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LUBRIFICAO

INDUSTRIAL
FERNANDO VARGAS

O que Lubrificao
A lubrificao uma operao que consiste em
introduzir uma substncia apropriada entre
superfcies slidas que estejam em contato entre
si e que executam movimentos relativos. Essa
substncia apropriada normalmente um leo ou
uma graxa que impede o contato direto entre as
superfcies slidas.
Quando recobertos por um lubrificante, os pontos
de atrito das superfcies slidas fazem com que o
atrito slido seja substitudo pelo atrito fluido, ou
seja, em atrito entre uma superfcie slida e um
fluido. Nessas condies, o desgaste entre as
superfcies ser bastante reduzido.

Lubrificao
Alm dessa reduo do atrito, outros objetivos
so alcanados com a lubrificao, se a
substncia lubrificante for selecionada
corretamente:

menor dissipao de energia na forma de calor;

reduo da temperatura, pois o lubrificante


tambm refrigera;

reduo da corroso;

reduo de vibraes e rudos;

reduo do desgaste.

Lubrificantes
Os lubrificantes podem ser gasosos como o ar;
lquidos como os leos em geral; semi-slidos
como as graxas e slidos como a grafita, o talco, a
mica etc.

Contudo, os lubrificantes mais prticos e de uso


dirio so os lquidos e os semi-slidos, isto , os
leos e as graxas.

Classificao dos leos


quanto origem
Quanto origem, os leos podem ser
classificados em quatro categorias:
leos minerais, leos vegetais, leos animais e
leos sintticos.

leos Minerais
So substncias obtidas a partir do petrleo e, de
acordo com sua estrutura molecular, so
classificadas em leos parafnicos ou leos
naftnicos.

leos vegetais
So extrados de sementes: soja, girassol, milho,
algodo,
arroz, mamona, oiticica, babau etc.

leos Animais
So extrados de animais como a baleia, o
cachalote,
o bacalhau, a capivara etc.

leos Sintticos
So produzidos em indstrias qumicas que
utilizam
substncias orgnicas e inorgnicas para fabriclos. Estas substncias podem ser silicones,
steres, resinas, glicerinas etc.

Aplicaes dos leos


Os leos animais e vegetais raramente
so usados isoladamente como
lubrificantes, por causa da sua baixa
resistncia oxidao, quando
comparados a outros tipos de
lubrificantes. Em vista disso, eles
geralmente so adicionados aos leos
minerais com a funo de atuar como
agentes de oleosidade. A mistura
obtida apresenta caractersticas
eficientes para lubrificao,

Caractersticas dos leos


lubrificantes

Os leos lubrificantes, antes de serem


colocados venda pelo fabricante, so
submetidos a ensaios fsicos
padronizados que, alm de
controlarem a qualidade
do produto, servem como parmetros
para os usurios.

Caractersticas dos leos


lubrificantes

Os leos lubrificantes, antes de serem


colocados venda pelo fabricante, so
submetidos a ensaios fsicos
padronizados que, alm de
controlarem a qualidade
do produto, servem como parmetros
para os usurios.
Os principais ensaios fsicos
padronizados para os leos
lubrificantes encontram-se resumidos

TIPO DE ENSAIO

O QUE DETERMINA O ENSAIO

Viscosidade

Resistncia ao escoamento oferecida


pelo leo.
A viscosidade inversamente
proporcional temperatura.
O ensaio efetuado em aparelhos
denominados
viscosmetros. Os viscosmetros mais
utilizados so o Saybolt, o Engler, o
Redwood e o Ostwald.

ndice de viscosidade

Mostra como varia a viscosidade de um


leo conforme as variaes de
temperatura. Os leos minerais
parafnicos so os que apresentam
menor variao da viscosidade quando
varia a temperatura e, por isso,
possuem ndices de viscosidade mais
elevados que os naftnicos.

Densidade relativa

Relao entre a densidade do leo a


20C e a densidade da gua a 4C ou a
relao entre a densidade do leo a
60F e a densidade da gua a 60F.
Temperatura mnima qual pode

inflamar-se o vapor de leo, no mnimo,

TIPO DE ENSAIO

O QUE DETERMINA O ENSAIO

Ponto de combusto

Temperatura mnima em que se sustenta


a queima do leo.

Ponto de mnima fluidez

Temperatura mnima em que ocorre o


escoamento do leo por gravidade. O
ponto de mnima fluidez um dado
importante quando se lida com leos
que trabalham em baixas temperaturas.

Resduos de carvo

Resduos slidos que permanecem aps


a destilao destrutiva do leo.

Graxas
As graxas so compostos lubrificantes
semi-slidos constitudos por uma
mistura de leo, aditivos e agentes
engrossadores chamados sabes
metlicos, base de alumnio, clcio,
sdio, ltio e brio. Elas so utilizadas
onde o uso
de leos no recomendado.
As graxas tambm passam por ensaios
fsicos padronizados e os principais

Graxas

Tipos de graxa
Os tipos de graxa so classificados
com base no sabo utilizado em sua
fabricao.
Graxa base de alumnio: macia; quase sempre
filamentosa; resistente gua; boa estabilidade
estrutural quando em uso; pode trabalhar em
temperaturas de at 71C. utilizada em mancais de
rolamento de baixa velocidade e em chassis.

Tipos de graxa
Graxa base de clcio: vaselinada;
resistente gua; boa estabilidade estrutural
quando em uso; deixa-se aplicar facilmente
com pistola; pode trabalhar em temperaturas
de at 77C. aplicada em chassis e em
bombas dgua.
Graxa base de sdio: geralmente fibrosa;
em geral no resiste gua; boa estabilidade
estrutural quando em uso. Pode trabalhar em
ambientes com temperatura de at 150C.
aplicada em mancais de rolamento, mancais

Tipos de graxa
Graxa base de ltio: vaselinada; boa
estabilidade estrutural quando em uso;
resistente gua; pode trabalhar em
temperaturas de at 150C. utilizada
em veculos automotivos e na aviao.
Graxa base de brio: caractersticas
gerais semelhantes s graxas base de ltio.
Graxa mista: constituda por uma mistura
de sabes. Assim, temos graxas mistas
base de sdio-clcio, sdio-alumnio etc.

Lubrificantes slidos
Algumas substncias slidas apresentam
caractersticas peculiares que permitem a sua
utilizao como lubrificantes, em condies
especiais de servio.
Entre as caractersticas importantes dessas
substncias, merecem ser mencionadas as
seguintes:

baixa resistncia ao cisalhamento;


estabilidade a temperaturas elevadas;
elevado limite de elasticidade;
alto ndice de transmisso de calor;

Lubrificantes slidos
Embora tais caractersticas no sejam sempre
atendidas por todas as substncias slidas
utilizadas como lubrificantes, elas aparecem
de maneira satisfatria
nos carbonos cristalinos, como a grafita, e no
bissulfeto de molibdnio, que so, por isso
mesmo, aquelas mais comumente usadas
para tal finalidade.
A grafita, aps tratamentos especiais, d
origem grafita coloidal, que pode ser
utilizada na forma de p finamente dividido

Lubrificantes slidos
crescente a utilizao do bissulfeto de
molibdnio (MoS2) como lubrificante. A ao
do enxofre (smbolo qumico = S) existente
em sua estrutura propicia uma excelente
aderncia da substncia com a superfcie
metlica, e seu uso recomendado sobretudo
para
partes
metlicas
submetidas
a
condies severas de presso e temperaturas
elevadas. Pode ser usado em forma de p
dividido ou em disperso com leos minerais
e alguns tipos de solventes

Lubrificantes slidos
A utilizao de slidos como lubrificantes
recomendada para servios em condies
especiais, sobretudo aquelas em que as
partes a lubrificar esto
submetidas a presses ou temperaturas
elevadas ou se encontram sob a ao de
cargas intermitentes ou em meios agressivos.
Os meios agressivos so comuns
nas refinarias de petrleo, nas indstrias
qumicas e petroqumicas.

Aditivos
Aditivos so substncias que entram na
formulao de leos e graxas para conferirlhes certas propriedades. A presena de
aditivos em lubrificantes tem os seguintes
objetivos:
melhorar as caractersticas de proteo
contra o desgaste e de atuao em trabalhos
sob condies de presses severas;
aumentar a resistncia oxidao e
corroso;
aumentar a atividade dispersante e
detergente dos lubrificantes;

Aditivos
Aditivos so substncias que entram na
formulao de leos e graxas para conferirlhes certas propriedades. A presena de
aditivos em lubrificantes tem os seguintes
objetivos:
melhorar as caractersticas de proteo
contra o desgaste e de atuao em trabalhos
sob condies de presses severas;
aumentar a resistncia oxidao e
corroso;
aumentar a atividade dispersante e
detergente dos lubrificantes;

Lubrificao de mancais
de deslizamento
O traado correto dos chanfros e ranhuras de distribuio do
lubrificante nos mancais de deslizamento o fator primordial
para se assegurar a lubrificao adequada.

Lubrificao de mancais
de deslizamento
Os mancais de deslizamento podem ser lubrificados com leo ou com
graxa. No caso de leo, a viscosidade o principal fator a ser levado em
considerao; no caso de graxa, a sua consistncia o fator relevante.

Lubrificao de mancais
de deslizamento

Lubrificao de mancais
de deslizamento
A escolha de um leo ou de uma graxa tambm depende dos
seguintes fatores:

geometria do mancal: dimenses, dimetro, folga


mancal/eixo;

rotao do eixo;

carga no mancal;

temperatura de operao do mancal;

condies ambientais: temperatura, umidade, poeira e


contaminantes;

mtodo de aplicao.

Lubrificao de mancais
de rolamento
Os rolamentos axiais autocompensadores de rolos so
lubrificados, normalmente, com leo. Todos os demais tipos
de rolamentos podem ser lubrificados com leo ou com graxa.
Lubrificao com graxa: Em mancais de fcil acesso, a
caixa pode ser aberta para se renovar ou completar a graxa.
Quando a caixa bipartida, retira-se a parte superior; caixas
inteirias dispem de tampas laterais facilmente removveis.
Como regra geral, a caixa deve ser cheia apenas at um tero
ou metade de seu espao livre com uma graxa de boa
qualidade, possivelmente base de ltio.

Lubrificao de mancais
de rolamento

Lubrificao com leo: O nvel de leo dentro da caixa de


rolamentos deve ser mantido baixo, no excedendo o centro do
corpo rolante inferior. muito conveniente o emprego de um
sistema circulatrio para o leo e, em alguns casos, recomendase o uso de lubrificao por neblina.

Intervalos de lubrificao: No caso de rolamentos lubrificados


por banho de leo, o perodo de troca de leo depende,
fundamentalmente, da temperatura de funcionamento do
rolamento e da possibilidade de contaminao proveniente do
ambiente. No havendo grande possibilidade de poluio, e
sendo a temperatura inferior a 50C, o leo pode ser trocado
apenas uma vez por ano. Para temperaturas em torno de 100C,
este intervalo cai para 60 ou 90 dias.

Lubrificao de mancais
de rolamento

Lubrificao dos mancais


dos motores
Temperatura, rotao e carga do mancal so os fatores que
vo direcionar a escolha do lubrificante.
Regra geral:

temperaturas altas: leo mais viscoso ou uma graxa que se


mantenha

consistente;

altas rotaes: usar leo mais fino;

baixas rotaes: usar leo mais viscoso.

Lubrificao dos mancais


dos motores

Lubrificao de
engrenagens fechadas
A completa separao das superfcies dos dentes das
engrenagens durante o engrenamento implica presena de
uma pelcula de leo de espessura suficiente para que as
salincias microscpicas destas superfcies no se toquem.
O leo aplicado s engrenagens fechadas por meio de
salpico ou de circulao.

Lubrificao de
engrenagens fechadas

Lubrificao de
engrenagens fechadas
A seleo do leo para engrenagens depende dos seguintes
fatores: tipo de engrenagem, rotao do pinho, grau de
reduo, temperatura de servio, potncia, natureza da
carga, tipo de acionamento, mtodo de aplicao e
contaminao.

Lubrificao de
engrenagens abertas
No prtico nem econmico encerrar alguns tipos de
engrenagem numa caixa. Estas so as chamadas
engrenagens abertas.
As engrenagens abertas s podem ser lubrificadas
intermitentemente e, muitas vezes, s a intervalos regulares,
proporcionando pelculas lubrificantes de espessuras mnimas
entre os dentes, prevalecendo as condies de lubrificao
limtrofe.
Ao selecionar o lubrificante de engrenagens abertas,
necessrio levar em considerao as seguintes condies:
temperatura, mtodo de aplicao, condies ambientais e
material da engrenagem.

Lubrificao de
engrenagens abertas

Lubrificao de
motorredutores
A escolha de um leo para lubrificar motorredutores deve ser
feita considerando- se os seguintes fatores: tipo de
engrenagens; rotao do motor; temperatura de operao e
carga. No geral, o leo deve ser quimicamente estvel para
suportar oxidaes e resistir oxidao.