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fm Page 0 Friday, December 11, 2009 6:41 PM


2354235 11/2008

Altivar 12
Inversores de frequncia para
motores assncronos
Manual do usurio
2010

3428-ATV12_user_manual_ENTDM_indice pag3.fm Page 3 Monday, December 21, 2009 10:45 AM

ndice
Informaes importantes _______________________________________________________________________________________ 4
Antes de iniciar _______________________________________________________________________________________________ 5
Estrutura dos documentos ______________________________________________________________________________________ 7
Etapas para a instalao _______________________________________________________________________________________ 8
Colocao em operao - Recomendaes preliminares ______________________________________________________________ 9
Referncias dos inversores ____________________________________________________________________________________ 10
Dimenses e pesos __________________________________________________________________________________________ 11
Montagem__________________________________________________________________________________________________ 12
Fiao _____________________________________________________________________________________________________ 15
Bornes de potncia___________________________________________________________________________________________ 19
Bornes de controle ___________________________________________________________________________________________ 22
Lista de verificao ___________________________________________________________________________________________ 28
Configurao de fbrica _______________________________________________________________________________________ 29
Funes bsicas_____________________________________________________________________________________________ 30
Programao _______________________________________________________________________________________________ 31
Estrutura das tabelas de parmetros _____________________________________________________________________________ 34
Tabela de compatibilidade de funes ____________________________________________________________________________ 35
Modo de referncia rEF _______________________________________________________________________________________ 36
Modo de monitorao MOn ____________________________________________________________________________________ 37
Modo de configurao ConF ___________________________________________________________________________________ 43
Modo de configurao - MyMenu ________________________________________________________________________________ 44
Modo de configurao - Menu completo (FULL) ____________________________________________________________________ 46
Manuteno ________________________________________________________________________________________________ 85
Migrao de ATV11 para ATV12 ________________________________________________________________________________ 86
Diagnsticos e soluo de problemas ____________________________________________________________________________ 90
Notas sobre aplicaes _______________________________________________________________________________________ 96
Diagrama de organizao_____________________________________________________________________________________ 102
ndice de parmetros ________________________________________________________________________________________ 103

Economia de energia
O controle de velocidade de motores nos processos permite economia significativa de energia, particularmente em
aplicaes de bombeamento e ventilao.
Alm disso, algumas funes do ATV12 possibilitam ampliar estas economias: Tipo de controle de motor Ctt
pgina 55, Despertador tLS pgina 72 e regulagem de PID PIF pgina 70.

3428-ATV12_user_manual_EN_EPS_004a116-27Nov.fm Page 4 Tuesday, December 15, 2009 10:32 AM

Informaes importantes

Aviso
Leia estas instrues cuidadosamente e analise o equipamento para familiarizar-se com ele antes de tentar instal-lo, faz-lo funcionar ou
executar sua manuteno. As mensagens especiais que seguem esto visveis neste documento, ou no prprio equipamento, para alert-lo
sobre perigos potenciais ou para chamar sua ateno sobre informaes que esclarecem ou simplificam os procedimentos.

A adio deste smbolo a etiquetas de Perigo ou Ateno indica a existncia de um perigo eltrico, que poder resultar em
ferimentos a pessoas se as instrues no forem seguidas.

Este o smbolo de alerta de segurana. utilizado para alert-lo sobre perigos de ferimentos a pessoas. Obedea todas as
mensagens de segurana que possuem este smbolo para evitar ferimentos ou a morte.

PERIGO
PERIGO indica uma situao perigosa iminente, a qual, se no for evitada, resultar em ferimentos graves ou morte.

AVISO
AVISO indica uma situao potencialmente perigosa a qual, se no for evitada, pode resultar em morte,
ferimentos graves ou danos ao equipamento.

CUIDADO
CUIDADO indica uma situao de perigo potencial a qual, se no for evitada, pode resultar em ferimentos ou
danos ao equipamento.

CUIDADO
CUIDADO, utilizado sem o smbolo de alerta indica uma situao de perigo potencial que, se no for evitada, pode
resultar em danos ao equipamento.

Observao
A palavra inversor conforme utilizada neste manual refere-se ao controlador do inversor de frequncia ajustvel conforme definida
pela NEC.
Somente pessoal qualificado deve instalar, operar, fazer manuteno e outros servios em equipamentos eltricos. A Schneider Electric
no assume responsabilidade por qualquer consequncia advinda da utilizao deste produto.
2009 Schneider Electric. Todos os Direitos Reservados.

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Antes de iniciar

Leia e entenda estas instrues antes de executar qualquer procedimento com este equipamento.

PERIGO
PERIGO DE CHOQUE ELTRICO, EXPLOSO OU ARCO VOLTAICO
Leia e entenda este manual antes de realizar a instalao e funcionamento do inversor de frequncia Altivar 12. A instalao,
ajustes, consertos e manuteno devem ser efetuados por pessoas qualificadas.
O usurio responsvel pela conformidade a todas as exigncias das normas eltricas nacionais e internacionais relativas ao
aterramento do equipamento.
Diversas partes deste inversor de frequncia, inclusive os circuitos impressos, funcionam na tenso da rede. NO TOQUE. Utilize
somente ferramentas com isolamento eltrico.
NO TOQUE nos componentes que no so blindados ou conexes de parafuso dos bornes quando o equipamento estiver
energizado.
NO provoque curto-circuito entre os bornes PA/+ e PC/ ou atravs dos capacitores do barramento de CC.
Antes de executar um servio no inversor de frequncia:
-

Desconecte a fonte de energia, inclusive energia de controle externa que possa estar presente.
Coloque uma etiqueta NO LIGAR em todos os conectores de energia.
Trave todas as conexes na posio aberta.
AGUARDE 15 MINUTOS para permitir a descarga dos capacitores do barramento. Siga ento as instrues da pgina 13
do Procedimento de Medio da Tenso de Barramento para verificar se a tenso CC menor do que 42 V. Os LEDs do
inversor no indicam ausncia de tenso no barramento.

Instale e feche todas as tampas antes de energizar ou dar partida ou parar o inversor.
A no observao destas instrues poder causar a morte ou ferimento grave.

PERIGO
FUNCIONAMENTO ACIDENTAL DO INVERSOR
Leia e entenda este manual antes de instalar ou operar o inversor de frequncia Altivar 12.
Somente pessoal qualificado pode introduzir alteraes nos parmetros.
A no observncia destas instrues poder causar a morte ou ferimentos graves.

AVISO
INVERSOR DE FREQUNCIA DANIFICADO
No faa funcionar ou instale um inversor que parea estar danificado.
A no observncia destas instrues poder causar a morte, ferimentos graves ou danos ao equipamento.

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Antes de iniciar

AVISO
PERDA DE CONTROLE
O projetista de qualquer esquema de controle deve:
- considerar os modos de falha potencial dos caminhos de controle e, para algumas funes de controle crticas,
- fornecer um meio para atingir um estado seguro durante e depois da ocorrncia de uma falha.
Exemplos de funes de controle crticas so paradas de emergncia e paradas por ultrapassagem.
Caminhos de controle separados ou redundantes devem estar disponveis para as funes de controle crticas.
Caminhos de controle de sistema podem incluir links de comunicao. Deve ser dada a devida considerao s implicaes dos
atrasos de transmisso imprevistos ou falhas do linka.
A no observncia destas instrues poder causar a morte, ferimentos graves ou danos ao equipamento.
a. Para obter informaes adicionais, consultar NEMA ICS 1.1 (ltima edio), Safety Guidelines for the Application, Installation, e
Maintenance of Solid State Control e a NEMA ICS 7.1 (ltima edio), Safety Standards for Construction e Guide for Selection, Installation
e Operation of Adjustable-Speed Drive Systems.

CUIDADO
TENSO DA REDE INCOMPATVEL
Antes de ligar e configurar o inversor, certifique-se de que a tenso da rede seja compatvel com a gama de tenses de alimentao
mostrada na placa do inversor. Se a tenso no for compatvel o inversor pode ser danificado.
A no observncia destas instrues poder resultar em ferimentos ou danos ao equipamento.

Para utilizar motores em paralelo


Configurar Tipo de controle do motor Ctt pgina 55 para Std.

CUIDADO
RISCO DE DANOS AO MOTOR
A proteo trmica do motor no mais fornecida pelo inversor. Providencie um meio alternativo de proteo trmica para cada motor.
A no observncia destas instrues poder resultar em danos ao equipamento.

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Estrutura dos documentos

Os seguintes documentos tcnicos do Altivar 12 esto disponveis no site da Schneider Electric (www.schneider-electric.com.br).

Manual do usurio
Este manual descreve os modos de instalao, comissionamento, funcionamento e programao do inversor.

Manual simplificado
Este manual uma verso simplificada do manual do usurio.

Partida Rpida
O Manual Partida Rpida descreve como conectar os fios e configurar o inversor para partida rpida simplificada, para aplicaes simples.

Manual de Comunicao Modbus


Este manual descreve a montagem, conexo ao barramento ou rede, sinalizao, diagnsticos e configurao dos parmetros especficos
de comunicao via display de LED de 7 segmentos.
Descreve tambm os servios de comunicao do protocolo Modbus.
Este manual inclui todos os endereos Modbus. Explica o modo de operao especfico para comunicao.

Manual do ATV12P
Este manual descreve as caractersticas especficas dos inversores de frequncia ATV12P.

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Etapas para instalao

1. Recepo e inspeo do inversor

v Verifique se o nmero impresso na etiqueta do inversor o mesmo da nota fiscal


correspondente ao pedido de compra.

v Remova o Altivar de sua embalagem e verifique se no foi danificado durante o


transporte.

2. Verifique a tenso da rede

v Verifique se a tenso da rede compatvel com a gama de


tenses do inversor (pgina 10).

As etapas 2 a 4
devem ser
executadas com a
energia desligada

3. Monte o inversor

v Monte o inversor de acordo com as instrues


deste documento (pgina 12).

v Instale os opcionais necessrios.

4. Conecte a fiao ao inversor (pgina 19)


v Conecte o motor e certifique-se de que

suas conexes correspondam tenso.

v Certifique-se de que a energia est

desligada e conecte a alimentao da


rede.
v Conecte o comando.

5. Configure o inversor (pgina 31)


v Energize o inversor, mas no

acione o comando de partida.

v Ajuste os parmetros do motor (em


modo Conf) somente se a
configurao de fbrica do inversor
no for adequada.
v Execute a autorregulagem.

6. Partida

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Colocao em operao - Recomendaes preliminares

Antes de energizar o inversor

PERIGO
FUNCIONAMENTO ACIDENTAL DO INVERSOR
Certifique-se de que todas as entradas lgicas estejam inativas para evitar partidas acidentais.
A no observncia destas instrues poder causar a morte ou ferimentos graves.

Antes de configurar o inversor

PERIGO
FUNCIONAMENTO ACIDENTAL DO INVERSOR
Leia e entenda este manual antes de instalar ou operar o inversor de frequncia Altivar 12.
Somente pessoal qualificado pode introduzir alteraes nos parmetros.
Certifique-se de que todas as entradas lgicas estejam inativas para evitar uma partida inesperada quando estiver modificando os
parmetros.
A no observncia destas instrues poder causar a morte ou ferimentos graves.

Utilizando o inversor com um motor que possui calibre diferente


O motor pode ter calibre diferente daquele do inversor. Em caso de motor menor, no h um clculo especfico a ser feito. A corrente do
motor deve ser ajustada no parmetro Corrente trmica do motor ItH pgina 80. Caso o calibre do motor seja maior, possvel at 2
tamanhos (o exemplo est utilizando motor de 4 kW (5,5 HP) com inversor de 2,2 kW (3 HP), necessrio garantir que a corrente do motor
e a potncia real do motor no ultrapassem a potncia nominal do inversor.

Contator de linha

CUIDADO
RISCO DE DANOS AO INVERSOR
Evite operar o contator com frequncia para evitar o envelhecimento prematuro dos capacitores que atuam como filtros.
Reincio eltrico deve durar MAIS do que 60 segundos.
A no observncia destas instrues poder resultar em danos ao equipamento.

Uso com motor de calibre menor ou sem motor


Em modo de ajustes de fbrica, Perda de fase do motor OPL pgina 80 est ativo (OPL ajustado para YES). Para verificar o
inversor em ambiente de teste ou manuteno sem ter que lig-lo a um motor que possua a mesma potncia do inversor
(particularmente til no caso de inversores de potncias maiores), desativar Perda de fase do motor OPL (OPL ajustar a nO).
Ajuste Tipo de controle do motor Ctt pgina 55 para Std no Menu de controle de motor drC-.

CUIDADO
RISCO DE DANOS AO MOTOR
A proteo trmica do motor no ser fornecida pelo inversor se a corrente nominal do motor for menor do que 20% da corrente
nominal do inversor. Providencie um meio alternativo de proteo trmica para o motor.
A no observncia destas instrues poder resultar em danos ao equipamento.

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Referncias dos inversores

Tenso de alimentao monofsica: 100120 V 50/60 Hz


Motor trifsico 200/240 V
Motor
Potncia indicada
na placa (1)

kW
0,18
0,37
0,75

CV
0,25
0,5
1

Rede (entrada)
Corrente da linha mx.

Em 100 V

Em 120 V

A
6
11,4
18,9

A
5
9,3
15,7

Potncia
aparente

kVA
1
1,9
3,3

Potncia
dissipada
em
corrente
nominal (1)
W
18
29
48

Inversor (sada)
Corrente
Corrente
nominal
transitria
In
mx. durante
60 s
2s

Referncia
(2)

Tamanho
(3)

ATV12H018F1
ATV12H037F1
ATV12H075F1

1C1
1C1
2C1

Inversor (sada)
Corrente
Corrente
nominal
transitria
In
mx. durante
60 s
2s
A
A
A
1,4
2,1
2,3
2,4
3,6
4
3,5
5,3
5,8
4,2
6,3
6,9
7,5
11,2
12,4
10
15
16,5

Referncia
(2)

Tamanho
(3)

ATV12H018M2
ATV12H037M2
ATV12H055M2
ATV12H075M2
ATV12HU15M2
ATV12HU22M2

1C2
1C2
1C2
1C2
2C2
2C2

Inversor (sada)
Corrente Corrente
nominal
transitria
In
mx. durante
60 s
2s
A
A
A
1,4
2,1
2,3
2,4
3,6
4
4,2
6,3
6,9
7,5
11,2
12,4
10
15
16,5
12,2
18,3
20,1
16,7
25
27,6

Referncia
(2)

Tamanho
(3)

ATV12H018M3
ATV12H037M3
ATV12H075M3
ATV12HU15M3
ATV12HU22M3
ATV12HU30M3
ATV12HU40M3

1C3
1C3
1C3
2F3
2F3
3F3
3F3

A
1,4
2,4
4,2

A
2,1
3,6
6,3

A
2,3
4
6,9

Tenso de alimentao monofsica: 200240 V 50/60 Hz


Motor trifsico 200/240 V
Motor
Potncia indicada
na placa (1)

kW
0,18
0,37
0,55
0,75
1,5
2,2

CV
0,25
0,5
0,75
1
2
3

Rede (entrada)
Corrente da linha mx.

em 200 V
A
3,4
5,9
8
10,2
17,8
24

em 240 V
A
2,8
4,9
6,7
8,5
14,9
20,2

Potncia
aparente

kVA
1,2
2
2,8
3,5
6,2
8,4

Potncia
dissipada
em corrente
nominal (1)
W
18
27
34
44
72
93

Tenso de alimentao trifsica: 200240 V 50/60 Hz


Motores trifsicos 200/240 V
Motor
Potncia indicada
na placa (1)

kW
0,18
0,37
0,75
1,5
2,2
3
4

CV
0,25
0,5
1
2
3
4
5,5

Rede (entrada)
Corrente da linha mx.

em 200 V
A
2
3,6
6,3
11,1
14,9
19
23,8

em 240 V
A
1,7
3
5,3
9,3
12,5
15,9
19,9

Potncia
aparente

kVA
0,7
1,2
2,2
3,9
5,2
6,6
8,3

Potncia
dissipada
em corrente
nominal (1)
W
16
24
41
73
85
94
128

(1) Essas classificaes de potncia so vlidas para frequncia de chaveamento de 4 kHz (2) Descrio de referncia,
exemplo: ATV12HU15M3
em regime permanente. A frequncia de chaveamento ajustvel de 2 a 16 kHz.
ATV12: Altivar 12;
Acima de 4 kHz, o inversor reduzir a frequncia de chaveamento se ocorrer aumento
H: produto com dissipador de calor;
de temperatura excessivo. O aumento de temperatura detectado por um sensor de
U15: classificao de potncia do inversor.
temperatura localizado no mdulo de potncia. Apesar disso, desclassificao deve ser
Consultar parmetro nCU pgina 40;
aplicada corrente nominal do inversor se for necessrio operar em regime permanente acima de 4 kHz:
M3: classificao de tenso do inversor.
desclassificao 10% para 8 kHz
Consultar parmetro UCAL pgina 40.
desclassificao 20% para 12 kHz
desclassificao 30% para 16 kHz
(3) Descrio do tamanho
2
valores possveis 1
2
3

10

tamanho fsico 1
tamanho fsico 2
tamanho fsico 3

F
valores F
possveis C

Flat
Compact

3
valores 1
possveis 2
3

100 V monofsico
200 V monofsico
200 V trifsico

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Dimenses e pesos

ATV12H018F1, 018M2, 037F1, 037M2, 037M3, 018M2, 018M3, 055M2, 075M2

H1

2x5

ATV12H

a
mm

b
mm

c
mm

G
mm

H
mm

H1
mm

mm

Para
parafusos

Peso
kg

018F1
018M2
018M3

72

142

102,2

60

131

143

2x5

M4

0,7

037F1
037M2
037M3

72

130

121,2

60

120

143

2x5

M4

0,8

055M2
075M2
075M3

72

130

131,2

60

120

143

2x5

M4

0,8

ATV12H

a
mm

b
mm

c
mm

G
mm

H
mm

H1
mm

mm

ATV12H075F1, U15M2, U22M2, U15M3, U22M3

b
c

H1

2x5

Para
Peso
parafusos
kg

075F1

105

130

156,2

93

120

142

2x5

M4

1,3

U15M2
U22M2

105

130

156,2

93

120

142

2x5

M4

1,4

U15M3
U22M3

105

130

131,2

93

120

143

2x5

M4

1,2

ATV12H

a
mm

b
mm

c
mm

G
mm

H
mm

H1
mm

mm

U30M3
U40M3

140

170

141,2

126

159

184

4x5

ATV12HU30M3, U40M3

b
c

H1

4x5

Para
Peso
parafusos
kg

M4

2,0

11

3428-ATV12_user_manual_EN_EPS_004a116-27Nov.fm Page 12 Tuesday, December 15, 2009 10:32 AM

Montagem

Condies de montagem e de temperatura


50 mm

Instalar o inversor verticalmente, a 10.


Evitar coloc-lo prximo a elementos geradores de calor.
Respeitar um espao livre suficiente para garantir a circulao do ar necessrio para o resfriamento, que se faz
por ventilao de baixo para cima.
d

50 mm

Espao livre na frente do produto: 10 mm mnimo.


Quando o grau de proteo IP20 for suficiente, recomendado retirar a tampa de proteo situada na parte
superior do inversor, como indicado abaixo.
Recomendamos que o inversor seja instalado em uma superfcie que dissipe calor.

Retirada da(s) tampa(s) de proteo

Tipos de montagens
Montagem tipo A
50 mm

50 mm

Espao livre 50 mm de cada lado, com a tampa no lugar. A montagem do tipo A


adequada para funcionamento do inversor em temperatura ambiente menor ou igual a
50C.

Montagem tipo B
Inversores montados lado a lado, a tampa deve ser removida (grau de proteo torna-se
IP20).

Montagem tipo C

50 mm

50 mm

Espao livre 50 mm de cada lado. A tampa deve ser removida para funcionamento em
ambientes com temperatura maior do que 50C. O grau de proteo torna-se IP20.

Com esses tipos de montagens, o inversor pode ser utilizado em temperatura de 50C, com uma frequncia de chaveamento de 4 kHz.
Inversores sem ventilador devem ser desclassificados.

12

3428-ATV12_user_manual_EN_EPS_004a116-27Nov.fm Page 13 Tuesday, December 15, 2009 10:32 AM

Montagem

Curvas de desclassificao
Curvas de desclassificao para a corrente nominal do inversor (In) em funo da temperatura, da frequncia de chaveamento e do tipo
de montagem.
ATV12H0ppM2, ATV12H0ppM3, ATV12H018F1 a ATV12H037F1
I / In

40C montagens tipos A e C


50C montagem tipo C com placa de metal

100 %
90 %

40C montagem tipo B

80 %
70 %

60C montagem tipo C com placa de metal


60 %
50 %
2

10

12

14

16

Frequncia de chaveamento em kHz

ATV12HUppM2, ATV12H075F1, ATV12HU15M3 a ATV12HU40M3


I / In
100 %
90 %

50C tipos de montagem A, B e C

80 %

60C tipos de montagem A, B e C

70 %
60 %
50 %
2

10

12

14

16

Frequncia de chaveamento em kHz

Para temperaturas intermedirias (p. ex. 55C), fazer a interpolao entre duas curvas.

Procedimento de medio de tenso de barramento

PERIGO
PERIGO DE CHOQUE ELTRICO, EXPLOSO OU ARCO VOLTAICO
Antes de realizar este procedimento, leia e entenda as precaues em Antes de iniciar a pgina 5.
A no observao destas instrues poder causar a morte ou ferimentos graves.
A tenso do barramento CC pode exceder 400 Vcc. Utilize um dispositivo com classificao de tenso adequada ao realizar este
procedimento. Para medir a tenso do barramento CC:
1 Desconecte a energia.
2 Aguarde 15 minutos para permitir a descarga do barramento CC.
3 Mea a tenso do barramento CC entre os bornes PA/+ e PC/ para garantir que a tenso seja menor do que 42 Vcc.
4 Se os capacitores do barramento CC no descarregarem completamente, entre em contato com seu representante local da Schneider
Electric. No tente consertar ou funcionar o inversor.

13

3428-ATV12_user_manual_EN_EPS_004a116-27Nov.fm Page 14 Tuesday, December 15, 2009 10:32 AM

Montagem

Montagem das placas de CEM


Placa de montagem de CEM: tamanho 1 VW3A9523, tamanho 2 VW3A9524 ou tamanho 3 VW3A9525
devem ser encomendadas separadamente
Fixe a placa de montagem de CEM nos furos do ATV12 utilizando 2 parafusos fornecidos, conforme mostrado nos desenhos abaixo.
Tamanho 1, referncia da placa VW3A9523:
ATV12H018F1, ATV12H037F1, ATV12P037F1,
ATV12H018M2, ATV12p0ppM2, ATV12p0ppM3

1. 2 parafusos de fixao
2. 4 x M4 parafusos para as abraadeiras do CEM

Tamanho 3, referncia da placa VW3A9525:


ATV12pU30M3 e ATV12pU40M3

2
2

Tamanho 2, referncia da placa VW3A9524:


ATV12H075F1, ATV12HUppM2, ATV12pU15M3,
ATV12pU22M3

2
2

2
2

14

3428-ATV12_user_manual_EN_EPS_004a116-27Nov.fm Page 15 Tuesday, December 15, 2009 10:32 AM

Fiao

Recomendaes
Mantenha os cabos de potncia afastados dos circuitos de comando com sinais de nvel baixo (detectores, controladores programveis,
dispositivos de medio, vdeo, telefone).
Se for possvel mantenha sempre cruzados em 90 os cabos de comando e de potncia.

Proteo de potncia e de circuitos


Siga as recomendaes sobre seo dos fios de acordo com padres e normas locais.
Antes de conectar os fios a bornes de potncia, conecte o borne de terra aos parafusos de aterramento localizados abaixo dos bornes de
motor (veja Acesso aos bornes de motor se utilizar terminais tipo olhal, pgina 20.
O inversor deve ser aterrado de acordo com as normas de segurana padro. Inversores ATV12ppppM2 possuem um filtro CEM interno
e como tal a corrente de fuga superior a 3,5 mA.
Quando, pelas normas de instalao, for necessria uma proteo a montante com um dispositivo diferencial residual, dever ser
utilizado um disjuntor tipo A para inversores monofsicos e tipo B para trifsicos. Escolha um modelo que incorpore:
Filtro de corrente de Alta Frequncia (AF)
Uma temporizao que evita o disparo causado pela carga da capacitncia parasita ao energizar. A temporizao no est
disponvel para dispositivos de 30 mA. Neste caso escolha dispositivos com imunidade contra disparos acidentais, por exemplo,
Dispositivos Diferenciais Residuais (DDR) com proteo tipo SI contra correntes de fuga.
Se a instalao compreender diversos inversores, providencie um dispositivo diferencial residual para cada inversor.

Controle
Para circuitos de comando e de referncia de velocidade, recomendamos o uso de cabos tranados blindados com passo entre 25 e 50
mm, e ligando a blindagem terra conforme destacado a pgina 25.

Comprimento dos cabos dos motores


Para comprimentos de cabos de motores maiores que 50 m para cabos blindados, e maiores que 100 m para cabos no blindados utilize
indutncias de motor.
Para escolha dos componentes associados, consulte o catlogo.

Aterramento do inversor
Ligue o inversor terra conforme as exigncias das normas locais e nacionais. Uma seo mnima de fio de 10 mm pode ser necessria
para satisfazer as normas sobre limitao de corrente de fuga.
.

PERIGO
PERIGO DE CHOQUE ELTRICO, EXPLOSO OU ARCO VOLTAICO
O painel do inversor deve ser adequadamente aterrado antes de energiz-lo.
Utilize o ponto de aterramento fornecido como mostra a figura abaixo.
A no observncia destas instrues pode causar a morte ou ferimentos graves.

PERIGO
ATV12H075F1, ATV12H075M2 E ATV12H075M3 PERIGO DE CONTINUIDADE DE TERRA
Um dissipador de calor anodizado pode criar uma barreira de isolamento com a superfcie de montagem. Certifique-se de realizar as
conexes de aterramento recomendadas.
A no observncia destas instrues pode causar a morte ou ferimentos graves.
Certifique-se de que a resistncia de terra seja igual ou
menor do que 1 ohm.
Para o aterramento de diversos inversores necessrio
conectar cada um deles diretamente terra conforme
mostrado na figura a esquerda.
No faa um circuito de aterramento em malha e no ligue
os cabos em srie.

15

3428-ATV12_user_manual_EN_EPS_004a116-27Nov.fm Page 16 Tuesday, December 15, 2009 10:32 AM

Fiao

AVISO
RISCO DE DANOS AO INVERSOR
Se a tenso da rede for alimentada aos bornes de sada (U/T1, V/T2, W/T3) o inversor ser danificado.
Verifique as conexes de potncia antes de energizar o inversor.
Se substituir por outro inversor de frequncia verifique se todas as conexes da fiao para o inversor esto de acordo com as
instrues de fiao deste manual.
A no observncia destas instrues pode resultar em morte, ferimentos graves ou danos ao equipamento.

AVISO
PROTEO NO ADEQUADA CONTRA SOBRECORRENTE
Dispositivos de proteo contra sobrecorrente devem ser coordenados adequadamente.
O Canadian Eletrical Code e o National Electrical Code exigem circuito derivado de proteo. Utilize os fusveis recomendados neste
manual, pgina 102.
No conectar o inversor a uma rede de alimentao cuja capacidade de curto-circuito ultrapasse a corrente de curto-circuito
presumida mxima, indicada neste manual, pgina 102.
A no observncia destas instrues pode resultar em morte, ferimentos graves ou danos ao equipamento.

16

3428-ATV12_user_manual_EN_EPS_004a116-27Nov.fm Page 17 Tuesday, December 15, 2009 10:32 AM

Fiao

Diagrama geral de fiao


Alimentao monofsica 100...120 V

ATV12ppppM2

Alimentao monofsica 200...240 V

ATV12ppppM3

Alimentao trifsica 200...240 V


R1C

(3)

c
+5V

b
AO1

R1B

a
COM

T/L3

S/L2

R/L1

R1A

(1)

AI1

R/L1

S/L2/N

R/L1

ATV12ppppF1

(5)

(5)

PA

+24 V

LI4

LI3

LI2

LI1

COM

CLO

LO1

W/T3

V/T2

U/T1
V1

W1

(4) (4)

PB

U1

PA / +

PC / -

(2)

M
3a

Motor
trifsico

Fonte

(6)

(1) contatos do rel R1 para indicao a distncia do status do inversor.


(2) + 24 V c interna. Se for utilizada uma fonte externa (mximo de + 30 V c), conecte a 0 V da fonte ao borne COM e no utilize o borne
+ 24 V c do inversor.
(3) Potencimetro referncia SZ1RV1202 (2.2 k) ou similar (10 k mximo).
(4) Mdulo de frenagem opcional VW3A7005
(5) Resistncia de frenagem opcional VW3A7ppp ou outra resistncia aceitvel. Consultar os valores das resistncias possveis nos
catlogos.
Nota:
Utilize antiparasitas de tenso transitria para todos os circuitos indutivos prximos ao inversor ou acoplados ao mesmo circuito
(rels, contatores, vlvulas solenides, etc.).
O borne de terra (parafuso verde) est localizado no lado oposto em comparao sua posio no ATV11 (veja a etiqueta do fio).

17

3428-ATV12_user_manual_EN_EPS_004a116-27Nov.fm Page 18 Tuesday, December 15, 2009 10:32 AM

Fiao

Etiquetas de fiao
ATV12HpppF1

0.5 Nm
4.4 Ib.in
Entrada 120 V

0-10Vdc x-20 mA
0-5Vdc 0-10Vdc x-y mA
R1A

R1B

R1C

COM

AI1

+5V

AO1

Sada 240 V
LO1

1
1 Sink
2 Source

CL0

COM

LI1

LI2

LI3

LI4

+24V

ATV12HpppM2

0.5 Nm
4.4 Ib.in
0-10Vdc x-20 mA
0-5Vdc 0-10Vdc x-y mA

Entrada 240 V
R1A

R1B

R1C

COM

AI1

+5V

AO1

Sada 240 V
LO1

1
1 Sink
2 Source

CL0

COM

LI1

LI2

LI3

LI4

+24V

ATV12HpppM3

0.5 Nm
4.4 Ib.in
Entrada 240 V

0-10Vdc x-20 mA
0-5Vdc 0-10Vdc x-y mA
R1A

R1B

R1C

COM

AI1

+5V

AO1

Sada 240 V
LO1

CL0

1 Sink
2 Source

18

COM

LI1

LI2

LI3

LI4

+24V

3428-ATV12_user_manual_EN_EPS_004a116-27Nov.fm Page 19 Tuesday, December 15, 2009 10:32 AM

Bornes de potncia

A alimentao da rede feita pela parte superior do inversor e a alimentao ao motor pela parte inferior do inversor. Os bornes de potncia
podem ser acessados sem a necessidade de abrir a presilha do borne se utilizar cabos com fios desencapados.

Acesso aos bornes de potncia


Acesso aos bornes de potncia se utilizar cabos desencapados
2

B
2

PERIGO
PERIGO DE CHOQUE ELTRICO, EXPLOSO OU ARCO VOLTAICO
Substitua a presilha do borne antes de energizar.
A no observncia destas instrues pode resultar em morte ou ferimentos graves.

AVISO
RISCO DE FERIMENTO
Utilize alicates para remover de uma s vez da presilha do borne.
A no observncia destas instrues pode resultar em ferimentos ou danos ao equipamento.

Acesso aos bornes de alimentao da rede para conectar terminais tipo olhal

2
1

A) Jumper IT no ATV12ppppM2
B) Parafusos de aterramento localizados abaixo dos bornes de sada.

19

3428-ATV12_user_manual_EN_EPS_004a116-27Nov.fm Page 20 Tuesday, December 15, 2009 10:32 AM

Bornes de potncia

Acesso aos bornes do motor para fixar terminais tipo olhal

6
4

Caractersticas e funes dos terminais tipo olhal


Borne

Funo

Para ATV12

Borne de aterramento

Todos os calibres

R/L1 - S/L2/N

Alimentao de potncia

R/L1 - S/L2/N
R/L1 - S/L2 - T/L3
PA/+

Monofsica 100120 V
Monofsica 200240 V
Trifsica 200240 V

Sada + para barramento CC do mdulo de frenagem

Todos os calibres

PC/-

Sada - para barramento CC do mdulo de frenagem

Todos os calibres

PO

No utilizado

U/T1 - V/T2 - W/T3

Sadas para motor

20

Todos os calibres

3428-ATV12_user_manual_EN_EPS_004a116-27Nov.fm Page 21 Tuesday, December 15, 2009 10:32 AM

Bornes de potncia

Disposio dos bornes de potncia


ATV12H 018F1, 037F1, 0ppM2, 0ppM3
ATV12H

018F1
037F1
0ppM2
0ppM3

ATV12H 075F1, UppM2, U15M3, U22M3


ATV12H

Seo do fio
aplicvel (1)

Seo recomendada
do fio (2)

Torque de
aperto (3)

mm

mm

Nm

2 a 3,5

0,8 a 1

Seo do fio
aplicvel (1)

Seo recomendada
do fio (2)

Torque de
aperto (3)
Nm

mm

mm

075F1
UppM2

3,5 a 5,5

5,5

U15M3
U22M3

2 a 5,5

2 para U15M3
3,5 para U22M3

Seo do fio
aplicvel (1)

Seo recomendada
do fio (2)

mm

mm

Nm

5,5

5,5

1,2 a 1,4

1,2 a 1,4

ATV12H U30M3, U40M3


ATV12H

U30M3
U40M3

Torque de
aperto (3)

(1) Os valores em negrito correspondem seo mnima do fio para garantir a segurana.
(2) Cabos de cobre de 75C (seo mnima do fio para a classificao utilizada)
(3) Recomendado para valores mximos.

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3428-ATV12_user_manual_EN_EPS_004a116-27Nov.fm Page 22 Tuesday, December 15, 2009 10:32 AM

Bornes de controle

Mantenha os circuitos de controle afastados utilizando cabos tranados blindados com passo compreendido entre 25 e 50 mm, conectando
blindagem conforme destacado pgina 25.

Acesso aos bornes de controle


Abra a tampa para acessar os bornes de controle.
Nota: Para obter informaes sobre as funes dos botes IHM, consultar Descrio do IHM na pgina 31.

possvel colocar um lacre


de segurana na tampa.

COM
AI1
5V
AO1

LO1
CLO
COM
LI1
LI2
LI3
LI4
+24V

R1A
R1B
R1C

Disposio dos bornes de comando

RJ45

Nota: Para conectar cabos utilize


uma chave de fenda 0,6x3,5.

Bornes de controle
ATV12
R1A, R1B, R1C

R1A
R1B
R1C
COM
AI1
5V
AO1
LO1
CLO
COM
LI1
LI2
LI3
LI4
+24V
RJ45

Contato do rel normalmente aberto (NA)


Contato do rel normalmente fechado (NF)
Pino comum do rel
Comum de entradas/sadas analgicas e lgicas
Entrada Analgica
Alimentao +5V fornecida pelo inversor
Sada analgica
Sada lgica (coletor)
Comum da sada lgica (emissor)
Comum de entradas/sadas analgicas e lgicas
Entrada Lgica
Entrada Lgica
Entrada Lgica
Entrada Lgica
Alimentao +24 V fornecida pelo inversor
Conexo para software SoMove, rede Modbus ou terminal remoto

Seo do fio aplicvel (1)


mm

Torque de aperto (2)


Nm

0,75 a 1,5
0,5 a 0,6

Outros bornes

0,14 a 1,5

(1) Os valores em negrito correspondem seo mnima do fio para garantir a segurana.
(2) Recomendado para valores mximos.

22

3428-ATV12_user_manual_EN_EPS_004a116-27Nov.fm Page 23 Tuesday, December 15, 2009 10:32 AM

Bornes de controle

Caractersticas e funes dos bornes de controle


Borne

Funo

Caractersticas eltricas

R1A

Contato NA do rel

R1B

Contato NF do rel

R1C

Comum do rel

Poder de comutao mn.:


5 mA para 24 V c
Poder de comutao mx:
2 A para 250 V a e para 30 V c com carga indutiva
(cos = 0,4 e L/R = 7 ms)
3 A para 250 V a e 4 A para 30 V c com carga resistiva
(cos = 1 e L/R = 0)
tempo de resposta: mximo de 30 ms.

COM

Comum de entradas/sadas analgicas e lgicas

AI1

Entrada analgica de tenso ou corrente

resoluo: 10 bits
preciso: 1% em 25C (77F)
linearidade: 0,3% (de fundo de escala)
tempo de amostragem: 20 ms 1 ms
Entrada analgica de tenso 0 a +5 V ou 0 a +10 V
(tenso mxima 30 V) impedncia: 30 k
Entrada analgica de corrente x para y mA, impedncia: 250

5V

Alimentao para o potencimetro de referncia

preciso: 5%
corrente mxima: 10 mA

AO1

Sada analgica de tenso ou corrente

resoluo: 8 bits
preciso: 1% em 25C
linearidade: 0,3% (de fundo da escala)
tempo de restaurao: 4 ms (7 ms mximo)
Sada analgica de tenso: 0 a +10 V (tenso mxima +1%)
impedncia mnima de sada: 470
Sada analgica de corrente: x a 20 mA
impedncia mxima de sada: 800

LO1

Sada lgica

tenso: 24 V (30 V mxima)


impedncia: 1 k, 10 mA mxima (100 mA com coletores abertos)
linearidade: 1%
tempo de restaurao: 20 ms 1 ms.

CLO

Comum da sada lgica (emissor)

LI1
LI2
LI3
LI4

Entradas lgicas

Entradas lgicas programveis


alimentao de +24 V (30 V mximo)
impedncia: 3,5 k
estado: 0 se < 5 V, estado 1 se > 11 V na lgica positiva
estado: 1 se < 10 V, estado 0 se > 16 V desligado (no conectado)
na lgica negativa
tempo de amostragem: < 20 ms 1 ms.

+24V

Alimentao de + 24 V fornecida pelo inversor

+ 24 V -15% +20% protegido contra curtos-circuitos e sobrecargas.


Corrente mxima disponvel para o cliente de 100 mA

23

3428-ATV12_user_manual_EN_EPS_004a116-27Nov.fm Page 24 Tuesday, December 15, 2009 10:32 AM

Bornes de controle

Esquemas de conexo de controle


O parmetro Tipos de entradas lgicas nPL da pgina 50 utilizado para adequar a operao das entradas lgicas s tecnologias das
sadas programveis do controlador.
Ajuste o parmetro em POS para operao Source.
Ajuste o parmetro em nEG para operao Sink.

0V
+24 V

AO1

COM
LI4
COM

AO1
G

LI4

+24V

5V

AI1
LI2

LI3

LI1

CLO

COM

LO1

LI4

+24V

LI2

LI3

LI1

COM

CLO

LO1

+24V

LI2

LI3

LI1

CLO
R1C

R1A

AO1

COM

Sink - utilizando alimentao interna

5V

AI1

R1C

R1B

R1A

Source - utilizando alimentao interna

COM

LO1

0V
+24 V

R1B

LI4

+24V

LI2

LI3

LI1

CLO

COM

LO1

5V

AI1

R1C

R1B

R1A

AO1

COM

Sink - utilizando alimentao externa

5V

AI1

R1C

R1B

R1A

Source - utilizando alimentao externa

PERIGO
FUNCIONAMENTO ACIDENTAL DO INVERSOR
O aterramento casual de entradas lgicas configuradas para Lgica Sink pode resultar na ativao acidental das funes do
inversor.
Proteja os condutores de sinal contra danos que podem resultar no aterramento no intencional do condutor.
Siga as diretrizes NFPA 79 e EN 60204 com relao a prticas apropriadas de aterramento de circuitos de controle.
A no observncia destas instrues pode provocar a morte ou ferimentos graves.

PERIGO
FUNCIONAMENTO ACIDENTAL DO INVERSOR
No utilize um Controlador Programvel para comandar a entrada lgica de um inversor em modo sink
Se este comportamento for exigido, entre em contato com a Schneider Electric para obter informaes adicionais.
A no observncia destas instrues pode provocar a morte ou ferimentos graves.

24

3428-ATV12_user_manual_EN_EPS_004a116-27Nov.fm Page 25 Tuesday, December 15, 2009 10:32 AM

Fiao

Compatibilidade eletromagntica (CEM)


IMPORTANTE: A conexo de terra equipotencial de alta frequncia entre o inversor, motor e a blindagem do cabo no elimina a
necessidade de conectar os condutores de terra (PE) (verde-amarelo) aos bornes apropriados em cada unidade. Consulte as
recomendaes sobre fiao pgina 15.

Princpio e precaues
Os pontos de terra do inversor, do motor e das blindagens dos cabos devem estar num mesmo potencial, do ponto de vista das altas
frequncias.
Para o motor utilize um cabo condutor blindado (4) de modo que um fio ser a conexo de terra entre o motor e o inversor. A seo
do condutor de terra deve ser selecionada em conformidade com as normas locais e nacionais. A blindagem pode ento ser aterrada
em ambas as extremidades. Tubos ou canaletas metlicas podem ser utilizados em parte ou em todo o comprimento da blindagem
desde que no haja descontinuidade.
Utilize um cabo condutor (3) blindado para resistncias de Frenagem Dinmica (DB), de modo que um fio ser a conexo entre o
conjunto de resistncia DB e o inversor. A seo do condutor de terra deve ser selecionada em conformidade com normas locais e
nacionais. A blindagem pode ento ser aterrada em ambas as extremidades. Tubos ou canaletas metlicas podem ser utilizados em
parte ou em todo o comprimento da blindagem desde que no haja descontinuidade.
Quando estiver utilizando cabos blindados para sinais de controle, se o cabo estiver conectando equipamentos que esto muito
prximos e os terras estiverem unidos, ento ambas as extremidades da blindagem devem ser aterradas. Se o cabo estiver
conectado a equipamento que pode possuir um potencial de terra diferente, aterre a blindagem somente em uma das extremidades
para evitar a passagem de correntes grandes pela blindagem. A blindagem na extremidade no aterrada deve ser fixada a terra com
um capacitor (por exemplo: 10 nF, 100 V ou maior) para fornecer uma passagem para o rudo de frequncia maior. Mantenha os
circuitos de controle afastados dos circuitos de potncia. Para os circuitos de referncia de controle e velocidade, recomendamos a
utilizao de cabos tranados com passo entre 25 e 50 mm.
Certifique-se de manter o mximo de afastamento entre o cabo de alimentao (rede de alimentao) e o cabo do motor.
Os cabos dos motores devem ter comprimento mnimo de 0,5 m.
No utilize antiparasitas ou capacitores de correo de fator de potncia na sada de inversores de frequncia.
O filtro adicional de entrada deve ser montado o mais prximo possvel do inversor e conectado diretamente alimentao da rede,
via um cabo sem blindagem. A conexo 1 no inversor atravs do cabo de sada do filtro.
Para instalao da placa CEM opcional e instrues que satisfaam a norma IEC 61800-3, consulte a seo intitulada Instalando
as placas CEM e as instrues fornecidas com as placas CEM.

PERIGO
PERIGO DE CHOQUE ELTRICO, EXPLOSO E ARCO VOLTAICO
No exponha os cabos de blindagem exceto onde esto conectados terra nas abraadeiras metlicas dos cabos e sob as garras
de aterramento.
Certifique-se de que no h risco de a blindagem entrar em contato com componentes energizados.
A no observncia destas instrues pode provocar a morte ou ferimentos graves.

25

3428-ATV12_user_manual_EN_EPS_004a116-27Nov.fm Page 26 Tuesday, December 15, 2009 10:32 AM

Fiao

Desenho de instalao (exemplos)

1. Fios no blindados para a sada dos contatos dos rels de status.


2. Placa metlica de ao, aterrada, no fornecida com o inversor, a ser montada como indicado no diagrama.
3. Terminais PA e PC para o barramento CC do mdulo de frenagem.
4. Cabo blindado para conexo fiao de controle/sinalizao.
Para aplicaes que requerem diversos condutores, utilize sees menores (0,5 mm 2).
A blindagem deve ser conectada ao terra em ambas as extremidades. A blindagem deve ser contnua e borneiras intermedirias
devem estar localizados em caixas metlicas blindadas CEM.
5. Cabo blindado para conexo do motor com a blindagem conectada a terra em ambas as extremidades. Esta blindagem deve ser
contnua e, se houver qualquer borneira intermediria, esta deve estar em uma caixa metlica blindada CEM. O condutor de terra PE
do cabo do motor (verde-amarelo) deve estar conectado massa.
6. Condutor de aterramento, seo 10 mm de acordo com a norma IEC 61800-5-1.
7. Entrada de potncia (cabos no blindados)
Ligue e aterre a blindagem dos cabos 4 e 5 o mais prximo possvel do inversor:
Exponha a blindagem.
Utilize abraadeiras para cabos do tamanho apropriado nas partes onde a blindagem est exposta para fix-los massa.
Para garantir bom contato a blindagem deve ser fixada bem apertada placa metlica.
Tipos de abraadeiras: ao inoxidvel (fornecidas com a placa CEM opcional).

26

3428-ATV12_user_manual_EN_EPS_004a116-27Nov.fm Page 27 Tuesday, December 15, 2009 10:32 AM

Fiao

Condies CEM para ATV12ppppM2


Categoria CEM C1 conseguida se o comprimento do cabo blindado for no mximo de 5 m e a Frequncia de chaveamento SFr pgina
57 for de 4, 8 ou 12 kHz.
Categoria CEM 2 conseguida se o comprimento do cabo blindado for no mximo de 10 m e a Frequncia de chaveamento SFr for de
4, 8 ou 12 kHz e se o comprimento do cabo blindado for no mximo de 5 m para todos os outros valores da Frequncia de chaveamento
SFr.

Filtro CEM interno no ATV12ppppM2


Todos os inversores ATV12ppppM2 possuem um filtro CEM embutido. Como resultado, apresentam fuga de corrente para terra. Se a fuga
de corrente cria problemas de compatibilidade em sua instalao (dispositivo corrente residual ou outro) possvel reduzir a fuga de
corrente abrindo o jumper IT como mostrado abaixo. Nesta configurao a conformidade CEM no garantida.

CUIDADO
REDUO DA VIDA TIL DO INVERSOR
Nos inversores ATV12ppppM2, se os filtros forem desconectados, a frequncia de chaveamento no deve exceder 4 kHz. Consulte
a Frequncia de chaveamento SFr pgina 57 para fazer os ajustes.
A no observncia destas instrues pode resultar em danos ao equipamento.

Normal
(filtro conectado)

Sistema IT
(filtro desconectado)

27

3428-ATV12_user_manual_EN_EPS_004a116-27Nov.fm Page 28 Tuesday, December 15, 2009 10:32 AM

Lista de verificao

Leia cuidadosamente as informaes de segurana do manual do usurio e o catlogo. Antes de dar partida ao inversor, verifique os
pontos seguintes no que diz respeito a instalaes mecnicas e eltricas, ento acione o inversor.
Para documentao completa, acessar o site: www.schneider-eletric.com.br

1. Instalao mecnica
Para os tipos de montagens de inversores e recomendaes sobre a temperatura ambiente, consulte as instrues sobre condies
de montagem e de temperatura pgina 12.
Monte o inversor na vertical conforme especificado, consulte as instrues sobre condies de montagem e de temperatura pgina 12.
A utilizao do inversor deve estar de acordo com os ambientes definidos pela norma 60721-3-3 e de acordo com os nveis definidos
no catlogo.
Monte as opes necessrias para sua aplicao; consulte o catlogo.

2. Instalao eltrica
Ligue o inversor ao terra; consulte Aterramento do inversor na pgina 15.
Certifique-se de que a tenso de entrada corresponda tenso nominal do inversor e conecte a alimentao da rede como mostrado
no diagrama geral de fiao na pgina 17.
Certifique-se de estar utilizando fusveis de entrada e disjuntores apropriados consultando a pgina 102
Faa a fiao dos bornes de controle conforme exigido, veja Bornes de controle na pgina 22. Afaste os cabos de potncia e de
controle adequadamente de acordo com as regras de compatibilidade eletromagntica (CEM) na pgina 25.
A gama de ATV12ppppM2 integra um filtro CEM. A corrente de fuga pode ser reduzida utilizando um jumper IT conforme explicado
no pargrafo Filtro CEM interno no ATV12ppppM2 na pgina 27.
Certifique-se de que as conexes do motor correspondam tenso (estrela, tringulo).

3. Acione o inversor
D partida ao inversor e, na primeira vez que ligar, ver Frequncia standard do motor bFr pgina 44.Verifique se a frequncia
definida pelo bFr de frequncia est de acordo com a frequncia do motor (o ajuste de fbrica de 50 Hz), consulte Ligando a
primeira vez na pgina 33. Nas prximas vezes em que ligar ver rdY no HMI.
MyMenu (primeira parte no modo CONF) permite a configurao do inversor para a maioria das aplicaes (consulte a pgina 44).
a funo Ajuste dos parmetros do cliente de fbrica/Chamada de configurao FCS pgina 45 permite retornar o inversor para
os ajustes de fbrica.

28

3428-ATV12_user_manual_EN_EPS_004a116-27Nov.fm Page 29 Tuesday, December 15, 2009 10:32 AM

Configurao de fbrica

Ajustes de fbrica do inversor


O Altivar 12 configurado de fbrica para as condies normais de funcionamento mais comuns (calibre do motor de acordo com calibre
do inversor):
Display: inversor pronto (rdY) motor parado ou referncia da frequncia do motor quando em funcionamento.
Adaptao automtica da rampa de desacelerao caso ocorra sobretenso durante frenagem.
Sem religamento automtico depois que uma falha detectada eliminada.
Entradas lgicas:
- LI1: avano (controle de transio a 2 fios)
- LI2, LI3, LI4: sem atribuio
Sada lgica: LO1: sem atribuio
Entrada analgica: referncia de velocidade AI1 (0 a + 5 V)
Rel R1: o contato se abre caso uma falha seja detectada (ou inversor desligado)
Sada analgica AO1: sem atribuio
Cdigo

Descrio

Valor

bFr

Frequncia standard do motor

50 Hz

pgina
44

UnS

Tenso nominal do motor

230 V

55

ACC

Acelerao

3 segundos

62

dEC

Desacelerao

3 segundos

62

LSP

Velocidade mnima

0 Hz

44
75

HSP

Velocidade mxima

50 Hz

76

Ctt

Tipo de controle do motor

Lei U/F standard

55

UFr

Compensao RI (Perfil U/F)

100%

56

Ith

Corrente trmica do motor

Igual corrente nominal do motor (valor determinado pelo calibre do inversor)

80

SdC1

Corrente de injeo de CC
automtica

0,7 x corrente nominal do inversor, durante 0,5 s

65

SFr

Frequncia de chaveamento

4 kHz

57

Se os valores acima estiverem compatveis com a aplicao, o inversor pode ser utilizado sem alterao das configuraes.

Diagrama de fiao do inversor de fbrica


ATV12ppppM3

Motor
trifsico

Fonte

(1) contatos do rel R1, para indicao a distncia do status do inversor.


(2) + 24 V c interna. Se for utilizada uma fonte externa (+ 30 V c mxima), conecte a 0 V da fonte ao borne COM e no utilize o borne
+ 24 V c do inversor.
(3) Potencimetro de referncia SZ1RV1202 (2,2 k) ou similar (10 k mximo).
(4) Avano

29

3428-ATV12_user_manual_EN_EPS_004a116-27Nov.fm Page 30 Tuesday, December 15, 2009 10:32 AM

Funes bsicas

Rel de status, destravamento


O rel de status R1 energizado quando aplicada potncia ao inversor sem deteco de falha. Desenergiza-se caso detecte uma falha
ou quando a potncia do inversor removida.
O rearme do inversor aps uma deteco de falha realizado:
Desligando o inversor at o display desaparecer completamente, religando em seguida
Automaticamente nos casos descritos na funo religamento automtico, menu FLt, Religamento automtico Atr pgina 77
ajustando a YES
Via uma entrada lgica quando esta entrada atribuda funo rearme aps falha, FLt- menu, Atribuio de rearme de falha
rSF pgina 77 ajustar em LpH.

Deteco trmica do inversor


Deteco trmica fornecida por uma sonda PTC embutida no modulo de potncia.

Ventilao do inversor
Calibres at 0,75 kW (1 HP) no incluem um ventilador. O ventilador funciona somente quando o estado trmico do inversor requer
ventilao.

Deteco trmica do motor


Funo:
Deteco trmica atravs de clculo de I2t.
Nota: A memria do estado trmico do motor retorna a zero quando a energia do inversor religada se Memria do estado trmico
do motor NtN pgina 80 no estiver em YES.

CUIDADO
RISCO DE DANOS AO MOTOR
A utilizao de proteo externa contra sobrecarga necessria sob as seguintes condies:
Ao reenergizar o produto porque no h memria do estado trmico do motor.
Ao dar a partida em diversos motores
Ao dar partida em motores com classificao menor do que 20% da corrente nominal do inversor
Ao utilizar chaveamento de motores
A no observncia destas instrues pode resultar em danos ao equipamento.

CUIDADO
SOBREAQUECIMENTO DO MOTOR
Este inversor no fornece proteo trmica direta para o motor.
Pode ser necessrio utilizar um sensor trmico para proteo do motor em todas as velocidades ou condies de carga.
Consulte o fabricante do motor para obter informaes sobre a capacidade trmica do motor quando operar acima da gama de
velocidades desejada.
A no observncia destas instrues pode resultar em danos ao equipamento.

30

3428-ATV12_user_manual_EN_EPS_004a116-27Nov.fm Page 31 Tuesday, December 15, 2009 10:32 AM

Programao

Descrio de Interface homem-mquina (IHM)


Funes do display e das teclas

10 11

1.
2.
3.
4.

12

1
2
3
4

5
6

LED de valor (a) (b).


LED de carga
LED de unidade (c)
Boto ESC: Sai do menu ou parmetro ou aborta o valor para
retornar ao valor prvio da memria.
5. Boto STOP: para o motor (pode estar oculto pela porta se a
funo estiver desabilitada). Importante: Consulte as
instrues para remoo da tampa "RUN/STOP".
6. Boto RUN: partida, se a funo estiver configurada (pode estar
oculto pela porta se a funo no estiver habilitada).
7. Jog dial
- Atua como potencimetro em modo local.
- Para navegao quando girado no sentido horrio ou antihorrio
- e seleo/validao quando pressionado.
Esta ao representada por este smbolo l
8. Boto MODE
Comutao entre modos de controle/programao. O boto
MODE est acessvel somente com a porta IHM aberta.
9. LED modo de CONFIGURAO (b)
10. LED modo de MONITORAO
11. LED modo de REFERNCIA
12. Quatro displays de "7 segmentos"

(a) Se estiver iluminado, indica que um valor est sendo mostrado, por exemplo, 0 5 est sendo mostrado para "0,5"
(b) Ao alterar um valor o LED de modo de Configurao e LED de valor esto iluminados estveis.
(c) Se estiver iluminado, indica que uma unidade est sendo mostrada, por exemplo, AMP mostrada para Ampres

AVISO
PERDA DE CONTROLE
Os botes de parada no inversor ATV12 e no display do teclado remoto podem ser programados para no ter prioridade. Para reter
a prioridade da tecla de parada, ajuste Prioridade da tecla de parada PSt pgina 60 para YES. No ajuste PSt para nO a no
ser que existam mtodos de parada externos.
A no observncia destas instrues pode resultar em morte, ferimentos graves ou danos ao equipamento.

31

3428-ATV12_user_manual_EN_EPS_004a116-27Nov.fm Page 32 Tuesday, December 15, 2009 10:32 AM

Programao

Terminal remoto
Programao e operao por controle remoto atravs de IHM possvel utilizando o terminal remoto opcional VW3A1006. As dimenses
so 70 mm x 50 mm.

Importante: quando conectado, o terminal remoto mostra uma cpia exata do display do inversor, totalmente interativo com o teclado
incorporado.

32

3428-ATV12_user_manual_EN_EPS_004a116-27Nov.fm Page 33 Tuesday, December 15, 2009 10:32 AM

Programao

Ligando a primeira vez


Ao ligar pela primeira vez, ajuste a Frequncia standard do motor bFr pgina 44. Na prxima vez que a energia for aplicada aparecer
rdY. Ento a seleo do modo de operao ser possvel utilizando a tecla MODE descrita abaixo.

Estrutura dos menus


O acesso aos parmetros e menus possvel atravs de 3 modos: Referncia rEF pgina 36, Monitorao NOn pgina 37 e
Configurao COnF pgina 43. A comutao entre esses trs modos possvel a qualquer momento, utilizando a tecla MODE ou o Jog
dial no teclado. Pressionando pela primeira vez a tecla MODE, move-se da posio atual para a posio mais alta da "rvore".
Pressionando pela segunda vez comuta-se para o modo seguinte.

Customizao do menu utilizando SoMove


As configuraes de fbrica do ATV12 permitem a operao do inversor na maioria das aplicaes. possvel utilizar o software SoMove
para customizar o MyMenu e menus FULL do modo COnF (consultar a pgina 43), selecionando quais menus e parmetros estaro
ocultos ou acessveis para o usurio. Uma vez que a configurao for ajustada, poder ser feito o download para o ATV12, conectando o
inversor ao computador ou fazendo o download da configurao atravs do multiloader ou simpleloader.
O software SoMove pode ser utilizado para operar o inversor para testes e comissionamento.
Descrio
SoMove
Cabo USB/RJ45
Ferramenta simpleloader
Ferramenta multiloader
Adaptador Bluetooth

Referncias
TCSMCNAM3M002P
VW3A8120
VW3A8121
VW3A8114

Para obter mais informaes, consulte o Help do SoMove.

33

3428-ATV12_user_manual_EN_EPS_004a116-27Nov.fm Page 34 Tuesday, December 15, 2009 10:32 AM

Estrutura das tabelas de parmetros

A descrio das tabelas de modos, sees, menus, sub menus e parmetros est organizada como apresentado abaixo.
Nota: Os parmetros contendo o sinal  na coluna de cdigo podem ser modificados com o inversor funcionando ou parado.
Exemplo:

Modo de configurao - Menu completo (FULL)


2

Cdigo
3

Faixa de
regulagem

CtL-

FLO
nO
LIH
L2H
L3H
L4H

Menu de Controle
M Atribuio modo local
v
v
v
v
v

No
L1h
L2h
L3h
L4h

Regulagem de
fbrica

Menu de Funo

FUn-

Nome / Descrio

nO

10

1. Nome do modo

6. Cdigo do valor

2. Nome da seo, se houver algum

7. Nome do menu

3. Cdigo do menu no display de 4 dgitos, seguido por um "-"

8. Nome do submenu

4. Cdigo do submenu no display de 4 dgitos, se houver algum

9. Descrio do parmetro

5. Cdigo do parmetro

10. Valores possveis / estado do parmetro, se houver algum.

34

3428-ATV12_user_manual_EN_EPS_004a116-27Nov.fm Page 35 Tuesday, December 15, 2009 10:32 AM

Velocidade pr-selecionada (pgina 68)

Regulador PI (pgina 70)

Passo a passo (Jog) (pgina 66)


Injeo automtica de CC (pgina 65)

Retomada de velocidade (pgina 78)

Parada rpida (pgina 64)


Parada por inrcia (pgina 64)

Funes incompatveis

Parada por inrcia (pgina 64)

Retomada de velocidade (pgina 78)

Parada rpida (pgina 64)

Injeo automtica de CC (pgina 65)

Regulador PI (pgina 70)

Passo a passo (Jog) (pgina 66)

Velocidade pr-selecionada (pgina 68)

Tabela de compatibilidade de funes

Funes compatveis

No se aplica

Funo prioritria (funes que podem estar ativas ao mesmo tempo)


A funo indicada por setas tem prioridade sobre as outras.

As funes de parada tm prioridade sobre comandos de partida.


Referncias de velocidade por comando lgico tm prioridade sobre as referncias analgicas.

35

3428-ATV12_user_manual_EN_EPS_004a116-27Nov.fm Page 36 Tuesday, December 15, 2009 10:32 AM

Modo de Referncia rEF

Utilize o modo de referncia para monitorao e, se o controle local estiver ativado (Canal de Referncia 1 Fr1 pgina 44 ajustado para
AIU1), ajuste o valor da referncia real girando o Jog dial.
Quando o controle local estiver disponvel, o Jog dial da IHM funciona como potencimetro para alterar o valor de referncia para cima e
para baixo dentro dos limites pr-configurados por outros parmetros (LSP ou HSP). No necessrio pressionar a tecla ENT para
confirmar a alterao da frequncia.
Se o modo de comando local for desativado, utilizando Canal de Comando 1 Cd1 pgina 61, sero apresentados somente valores e
unidades de referncia. O valor ser somente leitura e no pode ser modificado pelo Jog dial (a referncia no mais fornecida pelo Jog
dial, mas a partir de um AI ou de outra fonte).
A referncia real apresentada depende da escolha que for feita no Canal de Referncia 1 Fr1 pgina 60.

Diagrama de organizao
(1) Dependendo do canal de referncia ativo
Valores possveis:
LFr
AIU1
FrH
rPI
rPC

rEF
ESC

(1)

ENT

(2) 2s ou ESC
ESC

Valor do parmetro mostrado e unidade do


diagrama so fornecidos nos exemplos

ENT

51.
3

HErt

Valor - Unidade

(2)
Cdigo

Nome/Descrio

M Valor da referncia externa

LFr

AIU1

M Entrada analgica virtual

M Referncia de velocidade

FrH

AI1
LCC
Ndb
AIUI

(1)
rPC

0 a 100 % de HSP

v
v
v
v

0 Hz a HSP

M Referncia PID interna

0 a 100%

Este parmetro permite modificar a referncia interna PID com o Jog dial.
Visibilidade depende da configurao do inversor

M Valor de referncia PID

0 a 100%

(1) No necessrio pressionar a tecla ENT para confirmar as modificaes da referncia.

36

Referncia de frequncia real. Este parmetro disponibilizado somente em modo de leitura. Visibilidade
depende da configurao do inversor.
Terminal
Terminal remoto
Modbus
Display integrado com Jog dial

Este parmetro a referncia PID expressa como uma %.

Este parmetro permite modificar a referncia da frequncia com uma entrada analgica.
Canal de Referncia 1 Fr1 pgina 60 em AIU1 ou Referncia Modo Local FLOC pgina 61 em
AIU1 ou Referncia manual PID PIN pgina 72 em AIU1.
Visibilidade depende da configurao do inversor.

(1)

-400 a +400 Hz

Referncia da frequncia visualizada se canal de referncia ativo terminal remoto.


Canal de Referncia 1 Fr1 pgina 60 em LCC ou Referncia Modo Local FLOC pgina 61 em LCC.
Este parmetro permite modificar a referncia da frequncia com o Jog dial.
Visibilidade depende da configurao do inversor.

(1)

rPI

Faixa de regulagem Regulagem de fbrica

Parmetro que pode ser modificado durante o funcionamento ou quando parado.

3428-ATV12_user_manual_EN_EPS_004a116-27Nov.fm Page 37 Tuesday, December 15, 2009 10:32 AM

Modo de monitorao MOn

Quando o inversor est funcionando, o valor apresentado na tela inicial um parmetro de monitorao. O valor de fbrica a Frequncia
de sada rFr pgina 38.
Enquanto apresentado o valor do parmetro de monitorao desejado, pressione novamente o Jog dial para mostrar as unidades.

Diagrama de organizao

HErt
(2)

valores
unidades
SPN

(1)

HErt
(2)

FrH

(2)
(2)

HErt

rthI

HErt

(2)
(2)

(2)
rPE
rPF
rPC

PEt

100

(2)
r0t1

(2)
(2)
(2)
(2)
(2)
(2)

(1) Dependendo do canal de referncia ativo.


Valores possveis:
LFr
AIU1

Valores dos parmetros mostrados e unidades do diagrama so


apresentados como exemplos.

(2) 2 sec ou ESC

37

3428-ATV12_user_manual_EN_EPS_004a116-27Nov.fm Page 38 Tuesday, December 15, 2009 10:32 AM

Modo de monitorao MOn

Cdigo

Unidade
Hz

Terminal remoto ou modo local configurado. Referncia Modo Local FLOC pgina 61 configurado para
LCC e Atribuio modo local FLO pgina 61 diferente de nO.
Mostra a referncia de velocidade que chega do terminal remoto. Este valor no visualizado em
configurao de fbrica.

AIU1

Nome/Descrio

M Valor de referncia externa

LFr

M Entrada virtual analgica

Teclado incorporado ativo ou modo local configurado, Referncia Modo Local FLOC pgina 61 ajustada
para AIU1 e Atribuio modo local FLO pgina 61 diferente de nO.
Mostra a referncia de velocidade que chega do Jog dial. Este valor no visualizado na configurao de
fbrica.

FrH

M Referncia de velocidade

rFr

M Frequncia de sada

Hz

Referncia da frequncia real


Hz

Esta funo fornece a velocidade estimada do motor. Corresponde frequncia estimada do motor (no
eixo do motor). No perfil Standard Std pgina 55, a Frequncia de sada rFr igual frequncia do
estator.
No perfil Desempenho PErF pgina 55, a Frequncia de sada rFr da velocidade do motor igual
velocidade do motor estimada.
Gama: -400 a 400 Hz
LCr

M Corrente do motor

Estimativa da corrente efetiva do motor a partir de medies da corrente de fase com preciso de 5%.
Durante a injeo CC, a corrente mostrada o valor mximo da corrente injetada no motor.
rPE

M Erro PID

Visualizada somente se a funo PID estiver configurada (Atribuio de retorno (feedback)


PID PIF pgina 70 ajustada para nO). Consultar diagrama PID na pgina 69
rPF

M Retorno PID

Visualizada somente se a funo PID estiver configurada (Atribuio de retorno (feedback)


PID PIF pgina 70 ajustada para nO). Consultar diagrama PID na pgina 69
rPC

M Referncia PID

Visualizada somente se a funo PID estiver configurada (Atribuio de retorno (feedback)


PID PIF pgina 70 ajustada para nO). Consultar diagrama PID na pgina 69
ULn

M Tenso principal

Tenso de linha do ponto de vista do barramento CC, motor funcionando ou parado.


tHr

M Estado trmico do motor

Mostra o estado trmico do motor. Acima de 118%, o inversor passa para Sobrecarga de motor OLF
pgina 92.
tHd

M Estado trmico do inversor

Mostra o estado trmico do inversor. Acima de 118%, o inversor passa para Sobreaquecimento do
inversor OHF pgina 92.
Opr

M Potncia de sada
Este parmetro mostra a potncia do motor (no eixo) estimada pelo inversor.


38

Parmetro que pode ser modificado durante funcionamento ou parado.

3428-ATV12_user_manual_EN_EPS_004a116-27Nov.fm Page 39 Tuesday, December 15, 2009 10:32 AM

Modo de monitorao MOn

Cdigo
StAt

Nome/Descrio

M Status do produto
Este parmetro mostra o estado do inversor e do motor.

rdY
rUn

v
v

ACC
dEc
dCb
CLI
nSt
Obr
CtL
tUn
FSt
nLP

v
v
v
v
v
v
v
v
v
v

Inversor pronto
Inversor funcionando, os seis ltimos segmentos direita do cdigo tambm indicam o sentido e
velocidade.
Acelerao, os seis ltimos segmentos direita do cdigo tambm indicam o sentido e velocidade.
Desacelerao, os seis ltimos segmentos direita do cdigo tambm indicam o sentido e velocidade.
Frenagem por injeo de CC em curso.
Limite de corrente, os quatro elementos localizados em baixo, direita do display esto piscando.
Controle de parada por inrcia
Autoadaptao da desacelerao
Parada controlada sob perda de fase da alimentao
Autorregulagem em progresso
Parada rpida
Falta de energia na rede. Quando a parte de controle est energizada via conector RJ45 e no h energia
na entrada do condutor principal e sem ordem de partida.

39

3428-ATV12_user_manual_EN_EPS_004a116-27Nov.fm Page 40 Tuesday, December 15, 2009 10:32 AM

Modo de monitorao MOn

Cdigo
NAI-

Nome/Descrio

Unidade

Menu de manuteno
Parmetros do menu MAI no podem ser selecionados para monitorao

LIS1

M Estado das entradas lgicas LI1 a LI4

Podem ser utilizados para visualizar o estado das entradas lgicas LI.
Estado 1

Estado 0
LI1

LI2 LI3

LI4

Exemplo acima: LI1 e LI3 esto em 1; LI2 e LI4 esto em 0.


LOS1

M Estado da sada lgica LO1 e do rel R1

Pode ser utilizado para visualizar o estado do LO.


Estado 1

Estado 0
r1
HSU

LO1

M Visualizao dos valores de velocidades mximas

Hz

Mostra os valores de velocidade mxima. Faixa de Velocidade mnima LSP pgina 44 a Frequncia
mxima tFr pgina 55. Visualizada somente se Atribuio HSP 2 SH2 ou Designao HSP 4 SH4
pgina 76 estiver configurada.
nCU

M Calibre do inversor

Indica a potncia nominal do inversor. Parte da referncia do inversor, consultar pgina 10. Valores
possveis:
018 = 0,18 kW (0,25 HP)
037 = 0,37 kW (0,50 HP)
055 = 0,55 kW (0,75 HP)
075 = 0,75 kW (1 HP)
U15 = 1,5 kW (2 HP)
U22 = 2,2 kW (3 HP)
U30 = 3 kW (3 HP)
U40 = 4 kW (5 HP)
UCAL

M Faixa de tenso do inversor

Tenso de alimentao do inversor. Parte da referncia do inversor, consultar pgina 10. Valores
possveis:
F1 = 100-120 V entrada monofsica, 200-240 V sada trifsica
M2 = 200-240 V entrada monofsica, 200-240 V sada trifsica
M3 = 200-240 V entrada trifsica, 200-240 V sada trifsica
SPn

M Nmero do produto

Este parmetro utilizado para identificar as especificaes possveis do produto.


Visualizado somente se SPn for diferente de zero.
C1SU

M Verso de software de placa 1

Verso de software de aplicao.


Exemplo: 1105 para 1.1 i.e. 05.
1 (verso, maior). 1 (verso, menor). 05 (i.e., nmero da evoluo)
C2SU

M Verso de software de placa 2


Verso de software do motor.
Exemplo: 1105 para 1.1 i.e. 05.
1 (verso, maior). 1 (verso, menor). 05 (p. ex., nmero da evoluo)

40

3428-ATV12_user_manual_EN_EPS_004a116-27Nov.fm Page 41 Tuesday, December 15, 2009 10:32 AM

Modo de monitorao MOn

Cdigo

Nome/Descrio

Unidade

Menu de manuteno (continuao)

NAIrtHI

M Visualizao do tempo de funcionamento

0,01

Tempo total em que o motor permaneceu ligado. Faixa: 0 a 65535 horas. O valor mostrado est descrito
na tabela abaixo. Parmetros pr-selecionveis pelos servios
Horas
Display
1
0,01
10
0,10
100
1,00
1000
10,0
10000
100

M Visualizao do tempo energizado

PtH

0,01

Tempo total em que o inversor permaneceu ligado. Faixa: 0 a 65535 horas. O valor mostrado est
descrito na tabela abaixo. Parmetros pr-selecionveis pelos servios.

M Visualizao do tempo do ventilador

FtH

0,01

Gama: 0 a 65535 horas. Valor mostrado como est descrito na tabela acima. Rearme do parmetro pelo
cliente

M Tempo de funcionamento do processo

PEt


CON1
r0t0
rOt1
r1t0
r1t1
dP1

0,01

Gama: 0 a 65535 horas. Valor mostrado como est descrito na tabela acima. Rearme do parmetro pelo
cliente.

M Status de comunicao Modbus


v Modbus sem recepo, sem transmisso = comunicao inativa
v Modbus sem recepo, sem transmisso
v Modbus recepo, sem transmisso
v Modbus recepo e transmisso

M ltima falha detectada 1

Este parmetro descreve a ltima falha detectada.


EP1

M Estado do inversor na 1 falha detectada

Este parmetro descreve o estado no momento da deteco da primeira falha.

bit 0
ETA.1:
Ligado

bit 1
ETA.5:
Parada rpida

bit 2
ETA.6:
Ligado
desativado

bit 3
Ativado modo
local

bit 5
ETI.4: Ordem
de partida
presente

bit 6
ETI.5:
Injeo de CC

bit 7
ETI.7:
Atingido limite
trmico do
motor

bit 8
ETI.8:
Reservado

bit 10
ETI.10 : Produto
em
desacelerao

bit 11
ETI.11 :
Limitao de
corrente ou
limitao de
conjugado

bit 12
Parada rpida
em curso

bit 4
ETA.15 :
Rotao do motor em sentido
de avano (ou parado)
bit 9
ETI.9:
Produto em
acelerao

bit 13 - 14
ETI.14= 0 + ETI.13=0 :
Inversor controlado por terminal ou
teclado local
ETI.14= 0 + ETI.13=1 :
Inversor controlado por teclado
remoto
ETI.14= 1 + ETI.13=0 :
Inversor controlado por Modbus
ETI.14= 1 + ETI.13=0 : Reservado

bit 15
ETI.15 :
Rampa em
sentido
reverso

Parmetro pode ser modificado durante funcionamento ou parado.

41

3428-ATV12_user_manual_EN_EPS_004a116-27Nov.fm Page 42 Tuesday, December 15, 2009 10:32 AM

Modo de monitorao MOn

Cdigo

NAIdP2

Nome/Descrio

Faixa de ajustes

Configuraes
de fbrica

Menu de manuteno (continuao)


-

M ltima falha detectada 2


Este parmetro descreve a 2 falha detectada

EP2

M Estado do inversor na 2 falha detectada

Este parmetro descreve o estado no momento da deteco da 2 falha. Consultar EP1.


dP3

M ltima falha detectada 3


Este parmetro descreve a 3 falha detectada

EP3

M Estado do inversor na 3 falha detectada

Este parmetro descreve o estado no momento da deteco da 3 falha. Consultar EP1


dP4

M ltima falha detectada 4


Este parmetro descreve a 4 falha detectada

EP4

M Estado do inversor na 4 falha detectada

Este parmetro descreve o estado no momento da deteco da 4 falha. Consultar EP1


COd
OFF
On

M Senha IHM
v
v

2 a 9999

OFF

Valor possvel do estado:


Cdigo desativado
Cdigo ativado
Faixa de 2 a 9999
Se voc perdeu o seu cdigo, entre em contato com a Schneider Electric.
Este parmetro utilizado para acesso restrito ao Inversor.
Para travar o inversor v para o parmetro Senha IHM COd e entre com o cdigo.
Quando ativado, o estado do cdigo muda para On:
A proteo permite acesso somente a rEF(consultar pgina 36) e modos NOn (consultar pgina 37),
exceto quando estiver utilizando SoMove. Retorno s configuraes de fbrica ou acesso a seo FULL
est desativado.
possvel fazer o download da configurao para SoMove.
Upload da configurao para SoMove est desativado.
Para destravar o inversor v para o parmetro COd entre com o cdigo vlido, ento pressione ENT.
Remoo da proteo do cdigo possvel e realizada entrando com OFF utilizando o Jog dial, e
pressionando ENT.

42

3428-ATV12_user_manual_EN_EPS_004a116-27Nov.fm Page 43 Tuesday, December 15, 2009 10:32 AM

Modo de configurao ConF

O modo de configurao inclui 3 partes:


1. MyMenu inclui 11 parmetros configurados de fbrica (9 deles visveis ). At 25 parmetros esto disponveis para customizao pelo
usurio utilizando o software SoMove.
2. Configurao do parmetro store/recall: essas duas funes so utilizadas para armazenar e recuperar configuraes do cliente.
3. FULL: Este menu fornece acesso a todos os outros parmetros. Esto includos 6 submenus:
- Macroconfigurao CFG- pgina 46
- Menu de entrada/sada I-O - pgina 47
- Menu de controle do motor drC- pgina 55
- Menu de comando CtL- pgina 60
- Menu de funo FUn- pgina 62
- Menu de gesto de falhas FLt- pgina 77
- Menu de comunicao CON-pgina 83.

Diagrama de organizao

ConF
(1)

Motor frequency

(2)

HErt

bFr

50

Fr1

AI1

ACC

.
3

dEC

3
.

(2)

SEC

Motor rated power

LSP

0.
0

(2)

HErt

Motor rated current

HSp

0
50.

(2)

AI1 type

nPr

0.
0

nCr

3.
5

AI1t

5U

Reference channel 1
Acceleration
Deceleration

(2)

(2)

HErt

SEC

Low speed
High speed

1.

Store customer
parameter set
Factory / recall
customer parameter set
FULL

2.

(2)
(2)

HErt

At
A P

CFG
I-0drCCtL-

(3)

SCS

nO

FUn-

FCS

nO

FLt-

3.

CON-

Os valores dos parmetros mostrados so meramente exemplos


(1) Depende se o canal de referncia
est ativo.
Valores possveis: LFr ou AIU1

(2) 2 segundos ou
ESC.

(3) mais 14 outros parmetros selecionveis (na lista FULL) utilizando


o SoMove.

43

3428-ATV12_user_manual_EN_EPS_004a116-27Nov.fm Page 44 Tuesday, December 15, 2009 10:32 AM

Modo de configurao MyMenu

Cdigo

AI1
LCC
Ndb
AIUI

LSP

HSP


44

M Entrada virtual analgica

0% a 100%

v
v

50 Hz

Configurado por terminal remoto ou modo local (FLOC = LCC) (no visualizado na configurao de fbrica).
50 Hz
60 Hz
Ajustado a 50 Hz ou 60 Hz, obtidas da placa de classificao do motor. Alterao do bFr ajusta
parmetros anteriores:
FrS, Ftd e HSP: 50 Hz ou 60 Hz
itH ajustado para nCr
nCr de acordo com o calibre do inversor
nPr Watt ou HP
nSP de acordo com o calibre do inversor
tFr 60 Hz ou 72 Hz

M Canal de Referncia 1

Fr1

M Frequncia standard do motor


50
60

dEC

Configuraes de fbrica

Estes parmetros permitem modificar a referncia de frequncia quando


Referncia Modo Local FLOC pgina 61 ajustada para AIU1
e Atribuio modo local FLO pgina 61 diferente para nO.
Visualizada se o canal de referncia ativo for o display integrado (Canal de Referncia 1 Fr1 ajustado a
AIU1).

bFr

Faixa de ajustes
-400 Hz a 400 Hz

Este parmetro permite modificar a frequncia de referncia com o Jog dial.


Terminal remoto ou modo local configurado. Referncia Modo Local FLOC pgina 61 ajustada a LCC e
Atribuio modo local FLO pgina 61 diferente para nO. Visibilidade depende das configuraes do
inversor.

AIU1

ACC

Nome/Descrio

M Valor da referncia externa

LFr

v
v
v
v

AI1

Este parmetro permite a seleo da fonte de referncia.


Terminal (entrada analgica)
Terminal remoto
Modbus
Display integrado com Jog dial

M Acelerao

0,0 s a 999,9 s

3,0 s

Tempo de acelerao entre 0 Hz e a Frequncia nominal do motor FrS pgina 55.


Certifique-se de que este valor seja compatvel com a inrcia da carga acionada.

M Desacelerao

0,0 s a 999,9 s

3,0 s

Tempo para desacelerar de Frequncia nominal do motor FrS pgina 55 a 0 Hz.


Certifique-se de que este valor compatvel com a inrcia da carga acionada.

M Velocidade mnima

0 Hz a HSP

0 Hz

Frequncia do motor na referncia mnima


Se HSP, HSP2, HSP3 e HSP4 j esto ajustados, ento LSP est limitado ao menor desses
valores.

M Velocidade mxima

LSP para tFr (Hz)

50 ou 60 Hz
De acordo com BFr, mx TFr

Frequncia do motor na referncia mxima.


Verifique se este ajuste apropriado para o motor e a aplicao. Os valores de HSP, HSP2, HSP3 e
HSP4 so independentes, mas o valor HSP est ligado aos valores de Velocidade mnima LSP e
Frequncia mxima tFr pgina 55 de acordo com as seguintes regras:
HSPx est limitado a LSP e tFr (LSP y HSPx y tFr).
Se tFr diminuir abaixo do valor da corrente HSPx, ento HSPx diminui at novo valor tFr.
Uma vez que HSP, HSP2, HSP3 e HSP4 so ajustados, LSP est limitado a seu menor valor.

Parmetro pode ser modificado durante funcionamento ou parado.

3428-ATV12_user_manual_EN_EPS_004a116-27Nov.fm Page 45 Tuesday, December 15, 2009 10:32 AM

Modo de configurao MyMenu

Cdigo

Nome/Descrio

M Potncia Nominal do Motor

nPr

Faixa de ajustes

Configuraes de fbrica

NCV -5 a
NCV +2

De acordo com o calibre do inversor

Visualizada somente se Escolha de parmetro do motor NPC pgina 58 for ajustada para nPr. Se nPr
est disponvel, CoS desaparece.
Potncia nominal do motor da placa de identificao. Motores podem variar desde cinco classificaes
menores at duas classificaes maiores do que o calibre do inversor. O desempenho otimizado quando
existe no mximo um grau de diferena no calibre.
Se Frequncia standard do motor bFr pgina 44 for ajustada para 50 Hz, a unidade da Potncia nominal
do motor nPr ser kW, caso contrrio ser HP.

M Armazenar ajuste de parmetro do cliente

SCS

nO
Str1

v
v

2s

nO

Esta funo cria um backup da configurao atual:


Funo inativa.
Salva a configurao atual na memria do inversor. SCS comuta automaticamente para nO assim que
for salva.
Quando o inversor sai de fbrica a configurao atual e a configurao backup so inicializadas com a
configurao de fbrica.

M Ajuste dos parmetros do cliente de fbrica/


Chamada de configurao

FCS

nO

rEC1

InI

InI1

nO

Esta funo permite restaurar uma funo.


Funo inativa.
FCS muda automaticamente para nO assim que uma das aes for realizada.
A configurao atual torna-se idntica configurao backup previamente salva por SCS. FCS muda
automaticamente para nO assim que esta ao for realizada. rEC1 pode ser visualizado somente se
o backup for executado. Se este valor aparecer, InI1 no visualizado.
A configurao atual torna-se idntica configurao de fbrica. Se este valor aparecer, InI1 no
visualizado.
A configurao atual torna-se idntica a configurao de backup definida previamente pelo software
SoMove. Se este valor aparecer, Ini e rEC1 no so visualizados.

PERIGO

2s

FUNCIONAMENTO INESPERADO AO PRODUTO


Verifique se a modificao da configurao atual compatvel com o diagrama de fiao utilizado.
A no observncia destas instrues pode causar a morte ou ferimentos graves.

2s

Para alterar a atribuio deste parmetro pressione ENT durante 2 s.

Como realizar o controle local do inversor


Nas configuraes de fbrica "RUN", "STOP" e o Jog dial esto inativos. Para realizar o controle local do inversor:
Ajuste o Canal de Referncia 1 Fr1 pgina 44 para AIU1 (display integrado com Jog dial).

Informao de atribuio LI
Com o ATV12 possvel utilizar a funo multiatribuio (ex.: AC2 e rrS no mesmo LI).
possvel tambm em algumas funes atribuir LIH (alto) ou LIl (baixo), o que significa que a funo atribuda ser ativada para nvel alto
(LIH) ou nvel baixo (LIl) do LI.

45

3428-ATV12_user_manual_EN_EPS_004a116-27Nov.fm Page 46 Tuesday, December 15, 2009 10:32 AM

Modo de configurao - Menu completo (FULL)

Cdigo

CFG

Nome/Descrio

Faixa de ajustes

Regulagem de
fbrica

M Macroconfigurao

StS

PERIGO
FUNCIONAMENTO ACIDENTAL DO EQUIPAMENTO
Verifique se a macroconfigurao selecionada compatvel com o diagrama de fiao utilizado.
A no observncia destas instrues pode causar a morte ou ferimentos graves

StS
PId
SPd

2s

v
v
v

A macroconfigurao fornece um atalho para configurar um conjunto de parmetros adequados a um


campo especfico de aplicao.
3 macroconfiguraes esto disponveis:
Start/stop. Atribuda somente para avano
Regulagem PID. Funo PID ativada, AI1 dedicada para feedback e AIV1 para referncia.
Velocidade. Alocar LI para velocidade pr-selecionada (mesma alocao do ATV11) a qual fornece um
meio de acelerar a configurao de funes para campos de aplicao especficos.
A seleo de macroconfigurao atribui os parmetros a esta macroconfigurao.
Cada macroconfigurao pode ainda ser modificada em outros menus.
Entrada / sada ou parmetro

AI1
AIV1
AO1
LO1
R1
L1h (2 fios)
L2h (2 fios)

Start / Stop
Ref. canal 1
No

L3h (2 fios)

No

L4h (2 fios)
L1h (3 fios)
L2h (3 fios)
L3h (3 fios)
L4h (3 fios)

No

Fr1 (Canal de referncia 1)


Ctt (Tipo de comando do motor)
rIn (Inibio de reverso)
AI1t (Tipo AI1t)
LFLl (Perda 4-20 mA)
SP2 (Velocidade pr-selecionada 2)
SP3 (Velocidade pr-selecionada 3)
SP4 (Velocidade pr-selecionada 4)
NPC (Escolha do parmetro do motor)
YES
AdC (Injeo CC automtica)

2s

46

Para alterar a atribuio deste parmetro pressione ENT durante 2 s.

Regulagem PID
Velocidade
PID feedback
No
Canal de referncia 1
No
No
Falha do inversor no detectada
Avano
No
Reverso
2 velocidades prAuto/Manual
selecionadas
4 velocidades prNo
selecionadas
Parada
Avano
No
Reverso
2 velocidades prAuto / Manual
selecionadas
AIUI

AIUI

PUNP
YES
A0
YES
10, 0
25, 0
50, 0
COS
YES

YES

3428-ATV12_user_manual_EN_EPS_004a116-27Nov.fm Page 47 Tuesday, December 15, 2009 10:32 AM

Modo de configurao - Menu completo (FULL)


I-OdrC-

Cdigo

Nome/Descrio

Faixa de ajustes

CtL-

Regulagem de
fbrica

FUNFLt-

Menu Entrada e Sada

I O-

CON-

M Tipo de controle

tCC
2C

Controle a 2 fios (consultar pgina 50)


O estado aberto ou fechado da entrada controla a partida ou parada.
Exemplo de fiao de Source:
ATV 12
+24

2s

3C

2C

LI1 LIx

LI1: avano
LIx: reverso

Controle a 3 fios (consultar pgina 50)


Pulso de "avano" ou "reverso" suficiente para comandar a partida, um pulso de "stop" suficiente para
comandar a parada
Exemplo de fiao de Source:
ATV 12
+24 LI1 LI2 LIx

LI1: parada
LI2: avano
LIx: reverso

PERIGO
FUNCIONAMENTO INESPERADO DO PRODUTO
As seguintes funes sero retornadas as configuraes de fbrica: Controle tipo a 2-fios tCt pgina 50 bem
como todas as funes que atribuem entradas lgicas.
A macroconfigurao selecionada tambm a rearmar se for customizada (perda das personalizaes).
Verifique se esta alterao compatvel com o diagrama de fiao utilizado.
A no observncia destas instrues pode causar a morte ou ferimentos graves.

2s

Para alterar a atribuio deste parmetro pressione ENT durante 2 s.

47

3428-ATV12_user_manual_EN_EPS_004a116-27Nov.fm Page 48 Tuesday, December 15, 2009 10:32 AM

Modo de configurao - Menu completo (FULL)


I-OdrC-

Diagramas de controle a 2 fios (consultar a pgina 50)

CtL-

Inversor energizado e pronto

FUNFLt-

2 Fios com deteco de transitrio

CONVelocidade

Avano

Inversor pronto
para partida

t
Reverso (1)

LI

Avano
t
LI

Reverso (1)
t

2 Fios sem deteco de transitrio


Velocidade

Avano

t
Reverso (1)

2 Fios sem deteco de transitrio


Velocidade

Avano

Reverso

Prioridade de avano de
deteco de transitrio

(1) Reverso no atribudo de fbrica. Consulte Sentido reverso rrS pgina 64.
Avano e reverso executados ao mesmo tempo fornecem partida no sentido de avano.

48

3428-ATV12_user_manual_EN_EPS_004a116-27Nov.fm Page 49 Tuesday, December 15, 2009 10:32 AM

Modo de configurao - Menu completo (FULL)


I-OdrC-

Diagrama de controle a 3 fios (consultar a pgina 50)

CtL-

F: frequncia do motor

FUN-

Referncia

FLtCON-

LI Partida habilitada

t
LI Avano

t
LI Reverso

t
Inversor pronto para responder aos comandos

49

3428-ATV12_user_manual_EN_EPS_004a116-27Nov.fm Page 50 Tuesday, December 15, 2009 10:32 AM

Modo de configurao - Menu completo (FULL)


I-OdrCCtL-

Cdigo

Nome/Descrio

Faixa de ajustes

FUNFLt-

Regulagem de
fbrica

Menu Entrada/Sada (continuao)

I O-

CON-

tCt

M Comando do tipo a 2 fios

trn

PERIGO
FUNCIONAMENTO INESPERADO DO PRODUTO
Verifique se a modificao do comando tipo a 2 fios compatvel com o diagrama de fiao utilizado.
A no observncia destas instrues pode causar a morte ou ferimentos graves.
Parmetro de comando tipo a 2 fios pode ser acessado somente se Tipo de comando tCC pgina 47
estiver em 2C.
LEL
trn

v
v

PFO

nPL

Nvel: Estado 0 ou 1 considerado para partida e parada.


Transio: necessrio que ocorra uma mudana de estado (transio ou limite) para iniciar a operao
para evitar uma partida intempestiva aps uma interrupo na alimentao.
Prioridade FW: Estado 0 ou 1 considerado para partida ou parada, mas a entrada avano tem
prioridade em relao entrada reverso.

M Tipos de entradas lgicas

POS

nEG

Consulte os diagramas de conexo de comando, pgina 24.

50

POS

Positiva: as entradas esto ativas (estado 1) em tenses iguais ou maiores do que 11 V (por exemplo,
borne +24 V). Esto inativas (estado 0) quando o inversor est desconectado ou em tenses menores
do que 5 V.
Negativa: as entradas esto ativas (estado 1) em tenses menores do que 10 V (por exemplo, borne
COM). Esto inativas (estado 0) em tenses iguais ou maiores do que 16 V ou quando o inversor est
desconectado.

3428-ATV12_user_manual_EN_EPS_004a116-27Nov.fm Page 51 Tuesday, December 15, 2009 10:32 AM

Modo de configurao - Menu completo (FULL)


I-OdrC-

Cdigo

Nome/Descrio

Faixa de ajustes

Regulagem de
fbrica

CtLFUN-

Menu de Entrada/Sada (continuao)

I OAI1-

Menu de configurao AI1

AI1t

M Tipo AI1

5U
10U
0A

CrL1

v
v
v

FLtCON-

5U

Esta funo faz interface de um sinal de entrada analgica para um valor interno do inversor.
Tenso: 0-5 Vcc
Tenso: 0-10 Vcc
Corrente: x-y mA. Faixa determinada pelas configuraes abaixo de Parmetro de escalonamento de
corrente AI1 de 0% CrL1 e Parmetro de escalonamento de corrente AI1 de 100% CrH1, consultar
pgina 51.

M Parmetro de escalonamento de corrente AI1


de 0%

0 a 20 mA

4 mA

0 a 20 mA

20 mA

Visualizado somente se Tipo AI1 AI1t for ajustado para 0A


CrH1

M Parmetro de escalonamento de corrente AI1


de 100%
Visualizado somente se Tipo AI1 AI1t for ajustado para 0A

Menu Entrada/Sada (continuao)

I Or1
nO

FLt

rUn
FtA
FLA
CtA
SrA
tSA
ULA
OLA
AP1

M Atribuies R1
v No atribuda
v Inversor sem falha
v Inversor em operao
v Nvel de frequncia atingido
v Velocidade mxima atingida
v Nvel de corrente atingido
v Referncia de frequncia atingida
v Estado trmico do motor atingido
v Alarme de subcarga
v Alarme de sobrecarga
v AI1 Al. 4-20 - Visualizado somente se AI1t for ajustado para 0A (consultar acima)

FLt

51

3428-ATV12_user_manual_EN_EPS_004a116-27Nov.fm Page 52 Tuesday, December 15, 2009 10:32 AM

Modo de configurao - Menu completo (FULL)


I-OdrC-

Cdigo

CtL-

Nome/Descrio

Faixa de ajustes

FUNFLt-

Menu de Entrada/Sada (continuao)

I O-

CON-

Regulagem de
fbrica

LO1-

Menu de configurao LO1 (LO1-)


M Atribuio LO1

LO1

nO

Permite adaptar a sada lgica s necessidades da aplicao


Mesmos valores do que r1. Consultar pgina anterior.
LO1S
POS
nEG
I OtOL

M Status LO1 (nvel ativo de sada)


v Positivo: nvel alto de ativao
v Negativo: nvel baixo de ativao

POS

Menu de Entrada/Sada (continuao)


M Retardo de tempo de Sobrecarga de
Aplicao

0 a 100 s

0s

Esta funo pode ser utilizada para parar o motor no caso de uma sobrecarga de aplicao. No uma
sobrecarga trmica de motor ou inversor. Se a corrente do motor exceder o Limite de Sobrecarga de
Aplicao LOC, um Retardo de tempo de Sobrecarga de Aplicao tOL ativado. No momento em
que esse retardo de tempo tOL comea a ser contado, se a corrente ainda estiver maior do que o limite
de sobrecarga LOC -10%, o inversor para de funcionar e o display mostra Sobrecarga de Processo
OLC.
Deteco de sobrecarga est ativa quando o sistema est em regime permanente (atingida a referncia
de velocidade).
O valor 0 desabilitar a deteco de sobrecarga de aplicao.
Parada do inversor aps
falha detectada OLC

Corrente do motor
(histerese)

LOC
LOC -10%
< tOL

tOL
t

LOC

52

M Limite de Sobrecarga de Aplicao

70 a 150% de nCr

90% de nCr

Visualizado somente se Retardo de tempo de sobrecarga de aplicao tOL acima no est em 0.


Este parmetro utilizado para detectar sobrecarga de aplicao. LOC pode ser ajustado entre 70 e
150% da corrente nominal do inversor. No uma sobrecarga trmica do motor ou inversor.

Parmetro pode ser modificado durante funcionamento ou parado.

3428-ATV12_user_manual_EN_EPS_004a116-27Nov.fm Page 53 Tuesday, December 15, 2009 10:32 AM

Modo de configurao - Menu completo (FULL)


I-OdrC-

Cdigo

I OULt

Nome/Descrio

Faixa de ajustes

Regulagem de
fbrica

CtLFUN-

Menu de Entrada/Sada (continuao)

FLt-

M Retardo de tempo de subcarga de aplicao

0 a 100 s

CON-

0s

ULt pode ser ajustado entre 0 e 100 s.


Se a corrente do motor estiver abaixo do limite de subcarga LUL por um perodo maior do que o retardo
de tempo ajustvel ULt, o inversor ir parar e o display mostrar ULF (Falha de subcarga de processo)
pgina 93.
Corrente do motor
LUL +10%
LUL

(histerese)

Parada do inversor em
falha detectada ULF

< ULt

ULt
t

Deteco de subcarga est ativa somente quando o sistema est em regime permanente (Velocidade de
referncia alcanada).
Um valor 0 desabilitar a deteco de sub carga de aplicao.

LUL

Ftd

M Limite de subcarga de aplicao

20 a 100% de nCr

60%

Visualizado somente se Retardo de tempo de subcarga de aplicao ULt for ajustado para 0. Este
parmetro utilizado para detectar uma condio de sub carga de aplicao no motor. Limite de subcarga
de aplicaoLUL pode ser ajustado entre 20 e 100% da corrente nominal do inversor

M Nvel de frequncia do motor

0 a 400 Hz

50 ou 60 Hz
De acordo com o
calibre do inversor

Visualizado somente se Atribuies R1 r1 pgina 51 ou uma Atribuio LO1 LO1 pgina 52 for
ajustada em FtA.
Ctd

ttd

M Nvel de corrente de motor

0 a 1,5 In (1)

InV

Visualizado somente se Atribuies R1 r1 pgina 51 ou uma Atribuio LO1 LO1 pgina 52 for
ajustada em CtA.

M Nvel do estado trmico do motor

0 a 118% de tHr

100%

Visualizado somente se Atribuies R1 r1 pgina 51 for ajustada em tSA.


Limite de disparo do alarme trmico do motor (sada lgica ou rel)

(1) In = corrente nominal do inversor

Parmetro pode ser modificado durante funcionamento ou quando parado.

53

3428-ATV12_user_manual_EN_EPS_004a116-27Nov.fm Page 54 Tuesday, December 15, 2009 10:32 AM

Modo de configurao - Menu completo (FULL)


I-OdrCCtL-

Cdigo

Nome/Descrio

FUNFLt-

AO1-

Menu de configurao AO1


M Atribuio AO1

AO1

OFr
OrP
OPS

v
v
v
v
v

OPF

nO

OCr

OPE
OPr
tHr
tHd
AO1t
10U
OA
4A

54

Regulagem de
fbrica

Menu de Entrada/Sada (continuao)

I O-

CON-

Faixa de ajustes

v
v
v
v

M Tipo AO1
v
v
v

nO

Este parmetro utilizado para ajustar o valor de uma sada analgica.


No atribuda
Corrente do motor
Frequncia de sada
Sada em rampa
Referncia PID - Visualizada somente se Atribuio de retorno (feedback) PID PIF pgina 70 no
estiver ajustada em nO
Retorno PID - Visualizada somente se Atribuio de retorno (feedback) PID PIF pgina 70 no estiver
ajustada em nO
Erro PID - Visualizada somente se Atribuio de retorno (feedback) PID PIF pgina 70 no estiver
ajustada em nO
Potncia de sada
Estado trmico do motor
Estado trmico do inversor
0A

Este parmetro fornece a interface entre o valor interno do inversor e um sinal de sada analgica.
Tenso: 0-10 Vcc
Corrente: 0-20 mA
Corrente: 4-20 mA

3428-ATV12_user_manual_EN_EPS_004a116-27Nov.fm Page 55 Tuesday, December 15, 2009 10:32 AM

Modo de configurao - Menu completo (FULL)


I-OdrC-

Cdigo

Nome/Descrio

Faixa de ajustes

CtL-

Regulagem de fbrica

FUN-

Menu de controle do motor

drCbFr

FLt-

M Frequncia standard do motor

50 Hz

CON-

Consultar pgina 44.

nPr

M Potncia nominal do motor

NCV -5 a
NCV +2

De acordo com o calibre do


inversor

0,5 a 1

De acordo com o calibre do


inversor

Consultar a pgina 45.

CoS

M Cos phi nominal do motor

Visualizada somente se Escolha de parmetro do motor NPC pgina 58 for ajustada em CoS.
Se Cos phi nominal do motor CoS estiver disponvel Potncia nominal do motor nPr desaparece.
Fator de potncia de placa do motor (pf).
Nota: No confundir com "Fator de Servio" do motor. Ajustando CoS em ou muito prximo de 1 pode
resultar em funcionamento insatisfatrio do motor. Se o fator de potncia do motor no estiver indicado na
placa, deixar este parmetro ajustado no valor de fbrica (aproximadamente 0,80).
UnS

M Tenso nominal do motor

100 a 480 V

230 V

Tenso nominal do motor fornecida na placa. Se a tenso da rede for menor do que a tenso nominal do
motor, a Tenso nominal do motor UnS deve ser ajustada ao valor da tenso da rede aplicada aos bornes
do inversor.

nCr

M Corrente nominal do motor

0,25 In a 1,5 In (1) De acordo com o calibre do


inversor

Corrente nominal do motor fornecida na placa. Corrente nominal do motor nCr modifica Corrente trmica
do motor ItH pgina 80.
FrS

M Frequncia nominal do motor

10 a 400 Hz

50 Hz

Frequncia nominal do motor fornecida na placa.


O ajuste de fbrica 50 Hz, ou pr-selecionado em 60 Hz se Frequncia standard do motor bFr pgina
44 estiver em 60 Hz.

nSP

M Velocidade nominal do motor

tFr

M Frequncia mxima

0 a 24000 rpm

De acordo com o calibre do


inversor

10 a 400 Hz

60 Hz

Velocidade nominal do motor fornecida na placa.

Frequncia mxima tFr fornece a velocidade limite para Velocidade mxima HSP pgina 76.
O ajuste de fbrica 60 Hz, ou pr-selecionado em 72 Hz se Frequncia standard do motor bFr pgina
55 for ajustado para 60 Hz.

Ctt

M Tipo de controle do motor

PErF

Std

PUNP

Std

Permite a seleo do tipo de comando do motor adequado para a aplicao e o desempenho exigidos.
Performance: SVCU; Controle vetorial sem realimentao com circuito de velocidade interno baseado em
clculo de retorno de tenso. Para aplicaes que exigem desempenho elevado durante a partida ou
funcionamento.
Standard: 2 pontos U/F (Volts/Hz) sem circuito de velocidade interno
Para aplicaes simples que no necessitam de alto desempenho. Perfil de comando de motor simples
mantendo uma razo constante de Tenso/Frequncia, com possvel ajuste da base da curva.
Este perfil geralmente utilizado para motores ligados em paralelo. Algumas aplicaes especficas com
motores ligados em paralelo e nveis altos de desempenho podem exigir PErF.
Bombas: U/F; dedicado a aplicaes de torque varivel de bombas e ventiladores que no necessitam de
torque elevado na partida.

(1) In = corrente nominal do inversor


55

3428-ATV12_user_manual_EN_EPS_004a116-27Nov.fm Page 56 Tuesday, December 15, 2009 10:32 AM

Modo de configurao - Menu completo (FULL)


I-OdrCCtLFUN-

Cdigo
drC-

FLt-

UFr

CON-

SLP

StA

Nome/Descrio

Menu de controle do motor

Faixa de ajustes

Regulagem de fbrica

25 a 200%

100%

(continuao)

M Compensao RI (Perfil U/F)

Utilizado para otimizar o conjugado em velocidade muito baixa ou para adaptao a casos especiais (por
exemplo, para motores ligados em paralelo, diminuir Compensao RI (Perfil U/F) UFr). Se o
conjugado em baixa velocidade for insuficiente, aumentar Compensao RI (Perfil U/F) UFr. Um valor
muito alto pode bloquear o motor ou provocar uma alterao para modo de limitao de corrente.

M Compensao de escorregamento

0 a 150%

100%

Visualizado somente se Tipo de controle do motor Ctt pgina 55 no for ajustado PUNP
Utilizado para ajustar a compensao de escorregamento em torno do valor estabelecido pelo
escorregamento nominal do motor, ou para adaptar a casos especiais (exemplo, para motores ligados
em paralelo, diminuir Compensao de escorregamento SLP).
Se o valor de compensao de escorregamento ajustado for menor do que o valor real, o motor no
funcionar em velocidade nominal em regime permanente, mas em uma velocidade menor do que a
referncia.
Se o valor de compensao de escorregamento ajustado for maior do que o valor real, a velocidade do
motor ser instvel.

M Estabilidade da malha de frequncia

0 a 100%

20%

O parmetro StA pode ser utilizado para reduzir ultrapassagens e oscilaes ao final da acelerao.
Depois de um perodo de acelerao e desacelerao, StA adapta o retorno a um regime permanente
dinmica da mquina;
Um valor muito alto causa um tempo de resposta prolongado.
Um valor muito baixo causa um excesso de velocidade ou mesmo instabilidade.
StA baixo
Neste caso aumentar StA

StA correto

StA alto
Neste caso reduzir StA

Hz

Hz

Hz

50

50

50

40

40

40

30

30

30

20

20

20

10

10

-10

-10

-10

0.1

0.2

0.3

0.4

0.5

10

0.1

0.2

0.3

0.4

0.5

0.1

0.2

0.3

0.4

0.5

Visualizado somente se Tipo de controle do motor Ctt pgina 55 for ajustado para PErF.
FLG

M Ganho da malha de frequncia

0 a 100%

20%

O parmetro FLG ajusta a inclinao da rampa de acelerao de acordo com a inrcia da mquina que
est sendo acionada.
Um valor muito alto causa ultrapassagem ou mesmo instabilidade.
Um valor muito baixo causa um tempo de resposta muito longo.
FLG baixo
Neste caso aumentar FLG

correto

FLG

FLG alto
Neste caso reduzir FLG

Hz

Hz

Hz

50

50

50

40

40

40

30

30

30

20

20

20

10

10

-10

-10

-10

0.1

0.2

0.3

0.4

0.5

10

0.1

0.2

0.3

0.4

0.5

0.1

0.2

Visualizado somente se Tipo de controle do motor Ctt pgina 55 estiver em PErF.


56

Parmetro que pode ser alterado em funcionamento ou quando parado.

0.3

0.4

0.5

3428-ATV12_user_manual_EN_EPS_004a116-27Nov.fm Page 57 Tuesday, December 15, 2009 10:32 AM

Modo de configurao - Menu completo (FULL)


I-OdrC-

Cdigo

Nome/Descrio

Faixa de ajustes

CtL-

Regulagem de
fbrica

FUNFLt-

Menu de controle do motor (continuao)

drC-

CON-

M Perfil de fluxo

PFL

0 a 100%

20%

Define a corrente de magnetizao em frequncia zero, como uma % da corrente nominal de


magnetizao.
Ajuste do perfil PUMP.

Frequncia
Visualizada somente se Tipo de controle do motor Ctt pgina 55 estiver em PUNP

M Frequncia de chaveamento

SFr

2 a 16 kHz

4 kHz

Ajuste da frequncia de chaveamento.


Em caso de sobreaquecimento o inversor diminui automaticamente a frequncia de chaveamento.
restaurada a seu valor original quando a temperatura retorna ao normal.

CUIDADO
RISCO DE DANOS AO INVERSOR
Nos calibres ATV12ppppM2, se os filtros estiverem desconectados, a frequncia de chaveamento do inversor no
deve exceder 4 kHz.
A no observncia destas instrues pode causar danos ao equipamento.

M Tipo de frequncia de chaveamento

SFt

HF1

HF2

M Reduo do rudo do motor

nrd

nO
YES

v
v

HF1

A frequncia de chaveamento do motor ser sempre modificada (reduzida) se a temperatura interna do


inversor estiver muito alta.
HF1: Otimizao do aquecimento.
Permite ao sistema adaptar a frequncia de chaveamento de acordo com a frequncia do motor.
HF2: Otimizao do rudo do motor (para frequncias de chaveamento altas).
Permite que o sistema mantenha uma frequncia de chaveamento escolhida constante (SFr) qualquer
que seja a frequncia do motor (rFr).
Em caso de sobreaquecimento, o inversor diminuir automaticamente a frequncia de chaveamento.
A frequncia retorna a seu valor original quando a temperatura retorna ao normal.
nO

Rudo audvel. Dependendo do ambiente, pode ser possvel ajustar o rudo do motor. Modulao
randmica da frequncia randmica evita rudos de ressonncia possveis que podem se manifestar em
frequncia fixa.
No atribuda
Atribuda

Parmetro que pode ser alterado em funcionamento ou quando parado.

57

3428-ATV12_user_manual_EN_EPS_004a116-27Nov.fm Page 58 Tuesday, December 15, 2009 10:32 AM

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I-OdrCCtL-

Cdigo

Nome/Descrio

Faixa de ajustes

FUNFLt-

Regulagem de
fbrica

Menu de controle do motor (continuao)

drC-

CON-

tUn

M Autorregulagem

nO

PERIGO
PERIGO DE CHOQUE ELTRICO OU ARCO VOLTAICO
Durante autorregulagem, o motor funciona em corrente nominal.
No fazer manuteno no motor durante autorregulagem.
A no observncia destas instrues pode causar a morte ou ferimentos graves.

AVISO
PERDA DO COMANDO
Os seguintes parmetros descritos na pgina 55, devem ser configurados corretamente antes de iniciar
autorregulagem: UnS, FrS, nCr, nSP e nPr ou CoS.
Se um ou mais desses parmetros for modificado depois que for realizada a autorregulagem, tUn retornar a
nO e o procedimento dever ser repetido.
A no observncia destas instrues pode causar a morte, ferimentos graves ou danos ao equipamento.

nO
YES
dOnE

v
v
v

No: Quando parmetros de fbrica para motores standard


Sim: Inicia a autorregulagem
Done: Autorregulagem realizada
Ateno:
Autorregulagem deve ser realizada com o motor conectado e frio.
Parmetro Potncia Nominal do Motor nPr pgina 45 e Corrente nominal do motor nCr pgina 55
devem ser consistentes.
Autorregulagem realizada somente se o comando de parada no for ativado. Se uma funo de parada
por inrcia ou parada rpida for atribuda a uma entrada lgica, esta entrada deve ser ajustada em 1
(ativa em 0).
Autorregulagem tem prioridade sobre qualquer comando de partida ou pr-magnetizao, que ter
efeito aps a sequncia de autorregulagem.
Autorregulagem pode durar 1 ou 2 segundos. No interrompa, aguarde o display mudar para dOnE
ou nO.
Nota: Durante a autorregulagem o motor funciona em corrente nominal.

NPC

nPr
COS

58

M Escolha de parmetro do motor


v
v

nPr

Este parmetro permite escolher qual parmetro do motor dever ser configurado (npr ou CoS).
Potncia Nominal do Motor nPr pgina 45
Cos phi nominal do motor CoS pgina 55

3428-ATV12_user_manual_EN_EPS_004a116-27Nov.fm Page 59 Tuesday, December 15, 2009 10:32 AM

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I-OdrC-

Menu de comando

CtL-

Diagrama do canal de comando

FUNFLtCON-

Prioridade da tecla de
parada

JOG or PIF

Reg. de PID

Velocidade pr-selecionada

59

3428-ATV12_user_manual_EN_EPS_004a116-27Nov.fm Page 60 Tuesday, December 15, 2009 10:32 AM

Modo de configurao - Menu completo (FULL)


I-OdrCCtL-

Cdigo

Nome/Descrio

Faixa de ajustes

FUNFLt-

Regulagem de
fbrica

Menu de comando

CtL-

CON-

Fr1

AI1
LCC
db
AIUI

M Canal de Referncia 1
v Terminal (entrada analgica)
v Terminal remoto
v Modbus
v Display integrado com Jog dial

AI1

Este parmetro j est includo na seo my menu, pgina 44.


-400 Hz a 400 Hz

M Valor externo de referncia

LFr

Este parmetro j est includo na seo my menu, pgina 44.

AIU1

M Entrada analgica virtual

0% a 100%

Este parmetro j est includo na seo my menu, pgina 44.

M Inibio sentido reverso

rIn
l

nO
YES

v
v

nO

Inibio do movimento no sentido reverso. No se aplica s solicitaes de sentido enviadas por


entradas lgicas.
- Solicitaes de sentido reverso enviadas por entradas lgicas so consideradas.
- Solicitaes de sentido reverso enviadas pelo terminal no so consideradas.
- Solicitaes de sentido reverso enviadas pela rede no so consideradas.
- Qualquer referncia de velocidade reversa originada no PID, etc., interpretada como referncia zero
(0 Hz).
No
Sim

M Prioridade da tecla de parada

PSt

YES

Este parmetro pode habilitar ou desabilitar o boto de parada localizado no inversor e terminal remoto.
Desabilitar o boto de parada torna-se efetivo se o canal de comando ativo diferente daquele do teclado
do inversor ou do terminal remoto.

2s

AVISO
PERDA DE COMANDO
No selecione "nO" a no ser que existam mtodos de parada.
A no observncia destas instrues pode causar a morte, ferimentos graves ou danos ao equipamento.
nO
YES

CHCF

v
v

No: Stop inativo


Sim: Stop ativo
Caso esta funo seja ajustada em YES recomenda-se utilizar as teclas run e stop da tampa da porta
da frente ou da tampa do terminal remoto opcional.

M Configurao de canal
Configurao de canal CHCF permite a seleo de:
- Modo no separado, (comando e referncia provm do mesmo canal)
- Modo separado (comando e referncia provm de canais diferentes)

SIN
SEP

2s


60

v
v

Modo no separado
Modo separado

Para alterar a atribuio deste parmetro pressione a tecla ENT durante 2 s.

Parmetro que pode ser alterado durante o funcionamento ou quando parado.

SIM

3428-ATV12_user_manual_EN_EPS_004a116-27Nov.fm Page 61 Tuesday, December 15, 2009 10:32 AM

Modo de configurao - Menu completo (FULL)


I-OdrC-

Cdigo

Nome/Descrio

Faixa de ajustes

CtL-

Regulagem de
fbrica

FUN-

Menu de comando (continuao)

CtLCd1

tEr
LOC
LCC
Ndb
FLO
nO
L1H
L4H
FLOC

nO
AI1
LCC
AIU1

M Canal de Comando 1
v
v
v
v

FLt-

Este parmetro permite a seleo do canal de comando


Terminais (entradas digitais)
Local
Terminal remoto
Modbus
Este parmetro est disponvel se a Configurao de canal CHCF pgina 60 regulado para Separado.

M Atribuio modo local


v Funo inativa
v L1h a L4h: Modo local est ativo quando a entrada est no estado 1.

nO

M Referncia Modo Local

nO

v
v
v
v

CON-

tEr

Visualizada somente se Atribuio modo local FLO no est regulada em nO.


No atribuda
Terminal (entrada analgica)
Terminal remoto
Display integrado com Jog dial

61

3428-ATV12_user_manual_EN_EPS_004a116-27Nov.fm Page 62 Tuesday, December 15, 2009 10:32 AM

Modo de configurao - Menu completo (FULL)


I-OdrCCtL-

Cdigo

Nome/Descrio

Faixa de ajustes

Regulagem de
fbrica

0,0 s a 999,9 s

3,0 s

FUNFLt-

Menu de funo

FUn-

CON-

rPt-

Menu de rampa
M Acelerao

ACC

Tempo de acelerao entre 0 Hz e a Frequncia nominal do motor FrS pgina 55.


Certifique-se de que este valor seja compatvel com a inrcia da carga.

M Desacelerao

dEC

0,0 s a 999,9 s

rPt
LIn
S
U

M Atribuio de formato de rampa


v Linear
v Rampa em S
v Rampa em U

Lin

f (Hz)

f (Hz)

FrS

FrS

O coeficiente de arredondamento fixo,


t1 = 0,6 tempo de rampa (linear)
t2 = 0,4 tempo de rampa (arredondado)
t3 = 1,4 de tempo de rampa

Formato S
0
t2

t1

t2

0
t2

t3

t1

t2

t3

f (Hz)

f (Hz)
FrS

FrS

Formato U
0
t1

t2
t3

rPS
nO
LIH
L2H
L3H
L4H
LIL
L2L
L3L
L4L

0
t1

t2

62

O coeficiente de arredondamento fixo,


t1 = 0,5 tempo de rampa (linear)
t2 = tempo de rampa (arredondado)
t3 = 1,5 de tempo de rampa

t3

M Comutao de rampa
v No atribudo
v L1H: LI1 ativa alta
v L2H: LI2 ativa alta
v L3H: LI3 ativa alta
v L4H: LI4 ativa alta
v L1L: LI1 ativa baixa
v L2L: LI2 ativa baixa
v L3L: LI3 ativa baixa
v L4L: LI4 ativa baixa
Consultar informaes de atribuio LI a pgina 45.

3,0 s

Tempo de desacelerao desde a Frequncia nominal do motor FrS pgina 55 at 0 Hz


Certifique-se de que este valor seja compatvel com a inrcia da carga a ser parada.

Parmetro pode ser alterado durante o funcionamento ou quando parado.

nO

3428-ATV12_user_manual_EN_EPS_004a116-27Nov.fm Page 63 Tuesday, December 15, 2009 10:32 AM

Modo de configurao - Menu completo (FULL)


I-OdrC-

Cdigo

Nome/Descrio

Faixa de ajustes

CtL-

Regulagem de
fbrica

FUN-

Menu de funo (continuao)

FUn-

FLtCON-

rPt-

Menu de rampa (continuao)


M Acelerao 2

AC2

0,0 a 999,9 s

5,0 s

Acessvel somente se Comutao de rampa rPS pgina 62 no est regulada em nO.


Segundo tempo de acelerao em rampa, ajustvel de 0,0 a 999,9 s.
Esta rampa ser a rampa ativa somente se utilizar PID para a partida e fases despertador, consultar Nvel
de despertador de PID pgina 73.

M Desacelerao 2

dE2

0,0 a 999,9 s

5,0 s

Visualizao somente se Comutao de rampa rPS pgina 62 no estiver em nO.


Segundo tempo de desacelerao em rampa ajustvel de 0,0 a 999,9 s

brA
nO

YES
M Atribuio de Adaptao da rampa de desacelerao
v Funo inativa. O inversor ir desacelerar baseado no ajuste normal de desacelerao. Este ajuste

YES

dYnA

compatvel com frenagem dinmica opcional se for utilizada (resistncia de frenagem).


Esta funo aumenta o tempo de desacelerao automaticamente ao parar ou reduzir a velocidade de
cargas de inrcia elevada, para auxiliar a prevenir sobretenso no barramento CC ou sobrefrenagem.
Frenagem do motor: Este modo permite ao inversor tentar a parada mais rpida possvel sem utilizar a
resistncia de frenagem dinmica. Utiliza as perdas do motor para dissipar energia da regenerao. Esta
funo pode ser incompatvel com o posicionamento. Esta funo no deve ser utilizada se uma
resistncia e um mdulo de frenagem opcional estiverem sendo utilizados.
Ateno: Se estiver utilizando uma resistncia de frenagem ajuste brA em nO.

Parmetro pode ser alterado durante o funcionamento ou quando parado.

63

3428-ATV12_user_manual_EN_EPS_004a116-27Nov.fm Page 64 Tuesday, December 15, 2009 10:32 AM

Modo de configurao - Menu completo (FULL)


I-OdrC-

Cdigo

CtL-

Nome/Descrio

Faixa de ajustes

FUNFLt-

Menu de funo (continuao)

FUn-

CON-

Stt-

r P
FSt
nSt

v
v
v

rMP

Modo de parada no desaparecimento do comando de run e aparecimento do comando de parada.


Parada em rampa
Parada rpida
Parada por inrcia

M Atribuio de parada por inrcia

nSt

nO
L1L
L2L
L3L
L4L
FSt
nO
L1L
L2L
L3L
L4L

v
v
v
v
v

nO

A parada ativada se a entrada ou o bit muda para 0. Se a entrada retorna para estado 1 e o comando
run ainda est ativo, o motor partir novamente somente se Tipo de controle tCC pgina 47 = 2C e
Comando do tipo a 2 fios tCt pgina 50 = LEL ou PFO. Caso contrrio dever ser enviado um novo
comando de run.
No atribuda
L1L: LI1 Ativa em nvel baixo para parada
L2L: LI2 Ativa em nvel baixo para parada
L3L: LI3 Ativa em nvel baixo para parada
L4L: LI4 Ativa em nvel baixo para parada

M Atribuio de parada rpida


v No atribuda
v L1L: LI1 Ativa em nvel baixo para parada
v L2L: LI2 Ativa em nvel baixo para parada
v L3L: LI3 Ativa em nvel baixo para parada
v L4L: LI4 Ativa em nvel baixo para parada
M Divisor de rampa

dCF

nO

1 a 10

Visualizado somente se Atribuio de parada rpida FSt pgina 61 no estiver em nO ou se FSt


estiver ajustado para Tipo de parada Stt pgina 64.
A rampa disponvel (Desacelerao dEC pgina 44 ou Desacelerao 2 dE2 pgina 63) ento
dividida por este coeficiente quando forem emitidas solicitaes de parada.
O valor 10 corresponde a um tempo mnimo de rampa.

Cdigo

Nome/Descrio

Faixa de ajustes

Regulagem de
fbrica

Menu de funo (continuao)

FUn-

M Sentido reverso

rrS

nO
LIH
L2H
L3H
L4H

64

Menu de configurao de parada


M Tipo de parada

Stt

Regulagem de
fbrica

v
v
v
v
v

LI1 a LI4: escolha da entrada atribuda ao comando reverso


Funo inativa
L1h: L1 ativa em nvel alto
L2h: L2 ativa em nvel alto
L3h: L3 ativa em nvel alto
L4h: L4 ativa em nvel alto

Parmetro pode ser alterado durante o funcionamento ou quando parado.

nO

3428-ATV12_user_manual_EN_EPS_004a116-27Nov.fm Page 65 Tuesday, December 15, 2009 10:32 AM

Modo de configurao - Menu completo (FULL)


I-OdrC-

Cdigo

Nome/Descrio

Faixa de ajustes

CtL-

Regulagem de
fbrica

FUN-

Menu de funo (continuao)

FUn-

FLtCON-

AdCAdC

 nO
YES
Ct

SdC1

M Injeo de CC automtica
v Funo inativa, corrente CC no injetada.
v Tempo de injeo de CC limitado
v Injeo contnua de CC
M Corrente de injeo de CC automtica

YES

0 a 120% de nCr

70%

Visualizado somente se Injeo de CC automtica AdC no estiver em nO.


Nvel de injeo de corrente durante parada e injeo continua.

tdC1

Menu de injeo de CC automtica

M Tempo de injeo de CC automtica

0,1 a 30 s

0,5 s

Visualizado somente se Injeo de CC automtica AdC no estiver em nO.


Tempo de injeo durante parada.

Parmetro pode ser alterado durante o funcionamento ou quando parado.

65

3428-ATV12_user_manual_EN_EPS_004a116-27Nov.fm Page 66 Tuesday, December 15, 2009 10:32 AM

Modo de configurao - Menu completo (FULL)


I-OdrC-

Cdigo

CtL-

Nome/Descrio

Faixa de ajustes

FUNFLt-

Menu de funo (continuao)

FUn-

CON-

JOG

nO
L1H
L2H
L3H
L4H

M Atribuio de passo a passo (Jog)

v
v
v
v
v

nO

Este parmetro fornece comando passo a passo do funcionamento do motor, utilizando uma entrada
lgica associada com entrada lgica de controle de 2 e 3 fios. A frequncia de passo a passo (Jog) fixa
em 5 Hz. Rampas de acelerao e desacelerao de 0,1 s so consideradas na funo passo a passo
(Jog).
Funo inativa
L1h: LI1 ativa em nvel alto
L2h: LI2 ativa em nvel alto
L3h: LI3 ativa em nvel alto
L4h: LI4 ativa em nvel alto
Comando a 2 fios

Jog

Avano

Reverso

5Hz
Frequncia do
0,5s
Acelerao

5Hz

Comando a 3 fios
Jog

Avano

Reverso

LI1 Partida

Frequncia do
Motor

Rampa
normal

5Hz

5Hz

66

Regulagem de
fbrica

Rampa
Jog

3428-ATV12_user_manual_EN_EPS_004a116-27Nov.fm Page 67 Tuesday, December 15, 2009 10:32 AM

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I-OdrC-

Velocidades pr-selecionadas

CtL-

2, 4, ou 8 velocidades podem ser pr-selecionadas, necessitando respectivamente de 1, 2 ou 3 entradas lgicas.

FUN-

Tabela de combinao para entrada de velocidades pr-selecionadas


8
velocidades
LI (PS8)

4
velocidades
LI (PS4)

2
velocidades
LI (PS2)

Referncia de velocidade

Referncia

SP2

SP3

SP4

SP5

SP6

SP7

SP8

FLtCON-

67

3428-ATV12_user_manual_EN_EPS_004a116-27Nov.fm Page 68 Tuesday, December 15, 2009 10:32 AM

Modo de configurao - Menu completo (FULL)


I-OdrCCtLFUN-

Cdigo

FLt-

PSS-

CON-

Nome/Descrio

Faixa de ajustes

Regulagem de fbrica

Menu de funes (continuao)

FUn-

PS2
nO
L1H
L2H
L3H
L4H
PS4

Menu de velocidades pr-selecionadas


M 2 Velocidades pr-selecionadas
v Funo inativa
v L1h: LI1 ativa em nvel alto
v L2h: LI2 ativa em nvel alto
v L3h: LI2 ativa em nvel alto
v L4h: LI4 ativa em nvel alto

nO

M 4 Velocidades pr-selecionadas

nO

Como PS2
PS8

M 8 Velocidades pr-selecionadas

nO

Como PS2
SP2

SP3

SP4

SP5

SP6

SP7

SP8

JPF

M Velocidades pr-selecionadas 2

0 a 400 Hz

10 Hz

Visualizada somente se 2 Velocidades pr-selecionadas PS2 no estiver ajustada em nO.

M Velocidades pr-selecionadas 3

0 a 400 Hz

15 Hz

Visualizada somente se 4 Velocidades pr-selecionadas PS4 no estiver ajustada em nO.

M Velocidades pr-selecionadas 4

0 a 400 Hz

20 Hz

Visualizada somente se 2 Velocidades pr-selecionadas PS2 e 4 Velocidades pr-selecionadas PS4


no estiverem ajustadas em nO.

M Velocidades pr-selecionadas 5

0 a 400 Hz

25 Hz

Visualizada somente se 8 Velocidades pr-selecionadas PS8 no estiver ajustada em nO.

M Velocidades pr-selecionadas 6

0 a 400 Hz

30 Hz

Visualizada somente se 2 Velocidades pr-selecionadas PS2 e 8 Velocidades pr-selecionadas PS8


no estiverem ajustadas em nO.

M Velocidades pr-selecionadas 7

0 a 400 Hz

35 Hz

Visualizada somente se 4 Velocidades pr-selecionadas PS4 e 8 Velocidades pr-selecionadas PS8


no estiverem ajustadas em nO.

M Velocidades pr-selecionadas 8

0 a 400 Hz

40 Hz

Visualizada somente se 2 Velocidades pr-selecionadas PS2, 4 Velocidades pr-selecionadas PS4 e


8 Velocidades pr-selecionadas PS8 no estiverem ajustadas emnO.
0 a 400 Hz
0 Hz
M Frequncia Oculta
v Este parmetro evita o funcionamento prolongado dentro de uma faixa ajustvel, ao redor da frequncia
regulada. Esta funo pode ser utilizada para evitar velocidade crtica que, se for atingida, poder causar
ressonncia. O ajuste da funo em 0 a torna inativa.


68

Parmetro pode ser alterado durante o funcionamento ou quando parado.

3428-ATV12_user_manual_EN_EPS_004a116-27Nov.fm Page 69 Tuesday, December 15, 2009 10:32 AM

Modo de configurao - Menu completo (FULL)


I-OdrC-

Diagrama PID

CtLFUNFLtCON-

Auto

Man.

Velocidade pr-selecionada

69

3428-ATV12_user_manual_EN_EPS_004a116-27Nov.fm Page 70 Tuesday, December 15, 2009 10:32 AM

Modo de configurao - Menu completo (FULL)


I-OdrCCtL-

Cdigo

Nome/Descrio

Faixa de ajustes

FUNFLt-

Regulagem de
fbrica

Menu de funes (continuao)

FUn-

CON-

PIdPIF
nO
A11

M Ganho proporcional PID

rPG

M Ganho integral PID

0,01 a 100

0,01 a 100

Visualizado somente se Atribuio de retorno (feedback) PID PIF no estiver ajustado para nO.

M Ganho derivativo PID

rdG

0,00 a 100,00

0,00

Visualizado somente se Atribuio de retorno (feedback) PID PIF no estiver ajustado para nO.

M Fator de escala de retorno PID

FbS

0,1 a 100,0

1,0

Este parmetro fornece a relao entre faixa de processo e faixa de retorno.


Visualizado somente se Atribuio de retorno (feedback) PID PIF no estiver ajustado para nO.

M Ativao da referncia interna PID

PII
nO
YES

v
v

nO
L1H
L2H
L3H
L4H

v
v
v
v
v

nO

Visualizado somente se Atribuio de retorno (feedback) PID PIF no estiver ajustado para nO.
No
Sim

M 2 atribuies pr-selecionadas PID

Pr2

70

nO

Visualizado somente se Atribuio de retorno (feedback) PID PIF no estiver ajustado para nO.

rIG

Menu PID
M Atribuio de retorno (feedback) PID
v No atribuda
v Terminal. Escolha no possvel se FR1 ajustado para Al1

Visualizado somente se Atribuio de retorno (feedback) PID PIF no estiver


ajustado para nO.
No
L1h
L2h
L3h
L4h

Parmetro pode ser alterado durante o funcionamento ou quando parado.

nO

3428-ATV12_user_manual_EN_EPS_004a116-27Nov.fm Page 71 Tuesday, December 15, 2009 10:32 AM

Modo de configurao - Menu completo (FULL)


I-OdrC-

Cdigo

Nome/Descrio

Faixa de ajustes

CtL-

Regulagem de
fbrica

FUN-

Menu de funes (continuao)

FUn-

FLtCON-

PId-

M 4 atribuies PID pr-selecionadas

Pr4
nO
L1H
L2H
L3H
L4H

rP2

rP3

rP4

rPI

PrP

rPL

rPH

SFS

Menu PID (continuao)

v
v
v
v
v

nO

Visualizadas somente se Atribuio de retorno (feedback) PID PIF pgina 70 no estiver em nO.
No
L1h
L2h
L3h
L4h
2 atribuies pr-selecionadas PID Pr2 pgina 70 devem ser atribudas antes de designar 4 atribuies
PID pr-selecionadas Pr4.

M 2 referncias PID pr-selecionadas

0 a 100%

25%

Acessvel somente se Atribuio de retorno (feedback) PID PIF pgina 70 e 2 atribuies prselecionadas PID Pr2 pgina 70 no forem ajustadas em nO.

M 3 referncias PID pr-selecionadas

0 a 100%

50%

Acessvel somente se Atribuio de retorno (feedback) PID PIF pgina 70 e 4 atribuies PID prselecionadas Pr4 pgina 70 no forem ajustadas em nO.

M 4 referncias PID pr-selecionadas

0 a 100%

75%

Visualizada em Atribuio de retorno (feedback) PID PIF pgina 70 e 2 atribuies pr-selecionadas


PID Pr2 e 4 atribuies PID pr-selecionadas Pr4 pgina 70 no forem ajustadas em nO.

M Referncia PID interna

0 a 100%

0%

Visualizada somente se Atribuio de retorno (feedback) PID PIF pgina 70 no estiver em nO e se


Ativao da referncia interna PID PII pgina 70 estiver em YES ou Canal de Referncia 1 Fr1
pgina 44 forem ajustada em LCC.

M Referncia de rampa PID

0 a 100%

0%

Visualizada somente se Atribuio de retorno (feedback) PID PIF pgina 70 no for ajustada para nO.

M Referncia de valor mnimo PID

0 a 100%

0%

Visualizada somente se Atribuio de retorno (feedback) PID PIF pgina 70 no for ajustada para nO.

M Referncia de valor mximo PID

0 a 100%

100%

Visualizada somente se Atribuio de retorno (feedback) PID PIF pgina 70 no for ajustada para nO

M Velocidade prevista PID

0.1 a 400 Hz

nO

Este parmetro permite ir diretamente a uma referncia de velocidade ajustada.


Visualizada somente se Atribuio de retorno (feedback) PID PIF pgina 70 no for ajustada para nO.

Parmetro pode ser alterado durante o funcionamento ou quando parado.

71

3428-ATV12_user_manual_EN_EPS_004a116-27Nov.fm Page 72 Tuesday, December 15, 2009 10:32 AM

Modo de configurao - Menu completo (FULL)


I-OdrCCtL-

Cdigo

Nome/Descrio

Faixa de ajustes

Regulagem de
fbrica

0,0 a 999,9 s

5,0 s

FUNFLt-

Menu de funes (continuao)

FUn-

CON-

PId-

Menu PID (continuao)


M Acelerao 2

AC2

Este parmetro est ativo somente se o sistema est em partida.


O segundo tempo em rampa de acelerao, ajustvel de 0,1 a 999,9 s.
Tempo de acelerao de 0 at a Frequncia nominal do motor FrS pgina 55.
Visualizado somente se Atribuio de retorno (feedback) PID PIF pgina 70 e Velocidade prevista PID
SFS pgina 71 no forem ajustadas para nO.

M Inverso do sentido de correo

PIC

nO
YES

v
v

nO

Este parmetro reverter o valor do erro interno do sistema PID.


No
Sim
Visualizado somente se Atribuio de retorno (feedback) PID PIF pgina 70 no for
ajustado para nO.

M Atribuio manual/auto PID

PAU

nO
L1H
L2H
L3H
L4H

v
v
v
v
v

nO

No estado 0 da entrada, PID est ativo.


No estado 1 da entrada, partida manual est ativa
No
L1h: LI1 ativa em nvel alto
L2h: LI2 ativa em nvel alto
L3h: LI3 ativa em nvel alto
L4h: LI4 ativa em nvel alto
Visualizado somente se Atribuio de retorno (feedback) PID PIF pgina 70 no for ajustado para nO.

M Referncia manual PID

PIN
nO
A11
A1U1

v
v
v

nO

Este parmetro permite desativar o PID e dar a partida atravs de sistema manual standard.
No
Terminal (entrada analgica)
AIV1
Visualizado somente se Atribuio de retorno (feedback) PID PIF pgina 70 e Atribuio manual/auto
PID PAU pgina 72 no forem ajustadas em nO.

tLS

M Tempo de funcionamento em velocidade


mnima

0,1 a 999,9 s

nO

Na sequncia da operao em Velocidade mnima LSP pgina 75 por um perodo definido, uma parada
de motor automaticamernte solicitada. O religamento do motor ocorre se a referncia da frequncia for
maior do que Velocidade mnima LSP e se um comando de partida ainda estiver presente.
Importante: valor nO corresponde a um perodo ilimitado.
Visualizado somente se Atribuio de retorno (feedback) PID PIF pgina 70 no for ajustado para nO.

72

Parmetro pode ser alterado durante o funcionamento ou quando parado.

3428-ATV12_user_manual_EN_EPS_004a116-27Nov.fm Page 73 Tuesday, December 15, 2009 10:32 AM

Modo de configurao - Menu completo (FULL)


I-OdrC-

Cdigo

Nome/Descrio

Faixa de ajustes

CtL-

Regulagem de
fbrica

FUN-

Menu de funes (continuao)

FUn-

FLtCON-

PIdrSL

Menu PID (continuao)


M Nvel de despertador de PID

0 a 100%

0%

Se funes PID e Tempo de funcionamento em velocidade mnima tLS forem ajustados


simultaneamente, o regulador PID pode tentar ajustar um valor menor do que LSP, resultando em
operao indesejada consistindo de partida, funcionamento em LSP, parada e assim por diante...
O parmetro Nvel de despertador de PID rSL utilizado para ajustar um limite de erro PID mnimo para
religamento aps uma parada prolongada em LSP.
Visualizado somente se Atribuio de retorno (feedback) PID PIF pgina 70 e Tempo de funcionamento
em velocidade mnima tLS pgina 72 no forem ajustados em nO.
UPP

M Limite mnimo de despertador (wake up)

0 a 100%

0%

Se Inverso do sentido de correo PIC pgina 72 for ajustado para nO, permite ajustar o limite mnimo
de retorno PID para alm do qual o regulador PID reativado (despertador), seguindo-se uma parada por
exceder o tempo mximo em velocidade mnima tLS.
Se PIC for ajustado para YES, permite ajustar o limite mnimo de retorno PID acima do qual o regulador
PID reativado (despertador), seguindo-se uma parada por exceder o tempo mximo em velocidade
mnima tLS.
Visualizado somente se Atribuio de retorno (feedback) PID PIF pgina 70 e Tempo de funcionamento
em velocidade mnima tLS pgina 75 no forem ajustados em nO.

Parmetro pode ser alterado durante o funcionamento ou quando parado.

73

3428-ATV12_user_manual_EN_EPS_004a116-27Nov.fm Page 74 Tuesday, December 15, 2009 10:32 AM

Modo de configurao - Menu completo (FULL)


I-OdrCCtL-

Cdigo

Nome/Descrio

Faixa de ajustes

FUNFLt-

Regulagem de
fbrica

Menu de funes (continuao)

FUn-

CON-

CLI-

nO
L1H
L2H
L3H
L4H
L1L
L2L
L3L
L4L

CLI

Menu de limitao de corrente


M 2 comutao de limitao de corrente

LC2

v
v
v
v
v
v
v
v
v

nO

Atribuio
Funo inativa.
L1H: LI1 ativa em nvel alto
L2H: LI2 ativa em nvel alto
L3H: LI3 ativa em nvel alto
L4H: LI4 ativa em nvel alto
L1L: LI1 ativa em nvel baixo
L2L: LI2 ativa em nvel baixo
L3L: LI3 ativa em nvel baixo
L4L: LI4 ativa em nvel baixo
Se a entrada atribuda for 0, a primeira limitao de corrente est ativa.
Se a entrada atribuda for 1, a segunda limitao de corrente est ativa.
Consulte as informaes sobre atribuio LI a pgina 45

M Limitao de corrente

0,25 a 1,5 In (1)

1,5 In

Primeira limitao de corrente

CUIDADO
RISCO DE DANOS AO MOTOR
Verifique se o motor capaz de suportar esta corrente, particularmente no caso de motores sncronos de m
permanente, que so suscetveis a desmagnetizao.
A no observncia destas instrues pode causar danos ao equipamento.
CL2

M Limitao de corrente 2

0,25 a 1,5 In (1)

1,5 In

Segunda limitao de corrente


Esta funo permite reduzir o limite de corrente do inversor.
Visualizada somente se 2 comutao de limitao de corrente LC2 no for ajustada em nO.

CUIDADO
RISCO DE DANOS AO MOTOR
Verifique se o motor capaz de suportar esta corrente, particularmente no caso de motores sncronos de m
permanente, que so suscetveis a desmagnetizao.
A no observncia destas instrues pode causar danos ao equipamento.

(1) In = corrente nominal do inversor

74

Parmetro pode ser alterado durante o funcionamento ou quando parado.

3428-ATV12_user_manual_EN_EPS_004a116-27Nov.fm Page 75 Tuesday, December 15, 2009 10:32 AM

Modo de configurao - Menu completo (FULL)


I-OdrC-

Cdigo

FUn-

Nome/Descrio

Faixa de ajustes

CtL-

Regulagem de
fbrica

FUN-

Menu de funes (continuao)

FLtCON-

SPLLSP

tLS

Menu de limite de velocidade


M Velocidade mnima

0 Hz a HSP

0 Hz

0,1 a 999,9 s

nO

Frequncia do motor na referncia mnima.


Este parmetro j est includo na seo my menu, pgina 44.

M Tempo de funcionamento em velocidade


mnima

Em seguida a uma operao em Velocidade mnima LSP durante um perodo definido, uma parada de
motor requisitada automaticamente. O motor d a partida novamente se a referncia da frequncia for
maior do que a Velocidade mnima LSP e se um comando de partida ainda estiver presente.
Importante: nO corresponde a um perodo ilimitado.

75

3428-ATV12_user_manual_EN_EPS_004a116-27Nov.fm Page 76 Tuesday, December 15, 2009 10:32 AM

Modo de configurao - Menu completo (FULL)


I-OdrCCtL-

Configurao de velocidade mxima


As entradas lgicas permitem a seleo da velocidade mxima desejada.

FUNFLtCON-

Velocidade
mxima
desejada

Ajuste
Parmetro de Regulagem

Estado

HSP

SH2

nO

SH4

nO

SH2

atribuda

SH4

nO

SH2

nO

SH4

atribuda

SH2

atribuda

SH4

atribuda

HSP2

HSP3

HSP4

Cdigo

Nome/Descrio

Faixa de ajustes

Regulagem de
fbrica

LSP a tFr

50 ou 60 Hz de
acordo com BFr,
mx. TFr

Menu de funes (continuao)

FUnSPL-

Menu de limite de velocidade


M Velocidade mxima

HSP

A frequncia do motor na referncia mxima pode ser regulada entre Velocidade mnima LSP e
Frequncia mxima tFr pgina 55.
Se tFr for diminudo abaixo do valor definido para HSP, ento HSP diminui automaticamente at o
novo valor de tFr.
Este parmetro j est includo na seo my menu, pgina 44.
SH2
nO
L1H
L2H
L3H
L4H
SH4
nO
L1H
L2H
L3H
L4H
HSP2




76

M Designao HSP 4
v No
v L1h: LI1 ativa em nvel alto
v L2h: LI2 ativa em nvel alto
v L3h: LI3 ativa em nvel alto
v L4h: LI4 ativa em nvel alto

nO

M Velocidade mxima 2

LSP a tFr

como HSP

M Velocidade mxima 3

LSP a tFr

como HSP

Visualizada somente se Designao HSP 4 SH4 no for ajustada em nO.

HSP4

nO

Visualizada somente se Atribuio HSP 2 SH2 no for ajustada em nO.

HSP3

M Atribuio HSP 2
v No
v L1h: LI1 ativa em nvel alto
v L2h: LI2 ativa em nvel alto
v L3h: LI3 ativa em nvel alto
v L4h: LI4 ativa em nvel alto

M Velocidade mxima 4

LSP a tFr

como HSP

Visualizada somente se Atribuio HSP 2 SH2 e Designao HSP 4 SH4 no forem ajustadas em nO.

Parmetro pode ser alterado durante o funcionamento ou quando parado.

3428-ATV12_user_manual_EN_EPS_004a116-27Nov.fm Page 77 Tuesday, December 15, 2009 10:32 AM

Modo de configurao - Menu completo (FULL)


I-OdrC-

Cdigo

Nome/Descrio

Faixa de ajustes

CtL-

Regulagem de
fbrica

FUNFLt-

Menu de gesto de falhas

FLt-

CON-

M Atribuio de rearme de falha

rSF

nO
L1H
L2H
L3H
L4H

Atr-

v
v
v
v
v

nO

Rearme de falha manual.


Funo inativa
L1h: LI1 ativa em nvel alto
L2h: LI2 ativa em nvel alto
L3h: LI3 ativa em nvel alto
L4h: LI4 ativa em nvel alto
O rearme das falhas ocorre quando a entrada atribuda ou bit so alterados para 1, se a causa da falha
desapareceu.
O boto STOP/RESET no terminal de display grfico realiza a mesma funo.
Consulte tambm Diagnstico e Resoluo de Problemas na pgina 90.

Menu de religamento automtico


M Religamento automtico

Atr

nO

PERIGO
FUNCIONAMENTO ACIDENTAL DO EQUIPAMENTO
Verifique se uma partida automtica no colocar em perigo pessoas ou equipamentos.
A no observncia destas instrues pode causar a morte ou ferimentos graves.

nO
YES

tAr
5
10
30
1H
2H
3H
Ct

v
v

Esta funo permite definir o comportamento do inversor aps uma falha.


Se for validada, esta funo permite partida automtica em seguida a uma falha se esta desapareceu e
as outras condies de funcionamento permitirem o religamento.
Funo inativa
Religamento automtico, aps bloqueio em uma falha, se a falha desapareceu e as outras condies de
funcionamento permitirem o religamento. executado atravs de uma srie de tentativas automticas
separadas por perodos crescentes de espera: 1 s, 5 s, 10 s, ento de 1 minuto nas tentativas seguintes.
O rel de falha do inversor permanece ativado se esta funo estiver ativa. A referncia da velocidade e
o sentido de funcionamento devem ser mantidos.
Utilize comando a 2 fios (Tipo de controle tCC pgina 47 = 2C e Comando do tipo a 2 fios tCt pgina
50 = LEL).
Se o religamento no ocorrer decorrido o Tempo de religamento automtico mx. tAr, o procedimento
ser abortado e o inversor permanece bloqueado at que seja desligado e ligado novamente.
As falhas que permitem esta funo esto relacionadas pgina 92:

M Tempo de religamento automtico mx.


v 5 min
v 10 min
v 30 min
v 1 hora
v 2 horas
v 3 horas
v Infinito

5 min

Visualizado somente se Religamento automtico Atr no for ajustado para nO. Pode ser utilizado
para limitar o nmero de religamentos consecutivos em uma falha recorrente.

77

3428-ATV12_user_manual_EN_EPS_004a116-27Nov.fm Page 78 Tuesday, December 15, 2009 10:32 AM

Modo de configurao - Menu completo (FULL)


I-OdrCCtL-

Cdigo

Nome/Descrio

FUNFLt-

Faixa de ajustes

Regulagem de
fbrica

Menu de gesto de falhas (continuao)

FLt-

CON-

FLr

M Religamento com retomada em velocidade

nO

Utilizado para permitir religamento se o comando partida for mantido depois dos seguintes eventos:
Perda da alimentao da rede ou desconexo
Rearme de falha de corrente ou religamento automtico
Parada por inrcia.
O inversor retoma a velocidade a partir da velocidade estimada do motor no momento do religamento,
ento prossegue em rampa at a velocidade de referncia.
Esta funo requer controle em nvel de 2 fios.
nO
YES

78

v
v

Funo inativa
Funo ativa

3428-ATV12_user_manual_EN_EPS_004a116-27Nov.fm Page 79 Tuesday, December 15, 2009 10:32 AM

Modo de configurao - Menu completo (FULL)


I-OdrC-

Proteo trmica do motor

CtL-

Funo:

FUN-

Proteo trmica por clculo do I2t.

FLt-

Motores autoventilados:
As curvas de desligamento dependem da frequncia do motor.

CON-

Motores motoventilados:
Somente a curva de desligamento 50 Hz deve ser considerada qualquer que seja a frequncia do motor.
Tempo de desligamento em segundos

Corrente do motor /ItH

CUIDADO
RISCO DE DANOS AO MOTOR
A utilizao de protees externas contra sobrecarga necessria sob as seguintes condies:
Reenergizao do produto, pois no h memria do estado trmico do motor.
Partida de diversos motores em paralelo.
Partida de motores com classificao menor do que 0,2 vezes a corrente nominal do inversor.
Utilizando comutao de motores.
A no observncia destas instrues pode causar danos ao equipamento

79

3428-ATV12_user_manual_EN_EPS_004a116-27Nov.fm Page 80 Tuesday, December 15, 2009 10:32 AM

Modo de configurao - Menu completo (FULL)


I-OdrCCtL-

Cdigo

Nome/Descrio

Faixa de ajustes

Regulagem de
fbrica

0,2 a 1,5 In (1)

De acordo com o
calibre do inversor

FUNFLt-

Menu de gesto de falhas (continuao)

FLt-

CON-

tHt-

Menu de proteo trmica do motor


M Corrente trmica do motor

ItH

Corrente utilizada para deteco trmica do motor. Regulagem da ItH corrente nominal lida na placa
de identificao do motor.

tHt
ACL
FCL
OLL
nO
YES

M Tipo de proteo do motor


v Autoventilado
v Motoventilado

ACL

M Gesto de falha de sobrecarga

YES

v
v

Tipo de parada na ocorrncia de uma falha trmica do motor.


Falha ignorada
Parada por inrcia
Ajustando Gesto de falha de sobrecarga OLL em nO inibe Sobrecarga de motor OLF pgina 92.

CUIDADO
RISCO DE DANOS AO MOTOR
SeOLL for ajustado para nO, a proteo trmica do motor no ser mais fornecida pelo inversor. Providenciar
um meio alternativo de proteo trmica para o motor.
A no observncia destas instrues pode causar danos ao equipamento.
NtN
nO
YES

M Memria do estado trmico do motor


v Estado trmico do motor no armazenado ao desligar.
v Estado trmico do motor armazenado ao desligar.

Menu de gesto de falhas

FLtOPL
nO
YES

nO

(continuao)

M Perda de fase do motor


v Funo inativa
v Desarme em falha OPF1 (perda de 1 fase) ou OPF2 (perda das 3 fases) com parada

YES

em inrcia.

M Perda de fase da rede

IPL

nO
YES

v
v

No pode ser visualizado se calibre do inversor F1 e ajuste de fbrica for nO


No pode ser visualizado se calibre do inversor ATV12pppF1 e ATV12pppM2.
Neste caso no so visualizados os parmetros de fbrica.
Falha ignorada. Para ser utilizado se o inversor for fornecido com alimentao monofsica.
Falha com parada por inrcia.
Se houver perda de uma fase, ocorre o chaveamento do inversor para modo de falha Perda de fase da
redeIPL. Porm se houver a perda de 2 ou 3 fases, o inversor continua a funcionar at desligar por
falha de subtenso.

(1) In = corrente nominal do inversor

80

De acordo com o
calibre do inversor

Parmetro pode ser alterado durante o funcionamento ou quando parado.

3428-ATV12_user_manual_EN_EPS_004a116-27Nov.fm Page 81 Tuesday, December 15, 2009 10:32 AM

Modo de configurao - Menu completo (FULL)


I-OdrC-

Cdigo

Nome/Descrio

Faixa de ajustes

CtL-

Regulagem de
fbrica

FUN-

Menu de gesto de falhas (continuao)

FLt-

FLtCON-

USb-

Menu de controle de subtenso


M Gesto de falha subtenso

USb
O
1

v
v

Comportamento do inversor em caso de subtenso


Detectada falha e rel R1 aberto.
Detectada falha e rel R1 fechado.

M Preveno de subtenso

StP
nO
rNP

v
v

nO

Comportamento no caso de ter sido atingido nvel de preveno de falha de subtenso


Sem ao (inrcia)
Parada em seguida a uma rampa ajustvel Tempo de desacelerao em rampa em
subtenso StN.

M Tempo de desacelerao em rampa em


subtenso

StN

0,0 a 10,0 s

1,0 s

Tempo em rampa se Preveno de subtenso StP = rNP.

Menu de gesto de falha (continuao)

FLtStrt
nO
YES

nO
M Teste IGBT
v Sem teste
v Os IGBTs so testados na energizao e todas as vezes que um comando de partida enviado. Esses
testes causam um pequeno retardo (alguns ms). Em caso de ocorrncia de uma falha, o inversor ficar
bloqueado. As seguintes falhas podem ser detectadas:
- Curto-circuito na sada do inversor (bornes U-V-W): SCF display
- IGBT defeituoso: xtF, onde x indica o nmero do IGBT
IGBT em curto: x2F, onde x indica o nmero do IGBT.

LFL1
nO
YES
InH
nO
L1H
L2H
L3H
L4H

nO
M Comportamento de perda 4-20 mA
v Falha ignorada. Esta configurao a nica possvel se Parmetro de escalonamento de corrente AI1

de 0% CrL1 pgina 51 no for maior do que 3 mA ou se Tipo AI1 AI1t = 10U.


Parada por inrcia.

M Atribuio de inibio de falha


v
v
v
v
v

nO

Para atribuir inibio de falha mantenha pressionada a tecla ENT durante 2 s.


Funo inativa
L1h: LI1 ativa em nvel alto
L2h: LI2 ativa em nvel alto
L3h: LI3 ativa em nvel alto
L4h: LI4 ativa em nvel alto

CUIDADO
2s

RISCO DE DANOS AO EQUIPAMENTO


A inibio de falhas pode resultar na falta de proteo do inversor. Isto invalida a garantia. Verifique se as
consequncias possveis no apresentam riscos.
A no observncia destas instrues pode causar danos ao equipamento.

2s

Para alterar a atribuio deste parmetro pressione a tecla ENT durante 2 s.

Parmetro pode ser alterado durante o funcionamento ou quando parado.

81

3428-ATV12_user_manual_EN_EPS_004a116-27Nov.fm Page 82 Tuesday, December 15, 2009 10:32 AM

Modo de configurao - Menu completo (FULL)


I-OdrCCtL-

Cdigo

Nome/Descrio

Faixa de ajustes

FUNFLt-

Regulagem de
fbrica

Menu de gesto de falhas (continuao)

FLt-

CON-

SLL

nO
YES

M Gesto de falha de Modbus


v
v

YES

Comportamento do inversor no caso de uma falha de comunicao com o Modbus integrado.


Falha ignorada
Parada por inrcia

AVISO
PERDA DE COMANDO
Se Gesto de falhas de Modbus SLL for ajustado para n0, comando de controle ser inibido.
A no observncia destas instrues pode causar a morte, ferimentos graves ou danos ao equipamento.
drn

nO
YES
rPr

nO
FtH

2s

82

M Operao com rede em subtenso

v
v

M Religamento da partida de potncia


v
v

nO

Diminui o limite de desligamento da falha USF para funcionar em uma rede com alimentao em 50% da
tenso nominal da linha. Neste caso, deve ser utilizada uma indutncia de linha e o desempenho do
controlador do inversor no poder ser garantido.
No
Sim
nO

Este rearme ir reinicializar as configuraes localizadas na seo NOn, menu NAI-, pgina 40.
No
Display do rearme do tempo de ventilador

Para alterar a atribuio deste parmetro pressione a tecla ENT durante 2 s.

Parmetro pode ser alterado durante o funcionamento ou quando parado.

3428-ATV12_user_manual_EN_EPS_004a116-27Nov.fm Page 83 Tuesday, December 15, 2009 10:32 AM

Modo de configurao - Menu completo (FULL)


I-OdrC-

Cdigo

Nome/Descrio

Faixa de ajustes

CtL-

Regulagem de
fbrica

FUN-

Menu de comunicao

CON-

FLtCON-

Add

M Endereo de Modbus

tbr

M Taxa de transmisso Modbus


v 4,8 kbps
v 9,6 kbps
v 19,2 kbps
v 38,4 kbps

19,2

M Formato Modbus
v 8O1
v 8E1
v 8N1
v 8N2

8E1

OFF a 247

OFF

O endereo de Modbus ajustvel de OFF a 247. Quando em OFF, a comunicao no est ativa.

4.8
9.6
19.2
38.4
tFO
8o1
8E1
8n1
8n2
ttO

M Intervalo de tempo do Modbus

0,1 a 30 s

10 s

O inversor detecta uma falha de Modbus se no receber qualquer solicitao do Modbus em seu endereo
dentro de um perodo pr-definido (time out).
ICS-

Menu do scanner de entrada (valores expressos em hexadecimal)

nNA1

M Parmetro 1 do endereo de leitura do scanner

0C81

Endereo da 1 palavra de entrada.


nNA2

M Parmetro 2 do endereo de leitura do scanner

219C

Endereo da 2 palavra de entrada.


nNA3

M Parmetro 3 do endereo de leitura do scanner

Endereo da 3 palavra de entrada.


nNA4

M Parmetro 4 do endereo de leitura do scanner

Endereo da 4 palavra de entrada.


OCS-

Menu do scanner de sada

nCA1

M Parmetro 1 do endereo de escrita do scanner

(valores expressos em hexadecimal)


2135

Endereo da 1 palavra de sada.


nCA2

M Parmetro 2 do endereo de escrita do scanner

219A

Endereo da 2 palavra de sada.


nCA3

M Parmetro 3 do endereo de escrita do scanner

nCA4

M Parmetro 4 do endereo de escrita do scanner

Endereo da 3 palavra de sada.


0

Endereo da 4 palavra de sada.

83

3428-ATV12_user_manual_EN_EPS_004a116-27Nov.fm Page 84 Tuesday, December 15, 2009 10:32 AM

Modo de configurao - Menu completo (FULL)


I-OdrCCtL-

Cdigo

Nome/Descrio

FUNFLt-

Regulagem de
fbrica

Menu de comunicao (continuao)

CON-

CON-

Faixa de ajustes

ISA-

Menu de acesso do scanner de entrada (valores expressos em hexadecimal)


M Valor 1 do endereo de leitura do scanner

nN1

Valor ETA

Valor da 1 palavra de entrada

M Valor 2 do endereo de leitura do scanner

nN2

Valor RFRD

Valor da 2 palavra de entrada

M Valor 3 do endereo de leitura do scanner

nN3

Valor da 3 palavra de entrada

M Valor 4 do endereo de leitura do scanner

nN4

Valor da 4 palavra de entrada


OSAnC1

M Valor 2 do endereo de escrita do scanner

nC3

M Valor 3 do endereo de escrita do scanner

nC4

Valor CMD

Valor da 1 palavra de sada

nC2

84

Menu de acesso do scanner de sada (valores esto expressos em hexadecimal)


M Valor 1 do endereo de escrita do scanner

Valor LFRD

Valor da 2 palavra de sada


0

Valor da 3 palavra de sada

M Valor 4 do endereo de escrita do scanner


Valor da 4 palavra de sada

Parmetro pode ser alterado durante o funcionamento ou quando parado.

3428-ATV12_user_manual_EN_EPS_004a116-27Nov.fm Page 85 Tuesday, December 15, 2009 10:32 AM

Manuteno

Assistncia
O Altivar 12 no requer qualquer tipo de manuteno preventiva. Todavia, realizar as seguintes verificaes com regularidade:
A condio de aperto das conexes.
Certifique-se de que a temperatura ao redor da unidade permanea em um nvel aceitvel e que a ventilao seja efetiva.
Tempo mdio de vida til do ventilador: 10 anos.
Remova o p do inversor.
Certifique-se do funcionamento adequado do ventilador.
Danos s tampas.

Assistncia manuteno, visualizao de falha


Se surgir um problema durante configurao ou funcionamento, certifique-se de que as recomendaes relativas ao ambiente, montagem
e conexes tenham sido observadas.
A primeira falha detectada armazenada e mostrada, piscando na tela: ocorre o bloqueio do inversor e os contatos do rel de status R1
se abrem.

Removendo a falha detectada


Desligue a alimentao do inversor na ocorrncia de uma falha que no permita rearme.
Aguarde at o display estar completamente desativado.
Encontre causa da falha detectada e faa a correo.
Energize novamente o inversor.
Se a causa da falha foi corrigida, a falha anteriormente detectada no dever mais se manifestar.
No caso de uma falha detectada que no permita o religamento:
Remova/corte a alimentao ao inversor.
AGUARDE 15 MINUTOS para permitir que os capacitores do barramento CC sejam descarregados. Ento siga as instrues do
Procedimento de Medio de Tenso em Barramento, pgina 13 para verificar se a tenso CC menor do que 42 V. Os LEDs do
inversor no indicam a ausncia de tenso no barramento CC.
Encontre e corrija a falha detectada.
Reenergize o inversor para confirmar se a falha foi removida.
Algumas falhas detectadas podem ser programadas para religamento depois que a causa da falha for removida.
Essas falhas tambm so rearmveis por desenergizao e da energizao do inversor ou por meio de uma entrada lgica ou bit de
controle.

Menu do Display
Utilize o menu do display para mostrar o status do inversor e seus valores de corrente como forma de auxiliar a encontrar as causas das
falhas detectadas.

Peas sobressalentes e consertos


Consulte o catlogo para obter informaes sobre substituio de peas.

Procedimento aps um longo tempo de armazenagem

AVISO
RISCO DE EXPLOSO AO ENERGIZAR
Os capacitores aps longo tempo de armazenagem podem apresentar problemas. Seguindo-se um tempo de armazenagem de 2 e 3
anos:
Utilize uma fonte de alimentao varivel de CA conectada entre L1, L2 e L3.
Aumente a tenso da alimentao CA para ter:
- 25% da tenso nominal durante 30 min
- 50% da tenso nominal durante 30 min
- 75% da tenso nominal durante 30 min
- 100% da tenso nominal durante 30 min
A no observncia destas instrues pode causar a morte, ferimentos graves ou danos ao equipamento.

85

3428-ATV12_user_manual_EN_EPS_004a116-27Nov.fm Page 86 Tuesday, December 15, 2009 10:32 AM

Migrao ATV11 - ATV12

O ATV12 compatvel com ATV11 (ltima verso). Todavia podem existir algumas diferenas entre os inversores. Ambos os modelos
(ATV11 e ATV12) esto disponveis em verses com dissipador de calor ou placa de apoio.
Ateno: Dimenses do ATV11 so fornecidas sem o potencimetro, acrescente 7 mm na profundidade para obter a nova dimenso.

Dimenses
Ateno: essas dimenses referem-se a furos de fixao.
Potncia nominal

Produto ATV

kW

CV

0,18

0,25

12

0,18

0,25

11

0,18

0,25

0,18

0,25

0,18

0,25

0,18

0,25

0,37
0,37

Inversor

L (largura)

A (altura)

P (profundidade)

mm

pol.

mm

pol.

mm

018F1

60

2,36

131

5,16

102

pol.
4,01

U05F1A

60

2,36

131

5,16

101 (+7)

3,98 (+0,27)

12

018M2

60

2,36

131

5,16

102

4,01

11

U05M2A

60

2,36

131

5,16

101 (+7)

3,98 (+0,27)

12

018M3

60

2,36

131

5,16

102

4,01

11

U05M3A

60

2,36

131

5,16

101 (+7)

3,98 (+0,27)

0,5

12

037F1

60

2,36

120

4,72

121

4,76

0,5

11

U09F1A

60

2,36

131

5,16

125 (+7)

4,92 (+0,27)

0,37

0,5

12

037M2

60

2,36

120

4,72

121

4,76

0,37

0,5

11

U09M2A

60

2,36

131

5,16

125 (+7)

4,92 (+0,27)

0,37

0,5

12

037M3

60

2,36

120

4,72

121

4,76

0,37

0,5

11

U09M3A

60

2,36

131

5,16

125 (+7)

4,92 (+0,27)

0,55

0,75

12

055M2

60

2,36

120

4,72

131

5,16

0,75

12

075M2

60

2,36

120

4,72

131

5,16

0,75

11

U18M2A

60

2,36

131

5,16

138 (+7)

5,43 (+0,27)

0,75

12

075M3

60

2,36

120

4,72

131

5,16

0,75

11

U18M3A

60

2,36

131

5,16

138 (+7)

5,43 (+0,27)

0,75

12

075F1

93

3,66

120

4,72

156

6,14

0,75

11

U18F1A

106

4,17

131

5,16

156 (+7)

6,14 (+0,27)

1,5

12

U15M2

93

3,66

120

4,72

156

6,14

1,5

11

U29M2

106

4,17

131

5,16

156 (+7)

6,14 (+0,27)

2,2

12

U22M2

93

3,66

120

4,72

156

6,14

2,2

11

U41M2A

106

4,17

131

5,16

156 (+7)

6,14 (+0,27)

1,5

12

U15M3

93

3,66

120

4,72

131

5,16

1,5

11

U29M3A

106

4,17

131

5,16

156 (+7)

6,14 (+0,27)

2,2

12

U22M3

93

3,66

120

4,72

131

5,16

2,2

11

U41M3A

106

4,17

131

5,16

156 (+7)

6,14 (+0,27)

12

U30M3

126

4,96

159

6,26

141

5,55

11

5,5

12

U40M3

126

4,96

159

6,26

141

5,55

5,5

11

86

3428-ATV12_user_manual_EN_EPS_004a116-27Nov.fm Page 87 Tuesday, December 15, 2009 10:32 AM

Migrao ATV11 - ATV12

Bornes
Potncia
Antes de prender a fiao nos bornes de potncia, conecte o borne de terra dos parafusos de aterramento, localizados abaixo dos
bornes de motor, ao terra da proteo (consultar indicador B pgina 19).
As conexes de potncia esto disponveis sem remover a tampa de proteo. Todavia, se for necessrio, possvel remover a
tampa utilizando uma ferramenta adequada (necessidade de proteo IP20). A tampa deve ser removida no caso de terminais tipo
olhal (fora de 14 N para tamanho 1 e 20 N para tamanhos 2 e 3).
Preste ateno ao borne de aterramento de entrada localizado direita do conector (no ATV11 estava esquerda). A conexo de
terra est claramente indicada na tampa dos bornes de potncia de entrada e o parafuso verde.

Controle

AVISO
PRTICAS DE FIAO DE CONTROLE INADEQUADAS
A alimentao interna do inversor ATV12 24 V ao invs de 15 V como no ATV11. Se substituir o inversor ATV11 por ATV12, um
adaptador de tenso, referncia VW3A9317, deve ser conectado a alimentao de 24 V se esta for utilizada para fornecimento a
sistemas externos de automao. Utilizando a alimentao de 24 V o LI no requer adaptador.
Se substituir um inversor ATV11 por um ATV12, verifique se todas as conexes da fiao ao ATV12 obedecem s instrues deste
manual.
A no observncia destas instrues pode causar a morte, ferimentos graves ou danos ao equipamento.

PERIGO
PERIGO DE CHOQUE ELTRICO, EXPLOSO OU ARCO VOLTAICO
O painel do inversor deve ser adequadamente aterrado antes de energiz-lo.
Utilize o ponto de conexo a terra fornecido. O borne de terra (parafuso verde) est na posio oposta quela do ATV11.
A no observncia destas instrues pode causar a morte ou ferimentos graves

+15V

LI4

LI3

LI2

LI1

DO

+5V

AI1

0V

not used

RA

RC

Importante: Os bornes de controle esto dispostos e marcados de maneira diferente:

COM
AI1
5V
AO1

R1A
R1B
R1C

ATV11

ATV12

(1) se "DO" foi


utilizado no ATV11

LO1
CLO
COM
LI1
LI2
LI3
LI4
+24V

(1)

(1) No ATV11, DO uma sada analgica que pode ser configurada como sada lgica. No ATV12, dependendo de sua configurao,
DO pode ser ligado a LO1 ou AO1.
O ATV11 integra uma tenso de alimentao interna de 15V, enquanto que o ATV12 integra uma alimentao interna de 24V.

87

3428-ATV12_user_manual_EN_EPS_004a116-27Nov.fm Page 88 Tuesday, December 15, 2009 10:32 AM

Migrao ATV11 - ATV12

Configuraes
As informaes abaixo mostram as diferenas entre o ATV11 e o ATV12 para auxiliar na substituio de um pelo outro. Estas informaes
so teis para a gesto da IHM (teclado RUN, STOP e potencimetro) embutida no inversor.

Substituindo um ATV11A
LI2 para LI4 e AO1 no so atribudos no ATV12.
No ATV12 o canal de comando ativo est nos bornes (No ATV11 estava no teclado frontalA).
Para ativar a IHM embutida, necessrio ajustar Canal de Referncia 1 Fr1 pgina 44 em AIU1
Caractersticas das configuraes de fbrica do ATV12: consultar pgina 29.

88

3428-ATV12_user_manual_EN_EPS_004a116-27Nov.fm Page 89 Tuesday, December 15, 2009 10:32 AM

Migrao ATV11 - ATV12

Funes - Comparao com verses ATV11pppA


Funo

ATV11

ATV12

Comentrios, Aes

Cdigo

Valor

Cdigo

Valor

Frequncia

bFr

50

bFr

50

Velocidade mxima

HSP

50

HSP

50

Sem alterao.

Lgica de operao
LI

(Positiva)

nPL

POS

Depende da atribuio LI em cada funo (LI1 a LI4 A


ou B). Consultar atribuio de funo, pgina 50

Filtro CEM integrado

No

Sim

"possvel desabilitar o filtro usando jumper IT.


Consultar pgina 27."

Atribuio LI

LI1

Avano

LI1

Avano

Sem alterao.

LI2

Reverso

LI2

Altere rrS (COnF, FULL, Fun, rrS), LI2.

LI3

2 velocidades
prselecionadas

LI3

Altere PS2 (COnF, FULL, Fun, PSS, Pr2), LI3.

LI4

4 velocidades
prselecionadas

LI4

Altere PS4 (COnF, FULL, Fun, PSS, Pr4), LI4.

SP2

10

SP2

10

Sem alterao.

SP3

25

SP3

15

Altere SP3 (COnF, FULL, Fun, PSS, SP3), 25.

SP4

50

SP4

20

Altere SP4 (COnF, FULL, Fun, PSS, SP4), 50.

Atribuio AO

(dO, ACt),
rFr

Frequncia do
motor

AO1

Altere AO1 (COnF, FULL, I-O, AO1-, AO1), OFr.

Atribuio AI

(AIt,
ACt), 5U

Ref. velocidade
5V

AI1t

Ref.
velocidade
5V

Sem alterao.

Canal de comando

LSr

LOC

Fr1

AI1

Altere FR1 (COnF, FULL, CtL-, FR1), AIU1.

(tCC,
Act), LOC

Comando local
(RUN / STOP)

CHCF

SIM

Sem alterao.

Cd1

Seleo do
parmetro do motor

COS

De acordo com o
calibre

COS

COS pode ser visualizado somente se a seleo do


parmetro do motor "MPC" for ajustada para COS.
Altere MPC (COnF, FULL, drC-, MPC), COS.
Altere COS (COnF, FULL, drC-, COS), De acordo com
o calibre.

Tipo de comando do
motor

No pode ser
alterado

SVC

Ctt

STD
(U/F)

Altere CTT (COnF, FULL, drC-, CTT), PERF (SVCU).

Referncia de
velocidade

Sem alterao.

89

3428-ATV12_user_manual_EN_EPS_004a116-27Nov.fm Page 90 Tuesday, December 15, 2009 10:32 AM

Diagnsticos e Resoluo de Problemas

Inversor no parte. Nenhum cdigo de erro exibido


Se o display no se iluminar, verifique a alimentao ao inversor (conexes de terra e de fases de rede, consultar pgina 19).
Atribuio das funes parada rpida e inrcia evitam a partida do inversor se as entradas lgicas correspondentes no estiverem
energizadas. O ATV12 mostra nSt em parada por inrcia e FSt em parada rpida, e mostrar rdY quando estiver pronto. Isto
normal, pois essas funes esto ativas em zero de modo que o inversor ser parado em segurana se houver uma quebra de cabo.
Atribuio de LI deve ser verificada no menu COnF/FULL/FUn-/Stt- .
Certifique-se de que a entrada do comando marcha est ativada de acordo com o modo de comando selecionado (parmetros Tipo de
controle tCC pgina 47 e Comando do tipo a 2 fios tCt pgina 50, no menu COnF/FULL/ I O-).
Se o canal de referncia ou de comando forem atribudo a Modbus, ao ser energizado, o inversor mostrar inrcia "nSt" e
permanecer no modo parada at que o bus de comando envie um comando.
Na configurao de fbrica o boto RUN est inativo. Ajuste os parmetros Canal de Referncia 1 Fr1 pgina 60 e Canal de
Comando 1 Cd1 pgina 61 para controlar o inversor no local (menu COnF/FULL/CtL-). Consulte como realizar o controle local
do inversor, pgina 45.

Cdigos de deteco de falhas no rearmveis automaticamente


A causa da falha deve ser eliminada antes do rearme por desenergizao, depois reenergizao do inversor.
FalhasSOF e tnF podem tambm ser rearmadas a distncia (parmetro Atribuio de rearme de falha rSF pgina 77 no menu
COnF/FULL/FLt-).
FalhasInFb, SOF e tnF podem ser inibidas e removidas distncia por meio de uma entrada lgica (parmetro Atribuio de
inibio de falhaInH pgina 81).
Cdigo

Nome

Causas possveis

Soluo

CrF1

Pr-carga

Carregando falha de comando de


rel ou resistncia danificada

Desligue e em seguida ligue o inversor


Verifique as conexes
Verifique a estabilidade da rede de
alimentao
Entre em contato com o representante local
da Schneider Electric

InFI

Calibre desconhecido do inversor

A placa de potncia diferente da


placa armazenada

Entre em contato com o representante local


da Schneider Electric

InF2

Placa de potncia desconhecida ou


incompativel

A placa de potncia incompativel


com a placa de controle

Entre em contato com o representante local


da Schneider Electric

InF3

Ligao serial interna

Falha de comunicao entre as


placas internas

Entre em contato com o representante local


da Schneider Electric

InF4

Zona de industrializao invlida

Dados internos sem consistncia

Entre em contato com o representante local


da Schneider Electric

InF9

Falha do circuito de medio de


corrente

A medio da corrente no est


correta devido ao hardware do
circuito

Entre em contato com o representante local


da Schneider Electric

----

Problema do Firmware de
aplicao

Atualizao do Firmware de
aplicao utilizando a ferramenta
Multi-loader

Faa novamente o flash do Firmware de


aplicao do produto

InFb

Falha do sensor interno de


temperatura

O sensor de temperatura do
inversor no est funcionando
corretamente
O inversor est em curto-circuito
ou aberto

Entre em contato com o representante local


da Schneider Electric

InFE

CPU interna

Falha do microprocessador
interno

Desligue e em seguida ligue o inversor


Entre em contato com o representante local
da Schneider Electrice

90

3428-ATV12_user_manual_EN_EPS_004a116-27Nov.fm Page 91 Tuesday, December 15, 2009 10:32 AM

Diagnsticos e Resoluo de Problemas

Cdigos de deteco de falhas no rearmveis automaticamente


(continuao)
Cdigo

Nome

Causas possveis

Soluo

Sobrecorrente

Parmetros no Menu de comando


do motor drC- pgina 55
incorretos
Inrcia ou carga muito alta
Bloqueio mecnico

Verifique os parmetros
Verifique o dimensionamento motor/
inversor/carga
Verifique o estado do mecanismo
Conecte indutncias de linha do motor
Reduza a Frequncia de chaveamento
SFr pgina 57
Verifique as conexes de terra do inversor,
cabos do motor e isolamento do motor.

SCF1

Curto-circuito do motor

SCF3

Curto-circuito do terra

Curto-circuito ou aterramento na
sada do inversor
Falha de terra durante status de
funcionamento
Chaveamento de motores durante
status de funcionamento
Fugas de corrente a terra
significativas se diversos motores
forem conectados em paralelo

Verifique os cabos de conexo do inversor


ao motor e o isolamento do motor
Acrescentar indutncias do motor

SCF4

Curto-circuito do IGBT

curto-circuito de componente
interno de potncia detectado ao
energizar

Entre em contato com o representante local


da Schneider Electric

SOF

Sobrevelocidade

instabilidade
sobrevelocidade associada
inrcia da aplicao

Verifique o motor
Sobre-velocidade 10% maior do que
Frequncia mxima tFr pgina 55
portanto ajuste este parmetro
Coloque uma resistncia de frenagem
Verifique o dimensionamento inversor/
motor/carga
Verifique os parmetros do circuito de
velocidade

tnF

Autorregulagem

Motor no est conectado ao


inversor
Perda de uma fase do motor
Motor especial
Motor est girando (por ex., sendo
acionado pela carga).

Verifique se motor/inversor so compatveis


Certifique-se de que o motor esteja
presente durante autorregulagem
Se estiver sendo utilizado um contator de
sada, feche-o durante a autorregulagem.
Certifique-se de que o motor esteja
completamente parado.
.

OCF

91

3428-ATV12_user_manual_EN_EPS_004a116-27Nov.fm Page 92 Tuesday, December 15, 2009 10:32 AM

Diagnsticos e Resoluo de Problemas

Cdigos de deteco de falhas rearmveis com a funo de religamento automtico,


aps a eliminao da causa
O rearme dessas falhas pode ser feito por desenergizao e reenergizao ou por meio de uma entrada lgica (parmetro Atribuio de
rearme de falha rSF pgina 77).
Falhas OHF, OLF, OPF1, OPF2, OSF, SLF1, SLF2, SLF3 e tJF podem ser inibidas e removidas a distncia por meio de uma entrada lgica
(parmetro Atribuio de inibio de falhaInH pgina 81).
Cdigo

Nome

Causas possveis

Soluo

LFFI

Falha de perda de
corrente AI

Deteco se:
Entrada analgica AI1 est
configurada como corrente
Parmetro de escalonamento de
corrente AI1 de 0% CrL1
pgina 51 for maior do que 3 mA
Corrente de entrada analgica
menor do que 2 mA

Verifique a conexo do borne

ObF

Sobrefrenagem

Frenagem muito rpida ou carga


tracionante

Aumente o tempo de desacelerao


Se for necessrio instale um mdulo com resistncia de
frenagem
Verifique se a tenso da rede de alimentao est dentro
do mximo aceitvel (20% acima do fornecimento de
rede mximo durante a partida)

OHF

Sobreaquecimento
do inversor

Temperatura do inversor muito


alta

Verifique a carga do motor, a ventilao do inversor e a


temperatura ambiente. Antes do religamento aguarde o
resfriamento do inversor. Consulte Condies de
montagem e temperatura, pgina 12.

OLC

Sobrecarga de
processo

Sobrecarga de processo

Verifique se o processo e os parmetros do inversor


esto em fase

OLF

Sobrecarga de motor

Desligamento por corrente


excessiva do motor

Verifique a configurao da proteo trmica do motor,


verifique a carga do motor.

OPF1

Perda de 1 fase do
motor

Perda de uma fase na sada do


inversor

Verifique as conexes do inversor para o motor


No caso de utilizar contator posterior, verifique se a
conexo est correta, cabo e contator

OPF2

Perda de 3 fases do
motor

Motor no est conectado


Potncia do motor muito baixa,
6% abaixo da corrente nominal do
inversor.
Contator de sada aberto
Instabilidade instantnea na
corrente do motor

Verifique as conexes do inversor para o motor


Teste em um motor de potncia menor ou sem motor: em
modo de configurao de fbrica, a deteco de perda de
fase do motor est ativa Perda de fase do motor
OPLpgina 80 = YES. Para verificar o inversor em
ambiente de teste ou de manuteno, sem ter que utilizar
um motor com o mesmo calibre do inversor, desative a
deteco de perda de fase do motor Perda de fase do
motor OPL = nO
Verifique e otimize os seguintes parmetros:
Compensao RI (Perfil U/F) UFr pgina 56, Tenso
nominal do motor UnS pgina 55 e Corrente nominal do
motor nCr pgina 55 e execute Autorregulagem tUn
pgina 58.

OSF

Sobretenso de linha

Tenso da linha muito alta:


- Somente ao energizar o
inversor, a alimentao est
10% acima do nvel mximo da
tenso aceitvel.
- Energizado sem ordem de
partida, 20%. Acima do
fornecimento mximo da linha
Linha com perturbaes

Verifique a tenso da linha

92

3428-ATV12_user_manual_EN_EPS_004a116-27Nov.fm Page 93 Tuesday, December 15, 2009 10:32 AM

Diagnsticos e Resoluo de Problemas

Cdigos de deteco de falhas rearmveis com a funo de religamento automtico,


aps a eliminao da causa (continuao)
Cdigo

Nome

Causas possveis

Soluo

PHF

Perda da fase de
entrada

Alimentao incorreta do inversor


ou um fusvel aberto
Falha de uma fase
ATV12 trifsico utilizado em
alimentao monofsica
Carga desbalanceada
Esta proteo funciona somente
com o inversor em carga

Verifique a conexo de potncia e os fusveis


Utilize uma alimentao trifsica.
Suprima a falha ajustando a Perda de fase da rede
IPL pgina 80 = nO.

SCF5

Curto-circuito de
carga

Curto-circuito na sada do inversor


Deteco de curto-circuito na
ordem de partida ou ordem de
injeo CC se parmetro Teste
IGBT Strt pgina 81 est
ajustado para YES

Verifique os cabos de conexo entre inversor e motor e o


isolamento do motor

SLF1

Comunicao
Modbus

Interrupo da comunicao na
rede Modbus

Verifique as conexes no bus de comunicao.


Verifique o parmetro time-out (Intervalo de tempo do
Modbus ttO pgina 83)
Consulte o manual do usurio Modbus

SLF2

Comunicao
SoMove

Falha na comunicao com


SoMove

Verifique o cabo de conexo do SoMove.


Verifique o time-out

SLF3

Comunicao IHM

Falha de comunicao com o


terminal externo

Verifique a conexo do terminal

ULF

Falha de subcarga de
processo

Subcarga de processo
Corrente do motor abaixo do
parmetro Limite de subcarga de
aplicao LUL pgina 53
durante perodo ajustado pelo
parmetro Retardo de tempo de
subcarga de aplicao ULt
pgina 53 para proteger a
aplicao.

Verifique se o processo e os parmetros do inversor


esto em fase

tJF

Sobreaquecimento
do IGBT

Inversor sobreaquecido
Temperatura interna do IGBT est
muito alta de acordo com
temperatura ambiente e da carga

Verifique o dimensionamento inversor/motor/carga.


Reduza a Frequncia de chaveamento SFr pgina 57.
Deixe o inversor esfriar antes de reiniciar

93

3428-ATV12_user_manual_EN_EPS_004a116-27Nov.fm Page 94 Tuesday, December 15, 2009 10:32 AM

Diagnsticos e Resoluo de Problemas

Falhas rearmadas automaticamente aps eliminao da causa


As falhas USF podem ser inibidas e removidas a distncia por meio de uma entrada lgica (parmetro Atribuio de inibio de falhaInH
pgina 81).
Cdigo

Nome

Causas possveis

Soluo

CFF

Configurao
incorreta

Bloco IHM substitudo por um


bloco IHM configurado em um
inversor com calibre diferente
A configurao atual dos
parmetros do cliente
inconsistente

Retornar s configuraes de fbrica ou recuperar a


configurao de backup se for vlida.
Se a falha permanecer aps retornar s configuraes de
fbrica, entrar em contato com representante local da
Schneider Electric

CFI
(1)

Configurao invlida

Configurao invlida. A
configurao carregada no
inversor via bus ou rede de
comunicao inconsistente. Ou
o upload da configurao foi
interrompido ou no foi realizado
at o final.

Verifique a configurao carregada anteriormente.


Carregue uma configurao compatvel

CFI2

Download de
configurao invlida

Interrupo da operao de
download com Loader ou SoMove

Verifique a conexo com Loader ou SoMove.


Para rearme do default faa o religamento da operao
de download ou restaure as configuraes de fbrica

Subtenso

Tenso da rede de alimentao


muito baixa
Queda de tenso transitria

Verifique a tenso e os parmetros Menu de Controle de


Subtenso USb- pgina 81.

USF

(1) Se o CFI estiver presente no menu de falha anterior, significa que a configurao foi interrompida ou no foi completada.

Troca de bloco IHM


Se um bloco IHM for substitudo por um bloco IHM configurado em um inversor com calibre diferente, ocorre o bloqueio do inversor ao ser
energizado em modo de falha de Configurao incorreta CFF. Se a placa foi trocada propositalmente, a falha pode ser removida
pressionando duas vezes a tecla ENT, que restaura todas as configuraes de fbrica.

94

3428-ATV12_user_manual_EN_EPS_004a116-27Nov.fm Page 95 Tuesday, December 15, 2009 10:32 AM

Diagnsticos e Resoluo de Problemas

Mensagens de erro no terminal remoto


Cdigo

Nome

Descrio

InIt:

Ao se inicializar

Inicializao do microcontrolador
Busca de configurao de comunicao

CO .E
(1)

Erro de comunicao

Erro time-out de 50 ms
Esta mensagem mostrada aps 220 novas tentativas.

A-17
(1)

Alarme de tecla

A tecla foi pressionada consecutivamente durante mais de 10 s


Interruptor de membrana desconectado
Teclado acionado ao mesmo tempo em que uma tecla est sendo pressionada.

cLr
(1)

Confirmar rearme de
falha

Esta mensagem aparece quando a tecla STOP pressionada enquanto h uma falha de
teclado.

dEU.E
(1)

Inversor incompatvel

Tipo de inversor (marca) no compatvel com tipo de teclado (marca)

rO .E
(1)

Anormalidade da
ROM

Anormalidade da ROM de teclado detectada pelo calculo de checksum

rA .E
(1)

Anormalidade da
RAM

Anormalidade da RAM de teclado detectada

CPU.E
(1)

Outro defeito

Outro defeito.

(1) piscando

95

3428-ATV12_user_manual_EN_EPS_004a116-27Nov.fm Page 96 Tuesday, December 15, 2009 10:32 AM

Notas sobre aplicaes

Comando a 2 fios (source)

LO1

R1A
R1B

CLO

R1C

COM

(a)

LI1
COM

LI2

AI1

LI3

5V

LI4

AO1

(b)

1. Conecte os bornes de terra aos parafusos de terra localizados abaixo dos bornes
de sada.
2. Conecte os bornes de potncia.
3. Conecte as entradas lgicas.
4. Ligue o inversor sem dar um comando de partida.
5. Atribua os ajustes de fbrica ao inversor, Ajuste dos parmetros do cliente de
fbrica/Chamada de configurao FCS pgina 45 ajustados em InI.
6. Ajuste os parmetros do motor (em modo COnF) somente se as configuraes de
fbrica do inversor no forem adequadas.
7. Realize uma autorregularem.
8. Ajuste o parmetro Sentido reverso rrS pgina 64 em LI2H
ConF

+24V

MODBUS

FUn

rrS
PO PA+ PC-

L2H

(a): Partida em Avano (b): Partida em Reverso 9. D a partida

Comando a 3 fios (sink)

LO1

R1A
R1B

CLO

R1C

COM
LI1

COM

LI2

AI1

LI3

5V

LI4

AO1

(a)

1. Conecte os bornes de terra aos parafusos de terra localizados abaixo dos bornes
de sada.
2. Conecte os bornes de potncia.
3. Conecte as entradas lgicas.
4. Ligue o inversor sem dar um comando de partida.
5. Atribua os ajustes de fbrica ao inversor, Ajuste dos parmetros do cliente de
fbrica/Chamada de configurao FCS pgina 45 ajustados em InI.
6. Ajuste tCC em 3C consulte pgina 47
7. Ajuste os parmetros do motor (em modo COnF) somente se as configuraes
de fbrica do inversor no forem adequadas.
8. Realize uma autorregulagem.
9. Ajuste o parmetro Tipos de entradas lgicas nPL pgina 50 em nEG

+24V

MODBUS

PO PA+ PC-

(a): Partida em Reverso

96

10. D a partida

3428-ATV12_user_manual_EN_EPS_004a116-27Nov.fm Page 97 Tuesday, December 15, 2009 10:32 AM

Notas sobre aplicaes

Controle de velocidade 0-20 mA (source)

LO1

R1A

0-20 mA

R1B

CLO

R1C

COM
LI1

COM

LI2

AI1

LI3

5V

LI4

AO1

+24V

(a)

1. Conecte os bornes de terra aos parafusos de terra localizados abaixo dos bornes de
sada.
2. Conecte os bornes de potncia.
3. Conecte a entrada lgica LI1 e a entrada analgica AI1.
4. Ligue o inversor sem dar comando de partida.
5. Atribua os ajustes de fbrica ao inversor, Ajuste dos parmetros do cliente de fbrica/
Chamada de configurao FCS pgina 45 ajustado para InI.
6. Ajuste os parmetros do motor (em modo COnF) somente se as configuraes de
fbrica do inversor no forem adequadas.
7. Realize uma autorregulagem.
8. Ajuste Tipo AI1 AI1t pgina 51 em OA e Parmetro de escalonamento de
corrente AI1 de 0% CrL1 pgina 51 foi ajustado para 20 mA.
Verifique se Parmetro de escalonamento de corrente AI1 de 100% CrH1 pgina
51 foi ajustado para 20 mA.
2

MODBUS

AI1ConF
CrL1
PO PA+ PC-

I-O-

(a) Partida em Avano


AI1-

AI1t

0A

9. D a partida.

97

3428-ATV12_user_manual_EN_EPS_004a116-27Nov.fm Page 98 Tuesday, December 15, 2009 10:32 AM

Notas sobre aplicaes

4 velocidades pr-selecionadas (source)

LO1

R1A
R1B

CLO

R1C

COM
LI1

COM

LI2

AI1

LI3

5V

LI4

AO1

+24V

(a)
(b)
(c)

Importante: Consulte a tabela de compatibilidade de Funes pgina 35.


1. Conecte os bornes de terra aos parafusos de terra localizados abaixo dos bornes de
sada.
2. Conecte os bornes de potncia.
3. Conecte as entradas lgicas.
4. Ligue o inversor sem dar comando de partida.
5. Atribua os ajustes de fbrica ao inversor, Ajuste dos parmetros do cliente de fbrica/
Chamada de configurao FCS pgina 45 ajustados em InI.
6. Ajuste os parmetros do motor (em modo COnF) somente se as configuraes de
fbrica do inversor no forem adequadas.
7. Realize uma autorregulagem.
8. Ajuste 2 Velocidades pr-selecionadas PS2 pgina 68 em L2H.
9.
ConF

MODBUS

FUn

PSSPO PA+ PC-

PS2

L2H

(a): Partida em Avano


(b): 2 velocidades pr-selecionadas
(c): 4 velocidades pr-selecionadas
9. Ajuste Velocidades pr-selecionadas 2 SP2 pgina 68 para 20 Hz.
ConF

FUn

PSS-

SP2

20

Ajuste 4 Velocidades pr-selecionadas PS4 pgina 68 para L3H.


ConF

FUn

PSS-

PS4

L3H

98

3428-ATV12_user_manual_EN_EPS_004a116-27Nov.fm Page 99 Tuesday, December 15, 2009 10:32 AM

Notas sobre aplicaes

Ajuste Velocidades pr-selecionadas 3 SP3 pgina 68 para 30 Hz.


ConF

FUn

PSS-

SP3

30

99

3428-ATV12_user_manual_EN_EPS_004a116-27Nov.fm Page 100 Tuesday, December 15, 2009 10:32 AM

Notas sobre aplicaes

4 Velocidades pr-selecionadas (source) continuao


Ajuste Velocidades pr-selecionadas 4 SP4 pgina 68 para 40 Hz.
ConF

FUn

PSS-

SP4

40

Frequncia de sada
SP4 - 40 Hz

SP3 - 30 Hz
SP2 - 20 Hz

Avano (LI1)

PS2 (LI2)

PS4 (LI3)

100

3428-ATV12_user_manual_EN_EPS_004a116-27Nov.fm Page 101 Tuesday, December 15, 2009 10:32 AM

Notas sobre aplicaes

Canal de comando de bornes com canal de referncia Modbus

LO1

R1A
R1B

CLO

R1C

COM
LI1

COM

LI2

AI1

LI3

5V

LI4

AO1

+24

(a)

Importante: Consulte a tabela de compatibilidade de Funes pgina 35.


1. Conecte os bornes de terra aos parafusos de terra localizados abaixo dos bornes
de sada.
2. Conecte os bornes de potncia.
3. Conecte a entrada lgica LI1 e o cabo RJ45 ao soquete Modbus.
4. Ligue o inversor sem dar comando de partida.
5. Atribua os ajustes de fbrica ao inversor, Ajuste dos parmetros do cliente de
fbrica/Chamada de configurao FCS pgina 45 ajustados em InI.
6. Ajuste os parmetros do motor (em modo COnF) somente se as configuraes de
fbrica do inversor no forem adequadas.
7. Realize uma autorregulagem.
8. Ajuste Configurao de canal CHCF pgina 60 para SEP.
ConF

MODBUS

CtLPO PA+ PC-

CHCF

SEP

(a): Partida em Avano


Ajuste Canal de Referncia 1 Fr1 pgina 60 para Ndb.
ConF

CtL-

Fr1

db

Verifique se o Canal de Comando 1 Cd1 pgina 61 est ajustado para tEr.


ConF

CtL-

Cd1

tEr

9. D a partida

101

3428-ATV12_user_manual_EN_EPS_004a116-27Nov.fm Page 102 Tuesday, December 15, 2009 10:32 AM

Diagrama de organizao

rdY

ESC

ESC
ESC

rEF

On

rEF

COnF

On

COnF

ESC

(1)

LFr
AIU1
FrH
rPI
rPC

(1)

(2)
ENT

(2)

ESC

0.
0

2s / ESC

bFr

50

Fr1

AI1

ACC

dEC

LSP

HSp

50

2s / ESC

HErt
HErt

2s / ESC

ENT

51.
3

HErt
2s / ESC

Frh

rFr

0.
0

HErt
2s / ESC

LCr

2s / ESC

HErt
2s / ESC

0.
0

A P

2s / ESC

2s / ESC

nPr

rPE

2s / ESC

2s / ESC

2s / ESC

SEC
SEC
HErt
HErt
At

2s / ESC

nCr

rPF
2s / ESC

AI1t

2s / ESC

5U

rPC
2s / ESC

SCS

2s / ESC

FCS
2s / ESC

CFG
2s / ESC

I-0drC-

2s / ESC

rdY

CtLFUn-

COd

(2)

LFr
AIU1

(2)

LFr
AIU1

FLtCON-

102

A P

3428-ATV12_user_manual_EN_EPS_004a116-27Nov.fm Page 103 Tuesday, December 15, 2009 10:32 AM

ndice de parmetros

Cdigo

Pgina Nome

AC2

63
72

ACC

44
62

Acelerao 2
Acelerao

Unidade

Valor possvel/Funo

Ajuste de
fbrica

0.0 a
999.9

5s

0.0 a
999.9

3,0 s

No
Sim
Contnua

YES

AdC

65

Injeo de CC automtica

nO
YES
Ct

Add

83

Endereo de Modbus

OFF a 247

Off

Tenso
Tenso
Corrente

5U

AIIt

51

Tipo AI1

5U
10U
0A

AIU1

36
38
44
60

Entrada virtual analgica

0 a 100

OFr
OrP
OPS
OPF
OPE
OPr
tHr
tHd

No
Corrente do motor
Frequncia de sada
Sada em rampa
Referncia PID
Retorno PID
Erro PID
Potncia de sada
Estado trmico do motor
Estado trmico do
inversor

nO

nO

OCr

Ajuste
do
usurio

AO1

54

Atribuio AO1

AO1t

54

Tipo AO1

10U
OA
4A

Tenso
Corrente
Corrente

0A

No
Sim

nO

Atr

77

Religamento automtico

nO
YES

bFr

44
55

Frequncia standard do
motor

50
60

brA

63

Atribuio de Adaptao da
rampa de desacelerao

nO
YES
dYnA

No
Sim
Frenagem do motor

C1SU

40

Verso de software de placa


1

C2SU

40

Verso de software de placa


2

tEr

Terminais (I/O)
Local
Terminal remoto
Modbus
-

Cd1

61

Canal de Comando 1

CFG

46

Macroconfigurao

CHCF

60

Configurao de canal

CLI

74

Limitao de corrente

Hz

LOC
LCC
Ndb
-

YES

SI N

Modo simultneo
Modo separado

SIM

1,5 A

SEP
A

50 Hz

0.25 a
1.5

103

3428-ATV12_user_manual_EN_EPS_004a116-27Nov.fm Page 104 Tuesday, December 15, 2009 10:32 AM

ndice de parmetros

Cdigo Pgina Nome

CL2
COd

74
42

Limitao de corrente 2
Senha IHM

Unidade

Valor possvel / Funo

Ajuste de
fbrica

0.25 a
1.5

1,5 A

OFF
On

Cdigo desativado
Cdigo ativado

OFF

CON
1

41

Status da comunicao
Modbus

r0t0
rOt1
r1t0
r1t1

COS

55

Cos phi nominal do motor

0.5 a 1

de acordo com
o calibre do
motor

CrH
1

51

Parmetro de escalonamento
de corrente AI1 de 100%

mA

0 a 20

20 mA

CrL
1

51

Parmetro de escalonamento
de corrente AI1 de 0%

mA

0 a 20

4 mA

Ctd

53

Nvel de corrente de motor

In

0 a 1.5

InV

Std
PErF
PUNP

Standard
Performance
Bomba

Std

Ctt

55

Tipo de controle do motor

dCF

64

Divisor de rampa

1 a 10

dE2

63

Desacelerao 2

0.0 a
999.9

5s

3,0 s

Ajuste
do
usurio

dEC

44
62

Desacelerao

0.0 a
999.9

dP1

41

ltima falha detectada 1

Consultar pgina 90

dP2

41

ltima falha detectada 2

Consultar pgina 90

dP3

42

ltima falha detectada 3

Consultar pgina 90

dP4

42

ltima falha detectada 4

Consultar pgina 90

drn

82

Operao com rede em


subtenso

EP1

41

Estado do inversor na 1 falha


detectada

EP2

42

Estado do inversor na 2 falha


detectada

EP3
EP4

nO
YES

No
Sim

42

Estado do inversor na 3 falha


detectada

42

Estado do inversor na 4 falha


detectada

0.1 a
100.0

1,0

No
REC
IN
INI

nO

70

Fator de escala de retorno PID

FCS

45

Ajuste dos parmetros do


cliente de fbrica/Chamada de
configurao

nO
rEC
In
InI

FLG

56

Ganho da malha de frequncia

0 a100

nO
L1H
L2H
L3H
L4H

No
L1h
L2h
L3h
L4h

FbS

FLO

104

61

Atribuio modo local

PID

nO

20%

nO

3428-ATV12_user_manual_EN_EPS_004a116-27Nov.fm Page 105 Tuesday, December 15, 2009 10:32 AM

ndice de parmetros

Cdigo

Pgina Nome

Unidade

Valor possvel/Funo

Ajuste de
fbrica

FLOC

61

Referncia Modo Local

nO
AI1
LCC
AIU1

No
Borne
IHM
Modbus
Jog dial

nO

FLr

78

Religamento com retomada em


velocidade

nO
YES

No
Sim

nO

AI1

Borne
IHM
Modbus
Jog dial

Al1

Fr1

44
60

Canal de Referncia 1

FrH

36

Referncia de velocidade

FrS

55

Frequncia nominal do motor

LCC
Ndb
AIU1

AI1

Hz

LCC
Ndb
AIU

Borne
IHM
Modbus
Jog dial

10 a 400

nO
L1L
L2L
L3L
L4L

No
L1L: LI1 ativa baixa
L2L: LI2 ativa baixa
L3L: LI3 ativa baixa
L4L: LI4 ativa baixa

0 a 400

0.01 a
999

50 ou 60 Hz
(para bFr)

FSt

64

Atribuio de parada rpida

Ftd

53

Nvel de frequncia do motor

FtH

41

Visualizao do tempo do
ventilador

HSP

44
76

Velocidade mxima

Hz

LSP a tFr

50 ou 60 Hz

HSP2

76

Velocidade mxima 2

Hz

LSP a tFr

50 ou 60 Hz De
acordo com BFr,
mx. TFr

HSP3

76

Velocidade mxima 3

Hz

como HSp2

como HS2

como HSp2

HSP4

76

Velocidade mxima 4

Hz

como HSp2

como HS2

como HSp2

HSU

40

Visualizao dos valores de


velocidades mximas

nO
L1H
L2H
L3H
L4H

Inativa
L1h: LI1 ativa alta
L2h: LI2 ativa alta
L3h: LI3 ativa alta
L4h: LI4 ativa alta

nO
YES

No
Sim

InH

81

Atribuio de inibio de falha

IPL

80

Perda de fase da rede

Ith

80

Corrente trmica do motor

JOG

66

Atribuio de passo a passo


(Jog)

JPF

68

Frequncia Oculta

Hz

Hz

0.2 a 1.5

nO
L1H
L2H
L3H
L4H

No
L1h: LI1 ativa alta
L2h: LI2 ativa alta
L3h: LI2 ativa alta
L4h: LI4 ativa alta

0 a 400

Ajuste
do
usurio

nO

50 ou 60 Hz

nO

YES
De acordo com
o calibre do
inversor

nO

0 Hz

105

3428-ATV12_user_manual_EN_EPS_004a116-27Nov.fm Page 106 Tuesday, December 15, 2009 10:32 AM

ndice de parmetros

Cdigo

Pgina Nome

LC2

74

2 comutao de limitao de
corrente

LCr

38

Corrente do motor

LFL1

81

Comportamento de perda 4-20


mA

LFr

38
44
60

Valor da referncia externa

40

Estado das entradas lgicas


LI1 a LI4

LOC

52

Limite de Sobrecarga de
Aplicao

LO1

52

Atribuio LO1

LO1S

52

Status LO1 (nvel ativo de


sada)

LOS1

40

Estado da sada lgica LO1 e


do rel R1

LSP

44
75

Velocidade mnima

LUL

53

Limite de subcarga de
aplicao

LIS1

Unidade

Valor possvel/Funo
nO
L1H
L2H
L3H
L4H
L1L
L2L
L3L
L4L

No
L1h: LI1 ativa alta
L2h: LI2 ativa alta
L3h: LI3 ativa alta
L4h: LI4 ativa alta
L1L: LI1 ativa baixa
L2L: LI2 ativa baixa
L3L: LI3 ativa baixa
L4L: LI4 ativa baixa

Ajuste de
fbrica

nO

nO
YES

No
Sim

-400 a 400

70 a 150

90 %

como r1

como r1

nO

POS
nEG

Positivo
Negativo

POS

% de In

Hz
% de In

0 a HSP

0 Hz

20 a 100

60 %

nPr
COS

nPr

No
Sim

nO

PC

58

Escolha de parmetro do motor

NtN

80

Memria do estado trmico do


motor

nO
YES

nC1

84

Valor 1 do endereo de escrita


do scanner

nC2

84

Valor 2 do endereo de escrita


do scanner

nC3

84

Valor 3 do endereo de escrita


do scanner

nC4

84

Valor 4 do endereo de escrita


do scanner

nCA1

83

Parmetro 1 do endereo de
escrita do scanner

2135

nCA2

83

Parmetro 2 do endereo de
escrita do scanner

219C

nCA3

83

Parmetro 3 do endereo de
escrita do scanner

83

Parmetro 4 do endereo de
escrita do scanner

106

nO

nPr
COS

nCA4

Ajuste
do
usurio

3428-ATV12_user_manual_EN_EPS_004a116-27Nov.fm Page 107 Tuesday, December 15, 2009 10:32 AM

ndice de parmetros

Cdigo

Pgina Nome

Unidade

Valor possvel/Funo

0.25 a
1.5

Ajuste de
fbrica
De acordo com
o calibre do
inversor

nCr

55

Corrente nominal do motor

nCU

40

Calibre do inversor

nN1

84

Valor 1 do endereo de
leitura do scanner

nN2

84

Valor 2 do endereo de
leitura do scanner

nN3

84

Valor 3 do endereo de
leitura do scanner

nN4

84

Valor 4 do endereo de
leitura do scanner

nNA1

83

Parmetro 1 do endereo de
leitura do scanner

0C81

nNA2

83

Parmetro 2 do endereo de
leitura do scanner

219C

nNA3

83

Parmetro 3 do endereo de
leitura do scanner

83

Parmetro 4 do endereo de
leitura do scanner

nNA4
nPL

50

nPr

45
55

Potncia Nominal do Motor

nrd

57

Reduo do rudo do motor

Tipos de entradas lgicas

nSP

55

Velocidade nominal do motor

nSt

64

Atribuio de parada por


inrcia

OLL

80

Gesto de falha de
sobrecarga

A (1)

kW ou
HP

rpm

0
POS
nEG

Positivo
Negativo

nO
YES

No
Sim

0 a 32767

nO
L1L
L2L
L3L
L4L

No
L1L: LI1 ativa baixa
L2L: LI2 ativa baixa
L3L: LI3 ativa baixa
L4L: LI4 ativa baixa

POS
De acordo com
o calibre do
inversor
nO
De acordo com
o calibre do
inversor

nO

nO
YES

No
Sim

YES

nO
YES

No
Sim

YES

OPL

80

Perda de fase do motor

Opr

38

Potncia de sada

nO
L1H
L2H
L3H
L4H

No
L1h: LI1 ativa alta
L2h: LI2 ativa alta
L3h: LI3 ativa alta
L4h: LI4 ativa alta

PAU

72

Atribuio manual/auto PID

PEt

41

Tempo de funcionamento do
processo

PFL

57

Perfil de fluxo

0 a 100

PIC

72

Inverso do sentido de
correo

nO
YES

0,01

Ajuste
do
usurio

nO

20%
No
Sim

nO

(1) In = corrente nominal do inversor

107

3428-ATV12_user_manual_EN_EPS_004a116-27Nov.fm Page 108 Tuesday, December 15, 2009 10:32 AM

ndice de parmetros

Cdigo

Pgina Nome

Unidade

Valor possvel/Funo

Ajuste
de
fbrica

70

Atribuio de retorno (feedback)


PID

nO
A11

No
Borne

nO

70

Ativao da referncia interna


PID

nO
YES

No
Sim

nO

Referncia manual PID

nO
A11
A1U

No
Borne
AIV

nO

70

2 atribuies pr-selecionadas
PID

nO
L1H
L2H
L3H
L4H

No
L1h
L2h
L3h
L4h

nO

Pr4

71

4 atribuies PID prselecionadas

Pr2

como Pr2

nO

PrP

71

Referncia de rampa PID

0 a 99.9

0s

No
L1h: LI1 ativa alta
L2h: LI2 ativa alta
L3h: LI2 ativa alta
L4h: LI4 ativa alta

nO

nO

PIF
PII

PIN

Pr2

72

PS2

68

2 Velocidades pr-selecionadas

nO
L1H
L2H
L3H
L4H

PS4

68

4 Velocidades pr-selecionadas

PS2

como PS2

PS8

68

8 Velocidades pr-selecionadas

PS2

como PS2

PSt

60

Prioridade da tecla de parada

nO
YES

No
Sim

PtH

41

Visualizao do tempo
energizado

0.01 a
999

0.00 a
100.00

0,00

51

Atribuies R1

rdG

70

Ganho derivativo PID

rFr

38

Frequncia de sada

rIG

70

Ganho integral PID

0.01 a
100

rIn

60

Inibio sentido reverso

nO
YES

No
Sim

108

Hz

FLt

r1

nO
YES

No atribuda
Erro no detectado
Partida do inversor
Nvel de frequncia atingido
Velocidade mxima atingida
Nvel de corrente atingido
Referncia de frequncia
atingida
Estado trmico do motor
atingido
Alarme de subcarga
Alarme de sobrecarga
AI1 AI. 4-20

nO
FLt
rUn
FtA
FLA
CtA
SrA
tSA
ULA
OLA
AP1

Ajuste
do
usurio

nO

3428-ATV12_user_manual_EN_EPS_004a116-27Nov.fm Page 109 Tuesday, December 15, 2009 10:32 AM

ndice de parmetros

Cdigo

Pgina Nome

Unidade

Valor possvel/Funo

Ajuste de
fbrica

Ajuste
do
usurio

rP2

71

2 referncias PID pr-selecionadas

0 a 100

25%

rP3

71

3 referncias PID pr-selecionadas

0 a 100

50%

rP4

71

4 referncias PID pr-selecionadas

0 a 100

75%

rPC

38

Referncia PID

rPE

38

Erro PID

rPF

38

Retorno PID

rPG

70

Ganho proporcional PID

0.01 a 100

rPH

71

Referncia de valor mximo PID

% PID

0 a 100

100%

rPI

71

Referncia PID interna

% PID

0 a 100

0%

rPL

71

Referncia de valor mnimo PID

% PID

0 a 100

0%

nO
FtH

Funo inativa
Display do tempo de
ventilador prselecionado

nO

No
L1h: LI1 ativa alta
L2h: LI2 ativa alta
L3h: LI3 ativa alta
L4h: LI4 ativa alta
L1L: LI1 ativa baixa
L2L: LI2 ativa baixa
L3L: LI3 ativa baixa
L4L: LI4 ativa baixa

nO

rPr

82

Religamento da partida de potncia

rPS

62

Comutao de rampa

nO
L1H
L2H
L3H
L4H
L1L
L2L
L3L
L4L

rPt

62

Atribuio de formato de rampa

LIn
S
U

Linear
Formato S
Formato U

LIn

rrS

64

Sentido reverso

nO
LIh
L2H
L3H
L4H

Funo inativa
L1h ativa alta
L2h ativa alta
L3h ativa alta
L4h ativa alta

nO

rSF

77

Atribuio de rearme de falha

nO
L1H
L2H
L3H
L4H

No
L1h: LI1 ativa alta
L2h: LI2 ativa alta
L3h: LI3 ativa alta
L4h: LI4 ativa alta

nO

rSL

73

Nvel de despertador de PID

0 a 100

0%

rtHI

41

Visualizao do tempo de
funcionamento

0.01 a 999

45

Armazenar ajuste de parmetro do


cliente

nO
Str1

No
Sim

SdC1

65

Corrente de injeo de CC
automtica

0 a 1.2

SFr

57

Frequncia de chaveamento

SFS

71

Velocidade prevista PID

SFt

57

Tipo de frequncia de chaveamento

SCS

0,01h

kHz

nO
0,7 A

2 a 16

12

nO a 400

nO

HF1
HF2

HF1
HF2

HF1

109

3428-ATV12_user_manual_EN_EPS_004a116-27Nov.fm Page 110 Tuesday, December 15, 2009 10:32 AM

ndice de parmetros

Cdigo

Pgina Name

Unidade

Valor possvel/Funo
No
L1h: LI1 ativa alta
L2h: LI2 ativa alta
L3h: LI3 ativa alta
L4h: LI4 ativa alta

como SH2

como SH2

nO
YES

No
Sim

YES

100%

0 a 400

25 Hz

Hz

0 a 400

30 Hz

Hz

0 a 400

35 Hz

Hz

0 a 400

40 Hz

0 a 100

20%

Status do produto

Tempo de desacelerao em
rampa em subtenso

0.0 a 10.0

Preveno de subtenso

nO
r P

No
Parada em rampa

nO

Teste IGBT

nO
YES

No
Sim

nO

Tipo de parada

r P
FSt
nSt

Parada em rampa
Parada rpida
inrcia

rMP

5 min
10 min
30 min
1h
2h
3h
Infinito
4,8 kbps
9,6 kbps
19,2 kbps
38,4 kbps

Atribuio HSP 2

SH4

76

Designao HSP 4

SLL

82

Gesto de falha de Modbus

SLP

56

Compensao de
escorregamento

SP2

68

Velocidades pr-selecionadas 2

SP3

68

Velocidades pr-selecionadas 3

SP4

68

Velocidades pr-selecionadas 4

SP5

68

Velocidades pr-selecionadas 5

Hz

SP6

68

Velocidades pr-selecionadas 6

SP7

68

Velocidades pr-selecionadas 7

SP8

68

Velocidades pr-selecionadas 8

SPn

40

Nmero do produto

StA

56

Estabilidade da malha de
frequncia

StAt

39

StN

81

StP

81

Strt

Stt

81

64

% de nSL 0 a 150

tAr

77

Tempo de religamento
automtico mx.

5
10
30
1H
2H
3H
Ct

tbr

83

Taxa de transmisso Modbus

4.8
9.6
19.2
38.4

tCC

47

Tipo de controle

tCt

110

50

Ajuste
do
usurio

nO
L1H
L2H
L3H
L4H

76

SH2

Ajuste de
fbrica

Comando do tipo a 2 fios

nO

nO

1,0 s

5 min

19,2 kbps

2C
3C

Comando a 2 fios
Comando a 3 fios

2C

LEL
trn
PF0

Nvel
Transio
Prioridade FW

trn

3428-ATV12_user_manual_EN_EPS_004a116-27Nov.fm Page 111 Tuesday, December 15, 2009 10:32 AM

ndice de parmetros

Cdigo

tdC1

Pgina Nome
65

Tempo de injeo de CC automtica

tFO

83

Formato Modbus

tFr

55

Frequncia mxima

Unidade

Valor possvel/Funo

0.1 a 30

8o1
8E1
8n1
8n2

Hz

Ajuste de
fbrica

Ajuste
do
usurio

0,5 s
8o1
8E1
8n1
8n2

8E1

60 ou 72 Hz
(para bFr)

10 a 400

tHd

38

Estado trmico do inversor

tHr

38

Estado trmico do motor

tHt

80

Tipo de proteo do motor

ACL
FCL

Autoventilado
Motoventilado

tLS

72
75

Tempo de funcionamento em
velocidade mnima

0.1 a
999.9

tOL

52

Retardo de tempo de Sobrecarga de


Aplicao

0 a 100

ttd

53

Nvel do estado trmico do motor

% of tHr

0 a 118

ttO

83

Intervalo de tempo do Modbus

ACL

nO
5s
100%

0.1 a 30

No
Sim
Realizada

tUn

58

Autorregulagem

nO
YES
dOnE

UFr

56

Compensao RI (Perfil U/F)

25 a 200

10
nO
100%

ULn

38

Tenso principal

ULt

53

Retardo de tempo de subcarga de


aplicao

0 a 100

5s

UnS

55

Tenso nominal do motor

100 a 480

230 V

UPP

73

Limite mnimo de despertador (wake up)

0 a 100

0
0

USb

81

Gesto de falha subtenso

O
1

Falha detectada
+ R1 aberto
Falha detectada
+ R1 fechado

UCAL

40

Faixa de tenso do inversor

111

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CURITIBA - PR: Tel.: (0_ _41) 2101-1200 - Fax: (0_ _41) 2101-1276
FORTALEZA - CE: Tel.: (0_ _85) 3308-8100 - Fax: (0_ _85) 3308-8111
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