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Aula 02

Conhecimentos Especficos p/ PETROBRAS (Tcnico de Logstica de Transporte -


Controle)
Professor: Aristcrates Carvalho
09309523751 - Fabio rodrigo dos Santos
Conhecimentos Especficos para PETROBRS
Tcnico em Logstica de Transporte - CONTROLE
Prof. Aristcrates Carvalho

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AULA 02

Ol pessoal!
Esta a nossa segunda aula (Primeira parte).
Neste momento discorreremos sobre os temas a seguir:
Equipamentos de transporte e movimentao de cargas: carretas,
caminhes, guindastes, guindautos, empilhadeiras, tratores,
escavadeiras, prticos rolantes, pontes rolantes, guinchos, talhas.
Noes de sistemas de transporte aquavirio e areo. Processo
Licitatrio: Decreto n 2.745/1998: Dispensa e Inexigibilidade da
Licitao. Modalidades. Tipos e Limites de Licitao. Habilitao de
Licitantes e Julgamento das Licitaes.

Informamos que, por escolhas meramente didticas, o tpico
Noes de logstica empresarial e cadeia de suprimentos ser tratado
apenas ao final do curso, numa espcie de aula extra.
Desejo a todos bons estudos!
VAMOS LUTA!
1. CONSIDERAES INICIAIS

No decorrer da histria, o homem sempre estudou meios de
aperfeioar a sua locomoo e dos materiais e suprimentos essenciais sua
sobrevivncia da maneira mais adequada possvel, minimizando os esforos
fsicos necessrios ao transporte com a criao de dispositivos de
movimentao eficientes.

Para Moura (2005), o homem comeou com a aplicao da
alavanca, da roda, das polias e do plano inclinado para tornar o seu
trabalho de levantar, movimentar de um lugar para o outro e carregar mais
fcil, rpido e seguro.

Ademais, a criao de sistemas de manufatura veio acompanhada
do desenvolvimento de equipamentos de manuseio capazes de reduzir
ainda mais esforos fsicos para aumentar a produtividade, haja vista que a
fora humana e animal tornaram-se insuficientes.
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A tarefa de movimentar materiais exige bastante trabalho e
planejamento. Determinar quais equipamentos so mais adequados a cada
tipo de material pode culminar com um ganho de eficincia logstica das
organizaes.
Com o passar dos anos, equipamentos mais modernos e sofisticados
estosendo introduzidos no mercado e a escolha do melhor equipamento
depende de muitas variveis, como o custo, o produto a ser manuseado, a
necessidade ou no de mo de obra especializada, espao disponvel, entre
outros.
Conforme leciona Dias (2010), a movimentao e o transporte de
material so classificados de acordo com a atividade funcional a que se
destinam:

a) Granel: Abrange os mtodos e equipamentos de transportes
usados desde a extrao at o armazenamento de toda a espcie de
materiais a granel, incluindo gases, lquidos e slidos.

b) Cargas unitrias: Basicamente trata-se de cargas contidas em
um recipiente de paredes rgidas ou individuais ligadas entre si, formando
um todo nico do ponto de vista de manipulao.

c) Embalagem: o conjunto de tcnicas usadas no projeto,
seleo e utilizao de recipientes para o transporte de produtos em
processo e produtos acabados.

d) Armazenamento: Compreende o recebimento, empilhamento
ou colocao em prateleiras ou em suportes especiais, assim como
expedio de cargas de qualquer forma, em qualquer fase do
processamento de um produto ou na distribuio dos mesmos.

e) Vias de transporte: Abrange o estudo de carregamento, fixao
do transporte, desembarque e transferncia de qualquer tipo de materiais
nos terminais das vias de transporte, ou seja, portos, ferrovias e rodovias.

f) Anlise de dados: Nesta rea esto contidos todos os aspectos
analticos da movimentao de materiais, tais como: Levantamento de rotas
de transportes, disposio fsica do equipamento, organizao, treinamento,
segurana, manuteno, padronizao, anlise de custos e outras tcnicas
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para o desenvolvimento de um sistema eficiente de movimentao de
materiais.

2. Seleo de equipamentos
A seleo dos equipamentos adequados para movimentao dos
materiais no tarefa fcil, principalmente porque no recomendvel
visualizar isoladamente cada operao, mas sim como parte que interage
com todo o sistema de produo e estocagem. No processo de seleo dos
equipamentos, devemos sempre evitar superdimensionamentos e/ou
ociosidades.
Cada alternativa possvel ter sempre seus prs e contras. Em
alguns casos, o equipamento que exige alto investimento e mostra pouca
flexibilidade, em contraposio ao equipamento de uso mais generalizado,
que se mostra pouco produtivo. Outras vezes, o confronto toma a forma de
opo entre elevada automatizao com muito investimento, contra
equipamentos mais baratos, que exigem mo de obra adicional e mais
espao (Dias, 2010, p.258).

3. Espcies de equipamentos de movimentao
3.1 - Carretas


Tomadas isoladamente ou em comboios, tm a capacidade de
transportar grandes volumes entre unidades industriais com distncias
intermedirias. Existem modelos prprios para o transporte de cargas
especficas. Comboios de carretas movimentam uma mdia de 20 a 40t
velocidade de 5 a 10 km/h.

Grandes concentraes de peso exigem carretas baixas e
reforadas. Fbricas nacionais produzem unidades com capacidade entre
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1.500 e 10.000 kg, dotadas de freio mecnico ou automtico. (Dias, 2010,
p. 258).

A escolha da trao determinada pelo peso a ser transportado. A
potncia necessria de 1,5 CV na barra de trao para cada tonelada de
carga bruta. Para a sua movimentao, podem ser usados jipes, tratores ou
carrinhos eltricos. O jipe o mais indicado para trabalhos descontnuos,
pois podem, quando ociosos, serem aproveitados em outros setores de
movimentao. Tratores leves e microtratores so utilizados quando se
deseja elevado nvel de trao. Para cargas leves, o carrinho eltrico pode
dar bons resultados.

3.2 Guindastes




Os guindastes so constitudos de coluna e lana com guincho,
acionado por dispositivos mecnicos ou eltricos. O mais utilizado o
guindaste com lana, sendo um veculo movido por um motor exploso
que tambm fornecer a fora suficiente para a operao do equipamento.

A utilizao dos guindastes recomendada no transporte interno
quando as cargas pesam mais de 05 (cinco) toneladas.

Para Dias (2010) o uso de guindastes mveis apresenta vantagens
considerveis na carga de pesos unitrios grandes, sobre pallets ou no,
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pois os guindastes mveis so um meio para movimentao tanto vertical
quanto horizontal e exigem espaos adequados sua operao. A sua
capacidade de elevao determinada sempre em funo do seu raio
operacional, que a distncia horizontal (em metros) que vai do centro de
giro da mquina, antes do carregamento, at o eixo vertical do moito ou
do dispositivo de sustentao da carga, aps o carregamento.

A classificao dos guindastes os dividiu em dois tipos
fundamentais: Mecnico e hidrulico.

3.2.1 Guindastes mecnicos

Todos os guindastes mecnicos so sobre pneus, possuindo lana
fixa,fato que limita o alcance do seu raio operacional. Porm, existem
alguns tipos que possuem lana mvel com giro de 180.

3.2.2 Guindastes hidrulicos

o tipo de guindaste mais utilizado por conta da sua versatilidade.
Podem ter trs tipos de lanas: telescpica, tubular e trelia. Essa
modalidade tem um giro de 360 e podem ser:

a) Sobre pneus (Autopropulsor)

So bastante utilizados em reas restritas (armazns, galpes etc.).
Caracteriza-se pela lenta locomoo, sendo proibida a circulao nas vias
pblicas estaduais e federais.




b) Sobre chassi (Guindautos)

O equipamento acoplado em chassi de caminhes e caracteriza-se
pela versatilidade e locomoo rpida e segura. Costuma-se utiliz-lo como
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equipamento de carga e descarga em firmas de transportes pesados, visto
que capaz de acompanhar a mercadoria desde a sua origem at o seu
destino final.


c) Sobre esteiras

Possuem as mesmas caractersticas dos guindastes sobre pneus,
diferenciando-se apenas nos tipos de rodas utilizadas (pneus e esteiras).
Costumam ser utilizados em construes onde o terreno lamacento e
barrento.



3.3- Empilhadeiras

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As empilhadeiras so utilizadas quando, alm do peso e da
distncia, a carga tiver que ser empilhada. Trata-se de um carro motorizado
de elevao por garfos e em condies de operar a mdia distncia.

Atravs de dispositivos de base prprios para manuseio, os garfos
recolhem os pallets recipientes e, por elevao, executam a operao de
empilhamento (Dias, 2010, p. 242).

Considera-se que as empilhadeiras so um dos equipamentos de
movimentao mais versteis no sistema de manuseio.

Ademais, o tipo de empilhadeira utilizado vai depender das
exigncias do material a ser movimentado, podendo ser divididos em trs
classes fundamentais:

a) Frontais de contrapeso;
b) Frontais que equilibram a carga dentro de sua
prpria base; e
c) Empilhadeiras laterias.

A mais utilizada , sem dvidas, a frontal de contrapeso. Ela apanha
as cargas de frente e se reequilibra por meio do contrapeso, localizado na
parte traseira, garantindo estabilidade no momento da elevao e
transporte, conforme a imagem abaixo:




As empilhadeiras laterais diferem das demais por conta da forma de
apanhar as cargas. Assim, enquanto os modelos frontais apanham a carga
no mesmo sentido de deslocamento da mquina, as laterais tm seus
garfos do lado e apanham no sentido perpendicular do seu deslocamento.
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3.3.1- Empilhadeiras eltricas

So empilhadeiras alimentadas por meio de energia eltrica de
baterias recarregveis. Recomenda-se o seu uso para locais abrigados da
chuva, como depsitos, galpes, almoxarifados, cmaras frigorficas.

Esse tipo de empilhadeira extremamente verstil e possui a
vantagem de ser extremamente silenciosa, por funcionar atravs de
baterias.

A seguir, normas de operao e segurana com vistas a se obter o
mximo aproveitamento e o mnimo de risco para o operador e o
equipamento disponveis no site www.guialogistica.com.br:


1 - No carregue sua empilhadeira mais do que o permitido.

A carga e os centros de carga permitidos esto na placa de
identificao de sua empilhadeira. Consulte-as antes de operar.
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2 - Olhe sempre para frente.

O importante voc alcanar seu objetivo com segurana e rapidez.
Mantenha 3 veculos de distncia dos demais veculos. Esteja alerta e
trafegue pelo lado direito em ruas e corredores.


3 - Ateno!

Tenha cuidado quando trafega de reas claras para reas mais
escuras e vice-versa. Cuidado com manchas de leo ou graxa. D
preferncia de passagem aos pedestres.


4 - No faa as curvas to rpido.

Empilhadeira no carro de corrida! Faa as curvas com cuidado, e
no se esquea de buzinar antes.


5 - Freie devagar e com cuidado!

Para evitar "vos" involuntrios... que nada adiantam!


6 - Ande em marcha a r ao descer rampas com a
empilhadeira carregada!

Caso a carga esteja impedindo a sua visibilidade, ande em marcha a
r tambm no plano. Com o veculo descarregado, dirija com os
garfos frente, nas descidas, e atrs, nas subidas. Proceda de modo
inverso com a empilhadeira carregada.


7 - Transporte sempre com a coluna da empilhadeira inclinada
para trs!
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Assim evitar o escorregamento da carga. Amarre cargas soltas para
garantir estabilidade.


8 - Mantenha os garfos o mais baixo possvel e no trafegue
com a carga no alto!

Crie um centro de gravidade baixo e seguro. Recolha o mastro das
empilhadeiras de mastro retrtil antes de moviment-la. Eleve ou
abaixe a carga apenas com o veculo parado.


9 - Transporte somente sobre pisos suficientemente
resistentes!

Se o peso for demais, o piso pode afundar. A propsito, voc sabe
quanto pesa a sua empilhadeira carregada?


10 - Dirija sua empilhadeira de preferncia sobre pisos duros e
lisos!

Se o piso tiver buracos ou ondulaes, dirija "devagar" ! Evite que a
sua empilhadeira e a carga joguem.


11 - Olho vivo nos sinais de trnsito.

Eles existem para a sua segurana!


12 - Ateno!

Empilhadeira se guia com cabea, pernas e braos! No esquea
nenhum deles "fora" de sua mquina.


13 - Ateno altura das portas!
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E tambm altura do teto. Buzine e passe devagar pelas portas at
poder enxergar do outro lado. D sinal!


14 - Marcaes no mastro

Faa marcaes no mastro (com fita adesiva, por exemplo) para
indicar a altura correta dos paletes em cada nvel de estocagem.


15 - Ulilizao dos garfos

No empurre cargas com os garfos. Empurrar com os garfos ou com
os cantos da empilhadeira pode danificar o objeto e a mquina. Ao
pegar a carga, posicione todo o garfo na carga. Centralize a carga
para que a mesma no se desloque para frente ou lado.


16 - Paletes quebrados

No tente movimentar cargas com paletes quebrados.


17 - Sempre verifique o estado de seu veculo antes de cada
turno.

Acostume-se a fazer este check antes de iniciar seu trabalho.

18 - Inspees dirias

Freios, direo e pneus; buzina e alarmes; luzes indicadoras;
controles e instrumentos; equipamentos de segurana; mangueiras,
correias e cabos; mastro e garfos; vazamentos.

19 - Inspees peridicas

Correia de ventilao; parafusos, porcas, pinos e soldas; inclinao
quando a carga elevada; correntes de ventilao; nvel dos garfos;
capas.
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20 - No exceda a velocidade permitida e evite manobras
bruscas.

No exceda a velocidade indicada pelo fabricante para no forar a
mquina e pelas normas internas de sua empresa, evitando possveis
acidentes no percurso.


21 - Ao retirar e colocar carga na estrutura de estocagem,
utilize o freio de mo puxado.

Evitar possveis acidentes.


22 - No seu turno voc o responsvel pela sua empilhadeira!

Estacione em locais permitidos e prprios, no deixe a chave no
contato, quando estiver fora dela, para que ningum a use e no d
carona.

23 - Use a buzina com seriedade!

No buzine para fazer graa e sim para alertar de sua presena,
quando em passagens perigosas (que tenha a circulao de outros
veculos ou empilhadeiras), ou em lugares onde no houver
visibilidade absoluta.


24 - No caso de acidentes.

Avise sempre ao seu superior para as devidas verificaes dos
possveis estragos (na empilhadeira, na estrutura, etc.) e preencha o
relatrio.

3.4. Tratores

A utilizao de tratores nos processos de movimentao de cargas
est em acelerado desenvolvimento. Esse veculo executa diversas
atividades, dentre as quais:
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Tracionar carretas em ptios de cargas;
Tracionar vages em ptios de manobras;

Movimentar avies;

Executar servios de terraplanagem;

Esticar correias transportadoras;

Acionar bombas irrigadoras.


Considerando-se o sistema de trao, os tratores pode ser de
esteiras ou de pneus. Aqueles apresentam maior rea de contato com o
cho, menor desgaste, manuteno mais barata. Preferencialmente
utilizado em terrenos alagadios.



J os tratores sobre pneus so mais rpidos e de manobra mais
fcil, tornando-os mais indicados para trao.

Levando-se em conta a potncia da barra de trao, os tratores
nacionais so divididos em quatro categorias:

I) Microtratores 25 Cavalos na barra;
II) Leves 25 a 35 Cavalos;
III) Mdios 36 a 45 Cavalos;
IV) Pesados mais de 45 Cavalos.

Para a escolha de uma das categorias, devem ser considerados os
fatores a seguir:

I) Peso da mquina;
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II) Potncia na barra de trao;
III) Nmero de marchas;
IV) Velocidade em cada marcha;
V) Fora de trao em cada marcha;
VI) Fora mxima disponvel;
VII) Carga mxima a ser rebocada.


3.5. Pontes rolantes

As Pontes rolantes so mquinas transportadoras utilizadas, em
meio industrial, no iamento e locomoo de cargas de um local para o
outro.
So constitudas basicamente de uma viga principal apoiada em cada
extremidade por apoios rolantes que se deslocam sobre dois trilhos
elevados e paralelos afastados um do outro.
As colunas das pontes devem ser providas de chumbadores
apropriados para fixao nos blocos de fundao.
Uma das grandes necessidades da indstria o manuseio e a
movimentao de peas de grande porte em grandes reas, sem prejudicar
o trnsito de veculos, estocagem de materiais e posicionamento de
mquinas e equipamentos. Isto coloca em destaque a Ponte Rolante, pois
ela permite o aproveitamento de toda rea til para transporte, com
rapidez, segurana e versatilidade.
Vantagens: elevada durabilidade, movimentam cargas ultrapesadas,
carregam e descarregam em qualquer ponto.

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3.6. Prticos rolantes


So equipamentos para movimentao de cargas, com as mesmas
finalidades das pontes rolantes, diferenciados no apoio de suas caixas de
rodas (truques) que esto em contato com o solo.

So utilizadas em sua maioria na movimentao de materiais em
ptios externos, embora sejam tambm utilizadas em galpes fechados
onde estes no possuem estrutura para suportar cargas adicionais.



3.7. Talhas

Uma talha um aparelho movido a eletricidade usado para levantar,
abaixar e at mesmo mover objetos pesados ou de difcil locomoo.
Destina-se utilizao em galpes de unidades industriais para
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transferncia, iando materiais pesados e volumosos. Tem como principal
funo aliviar a tenso e evitar possveis leses em qualquer pessoa que
precise levantar um objeto pesado ou em situaes em que o objeto
simplesmente pesado demais para ser levantado por um ser humano sem
ajuda.


As talhas eltricas so encontradas em vrias reas de trabalho. Elas so
comumente usadas emconstruo civil, armazns, oficinas, garagens de
manuteno de automveis, estaleiros e embarcaes de grande porte, mas
h vrias outras atribuies para o equipamento, como levantar troncos de
rvores grandes ou baixar um lustre para manuteno e limpeza.








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1. (CESGRANRIO/ TJTJ-2011/ Controle) As operaes de
transbordo impem a necessidade do uso de equipamentos de
guindar cargas. Nos portos, onde h grande movimentao de
contineres, um equipamento muito comum e necessrio, dada a
sua versatilidade de movimento e grande capacidade de carga,
o(a)

(A) caminho trucado.
(B) caminho guincho.
(C) pau de carga.
(D) carrinho de propulso humana.
(E) ponte rolante.

Comentrios:

As pontes rolantes auxiliamna movimentao de peas de grande porte
em grandes reas, sem prejudicar o trnsito de veculos, estocagem de
materiais e posicionamento de mquinas e equipamentos. Isto coloca em
destaque a Ponte Rolante, pois ela permite o aproveitamento de toda rea til
para transporte, com rapidez, segurana e versatilidade.
Gabarito: E

2. (CESGRANRIO/ TJTJ-2011/ Controle) um equipamento que,
por suas limitaes quanto capacidade em peso e mobilidade,
destina-se utilizao em galpes de unidades industriais para
transferncia, iando materiais pesados e volumosos:

(A) grua
(B) empilhadeira
(C) talha
(D) p mecnica
(E) caminho

Comentrios:

Meus caros, a questo descreveu muito bem a funo das talhas, seno
vejamos: Uma talha um aparelho movido eletricidade usado para levantar,
abaixar e at mesmo mover objetos pesados ou de difcil locomoo. Destina-se
utilizao em galpes de unidades industriais para transferncia, iando
materiais pesados e volumosos.

Gabarito: C
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3. (CESGRANRIO/ TJTJ-2011/ Controle) O equipamento de
transporte, dotado de carroceria e brao hidrulico telescpico,
utilizado para cargas e descargas, em geral, de mquinas ou
materiais que possam ser amarrados e iados, denominado

(A) betoneira
(B) guindauto
(C) empilhadeira
(D) paleteira
(E) ponte rolante

Comentrios:

Pessoal, a questo nos d o conceito do equipamento denominado
GUINDAUTO, que um guindaste articulado e extensvel de acionamento
hidrulico, constitudo de uma parte giratria e instalado sobre chassi de veculo
automotor, destinado a elevar, abaixar e deslocar cargas.




Gabarito: B


4. (CESGRANRIO/ TJTJ-2011/ Operao) O guindauto um
equipamento fundamental na movimentao de cargas.
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O guindauto

(A) um veculo automotor que se desloca sobre rodas, acionado por
motores eltricos ou exploso, destinado ao manuseio e
empilhamento de cargas atravs de torres de carga ou lanas
telescpicas.

(B) uma mquina rodoviria automotora de rodas com pneus,
constituda de uma parte giratria e seus acessrios, destinada a
elevar, abaixar e deslocar cargas atravs de lana telescpica ou
treliada, com acionamentohidrulico ou mecnico.

(C) um guindaste articulado e extensvel de acionamento
hidrulico, constitudo de uma parte giratria e instalado sobre
chassi de veculo automotor, destinado a elevar, abaixar e deslocar
cargas.

(D) um equipamento mvel montado em um transportador
(caminhes) no projetado exclusivamente para o servio de
guindaste, porm montado em chassis comerciais reforados para
o trabalho de levantamento e/ou movimentao de grandes cargas.

(E) um equipamento que possui dois tipos de configuraes
bsicas, ou seja, com lana fixa com extenso manual (as sees
da lana so engavetadas hidraulicamente) e com lana telescpica
(a extenso ejetada ou recolhida manualmente).

Comentrios:

Na questo anterior j adiantamos o conceito exigido pela questo.

Gabarito: C

4. MODAIS DE TRANSPORTE

O escoamento da produo comercial, a movimentao de
pessoas e coisas e a ligao e interao de regies distantes do globo
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terreste exigem a interveno humana com a criao de vias de
transporte de vrias matives, os chamados modais de transporte.
Os modais de transporte so subdivididos em Aquavirio
(Realizado pela via aqutica), Rodovirio(Feito por rodovias),
Ferrovirio(ferrovias), Dutovirio(dutos) e Aerovirio(Pela via
area).

O nosso edital foi bem claro ao tratar somente dos modais
Aquavirio e Areo. Mesmo assim, para no pecarmos por omisso,
iremos pincelar um pouco sobre todos os modais, dando grande
nfase, claro, aos principais.
Dessa forma, a escolha pela utilizao de uma modalidade de
transporte depende do tipo de mercadoria a ser transportada, dos
prazos etc. Os vrios tipos de modais de transporte apresentam
variadas caractersticas, como: capacidade de transporte,
disponibilidade, confiabilidade, segurana, velocidade,
impactos ambientais, custo do frete em relao ao valor da
mercadoria e o tipo e natureza da mercadoria, dentre tantos
outros fatores.
Na tabela a seguir, possvel observar estas caractersticas,
numa espcie de ranking de 1 a 5 que expressam a excelncia em
determinada caracterstica. Quanto mais prximo do nmero 1,
melhor.

Fonte: Fleury, 2000
Vamos, a seguir, compreender um pouco mais sobre as
caractersticas mencionadas acima:
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Velocidade: a frmula que considerao tempo decorrido
num determinado espao.
Disponibilidade: a capacidade que cada modal tem de
dispor de meios para o cumprimento das obrigaes.
Confiabilidade: Reflete a habilidade de entregar o
produto conforme estabelecido nos contratos de forma
satisfatria.
Capacidade: a possibilidade de o modal de transporte
se adaptar a qualquer requisito de transporte, como tamanho
e tipo de carga.
Frequncia: caracterizada pela quantidade de
movimentaes programadas num determinado espao de
tempo.
Portanto, no h que se falar num modal mais adequado do
que outro. O que h, a rigor, um tipo de transporte mais adaptado
a determinadas circunstncias e ao potencial econmico de uma dada
regio. Logo, necessrio avaliar as vantagens e desvantagens de
cada um para determinar qual o meio que trar o melhor
custo/benefciopara o transporte da mercadoria desejada.


A matriz de transporte brasileira ainda dependente
majoritariamente do modal rodovirio, escoando por ele, em
media, 58% do que produzido, conforme o grfico a seguir:
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4.1. MODAL AQUAVIRIO

O transporte aquavirio abrange os rios, lagoas e mares. O
Brasil um dos pases que apresentam maior potencial aquavirio no
mundo. So 63 mil km de rios e lagos/lagoas, distribudos em todo o
territrio nacional, alm dos 8.500 km de linha costeira, considerando
os recortes litorneos.
Desse total, mais de 40.000,00 km de redes hidrogrficas
potencialmente navegveis. No entanto, a navegao comercial
ocorre em pouco mais de 20 mil km,sendo 19.764 km utilizados para
transporte de carga e 6.360 km para o transporte de passageiros,
com significativa concentrao na Amaznia, onde os rios no
carecem de maiores investimentos e as populaes no
dispem de muitas opes de modais terrestres.
A rede da bacia amaznica possui cerca de 18.300 km de
rotas potencialmente navegveis, correspondente a um percentual de
66% do total do pais, que se distribui por toda a Amaznia atravs do
seu principal eixo, o sistema hidrovirio Amazonas-Solimes,
tendo como suas principais vias de acesso os rios Madeira, Negro,
Branco, Purus, Juru, Tapajs, Teles Pires e Guapor.
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Assim, para o atingimento da mxima utilizao do potencial
navegvel brasileiro, so necessrios vultosos investimentos e um
trabalho criterioso de adaptao das vias s necessidades de
deslocamento, como a construo de eclusas, aumento da
profundidade dos leitos etc.
Vale ressaltar que dezessete estados da Federao compem a
linha da costa, contando com portos martimos, estuarinos e
lagunares, pelos quais se movimenta a quase totalidade do comrcio
exterior do pas (navegao de longo curso), alm da navegao de
cabotagem entre os portos nacionais.

Nesse sentido, o transporte aquavirio afigura-se como fator
gerador do desenvolvimento organizado e abrangente interligando
regies e proporcionando a movimentao, de maneira segura e
econmica, de insumos, produtos e pessoas.

O transporte aquavirio possui algumas notas caractersticas
bem marcantes que a colocam na vanguarda dos modais, a saber:
Capacidade de transportar maiores quantidades de
carga e materiais em um nico frete, sem necessidade de
desmont-los, o que o torna mais rentvel em vrios aspectos.

A maior parte dos benefcios da navegao est relacionada
aos ganhos de escala da operao, ou seja, os benefcios desse tipo
de transporte esto vinculados grande capacidade de
movimentao. Ao permitir que seja transportado um maior volume
de carga, o modal aquavirio faz com que os custos sejam rateados
entre toda a carga embarcada e, dessa forma, possibilita um menor
valor por unidade de carga.

A ttulo de exemplo, um nico barco de 5.000 toneladas
transporta tanto quanto 72 vages ferrovirios de 70 toneladas ou
143 caminhes de 35 toneladas. Confira a ilustrao a seguir:

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Economia de escala
Fonte: CNT, 2013


Menor gasto energtico;

Esse modal apresenta um menor consumo de combustvel por
tonelada-quilmetro.


Menor impacto ambiental entre todas as
modalidades de transporte.
Alm de maior viabilidade econmica, o transporte aquavirio
menos poluente do que o realizado pelas rodovias. Nos pases que se
propuseram a crescer de maneira sustentvel, o investimento nesse
modal tem sido uma constante
Menores custos de infraestrutura

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e

Menor risco de acidentes e roubos.


4.2. MODAL AREO

O modal areo o mais adequado para o transporte de
mercadorias de alto valor e que necessitam de pronta entrega. As
vantagens desse modal so a rapidez e segurana na locomoo das
cargas, otimizando custos com embalagens e estocagens de materiais
e mercadorias perecveis.
Porm,tem srias desvantagens perante aos outros modais,
pois seu custo elevado, alm da capacidade e peso carregado ser
menor.
Segundo a Agncia Nacional de Transportes Terrestres ANTT
(2010), o modal areo participa da matriz de transporte de carga
com 0,4% do total, com a operao de 32 aeroportos que possuem
terminais de processamento de cargas areas.
Para o BNDES, a importncia do modal de transporte areo
brasileiro vem avanando a passos largos nos ltimos anos e se
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confunde com o crescente desenvolvimento do Pas. So notveis as
mudanas tecnolgicas e institucionais pelas quais o setor
atravessou.
Estima-se que nos prximos 15 anos o setor areo brasileiro
tenha um potencial de crescimento mdio de 7% ao ano. Espera-se
um crescimento acelerado no volume de carga area transportada e
no nmero de aeronaves ocupando o espao areo, graas
introduo dos jatos executivos de pequeno porte e ao
desenvolvimento da aviao regional. Por outro lado, sabe-se que a
deficincia em infraestrutura area poder esvaziar o potencial de
desenvolvimento de toda essa cadeia produtiva e,
consequentemente, o desenvolvimento brasileiro.
A seguir, quadro com as vantagens e desvantagens de cada
tipo de modal:


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5. (CESGRANRIO TERMOBAHIA-2012) Os modais de transporte
podem ser classificados por diversas caractersticas operacionais,
entre as quais a capacidade, velocidade, disponibilidade,
confiabilidade e frequncia.
Em qual destas caractersticas o modal aquavirio apresenta uma
melhor performance que os modais ferrovirio, rodovirio,
dutovirio e areo?
a) capacidade
b) velocidade
c) disponibilidade
d) confiabilidade
e) frequncia

Comentrios:

Carssimos, esta questo se baseou na tabela que trouxemos no
incio da aula, sendo possvel observar estas caractersticas, numa
espcie de ranking de 1 a 5 que expressam a excelncia em
determinada caracterstica. Quanto mais prximo do nmero 1, melhor.

Vamos, a seguir, compreender um pouco mais sobre as
caractersticas mencionadas acima:
Velocidade: a frmula que considera o tempo decorrido
num determinado espao.
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Disponibilidade: a capacidade que cada modal tem de
dispor de meios para o cumprimento das obrigaes.
Confiabilidade: Reflete a habilidade de entregar o produto
conforme estabelecido nos contratos de forma satisfatria.
Capacidade: a possibilidade de o modal de transporte se
adaptar a qualquer requisito de transporte, como tamanho e tipo
de carga.
Frequncia: caracterizada pela quantidade de
movimentaes programadas num determinado espao de tempo.
Dentre as caractersticas acima, o modal aquavirio apresenta
maior CAPACIDADE se comparado aos demais.
Gabarito: A

6. (CESGRANRIO PETROBRAS-2010) A escolha do melhor modal
de transporte est condicionada s caractersticas fsicas da carga
a ser transportada e aos fatores de desempenho oferecidos pelos
modais disponveis.

Com relao aos modais de transporte e s suas caractersticas, o
transporte.

(A) ferrovirio recomendado para carga de qualquer tamanho,
em situaes onde o fator rapidez da entrega preponderante
sobre os demais fatores.

(B) areo recomendado para cargas cujo prazo de entrega o
fator preponderante.

(C) rodovirio recomendado para cargas de qualquer tamanho, e
o risco associado a esse tipo de transporte considerado o menor
dentre todos os modais.

(D) martimo oferece o maior custo unitrio, para qualquer tipo de
carga.

(E) dutovirio usado predominantemente para deslocamento de
cargas lquidas e slidas a granel.
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Comentrios:

O modal areo o mais adequado para o transporte de
mercadorias de alto valor e que necessitam de pronta entrega. As
vantagens desse modal so a rapidez e segurana na locomoo das
cargas, otimizando custos com embalagens e estocagens de materiais e
mercadorias perecveis.

Gabarito: B


5. PROCESSO LICITATRIO
Decreto 2.745/98

Caros alunos, vamos tratar agora de um importante tema para
o seu concurso: o estudo do Decreto 2.745/98, que regulamenta o
Procedimento Licitatrio Simplificado da PETROBRS.
As contrataes no mbito do seu futuro emprego so regidas
por essa norma. O procedimento atende dinmica do setor,
caracterizado por um ambiente de livre competio, em que a
agilidade fundamental para o desenvolvimento das
atividades operacionais com economicidade e rentabilidade.
A indstria do petrleo tem o desenvolvimento de tecnologia
comparvel indstria aeroespacial e comum que haja
fornecedores altamente especializados em determinados servios ou
equipamentos. Para se ter ideia da complexidade das atividades,
basta pensar que, para se chegar ao pr-sal, preciso perfurar at 5
mil metros de rochas e sal. como atravessar, com brocas, o
equivalente altura de mais de 12 morros do Po de Acar
empilhados.
5.1. DISPENSA E INEXIGIBILIDADE
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A licitao destina-se a selecionar a proposta mais vantajosa para a
realizao da obra, servio ou fornecimento pretendido pela PETROBRS e
ser processada e julgada com observncia dos princpios da:
Legalidade;

Impessoalidade;

Moralidade;

Publicidade;

Igualdade;

Vinculao ao instrumento convocatrio;

Economicidade;

Julgamento objetivo e dos que lhes so correlatos.

J sabemos que a regra na Administrao Pblica a realizao do
competente procedimento licitatrio prvio contratao de bens e
servios. Porm, h casos em que no interessante para a administrao
recorrer ao procedimento ou quando resta impossvel a realizao do
certame licitatrio, dadas as peculiaridades do objeto a ser contratado ou
adquirido. Dessa forma, cuidou-se de quebrar a rigidez do processo
licitatrio para casos especiais de compra sem desrespeitar os princpios de
moralidade e da isonomia. So as hipteses de dispensa e inexigibilidade,
tratadas a seguir:

5.1.1. Dispensa
A contratao por meio da dispensa de licitao deve limitar-se a
aquisio de bens e servios indispensveis ao atendimento da situao de
emergncia e no qualquer bem ou qualquer prazo.
A licitao poder ser dispensada nas seguintes hipteses:
a) nos casos de guerra, grave perturbao da ordem ou calamidade pblica;
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b) nos casos de emergncia, quando caracterizada a urgncia de
atendimento de situao que possa ocasionar prejuzo ou comprometer a
segurana de pessoas, obras, servios, equipamentos e outros bens;
c) quando no acudirem interessados licitao anterior, e esta no puder
ser repetida sem prejuzo para a PETROBRS, mantidas, neste caso, as
condies preestabelecidas;
d) quando a operao envolver concessionrio de servio pblico e o objeto
do contrato for pertinente ao da concesso;
e) quando as propostas de licitao anterior tiverem consignado preos
manifestamente superiores aos praticados no mercado, ou incompatveis
com os fixados pelos rgos estatais incumbidos do controle oficial de
preos;
f) quando a operao envolver exclusivamente subsidirias ou controladas
da PETROBRS, para aquisio de bens ou servios a preos compatveis
com os praticados no mercado, bem como com pessoas jurdicas de direito
pblico interno, sociedades de economia mista, empresas pblicas e
fundaes ou ainda aquelas sujeitas ao seu controle majoritrio, exceto se
houver empresas privadas que possam prestar ou fornecer os mesmos bens
e servios, hiptese em que todos ficaro sujeitos a licitao; e quando a
operao entre as pessoas antes referidas objetivar o fornecimento de bens
ou servios sujeitos a preo fixo ou tarifa, estipuladas pelo Poder Pblico;
g) para a compra de materiais, equipamentos ou gneros padronizados por
rgo oficial, quando no for possvel estabelecer critrio objetivo para o
julgamento das propostas;
h) para a aquisio de peas e sobressalentes ao fabricante do equipamento
a que se destinam, de forma a manter a garantia tcnica vigente do
mesmo;
i) na contratao de remanescentes de obra, servio ou fornecimento,
desde que aceitas as mesmas condies do licitante vencedor, inclusive
quanto ao preo, devidamente corrigido e mediante ampla consulta a
empresas do ramo, participantes ou no da licitao anterior;
j) na contratao de instituies brasileiras, sem fins lucrativos, incumbidas
regimental ou estatutariamente da pesquisa, ensino, desenvommento
institucional, da integrao de portadores de deficincia fsica, ou
programas baseados no Estatuto da Criana e do Adolescente (Lei n 8.069,
de 13 de Julho de 1990), desde que detenham inquestionvel reputao
tico-profissional;
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k) para aquisio de hortifrufigrangeiros e gneros perecveis, bem como de
bens e servios a serem prestados aos navios petroleiros e embarcaes,
quando em estada eventual de curta durao em portos ou localidades
diferentes de suas sedes, por motivo ou movimentao operacional, e para
equipes ssmicas terrestres.
A dispensa de licitao depender de exposio de motivos do titular
da unidade administrativa interessada na contratao da obra, servio ou
compra em que sejam detalhadamente esclarecidos:
a) a caracterizao das circunstncias de fato justificadoras do
pedido;
b) o dispositivo deste Regulamento aplicvel hiptese;
c) as razes da escolha da firma ou pessoa fsica a ser contratada;
d) a justificativa do preo de contratao e a sua adequao ao
mercado e estimativa de custo da PETROBRS.
5.1.2. Inexigibilidade
Na inexigibilidade, a contratao se d em razo da inviabilidade da
competio ou da desnecessidade do procedimento licitatrio, em especial:
a) para a compra de materiais, equipamentos ou gneros que possam ser
fornecidos por produtor, empresa ou representante comercial exclusivo,
vedada a preferncia de marca;
b) para a contratao de servios tcnicos a seguir enumerados
exemplificadamente, de natureza sngular, com profissionais ou empresas
de notria especializao:
- estudos tcnicos, planejamento e projetos bsicos ou executivos;
- pareceres, percias e avaliaes em geral;
- assessorias ou consultorias tcnicas e auditorias financeiras;
- fiscalizao, superviso ou gerenciamento de obras ou servios;
- patrocnio ou defesa de causas judiciais ou administrativas, em especial os
negcios jurdicos atinentes a oportunidades de negcio, financiamentos,
patrocnio, e aos demais cujo contedo seja regido, predominantemente,
por regras de direito privado face as peculiaridades de mercado;
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- treinamento e aperfeioamento de pessoal;
c) para a contratao de profissional de qualquer setor artstico,
diretamente ou atravs de empresrio, desde que consagrado pela crtica
especializada ou pela opinio pblica;
d) para a obteno de licenciamento de uso de software com o detentor de
sua titularidade autoral, sem distribuidores, representantes comerciais, ou
com um destes na hiptese de exclusividade, comprovada esta por
documento hbil;
e) para a contratao de servios ou aquisio de bens, em situaes
atpicas de mercado em que, comprovadamente, a realizao do
procedimento licitatrio no seja hbil a atender ao princpio da
economicidade;
f) no caso de transferncia de tecnologia, desde que caracterizada a
necessidade e essencialidade da tecnologia em aquisio;
g) para a compra ou locao de imvel destinado ao servio da
PETROBRS, cujas caractersticas de instalao ou localizao condicionem
a sua escolha;
h) para a formao de parcerias, consrcios e outras formas associativas de
natureza contratual, objetivando o desempenho de atividades
compreendidas no objeto social da PETROBRS;
i) para a celebrao de "contratos de aliana", assim considerados aqueles
que objetivem a soma de esforos entre empresas, para gerenciamento
conjunto de empreendimentos, compreendendo o planejamento, a
administrao, os servios de procura, construo civil, montagem, pr-
operao, comissionamento e partida de unidades, mediante o
estabelecimento de preos "meta" e "teto", para efeito de bnus e
penalidades, em funo desses preos, dos prazos e do desempenho
verificado;
j) para a comercializao de produtos decorrentes da explorao e produo
de hidrocarbonetos, gs natural e seus derivados, de produtos de indstrias
qumicas, para importao, exportao e troca desses produtos, seu
transporte, beneficiamento e armazenamento, bem como para a proteo
de privilgios industriais e para operaes bancrias e creditcias
necessrias manuteno de participao da PETROBRS no mercado;
k) nos casos de competitividade mercadolgica, em que a contratao deva
ser iminente, por motivo de alterao de programao, desde que
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cornprovadamente no haja tempo hbil para a realizao do procedimento
licitatrio, justificados o preo da contratao e as razes tcnicas da
alterao de programao;
l) na aquisio de bens e equipamentos destinados pesquisa e
desenvolvimento tecnolgico aplicveis s atividades da PETROBRS.
Considera-se de notria especializao o profissional ou empresa
cujo conceito no campo de sua especialidade, decorrente de desempenho
anterior, estudos, experincias, publicaes, organizao, aparelhamento,
equipe tcnica, ou de outros requisitos relacionados com suas atividades,
permita inferir que seu trabalho o mais adequado plena satisfao do
objeto do contrato.
Considera-se como produtor, firma ou representante comercial
exclusivo, aquele que seja o nico a explorar, legalmente, a atividade no
local da contratao, ou no territrio nacional, ou o nico inscrito no
registro cadastral de licitantes da PETROBRS, conforme envolva a
operao custo estimado nos limites de convite, concorrncia ou tomada de
preos.
5.1.3. Modalidades, tipos e limites
So modalidades de licitao:
a) A CONCORRNCIA
a modalidade de licitao em que ser admitida a participao de
qualquer interessado que reuna as condies exigidas no edital.
b) A TOMADA DE PREOS
a modalidade de licitao entre pessoas, fsicas ou jurdicas
previamente cadastradas e classificadas na PETROBRS, no ramo pertinente
ao objeto.
d) O CONVITE
a modalidade de licitao entre pessoas fsicas ou jurdicas, do
ramo pertinente ao objeto, em nmero mnimo de trs, inscritas ou no no
registro cadastral de licitantes da PETROBRS.

e) O CONCURSO

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a modalidade de licitao entre quaisquer interessados, para
escolha de trabalho tcnico ou artstico, mediante a instituio de prmios
aos vencedores
e) O LEILO
a modalidade de licitao entre quaisquer interessados, para a
alienao de bens do ativo permanente da PETROBRS, a quem oferecer
maior lance, igual ou superior ao da avaliao.
Para a escolha da modalidade de licitao sero levados em conta, dentre
outros, os seguintes fatores:
a) necessidade de atingimento do segmento industrial, comercial ou de
negcios correspondente obra, servio ou fornecimento a ser contratado;
b) participao ampla dos detentores da capacitao, especialidade ou
conhecimento pretendidos;
c) satisfao dos prazos ou caractersticas especiais da contratao;
d) garantia e segurana dos bens e servios a serem oferecidos;
e) velocidade de deciso, eficincia e presteza da operao industrial,
comercial ou de negcios pretendida;
f) peculidaridades da atividade e do mercado de petrleo;
g) busca de padres internacionais de qualidade e produtividade e aumento
da eficincia;
h) desempenho, qualidade e confiabilidade exigidos para os materiais e
equipamentos;
i) conhecimento do mercado fornecedor de materiais e equipamentos
especficos da indstria de petrleo, permanentemente qualificados por
mecanismos que verifiquem e certifiquem suas instalaes, procedimentos
e sistemas de qualidade quando exigveis

De acordo com a complexibilidade e especializao da obra, servio
ou fornecimento a ser contratado, as licitaes podero ser dos seguintes
tipos:
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a) DE MELHOR PREO - quando no haja fatores especiais de
ordem tcnica que devam ser ponderados e o critrio de julgamento indicar
que a melhor proposta ser a que implicar o menor dispndio para a
PETROBRS, ou o maior pagamento, no caso de alienao, observada a
ponderao dos fatores indicados no ato de convocao;
b) DE TCNICA E PREO - que ser utilizada sempre que fatores
especiais de ordem tcnica, tais como segurana, operatividade e qualidade
da obra, servio ou fornecimento, devam guardar relao com os preos
ofertados;
c) DE MELHOR TCNICA - que ser utilizada para contratao de
obras, servios ou fornecimentos em que a qualidade tcnica seja
preponderante sobre o preo.
Sempre que razes tcnicas determinarem o fracionamento de obra
ou servio em duas ou mais partes, ser escolhida a modalidade de licitao
que regeria a totalidade da obra ou servio. Obras ou servios correlatos e
vinculados entre si sero agrupados e licitados sob a modalidade
correspondente ao conjunto a ser contratado.
Nos casos em que a licitao deva ser realizada sob a modalidade
de convite, o titular da unidade administrativa responsvel poder, sempre
que julgar conveniente, determinar a utilizao da concorrncia.


5.1.4. Julgamento das licitaes
As licitaes sero processadas e julgadas com a observncia do
seguinte procedimento:
a) abertura dos envelopes contendo a documentao relativa
habilitao, e sua apreciao;
b) devoluo dos envelopes fechados aos licitantes inabilitados,
desde que no tenha havido recurso ou aps a sua denegao;
c) abertura dos envelopes contendo as propostas dos licitantes
habilitados, desde que transcorrido o prazo sem interposio de recurso, ou
tenha havido desistncia expressa, ou aps o julgamento dos recursos
interpostos;
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d) verificao da conformidade de cada proposta com os requisitos
do instrumento convocatrio, promovendo-se a desclassificao das
propostas desconformes ou incompatveis;
e) classificao das propostas e elaborao do Relatrio de
Julgamento;
f) aprovao do resultado e adjudicao do objeto ao vencedor.
A abertura dos envelopes contendo os documentos de habilitao e
as propostas, ser realizada sempre em ato pblico, previamente
designado, do qual se lavrar ata circunstanciada, assinada pelos
licitantes presentes e pela Comisso de Licitao.
Todos os documentos de habilitao e propostas sero rubricados
pelos licitantes e pela Comisso de Licitao. A Comisso far a anlise,
avaliao e classificao das propostas rigorosamente de conformidade com
o critrio estabelecido no ato de convocao, desclassificando as que no
satisfizeram, total ou parcialmente, s exigncias prefixadas.
No sero levadas em conta vantagens no previstas no edital ou
carta-convite, nem ofertas de reduo sobre a proposta mais barata. No
caso de discordncia entre os preos unitrios e os totais resultantes de
cada item da planilha, prevalecero os primeiros; ocorrendo discordncia
entre os valores numricos e os por extenso, prevalecero estes ltimos.
As propostas sero classificadas por ordem decrescente dos valores
afertados, a partir da mais vantajosa. Verificando-se absoluta igualdade
entre duas ou mais propostas, a Comisso designar dia e hora para que os
licitantes empatados apresentam novas ofertas de preos; se nenhum deles
puder, ou quiser, formular nova proposta, ou caso se verifique novo
empate, a licitao ser decidida por sorteio entre os igualados.
Em igualdade de condies, as propostas de licitantes nacionais
tero preferncia sobre as dos estrangeiros.


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7. (CESGRANRIO/TERMOCEAR-2009) O Regulamento do
Procedimento Licitatrio Simplificado da Petrleo Brasileiro S.A.
PETROBRAS (Decreto no 2.745/98) possibilitou

(A) um processo de suprimento de materiais e servios mais gil,
com dispensa de licitao em todas as situaes.

(B) um processo de compras facilitado pelo uso da modalidade
carta convite, enviada diretamente a um nico fornecedor.

(C) o uso de itens com padres diferentes das especificaes
tcnicas e de desempenho aprovadas na empresa.

(D) a participao de empresas nas quais empregados da
PETROBRAS sejam scios majoritrios.

(E) a aplicao dos tipos de licitao de melhor preo, de tcnica e
preo e de melhor tcnica.

Comentrios:

Pessoal, que tal enfrentarmos cada alternativa separadamente?

a) Errado. A dispensa de licitao constitui situao excepcional e a
regra a realizao do procedimento.

b) Errado. Na modalidade convite h a participao de em nmero mnimo
de trs concorrentes inscritas ou no no registro cadastral de licitantes da
PETROBRS.

c) Errado. A empresa devera perseguir a busca de padres
internacionais de qualidade e produtividade e aumento da eficincia;

d) Errado. Estaro impedidos de participar de licitaes na PETROBRS
firma ou consrcio de firmas entre cujos dirigentes, scios detentores
de mais de dez por cento do Capital Social, responsveis tcnicos,
bem assim das respectivas subcontratadas, haja algum que seja
Diretor ou empregado da PETROBRS.

e) Correto. De acordo com a complexibilidade e especializao da obra,
servio ou fornecimento a ser contratado, as licitaes podero ser
dos seguintes tipos:

I) De menor preo;
II) De tcnica e preo
III) De melhor tcnica

Gabarito: E

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8. (CESGRANRIO/PETROBRS/2010) Com relao ao que determina
o Decreto 2.745/98, acerca do procedimento licitatrio, analise as
afirmaes a seguir.

I - A licitao destina-se a selecionar a proposta mais vantajosa
para a realizao da obra, servio ou fornecimento pretendido, e
ser processada e julgada com observncia, entre outros, dos
princpios da legalidade, da impessoalidade e da moralidade.

II - possvel estabelecer, no ato convocatrio das licitaes,
preferncias ou distines em razo do domiclio ou sede dos
licitantes, tendo em vista os princpios da economia e da eficincia
da licitao.

III - inexigvel a licitao quando houver inviabilidade ftica ou
jurdica de competio.

IV - De acordo com a complexidade e especializao da obra,
servio ou fornecimento a ser contratado, as licitaes podero ser
dos seguintes tipos: (i) de Melhor Preo, (ii) de Tcnica e Preo
ou (iii) de Melhor Tcnica.

Esto corretas SOMENTE as afirmaes

(A) I e IV
(B) I, II e III
(C) I, II e IV
(D) I, III e IV
(E) II, III e IV

Comentrios:

I Correto. A licitao destina-se a selecionar a proposta mais
vantajosa para a realizao da obra, servio ou fornecimento pretendido
pela PETROBRS e ser processada e julgada com observncia dos
princpios da:
Legalidade;

Impessoalidade;

Moralidade;

Publicidade;

Igualdade;

Vinculao ao instrumento convocatrio;
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Economicidade;

Julgamento objetivo e dos que lhes so correlatos.

II - Errado No processamento das licitaes vedado admitir,
prever, incluir ou tolerar, nos atos convocatrios, clusulas ou condies
que:
a) restrinjam ou frustrem o carter competitivo da licitao;
b) estabeleam preferncias ou distines em razo da
naturalidade, da sede ou domiclio dos licitantes.
III Correto. inexigvel a licitao, quando houver inviabilidade
ftica ou jurdica de competio.
IV Correto. De acordo com a complexibilidade e especializao da
obra, servio ou fornecimento a ser contratado, as licitaes podero
ser dos seguintes tipos:

IV) De menor preo;
V) De tcnica e preo
VI) De melhor tcnica
Gabarito: D

9. (CESGRANRIO-2011) A Petrleo Brasileiro S.A., na 15a Rodada de
Licitaes para Explorao, Desenvolvimento e Produo de
Petrleo e Gs Natural realizada pela Agncia Nacional do Petrleo
(ANP), arrematou um bloco de explorao que, nos estudos
empreendidos pela empresa, demonstrou possuir grande potencial
prospectivo, mas de complexa operacionalizao. Na anlise de
viabilidade do projeto, verificou-se que trs empresas a Brocas
S.A. e a Perfuraes Ltda., nacionais, alm da Heavy Drilling Inc.,
estrangeira, possuem uma tecnologia necessria e essencial
realizao do empreendimento, sendo que todas mostraram
interesse em participar do projeto. Durante as tratativas
preliminares, a Perfuraes Ltda. Inclinouse apenas no sentido de
ser contratada para a realizao do servio, a Heavy Drilling Inc. fez
questo de assegurar que poderia oferecer o menor preo e a
Brocas S.A. sugeriu a realizao de um consrcio com transferncia
da tecnologia em questo Petrobras. Analisando as opes, a
Diretoria Executiva inclinou-se pela oferta da Brocas S.A., mas se
instaurou um impasse acerca da necessidade de licitao.
Analisando o caso hipottico acima, luz da legislao pertinente,
conclui-se que a Petrobras
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(A) obrigada a licitar a prestao do servio em questo, nos
termos da Lei no 8.666/93.

(B) pode dispensar a licitao, nos termos do Decreto no 2.745/98.

(C) dever licitar na modalidade de concurso, utilizando o tipo de
tcnica e preo, no teor do Decreto no 2.745/98.

(D) no tem obrigao de licitar, por submeter-se ao regime jurdico
prprio das empresas privadas, conforme dispe o art. 173, 1o, II,
da Constituio Federal de 1988.

(E) poder contratar com a Brocas S.A., tendo em vista que a
licitao inexigvel na formao de parcerias e consrcios e no
caso de transferncia de tecnologia.

Comentrios:

Prezados, a situao hipottica narrada pelo comando da questo evidencia
uma situao de inexigibilidade de licitao. Peo que reforcem a leitura das
hipteses de dispensa e inexigibilidade. Elas so muito importantes e
podem confundir.

Voltando situao apresentada, verifica-se que a formao da
parceria/consrcio objetiva a transferncia de tecnologia. Assim se
manifesta o Decreto 2.745/98:

(...)

inexigvel a licitao, quando houver inviabilidade ftica ou jurdica de
competio, em especial:

f) no caso de transferncia de tecnologia, desde que caracterizada a
necessidade e essencialidade da tecnologia em aquisio;

Gabarito: E
________________
Caros concurseiros, por hoje s.
Um forte abrao e at a prxima aula!
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