Lubrificao

11. Lubrificao
11.1 Propsito lubrificao

aplicaes especiais um lubrificante slido como o

disulfeto de molibdnio ou grafite podem ser utilizados.
A figura 11.1 mostra a relao entre o volume de leo,
perda por atrito e temperatura do rolamento. A tabela
11.1 detalha as caractersticas desta relao.

O propsito da lubrificao dos rolamentos prevenir o

contato metlico direto entre os corpos rolantes e as
pistas. Isto se consegue atravs da formao de uma
pelcula fina de leo ou graxa sobre as superfcies de
contato. Entretanto, para os rolamentos a lubrificao
tem as seguintes vantagens:

11.2 Mtodos e caractersticas de lubrificao

Existem dois mtodos bsicos de lubrificao: Por leo
e por graxa. Deve-se tomar cuidado para selecionar um
destes a partir das condies de funcionamento.
As caractersticas esto listadas na tabela 11.2.

(1) Reduo do atrito e do desgaste

(2) Dissipao do calor por atrito
(3) Vida do rolamento prolongada
(4) Preveno contra a oxidao
(5) Proteo contra elementos nocivos

Tabela 11.2 Comparao da lubrificao com graxa e leo

Mtodo

alta

alta

Para alcanar os efeitos mencionados acima, deve ser

selecionado o mtodo de lubrificao mais eficiente para as
condies de funcionamento. Adicionalmente, um
lubrificante confivel e de boa qualidade deve ser escolhido.
Outro requerimento, o tipo efetivo de estrutura
vedante que previna a invaso de elementos nocivos (p,
gua, etc.) para o interior do rolamento, que remova
poeira e outras impurezas do lubrificante, e que previna a
fuga de lubrificante para o exterior.
Quase todos os rolamentos utilizam o mtodo de
lubrificao por graxa ou por leo, mas em algumas

Tabela 11.1 Volume de leo, perda por atrito, temperatura do

rolamento (veja Fig. 11.1)
Mtodo de lubrificao

Quando o volume de leo est

extremamente baixo, ocorre contato
metlico direto entre os corpos rolantes
e as superfcies das pistas. Ocorre a
abraso e o engripamento do rolamento.

Uma fina camada de leo sobre todas

as superfcies, a frico mnima e a
temperatura baixa.

Lubrificao com graxa,

mistura de leo,
lubrificao ar-leo

Conforme aumenta o volume de leo,

o aumento do calor balanceado pela
refrigerao

Lubrificao por
circulao

Apesar do volume de leo, a

temperatura aumenta numa taxa fixa.

Lubrificao por
circulao

Conforme o volume de leo aumenta, a Lubrificao com circulao

refrigerao predomina e a temperatura forada, lubrificao com
jato de leo
do rolamento diminui.

Confiabilidade

Efeito de refrigerao

necessria)

Estrutura da vedao

Perda de fora

Contaminao do meio ambiente

Altas rotaes

(Circulao

11.3.1 Tipos e caractersticas das graxas

As graxas lubrificantes so compostas de uma base de
leo mineral ou de uma base de leo sinttico. A estas
bases so acrescentados espessantes e outros aditivos.
As propriedades de todas as graxas lubrificantes so
determinadas, principalmente pelo tipo de leo base
utilizado, e pela combinao do espessante e os vrios
aditivos.
A tabela 11.5 lista as graxas e suas caractersticas e a
tabela 11.6 mostra os fabricantes das graxas, as marcas
e suas naturezas (ver pginas A-74 e A-75). Como as
caractersticas de comportamento dos mesmos tipos de
graxa variam amplamente segundo as diferentes marcas,
melhor verificar as especificaes dos fabricantes
quando se est selecionando uma graxa.
(1) leo base
O leo mineral natural, ou leos sintticos tais como
leo diester, leo de silicone e leo de fluorcarbono, so
utilizados como leos base para a graxa.
As propriedades de qualquer graxa so determinadas
principalmente pelas do leo base. Geralmente, as
graxas com leo base de baixa viscosidade so mais
apropriadas para temperaturas baixas e altas rotaes,
enquanto que as graxas feitas com leo base de alta
viscosidade se adaptam melhor para cargas pesadas.

Fig. 11.1

Caractersticas

Os lubrificantes tipo graxa, so relativamente fceis de

manusear e requerem somente os mais simples dos
dispositivos de vedao; por estas razes, a graxa o
lubrificante mais amplamente utilizado nos rolamentos.

Volume de leo
Grande

Campo

Manuteno

Lubrificao com leo

11.3 Lubrificao com graxa

Perda por atrito

Aumento de temperatura

Lubrificao
com graxa

Muito bombomrazovelpobre

Aumento de
temperatura

Perda por
atrito

Em relao

A-72

Lubrificao

(2) Espessantes
Os espessantes so combinados com leos bases para
manter o estado semi-slido das graxas. Os espessantes
so formados por dois tipos de bases; sabo metlico e
livre de sabo. Os espessantes com base de sabo
metlico incluem: ltio, sdio, clcio, etc.
Os espessantes com base livre de sabo so divididos
em dois grupos: inorgnicos (slica gel, bentonite, etc.) e
orgnicos (poli-uria, fluorcarbono, etc.).
As caractersticas especiais de uma graxa, tais como o
campo limite de temperatura, a estabilidade mecnica, a
resistncia gua, etc., dependem em grande parte do
tipo do espessante utilizado. Por exemplo, uma graxa com
base de sdio geralmente de baixa resistncia gua
enquanto que as graxas que utilizam bentonite (silicato de
alumnio), poli-uria e outros sabes no metlicos como
espessantes, tem geralmente propriedades superiores em
condies de alta temperatura.
(3) Aditivos
Com o objetivo de melhorar as propriedades e a
eficincia das graxas, so acrescentados vrios tipos de
aditivos. Por exemplo, existem anti-oxidantes, aditivos de
alta presso (aditivos EP), inibidores da ferrujem, e anticorrosivos.
Em rolamentos submetidos a cargas pesadas e/ou
cargas de choque, deve-se utilizar graxas que
contenham aditivos para alta presso. Para altas
temperaturas de funcionamento, ou em aplicaes onde
a graxa no pode ser trocada durante longos perodos de
tempo, melhor utilizar uma graxa com um estabilizante
antioxidante.
(4) Consistncia
A consistncia de uma graxa indica sua rigidez e
liquidez, sendo expressa por um ndice numrico.
Os valores NLGI para este ndice, indicam a suavidade
relativa da graxa; quanto maior for este nmero, mais
espessa a graxa. A consistncia de uma graxa
determinada pela quantidade de espessante utilizado e, a
viscosidade do leo base. Para a lubrificao dos
rolamentos se utilizam graxas com os nmeros de
consistncia NLGI1,2 e 3.
Na tabela 11.3 esto listadas as relaes gerais entre
a consistncia e a aplicao da graxa.
(5) Mistura das graxas
Quando se misturam graxas de diferentes classes, a
consistncia das graxas se modificar (usualmente se
suavizam), o campo de temperatura de funcionamento
ser reduzido e ocorrero outras modificaes nas
caractersticas. Como regra geral, no se deve misturar
graxas com diferentes leos base, nem graxas com
espessantes diferentes.
Adicionalmente, as graxas de diferentes marcas no
devem ser misturadas devido aos diferentes aditivos que
elas contm.
Entretanto, se graxas diferentes devem ser misturadas,
ao menos devem ser escolhidas aquelas que contenham
o mesmo leo base e espessante. Mais ainda, mesmo
quando se misturam graxas com o mesmo leo base e
espessante, a qualidade da mesma pode modificar
devido a diferena dos aditivos.
Por estes motivos, as mudanas na consistncia e outras
qualidades devem ser verificadas antes da aplicao.

Tabela 11.3 Consistncia da graxa

Penetrao
Consistncia
trabalhada
NLGI
JIS (ASTM)

Aplicaes

355385 Para uso em sistemas de engraxamento centralizado

310340 Para uso em sistemas de engraxamento centralizado

265295 Para uso em geral e rolamentos vedados

220250 Para uso em geral e em altas temperaturas

175205Para aplicaes especiais

11.3.2 Quantidade de graxa

Em qualquer situao, a quantidade de graxa utilizada
depender de muitos fatores relacionados com o
tamanho e forma do alojamento, limitaes de espao,
rotao do rolamento e o tipo de graxa utilizada.
Como regra geral, os alojamentos e os rolamentos
devem ser engraxados somente com 30% a 60% e 30%
a 40% de seu espao, respectivamente.
Quando as rotaes so altas e as elevaes de
temperatura necessitam ser mantidas em um mnimo,
deve-se utilizar uma quantidade reduzida de graxa.
Uma quantidade excessiva de graxa causaria
aumentos de temperatura, os quais por sua vez,
suavizariam a graxa, podendo gerar vazamentos.
Com excesso de graxa pode ocorrer oxidao e
deteriorao, reduzindo a eficincia da lubrificao.
Mais ainda, o espao padro do rolamento pode ser
determinado pela equao (11.1)
VKW (11.1)
onde,
V : Quantidade de espao do rolamento tipo aberto
(aprox.), cm3
K : Fator de espao do rolamento (Tabela 11.4)
W : Massa do rolamento, kg

Tabela 11.4 Fator de espao do rolamento

Tipo de rolamento

Tipo de gaiola

Gaiola prensada

61

Gaiola prensada
Gaiola torneada

50
36

Rolamentos
de rolos. cilndricos tipo N

Gaiola prensada
Gaiola torneada

55
37

Rolamentos de rolos cnicos

Gaiola prensada

46

Rolamentos de rolos esfricos

Gaiola prensada
Gaiola torneada

35
28

Rolamentos de esferas

1
2

Rolamentos
de rolos cilndricos tipo NU

1 Exceto srie 160.

2 Exceto srie NU4.
3 Exceto srie N4.

A-73

Lubrificao

Tabela 11.5 Variedades e caractersticas da graxa

Tipo de graxa

Graxa de ltio

Graxa de sdio
(graxa de fibra)

Graxa composta de
base de clcio

Espessante

Sabo de ltio (Li)

Sabo de sdio (Na)

Sabo de sdio + clcio

(Na + Ca)
Sabo de clcio + ltio
(Ca + Li)

leo base

leo mineral

leo diester

leo de silicone

leo mineral

leo mineral

Ponto de gota C

170 190

170 190

200 250

150 180

150 180

Campo de aplicao C

-30 +130

-50 +130

-50 +160

-20 +130

-20 +120

Estabilidade mecnica

Excelente

Bom

Bom

Excelente Bom

Excellente Bom

Resistncia presso

Bom

Bom

Pobre

Bom

Excellenet Bom

Resistncia gua

Bom

Bom

Bom

Bom Pobre

Bom Pobre

Maior campo de
aplicao.
Aplicaes

Graxa utilizada em
todos os tipos de
rolamentos.

Excelente a baixas
temperaturas e
caractersticas de
desgaste.

Apropriado para altas

Parte da graxa se
e baixas temperaturas. emulsiona quando
se mistura com gua.
No apropriado em
aplicaes com altas
Excelentes
Apropriado para
cargas em funo da
caractersticas em
rolamentos pequenos baixa resistncia do
temperaturas
e miniatura.
filme de leo
relativamente altas.

Excelente resistncia
presso e
estabilidade mecnica.
Apropriado para
rolamentos que
recebem cargas de
choque.

Tabela 11.6 Marcas de graxas e sua natureza

Fabricante

Showa Shell Sekiyu

Kyodo Yushi

Graxa

Cdigo
NTN

Espessante

leo base

Alvania S2

2AS

Ltio

Mineral

Alvania S3

3AS

Ltio

Mineral

Alvania RA

4A

Ltio

Mineral

Alvania EP 2

8A

Ltio

Mineral

Aero Shell 7

5S

Microgel

Diester

Multemp DS No. 2

1K

Diester

Diester

Multemp SRL

5K

Ltio

Tetraesterdiester

E5

L417

Urea

ter

Temprex N3 / Unilex N3

2E

Complex Li

Hidrocarboneto sinttico

Beacon 325

3E

Litio

Diester

Isoflex Super LDS 18

6K

Ltio

Diester

Barrierta JFE552

LX11

Fluoride

Fluoreto

Graxa J

L353

Urea

Ester

SH33L

3L

Ltio

Methyl pheny

SH44M

4M

Ltio

Methyl pheny

Multi Nok wide No. 2

6N

Sdio Ltio

Diester mineral

U-4

L412

Urea

Hidrocarboneto sinttico + dialkyldiphenyl ether

MP-1

L448

Diurea

PAO + ester

Apolo Autolex A

5A

Ltio

Mineral

Mbil 28

9B

Bentone

Hidrocarboneto sinttico

Cosmo Wide WR3

2M

Na terephthalate

Diester mineral

Demnum L200

LX23

PTFE

Fluoreto

Esso Sekiyu

NOK Kluber

Toray Dow Corning,

Silicone

Nippon Oil
Nihon Grease
Idemitsu Kosan
Mobil Sekiyu
Cosmo Oil
Daikin

Nota: Para maiores informaes, consultar catlogo do fabricante.

A-74

Lubrificao

Graxa com base no saponificante

Graxa de alumnio

Bentone, slica gel, uria, carbono negro,

componentes de flor, etc.

Sabo de alumnio
leo mineral

leo mineral

leo sinttico

70 90

250 ou acima

250 ou acima

-10 +80

-10 +130

-50 +200

Bom Pobre

Bom

Bom

Bom

Bom

Bom

Bom

Bom

Bom

Excelentes
caractersticas de
viscosidade.
Apropriado para
rolamentos sujeitos
vibraes.

Pode ser usado num amplo campo de temperaturas baixas

at altas.
Mostra excelentes resistncia ao calor, resistncia ao frio,
resistncia qumica, e outras caractersticas quando
misturado com leo base e espessante apropriados.
Graxa utilizada em todos os tipos de rolamentos.

Viscosidade do leo base Consistncia

Ponto de
gota C

Temperatura
de operao C

Cor

Caractersticas

37.8C

140mm2/s

273

181

-25120

Ambar

Uso geral

37.8C

140mm2/s

232

183

-25135

Ambar

Uso geral

37.8C

45mm2/s

252

183

-40120

Ambar

Baixa temperatura

98.9C

15.3mm /s

276

187

-20110

Marrom

Uso geral alta presso

98.9C

3.1mm2/s

288

Min. 260

-73149

Amarelo-escura

37.8C

15.3mm2/s

265295

190

-55130

Branca

Alta temperatura e baixo torque

40C

26mm2/s

250

192

-40150

Branca

Faixa ampla

40C

72.3mm /s

300

240

-30180

Branca

Alta temperatura

40C 113mm2/s

220250

Min. 300

-30160

Verde

Alta temperatura

40C

11.5mm2/s

265295

177

-60120

Marrom

Baixa temperatura e baixo torque

40C

16.0mm2/s

265295

Min. 180

-60130

Amareloesverdeada

Baixa temperatura e baixo torque

40C

400mm /s

290

-35250

Branca

40C

75mm2/s

280

-20180

Cinza-clara

MIL-G-23827

Alta temperatura

25C

100mm2/s

300

200

-70160

Vermelho claro
acinzentado

40C

32mm2/s

260

210

-40180

Marrom

37.8C

30.9mm /s

265295

215

-40135

Marrom clara

Faixa ampla

40C

58mm2/s

255

260

-40180

Branco leite

Alta temperatura

40C

40.6mm2/s

243

254

-40150

Marrom clara

Faixa ampla

37.8C

50mm2/s

265295

192

-25150

Amarelo

Uso geral

40C

28mm /s

315

Min. 260

-62177

vermelho

MIL-G-81322C Faixa ampla

37.8C

30.1mm2/s

265295

Min. 230

-40150

Marrom clara

40C

200mm2/s

-60300

Branco

280

A-75

Baixa temperatura
Alta temperatura

Faixa ampla

Lubrificao

linha vertical !. Ento, trace uma linha reta desde este

ponto ( A no exemplo) at o ponto sobre a linha @ que
corresponde ao valor no/n (2.93 no exemplo). O ponto C,
aonde esta linha faz a interseo com a linha vertical #,
indica o tempo do intervalo para a relubrificao em
horas. Neste caso, a vida da graxa aproximadamente
de 5,500 horas.

11.3.3 Relubrificao com graxa

Como a eficincia da lubrificao com graxa diminui
com o passar do tempo, deve-se administrar graxa nova
a intervalos de tempo regulares. O intervalo de
reengraxamento depende do tipo, tamanho, rotao, e
temperatura do rolamento, e do tipo de graxa utilizado.
Como uma referncia de fcil uso, a figura 11.2 ilustra
um diagrama para o clculo dos intervalos de
reengraxamento.
Este diagrama indica o intervalo de relubrificao para
rolamentos normalizados utilizados em condies
normais de funcionamento.
O intervalo de relubrificao deve ser encurtado na
medida em que a temperatura de funcionamento
aumenta.
Geralmente, para cada 10 C de aumento da
temperatura do rolamento acima de 80 C, o intervalo de
relubrificao reduzido com o expoente "1/1.5".

11.4 Graxa slida (para rolamentos com graxa slida)

A "Graxa slida" um lubrificante composto basicamente
por graxa lubrificante e um super polmero de polietileno.
A graxa slida tem a mesma viscosidade de uma graxa
temperatura normal, mas com a aplicao de um processo
especial de tratamento trmico, esta graxa especial se
solidifica retendo uma grande parcela do lubrificante dentro
do rolamento. O resultado desta solidificao que a graxa
no vaza facilmente do rolamento, mesmo quando o
rolamento est sendo submetido a fortes vibraes ou foras
centrfugas.
Os rolamentos com graxa slida esto disponveis em
duas verses: o tipo "spot-pack" no qual injetada a graxa
slida dentro da gaiola, e o tipo "full-pack" no qual todo o
espao vazio ao redor dos corpos rolantes preenchido com
a graxa slida.
A graxa slida tipo "spot-pack" padro para os
rolamentos rgidos de esferas, rolamentos de esferas de
dimetros pequenos, e unidades de rolamentos.
A graxa slida tipo "full-pack" padro para os rolamentos
Auto-compensadores de esferas, Autocompensadores de
rolos, e rolamentos de agulhas.
Principais vantagens:
(1) Meio ambiente de trabalho limpo com mnimo
vazamento de graxa
(2) Torque baixo com a graxa slida tipo spot-pack

no /n
@
20.0
15.0

!
400
300
200

Intervalo para relubrificao, h

#

Furo do rolamento
d, mm

100
50
40
30
20
10
7

10.0
9.0
8.0
7.0
6.0

30,000
20,000

5.0

10,000

C
500
300
200

Rolamentos
radiais de
esferas

100
200
100
50
30
20
10

50
30
20

5,000
4,000
500
300
200

Rolamentos axiais
de esferas

3.0

3,000

2,000
2.0

100
50
30
20

4.0

1,000
1.5
500
400
300

Para maiores detalhes, favor ver o catlogo NTN

especial sobre Rolamentos com graxa slida.

1.0

Rolamentos de
rolos cilndricos

0.9

Rolamento de rolos cnicos

Rolamentos de autocompensadores de rolos

0.8

0.7

Graxa slida

no: fL x fc x limte de rotao (tabelas) ver fig 9.1 e fig 9.2

n : Rotao atual, rpm

Fig. 11.2 Diagrama para o intervalo de relubrificao com graxa

(Exemplo)
Encontre o tempo limite para a relubrificao com
graxa para um rolamento rgido de esferas 6206, com
uma carga radial de 2.0 kN, operando a 3,600 rpm.

Fig. 11.3 Rolamentos rgidos de esferas com graxa slida tipo "spot-pack"
(blindagem Z) (Padro para rolamentos rgidos de esferas)

Cr / Pr 19.5/2.0 kN 9.8, da figura 9.1 a carga

ajustada, fL, 0.96.
Da tabela dos rolamentos, a rotao permissvel para
um rolamento 6206 11,000 rpm e o nmero de
revolues permissvel a uma carga de 2.0 kN

Graxa slida

no 0.9611,000 10,560 rpm

10,560
no
portanto, n 3,600 2.93

Utilizando o grfico da figura 11.2, encontre o ponto

correspondente ao dimetro interno d = 30 (da tabela de
rolamentos), sobre a linha vertical para rolamentos
radiais de esferas. Trace uma linha reta horizontal at a

Fig. 11.4 Rolamentos autocompensadores de rolos com graxa tipo

"full-pack" (Padro para rolamentos autocompensadores de rolos)

A-76

Lubrificao

11.5 Lubrificao com leo

rolamento, seja extrado do mesmo e dissipado para fora.
A tabela 11.7 ilustra os mtodos comumente utilizados
na lubrificao com leo.

A lubrificao com leo conveniente em aplicaes

onde se requer que o calor gerado pelo rolamento, ou o
calor proveniente de outras fontes aplicado sobre o
Tabela 11.7 Mtodos de lubrificao com leo
Mtodo de lubrificao
(Lubrificao por banho de leo)
A lubrificao por banho de
leo o mtodo mais
comumente utilizado e
amplamente empregado em
aplicaes com baixas
moderadas rotaes.
Em aplicaes com eixos
horizontais, o nvel de leo
dever ser mantido
aproximadamente no centro do
corpo rolante mais baixo,
quando o rolamento est em
repouso. Em eixos verticais
com baixas rotaes, o nvel
de leo dever manter entre
50% e 80 % dos corpos
rolantes submersos.

Exemplo

Mtodo de lubrificao
(Lubrificao por disco)
Neste mtodo, um disco
parcialmente submerso
gira em alta rotao,
impulsionando o leo
para cima, para dentro
de um reservatrio de
onde em seguida
drenado para baixo
atravs do rolamento
lubrificando-o.

(Lubrificao por pulverizao

de leo)
Neste mtodo, um
impulsionador ou
dispositivo semelhante
montado sobre o eixo
recolhe o leo e
pulveriza sobre o
rolamento. Este mtodo
pode ser utilizado em
rotaes
consideravelmente
altas.

(Lubrificao por neblina de leo)

Utilizando ar
comprimido, o leo de
lubrificao atomizado
antes de passar atravs
do rolamento.
Em funo da baixa
resistncia do
lubrificante, este mtodo
apropriado para
aplicaes com altas
rotaes.

(Lubrificao por gotejamento)

(Lubrificao ar-leo)

Neste mtodo, o leo coletado

acima do rolamento e permitido
o gotejamento para dentro do
alojamento onde vaporizado
quando entra em contato com
os corpos rolantes. Uma outra
verso permite que somente
pequenas quantidades de leo
passem atravs do rolamento.
Utilizado em rotaes
relativamente altas em
aplicaes com cargas leves
at moderadas.
Na maioria dos casos, o volume
de leo uma pequena
quantidade de gotas por minuto.

(Lubrificao por circulao)

Exemplo

Neste mtodo, a quantidade

mnima requerida de lubrificao
medida e os rolamentos so
alimentados individualmente em
intervalos ideais de tempo
utilizando-se ar-comprimido.
Com o constante envio de leo
fresco ao rolamento, e pelo efeito
de resfriamento do ar-comprimido,
o aumento de temperatura do
rolamento pode ser mantido a um
mnimo.
Em razo da quantidade de leo
se infinitesimal, o ambiente de
trabalho pode ser mantido limpo.
As unidade de lubrificao ar-leo
esto disponveis na NTN.

(Lubrificao por jato de leo)

Utilizado em aplicaes para

o resfriamento de
rolamentos ou para sistemas
automticos de lubrificao
onde o suprimento de leo
localizado centralmente.
Uma das vantagens deste
mtodo que os dispositivos
de resfriamento e filtros para
manter a pureza do leo
podem ser instalados dentro
do sistema.
Para que o leo lubrifique
perfeitamente o rolamento,
as entradas e sadas devem
ser instaladas em lados
opostos do rolamento.

Este mtodo lubrifica o

rolamento por meio da
injeo sob presso do leo
lubrificante diretamente
dentro do rolamento. Este
um sistema confivel para
altas rotaes altas
temperaturas ou outras
condies severas.
Utilizado para a lubrificao
de rolamentos de motores a
jato e turbinas gs e outros
equipamentos de altas
rotaes.
Lubrificao da pista inferior
de mquinas ferramenta
um exemplo de aplicao
deste mtodo de lubrificao.

A-77

Ar

Separador Reservatrio (interruptor de nvel)

de vapor
leo
Filtro de ar

Linha de
ar-leo

Vlvula solenide
Temporizador
Ar

Pressostato

Bico

Lubrificao

11.5.1 Selo do leo lubrificante

Em condies normais de operao, os leos para
fusos, leos para mquinas, leos para turbina, e
outros leos minerais so largamente utilizados na
lubrificao de rolamentos. Entretanto, para temperaturas
acima de 150 C ou abaixo de -30 C, so empregados
leos sintticos tais como leo diester, leo de silicone,
e leo de fluorcarbono.
Para leos lubrificantes, a viscosidade uma das
propriedades mais importantes e determina a eficincia
de um leo. Se a viscosidade muito baixa, a formao
de um filme de leo ser insuficiente, e podero ocorrer
danos nas pistas do rolamento. Se a viscosidade muito
alta, a resistncia viscosa tambm ser alta e resultar
num aumento de temperatura e perda por atrito. Em
geral, em aplicaes com altas rotaes deve ser usado
um leo com baixa viscosidade; em aplicaes com
cargas pesadas deve-se usar um leo com alta
viscosidade.
Considerando a temperatura de operao, a tabela
11.8 lista a viscosidade requerida para diferentes tipos de
rolamentos.
A figura 11.5 relaciona a viscosidade de leo
lubrificante com a temperatura (C)
A tabela 11.9 seleciona o padro de leo de acordo
com as condies de operao.

11.5.2 Quantidade de leo

Em sistemas forados de lubrificao a leo, o calor
irradiado pelo alojamento e pelas partes adjacentes, mais
o calor transportado pelo leo lubrificante,
aproximadamente igual a quantidade de calor gerada
pelos rolamentos e outras fontes de calor.
Em aplicaes com alojamentos padronizados, a
quantidade de leo requerida pode ser obtida pela
equao (11.2).
QKq (11.2)
onde,
Q: Quantidade de leo para 1 rolamento cm3/min.
K: Fator de aumento permissvel da temperatura
(tab. 11.10)
q : Quantidade mnima de leo, cm3/min.. (fig. 11.6)
Como a quantidade de calor irradiado varia de acordo
com o alojamento, para operao recomendado que a
quantidade de leo seja calculada pela equao (11.2) e

3,000
2,000
500

Viscosidade mm2/s

300
200

Tabela 11.8 Viscosidade requerida do leo lubrificante

para rolamentos
Tipo de rolamento

Viscosidade dinmica mm2 /s

Rolamentos de esferas, rolamentos de

rolos cilndricos, rolamentos de agulhas
Rolamentos autocompensadores de rolos,
rolamentos de rolos cnicos, rolamentos
axiais de agulhas
Rolamentos axiais autocompensadores de
rolos

1:
2:
3:
4:
5:
6:
7:

1,000

100

VG 320
VG 150
VG 68
VG 46
VG 32
VG 22
VG 15

50
30
20
15

1
2

10
8
6
5

13

ISO
ISO
ISO
ISO
ISO
ISO
ISO

3
4
5

7
3

20

- 30

- 20

- 10

10

20

30

40

50

60

70

80

90

100 110 120 130 140 150 160

Temperatura

30

FIg. 11.5 Relao entre a viscosidade do lubrificante e a

temperatura

Tabela 11.9 Seleo do padro de leo para lubrificao (referncia)

Temperatura de
trabalho do rolamento
C
-30

0 60

60100

Valor dn

Grau de viscosidade ISO do leo de lubrificao

Carga normal

Carga pesada ou
carga de choque

Rolamento apropriado

2232

46

Todos os tipos

At 15,000

4668

100

Todos os tipos

15,000 80,000

3246

68

Todos os tipos

80,000 150,000

2232

32

Exceto rolamentos axiais de esferas

150,000500,000

10

2232

Rolamentos radiais de esferas de uma

carreira, rolamentos de rolos cilndricos

At 15,000

150

220

Todos os tipos

15,000 80,000

100

150

Todos os tipos

80,000 150,000

68

100150

Exceto rolamentos axiais de esferas

150,000500,000

32

68

Rolamentos radiais de esferas de uma

carreira, rolamentos de rolos cilndricos

At o nr. de rotaes permissveis

100 150

At o nr. de rotaes permissveis

320

0 60

At o nr. de rotaes permissveis

4668

60100

At o nr. de rotaes permissveis

150

Todos os tipos
Rolamentos autocompensadores de rolos

Nota 1: Aplicado quando o metodo de lubrificao por banho de leo ou circulao de leo.
2: Por favor consultar a engenharia da NTN onde as condies de operao estiverem fora da faixa da tabela.

A-78

Lubrificao

Assumindo que a temperatura do rolamento

aproximadamente igual a temperatura do leo na sada,
da tabela 11.10, desde de que K 1

Tabela 11.10 Fator K

Temperatura do leo expelido
menos a temperatura do leo
fornecido C

Q1180180cm3 / min

10
1.5
15
1
20
0.75
25
0.6

11.5.3 Intervalos de relubrificao

O intervalo para a relubrificao depender das
condies de operao, da quantidade de leo e do
tipo de leo utilizado. Uma norma geral para
lubrificao por banho de leo, que se a
temperatura de funcionamento estiver abaixo de 50C,
o leo deve ser substitudo uma vez por ano. Para
temperaturas de operao mais elevadas, entre 80C
e 100C, o leo deve ser substitudo ao menos a cada
trs meses. Em casos de equipamentos importantes
aconselhvel que a eficincia da lubrificao e a
deteriorao da pureza do leo sejam verificadas em
intervalos regulares, para se determinar quando
dever ser feita a substituio do leo.

multiplicada por um fator de 1,5 a 2,0. A quantidade de

leo pode assim ser ajustada para coresponder
necessidade real de operao.
Alm disso, para efeitos de clculo, se assumido que
no h calor irradiado pelo alojamento e que todo o calor
dos rolamentos transportado pelo leo, ento o valor na
fig. 11.6 para o dimetro do eixo d assumido como
zero, independente do dimetro real do eixo.

(Exemplo) Para um rolamento de rolos cnicos

30220U, montado sobre um eixo de volante com uma
carga radial de 9,5 kN, que opera a 1.800 rpm, qual
ser a quantidade de leo lubrificante necessria
para manter o aumento de temperatura do rolamento
abaixo de 15C.

d 100 mm
dn 1001,80018104
da figura 11.6 q 180cm3 / min

dn
10 4

2
3
4

5
6

Tipo de rolamento
Rolamentos autocompensadores de rolos
Rolamentos de rolos cnicos
Rolamentos de esferas de contato angular
Rolamentos rgidos de esferas,
Rolamentos de rolos cilndricos

8
10

Pr
ga
Car kgf
Quantidade de leo q
kN 30,000
cm3/min
00
0
0
,
0
0
3
2
0
0
2
Dimetro
00
do eixo
10,0
100
0
0
d
10
7,00
mm
70
200
0
6,00
160
0
0
0
6
4,0
300
140
40
0
3,00
400
30
100
0
80
2,00
500
60
20
0
40 20
1,50
600
15
0
0
1,00
700
10
800
8
800
600

15

20
30
40

400
200

900
1,000
1,100
1,200

Fig. 11.6 Clculo da quantidade de leo

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