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SUMRIO Aula Aula Aula Aula Aula Aula Aula Aula Aula Aula Aula Aula Aula Aula Aula Aula Aula Aula Aula 1 Apresentao.................................................................................03 2 Uma Viso Geral da Economia..........................................................16 3 Questes Econmicas Fundamentais.................................................26 4 Princpios da Oferta e Demanda........................................................33 5 Atividade de Fixao.......................................................................48 6 Elasticidade de Mercado..................................................................50 7 Atividade de Fixao.......................................................................61 8 Transporte Areo: Produo.............................................................68 9 Transporte Areo: Custo de Produo................................................83 10 Concentrao de Mercado..............................................................94 11 Atividade de Fixao....................................................................111 12 Exerccios e Avaliao N1.2...........................................................117 13 Conceitos de Macroeconomia........................................................118 14 Exerccios e Avaliao N1.3..........................................................122 15 Avaliao N1.4...........................................................................123 16 Teoria dos Jogos.........................................................................124 17 Determinao de Preo: Revenue Management...............................133 18 Avaliao N2..............................................................................147 19 Avaliao Substitutiva e Vista de Prova..........................................148
Aula 1
Apresentao e Discusso do Programa da Disciplina
Descrio e anlise de indicadores de desempenho econmico. Investigao sobre os fenmenos econmicos do setor areo nacional e
internacional.
Compreenso das relaes de causa e efeito na interao entre os
Programa da Disciplina
Objetivos: Geral: 1. Ter viso de negcios, sendo capaz de identificar oportunidades e empreender projetos, ligados ou no sua profisso. 2. Possuir pensamento e atitude inovadora e criativa nas suas atividades profissionais e na sua vida pessoal. Especficos: 1. Ao final da disciplina, o aluno dever ser capaz de avaliar a estratgia e a dinmica do mercado areo brasileiro sob o contexto econmico nacional e internacional 2. Capacitar o aluno a identificar fatores relacionados economia e seus efeitos sobre o transporte areo. 3. Proporcionar ao aluno noes de Gerenciamento das estratgias e operaes das Empresas Areas e como o ambiente econmico as afeta .
Programa da Disciplina
Contedo Programtico: Unidade 1: Apresentao do plano de ensino e critrios de avaliao Unidade 2: Conceitos Bsicos de Microeconomia
Unidade 9: Avaliao
Programa da Disciplina
Avaliao do Aprendizado: A avaliao ser contnua, reservando-se aulas para sntese avaliativa do desempenho do aluno. 1a. Etapa: Sero realizadas quatro (04) avaliaes, sendo que apenas trs (03) sero consideradas para efeito de nota final N1, descartando-se a avaliao de menor nota dentre as quatro. As avaliaes consistiro em: 1. Atividades de fixao de conceitos, individual ou em dupla com consulta em sala de aula ; 2. Avaliao on line pela Unidade Web, individual com consulta; 3. Avaliao on line pela Unidade Web, individual com consulta e 4. Avaliao Geral, individual e sem consulta. Cada uma das Atividades somar 10,0 pontos. 2a. Etapa: prova individual e sem consulta, conforme calendrio da universidade, e somar 10,0 pontos.
Programa da Disciplina
Bibliografia: Bsica:
1. PASSOS, Carlos Roberto Martins. NOGAMI, Otto. Princpios de Economia Ed. Thomson. So Paulo, 2012. 2. PINDYCK, Robert S. Microeconomia. Ed. Prentice-Hall. So Paulo, 2006. 3. PALHARES, Guilherme Lohmann. Transporte Areo e Turismo. Ed. Aleph. So Pualo, 2001.
Complementar:
1. WESSELS, Walter J. Microeconomia. Ed. Saraiva. 2010
2. WESSELS, Walter J. Economia. Ed. Saraiva. So Paulo, 2003. 3. VASIGH, Bijan. Introduction to air transport economics. Ashgate Publishing, 2008. 4. MORRELL, Peter S. Airline Finance. Ashgate Publishing, 2007
5. HOLLOWAY, Stephen - Straight and level: practical airline economics. 2 ed. Hampshire: Ashgate Ltd., 2003.
Programa
Cronograma ECONONOMIA DO TRANSPORTE AREO Prof. Volney - (19:00 - 22:30) - InCompany - VO - CRT 1543 - sala 722 Ms
ago 1 2 2 2 2 2 2 2 3 3 3 3 4 5 5 6 6 7 7
Unidade
Aula Inaugural Conceitos Bsicos de Microeconomia Conceitos Bsicos de Microeconomia Conceitos Bsicos de Microeconomia Conceitos Bsicos de Microeconomia Conceitos Bsicos de Microeconomia Conceitos Bsicos de Microeconomia Conceitos Bsicos de Microeconomia Microeconomia e Transporte Areo Microeconomia e Transporte Areo Microeconomia e Transporte Areo Microeconomia e Transporte Areo Macroeconomia e Transporte Areo Avaliao Avaliao Gesto Estratgica em Aviao Gesto Estratgica em Aviao Avaliao Avaliao
set
out
nov
dez
Aula 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 e 14 14 15 16 17 18 19
Dia 16 23 30 6 13 20 27 4 11 18 25 1 8 15 22 29 6 13 20
Contedo Apresentao e Discusso do Programa da Disciplina Princpios de Microeconomia (Introduo aos Problemas Econmicos - CAP. I) e Academia 1 - (N1.1) Princpios de Microeconomia (Questes Econmicas Fundamentais, Organizao Econmica - CAP. II) e Academia 1 - (N1.1 Princpios da Demanda, Oferta e Equilbrio de Mercado (CAP. III) e Academia 1 - (N1.1) Atividades de Fixao (Exerccios Selecionados a partir das pgs. 47 e 71) e Academia 1 (N1.1) Elasticidade da Demanda no Transporte Areo (Externalidades de Difuso) - CAP. IV Atividades de Fixao (Exerccios Selecionados a partir das pgs. 130 e 216) - (N1.1) Funo Produo no Transporte Areo (CAP. VI) e Academia 2 (N1.1) Funo Custo de Produo no Transporte Areo (CAP. VII) - Academia 2 (N1.1) Concentrao de Mercados (CAP. VIII) e Academia 3 Atividades de Fixao (Exerccios Selecionados a partir das pgs. 236 ) e Academia 3 (N1.1) Exerccios e Avaliao N1.2 no Laboratrio (peso 10) Macroeconomia e Avaliao N1.3 no Laboratrio (peso 10) - individual e com consulta Feriado Avaliao N1.4 (prazo final lanamento da nota - 23/11) Teoria dos Jogos e Determinao de Preos (Expoar) Avaliao N2 Vista de Prova Avaliao Substitutiva N2
Avaliao N1 N1.1 - 08 Academias (peso 4,0) + 03 Listas de Exerccios (peso 6,0) - em sala de aula N1.2 - Unidade Web - individual com Consulta (peso 10) - no Laboratrio N1.3 - Unidade Web - individual com consulta (peso 10) - no Laboratrio N1.4 - Avaliao individual sem consulta (peso 10) - em sala de aula Avaliao N2 N2 - Avaliao Institucional - individual e sem consulta (peso 10)
ORIENTACOES
ORIENTACOES
Chamada: sua presena muito importante para ns!
ACADEMIA
As empresas podem se posicionar no mercado via ampliao de participao de mercado, adoo de estratgias bem focadas de preos ou diferenciao por produto. A melhor estratgia aquela que resulta da avaliao eficaz do ambiente externo empresa e das suas caractersticas econmicas e operacionais. Qual seria sua estratgia???....
Aula 2
OBJETO DA MICROECONOMIA
MICROECONOMIA
1.ESTUDO EM CLOSE DOS AGENTES ECONOMICOS
FAMILIAS
EMPRESAS
GOVERNO
OBJETO DA MACROECONOMIA
As poltic as econ micas de interv eno tenta m mant er o equili brio
FAMILIAS
GOVERNO
EMPRESAS
O PROBLEMA DA ESCASSEZ
Equao da escassez
RECURSOS PRODUTIVOS
Recursos naturais Recursos materiais Preo pago (aluguel) Esforo fsico Esforo intelectual Remunerao:salrio Conjunto de bens duradouros Capital fsico
CONCEITO DE ECONOMIA
Economia a cincia social que estuda como as pessoas e a sociedade decidem empregar recursos escassos, que poderiam ter utilizao alternativa, na produo de bens e servios de modo a distribu-los entre as vrias pessoas e grupo da sociedade, a fim de satisfazer as necessidades humanas. (PASSOS & NOGAMI, 2005, p.5).
ACADEMIA 1.1
Aula 3
Questes Econmicos Fundamentais e Organizao Econmica
QUESTES CENTRAIS
O QUE PRODUZIR E QUANTO? DADA UMA CERTA ESCASSEZ COMO PRODUZIR? DA MANEIRA COMO SERO PRODUZIDOS OS BENS, DECORREM VRIOS TIPOS DE TCNICAS EXISTENTES
Horas Voo/Cga
CUSTO DE OPORTUNIDADE
RENUNCIAR: CURVA DE POSSIBILIDADE DE PRODUO CUSTO DE OPORTUNIDADE QUANTIDADE DE UM BEM QUE SE DEVE ABRIR MO PARA AUMENTAR A PRODUAO DE OUTRO BEM
ACADEMIA 1.2
Aula 4
Equilbrio de Mercado
12
Oferta Demanda
Preo de L
10 8 6
4
2 0 0 5 10 15 20 25 30
Quantidade de L
luz das informaes sobre os desejos do consumidor e do produtor, como seria a interao esperada entre estas partes?
12
Oferta Demanda
Preo de L
10 8 6
4
2 0 0 5 10 15 20 25 30
Carncia
Quantidade de L
O mercado est em equilbrio? Quais medidas podem ser tomadas para equilibr-lo?
12
Oferta Demanda
Preo de L
10 8 6
Excesso
4
2 0 0 5 10 15 20 25 30
Quantidade de L
Quais medidas podem ser tomadas para re-equilibr-lo?
Qtde
Qtde
Qtde
Qtde
Qtde
Total Receita
Material Complementar
Efeito da Tecnologia
Preo
O
p
Quantidade ASK, RPK De que forma a tecnologia pode influenciar na produo de ASK de uma cia?
Preo
Quantidade ASK, RPK O que seriam os fatores de produo na indstria area? Como a variao de seus preos alteram a produo de ASK?
Preo
Bens Normais
O p p D: Renda Maior q q
As empresas areas tm anunciado diversas estratgias de mercado para atrair passageiros. Cite algumas delas e associe-as ao conceito apresentado acima.
Bens Complementares
Efeito Deslocamento causado pela queda no preo dos pacotes tursticos e da diria de hotel, p.e.
D: Transporte de Passageiros
D: Antes
Bens Substitutivos
ACADEMIA 1.3
Aula 5
Atividade de Fixao
Atividades de Fixao
1. Escassez significa o mesmo que pobreza? Explique
2. O que mostra uma curva de possibilidade de produo? Como ela pode ser aplicada aviao? Explique. 3. De que forma o sistema de preos pode resolver o problema econmico o que e quanto produzir em uma economia de mercado? 4. Apresente o conceito de Custo de Oportunidade e d um exemplo que justifique sua resposta. 5. Partindo de um mercado em equilbrio (oferta=demanda), o que ocorrer neste mercado caso o preo esteja acima do preo de equilbrio? O que tender a ocorrer com o preo desse bem? E se a situao fosse o contrrio? (preo abaixo do de mercado). 6. O que acontecer com a curva de oferta de um bem se os preos dos fatores de produo desse bem aumentarem? 7. Desafio: partindo-se de uma situao inicial de equilbrio de mercado de uma mercadoria, o que acontece com o preo e a quantidade de equilbrio quando o preo dos fatores de produo dessa mercadoria aumentam. Desenhe o grfico e explique-o.
ACADEMIA 1.4
Aula 6
Elasticidade de Mercado
1 0.5
Chile Bolivia
Spain
Greece Portugal
Japan
0.1
Iran
0.05 Pakistan
Vietnam
India
As economias da Amrica Latina so uma regio onde pequenos incrementos do PIB impulsionam mais que proporcionalmente o crescimento do trfego
0.01 0.005
Nigeria
10000
20000
30000
40000
Conceito:
a alterao percentual em uma varivel, dada uma variao percentual em outra, ceteris paribus. Sinnimo de sensibilidade, resposta, reao de uma varivel, em face de mudanas em outras variveis.
Exemplos na Microeconomia
Elasticidade-preo da demanda: Variao percentual na quantidade demandada, dada a variao percentual no preo do bem, ceteris paribus.
Elasticidade-renda da demanda: Variao percentual na quantidade demandada, dada uma variao percentual na renda, ceteris paribus.
-1
elstica
+1
+
elstica
Elstica - pequenas variaes no valor da varivel de controle (renda ou preo) provocam grandes variaes no nvel de demanda.
Inelstica - grandes variaes no valor da varivel de controle (renda ou preo) provocam pequenas variaes no nvel de demanda.
Viagem Area
Aeronaves
Preo
Quantidade
Preo
Quantidade
Viagem
Dq
Preo Dq p
Dp
e=
Dp q
-> Pequena
Aeronave
Preo
Dq Dp
Dq p e=
Dp q
-> Grande
Quantidade
Aeronave: mesmo Dp pequeno causa grande Dq
Demanda Elstica Suprfluo Muitos Substitutos Grande Fatia da Renda Longo Prazo
Demanda Inelstica Essencial Poucos Substitutos Pequena Fatia da Renda Curto Prazo
Mercado
Aula 7
Atividade de Fixao
Atividades de Fixao
1. Suponha que a elasticidade-preo da demanda por passagens areas seja 2. O que aconteceria com a quantidade demandada de passagens areas se o preo aumentasse em 5%?
2. Suponha que uma empresa area tenha aumentado o preo das passagens de R$ 1.700,00 para R$ 2.000,00 por bilhete, e que devido a isso a venda desse produto tenha diminudo de 200 para 150 unidades, calcule a elasticidade-preo da demanda e indique se a demanda elstica (muito sensvel) ou inelstica (pouco sensvel). 3. Diga o que acontece com a receita total de uma empresa area nos seguintes casos: a. O preo aumenta e a demanda inelstica b. O preo cai e a demanda elstica c. O preo cai e a demanda inelstica d. O preo aumenta e a demanda elstica e. O preo aumenta e a elasticidade unitria f. O preo cai e a elasticidade unitria 4. Supondo que a elasticidade-renda de viagens areas seja 2, caso haja aumento da renda em 2,7%, podemos esperar que a demanda por transporte areo aumentar quanto?
Atividades de Fixao
5. Para qual das seguintes mercadoria a demanda seria mais elstica em relao ao preo?
a. mercadorias que tm muitos substitutos b. mercadorias que ocupam uma pequena parte no oramento do consumidor c. mercadorias que tm a curva de demanda vertical d. mercadoria que tm a curva de oferta vertical e) nenhuma das alternativas anteriores 6. Desafio: Suponha que um determinado bem tenha a curva de demanda perfeitamente inelstica e a curva de oferta elstica. Se o governo lanar um imposto especfico sobre esse bem, que, entre consumidores e produtores, arcar com o pagamento do imposto?
a. parte do imposto ser paga pelos consumidores e parte pelos produtores, sendo impossvel precisar quem arcar com a maior parte b. os produtores pagaro todo o imposto c. os consumidores pagaro todo o imposto d. por ser um imposto especfico, recair igualmente sobre ambas as partes e. nenhuma das alternativas
ACADEMIA
Prof. Volney
CLCULO DOS CUSTOS $ combustvel por hora $ da Hora Voada (Operacional) $ por Pouso $ do assento.quilometro (ask) Custo Total
Aula 8
Transporte Areo: Produo
Alianas
Star Alliance Oneworld Skyteam
Teoria da Produo
Introduo:
Relaes entre a quantidade produzida e as quantidades de insumos utilizados.
Curva de Oferta
Produo o processo pelo qual uma firma transforma os fatores de produo adquiridos em produtos ou servios para a venda no mercado.
Insumos
Mo-de-obra (N)
Em funo da eficincia
Processo de Produo
Produto (q)
Produo
Funo de Produo a relao tcnica entre a quantidade fsica de fatores de produo e a quantidade fsica do produto em determinado perodo de tempo.
quantidade do produto = f (quantidade dos fatores de produo)
q= f
quantidade produzida/t
Atividade:
(N,
mo-de-obra utilizada/t
K,
capital fsico utilizado/t
M,
matrias-primas utilizadas/t
T)
rea cultivada/t
Produo
Funo de Produo Supe-se que foi atendida a eficincia tcnica (mxima produo possvel, em dados nveis de mo-de-obra, capital e tecnologia).
Funo de Produo
Funo Oferta
Produo
Distino entre Fatores de Produo Fixos e Variveis e entre Curto e Longo Prazos
Produo
Distino entre Fatores de Produo Fixos e Variveis e entre Curto e Longo Prazos Curto Prazo Perodo no qual existe pelo menos um fator de produo fixo. Longo Prazo Todos os fatores se alteram.
Obs.1: O curto prazo para uma metalrgica maior do que o de uma fbrica de biscoitos (as alteraes de equipamentos ou instalaes daquela demandam mais tempo que a desta). Obs.2: Na teoria Microeconmica, a questo de prazo est definida em termos da existncia ou no de fatores fixos de produo. Na indstria area, os fatores fixos representam entre 10 e 20% dos custos totais.
Produo
Conceitos de Produto Total, Produtividade Mdia e Produtividade Marginal.
PT = q
da mo-de-obra do capital
PMeN = PT/N
PMeK = PT/K
Perodo 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Qde Acfts (T) Qde Fator Humano (N) 10 1.000 10 1.100 10 1.210 10 1.330 10 1.460 10 1.600 10 1.750 10 1.920 10 2.100 10 2.300
Total Fatores 1.010 1.110 1.220 1.340 1.470 1.610 1.760 1.930 2.110 2.310
ASK Total 10.000 11.000 12.000 13.000 14.000 15.000 16.000 17.000 18.000 19.000
Acfts 1.000 1.100 1.200 1.300 1.400 1.500 1.600 1.700 1.800 1.900
Produto Mdio Fator Humano 10,0 10,0 9,9 9,8 9,6 9,4 9,1 8,9 8,6 8,3
Total 1.010 1.110 1.210 1.310 1.409 1.509 1.609 1.709 1.808 1.908
A produtividade mdia da empresa em questo tem apresentado queda a cada aumento do n de funcionrios, indicando aumento mais que proporcional deste fator em relao produo medida em ASK.
Produo
Lei dos Rendimentos Decrescentes
O formato das curvas PMgN e PMeN d-se em virtude da Lei dos Rendimentos Decrescentes. Ao aumentar o fator varivel (N), sendo dada a quantidade de um fator fixo, a PMg do fator varivel cresce at certo ponto e, a partir da, decresce, at tornar-se negativa. Ex.: Atividade agrcola (Fator fixo: rea cultivada). Essa lei s vlida se for mantido um fator fixo (portanto, s vale a curto prazo).
ATIVIDADE
Imaginemos que uma nova empresa, ao iniciar suas operaes em determinado mercado, apresente os dados da tabela acima. So previstos inicialmente 450 funcionrios, 5 aeronaves e uma
ACADEMIA 2.1
Prof. Volney
CLCULO DOS CUSTOS Consumo Lts por Hora Voada Horas voadas Nr de Pousos ASK Custo Total
Aula 9
Transporte Areo: Custos de produo
Custos de produo
A anlise da estrutura e formao dos custos no transporte areo tem trs grandes objetivos:
Identificao e estudo de condicionantes da oferta e seu impacto no custo dos servios Avaliao do desempenho relativo das empresas areas
Produo (mi ASK) Custo Fixo Custo Varivel Custo Total 0 300 0 300 5 300 80 380 12 300 110 410 15 300 130 430 20 300 150 450 25 300 180 480 30 300 200 500 35 300 230 530 30 300 230 530
CF Me
CV Me
CT Me
Resultado:
Produo (mi ASK) Custo Fixo Custo Varivel Custo Total 0 300 0 300 5 300 80 380 12 300 110 410 15 300 130 430 20 300 150 450 25 300 180 480 30 300 200 500 35 300 230 530 30 300 230 530
80 70 60 50 40
30
20 10 0 0 5 CF Me 12 15 20 CV Me 25 30 CT Me 35 30
Quando ocorre o contrrio (aumento dos custos mdios), dizemos que h deseconomias de escala (ou rendimento decrescente de escala)
Custos de produo
Variam diretamente com a freqncia de vo, tamanho da aeronave, natureza da operao, peso da carga paga, etc Podem ser classificados como:
Custos diretos: aqueles relacionados diretamente com a funo produtiva (o servio de transportar), como: depreciao do equipamento de vo; remunerao do capital; seguro; salrios e gratificaes do pessoal operacional; combustveis e lubrificantes; manuteno; etc; Custos indiretos: so os incorridos em atividades meio (administrao, vendas, diretoria, etc), no relacionadas diretamente com a produo / operao.
ACADEMIA 2.2
Prof. Volney
CLCULO DOS CUSTOS Consumo Lts por Hora Voada Horas voadas Nr de Pousos ASK Custo Total
Aula 10
Determinantes dos Nveis de Concentrao de Mercado
ESTRUTURA DE MERCADO
A teoria econmica sugere que as caractersticas estruturais de uma indstria influenciam o comportamento das empresas, bem como os preos, custos, lucros e atividades inovadoras no mercado. Os mercados podem ser classificados quanto ao nmero de empresas existentes, ao tipo de produto (homogneo ou heterogneo) e ao poder de fixao de preo. Esses mercados podem ser de caracterstica monopolista, oligopolista ou de concorrncias perfeita. Para cada tipo de mercado, pode
CONCENTRAO DA PRODUO
Entende-se o termo "Concentrao da Produo" como um processo que consiste no aumento do poder de mercado exercido pelas grandes empresas sobre a atividade econmica. O grau de concentrao de um mercado dado por sua participao na produo do mercado, e no necessariamente pelo nmero de
TRANSPORTE AREO
A produo de assentos uma dimenso significativa da estrutura de mercado, pois deve desempenhar importante papel na determinao do comportamento e do desempenho da indstria. No caso especfico do mercado brasileiro, verdade que h um elevado grau de concentrao (duas empresas dominam 75% do mercado), mas isso no se deve ao nmero de empresas (TAM e GOL), e sim ao tamanho da fatia de mercado que fica para cada uma delas. O nvel de concentrao de mercado dado em ndice e sua evoluo mostra sua concentrao evolui no decorrer do tempo.
0,20
0,25
0,35
0,40
0,30
1983
0,2560 0,3274 0,2476 0,3245 0,2439 0,2399 0,3252 0,3268
1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995
0,2627 0,2364 0,2373 0,2339 0,3444 0,2370 0,3395 0,2367
0,2400
0,3339
HHI- Desagregado
0,3472
0,3558
HHI-Agregado
Evoluo dos Nveis de Concentrao (HHI) do Mercado de Transporte Areo Brasileiro para o perodo de 1982 a 2000
ANOS
0,2250
0,3322 0,3390
0,2990
0,3114 0,2983
1996
1997 1998 1999 2000
0,2974
0,2824
0,1799
0,1609 0,1619 0,2656 0,2896
ALTA CONCENTRAO
OLIGOPLIO
A poltica vigente e a intensidade com que a lei foi aplicada nos anos de 1982 a 1991, foram em grande parte responsveis pelas altas taxas de concentrao da indstria nacional
1988
1989
1990
1991
1992
1993
1994
1995
1986
1987
1982
1983
1984
1985
Empresas Regionais
Empresas Nacionais
1996
Total de Empresas
1997
2000
1998
1999
Barreiras Entrada
Calculando o nvel de concentrao de mercado (ou IHH): Para se calcular o IHH de um mercado, preciso determinar o
capacity share para cada empresa deste mercado (diviso do total de ask produzido por cada uma, divido pelo total de ask produzido pela
indstria) e na sequncia deve-se elevar cada um dos resultados ao quadrado. Deve-se proceder da mesma forma com todas as empresas deste mercado. Ao final, deve-se somar todos os ndices calculados e assim determinar o nvel de concentrao. Caso este nvel esteja entre 0 e 0,1, h baixa concentrao; entre 0,1 e 0,18, moderada concentrao e 0,18 e 1, elevada concentrao.
HHI i
P
i 1
O valor mximo do ndice igual a 1, e atingindo quando existe apenas uma empresa no mercado
ndice de Herfindahl Geralmente < 0,2 Geralmente < 0,2 0,2 at 0,6 >0,6
Intensidade de competio no preo Feroz Depende do grau de diferenciao dos produtos Depende da rivalidade entre as firmas Leve, a menos que haja ameaa de entrada de concorrentes
Faixas de Concentao segundo o HHI HHI 0,00 0,10 0,10 0,18 0,18 1,00 Classificao Baixa concentrao Concentrao Moderada Alta Concentrao
ACADEMIA 3.1
Elaborando Malha Area e Gerenciando Resultado
ACADEMIA : R2E1
Esta primeira etapa da nossa Academia incorpora novas variveis que devero ser observadas para a tomada de deciso. Voc poder operar quantas freqncias quiser, porm limitadas a 7 freqncias por linha do relatrio. Cada tipo de equipamento apresenta um custo unitrio prprio.
ACADEMIA : R2E1
Eqpto C208 E120 E145 E175 B732 A319 B733 A320 B738 C208 E120 E145 E175 B732 A319 B733 A320 B738 C208 E120 E145 E175 B732 A319 B733 A320 B738 C208 E120 E145 E175 B732 A319 B733 A320 B738 Freq. Eqpto&Freq. QSI Eqpto 1 C2081 0,11 1 E1201 0,17 1 E1451 0,23 1 E1751 0,29 1 B7321 0,34 1 A3191 0,34 1 B7331 0,34 1 A3201 0,40 1 B7381 0,40 2 C2082 0,11 2 E1202 0,17 2 E1452 0,23 2 E1752 0,29 2 B7322 0,34 2 A3192 0,34 2 B7332 0,34 2 A3202 0,40 2 B7382 0,40 3 C2083 0,11 3 E1203 0,17 3 E1453 0,23 3 E1753 0,29 3 B7323 0,34 3 A3193 0,34 3 B7333 0,34 3 A3203 0,40 3 B7383 0,40 4 C2084 0,11 4 E1204 0,17 4 E1454 0,23 4 E1754 0,29 4 B7324 0,34 4 A3194 0,34 4 B7334 0,34 4 A3204 0,40 4 B7384 0,40 QSI Freq. 0,09 0,09 0,09 0,09 0,09 0,09 0,09 0,09 0,09 0,17 0,17 0,17 0,17 0,17 0,17 0,17 0,17 0,17 0,26 0,26 0,26 0,26 0,26 0,26 0,26 0,26 0,26 0,34 0,34 0,34 0,34 0,34 0,34 0,34 0,34 0,34 Pto QSI 0,20 0,26 0,31 0,37 0,43 0,43 0,43 0,49 0,49 0,29 0,34 0,40 0,46 0,51 0,51 0,51 0,57 0,57 0,37 0,43 0,49 0,54 0,60 0,60 0,60 0,66 0,66 0,46 0,51 0,57 0,63 0,69 0,69 0,69 0,74 0,74
Eqpto C208 E120 E145 E175 B732 A319 B733 A320 B738 C208 E120 E145 E175 B732 A319 B733 A320 B738 C208 E120 E145 E175 B732 A319 B733 A320 B738 Freq. Eqpto&Freq. QSI Eqpto 5 C2085 0,11 5 E1205 0,17 5 E1455 0,23 5 E1755 0,29 5 B7325 0,34 5 A3195 0,34 5 B7335 0,34 5 A3205 0,40 5 B7385 0,40 6 C2086 0,11 6 E1206 0,17 6 E1456 0,23 6 E1756 0,29 6 B7326 0,34 6 A3196 0,34 6 B7336 0,34 6 A3206 0,40 6 B7386 0,40 7 C2087 0,11 7 E1207 0,17 7 E1457 0,23 7 E1757 0,29 7 B7327 0,34 7 A3197 0,34 7 B7337 0,34 7 A3207 0,40 7 B7387 0,40 QSI Freq. 0,43 0,43 0,43 0,43 0,43 0,43 0,43 0,43 0,43 0,51 0,51 0,51 0,51 0,51 0,51 0,51 0,51 0,51 0,60 0,60 0,60 0,60 0,60 0,60 0,60 0,60 0,60 Pto QSI 0,54 0,60 0,66 0,71 0,77 0,77 0,77 0,83 0,83 0,63 0,69 0,74 0,80 0,86 0,86 0,86 0,91 0,91 0,71 0,77 0,83 0,89 0,94 0,94 0,94 1,00 1,00
ACADEMIA
Companhia:_____________________ Semestre: ____________
EVOLUO INDICADORES (%) Sem 1 Demanda Combustvel Manuteno Taxa Pouso Aux. Navegao Pilotos (Varivel) Comissrios (Varivel) Serv. Passageiro Manuteno Leasing Seguros Pilotos (Fixo) Comissrios (Fixo) Serv. Passageiro Cenrios de Indicadores Sem 2 Sem 3 Sem 4 -4% 10% -10% 25% 20% 20% 20% 10% 10% Perodo 6% 35% 0% 20% 20% 10% 10% 0% 0% 15% 0% 10% 10% 0%
Cia
Rota
Load Est.
Eqpto
Freq.
Preo (%)
40%
O grupo dever preencher a tabela ao lado em Planilha EXCEL e envi-la por email na mesma semana de
Elasticidade-Preo da Demanda
B (0,95) (0,75) (1,20) (1,10) (1,00) (0,95) (1,00) (0,75) (0,80) (0,90) C (1,00) (0,75) (1,05) (1,10) (1,00) D (0,75) (1,20) (1,05) (0,85) (0,95) E (0,80) (1,10) (1,10) (0,85) (0,98) F (0,90) (1,00) (1,00) (0,95) (0,98)
Aeronave
Custo Unitrio ($ cents) e Configurao (n ass) C208 0,172 12 E120 0,131 30 E145 0,078 50 E175 0,056 70 B732 0,073 120 A319 0,081 154 B733 0,070 150 A320 0,060 174 B738 0,053 186
Aula 11
Atividades de Fixao Para entrega ao final da aula
Prezado Aluno, portar o livro Princpios de Economia nesta
Atividades de Fixao
1. O que so fatores de produo fixos e variveis na aviao? D exemplos e explique.
2. Com base na tabela abaixo, calcule e responda:
Fixo Varivel Produo Ms # Acfts # Hs Trip. (mi) # ASK (mi) 1 10 6,4 36 2 10 6,4 40 3 10 6,4 50 4 10 7,0 60 5 10 7,0 70 6 10 7,0 80 7 10 9,0 90 8 10 9,0 100 9 10 9,0 110 10 10 10,0 120 Produto Mdio do Fator Fixo Varivel Total
a) a empresa apresentou rendimentos crescentes ou decrescentes de escala? Por qu? b) qual fator de produo (acfts ou hs trip.) foi mais produtivo para a empresa? Por qu? c) o que podemos afirmar sobre a evoluo da produtividade das acfts? Qual foi o percentual do ganho de escala? d) construa um grfico contendo o produto mdio Fixo e Varivel (ordenada) e a produo (ASK) na horizontal.
Atividades de Fixao
3. Com base na tabela abaixo, calcule e responda:
Fixo Ms # Acfts (mi R$) 1 10 2 10 3 10 4 10 5 10 6 10 7 10 8 10 9 10 10 10 Varivel # QAV. (mi) 6,4 7,0 7,5 8,0 8,4 9,0 9,5 10,0 10,5 11,0 Produo # ASK (mi) 36 40 50 60 70 80 90 100 110 120 Custo Mdio do Fator Fixo Varivel Total
a) a empresa apresentou rendimentos crescentes ou decrescentes de escala? Por qu? b) qual fator de produo (acfts ou QAV) foi mais produtivo para a empresa em termos de Custo? Por qu? c) o que podemos afirmar sobre a evoluo da produtividade das acfts? Qual foi o percentual do ganho de escala? d) construa um grfico contendo o produto mdio Fixo e Varivel (ordenada) e a produo (ASK) na horizontal. 4) Apresente e discuta as estruturas de mercados existentes, apontando em sua resposta os elementos que as caracterizam, e indique alguns dos setores da economia que representam cada um deles.
5. Qual o nvel de concentrao do mercado areo ETA abaixo ? Classifique-o como Baixa Concentrao, Concentrao Moderada ou Alta Concentrao.
Capacity Share
Empresa AACC AIR GREEN GPEG-AIR FEM MASSACHUSSETS AIR SAPO 46% 5% 1T 15% 18% 17% 2T 25% 16% 13% 13% 32%
ndice Concentrao 1T 2T
Total IHH
Atividades de Fixao
6. Recentemente foi divulgado que o total de passageiros transportados no Brasil em 2010
alcanara a marca de 63 milhes de passageiros contra um total de 53 milhes em 2009. No mesmo perodo, os preos mdios praticados no mercado evoluram de $430 para $280. Avaliando a evoluo desse mercado, calcule a elasticidade-preo da demanda e aponte se essa demanda e elstica ou inelstica, justificando sua resposta no sentido de apontar sua importncia para a empresa area. 7. A indstria area produziu em 2009 78 bilhes de ASKs utilizando aproximadamente 240 aeronaves. Em 2010, esse total de ASK chegou a um total de 100 bilhes de ASKs com a utilizao de 260 aeronaves. Em 2011, a previso a de que a indstria produzir 110 bilhes de ASKs com 270 aeronaves. Com base nestes dados, calcule o produto mdio medido em nmero de asks por aeronave para cada ano. Na sequencia, calcule a variao percentual de 2010 em relao a 2009 e de 2011 em relao a 2010, apontando se houve rendimentos crescentes ou decrescentes.
Atividades de Fixao
8. As quatro principais empresas do mercado brasileiro (TAM, GOL, WEBJET, AZUL e Outras)
produziram em 20X1 um total de ASK medido em milhes - de, respectivamente, 3.4, 3.02, 0.37, 0.28 e 0.37. Em 20X2, essas mesmas empresas encerraram o ano com uma produo de, respectivamente, 3.73, 3.37, 0.46, 0,45 e 0.59. Com base nestes dados:
a) Monte uma tabela com os dados de ASK para os anos de 20X1 e 20X2; b) Calcule o capacity share de cada empresa area b) Calcule o nvel de concentrao de mercado para os anos de 20X1 e 20X2.
Aula 12
Aula 13
Conceitos de Macroeconomia
Conceitos de Macroeconomia
FCR: (pg. 369 livro Princpios de Economia / Carlos Passos)
Entendendo o funcionamento do sistema econmico: o fluxo circular de renda (FCR)
PIB: (pg. 383 livro Princpios de Economia / Carlos Passos) Produto Interno Bruto: conjunto de bens e servios produzidos pelo pas em determinado perodo de tempo, geralmente um ano. Componentes do PIB: Consumo (C), Investimento (I), Gasto do Governo (G) e
Exportao (X) e Importao. A frmula do PIB, ento, dada por PIB = C+I+G+XM
Conceitos de Macroeconomia
Objetivos e Instrumentos de Poltica Econmica:
. Objetivos: Crescimento Econmico Estabilidade de Preos (Combate inflao) Gerao de Emprego Distribuio de Renda . Instrumentos de Poltica Econmica: Poltica Monetria: controla o volume de dinheiro na economia (juros) Poltica Fiscal: arrecadao e gastos realizados pelo governo
(pg. 365 Princpios de Economia / Passos)
Conceitos de Macroeconomia
Evoluo da Inflao, do Salrio Mnimo e do PIB a partir de 2005) Base 100 = 2005
700,0 600,0 500,0 400,0
300,0
200,0 100,0
2000
1995
1996
1997
1998
1999
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
IPCA
SM
PIB
2012
Aula 14
Aula 15
Avaliao N1.4
Aula 16
Teoria dos Jogos
Caso A acuse B e B acuse A, os dois pegaro 5 anos de priso. Caso A acuse B e B se cale, B pegar 10 anos de priso e A pegar 1 ano. Caso A e B se calem,os dois pegaro 2 anos de priso. E caso A se cale e B acuse A, A
Prisioneiro A
Cala Acusa
Podemos aplicar este conceito indstria area. Peguemos o caso da compra da Varig pela Gol. Em 2007, poca em que a Varig estava a venda, surgiram
No Compra
(2) Preo negociado poderia ter sido outro (4) Preo oferecido poderia ser menor
GOL deu lance de compra, pagando US$ 320 mi, e TAM-LAN desistiram do negcio (situao 3). Se TAM-LAN e GOL mostrassem disposio em comprar a companhia (situao 1), o vendedor o ento Fundo de Investimento Mattlin Peterson - aumentaria o preo de venda (alguma coisa superior a US$ 320 mi); Caso nenhuma das empresas estivesse disposta a comprar, o Fundo teria de diminuir o preo exigido para atrair tais empresas (situao 4); Caso a GOL no
Importante compreender que as empresas esto continuamente avaliando as possveis estratgias de seus concorrentes e procurando prever os resultados de forma a identificar os riscos para o seu negcio. Essas estratgias podem ser relativas a preo, compra de aeronaves, nmero de freqncias do voo ou
ACADEMIA 3.2
Elaborando Malha Area e Gerenciando Resultado
ACADEMIA : R2E1
Eqpto C208 E120 E145 E175 B732 A319 B733 A320 B738 C208 E120 E145 E175 B732 A319 B733 A320 B738 C208 E120 E145 E175 B732 A319 B733 A320 B738 C208 E120 E145 E175 B732 A319 B733 A320 B738 Freq. Eqpto&Freq. QSI Eqpto 1 C2081 0,11 1 E1201 0,17 1 E1451 0,23 1 E1751 0,29 1 B7321 0,34 1 A3191 0,34 1 B7331 0,34 1 A3201 0,40 1 B7381 0,40 2 C2082 0,11 2 E1202 0,17 2 E1452 0,23 2 E1752 0,29 2 B7322 0,34 2 A3192 0,34 2 B7332 0,34 2 A3202 0,40 2 B7382 0,40 3 C2083 0,11 3 E1203 0,17 3 E1453 0,23 3 E1753 0,29 3 B7323 0,34 3 A3193 0,34 3 B7333 0,34 3 A3203 0,40 3 B7383 0,40 4 C2084 0,11 4 E1204 0,17 4 E1454 0,23 4 E1754 0,29 4 B7324 0,34 4 A3194 0,34 4 B7334 0,34 4 A3204 0,40 4 B7384 0,40 QSI Freq. 0,09 0,09 0,09 0,09 0,09 0,09 0,09 0,09 0,09 0,17 0,17 0,17 0,17 0,17 0,17 0,17 0,17 0,17 0,26 0,26 0,26 0,26 0,26 0,26 0,26 0,26 0,26 0,34 0,34 0,34 0,34 0,34 0,34 0,34 0,34 0,34 Pto QSI 0,20 0,26 0,31 0,37 0,43 0,43 0,43 0,49 0,49 0,29 0,34 0,40 0,46 0,51 0,51 0,51 0,57 0,57 0,37 0,43 0,49 0,54 0,60 0,60 0,60 0,66 0,66 0,46 0,51 0,57 0,63 0,69 0,69 0,69 0,74 0,74
Eqpto C208 E120 E145 E175 B732 A319 B733 A320 B738 C208 E120 E145 E175 B732 A319 B733 A320 B738 C208 E120 E145 E175 B732 A319 B733 A320 B738 Freq. Eqpto&Freq. QSI Eqpto 5 C2085 0,11 5 E1205 0,17 5 E1455 0,23 5 E1755 0,29 5 B7325 0,34 5 A3195 0,34 5 B7335 0,34 5 A3205 0,40 5 B7385 0,40 6 C2086 0,11 6 E1206 0,17 6 E1456 0,23 6 E1756 0,29 6 B7326 0,34 6 A3196 0,34 6 B7336 0,34 6 A3206 0,40 6 B7386 0,40 7 C2087 0,11 7 E1207 0,17 7 E1457 0,23 7 E1757 0,29 7 B7327 0,34 7 A3197 0,34 7 B7337 0,34 7 A3207 0,40 7 B7387 0,40 QSI Freq. 0,43 0,43 0,43 0,43 0,43 0,43 0,43 0,43 0,43 0,51 0,51 0,51 0,51 0,51 0,51 0,51 0,51 0,51 0,60 0,60 0,60 0,60 0,60 0,60 0,60 0,60 0,60 Pto QSI 0,54 0,60 0,66 0,71 0,77 0,77 0,77 0,83 0,83 0,63 0,69 0,74 0,80 0,86 0,86 0,86 0,91 0,91 0,71 0,77 0,83 0,89 0,94 0,94 0,94 1,00 1,00
ACADEMIA R2E1
Cia Rota Load Est. Eqpto Freq. Preo (%)
Companhia:_____________________
Semestre: ____________
EVOLUO INDICADORES (%) Sem 1 Demanda Combustvel Manuteno Taxa Pouso Aux. Navegao Pilotos (Varivel) Comissrios (Varivel) Serv. Passageiro Manuteno Leasing Seguros Pilotos (Fixo) Comissrios (Fixo) Serv. Passageiro
Cenrios de Indicadores Sem 2 Sem 3 Sem 4 -4% 10% -10% 25% 20% 20% 20% 10% 10%
40%
Esta folha ser enviada por email para o Professor no dia seguinte aula
Elasticidade-Preo da Demanda
B (0,95) (0,75) (1,20) (1,10) (1,00) (0,95) (1,00) (0,75) (0,80) (0,90) C (1,00) (0,75) (1,05) (1,10) (1,00) D (0,75) (1,20) (1,05) (0,85) (0,95) E (0,80) (1,10) (1,10) (0,85) (0,98) F (0,90) (1,00) (1,00) (0,95) (0,98)
Aeronave
Custo Unitrio ($ cents) e Configurao (n ass) C208 0,172 12 E120 0,131 30 E145 0,078 50 E175 0,056 70 B732 0,073 120 A319 0,081 154 B733 0,070 150 A320 0,060 174 B738 0,053 186
Aula 17
Determinao de preos com poder de mercado
O RM (Gesto de Receitas) a aplicao de tticas disciplinadas que prevem o comportamento do consumidor em nvel de micro mercado e otimizam a disponibilidade de produtos e preos para maximizar o crescimento da receita. Ele assegura que as empresas vendam o produto certo, para o cliente certo, na hora
GRU
BSB
SSA
BHZ
RIO
VIX
Uma empresa de porte mdio tem aproximadamente 950 partidas por dia com uma configurao mdia de 148 assentos por leg, o que torna o gerenciamento de inventrio mais complexo. Peguemos o exemplo da TAM:
148 assentos por vo-leg em 950 partidas
(exclui vos codeshare):
Modelos de previso determinam a demanda e disposio dos clientes de pagar determinado valor Sistema de RM estabelece uma combinao tima de preo por produto
148 x 950 = 140.600 assentos por dia na malha area 365 dias de operao da malha area mantidos no inventrio 365 x 140.600 = 51,3 milhes de assentos no inventrio
As empresas areas no oferecem apenas assentos, mas um conjunto de facilidades com diferentes nveis de preos, pois esto atendendo aos clientes de acordo com o valor percebido por estes (frequncia, horrio, servio) e no simplesmente com o custo do assento. Para atender a diferentes clientes, as empresas dividem os assentos dos vos em sub-classes (hierarquia) de forma a explorar o potencial do mercado e maximizar suas receitas.
Tipos de Inventrios
O inventrio, tambm conhecido como hierarquia de classes, constitudo de um conjunto de sub-classes e para as quais determinada uma quantidade de assentos no necessariamente fixa. Existem trs tipos de inventrio: paralelo, hbrido e serial.
Paralelo Y Serial Y M M H H L M V L L H
Hbrido Y
V
L
L V
Y M H L V
Receita Mdia
Yield Receita por ASK
Mecanismo
Emisso do bilhete no mximo em 24 horas a partir da reserva, com direito a uma prorrogao (que no inclua a data do vo). Escalonamento dos descontos em funo do tempo de antecedncia da compra em geral 21, 14 e 7 dias antes da data do vo. Passagens ida-e-volta com perodos de estadia (mnimo e mximo) definidos mais baratas que os trechos isolados. Tarifas com desconto sem direto a restituio no caso de no-show Obrigatoriedade de permanncia mnima no destino. Exemplo: se o usurio retorna num domingo (permanecendo at sbado no destino), a tarifa menor. Bilhete sem direito reserva de assentos, devendo o usurio ficar no aeroporto espera de um assento disponvel na aeronave. So chamadas tarifas stand by Tambm conhecidas como tarifas sazonais, tm direito de embarque restrito a certos perodos do ano. O usurio que compra um bilhete de baixa temporada no pode utiliz-lo em perodos de alta temporada (geralmente de 15 de junho at 15 de setembro e de 15 de novembro a 15 de fevereiro).
Prazo de compra
Compra casada Restituio Data de retorno
Espera de vaga
Temporada
Distncia: D9 D8
500 km D7 D6 D5 D4 D3 D2 D1 D0
5 4
5 4 4 3 3 2 2 1 1 0
D8
D7
D6
D5
D4
D3
D2
D1
D0
ATIVIDADE N1.1
Selecionar mercado e fazer anlise para apresentao, procurando responder s seguintes questes:
Quantas companhias voam o trajeto?
ACADEMIA 3
Resultados Consolidados
Aula 18
Avaliao N2
Aula 19