Esaf 2016 Anac E4 Prova

ANAC - Agncia Nacional de
Aviao Civil
ESAF
Escola de Administrao Fazendria
Misso: Desenvolver pessoas para o aperfeioamento da gesto

das finanas pblicas e a promoo da cidadania.
CONCURSO PBLICO
Edital ESAF n. 76, de 04/12/2015
Cargo:
ESPECIALISTA EM REGULAO DA AVIAO CIVIL
Prova Objetiva
REA 4
INSTRUES
1. Escreva seu nome e nmero de inscrio, de forma legvel, nos locais indicados.
Nome:
n. de inscrio:
2. O CARTO DE RESPOSTAS tem, obrigatoriamente, de ser assinado. Esse CARTO DE RESPOSTAS no

poder ser substitudo, portanto no o rasure nem o amasse.
3.
4.

Transcreva a frase abaixo para o local indicado no seu CARTO DE RESPOSTAS em letra
posterior exame grafolgico:
legvel,
para
O mundo abre passagem para o homem que sabe para onde est indo.
5.
DURAO DA PROVA: 5 horas, includo o tempo para o preenchimento do CARTO DE RESPOSTAS.
Na prova h 70 questes de mltipla escolha, com cinco opes: a, b, c, d e e.
6.
No CARTO DE RESPOSTAS, as questes esto representadas

pelos seus respectivos nmeros. Preencha, FORTEMENTE,
com caneta esferogrfica (tinta azul ou preta) fabricada em
material transparente, toda a rea correspondente opo de
sua escolha, sem ultrapassar as bordas.
7. Ser anulada a questo cuja resposta contiver emenda ou rasura, ou para a qual for assinalada mais de uma
opo. Evite deixar questo sem resposta.
8. Ao receber a ordem do Fiscal de Sala, confira este CADERNO com muita ateno, pois nenhuma reclamao
sobre o total de questes e/ou falhas na impresso ser aceita depois de iniciada a prova.
9. Durante a prova, no ser admitida qualquer espcie de consulta ou comunicao entre os candidatos, tampouco
ser permitido o uso de qualquer tipo de equipamento (calculadora, tel. celular etc.).
10. Por motivo de segurana, somente durante os 30 (trinta) minutos que antecederem o trmino da prova podero ser
copiados seus assinalamentos feitos no CARTO DE RESPOSTAS, conforme subitem 10.7 do edital regulador
do concurso.
11. A sada da sala s poder ocorrer depois de decorrida 1 (uma) hora do incio da prova. A no observncia
dessa exigncia acarretar sua excluso do concurso.
Ao sair da sala, entregue este CADERNO DE PROVA, juntamente com o CARTO DE RESPOSTAS, ao Fiscal de Sala.
12.
Boa prova!
ENGENHARIA DE AEROPORTOS
2- A escolha do tipo de pavimento de um aerdromo depende

das caractersticas da aeronave de projeto, de requisitos
operacionais e das condies geolgicas do local
escolhido. O Mtodo ACN-PCN utilizado para notificar
a resistncia de pavimentos destinados a aeronaves
de mais de 5.700 kg. O Nmero de Classificao de
Pavimentos (PCN) expressa a capacidade de suporte de
um pavimento para operaes sem restrio. O Nmero
de Classificao de Aeronaves (ACN) expressa o efeito
relativo de uma aeronave sobre um pavimento para uma
categoria padro de subleito especificada. De acordo com
o RBAC 154 de projeto de aerdromos, na notificao da
resistncia do pavimento de um aerdromo, no exigido
comunicar:
1- A rea escolhida para um aerdromo deve ter um solo

com propriedades mecnicas adequadas. A resistncia
do solo no subleito deve ter uma capacidade de carga
suficiente, mas ao mesmo tempo precisa ser impermevel
e seu volume no deve ser afetado pelo congelamento da
superfcie ou por variaes de umidade. Neste contexto,
analise os itens abaixo, de acordo com o regulamento
RBAC 154, e escolha a opo correta (Obs.: MN/m3 =
106 Newton por metro cbico)
I. Na fase de avaliao geotcnica, na qual um
aeroporto ser construdo, deve-se empregar uma
variedade de mtodos para determinar a resistncia
do solo, at identificar a localizao ideal.
a) o mtodo de avaliao tcnica de pavimentos.
II. A escolha do fator de segurana de projeto da

resistncia do solo baseia-se somente na incerteza
da medida geotcnica de capacidade de carga, e na
estimativa das consequncias de um desempenho
inadequado.
b) o fator de segurana de projeto da resistncia do solo.

c) a categoria de resistncia do subleito.
d) o tipo de pavimento (rgido ou flexvel).
e) a presso mxima admissvel dos pneus da aeronave.
III. Um subleito de alta resistncia caracterizado por

K (mdulo de reao do subleito) = 150 MN/m3,
representando todos os subleitos com valores de
K acima de 120 MN/m3 para pavimentos rgidos; e,
no caso de pavimentos flexveis, caracterizado por
subleitos com CBR (California Bearing Ratio) = 15, e
representando subleitos com valores de CBR acima
de 13 Cdigo A.
3- Um pavimento geralmente mantm caractersticas e

desempenho adequados na maior parte de sua vida til,
contudo, deteriora rapidamente aps atingir um ponto
crtico de desgaste. Os sistemas de gerenciamento
de pavimentos empregam mtodos para planejar
intervenes, visando melhorias e/ou uma recuperao,
pouco antes da taxa de deteriorao comear a crescer.
De acordo com o regulamento RBAC 153, em relao
mitigao do acmulo de gua na superfcie do pavimento,
o operador de aerdromo deve, obrigatoriamente:
IV. Um subleito de muito baixa resistncia caracterizado

por subleitos com K = 20 MN/m3 e representando
subleitos com K abaixo de 25 MN/m3, para pavimentos
rgidos, e caracterizado por subleitos com CBR = 3,
representando os subleitos com CBR abaixo de 4,
para pavimentos flexveis Cdigo D.

I. manter o sistema de drenagem visando propiciar

condies para atrao de fauna.
II. manter declividades transversais e longitudinais do
sistema de drenagem da rea operacional.
Esto corretos apenas os itens
III. manter ranhuras transversais

drenabilidade da pista.
a) I, III.
b) II, IV.
(grooving)
para
IV. manter integridade de estruturas, tubulaes e valas

revestidas.
c) I, II.
d) III, IV.
e) Todos os itens esto corretos.

a) I, II, III.
b) II, III, IV.
c) I, III.
d) II, IV.
Concurso Pblico: Agncia Nacional de Aviao Civil - ANAC/2016
Especialista em Regulao da Aviao Civil - rea 4
5- O rudo aeronutico decorre de eventos sonoros pelo

movimento de aeronaves, ou outras atividades afins, tais
como taxiamento e testes de motores. Aerdromos adotam
diversas medidas de mitigao de rudo, mas tambm
necessrio o zoneamento do entorno para assegurar o
convvio com a comunidade em um ambiente adequado.
De acordo com o regulamento RBAC 161, o operador de
aerdromo deve buscar aes de compatibilizao do uso
do solo pelas curvas de rudo, instituindo uma Comisso
de Gerenciamento de Rudo Aeronutico CGRA , a qual
cabe:
4- O espao areo um recurso limitado, que requer uso

eficiente e seguro. Os aerdromos trazem benefcios
sociedade, mas ao mesmo tempo impem restries ao
aproveitamento do seu entorno. Entre essas, destaca-se
o controle de obstculos do ambiente natural e construdo,
que requer um estudo aeronutico para a avaliao
tcnica de obstculos. Neste contexto, analise os itens
abaixo, de acordo com a legislao em vigor, e assinale a
opo correta.
I. Considera-se obstculo todo objeto de natureza
permanente ou temporria, fixo ou mvel, ou parte
dele, que esteja localizado em uma rea destinada
movimentao de aeronaves.
I. estudar, propor e implementar medidas para mitigar

o impacto do rudo aeronutico no entorno de
seu aerdromo sempre que identificar atividades
_______________ com o nvel de rudo previsto.
II. A abertura ao trfego est sujeita somente

verificao pela ANAC das condies operacionais do
aerdromo.
II. disponibilizar
canais
de
comunicao
para
recolhimento de informaes e recebimento de
reclamaes relativas ao rudo aeronutico, visando
identificar os locais mais _______________, alm de
embasar as aes para mitigao do problema.
III. Apesar de poder aumentar o risco das operaes

areas, obstculos implantados podem ser mantidos
aps manifestao do interesse pblico, mas no
podero ser utilizados como sombra para encobrir um
novo obstculo.
III. elaborar um mapa para o aerdromo, baseado nas

informaes e reclamaes recebidas, indicando os
locais mais _______________ ao rudo aeronutico.
IV. Um objeto, dentro dos limites laterais das superfcies

de aproximao, decolagem ou transio, que
no ultrapasse os limites verticais, no pode ser
considerado efeito adverso segurana.

IV. o mapa deve ser utilizado para escolha de pontos

de _______________ de rudo e de locais para
implementao de medidas mitigadoras especficas.
a) I, II, III.
b) II, III, IV.
Assinale a opo que contm a sequncia correta para o

preenchimento das lacunas.
a) compatveis / crticos / sensveis / escuta.
c) I, III.
b) incompatveis / sensveis / crticos / escuta.
d) II, IV.
c) compatveis / difceis / adequados / monitoramento.
d) proibidas / remotos / vulnerveis / medida.

e) incompatveis / crticos / sensveis / monitoramento.
TODOS OS DIREITOS RESERVADOS. vedada

a reproduo total ou parcial desta prova, por
qualquer meio ou processo. A violao de direitos
autorais punvel como crime, com pena de
priso e multa (art. 184 e pargrafos do Cdigo
Penal), conjuntamente com busca e apreenso e
indenizaes diversas (arts. 101 a 110 da Lei n
9.610, de 19/02/98 Lei dos Direitos Autorais).
6- O rudo aeronutico decorre de eventos sonoros pelo

movimento de aeronaves, ou outras atividades afins,
tais como taxiamento e testes de motores. Aerdromos
adotam diversas medidas de mitigao de rudo, mas
tambm necessrio o zonemanto do entorno para
assegurar o convvio com a comunidade em um ambiente
adequado. De acordo com o regulamento RBAC 161, o
operador de aerdromo deve elaborar e aplicar um Plano
de Zoneamento de Rudo (PZR), composto por curvas
de rudo, e por compatibilizaes e incompatibilizaes
ao uso do solo, estabelecidas para as reas delimitadas
por essas curvas. Em relao ao PZR, assinale a opo
incorreta.
8- O Conselho Nacional do Meio Ambiente CONAMA

instituiu a Resoluo 01/1986, que estabelece que o
licenciamento ambiental depender da elaborao de
Estudo de Impacto Ambiental EIA e respectivo
Relatrio de Impacto Ambiental RIMA , inclusive
no caso de aeroporto. Para atender ao Programa de
Investimentos em Logstica: Aeroportos Regionais, o
CONAMA instituiu a resoluo 470/2015, que estabelece
procedimento simplificado para o licenciamento ambiental
de aeroportos regionais, considerados de baixo potencial
de impacto ambiental. Assinale, entre as opes que se
seguem, aquela que no seria um exemplo de documento
com o qual o processo simplificado para ampliao dos
aeroportos regionais dever ser instrudo:
a) O operador de aerdromo deve utilizar critrios para

definir a obrigatoriedade de aplicao de um Plano
Especfico de Zoneamento de Rudo (PEZR).
a) Relatrio de Controle Ambiental (RCA).

b) Relatrio Ambiental Simplificado (RAS).
b) O PEZR possui curvas de rudo de 75 e 65 com formas

geomtricas simplificadas.
c) Plano de Controle Ambiental (PCA).

d) Estudo preliminar de engenharia, contendo, no mnimo,
a localizao, a descrio e as plantas da situao
existente e das atividades a serem executadas, bem
como a respectiva Anotao de Responsabilidade
Tcnica (ART).
c) Para aerdromos com mdia anual de movimento de

aeronaves dos ltimos 3 (trs) anos superior a 7.000
(sete mil), deve ser aplicado um PEZR.
d) Para os demais aerdromos no enquadrados, na
opo "c" acima, facultado ao operador de aerdromo
escolher o tipo de plano a ser elaborado, Plano Bsico
de Zoneamento de Rudo (PBZR) ou (PEZR).
e) Documentos, autorizaes e outorgas legalmente

exigveis, conforme o caso, por fora de normas
federais, estaduais e municipais circunscritas ao
licenciamento ambiental.
e) A ANAC poder solicitar a elaborao de um PEZR a

qualquer aerdromo.
7- O licenciamento ambiental uma obrigao legal prvia
instalao de qualquer empreendimento ou atividade
potencialmente poluidora ou degradadora do meio
ambiente. A licena ambiental depender de prvio
estudo de impacto ambiental e respectivo relatrio de
impacto sobre o meio ambiente (EIA/RIMA). De acordo
com a resoluo CONAMA n. 237/1997, o licenciamento
ambiental dos empreendimentos e atividades localizados
ou desenvolvidos em mais de um Municpio, ou cujos
impactos ambientais diretos ultrapassem os limites
territoriais de um ou mais Municpios, compete
a) ao Instituto Chico Mendes de Conservao da
Biodiversidade (ICMBio).
b) Fundao Nacional do ndio (Funai).
c) ao Instituto do Patrimnio Histrico e Artstico Nacional
(Iphan).
d) a rgos estaduais de meio ambiente (Oemas).
e) ao Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos
Recursos Naturais Renovveis (Ibama).

9- A ANAC estabelece regulao para o planejamento,

o projeto e a operao de aeroportos. Com base nos
regulamentos RBAC 139, RBAC 154 e RBAC 153, analise
os itens abaixo e assinale a opo correta.
10- O Plano Diretor Aeroporturio (PDIR) o documento

elaborado pelo operador de aerdromo, que estabelece
o planejamento para a expanso da infraestrutura
aeroporturia em consonncia com a regulamentao
de segurana operacional expedida pela ANAC. Sobre o
PDIR, assinale a opo correta.
I. Operadores de aerdromos que tenham embarcado

e desembarcado mais de um milho de passageiros
no ano anterior ao corrente devem ser titulares de
Certificado Operacional de Aeroporto.
a) A aprovao do PDIR pela ANAC requisito obrigatrio

somente para aerdromos que recebam voos de
empresas areas prestando servio de transporte
areo regular de passageiros ou carga.
II. Quando um aerdromo no atender s normas

vigentes, poder ser autorizada a adoo de
procedimentos
especiais
pelo
operador
de
aerdromo, que dever elaborar e apresentar um
Estudo Aeronutico, indicando um nvel de segurana
operacional equivalente.
b) A documentao que constitui o PDIR dever conter

apenas informaes que permitam a caracterizao
atual da rea de movimento do aeroporto.
c) O PDIR no poder ser aprovado com restries,
determinando-se a correo das inconformidades
identificadas e a reapresentao do PDIR.
III. Uma rea de segurana de fim de pista (RESA) deve

ser disponibilizada nas extremidades da faixa de pista,
de toda pista construda at a data de publicao do
RBAC 154, quando o nmero de cdigo for 3 ou 4, ou
o nmero de cdigo for 1 ou 2 e a pista for do tipo por
instrumento.
d) A aprovao do PDIR dispensa o operador de

aerdromo dos requisitos de licenciamento ambiental,
de uso do solo e de zoneamento urbano e outras
posturas, bem como da aprovao do planejamento
proposto junto ao rgo responsvel pelo controle do
espao areo.
IV. Para o atendimento emergncia aeroporturia,

o operador aeroporturio deve prover e manter
operacional um Servio de Preveno, Salvamento e
Combate a Incndio em Aerdromo Civil (SESCINC),
que poder at ter um nvel de proteo contra incndio
requerido (NPCR) com categoria abaixo da categoria
da maior aeronave a ser operada com regularidade.

e) responsabilidade do operador de aerdromo manter

o PDIR atualizado, sem necessidade da reviso pela
ANAC quando ocorrer alterao do planejamento para
expanso da infraestrutura aeroporturia.
11- O Plano Diretor Aeroporturio (PDIR) o documento
elaborado pelo operador de aerdromo, que estabelece
o planejamento para a expanso da infraestrutura
aeroporturia, em consonncia com a regulamentao
de segurana operacional expedida pela ANAC. A
caracterizao atual da rea de movimento do aeroporto
consiste na apresentao das informaes, elencadas no
art. 3o da Resoluo ANAC n. 153 de 2010, referentes
infraestrutura instalada no momento da elaborao do
PDIR, de forma a identificar o atendimento aos requisitos
de segurana operacional para a operao atual. Os itens
a seguir constituem dados bsicos para a caracterizao
atual, exceto:

a) I, II, III.
b) I, III.
c) I, II, IV.
d) II, III.
a) ponto de referncia do aerdromo.

b) elevao do aerdromo.
c) temperatura de referncia do aerdromo.
d) declividade magntica do aerdromo.
e) regras de voo para o aerdromo (IFR-Preciso, IFRNo Preciso, VFR).
13- O projeto do terminal de passageiros de um aeroporto

influenciado pelos tipos de operao presentes e pelas
caractersticas do mix de passageiros, que variam no
tempo e exigem frequentes reconfiguraes do terminal.
O terminal a conexo entre o lado ar e o lado terra. Em
relao ao projeto do terminal de passageiros, avalie os
itens a seguir e assinale a opo correta.
12- Diversos fatores afetam a definio da geometria dos

sistemas de pistas, com determinao da orientao, da
localizao e do nmero de pistas de pouso e decolagem
de um aerdromo. Toda pista de pouso e decolagem deve
incluir a sinalizao horizontal de designao, disposta
nas extremidades (cabeceiras) pavimentadas ou no.
Acerca da geometria e sinalizao de pistas, analise os
itens abaixo, classificando-os como certos ou errados. A
seguir, escolha a opo correta.
I. O novo conceito de nvel de servio passa a ser

definido no somente pela rea disponvel por
passageiro na "hora-pico", mas considera tambm o
tempo de espera.
II. Um tempo estimado entre 10 e 20 minutos
considerado aceitvel para o balco de check in, com
uma largura de fila de 1,4 a 1,6 metros.
III. Um espao acima de 2,3 m2/passageiro para
a rea de embarque pblica considerado
superdimensionamento.
IV. Um bom projeto do terminal de passageiros suficiente
para assegurar nveis de servios satisfatrios.
I. A quantidade e a orientao das pistas deve ser tal

que o fator de utilizao do aerdromo (funo da
distribuio do vento) no seja menor que 75 por
cento.
II. O posicionamento e a orientao de uma pista
devem ser tais que as trajetrias das aeronaves
minimizem a interferncia com reas aprovadas para
uso residencial e outras reas sensveis ao rudo
aeronutico, na vizinhana do aerdromo.
III. O alinhamento de uma pista varia em funo da
topografia do local do aerdromo, suas aproximaes
e vizinhanas, e o nmero de pistas de pouso e
decolagem em cada direo com o nmero de
movimentos de aeronaves a ser realizado.
a) I, II, III.
b) I, II, IV.
c) I, III, IV.
IV. Se uma pista possibilitar operao com aproximao

por instrumentos, o trfego areo no entorno do
aerdromo no restringe as operaes das aeronaves.
d) II, III, IV.

V. A sinalizao horizontal de designao de pista de

pouso e decolagem consiste necessariamente em um
nmero de dois dgitos e uma letra.

14- O regulamento RBAC 107 visa garantir a integridade de

passageiros, tripulantes, pessoal de terra, pblico em
geral, aeronaves e instalaes aeroporturias, e proteger
as operaes da aviao civil contra atos de interferncia
ilcita. Em relao aos requisitos aplicveis aos terminais
de passageiros, cargas e apoio, avalie os itens a seguir e
assinale a opo correta.

a) I, II, III.
b) II, III.
c) II, III, V.
I. reas delimitadas pelo permetro operacional (lado

ar) dos terminais devem ser classificadas em reas
Controladas (AC) ou reas Restritas de Segurana
(ARS), de acordo com a avaliao de risco.
II. O zoneamento de segurana do terminal de
passageiros deve delimitar reas (pblicas e de
segurana), bem como o fluxo de entrada, sada e
circulao de passageiros e funcionrios.
III. O operador de aerdromo deve prover os recursos
fsicos necessrios para a inspeo de bagagem
despachada, incluindo bagagens de trnsito ou
conexo, realizada pelo operador areo.
IV. O operador de aerdromo deve prover os recursos
fsicos necessrios para a inspeo de segurana de
carga e mala postal realizada pelo operador areo,
inclusive em instalaes sob explorao exclusiva do
operador areo.
d) I, IV, V.

a) I, II, III.
b) I, II, IV.
c) II, IV.
d) III, IV.
16- Para o dimensionamento do terminal de passageiros de um

aeroporto, usualmente so utilizados modelos empricos,
baseados no conceito de "hora-pico". Este conceito
permite que o terminal no seja superdimensionado
para o maior movimento instantneo previsto, mas seja
projetado para um valor representativo do fluxo. A tabela
abaixo apresenta quantidades tpicas de passageiros na
"hora-pico" (medidas com base no percentual do volume
de passageiros processados em um dia mdio), adaptada
de dados da ANAC, por faixa de demanda anual de
passageiros processados nos aeroportos brasileiros.
15- O terminal de passageiros de um aeroporto deve

prover aos passageiros uma transio rpida e mais
curta possvel entre os transportes de superfcie e os
processos de embarque nas aeronaves, e vice-versa.
Para o dimensionamento do terminal de passageiros,
considera-se a capacidade necessria dos componentes
operacionais, para os picos de demanda, os respectivos
fluxos e o nvel de servio aceitvel. Os componentes
operacionais dividem-se em trs tipos bsicos: componentes
de processamento, componentes de circulao e
componentes de espera.
I. Os componentes de _______________ so aqueles
associados ao fluxo do passageiro e/ou de sua
bagagem, associados a um nvel de servio especfico.
Faixa de
Demanda Anual
II. Os componentes de _______________ so aqueles

onde os passageiros obtm liberao para se dirigirem
a outro componente ou para a aeronave.
III. Os componentes de _______________ so aqueles
onde os passageiros fluem de um componente para
outro.


a) processamento / circulao / espera
PAX Dia-Mdio
PAX Hora-Pico
(% Dia-Mdio)
< 100 mil
<274
40%
100 at 399,9 mil
274 at 1.096
12%
400 at 999,9 mil
1.096 at 2.740
8%
1 M at 2,99 M
2.740 at 8.219
7%
3 M at 7,99 M
8.219 at 21.918
6%
>8M
>21.918
5%
Com base na anlise dos dados da tabela, avalie os itens

a seguir e escolha a opo correta.
I. Os pequenos aeroportos (<100 mil PAX/ano) devem
ser projetados para menos de 2% dos passageiros na
"hora-pico" dos grandes aeroportos (>8M PAX/ano).
b) processamento / espera / circulao

c) circulao / espera / processamento
d) espera / circulao / processamento
II. Os grandes aeroportos (>8M PAX/ano) processam,

tipicamente, mais de 1.000 passageiros na "horapico".
e) nenhuma das acima
III. Os aeroportos mdios (de 400 mil a 2,99M PAX/ano)

apresentam uma ampla quantidade tpica entre 90 e
570 passageiros processados na "hora-pico", mas
devem ser sempre dimensionados para o maior valor.
IV. Os menores aeroportos, com demanda inferior a 400
mil passageiros/ano, tipicamente, processam menos
de 140 passageiros na "hora-pico".


a) I, II, III.
b) II, III, IV.
c) I, III.
d) II, IV.

17- O processo de planejamento de um aeroporto requer

uma grande nmero de estimativas. Assim, no projeto de
aeroportos, diversas tcnicas de pesquisa operacional
so utilizadas para o dimensionamento dos componentes
aeroporturios. Analise os itens abaixo, classificando-os
como certos ou errados. A seguir, assinale a opo correta.
19-
Segundo o Programa de Segurana Operacional
Especfico (PSOE), para a operacionalizao do processo
de gerenciamento do risco segurana operacional, a
ANAC deve estabelecer meios capazes de registrar, tratar
e monitorar dados e informaes relativas aos perigos e
riscos, bem como gerar relatrios gerenciais que permitam
a avaliao da eficcia do referido processo. Devem ser
registrados, tratados e monitorados:
I. Os mtodos de teoria de filas quantificam os

tempos de chegada de passageiros aos pontos de
processamento, bem como o nmero de passageiros
na fila formada e o tempo de espera at eles serem
atendidos, segundo uma taxa de servio definida.
Os modelos de teoria de filas se dividem em
determinsticos e estocsticos. Modelos de teoria de
filas so tpicos para uso no check in e na rea de
restituio de bagagens.
a) riscos latentes identificados no ambiente operacional.

b) atos ou medidas (corretivos e preventivos) para a
mitigao e controle dos perigos.
c) relatos de segurana operacional (mandatrios,
voluntrios, annimos ou identificados).
d) dados ou informaes provenientes de quaisquer
outras fontes para o gerenciamento de perigos.
II. Modelos economtricos so utilizados para estimar

o fluxo de passageiros a partir de parmetros
econmicos, ou proxies relevantes disponveis.
Esses modelos no assumem uma explicao
causal e aceitam muitas variveis independentes
correlacionadas.
e) todas as acima.
20- Sob o componente da garantia da segurana operacional,
previsto no Programa de Segurana Operacional
Especfico (PSOE) da ANAC, esto cobertos os seguintes
processos, exceto:
III. As decises por viagens e a escolha modal so

caractersticas comuns dos modelos utilizados no
planejamento de transportes multimodais (areo,
rodovirio, ferrovirio, etc.).
a) monitoramento e medio do desempenho da

segurana operacional da aviao civil brasileira.
b) priorizao das fiscalizaes com base em perigos.
IV. Alguns modelos procuram incorporar o comportamento

de escolha dos passageiros e utilizam um enfoque
discreto. Esses modelos no so muito apropriados
para julgar mudanas na oferta ou nas escolhas entre
alternativas.

c) adequao dos acordos internacionais relacionados

segurana operacional.
d) suporte ao processo decisrio da Agncia em relao
segurana operacional.
e) gerenciamento de mudanas no mbito da Agncia.
21- A ANAC dever elaborar um plano para comunicao e

disseminao do Programa de Segurana Operacional
Especfico (PSOE). Essas aes de comunicao e
disseminao no tm como objetivo a:
a) I, II, III.
b) I, II, IV.
c) I, III.
a) cultura de segurana operacional, seu desenvolvimento

e aprimoramento.
d) II, IV.
b) conscientizao das responsabilidades individuais em

relao segurana operacional.
18- De acordo com o Programa de Segurana Operacional

Especfico (PSOE) da ANAC, o processo de gerenciamento
dos riscos segurana operacional adotado pela ANAC
composto por fases. Assinale a opo que descreve
corretamente uma das fases.
c) informao sobre diferenas entre violaes e erros,

e critrios recomendados para responsabilizao em
prol da segurana operacional.
d) disseminao
operacional.
a) Identificao dos riscos.

b) Anlise das causas e consequncias dos riscos.
boas
prticas
de
segurana
e) divulgao de informaes que visem facilitar a

implementao e manuteno do PSOE-ANAC.
c) Avaliao dos perigos associados s consequncias

dos riscos.
d) Proposio das aes de mitigao, eliminao e
controle dos perigos.

e) Avaliao da eficcia das aes implementadas.
de
22- Como previsto no regulamento RBAC 153, o operador de

aerdromo deve implantar, desenvolver, manter e garantir
a melhoria contnua de um sistema de gerenciamento de
segurana operacional (SGSO), adequado complexidade
das operaes realizadas sob sua responsabilidade e
que estabelea uma poltica de segurana operacional e
objetivos estratgicos. A respeito do SGSO, julgue como
verdadeiras (V) ou falsas (F) as afirmativas abaixo e, em
seguida, assinale a sequncia correta.
24- No Sistema de Gerenciamento de Segurana Operacional

(SGSO), previsto no regulamento RBAC 153, o operador
de aerdromo deve estabelecer um processo contnuo e
formal para identificar perigos existentes ou potenciais nas
operaes desenvolvidas. A utilizao de recomendaes
decorrentes de investigaes de incidentes e acidentes
aeronuticos considerada uma abordagem:
a) Investigativa.
b) Preditiva.
( ) O SGSO exige uma estrutura organizacional

dedicada e responsveis pela segurana operacional
exclusivamente dedicados em suas atividades.
c) Preventiva.
d) Reativa.
e) Recomendativa.
( ) No SGSO preciso estabelecer metas e indicadores

de desempenho para melhorar o nvel de segurana
operacional no aerdromo.
25-
Em um Sistema de Gerenciamento de Segurana
Operacional (SGSO), como previsto no regulamento
RBAC 153, o resultado do processo de gerenciamento de
risco deve ser consolidado em um formulrio padronizado
de Anlise de Impacto sobre a Segurana Operacional
(AISO), o qual deve apresentar:
( ) O SGSO exige um processo contnuo de identificao

de riscos e controle de perigos segurana
operacional.
( ) preciso que o SGSO garanta a aplicao das aes
corretivas necessrias a manter um nvel aceitvel
de desempenho da segurana operacional.
I. estimativa das consequncias relacionadas aos

_______________ identificados.
a) V, V, V, V.
II. proposio de medidas adicionais para eliminao ou

mitigao dos _______________.
b) V, V, F, V.
c) F, V, V, F.
III. para cada consequncia, sua tolerabilidade em

funo das _______________ existentes e das
_______________ adicionais estabelecidas.
d) V, V, V, F.
e) F, V, F, V.

23- De acordo com o regulamento RBAC 153, o operador

de aerdromo pode ser responsvel pela operao de
mais de trs aerdromos obrigados implantao de um
Sistema de Gerenciamento de Segurana Operacional
(SGSO) somente se:
a) riscos / perigos / medidas / aes.

b) perigos / riscos / defesas / medidas.
c) relatos / perigos / defesas / aes.
I. instituir um Comit Central de Segurana Operacional

(CCSO) para assessoramento ao operador de
aerdromo quanto segurana operacional e
avaliao quanto ao cumprimento do planejamento
para implantao.
d) riscos / erros / medidas / defesas.

e) perigos / riscos / lacunas / aes.
26- Um operador de aerdromo deve estabelecer e executar,
como parte de seu Sistema de Gerenciamento de
Segurana Operacional (SGSO), programas de segurana
operacional com a finalidade de tratar determinadas
condies e/ou situaes que representem perigo s suas
operaes, compreendendo os seguintes objetos:
II. o CCSO for presidido pelo operador de aerdromo

e composto pelos ocupantes do mais alto nvel
hierrquico da estrutura organizacional do operador
de aerdromo.
III. designar, entre os colaboradores com responsabilidade
direta pelas reas de operaes, manuteno ou
engenharia, um responsvel pela coordenao dos
SGSOs.
a) fauna, conforme requisitos estabelecidos em norma

especfica.
b) drogas e uso excessivo de lcool.
c) outros determinados pela ANAC.
IV. o responsvel pela gesto de cada aerdromo instituir

uma Comisso de Segurana Operacional (CSO),
composta por profissionais designados da estrutura
organizacional do operador do aerdromo e envolvidos
com a segurana operacional da aviao civil.


d) outros de sua livre escolha.

e) todos acima.

a) I, II, III.
b) I, II, IV.
c) I, III, IV.
d) II, III, IV.
27- Uma Estao Prestadora de Servio de Telecomunicaes

e de Trfego Areo (EPTA) uma organizao autorizada
de servio pblico, pertencente a pessoa fsica ou
jurdica de direito pblico ou privado, dotada de pessoal,
instalaes, equipamentos, sistemas e materiais, podendo
prestar, dependendo de sua categoria, os seguintes
servios:
30- A operao IFR no preciso diurna em aerdromo

somente poder ser realizada se o aerdromo atender
aos critrios e condies abaixo, exceto:
a) as condies meteorolgicas presentes estiverem em
conformidade com os parmetros de teto e visibilidade
estabelecidos nas cartas e publicaes pertinentes.
b) as informaes meteorolgicas relativas ao vento
de superfcie e presso atmosfrica do aerdromo
estiverem disponveis no rgo ATS local.
a) controle de trfego areo (APP e/ou TWR), informao

de voo de aerdromo (AFIS), telecomunicaes
aeronuticas, e meteorologia aeronutica.
c) se estiver disponvel pelo menos 85% do balizamento

luminoso do aerdromo, e se nas luzes de cabeceira,
lateral e de final de pista no houver lmpadas
adjacentes queimadas.
b) controle de trfego areo (somente TWR), informao

de voo de aerdromo (AFIS), telecomunicaes
aeronuticas, e meteorologia aeronutica.
c) somente informao de voo de aerdromo (AFIS),
telecomunicaes aeronuticas, e meteorologia
aeronutica.
d) houver prestao do servio de informao de voo

de aerdromo (AFIS) ou do servio de controle de
aerdromo.
d) somente informao de voo de aerdromo (AFIS) e

telecomunicaes aeronuticas.
e) possuir carta de aproximao ou de sada por

instrumentos (IAC/SID), em vigor.
e) somente telecomunicaes aeronuticas.

28- De acordo com o servio prestado e suas caractersticas,
uma Estao Prestadora de Servio de Telecomunicaes
e de Trfego Areo (EPTA) tem sua categoria estabelecida
quando da sua autorizao/homologao/ativao. Uma
EPTA CATEGORIA A no est capacitada a prestar
servio de
a) meteorologia aeronutica.
b) telecomunicaes aeronuticas.
c) informao de voo(FIS).
d) informao de voo de aerdromo(AFIS).
e) torre de controle de aerdromo(TWR).
29- A operao VFR diurna em aerdromo somente poder
ser realizada se o aerdromo atender s seguintes
condies:
I. as condies meteorolgicas relativas a teto e
visibilidade para o voo VFR estejam em conformidade
com a legislao pertinente.
II. haja indicador de direo do vento ou as informaes
meteorolgicas relativas ao vento de superfcie
presente no aerdromo estejam disponveis no rgo
ATS local, quando este existir.
III. haja farol de aerdromo em funcionamento.
IV. se estiver disponvel pelo menos 85% do balizamento
luminoso do aerdromo, e se nas luzes de cabeceira,
lateral e de final de pista no houver lmpadas
adjacentes queimadas.


a) I, II, III.
b) I, II, IV.
c) I, II.
d) III, IV.
10
GESTO DA QUALIDADE DE PRODUTOS E

PROCESSOS
33- Com relao quantificao dos Custos da Qualidade,

analise as afirmativas, classificando-as como certas ou
erradas. A seguir, escolha a opo correta.
31- Marque a nica opo que no corresponde a um conceito

de Qualidade.
I. Os Custos das Falhas Externas ocorrem quando o

produto entregue ou o servio prestado ao cliente no
apresenta a Qualidade esperada.
a) Segundo Brbara W. Tuchmam, qualidade atingir

ou buscar o padro mais alto em vez de se contentar
com o malfeito ou fraudulento.
II. Os Custos de Avaliao so todos aqueles incorridos

no esforo de fazer certo na primeira vez, ou seja,
evitar a ocorrncia de defeitos.
b) Segundo Keith B. Laffer, qualidade refere-se s

quantidades de atributos sem preo presentes em
cada unidade do atributo com preo.
III. Os Custos das Falhas Internas surgem quando

produtos, componentes, materiais ou servios no
atendem aos requisitos da Qualidade e as falhas so
descobertas antes da entrega do produto ou prestao
do servio ao cliente.
c) Segundo Philip B. Crosby, qualidade quer dizer

conformidade com as exigncias.
d) Segundo Thomas H. Davenport, qualidade a
ordenao especfica das atividades de trabalho.
IV. Os Custos de Preveno esto associados s

atividades de medir e avaliar as caractersticas da
Qualidade dos produtos ou servios, os componentes
ou os materiais utilizados para assegurar conformidade
com especificaes.
e) Segundo Armand V. Feigenbeum, qualidade quer

dizer o melhor para certas condies do cliente.
32- A Qualidade evoluiu, essencialmente, at nossos dias, por
quatro Eras, nas quais a arte de obter Qualidade assumiu
formas distintas. So elas:

a) I, II e III.
a) Era da Inspeo; Era do Controle Estatstico da

Qualidade; Era da Garantia da Qualidade e Era da
Gesto da Qualidade Total.
b) II e IV.
c) II, III e IV.
b) Era da Manufatura; Era da Industrializao; Era da

Automao; Era da Gesto da Qualidade.
d) I e III.
c) Era dos Custos da Qualidade; Era do Controle Total

da Qualidade; Era da Confiabilidade e Era do Zero
Defeito.
34- Juran define a Gesto da Qualidade Total como a

extenso do planejamento dos negcios da empresa,
que inclui o planejamento da qualidade. A implantao do
conceito de Gesto da Qualidade Total pode ter gerado
algumas dificuldades, consideradas pelo prprio autor
como desvantagens naturais, exceto:
d) Era de Preveno; Era de Avaliao; Era das Falhas

Internas e Era das Falhas Externas.
e) Era da Uniformidade do Produto; Era das Ferramentas
e Tcnicas; Era do Controle da Qualidade e Era da
Qualidade da Gesto da Qualidade.
a) gera aumento de trabalho na administrao superior.

b) determina a possibilidade de gerar conflitos nos vrios
nveis organizacionais.
c) no garante resultados imediatos.
d) utiliza uma abordagem que, se otimiza a ao de
setores da empresa, no otimiza o funcionamento da
empresa em sua totalidade.
e) desorganizao do processo
operaes duplicadas.
produtivo,
com

11
35- A atividade de planejamento considerada fundamental

no esforo de produzir qualidade pela administrao da
empresa. Planejar a qualidade elimina aes improvisadas,
decises com base intuitiva e subjetivismo. Neste contexto,
analise as fases do modelo de planejamento, na primeira
coluna, e correlacione-as com a correspondente explicao,
na segunda coluna, e marque a nica opo correta.
FASES
a) 1, 2, 3, 4, 5, 6
b) 6, 1, 5, 3, 2, 4
c) 2, 6, 5, 4, 3, 1
d) 3, 2, 4, 5, 1, 6
e) 4, 6, 1, 2, 5, 3
36- O sistema de gesto denominado Gerenciamento pelas
Diretrizes :
DETALHAMENTO
1- Poltica da
Qualidade
( ) Avaliao precisa dos recursos

disponveis, do potencial em termos
de recursos humanos e materiais, das
carncias observadas no sistema, bem
como uma avaliao da estrutura formal,
da fbrica, do processo produtivo e a
estrutura de apoio.
2- Diagnstico
( ) Com atividades como reunies, para

discusso do processo de implantao,
resultados alcanados, dificuldades
a serem contornadas, entre outras,
inclui-se ainda as auditorias a serem
processadas.
3- Organizao
e administrao
( ) Refere-se reestruturao da
organizao e administrao. Divide
sua execuo em trs reas distintas:
projeto, processo e produto. So
estruturados os manuais da qualidade,
que renem as atividades planejadas e o
roteiro prtico de sua efetivao.
a) um conjunto de aes e verificaes dirias

conduzidas para que cada pessoa possa assumir as
responsabilidades no cumprimento das obrigaes
conferidas a cada indivduo e a cada organizao.
b) o instrumento que indica a meta e os procedimentos
para execuo dos trabalhos, de tal maneira que cada
um tenha condies de assumir a responsabilidade
pelos resultados de seu trabalho.
c) a organizao deve estimular capacitao e
desenvolvimento das equipes, de forma a incentivar
o alcance de metas, a promoo da cultura da
excelncia e o desenvolvimento profissional.
d) um mecanismo que concentra toda a fora intelectual
de todos os funcionrios, focalizando-a para as metas
de sobrevivncia da organizao.
e) toda operao que introduz uma modificao de
forma, composio ou estrutura em todos os nveis
organizacionais.
37- Sobre o Desdobramento da Funo Qualidade, certo afirmar:
( ) Deve preparar os elementos

bsicos do sistema da qualidade,
envolvendo os requisitos bsicos para
a qualidade em termos de materiais,
equipamentos, recursos humanos,
4- Planejamento
ambientes, informaes e mtodos de
propriamente
produo. Essa fase define aspectos
dito
especficos do controle da qualidade,
como estruturao dos laboratrios,
desenvolvimento do Controle Estatstico
de Processos, planos de inspeo e
formao tcnica do pessoal.
5- Implantao
6 - Avaliao
a) um Plano de Qualidade voltado para subunidades

organizacionais.
b) um processo visual e compartimentado.
c) capaz de integrar os requisitos da alta direo.
d) algo inerente somente ao departamento da
Qualidade.
e) uma ferramenta de planejamento do tipo matricial.
( ) So definidos aspectos importantes

para a qualidade, considerando-se
a poltica da empresa, que envolve
a infraestrutura para a qualidade, as
atribuies e a estrutura do setor da
qualidade; a organizao de sistemas de
informaes especficos para a Gesto
da Qualidade; o processo gerencial
da qualidade; as aes de impacto
externo e a alocao, a formao e a
qualificao dos recursos humanos.

( ) Com base nessa definio so

tomadas decises de longo alcance,
como o nvel global de investimentos
que sero feitos no sistema, as
estratgias a adotar no processo
produtivo, os objetivos gerais do sistema
e sua abrangncia.
12
38- Uma interessante analogia pode ser feita comparando os

processos de pilotar o avio (na condio de processo
sob controle) e pilotar uma organizao. Relacione a
primeira com a segunda coluna e marque a opo correta.
PILOTAR O AVIO
39- Sobre o GESPBLICA Programa Nacional de Gesto

Pblica e Desburocratizao, incorreto afirmar que:
a) para o GESPBLICA, avaliar comparar o sistema
de gesto de um rgo ou entidade pblica com o
Modelo de Excelncia em Gesto Pblica.
PILOTAR UMA
ORGANIZAO
1- Um objetivo bem
definido.
( ) Marketing, vendas,
logstica, produo,
manuteno e treinamento
sob controle de desempenhos
previstos.
2- Um plano de voo.
( ) Planejamento da
Qualidade, programa
de produo, planos de
logstica, de manuteno,
de treinamento, de fluxo de
caixa, de investimentos, de
contingncias, de segurana e
de reconhecimento.
3- Processos operacionais
perfeitamente controlados,
que respondem
coerentemente aos
comandos, sendo as
respostas aquelas
esperadas.
( ) Indicadores de
desempenho que fornecem
as indicaes precisas e
completas do que estiver
acontecendo e for essencial
para a gesto de processos,
clientes, meio ambiente,
finanas, rentabilidade, etc.
4- Registros (alm da
caixa-preta, um dirio de
bordo, seja para controle
imediato, seja para psvoo).
( ) Vendas, custos globais,

grau de satisfao dos
clientes, treinamento e
rentabilidade devidamente
comunicados para todos
aqueles que devessem
contribuir para alcan-los.
5- Instrumentos de bordo
habilitando o piloto s
melhores tomadas de
deciso.
( ) Medidas de desempenho
dos processos e dos produtos,
da satisfao dos clientes,
de treinamentos capazes
de demonstrar a qualidade
praticada e a proteo contra
demandas judiciais.
6- Pessoas qualificadas
a operarem de forma
padronizada os seus
processos.
( ) Pessoas com perfil

adequado, realizando os
seus processos de forma
padronizada.
b) o GESPBLICA tem sido orientado para a melhoria

da qualidade do sistema de gesto dos rgos e
entidades pblicos.
c) avaliar a gesto de um rgo ou entidade pblica
verificar o grau de aderncia das suas prticas
gerenciais ao Modelo de Excelncia em Gesto
Pblica.
d) o sistema de gesto preconizado pelo GESPBLICA
extremamente independente do aprendizado.
e) os centros prticos da ao do GESPBLICA so os
rgos e entidades pblicos e as polticas pblicas,
governos e a administrao pblica, do Estado.
40- Sobre o Diagrama de Causa e Efeito, incorreto afirmar:
a) conhecido tambm pelos nomes de Diagrama de
Espinha de Peixe, Diagrama de Ishikawa ou apenas
Ishikawa.
b) na regio dos efeitos esto as consequncias dos
processos, isto , os produtos das combinaes e
interao das causas.
c) permite mostrar graficamente todos os fatores
contribuintes e suas relaes.
d) na regio das causas esto os fatores e as condies
da transformao ou processo, que antecedem o
efeito.
e) o produto causa, enquanto o processo efeito ou
consequncia.
a) 6, 5, 3, 4, 2, 1
b) 4, 1, 6, 3, 2, 5
c) 2, 1, 6, 4, 3, 5
d) 3, 2, 5, 1, 4, 6
e) 4, 6, 1, 2, 5, 3
13
GESTO DE PROJETOS
Considere a Figura XX para responder s questes 42 E 43.
41- Considerando as boas prticas relacionadas gesto

de projetos, podem-se agrupar os processos em cinco
grupos. Esses grupos de processos so raramente
eventos distintos ou que ocorrem uma nica vez. So
atividades sobrepostas que ocorrem ao longo de todo o
projeto. Observe a figura abaixo e analise as curvas de
interao de cada grupo de processos. A seguir, assinale a
opo que identifica corretamente as curvas relacionadas
ao grupo de processos.
Figura XX Mtodo do Caminho Crtico.

42- Considerando a Figura XX, o caminho crtico da fase do
projeto apresentado formado por:
a) Incio Atividade A Atividade D Atividade F
Trmino.
Figura. Interao entre os grupos de processos em um projeto.

Fonte: Guia PMBOK (PMI, 2013)
b) Incio Atividade B Atividade C Atividade F

Trmino.
a) (1) Iniciao; (2) Planejamento; (3) Execuo; (4)

Monitoramento; (5) Encerramento.
c) Incio Atividade E Atividade F Trmino.
b) (1) Planejamento; (2) Iniciao; (3) Monitoramento; (4)

Execuo; (5) Encerramento.
d) Incio Atividade B Atividade C Trmino.
c) (1) Monitoramento ; (2) Planejamento; (3) Iniciao;

(4) Execuo; (5) Encerramento.
e) Incio Atividade E Atividade A Atividade F

Trmino.
d) (1) Iniciao; (2) Planejamento;(3) Monitoramento; (4)

Execuo; (5) Encerramento.
43- Considere as informaes da Figura XX e analise os itens

a seguir, classificando-os como certos ou errados.
e) (1) Planejamento; (2) Monitoramento; (3) Execuo;

(4) Iniciao; (5) Encerramento.
I. A Atividade E tem a durao de 16 dias.

II. O tempo para execuo das atividades previstas para
esta fase do projeto de 20 dias.
III. Existe uma folga de 3 dias para o incio da Atividade
B.
IV. A Atividade C pode sofrer um atraso de at 6 dias
sem prejudicar o prazo final desta fase do projeto.


a) I, IV.
b) II, III.
c) III, IV.
d) I, II, III.
e) I, III.
14
44- Com relao s demandas de um projeto, ao longo do seu

ciclo de vida, correto afirmar que:
46- Correlacione as colunas abaixo e, ao final, assinale a

opo que contenha a sequncia correta para a coluna II.
COLUNA I
a) os nveis de custo e de pessoal atingem valor mximo

na etapa em que o projeto est sendo finalizado.
b) as demandas de custos permanecem uniforme em
todas as etapas do projeto.
c) os nveis de custo e de pessoal so baixos no incio,
atingem um valor mximo enquanto o projeto
executado e caem rapidamente conforme o projeto
finalizado.
COLUNA II
(1) Uma fase s poder iniciar depois

que a fase anterior terminar.
( ) Ciclo de Vida
Predeterminado.
(2) Uma fase tem incio antes do

trmino da anterior.
( ) Ciclo de Vida
Iterativo.
(3) As fases do projeto intencionalmente

repetem uma ou mais atividades de
( ) Ciclo de vida
projeto, medida que a compreenso
Adaptativo.
do produto pela equipe do projeto
aumenta.
d) medida que o tempo avana, o nvel de custos tende

a diminuir.
e) os custos de incio so superiores aos de encerramento
do projeto.
45- Com relao s fases de um projeto, analise as afirmativas
abaixo, classificando-as em verdadeiras (V) ou falsas (F). Ao
final, assinale a opo que contenha a sequncia correta.
( ) Segundo o Guia PMBOK, todos os projetos podem,
genericamente, ser enquadrados no ciclo de vida:
iniciao, planejamento, execuo, monitoramento,
controle e encerramento.
(4) O escopo, assim como o tempo e

custos exigidos, so determinados o
mais cedo possvel no ciclo de vida do
projeto.
( ) Relao
Sequencial.
(5) Interessados no projeto devem

estar continuamente envolvidos para
fornecer o feedback sobre as entregas,
garantindo que o backlog do produto
reflita suas reais necessidades.
( ) Relao
Sobreposta.
( ) As fases so executadas sequencialmente e podem

alterar sua intensidade ao longo do projeto.
a) 4, 3, 5, 1, 2
( ) Pode-se dizer que o processo de dividir em fases,

para se obter organizao e controle, tem origem no
pensamento cartesiano, criado por Ren Descartes,
que apresenta, como uma das quatro etapas do
pensamento, a Anlise: dividir o todo em partes, tantas
quantas forem possveis e necessrias, de forma a ter
partes menores mais fceis de resolv-las.
c) 5, 4, 1, 3, 2
b) 3, 5, 4, 2, 1
d) 1, 2, 3, 5, 4
e) 2, 1, 5, 4, 3
( ) As subfases ou etapas, como, por exemplo, pr-teste,

requisitos e estudo de viabilidade so, normalmente,
comuns a projetos de um mesmo setor, natureza
ou organizao. Esses exemplos so comuns nos
projetos da indstria qumica, projetos de TI e projetos
de engenharia, respectivamente.
a) F, V, V, V
b) V, F, V, V
c) F, F, V, F
d) V, V, V, V
e) F, V, F, V

15
47- Considerando o cronograma fsico-financeiro apresentado

abaixo, analise os itens. A seguir escolha a opo correta.
I. As atividades A, B e C so sobrepostas e iterativas.
Descrio
Atividade A
Atividade B
Atividade C
Atividade D
Atividade E
Atividade F
SOMA
II. No ms 10 est previsto um desembolso financeiro de

R$ 4.300,00.
III. O ms 15 apresenta maior valor de desembolso.
IV. As atividades D e E ocorrem de forma paralela e com
mesmo valor de desembolso nos meses 14 e 16.
Valor (R$)

a) II e III.
b) I e III.
c) II e IV.
d) I, III e IV.
e) I e II.
48- As estruturas organizacionais influenciam as caractersticas
relacionadas aos projetos, podendo afetar a disponibilidade
dos recursos e influenciar a forma como os projetos so
conduzidos. Analise as afirmativas, classificando-as como
verdadeiras (V) ou falsas (F). A seguir, assinale a opo
que contenha a sequncia correta.
2
3
4
( ) Nas organizaes funcionais clssicas, os funcionrios

so agrupados por especialidade e cada departamento
da organizao far o seu trabalho no projeto, de
modo independente dos outros departamentos.
5
6
30.000,00 10% 20% 20% 20% 20% 10%
10.000,00
12.000,00
23.000,00
9.000,00
12.000,00
96.000,00
25%
25%
10
35%
11
5%
35%
12
5%
15%
13
Durao (Ms)
25%
15%
25%
( ) Nas organizaes matriciais fracas, o papel do gerente

de projetos assemelha-se ao de um coordenador
que no tem poder para tomar decises por conta
prpria. So estruturas semelhantes s organizaes
funcionais.
( ) Nas organizaes compostas, os membros da equipe
frequentemente trabalham juntos e se dedicam em
tempo integral ao projeto. Existe a figura do gerente de
projeto que possui muita independncia e autoridade.
( ) Nas organizaes projetizadas, as estruturas
assemelham-se s organizaes funcionais. No
entanto, so criadas equipes de projetos especiais
para cuidar de um projeto crtico, incluindo pessoal
de diferentes departamentos funcionais em tempo
integral.
20%
40%
20%
14
a) V, V, F, F
20%
40%
40%
15
c) V, F, F, V
20%
20%
40%
16
20%
17
10%
18
b) F, V, V, F
d) F, F, V, V
e) V, V, F, V
16
49- Observe os grficos abaixo, que representam trs

situaes distintas do gerenciamento de custos de um
projeto genrico. Com base nestes grficos, analise os
itens a seguir.
I. Na Situao I o projeto gastou mais do que o previsto

e est adiantado.
SITUAO I
III. Na Situao III o projeto gastou mais do que o previsto

e est no prazo.
II. Na Situao II o projeto gastou menos do que o

previsto e est atrasado.
IV. Na Situao IV o projeto est atrasado e dentro do

oramento previsto.


a) III e IV
b) I e II
c) II e IV
d) I, II e IV
e) II e III
50- Uma rede de projetos um fluxograma visual da sequncia

inter-relaes e dependncias de todas as atividades que
precisam ser realizadas para a finalizao do projeto.
Com relao terminologia utilizada na rea, assinale a
opo correta.
SITUAO II
a) Atividades intercaladas so aquelas que podem

acontecer ao mesmo tempo.
b) Marco o ponto na rede que consome tempo e
delimita o incio ou trmino de uma atividade.
c) Caminho uma sequncia de atividades conectadas
e dependentes.
d) Atividade de desdobramento aquela seguida de
duas ou mais atividades sequenciais.
e) Fluxo o sentido da atividade representado por setas
da direita para a esquerda.
SITUAO III
SITUAO IV

17
ESTRATGIA DE PRODUO
52- Uma vez tendo interesse em atingir a excelncia

operacional, os gerentes e lderes em geral das
empresas precisam reduzir drasticamente os sintomas
de desperdcios. Para tentar eliminar pontos que geram
perdas durante os processos, a organizao precisa
adotar os princpios recomendados pela mentalidade
enxuta nas empresas. Assinale a nica opo correta.
51-
Analise os conceitos e assinale a opo correta
correspondente aos tipos de produo.
I. Caracterizada por pura, quando se fabrica um
nico produto, e com diferenciao, quando se tem
variaes do produto ou itens similares que podem ser
fabricados no mesmo sistema ou linha.
a) Valor: o mapeamento do conjunto de todas as

atividades para se levar um produto especfico a passar
pelas tarefas de desenvolvimento (da concepo
at o lanamento do produto), gerenciamento da
informao (do recebimento do pedido at a entrega),
e transformao fsica propriamente dita (da matriaprima ao produto acabado nas mos do cliente).
II. O controle bsico est na concatenao das

atividades, no impacto de sua sequncia no tempo
e no custo dos recursos at a construo do produto
que, normalmente, surge em um determinado local e,
s vezes, fixo e nico.
III. Pode-se produzir para estoque ou sob encomenda.
Normalmente, os recursos de produo so
compartilhados, no dedicados ou exclusivos.
b) Cadeia de Valor: o ponto de partida e deve

comear com uma tentativa consciente de definir
precisamente valor em termos de produtos
especficos, com capacidades especficas, oferecidas
a preos especficos por meio de dilogo com clientes
especficos.
IV. Trata de gesto de operaes de movimentao e

armazenagem de produtos em ambientes tipicamente
comerciais.
a) Contnua; Grandes Projetos; Intermitente ou Job-shop;
Estoque puro.
b) Grandes Projetos; Contnua;
Intermitente ou Job-shop.
Estoque
c) Perfeio: necessrio fazer com que as etapas

que criam valor fluam. Isso exige uma mudana
completa de mentalidade, buscando quebrar a viso
intuitiva de se enxergar as empresas por funes e
departamentos, o que significa longas esperas para a
passagem entre departamentos.
puro;
c) Intermitente ou Job-shop; Contnua; Estoque puro;

Grandes Projetos.
d) Produo Puxada: fazer o que os clientes precisam

no momento que quiserem, permitindo que o cliente
puxe o produto da empresa quando necessrio, em
vez de empurrar muitas vezes produtos indesejados.
d) Estoque puro; Grandes Projetos; Intermitente ou Job-shop;

Contnua.
e) Grandes Projetos; Intermitente ou Job-shop; Estoque
puro; Contnua.
e) Fluxo: fazer os quatro princpios anteriores

interagirem em um crculo poderoso (especificar valor
com preciso, identificar a cadeia de valor como um
todo, fazer com que os passos da cadeia de valor
fluam e os clientes puxem), ocasionando uma reduo
de esforos, tempo, espao, custo e erro, podendo
ainda oferecer produtos cada vez mais prximos das
necessidades dos clientes.

18
56- Relacione a primeira com a segunda coluna, considerando

conceitos preconizados pelo Guia para o Gerenciamento
de Processos de Negcio Corpo Comum de
Conhecimento BPM CBOK v.3.0.
53- Segundo PORTER (1996), uma ameaa para a empresa,

a possibilidade da entrada de novos concorrentes capazes
de brigar para ganhar maior participao no mercado.
Como meio de defesa, uma empresa precisa estar,
constantemente, analisando o mercado e implantando
barreiras de entrada, para reduzir essa ameaa. Segundo
o autor, temos oito tipos de barreira de entrada. Sobre as
barreiras e seus significados, assinale a opo incorreta.
CONCEITO
DESCRIO
1- Handoffs
( ) Restrio de capacidade que

cria uma fila.
a) Desvantagem de custo independente da escala

reduo de custo unitrio medida que aumentamos
a quantidade produzida, forando o concorrente a
produzir em larga escala e tornando, para ele, uma
operao de alto risco.
( ) Refere-se a pessoas que

interagem para executar um
2- Regras de Negcio conjunto de atividades de entrega
de valor para os clientes e gerar
retorno s partes interessadas.
b) Diferenciao do produto a empresa que j

est atuando no mercado possui uma marca mais
consolidada, e, muitas vezes, j ganhou fidelidade
ou lealdade dos consumidores, gerando para o
concorrente custos adicionais com publicidade e
aes para passar a fase da experimentao e
quebrar o vnculo criado com a marca existente.
3- Anlise de
Capacidade
( ) Testa os limites inferior e

superior e determina se fatores
de execuo do processo podem
apropriadamente diminuir ou
aumentar em escala para atender
a demanda.
c) Necessidades de capital torna-se uma barreira de

entrada quando necessrio grande investimento
para iniciar o negcio.
4- Gargalo
d) Acesso aos canais de distribuio a empresa

concorrente precisa criar seus prprios canais
de distribuio para que seu produto chegue ao
consumidor.
( ) Qualquer ponto em um
processo em que o trabalho ou a
informao passa de uma funo
para outra.
5- Negcio
( ) Impem restries e direcionam

decises que impactam a natureza
e o desempenho do processo.
6- Processo de
Negcio
( ) um trabalho que entrega

valor para os clientes ou apoia/
gerencia outros processos.
e) Retaliao prevista os concorrentes j existentes

podem responder com rigor ao novo concorrente, com
aes do tipo baixa no preo, por exemplo.
Assinale a opo correta.
54- Sobre a metodologia Balanced Scorecard (BSC), no

pode ser utilizada para:
a) 1, 6, 3, 4, 5, 2
b) 4, 1, 5, 3, 2, 6
a) esclarecer e obter consenso em relao estratgia.

b) identificar e alinhar as iniciativas estratgicas.
c) 2, 3, 1, 4, 6, 5
c) alinhar as metas departamentais e pessoais

estratgia.
e) 4, 5, 3, 1, 2, 6
d) dispensar revises
sistemticas.
estratgicas
peridicas
d) 1, 2, 4, 3, 6, 5
e) comunicar a estratgia a toda a empresa.

55- Segundo o Guia PMBOK, o Plano do Projeto deve ser
desenvolvido:
a) por um comit das partes interessadas.
b) pelo time do projeto.
c) pela equipe de produo.
d) pelo gerente do projeto.
e) pelo dirigente da organizao.
19
e) 1. Estratificao. Diagrama de Pareto.
57- As ferramentas da qualidade so utilizadas na Anlise e

Melhoria de Processos, para a resoluo de deficincias
de processos nas empresas, seguindo o ciclo PDCA.
As etapas da busca pela soluo dos problemas em
um processo hipottico, com fatos existentes e dados
inexistentes, foram listadas abaixo, em sequncia lgica:
1- Estudo do processo.
2- Coletar dados, identificao, observao e priorizao
do problema.
3- Anlise: identificar as causas razes.
5- Implementar ao de melhoria.
6- Verificar e controlar o processo.
7- Normalizar o processo.
3. Ishikawa. Matriz GUT.
4. 4Q1POC (5W2H). Diagrama de rvore.
5. 4Q1POC (5W2H). PDCA.
6. Diagrama de Pareto. Grfico de Controle.
3. Ishikawa. Folha de Verificao. Diagrama de Pareto.

Histograma. Diagrama de Correlao.
4. Votao de Pareto. Diagrama de rvore.
b) empurrada.
c) atendida.
d) puxada.
e) prevista.
a) 1. Estratificao. Diagrama de Pareto.
a) ponta a ponta.
Considerando que temos fatos existentes e dados

inexistentes, assinale a opo que corresponda s
ferramentas da qualidade utilizadas em cada uma das
sete etapas.
2. Folha de Verificao. Diagrama de Pareto. 4Q1POC
(5W2H).
2. Votao de Pareto. 4Q1POC (5W2H).
58- Em gesto da produo, quando o pressuposto basear

as decises do que produzir para um determinado
perodo com base na previso de vendas elaboradas,
independente da demanda real, caracteriza-se uma
produo:
4- Planejar aes de melhoria.
b) 1. Brainstorming. Brainwriting.

2. Votao de Pareto. 4Q1POC (5W2H).
3. Ishikawa Matriz GUT.
4. Votao de Pareto. Diagrama de rvore.
6. Grfico de Controle.
c) 1. Brainstorming. Brainwriting.


(5W2H).
3. Ishikawa. Folha de Verificao. Diagrama de Pareto.

Histograma. Diagrama de Correlao.
5. 4Q1POC (5W2H) PDCA.
7. 4Q1POC (5W2H) Diagrama de rvore.
d) 1. Estratificao. Diagrama de Pareto.


(5W2H).
3. Ishikawa. Matriz GUT.
6. Grfico de Controle.

20
59- Relacione os Sistemas Integrados de Gesto com suas

respectivas definies e assinale a opo correta.
SISTEMAS
INTEGRADOS
DE GESTO
60- So caractersticas principais do Just in Time, exceto:

a) o fluxo entre cada estgio do processo de manufatura
puxado pela demanda do estgio posterior.
b) as decises de planejamento e controle so
relativamente descentralizadas, no necessitando de
um sistema de informao computadorizado.
DESCRIO
1 MRP
Materials
Requirements
Planning
( ) Planejamento das necessidades

da produo, evoluo do MRP,
incluindo o clculo da necessidade de
capacidade produtiva, alm dos materiais,
com integrao de informaes para
planejamento de negcios financeiros e
marketing.
2 MRP II
Manufacturing
Resources
Planning
( ) Planejamento das necessidades

da empresa, apresentado em 1991 e
desenvolvido pelo SAP, a evoluo dos
sistemas integrados de planejamento e
controle, contemplando todas as funes
dos demais sistemas, incluindo qualidade,
pessoal, manuteno, entre outras funes
de apoio, como operaes. O sistema
integra todas as transaes at o livro
razo da empresa. A incluso do conceito
e da ferramenta de workflow permite que a
empresa seja parametrizada e gerida por
meio de processos que aderem a seu fluxo
de gerao de valor.
3 DRP
Distributions
Requirements
Planning
( ) Planejamento das necessidades de

materiais inventado no fim da dcada
de 1950, esse sistema realiza a exploso
de materiais, calcula a necessidade de
materiais com base na previso de vendas
de produtos e ajusta tempos de reposio
para que seja minimizado o disparo de
produes antes da necessidade do item.
4 SYCHRO
( ) Planejamento das necessidades de

distribuio mdulo que permite calcular
as necessidades de distribuio de produtos
com base em uma estrutura preestabelecida
de mercado ou poltica de distribuio.
5 ERP
Enterprise
Resources
Planning
( ) Mdulo de sincronizao da
produo, que se integra aos MRPs e
permite dimensionar, adequadamente,
qual filosofia de gesto aplicar para
otimizar o fluxo de produo e distribuio
(fluxo do ganho, ou seja, leva em conta
planejamento de acordo com as filosofias
de MRP, JIT e TOC).
c) assume e incentiva a flexibilidade dos recursos e Lead

Times reduzidos.
d) a programao baseada em volume produzido (o
nmero absoluto de itens a serem feitos), ao invs
de taxas de produo (calculada em termos da
quantidade de itens por unidade de tempo).
e) o controle do fluxo entre estgios conseguido pela
utilizao de cartes simples, fichas ou quadrados
vazios, os quais disparam a movimentao e a
produo dos materiais.
a) 2, 5, 1, 3, 4
b) 4, 1, 5, 3, 2
c) 2, 3, 1, 4, 5
d) 1, 2, 4, 3, 5
e) 4, 5, 3, 1, 2
21
AUDITORIA
64- Indique, entre as opes abaixo, aquela que no se

qualifica como requisito de qualidade necessrio ao se
elaborarem os Relatrios de Auditoria.
61- Considerando as caractersticas dos diversos instrumentos

de fiscalizao, correlacione as colunas abaixo.
1 - Auditoria
( ) avaliar a viabilidade da
realizao de fiscalizaes.
2 - Levantamento
( ) verificar o cumprimento de
deliberaes dos resultados delas
advindos.
3 - Monitoramento
4 - Acompanhamento

a) Conciso.
b) Subjetividade.
c) Convico.
d) Relevncia.
e) Completude.
( ) avaliar, ao longo de um perodo

determinado, o desempenho de
rgos e entidades jurisdicionados.
65- Por Risco Inerente se entende:

a) a composio dos riscos de deteco e de auditoria.
b) aquele que deriva do conjunto procedimental adotado
ao longo de uma auditoria.
( ) examinar a legalidade e a
legitimidade de atos de gesto.
c) a incapacidade de um sistema de controle em evitar

erros ou fraudes.
A sequncia que define corretamente os conceitos citados,

de cima para baixo, :
d) aquele vinculado natureza do objeto analisado.
a) 1, 2, 3, 4.
e) o mesmo que risco geral da Auditoria.
b) 2, 3, 4, 1.
66- Analise as seguintes proposies no que se refere aos

elementos da Matriz de Planejamento de Auditoria.
c) 3, 4, 1, 2.
d) 4, 1, 2, 3.
I. No campo "Objetivo" deve-se enunciar de forma clara

e resumida o objetivo da auditoria.
e) 4, 3, 2, 1.
62- Leia o seguinte texto: "Todo trabalho de Auditoria deve
ser documentado de modo a assegurar sua reviso e a
manuteno das informaes obtidas. Os denominados
"papeis de trabalho" constituem a documentao que
evidencia todo o trabalho desenvolvido pelo Auditor".

II. No campo "Questes de Auditoria", apresentam-se,

em formas de perguntas, os diferentes aspectos que
compem o escopo da auditoria, visando satisfazer o
objetivo.
III. No campo "Limitaes" devem ser especificados os
prazos definidos e os recursos humanos e materiais
que limitaro o escopo da auditoria.
Avalie as sentenas abaixo, no que se refere ao conceito

de "papel de trabalho", e assinale a opo correta.
I. Pode ter sido preparado por terceiros.
Esto corretas as seguintes proposies:

a) I, III, apenas.
II. Pode ser classificado como transitrio ou permanente.
b) Todas esto corretas.
III. Pode ter sido armazenado em meio ptico (CD-rom).
c) II, III, apenas.
a) I, apenas.
d) Todas esto incorretas.
b) I, II, apenas.
e) I, II, apenas.
c) I, II, III esto corretas.

d) II, III, apenas.
e) I, III, apenas.
63- Quando da elaborao da Matriz de Achados, o Auditor
deve descrever cada Achado com base em vrios
elementos. Exemplos: a descrio ou o ttulo do Achado,
a situao encontrada, evidncias, efeitos reais ou
potenciais, entre outros.

Indique, entre as opes abaixo, aquela que no se aplica

ao conceito de "Achado de Auditoria":
a) pode ser avaliado como irregularidade.
b) pode ser avaliado como impropriedade.
c) deve ser relevante.
d) pode indicar boas prticas de gesto.
e) deve ter sua existncia prevista no escopo de auditoria.
22
67- Auditorias de regularidade visam examinar a legalidade

e a legitimidade de atos de gesto quanto aos aspectos
contbil, financeiro, oramentrio e patrimonial. J as
auditorias de natureza operacional objetivam examinar
a economicidade, eficincia, eficcia e efetividade de
organizaes, programas e atividades governamentais,
com a finalidade de avaliar seu desempenho e de
promover o aperfeioamento da gesto da coisa pblica.
69- A anlise SWOT (Strenghts, Weaknesses, Opportunities

and Threats), em portugus "Foras, Fraquezas,
Oportunidades e Ameaas", pode ser utilizada quando
da realizao de auditorias de natureza operacional para,
alm de permitir um diagnstico dos rgos ou instituies
auditados, melhor definir o objeto da auditoria proposta.
Sobre essa anlise, correto afirmar que:
Considerando as caractersticas das auditorias de

regularidade (ou de conformidade) e as de natureza
operacional, assnale a opo correta.
b) os pontos fortes e fracos so decorrentes de variveis

externas.
a) desconsidera variveis ambientes internas.
c) prescinde da participao de elementos da instituio

auditada.
a) Auditoria de natureza operacional no geram achados.
d) oportunidades e ameaas compem o ambiente

interno.
b) As propostas de recomendao e de determinaes

devem indicar a forma de como deve o gestor promover
as aes para a soluo do problema detectado.
e) pode fornecer elementos equipe de auditoria para a

proposio de recomendaes.
c) No cabe aplicao de sigilo a informaes produzidas

ou custodiadas ao longo de auditorias de natureza
operacional.
70- Por meio da utilizao de tcnicas e de procedimentos de

auditoria, busca-se a produo de evidncias que possam
comprovar os achados de auditoria. So atributos das
evidncias: a validade, a confiabilidade, a relevncia e a
suficincia.
d) A realizao de uma auditoria de regularidade pode

derivar dos trabalhos de uma auditoria operacional.
e) Em auditorias operacionais regra submeter o relatrio
preliminar aos comentrios dos gestores, mas, em
auditorias de regularidade, tal procedimento vedado.
68- A investigao de um universo que compe o objeto

de uma auditoria possui natureza antieconmica. Os
custos de uma ao de controle devem ser compatveis
com os benefcios dela decorrentes. Considerando-se
os benefcios decorrentes da aplicao de princpios
estatsticos determinao do espao amostral, do
tamanho da amostra e do erro amostral tolerado, a
aplicao de tcnicas de amostragem ferramenta de
grande valia na realizao de auditorias de regularidade
(conformidade) como naquelas de natureza operacional.

Avalie as seguintes sentenas que se referem ao conceito

de "evidncia" em auditoria:
I. Informaes circularizadas podem se tornar evidncias.
II. A realizao de clculos uma forma de compor uma
evidncia.
III. Os custos para a produo de uma evidncia no
devem ser levados em considerao durante os
trabalhos de auditoria.
Sobre as sentenas acima, correto afirmar que:

a) todas esto corretas.
b) apenas I e III esto corretas.
Sobre as tcnicas de amostragem, correto afirmar que:
c) apenas I e II esto corretas.
a) as amostras probabilsticas podem ser estratificadas.
d) apenas II e III esto corretas.
b) o erro amostral somente pode ser definido aps os

procedimentos de coleta das informaes-base.
e) todas esto incorretas.
c) amostragens no probabilsticas no tm valor como

ferramenta de auditoria.
d) amostragem no aleatria tem natureza probabilstica.
e) sero sempre mais precisas do que procedimentos
censitrios.

23
Escola de Administrao Fazendria

www.esaf.fazenda.gov.br

Esaf 2016 Anac E4 Prova

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ANAC - Agncia Nacional de

Misso: Desenvolver pessoas para o aperfeioamento da gesto

ESPECIALISTA EM REGULAO DA AVIAO CIVIL

2. O CARTO DE RESPOSTAS tem, obrigatoriamente, de ser assinado. Esse CARTO DE RESPOSTAS no

No CARTO DE RESPOSTAS, as questes esto representadas

2- A escolha do tipo de pavimento de um aerdromo depende

1- A rea escolhida para um aerdromo deve ter um solo

a) o mtodo de avaliao tcnica de pavimentos.

II. A escolha do fator de segurana de projeto da

b) o fator de segurana de projeto da resistncia do solo.

III. Um subleito de alta resistncia caracterizado por

3- Um pavimento geralmente mantm caractersticas e

IV. Um subleito de muito baixa resistncia caracterizado

I. manter o sistema de drenagem visando propiciar

Esto corretos apenas os itens

III. manter ranhuras transversais

IV. manter integridade de estruturas, tubulaes e valas

e) Todos os itens esto corretos.

Esto corretos apenas os itens

Concurso Pblico: Agncia Nacional de Aviao Civil - ANAC/2016

Especialista em Regulao da Aviao Civil - rea 4

5- O rudo aeronutico decorre de eventos sonoros pelo

4- O espao areo um recurso limitado, que requer uso

I. estudar, propor e implementar medidas para mitigar

II. A abertura ao trfego est sujeita somente

III. Apesar de poder aumentar o risco das operaes

III. elaborar um mapa para o aerdromo, baseado nas

IV. Um objeto, dentro dos limites laterais das superfcies

IV. o mapa deve ser utilizado para escolha de pontos

Esto corretos apenas os itens

Assinale a opo que contm a sequncia correta para o

b) incompatveis / sensveis / crticos / escuta.

c) compatveis / difceis / adequados / monitoramento.

e) Todos os itens esto corretos.

d) proibidas / remotos / vulnerveis / medida.

TODOS OS DIREITOS RESERVADOS. vedada

Especialista em Regulao da Aviao Civil - rea 4

6- O rudo aeronutico decorre de eventos sonoros pelo

8- O Conselho Nacional do Meio Ambiente CONAMA

a) O operador de aerdromo deve utilizar critrios para

a) Relatrio de Controle Ambiental (RCA).

b) O PEZR possui curvas de rudo de 75 e 65 com formas

c) Plano de Controle Ambiental (PCA).

c) Para aerdromos com mdia anual de movimento de

e) Documentos, autorizaes e outorgas legalmente

e) A ANAC poder solicitar a elaborao de um PEZR a

TODOS OS DIREITOS RESERVADOS. vedada

Especialista em Regulao da Aviao Civil - rea 4

9- A ANAC estabelece regulao para o planejamento,

10- O Plano Diretor Aeroporturio (PDIR) o documento

I. Operadores de aerdromos que tenham embarcado

a) A aprovao do PDIR pela ANAC requisito obrigatrio

II. Quando um aerdromo no atender s normas

b) A documentao que constitui o PDIR dever conter

III. Uma rea de segurana de fim de pista (RESA) deve

d) A aprovao do PDIR dispensa o operador de

IV. Para o atendimento emergncia aeroporturia,

e) responsabilidade do operador de aerdromo manter

Esto corretos apenas os itens

a) ponto de referncia do aerdromo.

Concurso Pblico: Agncia Nacional de Aviao Civil - ANAC/2016

Especialista em Regulao da Aviao Civil - rea 4

13- O projeto do terminal de passageiros de um aeroporto