Equaes da Cinemtica.

Movimento Retilneo Uniformemente Variado

Leandro Dillmann; Tiffany Mak Yu
Departamento Acadmico de Fsica Universidade Tecnolgica Federal do Paran
Av. Brasil, 4232, Independncia, Medianeira, Paran
e-mail: titimy_94@hotmail.com
Resumo: Dado um sistema de referncia, o movimento chamado retilneo uniformemente variado (MRUV)
quando a trajetria uma reta e a velocidade varia linearmente com o tempo, isto , a acelerao constante. O
presente artigo tem como objetivo o estudo do movimento retilneo uniformemente variado (MRUV) por meio
do experimento de um carrinho que desliza sobre um trilho de ar. O trilho de ar usado para minimizar a fora
de atrito. A partir do experimento construram-se grficos que comprovam que o experimento realizado condiz
com MRUV.
Palavras chave: Movimento retilneo uniformemente variado; Trilho de ar; Acelerao.

Introduo
Cinemtica a parte da mecnica que estuda os
vrios tipos de movimento descritos por diferentes
tipos de corpos, sem se preocupar com suas causas.
O movimento retilneo a forma mais simples
de deslocamento, visto que os movimentos so ao
longo de uma reta, quer seja horizontal, movimento
de um carro, quer seja vertical, queda ou
lanamento de um objeto. Como tudo ocorre em
uma dimenso pode-se dispensar o tratamento
vetorial mais rebuscado e tratarmos em termos de
grandezas escalares, com o devido cuidado de
analisar os sentidos de velocidades e as mudanas
de sinais que so frequentes quando redefinimos o
eixo de referncia.
Dado um sistema de referncia, o movimento
chamado retilneo uniformemente variado (MRUV)
quando a trajetria uma reta e a velocidade varia
linearmente com o tempo, isto , a acelerao
constante. Por exemplo: a queda livre no ar, o avio
decolando e um carro de corrida.
No MRUV a acelerao mdia assim como sua
acelerao instantnea so iguais, sendo calculada
por:
a=

(1)

onde: v = variao de velocidade; t =

variao de tempo, ou intervalo de tempo.

Considerando t1 = 0, ou seja, que o intervalo de

tempo marcado a partir do instante inicial de
observao do movimento. E o instante final do
intervalo pode ser tomado como um instante
genrico, t2 = t. A expresso (1) fica:
V = Vo + at

(2)

Sendo conhecida como a equao horria da

velocidade e seu grfico :

Figura 2: Grfico velocidade x tempo.

Por outro lado, a rea da figura definida entre o
grfico do mdulo da velocidade instantnea em
funo do tempo e o eixo dos tempos entre os
instantes t1 e t2 representa o mdulo do
deslocamento no intervalo de tempo definido por
esses instantes.
A1 + A2 = x, substituindo na equao de
velocidade mdia:
Vm =

1
2

( + )

Substituindo a equao Vf pela equao (1)

temos:
Figura 1: Grfico da acelerao x tempo de uma
partcula em MRUV.

= + +

1
2

2 , para a constante

(3)

O grfico correspondente a posio em funo

do tempo, equao horria da posio, est
mostrado abaixo.

carrinho est em repouso, sua velocidade inicial

ser Vo = 0 m/s.
Ligou-se o cronmetro, verificando se o
equipamento identificou os cinco sensores, testando
cada um com a passagem do carrinho.
Aps, configurou-se o cronmetro e, em
seguida, ligou-se o eletrom fixando o carrinho
na parte esquerda do trilho, e a bomba de ar.
Para iniciar o experimento, clicou-se em
START no cronmetro, desligamento do eletrom.
A contagem de tempo se inicia pela passagem do
mvel pelo 1 sensor e interrompida no 5.
Finalizado o experimento a tela do cronometro
apresenta o intervalo de tempo decorrido para cada
deslocamento x do mvel.
Repetiu-se o procedimento de medida 3 vezes.

Figura 3: Grfico posio x tempo.

Considerando a velocidade inicial V i = 0 m/s,
obtemos a seguinte equao a partir da equao (3):
1

x = 2

Resultados e Discusso
Do experimento obtiveram-se os seguintes
dados na tabela 1.
Os valores das posies (x) e os tempos t1, t2 e
t3 em segundos
so medidas tiradas do
experimento, enquanto tmdio o tempo mdio
calculado das trs medidas realizadas e tm2(s) o
tempo mdio elevado ao quadrado.
A acelerao [a(m/s2)] foi calculada utilizando a
equao (3).
Nota-se pela tabela 1 que a acelerao apresenta
uma leve variao, devido ao atrito e outros fatores,
que pode ser desprezada, dando um valor mdio de
1,405 m/s2.
A partir dos dados da tabela 1 construiu-se o
grfico posio versus tempo, x = f(t), que
representado por uma curva e possui o seguinte
aspecto.

(4)

O presente artigo tem como objetivo o estudo

do movimento retilneo uniformemente variado
(MRUV) por meio do experimento de um carrinho
que desliza sobre um trilho de ar. O trilho de ar
usado para minimizar a fora de atrito.
Procedimentos
Primeiramente, posicionaram-se os sensores (S1,
S2, S3, S4, S5) no trilho de ar (figura 4), de modo que
a distncia entre eles sejam de 15 cm. Colocou-se
no suporte de massa 40g de modo que no toque a
mesa/cho antes que o carrinho passe pelo S5.

0.8
0.7
0.6
0.5

X (m)

0.4
0.3
0.2
0.1

Figura 4: Imagem ilustrativa do trilho de ar.

0.0
-0.1

Ajustou-se o eletrom para que o carrinho

permanea na posio 0,30 m (posio inicial xo = 0
m) na rgua do trilho. Como inicialmente o

0.0

0.2

0.4

0.6

0.8

1.0

1.2

Tempo (s)

Figura 5: Grfico posio (m) x tempo(s).

Tabela1: Dados do experimento de Movimento Retilneo Uniformemente Variado (MRUV)

Massa
Posies
x(m)
t1 (s)
t2(s)
t3(s)
tmdio
tm2(s)

a(m/s2)

02 (S1)

0,15

0,4591

0,4585

0,4585

0,4585

0,2102

1,4272

03 (S2)

0,3

0,6531

0,6529

0,6527

0,6527

0,426

1,4085

04 (S3)

0,45

0,8024

0,8022

0,8019

0,8019

0,643

1,3997

05 (S4)

0,6

0,9284

0,9282

0,9278

0,9278

0,8608

1,3941

06 (S5)

0,75

1,038

1,0378

1,0373

1,0373

1,076

1,3941

40g

A figura 5 nos faz chegar concluso que a

velocidade varia em certos pontos, logo a
velocidade do corpo varia em intervalos de tempo.
Uma analise mais aprofundada nos permite dizer
que a acelerao e a velocidade tm sinais iguais,
logo a concavidade crescente, V > 0 e a > 0.

clculos de (velocidade em m/s, e acelerao m/s)

e montar grficos que nos ajudaram a fazer a
demonstraes necessrias e esperadas ao objetivo
do experimento.

Referncias

0,8
0,7
0,6

X (m)

0,5
0,4
0,3
0,2
0,1
0,0
-0,1
0,0

0,2

0,4

0,6

0,8

1,0

1,2

2 2
Tempo (s )

Figura 6: Grfico posio(m) x tempo2 (s2).

O grfico acima representa uma acelerao
constante aplicada sobre o coeficiente angular que
resulta na velocidade do mvel.
A provvel funo que representa a curva do
grfico a funo:
Y = 0,69546x + 0,00224
Os coeficientes angular e linear da reta formada
pelo grfico de X =f(t) (que o grfico x=f(t),
linearizado) so, respectivamente, os valores de a
(acelerao instantnea) e x0 (posio inicial
deslocamento quando o tempo igual a zero).
Portanto o coeficiente angular a = 0,69546 e o
coeficiente linear x = 0,00224. Lembrando que
pela equao (4) a acelerao = 2, a acelerao do
mvel 1.39092m/s2, sendo este valor prximo da
mdia calculada anteriormente.
Considerando t0 = 0s e V0 = 0m/s2 teremos a
seguinte funo horria do movimento e
velocidade:
X(t) = (1.39 m/s2)t2
V(t) = (1.39 m/s2)t
Concluso
Em nosso experimento para investigar o
movimento descrito por um mvel em trajetria
retilnea atravs de medidas de tempo, ficaram
demonstradas as principais caractersticas dos
movimentos do MRUV Movimento Retilneo
Uniformemente Variado. Podemos comprovar
atravs da inclinao da reta do grfico x contra t,
que o seu coeficiente angular a acelerao e que
permanece constante ao longo do tempo. Os
resultados encontrados em nosso experimento
foram bons, pois apesar dos valores que serviram
para preencher as tabelas no serem exatamente
iguais, eles foram satisfatrios na hora de efetuar os

HALLIDAY, D.; Fundamentos de Fsica, Vol.

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UETA, Nobuko. MARQUES, Gil da Costa.
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