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SENSOR DE TEMPERATURA ZETEC ROCAM

Funcionamento do indicador de temperatura do lquido de arrefecimento dos veculos equipados com motores zetec rocam. - Nos veculos com motores Zetec Rocam (Ka, Fiesta e Courier - sistema EEC V), existe somente um sensor de temperatura da gua. Esse sensor serve para informar a temperatura central do sistema de injeo, UCE - Figura 1. Nesses veculos, a UCE est ligada ao sensor e ao indicador de temperatura no painel de instrumentos.

Funcionamento - A UCE l o sinal do sensor de temperatura do lquido de arrefecimento do motor (sinal analgico). Aps essa leitura, traduz (digitaliza) o sinal e o repassa diretamente ao indicador da temperatura no painel do veculo; - A relao entre a temperatura do lquido de arrefecimento (C), o sinal enviado pelo sensor UCE e o sinal enviado pela UCE ao painel est demonstrada na tabela a seguir, Figura 2.

Comentrio: - O funcionamento do indicador de temperatura dos motores Zetec Rocam (Ka, Fiesta e Courier) se distingue da maioria: O mais comum o indicador da temperatura do motor estar ligado a um sensor exclusivo para essa medio. Normalmente existem dois sensores (resistores NTC): um que indica a temperatura ao painel e outro que informa a temperatura central do sistema de injeo eletrnica - UCE. So exemplos de veculos que utilizam dois sensores de temperatura da gua: Famlia Corsa MPFI (dois sensores separados) e famlia Gol MI com motor AT (dois sensores na mesma carcaa); Nos veculos cujas centrais eletrnicas so ligadas em rede, como os da famlia Palio Fire com sistema Ve.N.I.C.E., tambm existe apenas um sensor de temperatura da gua. O repasse da informao da UCE para o painel ocorre basicamente da seguinte forma: O sensor informa a temperatura do motor unidade de comando eletrnico - UCE. A UCE, atravs das redes CAN A e B, repassa esta informao ao body computer - BC. Finalmente, o body computer BC envia o sinal ao marcador de temperatura do painel de instrumentos (tambm atravs da rede CAN). Pedropower