Aeroporto Eribelto Manoel Reino – São José do Rio Preto - SP

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Procedimento Específico da Segurança Operacional Data 04/11/2022

AISO
ANALISE IMPACTO SOBRE A SEGURANÇA OPERACIONAL

REMOÇÃO DE ACÚMULO DE BORRACHA DA PPD – 23 à 29 de Novembro de 2022

MÉTODO - HIDROJATEAMENTO

002/2022 - SBSR

Aprovação/Assinatura Data: 04.11.2022

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Sumário

1. Objetivo da Análise ................................................................................................................ 3

2. Responsabilidades ................................................................................................................. 3
3. Considerações Gerais ............................................................................................................ 3
5. Definições .............................................................................................................................. 4
6. Análise e classificação de risco .............................................................................................. 5
7. Tabelas Utilizadas para Análise de Risco................................................................................ 5
8. Matriz Análise de Risco .......................................................................................................... 6
9. Aceitabilidade do risco........................................................................................................... 7
10. Procedimento Especifico Segurança Operacional ............................................................. 8

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1. Objetivo da Análise

O objetivo é manter áreas de pouso e decolagem seguras para que os padrões de resistência à
derrapagem sejam atingidos e mantidos no aeródromo de São José do Rio Preto.
Considerando a avaliação de riscos relacionados ao acúmulo de borracha o
“Desemborrachamento de pista” é um dos principais contribuintes para a diminuição da
profundidade da macrotextura.
A AAL, para condizer com as normas de Segurança Operacional da ANAC para esse requisito, está
inserindo freqüência específica para remoção do acúmulo de borracha atendendo a
profundidade mínima da macrotextura e da freqüência de remoção de borracha da PPD.

2. Responsabilidades

As medidas apontadas neste documento devem ser analisadas pelo Eng. Resp. por manutenções,
pelo Dir. do Aeródromo, Resp. pelo SGSO e Operações do Aeroporto de São José do Rio Preto
com o objetivo de estabelecer uma forma adequada aos procedimentos a serem adotados.

A (AAL) Administração Aeroportuária Local fica responsável por reavaliar os riscos identificados,
mediante a supervisão da aplicação das medidas determinadas pelo SGSO.

3. Considerações Gerais

A partir do dia 10 de Dezembro a 31 de Dezembro de 2022, acontecerá um serviço de

manutenção de Remoção de Acúmulo de Borracha (Desemborrachamento) da pista no
aeroporto Eribelto Manoel Reino de São José do Rio Preto - SP

4. Legislações e Normas Aplicadas

Regulamento Brasileiro de Aviação Civil - RBAC 153

Regulamento Brasileiro de Aviação Civil - RBAC 154
MGSO – Manual de Gerenciamento de Segurança Operacional
PLEM – Plano Local de Emergência
CAop – Carta de Acordo Operacional

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5. Definições

Tipo de Operação ou Atividade – cenário identificado por processos, procedimentos ou atividades

operacionais onde se encontram os principais elementos contribuintes do perigo e consequências
indesejadas.

Perigo Genérico – Uma condição de teor genérico, permeando um ou mais processos operacionais, que
pode ocasionar situações de risco à segurança das operações da organização.

Consequência Relacionada ao Perigo – Os resultados indesejados decorrentes de uma condição

operacional perigosa e caracterizados por perdas ou danos.

Defesas/Barreiras Existentes – Controles sistemáticos que estabelecem condições limites, regrados de

acordo com os objetivos dos processos operacionais existentes.

Índice de Risco – Resultado quantitativo da avaliação das consequências identificadas, considerando-se

tanto o grau de severidade (valor atribuído à consequência em relação à possibilidade de perdas e danos)
quanto a probabilidade (valor numérico baseado na possibilidade da consequência ocorrer sob as
mesmas perspectivas do cenário observado) dessas consequências.

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6. Análise e classificação de risco

Avaliação de Risco
Tipo de Operação ou ➢ H24
Atividade
Perigo Genérico ➢ Acidente aeronáutico e/ou aeroportuário
Consequência ➢ Suspensão das operações de pousos e decolagens
relacionada ao perigo ➢ Pessoas feridas, etc.
Defesas / Barreiras ➢ Comunicação AISO/PESO para a ANAC
existentes ➢ Monitoramento eletrônico constante através do (COA) Centro de
Operações Aeroportuárias;
➢ Fiscalização constante no local;
Índice de risco 3D
Ações mitigadoras ➢ Obter anuência para execução de obra ou serviço de manutenção
adicionais em aeródromo público. (Previsto na RBAC 153)
➢ Divulgação de Informações Aeronáuticas (NOTAM)
Responsável pela ação ➢ (ASP) Aeroportos Paulista: Resp. SGSO
/ prazo ➢ No período aprovado pela ANAC
Índice de risco com
1D
ações mitigadoras

7. Tabelas Utilizadas para Análise de Risco

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8. Matriz Análise de Risco

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9. Aceitabilidade do risco

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PESO
PROCEDIMENTOS ESPECIFICOS SEGURANÇA OPERACIONAL

REMOÇÃO DO ACÚMULO DE BORRACHA NA PPD

MÉTODO DE HIDROJATEAMENTO

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01. Procedimento Especifico Segurança Operacional

DEFESAS EXISTENTES E ADICIONAIS

Preparação do Local da Todos os Motoristas Condutores dos serviços de Desemborrachamentos
Atividade e Todas as receberão treinamento sobre Conscientização AVSEC, Incursão em Pista,
fases dos serviços aos Normas de Credenciamento e Direção Defensiva, Fraseologia, Sinalizações
Motoristas no lado ar e Condutas inadequadas.

Preparação do Local da O GSO do aeroporto conduzirá treinamento sobre política de segurança

Atividade e Todas as operacional do aeroporto de São José do Rio Preto estabelecendo metas e
fases dos Serviços aos indicadores de desempenho para melhoria contínua dos processos em nível
Pedestres global de segurança operacional.
Rotas de transporte O GSO do aeroporto conduzirá treinamento sobre o respeito às normas
cruzando áreas estabelecidas pelo Operador Aeroportuário quanto as Rotas que Serão
operacionais utilizadas pelos equipamentos de transporte.
Rota de transporte O GSO do aeroporto conduzirá treinamento adissinal sobre Incursão em
temporária cruzando Pista, Normas de Credenciamento e Direção Defensiva, Fraseologia,
pista de táxi de saída Sinalizações no Lado ar e Condutas Inadequadas.
rápida
FOD O Responsável pela Manutenção Aeroportuária/SGSO orientará a empresa
prestadora de serviços com os temas seguintes: Conscientização baseado no
programa de FOD do aeroporto, Políticas de combate ao FOD.
Inclusão dos programas de FOD nas rotinas de manutenção de forma a
cumprir com os requisitos necessários à implementação e monitoramento
do programa de FOD no aeroporto.
JET BLAST Os colaboradores serão cientizados sobre o efeito Jet Blast sob a ótica dos
seguintes temas:
Deslocamento de FOD pela força de hélices e jatos atingindo aeronaves,
equipamentos, pessoas ou infraestrutura.
O impacto desses FOD na Segurança da Aviação.
COMUNICAÇÃO E O SGSO distribuirá Alertas para a ciencia da Comunidade Aeroportuária
ALERTA sobre os serviços que serão prestados no Aeroporto de São José do Rio
Preto, contendo informações como periodicidade e tipo de serviços.
COMUNICAÇÃO O GSO conduzirá treinamento sobre a comunicação aeroportuária a todos
DEFICIENTE os colaboradores dos Serviços principalmente aos
encarregados/gerentes/supervisores.
Aeronavegantes sem O Responsável pela EPTA alertará todos os colaboradores para
conhecimento das comunicações aos Aeronavegantes.
mudanças de
configuração do
aeródromo, limitações e
áreas em obras.

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➢ PROMOÇÃO DE REUNIÕES E TREINAMENTOS: a todos os envolvidos

com empresa prestadora de serviços;
➢ DETERMINAÇÃO E PROIBIÇÃO: de pessoas estranhas ao serviço nas
MEDIDAS DE CONTROLE
E ACOMPANHAMENTO áreas de execução do serviço de remoção de acúmulo de borracha na PPD.
DAS DEFESAS ➢ DISTRIBUIÇÃO : do informativo/alerta do serviço.
EXISTENTES E MEDIDAS ➢ ÁREA PROTEGIDA: RBAC 153 adota como definição de área
MITIGADORAS protegida: área que compreende a pista de pouso e decolagem, a stopway,
ADICIONAIS o comprimento da faixa de pista, a área em ambos os lados da pista de pouso
e decolagem, delimitada pela distância estabelecida pelo RBAC nº 154 para
a posição de espera da referida pista, a área de segurança de fim de pista
(RESA) e, se existente, a zona desimpedida (clearway)
Ações de controle e acompanhamento da execução das defesas existentes
e das medidas adicionais estabelecidas para eliminação e/ou mitigação dos
riscos. RBAC 153.55 (e) (1)
PREVISÃO DE INÍCIO/ TÉRMINO E HORÁRIOS DOS SERVIÇOS DE
(DESEMBORRACHAMENTO) REMOÇÃO DE ACÚMULO DE BORRACHA NA PPD
De 23 de Novembro do ano de 2022 à 29 de Novembro do ano de 2022

PROMOÇÃO DA SEGURANÇA OPERACIONAL

CALENDÁRIO DOS EVENTOS DO (PESO) PROCEDIMENTO ESPECÍFICO SOBRE A SEGURANÇA OPERACIONAL E HISTÓRICO DAS
MODIFICAÇÕES OPERACIONAIS

DATA ATIVIDADE RESPONSÁVEL PÚBLICO

Após ANUÊNCIA DA ANAC , Gestor de Segurança Todos

Divulgação do Início dos Operacional
21 de Novembro
trabalhos de Remoção de
Borracha da PPD

Instrução sobre normas de Gestor de Segurança Todos

incursão em pista aos Operacional/Resp. Operações
21 de Novembro colaboradores da Empresa Aerop.
Prestadora de Serviços

Programa de Gerenciamento Gestor de Segurança Todos

23 de Novembro de Recursos de Equipe Operacional

29 de Novembro Recuperação de Atitudes Gestor de Segurança Todos

Anormais Operacional

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CALENDÁRIO DE EVENTOS DE CONSCIENTIZAÇÃO DO (PESO) PROCEDIMENTO ESPECÍFICO SOBRE SEGURANÇA OPERACIONAL

NA CSO - SBSR

DATA ATIVIDADE RESPONSÁVEL PÚBLICO

Haverá em novembro a C.S.O- Gestor de Segurança Membros da CSO

SBSR Operacional

Novembro Exposição dos Riscos e

Mitigações na reunião da (CSO)
Comissão de Segurança
Operacional.

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