na tampa do porta-malas (alto-
falantes, spoiler etc., exceto quan-
do previsto pelo fabricante) pode
prejudicar o correto funcionamento
dos amortecedores laterais a gs da
prpria tampa. Objetos soltos devem
ser colocados no porta-malas.
O compartimento de bagagens
de uso exclusivo destas.
A
fig. 79
4
L
N
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9
7
7
R
A
fig. 80
4
L
N
0
l
5
0
R
A-J02
ABERTURA DE EMERGNCIA DA
TAMPA DO PORTA-MALAS - fig. 81
A abertura de emergncia da tampa
do porta-malas est disponvel para al-
gumas verses.
Para utiliz-la, proceder como a se-
guir:
1 - Destruve o encosto do bunco
traseiro e recline o banco totalmente
frente at apoi-lo no assento do ban-
co, como indicado em ampliao do
porta-malas neste captulo;
2- Atravs do pino A exixtente es-
querda da fechadura, destravar no senti-
do da seta para abertura da tampa.
AMPLIAO DO PORTA-MALAS
1) Abaixar completamente os apia-
cabeas do banco traseiro.
2) Se for necessrio, remover os
upou-cubeus do bunco trusero (ver
Regulagens Personalizadas neste ca-
ptuo) e cooc-os no compurtmento
de bagagens.
3) Desengutur o encosto, movendo us
alavancas laterais A-fig. 82 no sentido
da seta.
4) Rebater para a frente o encosto, pas-
sando os cintos pelos lados, at que este
se apie sobre o assento traseiro fig. 83.
5) Em seguida, rebater o banco traseiro
inteiro para a frente de maneira a obter
uma nica superfcie de carga fig. 84.
BANCO TRASEIRO BIPARTIDO
O banco traseiro bipartido em algu-
mas verses permite ampliar apenas
parte do porta-malas, tendo a opo de
rebater o banco individual ou duplo.
Para isso, destravar a alavanca da di-
reita ou da esquerda A-fig. 82 e rebater
para a frente o encosto at obter uma
nica superfcie de carga.
Para repor o banco na posio nor-
mal fig. 84:
1) Rebater para trs o banco traseiro
completo.
A
fig. 81
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3
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R
A
fig. 82
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fig. 83
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fig. 84
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R
A-J03
A
2) Rebater para trs o encosto, passan-
do os cintos pelos lados, engatando os
pinos de fixao. Verificar se engatou.
3) Se tiverem sido desmontados, re-
montar os apia-cabeas.
Com banco dupl o, poss -
vel rebater separadamente a par-
te esquerda ou direita do banco.
Para remover o bagagito:
1) Soltar as extremidades superiores
A-fig. 85 dos dois tirantes, desprenden-
do as argolas dos pinos.
2) 1rur os pnos B-fig. 86 do bagagi-
to das respectivas sedes e remov-lo.
Uma vez retirada, a superfcie pode
ser posta transversalmente entre os en-
costos dos bancos da frente e o assento
rebatido do banco de trs.
CAP DO MOTOR
Para abrir o cap do motor:
1) puxar a alavanca A-fig. 87.
2) mover a trava localizada sob o ca-
p para cima A-fig. 88;
3) levantar o cap segurando-o pela
parte central e, simultaneamente, soltar
a vareta de suporte do seu dispositivo
de bloqueio;
4) introduzir a extremidade da vareta A
na abertura B do cap do motor fig. 89.
Ateno: uma colocao
incorreta da vareta pode
provocar a queda violenta
do cap.
B
fig. 86
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A
fig. 88
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A
B
fig. 89
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fig. 85
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A
fig. 87
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3
R
A-J04
Se houver necessidade
de se fazer alguma verifi-
cao no motor, estando
este ainda quente, evite encostar-se
no eletroventilador, pois o mesmo
poder funcionar mesmo com a
chave de ignio desligada. Espere
at que o motor esfrie.
Para fechar o cap do motor:
1) manter levantado o cap com uma
mo e, com a outra, tirar a vareta A-fig.
89 da abertura B e rep-la no seu dis-
positivo de bloqueio;
2) abaixar o cap a cerca de 20 cm
do vo do motor;
3) deix-lo cair: o cap fecha-se au-
tomaticamente.
Verificar sempre se o
cap foi bem fechado para
evitar que se abra durante a
marcha do veculo.
BAGAGElRO DE
TETO
As sedes para encaixar as fixaes,
ficam acessveis aps ter deslocado
levemente a guarnio das portas nos
pontos indicados na fig. 90.
A este respeito, sugerimos verificar na
Rede Assistencial Fiat a existncia de um
bagageiro especfico para o Fiat Palio.
FARlS
REGULAGEM DO FACHO
LUMINOSO
Fig. 91 - farol esquerdo
Fig. 92 - farol direito
ADVERTNCIA: uma correta regu-
lagem dos faris determinante para
o conforto e a segurana no s de
quem guia o veculo, mas de todos
os usurios. Alm disso, constitui
uma norma precisa do Cdigo de
trnsito. Para garantir a si mesmo e
aos outros as melhores condies de
visibilidade viajando com os faris
acesos, o veculo deve ter um corre-
to alinhamento dos mesmos.
Para o controle e a eventual regu-
lagem, dirigir-se Rede Assistencial
Fiat. fig. 90
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fig. 91
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fig. 92
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6
R
A-J05
A
COMPENSAO DA INCLINAO
Quando o veculo est carregado,
este inclina-se para trs e, conseqen-
temente, o feixe luminoso eleva-se.
necessrio, neste caso, regul-lo corre-
tamente.
Regulador no farol fig. 91 e 92
O acesso obtido pelo vo do mo-
tor.
Posio 1 - com veculo com carga
normal.
Posio 2 - com veculo com carga
completa.
importante que os dispositivos de
ambos os faris estejam orientados na
mesma posio.
Controlar a orientao
dos feixes luminosos cada
vez que mudar o peso da
carga transportada.
Regulagem dos faris dianteiros
Para o controle e a eventual regulagem,
dirigir-se Rede Assistencial Fiat.
DRlVE BY WlRE
um sistema eletrnico de controle
da acelerao que substitui o cabo do
acelerador. A acelerao do veculo,
atravs do pedal, transmitida a uma
central eletrnica por impulsos eltri-
cos, que gerencia a abertura da borbo-
leta de acelerao. Este sistema evita o
desconforto dos trancos na acelerao
causados, sobretudo, em retomadas ou
desaceleraes muito rpidas.
Quando a bateria desligada, a central
perde a referncia da posio do pedal
do acelerador, neste caso, o veculo fica
sem a acelerao. Para que possa ser res-
tubeecdo o novo purmetro de posuo
do pedal acelerador, voltando a situao
normal proceder da seguinte forma:
- girar a chave de ignio sem ligar
o motor e aguardar 40 segundos, logo
em seguida ligar o motor.
ABS
C AS (Sstemu Antboqueo dus Ro-
dus) e um dspostvo combnudo com o
sistema de freios convencional, que im-
pede o bloqueio das rodas permitindo:
- melhorar o controle e a estabilidade
do veculo durante a freada;
- otimizar o mnimo espao de fre-
nagem;
- usufruir plenamente da aderncia
de cada pneu.
Uma central eletrnica recebe os
sinais provenientes das rodas, localiza
quais tendem a travar-se e envia um
sinal central eletrohidrulica para
reduzir, manter ou aumentar a presso
nos cilindros de comando dos freios, de
maneira a evitar o bloqueio.
C AS entru em lunconumento
quando solicitada a total capacidade
de frenagem do veculo. O motorista
avisado atravs da pulsao do pedal
do freio com rudos de funcionamen-
to hidrulico. Este comportamento
completamente normal e indica que o
sistema est ativo.
A-J06
No caso de qualquer anomalia, o
sistema desativa-se automaticamente,
passando a funcionar normalmente o
sistema convencional. Nesta condio,
ucende-se u mpudu-poto no qua-
dro de instrumentos e ocorre visualiza-
uo de mensugem no dspuy (ugumus
verses).
ADVERTNCIA: nos veculos Fiat
equipados com ABS devem ser mon-
tados exclusivamente rodas, pneus,
lonas e pastilhas de freio do tipo e
marca aprovados pelo fabricante.
O ABS no dispensa o
motorista de uma conduo
prudente, principalmente
em estradas com gua, lama, areia
etc.
Cududos com o sstemu AS:
- Em caso de solda eltrica no ve-
culo, desligar a bateria e a unidade de
comando eltrica.
- Retirar a unidade de comando el-
trica quando o veculo for colocado em
estudo de secugem (temperuturu ucmu
de 80C).
- Desconectur os cubos du buteru un-
tes de carreg-la ou antes de qualquer
repuro no sstemu AS.
- No retirar ou colocar o conector da
unidade de comando com comutador
de ignio ligado.
- No desligar a bateria com o motor
em funcionamento.
O acendimento somente da luz-
piloto , com o motor em fun-
cionamento, indica normalmente
uma anomalia de funcionamento do
sistema ABS. Neste caso, o sistema
de freios ir manter a sua eficincia
normal, no existindo no entanto a
funo antitravamento das rodas.
Recomenda-se levar o veculo at a
Rede Autorizada Fiat, evitando freadas
bruscas.
Diante do acendimen-
to da lmpada-piloto ,
indicando nvel mnimo de
lquido no sistema de freios, levar
o veculo o quanto antes Rede
Assistencial Fiat para uma verifica-
o do sistema.
Eventuais vazamentos de lquido
de freios afetam o funcionamento dos
mesmos, sejam do tipo convencional
ou com sstemu AS.
A eficincia do sistema,
em termos de segurana
ativa, no deve induzir o
motorista a correr riscos desne-
cessrios. A conduta a manter ao
volante deve ser sempre a adequada
para as condies atmosfricas, a
visibilidade da estrada, o trnsito e
as normas de circulao.
Uma utilizao excessi-
va do freio motor (marchas
muito baixas com pouca
aderncia), poderia fazer derrapar
as rodas motrizes. O sistema ABS
no tem qualquer efeito sobre este
tipo de situao.
Se o sistema ABS entrar
em funcionamento, signi-
fica que a aderncia entre
o pneu e a estrada foi reduzida em
relao ao normal; neste caso, redu-
zir imediatamente a velocidade, no
sentido de adequ-la s condies
do trecho em que se trafega.
A-J07
A
CORRETOR DE FRENAGEM
ELETRNICO EBD
O veculo dotado de um corretor
de frenagem eletrnico denominado
EBD (Lectronc rukng Devce) que,
atravs da centralina e dos sensores do
sistema ABS, permite intensificar a ao
do sistema de freios.
Nos veculos equipados
com corretor eletrnico de
frenagem (EBD), o acendi-
mento simultneo das luzes-piloto
e , com o motor ligado, indi-
ca uma anomalia do sistema EBD;
neste caso, nas freadas violentas
pode ocorrer um travamento pre-
coce das rodas traseiras, com pos-
sibilidade de derrapagem. Conduzir
o veculo, com extrema cautela,
Rede Assistencial Fiat mais prxima
para a verificao do sistema.
O acendimento apenas da
luz-piloto , com o motor
ligado, indica normalmente
uma anomalia somente do sistema
ABS. Neste caso, o sistema de freios
mantm a sua eficincia normal,
no existindo, no entanto, a funo
antitravamento. Em tais condies,
tambm a funcionalidade do siste-
ma EBD pode ser reduzida. Tambm
neste caso, aconselhvel dirigir-se
imediatamente Rede Assistencial
Fiat mais prxima, conduzindo de
modo a evitar freadas bruscas, para
a verificao do sistema.
A eficincia do sistema,
em termos de segurana
ativa, no deve induzir o
motorista a correr riscos inteis e
injustificveis. A conduta a manter
ao volante deve ser sempre a ade-
quada para as condies atmosf-
ricas, a visibilidade da estrada, o
trnsito e as normas de circulao.
A-J08
AlRBAG
DESCRIO E FUNCIONAMENTO
O airbag um dispositivo constitudo
de uma bolsa com enchimento instan-
tneo, contdu em um vuo uproprudo
no centro do volante, em frente ao mo-
torista, e que, quando previsto, equipa
tambm o painel em frente ao passa-
geiro dianteiro. disponvel, portanto,
para o lado do motorista ou para ambos
os lugares dianteiros.
C AlR AC nuo substtu o cnto de
segurunu. 1rutu-se de um dspostvo
suplementar ao mesmo, sendo aciona-
do exclusivamente em caso de impacto
frontal violento. Seu acionamento re-
duz o risco de contato entre a cabea/
trax do ocupante contra o volante/
painel do veculo, em decorrncia da
violncia do choque.
A entrada em funcionamento do AIR
AC produz cuor e beru umu peque-
na quantidade de p. Este produto no
nocivo e no indica princpio de in-
cndio.
O airbag no se ativa nos
casos de impactos frontais
no violentos, choques
laterais, choques traseiros ou con-
tra obstculos amortecedores que
absorvam o impacto. Nesses casos
os ocupantes so protegidos somen-
te pelos cintos de segurana do
veculo, que devem, por isso, ser
sempre usados.
A eficincia do sistema airbag veri-
ficada, constantemente, por uma cen-
tral eletrnica.
No caso de qualquer anomalia, acen-
de-se u mpudu-poto .
Girando a chave para a
posio MAR, a lmpada-
piloto acende-se, mas
deve apagar-se depois de cerca de
4 segundos. Se a situao persistir,
desligar o motor e providenciar o
reboque do veculo concession-
ria Fiat mais prxima.
Qualquer manuteno no sistema do
airbag s deve ser feita por pessoal es-
pecializado da Rede Autorizada Fiat.
No colar adesivos ou
outros objetos no volante
ou no console do airbag do
lado do passageiro. No viajar com
objetos no colo e muito menos com
cachimbo, lpis etc., entre os lbios;
em caso de choque com ativao do
airbag, estes poderiam causar-lhe
graves danos.
O correto funcionamento do sistema
airbag garantido somente se todas as
limitaes relativas capacidade e
disposio da carga no veculo forem
respeitadas.
fig. 93
4
L
N
0
l
4
7
R
A-J09
A
Dirija mantendo sempre
as mos na parte externa
do volante de maneira que,
em caso de ativao do airbag,
este possa encher-se sem encontrar
obstculos que poderiam causar-
lhe graves danos. No dirija com o
corpo inclinado para a frente, mas
mantenha o encosto em posio
ereta, apoiando bem as costas.
GRAVE PERIGO:
em veculo equipado
com airbag no lado
do passageiro, no colocar a cadei-
rinha para beb virada para trs, de
costas para o painel.
Para no alterar a sensi-
bilidade do sistema airbag,
evite a instalao, no vecu-
lo, de anteparos, protees frontais
e/ou laterais, acessrios no origi-
nais ou mesmo componentes no
preconizados pela fbrica.
Intervenes no recomendadas
poderiam interferir no funciona-
mento do airbag, alterando o com-
portamento originalmente previsto
para esse dispositivo.
AIRBAG DO LADO DO PASSAGEIRO
O airbag do lado do passageiro foi
estudado e calibrado para melhorar
a proteo de uma pessoa que esteja
usando o cinto de segurana.
O seu volume, no momento de m-
ximo enchimento, preenche a maior
parte do espao entre o painel e o pas-
sageiro.
Em caso de coliso, uma pessoa que
no esteja usando o cinto de segurana
projeta-se para a frente em direo
bolsa ainda na fase de abertura, com
uma proteo certamente inferior que
poderia ser fornecida.
O airbag no um substituto, mas
um complemento ao uso do cinto, por
isso recomenda-se usar sempre o cinto,
seguindo rigorosamente a legislao de
trnsto.
Desativao do airbag do lado do
passageiro fig. 94 e 95
Em caso de necessidade de transporte
de criana no banco dianteiro deve-se,
desativar o airbag do lado do passagei-
ro.
Para desativar o airbag abrir a porta
dianteira do passageiro. O sistema de
desativao est localizado na lateral
do painel do veculo.
ADVERTNCIA: mesmo no caso
dos veculos que no possuam air-
bag para o passageiro, somente o
banco traseiro recomendado para
o transporte de crianas. Esta posi-
o a mais protegida do veculo
em caso de choque.
A
I RBAG
A B
F F
ON OFF
PASS
AIR BAG
fig. 94
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fig. 95
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A-JJ0
Operar no interruptor somente com
o motor desligado e a chave de igni-
o retirada.
O interruptor tem duas posies A e
B-fig. 94.
A - Airbag lado do passageiro ativa-
do: (posuo ON A-fig. 94) com m-
pada-piloto no quadro de instrumentos
apagada.
B - Airbag do lado do passageiro de-
sutvudo: (posuo OFF B-fig. 94) com
mpudu-poto no quudro de nstru-
mentos acesa.
A mpudu-poto no quudro de ns-
trumentos fica permanentemente acesa
at a reativao do airbag do lado do
passageiro.
Lembre-se de reativar imediatamente
o airbag assim que no for mais trans-
portar crianas.
1odos os menores, cuus curucterst-
cus lscus (dude, uturu, peso) os mpe-
am de utilizar os cintos de segurana
com os quais o veculo equipado ori-
ginalmente, devero ser protegidos por
dispositivos de transporte de crianas
uproprudos (cudernhus puru bebs,
bercnhos, truvesseros etc.), segundo
rigorosamente as instrues do fabri-
cante do dispositivo.
AIRBAGS LATERAIS (SIDE BAG)
Os airbags laterais, presentes em al-
gumas verses, possuem a funo de
aumentar a proteo dos ocupantes por
ocusuo e em crcunstncus determnu-
das de um choque lateral violento. So
constitudos de bolsas de enchimento
nstuntneo, du segunte lormu:
- os side bags, esto alojados na late-
ral dos encostos dos bancos dianteiros,
sendo esta a soluo que permite ter
sempre a bolsa na posio ideal em re-
lao ao ocupante, independentemente
da posio do banco;
Em caso de choque lateral violento,
uma central eletrnica elabora os sinais
provenientes de um sensor de desace-
lerao e ativa, quando necessrio, o
enchimento das bolsas.
As bolsas inflam-se instantaneamen-
te, colocando-se como proteo entre
o corpo dos passageiros e a lateral do
veculo. Imediatamente aps, as bolsas
se esvaziam.
Em caso de choques laterais de baixa
gruvdude (puru us quus e sulcente u
uuo protetoru dos cntos de segurunu)
os urbugs nuo suo utvudos. 1umbem
nestes casos sempre necessria a uti-
lizao dos cintos de segurana, que
em caso de choque lateral asseguram
o correto posicionamento do ocupante
e evitam a sua expulso do veculo pro-
vocadas por colises muito violentas.
Portanto, os airbags laterais no subs-
tituem, mas complementam o uso dos
cintos de segurana, que devero ser
sempre usados por todos os ocupantes
dos veculo para garantir-lhes prote-
o.
O funcionamento dos airbags laterais
no desativado pelo acionamento do
interruptor de comando da desativao
do airbag frontal do passageiro.
ATENO: A melhor proteo por
parte do sistema em caso de coliso
lateral obtida mantendo uma corre-
ta posio no banco, permitindo deste
modo um correto desdobramento do
airbag lateral.
A-JJJ
A
No apoiar, os braos ou
os cotovelos na porta, nas
janelas e na rea do airbag
lateral para evitar possveis leses
durante a fase de enchimento.
ATENO: possvel a ativao
dos airbags frontais e/ou laterais
se o veculo for submetido a fortes
colises ou incndios que envol-
verem a zona da parte de baixo
da carroceria como, por exemplo,
choques violentos contra grades,
guias de passeio ou salincias fixas
do terreno, quedas do veculo em
grandes buracos ou depresses da
estrada.
ATENO: a entrada em funciona-
mento dos airbags libera uma pequena
quantidade de gases. Esses gases no
so nocivos nem indicam um princpio
de incndio; a superfcie da bolsa des-
dobrada e o interior do veculo podem
ser cobertos com um resduo poeirento;
esta poeira pode irritar a pele e os olhos.
Em caso de exposio, lavar-se com sa-
bo neutro e gua.
ATENO: a eficcia do sistema
airbag constantemente verifica-
da por uma central eletrnica. Na
eventualidade de alguma anomalia,
a luz espia se acende, ou lampeja
a luz espia , nestes casos, procure
Fiat.
A validade do sistema de
airbag est indicada na eti-
queta adesiva localizada na
tampa do porta-luvas e, em algu-
mas verses, encontra-se na parte
interna do cap. Atente para o
prazo de validade e dirija-se Rede
Assistencial Fiat para a substituio
do dispositivo.
ATENO: em caso de acidente no
qual tenha sido ativado qualquer dos
dispositivos de segurana, procure a
Rede Assistencial Fiat para substituir
aqueles ativados e para verificar a inte-
gridade da instalao.
1odus us ntervenes de controe,
reparao e substituio relativas aos
airbags devem ser efetuadas exclusiva-
mente pela Rede Assistencial Fiat.
Em caso de sucateamento do veculo
necessrio dirigir-se primeiramente
Rede Assistencial Fiat para desativar
a instalao.
Em caso de troca de propriedade do
veculo indispensvel que o novo
proprietrio tenha conhecimento das
modalidades de utilizao e das adver-
tncias acima, e que lhe seja entregue o
presente MANUAL DE USO E MANUTENO.
ATENO: a ativao de pre-
tensionadores, airbags frontais e
laterais decidida de modo dife-
renciado pela central eletrnica em
funo do tipo de coliso. O fato de
os mesmos no serem ativados em
determinados tipos de choque no
indicador de mau funcionamento
do sistema.
A-JJ2
ADVERTNCIAS GERAIS
Girando a chave da igni-
o em MAR a luz espia
acende e deve apagar aps
alguns segundos. Se a luz espia no
acender, permanecer acesa ou acen-
der-se durante a marcha, procure
Fiat.
No cobrir o encosto dos
bancos dianteiros e traseiros
com revestimentos ou capas.
Lembramos que com a
chave colocada na posio
MAR, mesmo com o motor
desligado, os airbags podem ativar-
se tambm com o veculo parado se
o mesmo for colidido por outro ve-
culo em marcha. Portanto, mesmo
com veculo parado no devem ser
colocadas crianas no banco dian-
teiro. Por outro lado lembramos que
se a chave for colocada na posio
STOP, nenhum dispositivo de segu-
rana (airbags e pretensionadores)
ser ativado em conseqncia de
uma coliso; a falta de ativao
destes dispositivos nestes casos no
pode ser considerada como mau
funcionamento do sistema.
Girando a chave da igni-
o na posio MAR a luz
espia (com interruptor
de desativao do airbag frontal do
lado do passageiro na posio ON)
acende e lampeja por alguns segun-
dos para recordar que o airbag do
passageiro se ativar em caso de
coliso, e em seguida deve apagar.
No lavar os bancos com
gua ou vapor em presso
( mo ou em postos de
lavagem automtica para bancos).
A interveno do airbag
est prevista para colises
de gravidade superior
dos pr-tensionadores. Em colises
compreendidas no intervalo entre
os dois limites de ativao, normal
que somente os pretensionadores
entrem em funcionamento.
No colocar objetos rgi-
dos nas alas de segurana.
O airbag no substitui
os cintos de segurana mas
incrementa sua eficincia.
Alm disso, uma vez que o airbag
no intervm em caso de colises
frontais a baixa velocidade, colises
laterais, colises traseiras ou capo-
tamentos, nestes casos os ocupantes
so protegidos somente pelos cintos
de segurana que devem ser sempre
usados por todos os ocupantes do
veculo.
Se o veculo tiver sido
objeto de roubo ou de ten-
tativa de roubo, se sofreu
atos de vandalismo, inundaes
ou alagamentos, mandar verifi-
car o sistema airbag junto Rede
Assistencial Fiat.
ADVERTNCIAS: no caso de um
acidente no qual foi ativado o air-
bag, recomenda-se no dirigir, e
sim, rebocar o veculo at Rede
Assistencial Fiat para substituir o dis-
positivo e os cintos de segurana.
A-JJ3
A
No desligar a central eletrnica
do chicote, nem mesmo desco-
nectar a bateria, estando a chave
de ignio na posio MAR, pois a
central memoriza estas condies
como avarias do sistema.
Todas as intervenes de contro-
le, conserto e substituio do airbag
devem ser efetuadas junto Rede
Assistencial Fiat.
Caso o veculo seja sucateado
necessrio desativar o sistema junto
Em caso de venda do veculo,
indispensvel que o novo proprie-
trio conhea as modalidades de
usoe as advertncias acima indica-
das e que receba o presente manu-
al de Uso e Manuteno original,
ou que adquira o mesmo na Rede
Assistencial Fiat.
PREDlSPOSlO
PARA lNSTALAO
DO AUTO-RDlO
Nas verses que no possuem auto-
rdio instalado originalmente, este equi-
pamento dever ser montado na respec-
tiva sede prevista para esta finalidade,
a qual removida fazendo presso nas
lingetas de reteno indicadas pelas
setas A-fig. 96.
Podem existir, de srie ou opcional-
mente, 2 nveis de preparao para a
instalao do auto-rdio. No nvel de
predisposio bsico, tm-se:
cabo e plugue de alimentao el-
trica para o auto-rdio C-fig. 97.
cabo e conector para antena de teto
A-fig. 97.
cabos e plugue para conexo dos
uto-luuntes e tweeters B-fig. 97.
tampa desmontvel para o auto-
rdo (no pune do vecuo).
sede para os alto-falantes nas portas
(puru ugumus verses).
A
A
A
A
fig. 96
4
L
N
0
2
5
4
R
A
B
C
fig. 97
4
L
N
0
2
5
8
R
A-JJ4
No nvel de predisposio avanado
(opconu) tm-se:
- cabo de alimentao do auto-rdio
C-fig. 97.
- cabo para alto-falante dianteiro e
traseiro B-fig. 97.
- antena e respectivo cabo com co-
nector.
- alto-falantes na porta dianteira
fig. 98.
- alto-falantes traseiros coaxiais
fig. 99.
Alto-falantes
- dois alto-falantes coaxiais dianteiros
com 20\ de potncu cudu,
- dois alto-falantes coaxiais traseiros
com 20\ de potncu cudu.
OBSERVAES GERAIS SOBRE A
INSTALAO DE SISTEMAS DE SOM
- recomenda-se a instalao dos mo-
deos de uuto-rdos orgnus (encontru-
dos em concessonrus), especumente
projetados para proporcionar uma per-
feita integrao esttica com o painel
de instrumentos do veculo.
- os dois nveis de predisposio para
auto-rdio existentes, permitem tambm
a instalao de outros mo-delos de au-
to-rdio disponveis no mercado, desde
que o equipamento escolhido possua
caractersticas tcnicas e dimenses
compatveis com a sede disponvel no
painel do veculo.
- a instalao dos auto-rdios ori-
ginais envolve a remoo de compo-
nentes plsticos do painel e, portanto,
recomendvel que este trabalho seja
confiado s concessionrias da Rede
Assistencial Fiat.
fig. 98
4
L
N
0
9
7
4
R
fig. 99
4
L
N
0
9
5
5
R
A-JJ5
A
A instalao de siste-
mas de som (auto-rdios,
mdulos de potncia, CD
Changers etc.), que implique em
alteraes das condies originais
da instalao eltrica e/ou em inter-
ferncias nos sistemas eletrnicos
de bordo; alm de provocar o can-
celamento da garantia dos com-
ponentes envolvidos, pode gerar
anomalias de funcionamento com
risco de incndio.
Ver recomendaes em ACESSRIOS
COMPRADOS PELO USURIO, no captulo
USO CORETO DO VECULO.
PREDISPOSIO PARA ALARME
Os veculos com o opcional vidro
eltrico e trava eltrica possuem pre-
disposio para instalao de alarme
eetrnco untlurto (cubos eetrcos e
conectores).
Para instalao do sistema dirigir-se
NO POSTO DE
ABASTEClMENTO
Os dispositivos antipoluentes exigem o
uso exclusivo de gasolina sem chumbo.
De acordo com regulamenta-
o vigente estabelecida pela ANP
(Agncia Nacional de Petrleo) a
gasolina normalmente disponvel no
mercado brasileiro no deve conter
chumbo em propores que possam
causar danos ao conversor catalti-
co dos automveis.
A adio de outro tipo
de gasolina no tanque (ex.:
gasolina de aviao), no
homologada para uso automotivo,
pode provocar danos irreversveis
no conversor cataltico.
Se o veculo estiver em trnsi-
to por outros pases, certifique-se
de que o abastecimento seja feito
somente com gasolina que no con-
tenha chumbo em sua composio.
Nunca introduzir, nem
mesmo em casos de emer-
gncia, a mnima quanti-
dade de gasolina com chumbo no
tanque.
O conversor cataltico
ineficiente provoca emis-
ses nocivas no escapamen-
to, com a conseqente poluio do
meio ambiente.
Por motivos de segurana,
assim como para garantir o
funcionamento correto do
sistema, a chave de ignio dever
permanecer desligada enquanto o
veculo estiver sendo abastecido.
fig. 100
4
L
N
l
3
0
4
R
A-JJ6
TAMPA DO RESERVATRIO DE
COMBUSTVEL
A tampa do reservatrio de combus-
tvel hermtica, sem respiro, a fim de
evitar o lanamento de vapores de com-
bustvel no meio ambiente, em atendi-
mento legislao vigente.
Mantenha-a sempre bem fechada e
no a substitua por outra de tipo dife-
rente.
O combustvel que escor-
re acidentalmente durante
o abastecimento, alm de
ser poluente, pode danificar a pin-
tura do veculo na regio do bocal
de abastecimento, devendo ser evi-
tado.
O acesso tampa de combustvel
obtido abrindo a portinhola fig. 101 e
observando as seguintes instrues:
- segure a tampa e gire a chave no
sentido anti-horrio; prossiga girando
a tampa fig. 102 at o seu completo
desalojamento;
- aps a retirada da tampa, encaixe-a
no suporte existente na portinhola fig.
103.
Para algumas verses, o destrava-
mento da tampa de acesso ao bocal
de abastecimento feito por dentro
do veculo, atravs da alavanca A-fig.
104. Levantar a alavanca pela parte
dianteira.
Em caso de emergncia possvel
abrir a portinhola puxando a cordinha
localizada no lado direito dentro do
porta-malas.
No se aproximar do
bocal do tanque de com-
bustvel com fsforos ou
cigarros acesos, pois h perigo de
incndio. Evitar tambm aproximar
demais o rosto do bocal, para no
inalar vapores nocivos.
fig. 101
4
L
N
0
9
7
6
R
fig. 103
4
L
N
0
9
8
7
R
fig. 102
4
L
N
0
9
8
6
R
A
fig. 104
4
L
N
l
0
3
0
R
A-JJ7
A
ADVERTNCIA: os postos de
combustveis contam com bombas
de desligamento automtico que,
em alguns casos, interrompem o
abastecimento antes do completo
enchimento do tanque do veculo.
Se isso ocorrer, solicite a operao
manual da bomba, de forma a intro-
duzir no tanque o combustvel que
falta para atingir a sua capacidade
mxima, assim como, possibilitar a
efetiva indicao de tanque cheio
no quadro de instrumentos.
SISTEMA FLEX (combustvel lcool e/
ou gasolina)
O sistema FLEX foi projetado para
proporcionar total flexibilidade na ali-
mentao do motor do veculo, permi-
tindo a utilizao de lcool combust-
vel ou de gasolina indistintamente. O
combustvel pode ser adicionado no
reservatrio na proporo que o usurio
julgar conveniente para o uso.
Caber ao usurio a anlise sobre
qual proporo dos dois combustveis
mais conveniente para o seu tipo de
utilizao, considerando as diversas
vurves (preo do combustve, consu-
mo, desempenho, etc.).
A central eletrnica de controle de in-
jeo est preparada para gerenciar a
interao entre os dois tipos de combus-
tve (coo ou gusonu) possbtundo
um funcionamento sempre regular em
todas as situaes de utilizao.
No uso normal o sistema Flex no
requer cuidados ou procedimentos es-
peciais, excetuando a observao das
advertncias de utilizao presentes
neste captulo e os pontos de manuten-
o especficos.
Para propiciar partidas mais rpi-
das, manter sempre abastecido o
reservatrio de gasolina para par-
tida a frio.
No utilizar combust-
veis diferentes dos especi-
ficados. O sistema somente
est preparado para funcionar com
lcool e gasolina automotivos.
No adaptar o veculo
para funcionamento com
GNV (Gs natural veicular)
pois as caractersticas do sistema
FLEX no possibilitam a converso.
Os motores flex podem apre-
sentar nveis de rudos diferentes,
dependendo do combustvel utiliza-
do (lcool ou gasolina) bem como
percentual de mistura. Este com-
portamento normal e no afeta o
desempenho do motor.
ADVERTNCIA: aps um abaste-
cimento, o sistema Flex necessita
de um pequeno tempo de adapta-
o (aproximadamente 10 minutos)
com o veculo funcionando, para
reconhecer o combustvel que est
no tanque (lcool ou gasolina).
Esta recomendao importante,
sobretudo, quando tenha ocorrido
a troca do combustvel que esta-
va sendo utilizado (ex.: lcool em
vez de gasolina). O veculo deve
cumprir um percurso mnimo (pelo
tempo anteriormente especificado)
para que o sistema assimile o novo
combustvel.
Este procedimento ir minimizar
eventuais problemas na prxima
partida do veculo, principalmente
se o motor estiver frio.
A-JJ8
PROTEO DO
MElO AMBlENTE
A proteo do meio ambiente condu-
ziu o projeto e a realizao dos veculos
Fiat em todas as suas fases. O resulta-
do est na utilizao de materiais e no
aperfeioamento de dispositivos capa-
zes de reduzir ou limitar drasticamen-
te as influncias nocivas sobre o meio
ambiente.
O Veculo Fiat est pronto para rodar
com uma boa margem de vantagem so-
bre as mais severas normas antipoluio
internacionais.
Alteraes feitas no veculo com o
objetivo de aumentar o seu desem-
penho, tais como a retirada do
catalisador e/ou modificaes no
sistema de injeo eletrnica, alm
de contriburem para aumentar des-
necessariamente a poluio atmos-
frica, podem resultar no cancela-
mento da garantia dos componentes
envolvidos.
USO DE MATERIAIS NO NOCIVOS
AO MEIO AMBIENTE
Nenhum componente do veculo
contm amianto ou cdmio. Os com-
ponentes espumados e o sistema de ar-
condconudo nuo contm ClC (Coro-
luorcurbono), gs responsve peu
reduo da camada de oznio.
DISPOSITIVOS PARA REDUZIR AS
EMISSES
Conversor cataltico trivalente
A-fig. 105
Monxido de carbono, xidos de
nitrognio e hidrocarbonetos no quei-
mados so os principais componentes
nocivos dos gases de escapamento.
O conversor cataltico um labora-
trio no qual uma porcentagem muito
alta destes componentes transforma-se
em substncus nocuus.
A transformao auxiliada pela
presena de minsculas partculas de
metais nobres presentes no corpo de
cermcu, lechudo peo recpente me-
tlico de ao inoxidvel.
A retirada do conver-
sor cataltico, alm de no
contribuir para aumentar o
desempenho do veculo, ocasiona
poluio desnecessria e constitui
um claro desrespeito legislao
ambiental para veculos automo-
tores.
Sonda Lambda (sensor de oxignio)
1odus us verses estuo equpudus
com a sonda lambda, pois esta garante
o controle da relao exata da mistura
ar/gasolina, fundamental para o correto
funcionamento do motor e do catalisa-
dor.
AA
A
fig. 105
4
L
N
0
9
4
3
R
A-JJ9
A
Sistema antievaporao
Sendo impossvel, mesmo com o
motor desligado, impedir a formao
dos vapores de gasolina, o sistema os
mantm armazenados num recipiente
especial de carvo ativado, de onde
so aspirados e queimados durante o
funcionamento do motor.
Rudos veiculares
Este veculo est em conformidade
com a legislao vigente de controle
da poluio sonora para veculos au-
tomotores.
Limite mximo de rudo para fiscali-
zuuo de vecuo em crcuuuo (vecu-
lo parado segundo Resoluo n 01/93
do CCNAMA):
PALIO ELX 1.0 84,6 d
PALIO 1.8 R 82,4 d
importante o seguimento do Ser-
vio Peridico de Manuteno, para
que o veculo permanea dentro dos
padres antipoluentes.
Trafegar com o sistema
de escapamento modifi-
cado ou danificado, alm
de aumentar consideravelmente o
nvel de rudo do veculo (poluio
sonora), constitui uma infrao ao
Cdigo Nacional de Trnsito.
No jogue pontas de
cigarro para fora da janela.
Alm de evitar incndios e
queimadas, voc estar evitando a
contaminao do solo.
O lixo que jogado na
rua coloca em risco as gera-
es futuras devido ao alts-
simo tempo de decomposio de
determinados materiais.
DESTINAO DE BATERIAS
1odo consumdor/usuro lnu e
obrigado a devolver sua bateria usada
u um ponto de vendu (Resouuo CC-
NAMA 257/99 de 30/06/99).
Reciclagem obrigatria:
No descarte a bateria no
lixo.
Devovu u buteru usudu uo
revendedor no ato da troca.
Composio bsica: chumbo, cido
sulfrico diludo e plstico.
Os pontos de venda so obrigados a
aceitar a devoluo de sua bateria usa-
da, bem como armazen-la em local
adequado e devolv-la ao fabricante
para reciclagem.
Riscos do contato com a soluo
cida e com o chumbo
Quando a soluo cida e o chumbo
contidos na bateria so descartados na
natureza de forma incorreta, podero
contaminar o solo, o subsolo e as guas,
bem como causar riscos sade do ser
humano.
No caso de contato acidental com
os olhos ou com a pele, lavar imedia-
tamente com gua corrente e procurar
orientao mdica.
B
USO CORRETO DO VElCULO
Para utilizar o veculo Fiat do melhor modo possvel,
para no danific-lo e, principalmente, para poder aproveitar
todas as suas qualidades, neste captulo sugerimos o que
fazer, o que no fazer e o que evitar.
Trata-se, na maior parte dos casos, de comportamentos
vlidos tambm para outros veculos. Em outros, pode tratar-
se de detalhes de funcionamento exclusivos do Fiat Palio.
Assim, preciso prestar muita ateno neste captulo tambm,
para conhecer o comportamento na direo e no uso que lhe
permitiro desfrutar ao mximo do seu veculo.
PARTIDA DO MOTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B-1
ESTACIONAMENTO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B-2
USO DO CMBIO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B-3
DIRIGIR COM SEGURANA . . . . . . . . . . . . . . . . . B-5
DIRIGIR COM ECONOMIA E RESPEITANDO
O MEIO AMBIENTE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B-9
LONGA INATIVIDADE DO VECULO . . . . . . . . . B-13
CONTROLES FREQENTES E ANTES DE
VIAGENS LONGAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B-14
ACESSRIOS COMPRADOS PELO USURIO . . . B-14
DISPOSITIVO PARA REBOQUE . . . . . . . . . . . . . . B-15
8
8-J
B
PARTlDA DO
MOTOR
perigoso deixar o motor
funcionando em local
fechado. O motor conso-
me oxignio e libera gs carbni-
co, monxido de carbono e outros
gases txicos.
Nos primeiros segundos de funcio-
namento, principalmente se o veculo
tiver ficado muito tempo parado, pode
ocorrer aumento do nvel dos rudos
do motor. Este fenmeno, que no pre-
judica o funcionamento e sua confia-
bilidade, caracterstico das vlvulas
hidrulicas: o sistema de distribuio
escolhido para algumas verses do seu
Fiat que contribui para reduzir os ser-
vios de manuteno.
Antes de dar partida no motor:
1) Verificar se o freio de mo est
acionado.
2) Colocar a alavanca do cmbio
em ponto morto.
3) Pisar a fundo no pedal da embre-
agem, sem pisar no acelerador.
4) Girar a chave de ignio para a
posio AVV e solt-la assim que o mo-
tor der partida.
No necessrio pisar no
acelerador para dar partida
no motor.
Com o motor em movi-
mento, no tocar nos cabos
de alta tenso (cabos das
velas).
Se o motor no funcionar na primei-
ra tentativa, necessrio repor a chave
na posio STOP antes de tentar de
novo.
Nas verses equipadas com FIAT CO-
DE se, com a chave na posio MAR,
a lmpada-piloto ficar acesa junto
com a lmpada-piloto , aconselha-se
repor a chave na posio STOP e, de-
pois, de novo em MAR; se a lmpada-
piloto continuar acesa, tentar a partida
de novo com a outra chave fornecida.
ADVERTNCIA: com o motor
desligado, no deixar a chave de
ignio na posio MAR.
8-2
COMO AQUECER O MOTOR
DEPOIS DA PARTIDA
- Colocar o carro em movimento len-
tamente, deixando o motor em regime
mdio, sem aceleradas bruscas.
- Evitar exigir, desde os primeiros qui-
lmetros, o mximo de desempenho.
PARTIDA COM MOTOR QUENTE
Para dar partida com o motor quente,
aconselha-se manter a chave em MAR
por alguns segundos antes de gir-la
para AVV.
Essa operao far a bomba eltri-
ca de combustvel funcionar antes do
motor, possibilitando uma partida mais
rpida.
Para os veculos catalisa-
dos deve ser completamen-
te evitado a partida com
empurro, reboque ou aproveitando
as descidas. Essas manobras pode-
riam causar o afluxo de combustvel
no conversor cataltico e danific-lo
irremediavelmente.
Lembre-se que, enquan-
to o motor no funcionar,
o servofreio e a direo
hidrulica no so ativados, sendo
necessrio exercer um esforo
muito maior tanto no pedal do freio
como no volante.
PARA DESLIGAR O MOTOR
Com o motor em marcha lenta, gi-
rar a chave de ignio para a posio
STOP.
A pisada no acelerador antes de
desligar o motor no serve para nada,
e causa um consumo intil de combus-
tvel, alm de ser prejudicial.
ADVERTNCIA: depois de um
percurso desgastante, melhor deixar
o motor em marcha lenta antes de
deslig-lo, para que a temperatura
do motor se abaixe.
ESTAClONAMENTO
Desligar o motor, puxar
o freio de mo, engatar
a 1 marcha e deixar as
rodas viradas em direo ao meio-
fio (guias) do passeio. Se o veculo
estiver estacionado em uma descida
ngreme, aconselha-se tambm a
travar as rodas com um calo.
No deixar a chave de ignio na
posio MAR, para no descarregar a
bateria.
Ao descer do veculo, tirar sempre a
chave do contato.
Nunca deixe crianas
sozinhas no veculo.
8-3
B
Observao: o indicador do nvel
de combustvel possui um circuito ele-
trnico de amortecimento, que tem a
funo de neutralizar as oscilaes do
ponteiro que poderiam ser causadas
pela movimentao do combustvel
dentro do tanque.
Portanto, se no momento da partida
o veculo se encontrava estacionado em
posio inclinada (subida ou descida),
a indicao fornecida pelo ponteiro
pode levar at 8 minutos para ser atu-
alizada.
FREIO DE MO - fig. 1
A alavanca do freio de mo est situ-
ada entre os bancos dianteiros.
Para acionar o freio de mo, puxar a
alavanca para cima at travar no dente
necessrio para imobilizar completa-
mente o veculo.
ADVERTNCIA: independente
dos prazos constantes da tabela do
Plano de manuteno programa-
da, e sem prejuzo destes, sempre
que for requerido maior esforo para
acionamento do freio de mo de seu
veculo, leve-o Rede Assistencial
Fiat para efetuar a regulagem.
Com o freio de mo acionado e a
chave de ignio na posio MAR, no
quadro de instrumentos ilumina-se a
lmpada-piloto .
Para desengatar o freio de mo:
1) Levantar levemente a alavanca e
apertar o boto de desengate A-fig. 1.
2) Manter apertado o boto e abai-
xar a alavanca. A lmpada-piloto
apaga-se.
USO DO CMBlO
Para engrenar as marchas, pisar a
fundo no pedal da embreagem e pr
a alavanca do cmbio em uma das po-
sies do esquema na fig. 2 (o esque-
ma tambm est indicado no pomo da
alavanca).
Para engrenar a marcha a r (R), (o
veculo deve estar parado e em ponto
morto), pisar no pedal da embreagem
at o fim do curso, aguardar alguns se-
gundos e, s ento, puxar para cima o
dispositivo inibidor de r A e, ao mes-
mo tempo, deslocar a alavanca para a
direita e para trs.
A
fig. 1
4
E
N
0
9
8
8
B
R
1 3
2 4 R
5
A
fig. 2
4
E
N
0
2
7
3
B
R
8-4
Velocidades para troca de marchas
Para se obter mxima economia, recomendamos observar os seguintes limites de velocidades para trocas de marchas:
1 2 2 3 3 4 4 5
P
A
L
I
O
ELX 1.0 13,8 26,4 38,8 51,0
ELX 1.4 15,2 29,1 45,0 63,2
ELX 1.8 18,9 33,0 48,6 63,9
1.8 R 20 40 55 65
Para mudar as marchas corretamente, necessrio pisar a fundo no pedal da embreagem. Por isso, o piso
sob os pedais no deve ter obstculos. Verificar se os tapetes esto sempre bem estendidos e no interferem
no deslocamento dos pedais, diminuindo o seu curso.
8-5
B
DlRlGlR COM
SEGURANA
Ao projetar o veculo, a Fiat trabalhou
com empenho para obter um veculo
capaz de garantir a mxima segurana
aos passageiros. No entanto, o com-
portamento de quem dirige sempre
um fator decisivo para a segurana nas
estradas.
A seguir, voc vai encontrar algumas
regras simples para viajar com seguran-
a em diversas condies. Com certe-
za, muitas sero j conhecidas, mas, de
qualquer forma, ser til ler tudo com
ateno.
ANTES DE SAIR COM O VECULO
- Verifique o correto funcionamento
das luzes e dos faris.
- Regule bem a posio do banco, do
volante e dos espelhos retrovisores, pa-
ra obter a posio melhor para dirigir.
- Regule com cuidado os apia-ca-
beas de modo que a nuca, e no o
pescoo, seja apoiada neles.
- Certifique-se que nada (tapetes,
etc.) impea o movimento e o curso
dos pedais.
- Verifique se os eventuais sistemas
de proteo das crianas (porta-bebs,
bercinhos etc.) esto fixados correta-
mente no banco traseiro. No use o
banco dianteiro para o transporte de
crianas.
- Coloque com cuidado objetos no
porta-malas para evitar que uma freada
brusca possa jog-los para a frente.
- Evite ingerir alimentos pesados an-
tes de viajar. Uma alimentao leve,
de fcil digesto, ajuda a manter os
reflexos rpidos. Evite, principalmente,
bebidas alcolicas.
Periodicamente, lembre-se de fazer
os controles citados em Controles
freqentes e antes de viagens longas,
neste captulo.
ADVERTNCIA: nunca transporte
no veculo reservatrios suplemen-
tares de combustvel, uma vez que,
em caso de vazamento ou acidente,
poderiam explodir ou incendiar-se.
Nunca encha gales de combust-
vel no interior do veculo ou sobre
a caamba, pois a eletricidade est-
tica e os vapores de combustvel dos
gales podem provocar exploso e
incndio.
EM VIAGEM
- A primeira regra para dirigir com
segurana a prudncia.
- Prudncia tambm significa estar
em condies de prever um compor-
tamento incorreto ou imprudente dos
outros motoristas.
- Siga rigorosamente as regras do
Cdigo Nacional de Trnsito e, princi-
palmente, respeite os limites de veloci-
dade.
- Certifique-se sempre que, alm de
voc, todos os outros passageiros do ve-
culo tambm estejam usando os cintos
de segurana e que as crianas sejam
transportadas com sistemas especfi-
cos.
No dirija em estado de
embriaguez alcolica ou sob
efeito de medicamentos.
8-6
Use sempre os cintos de
segurana, e certifique-se
de que os passageiros tam-
bm faam o mesmo. Viajar sem
o uso dos cintos aumenta o risco
de leses graves, ou de morte, em
caso de acidente, e ainda uma
infrao.
- Viagens longas devem ser feitas em
boas condies fsicas.
- No dirija por muitas horas conse-
cutivas; efetue paradas peridicas para
fazer um pouco de movimento e revi-
gorar o fsico.
- Troque constantemente o ar no ve-
culo.
- Nunca percorra descidas com o
motor desligado; no tendo o auxlio
do freio motor e do servofreio, a ao
de frenagem requer um esforo muito
maior no pedal.
DIRIGIR NOITE
Aqui esto as principais indicaes a
seguir quando viajar noite.
- Dirija com prudncia especial, j
que, noite, as condies de direo
so mais difceis.
- Reduza a velocidade, principal-
mente em estradas sem iluminao.
- Aos primeiros sinais de sonolncia,
pare o veculo em local seguro. Prosse-
guir seria um risco para si mesmo e para
os outros. Continue a viagem s depois
de ter descansado bastante.
- Mantenha uma distncia de segu-
rana em relao aos veculos da frente,
maior do que a que manteria durante o
dia. difcil avaliar a velocidade dos
outros veculos quando s as luzes so
visveis.
- Verifique a correta orientao dos
faris; se estiverem baixos demais, re-
duzem a visibilidade e cansam a vista.
Se estiverem altos demais, podem atra-
palhar os motoristas dos outros vecu-
los.
- Use os faris altos somente fora das
cidades e quando tiver certeza que no
atrapalharo os outros motoristas.
- Cruzando com um outro veculo,
passe, com bastante antecedncia, dos
faris altos (se estiverem acesos) aos
baixos.
- Mantenha luzes e faris limpos.
- Fora da cidade, ateno para com
a travessia de animais.
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DIRIGIR COM CHUVA
A chuva e as estradas molhadas
significam perigo.
Em uma estrada molhada, todas as
manobras so mais difceis, pois o atrito
das rodas no asfalto reduzido consi-
deravelmente. Conseqentemente, os
espaos para frear aumentam muito e
a aderncia na estrada diminui.
Aqui esto alguns conselhos a seguir
em caso de chuva:
- Reduza a velocidade e mantenha
uma distncia de segurana maior dos
veculos da frente.
- Se estiver chovendo muito forte, a
visibilidade tambm reduzida. Nestes
casos, mesmo se for dia, acenda os fa-
ris baixos para tornar-se mais visveis
aos outros.
- No atravesse poas em alta velo-
cidade e segure bem o volante. Uma
poa atravessada em alta velocidade
pode provocar a perda de controle do
veculo (aquaplanagem).
- Coloque os comandos de ventila-
o na funo de desembaamento (ver
captulo Conhecimento do veculo),
para no ter problemas de visibilida-
de.
- Verifique, de vez em quando, as
condies das palhetas dos limpadores
do pra-brisa.
A passagem em poas dgua muito
profundas, ou em ruas alagadas, pode
ocasionar graves danos ao motor do
veculo. A esse propsito, sugerimos
consultar a Rede Assistencial Fiat so-
bre a disponibilidade de instalao de
acessrios especficos para a transposi-
o de locais alagados.
DIRIGIR NA NEBLINA
- Se a neblina for densa, evitar, o
quanto possvel, viajar.
Em caso de dirigir com nvoa, nebli-
na uniforme ou possibilidade de banco
de neblina:
- Mantenha uma velocidade modera-
da.
- Acenda, mesmo durante o dia, os
faris baixos e os eventuais faris au-
xiliares dianteiros. No use os faris
altos.
- Coloque os comandos de ventilao
na funo de desembaamento (ver ca-
ptulo CONHECIMENTO DO VECULO), para
no ter problemas de visibilidade.
fig. 4
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fig. 5
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8-8
- Lembre-se que a presena de ne-
blina tambm causa umidade no asfal-
to, o que dificulta qualquer manobra
e aumenta a distncia dos espaos da
frenagem.
- Mantenha uma grande distncia de
segurana do veculo da frente.
- Evite, ao mximo, variaes repen-
tinas de velocidade.
- Evite, se possvel, ultrapassar outros
veculos.
Em caso de parada forada do vecu-
lo (avarias, impossibilidade de prosse-
guir por causa de m visibilidade etc.),
antes de mais nada, tente parar fora das
faixas de rodagem. Em seguida, acenda
as luzes de emergncia e, se possvel,
os faris baixos. Toque a buzina repeti-
damente se perceber a aproximao de
um outro veculo.
DIRIGIR EM MONTANHA
- Em estradas em descida, use o freio
motor, engrenando marchas fortes, para
no superaquecer os freios.
- No percorra, em hiptese alguma,
descidas com o motor desligado ou em
ponto morto, e muito menos com a cha-
ve tirada do contato.
- Dirija com velocidade moderada,
evitando cortar as curvas.
- Lembre-se que a ultrapassagem em
subida mais lenta e, por isso, requer
mais estrada livre. Ao ser ultrapassado
em subida, facilite a ultrapassagem do
outro veculo.
DIRIGIR COM O ABS
O ABS um equipamento do
sistema de frenagem que d, essencial-
mente, duas vantagens:
1) Evita o bloqueio e o conseqente
deslizamento das rodas nas freadas de
emergncia e, principalmente, em con-
dies de pouca aderncia.
2) Permite frear e virar ao mesmo
tempo, para evitar eventuais obstculos
repentinos, ou para dirigir o veculo pa-
ra onde quiser durante a frenagem; isto
compativelmente com os limites fsicos
de aderncia lateral do pneu.
Para usufruir do ABS da melhor ma-
neira:
- Nas freadas de emergncia ou com
pouca aderncia, percebe-se uma leve
pulsao no pedal do freio: sinal que
o ABS est funcionando. No solte o
pedal, mas continue a apertar para que
a ao de frenagem continue.
O ABS impede o bloqueio das rodas,
mas no aumenta os limites fsicos de
aderncia entre pneus e estrada. Assim,
mesmo com veculo equipado com
ABS, respeite a distncia de segurana
dos veculos da frente e diminua a ve-
locidade no comeo das curvas.
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B
DIRIGIR EM ESTRADAS NO
PAVIMENTADAS
A utilizao do veiculo em estradas
no pavimentadas, rodovias ou cami-
nhos com a presena de buracos, va-
letas, pedras, terrenos lamacentos e/ou
alagadios, presena de areia ou todo
e qualquer material que possa danificar
carroceria e/ou componentes mecni-
cos do veiculo deve ser evitada.
DlRlGlR COM
ECONOMlA E
RESPElTANDO O
MElO AMBlENTE
A proteo do meio ambiente um
dos princpios que conduziram a reali-
zao dos veculos Fiat. Os dispositivos
antipoluentes desenvolvidos do resul-
tados muito alm das normas vigentes.
Entretanto, o meio ambiente no po-
de ficar sem o maior cuidado da parte
de cada um.
O motorista, seguindo regras simples,
pode evitar danos ao meio ambiente e,
ao mesmo tempo, diminuir o consumo
de combustvel.
A este respeito, so citadas, a seguir,
muitas indicaes teis que unem-se
quelas identificadas pelo smbolo M,
presentes em vrias partes do manual.
O conselho, tanto para as primeiras
como para as ltimas, de ler tudo com
ateno.
PROTEO DOS DISPOSITIVOS
QUE REDUZEM AS EMISSES
O correto funcionamento dos
dispositivos antipoluentes no s garan-
te o respeito ao meio ambiente, mas in-
flui tambm no rendimento do veculo.
Assim, manter em boas condies estes
dispositivos a primeira regra para uma
direo ao mesmo tempo ecolgica e
econmica.
A primeira precauo seguir
cuidadosamente o plano de Manuten-
o Programada.
Para os motores a gasolina, use so-
mente gasolina sem chumbo.
Se a partida for difcil, no insis-
ta com tentativas prolongadas. Evite,
principalmente, empurrar, rebocar ou
usar descidas; so todas manobras que
podem danificar o conversor cataltico.
Use somente uma bateria auxiliar (ver
Partida com bateria auxiliar no cap-
tulo EM EMERGNCIA).
Se, durante a marcha, o motor no
funcionar bem, prossiga reduzindo ao
mnimo indispensvel a exigncia de
desempenho do motor e dirija-se, logo
que puder, Rede Assistencial Fiat.
8-J0
Quando acender a lmpada-piloto
de reserva de combustvel, abastecer
assim que for possvel. Um baixo nvel
do combustvel poderia causar uma
alimentao irregular do motor, e co-
mo conseqncia, possveis danos ao
conversor cataltico.
No ligar o motor, mesmo que s
para testar, com uma ou mais velas
desligadas.
No aquecer o motor em marcha
lenta antes de partir, a no ser que a
temperatura externa esteja muito baixa
e, mesmo neste caso, no por mais de
30 segundos.
A retirada do conver-
sor cataltico, alm de no
contribuir para aumentar o
desempenho do veculo, ocasiona
poluio desnecessria e constitui
um claro desrespeito legislao
ambiental para veculos automo-
tores.
No seu funcionamento
normal, o conversor cata-
ltico atinge elevadas tem-
peraturas. Assim, no estacione o
veculo sobre material inflamvel
(grama, folhas secas, folhas de
pinheiro etc.): pois h perigo de
incndio.
No instale outros anteparos de calor
e nem remova os existentes colocados
sobre o conversor cataltico e o tubo de
escapamento.
No borrifar nenhum produto sobre
o conversor cataltico, a sonda lambda
e o tubo de escapamento.
A falta de respeito a estes
procedimentos pode causar
incndio.
OUTROS CONSELHOS
- No aquecer o motor com o veculo
parado; neste estado o motor se aque-
ce muito mais devagar, aumentando
consumos e emisses. Assim, melhor
partir lentamente, evitando regimes de
rotao elevados.
- Assim que as condies do trnsito
e a estrada o permitirem, utilizar uma
marcha mais alta.
- Evitar aceleraes quando estiver
parado em semforos ou antes de des-
ligar o motor.
- Manter uma velocidade uniforme
o quanto possvel, evitando freadas e
arranques suprfluos que gastam com-
bustvel e aumentam claramente as
emisses.
- Desligar o motor em paradas pro-
longadas.
- Controlar periodicamente a presso
dos pneus. Se a presso estiver muito
baixa, o consumo de combustvel au-
menta.
- Remover o bagageiro do teto quan-
do no for usado. Este acessrio diminui
consideravelmente a penetrao aero-
dinmica do veculo.
8-JJ
B
- Utilizar os dispositivos eltricos
somente pelo tempo necessrio. A exi-
gncia de corrente aumenta o consumo
de combustvel.
No jogue resduos ou
recipientes vazios na rua,
mantenha dentro do ve-
culo um saco plstico para guard-
los at que possa descart-los em
uma lixeira apropriada. Esta prtica
ajuda a manter as ruas mais limpas,
evitando o entupimento dos esgo-
tos e reduzindo, assim, o perigo
das enchentes causadas pelas fortes
chuvas de vero.
Trafegar com o sistema
de escapamento modifi-
cado ou danificado, alm
de aumentar consideravelmente o
nvel de rudo do veculo (poluio
sonora), constitui uma infrao ao
Cdigo Nacional de Trnsito.
CONTENO DOS GASTOS DE
UTILIZAO E DA POLUIO
AMBIENTAL
A seguir, so fornecidas algumas
sugestes que permitem obter uma
economia de utilizao do veculo e
um comportamento ecologicamente
adequado.
CONSIDERAES GERAIS
Manuteno do veculo
As condies de manuteno do ve-
culo representam um fator muito im-
portante, que incide diretamente sobre
o consumo de combustvel, a tranqi-
lidade de marcha e a prpria vida til
do veculo. Por este motivo, oportu-
no cuidar da manuteno fazendo com
que o veculo passe pelas revises e
operaes de manuteno previstas no
Plano de Manuteno Programada.
Pneus
Controlar periodicamente a presso
de ar dos pneus em intervalos no supe-
riores a 4 semanas; se a presso estiver
muito baixa, o consumo de combustvel
aumenta quanto maior for a resistncia
ao rolamento. importante ressaltar,
nestas condies, o desgaste natural dos
pneus acelerado, piorando tambm
o comportamento do veculo e, conse-
qentemente, a segurana de marcha.
Cargas inteis
No viajar com excesso de carga. O
peso do veculo (sobretudo no trnsito
urbano), influencia fortemente o consu-
mo e a estabilidade.
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Equipamentos eltricos
Utilizar os dispositivos eltricos so-
mente pelo tempo necessrio. Os faris
auxiliares, o limpador de pra-brisa e o
eletroventilador do sistema de aqueci-
mento e ventilao requerem, para o
seu funcionamento, uma quantidade de
energia adicional que pode aumentar o
consumo de combustvel do veculo em
at 25%, em trechos urbanos.
Ar-condicionado
Exerce forte influncia no consumo
de combustvel do veculo (aproxi-
madamente 20% a mais). Quando a
temperatura externa o permitir, utilizar
somente o sistema de renovao de ar
natural do veculo.
Acessrios aerodinmicos
Os acessrios aerodinmicos no
certificados durante o desenvolvimento
do veculo podem, na realidade, pena-
lizar o consumo e o prprio coeficiente
aerodinmico original.
MODO DE DIRIGIR
Troca de marchas
To logo as condies do trnsito
o permitam, utilizar as marchas mais
altas. O uso de marchas baixas para
obter uma boa resposta do motor pro-
voca aumento inevitvel do consumo.
Da mesma forma, a insistncia em man-
ter marchas altas em trechos de baixa
velocidade, alm de aumentar o consu-
mo e a emisso de poluentes, acelera o
desgaste do motor.
Velocidade mxima
O consumo de combustvel aumenta
proporcionalmente em relao veloci-
dade que o veculo desenvolve; como
exemplo, pode-se dizer que passando
de 90 a 120 km/h, o incremento de
consumo de combustvel de aproxi-
madamente 30%.
Tentar manter uma velocidade uni-
forme, dentro do possvel, evitando fre-
adas e retomadas desnecessrias, que
consomem combustvel e aumentam,
simultaneamente, a emisso de poluen-
tes. Aconselha-se a adotar um modo de
dirigir prudente, tratando de antecipar
as manobras para evitar perigo iminente
e de respeitar a distncia de segurana
em relao aos veculos que trafegam
logo a frente.
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Acelerao
Acelerar o motor de forma violenta,
induzindo-o a funcionar em rotaes
elevadas, penaliza notavelmente o con-
sumo de combustvel, as emisses de
poluentes e a prpria durabilidade do
mesmo; convm acelerar gradualmente
e no ultrapassar o regime de torque
mximo do motor.
Condies de utilizao
Trajetos muito curtos e partidas fre-
qentes com o motor frio no permitem
que o motor atinja a temperatura ideal
de funcionamento, alm de significar
um incremento de consumo e de emis-
so de substncias nocivas da ordem
de 15 a 30%.
Situao do trnsito e condio das
vias e estradas
O consumo elevado de combustvel
est ligado diretamente a situaes de
trnsito intenso, sobretudo nas gran-
des cidades, onde se trafega durante a
maior parte do tempo utilizando mar-
chas baixas e as paradas em semforos
so muito freqentes.
Tambm os percursos sinuosos, co-
mo estradas de montanha, ou trechos
em mau estado de conservao, influe-
ciam negativamente o consumo.
Paradas ou interrupes de trnsito.
Durante as paradas prolongadas,
motivadas por trnsito interrompido, o
melhor a fazer desligar o motor.
LONGA
lNATlVlDADE
DO VElCULO
Se o veculo tiver que ficar parado
por mais de um ms, tomar estas pre-
caues:
- Colocar o veculo num lugar cober-
to, seco e possivelmente arejado;
- Engrenar uma marcha;
- Certificar-se que o freio de mo no
esteja puxado;
- Desligar os bornes dos plos da ba-
teria (retirar primeiro o borne negativo)
e controlar o estado de carga da mesma.
Durante o tempo em que o veculo ficar
parado, este controle ter que ser feito
mensalmente. Recarregar se a tenso
estiver abaixo de 12,5V.
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8-J4
- Limpar e proteger as partes pintadas
aplicando ceras protetoras;
- Limpar e proteger as partes metli-
cas brilhantes com produtos especiais;
- Polvilhar talco nas palhetas de bor-
racha do limpador do pra-brisa e do
limpador do vidro traseiro e deix-las
afastadas dos vidros;
- Abrir um pouco os vidros;
- Cobrir o veculo com uma capa de
tecido ou de plstico perfurado. No
usar encerados de plstico compacto
que no deixam evaporar a umidade
presente na superfcie do veculo;
- Calibrar os pneus com uma presso
de +0,5 bar em relao normalmente
indicada e control-la periodicamen-
te;
- No esvaziar o sistema de refrigera-
o do motor;
- Esvaziar o reservatrio de gasolina
para partida a frio (FLEX).
CONTROLES
FREOENTES E
ANTES DE VlAGENS
LONGAS
A cada 500 km, ou antes de viagens
longas controlar:
- presso e estado dos pneus;
- nvel do lquido da bateria;
- nvel do leo do motor;
- nvel do lquido de arrefecimento
do motor e estado do sistema;
- nvel do lquido dos freios;
- nvel do lquido do lavador do pra-
brisa;
- nvel do lquido da direo hidru-
lica;
- nvel de gasolina no reservatrio de
partida a frio (FLEX);
- estado do filtro de ar.
ACESSRlOS
COMPRADOS PELO
USURlO
NOTA: tanto o veculo quanto os
equipamentos nele instalados con-
somem energia da bateria, mesmo
desligados, o que se denomina
consumo stand-by. A bateria pos-
sui um limite mximo de consumo
para garantir a partida do motor.
Portanto, o consumo dos equipa-
mentos deve ser dimensionado de
acordo com o limite de consumo da
bateria. Os acessrios genunos Fiat
oferecem essa garantia.
A instalao de rdios,
alarmes ou qualquer outro
acessrio eletrnico no
genuno poder ocasionar consu-
mo excessivo de carga da bateria,
podendo ocasionar o no funcio-
namento do veculo e a perda da
garantia.
8-J5
B
Para assegurar a quali-
dade e o perfeito funcio-
namento do veculo, reco-
mendamos instalar somente acess-
rios genunos, disposio na Rede
de Assistncia Fiat.
TRANSMISSORES DE
RDIO E TELEFONES
CELULARES
A eficincia de transmisso destes
aparelhos pode ficar prejudicada pelo
efeito isolante da carroceria do veculo.
ADVERTNCIA: para efeito de uti-
lizao de telefonia celular durante
a marcha, mantenha-se rigorosa-
mente informado do quanto esta-
belecido pela legislao de trnsito
vigente, poca, mesmo no caso
da disponibilidade no veculo de
dispositivos originais ou adquiridos
no mercado.
DlSPOSlTlVO PARA
REBOOUE
INSTALAO DO GANCHO DE
REBOQUE PARA ATRELADOS
Para efetuar reboques de atrelados
(carretinhas, trailers, etc.), o veculo
deve estar equipado com engate es-
frico para acoplamento mecnico e
conexo eltrica adequada, sendo que
ambos dispositivos devem cumprir
os requisitos das normas vigentes da
ABNT (Associao Brasileira de Normas
Tcnicas).
O dispositivo para o gancho de re-
boque deve ser fixado carroceria por
pessoal especializado da Rede Assis-
tencial Fiat (ver observao na pgina
seguinte), conforme as indicaes que
sero fornecidas a seguir, as quais deve-
ro ser integralmente respeitadas.
- Efetuar no veculo a furao com
(dimetro) 11 mm traspassando o as-
soalho posterior (ver detalhe A-fig. 11)
e a longarina nas marcas esquemticas
indicadas na fig. 12.
Em alguns modelos de veculos, so
aproveitados alguns furos pr-existen-
tes, retirando e recolocando parafusos
que fixam alguns componentes (ver
figuras).
De acordo com o tipo de gancho de
reboque homologado pela Fiat Auto-
mveis, ser necessrio furar tambm
o painel traseiro de algumas verses
(ver figura).
A
fig. 11
Seo lateral traseira de um veculo
(exemplo genrico)
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8-J6
- Alargar os furos, somente no assoa-
lho, para (dimetro) 16 mm.
- Aplicar proteo contra a corroso
sobre os furos.
- Montar o engate para reboque con-
forme orientao do fabricante do Kit.
Para garantir a completa funcio-
nalidade e segurana da instalao,
e dependendo do modelo de engate
adequado para cada verso, pode ser
necessrio efetuar modificaes na
parte posterior do veculo (recorte do
pra-choque, por exemplo) com a fina-
lidade de evitar interferncias entre os
componentes envolvidos.
- Aplicar um torque de aperto de 40
N.m sobre os parafusos.
OBSERVAES GERAIS SOBRE
REBOQUE
Lembre-se que o ato de rebocar
um atrelado reduz a capacidade
mxima do veculo para superar
aclives (rampas).
Nos percursos em des-
cida, engatar uma marcha
forte em vez de usar somen-
te o freio.
O peso que o reboque exerce
no engate para reboque do veculo
reduz, a capacidade de carga do
prprio veculo. Para ter certeza de
no superar o peso mximo reboc-
vel, preciso levar em considera-
o o peso do atrelado com carga
completa, includos acessrios e
bagagens pessoais. Este veculo tem
capacidade de tracionar somente
um reboque sem freio prprio at o
limite de 400 kg.
Caso as ligaes da
tomada eltrica do atrela-
do forem mal executadas,
podem ocorrer srios danos no sis-
tema eletroeletrnico do veculo.
A garantia contra corroso da
regio perfurada somente ser man-
tida se os furos forem executados
atravs da Rede Assistencial Fiat
e desde que o campo Acessrios
Fiat, contido no Manual de
Garantia, esteja devidamente pre-
enchido com a assinatura e carimbo
da concessionria.
O engate para reboque genu-
no Fiat, adquirido como acessrio
original e instalado fora da Rede
Assistencial Fiat, tem exclusivamen-
te garantia legal de 90 dias.
8-J7
B
A pea genuna adquirida e ins-
talada na Rede Assistencial Fiat,
mediante pagamento garantida
por 12 (doze) meses, inclusa garan-
tia legal de noventa dias, contados a
partir da data da execuo dos ser-
vios, conforme nota fiscal de servi-
os, que dever ser mantida com o
cliente para apresentao, quando
exigida pela Fiat Automveis e/ou
Rede Assistencial Fiat no Brasil.
O respeito presente
instruo de instalao
uma forma de conservar a
integridade do veculo e prevenir a
ocorrncia de acidentes. Instalaes
efetuadas de modo diferente ao
quanto indicado neste manual so,
conforme a legislao vigente, de
responsabilidade do instalador e do
proprietrio do veculo.
A Fiat Automveis somente se
responsabiliza por instalaes efe-
tuadas na Rede Assistencial Fiat,
de acordo com as prescries e os
critrios tcnicos das informaes
anteriormente citadas.
Recomenda-se a utilizao de
engate para reboque genuno Fiat,
o qual, se disponvel para o modelo
de seu veculo, pode ser adquirido e
instalado na Rede Assistencial Fiat.
Antes de trafegar com reboque
em outro pas, verifique as dispo-
sies gerais do mesmo em relao
ao reboque de atrelados. Respeite
os limites de velocidade especficos
de cada pas para os veculos com
reboque.
Vista superior do assoalho traseiro
fig. 12
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1
6
1
B
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C
EM EMERGNClA
As pginas seguintes foram elaboradas especialmente
para socorr-lo em situaes de emergncias com seu ve-
culo.
Como voc ver, foram considerados alguns inconve-
nientes e, para cada um deles, sugerido o tipo de inter-
veno que voc pode efetuar pessoalmente. No caso de
contratempos mais srios, porm, necessrio dirigir-se
A este respeito lembramos-lhe que, junto com o Manual
de Uso e Manuteno, tambm constam em seu kit de bordo,
o Manual Bsico de Segurana no Trnsito, o Livrete Confiat
e o Manual de Garantia, nos quais esto descritos detalha-
damente todos os servios que a Fiat coloca sua disposio
em caso de dificuldades.
Aconselhamos, de qualquer maneira, a leitura destas p-
ginas. Assim, em caso de necessidade, voc vai saber locali-
zar imediatamente as informaes teis.
PARTIDA COM BATERIA AUXILIAR . . . . . . . . . . .C-1
PARTIDA COM MANOBRAS POR INRCIA . . . . .C-2
SE FURAR UM PNEU . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .C-3
SE APAGAR UMA LUZ EXTERNA . . . . . . . . . . . . .C-3
SE APAGAR UMA LUZ INTERNA . . . . . . . . . . . .C-10
SE QUEIMAR UM FUSVEL . . . . . . . . . . . . . . . . .C-11
SE DESCARREGAR A BATERIA . . . . . . . . . . . . . .C-15
SE PRECISAR LEVANTAR O VECULO . . . . . . . . .C-16
SE PRECISAR REBOCAR O VECULO . . . . . . . . .C-17
EM CASO DE ACIDENTE . . . . . . . . . . . . . . . . . . .C-17
EXTINTOR DE INCNDIO . . . . . . . . . . . . . . . . . .C-18
C
C-J
C
PARTlDA COM
BATERlA AUXlLlAR
Se a bateria estiver descarregada,
pode-se ligar o motor usando uma ou-
tra bateria que tenha capacidade igual
ou pouco superior da bateria descar-
regada (ver captulo CARACTERSTICAS
TCNICAS).
Esta operao dever ser feita da se-
guinte maneira:
1) Ligar os bornes positivos (sinal +
perto do borne) das duas baterias com
um cabo especial;
2) Ligar, com um segundo cabo, o
borne negativo () da bateria auxiliar
com um ponto de massa no motor ou
na caixa de mudanas do veculo a ser
ligado, ou com o borne negativo () da
bateria descarregada;
3) Ligar o motor;
4) Quando o motor estiver em mo-
vimento, retirar os cabos, seguindo a
ordem inversa.
Se, depois de algumas tentativas, o
motor no funcionar, no insistir inu-
tilmente, mas dirigir-se Rede Assis-
tencial Fiat.
No efetue esta opera-
o se no tiver experin-
cia; operaes efetuadas de
forma incorreta podem provocar
descargas eltricas de intensidade
considervel e at mesmo exploso
da bateria. Alm disso, recomenda-
se no chegar perto da bateria com
chamas ou cigarros acesos e no
provocar fascas, pois h perigo de
exploso e de incndio.
Evitar, rigorosamente,
o uso de um carregador
de baterias para a parti-
da de emergncia. Poderiam ser
danificados os sistemas eletrnicos
e, principalmente, as centrais que
comandam as funes de ignio e
de alimentao.
fig. 1
4
E
N
2
9
6
B
R
C-2
PARTlDA COM
MANOBRAS POR
lNRClA
Para os veculos catali-
sados, deve ser comple-
tamente evitada a partida
com empurres, a reboque ou apro-
veitando descidas. Essas manobras
poderiam causar o afluxo de com-
bustvel no conversor cataltico,
danificando-o irremediavelmente.
Lembre-se que, enquan-
to o motor no funcionar,
o servofreio e a direo
hidrulica no se ativam, sendo
necessrio exercer um esforo
muito maior tanto no pedal do freio
como no volante.
SE FURAR UM PNEU
1. PARAR O VECULO
- Se possvel, parar o veculo em ter-
reno plano e compacto.
- Ligar as luzes de emergncia.
- Puxar o freio de mo.
- Engatar a primeira marcha ou a
marcha a r.
- Calar as rodas com um pedao de
madeira, ou outros materiais adequa-
dos, caso o veculo se encontre em uma
via inclinada ou em mau estado. O cal-
o deve estar na roda diagonal oposta
utilizao do macaco.
2. PEGAR FERRAMENTAS, MACACO
E RODA SOBRESSALENTE
Esto no porta-malas debaixo do
estepe, para retir-las:
- Levantar o tapete de revestimento.
- Desatarraxar o dispositivo de blo-
queio A-fig. 2, tirar a roda sobressalen-
te.
- Soltar as ferramentas, e remover o
macaco fig. 3 puxando-o de sua sede.
A
fig. 2
4
E
N
0
2
9
5
B
R
fig. 3
4
E
N
0
9
1
9
B
R
C-3
C
3. SUBSTITUIR A RODA:
O veculo apresenta configuraes
diferentes para as calotas de acordo
com as verses.
1) Desapertar cerca de uma volta
os parafusos de fixao da roda a ser
substituda; (nos veculos equipados
com calota fixada sob presso, retir-la
antes, usando a chave de fenda);
2) Com rodas de liga, balanar la-
teralmente o veculo para facilitar o
desengate da roda do cubo da roda;
3) Girar a manivela do macaco para
abri-lo parcialmente.
Para algumas verses, a chave de ro-
da deve ser utilizada para acionamento
do macaco.
4) Colocar o macaco onde est mar-
cado o smbolo O B-fig. 4, perto da
roda a substituir, e certificar-se de que
a ranhura A do macaco esteja bem en-
caixada na longarina C.
A colocao incorreta do
macaco pode provocar a
queda do veculo levantado
ou acoplamento incorreto da roda.
5) Girar a manivela do macaco e
levantar o veculo de maneira que a
roda fique a alguns centmetros longe
do cho;
6) Desparafusar completamente os 4
parafusos e remover a calota e a roda;
7) Montar a roda sobressalente, en-
caixando os furos A-fig. 5 com os res-
pectivos pinos B;
8) Atarraxar apenas um dos parafu-
sos A-fig. 6, em correspondncia com
a vlvula de enchimento B;
9) Colocar a calota cuidando para
que o smbolo Y, na parte interna, fi-
que em correspondncia com a vlvula,
e dessa maneira o furo maior da calota
A-fig. 7 passe pelo parafuso j fixado;
A
B
fig. 5
4
E
N
0
1
5
4
B
R
A
B
C
fig. 4
4
E
N
0
1
7
1
B
R
A
B
fig. 6
4
E
N
0
2
7
7
B
R
A
fig. 7
4
E
N
0
1
5
5
B
R
C-4
13) Apertar bem os parafusos, passan-
do alternadamente de um parafuso ao
outro diagonalmente oposto, de acordo
com a ordem ilustrada na fig. 9.
14) Colocar o macaco no suporte das
ferramentas fig. 10, encaixando de mo-
do a evitar vibraes, ou que se solte
durante a marcha;
10) Atarraxar os outros trs parafu-
sos;
11) Apertar os parafusos utilizando a
chave de roda especfica fig. 8;
12) Girar a manivela do macaco de
maneira a abaixar o veculo e remover
o macaco.
15) Guardar as ferramentas utilizadas
nos lugares especficos nos suportes;
16) Colocar o suporte das ferramentas
no local apropriado;
17) Colocar a roda substituda no
compartimento da roda sobressalente;
18) Fixar a roda com o dispositivo de
bloqueio A-fig. 11.
fig. 8
4
E
N
0
1
7
4
B
R
3
2
4
1
fig. 9
4
E
N
0
1
9
5
B
R
A
fig. 11
4
E
N
0
2
9
5
B
R
fig. 10
4
E
N
0
9
1
9
B
R
C-5
C
A roda substituda e os
seus elementos de fixao
devero ser sempre reco-
locados em suas sedes, para evitar
que, com o movimento do veculo,
sejam arremessados em direo aos
seus ocupantes.
ADVERTNCIA: na primeira opor-
tunidade, providencie a reparao
do pneu furado. Evite rodar com a
roda sobressalente.
ADVERTNCIA: periodicamente,
controlar a presso dos pneus e da
roda de reserva.
O macaco serve somente
para a troca das rodas. No
deve, em hiptese alguma,
ser usado para efetuar consertos
debaixo do veculo.
ADVERTNCIA: aps a troca de
pneus deve-se calibr-los.
Nos veculos com opcio-
nal rodas em liga leve,
prevista uma roda sobressa-
lente especfica, diferente da que
prevista nos veculos com rodas de
ao. Em caso de posterior compra
de rodas em liga para substituir as
de ao, aconselhamos manter dis-
ponveis no veculo 4 parafusos ori-
ginais para serem usados somente
com a roda sobressalente, para no
comprometer os cubos das rodas.
SE APAGAR UMA
LUZ EXTERNA
Modificaes ou conser-
tos do sistema eltrico, efe-
tuados de maneira incorre-
ta e sem levar em considerao as
caractersticas tcnicas do sistema,
podem causar um funcionamento
anmalo com riscos de incndio.
INDICAES GERAIS
Quando uma luz no funcionar, an-
tes de substituir a lmpada, verificar se
o fusvel correspondente est em bom
estado.
Quanto localizao dos fusveis,
consultar Se queimar um fusvel nes-
te captulo.
Antes de substituir uma lmpada apa-
gada, verificar se os contatos no esto
oxidados.
C-6
As lmpadas queimadas devem ser
substitudas por outras com as mesmas
caractersticas. Observe as especifica-
es na lmpada e consulte a tabela
na prxima pgina. As lmpadas com
potncia insuficiente iluminam pouco,
enquanto que as potentes demais con-
somem muita energia, alm de causar
danos instalao eltrica do veculo.
Aps ter substitudo uma lmpada dos
faris, verificar sempre a regulagem dos
mesmos por motivos de segurana.
ADVERTNCIA: em dias frios e/
ou midos, os faris podem apre-
sentar condensao de gua nas
lentes. Esta condensao deve desa-
parecer momentos aps o veculo
trafegar com os faris acesos.
As lmpadas halgenas
devem ser manuseadas
tocando somente a parte
metlica. Se o bulbo transparente
entrar em contato com os dedos,
diminui a intensidade da luz emitida
e pode ser prejudicada a durao
da lmpada. Em caso de contato
acidental, esfregar o bulbo com
um pano umedecido com lcool e
deixar secar.
As lmpadas halgenas contm
gs sob presso que, em caso de
quebra da lmpada, pode projetar
fragmentos de vidro.
TIPOS DE LMPADAS
Diversos tipos de lmpadas esto ins-
taladas no veculo - fig. 12.
A - Lmpadas totalmente de vidro
So inseridas a presso. Para retir-
las, basta pux-las.
B - Lmpadas a baioneta
Para retir-la do porta-lmpada, aper-
tar o bulbo de vidro, gir-lo em sentido
anti-horrio e extrair a lmpada.
C - Lmpadas cilndricas
Para extra-las, separar o contato el-
trico que as sustenta.
D - Lmpadas halgenas
Para remover a lmpada, retirar antes
a presilha de fixao de sua sede.
C-7
C
Lmpada Referncia - fig. 12 Tipo Potncia
Luz de posio dianteira A W5W 5 W
Indicadores de direo dianteiros B PY21W 21 W
Indicadores de direo traseiros B PY21W 21 W
Luz de posio traseira
Luz de freio
B
P21/5W
P21/5W
5 W
21 W
Luz de marcha a r B P21W 21 W
Luz de placa C C5W 5 W
Porta-luvas C C5W 5 W
Farol alto D H1 55 W
Farol baixo D H1 55 W
Luz interna dianteira C C10W 10 W
Porta-malas C C5W 5 W
Farol neblina D H1 55 W
A
B
C
D
fig. 12
4
E
N
1
3
8
0
B
R
C-8
FAROL
Para substituir a lmpada halgena,
deve-se:
1) Girar a tampa A-fig. 13 (para
trocar a lmpada do farol baixo) ou a
tampa B-fig. 13 (para trocar a lmpada
do farol alto) no sentido anti-horrio e
retir-la:
2) Soltar o conector B-fig. 14;
3) Apertar para baixo a presilha
A-fig. 14, abrindo-a lateralmente;
4) Remover a lmpada;
5) Posicionar a nova lmpada em
seu alojamento, reenganchar a presi-
lha de fixao A-fig. 14 e encaixar o
conector B-fig. 14;
6) Recolocar a tampa A-fig. 13 ou
B-fig. 13, girando-a no sentido hor-
rio.
INDICADORES DE DIREO
DIANTEIROS (SETAS)
Para substituir as lmpadas de setas
dianteiras, deve-se:
1) Girar a tampa porta-lmpada C-fig.
13 no sentido anti-horrio e retir-la.
2) Retirar a lmpada A-fig. 15, em-
purrando-a um pouco e girando-a em
sentido horrio.
3) Substituir a lmpada e recolocar
a tampa C-fig. 13, girando-a no sentido
anti-horrio.
Em caso de dificuldades
na operao, recomenda-se
dirigir-se Rede Assistencial
Fiat.
A B C
fig. 13
4
E
N
1
1
4
0
B
R
B
A
fig. 14
4
E
N
1
1
4
1
B
R
A
fig. 15
4
E
N
1
1
4
2
B
R
C-9
C
LUZES DE POSIO DIANTEIRA
1) Girar a tampa B-fig. 13 no senti-
do anti-horrio e retir-la;
2) Puxar o porta-lmpada A-fig. 16
para retir-la de sua sede;
3) Remover a lmpada puxando-a
no sentido de retir-la de sua sede;
4) Depois de substituir a lmpada,
remontar o porta-lmpada;
5) Recolocar a tampa B-fig. 13,
girando-a no sentido horrio.
A
fig. 16
4
E
N
1
1
4
3
B
R
LUZES DOS FARIS AUXILIARES
Para substituio das lmpadas dos
faris auxiliares, dirigir-se Rede As-
sistencial Fiat.
LANTERNAS TRASEIRAS
Para a substituio de
lmpadas, recomendado
dirigir-se Rede Assistencial
Fiat.
Para substituir uma lmpada:
1) Por dentro do porta-malas, le-
vantar a abertura no carpete e soltar as
porcas A-fig. 17.
2) retirar o conector;
3) retirar o conjunto de lmpada re-
movendo os parafusos indicados pela
setas fig. 17.
4) remover as lmpadas empurrando-
as levemente e girando-as no sentido
horrio fig. 18.
As lmpadas so de tipo:
De 12V-21W para as luzes dos freios
A-fig. 18;
De 12V-21W para as luzes de mar-
cha a r B-fig. 18;
De 12V-R5W para as luzes de posi-
o A-fig. 18;
De 12V-21W para os indicadores de
direo C-fig. 18.
A
A
A
fig. 17
4
E
N
0
9
4
7
B
R
B
A
C
fig. 18
4
E
N
0
9
4
8
B
R
C-J0
LUZ DE PLACA fig. 19
Para substituir a lmpada de 12V-
5W, deve-se:
1) retirar os refletores A-fig. 19 uti-
lizando uma chave de fenda (forneci-
da no Kit de ferramentas para algumas
verses) no ponto indicado pela seta
fig. 19;
2) retirar a lmpada e substitu-la.
3 LUZ DE FREIO (BRAKE-LIGHT)
Para substituir o conjunto de lmpa-
das de 12V-2,3W, deve-se:
1) com a tampa traseira aberta, reti-
rar os parafusos A-fig. 20 e remover o
brake-light;
2) retirar a conexo eltrica;
3) substituir o conjunto de lmpadas
ou somente a lmpada defeituosa.
SE APAGAR UMA
LUZ lNTERNA
CONJUNTO DA LUZ INTERNA
Para substituir a lmpada cilndrica
de 12V-10W:
- Com uma chave de fenda (forneci-
da no Kit de ferramentas para algumas
verses) nos pontos indicados fig. 21,
remover o conjunto da luz interna mon-
tada a presso pelas travas;
A B
fig. 20
4
E
N
0
2
8
8
B
R
fig. 21
4
E
N
0
2
8
9
B
R
A
fig. 19
4
E
N
1
0
1
9
B
R
C-JJ
C
- Abrir a tampa A-fig. 22 no sentido
indicado pela seta;
- Retirar a lmpada B-fig. 22 e subs-
titu-la;
- Remontar o conjunto da luz interna
na sua sede fazendo uma ligeira pres-
so.
Algumas verses podem apresentar
conjunto de luz interna como o repre-
sentado na fig. 23 e 24;
- Com uma chave de fenda (fornecida
no Kit de ferramentas para algumas ver-
ses), pressionar nos pontos indicados
pelas setas remover o conjunto de luz
interna montado a presso pelas travas
fig. 23;
- Retirar o refletor A atuando nas tra-
vas B e substituir a lmpada D recolo-
cando a nova lmpada na sede C;
- Remontar o refletor e o conjunto de
luz interna na sua sede fazendo uma
ligeira presso.
SE OUElMAR UM
FUSlVEL
POSIO DOS FUSVEIS
A central dos fusveis est debaixo do
painel porta-instrumentos, esquerda
do volante.
Para alcanar os fusveis, remover os
parafusos A-fig. 25 e a proteo B.
Os smbolos grficos que identificam
o elemento eltrico principal correspon-
dente a cada fusvel esto indicados no
lado de dentro da tampa.
fig. 23
4
E
N
0
3
2
3
B
R
C
B
D
A
fig. 24
4
E
N
0
3
2
1
B
R
A
A
B
fig. 25
4
E
N
0
7
5
1
B
R
B
A
fig. 22
4
E
N
0
3
2
2
B
R
C-J2
VERSES ELX 1.0/ELX 1.4
FUSVEIS NA CENTRAL - fig. 26
1 - 20 A - Limpador e lava-
dor do pra-brisa, lavador
do vidro traseiro.
2 - 20 A - Levantadores el-
tricos dos vidros diantei-
ros esquerdos.
3 - 20 A - Levantador eltrico
do vidro dianteiro direito.
4 - 10 A - Farol alto esquerdo.
5 - 10 A - Farol alto direito.
6 - 15 A - Central dos levan-
tadores eltricos dos
vidros.
7 > - 7,5 A - Luzes de posio
dianteira esquerda e trasei-
ra direita, luz de placa, ilu-
minao dos comandos.
8 > - 7,5 A - Luzes de posio
dianteira direita e traseira
esquerda, iluminao da
tomada de corrente.
9 - 15 A - Farol de neblina.
10 - 20 A - Trava eltrica das
portas.
11 4 - 30 A - Desembaador do
vidro traseiro.
12 / - 10 A - Luzes de emergn-
cia.
13 - 20 A - Buzina.
14 T - 10 A - Luzes dos freios.
15 - 15 A - Alimentao do qua-
dro de instrumentos, luzes
de marcha a r, airbag.
- Sensor de nvel do reser-
vatrio de partida a frio.
- Iluminao do porta-obje-
tos.
16 ~ - 10 A - Ar-condicionado.
17 - 10 A - Farol baixo esquer-
do.
18 - 10 A - Farol baixo direito.
19 R - 30 A - El et rovent i l ador
interno, tomada de cor-
rente.
20 - 10 A - Conjunto da luz
interna, auto-rdio e
tomada de diagnose.
- Antifurto.
21 - 10 A - Partida a frio
(Flex).
22 - 10 A - ABS.
23 IMMOB - 10 A - Fiat CODE.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
11 12 13 14 15 16 17 18
19 20 21 22
26 27 28 29
23 24 25
fig. 26
4
E
N
0
9
1
7
B
R
C-J3
C
do vidro traseiro esquerdo.
do vidro traseiro direito.
26 - Livre.
27 - Livre.
28 - Livre.
29 - Livre.
FUSVEIS NO VO DO MOTOR -
figs. 27 e 28
Est localizada junto bateria. Para
acesso aos fusveis, soltar a trava A-fig.
27, puxar a tampa para cima no sentido
da seta e abrir a caixa.
F-29 - 30 A - Injeo, Fiat CODE ele-
trobomba de combustvel
F-28 - 40 A - Dispositivo de ignio
F-27 - 50 A - Alimentao geral dos
servios
F-26 - 60 A - Alimentao geral dos
servios
F-30 - 30 A - Eletroventilador do ra-
diador (40A com ar-condicionado)
F-31 - 10 A - Fiat code e injeo (15A
para algumas verses)
F-32 - 15 A - Sonda lambda aquecida
e canister (10A para algumas verses)
F-33 - ND
A - ND
A - 60 A - Fusvel proteo ABS (al-
gumas verses)
Em algumas verses possvel en-
contrar fusveis ou rels como predis-
posio para funes no disponveis
no veculo.
VERSES ELX 1.8 /1.8 R
FUSVEIS NA CENTRAL - fig. 29
F34 - 20 A - Levantador eltrico do
vidro traseiro direito.
vidro dianteiro direito.
AAAAA
AAAAA
AAAAA
AAAA
AAAA
fig. 29
4
E
N
0
2
9
1
B
R
A
fig. 27
4
E
N
1
4
0
9
B
R
F28
F27
F26
F30
F29
F33
T9
T10
A
T11
F31
F32
fig. 28
4
E
N
1
4
0
8
B
R
C-J4
F49 - 7,5 A - Servio +15, alimenta-
o interna para auto-rdio, espelho
eltrico, iluminao do painel, ilumi-
nao do comando do espelho eltrico,
sensor de chuva.
F35 - 10 A - Alimentao interna.
F13 - 10 A - Farol baixo esquerdo.
F46 - Livre.
vidro traseiro esquerdo.
F37 - 10 A - Luz de freio, quadro de
instrumentos.
F42 - 7,5 A - Central ABS.
F12 - 10 A - Farol baixo direito.
F45 - 15 A - Banco eltrico.
vidro dianteiro esquerdo.
F32 - 15 A - Alimentao +30, co-
mando da iluminao das luzes exter-
nas.
F50 - 7,5 A - Airbag.
F51 - 7,5 A - Alimentao, luz de
placa, iluminao dos comandos do
ar-condicionado, iluminao do auto-
rdio, iluminao do cinzeiro, ilumina-
o da tomada de corrente no conso-
le.
F52 - 15 A - Limpador traseiro.
F41 - Livre.
F43 - 30 A - Limpador do pra-brisa
e bomba bidirecional.
F40 - 30 A - Vidro traseiro trmico.
F44 - 20 A - Tomada de corrente.
F36 - 15 A - Alimentao subwoo-
fer.
F39 - 10 A - Alimentao +30, luz
interna, auto-rdio, tomada de diagno-
se.
F38 - 20 A - Trava eltrica.
F53 - 10 A - Luz de direo/emer-
gncia, quadro de instrumentos.
F31 - 7,5 A - Alimentao interna,
luz de r, bobina, central do vo motor,
sistema de climatizao manual.
FUSVEIS NO VO DO MOTOR -
fig. 30
F03 - 20 A - Comutador de ignio.
F01 - 70 A - Central do painel.
F02 - 40 A - Central do painel.
F06 - 30 A - 1 velocidade do venti-
lador do radiador.
F07 - 40 A - 2 velocidade do venti-
lador do radiador.
F04 - 50 A - Antiskid.
F05 - Livre.
F08 - 40 A - El et rovent i l ador do
ar-condicionado.
F18 - 7,5 A - Central de controle do
motor.
F23 - Livre
F21 - 15 A - Bomba de combustvel.
F17 - 10 A - Central de controle do
motor.
F22 - 20 A - Injetores, bobina de ig-
nio, bomba de combustvel.
F03 F01 F02 F06 F07 F04 F05 F08
2
0
A
F18
7,5A
F23
F21
15A
F17
10A
F22
20A
F11
15A
F20
F14
10A
F19
7,5A
F15
10A
F10
15A
F24
F30
F16
7,5A
7,5A
15A
F09
7
0
A
4
0
A
3
0
A
4
0
A
5
0
A
1
0
A
4
0
A
fig. 30
4
E
N
0
2
9
2
B
R
C-J5
C
F11 - 15 A - Velocmetro, sonda lam-
bda, eletroventilador canister, controle
do motor, carga secundria
F20 - Livre
F14 - 10 A - Farol alto direito
F19 - 7,5 A - Compressor do ar-con-
dicionado
F15 - 10 A - Farol alto esquerdo
F10 - 15 A - Buzina
F24 - 10 A - +15/54 Comando da luz
de neblina
F30 - 15 A - Farol de neblina
F16 - 7,5 A - Central de controle do
motor, rel do controle do sistema do
motor, sistema de arrefecimento
F09 - Livre
Em algumas verses possvel en-
contrar fusveis ou rels como predis-
posio para funes no disponveis
no veculos.
SUBSTITUIR OS FUSVEIS
Quando um dispositivo eltrico no
funciona mais, verificar se o fusvel
correspondente est em bom estado
fig. 31.
A - Fusvel em bom estado.
B - Fusvel com filamento interrom-
pido.
Retirar o fusvel que deve ser subs-
titudo.
Substituir o fusvel fundido por um
fusvel do mesmo valor (mesma cor).
Se o defeito acontecer de novo, diri-
gir-se Rede Assistencial Fiat.
Nunca substitua um fus-
vel queimado por outro de
capacidade diferente.
SE DESCARREGAR A
BATERlA
Antes de tudo, aconselha-se a ver no
captulo Manuteno do veculo as
precaues para evitar que a bateria se
descarregue e para garantir uma longa
durao da mesma.
PARTIDA COM BATERIA AUXILIAR
Ver Partida com bateria auxiliar
neste captulo.
Evitar, rigorosamente, o
uso de um carregador de
bateria para a partida do
motor; isto poderia danificar os sis-
temas eletrnicos e, principalmen-
te, as centrais que comandam as
funes de ignio e alimentao.
A A
fig. 31
4
E
N
0
1
5
8
B
R
C-J6
RECARGA DA BATERIA
Aconselha-se uma recarga lenta com
baixa corrente pela durao de cerca
de 24 horas. Aqui esto os procedi-
mentos:
1) Desligar os bornes do sistema el-
trico dos terminais da bateria;
2) Ligar, aos terminais da bateria, os
cabos do aparelho de recarga;
3) Ativar o aparelho de recarga;
4) Terminada a recarga, desativar o
aparelho antes de deslig-lo da bate-
ria;
5) Ligar os bornes aos terminais da
bateria respeitando as polaridades.
O lquido contido na
bateria venenoso e cor-
rosivo. Evite o contato com
a pele ou com os olhos. A operao
de recarga da bateria deve ser efetu-
ada em ambiente ventilado e longe
de chamas ou possveis fontes de
fascas, pois h perigo de exploso
ou de incndio.
SE PREClSAR
LEVANTAR O
VElCULO
COM O MACACO
Ver Se furar um pneu, neste cap-
tulo.
O macaco serve somente para tro-
car as rodas. No deve, de maneira
alguma, ser utilizado em caso de
conserto debaixo do veculo.
Lateralmente
O veculo pode ser levantado com
um macaco hidrulico posicionado co-
mo ilustrado nas figs. 32 e 33.
O veculo no deve ser
levantado pela parte trasei-
ra (parte inferior da carro-
ceria, eixo traseiro ou partes da sus-
penso ou estribos laterais) e parte
dianteira (carcaa do cmbio).
fig. 32
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B
R
fig. 33
4
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B
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C-J7
C
COM ELEVADOR DE DUAS
COLUNAS
O veculo deve ser levantado colo-
cando as extremidades dos braos do
elevador nos pontos inferiores da carro-
ceria, conforme indicado na fig. 34.
Cuidar para que os bra-
os do elevador no dani-
fiquem a carroceria, a saia
plstica lateral ou os estribos late-
rais. Regular as sapatas dos braos
do elevador e, se preciso, usar um
calo de borracha ou madeira entre
as sapatas e a carroceria.
SE PREClSAR
REBOCAR O
VElCULO
aconselhvel, sempre, utilizar ca-
minho-guincho para rebocar o vecu-
lo. Desta forma, o veculo poder ser
seguramente sustentado pelas rodas
dianteiras ou traseiras ou, ainda, apoia-
do em plataformas especficas sobre o
prprio caminho-guincho.
Respeite a legislao de trnsito vi-
gente sobre procedimentos de rebo-
que.
EM CASO DE
AClDENTE
- importante manter sempre a cal-
ma.
- Se no estiver diretamente envolvi-
do, pare a uma distncia de pelo menos
uns dez metros do acidente.
- Em rodovia, pare em local seguro.
- Desligue o motor e acenda as luzes
de emergncia.
- noite, ilumine com os faris o lu-
gar do acidente.
- Comporte-se com prudncia, no
corra o risco de ser atropelado.
- Assinale o acidente pondo o tri-
ngulo bem vista e a uma distncia
regulamentar.
- Chame o socorro, fornecendo infor-
maes da maneira precisa.
- Nos acidentes mltiplos em rodo-
vias, principalmente com pouca visibili-
dade, grande o risco de envolvimento
em outros impactos. Abandone imedia-
tamente o veculo e proteja-se fora do
guard-rail.
- Remova a chave de ignio dos ve-
culos acidentados.
fig. 34
4
E
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1
9
1
B
R
C-J8
- Se sentir cheiro de combustvel ou
de outros produtos qumicos, no fume
e mande apagar os cigarros.
- Para apagar os incndios, mesmo
de pequenas dimenses, use o extintor
(descrito neste captulo), cobertas, areia
ou terra. Nunca use gua.
SE HOUVER FERIDOS
- Nunca se deve abandonar o ferido.
A obrigao de socorro vlida tam-
bm para as pessoas no envolvidas
diretamente no acidente.
- No aglomerar-se ao redor dos feridos.
- Tranqilize o ferido em relao ra-
pidez dos socorros, fique a seu lado para
dominar eventuais crises de pnico.
- Destrave ou corte os cintos de se-
gurana que retm os feridos.
- No d gua aos feridos.
- O ferido nunca deve ser removido
do veculo, salvo nos casos indicados
no ponto seguinte.
- Tirar o ferido do veculo somente em
caso de perigo de incndio, de afunda-
mento em gua ou de queda em precip-
cio. Ao tirar um ferido: no provoque des-
locamentos dos membros, nunca dobre a
cabea dele. Manter, sempre que possvel,
o corpo em posio horizontal.
EXTlNTOR DE
lNCNDlO
O Extintor de incndio est localiza-
do no piso, frente do banco do moto-
rista, fig. 35.
Para algumas verses est previsto
uma capa de proteo para o extintor.
A validade do extintor de incndio
est vinculada ao teste hidrosttico do
mesmo (teste para verificao de vaza-
mentos no cilindro), que de 5 anos,
a partir da sua data de fabricao. A
indicao desta validade se encontra
gravada no corpo do cilindro.
O extintor de incndio indicado
para apagar princpio de incndio das
classes:
A - slidos inflamveis como borra-
chas, plsticos e espumas;
B - lquidos inflamveis;
C - materiais eltricos.
O extintor de incndio dever ser
imediatamente recarregado, quando
ocorrer uma das situaes seguintes:
- Vencimento do prazo de validade
do teste hidrosttico;
- Aps a sua utilizao em incn-
dios;
- Se o ponteiro do manmetro estiver
fora da sua faixa normal de operao
(faixa verde), indicando alguma anoma-
lia no cilindro, na vlvula ou no prprio
manmetro.
Recomendamos, tambm, ler as
instrues impressas no equipamen-
to.
fig. 35
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B
R
D
MANUTENO DO VElCULO
Os veculos Fiat Palio so novos em tudo, at nos
critrios de manuteno.
A primeira reviso de Manuteno Programada est
prevista somente aos 15.000 km. Entretanto, til recor-
dar que o veculo necessita sempre de servios ordinrios
como, por exemplo, o controle sistemtico do nvel dos
lquidos com eventual restabelecimento da presso dos
pneus etc.
De qualquer maneira, lembramos que uma correta
manuteno do automvel certamente o melhor modo
para conservar inalterados no decorrer do tempo os ren-
dimentos do veculo e as caractersticas de segurana, o
respeito pelo meio ambiente e os baixos custos de funcio-
namento.
Lembre-se ainda que um respeito pelas normas de
manuteno indicadas pelo smbolo pode constituir a
condio necessria para a conservao da garantia.
MANUTENO PROGRAMADA . . . . . . . . . . . . D-1
PLANO DE MANUTENO PROGRAMADA . . . D-2
SUBSTITUIES FORA DO PLANO . . . . . . . . . . D-5
SERVIOS ADICIONAIS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . D-5
VERIFICAO DOS NVEIS . . . . . . . . . . . . . . . . . D-8
FILTRO DE AR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . D-13
BATERIA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . D-14
CENTRAIS ELETRNICAS . . . . . . . . . . . . . . . . . D-15
VELAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . D-16
RODAS E PNEUS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . D-16
TUBULAES DE BORRACHA . . . . . . . . . . . . . D-18
LIMPADORES DO PRA-BRISA E DO
VIDRO TRASEIRO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . D-18
AR-CONDICIONADO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . D-20
CARROCERIA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . D-20
INTERIOR DO VECULO . . . . . . . . . . . . . . . . . . D-23
D
D-J
D
MANUTENO
PROGRAMADA
Uma correta manuteno deter-
minante para garantir ao veculo uma
longa durao em condies perfeitas.
Por isso, a Fiat preparou uma srie de
controles e de intervenes de manu-
teno a cada 15 mil quilmetros.
ADVERTNCIA: as revises de
Manuteno Programada so pres-
critas pelo fabricante. A no reali-
zao das mesmas pode acarretar a
perda da garantia.
O servio de Manuteno Programa-
da prestado por toda a Rede Assisten-
cial Fiat, com tempos prefixados.
A correta manuteno do
veculo, alm de contribuir
para prolongar ao mximo
a sua vida til, essencial tambm
para garantir o respeito ao meio
ambiente.
Durante a realizao de intervenes,
alm das operaes previstas, pode ha-
ver a necessidade de substituies ou
consertos no programados, os quais
sero comunicados ao cliente. Os refe-
ridos consertos podem alterar o prazo
de entrega do veculo.
ADVERTNCIA: aconselha-se
dirigir-se imediatamente Rede
Assistencial Fiat, quando verificar
pequenas anomalias de funciona-
mento, sem esperar a realizao da
prxima reviso.
Os produtos que o vecu-
lo utiliza para o seu funcio-
namento (leo de motor,
fluido de freio, fluido de direo
hidrulica, lquido para radiador
etc.), quando substitudos, devero
ser recolhidos cuidadosamente evi-
tando, assim, que se contamine o
meio ambiente.
ADVERTNCIA: alguns com-
ponentes tais como lubrificantes,
podem requerer uma verificao/
troca com maior freqncia, devido
a utilizao do veculo, portanto,
importante observar com cuidado
as recomendaes constantes desta
seo do manual.
D-2
PLANO DE MANUTENO PROGRAMADA
milhares de quilmetros 15 30 45 60 75 90 105 120 135 150
Controle do estado das pastilhas dos freios a disco dianteiros (*) + + + + + + + + + +
Verificao visual do estado: tubulaes (escapamento-
alimentao de combustvel - freios), elementos de borracha (pro-
tees - mangueiras - buchas - etc.), tubulaes flexveis do siste-
ma dos freios, alimentao (pneus) e sistema de partida a frio
+ + + + + + + + + +
Restabelecimento dos nveis dos lquidos (arrefecimento
do motor, freios, direo hidrulica, lavador do pra-brisa,
embreagem hidrulica etc.)
+ + + + + + + + + +
Controle do sistema de ignio/injeo
(com utilizao de equipamento de autodiagnstico)
+ + + + +
Controle das emisses dos gases de escapamento + + +
Controle visual das condies das Verses
correias trapezoidais e/ou poly-V
1.8 + +
Fire Flex + + + + + + + + + +
Controle visual da correia dentada da distribuio + +
Substituio da correia dentada de comando da distribuio
(ou a cada 3 anos) (**)
+ +
(*) Verificar a pastilha de freio na reviso. Caso a espessura seja inferior a 5 mm, substitu-la.
(**) Em caso de utilizao do veculo predominantemente em estradas poeirentas, arenosas ou lamacentas, efetuar um
controle do estado da correia a cada 15.000 km e, se necessrio, efetuar a sua substituio. Efetuar tambm a substituio
das correias dos rgos auxiliares.
O referido Plano poder sofrer alteraes sem comunicao prvia.
D-3
D
Substituio do filtro de combustvel (ver Advertncia em
Servios Adicionais neste captulo)
+ + + + + + + + + +
Substituio do elemento do filtro de ar (ver Advertncia
em Servios Adicionais neste captulo)
+ + + + + + + + + +
Substituio das velas, controle dos cabos + + + + +
Controle dos equipamentos de segurana - extintor/cintos de
segurana e funcionamento dos sistemas de iluminao/sina-
lizao e comandos eltricos dos vidros/portas e limpadores
+ + + + + + + + + +
Controle e regulagem das folgas de vlvulas - Fire Flex + + + + +
Substituio do leo do motor
(vide advertncia leo do motor)***
Substituio do filtro de leo do motor
(***) Substituir o leo do motor a cada 7.500 km se o veculo for utilizado, predominantemente, numa das seguintes
condies particularmente severas:
- Reboques, estradas lamacentas, arenosas ou poeirentas, trajetos curtos inferiores a 8 km, motor que roda freqentemente
em marcha lenta ou em distncias longas com baixa velocidade (ex.: txi, veculos de entrega de porta em porta ou utilizado
como veculo de patrulha).
Se nenhuma destas condies ocorrer, troque o leo e o filtro a cada 15.000 km ou 12 meses, o que ocorrer primeiro,
sempre com o motor quente.
D-4
Controle do nvel do leo da caixa de mudanas/diferencial + + +
Controle do estado e desgaste das lonas e tambores do freio
traseiro
+ +
Substituio do leo da caixa de mudanas/diferencial +
Substituio do lquido dos freios (ou a cada 24 meses) + + +
Verificao/limpeza do sistema Verses
de ventilao do crter do motor (blow-by)
1.8 + + +
Fire Flex + + + + + + + + + +
Verificao e eventual substituio do filtro antiplen e car-
vo ativado (quando disponvel)
+ + + + + + + + + +
Controle do sistema antievaporativo + + +
Controle e eventual regulagem do curso ou altura do pedal
da embreagem (para verses com comando mecnico)
+ + + + + + + + + +
D-5
D
SUBSTlTUlES
FORA DO PLANO
A cada 2 anos:
- Lquido dos freios (TUTELA) TOP
4/S.
- Lquido do sistema de arrefecimento
do motor 50% Paraflu UP (vermelho)
+ 50% de gua pura.
CONTINUIDADE DA MANUTENO
Aps a realizao da ltima reviso
indicada no Plano de Manuteno
(150.000 km), considerar a mesma
freqncia para substituio e verifica-
o de itens a partir da reviso (45.000
km).
SERVlOS
ADlClONAlS
A cada 500 km ou antes de viagens
longas, controlar e, se necessrio, res-
tabelecer:
- nvel do leo do motor.
- nvel do lquido de arrefecimento
do motor.
- nvel do lquido dos freios.
- nvel do lquido da direo hidru-
lica.
- nvel do lquido do lavador do pra-
brisa.
- nvel do lquido do reservatrio de
partida a frio.
- presso e estado dos pneus.
- verificar o correto funcionamento do
eletroventilador, assim como o estado das
ps da hlice quanto limpeza e conser-
vao - ver CARROCERIA/Eletroventi-
lador do radiador, neste captulo.
- estado do filtro de ar.
ADVERTNCIA - leo do Motor
Substituir o leo e o filtro de leo
a cada 7.500 km, se o veculo esti-
ver sujeito a quaisquer das seguintes
condies:
- Reboques;
- Estradas poeirentas, arenosas ou
lamacentas;
- Motor que roda freqentemente
em marcha lenta, conduo em dis-
tncias longas com baixa velocidade
ou baixa rotao freqente (por ex.:
anda e pra do trfego urbano,
txis, entregas de porta em porta ou
em caso de longa inatividade);
- Trajetos curtos (at 8 Km) com o
motor no aquecido completamente.
Se nenhuma destas condies o
correr, troque o leo e o filtro de
leo a cada 15.000 km ou 12 meses,
o que ocorrer primeiro, sempre com
o motor quente.
As trocas de leo devero ser feitas
dentro do intervalo de tempo ou qui-
lometragem estabelecidos, para que
o leo no perca sua propriedade de
lubrificao.
D-6
A troca de leo do veculo
deve ser feita obrigatoria-
mente na Rede Assistencial
Fiat, que possui o filtro e o leo
recomendados, bem como possui
uma rotina correta de recolhimento,
armazenamento e encaminhamento
do produto usado para reciclagem.
Lembre-se que o leo usado no
poder ser descartado na rede pbli-
ca de esgoto, j que esta prtica pode
poluir rios e lagos e trazer srios pre-
juzos ao meio ambiente.
Ateno:
1) No se deve acrescentar qual-
quer tipo de aditivo ao leo do
motor, pois o mesmo no necessita
de aditivos complementares.
Os danos causados pelo uso des-
ses aditivos no so cobertos pela
garantia do veculo.
2) Caso seja necessrio comple-
mentar o nvel de leo, utilize,
sempre, leo com a mesma especifi-
cao daquele presente no motor.
Em caso emergencial, utilize aque-
le que possuir especificao tcni-
ca similar ao homologado. Ateno:
observe as instrues da embalagem.
Recomendamos que, depois de
efetuada a troca emergencial, seu
veculo seja encaminhado a uma
concessionria autorizada FIAT, o
mais breve possvel, para que seja
realizado o servio de troca de leo
utilizando os produtos aprovados
para o seu veculo.
ADVERTNCIA - Bateria
Aconselha-se controlar o esta-
do da carga da bateria, com mais
freqncia se o veculo usado
predominantemente para percursos
breves ou se estiver equipado com
dispositivos que absorvam energia
permanentemente, mesmo com a
chave desligada, principalmente se
instalados depois da compra.
D-7
D
ADVERTNCIA - Filtro do ar
Utilizando o veculo em estradas
poeirentas, arenosas ou lamacentas,
substituir o elemento do filtro de ar
com uma freqncia maior daquela
indicada no Plano de Manuteno
Programada.
O mau estado do elemento do
filtro de ar pode ocasionar aumento
no consumo de combustvel.
Para qualquer dvida referente
s freqncias de substituio do
leo do motor e do elemento do
filtro de ar em relao a como
utilizado o veculo, dirigir-se Rede
Assistencial Fiat.
O filtro de ar dever ser inspeciona-
do a cada 500 km e, caso se encontre
muito sujo, dever ser substitudo
antes do prazo especificado no Plano
de Manuteno Programada.
A manuteno do veculo
deve ser confiada Rede
Assistencial Fiat. Para os
servios de manuteno e repara-
es pequenas e rotineiras, certifi-
que-se sempre se tem as ferramentas
adequadas, as peas de substituio
originais Fiat e os lquidos; em todo
caso, no faa tais operaes se no
tiver nenhuma experincia.
ADVERTNCIA - Filtro de combustvel
Verificar o estado do filtro de
combustvel se for notada alguma
falha (engasgamento) no funciona-
mento do motor.
ADVERTNCIA - Extintor de incndio
Fazer, mensalmente, uma inspe-
o visual do estado do equipa-
mento e, caso constate alguma ano-
malia, lev-lo, de imediato, Rede
Assistencial Fiat ou representante
credenciado do fabricante do apa-
relho para verificao e soluo do
inconveniente.
D-8
VERlFlCAO DOS NlVElS
Palio ELX 1.0 Fire Flex /
Palio ELX 1.4 Fire Flex
1) leo do motor
2) lquido dos freios
3) lquido do lavador do pra-brisa
4) lquido de arrefecimento do motor
5) lquido da direo hidrulica
6) reservatrio de gasolina para
partida a frio

Palio ELX 1.8 Flex /
Palio 1.8 R Flex
1) leo do motor
2) lquido dos freios
3) lquido do lavador do pra-brisa
4) lquido de arrefecimento do
motor
5) lquido da direo hidrulica
6) reservatrio de gasolina para
partida a frio.
4
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fig. 2
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D-9
D
LEO DO MOTOR
Palio ELX 1.0 Fire Flex /
Palio ELX 1.4 Fire Flex - fig. 3
A - vareta de verificao
B - bocal de enchimento
Palio ELX 1.8 Flex /
Palio 1.8 R - fig. 4
A - vareta de verificao
B - bocal de enchimento
ADVERTNCIA: verifique o nvel e
efetue a troca do leo do motor de
acordo com a freqncia indicada no
Plano de Manuteno Programada.
O nvel do leo deve estar entre as
referncias MIN e MAX marcadas na
vareta de controle. O espao entre elas
corresponde a cerca de 1 litro de leo.
O controle do nvel do leo deve ser
efetuado com o veculo em terreno pla-
no e com o motor ainda quente (cerca
de 10 minutos aps t-lo desligado).
Se o nvel do leo estiver perto ou
at abaixo da referncia MIN, adicionar
leo atravs do bocal de enchimento
at atingir a referncia MAX.
O nvel do leo nunca deve ultrapas-
sar a referncia MAX.
ADVERTNCIA: depois de ter
adicionado ou substitudo o leo,
funcionar o motor por alguns segun-
dos, deslig-lo e s ento verificar
o nvel.
Devido concepo dos motores a
combusto interna, para que haja uma
boa lubrificao, parte do leo lubrifi-
cante consumido durante o funciona-
mento do motor.
B
A
fig. 4
4
E
N
1
2
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6
B
R
A
B
fig. 3
4
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1
3
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9
B
R
D-J0
Com motor quente, mexer
com muito cuidado dentro
do vo do motor, pois h pe-
rigo de queimaduras. Lembre-se que,
com o motor quente, o eletroventi-
lador pode pr-se em movimento, e
ocasionar leses.
No adicionar leo com
caractersticas diferentes
das do leo j existente no
motor. S o uso dos leos reco-
mendados (ver Caractersticas
dos lubrificantes e dos lquidos no
captulo Caractersticas Tcnicas)
garante a quilometragem prevista
pelo plano de manuteno.
LQUIDO DO SISTEMA DE
ARREFECIMENTO DO MOTOR -
fig. 5
Quando o motor estiver muito
quente, no remover a tampa do
reservatrio; pois h perigo de quei-
maduras.
O nvel do lquido deve ser contro-
lado com motor frio e no deve estar
abaixo da referncia MIN marcada no
reservatrio.
Se o nvel for insuficiente, despejar
lentamente, atravs do bocal do reser-
vatrio, uma mistura com 50% de Pa-
raflu UP (vermelho) e 50% de gua
pura.
Se o motor funcionar sem o
lquido de arrefecimento, seu
veculo poder ser seriamente
danificado. Os reparos, nestes
casos, no sero cobertos pela
Garantia.
Ateno: nunca abastea o
reservatrio no sistema de arre-
fecimento do motor do veculo
com o lquido Paraflu (verde).
Utilize somente o produto Paraflu
UP (vermelho), pois a mistura
com outros aditivos pode alterar
as propriedades do Paraflu UP
(vermelho), comprometendo sua
eficincia.
MAX
MIN
fig. 5
4
E
N
0
3
0
5
B
R
D-JJ
D
LQUIDO DOS LAVADORES DO
PRA-BRISA E DO VIDRO TRASEIRO
- fig. 6
Para adicionar lquido, tirar a tampa
e encher o reservatrio.
ADVERTNCIA: no viajar com
o reservatrio do lavador do pra-
brisa vazio; a ao do lavador
fundamental para melhorar a visi-
bilidade.
LQUIDO PARA A DIREO
HIDRULICA - fig. 7
Verificar se o nvel do leo, com o
veculo em terreno plano e motor frio,
est entre as referncias MIN e MAX
marcadas na parte externa do reserva-
trio.
Com o leo quente, o nvel tambm
pode superar a referncia MAX.
Se for necessrio adicionar leo,
certificar-se de que tenha as mesmas
caractersticas do leo j presente no
sistema.
Usar somente leo TUTELA GI/A.
Se o nvel do lquido no reservatrio
estiver inferior ao nvel prescrito, adi-
cionar o leo TUTELA GI/A, operando
da seguinte forma:
- Ligar o motor, deix-lo em marcha
lenta e aguardar at que o nvel de lqui-
do no reservatrio esteja estabilizado;
- Com o motor ligado, girar comple-
tamente o volante para a esquerda e
para a direita;
- Encher somente at a marca de re-
ferncia MAX do reservatrio.
ADVERTNCIA: para esta opera-
o aconselhvel dirigir-se Rede
Assistencial Fiat.
Evitar que o lquido para
a direo hidrulica entre
em contato com a partes
quentes do motor.
No forar o volante
totalmente girado em fim
de curso. Isto provoca o
aumento desnecessrio da presso
do sistema.
Verificar periodicamente o estado e a
tenso da correia da bomba da direo
hidrulica.
MAX
MIN
fig. 7
4
E
N
0
3
0
3
B
R
fig. 6
4
E
N
0
1
6
7
B
R
D-J2
RESERVATRIO DE GASOLINA
PARA PARTIDA A FRIO
O reservatrio de gasolina para parti-
da a frio fig. 8 possui uma capacidade
de 2 litros.
O abastecimento deve ser efetua-
do com cautela, evitando derrama-
mento de gasolina. Caso isto ocorra,
fechar o reservatrio com a tampa
e jogar gua, a fim de remover o
excesso de combustvel.
O reservatrio de partida a frio deve
ser abastecido sempre que a luz espia
z no painel acusar nvel insuficiente de
gasolina.
O abastecimento deve ser efetuado
com o motor desligado.
LQUIDO DOS FREIOS -
figs. 9 e 10
Periodicamente, controlar o funcio-
namento da lmpada-piloto situada no
quadro de instrumentos: pressionando
a tampa do reservatrio (com chave de
ignio em MAR), a lmpada-piloto
deve acender.
Fig. 9 - verses com freio ABS.
Fig. 10 - verses sem freio ABS.
Se precisar adicionar lquido, utili-
zar somente os classificados DOT 4.
Em particular, aconselha-se o uso de
(TUTELA) TOP 4/S, com o qual foi
efetuado o primeiro enchimento.
O nvel do lquido no reservatrio no
deve ultrapassar a referncia MAX.
Evitar que o lquido dos
freios, altamente corrosivo,
entre em contato com as
partes pintadas. Se isso acontecer,
lavar imediatamente com gua.
fig. 9
4
E
N
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3
0
4
B
R
fig. 10
4
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A
fig. 8
4
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2
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D-J3
D
ADVERTNCIA: o lquido dos
freios higroscpico (isto , absor-
ve a umidade). Por isto, se o ve-
culo for usado predominantemente
em regies com alta porcentagem
de umidade atmosfrica, o lquido
deve ser substitudo com mais fre-
qncia do que indicado no Plano
de Manuteno Programada.
IMPORTANTE: para evitar incon-
venientes de frenagem, substitua o
lquido dos freios a cada dois anos,
independentemente da quilometra-
gem percorrida.
O smbolo U, presente no reci-
piente, identifica os lquidos de
freios de tipo sinttico, distinguin-
do-os dos de tipo mineral. Usar
lquidos de tipo mineral danifica
irremediavelmente as juntas espe-
ciais de borracha do sistema de
frenagem.
FlLTRO DE AR
SUBSTITUIO - fig. 11 e 12
Soltar os grampos A e retirar a tam-
pa B puxando-a para trs, tomando
cuidado para no danificar o tubo de
borracha que est conectado mesma.
Remover o elemento filtrante C.
O filtro de ar dever ser inspeciona-
do periodicamente e, caso se encontre
muito sujo, dever ser substitudo antes
do prazo especificado no Plano de Ma-
nuteno Programada.
PR-FILTRO DE AR PARA SERVIO
PESADO
Nas verses que possuem pr-filtro
de ar para servio pesado, tem-se aces-
so ao mesmo retirando a tela plstica de
sustentao, localizada debaixo do fil-
tro de ar convencional C-fig. 12. Caso
seja necessria, a limpeza do filtro de-
ver ser feita utilizando jatos de ar a
baixa presso.
A substituio do pr-
filtro de ar para servio
pesado dever ser realizada
aps duas ou trs operaes de
limpeza ou, em todo caso, a cada
30.000 km.
Um filtro de ar muito
sujo contribui para aumen-
tar o consumo de combust-
vel do veculo.
A
A
A
A A
B
fig. 11
4
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B
R
C
fig. 12
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B
R
D-J4
ANTIPLEN E CARVO ATIVADO
- FILTROS DO AR-CONDICIONADO
O sistema de ar-condicionado de
algumas verses pode possuir um fil-
tro especfico destinado a absoro de
partculas de plen que normalmente
entrariam junto com o fluxo de ar cole-
tado externamente. Este filtro, se estiver
sujo, pode ser responsvel direto por
uma eventual diminuio da eficincia
do sistema de ar-condicionado, razo
pelo qual recomenda-se a sua inspeo
peridica e eventual substituio.
Se o veculo for utilizado predomi-
nantemente em localidades com alta
concentrao de poeira, poluio at-
mosfrica ou regies litorneas, deve-
se substituir com maior freqncia o
elemento filtrante.
O ar-condicionado do veculo pode
estar equipado com o filtro de carvo
ativado. A funo deste filtro elimi-
nar os odores resultantes da poeira e
fungos.
Recomendamos que tanto o trabalho
de inspeo quanto o de substituio
dos elementos filtrantes sejam realiza-
dos na Rede Assistencial Fiat.
BATERlA
As baterias dos veculos Fiat so do
tipo Sem Manuteno, que, em con-
dies normais de uso, no exigem en-
chimentos com gua destilada.
Para a recarga da bateria, ver o cap-
tulo Em emergncia.
O lquido contido na bate-
ria venenoso e corrosivo.
Evitar o contato com a pele
e com os olhos. No aproximar-se
da bateria com chamas ou possveis
fontes de fascas, pois h perigo de
exploso e de incndio.
A utilizao da bateria
com o nvel de eletrlito
muito baixo pode danific-
la irreparavelmente, provocando o
rompimento da caixa plstica e o
vazamento do cido contido na
mesma.
As baterias contm subs-
tncias muito perigosas
para o meio ambiente. Para
a substituio da bateria, aconse-
lhamos dirigir-se Rede Assistencial
Fiat, que est preparada para a
eliminao da mesma respeitando a
natureza e as disposies legais.
Uma montagem incorre-
ta de acessrios eltricos
e eletrnicos pode causar
graves danos ao veculo.
CONSELHOS TEIS PARA
PROLONGAR A DURAO DA
BATERIA
Ao estacionar o veculo, certificar-se
que as portas e o cap estejam bem fe-
chados. As luzes internas devem estar
apagadas.
P
b
fig. 13
4
E
N
0
7
1
6
B
R
D-J5
D
Com motor desligado, no manter
dispositivos ligados por muito tempo
(por ex. rdio, luzes de emergncia
etc.).
ADVERTNCIA: a bateria
mantida por muito tempo
com carga abaixo de 50%
danificada por sulfatao, reduzin-
do-se a sua capacidade e o desem-
penho na partida.
Em caso de parada prolongada, ver
Inatividade prolongada do veculo,
no captulo Uso correto do veculo.
Se, aps a compra do veculo, voc
desejar montar acessrios (alarme ele-
trnico etc.), dirija-se Rede Assisten-
cial Fiat que ir sugerir-lhe os dispositi-
vos mais adequados e, principalmente,
recomendar-lhe a utilizao de uma
bateria com capacidade maior.
ADVERTNCIA: tendo
que instalar no veculo sis-
temas adicionais (alarme,
som etc.), frisamos o perigo que
representam derivaes inadequa-
das em conexes dos chicotes el-
tricos, principalmente se ligados aos
dispositivos de segurana.
CENTRAlS
ELETRNlCAS
Usando normalmente o veculo, no
preciso ter precaues especiais.
Em caso de intervenes no sistema
eltrico ou de partida de emergncia,
necessrio, porm, seguir cuidadosa-
mente as instrues seguintes:
- Nunca desligue a bateria do sistema
eltrico com o motor em movimento.
- Desligue a bateria do sistema eltri-
co em caso de recarga.
- Em caso de emergncia, nunca efe-
tue a partida com um carregador de ba-
teria, mas utilizar uma bateria auxiliar
(ver Partida com bateria auxiliar no
captulo Em emergncia).
- Tome um cuidado especial com li-
gao entre bateria e sistema eltrico,
verificando tanto a exata polaridade,
como a eficincia da prpria ligao.
Quando a bateria religada, a central
do sistema de injeo/ignio deve rea-
daptar os prprios parmetros internos;
portanto, nos primeiros quilmetros
de uso, o veculo pode apresentar um
comportamento levemente diferente do
anterior.
- No ligue ou desligue os terminais
das centrais eletrnicas quando a chave
de ignio estiver na posio MAR.
- No verifique polaridades eltricas
com fascas.
- Desligue as centrais eletrnicas no
caso de soldas eltricas na carroceria.
Remov-las em caso de temperaturas
acima de 80C (trabalhos especiais na
carroceria etc.).
ADVERTNCIA: a insta-
lao de acessrios eletr-
nicos (rdio, alarme etc.)
com exceo dos originais de fbri-
ca, no deve em hiptese alguma,
alterar os chicotes eltricos dos
sistemas de injeo e ignio.
Modificaes ou con-
sertos no sistema eltrico,
efetuados de maneira incor-
reta e sem ter em considerao as
podem causar anomalias de funcio-
namento com risco de incndio.
D-J6
VELAS
A limpeza e a integridade das velas
fig. 14 so decisivas para a eficincia
do motor e para a conteno das emis-
ses poluentes.
O aspecto da vela, se examinado por
um especialista, um vlido indcio pa-
ra localizar um defeito, mesmo se no
for ligado ao sistema de ignio. As-
sim, se o motor tiver algum problema,
importante verificar as velas na Rede
Assistencial Fiat.
Modelo/Verso Velas (tipo)
Palio ELX 1.0 BKR6EZ
Palio ELX 1.4 BKR6EZ
Palio ELX 1.8 BPR6EYZ
Palio 1.8 R BPR6EYZ
As velas devem ser subs-
titudas dentro dos pra-
zos previstos pelo Plano
de Manuteno Programada. Use
somente velas do tipo recomen-
dado; se o grau trmico for inade-
quado, ou se no for garantida a
durao prevista, podem acontecer
inconvenientes.
RODAS E PNEUS
PRESSO DOS PNEUS
Controlar semanalmente, e antes de
viagens longas, a presso de cada pneu,
inclusive da roda sobressalente.
O controle da presso deve ser efetu-
ado com pneu frio.
Usando o veculo por um longo pe-
rodo, normal que a presso aumen-
te. Se, por acaso, precisar controlar ou
calibrar os pneus estando os mesmos
quentes, considere que o valor da pres-
so dever ser +0,3 kgf/cm
2
ou 4lbf/pol
2

a mais em relao ao valor estabele-
cido.
Lembre-se que a adern-
cia do veculo na estrada
depende tambm da corre-
ta presso dos pneus.
fig. 14
4
E
N
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1
6
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B
R
D-J7
D
Uma presso errada provoca um des-
gaste anormal dos pneus fig. 15
A - Presso normal: banda de roda-
gem gasta de maneira uniforme.
B - Presso insuficiente: banda de
rodagem gasta principalmente nas bor-
das.
C - Presso excessiva: banda de roda-
gem gasta principalmente no centro.
Uma presso baixa
demais provoca o supera-
quecimento do pneu, com
possibilidade de graves danos ao
mesmo.
A borracha no se decom-
pe com o passar do tempo,
razo pela qual os pneus
usados, quando forem substitudos,
no devem ser descartados em lixei-
ras comuns. aconselhvel deix-
los no estabelecimento que fez a
troca para que este se encarregue
de recicl-los.
ADVERTNCIAS: se possvel, evi-
tar freadas repentinas, arrancadas
violentas, etc.
Evitar, principalmente, choques
violentos contra caladas, buracos
na estrada e obstculos de qualquer
tipo. O uso prolongado em estradas
mal conservadas pode danificar os
pneus.
Verificar, periodicamente, se os
pneus no tm cortes laterais, aumen-
to de volume ou desgaste irregular das
bandas de rodagem. Nesse caso, dirigir-
se Rede Assistencial Fiat.
Evitar viajar com sobrecarga; po-
de causar srios danos s rodas e aos
pneus.
Se furar um pneu, parar imediata-
mente e substitu-lo para no danificar
o prprio pneu, a roda, a suspenso e
o mecanismo da direo.
O pneu envelhece mesmo se pouco
usado. Rachaduras na borracha da ban-
da de rodagem e nas laterais so um
sinal de envelhecimento. De qualquer
forma, se os pneus esto montados h
mais de 6 anos, necessrio mand-los
controlar por pessoal especializado, pa-
ra avaliar se podem ainda ser utilizados.
Lembre-se tambm de controlar com
muito cuidado a roda sobressalente.
Em caso de substituio, montar sem-
pre pneus novos, evitando os de prove-
nincia duvidosa.
A B C
fig. 15
4
E
N
0
1
7
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B
R
D-J8
Os veculos Fiat usam pneus Tube-
less, sem cmara de ar. Nunca usar c-
maras de ar com estes pneus.
Se substituir um pneu, oportuno tro-
car a vlvula de enchimento tambm.
Para permitir um desgaste uniforme
entre os pneus dianteiros e os trasei-
ros, aconselha-se efetuar o rodzio dos
pneus a cada 10-15 mil quilmetros,
mantendo-os do mesmo lado do ve-
culo para no inverter o sentido de
rotao.
Pneus novos apresentam melhor
aderncia aps percorrerem pelo me-
nos 150 km.
No efetuar rodzio em
cruz dos pneus, deslocan-
do-os do lado direito do
veculo para o esquerdo e vice-
versa.
TUBULAES DE
BORRACHA
Em relao s tubulaes flexveis de
borracha do sistema de freios, da dire-
o hidrulica e de alimentao, seguir
rigorosamente o Plano de Manuteno
Programada. Efetivamente, o oznio, as
altas temperaturas e a falta prolongada
de lquido no sistema podem causar o
endurecimento e a rachadura das tubu-
laes, com possveis vazamentos de l-
quidos. Assim, necessrio um controle
cuidadoso.
LlMPADORES DO
PRA-BRlSA E DO
VlDRO TRASElRO
PALHETAS
Limpar, periodicamente, a parte de
borracha usando produtos adequados.
Substituir as palhetas se o limpador de
borracha estiver deformado ou gasto.
Em todo caso, aconselha-se a substitu-
las uma vez por ano.
Viajar com as palhetas
do limpador do pra-brisa
desgastadas representa um
grave risco, pois reduz a visibilidade
em caso de ms condies atmos-
fricas.
- No ligar os limpadores do pra-bri-
sa e do vidro traseiro sobre o vidro seco.
Somente devem ser utilizados estando
o vidro molhado e livre de impurezas,
tais como: terra, barro, areia etc., sob
pena de se danificarem a borracha e o
prprio vidro.
D-J9
D
Substituio das palhetas do limpador
do pra-brisa - fig. 16
1) Levantar o brao A do limpador
do pra-brisa e posicionar a palheta de
maneira que forme um ngulo de 90
graus com o prprio brao;
2) Apertar a trava na haste e tirar
a palheta empurrando-a para baixo e
desengatando-a do brao A;
3) Montar a palheta nova introdu-
zindo-a na respectiva sede do brao e
certificando-se de que fique bem colo-
cada.
Substituio da palheta do limpador
do vidro traseiro fig. 17
1) Para retirar a palheta basta apertar
a trava indicada fig. 17.
2) Para montar a nova palheta basta
encaix-la na sede.
ESGUICHOS
Se o jato no sair, antes de tudo,
verificar se h lquido no reservatrio;
ver Verificao dos nveis neste ca-
ptulo.
Depois, usando um alfinete, verificar
se os furos de sada no esto entupidos
B-fig. 18 e 19.
Os jatos do lavador do vidro traseiro
podem ser orientados regulando a dire-
o dos esguichos. Usar uma chave de
fenda (fornecida no Kit de ferramentas
para algumas verses) para reposicionar
o jato atuando no direcionador A-fig.
18. O jato deve ser apontado para 3/4
da altura do vidro traseiro de maneira
que os mesmos sejam apontados para
o ponto mais alto alcanado pelo mo-
vimento das palhetas.
A
fig. 16
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E
N
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B
R
fig. 17
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B
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D-20
AR-CONDlClONADO
A utilizao constante do ar-condi-
cionado pode resultar, com o tempo,
na formao de mau cheiro devido ao
acmulo de poeira e umidade no sis-
tema de ar-condicionado, facilitando a
proliferao de fungos e bactrias.
Para minimizar o problema de mau
cheiro, recomendado, semanalmen-
te, desligar o ar-condicionado e ligar o
aquecedor, no mximo, cerca de 5 a
10 minutos antes de estacionar o ve-
culo, para que a umidade do sistema
seja eliminada.
O filtro antiplen, existente no siste-
ma, deve ser substitudo com maior fre-
qncia, se o veculo transitar freqen-
temente em estradas de muita poeira ou
ficar estacionado debaixo de rvores.
Durante o inverno, o sistema de ar-
condicionado deve ser colocado em
funcionamento pelo menos uma vez
por ms e por cerca de 10 minutos.
Antes do vero, verificar a eficincia
do sistema na Rede Assistencial Fiat.
O sistema utiliza fluido
refrigerante R134a que, em
caso de vazamentos aciden-
tais, no danifica o meio ambiente.
Evitar completamente o uso de flui-
do R12 que, alm de ser incompa-
tvel com os componentes do sis-
tema, contm clorofluorcarbonetos
(CFC).
CARROCERlA
PROTEO CONTRA OS AGENTES
ATMOSFRICOS
As principais causas de fenmenos
de corroso so:
- Poluio atmosfrica
- Salinidade e umidade da atmosfera
(regies litorneas ou com clima quente
e mido)
- Variaes climticas das estaes.
No se deve subestimar tambm a
ao abrasiva da poeira atmosfrica e
da areia levadas pelo vento, do barro e
do cascalho atirados pelos outros ve-
culos.
A Fiat adotou em seus veculos as
melhores solues tecnolgicas para
proteger, com eficcia, a carroceria
contra a corroso.
Aqui esto as principais:
- Produtos e sistemas de pintura que
do ao veculo uma maior resistncia
contra corroso e abraso;
D-2J
D
- Uso de chapas zincadas (ou pr-
tratadas), dotadas de alta resistncia
contra a corroso;
- Asperso da parte inferior da carro-
ceria, do compartimento do motor, da
parte interna da caixa das rodas e outros
elementos com produtos cerosos com
elevado poder protetor;
- Asperso de polmeros com funo
protetora, nos pontos mais expostos: so-
leira das portas, parte interna dos pra-
lamas, bordas etc;
- Uso de caixas abertas para evitar
condensao e estagnao de gua, que
podem favorecer a formao de ferru-
gem no interior.
CONSELHOS PARA A BOA
CONSERVAO DA CARROCERIA
Pintura
A pintura no tem s funo esttica,
mas tambm de proteo das chapas.
Em caso de abrases ou riscos pro-
fundos, aconselha-se a fazer os devidos
retoques imediatamente, para evitar for-
maes de ferrugem.
Para os retoques na pintura, utilizar
somente produtos originais (ver o cap-
tulo Caractersticas tcnicas).
A manuteno normal da pintura
consiste na lavagem, cuja freqncia
depende das condies do ambiente
de uso. Por exemplo, nas zonas com
alta poluio atmosfrica, alta salidade
ou em estradas rurais, onde comum
haver estrume de animal, orientamos a
lavar o veculo com mais freqncia.
Os detergentes poluem as
guas. Por isso, a lavagem
do veculo deve ser efetu-
ada usando produtos biodegrad-
veis, que se decompem no meio
ambiente.
Ao lavar o veculo, utilize
o mnimo de gua possvel.
Se for utilizar mangueira,
certifique-se de que a mesma no
apresente vazamentos que favore-
am o desperdcio de gua potvel.
Para uma lavagem correta:
1) molhar a carroceria com um jato
dgua com baixa presso;
2) passar na carroceria uma esponja
com shampoo neutro automotivo, enxa-
guando a mesma com freqncia.
3) enxaguar bem com gua e enxu-
gar com jato de ar, uma camura ou
pano macio.
Ao enxugar, prestar ateno nas
partes menos visveis, como o vo das
portas, cap e contorno dos faris, nos
quais a gua pode empoar-se com
mais facilidade.
Aconselha-se a no guardar logo
o veculo em ambiente fechado, mas
deix-lo ao ar livre para favorecer a
evaporao da gua.
No lavar o veculo depois de ter fi-
cado parado sob o sol ou com o cap
do motor quente; o brilho da pintura
pode ser alterado.
As partes de plstico externas devem
ser limpas com o mesmo procedimen-
to seguido para a lavagem normal do
veculo.
Evitar estacionar o veculo debaixo
de rvores; a resina que muitas espcies
deixam cair, do um aspecto opaco
pintura e aumentam a possibilidade de
corroso.
D-22
ADVERTNCIA: os excrementos
de pssaros devem ser lavados ime-
diatamente e com cuidado, pois sua
acidez bastante agressiva.
Para proteger melhor a pintura, acon-
selhamos encerar periodicamente, utili-
zando cera, a qual deixa uma camada
protetora sobre a mesma.
Vidros
Para a limpeza dos vidros, usar deter-
gentes especficos. Usar panos bem lim-
pos para no riscar os vidros ou alterar
a transparncia dos mesmos.
ADVERTNCIA: para no prejudi-
car as resistncias eltricas presen-
tes na superfcie interna do vidro
traseiro, esfregar delicadamente
seguindo o sentido das prprias
resistncias.
Evite aplicar decalques ou outros ade-
sivos nos vidros, visto que os mesmos
podem desviar a ateno e reduzem o
campo de viso.
Vo do motor
A lavagem do compartimento do
motor um procedimento que deve ser
evitado. Porm, quando isto se tornar
necessrio, observar as recomendaes
a seguir:
ADVERTNCIA: ao lavar o motor,
tome os seguintes cuidados:
- No o lave quando estiver
ainda quente;
- No utilize substncias custi-
cas, produtos cidos ou derivados
de petrleo;
- Evite jatos dgua diretamente
sobre os componentes eletroeletr-
nicos e seus chicotes;
- Proteja com plsticos o alter-
nador, a central da ignio/injeo
eletrnica, a bateria, a bobina e, se
existente, a central do sistema ABS;
- Proteja tambm com plstico o
reservatrio do fluido de freio, para
evitar a sua contaminao;
Aps a lavagem, no pulverize
nenhum tipo de fluido (leo die-
sel, querosene, leo de mamona
etc.) sobre o motor e componentes,
sob pena de danific-los, causando,
inclusive, a reteno de poeira.
ADVERTNCIA: a lavagem deve
ser efetuada com motor frio e chave
de ignio em STOP. Depois da
lavagem, verificar se as diversas
protees (ex.: tampas de borra-
cha e outras protees) no foram
removidas ou danificadas.
D-23
D
Eletroventilador do radiador
A utilizao do veculo em vias la-
macentas pode ocasionar o acmulo de
barro no eletroventilador, provocando
vibraes e rudos anormais e, em si-
tuaes extremas, o travamento do sis-
tema. A inspeo e limpeza do eletro-
ventilador do radiador uma operao
necessria em veculos que trafegam
em tais condies.
A limpeza do eletroven-
tilador do radiador deve
ser feita respeitando as dis-
posies estabelecidas no tpico
Vo do motor. Particularmente, o
emprego inadequado de jatos dgua
pode ocasionar danos nas colmeias
do radiador e no motor eltrico do
eletroventilador.
Pneus
Aps uma lavagem geral do veculo
aconselha-se esfregar uma escova de
cerdas macias com uma soluo de
gua e shampoo neutro.
lNTERlOR DO
VElCULO
Periodicamente, verificar se no h
gua parada debaixo dos tapetes (devi-
do a sapatos molhados, guarda-chuvas
etc.) que poderiam proporcionar o sur-
gimento de focos de corroso.
LIMPEZA DOS BANCOS E DAS
PARTES DE TECIDO
- Retirar o p com uma escova macia
ou com um aspirador de p.
- Esfregar os bancos com uma espon-
ja umedecida com uma mistura de gua
e detergente neutro.
D-24
LIMPEZA DOS BANCOS EM
VELUDO
Para limpeza do veludo, use aspira-
dor de p, uma escova de cerdas ma-
cias e gua. No use sabo ou detergen-
tes, pois os mesmos podem manchar o
veludo.
Aps aspirar deve-se proceder a lim-
peza do encosto varrendo de cima para
baixo com escova seca.
O assento deve ser varrido da parte
mais prxima do encosto para a frente
do banco. Aps o uso da escova seca
deve-se repetir a operao com a esco-
va levemente umedecida.
Em seguida, deixar que seque com-
pletamente para sua utilizao.
PARTES DE PLSTICO INTERNAS
Usar produtos especficos, estudados
para no alterar o aspecto dos compo-
nentes.
TAPETES E PARTES DE BORRACHA
(exceto vo do motor)
Recomenda-se usar produtos de efi-
cincia comprovada. Misturas caseiras
de lcool + glicerina produzem brilho
exagerado, alm de agredir a borracha
dos pneus.
ADVERTNCIA: no utilizar lco-
ol ou benzina para a limpeza do
visor do quadro de instrumentos.
No deixar frascos de
aerossol no veculo, pois
h perigo de exploso. Os
frascos de aerossol no devem ser
expostos a uma temperatura supe-
rior a 50C. Dentro do veculo
exposto ao sol, a temperatura pode
ultrapassar em muito este valor.
E
CARACTERlSTlCAS TCNlCAS
Os aficionados de motores e de mecnica provavel-
mente vo comear a ler o manual a partir desta parte.
Efetivamente, inicia uma seo cheia de dados, nmeros,
medidas e tabelas. Trata-se, de uma certa forma, da car-
teira de identidade de seu veculo. Um documento de
apresentao que mostra, em linguagem tcnica, todas
as caractersticas que fazem dele um modelo criado para
proporcionar-lhe a mxima satisfao.
DADOS PARA A IDENTIFICAO . . . . . . . . . . . . E-1
CDIGO DOS MOTORES
- VERSES DE CARROCERIA . . . . . . . . . . . . . . . . . E-3
MOTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E-4
TRANSMISSO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E-7
FREIOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E-9
SUSPENSES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E-9
DIREO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E-9
ALINHAMENTO DAS RODAS . . . . . . . . . . . . . . . E-10
RODAS E PNEUS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E-12
SISTEMA ELTRICO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E-13
DESEMPENHO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E-15
DIMENSES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E-16
PESOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E-17
ABASTECIMENTOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E-18
CARACTERSTICAS DOS LUBRIFICANTES E
DOS LQUIDOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E-20
PRESSO DOS PNEUS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E-21
E
E-J
E
DADOS PARA A
lDENTlFlCAO
Esto indicados nos seguintes pontos
fig. 1 e 2
SEO DE IDENTIFICAO DO
VECULO (VIS)
A - Etiqueta sobre o pra-lama dian-
teiro direito.
B - Etiqueta sobre a coluna de fixa-
o da porta dianteira direita.
Este nmero seqencial est tambm
no pra-brisa, vidro traseiro e vidros das
portas.
ANO DE FABRICAO
C - Etiqueta sobre a coluna de fixa-
o da porta dianteira direita, prxima
etiqueta VIS.
TIPO E NMERO DO CHASSI
D - Gravao no assoalho debaixo do
banco dianteiro direito.
CDIGO DE IDENTIFICAO DE
CARROCERIA
E - Plaqueta fixada na travessa dian-
teira com cdigo de identificao de
carroceria.
TIPO E NMERO DO MOTOR
Gravao no bloco do motor.
F - Motores 1.0 /1.4 lado direito.
G - Motor 1.8 lado esquerdo.
fig. 2
A
B
C
D
F
G
E
fig. 1
4
E
N
1
3
8
1
B
R
G
4
E
N
1
3
7
2
B
R
E
4
E
N
1
0
3
2
B
R
B
C
4
E
N
0
2
6
5
B
R
A
4
E
N
0
2
6
4
B
R
F
4
E
N
1
3
7
1
B
R
*
9
B
0
0
0
0
0
0
*
9
0
0
0
0
0
1
0
0
D
4
E
N
0
2
6
8
B
R
E-2
ETIQUETA ADESIVA DE
IDENTIFICAO DA TINTA DA
CARROCERIA - fig. 3
A etiqueta adesiva est colada na par-
te lateral interna da porta direita.
Indica os seguintes dados:
A - Fabricante da tinta
B - Denominao da cor
C - Cdigo Fiat da cor
D - Cdigo da cor para retoques ou
nova pintura
ETIQUETA ADESIVA DE
IDENTIFICAO DO FABRICANTE
- fig. 4
A etiqueta adesiva est localizada sob
o cap do motor.

fig. 3
4
E
N
0
1
7
7
B
R
FIAT AUTOMVEIS S.A.
BR 381, KM 429 - Betim - MG
C.G.C. 16.701.716/0001-56
Indstria Brasileira
fig. 4
4
E
N
0
1
6
3
E-3
E
CDlGO DOS MOTORES - VERSES DE CARROCERlA
Cdigo do motor Verso de carroceria
Palio ELX 1.0 310A1011
3 portas
171.04L.2
5 portas
171.40L.2
Palio ELX 1.4 310A2011 171.40M.2
Palio ELX 1.8 X7 171.44J.2
Palio 1.8 R X7
3 portas
171.04J.2
5 portas
171.40J.2
E-4
MOTOR
Dados gerais Palio ELX 1.0 Palio ELX 1.4 Palio ELX 1.8 Palio 1.8 R
Cdigo do tipo 310A1011 310A2011 X7 X7
Ciclo OTTO OTTO OTTO OTTO
Combustvel Gasolina/lcool Gasolina/lcool Gasolina/lcool Gasolina/lcool
Nmero de cilindros 4 4 4 4
Nmero de vlvulas por cilindro 2 2 2 2
Dimetro x curso mm 70,0 x 64,9 72,0 x 84,0 80,5 x 88,2 80,5 x 88,2
Cilindrada total cm
3
999,0 1368,0 1796,0 1796,0
Taxa de compresso 12,15 0,15: 1 10,35 0,15: 1 10,5 0,3: 1 10,5 0,3: 1
Potncia mxima
ABNT
regime correspondente
cv/kW
rpm
Gasolina
73,0/53,7
6250
lcool
75,0/55,2
6250
Gasolina
85,0/62,6
5750
lcool
86,0/63,3
5750
Gasolina
112,0/82,4
5500
lcool
114,0/83,9
5500
Gasolina
113,0/83,2
5500
lcool
115,0/84,6
5500
Torque mximo ABNT
regime correspondente
kgm/daNm
rpm
9,5/93,1
4500
9,9/97,0
4500
12,4/121,5
3500
12,5/122,5
3500
17,8/174,4
2800
18,5/181,3
2800
18,0/176,6
2800
18,5/181,5
2800
Regime de marcha lenta rpm 850 50 850 50 850 50 900 50
DISTRIBUIO
Admisso:
incio antes
do PMS
04 06 16 16
fim depois do PMI 31 48 88 88
Escapamento: incio antes do PMI 32 40 80 80
fim depois do PMS 03 02 26 26
Teor de CO em marcha lenta < 0,5% < 0,5% < 0,5% < 0,5%
E-5
E
ALIMENTAO/IGNIO
Motor Fire 1.0 8V Flex
Injeo eletrnica e ignio com
sistemas integrados: uma nica central
eletrnica controla ambas as funes
elaborando, ao mesmo tempo, a dura-
o do tempo de injeo (para a do-
sagem do combustvel) e o ngulo de
avano da ignio.
Tipo: Multipoint seqencial indire-
ta.
Filtro do ar: a seco, com elemento
filtrante de papel; tomada de seleo
termosttica.
Bomba de combustvel: por imerso,
no reservatrio.
Presso de injeo: 3 bar.
Sistema de dosagem da mistura me-
diante elaborao eletrnica dos dados
detectados pelos sensores do ngulo de
abertura da borboleta aceleradora e de
regime do motor.
Marcha lenta do motor: 850 50 rpm.
Ordem de ignio: 1-3-4-2.
Velas de ignio: NGK BKR6EZ.
ALIMENTAO/IGNIO
Motor Fire 1.4 8V Flex
sistemas integrados: uma nica central
elaborando, ao mesmo tempo, a dura-
o do tempo de injeo e o ngulo de
avano da ignio.
Tipo: Multipoint seqencial indire-
ta.
Filtro do ar: a seco, com elemento
filtrante de papel; tomada de seleo
termosttica.
Bomba de combustvel: por imerso
no reservatrio.
Presso de injeo: 3 bar.
E-6
Sistema de dosagem da mistura me-
diante elaborao eletrnica dos dados
detectados pelos sensores do ngulo de
abertura da borboleta aceleradora e de
regime do motor.
Marcha lenta do motor:
- 850 50 rpm.
Ordem de ignio: 1-3-4-2.
Velas de ignio: NGK BKR6EZ
Modificaes ou conser-
tos no sistema de alimenta-
o, efetuados de maneira
incorreta e sem ter em conta as
podem causar anomalias de funcio-
namento com riscos de incndio.
ALIMENTAO/IGNIO
Motor 1.8 8V FLEX
sistema integrado. Apenas uma central
elaborando conjuntamente a durao
do tempo de injeo (para dosagem
da gasolina) e o ngulo de avano da
ignio.
Tipo: multipoint, semi-seqencial
indireta.
Vela
NGK BPR6EYZ
Ordem de ignio: 1 - 3 - 4 - 2.
LUBRIFICAO
Forada, atravs de bomba de en-
grenagens com vlvula limitadora de
presso incorporada.
Filtragem do leo mediante filtro de
cartucho em vazo total.
ARREFECIMENTO
Sistema de arrefecimento com radia-
dor, bomba centrfuga e reservatrio de
expanso.
E-7
E
TRANSMlSSO
EMBREAGEM
Monodisco a seco com mola a disco e comando hidrulico (1.4 e 1.8). No necessita de ajustes.
Monodisco a seco com mola a disco e comando mecnico (1.0).
CAIXA DE MUDANAS E DIFERENCIAL
Com cinco marchas para a frente e marcha a r com sincronizadores para o engate das marchas para a frente.
As relaes so:
Em 1
a
marcha 4,273 4,273 3,909 3,909
Em 2
a
marcha 2,238 2,238 2,238 2,238
Em 3
a
marcha 1,520 1,444 1,520 1,520
Em 4
a
marcha 1,156 1,029 1,156 1,156
Em 5
a
marcha 0,919 0,872 0,872 0,872
Em marcha a r 3,909 3,909 3,909 3,909
E-8
Grupo cilndrico de reduo e grupo diferencial incorporados caixa de velocidades.
As relaes so:
Relao de reduo
do diferencial
4,357 4,067 3,733 3,867
Nmero de dentes (61/14) (61/15) (43/11) (58/15)
Transmisso do movimento para as rodas dianteiras atravs de semi-eixos ligados ao grupo diferencial e s rodas com
juntas homocinticas.
E-9
E
FRElOS
FREIOS DE SERVIO
Dianteiros: a disco ventilado, com
pina flutuante.
Traseiros: a tambor, com sapatas au-
tocentrantes.
Circuitos hidrulicos cruzados.
Servofreio por depresso.
Sistema ABS de quatro canais e qua-
tro sensores (opcional).
Recuperao automtica da folga de-
vido ao desgaste das pastilhas e lonas
de freio.
Regulador de frenagem a corte fixo
que age no circuito hidrulico dos freios
traseiros.
FREIO DE MO
Comandado por alavanca de mo
que age mecanicamente sobre as sapa-
tas dos freios traseiros.
SUSPENSES
DIANTEIRA
De rodas independentes, tipo
McPherson com braos oscilantes fixa-
dos a uma travessa.
Molas helicoidais e amortecedores hi-
drulicos telescpicos de duplo efeito.
Barra estabilizadora.
TRASEIRA
De rodas independentes (eixo de
toro).
Molas helicoidais e amortecedores hi-
drulicos telescpicos de duplo efeito.
Barra estabilizadora. (Para algumas
verses).
DlREO
Volante com absoro de energia
(airbag) opcional.
Coluna da direo articulada, com
absoro de energia e com sistema de
regulagem angular em altura.
Sistema mecnico ou hidrulico com
pinho e cremalheira com lubrificao
permanente.
Direo hidrulica (opcional para
algumas verses).
Articulaes com lubrificao per-
manente.
Dimetro mnimo de curva
9,8 metros
Nmero de voltas do volante
- 4,13 voltas com direo mecnica
- 2,77 voltas com direo hidrulica
E-J0
ALlNHAMENTO DAS RODAS
RODAS DIANTEIRAS
Cmber Cster Convergncia
Palio ELX 1.0 -30 30
134 30 (*)
220 30
-1 1 mm
Palio ELX 1.4 -30 30
134 30 (*)
220 30
-1 1 mm
Palio ELX 1.8 -30 30 220 30 -1 1 mm
Palio 1.8 R -30 30 220 30 -1 1 mm
(*) Direo mecnica
E-JJ
E
RODAS TRASEIRAS
Cmber Convergncia
Palio ELX 1.0 -30 30 +1,5 1,5 mm
Palio ELX 1.4 -30 30 +1,5 1,5 mm
Palio ELX 1.8 -30 30 +1,5 1,5 mm
Palio 1.8 R -30 30 +1,5 1,5 mm
E-J2
RODAS E PNEUS
Rodas Pneus
Palio ELX 1.0
5,5 x 14
5,5 x 14 (*)
175/65R14 82T
Palio ELX 1.4
5,5 x 14
5,5 x 14 (*)
5,5 x 15 (*)
175/65R14 82T (direo mecnica)
185/60R14 82H
185/60R15 84H
Palio ELX 1.8
5,5 x 15
5,5 x 15(*)
185/60R15 84H
Palio 1.8 R 5,5 x 15 (*) 185/60R15 84H
(*) Opcional em roda de liga.
Estabelecidas as dimenses prescritas, para a segurana da marcha, indispensvel que o veculo esteja equipado com
pneus da mesma marca e do mesmo tipo em todas as rodas.
ADVERTNCIA: com pneus Tubeless (sem cmara), no usar cmaras de ar. As rodas de liga leve so fixadas com
parafusos especficos incompatveis com qualquer roda de ao estampado, exceto com a de reserva especfica.
E-J3
E
SlSTEMA ELTRlCO
Tenso de alimentao: 12 volts.
BATERIA
Com negativo em massa.
Capacidades
Verso bsica 40 Ah 40 Ah 50 Ah 50 Ah
Com ar-condicionado 40 Ah 40 Ah 50 Ah 50 Ah
ALTERNADOR
Retificador e regulador de tenso eletrnico incorporado. Incio da carga da bateria assim que o motor ligado.
Corrente nominal
fornecida
70 A
90 A (*)
70 A
90 A (*)
90 A
110 A (*)
90 A
110 A (*)
(*) Com ar-condicionado
O alternador possui um regulador de tenso que incorpora a funo de diagnstico, ou seja, a lmpada de recarga da
bateria permanece acesa at 2,5 segundos aps a partida do veculo para leitura do sistema.
Se houver algum inconveniente permanente, a lmpada continuar acesa. Neste caso, dirigir-se Rede Assistencial Fiat.
Caso no haja nenhum inconveniente permanente no veculo a lmpada apagar e, se a seguir, a chave de ignio for
colocada em Stop e novamente em marcha, a lmpada de recarga da bateria no mais acender.
E-J4
MOTOR DE PARTIDA
Potncia fornecida 0,8 kw 0,9 kw 1,1 kw
1,10 kw / 1,30 kw
(opcional)
Modificaes ou consertos no sistema eltrico, efetuados de maneira incorreta e sem ter em conta as
caractersticas tcnicas do sistema, podem causar anomalias de funcionamento com riscos de incndio.
E-J5
E
DESEMPENHO
Velocidades mximas admissveis, com mdia carga e estrada plana (km/h).
Gasolina lcool Gasolina lcool Gasolina lcool Gasolina lcool
1
a
marcha 35,9 35,9 33,4 33,4 41,8 41,8 40,0 40,0
2
a
marcha 68,5 68,5 63,8 63,8 73,1 73,1 70,0 70,0
3
a
marcha 100,9 100,9 98,9 98,9 107,6 107,6 102,0 102,0
4
a
marcha 132,6 132,6 138,7 138,7 141,5 141,5 135,0 135,0
5
a
marcha (*) 156,0 157,0 166,0 167,0 188,0 190,0 189,0 191,0
Em marcha a r 39,2 39,2 36,5 36,5 41,8 41,8 40,0 40,0
(*) Valores indicativos.
Rampa mxima supervel (*), em primeira marcha e com carga til; estando o veculo j em movimento com o motor
em rotao de torque mximo.
%* 33,6 34,0 33,9 37,5
Obs.: os valores obtidos so de veculos base e os valores podem variar para menos 5%, dependendo dos opcio-
nais do veculo.
E-J6
A B C
D
G
F
H
I
E
fig. 5
4
E
N
1
3
0
3
B
R
DlMENSES
(em mm - veculo vazio)
PALIO ELX
Volume do porta-malas
(norma ISO 3832):
- em condies normais: 290 (verses 1.0 e 1.4)
- em condies normais: 275,0

(verses 1.8)
Veculo com banco bipartido:
- rebatido 1/3: 440,0 (verses 1.0 e 1.4) / 425,0 (verses 1.8)
- rebatido 2/3: 550,0 (verses 1.0 e 1.4) / 535,0 (verses 1.8)
Dimenses em mm:
A B C D E F G H I
788,0 2373,0 686,0 3847,0
1433 (1.0*)
1444 (1.4*)
1447 (ELX 1.8*)
1434 (1.8 R*)
1418,0 1378,0 1640,0 1906,0
(*) Veculo vazio
E-J7
E
PESOS
Pesos (kg)
3 portas 5 portas 5 portas 5 portas 3 portas 5 portas
Peso do veculo em ordem de marcha (com
abastecimentos, roda de reserva, ferramen-
tas e acessrios):
950,0 970,0 981,0 1025,0 1005,0 1025,0
Capacidade til incluindo o motorista: 400,0 400,0 400,0 400,0 400,0 400,0
Cargas mximas admitidas (*):
- eixo dianteiro
- eixo traseiro
650,0
700,0
655,0
715,0
671,0
715,0
686,0
739,0
681,0
724,0
686,0
739,0
Cargas rebocveis:
- reboque sem freio
400,0 400,0 400,0 400,0
Carga mxima sobre o teto 50,0 50,0 50,0 50,0
(*) Cargas que no devem ser superadas. de responsabilidade do usurio, a colocao das bagagens no porta-malas e/
ou sobre a superfcie de carga, respeitando as cargas mximas admitidas.
E-J8
ABASTEClMENTOS
Palio ELX 1.0 Palio ELX 1.4 Palio ELX 1.8 Palio 1.8 R Produtos
homologados (*)
litros kg litros kg litros kg litros kg
Tanque de combustvel: (*)
Includa uma reserva
aproximada de:
48
5,5 a 7,5
-
-
48
5,5 a 7,5
-
-
48
5,5 a 7,5
-
-
48
5,5 a 7,5
-
-
Gasolina tipo C ou lcool
etlico hidratado combustvel
em qualquer proporo
Sistema de arrefecimento do motor:
- base
- com aquecedor e/ou
ar-condicionado
5,1 a 5,3
5,3 a 5,4
-
-
5,6 a 5,8
5,8 a 5,9
-
-
6,0
6,4
-
-
6,0
6,4
-
-
50% de Paraflu UP (vermelho)
+ 50% de gua pura
Crter do motor e filtro: 2,7 2,3 2,7 2,4 3,5 3,08 3,5 3,08
Motor 1.0 e 1.4: - SELNIA K
PURE ENERGY 5W-30
Motor 1.8: - SELNIA
PERFORMER 15W-40
Caixa de mudanas/diferencial: 2,0 - 2,0 1,76 1,98 - 1,98 - TUTELA CAR EPYX
Direo hidrulica: 0,68 - 0,68 - 0,68 - 0,68 - TUTELA CAR GI/A
Junta homocintica e coifa: - 0,075 - 0,075 - 0,075 - 0,075 TUTELA MRM 2/L
Circuito dos freios hidrulicos
dianteiros e traseiros/Comando
hidrulico da embreagem:
0,44 - 0,44 - 0,44 - 0,44 - TUTELA TOP 4/S
Circuito dos freios hidrulicos com
dispositivo antibloqueio ABS/
Comando hidrulico da embreagem:
0,54 - 0,54 - 0,54 - 0,54 - TUTELA TOP 4/S
Reservatrio do lquido dos lavado-
res do pra-brisa e do vidro traseiro:
2,3 - 2,3 - 2,3 - 2,3 - gua pura (**)
Reservatrio de partida a frio 2,0 - 2,0 - 2,0 - 2,0 -
Gasolina tipo C com teor de
lcool etlico anidro conforme
legislao vigente
(*) Valores aproximados, podendo variar de acordo com o plano de inclinao do veculo no momento do abastecimento.
(**) Para facilitar e melhorar a limpeza do vidro do pra-brisa, recomenda-se adicionar o produto Tutela SC 35 Limpa pra-brisas ao lquido do reservatrio
do limpador, na seguinte proporo: 25% de Tutela SC 35 Limpa pra-brisas + 75% de gua pura.
E-J9
E
NOTAS SOBRE O USO DOS
PRODUTOS
leo
No completar o nvel com leos de
caractersticas diferentes das do leo j
existente.
Combustveis
Os motores foram projetados para
utilizar gasolina do tipo C com teor
de lcool etlico anidro conforme legis-
lao vigente (PROGRAMA DE CON-
TROLE DE POLUIO DO AR PARA
VECULOS AUTOMOTORES e ANP) ou
lcool etlico hidratado combustvel em
qualquer proporo.
ADVERTNCIA: o uso de combus-
tveis diferentes dos especificados
poder comprometer o desempe-
nho do veculo, bem como causar
danos aos componentes do sistema
de alimentao, e do prprio motor,
que no so cobertos pela garantia.
CONSUMO DE LEO DO MOTOR
Devido concepo dos motores a
combusto interna, para que haja uma
boa lubrificao, parte do leo lubrifi-
cante consumido durante o funciona-
mento do motor.
De maneira indicativa, o consumo
mximo de leo do motor, expresso em
ml a cada 1000 km, o seguinte:
ml a cada 1000 km
Palio ELX 1.0 300
Palio ELX 1.4 400
Palio ELX 1.8 800
Palio 1.8 R 800
ADVERTNCIA: o consumo do leo
do motor depende do modo de dirigir
e das condies de uso do veculo.
E-20
CARACTERlSTlCAS DOS LUBRlFlCANTES E DOS LlOUlDOS
PRODUTOS UTILIZADOS E SUAS CARACTERSTICAS
Tipo
Caractersticas qualitativas dos lubrificantes e fluidos para
um correto funcionamento do veculo (*)
Aplicao
Lubrificantes para motores
a gasolina/lcool (FLEX)
- Motor 1.0/ 1.4: Lubrificante sinttico (SAE 5W30) ou de
base sinttica (15W40) - API SL e FIAT 9.55535;
- Motor 1.8: Lubrificante de base sinttica (15W40) - API
SL e FIAT 9.55535
Crter do motor
Lubrificantes e graxas pa-
ra a transmisso do
movimento
leo 80W90 para caixa de mudanas e diferenciais. Aten-
de s especificaes API GL-4, FIAT 9.55550
Caixa de mudanas e
diferencial
leo de tipo DEXRON II Direes hidrulicas
Graxa de bissulfeto de molibdnio base de sabes de
ltio, consistncia N.L.G.I. = 2
Juntas homocinticas e coifas
Fluidos para freios
hidrulicos
Fluido sinttico, classe DOT 4 SAE J 1703
Freios hidrulicos e comandos
hidrulicos da embreagem
Protetor e anticongelante
para sistema de
arrefecimento
Fluido concentrado para sistemas de arrefecimento a base
de monoetilenoglicol e um pacote inibidor de corroso
de origem orgnica OAT (Organic and Acid Tecnology).
Mistura de 50 % com 50 % de gua pura.
Sistema de arrefecimento
(*) O uso de produtos que no atendam s especificaes informadas poder causar danos e/ou prejudicar o fun-
cionamento do veculo.
A Fiat recomenda a utilizao dos produtos homologados descritos na seo abastecimentos, neste captulo.
E-2J
E
PRESSO DOS PNEUS
PRESSO DE CALIBRAGEM DOS PNEUS FRIOS - lbf/pol
2
(kgf/cm
2
)
Com pneu quente, o valor da presso deve ser +0,3 kgf/cm
2
ou 4 lbf/pol
2
em relao ao valor prescrito.
Com carga mdia
- dianteiro:
- traseiro:
27 (1,9)
27 (1,9)
27 (1,9)
27 (1,9)
28 (2,0)
28 (2,0)
28 ou (2,0)
28 ou (2,0)
Com carga completa
- dianteiro:
- traseiro:
31 (2,2)
31 (2,2)
31 (2,2)
31 (2,2)
31 (2,2)
34 (2,4)
31 ou (2,2)
31 ou (2,2)
Roda de reserva 31 (2,2) 31 (2,2) 34 (2,4) 31 ou (2,2)
Obs.: a primeira especificao em lbf/pol
2
e a segunda, entre parnteses, em kgf/cm
2
.
F-J
F
lNDlCE ALFABTlCO
Abastecimentos ....................... E-18
Abertura/fechamento da
tampa do porta-malas ........... A-101
Abertura/fechamento das portas . A-97
Abertura de emergncia da
tampa do porta-malas ........... A-102
ABS ......................................... A-105
Acesso aos bancos traseiros ........ A-5
Acidente .................................... C-18
Advertncias gerais para utilizao
dos cintos de segurana .......... A-12
Airbag do lado do passageiro .. A-109
Airbag ..................................... A-108
Airbags laterais ........................ A-110
Alavancas sob o volante ............ A-85
Alimentao/ignio .................... E-5
Alinhamento das rodas .............. E-10
Alternador ................................. E-13
Ampliao do porta-malas ...... A-102
Ano de fabricao ....................... E-1
Apoio de braos dianteiro ........... A-5
Aquecimento e ventilao . A-80; A-82
Ar-condicionado .............A-83; D-20
Arrefecimento do motor .............. E-6
Assistncia marcha a r .......... A-89
Auto-rdio - predisposio
para instalao ...................... A-113
Bagageiro de teto ................... A-104
Banco traseiro bipartido .......... A-102
Bancos ........................................ A-3
Bateria ............C-16; D-6; D-14; E-13
Botes de comando ................... A-92
Brake-light ................................. C-10
Caixa de mudanas e diferencial . E-7
Cap do motor ........................ A-103
Caractersticas dos lubrificantes
e dos lquidos .......................... E-20
Caractersticas tcnicas ...................E
Carroceria ................................ D-20
Carto Code card ........................ A-1
Centrais eletrnicas .................. D-15
Chaves ........................................ A-1
Cinto de segurana do
lugar central ............................ A-10
Cintos de segurana .................... A-9
Cinzeiro .................................... A-96
Code card ................................... A-1
Cdigo de identificao
da carroceria ............................. E-1
Cdigo dos motores
verses de carroceria ................ E-3
Comandos ................................. A-92
Como aquecer o motor depois
da partida .................................. B-2
Como manter os cintos de segurana
sempre eficientes..................... A-13
Compensao da inclinao
dos faris............................... A-105
Condicionamento do ar ............. A-84
Conhecimento do veculo .............. A
Conjunto da luz interna .. A-94; C-10
Conselhos para a boa
conservao da carroceria ..... D-21
Consumo de leo do motor ....... E-19
Conta-giros ................................ A-19
Conteno dos gastos de utilizao
e da poluio ambiental.......... B-11
F-2
Controles freqentes e antes
de viagens longas .................... B-14
Corretor de frenagem
eletrnico EBD ...................... A-107
Dados para a identificao ........ E-1
Desembaador do vidro traseiro .. A-92
Desembaamento rpido . A-82; A-84
Desempenho ............................. E-15
Destinao de baterias ............ A-119
Difusores orientveis
e regulveis ............................. A-81
Dimenses ................................ E-16
Direo ....................................... E-9
Dirigir noite .............................. B-6
Dirigir com chuva ....................... B-7
Dirigir com economia e
respeitando o meio ambiente .... B-9
Dirigir com o ABS ....................... B-8
Dirigir com segurana ................. B-5
Dirigir em estradas no
pavimentadas ............................ B-9
Dirigir em montanha ................... B-8
Dirigir em viagem ....................... B-5
Dirigir na neblina ........................ B-7
Display eletrnico
verses ELX 1.0/ELX 1.4 .......... A-20
Display eletrnico
verses ELX 1.8/1.8 R .............. A-34
Dispositivo de segurana
para crianas ........................... A-98
Dispositivo para reboque .......... B-15
Drive by wire .......................... A-105
Duplicao das chaves
e code card ............................... A-2
Embreagem ................................ E-7
Emergncia ..................................... C
Equipamentos internos .............. A-94
Esguichos ................................. D-19
Espelho retrovisor interno
eletrocrmico ............................ A-7
Espelho retrovisor interno ............ A-7
Espelhos retrovisores externos ..... A-8
Estacionamento ........................... B-2
Etiqueta adesiva de identificao
da tinta da carroceria ................ E-2
Etiqueta adesiva de identificao
do fabricante ............................. E-2
Extintor de incndio .................. C-18
Faris compensao da
inclinao ............................. A-105
Faris regulagem do facho
luminoso ............................... A-104
Faris altos ........................ A-86; C-8
Faris auxiliares ................ A-92; C-9
Faris baixos ..................... A-86; C-8
Ferramentas ................................. C-2
Fiat Code Gerao II ................... A-1
Filtro antiplen e carvo ativado.. D-14
Filtro de ar para servio pesado . D-13
Filtro de ar ................................ D-13
Filtros do ar-condicionado ....... D-14
Follow me home ....................... A-87
Freio de mo ........................ B-3, E-9
Freios .......................................... E-9
Fusveis ..................................... C-11
lndicador de temperatura do lquido
de arrefecimento do motor ...... A-18
Indicador do nvel de
combustvel ............................. A-19
F-3
F
Instalao do gancho de reboque
para atrelados.......................... B-15
Instrumentos de bordo ............... A-18
Interior do veculo .................... D-23
Interruptor inercial para corte
de combustvel ........................ A-93
Lampejos de faris ................... A-86
Lanternas traseiras ....................... C-9
Levantadores dos vidros
das portas ................................ A-99
Levantadores eltricos dos vidros com
funo antiesmagamento......... A-99
Limpador inteligente do
vidro traseiro ........................... A-89
Limpador/lavador do
pra-brisa ............A-87; D-11; D-18
Limpador/lavador do
vidro traseiro .......A-88; D-11; D-18
Limpeza das partes de
plstico internas ..................... D-24
Limpeza de tapetes e partes
de borracha ............................ D-24
Limpeza dos bancos em veludo . D-24
Lquido do sistema de arrefecimento
do motor .............. D-10; E-18; E-20
Lquido dos freios ... D-12; E-18; E-20
Lquido dos lavadores do pra-brisa e
do vidro traseiro ............ D-11; E-18
Lquido para a direo
hidrulica ............. D-11; E-18; E-20
Longa inatividade do veculo .... B-13
Lubrificao do motor ................. E-6
Luz de placa .............................. C-10
Luzes de direo ............... A-86; C-8
Luzes de emergncia ................. A-92
Luzes de posio ............... A-86; C-9
Luzes espia e sinalizaes ......... A-73
Luzes traseiras ............................. C-9
Macaco ........................... C-2; C-16
Manuteno do veculo ..................D
Manuteno programada ........... D-1
Modo de dirigir ..................B-5, B-12
Motor de partida ....................... E-14
Motor .......................................... E-4
My Car Fiat Menu de setup
verses ELX 1.0/ELX 1.4 .......... A-21
My Car Fiat Menu de setup
verses ELX 1.8/1.8 R .............. A-36
Observaes gerais sobre a instala-
o de sistemas de som ......... A-114
Observaes gerais sobre
reboque ................................... B-16
leo do motor D-9; E-18; E-19; E-20
Painel de instrumentos
Palio ELX 1.0/ELX 1.4 .............. A-14
Painel de instrumentos
Palio ELX 1.0/Palio 1.8 R ........ A-15
Palhetas .................................... D-18
Para desligar o motor .................. B-2
Para-sis .................................... A-97
Partida com bateria auxiliar ........ C-1
Partida com manobras por inrcia . C-2
Partida com motor quente ........... B-2
Partida do motor ......................... B-1
Pesos ......................................... E-17
Plano de manuteno
programada .............................. D-2
Pneus e rodas ......... D-16; E-12; E-21
F-4
Porta-copos ............................... A-96
Porta-luvas ................................ A-94
Porta-malas ............................. A-101
Porta-objetos ............................. A-97
Porta-culos .............................. A-97
Portas laterais ............................ A-97
Portas ........................................ A-97
Posio dos fusveis ................... C-11
Posto de abastecimento ........... A-115
Predisposio para alarme ....... A-115
Predisposio para faris
auxiliares ................................. A-93
Predisposio para instalao
do auto-rdio ........................ A-113
Presso dos pneus ........... D-16; E-21
Pr-tensionadores ...................... A-11
Proteo contra os agentes
atmosfricos ........................... D-20
Proteo do meio ambiente .... A-118
Proteo dos dispositivos que
reduzem as emisses ................. B-9
Ouadro de instrumentos .......... A-16
Recarga da bateria ................... C-16
Regulagem de altura dos
cintos de segurana ................. A-10
Regulagem do facho luminoso
dos faris............................... A-104
Regulagens personalizadas .......... A-3
Reservatrio de gasolina
para partida a frio.......... D-12; E-18
Roda sobressalente .............C-2; E-21
Rodas e pneus ........ D-16; E-12; E-21
Se apagar uma luz externa......... C-6
Se apagar uma luz interna ......... C-10
Se descarregar a bateria ............ C-15
Se furar um pneu ......................... C-2
Se precisar levantar o veculo .... C-16
Se precisar rebocar o veculo .... C-17
Se queimar um fusvel ............... C-11
Seo de identificao
do veculo (VIS) ......................... E-1
Sensor crepuscular auto lamp ... A-91
Sensor de chuva ........................ A-89
Servios adicionais ao
plano de manuteno .............. D-5
Setas .................................. A-86; C-8
Side bag .................................. A-110
Smbolo de obrigao .................... 6
Simbologia ..................................... 5
Smbolos de advertncia ................ 6
Smbolos de perigo ......................... 5
Smbolos de proibio .................... 5
Smbolos para uma direo correta .. 3
Sistema de aquecimento/
ventilao ............................... A-80
Sistema eltrico ......................... E-13
Sistema Flex ............................ A-117
Sistema follow me home ........... A-87
Substituies fora do plano
de manuteno ........................ D-5
Substituir os fusveis .................. C-15
Suspenses .................................. E-9
Tampa do reservatrio
de combustvel ...................... A-116
Tanque de combustvel ..A-116; E-18
Telecomando .............................. A-1
Terceira luz de freio .................. C-10
Tipo e nmero do chassi ............. E-1
F-5
F
Tipo e nmero do motor ............. E-1
Tipos de lmpadas ...................... C-6
Tomada de corrente .................. A-95
Transmisso ................................. E-7
Transmissores de rdio
e telefones celulares ................ B-15
Travamento eltrico de portas ... A-98
Trip Computer ................. A-29; A-63
Tubulaes de borracha ........... D-18
Uso correto do veculo ................. B
Uso do cmbio ............................ B-3
Velas ...................................... D-16
Velocmetro ............................... A-18
Ventilao ................................. A-81
Verificao dos nveis ................ D-8
Volante ........................................ A-6
F-6
NOTAS
F-7
F
NOTAS
F-8
NOTAS
F-9
F
NOTAS
F-J0
NOTAS
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Cenlrol de kelocionomenlo Fiol
Fone : DDG (0800} 707 - J000
Fox : DDG (0800} 707 - J00J
FIAT Automveis S.A.
Assistncia Tcnica
Rodovia Ferno Dias, km 429 - Betim - MG CEP 32501-970
Internet: http://www.fiat.com.br
Produzido pela Ark Br
Este veculo est em conformidade com o PROCONVE - Programa de Controle de Poluio do Ar por Veculos Automotores.

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