FMU Fiam Faam Curso: Arquitetura e Urbanismo Matutino Disciplina: Projeto de Urbanismo e Paisagismo: reas Centrais Professoras: Maria

ia Ceclia Tavares e Mariana Rial Semestre: 5 Semestre A Aluna: Fernanda de Oliveira Lima Resenha do Livro ROLNIK, Raquel. So Paulo / Raquel Rolnik. 3 Ed. So Paulo: Publifolha, 2009. (Folha explica)

Este um livro que relata um pouco da histria da cidade de So Paulo. A partir de dados com base em pesquisas e na prpria histria em si, a autora Raquel Rolnik trata do assunto desde a fundao da cidade, passando por momentos pices que So Paulo j passou (crises, imigrao e migrao, fase cafeeira, verticalizao, etc.) at chegar atual situao da cidade, em que h certa ambiguidade entre rico e pobre, centro e periferia, entre outros. Organizado de forma cronolgica, o livro est dividido em cinco captulos sendo que em cada um so contempladas fases de grande importncia para a construo da cidade. Comea apresentando a implantao da cidade (no inicio como vila) e passa pela fase cafeicultora. O segundo capitulo trata dos momentos de crise vividos por So Pulo no que se refere a expanso da cidade para a periferia ao se desvencilhar dos trilhos. Chega-se ento ao momento em que a cidade se torna uma grande metrpole, com o aumento populacional devido s imigraes e migraes. no quarto capitulo que nos deparamos com os problemas contemporneos que a cidade sofre; no quinto e ultimo capitulo percebemos a viso quase que futurista da autora, apresentando a maneira que os problemas contemporneos podem influenciar (e de fato influenciam) um futuro que esta to prximo de ns. Tudo isso se desenrola numa leitura agradvel e curta, pouco mais de 80 pginas. Fundada em 1554 pelos padres jesutas com a configurao de vila, nasce So Paulo. No tinha grande importncia no que se refere economia do pas. uma cidade considerada bandeirante, com seus limites fronteiros abertos para entrada e sada daqueles que desejam. Foi com a cultura cafeeira que a cidade ganhou notoriedade, ligando as regies produtoras com o porto e a capital do pas, atravs da implantao da ferrovia Santos-Jundia. O fluxo europeu causado pelas imigraes contribuiu para a diviso territorial deste primeiro momento da cidade: a regio central recebia investimentos urbansticos e era destinada exclusivamente s elites, contrario a isso uma regio onde no se tinham regras, longe do centro, se misturam trabalho e moradia. Nas ruas do centro havia integrao, de certa maneira, entre as classe sociais sendo que era perceptvel os limites de cada grupo; lugares especficos para atividades determinadas fez segregao na cidade. A malha viria, definida por bondes e estaes de trens, mostrava uma cidade concentrada e densa. Esse momento de ascenso que era vivido por So Paulo, por conta da cultura cafeeira, incluiu a cidade em circuitos culturais. Comeou tambm a ter importncia poltica, influenciando de maneira notria essa rea. Contudo, no fim da dcada de 20 a cidade sofre com a inflao, escassez e especulao, a gripe espanhola tambm chega e mata milhares de paulistanos, tudo isso faz aumentar o descontentamento com a cidade e gera tenses sociais, cultural, poltico, econmico e tnico. A Companhia Light

responsvel pelos servios de telefone, transporte e energia direcionou seus investimentos para a obteno da concesso do rio Pinheiros durante toda esta dcada; isso causou certo esquecimento em relao ao transporte, dando abertura para o surgimento dos primeiros nibus clandestinos. Comeam a ser criados planos para melhorar as condies das vias no que se refere a melhoria do desenho urbano, como o modelo rodovirio de Prestes Maia; h tambm a criao de um pacto territorial para que os loteamentos e construes fossem oficiais. Com a notvel mudana no padro de transporte de trens a automveis e o inicio da verticalizao nas zonas centrais a partir dos anos 40, a cidade de So Paulo mudou sua configurao em relao a sua expanso. J era importante no setor industrial, passando a ser tambm o mais importante centro financeiro e a maior cidade brasileira. De 1950 a 1970 h uma diminuio de imigraes e aumento nas migraes; mineiros, nordestinos e paulistas passam a integrar essa grande metrpole. Devido circulao radioconcntrica, causada pelo metro e terminanis de nibus, fez com que a rea central se tornasse mega reas de transbordo. na dcada de 70 que h o deslocamento do centro de consumo das elites: do Centro Histrico para a Avenida Paulista. Esse quadro foi o inicio do movimento de abandono do centro pelas elites e popularizao do mesmo. Houve ento o zoneamento, fazendo separao territorial entre os mais abastados e os mais pobres, sendo firmado com a construo de habitaes feitos pela Cohab nas extremidades da cidade (periferias). Chegamos ento ao momento contemporneo vivido pela cidade: todo esse crescimento tornou a cidade uma megacidade global, com os problemas que tal grandiosidade proporciona. So Paulo continua sendo um grande centro industrial, mas de maneira diferente agora a organizao espacial da cidade foi modificada grandes e mdias indstrias do lugar a milhares de pequenos empreendimentos (fbricas e afins) que dialogam com os outros usos no tecido urbano. Grandes reas de carga e descarga no existem mais, no fazem parte da nova situao da cidade. O desemprego se torna notvel, as indstrias produzem mais valor, porem menos emprego. H o surto de shoppings, hipermercados e edifcios do gnero, retratando assim a decadncia da qualidade urbana: dos boulevards, jardins e caladas com 15 metros para pequenos passeios que muita vezes no passam de 90 centmetros, o automvel ganhou espao de maior importncia e o pedestre perdeu seu espao gradativamente. A violncia aumenta bruscamente a partir de 1990, tornando-se o efeito e causa do aumento de tenses e desigualdades na cidade. A priori que se deu ao transporte sobre rodas fez da cidade um paradoxo, transcrevendo o que a autora cita no quarto capitulo: a paralisia na cidade da velocidade. As malhas que temos hoje de trens, metro, nibus e rodovias no esto integradas, gerando ento insuficincia para a populao. So Paulo uma megacidade, participante das relaes econmicas globalizadas, desempenhando funes de produo e servios internacionais, em conexo com a vasta rede de cidades e regies conectadas economia global. (ROLNIK, Raquel. Cap. 5 - Pg. 74 e 75). Neste trecho da autora, notamos como a cidade de So Paulo se comunica com o mundo depois de tantas mudanas durante sua historia. H outro trecho que descreve a cidade de So Paulo como sendo duas: uma cidade partida entre includos e excludos, conectados e soltos, marcada em sua prpria estrutura bsica de funcionamento pela apartao socioterritorial. (ROLNIK, Raquel. Cap. 5 - Pg. 74 e 75). Desde sua formao, encontramos uma cidade que anseia por crescimento, uma cidade que antes foi vila disposta a aceitar qualquer tipo de interveno. Com a cultura do caf, So Paulo se viu em um momento de ascenso, um momento que no foi desperdiado. Com isto a cidade cresceu e passou de uma vila sem grande relevncia

no cenrio do pas para uma cidade que agora se torna o palco de grandes acontecimentos. A partir da a cidade recebeu imigrantes e se inseriu mais e mais no que diz respeito a poltica brasileira, economia e outros setores do gnero. Porm, chegaram os maus dias: a crise chega trazendo inflao, escassez e ainda a epidemia de gripe espanhola. Esse quadro gerou uma aflio e a resposta para isso foram conflitos sociais, cultural, econmico, tnico e poltico. Passada a crise, entramos em um perodo de superao (se que podemos usar este termo), a cidade se torna uma metrpole, recebe menos imigrantes e mais migrantes, uma So Paulo feita por brasileiros. Somado a isso temos os problemas acumulados, desde a troca do transporte sobre trilhos para o transporte sobre rodas, at o problema em relao violncia. Enfim, os dias atuais da cidade so uma dualidade: a cidade esta sempre em ritmo acelerado e preso em seu transito catico; existem mais pessoas de classe mdia, porm os menos afortunados sucumbem em sua misria por falta de ateno publica; prdios em bairros privilegiados sendo inaugurados e pessoas sendo desapropriadas de seus barracos nas reas perifricas. Isto So Paulo. Encontrar informaes acerca da cidade de So Paulo no difcil, facilmente achamos disponvel na internet, em livros, revistas e estudos, dados referentes a esta grande metrpole. Contudo, como filtrar o que valido, que se baseia em fatos e acontecimentos da poca, diferenciando do que est l sem nenhuma base verdadeira e concreta? Este livro de grande utilidade, apresentando-nos dados que so sintetizados de maneira que qualquer pessoa que se interesse por conhecer um pouco mais sobre a histria da cidade de So Paulo - desde sua formao at os dias atuais consiga entender. Raquel Rolnik urbanista, professora de urbanismo da FAU-USP e relatora especial para o direito moradia adequada do Conselho de Direitos Humanos da ONU. Com uma linguagem de fcil compreenso, traz ao leitor uma viagem pelo tempo no livro So Paulo Publifolha, de maneira que ao ler podemos imaginar tudo o que descrito. Outros livros escritos por ela so A Cidade e a Lei (Studio Nobel, 1997) e O Que Cidade (Brasiliense, 1985). Fernanda de Oliveira Lima aluna do curso de Bacharelado de Arquitetura e Urbanismo da FMU Fiam Faam.