Sistema de Gerenciamento

da Segurança Operacional (SGSO)

MÓDULO n. 4 - PERIGOS
 Estrutura do curso
Sistema de Módulo 10
Gerenciamento da SGSO Implantação do
e o MGSO

Segurança Módulo 8 Módulo 9

Operacional Planejamento
SGSO
do Operação do
SGSO

Módulo 6 Módulo 7
Módulo
Módulo 55
Regulação Introdução ao
Riscos
do SGSO SGSO

Módulo 1
Módulo 2 Módulo
Módulo 33
Conceitos básicos Introdução ao Módulo
Módulo 44
Introdução ao gerenciamento da
de segurança Perigos
curso SGSO seg. operacional
operacional

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Módulo n. 4 – Perigos
 Objetivos
Ao final deste módulo, os participantes
deverão ser capazes de:
Aplicar os fundamentos de identificação e de
análise de perigos à segurança operacional,
a partir de um “estudo de caso”.

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Módulo n. 4 – Perigos
 Roteiro
Duas definições
Primeiro fundamento – Entender os perigos
Segundo fundamento – Identificar os perigos
Terceiro fundamento – Analisar os perigos
Quarto fundamento – Documentar os perigos
Perguntas e respostas
Pontos chave
Exercício 03 – Projeto de construção em um
aeroporto internacional (ver nota de estudo n. 3)
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Módulo n. 4 – Perigos
Módulo 4 – Perigos

Duas definições

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Módulo n. 4 – Perigos
 Duas definições
Perigo – Condição, objeto ou atividade que
potencialmente pode causar lesões às pessoas, danos a
bens (equipamentos ou estruturas), perda de pessoal ou
redução da habilidade para desempenhar uma função
determinada.
Consequência – Resultado de um perigo.
Um vento cruzado de 15 nós é um perigo;
O piloto não controlar a aeronave durante a
decolagem ou o pouso é uma das consequências do
perigo.

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Módulo n. 4 – Perigos
Módulo 4 – Perigos
Primeiro fundamento – Entender os
perigos

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Módulo n. 4 – Perigos
 Primeiro fundamento:
entender os perigos
Existe uma tendência natural em descrever os perigos
como uma de suas consequências.
“Sinalização deficiente da área de manobra” vs “Incursão em
pista”
Descrever os perigos como suas consequências:
oculta a natureza dos perigos;
interfere ou impede a identificação de outras
consequências importantes.
Quando os perigos são bem identificados é possível:
inferir suas fontes ou os mecanismos que os geram;
avaliar a magnitude de suas consequências.
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Módulo n. 4 – Perigos
 Primeiro fundamento:
entender os perigos

Tipos de perigos:
Naturais;
Técnicos;
Econômicos.

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Módulo n. 4 – Perigos
 Perigos naturais: exemplos

√Eventos meteorológicos ou
climáticos:
furacão, nevadas intensas,
tornados, tempestades,
relâmpagos etc.
√Condições meteorológicas
adversas:
formação de gelo, chuva
forte, neve, vento,
restrição de visibilidade
etc.

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Módulo n. 4 – Perigos
 Perigos naturais: exemplos
Evento geofísicos:
terremotos, atividade vulcânica,
tsunamis, inundações,
deslizamento de terreno etc.
Condições geográficas:
terreno montanhoso, grandes
superfícies de água etc.
Eventos ambientais:
incêndios, animais, infecção ou
peste etc.
Eventos de saúde pública:
epidemias aviárias ou outras
doenças etc.
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Módulo n. 4 – Perigos
 Perigos técnicos: exemplos
√Deficiências relacionadas
com:
aeronaves e componentes
de aeronaves, sistemas,
subsistemas,
equipamentos etc.
instalações de uma
organização, ferramentas,
equipamentos etc.
instalações, sistemas,
subsistemas, equipamento
fora da organização etc.

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Módulo n. 4 – Perigos
 Perigos econômicos: exemplos

√Tendências globais
relacionadas a:
Expansão;
Recessão;
Custo do material ou
equipamento;
Etc.

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Módulo n. 4 – Perigos
Módulo 4 – Perigos
Segundo fundamento – Identificar os
perigos

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Módulo n. 4 – Perigos
 Segundo fundamento: áreas ou
fatores a serem considerados na
identificação dos perigos
Fatores de projeto: equipamento e atividades.
Procedimentos e práticas operacionais:
documentação e listas de verificação.
Comunicações: meios, terminologia e linguagem.
Fatores organizacionais: políticas da companhia
para a seleção, treinamento, remuneração e a
alocação de recursos.
Fatores do ambiente de trabalho: ruído ambiente,
vibrações, temperatura, iluminação, roupa e
equipamento de proteção. 15
Módulo n. 4 – Perigos
 Segundo fundamento: áreas ou
fatores a serem considerados na
identificação dos perigos
Fatores regulamentares: aplicabilidade e
cumprimento dos regulamentos, certificação do
equipamento, pessoal e de procedimentos,
supervisão adequada.
Defesas: provisão de sistemas de detecção e
alarmes; informação sobre a resistência do
equipamento e sua capacidade de absorver erros e
falhas.
Desempenho humano: condições de saúde e
limitações físicas.
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Módulo n. 4 – Perigos
 Fontes para a identificação
dos perigos
√ Internas
Análise de dados de voo;
Sistema de relato
voluntário;
interno à companhia;
Auditorias e pesquisas;
Relatos da Aviação Civil.
√ Externas
Informes de acidentes;
Sistema de relatos
mandatórios existentes.
Recordar
Preditivas, preventivas e
reativas. 17
Módulo n. 4 – Perigos
 Fontes para a identificação
dos perigos
√ Por quem?
Por uma pessoa
designada
Por qualquer pessoa
√ Como?
Processos formais
Depende da organização
√ Quando?
A qualquer momento
Sob condições específicas
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Módulo n. 4 – Perigos
Identificação dos perigos
√ Condições específicas em que a
identificação do perigo também
deve ser realizada:
Um aumento incomum de
eventos relacionados com a
segurança operacional ou
infrações à ela.
Previsão de importantes
mudanças operacionais.
Períodos de mudanças
organizacionais significativas.

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Módulo n. 4 – Perigos
Módulo 4 – Perigos
Terceiro fundamento – Analisar os
perigos

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Módulo n. 4 – Perigos
 Terceiro fundamento:
analisar os perigos
√ Operações eficientes e seguras ou a provisão de serviços
requerem um equilíbrio constante entre os objetivos de
produção
Manter as operações regulares de um aeródromo durante
uma obra em uma pista.
√ E as metas de segurança operacional
Manter as margens de segurança existentes nas operações
do aeródromo durante uma obra em uma pista.
√ Os locais de trabalho na aviação envolvem condições de perigo
cuja eliminação nem sempre se justifica em um estudo de custo-
benefício. Por isso, para que a operação continue, o
gerenciamento dos riscos deve ser realizado (tal conceito será
melhor discutido no Módulo 5). 21
Módulo n. 4 – Perigos
 Terceiro fundamento:
analisar os perigos
ABC da análise do perigo
Estabelecer o
perigo genérico Identificar os
(Formulação do componentes Orientar
específicos do para as consequências
perigo) perigo específicas
Obras em um Equipamentos de Aeronaves podem colidir
aeródromo construção com o equipamentos
Pistas de táxi de construção
Aeronaves podem entrar
interditadas equivocadamente em
… pistas de táxi interditadas
e colidirem com os
obstáculos
…
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Módulo n. 4 – Perigos
Módulo 4 – Perigos

Quarto fundamento – Documentar os perigos

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Módulo n. 4 – Perigos
 Quarto fundamento:
documentar os perigos
√ A gestão apropriada da
documentação é fundamental.
√ Deve estabelecer:
Um procedimento formal
para transformar dados de
segurança operacional em
informação relacionada com
os perigos;
Uma “biblioteca de dados de
segurança operacional” da
organização.

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Módulo n. 4 – Perigos
 Quarto fundamento:
documentar os perigos
√ O acompanhamento e a
análise dos perigos são
facilitados quando existe
uma padronização para:
Definições;
Compreensão;
Validação;
Reporte;
Medição;
Gestão.

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Módulo n. 4 – Perigos
 Gerenciando informações
sobre perigos
Método Identificação Gestão Documentação Informação

Método reativo Gestão da

Avaliar e Alocar
• ASR informação
estabelecer a Responsa-
• MOR de segurança
prioridade dos bilidades
• Informe incidentes riscos
Perigos

• Informe acidentes Análise de

tendências
Método
preventivo Desenvolver
estratégias de Implantar Boletins
• ASR controle e estratégias de segurança
• Entrevistas mitigação
• Auditorias
Perigos

Distribuição
Método preditivo dos
Informar às informes
• FDA
pessoas Reavaliar
• Sistemas de responsáveis estratégias e
observação por implantar Seminários e
processos
direta as estratégias workshops

Retroalimentação
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Módulo n. 4 – Perigos
 O foco para a identificação
de perigos
O gerenciamento da segurança
operacional é um esforço ineficaz se a
identificação dos perigos se limitar
Acidentes somente àqueles raros eventos em que
1–5 ocorrem lesões sérias ou danos
significativos.
Incidentes graves “Deriva prática”
30 – 100

Incidentes
100 – 1000

Condições latentes
1000 – 4000
“Deriva prática”
SGSO
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Módulo n. 4 – Perigos
Módulo 4 – Perigos

Perguntas e respostas

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Módulo n. 4 – Perigos
 Perguntas e Respostas
P: O que é perigo?
R:

29
Módulo n. 4 – Perigos
 Perguntas e Respostas
P: Cite três exemplos das áreas ou fatores a serem
considerados na identificação dos perigos.
R:

30
Módulo n. 4 – Perigos
 Perguntas e Respostas
P: Cite três circunstâncias específicas em que a
identificação do perigo também deve ser realizada.
R:

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Módulo n. 4 – Perigos
Módulo 4 – Perigos

Pontos chave

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Módulo n. 4 – Perigos
 Pontos chave
1. Perigos e suas consequências potenciais.
2. Fontes de identificação dos perigos.
3. ABC do gerenciamento do perigo.
4. Documentação do perigo: a “biblioteca de dados
de segurança operacional” de uma organização.

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Módulo n. 4 – Perigos
Módulo 4 – Perigos

Exercício 03 – Projeto de construção em um

aeroporto internacional (ver nota de estudo n. 3)

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Módulo n. 4 – Perigos
 Projeto de construção em
um aeroporto internacional
Cenário:

Projeto de construção para repavimentar uma

das duas pistas cruzadas em um aeroporto
internacional (150.000 movimentos por ano). A
obra deverá ser realizada em três fases, sem
interromper por completo as atividades do
aeroporto.

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Módulo n. 4 – Perigos
Planta do aeroporto

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Módulo n. 4 – Perigos
Projeto de ampliação/
reforma: 1ª Fase

Fase 1
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Módulo n. 4 – Perigos
 Projeto de
ampliação/reforma
Fase 1:
Alargar a pista 17-35 de 45 para 60 metros de
largura a partir de um ponto a 200 m da
interseção com a pista 10-28, bem como
aumentar sua capacidade de suporte (asfalto para
concreto), a fim de incrementar seu índice de
classificação de pavimento (PCN).
Tempo estimado para completar o trabalho de
alargamento: Sete (7) meses.
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Módulo n. 4 – Perigos
Projeto de ampliação/
reforma: 2ª Fase

Fase 2
Fase 1
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Módulo n. 4 – Perigos
 Projeto de
ampliação/reforma
Fase 2:
Alargar parte da pista 17-35 de 45 a 60 metros a
partir de um ponto a 200 m da interseção com a
pista 10-28 e reforçar sua capacidade de suporte
(asfalto para concreto) a fim de incrementar seu
índice de classificação de pavimento (PCN).
Tempo estimado para completar o trabalho de
alargamento: Sete (7) meses.

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Módulo n. 4 – Perigos
Projeto de ampliação/
reforma: 3ª Fase

Fase 2
Fase 3
Fase 1
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Módulo n. 4 – Perigos
 Projeto de
ampliação/reforma
Fase 3:
Completar o trabalho de alargamento da pista 17-
35 na área central dos últimos 400 metros de
longitude para a interseção das pistas 17-35 e 10-
28, a fim de incrementar sua largura de 45 para 60
metros (asfalto para concreto) e seu PCN.
Tempo estimado para completar o trabalho de
alargamento: Quatro (4) meses.

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Módulo n. 4 – Perigos
 Impacto na operação
durante as obras
Utilização da 10-28 durante o trabalho de
ampliação/reforma
Utilização continuada da pista 10-28 durante as
três fases do projeto de construção. Manter as
operações regulares (produção) e as margens de
segurança existentes nas operações (proteção)
durante um projeto de construção da pista.
O comprimento da pista 10-28 é de 4.100 m e,
durante a Fase 3, a distância disponível de
decolagem desde a cabeceira 10 até a interseção
com a pista 10-28 e a taxiway Golf é de 2.600 m.
43
Módulo n. 4 – Perigos
 Identificando os perigos
Tarefa solicitada:
Identificar os perigos existentes para as operações
rotineiras.
o Fazer uma lista dos possíveis perigos e suas consequências.

Completar o registro (Quadro 03):

o Enumere o tipo de operação ou atividade;
o Estabeleça o perigo genérico (Formulação de perigo);
o Identifique os componentes específicos do perigo;
o Estabeleça as consequências relacionadas com o perigo.

É recomendado fazer a identificação e análise dos

perigos para cada fase da obra.

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Módulo n. 4 – Perigos
 Quadro 03 – Identificação dos perigos
Tipo de PSAC escolhido: _____________________________
Tipo de Perigo genérico Componentes Consequências
N° operação (Formulação de específicos do relacionadas
ou atividade perigo) perigo com o perigo

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Módulo n. 4 – Perigos
 Sistema de Gerenciamento
da Segurança Operacional (SGSO)

MÓDULO n. 4 - PERIGOS