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MRUV Professor Telmo1

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(movimento retilíneo uniformemente variado

)
Movimentos acelerados
Nesta aula será estudado um tipo particular de movimento: aquele em que a velocidade do móvel varia de quantidades iguais e em iguais intervalos de tempo. A ele dá-se o nome de movimento uniformemente variado. Se em especial a trajetória é uma linha reta, tem-se o movimento retilíneo uniformemente variado (MRUV). Um movimento variado é dito acelerado quando a velocidade escalar aumenta com o tempo. Isso impõe a existência de uma ação sobre a unidade de massa do corpo, tendendo a empurrá-lo no sentido de seu deslocamento.

Tópicos de cinemática escalar: MRUV

Progressivo acelerado V>0 e a>0

Retrógrado acelerado V<0 e a<0

Aceleração escalar instantânea
Já foi visto o conceito de aceleração escalar média como sendo a = V . Quando consideramos t um intervalo t de tempo muito pequeno, tendendo a zero, a aceleração escalar média aproxima-se da aceleração escalar instantânea (a), que representa a tendência de a velocidade variar com o tempo. Matematicamente, escreve-se: a = lim a = tlim t 0 0 V ; ou t

Como se observa nas figuras, velocidade e aceleração têm os mesmos sinais.

Movimentos retardados
Um movimento variado é dito retardado quando a velocidade escalar diminui com o tempo. Isso impõe a existência de uma ação sobre a unidade de massa do corpo, em sentido contrário ao de seu deslocamento, tendendo a freá-lo.

seja, a aceleração escalar instantânea é o limite da aceleração escalar média quando t tende a zero. Como a aceleração instantânea é uma aceleração média, embora num intervalo de tempo que tende a zero, sua unidade no SI é também m/s2.

EM_V_FIS_003

Retrógrado retardado V<0 e a>0

Progressivo retardado V>0 e a<0

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1

Como se observa na figura, velocidade e aceleração têm sinais contrários.

Equação da posição (Equação dos espaços)
Considerando a figura anterior, a área s sob o gráfico é aquela de um trapézio retângulo de bases v e v0 e altura t=t – t0=t – 0 = t. Daí, podemos escrever: s= s – s0= (v+v0) . t = (v0+at+v0) . t = v0.t + 1 at2 2 2 2 ou s = s0 +v0t + 1 at2 2 ,

MRUV
Pelo exposto, os movimentos uniformemente variados (MRUV) podem ser ou movimentos uniformemente acelerados (MRUA) ou movimentos uniformemente retardados (MRUR).

Equações do MRUV (Equação da velocidade)
No MRUV, a velocidade varia de quantidades iguais em iguais intervalos de tempo. Daí, o mesmo t corresponde sempre ao mesmo v, o que implica em a aceleração média ser constante. Considerando que a= lim a, segue a=a, pois o limite de uma const 0 tante é ela própria. Assim, conclui-se que a= V = t V – V0 Fazendo t0= 0, vem v=v0+at , que é a t – t0 conhecida equação da velocidade no MRUV. Adiantando um pouco o assunto do próximo tópico, e considerando que essa equação representa v como função do 1.º grau em t, seu gráfico é uma reta, como a seguir mostrado:

que é a conhecida equação da posição no MRU ou, como preferem alguns autores, “equação dos espaços”.

Equação de Torricelli
De v = v0+at, temos t = v – v0 que, substituído a na equação da posição, nos dá s = s 0 + v0 . s= v – v0 v – v0 1 + a a a 2
2

2 2 2 v2 – v0 2v0v – 2v0 + v2 – 2vv0 +v0 = 2a 2a Ou 2 v2= v0 +2a. s,

que é a conhecida equação de Torricelli.

Gráficos do MRUV
a>0 a<0

Como já se sabe do estudo de MRU, a área sob um gráfico v X t representa a variação s de posição, como mostrado na figura a seguir:
V Vi

A análise gráfica é de extrema importância no estudo de variados fenômenos. Veremos neste tópico os gráficos do MRUV e as informações que deles podem ser obtidas.

Gráfico s X t
Comparemos a equação da posição, vista no tópico anterior, com a do trinômio do 2.º grau: s = s0 + v0t + 1 at2 (equação da posição) 2 y = c + bx + ax2 (trinômio do 2.º grau) Dessa comparação, vê-se com bastante clareza que a equação da posição representa s como um trinômio do 2.º grau em t. Do estudo do trinômio sabe-se que, sendo positivo o coeficiente do termo de 2.o grau, o gráfico correspondente é uma parábola com concavidade para cima (apresenta mínimo); sendo negativo esse coeficiente, a representação gráfica é uma parábola com concavidade para baixo (apresenta máximo). O gráfico s X t, portanto, apresenta o mesmo comportamento:

A área sob o gráfico v x t = s.

ti

2

A área do retângulo escurecido é vi . ti = si. Fazendo t 0, s torna-se infinitamente pequeno e podemos considerar infinitos outros retângulos, cuja soma das áreas vale stotal e tende para a área sob o gráfico v X t.

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EM_V_FIS_003

s a>0 F t t s

s

a<0

A área S sob o gráfico representa um retângulo de altura a e base t. Ademais, a aceleração a é igual à aceleração média a–. A área S pode ser então escrita: v – S = a . t = a . t= . t= v t
t

Correspondência entre os gráficos

tg = lim
t

0

s= v p t

Conclusões: • Aceleração é positiva: concavidade para cima. • Aceleração é negativa: concavidade para baixo. • A declividade da reta tangente à curva num ponto P é igual à velocidade do móvel nesse ponto.

Gráfico v X t
A equação da velocidade no MRUV é uma função do 1.º grau em t, conforme já se viu no módulo anterior, e seu gráfico é uma reta:
tg = v / t = a

Na figura acima, nota-se: • De t=0 a t=t1, o movimento é retrógrado (v<0 e s diminuindo) e retardado (v<0 e a>0) nos gráficos à esquerda; no conjunto de gráficos à direita, é progressivo (v>0 e s aumentando) e retardado (v>0 e a<0). • Para t>t1, o movimento é progressivo (v>0 e s aumentando) e acelerado (v>0 e a>0) nos gráficos à esquerda; nos gráficos à direita, o movimento é retrógrado (v<0 e s diminuindo) e acelerado (v<0 e a<0).

a>0

a<0

Conclusões: • A área sob um gráfico v X t representa ∆s. • A declividade da reta da velocidade representa a aceleração do MRUV.

Gráfico a X t
Como já se viu, a aceleração no MRUV é constante. O gráfico a X t, portanto, representando uma função que não varia com o tempo, só pode ser paralelo ao eixo t, conforme se mostra a seguir:
a

1.

(Unesp) Um veículo está rodando à velocidade de 36km/h numa estrada reta e horizontal, quando o motorista aciona o freio. Supondo que a velocidade do veículo se reduz uniformemente à razão de 4m/s em cada segundo a partir do momento em que o freio foi acionado, determine: a) o tempo decorrido entre o instante do acionamento do freio e o instante em que o veículo para. b) a distância percorrida pelo veículo nesse intervalo de tempo.

>0

EM_V_FIS_003

a

<0

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3

`

Solução: a) Em primeiro lugar, há que expressar a velocidade em unidades SI: v0 = 36/3,6 =10m/s. Agora, basta aplicar a equação da velocidade, levando em conta que a velocidade final v é zero (o veículo é freado até parar) e que a aceleração de freagem é a = –4m/s2. Daí: v = vo + at ou 0 = 10 – 4t, donde t = 10/4 = 2,5s. b) Basta aplicar a equação de Torricelli: v 2= v0 +2a s ou 02=102+2(–4).∆s, donde 8∆s = 100 e, portanto, ∆s = 12,5m. Sendo retilínea a trajetória, a distância percorrida é igual ao deslocamento (variação de posição) ∆s.
2

`

Solução: a) Considerando ser constante a velocidade do rato, trata-se de MRU: s = v. t t = s/v = 42/7,0 = 6,0s b) Nesse caso, a coruja deverá voar em MRUA com v0= 20m/s. Ela terá de percorrer uma distância s = 42m num tempo de 6,0 – 4 = 2s (o rato conseguirá chegar à toca em 6,0s e a coruja chegou ao ponto P 4s após a partida deste). Tem-se: s = v0t + at2/2 42 = 20(2)+4a/2 ou a = 1m/s2

4.

(UERJ) Uma das atrações típicas do circo é o equilibrista sobre monociclo.

2.

(UFPE) Um veículo em movimento sofre uma desaceleração uniforme em uma pista reta, até parar. Sabendo-se que, durante os últimos 9,0m de seu deslocamento, a sua velocidade diminui 12m/s, calcule o módulo da desaceleração imposta ao veículo, em m/s2. Solução: Basta ter atenção ao enunciado da questão. Se nos últimos 9,0m de seu deslocamento a velocidade diminui de 12m/s até parar, então v0 = 12m/s e v = 0. Aplicando Torricelli com ∆s = 9,0m, tem-se: 02 = 122 – 2a.9 18a = 144, donde a = 8,0m/s 2.

`

3.

(Unesp) Um rato, em sua ronda à procura de alimento, está parado em um ponto P, quando vê uma coruja espreitando-o. Instintivamente, ele corre em direção à sua toca T, localizada a 42m dali, em movimento retilíneo uniforme e com velocidade v = 7m/s. Ao ver o rato, a coruja dá início à sua caçada, em um mergulho típico, como o mostrado na figura. Ela passa pelo ponto P, 4s após a partida do rato e a uma velocidade de 20m/s.

O raio da roda do monociclo utilizado é igual a 20cm, e o movimento do equilibrista é retilíneo. O monociclo começa a se mover a partir do repouso com aceleração constante de 0,50m/s2. Calcule a velocidade média do equilibrista no trajeto percorrido nos primeiros 6,0s. ` Solução: Usando a equação da posição com v0 = 0, a = 0,50m/s2 e t = 6,0s, tem-se: s = 0(6,0)+(0,50) (6,0)2/2 = 9,0m. A velocidade média vale vm= s/ t = 9,0m/6,0s = 1,5m/s 5. De acordo com o Código de Trânsito Brasileiro, avançar sinal vermelho de semáforo ou de parada obrigatória é infração considerada gravíssima, com perda de 7 pontos na carteira e multa de R$173,00. O Sr. A. P. Sado conduzia seu automóvel a 144km/h quando, subitamente, um semáforo, 450m à sua frente, mudou de verde para amarelo. Pela especificação do veículo, a velocidade máxima é de 216km/h, a potencialidade de aceleração é de 3,0m/s2 e a de frenagem vale 4,0m/s2.

4

b) Qual deve ser a aceleração média da coruja, a partir do ponto P, para que ela consiga capturar o rato no momento em que ele atinge a entrada de sua toca?

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EM_V_FIS_003

a) Considerando a hipótese de sucesso do rato, em quanto tempo ele atinge a sua toca?

Considerando que o Sr. A. P. Sado leve 7s para reagir à inopinada situação, e que o semáforo permaneça 10s em alerta antes de exibir a luz vermelha, analise se esse motorista teve chance de evitar o avanço do sinal. ` Solução: a) O primeiro aspecto a considerar é o tempo disponível. Como o semáforo permanece 10s exibindo alerta amarelo e o motorista leva 7s para reagir, restaram apenas 3s para tentar evitar a infração. b) Durante o tempo de reação do motorista (7s), o veículo percorreu em MRU uma distância s0= v. t = (144/3,6).7 = (40).7 = 280m; assim, findo esse tempo, a distância do automóvel à faixa em que se situa o semáforo era de s = 450 – 280 = 170m. c) Uma das opções do motorista seria a de tentar ultrapassar o sinal antes da luz vermelha, para o quê deveria percorrer os 170m em MRUA com v0 = 144km/h = 40m/s e aceleração a = 3,0m/s2. Daí: s = v0t + at2/2 170 = 40t + 1,5t2 ou 1,5t2 + 40t – 170 = 0 402 – (4)(1,5)(–170) (2)(1,5) 51, t – 40 3 186 – 30,40; 3,729 Como se vê, se o motorista optou por essa linha de ação, avançou o sinal vermelho, pois seriam necessários 3,72s para chegar à faixa correspondente. t= d) Outra opção seria a de frear o veículo, para o que se deslocaria em MRUR com v0 =144km/h = 40m/s, v = 0 e ∆s =170m. Daí, aplicando Torricelli: v2 = (v0)2+2a. s 02 =402+2a(170) 340a = –1 600 a = – 4,71m/s2 Vê-se, portanto, que o motorista somente conseguiria não avançar o sinal se imprimisse ao veículo uma desaceleração de 4,71m/s2, o que ultrapassa a potencialidade de frenagem do automóvel. Pelo exposto, o Sr. A. P. Sado não teve chance de evitar o avanço do sinal. 6. (Unifesp) Em um teste, um automóvel é colocado em MRUV acelerado a partir do repouso até atingir a velocidade máxima. Um técnico constrói o gráfico onde se registra a posição x do veículo em função de sua velocidade v. Através desse gráfico, pode-se afirmar que a aceleração do veículo é, em m/s2, igual a: A velocidade inicial do móvel e o seu deslocamento escalar de 0 a 5,0s valem, respectivamente; a) –4,0m/s e – 5,0m b) –6,0m/s e – 5,0m c) 4,0m/s e 25m d) –4,0m/s e 5,0m e) –6,0m/s e 25m ` Solução: B Os dois triângulos determinados pela reta de velocidade e o eixo dos tempos são semelhantes. Daí: 5,0 — 3,0 3,0 — 0,0 = ou -2v0 = 12 ou v0=-6,0m/s. 4,0 – 0,0 0,0 – v0 – 40 ` a) 1,5 b) 2,0 c) 2,5 d) 3,0 e) 3,5 Solução: B Pelo gráfico, vê-se que a velocidade inicial v0 vale zero, a velocidade final v vale 6m/s e s = x vale 9m. Em virtude de não aparecer o tempo necessário à variação de posição s, isto é um indicativo da conveniência de empregarmos a equação de Torricelli. Daí: v2 = v02 + 2a . s 62 = 02 + 2a . 9 ou 36 = 18a ou a = 2,0m/s2 7. (PUC) O gráfico representa a variação da velocidade, com o tempo, de um móvel em movimento retilíneo uniformemente variado.

v(m/s)

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Sabemos que as áreas dos triângulos entre a reta de velocidade e o eixo dos tempos representam o deslocamento entre os instantes considerados. Daí: De t = 0,0 a t = 3,0: s1 = (-6,0).(3,0–0,0)/2 = -9,0m De t = 3,0 a t = 5,0: s2 = (4,0).(5,0–3,0)/2 = 4,0m Assim, o deslocamento s de t=0,0 a t=5,0 é tal que s = s1 s2= -9,0+4,0= –5,0m 8. (Unesp) Um veículo se desloca em trajetória retilínea e sua velocidade em função do tempo é apresentada na figura. 9.

Daí: s = ((40 +20)/2).20 = 600m. Sendo t = 40s, vem vm = 600/40 = 15m/s (Uerj-adap.) Tempo (t) em segundos 0 1 2 3 4 Posição em metros A -5 0 5 10 15 B 15 0 -5 0 15

a) Identifique o tipo de movimento do veículo nos intervalos de tempo de 0 a 10s, de 10 a 30s e de 30 a 40s, respectivamente. b) Calcule a velocidade média do veículo no intervalo de tempo entre 0 e 40s. ` Solução: De t = 0 a t = 10s, considerando que o gráfico v x t é um segmento de reta não-horizontal, trata-se de MRUV; ainda, por serem positivos os valores de v para valores de t diferentes de zero, tem-se movimento progressivo e, porque a intensidade da velocidade aumenta com o aumento do tempo, o movimento é acelerado. Assim, tem-se um MRUA progressivo. De t = 10s a t = 30s, por ser horizontal o gráfico v x t, trata-se de MRU; ainda, porque a velocidade é positiva, o movimento é progressivo. Tem-se, então, um MRU progressivo. De t = 30s a t = 40s, o gráfico v x t é um segmento de reta descendente e, portanto, tem-se um MRUV. Ainda, porque os valores de v são positivos para t ≠ 40s, o movimento é progressivo e, finalmente, considerando que a intensidade da velocidade diminui com o aumento do tempo, o movimento é retardado. No intervalo considerado tem-se, pois, um MRUR e progressivo. Como já visto, velocidade escalar média é o deslocamento do corpo móvel dividido pelo tempo para isso gasto; ou seja, Vm = s , onde vm é velocidade média, s o t deslocamento e t o tempo despendido para realizar esse deslocamento. O deslocamento é a área sob o gráfico v x t (área do trapézio: semissoma das bases x altura). `

Ao realizar um experimento, um físico anotou as posições de dois móveis A e B, elaborando a tabela acima. O móvel A estava em MRU; B deslocava-se em MRUV. Pede-se: a) a distância, em metros, entre os móveis A e B, no instante t = 6s; b) a aceleração do móvel B; c) o valor da velocidade inicial de B. Solução: Distância d entre A e B em t = 6 s: • Pela tabela, vê-se que A se movimentava em MRU progressivo com velocidade vA = 5,0m/s e que sua posição em t = 0 era S0 = –5m. Daí, aplicando a equação das posições no MRU, obtém-se a posição SA dele no instante t = 6s: SA= S0+ vA t ou SA = –5 + 5 . 6 = 25m • Sabe-se que o gráfico das posições do móvel B corresponde a uma parábola. Da tabela, vê-se que nos instantes t = 1s e t = 3s a posição de B valia zero; ou seja, os zeros da parábola são 1 e 3. Ainda, ela apresenta mínimo em (2,–5) e passa pelo ponto (0,15). A figura abaixo mostra o gráfico dessa parábola:

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Como -b/a é a soma S e c/a é o produto P dos zeros da parábola, tem-se:

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EM_V_FIS_003

• A equação dessa parábola é: y = at2 + bt + c = a(t2 + (b/a) t + c/a).

y = a (t2 – St + P) = a (t2 – 4t + 3) = at2 – 4at + 3a. Pela equação das posições no MRUV, no entanto, sabese que: s = (a’/2)t2 + v0t + s0 = (a’/2)t2 + v0t +15, onde a’ é a aceleração do corpo móvel. Comparando as duas equações, tira-se que 3a = 15 e a = 5, donde a equação da parábola fica y = at2 – 4at + 3a = 5t2 — 20t + 15 e a das posições do móvel B fica sB = 5t2 – 20t + 15. Daí, em t = 6 s, a posição de B era sB = 5 (62) – 20 . 6 + 15 = 75m. • A distância entre A e B em t = 0 era, pois, d = sB-sA=75 – 25 = 50m. a) Aceleração a’ do móvel B: Comparando ainda as duas equações acima, tem-se a’/2 = 5, donde a’ = 10m/s2. b) Velocidade inicial v0 de B: Ainda levando em conta as duas equações do item a, tira-se por comparação que v0 = –20m/s. 5. 4.

c) 0 d) – 20 e) – 30 (Mackenzie) Um trem de 120m de comprimento se desloca com velocidade escalar de 20m/s. Esse trem, ao iniciar a travessia de uma ponte, freia uniformemente, saindo completamente da mesma 10s após, com velocidade escalar de 10m/s. O comprimento da ponte é de: a) 150m b) 120m c) 90m d) 60m e) 30m (UFSC) Um carro parte do repouso com uma aceleração constante de 4m/s2. Sua velocidade média durante os três primeiros segundos será de: a) 12km/h b) 21,6km/h c) 17,6km/h d) 15,2km/h

1.

(Unificado) Um automóvel partindo do repouso leva 5,0s para percorrer 25m em MUV. A velocidade final do automóvel é de: a) 5,0m/s b) 10m/s c) 15m/s d) 20m/s e) 25m/s

e) 16km/h 6. (FOA-RJ) Se a velocidade de um móvel passa uniformemente de 10m/s para 30m/s em 8,0 segundos, determine o deslocamento que o móvel realizou. a) 50,0m b) 120m c) 140m d) 160m e) 280m 7. (Uerj) Utilize os dados abaixo para responder às questões a seguir. Durante um experimento, um pesquisador anotou as posições de dois móveis A e B, elaborando a tabela abaixo.

2.

(Fuvest) Um veículo parte do repouso em movimento retilíneo e acelera a 2m/s2. Pode-se dizer que sua velocidade e a distância percorrida, após 3 segundos, valem, respectivamente: a) 6m/s e 9m b) 6m/s e 18m c) 3m/s e 12m d) 12m/s e 36m e) 2m/s e 12m

3.

EM_V_FIS_003

(UEL) Um móvel efetua um movimento retilíneo uniformemente variado obedecendo à equação horária s =10 + 10t – 5,0t2, onde o espaço é medido em metros e o instante t em segundos. A velocidade do móvel no instante t = 4,0s, em m/s, vale: a) 50 b) 20 O movimento de A é uniforme e o de B é uniformemente variado.
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a) A aceleração do móvel B é, em m/s2, igual a: a) 2,5 b) 5,0 c) 10,0 d) 12,5 b) A distância, em metros, entre os móveis A e B, no instante t = 6s, é de: a) 45 b) 50 c) 55 d) 60 8. (UFRJ) Numa competição automobilística, um carro se aproxima de uma curva em grande velocidade. O piloto, então, pisa no freio durante 4s e consegue reduzir a velocidade do carro para 30m/s. Durante a freada o carro percorre 160m. Supondo que os freios imprimam ao carro uma aceleração retardadora constante, calcule a velocidade do carro no instante em que o piloto pisou no freio. (PUC–Minas) Um foguete partindo do repouso atinge a velocidade de 6 000m/s em 2 minutos. Determinar: a) a aceleração média. b) a velocidade após 0,5 minutos. c) a distância percorrida nesse tempo. 10. (Unesp) O tempo de reação (intervalo de tempo entre o instante em que uma pessoa recebe uma informação e o instante em que reage) de certo motorista é 0,70s; e os freios podem reduzir a velocidade de seu veículo à razão máxima de 5m/s em cada segundo. Supondo que esteja dirigindo à velocidade constante de 10m/s, determine: a) o tempo mínimo decorrido entre o instante em que avista algo inesperado, que o leva a acionar os freios, até o instante em que o veículo para. b) a distância percorrida nesse tempo. 11. (UEL) Nos gráficos abaixo, v representa a velocidade e t o tempo para um movimento.
(I) v t (II) v t (III) v t (IV) v t

d) I, II e III e) I, II e IV 12. (UFRJ) Um carro acelerado uniformemente a partir do repouso, atinge uma determinada velocidade, mantida constante até ser freado uniformemente e parar num sinal. Considerando os gráficos abaixo, identifique aquele que melhor representa a posição do carro em função do tempo. a)
x t

b)

x t

c)

x t

d)

x t

9.

e)

x t

13. (Unesp) O gráfico mostra como varia a velocidade de um móvel em função do tempo, durante parte do seu movimento.

v t

0

O movimento representado pelo gráfico pode ser o de uma: a) esfera que desce por um plano inclinado e continua rolando por um plano horizontal. b) criança deslizando num escorregador de um parque infantil. c) fruta que cai de uma árvore. d) composição de metrô, que se aproxima de uma estação e para. e) bala no interior do cano de uma arma logo após o disparo. 14. (PUC-Rio) As posições sucessivas de duas bolas, em intervalos de tempo iguais, estão representadas e numeradas no diagrama abaixo. As bolas se movimentam para a direita.

A aceleração é positiva apenas nos gráficos: a) I e III b) II e III c) III e IV

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EM_V_FIS_003

bola A 1 bola B 1 2 3 4 5 6 2 3 4 5 6

c) 50m; 20s d) 1,0 . 102 m; 10s e) 1,0 . 102 m; 20s 17. (UFJF-MG) Na figura abaixo, representamos a velocidade, em cada instante de tempo t , de um carro de Fórmula 1. Assinale o item que melhor representa o gráfico da aceleração em função do tempo.
v

Indique a afirmativa correta. a) Aceleração da bola A = aceleração da bola B = 0. b) Aceleração da bola B > aceleração da bola A = 0. c) Aceleração da bola A > aceleração da bola B > 0. d) Aceleração da bola A = aceleração da bola B > 0. e) Aceleração da bola B > aceleração da bola A > 0. 15. (Unificado) A figura abaixo representa o gráfico da velocidade em função do tempo do movimento de uma partícula. Qual das equações abaixo pode representar como varia a posição x, em metros, em função do tempo t em segundos?
v (m/s) 8,0 6,0 4,0 2,0 t (s) 1,0 2,0 3,0

t

a)

a t

b)

a t a t

c)

d)

a t

a) x = 2t2 + t b) x = t2 + 2t c) x = t2 + t d) x = 2t + 2 e) x = t + 2 16. (UFRJ) As ciclistas Paula e Sandra treinavam para uma competição em uma pista plana e retilínea. No instante em que Paula começou a se mover, Sandra passou por ela. O gráfico descreve o movimento das ciclistas.
15
velocidade (m/s)

e)

a t

18. (Cefet–RJ) No túnel Rebouças, primeira galeria, sentido Sul-Norte, a velocidade limite é de 90km/h. Um veículo entra nessa galeria com velocidade escalar de 36km/h e, durante 10s, mantém uma aceleração escalar constante, atingindo a velocidade escalar de 90km/h, que permanece a mesma por mais 75s, até a saída da galeria. Qual das opções a seguir representa o gráfico v x t para o veículo e o comprimento da galeria, calculado pelo motorista? a)
v (km/h) 90 36 0 10 v (km/h) 90 36 0 10 v (km/h) 90 36 0 t (s) 10 85 85 t (s) 85 t (s)

Paula

10 5 0 5 tempo (s) 10 15 20 25 30 Sandra

b)

EM_V_FIS_003

Considerando as informações fornecidas, assinale a opção que indica a distância percorrida por Paula até alcançar Sandra e em quanto tempo isso ocorreu. a) 25m; 10s b) 50m; 10s

c)

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9

d)

v (km/h) 90 36 0 t (s) 10 v (km/h) 90 36 0 t (s) 10 85 85

A aceleração da partícula, em m/s2, é: a) 1,0 b) 1,5 c) 2,0 d) 3,5 e) 7,0 3. (USS) Observe a foto estroboscópica do movimento de uma esfera de aço num plano horizontal.
movimento 0 5,0cm 20cm 45cm x

e)

19. (Unesp) A figura representa o gráfico velocidade x tempo do movimento retilíneo de um móvel.
90 v (m/s)

0

t (s) 10 20 30 40 50

Considerando que o movimento é uniformemente acelerado, o valor correto da posição x é: a) 60cm b) 70cm c) 80cm d) 90cm e) 95cm 4. (Unificado) A figura representa a trajetória circular percorrida por uma partícula em movimento uniformemente acelerado no sentido da seta. A partícula sai do ponto 1, no instante zero, com velocidade inicial nula. No instante t ela passa pelo ponto 2, pela primeira vez desde o início do movimento. No instante 3t, a partícula estará no ponto:
4 3

a) Qual o deslocamento total desse móvel? b) Esboce o gráfico posição x tempo correspondente, supondo que o móvel partiu da origem. 20. (Unicamp) O gráfico (v X t) de um atleta inexperiente numa corrida de São Silvestre é mostrado na figura:
v (km/h) 24,0 0 I 0,3 II t (h) 0,8

a) Calcule a aceleração do atleta nos trechos I e II. b) Calcule o espaço percorrido pelo atleta desde que começou a correr até parar.

5

1

2

1.

(AFA) Um corpo movimenta-se sobre uma reta, e sua posição, em metros, é dada em função do tempo, em segundos, pela equação s = 7 + 6 t – 2t2. O instante em que o corpo inverte o sentido do movimento e a sua velocidade no instante t = 4s são, respectivamente: a) 0 e 7. b) – 4 e 1. c) 1,5 e – 10. d) 0,6 e – 20. 5.

a) 1 b) 2 c) 3 d) 4 e) 5 (Uerj) O movimento uniformemente acelerado de um objeto pode ser representado pela seguinte progressão aritmética:
7, 11, 15, 19, 23, 27...

2.

(UFF) A tabela abaixo registra as posições X, em diferentes instantes de tempo t de uma partícula que descreve um movimento retilíneo uniformemente acelerado:
t(s) X(m) 0,0 10,0 3,0 -11,0 6,0 -14,0 9,0 1,0

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EM_V_FIS_003

Esses números representam os deslocamentos, em metros, realizados pelo objeto, a cada segundo. Portanto, a função que descreve a posição desse objeto é: a) 3t + 4t2

b) 5t + 2t2 c) 1 + 2t + 4t 6.
2

b) A distância a que estava o automóvel atrás do caminhão, no instante da partida. c) As velocidades do automóvel e do caminhão quando emparelhados. 10. (UFRJ-Biotec) Um carro está se movendo a 72km/h (20m/s). No instante em que ele se encontra a 38m de um cruzamento, acende o sinal amarelo, cuja duração é 2,0s. Nessa velocidade, o carro tem uma capacidade máxima de aceleração de 2,0m/s2 e pode frear, no máximo, à razão de 3,0m/s2. O cruzamento tem 10m de largura, como mostra a figura.

d) 2 + 3t + 2t2 (ITA) Um passageiro atrasado está correndo a 8,0m/s, 30m atrás do último vagão de um trem no instante em que este começa a se movimentar com uma aceleração escalar de 1,0m/s2. Pode-se afirmar que: a) a velocidade do passageiro é insuficiente para alcançar o trem. b) o passageiro alcança o trem após 4,3s. c) o passageiro alcança o trem após 6,0s. d) o passageiro alcança o trem após 4,0s. e) o passageiro alcança o trem após 5,0s. 7. (Fuvest) Um ciclista A inicia uma corrida a partir do repouso, acelerado a 0,50m/s2. Nesse instante passa por ele outro ciclista B, com velocidade constante de 5,0m/s e no mesmo sentido que o ciclista A. a) Depois de quanto tempo após a largada o ciclista A alcança o B? b) Qual a velocidade do ciclista A ao alcançar o ciclista B? 8. (Unicamp) Um automóvel trafega com velocidade constante de 12m/s por uma avenida e se aproxima de um cruzamento onde há um semáforo com fiscalização eletrônica. Quando o automóvel se encontra a uma distância de 30m do cruzamento, o sinal muda de verde para amarelo. O motorista deve decidir entre parar o carro antes de chegar ao cruzamento ou acelerar o carro e passar pelo cruzamento antes do sinal mudar para vermelho. Esse sinal permanece amarelo por 2,2s. O tempo de reação do motorista (tempo decorrido entre o momento em que o motorista vê a mudança de sinal e o momento em que realiza alguma ação) é 0,5s. a) Determine a mínima aceleração constante que o carro deve ter para parar antes de atingir o cruzamento e não ser multado. b) Calcule a menor aceleração constante que o carro deve ter para passar pelo cruzamento sem ser multado. Aproxime 1,7 3,0. 9. (Unicamp) Um automóvel e um caminhão, admitidos como pontos materiais, partem do repouso no mesmo instante e no mesmo sentido. Inicialmente, o automóvel está a uma certa distância atrás do caminhão. As acelerações escalares são, em módulo, 1,0m/s2 para o caminhão e 1,8m/s2 para o automóvel. O automóvel alcança o caminhão após este haver percorrido 50m. Pedem-se: a) O tempo que o automóvel leva para alcançar o caminhão.

20m/s 38m 10m

Considere o carro como uma partícula e a reação do motorista instantânea. Verifique se, acelerando ou freando, o motorista consegue evitar que o carro se encontre no cruzamento com o sinal fechado. Justifique sua resposta. 11. (FEI) Um móvel parte de um certo ponto com um movimento que obedece à seguinte lei horária: s = 4t2, válida no SI; s é a abscissa do móvel e t o tempo. Um segundo depois, parte um outro móvel do mesmo ponto do primeiro, com movimento uniforme e seguindo a mesma trajetória. Qual a menor velocidade que deverá ter esse segundo móvel a fim de encontrar o primeiro? 12. (PUC-Rio) Uma pessoa inicialmente no ponto P, no desenho abaixo, fica parada por algum tempo e então se move ao longo do eixo para o ponto Q, onde fica por um momento. Ela, então, corre rapidamente para R, onde fica por um momento e depois volta lentamente para o ponto P.
Q 0 1 R 2 P 3 4 (m)

Qual dos gráficos abaixo melhor representa a posição da pessoa em função do tempo? a)

b)

EM_V_FIS_003

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c)

d)

O par de gráficos que pode representar, respectivamente, a velocidade e a aceleração atuante no corpo, entre 0 e t2, de maneira inquestionável é: a (m/s2) a) v (m/s)
t (s) 0 t1 v (m/s) t (s) 0 t1 v (m/s) t (s) 0 t1 v (m/s) t (s) 0 t1 v (m/s) t (s) 0 t1 t2 0 t1 t2 t2 0 t1 t2 t2 0 t1 t2 t2 0 t1 t2 t2 0 t1 t2 t (s)

e)

b)

a (m/s2) t (s)

13. (UFRJ) O gráfico posição versus tempo do movimento de uma partícula é representado por arcos de parábola consecutivos, conforme a figura:
S t

c)

a (m/s2) t (s)

d)

a (m/s2) t (s)

0

A opção que melhor representa o correspondente gráfico velocidade-tempo é: v a)
t 0

e)

a (m/s2) t (s)

b)
0

v t

15. (UFRS) No gráfico está representada a posição de um móvel que se desloca ao longo de uma reta, em função do tempo. A velocidade inicial e a aceleração do móvel valem, respectivamente:
s (m) 10

c)
0

v t (s) t 0 4 8

d)
0

v t

a) 5m/s e –1,25m/s2 b) 2,5m/s e 1,25m/s2 c) 5m/s e 0,75m/s2 d) 5m/s e –1,5m/s2 e) 2,5m/s e 2m/s2
t

v

e)
0

14. (UFJF) A figura abaixo é o gráfico da posição x, em função do tempo, para um corpo de massa m constante, movendo-se sobre uma linha reta e partindo do repouso.
x (m) segmento de parábola

16. (UFRJ) O gráfico abaixo mostra como variam as velocidades de dois carrinhos que se movem sobre trilhos paralelos. No instante de tempo t = 0s, os dois estavam emparelhados. A alternativa que indica o instante em que os carrinhos voltam a ficar lado a lado é:
v (m/s) 3
EM_V_FIS_003

1
t (s)

t (s) 1 2 3 4

12

0

t1

t2

0

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a) 1s b) 2s c) 3s d) 4s e) 5s 17. (Fuvest) O gráfico indica a velocidade escalar de um animal de corrida desde o instante de partida (t = 0) até a chegada final (t = 100s). As acelerações escalares nos trechos I e III são iguais. A velocidade escalar no trecho II é constante (6,0m/s).
v (m/s) 6,0 II I 20 40 60 80 100 t (s) III

a) Calcule a velocidade média do trem, em m/s. b) Esboce o gráfico da velocidade X tempo e calcule o tempo gasto para alcançar a velocidade máxima, em segundos. 21. (UFRJ-Biotec) Duas partículas se deslocam ao longo de uma mesma trajetória. A figura abaixo representa, em gráfico cartesiano, como suas velocidades variam em função do tempo.
v (m/s) 4

t (s) 0 2

0

a) Qual é a velocidade escalar no instante de chegada? b) Qual é a distância total percorrida? 18. (Unesp) No diagrama está representada a posição em função do tempo (parábola), de um móvel que se desloca ao longo do eixo x.
x (m) 10

Suponha que no instante em que se iniciaram as observações (t = 0) elas se encontravam na mesma posição. a) Determine o instante em que elas voltam a se encontrar. b) Calcule a maior distância entre elas, desde o instante em que se iniciaram as observações até o instante em que voltam a se encontrar. 22. (Enem) Um sistema de radar é programado para registrar automaticamente a velocidade de todos os veículos trafegando por uma avenida, onde passam em média 300 veículos por hora, sendo 55km/h a máxima velocidade permitida. Um levantamento estatístico dos registros do radar permitiu a elaboração da distribuição percentual de veículos de acordo com sua velocidade aproximada.
45 40 35 30 25 20 15 10 5 0 40 30

t (s) 0 2,0 4,0 6,0 8,0

Determine: a) A velocidade escalar inicial e a aceleração escalar. b) A velocidade escalar no instante t = 6,0s. c) A função x = f(t). d) A distância percorrida entre os instantes 0 e 8,0s. 19. (Fuvest) Um metrô parte de uma estação com aceleração uniforme, até atingir, após 10s, a velocidade de 90km/h, que é mantida durante 30s. Então, desacelera uniformemente durante 10s, até parar na estação seguinte. a) Represente graficamente a velocidade em função do tempo. b) Calcule a distância entre as duas estações. 20. (Uerj) A distância entre duas estações de metrô é igual a 2,52km. Partindo do repouso na primeira estação, um trem deve chegar à segunda estação em um intervalo de tempo de três minutos. O trem acelera com uma taxa constante até atingir sua velocidade máxima no trajeto, igual a 16m/s. Permanece com essa velocidade por um certo tempo. Em seguida, desacelera com a mesma taxa anterior até parar na segunda estação.
Veículos (%)

15 5 10 20 30 6 3 1 80 90 100

40 50 60 70 Velocidade (km/h)

A média das velocidades dos veículos que trafegam nessa avenida é de: a) 35km/h b) 44km/h c) 55km/h d) 76km/h e) 85km/h 23. Um veículo parte do repouso e acelera uniformemente até percorrer 120m, levando o tempo de 2t nesse trecho. A seguir segue durante 4t com velocidade constante e finalmente freia com aceleração escalar constante durante 3t, até parar. Determine a distância total percorrida pelo veículo.

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b) 17m 11. A 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. a) C b) B 8. 9. a) 50m/s2 b) 1 500m/s 10.
EM_V_FIS_003

B A E E B D

12. C 13. D 14. B 15. B 16. E 17. C 18. 2 050m 19. a) 2 250m b)
2 250 1 350

v0=50m/s

c) ∆s = 22 500m

s

14

a) 2,7s
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20. a) aI = 80km/h ; aII = –48km/h
2 2

19. a) b) 9,6km

1. 2. 3. 4. 5. 6. 7.

C C C B B C a) t = 20s b) 10m/s 21. 20.

b) 1 000m ou 1km a) 14m/s b) t1 = 22,5s

8. a) – 3,0m/s b) 2,4m/s 9. a) t = 10s b) dA = 40m c) VA = 18m/s; VB = m/s 10. O motorista não consegue evitar passar com o sinal fechado; nem acelerando, nem freando. 11. v = 16m/s 12. B 13. A 14. B 15. A 16. D 17. a) 12m/s b) 600m 18. a) V0 = 5m/s b) –2,5m/s
EM_V_FIS_003
2 2

a) t = 4s b) 4m 22. B 23. 780m

a = –1,25m/s2

2 c) x = 5t – 1,25 t

d) 20m

2

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