MANUAL DO ENSINO DA CONDUO

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FICHA TCNICA

CIRCULAO EM ROTUNDAS
Nvel 3 Nvel Tctico; Nvel 4 Nvel Operacional Tema 2 - Atitudes e Comportamentos; Tema 5 - Conhecimento das Regras de Trnsito; Tema 6 - Domnio das Situaes de Trnsito

Nveis GDE Temas Transversais

Sntese informativa

Definies Princpios gerais Circulao em rotundas

SUGESTES DE OPERACIONALIZAO FORMAO TERICA Nvel 3 Nvel Tctico Regras de Trnsito e Sinais e Comportamento Dinmico do Veculo
Objectivos Conhecer as regras de circulao em rotundas especialmente no que concerne posio do veculo e sinalizao Mtodo expositivo Mtodo interrogativo Mtodo activo Manuais e livros tcnicos E-learning Mtodos e Recursos

Portaria n 536/2005, de 22 de Junho

Cap. I, Sec. I, 6.15, 6.19, 6.19.1

FORMAO PRTICA Nvel 3 Nvel Tctico Domnio das Situaes de Trnsito

Objectivos Aplicar na prtica os comportamentos relativos aproximao, circulao e sada de rotundas Mtodo demonstrativo Mtodo interrogativo Conduo comentada Veculo de instruo Mtodos e Recursos

Portaria n 536/2005, de 22 de Junho

Cap. II, Sec. II, 3.1.5, 3.1.8/9, 3.1.17, 3.4.3, 3.5.4

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CIRCULAO EM ROTUNDAS

DEFINIO Define-se como rotunda um espao de circulao rodoviria, com forma geralmente circular, de encontro de vrias vias de trfego onde o trnsito se processa em sentido giratrio, num nico sentido, em torno de uma placa central geralmnte circular e intransponvel. Embora existam diversos tipos de rotundas1 (desde as mini-rotundas de pequena dimenso em meio urbano at s rotundas compactas de grande dimenso) identificam-se geometricamente pela existncia de uma placa central de girao do trfego e por ilhus triangulares de separao de sentidos no encontro das vias com o anel de girao. As rotundas so interseces que tm como objectivos: aumentar a fluidez de trnsito; resoluo de conflitos de interseco de vias; reduzir o risco de acidentes e colises; reduzir o tempo de acesso e de passagem; evitar sinalizao semafrica ou dos agentes reguladores de trnsito; reduzir a velocidade de circulao; acalmar o trfego em zonas urbanas; enfatizar a transico de ambientes rodovirios ou alterao das caractersticas
fsicas das infraestruturas (mudana do seu perfil transversal).

Promovem assim uma melhor qualidade de circulao e ainda constituem normalmente locais de referncia arquitectnica e cultural. PRINCPIOS GERAIS O Art 16 do Cdigo da Estrada indica que nas rotundas o trnsito se faz por forma a dar a esquerda parte central da mesma, pelo que o trnsito se efectua em sentido giratrio retrgrado (sentido oposto ao dos ponteiros do relgio).

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De acordo com o Art 31, os condutores que se aproximam de uma rotunda devem ceder a passagem a quem nela circula. APROXIMAO E ACESSO ROTUNDA Dentro das localidades, os condutores devem utilizar a via de trnsito mais conveniente ao seu destino (Art 14), pelo que se a via de acesso rotunda possuir mais de uma fila de circulao no mesmo sentido, deve ser seleccionada aquela que mais se adequa sada que o condutor pretende tomar dentro da rotunda. Por este motivo, antes de entrar numa rotunda o condutor deve antecipadamente preparar o acesso de acordo com o local onde pretende dela sair. Assim, se pretende sair na 1 sada ou na 2 (numa rotunda pequena) deve aproximar-se e entrar pela via da direita. Se, por outro lado, pretende circular mais de metade da rotunda ento deve entrar pela via da esquerda.

Entrada na rotunda e sada na 1 sada; Rotunda com 2 vias de circulao e com 1 via de entrada e de sada.

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Entrada na rotunda e sada na 2 sada; Rotunda com 2 vias de circulao e com 1 via de entrada e de sada.

Entrada na rotunda e sada na 1 sada; Rotunda com 2 vias de circulao e com 2 vias de entrada e de sada.

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Entrada na rotunda e sada na 2 sada; Rotunda com 2 vias de circulao e com 2 vias de entrada e de sada.

Entrada na rotunda e sada na 3 sada; Rotunda com 2 vias de circulao e com 1 via de entrada e de sada.

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Entrada na rotunda e sada na 3 sada; Rotunda com 2 vias de circulao e com 2 vias de entrada e de sada.

De acordo com as regras da cedncia de passagem, deve sempre ceder a passagem o condutor que entre numa rotunda, considerando-se as excepes reguladas por sinalizao especfica e localizada. CIRCULAO NA ROTUNDA De acordo com os Arts 13, n 1, o trnsito de veculos deve fazer-se pelo lado direito da faixa de rodagem e o mais prximo possvel das bermas ou passeios, conservando destes uma distncia que permita evitar acidentes. Mas o Art 14, ns 1 a 3 indica que sempre que, no mesmo sentido, sejam possveis duas ou mais filas de trnsito, este deve fazer-se pela via de trnsito mais direita, podendo, no entanto, utilizar-se outra se no houver lugar naquela e, bem assim, para ultrapassar ou mudar de direco. J o Art 15. assinala que sempre que, existindo mais de uma via de trnsito no mesmo sentido, os veculos, devido intensidade da circulao, ocupem toda a largura da faixa de rodagem destinada a esse sentido, estando a velocidade de cada um dependente da marcha dos que o precedem, os

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condutores no podem sair da respectiva fila para outra mais direita, salvo para mudar de direco, parar ou estacionar. ARTIGO 25. VELOCIDADE MODERADA 1 - Sem prejuzo dos limites mximos de velocidade fixados, o condutor deve moderar especialmente a velocidade: f) Nas curvas, cruzamentos, entroncamentos, rotundas, lombas e outros locais de visibilidade reduzida; A moderao da velocidade introduzida pela prpria geometria da rotunda e pela existncia frequente de passadeiras de pees, entrada e sada das vias centrais de girao. por isso especialmente importante que o condutor modere a velocidade e atenda aos limites mximos estabelecidos.

Entradas e sadas na rotunda fluxo de trfego; Rotunda com 2 vias de circulao e com 1 via de entrada e de sada.

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Entradas e sadas na rotunda fluxo de trfego; Rotunda com 2 vias de circulao e com 2 vias de entrada e de sada.

Entradas e sadas na rotunda fluxo de trfego; Rotunda com 2 vias de circulao e com 2 vias de entrada e de sada.

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SINALIZAO entrada da rotunda, o condutor deve assinalar a sua inteno de se inserir na via da direita para sair na 1 sada da rotunda, utilizando o sinal de mudana de direco da direita. Se por outro lado pretender inserir-se na via central ou esquerda dentro da rotunda, deve sinalizar para a esquerda. Dentro da rotunda, enquanto circula na mesma via, deve manter o sinal de mudana de direco esquerda, excepto se pretende sair ou mudar para uma via mais direita, caso em que deve utilizar o sinal de mudana de direco para a direita. Em rotundas grandes, se se mantiver na mesma via, no necessita de efectuar qualquer sinal. Aconselha-se no entanto se circular pela via exterior (via mais direita), deve manter o sinal de mudana de direco para a esquerda at sada pretendida, onde sinalizar para direita.

Entrada na rotunda e sada na 2 sada; Rotunda com 2 vias de circulao e com 1 via de entrada e de sada.

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SADA DA ROTUNDA Para sair de uma rotunda, tal como indica o Art 43. do CE, o condutor deve aproximar-se, com a necessria antecedncia e quanto possvel, do limite direito da faixa de rodagem e efectuar a manobra no trajecto mais curto.

Entrada na rotunda e sada na 2 sada; Rotunda com 2 vias de circulao e com 2 vias de entrada e de sada.

Entrada na rotunda e sada na 3 sada; Rotunda com 2 vias de circulao e com 2 vias de entrada e de sada.

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Entradas e sadas na rotunda fluxo de trfego; Rotunda com 2 vias de circulao e com 2 vias de entrada e de sada.

Aconselha-se que seja sempre utilizada a tcnica ESM (ver ficha [3] [56] [26]) sempre que muda de via dentro de uma rotunda, especialmente quando pretende dela sair, verificando o trnsito direita pelo retrovisor direito e olhando para o ngulo morto lateral direito, sinalizando direita e ento mudando para a via da direita junto ultima sada antes daquela onde pretende sair.

Dimensionamento de Rotundas documento sstese, editado pelo Instituto de Infra-Estruturas

Rodovirias, INIR I.P., 2009, (www.inir.pt).

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