ARTE DO MARINHEIRO

MARTIMO
3
Sumrio
1 Introduo ........................................................................................................ 5
1.1 Conceito ............................................................................................................ 5
1.2 Caractersticas e empregos dos trabalhos marinheiros ..................................... 6
1.2.1 Trabalhos marinheiros ....................................................................................... 6
1.2.2 Ns e balsos ...................................................................................................... 6
1.2.3 Voltas ................................................................................................................. 8
1.2.4 Botes ............................................................................................................... 9
1.2.5 Pinhas...............................................................................................................10
1.2.6 Alas .................................................................................................................11
1.2.7 Estropos ...........................................................................................................11
1.2.8 Falcaas ...........................................................................................................11
1.2.9 Gachetas e Coxins ...........................................................................................12
1.2.10 Redes ...............................................................................................................12
1.2.11 Costuras ...........................................................................................................13
1.3 Cabos ...............................................................................................................14
1.3.1 Tipos de cabos .................................................................................................14
1.4 Resistncia dos cabos ......................................................................................15
2 Voltas ...............................................................................................................16
2.1 Elaborao de voltas simples ...........................................................................16
2.2 Voltas importantes ............................................................................................17
3 Ns................................................................................................................... 20
3.1 Ns e balsos .....................................................................................................20
3.2 Ns para emendar dois cabos ..........................................................................23
4 Estropos ..........................................................................................................26
4.1 Conceito ...........................................................................................................26
4.2 Principais tipos de estropo................................................................................26
4.3 Uso dos estropos..............................................................................................28
4.4 Como cortar um estropo ...................................................................................29
5 Outros trabalhos marinheiros .......................................................................30
5.1 Falcaa .............................................................................................................30
5.2 Pinha ................................................................................................................31
5.3 Tipos de costuras .............................................................................................32
5.4 Gachetas ..........................................................................................................34
Bibliografia .................................................................................................................. 37
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5
AMN AMN
1 Introduo
A vida marinheira requer dos seus participantes um conjunto de trabalhos especficos
para a garantia da segurana da embarcao, da sua carga e dos prprios tripulantes.
Estes so os chamados trabalhos marinheiros ou obras dos marinheiros. Execut-
los, depende de dedicao no aprendizado. O mais importante nesta execuo unir o
fazer ao conhecer. Por isso que no s os marinheiros, mas os mestres e toda a
oficialidade devem imbuir-se dos deveres desta matria.
Pelo fato de serem trabalhos artesanais, muitos subestimam-nos, sem se
aperceberem de que os trabalhos marinheiros, quando negligenciados, ocasionam perdas
irreparveis carga, embarcao e s vidas humanas.
O valor dos trabalhos marinheiros incomparvel, pois das suas atividades resulta
lucro ou perda de carssimos materiais, de cargas de grande valor e de preciosas vidas,
bastando que no saibamos fazer um n certo, na hora exata ou que no saibamos dar os
graus de leme requeridos, no momento exato. No mar, as fainas no podem ser deletadas.
Aps a execuo, temos que arcar com as conseqncias.
1.1 Conceito
Os trabalhos marinheiros designam tudo que possa resultar no bom andamento da
vida daqueles que exercem atividades em qualquer tipo de embarcao, entendendo-se
esta como qualquer pea que flutue sobre guas com possibilidade de transportar com
segurana de um ponto a outro, pessoal ou material; essa definio abrange tanto os
grandes navios de passageiros, mistos ou cargueiros, como as pequeninas canoas ou
jangadas. Em grandes, mdias e pequenas embarcaes, sempre os trabalhos marinheiros
so cabveis. A arte marinheira imprescindvel!
O conhecimento dos trabalhos marinheiros somente surte o devido efeito quando
corretamente executados. Por outro lado, quando desconhecidos podem constituir-se em
fator de risco, como mencionaremos a seguir.
Os pequenos ns aprendidos no curso das aulas garantiro muitas vezes a
segurana dos grandes transatlnticos que voc poder vir a tripular ou de um simples
rebocador que venha a ser o orgulho da sua vida profissional. Seja qual for a sua
embarcao funcional, garanta o bem-estar e a segurana por meio de acurada
aprendizagem do valor dos ns, voltas, balsos, botes, coxins e toda a gama de trabalhos
marinheiros que voc possa aplicar na ocasio adequada.
Vale a pena garantir a segurana da tripulao da sua embarcao, da carga
transportada e acrescentar-lhe esttica, pois alm da segurana, os trabalhos marinheiros
so tambm capazes de oferecer expressiva beleza.
Seguem alguns exemplos de trabalhos marinheiros. Visualize-os e pea ajuda ao
seu instrutor para aplic-los sabiamente.
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1.2 Caractersticas e empregos dos trabalhos marinheiros
1.2.1 Trabalhos marinheiros Por serem muitas as atividades que garantem a segurana
especificada na introduo, apresentaremos por grupos que denominaremos de ns, voltas,
botes, pinhas, alas, estropos, rabichos, gachetas, coxias, redes, costuras, falcaas,
etc.
1.2.2 Ns e balsos Os ns so entrelaamentos feitos mo, emendando cabos pelos
chicotes, pelos seios ou um chicote a uma ala. Nas figuras a seguir vemos o n direito,
os ns de escota (singelo e dobrado), o n torto, o n de correr (ou de pescador), o n
de moringa, o n de azelha e o lais de guia. Os balsos que aqui agregamos aos ns,
so destinados a sustentar e iar ou arriar algum que precise fazer um servio urgente
no mastro, numa verga, no costado e at para salvar um nufrago. Para tais fins so
usadas suas alas. Os balsos mais usados so: calafate, pelo seio, dobrado, de correr
(ou lais de guia de correr).
N de escota singelo um n de muita
segurana, com a grande vantagem de poder unir
cabos de bitolas iguais ou diferentes.
N de escota dobrado um n de
escota singelo com o chicote fazendo uma volta
redonda em vez de singela para dar maior
segurana. usado para emendar duas espias,
epecialmente quando uma delas tem ala.
N torto parece-se com o n direito,
porm a segunda volta invertida, tornando-o
desusado por correr e quando aperta no se
desfaz com facilidade.
N direito por ser um dos ns mais
fceis de fazer, usado com muita freqncia
para unir cabos de bitolas iguais, sendo para
isso, o mais seguro dos ns.
N de correr muito til para
emendar dois cabos, um n fcil de fazer,
bastando unir os cabos ou fios e dar uma
meia volta em cada no chicote e deslizar
para que as meias voltas esbarrem uma na
outra.
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AMN AMN
N de moringa serve onde sej a
necessria uma ala permanente. Antigamente
era usado para iar barris de gua potvel e
bujes de gs, entre outros materiais cilndricos.
N de azelha uma simples laada pelo
seio, podendo ser usada para fazer uma
marcao num cabo, ou silar uma parte do cabo
que esteja coada (ferida em conseqncia de
atrito).
Balso pelo seio tambm chamado de
lais de guia dobrado. Como os demais balsos,
oferece uma boa opo para salvamento de
um nufrago, bem como para agentar um
homem que trabalha num costado ou num
mastro, podendo ele ficar com as mos livres.
Balso de calafate tambm chamado de lais de guia
dobrado. Como os demais balsos, oferece uma boa opo para
salvamento de um nufrago, bem como para agentar um homem
que trabalha num costado ou num mastro, podendo ele ficar com as
mos livres.
Balso dobrado um balso com
doi s sei os formados por duas vol tas
redondas com o chicote do cabo antes de
dar um lais de guia. Serve para agentar um
homem que trabalha no costado ou para iar
um objeto, servindo de estropo.
Lais de guia um dos mais executados em todas as
Marinhas. Trata-se de um n que garante uma ala
segura, substituindo a mo ou ala de uma espia. Balso
singelo o seio ou ala que resulta de um lais de guia.
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1.2.3 Voltas as voltas abraam objetos; a principal, por ser aquela que usamos na
amarrao das embarcaes de qualquer porte, a volta falida. A seguir mostramos a
meia-volta, o cote, a volta de fiador, o catau de corrente, volta de fiel, volta de fateixa,
volta de tortor.
Cote uma volta singela em que uma das partes do
cabo morde a outra; raramente usado s, serve para arrematar
outras voltas.
Volta do fiador uma volta que lembra o
nmero 8. utilizada em chicote de cabo que
labora em aparelho de fora para no o deixar
desgurnir.
Meia volta a volta dada nos embrulhos,
a qual se d com o chicote do cabo e pode-se
desfazer facilmente. Serve como base ou parte
de outros ns. Utilizada para impedir que o tirador
de um aparelho de laborar se desgurna.
Voltas falidas - so uma srie de voltas
alternadas dadas em torno de um objeto, so muito
usadas nas atracaes, desde que o cabeo seja duplo.
em cunho em malagueta em cabeos
Catau de corrente uma srie
de voltas dadas com o objetivo de diminuir
o comprimento de um cabo que no sofre
esforo.
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AMN AMN
Volta do fiel so dois cotes dados um contra o outro, de
modo que os chicotes saiam por entre eles e em sentidos contrrios.
a volta mais usada a bordo para se passar um fiel ou uma adria
em torno de um balaustre, um olhal ou um p de carneiro.
Volta da fateixa utilizada para amarrar uma
espa a um ancorote ou um fiel a um balde.
1.2.4 Botes Unem cabos paralelamente, formam alas, cruzam cabos, unindo-os.
Dentre os muitos existentes, citamos o boto redondo, o redondo-esganado (reforado),
o falido, o falido-esganado, o cruzado e o peito de morte.
Na seqncia a seguir observa-se a elaborao de um boto redondo.
Volta de tortor (ou n de rabiola, aquele que
prende os papis que formam a rabiola das pipas. A
volta prende pequenos objetos que queiramos iar, como
por exemplo um pincel para algum que esteja pintando
um mastro. Serve tambm para amarrao de pranchas
de trabalho no costado.
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1.2.5 Pinhas A pinhas so usadas principalmente como enfeites, embora por vezes
como terminais em cabos de vai-e-vem e como peso para arremesso, o que facilita a
passagem das espias de bordo para o cais, nas atracaes. Existem diversos tipos de
pinhas, como exemplos citamos: singela, dobrada, pinha de rosa singela, pinha de
cesta ou de retinida.
Boto Redondo
Boto Redondo Esganado
Pinhas de retinida
Boto Falido
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AMN AMN
1.2.6 Alas As alas so usadas na atracao para fixao de uma espia no cais. As
alas podem ser feitas de cabos de fibra vegetal ou cabos de arame, por vezes forradas
com percintas de lona ou couro.
1.2.7 Estropos So arranjos ou alas feitas em cabos resistentes ou em correntes,
destinando-os ao embarque de cargas, geralmente laando-as ou abraando-as.
1.2.8 Falcaas Ao cortarmos um cabo qualquer, a tendncia que os seus cordes se
desbolinem. Para que isso no ocorra, recomenda-se que se dem voltas redondas,
mordendo-se o chicote. Estas voltas so feitas com cabos finos, linha de barca ou merlim.
Isto falcaar um cabo. Os cabos de arame so falcaados com fios de arame.
Alceado
Estropo redondo
Pinha de rosa singela
Dobrada
Singela
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1.2.9 Gachetas e Coxins So tranados de cordes que tm fins ornamentais e tambm
so usados para proteo de uma embarcao mida, em seu iamento, ou ainda como
capachos.
1.2.10 Redes mesmo sendo de fcil manufatura, as redes hoje em dia so feitas em
mquinas. Antigamente o bom marinheiro possua os seus moldes e agulhas de madeira,
com os quais teciam redes de proteo para as bordas dos navios, das embarcaes
midas e outras fortes e grandes, que serviam como estropos.
a) n de escota
b) agulha
c) incio da rede
d) rede pronta
Gachetas
Coxins russo
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AMN AMN
1.2.11 Costuras Muitos so os trabalhos marinheiros feitos com lonas. Chamamos de
forrao. Forramos corrimo, alas e cabos fixos. Nas forraes e nas costuras de lonas
usados vrios tipos de pontos de costura.
Ponto de espinha de peixe
Ponto esganado (em dois movimentos)
Ponto de bigorrilha pelo redondo
Ponto de bigorrilha chato (cosido por dentro)
Ponto de palomba
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1.3 Cabos
1.3.1 Tipos de cabos
Saber manusear os cabos garantia de uma embarcao bem amarrada, de uma
carga bem peada.
Os cabos, quanto natureza de suas fibras, podem ser:
Vegetal quando desfiamos certos vegetais como o sisal, cnhamo, linho,
algodo, coco, juta e outros, torcemos as fibras, formamos os fios de carreta. Ao
torcermos os fios de carreta formamos os cordes e ao torcermos os cordes
formamos os cabos. Medimos o cabo de vegetal pela sua circunferncia e em
milmetros. Assim dizemos a bitola do cabo de tantos milmetros.
Sinttico de matrias plsticas artificiais e que podem ser esticadas em forma
de fios. mais resistente que o vegetal, sendo de aparncia muito mais
apresentvel. Existem vrios tipos de cabos de matria plstica, sendo o nylon o
mais conhecido.
De arame a formao dos cabos de arame difere bastante da que se faz com
fibra vegetal, uma vez que compe-se apenas de fios torcidos e isto no pode
ser feito de forma manual. Mesmo assim o cabo de arame, tambm chamado de
cabo de ao, o mais resistente. Medimos o cabo de arame pelo seu dimetro e
em polegadas. Assim dizemos a bitola do cabo de tantas polegadas.
Mistos em certas operaes especiais, como em alguns reboques, prefervel
usar-se um cabo misto, isto , parte de arame e parte de fibra vegetal.
Cabo solteiro O cabo que para muitos um cabo intil, torna-se um cabo de
multiuso. Os cabos solteiros no tm especificao de comprimento ou bitola. Seja como
for, se o cabo no tiver uso determinado, ele passa a ser um cabo solteiro. O uso dos
cabos solteiros deve ser feito depois de conhecermos a sua resistncia, isto , se ele
resiste ao esforo que dele precisamos.
Os cabos, matria-prima mais importante em quase todos os trabalhos marinheiros,
tm as suas pontas denominadas chicotes (1 e 2) enquanto que o espao
representado por 3 chamado de seio do cabo.
Este mesmo cabo, se for usado para amarrar uma pequena embarcao ao cais,
deixa de ser solteiro para ser um boa. E, se usado para vestir uma talha, passa a ser
chamado beta e o seu chicote, onde se exerce a fora para iar o peso, recebe o novo
nome de tirador.
2
3
1
2
3
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AMN AMN
s a t l o v e s n s n u g l a e d a i c n t s i s e r e d a l e b a T
s a t l o v e s n e d s o p i T a i c n t s i s e R
o d i m o b a C % 1 1 1 a r a p a i c n t s i s e r a a t n e m u A
o c e s o b a C % 0 0 1
a d i m , o m e d a r u t s o C % 0 0 1
, a c e s , o m e d a r u t s o C
o h l i t a p a s m e
% 5 9 a r a p z u d e R
a d n o d e r a r u t s o C % 5 8 a r a p z u d e R
1.4 Resistncia dos cabos
Nos diversos trabalhos marinheiros, como os ns e voltas, a resistncia dos cabos
enfraquecida pelo uso. Isto ocorre porque, ao mudarmos a direo de uma fora, ela se
enfraquece naturalmente. Como exemplo, podemos observar que em cabo de guerra, a
recomendao que o grupo no mude a direo, mantendo-o em linha reta. Abaixo
apresentamos a tabela de resistncia de alguns ns e voltas, com base no trabalho
apresentado pela Columbian Rope Company, Auburor, N.Y., EUA.
Pela tabela acima, podemos tirar as seguintes concluses:
a) que os cabos umedecidos so sempre mais resistentes que os secos;
b) que as costuras so mais resistentes do que as voltas e os ns;
c) que os ns so os menos resistentes de todos os trabalhos marinheiros.
Diante destas concluses recomenda-se que no sejam usados cabos emendados,
pois alm do enfraquecimento produzido pela emenda, ainda somam-se os desgastes
naturais dos cabos usados.
a x i e t a f e d a t l o V % 6 7 a r a p z u d e R
a i u g e d s i a L % 0 6 a r a p z u d e R
l e i f e d a t l o V % 0 6 a r a p z u d e R
a t o c s e e d N % 5 5 a r a p z u d e R
o t i e r i d e d N % 5 4 a r a p z u d e R
a t l o v a i e M % 5 4 a r a p z u d e R
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2 Voltas
2.1 Elaborao de voltas simples
Nesta Unidade voc est convidado a exercitar-se, fazendo algumas voltas que
voc j viu anteriormente. Para estes treinamentos, prepare uma linha de barca de 40
milmetros de circunferncia com 1,20 m de comprimento, falcaando os seus chicotes,
a fim de que no descochem.
Preparou? Muito bem, vamos ao.
Faamos a meia-volta:
1) Estique a linha debarca e cruze os chicotes, como o cabo da figura
2
o
) Agora faa com que o chicote que est por cima d uma volta sobre a outra
pernada e, pronto. Assim, se voc o apertar, far um esbarro que impedir que
o tirador de um aparelho se desgurna. Voc tambm acabou de aprender a
primeira parte do n direito.
Agora o desafio fazer um cote. Tambm fcil. quase o mesmo que a meia-
volta; apenas voc ter o cuidado de, ao dar o segundo passo da meia-volta, em vez de
abrir os dois chicotes, coloc-los paralelos. Nunca devemos arrematar um trabalho
marinheiro fazendo apenas um cote, pois no daria a segurana esperada. Faa dois ou
trs cotes.
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AMN AMN
A terceira volta que voc aprender nesta unidade a de corrente, tambm chamada
de catau de corrente ou n de caminhoneiro. Usa-se para reduzir um cabo solteiro em,
aproximadamente, um quinto do seu comprimento.
Veja como fcil fazer:
Primeiro cruza-se o chicote do cabo, como se fssemos fazer a meia-volta. Depois
introduz-se pequena parte da linha de barca por dentro do seio e vai-se dando seqncia
a este ltimo passo repetidas vezes at chegar ao chicote do cabo.
Pratique! Tire as dvidas com o seu instrutor.
2.2 Voltas importantes
A volta de fiel. Voc pode faz-la em torno de qualquer objeto cilndrico ou na sua
prpria mo. Olhe para a figura apresentada em trs tempos e faa-a vagarosamente.
Esta aquela volta que o cavaleiro faz para amarrar seu cavalo nas estacas da cerca. Ela
tem muitas utilidades, sempre fixando cabos a um objeto ou em qualquer parte da
embarcao. Insista em aprend-lo.
Catau de corrente
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A prxima volta importante a Volta da ribeira.
A volta da ribeira serve para amarrar um mastro, uma verga, uma antena ou para
enfeixar qualquer objeto cilndrico que se queira iar ou arriar. Os cotes so dados como
segurana.
Veja que a meia volta com cote (volta singela em que uma das
partes do cabo morde a outra) o princpio da volta da ribeira.
Volta da ribeira
Volta de fateixa. Experimente faz-la sem
olhar a figura. Vamos l: pegue a sua linha de
barca e d duas voltas em torno de um objeto
cilndrico ou por dentro de uma argola (arganel).
Agora, com o mesmo chicote, passe entre o
objeto e as voltas que voc deu. S isto. Agora
confira na figura, voc pode observar que a volta
de fateixa foi arrematada (por segurana) com
um boto, mas poderia ser arrematada com um
ou mais cotes, por segurana.
A volta a seguir a encapeladura singela, que muito se assemelha a um n-de-
borboleta (de gravata). Faz-se duas meias-voltas, segurando uma em cada mo e encaixa-
se lateralmente uma a outra, apertando-as e puxando-se os seios para os lados opostos.
Depois de feito isto, encaixamos a sua parte central em uma viga e teremos assim
duas alas onde podemos fixar um aparelho ou dois cabos que queiramos fixar lateralmente.
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AMN AMN
Agora pratique bastante e passemos para a boca-de-lobo. Tal como as demais,
muito fcil faz-la.
Faa em quatro etapas: primeiro segure a sua linha de barca em dois pontos,
distando as mos uns 30cm uma da outra; segundo, d duas voltas com cada uma das
mos, torcendo o cabo duas vezes; terceiro, una as duas alas numa das mos e em
quarto, com a outra mo, segure os dois chicotes e puxe-os.
Ou ento: dobre o cabo conforme a figura
ao lado. Faa o chicote c passar por trs
da parte d e por cima do seio a e entre
a e b, seguindo a linha pontilhada.
A boca de lobo serve para
amarrao provisria de qualquer aparelho
de iar pelo gato ou para amarrar qualquer
cabo a um gato fixo pelo seio ou pelo chicote.
Com o n pronto, basta passar o gato
por dentro dos seios a e b. O cabo porta
melhor pelo chicote c.
c
b
a
c
d
b
a
20
3 Ns
3.1 Ns e balsos
Ns Na unidade anterior exercitamos a confeco de algumas das principais
voltas. Agora veremos os principais ns dados com os chicotes dos cabos. Mas lembre-
se de que voc s aprender, se praticar. Faa isso na sala de aula ou fora dela, use
aquela mesma linha de barca, mas logo que puder, use cabos de bitolas maiores, pois
voc trabalhar com grandes e pesadas espias e geralmente os ns so necessrios em
emergncia, quando voc no poder escolher o cabo a usar.
Comecemos pelo lais de guia, o chamado rei dos ns.
O lais de guia aquele que nos d uma ala em substituio mo de uma espia
que se parta, ou para qualquer outro servio em que se precise de ala. Tente faz-lo
conforme a figura e depois pratique. Basta fazer o chicote a percorrer o caminho da
linha pontilhada passando por baixo da parte b e depois por dentro do seio c.
a
b
c
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AMN AMN
Balso calafate Na figura , voc pode ver como ele feito e como us-lo. Porm,
o mais importante nesta aula que voc aprenda a faz-lo. Tente dar os passos que se
seguem. formado a partir de um lais de guia, porm dando mais uma volta por dentro do
seio c antes de complet-lo e, em seguida, basta fazer o chicote a percorrer o caminho
da linha pontilhada passando por baixo da parte b e depois novamente por dentro do
seio c.
muito usado para suportar um homem que trabalha no costado ou no mastro.
Os dois seios do balso ficam livres para correr, alterando seu tamanho de modo
que um homem possa se acomodar sentado em um deles (d) e, em seguida, gurnir a
cabea e os braos pelo outro (e), ficando o lais de guia no peito.
Balso pelo seio Este n por
muitos chamado de lais de guia pelo seio.
A funo dos balsos quase sempre a
mesma, o salvamento de um nufrago ou
a execuo de um trabalho de emergncia
num mastro ou no costado do navio.
Para elaborar um balso pelo seio
comece com um cabo dobrado pelo seio
como se fosse fazer um lais de guia. Ento
passe o seio a por fora do b e aperte.
a
b
d
a
b
c
e
d
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Catau O catau usado para dois fins bem definidos, a saber:
1
o
) Para isolar parte de um cabo que esteja coado (podo);
2
o
) para reduzir o comprimento de um cabo de reboque.
Inicia-se fazendo dobras no cabo como se v abaixo.
Em seguida do-se dois cotes com o seio do cabo.
O arremate pode ser feito com botes ou com taliscas de madeira.
Balso pelo seio
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AMN AMN
N de pescador O nome tem origem no fato de ser muito usado pelos pescadores
para encurtar uma linha, escondendo um ponto em que ela esteja coada. Para faz-lo
toma-se o seio do cabo e faz-se a ala a. Coloca-se o chicote b sobre a. Passa-se
ento a ala a por cima de b e baixo de c e, em seguida, puxa-se por cima de c,
conforme mostra o trajeto tracejado.
3.2 Ns para emendar dois cabos pelo chicote
importante no apenas saber fazer um n , mas tambm identificar a utilidade
deles no dia-a-dia do marinheiro.
Voc sabe que n este?
isto mesmo. o n que serve para emendar dois cabos de bitolas iguais pelo
chicote.
a
b
c
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b
a
Voc disse n direito? Parabns! Este um n de grande eficcia, porm, somente
se os cabos forem de bitolas iguais. O n que emenda cabos de bitolas iguais ou diferentes
o n de escota. Ele tem este nome porque o mais indicado quando se quer prender
cabo escota de uma vela. Veja como fcil: s fazer o chicote a seguir o trajeto da
linha pontilhada passando por cima e, em seguida, por baixo da parte b do cabo.
N de escota singelo serve para emendar dois cabos de bitolas diferentes pelos
chicotes, ou ento o chicote de um cabo a uma mo ou ala de outro cabo.
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AMN AMN
A seguir voc ver dois tipos de aboadura. Aboar ligar duas boas ou duas
espias, abraando uma a outra. Podemos fazer uma aboadura com dois lais de guia
ou com vrios cotes em cada um dos chicotes. Veja como fcil e prtico.
N de correr serve para emendar dois cabos, com cada chicote dando uma
meia-volta em torno do outro.
Aboadura com lais de guia
Aboadura com cotes e botes
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4 Estropos
4.1 Conceito
Embora se defina estropo com sendo um pedao de cabo ligado pelo seus chicotes
por um n ou uma costura, formando um anel, de cabo, usado para ligar um peso a ser
iado a um aparelho de iar, julgamos mais correto simplificarmos essa definio dizendo
ser tudo o que faa conexo ou ligao entre o peso a ser iado e o aparelho de
iar.
Assim, no s o anel de cabo um estropo, mas tambm uma lona, uma rede,
uma corrente, um cabo com duas mos ou alas, um sistema de imantao, tudo isto
podemos arrolar entre os estropos. A funo do estropo aumentar a capacidade do
carregamento.
Tal o progresso na rea do carregamento que hoje os estropos j se tornam raros
em alguns tipos de carga. Por exemplo, as grandes lingadas que se faziam para embarque
e desembarque de trigo, soja, arroz e outros gros, foram trocadas por potentes sugadores
que carregam um navio num espao de tempo bastante reduzido.
Assim, tambm, ocorre com o embarque de caixas que hoje deslizam pelas esteiras
rolantes, reduzindo o tempo de embarque e dispensando, em muito, a ao dos estropos.
Isto sem falar nos contineres iados por guindastes imantados ou embarcados diretamente
em cima de viaturas.
4.2 Principais tipos de estropo
Entre os muitos tipos de estropos citados, no podemos deixar de destacar como
um dos principais o estropo comum. importante por ser fcil de fazer e de usar
proporcionando grande segurana.
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AMN AMN
O estropo comum feito usando-se apenas um cabo solteiro. Basta que faamos
uma costura redonda ou mesmo que apliquemos um simples n direito em seus chicotes
e teremos feito um estropo. Veja.
Estropos abertos ou braalotes pedaos de cabos de fibra vegetal, fibra sinttica
ou arame de ao que terminam em seus dois chicotes.
Os chicotes podem ser de cabos com alas, uma em cada um dos chicotes, ou
com gancho em um dos chicotes e ala ou anel no outro.
Os chicotes ainda podero ter um sapatilho na ala com
o fim de evitar o desgaste e em seu seio uma garra
corredia com o objetivo de permitir um melhor aperto.
Podero ser conectados, em nmeros de 2, 3 ou 4, por meio de um
anel formando, assim, aparelhos de 2, 3, ou 4 ramais ou pernadas.
Os estropos podem ser de correntes que terminam em dois (2)
chicotes:
com anel num chicote e um gancho no outro;
com dois anis, um em cada chicote;
com manilha, em ambos os chicotes; e
com anel num dos chicotes e uma manilha no outro.
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O estropo de corrente formado por duas ou quatro pernadas de corrente, ou de
cabo de arame, todas ligadas a um olhal e tendo em suas extremidades gatos. Na figura
vemos um estropo aberto com apenas duas correntes prprio para carga e descarga de
barris, tonis, trilhos, etc.
O estropo de lona uma forte lona, geralmente quadrada, provida de fiis fixados
em seus quatro cantos. A bordo so usados para cargas como mantimentos e outros
servios do prprio navio. Da mesma forma, usamos fortes estropos feitos de rede. As
redes tambm so usadas em operaes de salvamento e em caso de abandono do
navio, ocasio em que so estendidas no costado do navio.
Estropos fechados - aqueles cujos chicotes so ligados, por meio de
anel, manilha ou costura.
4.3 Uso dos estropos
Consideremos a utilizao dos estropos na fainas de carga e descarga dos navios
e demais embarcaes mercantes.
As sacarias perderam bastante do seu valor, como j citamos, com o surgimento
dos sugadores, os quais dispensam que muitos sejam ensacados; porm, os estropos
comuns continuam a ser bastante usados em carregamentos regionais, em embarcaes
de menores portes e em cargas que no podem ser transportadas a descoberto, etc..
Os estropos feitos com cabos de arame levam a vantagem de ter capacidade bem
maior de iar pesos, embora sejam pesados e de difcil manuseio.
Os estropos de corrente, com j citamos, iam desde grandes tubos de ferro at
grandes caixotes, razo porque podem possuir quatro correntes. Como desvantagem,
estes estropos so muito pesados, precisam ser feitos de material de boa qualidade e
exigem contnua inspeo.
29
AMN AMN
4.4 Como cortar um estropo
No se espante porque jamais voc precisar da navalha do marinheiro para
cortar um estropo, mesmo sendo ele de cabo de fibra. Cortar um estropo
simplesmente a operao de reduzir o seu comprimento.
Na figura veja a volta boca de lobo, com a qual se
pode cortar um estropo comum.
Voc pode cortar o estropo dobrando-o simplesmente
ou aplicando uma boca-de-lobo dobrada, ou ainda fazendo
uma encapeladura singela com a ala que se prende ao gato.
O bom marinheiro deve ter em seu paiol estropos de tamanhos diversos de modo a
no precisar sempre estar cortando estropos. O corte um remdio que no deve ser
usado com freqncia, pois como voc sabe, qualquer n ou volta que se aplique num
cabo reduz a resistncia do mesmo. Portanto, previna-se sabendo a quantidade de volumes
a iar, a fim de usar estropos no tamanho exato.
Ateno
E no se esquea de que os estropos comuns devem ser confeccionados
com costura redonda, em vez de ns ou voltas.
30
5 Outros trabalhos marinheiros
5.1 Falcaa
Com alguma frencia voc vai necessitar cortar um cabo a bordo para realizar
algum tipo de servio especfico com um pedao dele. Ao se cortar um cabo deve-se
tomar certos cuidados para no deixar que ele descoche ou desbolinem.
Falcaar o chicote de um cabo que foi cortado consiste em dar vrias voltas redondas
em torno dele com um merlim. O nmero de voltas determinado pelo dimetro do cabo
a ser falcaado, isto , a largura da falcaa deve ser igual ao valor do dimetro do cabo. A
falcaa tem por objetivo no permitir que o cabo descoche ao ser cortado.
Veremos a seguir dois mtodos de elaborar falcaas e alguns cuidados que devemos
ter na confeco. Observe.
No mtodo denominado falcaa comum, o primeiro passo dobrar o merlim
formando uma espcie de ala (b) sobre o chicote do cabo a falcaar (1) tendo ambos os
chicotes no sentido longitudinal ao cabo, e o seio do fio para fora do chicote. A partit da,
com o cordo a do merlim d vrias voltas unidas e apertadas na direo do chicote do
cabo. Feito isto, introduza o chicote de a por dentro do seio b (2). A seguir, ronde bem os
dois chicote a e c e unindo bem as voltas (3). E, finalmente, cortam-se os chicotes rentes
falcaa (4), encerrando a faina.
O mtodo seguinte comea dando uma meia volta com o merlim sobre o cabo
conforme se v em (1). Em seguida, com o seio b d vrias voltas apertadas e unidas em
torno do cabo e sobre o chicote c (2). Aperte bem o chicote c e corte-o rente falcaa.
a
b
c
1 2
3
4
a
b
a
c
31
AMN AMN
Proseguindo, dobre o merlim sobre o cabo passando o chicote a sobre as voltas j
dadas (3). Tome, ento, o seio b do merlim e continue dando voltas redondas em torno do
cabo e por cima do chicote a, tomando cuidado para impedir o merlim de torcer, at atingir
o nmero correto de voltas (4). Ronde o que sobrou do seio b pelo o chicote a, unindo
bem as voltas e corte rente falcaa.
5.2 Pinha
A pinha um trabalho feito no chicote de um cabo que, alm de ter objetivo
ornamental, tem tambm a utilidade de impedir que o chicote de um cabo passe atravs
de um gorne e adicionar peso ao chicote de uma retinida.
De um modo geral, o chicote do cabo em que ser feita a pinha precisa ser
descochado e, em seguida, ter seus cordes falcaados para que no descochem mais
ainda durante o trabalho.
Vamos ver a seguir os passos para a confeco de uma pinha de rosa dobrada.
Para faz-la, voc aprender tambm a confeco da singela. Ambas, a singela e a dobrada,
so feitas no chicote ou prximo dele.
1
a
b
c
2
a
b
c
3 4
a
b
c
a
c
32
1
o
Descocham-se as pernadas do cabo;
2
o
Dobram-se estas pernadas formando trs cordes, que se deitam sobre o cabo;
3
o
Pega-se o cordo a e pela direita passa-se por cima do cordo b e entra-se
no seio do c. Depois pega-se o chicote do b passando sobre o c e introduz-
se por dentro do seio do a. O ltimo cordo, o c, ser passado sobre o a
e metido no seio de b. Compreendeu? Ento vamos adiante. Tente de novo.
4
o
Agora que j fizemos a pinha singela, vamos dobr-la. Para isso,
basta apenas que cada chicote repita o mesmo percurso j feito.
Aps esta etapa, basta que rondemos (apertemos) os cordes
tirando as folgas, arrematando o trabalho feito e aparando os
chicotes.
5.3 Tipos de costuras
As emendas que fazemos em cabos, cordes, fios, etc. com ns e voltas,
enfraquecem os cabos e deixam deformaes no local da emenda. Ao emendarmos com
costuras, a segurana aumenta e a superfcie emendada no fica to deformada. Os
cabos de fibra so emendados em trs tipos de costuras: redonda, de laborar e de mo.
Costura redonda Neste tipo, a emenda feita pelo entrelaamento dos cordes
de dois cabos da mesma bitola. Normalmente usada para fazer-se estropos e emendar
espias. Veja um cabo emendado com costura redonda.
33
AMN AMN
Costura de laborar Esta a costura que no aumenta o dimetro dos cabos
emendados. a costura apropriada para a utilizao em aparelhos de laborar. Observe
na figura 38 que os cordes so descochados e que, medida que se descocha um
cordo, substitui-se aquele pelo do outro cabo, num espao de cerca de doze vezes o
dimetro dos cabos. E assim, num vai-e-vem dos cordes, a costura feita sem alterar-
lhe a bitola.
Costura de mo Para fazer-se uma ala no chicote de um cabo de fibra vegetal,
basta descochar-se o chicote na distncia de trs vezes a sua circunferncia e, de baixo
para cima, introduzirmos o cordo do centro, da direita para a esquerda; depois com a
pernada da esquerda, introduzir no cordo da esquerda e com o terceiro cordo de trs,
isto , de onde saiu o segundo cordo. Isto feito, ajustam-se os trs cordes com um
macete de bater e d-se seqncia a esta mesma operao, por mais duas vezes. Para
abrir as cochas dos cabos nas costuras, redonda e de mo, usam-se passadores e
espichas.
Costura redonda
Espichas Passador
Macete
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Trabalho prtico Elabore uma costura de mo. Agora a vez de pr em prtica
a costura que voc conheceu na aula anterior. Veja se faz antes de chegar sala de aula.
1) Pegue um cabo que tenha cerca de 6 cm de dimetro e use um dos chicotes
para fazer uma costura de mo, formando assim uma ala.
2) Junte no seu local de trabalho, um rolo de fio de vela (ou barbante), um macete
de bater e uma espicha ou um passador.
3) Se o cabo tiver 6 cm, multiplique esse nmero por trs e faa uma falcaa nessa
distncia (3 x 6 = 18 cm).
4) A seguir d um boto em cada um dos cordes do cabo que voc descochou,
para que estes no se descochem.
5) Agora, continue a manobra conforme as instrues da aula anterior, observando
a figura correspondente.
Acertou? ento use o macete de bater, dando macetadas em toda a parte costurada;
retire a falcaa do cabo e corte rentes os cordes que sobrarem. E, Parabns!
5.4 Gachetas
So tranados de cordes geralmente usados para fins ornamentais em molduras,
fiis, fundas e cortinas. Atualmente so confeccionados com cabos finos de fibras sintticas,
algodo e linho, por serem fibras claras e bonitas.
Abaixo voc v uma gacheta de trs cordes.
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AMN AMN
Passaremos a explicar a maneira como se pode fazer uma gacheta de sete cordes.
a) separe os sete cordes em dois grupos, um de 3 e outro de 4.
Observe na figura que os dois grupos foram separados desde o incio do trabalho.
b) Traga o cordo da direita (ou da esquerda) por cima de dois, e depois
alternadamente por baixo e por cima de um dos cordes do mesmo grupo, at
ficar no grupo da direita (ou esquerda), do lado de dentro.
Continue esta seqncia at chegar ao comprimento desejado.
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Detalhe superior Detalhe inferior
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Bibliografia
FONSECA, Maurlio M. Arte Naval. 6. ed. Rio de Janeiro: SDGM, 2003.
KIHLBERG, Bengt. The Lore of ships. Gotemburg: AB Nordbok, 1975.
McLEOD, William A. The Boatswains Manual. Glasgow: Brown, Son & Fergunson, 1977.
NOEL, John V. Jr. Knights Modern Seamanship. 17 ed. New York: Von Nostrand
Reinhold, 1984.
PREFECTURA NAVAL ARGENTINA. Direccion del Personal. Manual de conocimientos
marineros. Buenos Aires, 1970.