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Processo
Suprimento e Distribuio
Atividade
Grupo / Assunto
CT / Padro de CTs
Responsvel
Gerncia de Transportes
Objetivo
Definir o padro exigido para caminhes-tanque (CTs) da frota contratada pela Shell e
de clientes FOB ou competidoras.
Frota prpria
Frota agregada
Sim
Sim
Na aquisio de CTs
Sim
Sim
Na manuteno de CTs
Sim
Sim
Sim
Sim
Frota contratada
Shell
CTs FOB /
Congneres
Sim
Sim
Sim
Sim
Sim
Sim
Base Shell
Quando
Barreiras
necessrias
HEMP
Superviso
Manuteno preventiva
IT-CT-01
HSSE-MS
05
Abr/07
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DSS
Rafael Sesto
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o
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e
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Suprimento e Distribuio
Atividade
Grupo / Assunto
CT / Padro de CTs
Responsvel
Gerncia de Transportes
Pessoal
Envolvido:
Procedimentos
Transportadora
Adquirir e manter os veculos em boas condies de operao e segurana, atendendo a
todos os itens constantes dessa instruo.
Base
Supervisionar a frota e inspecionar os CTs de forma a garantir o atendimento de todos
os itens constantes dessa instruo.
05
Abr/07
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DSS
Rafael Sesto
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2/23
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e
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Suprimento e Distribuio
Atividade
Grupo / Assunto
CT / Padro de CTs
Responsvel
Gerncia de Transportes
no deve ser exigido para CTs que transportam leo combustvel em bases que
possuam balana.
CERTIFICADO DE CAPACITAO
Documento regulamentar expedido pelo INMETRO ou entidade credenciada (prazo de
validade: 1 ano) onde constam as caractersticas bsicas do veculo e os produtos
permitidos para transporte no CT. O motorista deve portar o original deste documento.
Existe um certificado para o cavalo-mecnico e outro para o semi-reboque.
FICHA DE EMERGNCIA
A ficha deve ser exigida para CTs que transportam produtos claros e escuros e deve
atender Norma Brasileira NBR 7503, contendo informaes bsicas sobre
caractersticas e manuseio dos produtos e procedimentos de emergncia. obrigao
do embarcador a distribuio da ficha de emergncia. Se ausente, deve-se impedir o
carregamento.
ENVELOPE DE TRANSPORTE
Deve conter as fichas de emergncia, atendendo NBR 7503. Assim como a ficha de
emergncia, obrigao do embarcador a distribuio do envelope de transporte. Se
ausente, deve-se impedir o carregamento.
05
Abr/07
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Rafael Sesto
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Transportes
3/23
Revis
o
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e
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Suprimento e Distribuio
Atividade
Grupo / Assunto
CT / Padro de CTs
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Gerncia de Transportes
Equipamentos
TACGRAFO
Todos os caminhes que efetuam o transporte de produtos perigosos a granel devem
estar equipados com o tacgrafo (decreto 96.044). Deve ser verificada a existncia do
disco, assim como o funcionamento do aparelho.
O tacgrafo deve ser ligado diretamente bateria do caminho-tanque de forma que o
acionamento da chave geral no interrompa seu funcionamento.
CINTO DE SEGURANA
Devem estar instalados cintos de segurana de trs pontos em ambos os assentos,
(Resoluo 02/98 CONTRAN).
Para a frota contratada da Shell os cintos de segurana devem ser do tipo retrtil. Os
veculos fabricados antes de 2004 que j possuem cintos de segurana do tipo trs
pontos fixos para o acompanhante, podero assim permanecer.
O cinto de segurana deve estar com seu mecanismo funcionando corretamente e com
a faixa em boas condies.
PRA-BRISA
Dever ser de vidro laminado e a transmisso luminosa do conjunto vidro-pelcula no
poder ser inferior a 75% no pra-brisa e de 70% para os demais vidros da cabine.
(Resoluo 73/98 CONTRAN).
Fica proibido o uso de qualquer tipo de adesivos, em especial pelculas reflexivas e de
diminuio de luminosidade (insulfilm) em todas as janelas dos veculos da frota
contratada Shell;
LIMPADORES DE PRA-BRISA
Deve ser verificado o bom funcionamento dos limpadores e esguicho de gua.
(Resoluo 02/98 CONTRAN).
IT-CT-01
HSSE-MS
05
Abr/07
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4/23
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Suprimento e Distribuio
Atividade
Grupo / Assunto
CT / Padro de CTs
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Gerncia de Transportes
AR CONDICIONADO / CLIMATIZADOR DE AR
Recomendamos a instalao de sistema de ar condicionado ou climatizador de ar. Nos
casos onde o motorista tem a necessidade de pernoitar na cabine recomenda-se o uso
do climatizador de ar.
SISTEMA DE ILUMINAO
Faris, lanternas, pisca-alerta e luzes direcionais, de freio e r devem estar funcionando
perfeitamente.
ESPELHOS RETROVISORES
Devem ser do tipo de ampla viso (ponto cego) e estar sem trincas e garantir
visibilidade mxima do condutor (Resoluo 02/98 CONTRAN).
TRINGULO DE SINALIZAO
O tringulo de sinalizao deve garantir sinalizao adequada no caso de parada do CT
em vias pblicas, conforme as exigncias da resoluo 827/96 do CONTRAN. O motorista
deve arm-lo no momento da inspeo.
Para frota contratada pela Shell sero exigidos 3 tringulos de sinalizao.
BATERIA PROTEGIDA
A bateria deve estar contida em caixa metlica ou de material sinttico e seus plos
isolados da tampa da caixa por um lenol de borracha ou outro material isolante
eltrico, que no absorva umidade. Nos casos de caminhes equipados com caixas de
proteo de fibra de vidro, no necessria a utilizao do lenol isolante.
CHAVE GERAL BLINDADA
Deve ser nica para todo o CT, instalada do lado de fora da cabine, o mais prximo
possvel da bateria, a uma distncia que impea o contato acidental do operador com o
cano de descarga. A chave deve ser instalada no cabo que parte do plo positivo da
bateria, antes de qualquer derivao, com exceo para o tacgrafo, computador de
bordo e rastreador por satlite. Todos os demais equipamentos devem ser controlados
pela chave geral.
Deve ser da marca Marlia, tipo IM 11.102 ou de qualidade semelhante, e estar
acondicionada em uma caixa construda em material isolante de alta resistncia
mecnica que impea o contato acidental de qualquer objeto com os bornes
energizados. As posies Liga / Desliga devero estar demarcadas de forma visvel.
SIMBOLOGIA DE PRODUTOS PERIGOSOS - RTULOS DE RISCO E PAINIS DE
SEGURANA
Deve atender NBR 7500, citadas no decreto 96.044 - Regulamento para o Transporte
Rodovirio de Produtos Perigosos e a portaria 402 de 09/09/98 do Ministrio dos
Transportes. Sempre que possvel, a simbologia deve ser em adesivo, colada
diretamente no tanque. Quando utilizados suportes com placas, estes devem ficar junto
ao corpo do tanque, possuir cantos arredondados e disporem de dispositivos de proteo
(porta-placas e/ou protetores de plstico ou borracha) para evitar arestas cortantes.
IT-CT-01
HSSE-MS
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Dimenses do lado: 25 cm
IT-CT-01
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Opo 1
Opo 2
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Grupo / Assunto
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Ateno
CT aferido com tubulao cheia. Antes de
verificar o nvel do produto em relao
seta, certifique-se, atravs do visor, de que
a tubulao de descarga est cheia.
IT-CT-01
HSSE-MS
CT - Descarga
Bottom.ppt
05
Abr/07
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VLVULA DE FUNDO
Cada compartimento do tanque deve
possuir uma vlvula de fundo de
fechamento rpido, instalada dentro do
tanque. A sede dessa vlvula deve ser
fragilizada de forma a quebrar-se
quando submetida a esforo sem que o
produto contido no tanque seja liberado /
derramado.
No
caso
de
vlvulas
acionadas
mecanicamente, o cabo de ao utilizado
para acionamento no poder ser fixado
tubulao de descarga, visto que, em
caso de incidente, o deslocamento da
tubulao pode provocar a abertura da
vlvula de fundo e conseqente
vazamento de combustvel.
Fragiliza
o
O acionamento das vlvulas de CTs fabricados a partir de 2004 dever se dar por ar
comprimido.
A vlvula de fundo dos CTs que transportam leo combustvel e dispem de sistema de
aquecimento (maarico) deve ser a do tipo y, evitando o endurecimento de
produto e consequente formao de rolha.
AUSNCIA DE VAZAMENTOS
No deve ser observado nenhum tipo de vazamento, tanto nas vlvulas quanto no
prprio corpo do tanque. O tanque de combustvel do caminho tambm deve ser
observado quanto a este aspecto (decreto 96.044 e RT-2 do INMETRO).
INSTALAES ELTRICAS
As lentes e caixas das lanternas no devem apresentar trincas e devem estar
corretamente fixadas.
A fiao eltrica deve estar com o isolamento perfeito e, na rea do tanque, contida em
dutos metlicos ou de PVC (rgido ou flexvel fornecido pelo fabricante do semi-reboque
ou do cavalo mecnico). As emendas so permitidas somente nas caixas de passagem.
ATERRAMENTO
Cabo terra
Denomina-se cabo terra, o conjunto formado pelo cabo e pelas garras fixadas em suas
extremidades.
O cabo terra deve permitir perfeita continuidade eltrica, ser isento de emenda e estar
adequadamente fixado s garras. Lembramos que, se a cordoalha for dotada de
cobertura plstica, esta dever ser transparente.
IT-CT-01
HSSE-MS
05
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PNEUS
Todos os pneus devem estar em bom estado, atendendo o que determina o Decreto n
558/80 do CONTRAN, destacando-se o artigo 4 pargrafos 1 e 2:
"Fica proibida a circulao de veculo automotor equipado com pneu cujo desgaste da
banda de rodagem tenha atingido os indicadores ou cuja profundidade remanescente
da banda de rodagem seja inferior a 1,6 mm."
"Quando no mesmo eixo e simetricamente montados, os pneus devem ser de idntica
construo, mesmo tamanho, mesma carga e serem montados em aros de
dimenses iguais, permitindo-se a assimetria quando originada pela troca de uma
roda de reserva, nos casos de emergncia.
Pneus recapados ou ressulcados no podero ser utilizados no eixo direcional.
A calibragem dos pneus dever ser conferida conforme o certificado de aferio.
Para os CTs da frota contratada pela Shell, so exigidos adicionalmente os seguintes
itens:
Ao invs de 1,6 mm, ficar proibida a circulao do caminho, quando a profundidade
remanescente da banda de rodagem for inferior a 2,0 mm em qualquer parte da
superfcie da banda de rodagem.
IT-CT-01
HSSE-MS
05
Abr/07
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Caminhes rgidos e
carretas ou < 19,8 m
Bitrens e rodotrens
ou 19,8 m
100 m
200 m
10
1 alicate universal
1 chave de fenda
1 chave Philips
chave(s) de boca apropriada(s) para desconexo do
cabo da bateria
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mecnicos
ou
Operaes emergenciais
10 anos
12 anos
Semi-reboques
15 anos
17 anos
Veculos que ultrapassaram os limites acima somente podero operar com autorizao
formal da Gerncia de Transportes.
A data de vencimento da idade dos CTs 31 de maro do ano que completam 11 anos
(ou 16 para carretas).
IT-CT-01
HSSE-MS
05
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Gerncia de Transportes
TAMPA PADRO
Para veculos fabricados at 2007 - As tampas de boca
de enchimento dos veculos que transportam produtos
claros das classes I e II devero ser de alumnio, do tipo
VLADOS - ref. 520-01-000 ou similar. Exceo para tanques
cilndricos.
Para veculos fabricados de 2008 em diante As
tampas de boca de enchimento dos veculos que
transportam produtos claros das classes I e II devero ser
capazes de suportar uma presso superior ou igual a 30PSI
acima da presso de trabalho do tanque, para que em caso
de capotamento no permitam o vazamento de mais de 1
litro e fechem aps isso. O equipamento recomendado para
veculos TOP a CIVACON - SW171120 e para Botom a
CIVACON - CW 0002-BR. Exceo para tanques cilndricos.
As tampas devem ser instaladas de forma a abrir para o
lado da escada de acesso ao tanque.
No caso de tampas com acionamento pneumtico, toda mangueira pneumtica
instalada na parte superior do semi-reboque dever ter comprimento mnimo, evitando a
formao de alas que possam obstruir a passagem (prender o p) do motorista ou do
operador quando da movimentao sobre o tanque.
LOCAIS PARA LACRAO
A lacrao deve ser feita nas bocas de enchimento e nas vlvulas de fundo. Todo o
sistema de acionamento da vlvula de fundo deve ser soldado ou cravado, de forma que
impossibilite o desmonte e consequentemente a retirada do produto sem necessidade
de deslacrao da mesma.
Quando no for possvel a lacrao das vlvulas de fundo, deve-se lacrar as vlvulas de
fecho rpido.
PROTEO SOB O EIXO CARDAN
O eixo cardan dever possuir uma proteo (corrente ou cinta metlica) a cerca de 1 ou
1,5 metro da extremidade que conectada a caixa de marcha. Este dispositivo garante
que, em uma eventual quebra do cardan, o eixo no se projetar ao solo, aumentando a
conseqncia do evento.
PROTEO LATERAL
Qualquer espao com mais de 600 mm de vo deve possuir um dispositivo com largura
mnima de 300 mm que impea a projeo de pedestres ou ciclistas sob o CT e proteja
as tubulaes de descarga. O vo existente entre as barras horizontais (no mnimo 3)
no deve ser maior do que 300 mm.
A barra horizontal inferior no pode distar mais de 500 mm do solo.
IT-CT-01
HSSE-MS
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Para veculos fabricados a partir de 2005, a seo da proteo lateral dever ser feita
em ao (espessura mnima 3 mm), ter seo retangular ou em U, com dimenses
mnimas de 100 x 50 x 20 mm.
"Proteo
lateral.ppt"
PROTEO DE CAPOTAMENTO
Os veculos fabricados at o ano de 2006 e inclusive devem ser instalados uma proteo
de capotamento frente de cada boca de enchimento. Nos CTs com apenas um
compartimento, devem ser instaladas duas protees (uma frente da boca de
enchimento e seus acessrios e outra aps).
PROTEO DE CAPOTAMENTO
(UMA PARA CADA BOCA DE VISITA, MNIMO DE DUAS)
IT-CT-01
HSSE-MS
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Anti-Septico (1)
CT - Proteo do
Suspensor.ppt
ABS
Os CTs com ano de fabricao 2005 ou superior devem ter sistema anti-travamento de
freio (ABS). Esse equipamento necessrio somente no veculo que for mais novo do
que essa idade, mas extremamente recomendvel que exista em todo o conjunto. At
2010 todos os veculos devem ter este equipamento. Para garantia desta
implementao a transportadora deve evidenciar o planejamento e cumprimento de um
plano substituio da frota para que todos os equipamentos tenham esse equipamento.
IT-CT-01
HSSE-MS
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Item
Qtd
Item
10
04
Mantas absorventes 40 x 50 cm
Travesseiros absorventes 23 x 23 cm
06
10
01
01
Esse material deve estar acondicionado em uma embalagem com a identificao do kit.
GUARDA CORPO
Os CTs devem possuir um guarda corpo retrtil de cada lado do cofre de expanso de
forma a impedir a queda acidental do motorista e / ou conferente. Para os veculos
fabricados em e a partir de 2008 o guarda-corpo deve ter acionamento pneumtico com
acionamento na parte de baixo do veculo.
"Guarda Corpo.ppt"
IT-CT-01
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LIMITADOR DE VELOCIDADE
Os CTs adicionados frota contratada pela Shell devem ser equipados com dispositivo
que impea que o veculo atinja velocidades superiores a 90 km/h. Todos os CTs
fabricados a partir (e inclusive em) 2008 devem ter o equipamento. At 2010 todos os
veculos devem ter este equipamento independentemente do ano de fabricao. Para
garantia desta implementao a transportadora deve evidenciar o planejamento e
cumprimento de um plano de instalao em todos os equipamentos que tiverem sua
substituio programada para o ano de 2011 ou acima (inclusive reboques). Este plano
deve obrigatoriamente contemplar no mnimo a instalao em 1/3 da frota at
31/12/2008, 1/3 em 31/12/2009 e o restante at 31/12/2010. Esse plano deve ser
adiantado ao mximo dentro do possvel.
EQUIPAMENTO PARA DESLIGAMENTO DO MOTOR DO LADO DE FORA DO CT
Todo caminho (truck ou cavalo mecnico) deve ter um equipamento que permita o
desligamento do motor pelo lado de fora da cabine. Este equipamento obrigatrio para
todo veculo fabricado a partir de 2008. At 2010 todos os veculos devem ter este
equipamento independentemente do ano de fabricao. Para garantia desta
implementao a transportadora deve evidenciar o planejamento e cumprimento de um
plano de instalao em todos os equipamentos que tiverem sua substituio
programada para o ano de 2011 ou acima. Este plano deve obrigatoriamente
contemplar no mnimo a instalao em 1/3 da frota at 31/12/2008, 1/3 em 31/12/2009
e o restante at 31/12/2010. Esse plano deve ser adiantado ao mximo dentro do
possvel.
Deve haver indicao do local do equipamento com os dizeres Desligamento do Motor
em um adesivo ou pintura com dimenses mnimas de 30 x 20 cm.
EQUIPAMENTOS ESPECFICOS PARA CT DE O.C. ULTRAVISCOSO
Objetivando conferir maior segurana s operaes de carregamento e descarga, os
CTs da frota contratada da Shell devem estar equipados com os seguintes
equipamentos:
Tubo prolongador (funil).
A vlvula de fundo dos CTs que dispem de sistema de aquecimento (maarico)
deve ser a do tipo y, evitando o endurecimento de produto e consequente
formao de rolha.
O sistema de aquecimento para leo ultra-viscosos (maarico) deve ter a seguinte
especificaes:
Tanque de diesel pressurizado pelo compressor do CT, submetidos anualmente
teste hidrosttico, a 1,5 vezes a presso de trabalho.
IT-CT-01
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Suprimento e Distribuio
Atividade
Grupo / Assunto
CT / Padro de CTs
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CT - Tubo
prolongador.ppt
PRA-CHOQUE TRASEIRO
Os pra-choques traseiros dos veculos fabricados aps 1 de julho de 2004 da frota
contratada Shell devem ter as seguintes caractersticas de acordo com a resoluo 15203 do CONTRAN: Estar a 400mm ou menos do solo; no medir menos que 100mm do
que a largura do veculo; ter no mnimo 100mm de altura; perfil em U; bordas
arredondadas ; estar afastado no mnimo 150mm do tanque, ter faixas diagonais
reflexivas vermelhas com fundo branco de 50mm inclinadas 45, ter uma plaqueta
afixada com o nome do fabricante, CNPJ do fabricante, nmero do relatrio tcnico de
aprovao e instituio que emitiu o relatrio tcnico de aprovao.
Pra-choques .ppt
TANQUES DE CONSUMO
S devem ter mais do que um tanque de consumo os veculos que sejam utilizados
regularmente em operaes de longa distncia. Essa medida visa evitar que os CTs de
operaes de curta distncias tenham um tanque disponvel para guardar produto
drenado da tubulao aps a entrega aos clientes. O prazo para remoo do segundo
tanque de consumo 30/09/2007.
FIM DA INSTRUO
IT-CT-01
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