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SUMRIO
INTRODUO.............................................................................................................11
2.1
2.2
2.3
2.4
3.1
3.2
3.3
4.1
4.2
4.3
5.1
5.2
6.1
Exrcito Brasileiro.....................................................................................................81
6.2
6.3
6.4
6.5
10
7
METODOLOGIA........................................................................................................104
7.1
Tipo de pesquisa......................................................................................................104
7.2
Natureza da pesquisa..............................................................................................104
7.3
Mtodo de abordagem.............................................................................................104
7.4
Mtodos de procedimento......................................................................................104
7.5
Tcnicas................................................................................................................... 105
8.1
Diagnose................................................................................................................... 108
8.2
Planejamento............................................................................................................ 113
8.3
Implementao......................................................................................................... 116
8.4
Avaliao.................................................................................................................. 120
CONCLUSO E SUGESTES.................................................................................126
REFERNCIAS.................................................................................................................. 132
APNDICE: Questionrio.................................................................................................136
11
1 INTRODUO
O tema deste trabalho o emprego do Fuzil Parafal1 calibre2 7,62 mm a bordo
dos helicpteros da Polcia Militar de Minas Gerais (PMMG): avaliao do treinamento dos
tripulantes3 operacionais.
O Batalho de Radiopatrulhamento Areo (Btl Rp Aer) a unidade
responsvel pelo planejamento e emprego de aeronaves de asas fixas e rotativas em
misses de proteo e socorro, por parte da PMMG, em todo territrio mineiro, atuando em
apoio s unidades operacionais, consolidando-se como uma importante modalidade de
policiamento e suporte para a execuo das atividades de polcia em todo territrio mineiro.
Neste contexto, o Btl Rp Aer promove, de maneira geral, a formao e o
aperfeioamento de seus policiais que atuam na atividade area, visando estabelecer um
desempenho satisfatrio de seus profissionais, sustentados em slidos padres de
segurana operacional aeronutica4.
Os helicpteros da PMMG possuem as caractersticas da plataforma de
observao, ou seja, permitem sua tripulao detectar com preciso movimentos de
delinqentes no solo e orientar viaturas para uma ao precisa e decisiva, demonstrando
um perfil de vo que admite, entre outras, a execuo de um tiro de arma de fogo 5 no perfil
estacionrio (pairado6), em movimento, a diversas alturas e velocidades.
Da a justificativa do treinamento a que o policial tripulante operacional,
dever ser submetido constantemente. Este treinamento automatizar procedimentos e
garantir um trabalho mais tcnico, menos sujeito a falhas e possvel de ser avaliado, pois
todos estaro aptos a proceder de maneira mais correta.
Fuzil Parafal: o termo fuzil designa um tipo de arma longa porttil, de uso militar ou desportivo, de repetio,
semi automtica ou automtica e o termo parafal uma verso do fuzil com a coronha rebatvel (OLIVEIRA;
GOMES; FLORES, 2001).
Calibre: a bitola ou dimetro do projtil utilizado em uma arma de fogo, que normalmente expressa em
centsimos de polegadas ou em milmetros (OLIVEIRA; GOMES; FLORES, 2001).
Tripulante: so as pessoas devidamente habilitadas que exercem funo a bordo de aeronaves (BRASIL,
1986).
Arma de fogo: um artefato utilizado para propulso de projteis por meio de uma expanso de gases
obtidos pela queima de plvora contida em uma cmara (OLIVEIRA; GOMES; FLORES, 2001).
Pairado: a manobra no qual o helicptero mantido imvel sobre um ponto de referncia, a uma altura e
proa constantes (BATISTA, 1992).
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Ademais, o simples fato de nada ter-se escrito sobre o tiro defensivo
embarcado em helicpteros justificvel para pesquisar-se o assunto, pois servir para o
fortalecimento da segurana das operaes areas e do estabelecimento do incio de uma
doutrina a respeito.
O treinamento atual desenvolvido junto aos tripulantes operacionais pode
estar defasado em relao aos modelos adotados em outras polcias no mbito nacional,
podendo, assim, causar srios prejuzos tripulao de forma geral e principalmente
sociedade.
Os integrantes do Btl Rp Aer buscam, atravs dos treinamentos, melhores
fundamentos para o tema, pois diuturnamente cresce a necessidade dos disparos ar-solo,
em razo das diversas operaes policiais das quais as aeronaves da Esquadrilha Pgasus7
participam e tambm em razo do crescimento da violncia, da criminalidade e do material
blico por vezes empregado pelos cidados infratores contra policiais e a sociedade.
O objetivo principal deste estudo avaliar se o sistema de treinamento
especfico para o uso do Fuzil Parafal calibre 7,62mm a bordo dos helicpteros da PMMG,
capacita os tripulantes operacionais para o bom desempenho de suas funes.
Constituem-se ainda como objetivos especficos:
a) conhecer o atual sistema de Treinamento realizado com Arma de Fogo
(TCAF) pelos tripulantes operacionais, com foco na utilizao do armamento porttil: Fuzil
Parafal calibre 7,62 mm;
b) identificar as principais dificuldades que surgem durante a execuo do
treinamento de tiro defensivo embarcado;
c) levantar os modelos de treinamentos de tiro defensivo em helicpteros
adotados pelo Exrcito Brasileiro, Polcia Militar do Estado de So Paulo, Polcia Militar do
Esprito Santo e pela Policia Civil do Estado do Rio de Janeiro.
A pergunta norteadora deste estudo foi no sentido de verificar se o atual
processo de treinamento para a utilizao do Fuzil Parafal calibre 7,62mm a bordo dos
helicpteros da PMMG eficiente para a capacitao dos tripulantes operacionais.
13
Estruturada a indagao norteadora, partiu-se de uma hiptese bsica para a
resoluo do problema trazido baila (resposta provisria): o atual processo de treinamento
para a utilizao do Fuzil Parafal calibre 7,62mm a bordo dos helicpteros da PMMG no
eficiente para a capacitao dos Tripulantes Operacionais.
Trata-se de uma pesquisa do tipo descritiva, para o qual foi realizada uma
pesquisa de campo de natureza quantitativa.
Procurar-se- compreender a avaliao do treinamento de tiro defensivo a
bordo dos helicpteros da PMMG, atravs de pesquisas bibliogrficas e documentais,
buscando um debate contemporneo sobre as teorias da administrao, com nfase em
recursos humanos (gesto de pessoas), pois elas permitem o esclarecimento do
treinamento focado dentro das modernas organizaes.
14
o desenvolvimento do Curso de Tripulante Operacional Policial e de Defesa Civil e a
evoluo dos treinamentos de tiro defensivo a bordo dos helicpteros da PMMG; a seo 6
apresenta modelos de treinamento de tiro defensivo a bordo de helicpteros em outras
Instituies; a seo 7 apresenta a metodologia adotada na pesquisa; a seo 8 destina-se
anlise e discusso dos dados coletados na pesquisa de campo, a seo 9 apresenta as
concluses finais da pesquisa, bem como as sugestes propostas e, por fim, a seo 10 as
referncias bibliogrficas da pesquisa.
15
desenvolvimento,
treinamento,
instruo e informao,
buscando
suas
16
Atualmente, a formao profissional possui nova conotao, estando
diretamente ligada ao contexto de trabalho produtivo do sistema capitalista, ou seja,
substituio da noo do trabalhador como profissional responsvel por um determinado
tipo especfico de produto, pela noo do trabalhador como uma pea do sistema produtivo.
Assim, Mouro e Puentes-Palacios (2006, p. 42) afirmam que a formao dos trabalhadores
da sociedade moderna diferente da formao dos antigos aprendizes que acompanhavam
o trabalho de um professor at serem capazes de executar uma atividade ou servio.
Sendo assim, a formao profissional considerada atualmente como parte
do sistema educacional e discutida pelas universidades, pelas escolas tcnicas, pelos
rgos do governo, pelos sindicatos e pelas empresas que compem o sistema produtivo,
funcionando como um elo para a insero do indivduo no mercado de trabalho.
Asseguram ainda os autores que a educao para o trabalho encarada
como uma maneira de promover mais igualdade social e corrigir as diferenas surgidas na
luta acirrada por uma oportunidade de emprego.
A formao profissional objetiva a qualificao e preparao de indivduos,
associando-se idia de autonomia e autovalorizao, conforme asseguram Mouro e
Puentes-Palacios (2006, p. 43).
Os cidados esto cada vez mais assustados com as dificuldades de
conseguir e manter um lugar no mercado de trabalho, e, diante desse
cenrio, a formao profissional percebida com um passaporte para o
trabalho, trazendo consigo a vinculao direta com a ascenso social.
17
meticulosa; e que sejam submetidos a verificaes peridicas sobre sua aptido para o
desempenho de suas funes (MINAS GERAIS, 2006a, p. 278, destaque nosso).
Encarregados de Aplicao da Lei (EAL): o Manual de Direitos Humanos da PMMG define a expresso como
todos os executores da lei, nomeados ou eleitos, que exeram poderes de natureza policial, especialmente o
de efetuar detenes ou prises (MINAS GERAIS, 2006a).
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2.2 Treinamento e Desenvolvimento (T&D): antecedentes
Com as freqentes transformaes ocorridas nas civilizaes ao longo dos
tempos, Vargas e Abbad (2006, p. 137) enfatizam que um valioso instrumento de educao
e de transmisso de conhecimento tornou-se fundamental para a aquisio de habilidades e
aprendizagens desses conhecimentos. A tal forma de educao, d-se o nome de
treinamento.
A etimologia do termo treinamento proveniente do latim trahre e significa
trazer, levar a fazer algo (FERREIRA, 1986f, p. 1708).
A expresso surgiu nos primrdios da civilizao, quando os homens da prhistria repassavam aos seus descendentes os conhecimentos bsicos que asseguravam a
sobrevivncia e a continuidade da espcie humana.
Muitos milnios se passaram at que, em face do progresso alcanado pela
humanidade, as atividades de treinamento e desenvolvimento de pessoal comeassem a
ser percebidas, compreendidas, organizadas e utilizadas em benefcio mais amplo.
Vargas e Abbad (2006, p. 138) asseguram que, em virtude da necessidade
premente de mudanas em relao ao que se entendia at ento por treinamento, grupos
americanos comearam a se reunir na busca de se estabelecer uma nova abrangncia para
a instituio Treinamento.
Os Estados Unidos estavam em guerra, e o treinamento de pessoal era
crtico para atender as necessidades do aumento de produo e de
recolocao dos trabalhadores que vieram suprir as vagas criadas em
funo do alistamento militar.
19
O termo desenvolvimento de recursos humanos foi criado no final da
dcada de 1970 por Leonard Nadler, um professor de educao de adultos
da George Washington University. Durante uma das reunies da ento
American Society of Training Directors, Nadler falou, pela primeira vez, que
tudo aquilo que estava sendo tratado deveria, na realidade, ser chamado de
desenvolvimento de recursos humanos.
20
Desta forma, em carter geral, o termo desenvolvimento volta-se mais para
dar condies ao funcionrio de preparar-se para as constantes mudanas organizacionais
e do mundo, de maneira que ele consiga manter-se em condies de dar respostas
satisfatrias a um cenrio de constantes alteraes.
Arajo (2006), seguindo uma perspectiva similar adotada por Milkovich
(2000), considera o treinamento como um processo voltado para o condicionamento da
pessoa no sentido da execuo das tarefas, enquanto o desenvolvimento est voltado ao
crescimento da pessoa no nvel do conhecimento, da habilidade, das atitudes e dos valores
ticos, de modo que possa desempenhar eficazmente o seu papel e lidar com nveis
crescentes de complexidades que o futuro reserva.
Observa-se, que apesar de similares, faz-se necessria a distino e a devida
diferenciao entre os conceitos apresentados, dado que representam caractersticas
tericas e prticas especficas.
Mais recentemente, muitas organizaes ainda adicionaram o conceito de
educao a essa funo de gesto de pessoas, o que modificou sua denominao para
TD&E.
Aps a apresentao dos antecedentes do T&D, apresentar-se-o as
diferencias conceituais entre os termos informao, instruo, treinamento, desenvolvimento
e educao, segundo a viso de alguns autores de referncia.
treinamento,
desenvolvimento
educao
nas
21
A aprendizagem humana pode ocorrer por vrias maneiras. Dessa forma,
abordar-se-o os cinco (5) conceitos envolvendo aes de induo de aprendizagem, na
tentativa de imprimir maior preciso conceitual: informao, instruo, treinamento,
desenvolvimento e educao (VARGAS; ABBAD, 2006, p. 140-142).
O primeiro a informao, no qual Vargas e Abbad (2006, p. 139) definem
como mdulos ou unidades organizados de contedo, disponibilizados em diferentes meios,
com nfase nas modernas tecnologias da informao e da comunicao.
O acesso informao pode ocorrer, por exemplo, quando fazemos uma
pergunta, quando assistimos a um filme, ao ler um jornal, uma revista em quadrinhos, ou ao
ouvir uma msica. At quando contamos uma piada, estamos transmitindo informao.
Usamos,
absorvemos,
assimilamos,
manipulamos,
transformamos,
produzimos
22
O terceiro o treinamento, que se apresenta sob muitos significados na
literatura especializada, em que pese guardarem grande coerncia entre si. Assim, sero
apresentados, no quadro 1, os principais conceitos dentre os autores de referncia sobre o
assunto.
Quadro 1: Definies de treinamento
AUTOR
Hinrichs (1976)
Nadler (1984)
Wexley (1984)
Goldstein (1991)
DEFINIO
Treinamento pode ser definido como quaisquer
procedimentos, de iniciativa organizacional, cujo
objetivo ampliar a aprendizagem entre os
membros da organizao.
Treinamento aprendizagem para propiciar
melhoria de desempenho no trabalho atual.
Treinamento o esforo planejado pela
organizao para facilitar a aprendizagem de
comportamentos relacionados com o trabalho por
parte de seus empregados
Treinamento o desenvolvimento sistemtico de
padres de comportamento, atitudes,
conhecimento-habilidade, requeridos por um
indivduo, de forma a desempenhar
adequadamente uma dada tarefa ou trabalho.
Treinamento uma aquisio sistemtica de
atitudes, conceitos, conhecimento, regras ou
habilidades que resultem na melhoria do
desempenho no trabalho.
23
Ainda Bonfim (2006, p. 40) reconhece que, alm da produtividade no trabalho,
o treinamento representa fator de auto-satisfao, constituindo-se em um agente motivador
significativo e oportuniza, tambm, uma continuidade educao no que diz respeito ao
preparo para exercer melhor a funo profissional.
Assegura Bonfim (2006) que aes de treinamento so relacionadas com o
comportamento organizacional, por serem entendidas como intervenes passveis de
provocar mudanas no comportamento humano no trabalho.
Nesse
contexto,
treinamento
relaciona-se
ao
ato
de
mudana
treinamento
desenvolvimento
constituem
processos
de
aprendizagem, contudo h uma diferena apontada por Chiavenato (2004, p. 401) entre os
dois termos. Embora os seus mtodos sejam similares para afetar a aprendizagem, a sua
perspectiva diferente. O treinamento orientado para o presente, focalizando o cargo
atual e buscando melhorar aquelas habilidades e capacidades relacionadas com o
desempenho imediato do cargo. J o desenvolvimento focaliza em geral os cargos a serem
24
ocupados futuramente na organizao e as novas habilidades e capacidades que sero
requeridas.
O quinto a educao, que pode ser considerada uma das formas mais
amplas de aprendizagem.
A doutrina vigente nas Diretrizes da Educao de Polcia Militar (DEPM)
define a educao da seguinte forma:
A Educao de Polcia Militar (EPM) um processo formativo desenvolvido
por meio de ensino, treinamento, pesquisa e extenso, integrados entre si,
que permitem ao militar adquirir competncias que o habilitem ao exerccio
da profisso (MINAS GERAIS, 2006b, art. 1).
Lato sensu: expresso em latim que significa literalmente em sentido amplo. Designao genrica que se d
aos cursos de ps-graduao que no so avaliados pelo Ministrio da Educao MEC e pela Coordenao de
Aperfeioamento de Pessoal de Nvel Superior (CAPES).
10
Stricto sensu: expresso em latim que significa literalmente em sentido estrito. Tambm se refere ao nvel de
ps-graduao que titula o estudante como mestre e doutor em determinado campo do conhecimento. Denota,
neste ltimo caso, um tema mais especfico do que o lato sensu.
25
Para facilitar uma viso sistmica da aprendizagem em diversos ambientes
organizacionais, foi utilizada a figura 1.
Desenvolvimento
Treinamento
Instruo
Informao
Aes educacionais de curta durao
(aulas, manuais, roteiros, etc)
26
DIAGNOSE
PLANEJAMENTO
IMPLEMENTA O
AVALIAO
Levantamento
das necessidades
Programa
de
T&D
Execuo
de
T&D
Anlise dos
resultados
27
Anlise dos
objetivos da
empresa
O que treinar e
desenvolver?
Aplicao
dos
programas
Verificao dos
resultados
Anlise dos
problemas de
produo
Em que treinar e
desenvolver?
Anlise dos
problemas de
produo
Verificao do
alcance dos
objetivos
Anlise da
avaliao de
desempenho
Como treinar e
desenvolver?
Resultados satisfatrios
Quanto treinar e
desenvolver?
Quem treinar e
desenvolver?
Resultados insatisfatrios
levantamento
definido
como
avaliao
sistemtica
de
28
Dessa forma, diferentes autores, tais como Gondim et al. (2006), Arajo
(2006), Bohlander, Snell e Sherman (2005) revelam um consenso em ressaltar que uma
avaliao das necessidades do treinamento conduzida para sinalizar onde o treinamento
necessrio na organizao (anlise organizacional), quais necessidades devero ser
enfocadas (anlise da tarefa) e quem precisa ser treinado (anlise pessoal).
Ainda no raciocnio dos autores, a anlise organizacional avalia a
abrangncia da mudana, em funo de seus impactos, e a conseqente identificao de
setores que precisariam de intervenes diretas de treinamentos. Nas anlises das tarefas,
j so descries das operaes do trabalho e das condies nas quais ele dever ser
executado, assim como os conhecimentos, habilidades e atitudes necessrios para
desempenh-lo. E por fim, a anlise pessoal que tem o propsito de identificar as
deficincias de desempenho de indivduos que podem ser amenizadas via treinamento
formal, determinando quais funcionrios precisam de treinamento e, igualmente, quais no
requerem.
As aes de capacitao nas organizaes pretendem influenciar o
comportamento humano no ambiente de trabalho.
Nesse sentido, Pontual (1994, p. 27) define necessidade do treinamento
como sendo [...] a falta de algum requisito desejvel ou til, na qual, geram trs fatores nas
organizaes:
A primeira a de acomodao rotatividade e ao crescimento de
pessoal. A segunda a de atender s mudanas em conhecimentos,
habilidades e atitudes requeridas pela empresa de seus empregados. A
terceira a de melhorar as habilidades e o desempenho dos
empregados nos seus cargos atuais.
29
nos
processos
de
planejamento
execuo
dos
treinamentos
organizacionais.
Por que uma organizao necessitaria treinar seus trabalhadores para
introduzir uma prtica inovadora?
Essa questo respondida por Gondim et al. (2006) esclarecendo que as
organizaes devem buscar constantemente a criao de oportunidades de aprendizagem
para os seus colaboradores, o que justificaria aes voltadas para TD&E.
Alm disso, o treinamento est vinculado tradicionalmente identificao e
superao de deficincias no desempenho, preparao para novas funes e adaptao
dos colaboradores implementao de novas tecnologias de capacitao de pessoas no
trabalho, podendo ser definido como um procedimento que envolve o planejamento de um
conjunto de princpios ordenados entre si, funcionando como uma estrutura eficaz para
alguns problemas de desempenho e em eventos instrucionais. (GONDIM et al., 2006, p. 66).
Gondim et al. (2006, p. 75-76) destacam a existncia da relao estreita
entre aes de TD&E e desempenho no trabalho, pois a partir dessas aes que as
habilidades motoras, cognitivas e afetivas (com destaque para as habilidades relacionais,
interativas ou interpessoais) podem ser desenvolvidas, visando tornar o indivduo
competente para desempenhar com xito o que lhe demandado.
Definimos habilidades cognitivas como as relacionadas compreenso de
instrues verbais e capacidade de raciocinar sobre problemas em busca
de solues, as habilidades afetivas s referentes ao saber se relacionar
bem com outras pessoas e trabalhar em grupos heterogneos e, por fim, as
habilidades motoras, atinentes motricidade, ou seja, a agilidade e a
presteza nos movimentos que envolvem as mos e a coordenao
visuomotora na execuo das tarefas.
30
De acordo com o MANINST, [...] um atirador sem embasamento terico, com
ensinamento prtico irregular, no treinado dentro de uma metodologia de ensino
profissional, constitui-se risco para a sociedade que deve proteger, para si e para seus
colegas [...] (MINAS GERAIS, 1991, p. 3).
Na tentativa de responder questo sobre as razes que justificam o uso de
treinamento na introduo de prticas de gesto, Gondim et al. (2006, p. 75) afirmam que as
organizaes investem em treinamento formal ao introduzirem novas prticas de gesto
quando avaliam que preciso capacitar os trabalhadores, identificando que competncias
devem ser treinadas e quais so as pessoas que devem ser capacitadas.
O Ncleo de Estudos sobre Trabalho e Educao (apud PACHECO et al.,
2005, p. 20), define capacitao como habilidades e conhecimentos necessrios para o
desenvolvimento de determinado trabalho.
Entende-se por capacitao o ato ou efeito de habilitar; de tornar uma
pessoa capaz, possuidora de faculdades, potencial e habilidades para estar
em estado de compreender e desenvolver uma determinada atividade. No
se confunde com treinamento. Nesse, o processo ensino-aprendizagem
tomado na perspectiva de instruir, de transmitir conhecimento e
informaes, de acostumar o trabalhador s tarefas que dever assumir no
seu trabalho, ou seja, de habilitar, disciplinar, e at de adestramento.
31
3) ocorrncia de falta de competncia ou desvios de desempenhos,
visualizados nos integrantes da organizao quando da realizao de atividades e trabalhos
recentes.
Nos dois primeiros casos, a necessidade geralmente surge como uma nova
competncia a ser desenvolvida pelos integrantes da organizao. Nessas situaes, a
ao de TD&E estar voltada para apoiar a aprendizagem de novos Conhecimentos,
Habilidades e Atitudes (CHAs), nunca antes exigidas dos profissionais ligados
organizao.
No terceiro caso, esto classificadas as necessidades mais tradicionalmente
enfocadas em TD&E, aquelas que surgem por falta de CHAs necessrios realizao
competente de tarefas do trabalho atual.
Para efeito desse trabalho, a palavra competncia ser usada para fazer
referncia capacidade que uma pessoa tem de realizar determinada atividade com
efetividade, conseguindo alcanar resultados bem sucedidos.
2) etapa Planejamento
De um modo geral, o momento de conhecer a realidade que envolve a
anlise de eficcia e eficincia, metas e prazos, permitindo a tomada de decises sobre as
aes a implementar.
Na perspectiva de Arajo (2006, p. 112), esta etapa possui como
caracterstica bsica a aplicao de tcnicas e estratgias para proporcionar a aquisio
sistemtica de conhecimentos, habilidades e atitudes que guiaro o planejamento. Assim,
so definidos critrios bsicos e condies de treinamento. So eles:
32
33
Acrescenta Pilati (2006, p. 167) que a etapa de implementao envolve a
execuo do treinamento planejado, a aplicao dos mdulos e programas e a anlise dos
problemas de produo, j que nesta fase que solues reais sero alcanadas na
execuo do treinamento.
Observa-se que grande parte deste componente, depende da qualidade das
aes e planos estabelecidos nos componentes precedentes.
Elaborado e validado o diagnstico de necessidades, planejadas e realizadas
as atividades de treinamento, segue-se o processo de avaliao do treinamento.
4) etapa Avaliao
Na perspectiva de Pilati (2006, p. 163), essa etapa tem como funo o
levantamento controlado e sistemtico de informaes sobre o sistema de treinamento como
um todo, viabilizando a emisso de um julgamento sobre a efetividade de TD&E nas
organizaes.
Continua Pilati (2006) esclarecendo que essa etapa fornece uma srie de
possibilidades s organizaes, principalmente em identificar quais fatores do ambiente
organizacional restringem ou facilitam a melhora de desempenho dos treinados. Alm disso,
h um objetivo inerente a essa ao que o de identificar como e quanto s aes de TD&E
trazem de retorno as organizaes.
o momento no qual medir-se- o objeto de estudo e julgar-se- o seu valor.
Essa mensurao e esse julgamento podem ser feitos com base em muitos parmetros: de
motivao, de desempenho no evento e aps o evento, financeiros, administrativos, de
desenvolvimento pessoal, de estratgias instrucionais e de satisfao (PILATI, 2006,
p. 169).
De maneira geral, pode-se afirmar que existe consenso entre os autores com
relao avaliao do treinamento, como se pode observar nas obras de Pilati (2006);
Arajo (2006); Bohlander, Snell e Sherman (2005). A maioria deles concorda que a
avaliao deve contemplar os seguintes nveis:
a) obter controle;
34
b) fazer retroalimentao;
c) tomar decises sobre eles;
d) faz-lo funcionar ou tornar as pessoas aptas;
e) torn-lo externamente vlido ou potencialmente capaz de provocar
modificaes no ambiente organizacional ou mesmo fora deste.
Para Arajo (2006, p. 114), a avaliao do treinamento a etapa que
acompanha todo o processo e no apenas se apresenta ao final dele, como acontecia num
passado no to distante. A avaliao uma forma de balanceamento onde os resultados
alcanados e os esperados so comparados de forma que os possveis desvios possam ser
contornados, facilitando a avaliao do sistema como um todo.
Esclarece ainda Arajo (2006) que, nessa etapa, ocorre primeiro a verificao
se, de fato, a aprendizagem de novos hbitos, idias e atitudes implicou modificaes no
comportamento profissional do treinando; e, segundo, a anlise desse novo comportamento
adquirido pelo treinando, verificando-se at onde ele possa, realmente, ajudar na
consecuo das metas de empresa.
A Resoluo n. 3 836, de 2 de janeiro de 2006, conceitua a avaliao de
Educao de Polcia Militar (EPM) [...] como um processo [...] holstico, permanente,
integral e sistemtico, embasado em metodologia de cunho qualitativo e quantitativo,
visando medir o desenvolvimento das atividades educacionais, visando ao processo de
ensino aprendizagem (MINAS GERAIS, 2006b, art. 146, p. 37).
De um ponto de vista mais amplo, o treinamento parece ser uma resposta
lgica a um quadro de condies ambientais mutveis e a novos requisitos para a
sobrevivncia e crescimento organizacional. Os critrios de eficcia do treinamento tornamse significativos quando considerados em conjunto com as mudanas no ambiente
organizacional e nas demandas sobre a organizao.
35
O treinamento no deve ser confundido com o simples fato de realizar cursos
e proporcionar informao, mas significa, sim, o atingimento do nvel de desempenho
almejado pela organizao atravs do desenvolvimento contnuo das pessoas que nela
trabalham. Contudo, desejvel criar e desenvolver uma cultura interna favorvel ao
aprendizado e comprometida com as mudanas na organizao.
Dentro desse contexto, a etapa em avaliao de treinamento um elemento
muito importante para aprimorar e adequar continuamente s aes de capacitao face s
demandas e necessidades organizacionais.
Na seo 3, abordar-se- as questes da educao e do treinamento
desenvolvido na PMMG.
36
37
CURSO
CHO
TCNICO
CAS / CASP
CFS
FINALIDADE
Qualificao do subtenente e o primeiro- Sargento, possuidores
do CAS-CASP, para o desempenho do cargo de oficial
administrativo ou da atividade tcnica ou artstica, e o exerccio
de polcia ostensiva e preservao da ordem pblica
Atualizar os conhecimentos profissionais dos segundosSargentos
Formao dos Sargentos integrantes da PMMG, cuja seleo
feita entre os integrantes da PMMG.
38
(concluso)
NVEL
CURSO
CEFS
TCNICO
CIFS
CFC
CTSP
CSP / CEGESP
SUPERIOR
CAO / CESP
CFO
FINALIDADE
Formao dos cabos com mais de dez anos de efetivo servio na
mesma graduao
Formao dos Sargentos integrantes da PMMG, realizado atravs
de processo seletivo nico, por cabos do QPM e QPE, com mais
de dez anos de efetivo servio na graduao, que tiveram 24
(vinte e quatro) anos de efetivo servio
Formao de cabos integrantes da PMMG.
Formao dos soldados de 1 classe da PMMG.
Habilitar os tenentes-coronis e majores para as funes e
cargos prprios de comando e estado-maior da Corporao, e os
privativos do posto de Coronel.
Ampliar e atualizar os conhecimentos profissionais dos capites
para as funes de oficiais intermedirios e superiores.
Formar oficiais graduados em cincias militares, com nfase em
Defesa Social, para o desempenho dos cargos de tenentes e
capites.
Fonte: adaptado de: MINAS GERAIS. Polcia Militar, Comando Geral. Resoluo 3.836 de 02 de
janeiro de 2 006. Estabelece as Diretrizes para Educao de Polcia Militar e d
outras providncias. Belo Horizonte, 2006b.
Nota:
39
treinamentos necessrios qualificao para a ocupao e desempenho de cargos que
exijam habilidades especficas (MINAS GERAIS, 2006b).
3.2 A organizao do treinamento de Polcia Militar
O treinamento tem se tornado cada vez mais vital ao sucesso das empresas
modernas, desempenhando papel fundamental no desenvolvimento e fortalecimento das
competncias.
Bohlander, Snell e Sherman (2005, p. 134) afirmam que as tecnologias em
mudanas rpidas exigem que os funcionrios aperfeioem continuamente seus
conhecimentos, habilidades e atitudes para lidar com novos processos e sistemas de
trabalho. [...] os cargos que requerem pouca habilidade esto sendo rapidamente
substitudos por aqueles que exigem habilidades tcnicas, interpessoais e de soluo de
problemas.
Nesse entendimento, o treinamento na PMMG sucede os demais nveis de
ensino da EPM, visando ampliar e atualizar as competncias especficas, necessrias s
atividades de segurana pblica, sendo desenvolvido por meio das modalidades presencial,
semipresencial e distncia.
O Treinamento de Polcia Militar (TPM) regulado por um Regimento Interno
(RI) da APM, do CTP e, se necessrio, por instruo expedida pela APM.
Nas Unidades Executoras (UE) da Corporao, a Seo de Recursos
Humanos (SRH) ou equivalente, considerada o gestor responsvel pelas aes de
treinamento em nvel ttico e operacional.
O planejamento e execuo anual das atividades de TPM ficam a cargo das
Adjs. ET, que devero elaborar o Plano Anual de Treinamento (PAT) e remet-lo
tempestivamente APM.
Ressalta-se a importncia dos PATs, pois neles so contidos todos os
desdobramentos das atividades de TPM, constando em documentos anexos as
programaes, designando pessoas e setores responsveis, os assuntos a serem
abordados, os meios auxiliares necessrios sua execuo e calendrios, alm da incluso
do planejamento anual do Treinamento Complementar da unidade (TC).
40
41
pas (PUTINI NETO, 1998, p. 33).
Reconhece-se o ano de 1956 como o incio do lanamento do policiamento
preventivo em duplas nas ruas da cidade de Belo Horizonte, sendo assim denominadas de
Cosme e Damio.
J na dcada de 60, inicia-se o patrulhamento motorizado atravs das
Patrulhas Volantes (PV) e conforme afirma Putini Neto (1998, p. 33) [...] o movimento militar
de 1964 tirou a Polcia Militar Mineira do quartel de infantaria e lanou-a no policiamento
ostensivo de manuteno da ordem pblica, o que seus homens especialmente os oficiais
muito resistiram.
Com a edio do Decreto-Lei n. 317, de 13 de maro de 1967, ocorre o que
Castro (1998) denominou de estouro do casulo, medida que estabelece, de forma
normativa, o fim do exrcito estadual, para a pujana da larva da polcia ostensiva.
Nesse momento histrico, o fuzil foi substitudo pelo revlver, inicialmente o
calibre 0,45 polegadas e posteriormente no final da dcada de 70 pelo calibre 0,38
polegadas.
Com a nova misso, no demorou muito para a PMMG descobrir a
necessidade de rever toda a instruo bsica, incluindo a de tiro, ento bastante reduzida na
prtica policial.
Na inteno de adequar o treinamento de tiro ao cotidiano do policial militar,
algumas modificaes tiveram de ser inseridas pela corporao, objetivando coloc-las em
uma realidade operacional.
Inicialmente, em 1985, a PMMG emitiu a Nota de Instruo 3010, ocorrendo
uma expressiva reformulao no treinamento de tiro, trazendo novas modificaes de
posies, sries, empunhadura e distncias para execuo do tiro pelo militar (ESTEVES,
2000).
Em que pese haver mudanas provocadas por essa norma, detectou-se uma
falha no treinamento operacional do policial, desconexo da real necessidade diria, visto que
executava o mesmo procedimento de tiro sem nenhum aumento dos nveis de dificuldade e
sem observncia aos fundamentos bsicos do tiro.
42
Assegura Esteves (2000) que, em 1989, a PMMG editou os trs (3) manuais
relativos instruo de tiro que acompanharam a criao do Curso de Especializao em
Armamento e Tiro (CEAT), cujo desiderato era formar instrutores de tiro especializados.
Assim, toda instruo de tiro passou a ser estruturada em mdulos com graus de dificuldade
e evoluo crescentes, divididos em dois (2) nveis bsicos: estruturao de ensino e
instruo de manuteno.
Nesse sentido, a estruturao de ensino definida pelo manual de tiro da
PMMG divide o aprendizado do tiro em nveis preparatrios (IPT), bsico (IBT), intermedirio
(IIT) e avanado (IAT), conforme se apresentam no quadro 3, a seguir:
Quadro 3: Modulao de tiro da Polcia Militar de Minas Gerais
NVEL
MDULO
1,2,3
IPT
IBT
5,6,7,8
FINALIDADE
Voltado para o aluno iniciante na matria de tiro
Visa reciclar conhecimentos j adquiridos em cursos anteriores e
adequ-los s exigncias especificas do aperfeioamento na matria.
Visa proporcionar ao atirador iniciante condies de manusear o
armamento usado no servio policial com enfoque para o revlver,
colocando-o em condies de ser empregado no servio operacional.
Est voltado para os cursos de formao de graduados, com
IIT
9,10,11,12
para
prtica
com
as
armas
empregadas
no
13,14,15,16
Fonte: adaptado de: MINAS GERAIS. Polcia Militar, Comando Geral. Resoluo 2.483, de 13 de abril
1990. Cria o Manual da Instruo de Tiro da PMMG. Belo Horizonte, 1991, p. 5.
Nota: IPT: Instruo Preparatria de Tiro. IBT: Instruo Bsica de Tiro. IIT: Instruo Intermediria de
Tiro. IAT: Instruo Avanada de Tiro.
43
J no nvel da instruo de manuteno, como o prprio nome indica, destinase a dar prosseguimento no treinamento de tiro da tropa da PMMG j formada, no intuito de
promover gradualmente nveis especficos de dificuldades na execuo do tiro policial,
atravs do desenvolvimento de metodologias (mdulos) realizado anualmente, conforme
seu nvel tcnico e atividade profissional que exerce.
Estes mdulos esto estruturados em ordem crescente, de acordo com os
nveis de ensino (MINAS GERAIS, 1991).
a) nvel bsico: mdulos (M) 17 e 18;
b) nvel intermedirio: mdulo (M) 19;
c) nvel avanado: mdulo (M) 20.
Ressalta-se que todo instruendo inicia a instruo de manuteno no
M-17, evoluindo para os demais, caso sejam considerados aptos, at atingirem o M-20,
onde permanecem em treinamento coordenado pelo Oficial de Tiro das unidades.
O mdulo 20 basicamente prtico e permite, teoricamente, o critrio da
criatividade do treinamento para cada instrutor que for aplic-lo. nesta etapa que muitos
alunos passam por pistas de treinamento diversas, preparadas no intuito de simular a
realidade operacional enfrentada pelo militar diuturnamente no cumprimento de sua misso.
Vale lembrar que o treinamento de tiro defensivo com os tripulantes
operacionais a bordo dos helicpteros utilizando o fuzil realizado dentro do mdulo 20,
pois inexiste um mdulo especfico que orienta o instrutor (oficiais de tiro das unidades de
execuo operacional) quanto s etapas a serem trilhadas para o treinamento, ficando a
cargo deste ou das Adjuntorias de Ensino e Treinamento a preparao de uma seqncia
que propicie condies ideais ao preparo tcnico-profissional do atirador.
Nesse sentido, anualmente ocorrem nas unidades de origem de cada militar,
de acordo as DEPM/06, o treinamento denominado TCAF.
A execuo dos mdulos (M-17 ao M-20) visam manutenir a capacitao dos
policiais em respeito s demais aes e necessidades do tiro policial, quais sejam, aes de
manejo do armamento, fundamentos do tiro, tiro em seco (sem munio), segurana do
treinamento, prtica do tiro, pistas de simulao de emprego de arma de fogo e outras
formas de treinamento homologadas pela APM, ouvido o CTP.
44
45
Se mesmo aps o TESCAF, porventura o policial militar somente obtiver o
conceito E, ou seja, atingir menos de 30% do aproveitamento total, ele ficar proibido de
ser empregado no servio operacional.
Fica estipulado que na impossibilidade de o policial militar participar TCAF ou
TESCAF nos prazos estipulados pelas DEPM, no tendo ele contribudo para tal prejuzo,
ser computado o seu resultado anterior nos registros do TPM (MINAS GERAIS, 2006b,
p. 19).
Desta forma, o treinamento de tiro defensivo a bordo nos helicpteros da
PMMG com o Fuzil Parafal calibre 7,62 mm, que compreende o tema desta pesquisa, est
devidamente inserido no tipo TCAF, conforme preconiza o pargrafo nico do artigo 54 da
resoluo n. 3 836, de 2 de janeiro de 2006 (MINAS GERAIS, 2006b, p. 18).
Pargrafo nico. Os militares empregados no policiamento ostensivo
devero realizar treinamento com armas de apoio, observando-se
especificamente o armamento utilizado na modalidade e processo de
policiamento.
46
4 O HELICPTERO NA POLCIA MILITAR DE MINAS GERAIS
Esta seo foi estruturada de forma a mostrar historicamente a insero das
aeronaves de asas rotativas nas foras policiais, em especial na PMMG, devido ao
momento em que passaram a ser consideradas os novos e importantes instrumentos das
polcias, empregados tanto para prevenir e reprimir crimes, quanto para preservar e salvar
vidas. Por fim, sero apresentados os pressupostos bsicos para empregos dos
helicpteros do Btl Rp Aer. Em seguida, so apresentados os pressupostos bsicos para o
emprego de aeronaves em misses policiais.
4.1 Asas rotativas em misses de segurana pblica
Como pioneiro no uso de avies no patrulhamento ostensivo desde 1929, o
Departamento de Polcia de Nova York registra, em 1948, o emprego do helicptero como
uma importante ferramenta aliada ao policiamento em geral.
47
Os primeiros estudos sobre o impacto do uso de helicpteros na atividade
policial recebe o nome de Sky Knight (Cavaleiro do Cu). Isso graas a uma parceria entre
o Departamento do Xerife do Condado de Los Angeles, a Hughes Helicopter Co. (Fabricante
do helicptero), o Governo do Estado da Califrnia e a Administrao Federal de Assistncia
aos Organismos de Segurana Pblica (os dois ltimos entraram com os recursos para
financiar o projeto). O Instituto para Estudos Policiais do Departamento de Criminologia do
State Colegge em Long Beach - Califrnia - USA, recebeu a incumbncia de proceder
superviso acadmica e emisso de um relatrio final.
4.2 Emprego de aeronaves na PMMG
Os anos de 1921 e 1923 remontam os projetos embrionrios da PMMG em
adquirir aeronaves para as primeiras atividades areas no cumprimento da misso
institucional de segurana pblica.
Foi um avio modelo AVRO 504 a compor a frota inicial da fora pblica
estadual, chegando cidade de Belo Horizonte desmontado, transportado por via frrea na
ento Estrada Frrea Central do Brasil. Deste modo, os pilotos Capites Ciancciulli e
Reynaldo Gonalves, da fora pblica paulista, vieram com a misso de formar os primeiros
oficiais das Minas Gerais.
Contudo, o Capito Reynaldo Gonalves no pde permanecer em Minas
Gerais devido a sua participao em movimentos revolucionrios na poca do Governo de
Arthur Bernardes.
O avio AVRO 504 foi designado para ser a primeira aeronave de instruo,
cumprindo com xito mais de 30 vos pela primeira aviadora brasileira, senhora Ansia
Pinheiro Macho. Esses treinamentos aconteceram no campo de aviao do Prado Mineiro,
hoje ptio principal da Academia da Polcia Militar.
Posteriormente, em 1951, a PMMG recebeu a ttulo de doao um avio
modelo PIPER de fabricao americana, doado pela ento primeira dama do pas, Sra.
Darcy Vargas, atravs da fundao Getlio Vargas. poca, registra-se como piloto o
Capito Pedro Alves da Silva e mecnico o civil Chamoni Nacif Sobrinho.
Inicialmente, esse avio foi bastante utilizado para misses de traslado de
profissionais do Conselho Diretor das Escolas Caio Martins a cidades do interior de Minas.
48
Contudo, em 1964, por ocasio do movimento revolucionrio, serviu para fazer ligao entre
o Comando-Geral e os diversos Batalhes de Polcia localizados no interior do Estado.
Tendo em vista a extino das Escolas Caio Martins, a aeronave foi devolvida
ao Departamento de Aviao Civil (DAC), em razo de clusula contratual.
Em 1986, o ento Comandante-Geral da PMMG, Coronel PM Leonel Archanjo
Afonso, juntamente com o Chefe do EMPM, Coronel PM Klinger Sobreira de Almeida,
incumbiram os Majores PM Uberto e Edson Wagner, a produzir um estudo sobre a
implantao de uma unidade de radiopatrulhamento areo.
Ento, houve a necessidade de convocar oficiais superiores de confiana do
comando da corporao para a realizao de um curso de piloto. poca, existia uma
preocupao do Comando da PMMG quanto baixa desses pilotos, devido aos baixos
salrios praticados pelo Estado.
Integrou-se equipe dos escolhidos para a realizao do curso de piloto o
Tenente Severo, que poca havia realizado alguns trabalhos a respeito do uso de
helicpteros no servio policial.
Aps uma bateria dos exames iniciais obrigatrios junto a Aeronutica, os
Majores Pimenta e Antnio Carlos no obtiveram o Certificado de Capacidade Fsica 11
(CCF). Apenas o Major Edson Wagner e o Tenente Severo estiveram aptos a realizarem o
curso de piloto de helicptero no Estado de So Paulo.
Findado em 1986, o processo de formao e qualificao dos oficiais pilotos e
com o objetivo de aumentar a mobilidade operacional da Polcia Militar, diminuindo o tempo
de resposta nas ocorrncias que apresentassem um elevado risco populao do Estado,
bem como elevar o nvel de eficcia de suas aes, foi criado, atravs da Resoluo
n. 1 665, em 22 de janeiro de 1987, o Comando de Radiopatrulhamento Areo da PMMG
(CORPAer).
Atualmente, a denominao da Unidade Area da PMMG Batalho de
Radiopatrulhamento Areo (Btl Rp Aer), cuja responsabilidade a execuo no Estado de
Minas Gerais e at mesmo em outros Estados da Federao, mediante convnio ou
11
Certificado de Capacidade Fsica: exame emitido pelo setor de sade da Comando da Aeronutica que atesta
que o interessado possui os requisitos fsicos e mentais mnimos para se habilitar como Piloto de Aeronaves.
49
situao emergencial, das atividades de radiopatrulhamento areo, em observncia as
normas da Corporao e da Agncia Nacional de Aviao Civil (ANAC).
Segundo Medeiros (2007), importante relacionar esse momento da criao
da unidade com o cenrio histrico daquela poca. No campo da ordem pblica, assistia-se
a vrias crises caracterizadas pelos movimentos sindicais cada vez mais slidos e
representativos, como a exemplo, a famosa greve da construo civil em 1979, exigindo
assim, uma tecnologia avanada para dar apoio s operaes terrestres.
A criao de Grupamentos Areos em outros Estados, a poca, repercutia no
cenrio da segurana pblica nacional, conforme relata Medeiros (2007, p. 40)
[...] o Grupamento de Radiopatrulha Area Joo Negro, em So Paulo, que
teve, segundo dados daquela corporao, o condo de reduzir a ndices
prximos de zero as ocorrncias de distrbios civis (notadamente as de
vandalismo e saques a estabelecimentos), alm de considerveis redues
a assaltos a bancos e delitos contra o patrimnio (como roubo a cobradores
de nibus).
em
exerccio
Hlio
12
Garcia.
Tratava-se
de
um
helicptero
modelo
50
nas misses policiais, no decorrer do tempo passou a fazer operaes de salvamento, apoio
na preveno e combate a incndios florestais.
Com a chegada das aeronaves modelo Esquilo AS-350, fabricados pela
Empresa Francesa Aeroespatiale e montado pela Empresa Helibrs, o CORPAer buscou a
padronizao da manuteno dos helicpteros, bom como o treinamento de seus pilotos.
Desta forma, o Pegasus 01 passou a ser utilizado prioritariamente para instruo de pilotos
e em alguns vos de reconhecimento com rgos governamentais, devido a alguns fatores,
tais como baixo custo de vo, melhor visibilidade e a limitao de potncia do motor.
Em 22 de maio de 2001, o helicptero Jet Ranger se envolveu em incidente
durante simulao de pane de auto-rotao13 com os pilotos da unidade, permanecendo
indisponvel at 14 de maro de 2003, quando ento foi soerguido, retornando s atividades.
Lamentavelmente, em 01 de fevereiro de 2006, esta aeronave sofreu novo
acidente, durante um cheque inicial de piloto.
Devido ao elevado custo para a sua recuperao e soerguimento, o Comando
da PMMG optou, neste ano de 2008, em receber o prmio do seguro aeronutico e investir
na aquisio de outro modelo da Bell Jet Ranger, semelhante ao Pegasus 01.
Desta forma, o PT-YAP (Pegasus 13) assume as atividades destinadas aos
vos de instruo, reconhecimento e filmagens diversas na unidade.
Retomando a histria, a instalao definitiva do CORPAer foi coroada de
dificuldades. Inicialmente os integrantes da unidade dividiam o espao em uma pequena
sala no hangar do governo, onde resolviam todos os problemas de radiopatrulhamento
areo.
Nessas condies precrias, buscaram outro local, passando ento a utilizar
as instalaes em um prdio da ento Companhia de Polcia Feminina no bairro Prado
Mineiro. Assim, exploravam o campo gramado da APM para os procedimentos de pousos e
decolagens. Entretanto, esses procedimentos atrapalhavam as atividades escolares, devido
o excesso de rudo produzido pelos rotores14.
13
14
51
Esses helicpteros
foram
repassados
52
Desenvolvimento Sustentvel (SEMAD). Tal convnio prev como clusula a operao de
um helicptero Esquilo, prefixo PP-IEF (Guar 01) e a partir de 2006 lhe foi acrescentado
outro helicptero de mesmo modelo de prefixo PP-IEG (Guar 02). Os Guars como so
chamados os helicpteros da SEMAD - atuam na proteo e preservao do meio ambiente,
conjuntamente com os integrantes das regionais do Instituto Estadual de Florestas (IEF) e
da SEMAD e de outros rgos ambientais, como o Instituto Mineiro de Gesto das guas
(IGAM) e a Fundao Estadual do Meio Ambiente (FEAM), dentre outros.
O avio modelo Cesnna 210, PT-DTB (Pegasus 05), que se encontrava em
regime de depsito judicial junto PMMG, fez parte das atividades de segurana pblica no
Btl Rp Aer.
Esse avio foi apreendido pela sua utilizao em aes ilcitas relacionadas
com o trfico de entorpecentes. No final de 2002, foi devolvido ao seu proprietrio por
determinao judicial.
Depois de algumas operaes frustradas, onde no foram possveis o
transporte areo da tropa do Grupamento de Aes Tticas Especiais (GATE) da PMMG aos
locais onde se desencadeavam ocorrncias complexas, surgiu a necessidade de discutir a
viabilidade da PMMG receber definitivamente uma aeronave de asas fixas (avio), que
pudesse operar diuturnamente e sob condies meteorolgicas por instrumento. Alm desta
operao diuturna, deveria haver a possibilidade do transporte de maior nmero de militares
at o local da ocorrncia com o tempo de deslocamento reduzido.
Desta forma, no incio do ms de maro de 2007 a PMMG recebeu
definitivamente o avio King Air - C90 de prefixo PT-OSO, incorporado esquadrilha como o
Pegasus 12.
Ressalta-se tambm a contribuio do Btl Rp Aer em formar e capacitar
policiais pilotos e tripulantes operacionais em 14 Estados brasileiros, quais sejam, Santa
Catarina, Paran, Mato Grosso do Sul, Mato Grosso, Esprito Santo, Rio de Janeiro, Bahia,
Alagoas, Pernambuco, Piau, Paraba, Sergipe, Acre, Amazonas, alm de rgos pblicos
federais e estaduais como a Polcia Federal, Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos
Recursos Naturais Renovveis (IBAMA), IEF, totalizando 35 pilotos e 20 tripulantes
operacionais.
53
Atualmente, a PMMG possui a segunda maior frota policial dentre os
operadores estaduais, sendo superada apenas por So Paulo. Medeiros (2007, p. 42)
esclarece, ainda, sobre os projetos de desconcentrao de bases operacionais.
[...] existe um projeto de desconcentrao de bases areas em quatro
regies do interior de Minas Gerais. A primeira, com sede em Uberlndia, e
a segunda, com base em Montes Claros, j foram efetivadas. Pretende-se
estruturar outras duas bases em sedes estratgicas no Estado, sendo uma
no municpio de Juiz de Fora e outra em Varginha. Para que esse intento
seja envidado, ser necessria, no mnimo, a aquisio de mais duas
aeronaves, j havendo sinalizao positiva do governo do Estado com
relao execuo deste projeto.
Bell 203
Bell 47
PP-EJF
PP-EJD(2)
7.669,9 (1)
1.300,6
1 mar. 1986
11 maio 1992
1 fev. 2006
1 nov. 1999
54
(concluso)
CODINOME
MODELO
MATRCULA
03
04
05
06
07
08
09
10
11
12
13
Guar 01
Guar 02
Bell 47
AS 350 B2
Cesnna 210
Robinson 22
AS 350 B2
AS 350 B2
AS 350 B2
AS 350 B2
AS 350 B2
King Air C90
Bell 206
AS 350 B2
AS 350 B2
PP-EJE(2)
PP-EPM
PT-DTB(3)
PP-MAF(4)
PP-EJJ
PP-EJK
PP-EJL
PP-EJM
PP-EJN
PT-OSO
PT-YAP
PP-IEF(5)
PP-IEG(6)
TOTAL(7)
HORAS
VOADAS
965,0
1.425,3
360,6
1.219,9
5.915,1
5.551,8
4.989,5
3.919,1
4.655,3
170,1
5,0
3.865,3
17,0
42.029,50(8)
OPERAO
INCIO
FINAL
11 maio 1992
1 nov. 1999
22 fev. 1994
6 abr. 1996
13 maio 1995
29 nov. 2002
25 maio 1995
1 dez. 1999
13 ago.1996
em operao
1 abr. 1997
em operao
29 maio 1998
em operao
8 set. 1998
em operao
1 nov. 1998
em operao
1 mar. 2007
em operao
1 mar. 2008
em operao
13 jan. 1998
em operao
1 jun. 2006
em operao
Fonte: Polcia Militar de Minas Gerais, Batalho de Radiopatrulhamento Areo, Seo de Manuteno
de Aeronaves
Nota:
(1)
O hormetro final da aeronave era 7.719,9, porm ela j havia voado em 60,6 horas quando
foi transferida da Companhia Energtica de Minas Gerais (CEMIG) para a PMMG. (2) Doao do
Comando da Aeronutica (com clusula de inalienabilidade). (3) A Polcia Militar de Minas Gerais
foi depositria fiel deste avio, mas ele foi devolvido ao legitimo proprietrio. (4) Extinto convnio
(5)
Polcia Militar de Minas Gerais (PMMG) e a Prefeitura do Municpio de Uberaba.
(6)
Convnio entre PMMG e Instituto Estadual de Florestas (IEF). Esta aeronave realiza servios
para a Secretaria do Meio Ambiente e Desenvolvimento Sustentvel de Minas Gerais
(SEMAD). (7) Totalizao em 11 de setembro de 2008. (8) Nessas horas esto includos os vos
do IEF. As horas exclusivas da PMMG totalizam 38.147,20.
55
A DPSSP 01/02 cita o Batalho de Radiopatrulhamento Areo
como
56
aeronaves, instruo, repouso e acolhimento dos recursos humanos so realizados em um
local seguro e apropriado.
Preferencialmente, a base da unidade de policiamento areo deve ser
construda dentro do aeroporto. Para Costa Jnior (2003, p. 79), a recomendao de se
instalar a unidade area dentro do aeroporto pretende, dentre outros, utilizar os servios de
apoio areo existentes no aeroporto, tais como iluminao de pista, torre de controle, Sala
de Informao de Aerdromo15 (AIS), indicador de vento, servio de atendimento de
urgncias, etc.
Um hangar deve possuir uma sala de rdios que propicie a comunicao com
os rgos de defesa social, tais como polcias, corpos de bombeiros, servios de
atendimento de urgncia, bem como o monitoramento das comunicaes areas.
Da mesma forma, acomodaes dignas aos profissionais de prontido, com
locais prprios de lazer, refeio, descanso e salas para a realizao de atividades
intelectuais e de planejamento de misses, vos etc.
2) O desenvolvimento da manuteno e do apoio logstico
A dinmica da manuteno deve ser encarada com muita responsabilidade
por seus responsveis, a fim de diminuir os riscos de acidentes aeronuticos. A estrutura de
apoio logstico deve ser direcionada para uma eficiente reposio de peas, visando
fornecer e garantir plenas condies de vo s aeronaves de asas fixas e rotativas.
Observa Costa Jnior (2003, p. 37) que grande parte dos problemas de
manuteno do Btl Rp Aer tem sido minimizada devido padronizao da frota atual,
possibilitando, assim, o intercmbio de peas e componentes entre aeronaves, alm de
disponibilizar maior nmero de helicpteros para o servio aeropolicial.
Acrescenta tambm Costa Jnior (2003) que, quanto possibilidade de
estoque de peas devido interessante padronizao da frota, permitindo utiliz-las a
qualquer tempo em outras aeronaves de mesmo modelo, gerando economia financeira e
temporal.
15
Sala de informao de aerdromo: local onde podem ser fornecidas as mais diversas informaes sobre rotas,
aeroportos, clima, etc, de forma atualizada e confivel.
57
3) Preparao e instruo de pessoal qualificado
A preparao tcnico-profissional das equipes envolvidas nas operaes de
helicpteros de segurana pblica de fundamental importncia.
Para tanto, o Btl Rp Aer deve contar com profissionais qualificados a fim de
assegurar o cumprimento de sua misso, sendo distribudos em categorias: piloto,
mecnico, tcnico de apoio de solo16 (TASA), tripulante operacional e rdio-operador, sendo
assim distribudas:
a) No solo:
- 01 rdio-operador;
- 01 mecnico de base;
- 01 [ou 02] tcnico [s] de apoio de solo (TASA).
b) Em vo:
- 01 oficial comandante da aeronave (1o Piloto);
- 01 oficial comandante de operaes areas (2o Piloto);
- 01 graduado tripulante operacional direito;
- 01 graduado tripulante operacional esquerdo.
A preparao dos pilotos (comandantes de aeronaves) deve ser precedida por
um processo de formao e qualificao atravs do Curso de Piloto Privado / Comandante
de Operaes Areas, ministrado pelo Btl Rp Aer ou pessoal contratado, com carga horria
prevista em 553 horas-aula (MINAS GERAIS, 2006b).
16
Tcnico de apoio de solo (TASA): profissional pertencente a TASA, seo responsvel pelo controle de
combustveis e suprimentos de aviao, alm de oferecer todo apoio de terra, necessrio ao desenvolvimento
da operao area.
58
Os mecnicos devem seguir o processo de formao e qualificao atravs de
escola homologada para o Curso de Mecnica de Aeronaves.
Os tripulantes operacionais, da mesma forma, se qualificam atravs do Curso
de Tripulante Operacional Policial e de Defesa Civil, com carga horria prevista em 373
horas-aula (MINAS GERAIS, 2006b).
As atividades de rdio operador podem ser desenvolvidas por qualquer
policial com um mnimo de preparao para a funo, apresentando boa fluncia verbal e
conhecimento de fraseologia area.
a)
Emprego lgico
59
O emprego do helicptero deve partir de uma solicitao ou situao lgica e
coerente. Os conhecimentos bsicos da operao com aeronaves permitiro que os
militares precedam a um julgamento criterioso da crise instalada e acionem com objetividade
o emprego do helicptero.
Oportunidade no acionamento
Gu Rp Aer: a denominao dada a tripulao de uma aeronave policial, equipada com rdio, armamento,
entre outros, com a misso de executar o radiopatrulhamento areo.
60
61
A PMMG desenvolve um amplo programa de educao profissional, orientado
pelas diretrizes de educao. Dentro desse planejamento, encontra-se a previso da
estruturao curricular e execuo do Curso de Tripulante Operacional Policial e de Defesa
Civil, onde qualificado o profissional que atuar tecnicamente nas atividades decorrentes
do helicptero em ocorrncia da preservao da ordem pblica e socorro ao cidado.
O Curso de Tripulante Operacional Policial e de Defesa Civil desenvolvido
no Btl Rp Aer com o objetivo de capacitar o policial militar a atuar na soluo de ocorrncias
de defesa social, utilizando-se de modernos recursos, tais como os equipamentos, os
armamentos e os softwares de ltima gerao, permitindo, assim, o desenvolvimento das
competncias necessrias aos objetivos institucionais.
O planejamento do curso ocorre mediante a previso da Resoluo
n. 3 910, de 1 de fevereiro de 2007, aprovada pelo Comandante-Geral da PMMG, atendendo
as demandas operacionais da PMMG, em conformidade com a grade curricular apresentada
no quadro 4.
Quadro 4: Grade curricular do Curso de Tripulante Operacional Policial e de Defesa Civil Minas
Gerais 2006 (continua)
DISCIPLINAS
CARGA HORRIA
20
20
20
35
12
16
Invases tticas
32
62
(concluso)
DISCIPLINAS
CARGA HORRIA
Manobras em altura
30
Operaes em altura
30
10
Operaes helitransportadas
40
30
Salvamento Aqutico
40
Segurana de vo
18
Sobrevivncia
50
TOTAL
373
Fonte: Adaptado de: MINAS GERAIS. Polcia Militar, Comando Geral. Resoluo 3.836 de 02 de
janeiro de 2 006. Estabelece as Diretrizes para Educao de Polcia Militar e
d outras providncias. Belo Horizonte, 2006b.
63
O estgio encarado como uma oportunidade prtica em que o tripulante
operacional participar da equipe area de servio operacional pronta para atuar em
quaisquer eventos de preservao da ordem pblica e socorro ao cidado.
Findado o estgio e o aluno conquistado o conceito satisfatrio, integrar-se-
ao servio operacional, compondo uma guarnio area que realizar as diversas misses
decorrentes da atividade.
vlido pontuar que, durante o curso de formao de tripulante operacional,
os militares do Btl Rp Aer no executam o treinamento de tiro defensivo embarcado em
helicpteros,
64
Apesar de existir uma consolidada doutrina para emprego de aeronaves em
misses de segurana pblica, descrita atravs dos Procedimentos Operacionais Padro 18
(POP), condutas padronizadas so falhas quando se trata da execuo do tiro defensivo
embarcado, em que pese haver ocorrido situaes reais de disparos durante inmeras
intervenes areas, no desempenho da sua misso basilar - plataforma de observao.
Nas Polcias Militar e Civil, assim como nas Foras Armadas do Brasil, o
emprego do armamento Fuzil Parafal calibre 7,62mm, embarcado em aeronaves de asas
rotativas, j utilizado.
O treinamento com o armamento porttil, Fuzil Parafal calibre 7,62mm,
tem a finalidade de capacitar o tripulante operacional para o desempenho eficaz da
execuo do tiro defensivo real a bordo de helicpteros em vo, destinando-se
padronizao de procedimentos de segurana, que requerem um alto grau de adestramento
e conhecimento tcnico quando houver a necessidade operacional irreversvel de se realizar
disparos ar-solo com armas portteis.
Entende-se que o conceito de tiro defensivo a bordo a realizao de um
disparo de arma de fogo realizado por um componente da guarnio policial-militar area,
normalmente o tripulante operacional, a partir do interior de uma aeronave de asas rotativas
(o helicptero), para um alvo no solo e que possa oferecer risco segurana da aeronave,
da tripulao ou de terceiros.
O disparo de arma de fogo a partir do interior de um helicptero uma
atividade crtica e especfica, devendo a frao de operao area estar bem treinada para
a realizao deste procedimento, reduzindo, assim, os riscos iminentes.
As aeronaves da Polcia Militar de Minas Gerais, nas ocasies em que houver
imposio operacional da misso, podem figurar em uma zona hostil (rea de distrbio civil,
manifestaes violentas, rebelies em presdios ou em quaisquer outras ocorrncias de alta
complexidade, por exemplo) como posto de tiro defensivo areo, possibilitando que o
tripulante operacional tenha grande flexibilidade e capacidade de observao, alm de um
campo de tiro totalmente desobstrudo.
O emprego de aeronaves para tal finalidade deve ser criteriosamente
18
Procedimento Operacional Padro POP: um instrumento que indica a meta (fim) e os procedimentos (meios)
para execuo dos trabalhos, de tal maneira que cada um tenha condies de assumir a responsabilidade pelos
resultados de seu trabalho no contexto do cumprimento da misso.
65
estudado, tendo em vista que, nessas situaes, o helicptero exposto a um elevado grau
de risco, por estar em ambiente hostil e baixa altura, tornando-se um alvo compensador e
relativamente fcil.
Cabe ressaltar que a nica finalidade de se empregar aeronaves como posto
de tiro areo a de prover a segurana da tripulao embarcada ou de terceiros, da a
expresso por vezes adotada nos treinamentos - tiro defensivo. No se devem utilizar
helicpteros com atiradores embarcados com a nica e exclusiva finalidade de realizar
disparos dissuasrios sem alvos selecionados ou de alvejar alvos pr-determinados, tais
como nas misses sniper19.
A tripulao do helicptero composta por policiais militares com funes
bem definidas e necessrias efetividade das intervenes areas.
O comandante da aeronave o responsvel pela operao e segurana do
helicptero, permanecendo sob sua subordinao tcnica e disciplinar os demais membros
da tripulao.
O comandante de operaes areas identifica e seleciona as ocorrncias
pertinentes ao emprego da aeronave, inserindo-a corretamente no teatro de operaes,
alm de operar equipamentos diversos. Em situaes de necessidade e mediante
autorizao do comandante da aeronave, exerce a funo de segundo piloto do helicptero.
19
Sniper: tambm chamado de atirador de elite. Pessoa que rene condies tcnicas para acertar com
preciso um alvo, utilizando uma arma de fogo longa (OLIVEIRA; GOMES; FLORES, 2001).
20
Efeito solo: situao em que o helicptero est prximo ao solo e sem movimento horizontal ou vertical, o rotor
principal (superior) forma um colcho de ar entre o solo e as ps do rotor.
21
Embarque em movimento: com a aeronave fora do solo e com velocidade horizontal diferente de zero.
22
Bambi-bucket: equipamento para transporte de lquido em carga externa (combate a incndio). Comandado
internamente.
66
importante pontuar a inexistncia de uma norma do Comando da
Aeronutica que impede o uso de armas de porte ou portteis a bordo de aeronaves de
segurana pblica e/ou de defesa civil.
Probe-se, no Regulamento Brasileiro de Homologao Aeronutica (RBHA) nmero 91, em sua subparte K, a fixao de armas de qualquer natureza na estrutura da
aeronave, uma vez que passaria configurao de combate, exceo feita aos rgos
federais.
Nenhuma organizao pode operar aeronaves de combate ou verses
militares de aeronaves civis (aeronaves fabricadas ou convertidas para uso
militar, no homologadas para uso civil). Exceto quanto s organizaes
federais, vedado aos demais rgos a instalao e/ou adaptao de
armamento fixo em suas aeronaves (BRASIL, 2003, p. 68)
Fratricdio: homicdio cometido contra o prprio irmo ou irm (FERREIRA, 1986c, p. 333).
24
Vento Relativo: o vento aparente que sopra sobre um corpo em movimento na atmosfera, geralmente no
sentido contrrio ao objeto em movimento (BATISTA, 1992).
67
chamada de turbulncia25, exigindo, assim, o condicionamento prvio dos tripulantes
operacionais, bem como dos pilotos, quando for imprescindvel a utilizao do recurso
extremo da fora policial: a letal.
Os pilotos devero estar aptos para a realizao de manobras que facilitem
as buscas e possibilitem um perfeito enquadramento do alvo em coordenao com os
tripulantes, propiciando um ambiente perfeito entre a equipe de vo.
Este entrosamento entre o piloto e o tripulante operacional fator primordial
para uma interveno bem sucedida pela guarnio de radiopatrulhamento areo e a
realizao de manobras bruscas na rea de alvos sem antes informar aos atiradores deve
ser evitada para que estes no realizem disparos acidentais ou at mesmo atinjam a prpria
aeronave.
O Exrcito Brasileiro (EB) adota procedimentos denominados de regras de
engajamento para o emprego de helicpteros nas operaes de paz e Garantia da Lei e da
Ordem26 em reas urbanas, quando houver a possibilidade de risco a civil inocente ou dano
a local de valor poltico, militar ou cultural.
Segundo Saraiva (2006), por ocasio da interveno area do EB na
Operao Fortaleza, em 2002, condutas de tiro a bordo dos helicpteros foram
estabelecidas. Assim, torna-se claro que tripulao poder efetuar disparo somente em
caso de manobra evasiva da aeronave.
[...]
b. Ao receber fogo do solo a aeronave dever realizar uma manobra evasiva
e realizar pouso em rea prxima, desembarcando os elementos
transportados que, por terra, faro a limpeza do terreno.
c. A realizao de tiros do armamento individual de elementos
embarcados, s podero ser feitos obedecidas as seguintes condies:
- Somente para proteger a manobra evasiva da aeronave, obrigando os
atiradores a suspenderem o fogo;
- S abrir fogo autorizado pelo piloto no comando da aeronave, a fim de
evitar que o mesmo execute alguma manobra brusca e coloque partes da
aeronave na linha de visada do atirador [...] (BRASIL, 2002 apud SARAIVA,
2006, destaque nosso).
25
26
Garantia da Lei e da Ordem: uma das destinaes outorgada s Foras Armadas, conforme preconiza o
artigo 142 da Constituio Federal de 1988, na defesa da ptria, garantia dos poderes constitucionais e, por
iniciativa de qualquer destes, da lei e da ordem (SARAIVA, 2006).
68
Segundo o Manual de Prtica Policial da PMMG, o uso extremo da fora pela
polcia (uso da arma de fogo) somente ser utilizado em ltimo caso e quando estritamente
necessrio para proteger a vida das pessoas.
Ao enfrentar uma situao agressiva que alcana o ltimo grau de perigo, o
policial pode utilizar tticas absolutas e imediatas para deter a ameaa
mortal e assegurar a submisso e controle definitivos, [...] nas
circunstncias que impliquem defesa da vida dele prprio e de terceiros
(MINAS GERAIS, 2002b, p. 80).
69
Foto 1: (A) teste do primeiro coletor de estojos realizado na Indstria de Material Blico do
Brasil, na cidade de Itajub/MG. Equipamento muito resistente (lona verde), contudo
com dimenses inapropriadas ao tiro defensivo embarcado. (B) perspectiva visual
aumentada. Fotografo: Ildeu Heller Coelho Martins. Ago. 2004
Nesse sentido, apenas uma guarnio do Btl Rp Aer composta por dois
pilotos e dois tripulantes operacionais puderam participar desse primeiro treinamento de tiro
defensivo a bordo do helicptero no ano de 2004. Na ocasio, foram realizados inmeros
disparos contra alvos do modelo silhueta humana27, dispostos lateralmente no estande de
tiro da prpria IMBEL.
Deixaram de ser observados nesse evento, pela ausncia da tcnica, os
critrios para ajustes de velocidades, alturas e as distncias dos alvos, adotando-se
diversos parmetros de vo, caracterizados por passagens alternadas nas atitudes em
movimento e no pairado.
Durante a atividade, dificuldades chamaram a ateno da guarnio area,
visto que os resultados no foram satisfatrios. Inmeros foram os fatores que influenciaram
as seqncias dos disparos, tais como a velocidade e a posio da aeronave, trepidaes
diversas, falta de entrosamento do piloto com o tripulante operacional, dificuldades de
saneamento das panes28 do fuzil surgidas durante os tiros, dimenses inapropriadas do
coletor de estojo, entre outras, geradas pela ausncia do treinamento ao longo dos anos.
Ocorridos os ensaios no estande de tiro da IMBEL, passou a ser preocupao
primria do comando do Btl Rp Aer o desenvolvimento de um coletor de estojos ideal para o
27
Silhueta humana: tipo de alvo impresso em papel branco que possui uma silhueta preta delimitada por linhas
brancas distinguindo cinco (5) regies mais vitais do corpo humano (MINAS GERAIS, 1991).
28
70
acoplamento junto armao do fuzil (janela de ejeo 29), no sentido de propiciar a
segurana necessria para as etapas instrucionais de modo geral.
A partir da, condicionou-se ao incio dos treinamentos de tiro defensivo a
construo de um equipamento de segurana eficiente, com dimenses e peso reduzidos
para o ajuste perfeito ao Fuzil Parafal calibre 7,62mm, anulando a probabilidade de
acidentes causados pela ejeo das cpsulas que poderiam atingir a estrutura das ps do
rotor principal do helicptero, obstruir comandos de vo ou ainda alojarem-se dentro das
vestes dos pilotos.
Outros problemas tambm surgiram para a efetivao dos treinamentos
nessa modalidade do tiro defensivo no Btl Rp Aer, como por exemplo a ausncia de um local
apropriado para o treinamento com fuzis na PMMG, uma vez que entre os anos de 2001 a
2006, o estande de tiro localizado no municpio de Ribeiro das Neves, o Centro de
Instruo da Polcia Militar (CIPM), destinado ao treinamento com armas longas, encontrava
temporariamente indisponvel para o uso.
Desta forma, no ano de 2007, j com a disponibilidade do estande de tiro no
CIPM e do coletor de estojos para os fuzis, registrou-se o segundo treinamento com Fuzis
Parafal calibre 7,62mm a bordo dos helicpteros da PMMG, para todos os tripulantes
lotados na sede do Btl Rp Aer.
Salienta-se
que
os
tripulantes
operacionais
pertencentes
bases
Janela de ejeo: local por onde a cpsula deflagrada passa aps ser extrada da cmara (OLIVEIRA;
GOMES; FLORES, 2001).
71
dimenses e peso reduzido, garantindo ao usurio grande maneabilidade, segurana e
simplicidade de manuteno e operao (quadro 5).
Esse armamento utiliza a munio de elevado coeficiente de penetrao e
devido a grande velocidade do projtil, apresenta uma excelente performance balstica, no
recebendo influncia direta da resistncia do ar atmosfrico em seu alcance ou em sua
trajetria (OLIVEIRA; GOMES; FLORES, 2001, p. 213).
Quadro 5: dados numricos do Fuzil Parafal calibre 7,62mm (modelo 968 - A1)
DADOS NUMRICOS
munio (mm)
7,62 x 51
aberto: 1,10
fechado: 0,85
20 cartuchos
vazio: 240
cheio: 720
4.500
840
600
(1)
4.300
600
(3)
(m)
400
superior a 16.000
Fonte: adaptado de: OLIVEIRA, Joo Alexandre Voss de; GOMES, Gerson Dias; FLORES, rico
Marcelo. Tiro de combate policial: uma abordagem tcnica. 4. ed. So
Cristovo, 2001, p. 144.
Nota: (mm): milmetros. (m): metros. (g): gramas. (m/s): metros por segundo. (tpm): tiros por minuto.
(1)
distncia entre a boca do cano da arma e o ponto de chegada do projtil. (2) distncia mxima
em que um projtil poder causar efeitos traumticos. (3) distncia em que um atirador
experiente capaz de atingir um alvo de 30 cm de lado.
72
A
bordo
dos
helicpteros
da
PMMG,
os
tripulantes
operacionais
30
Mira hologrfica: tambm conhecido por mira optrnica ou RED DOT, o sistema de prismas que refletem um
retculo luminoso (laser) no interior de um receptculo, ou diretamente sobre as lentes componentes da mira.
Esta imagem colimada parece ser projetada em um ponto flutuante no infinito, que d a sensao que o
retculo de mira se projeta diretamente sobre o alvo, quando na verdade ela apenas um reflexo visto
unicamente pelo atirador. Justamente pelo fato do retculo laser ser refletido, impraticvel que se tenham nas
miras RED DOT, sistemas pticos de ampliao (magnificao), porque seria extremamente difcil se "fixar" o
retculo sobre o alvo de forma eficiente. Entretanto, o sistema de colimao do retculo laser permite que voc
tenha uma viso de mira til, qualquer distncia que seus olhos estiverem do sistema de mira, sem que
ocorra qualquer distoro da imagem (efeito tnel), observado nos sistemas de magnificao ptica
convencionais (lunetas, miras telescpicas e binculos), tornando-a muito mais instintiva e fcil de usar.
73
No parmetro altura, entendeu-se que o piloto ao permanecer abaixo dos 50
metros, estaria expondo a aeronave a riscos diversos, e ao contrrio, se permanecesse
acima dessas referncias, comprometeria a preciso dos tiros executados.
O manual do Exrcito Norte-Americano FM 3-06.1 Aviation Urban
Operations observa que o perfil do vo e a seleo das rotas so, talvez, os mais difceis
fatores de um planejamento, definindo-o da seguinte forma:
Tcnicas de vo ttico, adaptadas para o ambiente urbano, podem ser
empregadas para acentuar a segurana. Manter-se protegido da
observao visual e eletrnica do inimigo o mtodo mais eficaz para
prevenir um engajamento. Obviamente, se no h razo ttica para operar
com esse perfil baixo, perfis mais altos so mais apropriados e seguros.
altos versus baixo uma questo de pesar os diversos fatores, chegando
a uma deciso da qual se mantenha flexibilidade para mudar o perfil, se a
situao assim indicar (ESTADOS UNIDOS, 2001, p.III-7 apud SARAIVA,
2006, p. 50)
74
Foto 2: (A) e (B) primeiro treinamento de tiro defensivo a bordo do helicptero, realizado com os
tripulantes operacionais do Batalho de Radiopatrulhamento Areo, no Centro de Instruo
da Polcia Militar. Fotografo: Didier Ribeiro Sampaio. Set. 2007.
Foto 3: (A) coletor de estojos acoplado ao Fuzil Parafal calibre 7,62mm, com dimenses reduzidas e
alta leveza. Equipamento utilizado nos treinamentos de tiro defensivo a bordo dos
helicpteros da Polcia Militar de Minas Gerais. (B) perspectiva visual aumentada. Fotografo:
Didier Ribeiro Sampaio. Set. 2007.
75
treinamentos de tiro defensivo a bordo de helicpteros, percorrendo, a princpio, as etapas
instrucionais que compem o processo de treinamento, envolvendo todo o efetivo de
tripulantes operacionais, includas, desta vez, as bases desconcentradas de Uberlndia e
Montes Claros.
Atravs de requisies junto a Seo de Treinamento e Extenso (STE) da
APM, justificadas pela necessidade de capacitao dos tripulantes operacionais para os
fundamentos do tiro defensivo, foi autorizada via Diretoria de Apoio Logstico (DAL) a
distribuio em quantidade superior s cotas de munies reais disponibilizadas para o Btl
Rp Aer no calibre 7,62mm por tripulante operacional, previstas nos Ofcios Circulares
001/2007 e 001/2008, do Comando da APM (quadro 6).
Quadro 6: Planejamento da distribuio de munies da Polcia Militar de Minas Gerais, para as
Unidades Especializadas(1). Ano 2007 e 2008.
Arma de porte
Especificao da atividade
TCAF Anual (todo o efetivo)
Obs.: Clculo de 100% do efetivo
Avaliao de Tiro (TPB)
Obs.: Clculo de 50% do efetivo
1 Reavaliao (TPB)
Obs.: Clculo de 10% do efetivo
TESCAF (treinamento)
2 e 3 Reavaliao (TESCAF)
Obs.: Clculo de 10% efetivo
Tipo arma
Calibre
Revlver
Pistola
.38
.40
Quantidade
(n de tiros)
15
30
Pistola
.40
30
Revlver
.38
30
Revlver
Revlver
Revlver
.38
.38
.38
Submetralhadora
9 mm
20
Espingarda
12
10
Carabina
.40
10
Fuzil
7,62 mm
10
Fuzil
5,56 mm
10
Fonte: adaptado dos Ofcios Circulares ns. 001/2007 e 001/2008, do Comando da Academia de
Polcia Militar.
Nota:
(1)
76
Assim, foi possvel o consumo mdio de 30 cartuchos calibre 7,62mm por
tripulante operacional, potencializando a prtica da atividade em trs (3) etapas distintas e
bem definidas, que sero descritas a seguir:
1) etapa: iniciada no solo com os tripulantes assentados em cadeiras de
madeira, buscando descrever a semelhana com a realidade diria a partir da posio
adotada no banco do helicptero (diferente do assoalho), a uma distncia mdia de 60
metros dos alvos, em uma seqncia de dez (10) disparos.
Tal seqncia objetivou a aferio dos aparelhos de pontaria dos fuzis parafal,
alm de propiciar aos tripulantes operacionais um padro de comparao com as demais
seqncias que seriam desenvolvidas em vo a bordo do helicptero. vlido pontuar que
no se utilizou recursos auxiliares de pontaria do tipo luneta ou mira hologrfica, alm do
existente nos fuzis parafal.
2) etapa: ocorrido um briefing31 com todos os envolvidos na atividade,
incluindo os pilotos, passou-se segunda parte do treinamento de tiro defensivo a partir da
condio de vo no pairado, onde o piloto posicionava o helicptero a uma altura mdia de
50 metros do solo e lateralmente a 60 metros dos alvos.
Quando o piloto sinalizava a permisso para o incio dos disparos,
estabilizando a aeronave na posio correta, individualmente um dos tripulantes
operacionais (lado direito ou esquerdo) iniciava uma seqncia de dez (10) tiros na direo
dos alvos. Logo aps, o piloto disponibilizava o lado contrrio para o outro tripulante iniciar a
sua seqncia de forma anloga, estando o instrutor a bordo e devidamente atento aos
procedimentos de segurana.
3) etapa: estabelecendo um circuito de trfego32 na vertical do estande do
CIPM, o piloto posicionava o helicptero para a terceira e ltima srie na atitude de vo em
movimento frente, adotando a mesma altura e distncia da segunda etapa, imprimindo
uma velocidade mxima de 75 km/h. Ento, os tripulantes, aps identificarem seus
respectivos alvos numerados e receberem a autorizao do piloto, iniciavam individualmente
31
Briefing: reunio antecedente a uma atividade area com a finalidade de traar os objetivos a serem
cumpridos pela tripulao.
32
Circuito de trfego: a definio de um caminho especfico para a aproximao de aeronaves, de maneira que
todas devem respeitar. Normalmente executado a entre 500 a 1500 ps de altura em relao ao aerdromo e
circula a pista de maneira que a aeronave contornar a pista, ou passar paralela a esta durante o vo. Este
arranjo faz com que todas as curvas do circuito sejam executadas para a esquerda. O circuito de trfego
dividido em algumas partes, a saber: perna contra o vento, perna de travs, perna do vento, perna base e a
reta final.
77
uma seqncia de dez (10) disparos, respeitando os limites de segurana estabelecidos
pela prpria estrutura da aeronave (foto 4).
B
Foto 4: (A) e (B) treinamento de tiro defensivo a bordo do helicptero realizado com os tripulantes
operacionais do Batalho de Radiopatrulhamento Areo, no Centro de Instruo da Polcia
Militar. Utilizaram-se alvos do tipo silhueta humana. Fotografo: Didier Ribeiro Sampaio.
Abr. 2008.
Tabela 1: Pontuao contabilizada durante treinamento de tiro defensivo dos tripulantes operacionais,
no Centro de Instruo da Polcia Militar, a bordo do bordo do helicptero PP-EJK, 29 de
maio de 2008.
(continua)
Tripulante
Operacional(1)
33
1 etapa (2)
2 etapa (3)
Impacto na
Impacto na
3 etapa (4)
Impacto na
Impacto na
78
silhueta
silhueta
placa
14
3
10
3
6
4
4
6
3
6
3
4
6
6
-
2
2
2
4
2
2
2
2
2
-
43
B
C
D
E
F
G
H
I
J
K
L
M
N
O
P
Q
R
S
T
U
V
X
42
49
47
45
42
39
45
49
43
49
41
42
33
31
53
42
45
51
49
41
29
39
A
B
D
E
F
G
33
25
27
29
51
47
2
-
43
39
45
51
51
27
11
37
6
2
2
A
B
C
D
E
F
G
H
Fonte: Autor da pesquisa
Nota:
placa
(1)
visando preservar o anonimato dos tripulantes operacionais do Btl Rp Aer, utilizou-se letras.
1 etapa: tiro na posio assentado em cadeira de madeira (no solo). (3) 2 etapa: tiro na
posio assentado embarcado no helicptero (vo no pairado). (4) 3 etapa: tiro na posio
assentado embarcado no helicptero (vo em movimento). (5) Sinal convencional utilizado para
dado numrico igual a zero, no resultante de arredondamento.
(2)
79
armas portteis (Fuzil Parafal calibre 7,62mm), apresentando os valores percentuais
atingidos em cada uma das etapas (tab. 2).
Tabela 2: Apresentao dos valores percentuais da instruo de tiro defensivo ocorrida a bordo do
helicptero PP-EJK, em 29 de maio de 2008, pelos Tripulantes Operacionais.
Conceito
1 etapa (%)
2 etapa (%)
3 etapa (%)
Excelente (A)
Bom (B)
Regular (C)
Insuficiente (D)
Fraco (E)
Total
Fonte: Autor da pesquisa
24,32
51,35
21,62
2,70
100
5,41
8,11
86,49
100
100,00
100
Nota: (-) sinal convencional utilizado para dado numrico igual a zero, no resultante de
arredondamento.
80
defensivo a bordo de helicpteros adotados por outras Instituies.
81
areas que porventura buscam a capacitao de seus tripulantes operacionais nas diversas
modalidades de treinamento existentes.
Nas Foras Armadas, o Exrcito Brasileiro merece destaque especial, haja
vista a grande preocupao com o tema, uma vez que protagonizou, atravs dos integrantes
do Comando de Aviao do Exrcito (CAVEx), a elaborao de uma cartilha sobre
procedimentos operacionais para o tiro defensivo embarcado em helicpteros, aeronaves
estas semelhantes s utilizadas pela PMMG.
Buscou-se, ento, como referncias de treinamento nas foras de segurana
pblica dos Estados Brasileiros, o Grupamento de Radiopatrulha Area Joo Negro da
Polcia Militar do Estado de So Paulo, o Ncleo de Operaes e Transporte Areo da
Polcia Militar do Esprito Santo e, por fim, o Servio Areo Policial da Polcia Civil do Rio de
Janeiro.
6.1 Exrcito Brasileiro
O Exrcito Brasileiro vem sendo empregado nos ltimos anos com muita
freqncia em operaes de Garantia da Lei e da Ordem (GLO) em diversos Estados da
Federao.
Para tanto, consolidou uma doutrina de emprego para os caadores 34 a bordo
de suas aeronaves de asas rotativas (helicptero) atravs de cursos de formao,
treinamentos diversos, armamentos e acessrios especiais.
A aviao do Exrcito opera com trs modelos de aeronaves de manobra
(HM-1 Pantera, HM-2 Black Hawk e HM-3 Cougar) e um modelo de aeronave de
reconhecimento e ataque (HA-1/Esquilo), este semelhante ao utilizado pela PMMG.
Dentre os modelos citados, o que melhor se adapta realizao do tiro
embarcado para o Exrcito Brasileiro o HA-1 Esquilo. A justificativa deve-se localizao
dos bancos junto s portas deslizantes, possibilitando um melhor posicionamento e
visualizao do ambiente externo pelo atirador embarcado.
34
O caador: um combatente, perito no tiro com armas longas, nos procedimentos tticos individuais e na
ttica dos pequenos escales, enrijecido fsica e mentalmente, que realiza fogo seletivo, a comando ou no,
sobre foras hostis, eliminando alvos escolhidos pela importncia de suas funes e pela dificuldade de serem
batidos por outros meios. (SARAIVA, 2006).
82
35
Rabo de macaco: espcie de cinto de segurana afixado no assoalho do helicptero, cuja finalidade
promover a segurana da tripulao a bordo.
36
Disco do rotor principal: disco formado pelo movimento giratrio do conjunto das ps do rotor principal.
37
Skid: pea em estrutura tubular responsvel pela sustentao da aeronave no solo, utilizado nas operaes de
pouso e decolagem.
83
Figura 3: esquema das Zonas de Perigo elaborado pelo Comando de Aviao do Exrcito Brasileiro
Nota: (H) : posio inicial de decolagem do helicptero. Obj (Objetivo) : posio onde se encontram
os alvos, ou seja, o objetivo da misso
38
84
a) rea verde
rea compreendida entre o local de decolagem e um ponto definido no
terreno, na qual a possibilidade de engajamento com elementos hostis remota. Nessa
rea, devem ser realizados os ltimos cheques preparatrios para a execuo do tiro.
Condio do armamento: a arma deve estar sem o carregador, com o ferrolho
preso retaguarda e travada.
b) rea amarela
rea compreendida entre o final da rea verde e um ponto definido no
terreno, na qual existe a possibilidade de engajamento com elementos hostis, exigindo
desse modo, que o caador esteja alerta e pronto para realizar o tiro, se for o caso.
Condio do armamento: a arma deve estar carregada e travada.
c) rea vermelha
rea adjacente rea amarela, que representa a regio do objetivo da
misso. Nessa rea, a realizao do tiro iminente, exigindo que o caador esteja em
posio de tiro e pronto para disparar a qualquer instante. Essa a fase mais crtica do vo.
Condio do armamento: a arma deve estar carregada e destravada, pronta
para ser imediatamente utilizada.
Em seguida, tem-se a primeira fase do treinamento realizada na atitude do
vo pairado, permitindo que os tripulantes realizem uma ambientao ao exerccio. Para
tanto, procedem da seguinte forma:
- executam um circuito de trfego padro, observando a situao do
armamento em cada zona de perigo;
- aproximam para o pairado fora do efeito solo a 30 metros de altura;
- posicionam
aproximadamente 100 metros de distncia lateral aos alvos, perpendicular linha de tiro
pelo lado do caador;
85
86
Portanto, as posies do treinamento de tiro embarcado simulam as
diferentes zonas de circuito de trafego padro (fig. 4).
1) rea Verde: Zona de Pouso de Helicptero39 (ZPH) com decolagem direita
- briefing do piloto com os caadores;
- conferncia das amarraes e ancoragens diversas;
- decolagem com o incio do gerenciamento de cabine;
- armamento aberto, travado e sem o carregador.
39
Zona de Pouso de Helicptero (ZPH): espao seguro destinado a operaes de pouso e decolagens de
helicpteros.
87
Figura 4: circuito de trfego para treinamento de tiro defensivo no Comando de Aviao do Exrcito
Brasileiro.
Sul
88
9mm. No modelo parafal, acoplado um recurso auxiliar para o aparelho de pontaria do tipo
mira hologrfica.
A utilizao primria do armamento a bordo da aeronave policial de
responsabilidade
do tripulante
operacional
posicionado
do lado esquerdo,
onde,
89
alvos. Durante os procedimentos, os atiradores permanecem atentos aos limites da
estrutura e dos rotores do helicptero.
Para o treinamento de tiro defensivo a bordo dos helicpteros, so
disponibilizados 50 cartuchos no calibre 7,62mm e 50 cartuchos calibre 9mm para cada
tripulantes operacional. Nota-se que o GRPAe no adota qualquer dispositivo de reteno
das cpsulas deflagradas, semelhantes aos coletores ou defletores, sob a justificativa de
obstruo da janela de ejeo do armamento devido ao princpio de funcionamento do fuzil.
Os tripulantes utilizam, tanto para o treinamento de tiro quanto para as
operaes areas, o capacete de vo, o colete balstico, o cinto abdominal e o boldrier40.
Anualmente, cumprem um (1) treinamento com todos os tripulantes
operacionais do GRPAe sobre assuntos diversos, entre eles, o tiro defensivo embarcado.
Essa baixa periodicidade encarada como uma falha a ser corrigida, pois buscam manter
um bom padro de qualidade nas performances de tiro.
Os resultados individuais do treinamento so contabilizados em uma planilha
prpria e registrados na seo de ensino do GRPAe. Utilizam alvos denominados de PM
L/7441, padronizados para o treinamento de tiro defensivo para todos os policiais militares da
Polcia Militar de So Paulo. Este modelo de alvo possui o desenho de cinco quadrantes
circunscritos em nveis distintos de dificuldades.
Os treinamentos so realizados nos estandes de tiro do 12 Batalho de
Infantaria Blindado do Exrcito Brasileiro, localizado no municpio de Campinas e no Clube
Paulistano de Tiro, na capital do Estado de So Paulo.
Para o procedimento do tiro embarcado realizado a partir de uma plataforma
mvel, os tripulantes atiradores do GRPAe adotam alguns pontos de apoio (das pernas ou
do corpo contra a estrutura da aeronave) para melhorar a sua condio estvel para o tiro
(foto 6).
40
Boldrier: equipamento de segurana individual, que fornece condies para pessoas trabalharem em altura.
41
90
A
Foto 6: (A) e (B) pontos de apoio para os ps do tripulante operacional no piso do helicptero.
Grupamento de Radiopatrulha Area Joo Negro, da Polcia Militar do Estado de So
Paulo. Fotografo: Joo Laurelli Jnior. Mar. 2008
visando
42
Proa: a direo horizontal que a qualquer instante a aeronave faz com uma direo de referncia no sentido
do movimento dos ponteiros de um relgio de 000 a 360 graus.
91
C
92
Desde a criao do Ncleo, h 20 anos, registra-se a utilizao dos
armamentos portteis a bordo de seus helicpteros, inicialmente sem critrios tcnicos,
onde os armamentos eram considerados inadequados s operaes e desprovidos de
coletor de estojos.
A partir do ano de 2003, desenvolveram mecanismos de segurana
adaptveis aos armamentos chamados de defletores, constitudos de uma chapa metlica
dobrada, a fim de permitir aos Tripulantes Operacionais uma empunhadura adequada para a
realizao da visada, sem haver prejuzo para as ps, carenagem e a tripulao por parte
dos estojos deflagrados, surgindo a possibilidade real do emprego do armamento (foto 8).
A
ambientes distintos.
Anualmente, todo o efetivo da unidade executa o treinamento de tiro
defensivo embarcado, no Centro de Instruo General Sampaio (CIGS), estande de tiro do
Exrcito Brasileiro/EB - 38 BI na Barra do Jucu, em Vila Velha, em alvos (placas) de celulose
nas dimenses de 1,20m x 0,60m.
93
Uma interessante curiosidade resgatada pela pesquisa foi a descoberta de
treinamento ocorrido no municpio de Aracruz, localizada ao norte do Estado do Esprito
Santo (ES), no qual utilizaram alvos do tipo garrafas descartveis de refrigerantes coloridas,
agrupadas sobre uma lagoa. Apurou-se no treinamento que, apesar dos alvos terem ficado
relativamente estveis sobre a gua, no tinham como ser contabilizados, por outro lado,
era possvel ao tripulante atirador realizar uma conferncia imediata dos disparos, uma vez
que visualizava a chegada dos projteis43 na gua.
Desde maio de 2007, o armamento utilizado nos treinamento de tiro
embarcado a carabina modelo Famae MT 0,40 polegadas, possuindo dois carregadores
com a capacidade de 30 cartuchos.
Os equipamentos de segurana utilizados pelos tripulantes so vrios, a
exemplo do boldrier completo (com suspensrio) acolchoado, mosquetes, aranha, freios
(material de altura), e tambm culos de proteo, coletes balsticos e fones de ouvido do
helicptero (em vo) e protetores auriculares/abafadores comuns para treinamentos no solo.
Nos armamentos, conforme j mencionado, utilizam os defletores de estojos,
miras hologrficas e lanternas (para vos noturnos).
A dinmica do treinamento obedece a uma seqncia bem estruturada, onde
os Tripulantes Operacionais tm a oportunidade de simular, anteriormente ao treinamento
em vo, suas tcnicas em um prtico (plataforma) construdo com as dimenses de um
helicptero, dotadas de barras paralelas semelhantes ao skid. Desta forma, executam a
primeira etapa das atividades de tiro, a uma altura aproximada de 12 metros, buscando as
posies que originalmente fariam a bordo (foto 9).
A segunda etapa do treinamento de tiro defensivo embarcado ocorre em trs
(3) fases distintas:
a) fase 1: atitude de vo pairado;
b) fase 2: atitude de vo em movimento;
c) fase 3: manobra em curva.
43
Projteis: tambm chamado de ponta, um dos elementos de composio do cartucho, que aps o processo
do disparo, atingir o alvo.
94
A
Foto 9: (A) e (B) prtico de treinamento de tiro para os tripulantes operacionais do Grupamento de
Radiopatrulhamento Areo do Estado do Esprito Santo. Fotografo: Capito Novaretti.
Set. 2008
95
96
44
Rappel: atividade vertical praticada com uso de cordas e equipamentos adequados para a descida de
paredes e vos livres bem como outras edificaes.
45
MacGuire: processo da extrao vertical de pessoas ou objetos, a partir da utilizao de cordas afixadas no
gancho do helicptero.
97
A
Foto 11: aeronave do Servio Aeropolicial da Polcia Civil do Estado do Rio de Janeiro atingida por
disparo de arma de fogo fev. 2008. (A) pra-brisa perfurado. (B) p do rotor principal
perfurada.(C) fone de ouvido perfurado durante operao no Complexo da Mangueira.
(D) carenagem do motor perfurada. Fotografo: Adones Lopes de Oliveira. Maio 2008
dimenses, ocorre a maioria das atividades envolvendo treinamento com armas de fogo
para os policiais civis do Servio Areo Policial.
O estande subdividido em trs linhas de aproximadamente 50 metros.
Utilizam alvos do tipo IPSC46 afixados em estruturas de madeira, dispostos lateralmente em
linha.
46
98
Obrigatoriamente, antecedentes a todos os vos de treinamento de tiro
defensivo embarcado, o instrutor realiza um briefing com a presena de todos os envolvidos
na atividade, abordando-se, prioritariamente, os seguintes tpicos:
a) seqncia das atividades em cada posio do circuito;
b) delimitao das reas permitidas aos disparos no estande;
c) quantidade de alvos no circuito e quantidade de disparos em cada alvo;
c) condies do armamento em cada rea;
d) fraseologia;
e) normas de segurana; e
g) procedimentos em caso de pane do armamento.
Alguns parmetros so conferidos antes do embarque a fim de evitarem
quaisquer acidentes ou incidentes no momento do treinamento, a saber:
a) atirador com cinto e rabo de macaco presos;
b) armamento e munio extra ancorados;
d) coletor de estojos vazio;
c) aeronave em condies de realizar o pairado fora do efeito solo;
d) portas abertas, atirador na fonia e na posio de espera e busca.
Quanto ao armamento, utilizam-se basicamente trs modelos: o Fuzil Colt
M16-A2 calibre 5,56mm, o Fuzil Parafal M964-A1 calibre 7,62mm e o Fuzil Minimi calibre
5,56 mm. A todos esses modelos so adaptados coletores de estojos.
A dinmica do treinamento ocorre de forma bem objetiva, ou seja, deslocam
duas aeronaves com tripulaes completas para o estande de tiro. Aps as orientaes,
99
simulam um enfretamento semelhante realidade dos sobrevos nas favelas do Rio de
Janeiro, ou seja, operam com dois tripulantes atiradores de cada lado do helicptero, sendo
um sentado no assoalho e outro no banco, no intuito de potencializar o poder de fogo
(foto 12).
A
Foto 12: (A) tripulantes operacionais a bordo do helicptero, do Servio Aeropolicial (SAER) da
Polcia Civil do Estado do Rio de Janeiro, demonstrando a formao operacional
executada nos treinamentos e operaes reais. (B) operao real do SAER no Complexo
do Alemo Rio de Janeiro. Fotografo: Didier Ribeiro Sampaio. Maio 2008
100
Figura 5: circuito de treinamento para o tiro defensivo em movimento, adotado pelos integrantes do
Servio Aeropolicial da Polcia Civil do Estado do Rio de Janeiro.
Fonte: Autor da pesquisa
101
Os pilotos dos helicpteros, quando engajam para o comeo das sries de
tiro, emitem a autorizao aos atiradores para a execuo dos procedimentos e a partir da,
estes selecionam os melhores momentos para o incio e trmino dos disparos.
Ocorrendo problemas com o armamento durante a seqncia dos tiros, o
tripulante comanda PANE e o piloto executa imediatamente uma manobra evasiva.
Existe a bordo dos helicpteros do SAER um entrosamento muito grande
entre toda a tripulao sedimentada pela constante prtica dessa modalidade de
treinamento.
6.5 Etapas instrucionais dos modelos apresentados: quadro comparativo
Atravs do quadro 7, verifica-se as etapas instrucionais do treinamento de tiro
defensivo embarcado das instituies selecionadas como referncias nessa pesquisa,
necessrias capacitao dos tripulantes operacionais.
Inicialmente, atravs do diagnstico das necessidades do treinamento,
percebe-se uma coerncia em relao s Instituies no que se refere ao desenvolvimento
das competncias necessrias para as atividades de proteo e defesa da tripulao, da
aeronave e de terceiros.
Vrios fatores assemelham-se ao Btl Rp Aer, como a exemplo dos modelos
dos helicpteros utilizados, parmetros de vos, equipamentos de proteo individual,
coletor de estojos, armamentos e os alvos de treinamento.
Entretanto, em outros aspectos, evidenciam-se as diferenas, como a
exemplo da periodicidade dos treinamentos, das quantidades de munies disponibilizadas,
do regime de tiro utilizado, entre outros.
Percebe-se que o Comando de Aviao do Exrcito encontra-se na
vanguarda da tecnologia instrucional, por haver elaborado um circuito de trfego para o
TCAF defensivo embarcado, estruturado em zonas de perigo. Contudo, todo treinamento
demandado por misso de garantia da lei e da ordem, que determina a periodicidade e o
perfil da atividade a ser realizada.
102
No campo do planejamento instrucional, os Grupamentos Areos das Polcias
Militares de So Paulo e Esprito Santo buscam a proximidade com a realidade por vezes
vivenciada na modalidade de tiro defensivo embarcado, atravs da construo de um prtico
(torre) com as dimenses dos helicpteros, propiciando aos tripulantes operacionais, entre
outras vantagens, a aferio e os ajustamentos necessrios dos armamentos no solo.
Milkovich (2000, p. 364) afirma que a transferncia do conhecimento fica mais
fcil, quando as atividades de treinamento so bem semelhantes situao real do trabalho.
No entanto, a Polcia Civil do Rio de Janeiro, em razo da alta incidncia
criminal do Estado e ao elevado nmero de atentado contra suas aeronaves, propicia aos
tripulantes operacionais, a cada trs (3) meses, o treinamento de tiro defensivo embarcado,
com ilimitada quantidade de munies nos respectivos calibres.
Quadro 7: Apresentao das etapas instrucionais dos modelos pesquisados em outras Instituies
Out. 2008 (continua)
ETAPAS
Diagnstico
das
Necessidades
do
Treinamento
Planejamento
Instrucional
CAVEx - EB
INSTITUIES
GRPAe SP
GRAer ES
SAER - RJ
Emprego em
misses de GLO(1)
Maior metrpole
da Amrica do
Sul
Crescente
criminalidade
violenta
Alta incidncia de
atentados contra
as aeronaves
Defesa da
tripulao, da
aeronave e
terceiros
Defesa da
tripulao, da
aeronave e
terceiros
Defesa da
tripulao, da
aeronave e
terceiros
Desenvolver
competncias
para os tripulantes
Desenvolver
competncias
para os
tripulantes
Desenvolver
competncias
para os
tripulantes
Defesa da
tripulao, da
aeronave e
terceiros
(blindagem dos
helicpteros)
HA-1 Esquilo
(AS 350 B2)
AS 350 B2
AS 350 B2
AS 350 B2 / Huey II
Periodicidade:
uma (1) vez ao
ano
Periodicidade:
uma (1) vez ao
ano
Periodicidade:
quatro (4) vezes ao
ano
Tiro no pairado e
em movimento
Tiro no pairado e
em movimento
Tiro no pairado e
em movimento
Tiro em movimento
Parmetros de
vo: 50m (altura);
100m (distncia
do alvo) e 70 km/h
(velocidade)
Parmetros de
vo: 50m (altura);
100 m (distncia
do alvo) e 70
km/h (velocidade)
Parmetros de
vo: 40m (altura);
50m (distncia do
alvo) e 60 km/h
(velocidade)
Parmetros de
vo: 40m (altura);
50m (distncia do
alvo) e 70 km/h
(velocidade)
Periodicidade:
demanda das
misses de GLO
Desenvolver
competncias para
os tripulantes
103
Atiradores
(caadores)
tripulam o
helicptero
Prtico de
treinamento de
tiro (18 m)
Prtico de
treinamento de
tiro (12 m)
ETAPAS
CAVEx - EB
Implementao
do
Treinamento
INSTITUIES
GRPAe SP
GRAer ES
SAER - RJ
Colt M16-A2 e
FAL MD-2
(5,56mm)
FAL MD-2
(5,56mm) e
SMTR MT12A
(9mm)
Carabina FAMAE
MT (0,40)
Colt M16-A2
(5,56mm), FAL
MD-2 (7,62mm) e
FN MINI (5,56mm)
Regime de tiro:
intermitente
Regime de tiro:
intermitente
Regime de tiro:
intermitente
Regime de tiro:
intermitente e
rajada
Coletor de estojos
Coletor de estojos
Coletor de estojos
Coletor e defletor
de estojos
culos de
proteo
Capacete de vo
culos de
proteo
culos de proteo
Abafador de rudo
(fone VIP)
Abafador de rudo
(fone VIP)
Abafador de rudo
(fone VIP) (2)
Estruturao de
zonas de perigo
Circuito de trfego
para o
treinamento
Avaliao do
Treinamento
Alvo tipo PM
L/74 (3) (tiro
defensivo)
Quantidade de
munio
disponibilizada
por atirador:
50 cartuchos.
Quantidade de
munio
disponibilizada
por atirador:
100 cartuchos
Quantidade de
munio
disponibilizada
por atirador: 260
cartuchos
Quantidade de
munio
disponibilizada por
atirador: ilimitado
104
7 METODOLOGIA
7.1 Tipo de pesquisa
Tendo em vista os objetivos propostos neste projeto, cujo desiderato avaliar
se o sistema de treinamento especfico para o uso do Fuzil Parafal calibre 7,62mm a bordo
dos helicpteros da PMMG, capacita os tripulantes operacionais para o bom desempenho
de suas funes, caracterizou-se esta pesquisa como descritiva, sendo estabelecida uma
relao entre as etapas do sistema de treinamento nas modernas organizaes e a
seqncia do treinamento de tiro defensivo embarcado em helicpteros da PMMG,
ministrado aos tripulantes operacionais do Btl Rp Aer.
7.2 Natureza da pesquisa
A pesquisa possui natureza quantitativa, uma vez que buscou-se o recurso do
questionrio a ser aplicado aos Subtenentes e Sargentos (tripulantes operacionais) que
passaram pelos treinamentos na modalidade de tiro defensivo embarcado em helicpteros
da PMMG, nos anos de 2004, 2007 e 2008.
7.3 Mtodo de abordagem
Utilizou-se o mtodo hipottico-dedutivo, apropriado para a investigao de
fenmenos que se encontram teorizados em vrias obras cientficas, a exemplos dos
investimentos em recursos humanos nas organizaes, da formao profissional como
estratgia operacional de qualidade e produtividade, das etapas das abordagens sistmicas
dos treinamentos e das competncias profissionais.
7.4 Mtodos de procedimento
Conforme salienta Lakatos e Marconi (2004, p. 90) [...] os mtodos de
procedimento pressupe uma atitude concreta em relao ao fenmeno e esto limitados
a um domnio particular.
Assim, a pesquisa contou com os mtodos estatsticos e comparativos.
105
Atravs do mtodo estatstico, interpretou-se os dados extrados da pesquisa
de campo (questionrios) juntos aos tripulantes operacionais, em valores quantitativos e,
posteriormente, uma posterior anlise estatstica.
7.5 Tcnicas
Para
desenvolvimento
do
trabalho,
empregou-se
tcnica
da
106
Para se verificar a comprovao da hiptese, utilizou-se da estatstica
descritiva, onde atravs da tabulao dos dados, ocorreu a anlise e interpretao dos
mesmos, atendendo s questes relevantes para a pesquisa.
Dos 37 questionrios distribudos aos tripulantes operacionais do Btl Rp Aer,
todos foram respondidos e devolvidos, o que correspondeu a 100% da populao
pesquisada.
A hiptese bsica apresentada neste estudo consiste em afirmar que o atual
sistema de treinamento para a utilizao do Fuzil Parafal calibre 7,62mm a bordo dos
helicpteros da PMMG, no eficiente para a capacitao dos tripulantes operacionais.
Para a verificao da hiptese relacionada, observaram-se as variveis e
seus indicadores:
a) Variveis
- Dependente (x): capacitao do tripulante operacional pelo Treinamento
com Armas de Fogo (TCAF).
- Independente (y): a eficincia do atual sistema de treinamento para a
utilizao do Fuzil Parafal calibre 7,62mm a bordo das aeronaves da PMMG.
b) Relao entre as variveis
A relao assimtrica, visto que uma varivel independente exerce efeito
sobre outra considerada dependente. A relao entre as variveis probabilstica visto que,
havendo a ocorrncia de uma varivel independente, provavelmente ocorrer uma varivel
dependente.
Desta forma, se o atual sistema de treinamento para a utilizao do Fuzil
Parafal calibre 7,62mm a bordo das aeronaves da PMMG for eficiente, logo, o tripulante
operacional estar capacitado pelo TCAF, ento, se (x) ocorrer, provavelmente ocorrer (y).
107
c) Indicadores
Dependentes (x): - periodicidade do treinamento;
- dificuldades ocorridas durante o treinamento;
- disparo real durante ocorrncia policial.
Independentes (y): - modelo atual de treinamento;
- registro de resultado (avaliao);
- logstica disponibilizada para o treinamento (todos os
materiais necessrios a realizao da atividade).
A seo 8, reunir os dados apurados na pesquisa de campo.
108
8 ANLISE DO TREINAMENTO DE TIRO DEFENSIVO A BORDO DOS HELICPTEROS
DA PMMG
A presente seo apresenta uma anlise comparativa dos resultados a que
se props buscar nesta pesquisa monogrfica, correlacionando as bases tericas, os
objetivos e a hiptese previamente apresentados na seo 1.
H que se ressaltar que os dados obtidos e estudados foram colhidos atravs
da pesquisa de campo de natureza quantitativa, pautada sob os quatro (4) subsistemas do
processo do treinamento (diagnose, planejamento, implementao e avaliao), realizada
com os tripulantes operacionais do Btl Rp Aer envolvidos diretamente com o tema deste
trabalho, a fim de avaliar a percepo que possuem sobre o assunto.
Ao final, realizada uma comparao entre os modelos de treinamento de
tiro defensivo a bordo de helicpteros praticados nas unidades areas do Exrcito Brasileiro,
das Polcias Militares do Estado de So Paulo e do Esprito Santo e da Polcia Civil do
Estado do Rio de Janeiro.
8.1 Diagnose
Sobre o pblico envolvido neste estudo, tomando por referncia as
graduaes dos envolvidos no treinamento de tiro defensivo a bordo dos helicpteros da
PMMG durante o TCAF, percebeu-se que entre os 37 tripulantes operacionais do Btl Rp Aer,
25 policiais possuem a graduao de 2 Sargento, o que representa uma predominncia dos
casos.
Nota-se que em relao graduao de Subtenente, existe apenas um (1)
policial dentro do universo dos tripulantes (graf. 1).
109
Grfico
1:
110
Grfico 2:
111
enfocadas (anlise da tarefa) e, principalmente, quem precisa ser treinado (anlise pessoal).
Assim, fica ntido atravs da pesquisa que a grande maioria dos tripulantes
operacionais (29) do Btl Rp Aer possui reduzido tempo de atuao na atividade area da
PMMG - tempo menor que seis (6) anos, o que, em tese, poderia comprometer os nveis de
conhecimento, habilidades e atitudes, aliadas experincia profissional, requeridas para o
desempenho das tarefas necessrias ao alcance dos objetivos do trabalho de cada policial.
Grfico 3: Tempo de atuao no policiamento areo da Polcia Militar de Minas Gerais, na
funo de tripulante operacional
112
113
8.2 Planejamento
Sobre a freqncia de treinamento de tiro defensivo a bordo dos helicpteros
da PMMG, percebe-se que 34 tripulantes operacionais recebem um nico treinamento anual
de TCAF na modalidade embarcado, o que representa quase a totalidade dos policiais
lotados no Btl Rp Aer (graf. 6).
Deste modo, fica clara a baixa periodicidade do TCAF no processo
embarcado em helicptero no Btl Rp Aer, representando um ponto negativo a ser
considerado e melhorado, uma vez que se contrapem aos autores Oliveira, Gomes e
Flores (2001) que imputam o resultado de um bom tiro policial, a alta periodicidade e ao
tempo dedicado ao treinamento com as armas de fogo.
Como ponto a ser destacado, os tripulantes operacionais do Servio
Aeropolicial (Polcia Civil) - Estado do Rio de Janeiro, mantm uma elevada freqncia do
treinamento de tiro defensivo a bordo de seus helicpteros, ou seja, quatro (4) vezes ao ano.
Grfico 6:
114
115
116
No entanto, em contraposio aos procedimentos do Btl Rp Aer, as
Instituies do CAVEx, do GRPAe, do SAER e do GRAer, utilizam tais equipamentos de
conteo durante seus treinamentos e em suas diversas operaoes areas.
Grfico 8: Equipamento utilizado junto ao Fuzil Parafal calibre 7,62mm para conter os
estojos deflagrados, durante os treinamentos de tiro defensivo embarcado e
nas operaes areas, segundo os tripulantes operacionais
8.3 Implementao
Passando anlise aos critrios de implementao, apresenta-se o grfico 9,
que exibir as principais dificuldades surgidas durante a execuo do treinamento de tiro
defensivo a bordo dos helicpteros da PMMG.
Nessa questo, os tripulantes operacionais foram orientados a marcar
quantas alternativas entendessem necessrias, conforme se delinear a seguir:
A principal dificuldade apontada pelos tripulantes operacionais durante os
treinamentos de tiro defensivo embarcado, com 25 registros (23%) do total das respostas,
foi o enquadramento do aparelho de pontaria do Fuzil Parafal.
Logo, percebe-se que a trepidao natural do helicptero, bem como outros
fatores atmosfricos, impede o atirador de proceder ao perfeito enquadramento da ala e
massa de mira do prprio armamento;
117
Como segundo ponto destacado na pesquisa, com 20 registros (18%), a
velocidade de deslocamento do helicptero.
De maneira geral, os mdulos de manuteno (M-17 ao M-20) de tiro policial,
previstos no manual de instruo de tiro da PMMG, no capacitam os tripulantes
operacionais aos conhecimentos, as habilidades e as atitudes necessrias a realizao do
tiro em movimento em qualquer dimenso, sejam a partir do solo, do interior de uma viatura
policial ou mesmo de um helicptero.
De acordo com Bonfim (2006), as dificuldades podem ser superadas com a
implementao das aes de um treinamento sistmico, provocando mudanas no
comportamento humano no trabalho e trazendo benefcios para a organizao.
No terceiro item verificado, com 17 registros (15%), tem-se o travamento do
Fuzil Parafal ocasionado pelas munies calibre 7,62mm no possurem condies de tiro.
Muitas das vezes as munies disponibilizadas para a instruo de tiro
embarcado, so classificadas como reais vencidas, ou seja, com suas respectivas validade
inapropriadas para o uso operacional. Tal fato dificulta o processo de disparo do armamento,
devido ineficincia balstica dos componentes que compem o cartucho, como a exemplo
do propelente (plvora) degradado e umidecido pela ao temporal.
Revela-se, com 12 registros (11%), as dificuldades de comunicao entre a
tripulao devido s ms condies operacionais da caixa de udio do helicptero, o que
dificulta o entendimento das ordens emanadas pelo piloto do helicptero, bem como pelo
instrutor de tiro embarcado.
Com 11 registros (10%), tem-se as dificuldades de concentrao do atirador
causado por fatores externos, tais como, rudos, ventos, altura e as vibraes ou oscilaes
diversas.
118
119
120
Grfico 10: Qualidade dos equipamentos de proteo individual (EPI) utilizados durante
os treinamentos de tiro defensivo embarcado no Batalho de
Radiopatrulhamento Areo, segundo os tripulantes operacionais
8.4 Avaliao
Os dados contidos no grfico 11 demonstram a freqncia com que os
resultados do treinamento de tiro embarcado so contabilizados pelo instrutor da
modalidade no Btl Rp Aer.
Para
23
tripulantes
operacionais
os
resultados
so
devidamente
121
Ainda que no represente a realidade do TCAF embarcado, tal situao est
em desacordo com o que preconiza Arajo (2006), pois uma vez que o atirador desconhece
os resultados produzidos aps seu treinamento, no ser capaz de comparar os objetivos
alcanados aos objetivos esperados, dificultando assim, a localizao dos desvios e
avaliao do processo como um todo.
Aos alvos que so s vezes contabilizados aps o treinamento de tiro
defensivo embarcado, tambm foram assinaladas por apenas seis (6) tripulantes
operacionais, o que leva a crer que, fatos isolados contriburam para a ausncia de
apurao dos resultados.
Apenas
dois
(2)
tripulantes
manifestam-se
no
recordarem
de
tal
representam
um
marco
importante
no
sistema
de
treinamento
122
123
Grfico 12: Avaliao do nvel conceitual sobre a capacitao com o Fuzil Parafal calibre
7,62mm, aps o treinamento de tiro a bordo dos helicpteros, segundo a
percepo dos tripulantes operacionais
124
a) a assertiva mais significativa na tica dos pesquisados, recebendo 35
marcaes (59%), foi a prtica de tiro defensivo com o Fuzil Parafal.
Tal apurao representa que os tripulantes operacionais julgam que a
freqncia dos treinamentos deve ser aumentada, uma vez que executam anualmente
apenas um (1) treinamento nessa modalidade de tiro embarcado (graf. 6);
b) em seguida tem-se o clamor pela mudana da tcnica atual do tiro
defensivo embarcado, com 10 marcaes (17%) do total dos quesitos elencados.
Assim, atravs de uma anlise crtica sobre a tcnica por vezes empregada e
os baixos resultados extrados do treinamento, percebe-se a deficincia no sistema de
treinamento de modo geral, o que pode vir a comprometer a capacitao dos tripulantes
operacionais;
c) com (6) marcaes (10%), surge a necessidade de manejo do Fuzil Parafal
calibre 7,62mm com maior freqncia.
Ainda que represente a minoria das opinies, o manejo dos armamentos de
suma importncia prtica, pois gera no policial a segurana necessria nas diversas
situaes reais que exijam a preciso dos movimentos correlacionados s habilidades
motoras que podem ser levadas a efeito, atravs da agilidade e da presteza nos
movimentos que envolvem as mos e a coordenao visuomotora na execuo das tarefas
de modo geral.
No entendimento de Gondim et al. (2006), existe uma estreita relao entre
as aes de TD&E e o desempenho nas atividades do trabalho, atravs das habilidades
cognitivas, afetivas e no caso especifico, a motora;
d) a opo dos fundamentos de tiro, aparece com quatro (4) marcaes (7%)
do total dos quesitos elencados.
125
Desta forma, a reduzida preocupao entre os tripulantes operacionais do Btl
Rp Aer com tal assertiva, contrape-se ao entendimento normatizado pelo Manual de
Instruo de Tiro da PMMG, onde os fundamentos ocupam historicamente uma posio de
destaque em qualquer atividade que envolva treinamento com armas de fogo, uma vez que
representam as orientaes bsicas e genricas que se aplicam a todas as etapas do tiro
policial (MINAS GERAIS, 1991);
e) no entanto, a alternativa correspondente ao tiro em seco 47 com o Fuzil
Parafal calibre 7,62mm, recebeu somente trs (3) marcaes (5%) do total dos quesitos
elencados;
f) finalmente, com a nfima representatividade de uma (1) marcao,
representando 2% do total dos quesitos elencados, temos a assertiva outros que traz a
sugesto de estgios em outras unidade aeropoliciais da Federao, com o intuito de
conhecer os modelos de treinamentos de tiro defensivo por vezes empregados.
Grfico 13: Melhorias no Curso de Tripulante Operacional e Defesa Civil e nos Treinamento
com Armas de Fogo (TCAF) embarcado, para que estejam totalmente
capacitados a utilizarem o Fuzil Parafal calibre 7,62mm na atividade operacional,
segundo os tripulantes operacionais
9 CONCLUSO E SUGESTES
47
Tiro em seco: modalidade de treinamento com armas de fogo sem a realizaao do disparo real.
126
Para a compreenso deste objeto de estudo, cujo tema o emprego do Fuzil
Parafal calibre 7,62mm a bordo dos helicpteros da Polcia Militar de Minas Gerais:
avaliao do treinamento dos tripulantes operacionais, procurou-se, inicialmente, rever o
conceito das teorias da administrao, com nfase em recursos humanos (gesto de
pessoas).
Sobressai desse conceito, atravs dos determinantes tericos, que o
treinamento visto como um meio para suprir as carncias dos indivduos em termos de
conhecimentos, habilidades e atitudes, para que estes desempenhem as tarefas
necessrias para alcanar os objetivos da organizao.
O treinamento passa a ser entendido com um dos sistemas da administrao
dos recursos humanos que se desenvolve a partir dos subsistemas: diagnstico,
planejamento, implementao e avaliao.
O enfoque sistmico tem a vantagem de incorporar as mais diversas
contribuies cientficas ao processo de treinamento desenvolvido pela PMMG. Esses
programas de treinamentos passam a considerar, entre outros objetos, as necessidades e
aspiraes do indivduo, suas motivaes e dificuldades de aprendizagem.
Os determinantes tericos aplicados ao tema dessa pesquisa mostram que os
subsistemas do processo de treinamento transformam-se em atividades contnuas e
descentralizadas, a cargo dos dirigentes das unidades organizacionais, em conjunto com
seus funcionrios.
Nesse conceito, o Batalho de Radiopatrulhamento Areo, responsvel pelo
emprego de helicpteros nas atividades de defesa social, representa a utilizao de novas
tecnologias na busca diferentes formas de fazer polcia, visando atender os anseios por
segurana pblica da sociedade.
O emprego dessa nova tecnologia provocou a necessidade de se pensar
novas formas de gesto logstica, financeira e sobre a capacitao dos recursos humanos,
com a finalidade de realizar, de forma consciente e efetiva, a estruturao da atividade de
radiopatrulhamento areo no Estado de Minas Gerais.
Assim, o treinamento de tiro defensivo a bordo dos helicpteros da PMMG
revela-se como um instrumento potencializador na contribuio para o aprimoramento dos
talentos humanos e da segurana das operaes areas no Btl Rp Aer.
127
128
11 a 15 anos), o que representa uma maturidade profissional na rea de segurana pblica
de modo geral, entretanto, essa mesma populao possui pouca experincia - tempo menor
que seis (6) anos - na atividade area do Btl Rp Aer, contrapondo-se, de certa forma,
assertiva anterior;
b) em que pese haver poucas ocorrncias que exijam o emprego do tiro
defensivo a bordo do helicptero, registrou-se um elevado percentual (41%) de erros em
relao aos alvos no atingidos ou no possveis de serem verificados aps os disparos;
c) outro ponto decorre da baixa periodicidade - uma (1) vez ao ano - do
treinamento de tiro defensivo a bordo dos helicpteros, demonstrando um ponto negativo a
ser considerado e ajustado, aliada a reduzida disponibilidade de munies, disponibilizada
pela Diretoria de Apoio Logstico da PMMG;
d)
coletores de estojos. Contudo, tal fato no ocorre durante as operaes aeropoliciais, o que
pode ocasionar situaes de perigo em relao ao vo;
e)
129
denominadas zonas de perigo, nos moldes adotados pelo CAVEx Exrcito Brasileiro ou
algo que se assemelhe e se aplique realidade operacional da PMMG;
6) utilizao de um recurso auxiliar de pontaria, a ser instalado junto ao Fuzil
Parafal calibre 7,62mm, a exemplo das miras hologrficas (optrnicas) do tipo red dot.
Desta forma, o tripulante poder usar ambos os olhos abertos durante o tiro, o que lhe
propicia uma maior capacidade de percepo geral e de profundidade, alm de no perder
sua viso perifrica, mesmo no momento do disparo. Outro fator a ser considerado reside
em proporcionar uma possvel melhora de desempenho do tiro, haja vista, a rapidez de
enquadramento dos alvos;
130
7) envolvimento dos pilotos e comandantes de operaes areas, atravs da
elaborao de um Procedimento Operacional Padro (POP), buscando estabelecer a
padronizao de procedimentos (parmetros de vo, terminologias prprias, etc.) durante os
treinamentos de tiro embarcado.
Para tanto, propem-se algumas condutas relacionadas a normas de
segurana que devem ser padronizadas durante os treinamentos, na inteno de concretizar
o incio de uma doutrina acerca do objeto de estudo da presente pesquisa:
1) antes da partida do motor, o mecnico de vo deve certificar-se de que os
tripulantes operacionais estejam com seus cintos de segurana e rabos de macaco
afivelados; que seus armamentos estejam ancorados, alimentados, abertos e travados; e
que todo o material da cabine esteja preso. Tais procedimentos devem ser confirmados e
cotejados pelos tripulantes operacionais;
2) seja obrigatria a utilizao de coletor ou defletor de estojos adequado ao
armamento utilizado, evitando que algum estojo ejetado possa colidir com qualquer parte da
aeronave, principalmente os rotores, ou que venha a ferir algum dos tripulantes;
3) toda e qualquer ao por parte dos tripulantes operacionais, inclusive a
realizao de disparos, deve ser informada aos pilotos, para que os mesmos no sejam
surpreendidos durante o vo;
4)
operacionais nunca devem apontar o Fuzil Parafal calibre 7,62mm to retaguarda que se
aproxime da direo do rotor de cauda, nem to acima que possa comprometer os limites do
disco do rotor principal;
5) os pilotos no devem fazer manobras bruscas na rea de alvos sem antes
informar aos tripulantes operacionais, para que os mesmos no realizem disparos acidentais
ou atinjam a prpria aeronave;
6) os tripulantes operacionais devem, obrigatoriamente, utilizar fones de
ouvidos, para que durante todo o vo haja a intercomunicao entre a tripulao;
7) o armamento e seus carregadores devem estar devidamente ancorados a
uma fita tubular48 ou algo que o valha, evitando que, por qualquer motivo, percam-se em
vo;
48
Fita tubular: equipamento de segurana acoplado no assoalho do helicptero, que objetiva ancorar
(prender) o Fuzil Parafal ou outro equipamento que esteja solto a bordo.
131
8) em caso de pane do armamento, os tripulantes operacionais devem
informar imediatamente aos pilotos, para que os mesmos executem manobra evasiva da
rea hostil, at que seja sanada a pane;
9) os tripulantes operacionais devem sempre estar equipados com culos de
proteo;
10)
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135
APNDICE: Questionrio
.................................................................................................................................
Diagnose
1) Qual a sua graduao?
(
) 3 Sargento; (
) 2 Sargento; (
) 1 Sargento; (
) Subtenente.
136
) de 0 a 5 anos;
) de 16 a 20 anos;
(
(
) de 6 a 10 anos;
) de 21 a 25 anos;
(
(
) de 11 a 15 anos;
) de 26 a 30 anos.
) de 1 a 5 anos;
) 16 a 21 anos.
) de 6 a 10 anos;
) de 11 a 15 anos;
) atingiu o alvo;
) no atingiu o alvo;
) no foi verificado onde o disparo atingiu.
Planejamento
6) Qual a sua freqncia anual de treinamento de tiro defensivo embarcado em
helicptero?
( ) 01 vez;
( ) 02 vezes;
( ) 03 vezes;
( ) acima de 04 vezes;
( ) nunca realizei treinamento de tiro defensivo embarcado.
7) Quais so os equipamentos de proteo individual (EPI) utilizados durante os
treinamentos? Marcar quantas alternativas entender necessrias.
(
(
(
(
(
) culo de proteo;
) abafador de rudo;
) colete balstico;
) cinto de ancoragem (boldrier).
) outros: Quais ___________________________________________________________.
) coletor de estojos;
) defletor de estojos;
137
( ) no utiliza-se nenhum equipamento de proteo para coleta ou desvio dos estojos
deflagrados.
9) Durante as operaes areas, qual o equipamento de proteo utilizado junto ao Fuzil
Parafal calibre 7,62mm para desviar os estojos deflagrados?
( ) coletor de estojos;
( ) defletor de estojos;
( ) no utiliza-se nenhum equipamento de proteo para coleta ou desvio dos estojos
deflagrados.
Implementao
10) Na sua opinio, quais so as principais dificuldades que surgem durante a execuo do
treinamento de tiro embarcado? Marcar quantas alternativas entender necessrias.
( ) travamento do Fuzil Parafal, devido as munies calibre 7,62 mm (real vencida)
possurem condies de tiro;
(
no
( ) dificuldade de concentrao do atirador causado por fatores externos, tais como, rudos,
ventos, altura e as vibraes ou oscilaes diversas.
( ) comunicao precria entre a tripulao, devido as ms condies da caixa da udio do
helicptero;
(
11) Qual a sua opinio sobre a qualidade dos equipamentos de proteo individual (EPI)
empregados durante os treinamentos de tiro defensivo embarcado realizados no Btl Rp Aer?
(
(
(
(
) timo;
) suficiente;
) regular;
) insuficiente.
138
Avaliao
12) Durante os treinamentos de tiro embarcados, seu resultado (alvo) foi devidamente
contabilizado pelo instrutor ?
( ) sim; ( ) no; ( ) as vezes; ( ) no me recordo.
13) Aps a realizao do curso de Tripulante Operacional e de Defesa Civil e do
Treinamento com Arma de Fogo (TCAF) embarcado, qual a percepo do seu nvel de
capacitao com o Fuzil Parafal calibre 7,62mm, para efetuar um disparo a bordo do
helicptero durante as operaes areas?
( ) fraco (E) nvel de capacitao;
( ) insuficiente (D) nvel de capacitao;
( ) regular (C) nvel de capacitao;
( ) bom (B) nvel de capacitao;
( ) excelente (A) nvel de capacitao.
14) Em sua opinio, o que deve ser melhorado no Curso de Tripulante Operacional e/ou no
Treinamento com Arma de Fogo (TCAF), para que voc esteja totalmente capacitado a
utilizar o Fuzil Parafal calibre 7,62mm na atividade operacional? Marcar quantas alternativas
entender necessrias.
(
(
(
(
(
(
) fundamentos de tiro;
) manejo de Fuzil Parafal;
) tiro em seco com o Fuzil Parafal;
) prtica de tiro com o Fuzil Parafal;
) mudana da tcnica atual do tiro embarcado;
) outros. Quais ____________________________________________________ .