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Ancoragens Passivas e Activas PDF
Ancoragens Passivas e Activas PDF
Activas
Engenharia Civil
Jri
Presidente: Prof. Antnio Domingues Moret Rodrigues
Orientador: Prof. Fernando Antnio Baptista Branco
Vogais: Prof. Teresa Maria Bodas de Arajo Freitas
Setembro de 2010
Resumo
Abstract
The main purpose of this dissertation is to enlarge the knowledge of the actual Portuguese
situation in the quality control during the design, construction and testing of ground anchors and
soil nailing.
This work was divided in two major parts, soil nailing and ground anchors.
Another goal is also to establish the design and construction procedures compatible with the
European Standard EN 1537 (1999), which specifically embrace ground anchors, with the
purpose of achieve the desirable quality to ensure the design life time of engineering works.
In view of the fact that the physical integrity of anchors is a concern for guarantying their
lifetime, an evaluation is made of problems referred to corrosion, the types of corrosion and the
classes of protection of anchors against corrosion.
Its presented reference to the different types of load tests, to be performed on anchors, as well
as the number and type of control required by the European Standards.
The present dissertation had as a support, in addition to the existing bibliography in this area,
field attendance (installation and testing phases) and quality control procedures in the
construction of Baixo Sabor Dam at the expense of Bento Pedroso Construes e Lena, ACE.
ii
iii
ndice
Captulo 1 Introduo ................................................................................................................. 1
1.1 Enquadramento ................................................................................................................ 1
1.2 Objectivos ......................................................................................................................... 1
1.3 Organizao...................................................................................................................... 2
PARTE I ......................................................................................................................................... 3
Captulo 2 Caracterizao das ancoragens passivas ................................................................ 4
2.1 Introduo ......................................................................................................................... 4
2.2 Origens e evoluo das ancoragens passivas ................................................................. 4
2.3 Propriedades das Pregagens ........................................................................................... 5
2.4 Investigao in situ e ensaio laboratoriais ........................................................................ 7
2.5 Anlise das Pregagens ..................................................................................................... 7
2.5.1 Foras de Traco nas Pregagens ............................................................................ 7
2.5.2 Anlise de Estabilidade .............................................................................................. 8
2.5.2.1 Anlise de Estabilidade Externa ............................................................................. 8
2.5.2.2 Anlise de Estabilidade Interna .............................................................................. 9
2.6 Caractersticas das Pregagens ........................................................................................ 9
Captulo 3 Execuo de Pregagens ......................................................................................... 11
3.1 Fluxograma do processo de execuo de pregagens ................................................... 15
Captulo 4 Controlo de Qualidade e Monitorizao ................................................................. 16
4.1 Introduo ....................................................................................................................... 16
4.2 Objectivo do controlo de qualidade ................................................................................ 16
4.3 Controlo de qualidade nos materiais .............................................................................. 16
4.4 Controlo de qualidade nas actividades ........................................................................... 17
4.5 Ensaio de Aferio .......................................................................................................... 17
4.5.1 Metodologia do ensaio ............................................................................................. 18
4.5.2 Sistema de aplicao de carga ................................................................................ 18
4.5.3 Leitura de deformaes e cargas de traco .......................................................... 19
4.5.4 Resultados dos ensaios ........................................................................................... 20
PARTE II ...................................................................................................................................... 21
Captulo 5 Caracterizao das ancoragens activas ................................................................. 22
5.1 Origens e evoluo das ancoragens activas .................................................................. 22
5.2 Constituio das ancoragens ......................................................................................... 24
5.3 Classificao das ancoragens ........................................................................................ 24
5.4 Componentes das Ancoragens ...................................................................................... 25
5.4.1 Aspectos gerais ........................................................................................................ 25
iv
vi
ndice de Figuras
vii
ndice de Tabelas
viii
Captulo 1 Introduo
1.1 Enquadramento
A construo de ancoragens em obras geotcnicas tem presenciado um crescimento notvel
face ao desenvolvimento dos centros urbanos e das redes ferrovirias e rodovirias.
A construo de uma obra com este grau de complexidade requer um controlo de qualidade
objectivo e rigoroso, de modo a garantir o desempenho e a durabilidade esperada.
Nos ltimos anos tem-se assistido a uma evoluo que confere qualidade um papel de cada
vez maior relevo.
A tecnologia das ancoragens passivas e activas foi desenvolvida maioritariamente por
empresas de construo da especialidade, que projectavam e construram sistemas de suporte
provisrios.
A optimizao das tcnicas de injeco e furao aliado a uma inovao no fabrico do ao (ao
de alta resistncia para os cordes ou barras) serviram como base para o desenvolvimento
posterior das ancoragens, sobretudo na Frana, Alemanha, Sua e Sucia.
O trabalho teve como suporte, para alm da bibliografia existente nesta matria, todo o
acompanhamento de campo, registos de actividade e respectivos documentos de controlo de
qualidade da obra do Aproveitamento Hidroelctrico do Baixo Sabor a cargo do consrcio
Bento Pedroso Construes e Lena, ACE.
1.2 Objectivos
Esta dissertao pretende aprofundar o conhecimento da actual situao portuguesa no
controlo de qualidade na fase de projecto, construo e ensaios de ancoragens activas e
passivas (pregagens).
Sendo a integridade fsica das ancoragens uma preocupao na garantia da vida til, o
presente trabalho tem como principal objectivo desenvolver uma metodologia de controlo de
qualidade na execuo das mesmas.
Para concretizar este objectivo, o controlo da qualidade ter de abranger todos os passos de
execuo das mesmas:
1.3 Organizao
Este trabalho constitudo por 10 captulos, o primeiro e o ultimo correspondentes introduo
e concluso, respectivamente. Adicionalmente, a dissertao encontra-se subdividida em duas
partes, em que na primeira abordam-se as ancoragens passivas (captulos 2 a 4) e na segunda
as ancoragens activas (captulos 5 a 9).
O presente captulo inclui um breve enquadramento geral do assunto, o objectivo e a
organizao estrutural do trabalho.
PARTE 1
No captulo 2 descreve-se o enquadramento histrico, no que diz respeito s origens e sua
evoluo. Aborda-se as propriedades das pregagens, bem como uma breve anlise de
estabilidade e caractersticas.
No captulo 3 descreve-se os aspectos construtivos das pregagens.
No captulo 4 aborda-se o controlo de qualidade e a monitorizao nas pregagens. So
apresentados os objectivos do controlo de qualidade e descritos os mtodos de controlo de
qualidade a efectuar nos materiais, nas actividades e nos ensaios de traco.
PARTE 2
No captulo 5 apresenta-se um enquadramento histrico, relativamente s origens, evoluo,
constituio, classificao e os vrios componentes de ancoragens activas.
No captulo 6 aborda-se a problemtica da corroso, dos diversos tipos de corroso e das
classes de proteco das ancoragens contra a corroso. Indica-se ainda os sistemas de
proteco contra a corroso e a proteco dos componentes das ancoragens.
No captulo 7 abordam-se diversos aspectos tecnolgicos, construtivos e de controlo de
sistemas de ancoragens.
No captulo 8 aborda-se o controlo de qualidade das ancoragens activas nas diversas fases
envolvidas pela especialidade, como o caso do reconhecimento, caracterizao, projecto de
viabilidade, fiscalizao, ensaios e registos de obra.
No captulo 9 descreve-se o programa de monitorizao e manuteno.
Finalmente, no captulo 10 apresenta-se as consideraes finais da presente dissertao.
PARTE I
Uma das primeiras aplicaes de pregagens foi em 1972 num projecto ferrovirio em
Versailles, Frana, onde um talude de 18 metros de material arenoso foi estabilizado (Rabejac
e Toudic, 1974). Alem de ser economicamente vantajoso, com a aplicao de pregagens a
construo era mais clere de que com outros mtodos de conteno. Deste modo houve um
grande aumento do uso de pregagens em Frana e consequentemente em toda a Europa.
A primeira grande investigao deste mtodo de conteno teve lugar na Alemanha em 1975
pela Universidade de Karlsruhe e a empresa de construo Bauer. Esta investigao envolveu
varias de paredes/taludes experimentais de diversas configuraes e o seu comportamento
aos diversos procedimentos utilizados. (Gassler e Gudehus, 1981; Schlosser e Unterreiner,
1991). Em Frana, o Clouterre research program, envolvendo uma participao pblica e
privada, foi iniciado em 1986 e abrangeu uma grande gama de ensaios, monitorizao das
estruturas e simulaes numricas (Clouterre, 1991).
Nos Estados Unidos da Amrica, a utilizao de pregagens aumentou substancialmente ao
longo da ltima dcada no s devido sua fiabilidade tcnica e economia, mas
maioritariamente devido celeridade na conteno de taludes (provisrios e permanentes) em
escavaes (de cima para baixo).
Solos onde o talude mantm a geometria desejada aps escavao de dois metros de
altura e mantm-na durante um dia ou dois sem suporte ou conteno;
Solos que aps a furao para pregagem no talude, mantenham o furo aberto algumas
horas para a instalao do varo de ao.
Custo:
A utilizao de pregagens uma opo mais econmica que a maioria dos restantes
mtodos de conteno;
A aplicao de beto projectado na face do talude mais econmico que um muro de
beto armado necessrio para as ancoragens activas.
II.2 Desvantagens
Equipamento de aplicao
Nas ancoragens activas, alem da furao para posterior insero da ancoragem, temos o presforo aplicado na cabea da ancoragem que necessita de um equipamento adicional
(macaco de tensionamento).
Densidade da pregagem/ancoragem
Em projectos similares, o nmero necessrio de pregagens por unidade de rea teria de ser
significativamente superior ao nmero de ancoragens activas por unidade de rea. A aplicao
de um nmero superior de elementos individuais (pregagem ou ancoragem activa) de
conteno adiciona um grau de redundncia que pode contribuir para a estabilizao de um
talude. Consequentemente, a falha de elemento individual de conteno de um talude com
pregagens apresenta um risco muito menor que a falha de um elemento numa parede
ancorada. Por norma, apenas 5% das pregagens so sujeitas ao ensaio de tenso, enquanto
nas ancoragens activas, todo so sugeitas aos ensaios de recepo/aferio.
Nas pregagens a carga distribuda ao longo de todo o comprimento do prego, por sua vez, as
ancoragens activas so projectadas para transferir a carga apenas na seco posterior da
potencial superfcie de falha.
Mobilizao
Deformaes do talude
IV Anlise de custos
O custo da aplicao de pregagens depende de vrios factores, condies do solo,
acessibilidades, altura do talude, sistemas de proteco corroso, aplicao temporria ou
permanente, mo-de-obra especializada em pregagens e beto projectado e condies
atmosfricas (ex. Sismos, gelo).
O custo de aplicao est directamente relacionado com a altura dos taludes, tendo como
altura ideal para rentabilizar os meios (maquina de perfurao e robot de projeco) entre 5 e 7
metros.
Defleco padro no
final de cada fase
Fase de Escavao 1
Pregagem 1
Fase de Escavao 2
Superficie Crtica
de Escavao das
Fases de
Escavao 1,2,...,N
Fase de Escavao N
Pregagem N
Enquanto as foras de tenso nos nveis intermdios e inferiores crescem com o aumento da
profundidade de escavao, a fora de tenso nos nveis superiores diminui devido a uma
redistribuio da carga.
Com o aumento da largura e profundidade da superfcie crtica, a contribuio das pregagens
superiores para a estabilizao do talude diminui. Contudo, a sua utilidade no pode ser
considerada suprflua devido sua importncia na fase inicial da escavao e na reduo de
deslocamentos laterais do talude.
Outra situao de especial importncia acontece durante a escavao da ltima seco,
quando aquela faixa encontra-se temporariamente sem conteno e as pregagens e o beto
projectado ainda no foram aplicados Figura 2).
Faixa
potncialmente
instvel
Superficie Crtica
de Escavao
Na anlise de estabilidade interna, a rotura pode dar-se entre os trs intervenientes das
pregagens, o solo, o varo de ao e/ou pela calda de cimento da injeco. Nas pregagens
criado um elo de ligao entre a calda de cimento e o solo circundante medida que este
ltimo se deforma durante a fase de escavao, o que origina um aumento das foras de
tenso no varo de ao.
Drenagem
Pregagem P1
Fundo dos
Nveis de
Escavao
Fundo da
Escavao
A malha rectangular resulta numa coluna alinhada de pregagens, o que facilita a construo de
juntas verticais num eventual muro de beto face do talude e a aplicao de drenos
horizontais.
Na disposio em quincncio, temos uma melhor distribuio de presses. No caso da
drenagem, utilizam-se drenos na mesma malha aplicada no intervalo das pregagens.
D. Inclinao da pregagem
As pregagens apresentam usualmente uma inclinao entre 10 a 20 graus com a horizontal.
Recomenda-se este intervalo de modo a assegurar que a calda de cimento injectada no fundo
do furo, flua at ao final do mesmo preenchendo todos os vazios. Uma inclinao inferior a 10
graus no deve ser utilizada uma vez que os vazios afectam a capacidade de carga da
pregagem e reduzem a proteco corroso fornecida pela calda de cimento.
10
11
Aps a concluso da furao os furos devero ser devidamente limpos de detritos de furao,
lamas e fragmentos.
A colocao das armaduras de pregagem nos furos, dever processar-se o mais rapidamente
possvel e, em qualquer circunstncia, ser precedida de uma cuidadosa inspeco visual, com
o objectivo de se poderem detectar e, se for caso disso, reparar quaisquer danos ou defeitos
que as mesmas possam apresentar.
A centralizao da armadura garantida pelo tubo de injeco enrolado em espiral no varo da
pregagem (fixado com arame recozido) conferindo um recobrimento mnimo de calda, em cada
selagem, entre armadura e as paredes do furo.
12
Nas situaes em que as pregagens sero executadas com a cota de fundo superior cota da
boca, alm dos procedimentos j descritos as pregagens devem ser fixas, por exemplo, com
taco de madeira, e o tubo de respiro deve ser o tubo longo (instalado junto extremidade do
furo) enquanto o tubo de injeco o tubo curto. Em casos onde exista circulao abundante de
gua poder ser necessrio recorrer a materiais como o poliuretano para garantir a selagem da
boca do furo.
13
As operaes de corte das pontas de vares que fiquem em excedente (caso se verifique
necessrio, por exemplo quando a superfcie da parede no for regular exigir um ajuste no
comprimento do varo para garantir o apoio da placa de distribuio) devero efectuar-se com
recurso utilizao de rebarbadoras devidamente equipadas com discos de corte, estando
proibido o uso de maarico.
14
Projecto de
Execuo
Aprovado
Programao e
Aprovisionamento
Preparao da
Plataforma
Marcaes
PIE
Furao no
comprimento total
Colocao de
Armadura
Selagem da Boca
da Pregagem
PIE
Injeco Sob
Presso
(0,2 MPa)
Montagem
Cabeas
PIE
15
16
17
carga das pregagens. As pregagens que falhem nos ensaios de arranque sero substitudas e
testadas novamente.
Tenses de
Traco (kN)
Manuteno da
Carga em cada
Patamar (minutos)
P0
37
P1
45
P2
70
P3
95
P4
120
P5
145
P6
170
P7
195
P8
220
P9
37
Na rosca do varo copulado uma extenso de varo para permitir a instalao do macaco.
O macaco hidrulico utilizado no caso em estudo dispunha de mbolo oco, permitindo o seu
atravessamento pelo varo, acoplador, extenso do varo e colocao de chapa e porca na
extremidade superior, garantindo assim a transmisso da carga mobilizada no macaco para o
varo de 25 mm testado.
As leituras das deformaes axiais da pregagem e das cargas de traco aplicadas durante os
ensaios, foram utilizados os seguintes instrumentos:
- Um deflectmetro analgico com haste colocada directamente sobre a placa de ancoragem
do varo 25mm, apoiado em trip posicionado sobre a plataforma de trabalho existente, a
qual se deve admitir no ser influenciada pelos ciclos de carga do ensaio;
- Um deflectmetro analgico com haste colocada directamente sobre a chapa de ao onde o
macaco apoia na parede de rocha, suportado por trip posicionado sobre a plataforma de
trabalho existente, a qual se deve admitir no ser influenciada pelos ciclos de carga do ensaio:
- Um manmetro hidrulico incorporado no circuito hidrulico de alimentao do macaco.
19
No final de cada ms, necessrio executar um relatrio com os resultados dos ensaios
obtidos at ao final do ms anterior, de acordo com a amostragem definida (Anexo 4 Fichas
de ensaios de traco em pregagens).
Linha de leo
hidrulico
Cabo de Leitura
Clula de Carga
Placa de Referncia
Varo
Deflectmetros de
medida das
extenses
Chapa de
Distribuio
Arete
Beto Projectado
20
PARTE II
21
Figura 11 Barragem do Cheufras, na Arglia: a) Planta; b) seco transversal tipo (Pinelo, 1980).
.
Durante a dcada de 50 as ancoragens eram utilizadas em grande parte como suporte de
escavaes profundas e nos macios rochosos na construo ou recuperao de diversas
barragens. Ainda na dcada de 50 iniciou-se a construo de ancoragens como soluo de
suportes provisrios, com capacidade de carga geralmente na ordem de 200 a 900kN.
22
adequada, injectada no furo. Em 1965, Bauer refere que j tinham sido instaladas cerca de
30000 ancoragens.
Na Sua, os sistemas de ancoragens VSL favoreceram a reduo das diferenas associadas
aos sistemas aplicados s ancoragens para rochas e solos. Dividiu as ancoragens activas em
definitivas e provisrias, e reconheceu as exigncias associadas proteco contra a corroso.
Na dcada de 60 Stump Bohr A. G. iniciou a construo de ancoragens activas com tubos de
proteco contra a corroso de ancoragens de barras e com bolbo de selagem em compresso
(Ivering, 1981).
Em Portugal, as primeiras aplicaes de ancoragens datam da dcada de 50 na escavao
dos aproveitamentos hidroelctricos de Picote e de Miranda (Oliveira Nunes, 1961). A
construo de ancoragens definitivas em solos teve inicio na dcada de 60 em Santarm, na
consolidao da encosta das Portas do Sol (Figura 12).
Figura 12 Encosta das portas do sol, em Santarm: a) perfil transversal; b) evoluo da traco
em 4 ancoragens instrumentadas.
23
Podemos dizer que uma ancoragem composta essencialmente por trs partes: A cabea da
ancoragem (conjunto formado por placa de distribuio, placa porta-cunhas, cunhas e
dispositivos de proteco definitiva); o comprimento livre (Troo de armadura compreendido
entre a parte superior da ancoragem e o bolbo de selagem, onde no transmitida tenso ao
terreno); e o comprimento de selagem (Corresponde ao troo da ancoragem que se destina a
transmitir as tenses ao terreno). Sendo a capacidade de carga condicionada pela preservao
da resistncia intrnseca de cada uma das suas componentes, pelas reaces mobilizadas no
terreno ao longo do comprimento de selagem e na zona da cabea ao nvel do suporte.
A constituio das ancoragens depende de vrios factores como, o tempo de vida especificado
no projecto, as caractersticas construtivas e o meio envolvente, nomeadamente no que diz
respeito proteco contra a corroso e aos possveis fenmenos de fluncia.
24
No que diz respeito ao tempo de vida til, tem-se dois tipos de ancoragens, as ancoragens
provisrias (ou de curta durao) e as ancoragens definitivas (ou de longo prazo).
As ancoragens provisrias so elementos de natureza temporria, face sua durabilidade
limitada, tornando-se desnecessrios e inoperacionais aps determinada fase dos trabalhos.
As ancoragens definitivas devem garantir de forma permanente a estabilidade da obra.
As obras que mais recorrem a ancoragens definitivas so as subterrneas e as de estabilidade
de taludes.
De acordo com a vida til prevista para a obra (de 50 anos de acordo com o RSA, 1982, art. 6,
ou de 50 ou 100 anos para estruturas de classe 4 ou 5, respectivamente, de acordo com o
Eurocdigo 7, parte 1 EN1997-1,2004), a integridade e o comportamento das ancoragens com
carcter definitivo possui uma importncia vital no comportamento global da obra a longo
prazo.
No que diz respeito a ancoragens provisrias, a vida til destas na maior parte dos caso de
dois anos.
Diversas normas europeias (SIA V191/1995, 1996 e BS8081, 1989) apresentam distines
mais conservativas na distino da vida til, face ao respectivo risco de utilizao. Dividem-se
nas seguintes subcategorias: Construes temporrias, onde o tempo de vida til das
ancoragens inferior a 6 meses, e como tal no necessrio qualquer tipo de proteco
contra a corroso e/ou monitorizao; Suportes semi-permanentes correspondem a uma vida
til das ancoragens entre os 6 e 24 meses e apesar de no ser obrigatrio medidas de
proteco contra a corroso, aconselhvel uma monitorizao do seu comportamento;
Contenes definitivas para sempre que esteja prevista uma vida til superior a 24 meses,
neste ultimo caso, exigida proteco contra a corroso, planos de instrumentao e
monitorizao, estabelecidos em funo da longevidade, da instrumentao e das
caractersticas da obra.
Como factores adicionais condicionantes temos tambm o meio envolvente onde a ancoragem
est inserida (caractersticas e carga corrosiva do terreno envolvente) e as possveis cargas de
servio.
De acordo com o Eurocdigo 0 (EN1990, 2002) e o Eurocdigo 7, parte 1 (EN1997-1, 2004), as
condies ambientais e as recomendaes relativas durabilidade indicadas nas normas dos
materiais de construo dos materiais em contacto com o terreno devem ser consideradas no
projecto geotcnico.
25
A armadura de ancoragem pode ser constituda por fios, barras ou cordes que transmitem a
carga de traco desde a parte superior da ancoragem at zona do bolbo de selagem.
Segundo a EN1537 (1999), as armaduras tm de respeitar as seguintes normas europeias:
Ao para construo
Ao de reforo
Ao pr-esforado
prENV 1992-1-5 : Eurocdigo 2, Parte 1-5
Tabela 2 Normas europeias de ao para armaduras (EN1537,1999)
Outro tipo de armaduras s pode ser utilizado se for comprovada a sua adequabilidade como
parte da ancoragem, e se a fiscalizao o aprovar.
Caixa de Proteco
Chapa de ao
Chapa de distribuio
Selagem
Tubo individual
Cordo de ao revestido
26
Caixa de Proteco
Chapa de distribuio
Chapa de ao
Selagem
Tubo protector de ao
Cordo de ao revestido
Tubo corrugado
De acordo com a EN1537 (1999) a cabea da ancoragem deve ser projectada de modo a
suportar desvios angulares relativamente direco normal cabea, num valor mximo de
3% para 97% da traco caracterstica da armadura.
Para o sistema ser projectado e detalhado em conformidade com os requisitos estabelecidos,
as exigncias da cabea das ancoragens devem ser previamente estabelecidas. A cabea da
ancoragem tem de ter capacidade de se ajustar s deformaes previstas para a obra durante
a sua vida til.
A cabea da ancoragem deve permitir a aplicao de traces, como as de ensaio e de
blocagem e, se assim for requerido, que se proceda a desblocagens e reblocagens. Deve
permitir que se atinja a traco caracterstica da armadura at 100% do seu valor
(EN1537,1999).
A figura abaixo, representa um esquema detalhado de um tipo de cabea de ancoragem
corrente, destinada a ancoragens de cordes. A cabea blocada atravs de cunhas cnicas,
que fixam os elementos de ao. Os cordes so blocados individualmente depois de aplicado o
pr-esforo.
27
De acordo com o EN1537 (1999), todas as armaduras instaladas devem ter garantido um
recobrimento mnimo de 10 mm de calda relativamente s paredes dos furos. Tal alcanado
com recurso a centralizadores e espaadores.
A correcta colocao de centralizadores e espaadores no comprimento de selagem garante:
Centralizar a ancoragem relativamente ao furo, para que a calda na zona selada tenha
um a distribuio uniforme que conduz a uma eficiente proteco contra a corroso;
Minimizao do efeito de encurvadura da armadura entre os apoios;
Escoamento correcto da calda, permitindo que esta penetre os vazios existentes entre
a armadura e os diversos elementos;
Eficincia da transferncia de carga do bolbo para o terreno.
Centralizador
Cordo
Tubo
corregado
Tubo de
injeco
Espaador
28
A norma EN1537 (1999) refere que qualquer componente instalado no interior do furo deve
estar devidamente espaado e localizado de modo a que no reduza a capacidade resistente
da ancoragem.
O projecto dos centralizadores deve ter em considerao a geometria do furo.
A distncia dos espaadores no comprimento de selagem varia geralmente entre 0,5 m e 2,0
m. De acordo com o PTI (1996), o primeiro centralizador a colocar deve localizar-se a menos
de 1,5 m da boca do furo e o seguinte a 3m, ou menos, do centro.
5.4.6 Resinas
Resinas e argamassas com ligantes resinosos podem ser utilizadas como alternativa calda
de cimento se as suas caractersticas e aplicabilidade forem verificadas em ensaios de campo
e laboratrio.
29
Corroso generalizada;
Corroso localizada;
Corroso sob tenso / fragilizao por hidrognio;
Corroso por fadiga;
Corroso por aco de correntes vagabundas;
Corroso bacteriana.
Os ltimos trs tipos de corroso apenas devem ser considerados sob cargas especiais ou
condies de singularidade do terreno.
A corroso localizada sob a forma de picadas ou fissuras, em uma ou mais das seces
desprotegidas do ao de pr-esforo, no ser reparada, nem com limpeza nem com aplicao
de revestimento. A armadura deve ser sempre rejeitada.
30
A corroso sob tenso apresenta-se com aspecto de fissuras na zona das picadas e suscita
particular ateno em aos de alta resistncia utilizados no fabrico de elementos presforados. Esta concentrao de tenses pode desenvolver a fendilhao, e propagar-se para
o ao no corrodo ao nvel do fundo da picada. Com tempo pode alastrar-se at uma
profundidade que resulte na rotura do elemento de ao pr-esforado. Armaduras com picadas
ou fissuras na superfcie devem ser sempre rejeitadas.
A corroso por fadiga desenvolve-se sob aco de cargas cclicas medida que a corroso
progride at causar a rotura do elemento de pr-esforo. Este tipo de corroso pouco comum
no ao de pr-esforo uma vez que a maior parte das ancoragens no esto sujeitas a cargas
cclicas severas.
Assegurar que a vida til efectiva da ancoragem no que diz respeito corroso no
mnimo igual requerida para a ancoragem;
No deve produzir efeitos adversos no meio envolvente ou reduzir a capacidade da
ancoragem;
Permitir os movimentos do comprimento livre para que a carga total seja transferida
para o comprimento de selagem;
Compreender materiais quimicamente estveis e no reactivos com os os materiais
adjacentes;
No necessitar de manuteno ou substituio (salvo raras excepes) durante a vida
til da ancoragem;
31
De acordo com a EN1537 (1999), o nvel mnimo exigido de proteco contra a corroso da
armadura de pr-esforo em ancoragens definitivas a aplicao prvia de material
anticorrosivo a envolver cada elemento do ao, em toda a sua extenso.
Por vezes temos a necessidade de prolongar o tempo de vida til de uma ancoragem
provisria por mais de dois anos ou se a ancoragem encontra-se em terrenos caracterizados
por ambientes mais agressivos, com graus de humidade elevados, percolao de gua,
podendo haver solues que contenham agentes corrosivos, nomeadamente de cloretos.
Nesse caso, necessrio aplicar medidas de sistemas de proteco contra a corroso,
aprovadas pela fiscalizao.
32
33
De acordo com a mesma norma, a armadura das ancoragens definitivas deve estar provida de
uma das seguintes solues:
Proteco dupla contra a corroso (Classe I) para no caso de uma das proteces seja
danificada durante a instalao ou no pr-esforo da ancoragem, a segunda barreira
permanea intacta;
Proteco simples contra a corroso (Classe II), devendo neste caso realizar-se em
cada ancoragem ensaios de medio de resistncia elctrica (mede a resistncia
elctrica entre a ancoragem e a estrutura de suporte para determinar a eficcia do
sistema de proteco contra a corroso aplicado) que permitam avaliar se a proteco
permanece intacta;
Proteco contra a corroso do sistema conferida por um tubo metlico de manchetes
ou por um tubo plstico corrugado;
Proteco contra a corroso do sistema conferida por um tubo de ao (tubo
compresso).
35
Figura 18 (a) e (b) - Exemplos de proteco contra a corroso em cabeas de ancoragens e zona
de transio da cabea-comprimento livre (FHWA-IF-99-015, 1999).
36
37
A tabela abaixo apresenta os critrios de aceitao dos produtos viscosos de proteco contra
a corroso relativos aos ensaios dos materiais.
Unidades
Valores
aceitveis
mg/L
50
mg/L
50
Resistividade
*cm
10
Saponificao (alcalinidade)
mg KOH/g
mm
(dimetro)
mm
C
Gotejamento
40
60
Visual
Corroso
nula
Ensaios
O revestimento da armadura deve ser sempre aplicado em condies fabris, onde sejam
garantidas condies de limpeza, salubridade e um ar limpo e seco.
As bainhas e tubos plsticos devem respeitar o disposto pelas normas europeias, ou seja,
devem ter continuidade, ser impermeveis, no devem fragilizar-se com o tempo e devem
ainda apresentar resistncia s radiaes ultravioletas durante o armazenamento, transporte e
construo. As ligaes entre as diversas componentes de plstico devem ser completamente
seladas e inviabilizar o ingresso de gua. No caso de se recorrer a PVC, este deve resistir ao
envelhecimento e no deve libertar cloretos.
A eficcia das bainhas depende do preenchimento da sua seco anelar interna durante o
processo de fabrico, nomeadamente com resinas adequadas ou massas anticorrosivas que
excluam o ar atmosfrico e criem uma envolvente electroqumica adequada.
De acordo com a EN1537 (1999), a espessura mnima da parede exterior do tubo corrugado,
quer seja individual ou comum a diversos elementos da armadura a seguinte:
A espessura mnima da parede de um tubo ou de uma bainha lisa comum em contacto com o
exterior, relativamente espessura exigida para o tubo corrugado, deve ser acrescida de
1,0mm ou, como alternativa, o tubo deve ser reforado.
A espessura mnima da parede de uma bainha interior de 1,0mm e no caso de o tubo
corrugado interior a sua espessura mnima de 0,8 mm.
Segundo a norma EN1537 (1999), as mangas termo-rectrteis podem ser utilizadas para vedar
as zonas onde se aplicam os produtos anticorrosivos. O calor a aplicar na manga deve ser
dado para que os restantes elementos de proteco contra a corroso, nomeadamente os da
vizinhana, permaneam com as caractersticas definidas, ou seja, que no se deformem, no
se queimem durante a aplicao do calor ou que no se danifiquem, resultando algum prejuzo
da sua capacidade de servio. A velocidade de retraco deve ser tal que impea a ocorrncia
de aberturas ou folgas a longo prazo. A espessura da parede da manga aps retraco deve
ser de pelo menos 1,0 mm. As mangas termo-retracteis no se devem considerar como um dos
elementos de proteco do sistema de proteco dupla, com selantes.
39
A norma EN1537 (1999) refere que as juntas mecnicas devem ser seladas com O-rings,
vedantes ou mangas termo-rectrteis. A selagem, ou equivalente, deve evitar a fuga de
material ou qualquer intruso de gua a partir do exterior, quaisquer que sejam os movimentos
relativos entre os elementos adjacentes selados.
Nas juntas deve haver pelo menos uma sobreposio de 25mm, combinada com a aplicao
de colas solventes adequadas ao material que constitui a bainha. No caso de bainhas no
rgidas a sobreposio deve ser de pelo menos 50 mm e deve facilmente ajustar-se sobre o
revestimento bsico, permanecendo com um afastamento que permita a injeco ou a sada do
material de selagem da junta.
A classe de proteco do comprimento de selagem tem de ser a mesma que foi adoptada no
comprimento livre. Adicionalmente, os elementos de proteco tm que ter capacidade de
transferir para o terreno as tenses elevadas que se desenvolvem na armadura.
As caldas de cimento so utilizadas para transmitir a carga da zona selada da ancoragem para
o terreno. A calda de cimento encontra-se ligada armadura e, invariavelmente, apresenta
fissuras que surgem na sequncia do alongamento da armadura durante as solicitaes
introduzidas pela aplicao do pr-esforo.
De acordo com a norma EN 1537 (1999), a calda de cimento injectada no furo pode considerarse proteco temporria, desde que o recobrimento sobre a armadura no seja inferior a 10
mm ao longo do comprimento da ancoragem.
A calda cimentcia espessa proveniente da central, ou equivalente aps ensaiada, pode ser
considerada com uma das proteces de um sistema de classe I. Para tal, deve garantir-se um
recobrimento superior a 5,0 mm entre a armadura e a proteco exterior, e deve ser
comprovado que a abertura das fissuras corresponde carga de servio no excede 0,1 mm
(EN 1537,1999).
Segundo o EN 1537 (1999), no caso de o tubo de manchetes a partir do qual se realizam as
injeces de calda for considerado uma barreira de proteco, concludas as injeces deve
ser demonstrado que as manchetes no permitem o ingresso de gua atravs dele. Neste caso
se o tubo for de plstico corrugado ou de ao, a espessura da parede deve ser de pelo menos
3,0 mm, devendo as injeces da calda realizar-se com presses superiores a 500 kPa, e
garantir 20 mm para o recobrimento mnimo exterior da calda. A capacidade do bolbo e a
integridade da proteco anticorrosiva devem verificar-se com ensaios de sistema. A dimenso
das fissuras da calda que ocorrem entre a armadura e o tubo deve ser inferior a 0,2 mm
carga de servio.
40
A norma EN 1537 (1999) refere que as caldas resinosas injectadas, ou colocadas de forma
controlada, com um revestimento mnimo de 5,0 mm podem ser consideradas como umas das
proteces permanentes contra a corroso. Contudo, deve ser garantido o seu confinamento e
que as mesmas no so sujeitas a tenses nem se verifica, fissuras.
A proteco da zona interior geralmente garantida com recurso a uma trompete, que consiste
num tubo de ao soldado a uma chapa de encosto ao macio de apoio.
Este tubo preenchido na extremidade com um selante anelar a envolver a proteco do
comprimento livre, sendo o seu interior preenchido com uma substncia anticorrosiva. Desta
forma inviabiliza-se o acesso de fluidos a esta zona. O comprimento do trompete deve garantir
uma sobreposio com a proteco do comprimento livre de pelo menos 100 mm.
A calda de cimento no pode ser considerada vlida, uma vez que com os movimentos da
cabea junto da estrutura a calda pode fissurar. Logo, aconselhvel proteger esta rea com
materiais dcteis, deformveis e impermeveis gua.
42
A escolha do processo de furao depende em grande escala da rocha existente, no caso das
figuras 20 e 21 onde o tipo de rocha existente o granito, adoptou-se a furao
rotopercusso destrutiva, devendo dedicar-se especial ateno ao registo nas respectivas
partes dirias de qualquer anomalia que possa surgir durante a furao.
43
44
45
Cinta
Tubo Corrugado
Tubo de injeco
externo
Tubo de injeco
interno
Espaador
7.5 Injeces
O processo de seleco do tipo de calda e do sistema de injeco a adoptar depende das
caractersticas do terreno e da calda em si (tempo de presa e resistncia). De acordo com a
EN1537 (1999), a seleco da calda deve precaver a presena de elementos agressivos na
envolvente (ex. sulfatos e cidos carbnicos).
As principais funes das caldas so de assegurar a aderncia da armadura da ancoragem
com o material envolvente, criando uma zona de transferncia de carga, que corresponde ao
comprimento de selagem (bolbo de selagem); conferir a ligao entre a armadura e o
46
Misturador;
Reservatrio de armazenamento;
Bomba;
Manmetros de presso, conexes, vlvulas;
Dispositivos de medio;
Equipamentos de ensaio.
Este equipamento deve ter capacidade para produzir calda com uma distribuio do cimento e
dos aditivos homognea e de acordo com as exigncias dispostas na seco 5 da NP EN447
(2000), relativas s propriedades das caldas.
Ainda segundo a NP EN446 (2000), o misturador deve ter um reservatrio de armazenamento
adicional com um agitador para manter a calda em movimento continuado at ser injectada.
Existem dois mtodos de injeco do comprimento global da ancoragem, numa fase de
injeco, ou em duas fases.
Seguidamente vamos abordar a metodologia da injeco em duas fases.
Aps a instalao da armadura, ser efectuada a injeco do bolbo de selagem com recurso a
uma bomba de injeco equipada com uma clula de presso que garanta o escoamento
contnuo da calda e uma presso mnima de 1 MPa, considerando um volume de calda mximo
47
estimado de 100 l por cada 1,5 m de comprimento de bolbo. Estima-se um caudal de injeco
mdio entre 8 e 16 l/min.
A relao gua/cimento das caldas de injeco dever ser de 0,30 a 0,55 devendo todos os
componentes ser doseados em massa, excepto a gua de amassadura que pode ser doseada
em massa ou em volume. No entanto, para algumas formaes, como depsitos aluvionares
arenosos, pode adoptar-se valores mais elevados.
Dever ser deixado um tempo suficiente para a injeco anterior, de modo a que a calda
previamente injectada apresente uma consistncia pastosa, indiciando o incio da presa, sem
contudo se ter alcanado o estado de endurecimento. Este intervalo de tempo variar entre as
2 e as 8 horas (a confirmar conforme os ensaios iniciais) dependendo de factores tais como a
razo A/C, existncia ou no de gua no terreno, enquadramento geolgico, eventuais aditivos,
etc.
As operaes de reinjeco ao nvel do bolbo de selagem so realizadas em duas fases, a
partir de dois tubos em PEAD 16 mm com vlvulas dispostas na zona de selagem (1 vlvula
por cada 1,4 m a 1,5 m).
Na primeira fase, a ser executada cerca de 2 a 8 horas aps a realizao do bolbo, a calda de
cimento ser injectada a partir de um dos tubos em PVC, onde as duas vlvulas previstas
esto localizadas entre a segunda metade do bolbo de selagem. Aps a abertura das vlvulas,
operao que poder requerer presses da ordem dos 80 a 90 bar, a injeco ser
interrompida ao atingir uma presso de injeco de 30 a 40 bar (volume estimado mximo de
injeco por vlvula de cerca de 100 litros; caudal de injeco estimado entre 8 e 12 l/min).
Na segunda fase, a ser executada logo aps o fim da primeira fase de injeco, a calda de
cimento ser injectada a partir do segundo tubo, onde as duas manchetes previstas esto
localizadas na primeira metade do bolbo. Aps a abertura das vlvulas, operao que poder
requerer presses da ordem dos 80 a 90 bar, a injeco ser interrompida ao atingir uma
presso de injeco de 30 a 40 bar (volume estimado mximo de injeco por vlvula de cerca
de 100 litros; caudal de injeco estimado entre 8 e 12 l/min).
7.7 Tensionamento
Todas as ancoragens tero, obrigatoriamente, que ser tencionadas, independentemente do seu
tempo de vida til ou das tenses exigveis ao nvel do projecto.
As actividades de tensionamento de ancoragens, bem como o seu registo (ver anexo 6 e 7
Fichas de ensaios de aferio e recepo de ancoragens), devero ser realizadas por
profissionais experientes, sob superviso de um tcnico qualificado.
O ensaio de carga no deve ser executado antes que a calda do bolbo de injeco do bolbo de
selagem ganhe a resistncia necessria, geralmente 7 dias. Em solos argilosos sensveis pode
ser necessrio um perodo superior.
7.8 Acabamentos
Aps a aceitao da ancoragem por parte dos responsveis, deve cortar-se a extremidade da
armadura de acordo com as recomendaes efectuadas pelo fabricante. As operaes de corte
das pontas de cabos ou barras que fiquem em excedente, aps o tensionamento das
ancoragens, cujo comprimento depender do sistema de pr-esforo adoptado, devero
efectuar-se com recurso utilizao de rebarbadoras devidamente equipadas com discos de
corte, estando proibido o uso de maarico, para no enfraquecer a estrutura do ao.
Aps concluso das operaes de tensionamento e de corte de pontas da ancoragem, devero
efectuar-se as proteces finais da parte superior da ancoragem, tanto no que se refere
proteco contra a corroso como de danos mecnicos e a agresses externas, as quais tero
que garantir permanentemente e durante todo o perodo de vida til da ancoragem.
As ancoragens expostas ao meio ambiente devem ser cobertas com calda ou com um produto
inibidor de corroso dentro da caixa de proteco. Nas ancoragens que permitem a reaplicao
de pr-esforo deve usar-se tambm um produto inibidor de corroso.
50
Nas cabeas das ancoragens definitivas deve proteger-se as chapas de apoio e os restantes
elementos de ao que se encontrem expostos. As proteces aplicadas devem respeitar o
disposto nas Euronormas relativas aos revestimentos de estruturas de ao, que sejam
aplicveis e considerando que os materiais so transportados previamente para a obra.
51
Programao e
Aprovisionamento
Preparao da
Plataforma
Marcaes
PIE
Furao no
comprimento total
PIE
Ensaio
Lugeon
U.L. 2?
Injeco com
calda de cimento
Pr-Injeco
PIE
S
Paredes furo
contm mat.
Argiloso c/ gua?
N
Colocao de
Armadura
PIE
Injeco
Espera 2 a 8
horas
Re-Injeco
S
Montagem
Cabeas
Pr-Esforo
PIE
52
O dono-de-obra (DO) deve antes do concurso promover mtodos efectivos para a prqualificao das empresas de construo para trabalhos inovadores e de dificuldade acrescida,
com o objectivo de realizar uma obra final com qualidade. O tempo de experincia e a
quantidade de trabalho, aliado a uma consulta empresarial da especialidade (descrio do seu
sistema de ancoragem ao projectista) garantias para uma boa execuo dos trabalhos.
53
Na definio das situaes de dimensionamento para o projecto e dos seus estados limites,
dever considerar-se os seguintes factores definidos na norma NP EN 1997-1 (2007):
De acordo com a mesma norma, os estados limites podem ocorrer no terreno, na estrutura, ou
envolvendo conjuntamente a estrutura e o terreno.
Deve realizar-se uma distino entre o material rochoso, observado a partir de amostras
recolhidas no terreno, e o comportamento do macio rochoso a uma escala maior, que inclui
superfcies de descontinuidade estruturais, como planos de estratificao, diclases, zonas de
rotura por corte e cavidades produzidas por dissoluo.
Segundo a norma NP EN 1997-1 (2007) as caractersticas das diclases a considerar so:
espaamento;
orientao;
abertura;
continuidade;
rugosidade;
condutividade hidrulica;
enchimento.
b) Em rochas:
Classificao (geometria das descontinuidades, peso volmico, grau de
alterao, etc.);
Estratificao da rocha;
Resistncia compresso uniaxial da rocha intacta;
Resistncia ao corte e deformabilidade da rocha;
Permeabilidade;
ndice de corroso e de guas no terreno.
Com base nesta informao, possvel determinar algumas dificuldades relativas com as
potenciais obstrues na furao das ancoragens e a consequente estabilidade do furo.
Nos ensaios de sistema, os ensaios de carga devem ser realizados num ambiente equivalente
ao do local onde vo ser aplicadas em obra. Durante os ensaios deve simular-se condies de
confinamento do bolbo de selagem que existem no terreno, quer seja rocha ou solo.
55
No que diz respeito aos processos construtivos, o projecto deve apresentar as folgas e
tolerncias de furao, a qualidade da calda de injeco e as suas presses de injeco.
57
Projecto Geral
1. Reconhecimento e recolha de elementos do
local onde vo ser aplicadas as ancoragens
2. Tipo de ancoragens, necessita ensaios,
testes e preparao das especificaes
3. Obteno
de
autorizao
legal
e
documentao
para
selagem
em
propriedades de terceiros
4. Dimensionamento da estrutura ancorada e
definio dos factores de segurana a aplicar
5. Definio do tempo de vida til das
ancoragens
(permanentes/definitiva)
e
exigncias de proteco contra a corroso
6. Definio
do
espaamento
entre
ancoragens, inclinao, traco de servio e
restantes exigncias de estabilidade global
7. Definio da distncia mnima da estrutura
seco mdia da selagem de modo a
garantir a estabilidade da estrutura
8. Definir as caractersticas do elemento de
transferncia de carga da ancoragem para a
estrutura
9. Definir as sequncias de pr-esforo
admitidas pela estrutura e os nveis de carga
adequados
10. Definir sistemas de monitorizao e
interpretar os seus resultados
11. Fiscalizao dos trabalhos
12. Definir o tipo de manuteno
13. Instruir todas as partes envolvidas dos
pontos chaves da filosofia do projecto que
requerem especial ateno
3. Definio
das
ancoragens
dimenses
das
5. Encomenda
ancoragens
aplicao
das
8. Realizao
ancoragens
dos
ensaios
nas
10. Manuteno
das
conforme instrudo
ancoragens
58
59
No que diz respeito conformidade das caldas de cimento, ensaia-se a mesma com os
materiais previamente aceites, utilizando o pessoal e equipamento proposto para o trabalho em
consonncia com o descrito nas normas NP EN447 (2000) e NP EN445 (2000) e de acordo
com os procedimentos e mtodos de injeco aprovados. Durante a injeco da ancoragem,
tambm so retirados provetes (cubos) para ensaios da qualidade da calda.
60
Dados gerais
Elementos sobre as
ancoragens
Registos da furao
61
Tendo em conta a importncia do sistema de proteco contra a corroso na vida til das
ancoragens, a fiscalizao deve garantir que aps o pr-esforo, se asseguram as medidas de
proteco na zona da cabea de acordo com o projecto.
Os ensaios devem ser realizados por pessoal especializado, a uma temperatura padro de
20C (2C) e humidade relativa superior a 65%. Qualquer alterao destas condies deve
ser referida no boletim de ensaios apropriado.
Para averiguar a conformidade da calda e de acordo com a NP EN447 (2000) as propriedades
das caldas de injeco a avaliar e os respectivos ensaios so os seguintes:
Fluidez:
o
o
o
Mtodo de ensaio de
acordo com a NP
EN445 (2000)
Aps a mistura
sada da bainha
(segundos)
Imerso
30
80 (200)*
30
Cone
25 (50)*
25 (50)*
10
(segundos)
Ensaio de fluidez:
o
62
Exsudao:
o
o
Variao de volume:
o
Resistncia compresso:
o Inferior a 30 Mpa aos 28 dias ou a 27 Mpa aos 27 dias;
o Quantificada segundo o quadro abaixo.
Geometria do provete
Procedimentos
de
ensaio,
especificados na EN445,2000
Prisma
40x40x160
Seco 3.6
Cilindro*
25 (50)*
Seco 3.7
*- No caso de se utilizarem cubos, o que deve ser devidamente autorizado, para determinar a
resistncia compresso, a dimenso mxima da aresta deve ser de 100 mm e seguir o
exposto na seco 3.6 da EN445 (2000)
Conforme disposto na NP EN447 (2000), listo abaixo consideraes a ter conta no fabrico da
calda de injeco:
Os ensaios da calda de injeco a realizar nas diferentes fases devem ser, de acordo com a
NP EN446 (2000), efectuados:
De acordo com o disposto na norma EN1537 (1999) o sistema de medio de foras deve
apresentar:
Uma exactido melhor que 2% do valor mximo da fora a aplicar durante o ensaio de
carga da ancoragem;
O sistema de medio deve ter uma resoluo melhor que 0,5% da carga de ensaio,
para medir perdas de carga da ancoragem durante os patamares de fluncia;
O equipamento de medio dos deslocamentos deve ter uma resoluo e exactido
melhor que 10 m e 50 m, respectivamente, durante os patamares de carga;
A exactido das medies dos deslocamentos dever ser melhor que 500 m, durante
os ciclos de carga e descarga.
64
Consuante os resultados obtidos nos ensaios de carga realizados nas ancoragem dever
estabelecer-se:
ancoragens a aplicar. Tem tambm como objectivo avaliar o know-how do empreiteiro e/ou
avaliar o comportamento de um novo sistema de ancoragens, nomeadamente sujeitando a
ancoragem rotura na interface da selagem calda-terreno.
Segundo a EN1537 (1999), antes de realizar os EA, deve analisar-se os resultados dos EP
dsponiveis. Caso no se tenham realizado EP, as ancoragens a ensaiar na fase inicial com EA
devem ter armaduras com resistncia superior prevista para as ancoragens da obra.
Com disponibilidade de dados do EP, o EA objectiva-se a avaliar se o valor da fluncia
aceitvel ou verificar as caractersticas de perda de carga durante o ensaio, fornecer elementos
para anlise dos resultados dos ensaios futuros e avaliar a carga crtica de fluncia.
Sem EP ou sem disponibilidade de resultados de EP obtidos em ancoragens semelhantes
construdas em terreno com caractersticas equivalentes, o EA tem como objectivo avaliar as
caractersticas acima referidas e definir tambm os critrios de aceitao da fluncia e das
perdas de carga a considerar para os ERS.
Todas as ancoragens devem ser sujeitas a ERS com excepo das que j tenham sido sujeitas
a outro ensaio de carga.
Objectiva-se a demonstrar que a carga de ensaio pode ser suportada pela ancoragem e
assegurar que a carga de blocagem aplicada adequada para garantir a carga de projecto,
excluido o atrito.
Define-se como carga a que aplicada na cabea da ancoragem se transfere para o solo atravs
do bolbo de selagem. Assim, apresentam-se os seguintes conceitos:
66
Norma
EN1537
(1999)
Mtodo 3
Carga de blocagem
(P0)
Carga inicial
(Pa)
0,60 Ptk ,
respeitanto os limites
de fluncia e de
perdas de carga
10 % Pp
EP
EA
ERS
> 1,25 P0 ; Rd
Ensaios prvios, EP
As traces aplicam-se incrementalmente, num ou mais ciclos que decorrem desde a carga
inicial at mxima de ensaio, Pp. Deve medir-se os deslocamentos da cabea e a
respectiva carga durante um intervalo de tempo, carga mxima de cada ciclo. A carga P p
deve ser distrbuida, no mnimo, em seis ciclos de carga. Os tempos de monitorizao so:
1, 2, 3, 5, 10, 15, 20, 30, 45, 60 minutos.
67
Ciclo 2
Ciclo 3
Ciclo 4
Ciclo 5
Ciclo 6
10
10
10
10
10
Tempo mnimo de
observao (min)
1
25
40
55
70
85
40
55
70
85
100
15 (60 08 180*)
25
40
55
70
85
10
10
10
10
10
Ensaios de adequabilidade, EA
A carga mxima de ensaio, Pp, deve ser distribuda, no mnimo, em cinco ciclos de carga,
omitindo o primeiro cliclo de carga da tabela 9.
A carga deve ser aplicada na ancoragem, at carga mxima de ensaio, Pp, no mnimo com 3
incrementos iguais. Atingida a carga Pp a ancoragem deve ser descarregada at carga inicial
de referncia, Pa, seguindo-se novamente uma aplicao de cargas at traco de blocagem,
P0.
Ensaios prvios, EP
A aplicao das traces ancoragem incremental, em ciclos que decorrem desde a carga
inicial at de ensaio, Pp, ou at de rotura. A perda de carga na cabea da ancoragem
68
Tempo de observao
(min)
Nmero do perodo
de tempo
15
50
150
500
Tabela 10 Tempo, perodos e critrios de aceitao de perdas de carga: Mtodo 2 (EN1537, 1999)
Se decorridos 7 perodos de tempo, isto , 3 dias, a perda de carga acumulada para a traco
de blocagem proposta no excerder os valor admissvel e as perdas de carga por intervalo de
tempo no aumentarem, pode terminar-se o ciclo e prosseguir com o ensaio at atingir Pp ou a
rotura. Se a perda de carga admissvel for excedida e/ou se a perda de carga aumentar por
intervalo de tempo, poder aumentar-se o tempo de observao para 8 perodos, isto , 10
dias ou mais at estabilizar.
Ensaios de Adequabilidade, EA
A ancoragem pode ser solicitada at carga mxima de ensaio, Pp, com dois ciclos de carga
com a sequncia de 10%Pp, 25%Pp, 50%Pp, 75%Pp, 100%Pp, 75%Pp, 50%Pp, 10%Pp,
aumentando-se seguindamente a carga at traco de blocagem, P0. A perda de carga (K1)
registada carga de blocagem, P0, no deve exceder os limites definidos para sete perodos
de tempo, isto , de 3 dias.
69
Ensaios prvios, EP
70
Incremento nmero
10
20
30
40
50
60
70
80
90
%Pt0,1k
60
60
60
60
60
60
60
60
Perodo de monitorizao
(min)
Ensaios de adequabilidade, EA
Incremento nmero
10
25
40
55
70
85
100
%Pp
60
60
60
60
60
60
A ancoragem deve ser traccionada desde a carga inicial, Pa, at carga mxima de ensaio, Pp,
pelo menos em 4 incrementos de carga. A carga de ensaio deve manter-se constante durante
um perodo mnimo de 15 minutos.
Mtodo
de ensaio
Critrio
Tipo de
ensaio
EP
Limite
admissvel
Ks 2 mm
(1)
15 minutos
(2)
60 minutos
(3)
Ks 1 mm
(5)
Mtodo 1
EA sem EP
EN1537
(1999)
Ks 0,8 mm
(5)
15 minutos
(4)
60 minutos
(3)
(5)
valores para Pp
(4)
ERS para Pp
Ks 0,8 mm
5 minutos
ERS para P0
Ks 0,5 mm
5 minutos
EP
K1 7% P'
3 dias (7 perodos)
EA
K1 7% P'
3 dias (7 perodos)
K1 3% P'
ou
50 minutos (3
perodos)
K1 6% P0
1 dia (6 perodos)
Mtodo 2
ERS para P0
EP
60 minutos
( 30 minutos)
EA com EP
Ks 1 mm
60 minutos
EA sem EP
Ks 0,8 mm
( 30 minutos)
Mtodo 3
ERS com EP K1 1,5 mm
ERS sem EP
(6)
K1 1,2 mm
(2)
180 minutos
(4)
(1)
(3)
180 minutos
EA com EP
Notas
Tempo de observao
15 minutos
em ancoragens provisrias
ks 1,8 mm.
72
Medida de tenso:
Intervalo de medida:
500 V d.c;
10 k (0,01 M)
Durante a medio, a ancoragem deve ser conectada ao plo positivo enquanto a plo
negativo ligado terra. Usualmente, na ligao terra recorre-se ao solo local.
Tambm se pode utilizar para a ligao terra tubo metlicos enterrados no terreno ou
pregagens aplicadas em solo ou rocha.
Durante a medio importante que os pontos de contacto permaneam limpos.
Fase A
73
Legenda:
1.
2.
3.
4.
Ohmimetro
Estrutura (beto)
Terreno
Bainha
5. Armadura
Fase B
Legenda:
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
Ohmimetro
Estrutura (beto)
Terreno
Bainha
Armadura
Trompete
Chapa de destribuio ou descarga
Chapa de blocagem ou porta-cunhas
Chapa de isolamento
74
Esta medio apenas executada se RI aps a blocagem da ancoragem (fase B do ERM I) for
inferior a 0,1 M, o que prova no existir contacto directo entre a armadura da ancoragem e a
armadura de pr-esforo da estrutura ancorada. O ensaio ERM II executado com a
ancoragem pr-esforada.
O equipamento a utilizar deve ter as seguintes caractersticas:
Medida de tenso:
na ordem de 40 V a.c;
Intervalo de medida:
0 200 k (0 0,2 M)
Legenda
1. Ohmimetro
75
Para cada ancoragem terminada, deve ser elaborado um documento autentificado por
assinatura do construtor e fiscalizao.
O local de arquivo de ser o mesmo para todos os documentos, devendo tambm ser
arquivados os registos de obra, ensaios das ancoragens e respectivas anlises.
Adicionalmente, devem fazer parte do arquivo de obra os certificados de aceitao emitidos
pelas entidades competentes, relativos aos materiais e equipamentos utilizados na construo
de ancoragens.
Todos estes elementos devem estar disponveis para futuras consultas.
76
77
Uma vez que os terrenos da obra se comportam como um todo, importante que se analise
em conjunto os resultados obtidos da instrumentao das clulas de carga das ancoragens
com os resultados dos deslocamentos do terreno/estrutura resultantes do controlo topogrfico.
78
Na maior parte dos casos, nos primeiros 6 meses aps a construo da ancoragem, usual
uma reduo da carga da ancoragem de 10 a 20%. Essa reduo deve-se ao funcionamento
do sistema estrutura-ancoragem para atingir o equilbrio e relaxao inicial da ancoragem.
A monitorizao no incio deve ter intervalos de tempo menores (3 a 6 meses), depois, de
acordo com os resultados obtidos, aumentar-se os intervalos de tempo entra as campanhas.
Na anlise dos valores obtidos, deve ter-se em conta alteraes externas, como as condies
climticas, variaes nas mars, sobrecargas aplicadas nos terrenos circundantes e
escavaes que afectem o estado de tenso do terreno.
9.2 Manuteno
De acordo com a norma Sua (SIA V161/1995, 1996) deve criar-se documentos que incluam
as regras de utilizao, o programa de observao, os relatrios peridicos e o programa de
manuteno. Estes documentos devem integrar o dossier a entregar ao dono-de-obra no final
da obra.
A norma EN1537 (1999) refere que a proteco contra a corroso das partes acessveis da
cabea da ancoragem deve ser alvo de inspeces peridicas e deve ser renovada quando
necessrio.
Existem dois mtodos para avaliar o risco de corroso, inspeco directa ou indirecta.
Como alternativa, utilizam-se mtodos directos, como por exemplo a remoo da proteco
exterior e tentar vias alternativas de acesso cabea da ancoragem para posterior inspeco,
reparao ou aplicao de materiais de proteco.
79
Com o objectivo de um melhor e mais expedito acompanhamento em obra dos vrios passos
de execuo de ancoragens, foram criadas fichas de controlo de qualidade de ancoragens
passivas e activas.
Uma vez que o comportamento da uma ancoragem depende directamente da qualidade da
mo-de-obra inerente a cada uma das operaes da construo da mesma, com especial
nfase em operaes de manuseamento de equipamentos como a injeco e o pr-esforo,
um correcto e cuidadoso acompanhamento de todas as operaes fundamental para a
garantia de uma boa execuo dos trabalhos.
Pelos requisitos constantes nas tabelas de verificao de cada actividade integrante deste
trabalho, pode observar-se que existe uma enormidade de pontos de verificao que devem ter
lugar de modo a garantir o desempenho e a durabilidade pretendida.
De realar que os apertados prazos que cada vez mais so uma constante no universo da
construo pode condicionar a correcta aplicao das tcnicas de execuo, com especial
incidncia nos tempos de espera entre actividades (exemplo: tempo de presa da calda de
injeco).
81
Bibliografia
Parte I
Byrne, R.J., Cotton, D., Porterfield, J., Wolschlag, C., and Ueblacker, G. (1998) Manual for
Design and Construction Monitoring of Soil Nail Walls. Report FHWA-SA-96-69R, Federal
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Chassie, R.G. (1994) FHWA Ground Nailing Demonstration Project, Guideline Manual and
Workshop. Federal Highway Administration, Washington, D.C.
Elias, V. (1995) Durability/Corrosion of Soil Reinforced Structures. Report FHWA RD 89-186,
Federal Highway Administration, Washington, D.C.
Elias, V. and Juran, I. (1991) Soil Nailing for Stabilization of Highway Slopes and Excavations.
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FHWA (1993a) FHWA International Scanning Tour for Geotechnology, SeptemberOctober
1992, Soil Nailing Summary Report. Publication FHWA-PL-93-020, Federal Highway
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FHWA (1993b) French National Research Project Clouterre, 1991-Recomandations Clouterre
1991. (English Translation) Soil Nailing Recommendations, Publication FHWA-SA-93-026,
Federal Highway Administration, Washington, D.C.
Gssler, G. and Gudehus, G., (1981) Soil Nailing-Some Aspects of a New Technique. In
Proceedings of the 10th International Conference on Soil Mechanics and Foundation
Engineering, Vol. 3., Session 12, Stockholm, Sweden, pp. 665670.
Sabatini, P.J. et al. (1999) Ground Anchors and Anchored Systems. Geotechnical
Engineering Circular No. 4, Publication FHWA-IF-99-015, Federal Highway Administration,
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Schlosser, F. (1982) Behavior and Design of Soil Nailing. in Proceedings of the Symposium of
Recent Developments in Ground Improvement Techniques, Asian Institute of Technology,
Bangkok, Thailand, pp. 319-413.
Parte II
AASHTO (1988) Manual of subsurface investigation. America Association of State Highway
and transportation, Washington DC.
ASTM A421/A421M-05 Standard Specification for uncoated stress-relived steel wire for
prestressed concrete.
Basset, R.H. (1970) Discussion to paper on soil anchors. ICE, Conference on ground
Engineering, London.
Bauer, K. (1966) The injection Bauer anchor system, Trans. Civ. Eng. J. (47), Zurich.
BS4447 (1973) Specifications for the performance of prestressing anchorages for posttensioned construction. British Standards Institution, London.
82
84
ANEXOS
A1
A2
ESCALO MONTANTE
CALDAS DE INJECO
INTRODUO
O presente relatrio foi elaborado com base em resultados obtidos em produo efectiva
referentes ao ms de Junho/09.
O cimento usado ensacado e foi o CEM II B/L 32,5 N da Cimpor.
O adjuvante o Sika Viscocrete 3003.
A gua utilizada proveniente da rede.
Cimento
100
kg
gua
30
kg
Viscocrete 3003
1,7
kg
Quadro 2
Temperatura da calda
Viscosidade inicial
Exsudao
Variao de Volume
(C)
(seg)
(%)
(%)
Mximo
15.0
Mnimo
11.0
-1
Mdia
31.7
13.0
-0.5
Desvio
Padro
1.2
0.5
Quadro 3
Idade
24 h
34.5
7d
48.8
28 d
54.3
* Valores mdios referentes aos resultados das caldas de injeco aplicadas em obra durante o ms de
Junho/09 (Quadro n. 4 do Relatrio Mensal de Caldas de Injeco de Junho/09 AHBS/RMCI.04.00)
CONCLUSO
Os valores dos resultados do ensaio de compresso simples da calda produzida com 1.7% de
Viscocrete 3003 cumprem os requisitos do Caderno de Encargos.
A4
A5
A6
A7
A8
A9
A10
A11
A12
A13
A14
A15
DATA
RECEPO EM OBRA
Conforme
No
Conforme
Observaes
Componentes
Examinao visual
Recepo
Documentao
Identificao
Certificao
Amostras de ensaios lab.
Descarga
Transladaes
Armazenamento
Local
FURAO
Conforme
No
Conforme
Observaes
Acessibilidade
Preparao da Plataforma
Marcaes
Nivelada
Limpa
Verificao Topogrfica
Verificaes
pr-furao
Componentes do Equip.
Dimetro
Inclinao
Anomalias
Furao
Presena de gua
Residuos
Localizao
Verificaes
ps-furao
Dimetro
Comprimento
Inclinao
Estabilidade do Furo
Limpeza do Furo
Ar / gua
COLOCAO DA ARMADURA
E SELAGEM
Conforme
No
Conforme
Observaes / Data
A16
Valores
Padro
INJECO
Injeco Inicial
Caudal contnuo
Continuo
Presso Mnima
1 Mpa
Presso Mxima
3 Mpa
Valores
Registados
Conforme
No
Conforme
Observaes
Relao a/c
2 bar
0,30 (calda com areia)
0,50 (calda pura)
MONTAGEM DA CABEA
Conforme
No Conforme
Observaes
NOTAS:
A17
A18
DATA
FURAO
No
Conforme
Conforme
Observaes
Acessibilidade
Nivelada
Preparao da Plataforma
Limpa
Marcaes
Verificao Topogrfica
Verificaes
pr-furao
Componentes do Equip.
Dimetro
Inclinao
Anomalias
Furao
Presena de gua
Residuos
Localizao
Verificaes
ps-furao
Dimetro
Comprimento
Inclinao
Estabilidade do Furo
Limpeza do Furo
Ar / gua
ENSAIO DE PERMEABILIDADE
Resultado
1 Ensaio de Lugeon
No
Conforme
Conforme
U.L. 2
Observaes / Data
U.L. 2
2 Ensaio de Lugeon*
U.L. 2
U.L. 2
* Na condio de o resultado do primeiro ensaio ser superior a duas unidades de Lugeon
IMPERMEABILIZAO DO BOLBO DE SELAGEM*
1
Impermeab.
2
Impermeab.
Trao A/C
Observaes / Data
Reperfurao (m)
Reperfurao (m)
* Na condio de o resultado do primeiro ensaio ser superior a duas unidades de Lugeon
COLOCAO DA ARMADURA
Conforme
No
Conforme
Observaes / Data
Valores
Padro*
INJECO
Presso Mnima
1 Mpa
Presso Mxima
3 Mpa
Velocidade de Injec.
Valores
Registados
Conforme
No
Conforme
Observaes / Data
5 a 15 m/min
Relao a/c
0,30 a 0,55
Temperatura da Calda
mx 35C
100 l por cada
1,5 m de comp.
Volume Injectado
REINJECO*
Conforme
No
Conforme
Observaes / Data
Presso
Velocidade de Injeco
Relao a/c
Temperatura da Calda
Volume Injectado
* Tempo de espera entre a Injeco e a Reinjeco de 2 a 8 horas (conforme os ensaios
iniciais)
ENSAIOS DE CALDAS
Condies Ambiente
Valores
Padro
Temperatura
C 30C
Humidade
> 65 %
Fluidez
Valores
Registados
Conforme
No
Conforme
Observaes
Ver Quadro A
Exsudao
Variao de Volume
-1% 5%
Temperatura
Calda
Relao a/c
Tempo
Mistura
10C 25C
< 0,44
2 a 3 minutos
Homognea e Uniforme
Os ensaios da calda de injeco a realizar nas diferentes fases devem ser, de acordo com a NP EN446 (2000),
efectuados:
PR - ESFORO
Valores
Padro
Preciso do Equipamento
Valores
Registados
Medio de
Foras
Exactido
Resoluo
Medio de
Deslocamentos
Exactido
> 0,05 mm
Resoluo
> 0,01 mm
Conforme
No
Conforme
Tipo de ensaio/ancoragem
EP
Ra ou 0,80 Ptk e 0,95 Pt0,1k
EA
1,25 P0 ; Rd ; 0,95 Pt0,1k
0,60 Ptk , respeitanto
ERS
1,25 P0 ; 0,90 Pt0,1k
EN1537
os limites de fluncia e
(1999)
EP
Ra ou < 0,80 Ptk e 0,95 Pt0,1k
de perdas de carga
Mtodo 3
EA
1,25 P0 ; Pc ; 0,90 Pt0,1k ; Rd
ERS
> 1,25 P0 ; Rd
Nota: Rd Capacidade de carga de dimensionamento; Ra Capacidade de carga ao arrancamento;
Ptk Carga caracterstica da armadura; Pt0,1k Carga caracterstica com
deformao permanente de 0,1%.
Carga inicial
(Pa)
Mtodos 1 e 2
10 % Pp
Mtodo
de ensaio
Tipo de
ensaio
EP
Critrio
Limite
admissvel
Ks 2 mm
(1)
15 minutos
(2)
(1)
60 minutos
(3)
(2)
(3)
15 minutos
(2)
(4)
60 minutos
(3)
(5)
valores para Pp
180 minutos
EA com EP
Ks 1 mm
(5)
Mtodo 1
EA sem EP
EN1537
(1999)
Ks 0,8 mm
(5)
180 minutos
(4)
(4)
ERS para Pp
Ks 0,8 mm
5 minutos
ERS para P0
Ks 0,5 mm
5 minutos
EP
K1 7% P'
3 dias (7 perodos)
EA
K1 7% P'
3 dias (7 perodos)
ERS para P0
K1 3% P'
ou
K1 6% P0
50 minutos (3
perodos)
1 dia (6 perodos)
EP
Mtodo 2
60 minutos
( 30 minutos)
Mtodo 3
EA com EP
Ks 1 mm
EA sem EP
Ks 0,8 mm
Notas
Tempo de observao
60 minutos
( 30 minutos)
(6)
K1 1,2 mm
15 minutos
A21
PROJECTO
Projecto de
Execuo
Dsponivel
No
Dsponivel
Observaes
Sequncia Construtiva
Planeamento
Pormenores
Estabilidade Global
Relatrio
Geolgico e
Geotcnico
Movimentos de Terreno
Dimenso da Estrutura
Sismicidade Regional
gua no Terreno
Cadastro da
Zona
Estruturas Existentes
Saneamento Subterrneo
Fundaes
Trafego
Informaes do Expropriaes
Terreno
Acordos de Utilizao
RECEPO EM OBRA
Conforme
No
Conforme
Observaes
Componentes
Recepo
Documentao
Identificao
Certificao
Descarga
Transladaes
Bobines
Armazenamento
Raio Recomendado
Local
Elementos sobre as
ancoragens
Registos da furao