1.

Objetivos:

Estudar o movimento de um carrinho no trilho de ar num plano horizontal (trilho de ar 1) e em um trilho de ar num plano inclinado (trilho de ar 2).

2. Introduo: Neste experimento investigam-se os movimentos unidimensionais de uma partcula, utilizando-se o trilho de ar. Esse tipo de equipamento projetado para minimizar as foras de atrito, fazendo com que o corpo se desloque sobre um jato de ar comprimido, o que elimina o contato direto entre o corpo e a superfcie do trilho, no qual ele desliza. O corpo que desliza sobre o colcho de ar chamado aqui de carrinho. Ao longo do trilho existem pequenos orifcios regularmente distribudos por onde sai o ar comprimido fornecido por um gerador de fluxo de ar. Portanto o colcho de ar manter o carrinho "flutuando" permitindo o seu movimento com um atrito muito reduzido.

2.1. Movimento Retilneo Uniforme (Trilho de Ar 1):

No movimento retilneo uniforme (MRU), o vetor velocidade constante no decorrer do tempo (no varia em mdulo, sentido ou direo), e portanto a acelerao nula. O corpo ou ponto material se desloca distncias iguais em intervalos de tempo iguais, vale lembrar que, uma vez que no se tem acelerao, sobre qualquer 1

corpo ou ponto material em MRU a resultante das foras aplicadas nula (primeira lei de Newton). Uma das caractersticas dele que sua velocidade em qualquer instante igual velocidade mdia.

O movimento retilneo e uniforme tem as seguintes caractersticas: Velocidade constante, da o termo uniforme; Distncias iguais so percorridas para o mesmo intervalo de tempo; Acelerao nula.

2.1.1. Equao no MRU:

Considere um mvel percorrendo uma trajetria retilnea com respeito a um referencial adotado, por exemplo, a origem do eixo do x. No instante de tempo t0 = 0, o mvel encontra-se em S0 (posio inicial) e no instante de tempo, t, o mvel est na posio S. Como a velocidade mdia para o movimento retilneo e uniforme idntica velocidade em qualquer tempo, vm = v, tem-se da definio de velocidade escalar mdia:

Ento, isolando-se o S temos a equao horria do MRU dada pela equao:

S = So + v t

2.2. Movimento Retilneo Uniformemente Variado (Trilho de Ar 2):

O movimento retilneo uniformemente variado (MRUV), tambm encontrado como movimento uniformemente variado (MUV), aquele em que o corpo sofre acelerao constante, mudando de velocidade num dado incremento ou decremento conhecido. Para que o movimento ainda seja retilneo, a acelerao deve ter 2

a mesma direo da velocidade. Caso a acelerao tenha o mesmo sentido da velocidade, o movimento pode ser chamado de Movimento Retilneo Uniformemente Acelerado. Caso a acelerao tenha sentido contrrio do velocidade, o movimento pode ser chamado de Movimento Retilneo Uniformemente Retardado. A queda livre dos corpos, em regies prxima Terra, (ignorando-se os efeitos de arrasto) um movimento retilneo uniformemente variado. Uma vez que nas proximidades da Terra o campo gravitacional pode ser considerado uniforme. O movimento retilneo pode ainda variar sem uma ordem muito clara, quando a acelerao no for constante. importante salientar que no MCU (movimento circular uniforme) a fora resultante no nula. A fora centrpeta d a acelerao necessria para que o mvel mude sua direo sem mudar o mdulo de sua velocidade. Porm, o vetor velocidade est constantemente mudando.

O caractersticas:

movimento

uniformemente

variado

tem

as

seguintes

Acelerao constante; A velocidade varia uniformemente com o tempo; O espao percorrido aumenta proporcionalmente ao quadrado do tempo. 2.2.1. Equao de velocidade no MUV:

Seja v0 a velocidade inicial do mvel no instante de tempo t0 = 0 e v a sua velocidade no instante de tempo t, ento a acelerao mdia am = a por vale:

De onde se encontra aps isolarmos v, a equao de velocidade do MUV dada pela equao:

2.2.2. Equao de Movimento no MUV:

Seja s0 a posio inicial do mvel e v0 a velocidade inicial no instante de em que o tempo t0

=

0. Considere tambm s e v como sendo a posio e a s = s - s0 a rea abaixo

velocidade do mvel no instante de tempo t. Sabendo-se que da curva de v(t) x(t) (um trapzio) e equao pode-se escrever:

v = v - v0 sendo a velocidade v dado pela

De onde tiramos a equao horria do MUV dada pela equao:

2.2.3. Equao de Torricelli:

Para o MUV pode-se relacionar velocidade, acelerao e espao percorrido isolando-se a varivel tempo na equao de velocidade e substituindo na equao de posio:

Onde se obtm a equao de Torricelli:

3. Procedimentos:

3.1 Materiais:

Trilho de ar; Trena; Cronmetro de mesa.

3.2. Trilho de Ar 1: Planejar e desenvolver o experimento necessrio para estabelecer a relao entre a posio do carrinho (x) e o tempo (t). Considerar as regras de Algarismos Significativos; Construir os grficos x versus t e v versus t em papel milimetrado; Propor a funo x(t), a partir da anlise dos grficos. Identificar as fontes de erros.

3.3. Trilho de Ar 2: Planejar e desenvolver o experimento necessrio para estabelecer a relao entre a posio do carrinho (x) e o tempo (t) e, tambm, a relao entre a velocidade (v) e o tempo; Construir os grficos (x) versus (t) e v versus t em papel milimetrado; Determinar a velocidade inicial do carrinho; Propor as funes x(t) e v(t) a partir da anlise dos grficos. Identificar as fontes de erros.

4. Resultados:

4.1. Trilho de Ar 1:

d(m)

t1 (s)
0,25 0,48 0,73 1,00 1,23 1,45 1,73 1,99 2,26 2,48

t2 (s)
0,25 0,48 0,74 1,00 1,24 1,48 1,75 1,98 2,19 2,39

t3 (s)
0,25 0,49 0,78 1,00 1,25 1,44 1,75 2,01 2,33 2,51

t4 (s)
0,25 0,49 0,74 1,02 1,24 1,47 1,78 2,25 2,24 2,44

t5 (s)
0,28 0,52 0,76 1,04 1,24 1,44 1,78 2,02 2,24 2,56

tm (s)
0,26 0,49 0,75 1,01 1,24 1,46 1,76 2,05 2,25 2,48

Vm (m/s)

0,10 0,20 0,30 0,40 0,50 0,60 0,70 0,80 0,90 1,00

0,40 0,41 0,40 0,40 0,40 0,41 0,40 0,39 0,40 0,40

TABELA 1: distncia percorrida, o tempo obtido em cada lanamento e a velocidade mdia.

Para determinar o tempo mdio faz-se a mdia aritmtica entre os tempos obtidos em uma determinada distncia. Para determinar a velocidade mdia dividiu-se a distncia percorrida pelo tempo mdio em cada intervalo obtido.

4.1.1 Grficos:

A) x versus t. (Em anexo 1). B) V versus t. (Em anexo 2).

4.2. Trilho de Ar 2:

d(m)

t1 (s)
0,22 0,45 0,66 0,86 1,05 1,24 1,40 1,56 1,71 1,89

t2 (s)
0,22 0,45 0,66 0,86 1,05 1,23 1,40 1,56 1,71 1,88

t3 (s)
0,22 0,45 0,66 0,86 1,05 1,24 1,40 1,56 1,71 1,89

t4 (s)
0,22 0,45 0,66 0,89 1,05 1,24 1,40 1,56 1,71 1,88

t5 (s)
0,22 0,45 0,66 0,86 1,05 1,24 1,40 1,56 1,71 1,88

tm (s)
0,22 0,45 0,66 0,87 1,05 1,24 1,40 1,56 1,71 1,88

Vm
(m/s) 0,36 0,35 0,36 0,37 0,38 0,39 0,40 0,41 0,42 0,42

0,08 0,16 0,24 0,32 0,40 0,48 0,56 0,64 0,72 0,80

TABELA 2: distncia percorrida, o tempo de cada lanamento e a velocidade mdia.

Para determinar o tempo mdio faz-se a mdia aritmtica entre os tempos obtidos em uma determinada distncia. Para determinar a velocidade mdia dividiu-se a distncia percorrida pelo tempo mdio em cada intervalo obtido.

4.2.1 Grficos:

A) x versus t. (Em anexo 3). B) V versus t. (Em anexo 4).

4.2.2. Grficos e dados do software MODELLUS:

5. Discusso O erro pode ocorrer devido a algum tipo de atrito e pelo lanamento do carrinho, pois ele solto manualmente e possvel controlar a intensidade da fora. Conclui-se que esses fatos podem ter sido responsveis pelas diferenas apresentadas nos grficos(ver anexos).

Problemas Trilho 1 1) Uma viagem de carro de Barretos a So Carlos dura 2h e 10min se a velocidade fosse constante e igual a 90 Km/h. Em uma sexta-feira, contudo, com o transito intenso, voc percorreria a mesma distncia com velocidade mdia de 70 Km/h. Calcule o tempo que voc levaria nesse percurso. t = 2h 10min = 2h + 1/6h = 13/6h v = 90 Km/h 8 Se v = 70 Km/h t = s / v

V = s / t s = v x t = 90 x 13 / 6 = 195 Km Resp.: Levaria 2,8 horas.

t = 195 70 t = 2,8 horas

2) Um carro parte de um local A rumo a um local, movendo-se em linha reta com velocidade constante de 10 m/s. no mesmo instante parte de B rumo a A, outro carro que segue o mesmo trajeto, com velocidade constante de 5 m/s. Sendo a distncia entre os locais A e B de 3600 m, determine o instante e a posio de encontro. Utilize o software Modellus para simular a situao, indicando nos grficos X versus T o encontro entre os carros. S(A) = 10 t S(B) = 3600 5 t S(A) = S(B) 10 t = 3600 5 t 15 t = 3600 t = 240 segundos

Trilho 2 9

1) Um carro pra em um semforo. A seguir percorre um trecho retilneo de modo que a sua distncia em relao ao semforo dada pela seguinte equao: x = 2,4.t - 0,12.t, unidades do sistema internacional (SI). Calcule: a) A velocidade mdia do carro no intervalo de 0 a 10 s. x(0) = 2,4.0 - 0,12.0 = 0 x(10) = 2,4.10 - 0,12.10 = 240 120 = 120 Vm = s / t = 120 / 10 Vm = 12 m/s

b) V = 4,8.t - 0,36.t V = 4,8.5 0,36.5 V = 24 9 V = 15 m/s c) Repouso V = 0 4,8.t 0,36.t = 0 t(4,8 0,36.t) = 0 t=0 ou 4,8 0,36.t = 0 0,36.t = 4,8 t = 13,33 segundos 2) Utilize o software Modellus para fazer a animao da situao do problema anterior. Inclua os grficos da posio em funo do tempo e da velocidade em funo do tempo.

10

6) Concluso Atravs dos experimentos observou-se que o trilho de ar 1 apresentou o movimento retilneo uniforme, obtendo assim uma velocidade constante, enquanto o trilho de ar 2 apresentou movimento retilneo uniformemente variado, onde sua acelerao constante.

7) Bibliografia HALLIDAY, RESNICK E WALKER. Fundamentos de Fsica. Mecnica. Vol. 1. p. 13. Editora LTC. Rio de Janeiro. 1996 FSICA. Disponvel em <http://www.fisica.ufpb.br>, acessado em 06/05/2007. WIKIPDIA. 07/05/2007. http://www.unicentro.br/fisica/laboratorio/roteiroMRUeMRUVfinal.pdf Disponvel em <http://pt.wikipedia.org>, acessado em

11