Instrues para Instalao, Operao e Manuteno

FAMLIA ANSI
 Dicas de Segurana da Bomba
Acessrios de Segurana:
Luvas de trabalho isoladas para manusear
mancais aquecidos ou para usar com aquecedor
de mancal
Luvas para trabalho pesado para manusear
peas com arestas vivas, especialmente
impelidores
culos de segurana (com protees laterais)
para proteo dos olhos, especialmente em
reas de oficina de mquinas
Sapatos com biqueira de ao para proteo dos
ps ao manusear peas, ferramentas pesadas
etc.
Outros equipamentos de proteo pessoal para
proteger contra fluidos perigosos/txicos
Operao:
No opere abaixo do fluxo mnimo ou com as
vlvulas de aspirao/descarga fechadas
No abra vlvulas de ventilao ou de drenagem
ou remova bujes enquanto o sistema estiver
pressurizado
Segurana da Manuteno:
Isole sempre a alimentao eltrica
Certifique-se de que a bomba esteja isolada do
sistema e de que a presso tenha sido aliviada
antes da desmontagem da bomba, removendo
bujes ou desconectando a canalizao
Utilize equipamentos adequados de iamento e
apoio para evitar ferimentos graves

Protees do Acoplamento: Observe os procedimentos adequados de

descontaminao
Nunca opere uma bomba sem uma proteo do
acoplamento corretamente instalada. Conhea e cumpra as regras de segurana da
empresa

Conexes Flangeadas:
Observe todos os cuidados e advertncias
Nunca force uma canalizao a fazer uma ressaltados nas Instrues para Instalao, Operao
conexo a uma bomba e Manuteno da bomba.
Use somente prendedores de tamanho e
material adequados
Assegure-se de que no estejam faltando
prendedores
Esteja alerta com relao prendedores
corrodos ou frouxos

2 ANSIFAM IOM 7/04

 PREFCIO
Este manual fornece instrues para a Instalao, Operao e Manuteno dos Modelos Goulds 3196, CV 3196, HT 3196,
LF 3196, NM 3196, 3198 e 3796. Este manual abrange o produto padro mais os opcionais comuns que esto disponveis.
Para opcionais especiais so fornecidas instrues complementares. Este manual deve ser lido e compreendido antes
da instalao e da partida.

Este manual de instrues abrange vrios modelos diferentes de bomba que tenham todos uma extremidade de
alimentao comum. A maior parte dos procedimentos de montagem, desmontagem e inspeo so os mesmos para todas
as bombas. No entanto, onde houverem diferenas, elas sero destacadas em separado neste manual. O projeto, os
materiais e a mo-de-obra incorporados na construo das bombas Goulds as tornam capazes de proporcionar servio por
longos perodos sem qualquer tipo de problema. A vida til e a operao satisfatria de qualquer unidade mecnica, no
entanto, so aumentadas e prolongadas atravs do correto emprego, adequada instalao, inspeo peridica, monitorao
das condies e cuidadosa manuteno. Este manual de instrues foi preparado para auxiliar os operadores na
compreenso da construo e dos mtodos corretos de instalao, operao e manuteno destas bombas.

A Goulds no dever ser responsabilizada por ferimentos pessoais, danos ou atrasos causados por falha no
cumprimento das instrues de instalao, operao e manuteno contidos neste manual.

Quando instalada em ambientes potencialmente explosivos, devem ser cumpridas as instrues que
possuem o smbolo Ex. Pode ocorrer ferimento pessoal ou dano ao equipamento caso estas instrues
no sejam cumpridas. Caso haja qualquer dvida com relao a estes requisitos ou caso este
equipamento esteja para ser modificado, por favor, entre em contato com um representante da Goulds
antes de prosseguir.

A garantia somente vlida quando forem utilizadas peas genunas Goulds.

A utilizao do equipamento em um servio diferente daquele para o qual foi projetado anular a garantia, a menos que seja
obtida prvia aprovao, por escrito, da Goulds Pumps.

recomendada a superviso por um representante autorizado da Goulds para assegurar a instalao adequada.

Manuais complementares podem ser obtidos atravs do contato com o seu representante local da Goulds ou telefonando
para 1-800-446-8537 nos EUA.

ESTE MANUAL EXPLICA

Instalao Adequada
Procedimentos para a Partida
Procedimentos de Operao
Rotina de Manuteno
Reviso Geral da Bomba
Soluo de Problemas (Pesquisa de Avarias)
Pedido de Sobressalentes ou de Peas de Reparo

ANSIFAM IOM 7/04 3

4 ANSIFAM IOM 7/04
 SUMRIO
PGINA SEO

7 SEGURANA 1

11 INFORMAES GERAIS 2

19 INSTALAO 3

35 OPERAO 4

45 MANUTENO PREVENTIVA 5

53 DESMONTAGEM & REMONTAGEM 6

109 SOBRESSALENTES E PEAS DE REPARO 7

117 APNDICE 8

117 I Converso da Estrutura de Lubrificao

121 II Instrues para Instalao das Protees do Acoplamento da Goulds ANSI B15.1
125 III Montagem e Alinhamento
129 IV Instrues para Instalao do Selo tipo Labirinto

131 V Instrues para Instalao do Adaptador da Face C

133 VI Procedimento para Troca no Campo da Luva de Teflon 3198
135 VII-1 Instrues para Instalao do Mancal de Contato Angular de Pista Dupla
137 VII-2 Instrues para Instalao do Mancal de Contato Angular Duplex
139 VIII Instrues para Instalao do Selo Labirinto de leo Inpro

5 ANSIFAM IOM 7/04

6 ANSIFAM IOM 7/04
 SEGURANA
DEFINIES ............................................................................................. 7
PRECAUES GERAIS .............................................................................. 7 1

DEFINIES
Estas bombas foram projetadas para uma operao segura
e confvel quando utilizadas corretamente e mantidas de EXEMPLOS
acordo com as instrues contidas neste manual. Uma
bomba um dispositivo de presso com peas rotativas
que pode se tornar perigoso. Os operadores e o pessoal ADVERTNCIA
de manuteno devem ter isto em mente e cumprir as A bomba nunca deve ser operada sem a proteo do
medid as de segurana necessrias. A Goulds no dever acoplamento corretamente instalada.
ser responsabilizada por ferimentos pessoais, danos ou
atrasos causados por uma falha no cumprimento das
instrues contidas neste manual. CUIDADO
Fluxo de estrangulamento no lado da aspirao pode
As palavras ADVERTNCIA, CUIDADO, ELTRICO, causar cavitao e dano bomba.
ATEX e NOTA so usadas em todo este manual para
indicar os procedimentos ou situaes que demandem
ateno especial do operador: O ajuste incorreto do impelidor pode
provocar contato entre as peas rotativas e
as estacionrias, resultando em uma
ADVERTNCIA centelha e em gerao de calor.
O procedimento, prtica operacional etc, que no
sejam cumpridos corretamente podem resultar em Isole a alimentao do equipamento motriz
ferimento pessoal ou perda da vida. para evitar choque, partida acidental e
ferimento pessoal.
CUIDADO
NOTA: O alinhamento adequado essencial para uma
O procedimento, prtica operacional etc, que no longa vida til da bomba.
sejam cumpridos podem resultar em dano ou
destruio do equipamento.

Caso o equipamento deva ser instalado em

um ambiente potencialmente explosivo e
estes procedimentos no forem cumpridos,
poder resultar em ferimento pessoal ou
dano ao equipamento.

Deve ser tomado cuidado especial quando a

fonte de alimentao eltrica do
equipamento for energizada.

NOTA: Procedimento, condio operacional etc., cujo

cumprimento seja essencial.

7 ANSIFAM IOM 7/04

 PRECAUES GERAIS
ADVERTNCIA
A inobservncia dos procedimentos descritos neste
manual resultar em ferimentos pessoais.
NUNCA aplique calor para remover o
impelidor. Pode haver exploso devido ao
lquido represado.
NUNCA utilize calor para desmontar bombas
devido ao risco de exploso do lquido
represado.
NUNCA opere a bomba sem a proteo do
acoplamento corretamente instalada.
NUNCA opere a bomba alm das condies
nominais para as quais a bomba foi vendida.
NUNCA d partida na bomba sem escorvar
corretamente (todos os modelos) ou sem estar
com o nvel de lquido correto nas bombas
auto-escorvveis (Modelo 3796).
NUNCA opere a bomba abaixo do fluxo
mnimo recomendado ou quando estiver
seca.
Isole SEMPRE a alimentao para o
equipamento motriz antes de realizar
manuteno na bomba.
NUNCA opere a bomba sem os dispositivos
de segurana instalados.
NUNCA opere a bomba com a vlvula de
descarga fechada.
NUNCA opere a bomba com a vlvula de
aspirao fechada.
NO altere as condies de servio sem a
aprovao de um representante autorizado
da Goulds.

PREVENO CONTRA EXPLOSO

De modo a reduzir a possibilidade de exploses acidentais em ambientes contendo gases explosivos e/ou
poeira, devem ser rigorosamente cumpridas as instrues assinaladas como o smbolo ATEX. A
certificao ATEX uma certificao obrigatria na Europa para equipamentos no eltricos e eltricos
instalados na Europa. A utilidade dos requisitos ATEX no esto limitados Europa e so normas teis
para equipamentos instalados em qualquer ambiente potencialmente explosivo.

CONSIDERAES ESPECIAIS ATEX

Todas as instrues para instalao e operao referidos 1. Monitorao da estrutura da bomba e da

neste manual devem ser rigorosamente cumpridas. Alm temperatura final do lquido.
disso, deve ser tomado cuidado para assegurar-se de que 2. Manuteno da lubrificao correta do mancal.
os equipamentos sejam mantidos corretamente. Isto inclui, 3. Garantia de que a bomba operada dentro da
mas no est limitado a: faixa hidrulica de projeto.

8 ANSIFAM IOM 7/04

 IDENTIFICAO ATEX
Para uma unidade de bombeamento (bomba, selo,
acoplamento, acessrios do motor e da bomba) a ser Tabela 1
certificada para uso em um ambiente classificado pela Temperatura Temperatura
ATEX, a prpria identificao ATEX deve estar presente. 1
mxima permitida mxima permitida
da superfcie do lquido
A etiqueta ATEX seria afixada bomba ou placa de Cdigo F (C) F (C)
apoio sobre a qual ela estiver montada. Uma etiqueta tpica
T1 842 (450) 700 (372)
teria esta aparncia:
T2 572 (300) 530 (277)
T3 392 (200) 350 (177)
T4 275 (135) 235 (113)
T5 212 (100) Opo no disponvel
T6 185 (85) Opo no disponvel

O CE e o Ex designam a conformidade com a ATEX. A classificao do cdigo marcada no equipamento deve

O cdigo diretamente abaixo destes smbolos deve ser lido estar de acordo com a rea especificada onde o
como a seguir: equipamento ser instalado. Se no estiver, por favor,
entre em contato com o seu representante ITT/Goulds
II = Grupo 2 antes de prosseguir.
2 = Categoria 2
G/D = Presena de Gs e Poeira
T4 = Classe de temperatura, pode ser de T1
a T6 (consulte a Tabela 1)

USO PREVISTO
A conformidade com a ATEX somente se aplica quando a pessoal ou dano ao equipamento. Isto inclui qualquer
unidade da bomba for operada dentro do seu uso previsto. modificao no equipamento ou uso de peas no
Todas as instrues neste manual devem ser sempre fornecidas pela ITT/Goulds.
cumpridas. A operao, instalao ou manuteno da Se houver qualquer dvida relativa ao uso previsto do
unidade da bomba de qualquer outra forma que no aquela equipamento, por favor, entre em contato com um
abrangida neste manual pode causar srio ferimento representante da ITT/Goulds antes de prosseguir.

MONITORAO DA CONDIO
Para precaues adicionais de segurana e Para assistncia na seleo da instrumentao adequada
onde for observado neste manual, devem ser e sobre o seu uso, por favor, entre em contato com o seu
usados dispositivos de monitorao de representante ITT/Goulds.
condio. Isto inclui, mas no est
limitado a:

Manmetros
Medidores de fluxo ou fluxmetros
Indicadores de nvel
Leituras da carga do motor
Detetores de temperatura
Monitores do mancal
Detetores de vazamento
Sistema de controle PumpSmart

ANSIFAM IOM 7/04 9

10 ANSIFAM IOM 7/04
 INFORMAES GERAIS
DESCRIO DA BOMBA .......................................................................... 11
PADRONIZAO DAS PEAS ................................................................... 13
INFORMAES DA PLACA DE CARACTERSTICAS DO FABRICANTE ............ 16
RECEBIMENTO DA BOMBA ...................................................................... 17
Requisitos de Armazenamento ............................................................ 17 2
Manuseio........................................................................................ 17

DESCRIO DA BOMBA
o
Grupos de N . de
Modelo Descrio da Bomba
Tamanho Tamanhos
STX 5
O modelo baseado em tamanhos de bomba de 5 extremidades de
alimentao e 29 bombas hidrulicas. MTX 15
LTX 15
A 3196 uma bomba do tipo suspensa horizontalmente, impelidor aberto,
centrfuga que satisfaz os requisitos da ANSI B73.1. XLT-X 5
X-17 4

O modelo baseado em tamanhos de bomba de quatro extremidades de STX 1

alimentao e sete bombas hidrulicas. MTX 4
A CV 3196 uma bomba do tipo horizontal suspensa, impelidor rebaixado, LTX 5
centrfuga. projetada especificamente para operar com slidos pesados ou XLT-X 1
fibrosos, lquidos que contm ar ou gs ou lquidos sensveis ao cisalhamento.
O modelo HT 3196 baseado em tamanhos de bomba de 4 extremidades de STX 6
alimentao e 28 bombas hidrulicas. MTX 16
A HT 3196 uma bomba montada horizontalmente e na linha de centro, de LTX 17
impelidor aberto, centrfuga que satisfaz os requisitos da ANSI B73.1. XLTX 5

O modelo baseado em tamanhos de bomba de 3 extremidades de STX 2

alimentao e 4 bombas hidrulicas. MTX 2
A bomba LF 3196 uma bomba suspensa horizontalmente, de impelidor LTX 2
aberto, centrfuga, que satisfaz os requisitos da norma ANSI B73.1. projetada
especificamente para empregos em grandes alturas de carga de baixo fluxo.

O modelo baseado em tamanhos de bomba de 2 extremidades de STX 5

alimentao e 13 bombas hidrulicas. MTX 8
A bomba NM 3196 uma bomba suspensa horizontalmente, de impelidor
aberto, centrfuga, que satisfaz os requisitos da norma ANSI B73.1. fabricada
com um vinilester de fibra reforada para suportar substncias fortemente
corrosivas.
O modelo baseado em tamanhos de bomba de 2 extremidades de STX 1
alimentao e 4 bombas hidrulicas. MTX 3
A bomba NM 3198 uma bomba suspensa horizontalmente, de impelidor
aberto, centrfuga, que satisfaz os requisitos da norma ANSI B73.1. fabricada
com ferro malevel revestido de Teflon para suportar substncias fortemente
corrosivas.
O modelo baseado em tamanhos de bomba de 3 extremidades de STX 2
alimentao e 8 bombas hidrulicas. MTX 6
O modelo 3796 uma bomba centrfuga horizontalmente suspensa, auto- LTX 6
escorvvel, de impelidor aberto.

11 ANSIFAM IOM 7/04

 Esta Pgina Foi Deixada em Branco Intencionalmente

12 ANSIFAM IOM 7/04

 Padronizao das Peas da Famlia ANSI
Todas as bombas horizontais ANSI da Goulds Pumps so baseadas na mesma extremidade
de alimentao. Todas as unidades metlicas compartilham das mesmas tampas da caixa de
gaxetas e cmaras do selo. Todas as unidades no metlicas tm carcaas, impelidores e
cmaras do selo exclusivas. A tabela nas pginas seguintes demonstra a padronizao das
peas e o relacionamento entre as linhas de modelo. 2

ANSIFAM IOM 7/04 13

 Modelo Carcaa Impelidor

3196 A carcaa de descarga superior na linha de centro e de

ventilao automtica. A junta totalmente confinada. Um
suporte integrado de p usado para permitir mxima
resistncia ao desalinhamento e distoro devido s cargas da
canalizao. Os flanges ANSI de face plana dentados so O impelidor totalmente aberto e roscado ao
padro. Encontram-se disponveis os ANSI classe 150 de face eixo. As roscas so protegidas por selagem do
elevada salincia dentados, os ANSI classe 300 de face plana bombeamento por um anel retentor do tipo
dentada e ANSI classe 300 de faces elevadas dentados.
O-ring de Teflon para os modelos 3196 e
3796. O modelo HT 3196 usa um anel retentor
do tipo O-ring de grafite.
3796 A carcaa de descarga superior na linha de centro e de
ventilao automtica. Ela tem uma cmara de escorva totalmente
fundida que permite que a bomba expulse o ar para a escorva
automticamente (auto-escorva). A junta totalmente confinada.
Um suporte integrado de p usado para permitir mxima
resistncia ao desalinhamento e distoro devido s cargas da
canalizao. Os flanges ANSI da classe 150 de face elevada
dentados encontram-se disponveis como um opcional. A carcaa
vem com um dispositivo para aceitar um aquecedor por imerso
para evitar que o lquido na cmara de escorva congele em
aplicaes no exterior.

HT 3196 A carcaa de descarga superior na linha de centro e de

ventilao automtica e montada na linha de centro. O suporte
da carcaa usado para permitir mxima resistncia ao
desalinhamento e distoro devido s cargas da canalizao
trmica. A carcaa montada na linha de centro mantm
alinhamento vertical em temperaturas elevadas. Os flanges
ANSI da classe 300 de face elevada dentados so padres.

CV 3196 A carcaa de descarga tangencial e est disponvel com
conexes opcionais para ventilao, lavagem e limpeza de
slidos. A junta totalmente confinada. Um suporte integrado
de p usado para permitir mxima resistncia ao
desalinhamento e distoro devido s cargas da canalizao.
Os flanges ANSI da classe 150 de face plana dentados so
padres em todos os tamanhos.
O impelidor totalmente aberto e rebaixado a
partir da carcaa. Ela possui palhetas curvas e
roscada ao eixo. As roscas so protegidas por
selagem do bombeamento por um anel retentor
do tipo O-ring de Teflon .

LF 3196 A carcaa de descarga superior na linha de centro e de
ventilao automtica. A junta totalmente confinada. Um
suporte integrado de p usado para permitir mxima
resistncia ao desalinhamento e distoro devido s cargas da
canalizao. Os flanges ANSI da classe 150 de face elevada e
dentados so padres nos tamanhos de 4, 8 e 10. O flange
ANSI da classe 300 de face elevada, dentado padro no
tamanho de 13 e nos tamanhos opcionais de 4, 8 e 10.
O impelidor totalmente aberto com palhetas
radiais e orifcios de equilbrio. O impelidor
roscado ao eixo e protegido por selagem do
bombeamento por um anel retentor do tipo
O-ring de Teflon .

NM 3196 A carcaa de descarga superior na linha de centro e de
ventilao automtica.
construda a partir de vinilester com fibra reforada que
estriada para oferecer maior resistncia. selada usando um
anel retentor do tipo O-ring de Viton . Um suporte integrado de
p usado para permitir mxima resistncia ao
desalinhamento e distoro devido s cargas da canalizao.
Os flanges ANSI da classe 150 de face elevada dentados so
padres.
3198 A carcaa de descarga superior na linha de centro e de
ventilao automtica. A carcaa de ferro malevel revestida
com PFA Teflon para permitir resistncia corroso e
oferecida com flanges ANSI da classe 150 de face elevada. A
junta da carcaa um envelope de Teflon com um
enchimento compressvel permite um selo positivo com um
torque baixo de parafuso.
O impelidor totalmente aberto e roscado ao
eixo. um vinilester reforado por fibra sobre
uma insero de Hastelloy C que fornece
suporte e rigidez ao impelidor ao mesmo tempo
que o mantm preso ao eixo. As roscas so
protegidas por selagem do bombeamento por
um anel retentor do tipo O-ring de Teflon .
O impelidor totalmente aberto e roscado ao
eixo. construda com uma insero de ao
coberta de PFA Teflon . A insero permite
suporte e rigidez ao impelidor ao mesmo tempo
que o prende ao eixo.
As roscas so protegidas por selagem do
bombeamento por um anel retentor do tipo
O-ring de Teflon .

14 ANSIFAM IOM 7/04

 Tampa / Cmara
Os modelos 3196, CV 3196, HT 3196, LF 3196 e 3796
esto disponveis com uma caixa de gaxetas projetada
para engaxetamento e cmaras de selo BigBore ou
TaperBore PLUS para um melhor desempenho dos
selos mecnicos.
Encontra-se disponvel um selo dinmico opcional que usa
um defletor para bombear lquido para fora da caixa de
gaxetas enquanto a bomba opera. Um selo esttico evita
vazamento quando a bomba for parada.
O modelo NM 3196 fornecido com uma contraplaca de
vinilester reforado com fibra para acomodar um selo nico
externo fixo. A contraplaca tambm est disponvel com uma
descarga de bypass interno. Encontra-se disponvel um
parafuso opcional na cmara do selo para selos
convencionais de faces traseiras opostas duplas.
O modelo NM 3196 fornecido com uma contraplaca
revestida de PFA Teflon para acomodar um selo nico
externo fixo. Tambm disponvel para a placa de apoio
encontra-se uma cmara do selo metlico para selos duplos
convencionais dispostos um contra o outro. Uma tampa
opcional de caixa de gaxetas de orifcio padro com
revestimento de Teflon PFA encontra-se disponvel para
selos convencionais internos ou externos com sede de
fixao simples. Para selos do tipo cartucho, uma cmara do
selo BigBore com revestimento Tefzel ETFE.
ANSIFAM IOM 7/04
Extremidades de Alimentao
Adaptador da Estrutura O adaptador da
estrutura de ao malevel possui um encaixe
ranhurado usinado para a cmara do selo / caixa
de gaxetas e um estojo de preciso para a
estrutura do mancal. O adaptador da estrutura do
modelo 3198 possui as mesmas caractersticas
mas com diferentes dimenses para se adaptar ao
revestimento de Teflon da bomba.
Extremidade de Alimentao O nvel de leo
visualizado atravs de um visor. O resfriamento
opcional do leo proporcionado por um resfriador
de tubo com nervuras. Um resfriador de tubo com
nervuras padro no modelo HT 3196. A
lubrificao por inundao com leo tambm
padro. A extremidade de alimentao selada
com selos labirinto no metlicos. No
necessria usinagem para converter a lubrificao
de leo para graxa ou neblina de leo. Mancais
reengraxveis e lubrificao por neblina de leo
so opcionais.
Eixo O eixo est disponvel com ou sem uma
luva. Quando fornecido com uma luva de Teflon ,
o eixo do modelo 3198 recartilhado na luva para
permitir um acionamento positivo luva.
Mancais O mancal interno suporta somente
cargas radiais. Fica livre para flutuar axialmente na
estrutura. O mancal externo rebaixado e travado
no eixo e no alojamento para permitir que ele
possa suportar cargas radiais e axiais (escora).
Todas as ajustagens so objeto de usinagem de
preciso de acordo com os padres da indstria. O
mancal interno um mancal de rolamento de pista
nica e ranhura profunda. O mancal externo um
mancal de pista dupla de contato angular, exceto
para o LTX, que usa um par de mancais de
rolamentos de pista nica de contato angular
montados opostos um ao outro.
15
 INFORMAES DA PLACA DE CARACTERSTICAS DO FABRICANTE
Todas as bombas possuem duas placas de
caractersticas da Goulds que fornecem informaes
sobre a bomba. As etiquetas esto localizadas na carcaa
e na estrutura do mancal.
Ao fazer pedido de peas sobressalentes, voc
necessitar identificar o modelo, o tamanho, o nmero de
srie e o nmero do item das peas necessrias da
bomba. As informaes podem ser obtidas na etiqueta da
carcaa da bomba. Os nmeros dos itens podem ser
encontrados neste manual.

o
Descrio N . Fig. Exemplo

Etiqueta da Carcaa da Bomba fornece Fig. 1

informaes sobre as caractersticas hidrulicas Ingls
da bomba. Observe o formato do tamanho da
bomba: Descarga x Aspirao Dimetro
Nominal mximo do Impelidor em polegadas.
(Exemplo: 2x3-8)

(Figs. 1 & 2).

Fig. 2
Mtrico

Etiqueta da Estrutura do Mancal fornece Fig. 3

informaes sobre o sistema de lubrificao
usado (Fig. 3).

Etiqueta ATEX Caso aplicvel, sua unidade de Fig. 4

bomba pode ter a seguinte etiqueta ATEX afixada
na bomba e/ou placa de apoio. Consulte a seo
de Segurana para obter uma descrio dos
smbolos e cdigos (Fig. 4).

16 ANSIFAM IOM 7/04

 RECEBIMENTO DA BOMBA
Inspecione a bomba assim que ela for recebida. Verifique
cuidadosamente se tudo est em boas condies. Anote
itens danificados ou faltantes no recibo e na fatura do frete.
Encaminhe quaisquer reclamaes para a empresa
transportadora o mais breve possvel.

REQUISITOS DE ARMAZENAMENTO
Curto Prazo: (Inferior a 6 meses) o procedimento normal
2
de embalagem da Goulds foi idealizado para proteger a
bomba durante o transporte. Aps o recebimento,
armazene em um local coberto e seco.
Longo Prazo: (Superior a 6 meses) Ser necessrio um
tratamento de conservao dos mancais e das superfcies
usinadas. Gire o eixo vrias vezes a cada 3 meses.
Consulte os fabricantes do equipamento motriz e do
acoplamento quanto aos procedimentos de
armazenamento por longo perodo. Armazene em um local
coberto e seco.
NOTA: O tratamento para armazenamento por perodo
longo pode ser adquirido com o pedido inicial da
bomba ou pode ser aplicado s bombas j no campo
que no sofreram tratamento na fbrica. Este servio
pode ser prestado atravs do contato com o seu
representante local da Goulds.

MANUSEIO
ADVERTNCIA
A bomba e seus componentes so pesados. A
inobservncia no ato de iar e apoiar os equipamentos
corretamente pode resultar em ferimentos pessoais
graves ou dano s bombas. Devem ser usados sempre
sapatos com biqueira de ao.

Tome cuidado ao movimentar as bombas. Os equipamentos

de iamento devem ser capazes de suportar adequadamente
o conjunto completo. Ie a bomba isoladamente usando um
estropo adequado, por baixo do flange de aspirao e da
estrutura do mancal. Unidades montadas sobre placa de apoio
so movimentadas com estropos colocados por baixo da
carcaa da bomba e do equipamento motriz. Consulte as Figs.
4-7 para exemplos de tcnicas prprias para o iamento.

ADVERTNCIA
Consulte a seo de instalao neste manual para obter
as instrues detalhadas para o iamento de um Combo
ANSI Polyshield com equipamentos instalados. Nunca
ie um Combo ANSI Polyshield com bomba e motor
montados usando o procedimento mostrado na Fig. 5 e
Fig. 6.

ANSIFAM IOM 7/04 17

 Fig. 7

NOTA: Quando estiver iando a NM 3196 ou unidades

metlicas com flanges integrados de aspirao que
no tenham uma maneira de fixar a ala no flange de
aspirao, a ala mostrada nas Figuras 4-6 em torno
do flange de aspirao deve ser fixada em volta do
adaptador da estrutura (Fig. 7).

18 ANSIFAM IOM 7/04

 INSTALAO
INSPEO DA PLACA DE APOIO ........................................................................... 19
LOCAL/BASE ............................................................................................................ 19
PLACA DE APOIO DE NVEL .................................................................................... 20
Ferro Fundido / PermaBase / Fab. Ao ......................................................... 20
Ao Fab Caract. /Base Advantage .................................................................... 21
Montado sobre Suporte de Material Refratrio ................................................. 21
Montado sobre Molas ....................................................................................... 22
Combo ANSI Polyshield ................................................................................. 23 3
PLANILHA DE NIVELAMENTO DA PLACA DE APOIO ........................................... 28
ALINHAMENTO .......................................................................................................... 29
Verificaes de Alinhamento ............................................................................ 29
Critrios de Alinhamento .................................................................................. 29
SOLUO DE PROBLEMAS (PESQUISA DE AVARIAS) DE ALINHAMENTO ...... 30
PLACA DE APOIO CIMENTADA .............................................................................. 31
Verificao do Alinhamento .............................................................................. 31
CANALIZAO .......................................................................................................... 31
Generalidades ................................................................................................... 31
Canalizao de Aspirao ................................................................................ 32
Canalizao de Descarga ................................................................................ 34
Verificao Final da Canalizao ..................................................................... 34

Equipamentos que estejam para ser instalados em ambiente potencialmente explosivo podem ser
instalados de acordo com as seguintes instrues para instalao.

INSPEO DA PLACA DE APOIO

1. Remova todos os equipamentos. 3. Remova a soluo de preservao contra ferrugem
dos apoios usinados com a soluo adequada.
2. Limpe completamente a parte inferior da placa
de apoio. Algumas vezes necessrio revestir
a parte inferior da placa de apoio com um
primer a base de epxi. Isto pode ser adquirido
como um opcional.

LOCAL/BASE
Uma bomba dever ser localizada prxima da fonte de
lquido e tem espao adequado para operao,
manuteno e inspeo.
As bombas montadas sobre placa de apoio so
normalmente cimentadas sobre uma base de concreto,
que foi colocado sobre um suporte slido.
A base deve ser capaz de absorver qualquer vibrao e
formar um suporte permanente, rgido para a unidade de
bombeamento. A localizao e o tamanho dos orifcios do
parafuso da base so mostrados no croqui de montagem
da bomba fornecido com a embalagem de dados da
bomba.

19 ANSIFAM IOM 7/04

 Todo os equipamentos sendo instalados
devem ser corretamente aterrados para
evitar descarga eltrica esttica inesperada.
PLACA DE APOIO
Isto inclui a garantia de que as bombas com
revestimento PFA (Modelo 3198) e as PARAFUSO
bombas com extremidade de alimentao
no metlica (Modelo NM3196) esto
DAM
bombeando fluidos que sejam condutivos. CALOS
Caso contrrio, a descarga eltrica esttica
pode ocorrer quando a bomba for drenada e
BASE
desmontada para fins de manuteno.

Os parafusos da base normalmente utilizados so do tipo luva

(Fig. 8) e tipo J (Fig. 9). Ambos os arranjos permitem
movimento para ajustagem final do parafuso.
1. Inspecione a base quanto a poeira, sujeira, leo,
rebarbas, gua etc e remova quaisquer agentes
PLACA DE APOIO contaminantes. No use agentes de limpeza a base
de leo pois o cimento no ir aderir aos mesmos.
PARAFUSO 2. Prepare a base de acordo com as recomendaes do
CALOS fabricante do cimento.
DAM

BASE

LUVA

BASE DE APOIO DE NVEL

FERRO FUNDIDO / PERMABASE / FAB. AO 3.
1. Coloque dois conjuntos de cunhas e calos na base, um
conjunto de cada lado de cada parafuso da base. As 4.
cunhas devem se estender de 0,75 pol. (20mm) a 1,50
pol. (40mm) acima da base para permitir a cimentao
adequada. Isto permitir suporte uniforme para a placa
de apoio assim que ela for cimentada. 5.
2. Remova a gua e/ou detritos dos orifcios dos parafusos
de ancoragem/luvas antes da cimentao. Caso estejam
sendo usados os parafusos do tipo luva, preencha as 6.
luvas com engaxetamento ou trapos para evitar que o
cimente penetre.
Arrie cuidadosamente a placa de apoio sobre os
parafusos da base.
Nivele a placa de apoio dentro de 0,125 pol. (3,2mm)
acima do comprimento da placa de apoio e dentro de
0,088 pol. (1,5mm) acima da base ajustando as
cunhas.
Deve ser colocado um nvel atravs dos coxins de
montagem da bomba e dos coxins de montagem do
motor.
Aperte os parafusos manualmente.

CALOS OU CUNHAS

CALOS OU CUNHAS

20 ANSIFAM IOM 7/04

AO FAB CARACT. /BASE ADVANTAGE 7. Coloque dois nveis sobre os coxins da bomba, um ao
longo do comprimento sobre um nico coxim da
(PLACAS DE APOIO FORNECIDAS COM AJUSTADORES bomba e um outro atravs do meio de ambos os
VERTICAIS DE NIVELAMENTO) coxins da bomba (Fig. 14).
1. Aplique revestimento sobre os parafusos de aperto
NVEIS
com um composto anti-emperramento para permitir
COXINS DO MOTOR
fcil remoo aps a cimentao ter sido curada.
2. Corte placas redondas circulares a partir de uma barra
bruta para instalar os parafusos de aperto. As
extremidades das placas devem ser chanfradas para
reduzir as concentraes de estresse.
3. Instale a placa de apoio na base e use os parafusos
de quatro cantos dos parafusos de aperto para 3
levantar a placa de apoio para fora da base cerca de
0,75a 1,5. Os dois parafusos de aperto centrais no
PARAFUSOS DE ORIFCIO DE COXIM DA
devem tocar na base.
ANCORAGEM CIMENTAO BOMBA
PLACA DE PARAFUSOS DE APERTO
PARAFUSO APOIO
DE APERTO 8. Nivele os coxins do motor o mais prximo do zero
possvel, em ambos os sentidos, ajustando os
parafusos de aperto.
BASE DISCO
CHANFRADA CIRCULAR DE 9. Instale os parafusos de ancoragem at que estejam
METAL com aperto manual.
10. Retorne os nveis para os coxins do motor e verifique
as medidas do nvel.
11. Caso necessrio, ajuste os parafusos de aperto e
Fig. 12 parafusos de ancoragem at que todas as medies
4. Coloque dois nveis de maquinista sobre os coxins do do nvel estejam dentro dos requisitos de projeto de
motor, um ao longo do comprimento sobre um nico 0,002 pol./p.
coxim do motor e um outro atravs das extremidades 12. Ao realizar leituras, centre o nvel sobre o coxim que
de ambos os coxins do motor (Fig. 13). estiver sendo medido.

NVEIS NOTA: A Planilha de Nivelamento da Placa de Apoio

COXINS DO MOTOR fornecida pode ser usada ao realizar as leituras.

PARAFUSO DE MONTAGEM

ARRUELA DE MONTAGEM
PORCA HEXAGONAL

ARRUELA PLANA
PLACA DE
PARAFUSOS DE ORIFCIO DE MONTAGEM
ANCORAGEM CIMENTAO COXIM DA BOMBA SUPORTE DO P PORCA DE MONTAGEM
PARAFUSOS DE APERTO PARAFUSO DE CABEA
REDONDA
NOTA: Quando estiver usando um nvel de maquinista, Fig. 15
importante que a superfcie que estiver sendo
nivelada esteja sem quaisquer tipos de agentes
contaminantes tais como poeira, para assegurar uma Montado sobre Suporte de Material Refratrio
leitura precisa. 1. Levante ou apie a placa de apoio acima da base ou
do piso.
5. Nivele os coxins do motor o mais prximo do zero
possvel, em ambos os sentidos, ajustando os quatro 2. Determine a altura desejada da placa de apoio acima
parafusos de aperto. do piso, referenciada ao flange de montagem de
material refratrio
6. Em seguida, afrouxe os parafusos de aperto centrais
de modo que eles repousem sobre os discos de metal
na base.

ANSIFAM IOM 7/04 21

3. Instale as porcas e contraporcas inferiores de
ajustagem em cada suporte at a altura desejada.
4. Coloque uma arruela entre a porca de ajustagem
inferior e a placa de apoio.
5. Instale cada suporte, mantendo-o no lugar com uma
outra arruela e com a porca de ajustagem superior.
Termine instalando a contraporca superior.
6. Uma vez tendo sido instalados os quatro suportes,
arrie a unidade assegurando-se de que cada cabea
de parafuso do suporte se assenta na sua cuba do
piso.
7. Nivele a placa de apoio enquanto estiver realizando
ajustagens finais de altura. Ajuste a altura da placa de
apoio afrouxando a contraporca superior e ajustando
a porca. Altere a altura movimentando a porca de
ajustagem inferior. Quando o placa de apoio estiver
nivelada, aperte as porcas de ajustagem superiores e
em seguida instale as contraporcas inferiores e
superiores.
5. Repita as etapas de 1 a 4 para todos os conjuntos de
mola.
6. Uma vez instaladas todas as molas, arrie a unidade
sobre os coxins da base.
NOTA: Os coxins da base so fornecidos pelo cliente.
Elas devem estar com um revestimento de acabamento
de ao inoxidvel 316 de superfcie de 16-20 micro-
polegadas.
7. Nivele a placa de apoio enquanto estiver realizando
ajustagens finais de altura. Ajuste a altura da placa de
apoio afrouxando a contraporca superior e ajustando
a porca. Altere a altura movimentando a porca de 3
ajustagem inferior. Quando a placa de apoio estiver
nivelada, aperte as porcas de ajustagem somente o
suficiente para assegurar que as molas superiores
no fiquem frouxas nos seus seguidores e em
seguida instale as contraporcas inferiores e
superiores.

NOTA: As canalizaes de aspirao e descarga NOTA: As canalizaes de aspirao e descarga

devem ser individualmente apoiadas. A placa de apoio devem ser individualmente apoiadas. As placas de
montada sobre um suporte refratrio no projetada apoio montadas com mola so projetadas para
para suportar quaisquer cargas estticas da suportar cargas desenvolvidas somente por expanso
canalizao. trmica.

Montado sobre Molas

ESTOJO
1. Levante ou apie a placa de apoio acima da base ou
do piso. Assegure-se de deixar espao suficiente CONTRAPORCA
PORCA HEXAGONAL
debaixo da placa de apoio para instalar conjuntos de HEXAGONAL
molas.
2. Instale as porcas inferiores de ajustagem em cada
estojo de mola at a altura desejada.
3. Coloque uma arruela entre a porca de ajustagem
inferior e o seguidor da mola. Instale uma mola e um
outro seguidor. Instale este subconjunto a partir da
parte inferior da placa de apoio. SEGUIDOR
4. Instale a metade superior do conjunto da mola MOLA
consistindo de um seguidor, uma mola e um outro
seguidor e uma arruela plana. Instale agora a porca e
contraporca de ajustagem superiores. Aperte
somente com os dedos. ARRUELA
PLANA

CONJUNTO DO
MANCAL Fig. 16

22 ANSIFAM IOM 7/04

 Combo ANSI Polyshield
Instrues para Instalao, Operao e Manuteno
Consideraes sobre Segurana
Encontram-se listadas abaixo vrias precaues gerais
importantes:
1. No remova o Combo ANSO Polyshield do seu
palete de transporte at que voc esteja pronto para
i-lo para o seu local..
2. No submeta o Combo Personalizado ou ANSI
Polyshield a manuseio descuidado ou choque
mecnico desnecessrio
3. No tente levantar o Combo ANSI Polyshield ANSI
por outro meio qualquer que no seja aquele descrito
nestes procedimentos.
4. No use pancadas de martelo ou outra carga de
impacto para ajustar o posicionamento do Combo
ANSI Polyshield. No exera efeito de alavanca
contra o bloco de montagem Polyshield quando
estiver movimentando o motor durante o alinhamento
do eixo.
5. No tente transportar, manusear ou instalar um
Combo ANSI Polyshield quando a temperatura
ambiente estiver abaixo de -50 F (-45 C).
6. No opera uma bomba instalada em um Combo ANSI
Polyshield em temperaturas de fluido de processo
acima de 300 F (150 C) com coxins de montagem
de polmero e acima de 500 F com coxins de
montagem de liga a menos que seja obtida aprovao
prvia por escrito da ITT Industries.
NOTA: Coordene sempre a atividade de instalao com
o pessoal de operaes e cumpra todos os requisitos
de segurana da planta e as leis, diretivas e
regulamentaes sobre segurana e sade aplicveis.
Viso Geral
ADVERTNCIA
CUIDADO
A observncia dos procedimentos de manuseio
corretos durante a instalao extremamente
importante para evitar danos ao Combo ANSI
Polyshield. Ainda que o concreto de polmero possua
alta resistncia inerente, a sujeio do mesmo a
impacto ou arriamento de cargas por meio de
manuseio difcil ou iamento ou montagem incorreta
podem resultar em dano irreparvel ao Combo ANSI
Polyshield bem como dano ao equipamento montado
ou ferimento ao pessoal.
ANSIFAM IOM 7/04
Aplicao
O material de concreto de polmero usado na manufatura
do Combo ANSI Polyshield foi formulada para aplicao
em uma ampla faixa de servios de manuseio de fluido
corrosivo. O material no , no entanto, resistente a
corroso, universalmente. Encontra-se disponvel um
completo guia sobre corroso. (Consulte a Pgina do Livro 3
de Preos 766.7. Recomenda-se com nfase que este
boletim seja revisado antes de especificar ou instalar um
Produto Polyshield .
O Combo ANSI Polyshield tambm adequado para
aplcao em uma vasta gama de temperaturas de fluido
de processo, especificamente, -50 F a 300 F (-45 C to
150 C). Dependendo da configurao da bomba que est
para ser montada no Polyshield , pode ser permitida
temperatura de processo acima de 300 F (150 C). Entre
em contato com o seu representante da ITT Industries
Goulds Pumps para assistncia na determinao da
aceitabilidade de uma aplicao especfica.
Armazenamento
Esta seo trata dos procedimentos de armazenagem
somente para o Combo ANSI Polyshield . Ao armazenar
Combos ANSI Polyshield e con juntos de bomba,
importante que os procedimentos corretos de
armazenamento para a bomba tambm sejam observados.
Consulte as Instrues para Instalao, Operao e
Manuteno (IOM) para a bomba Goulds especfica que
est montada no seu produto Polyshield.
A embalagem normal da Polyshield projetada para
proteger o Combo ANSI Polyshield durante o transporte e
manuseio desde o momento da manufatura na fbrica at
a instalao nas instalaes do usurio. Caso o Combo
Polyshield for ser armazenado por um perodo de tempo
antes da instalao, recomenda-se que os seguintes
procedimentos sejam seguidos:
a. Deixe o Combo ANSI Polyshield amarrado ao seu
palete de transporte de madeira.
b. Coloque o palete sobre uma superfcie slida, seca,
nivelada em um local onde o Combo ANSI no possa
ser atingido por empilhadeiras, queda de objetos etc.
Assegure-se de que o palete no oscile.
c. No empilhe objetos pesados sobre a parte superior
do Combo ANSI Polyshield .
d. Caso o Combo ANSI Polyshield for ser armazenado
em um local externo, cubra completamente o
Polyshield com uma lona ou folha de plstico preta
para evitar a degradao da superfcie por ao dos
raios ultravioleta (UV).
23
NOTA: A degradao por ao dos raios ultravioleta
(UV) (branqueamento) do concreto de polmero o
resultado normal da exposio luz solar. Este
fenmeno meramente uma alterao visvel na cor do
material que no compromete de nenhuma forma as
caractersticas de desempenho ou resistncia
corroso do Polyshield.
ADVERTNCIA
No tente colocar de p um Polyshield sobre a sua
prpria extremidade para fazer um uso mais eficiente
do espao. Nem o Combo Polyshield nem a
amarrao que o prende ao seu palete de madeira
foram projetados para armazenamento na vertical. Se
o Combo virar, poder causar ferimento pessoal grave
ou morte, bem como dano irreparvel ao Combo
Polyshield.
Iamento das Unidades Combo Polyshield e
Conjuntos de Bomba/Combo Polyshield
CUIDADO
As unidades Polyshield devem ser transportadas por
empilhadeira para a rea da instalao desejada sobre
paletes de madeira sobre os quais elas sero
transportadas. Nunca transporte uma unidade
Polyshield por uma longa distncia ou sobre terreno
irregular enquanto suspensa sob estropos.
O iamento s deve ser realizado por pessoal treinado.
Normalmente, bombas e motores tm parafusos e
olhais roscados de iamento integrados. Estes so
destinados ao uso no iamento das peas individuais
do equipamento. No use estes recursos para iar um
Combo Polyshield Combo /conjunto de bomba.
Iamento
Os seguintes procedimentos so recomendados para o
iamento das unidades Combo ANSI Polyshield :
Polyshield sem nenhum equipamento montado:
ADVERTNCIA
No instale olhais roscados nas inseres de rosca
Polyshield com o objetivo de iamento da base. Esta
prtica impes cargas laterais sobre as inseres unidade Polyshield no palete de madeira. Deslize os
para as quais elas no foram projetadas para suportar.
Remova as alas metlicas de transporte para manter a
unidade Polyshield no palete de madeira. Passe estropos
debaixo de cada extremidade da unidade Polyshield como
um chicote de cabos (Fig. A).
24
ALA METLICA
DE TRANSPORTE
ESTROPO DE
IAMENTO Fig. A
3
Ie a unidade Polyshield algumas polegadas para fora do
palete e verifique se ela fica razoalmente pendurada a
nvel e que os estropos no apresentam tendncia de
deslizar para fora da posio.
ADVERTNCIA
Mantenhas as mos e ps afastados da parte inferior
da unidade Polyshield durante estas etapas. Caso os
estropos deslizem e a unidade vire de cabea para
baixo, pode resultar em ferimento pessoal grave ou
morte bem como dano irreparvel ao Combo
Polyshield.
Caso o estropo parea estar instvel, instale de volta a
unidade Polyshield no palete e reposicione os estropos.
Aps ter sido conseguida uma posio satisfatria para os
estropos, a unidade Polyshield pode ser iada sobre a
sua base. Tome cuidado para no dar trancos na unidade
de encontro a objetos fixos ou induzir quaisquer cargas de
choque desnecessrias. Arrie a unidade lentamente sobre
a base tomando cuidado para centrar a unidade sobre a
caixa do vergalho. Coloque conjuntos de calos ou
cunhas debaixo da unidade Polyshield em um mnimo de
oito total ou (quatro [4] locais de cada lado) para permitir a
remoo dos estropos. necessrio um total de doze (12)
locais de calos ou (seis [6] locais de calos de cada lado
para as unidades Polyshield que excedam 6 ps
(aproximadamente 2 metros) de comprimento.
Polyshield com equipamento instalado:
Bomba e motor instalados:
Remova as alas metlicas de transporte para manter a
estropos por debaixo de cada extremidade de unidade
Polyshield. Este procedimento recomendado at as
unidades de bomba MTX ou LTX. Todos os motores at a
estrutura 364T NEMA podem ser instalados enquando a
unidade estiver montada. Tamanhos de estrutura de 365T ou
maiores podem ser removidos durante a localizao e
instalao das unidades Combo ANSI Polyshield. Verifique
se o bocal de aspirao da bomba no interfere com o
estropo de iamento. Se a bomba gerar interferncias, elas
devem ser removidas. Ie o Combo ANSI Polyshield
algumas polegadas para fora do palete e verifique se ele fica
razoalmente pendurada a nvel e que os estropos no
apresentam tendncia de deslizar para fora da posio.
ANSIFAM IOM 7/04
Aps ter sido conseguida uma posio satisfatria para os
estropos, o Combo ANSI Polyshield pode ser iado sobre
a sua base. Tome cuidado para no dar trancos na
unidade de encontro a objetos fixos ou induzir quaisquer
cargas de choque desnecessrias. Arrie a unidade
lentamente sobre a base tomando cuidado para centrar a
unidade sobre a caixa do vergalho. Coloque conjuntos de
calos ou cunhas debaixo da unidade Polyshield em um
mnimo de oito total (ou quatro [4] locais de cada lado) para
permitir a remoo dos estropos. necessrio um total de
doze (12) locais de calos (ou seis [6] locais de calos de
cada lado para as unidades Polyshield que excedam 6
ps (aproximadamente 2 metros) de comprimento.
Instalao
Descrio Geral do Combo ANSI Polyshield
O Combo ANSI Polyshield ANSI Combo um invlucro
slido de base de concreto e placa de apoio que
fabricado em verses que foram projetadas para alojar
bombas ASME/ANSI B73.1.
As unidades Combo ANSI Polyshield so fabricadas em
cinco tamanhos principais com caixas de gordura ou
cisternas integradas e blocos de montagem do motor
removveis.
So fornecidas inseres de rosca metlicas na superfcie
de montagem para a combinao especial de bomba e
motor para a qual o o Combo foi projetado. As inseres
de rosca metlicas na extremidade da bomba esto
disponveis em 316SS (ao inoxidvel de Cromo-Nquel
(CrNi) 18.8), Liga 20 (A744, CN-7M) e Hastelloy C 276
(A494, CW-6M). Encontram-se disponveis tambm
padres mltiplos de insero de motor para alojar mais de
um tamanho de estrutura NEMA. O material padro da
insero de rosca para a extremidade do moto de 316SS
(ao inoxidvel de Cromo-Nquel-[CrNi] 18.8).
Encontram-se disponveis coxins de liga ao invs de
inseres metlicas para requisitos que demandem
0,002/p e ou temperaturas de processo entre 301 F
(150 C) e 500 F (250 C).
Sistema Ajustador do Bloco do Motor Polyadjust
O Combo ANSI Polyshield utiliza como padro o sistema
exclusivo de montagem do motor Polyadjust Polyshield
(Fig. B). Este sistema compreende um bloco de montagem
de motor de concreto de polmero de pea nica tendo a
superfcie lisa e paralela equivalente a blocos de ao
usinados. O sistema de bloco de montagem de motor
Polyadjust incorpora o sistema de Parafuso de Aperto
Transversal Polyloc. O sistema Polyloc permite ajustagem
transversal do motor. Os ajustadores de montagem lateral
permitem alinhamento do eixo at tolerncias crticas com
mnimo distrbio dos indicadores. Estes ajustadores fazem
contato com um bloco de montagem slido do motor e no
com o p do motor.
25
BLOCO DO MOTOR
AJUSTADORES
DO MOTOR
Fig. B 3
Procedimentos de Instalao dos Combos ANSI
Polyshield e Personalizados (CONSTRUO NOVA)
1. Remova laitance e formao de graxa e leo da rea
onde o Combo ANSI Polyshield ser localizado
usando meios mecnicos, jato abrasivo e jato dgua.
Remova quaisquer detritos soltos incluindo
protuberncias (nervuras), inscrustaes ou quaisquer
outros objetos protuberantes ao redor do permetro da
rea onde o Combo ANSI Polyshield ir se assentar.
2. Mea as dimenses externas do Combo ANSI
Polyshield e subtraia 8 tanto da largura como do
comprimento para determinar a dimenso mxima do
vergalho, permitindo portanto folga da lateral das
paredes do Combo ANSI.
3. Perfure orifcios na placa existente com uma
profundidade mnima de quatro polegadas para que
sejam aparafusados nas hastes verticais do
vergalho permitindo uma folga mnima de uma
polegada a partir do topo do interior do Combo ANSI
Polyshield. Faa espaamento das haste do rebar
de centros de 12. Retire poeira e detritos dos orifcios
dos pinos-guia e encha com adesivo de epxi para
ancoragem do vergalho.
4. Deixe o adesivo de epxi curar e em seguida instale
hastes horizontais do rebar, fixando no local com
arame.
5.
Coloque o Combo ANSI Polyshield sobre o rebar
cage, fazendo ajustagens para a elevao e
orientao corretas com relao s linhas de centro
da canalizao. Um millwright qualificado deve
verificar no campo a posio correta dos coxins de
montagem da bomba com relao linha de centro
da canalizao de aspirao. Devem ser colocados
calos adequados ao longo da borda inferior do
Combo ANSI Polyshield para auxiliar no
nivelamento. Coloque conjuntos de calos ou cunhas
debaixo da unidade Polyshield em um mnimo de
oito total (ou quatro [4] locais de cada lado) para
permitir a remoo dos estropos e alas de iamento
metlicas de cada extremidade. necessrio um
mnimo de doze (12) locais de calos (ou seis [6]
locais de calos de cada lado para as unidades
Polyshield que excedam 7 ps (aproximadamente
2,3 metros) de comprimento.
ANSIFAM IOM 7/04
6. Verifique e anote as dimenses novamente antes que
o processo de cimentao se inicie.
7. Uma mistura padro de concreto de baixa
consistncia (abatimento) adequada para o
enchimento do Combo ANSI Polyshield em
construo nova.
8. Efetue selagem ao redor do permetro externo inferior
do Combo ANSI Polyshield ANSI com um cimento
hidrulico de preparao rpida. Dois nomes de
marcas de cimentos hidrulicos so: Water Plug
Hydraulic Cement e Dam-It Non Shrink Hydraulic
Cement
9. Derrame a mistura de concreto atravs da abertura
de enchimento de cimento na parte superior do
Combo ANSI Polyshield usando um vibrador de
concreto para assegurar fluxo adequado do concreto.
No vibre em excesso pois pode causar a formao
de maior quantidade de agregado resultando em uma
mistura fraca.
10. Derrame o concreto at a borda inferior da abertura
de enchimento de cimento.
11. Remova quaisquer detritos soltos ao redor das bordas
da abertura de enchimento de cimento.
12. Efetue selagem da abertura de enchimento de
concreto com o bujo da abertura de concreto e com
o Kit de Selagem Polyshield fornecido.
13. Instale a bomba, motor e ligue as redes.
FERRAMENTAS PARA INSTALAO
Furadeira tipo martelete com tamanho de broca
adequado
Serra de parafuso sem fim com lmina de diamante
(caso necessrio)
Cortadores de Rebar (nova instalao)
Misturador de Concreto
Vibrador de concreto
Dispositivo de iamento (para colocao da base
Polyshield )
Ferramentas manuais
Marteletes para Lascar
Arruela de presso ou dispositivo de jateamento
abrasivo conforme necessrio
Adesivo de epxi (para instalao do vergalho na
placa de concreto nova instalao)
Arame de unio do vergalho
Cimento de preparao rpida
26
Instrues para o Kit de Selagem de Epxi
Novolac (EN) do Combo ANSI Polyshield
Cada Kit contm:
Resina EN Polyshield
Endurecedor EN Polyshield
Varetas para Mexer (Misturar)
Luvas de LATEX
Folha de Instruo
Folha de Dados de Segurana do Material
(MSDS) 3
Instrues para Aplicao
O Kit de Selagem EN Polyshield destina-se a a colagem
(1) do bujo no orifcio de cimento na parte superior do
combo e (2) selagem e formao de barreira de resistncia
qumica ao redor do permetro do coxim da bomba.
1. Todas as superfcies a serem coladas devem ser
totalmente limpas e no devem conter poeira, leos e
agentes contaminantes. Lixe as superfcies a serem
coladas antes de usar.
2. Derrame Endurecedor EN Polyshield na lata de
Resina Polyshield . Misture bem com vareta de
mexer (misturar) durante dois minutos.
3. Aplique sobre a superfcie devidamente preparada
com vareta de mexer (misturar) ou esptula.
4. Use solventes MEK, Xylene para limpeza de
ferramentas e equipamentos e para escovar
levemente a superfcie para permitir um acabamento
liso.
Precaues de Segurana
ADVERTNCIA
Os componente da Resina e do Endurecedor podem
causar irritao ao contato com os olhos e com a pele.
Os vapores podem causar irritao aos olhos e ao
trato respiratrio. A rea deve ser ventilada. Use
roupas de proteo incluindo luvas. Para informaes
detalhadas sobre segurana, consulte as Folhas de
Dados de Segurana do Material destes produtos.
Instrues para o Kit de Selagem de ster Vinlico
(VE) do Combo ANSI Polyshield
Cada Kit contm:
Resina VE Polyshield
Endurecedores #1 VE Polyshield
Varetas para Mexer (Misturar)
Luvas de LATEX
Folha de Instruo
Folha de Dados de Segurana do Material
(MSDS)
ANSIFAM IOM 7/04
Instrues para Aplicao Vida til na Prateleira e Armazenamento

O Kit de Selagem VE Polyshield destina-se a a colagem Armazene a resina e o endurecedor em recipientes
(1) do bujo no orifcio de cimento na parte superior do fechado em um local fresco afastados de chamas vivas,
combo e (2) selagem e formao de barreira de resistncia calor ou fontes de ignio. A Vida til em Prateleira
qumica ao redor do permetro do coxim da bomba. limitada a 60 dias se armazenado em um local fresco e
seco.
1. Todas as superfcies a serem coladas devem ser

totalmente limpas e no devem conter poeira, leos e Os Kits de Selagem Polyshield fornecem selante para

agentes contaminantes. Lixe as superfcies a serem todos os Combo ANSI. Os Kits de Selagem Polyshield
coladas antes de usar. so despachados com cada Combo ANSI.
2. Derrame Endurecedor VE Polyshield na lata de Tamanho do Prendedor e Valores de Torque
Resina Polyshield. Misture bem com vareta de Recomendados
mexer (misturar) durante dois minutos.
Prendedor Torque 3
3. Aplique sobre a superfcie devidamente preparada Prendedor 1
Tamanho recomendado
com vareta de mexer (misturar) ou esptula. Padro
Nominal lb.-p.
5
4. Use solventes MEK, Xylene para limpeza de /16 6
ferramentas e equipamentos e para escovar 3
levemente a superfcie para permitir um acabamento /8 10
liso. 7
18
/16
1
/2 27
SAE
Precaues de Segurana 5
/8 53
ADVERTNCIA 3
/4 94
7
Os componente da Resina e do Endurecedor podem /8 152
causar irritao ao contato com os olhos e com a pele.
1 228
Os vapores podem causar irritao aos olhos e ao
trato respiratrio. A rea deve ser ventilada. Use
roupas de proteo incluindo luvas. Para informaes 1
detalhadas sobre segurana, consulte as Folhas de Valores de torque mostrados para prendedores SAE so
Dados de Segurana do Material destes produtos. baseados em roscas secas a 75% da carga de teste para
prendedores das Categorias ASTM307 e A e B
(Categoria 1 SAE).
Polyshield uma marca comercial registrada, Patente nos EUA No 5165651, et al, Para roscas lubrificadas, folheadas ou revestidas com
aplicam-se. PTFE, use 75% dos valores de torque recomendados.

27 ANSIFAM IOM 7/04

 PLANILHA DE NIVELAMENTO DA PLACA DE APOIO

MEDIDAS DE NVEL
1)
2)
3)
4)
5)
6)
7)
8)
9)
10)
11)
12)
13)
14)
15)
16)
17)
18)

28 ANSIFAM IOM 7/04

 ALINHAMENTO
Os procedimentos para alinhamento devem Alinhamento Final (Alinhamento a Quente)
ser cumpridos para evitar contato
Aps o Primeiro Funcionamento Para obter o
involuntrio com peas rotativas. Cumpra os
alinhamento correto quando tanto a bomba como
procedimentos do fabricante do
o equipamento motriz estiverem na temperatura
acoplamento para a instalao e operao do
de operao. Da por diante, o alinhamento deve
acoplamento.
ser verificado periodicamente de acordo com os
procedimentos de operao da planta.

ADVERTNCIA NOTA: Deve ser realizada verificao do alinhamento

Antes de iniciar qualquer procedimento de
alinhamento, assegure-se de que a alimentao para o
equipamento motriz esteja isolada. A inobservncia do
isolamento da alimentao do equipamento motriz
resultar em ferimento pessoal grave.
Para remover a proteo, consulte as instrues para
montagem/desmontagem do acoplamento.
Os pontos nos quais o alinhamento verificado e ajustado
so:
O Alinhamento Inicial realizado antes da
operao quando a bomba e o equipamento
motriz estiverem na temperatura ambiente.
O Alinhamento Final realizado aps a
operao quando a bomba e o equipamento
motriz estiverem na temperatura de operao.
O alinhamento obtido adicionando ou removendo calos
debaixo do p do equipamento motriz e movendo o
equipamento horizontalmente conforme necessrio.
NOTA: O alinhamento correto da responsabilidade do
instalador e do usurio da unidade.
caso a temperatura do processo muda, se a 3
canalizao sofre alteraes ou esteja sendo realizada
manuteno na bomba.
CRITRIO DE ALINHAMENTO
atingido o bom alinhamento quandos as leituras do
micrmetro relgio conforme especificado no procedimento
para alinhamento forem:
Leitura Total Indicada de 0,002 pol. (0,05 mm)
(T.I.R.) ou inferior quando a bomba e o
equipamento motriz estiverem na temperatura de
operao (Alinhamento Final)
0,005 pol. por polegada de separao do
micrmetro relgio para o mtodo do micrmetro
relgio invertido ou mtodo laser quando a bomba
e o equipamento motriz estiverem na temperatura
de operao (Alinhamento Final).
NOTA: As instrues para a instalao do adaptador
da Face C do motor e critrio de alinhamento esto
detalhados no Apndice V.

O alinhamento preciso do equipamento deve ser atingido. A No entanto, durante a fase de instalao, necessrio
operao sem quaisquer problemas pode ser conseguida estabelecer o alinhamento paralelo no sentido vertical em
cumprindo-se os procedimentos no Apndice III. um critrio diferente devido s diferenas nas taxas de
expanso da bomba e do equipamento motriz. A Tabela 1
mostra as ajustagens preliminares (a frio) recomendadas
para bombas acionadas por motor eltrico em diferentes
VERIFICAES DO ALINHAMENTO temperaturas de bombeamento. Os fabricantes do
Alinhamento Inicial (Alinhamento a Frio) equipamento motriz devem ser consultados quanto s
ajustagens a frio para outros tipos de equipamentos
Antes da Montagem da Placa de Apoio Para
motrizes (turbinas a vapor, motores etc.)
garantir que o alinhamento possa ser atingido.
Aps a Cimentao da Placa de Apoio Para
garantir que no ocorreram quaisquer alteraes
durante o processo de cimentao.
Aps a Conexo da Canalizao Para garantir
que os esforos da canalizao no alteraram o
alinhamento. Caso tenham ocorrido alteraes,
altere a canalizao para remover os esforos da
canalizao sobre os flanges da bomba.

ANSIFAM IOM 7/04 29

 Tabela 1
Ajustamento a Frio do Alinhamento Vertical Paralelo
Temperatura Ajuste do Eixo do Equipamento Motriz, Polegadas (mm)
de
Bombeamento 3196 CV 3196 HT 3196 LF 3196 NM 3196 3198 3796
0,002 (0,05) 0,002 (0,05) 0,002 (0,05) 0,002 (0,05) 0,002 (0,05) 0,002 (0,05)
50 F (10 C) 0.000
baixo baixo baixo baixo baixo baixo
0,001 (0,03) 0,001 (0,03) 0,001 (0,03) 0,001 (0,03) 0,001 (0,03) 0,001 (0,03)
150 F (65 C) 0.000
alto alto alto alto alto alto
0,005 (0,012) 0,005 (0,012) 0,005 (0,012) 0,005 (0,012) 0,005 (0,012) 0,005 (0,012)
250 F (120 C) 0.000
alto alto alto alto alto alto
0,009 (0,23) 0,009 (0,23) 0,009 (0,23) 0,009 (0,23) 0,009 (0,23)
350 F (175 C) 0.000 N/A
alto alto alto alto alto
0,013 (0,33) 0,013 (0,33) 0,013 (0,33) 0,013 (0,33)
450 F (218 C) 0.000 N/A N/A
alto alto alto alto
0,017 (0,43) 0,017 (0,43) 0,017 (0,43) 0,017 (0,43)
550 F (228 C) 0.000 N/A N/A
alto alto alto alto
0,021 (0,53) 0,021 (0,53) 0,021 (0,53)
650 F (343 C) 0.000 N/A N/A N/A
alto alto alto
0,023 (0,58) 0,023 (0,58) 0,023 (0,58)
700 F (371 C) 0.000 N/A N/A N/A
alto alto alto

NOTA: Para o HT 3196, o ajustamento a frio do paralelo vertical de 0,.0 para todas as temperaturas de bombeamento
devido montagem da linha de centro.

SOLUO DE PROBLEMAS (PESQUISA DE AVARIAS) DE

ALINHAMENTO
Tabela 2
Problema Causa do Problema Soluo
O alinhamento horizontal (Lado a Lado) Ps do Equipamento Motriz Afrouxe os parafusos de fixao da
no pode ser obtido, angular ou bloqueados bomba e deslize a bomba e o
paralelo equipamento motriz at que seja
atingido o alinhamento horizontal.
A placa de apoio no est nivelada Determine que canto(s) da placa de
corretamente, provavelmente torcida. apoio est(o) alto(s) ou baixo(s) para
remover ou adicionar calos no
canto(s) e realinhe.

30 ANSIFAM IOM 7/04

 PLACA DE APOIO CIMENTADA
1. Limpe as reas da placa de apoio que tero contato 4.
com o cimento. No use agentes de limpeza a base
de leo pois o cimento no ir aderir aos mesmos. 5.
Consulte as instrues do fabricante do cimento.
Deixe o cimento em repouso.
Encha o restante da placa de apoio com cimento.
Retire o ar como dito antes. (Fig. 18).

2. Faa um pequeno represamento ao redor da base.

Molhe completamente a base (Fig. 17).
PLACA DE APOIO

PLACA DE APOIO
DAM
PARAFUSO 3
(REPRESAMENTO)
CIMENTO
PARAFUSO
DAM CALOS
(REPRESAMENTO) BASE
CIMENTO

BASE

LUVA
6. Deixe o cimento em repouso para secar pelo menos
durante 48 horas.
7. Aperte os parafusos da base.
3. Derrame o cimento atravs do orifcio de cimento na
placa de apoio, levante para nivelar o represamento.
Remova as bolhas de ar do cimento a medida que ele
derramado, misturando, usando um vibrador ou VERIFICAO DO ALINHAMENTO
bombeando o cimento no local. recomendado o Verifique novamente o alinhamento ante de continuar
cimento que no encolhe (non-shrink grout). usando os mtodos anteriormente descritos.

CANALIZAO
GENERAL 1. Todas as canalizaes devem ser apoiadas
independentemente e alinhadas naturalmente com os
As normas para canalizao so fornecidas nos Hydraulic flanges da bomba.
Institute Standards (Padres do Instituto de Hidrulica
disponveis no: Hydraulic Institute, 9 Sylan Way, 2. As sees de canalizao devem ser as mais curtas
Parsippany, NJ, 07054-3802 e devem ser revisadas antes possvel para minimizar as perdas por atrito.
da instalao da bomba.
3. NO conecte a canalizao bomba at que cimento
tenha endurecido e os parafusos de fixao da
ADVERTNCIA bomba e do equipamento motriz terem sido
Nunca retire a canalizao do lugar forando nas apertados.
conexes da bomba. Isto pode impor esforos
perigosos unidade e causar desalinhamento entre a
bomba e o equipamento motriz. O esforo sobre a
canalizao prejudica a operao da bomba
resultando em ferimento pessoal e dano ao
equipamento.

ANSIFAM IOM 7/04 31

4. Sugere-se que os anis ou juntas de expanso, caso
utilizados, sejam corretamente instalados nas redes
de aspirao e/ou descarga ao manusear lquidos a
temperaturas elevadas, de modo que a expanso
linear da canalizao no ir tirar a bomba de 6.
alinhamento (Fig. 19 & 20).
INCORRETO
5. A canalizao deve ser disposta de modo a permitir a
lavagem da bomba antes da remoo da unidade nos
servios que estejam envolvendo lquidos corrosivos.
Limpe cuidadosamente todas as peas da
canalizao e os acessrios e a bomba antes da
montagem.

CANALIZAO DA ASPIRAO
ADVERTNCIA
A NPSHA deve sempre exceder a NPSHR, conforme
mostrado nas curvas de desempenho da Goulds
recebidas com o pedido. Consulte o padro do
Hydraulic Institute quanto aos valores de NPSH e de
atrito da canalizao necessrios para avaliar a
canalizao de aspirao.

A instalao correta da canalizao de aspirao uma

necessidade para uma operao sem problemas da
bomba. A canalizao de aspirao deve ser lavada
ANTES da conexo bomba.
1. O uso dos joelhos prximos ao flange de aspirao
da bomba deve ser evitado. Deve haver um mnimo
de dois dimetros de canalizao reta entre o joelho e
a admisso de aspirao. Onde forem usados, os
joelhos devem ser de raio longo (Fig. 21).
Fig. 19
CORRETO
DEVEM SER
CORRETO DE PELO
MENOS 2D

REDUTOR EXCNTRICO
COM TOPO HORIZONTAL
Fig. 21
INCORRETO
O JOELHO
DEVE SER
VERTICAL
QUANDO
PRXIMO
BOMBA

Fig. 22

2. Use canalizao de aspirao uma ou duas vezes

maior do que a aspirao da bomba, com um redutor
Fig. 20 no flange de aspirao. A canalizao de aspirao
nunca deve ser de menor dimetro do que a
aspirao da bomba.

32 ANSIFAM IOM 7/04

3. Os redutores devem ser excntricos no flange de CANALIZAO INCORRETA
aspirao da bomba com o lado da rampa para baixo
e o lado horizontal no topo (Figs. 23, 24, 25). VLVULA DE O BOLSO DE AR DEVIDO
RETENO AO REDUTOR EXCNTRICO
CANALIZAO CORRETA NO USADO E DEVIDO
VLVULA DE CANALIZAO DE
VLVULA DE GAVETA ASPIRAO NO SUBIR
INTERCEPTAO GRADUALMENTE DO
DA DESCARGA REDE DE BY-PASS SUPRIMENTO

VLVULA DE CORTE

A CANALIZAO DE
VLVULA DE ASPIRAO SE ELEVA A 3
RETENO PARTIR DA FONTE DE
SUPRIMENTO
A VLVULA DE GAVETA
NO DEVE FICAR ENTRE
JOELHO DE A VLVULA DE RETENO
RAIO LONGO E A BOMBA

REDUTOR EXCNTRICO COM

TOPO HORIZONTAL Fig. 24

VLVULA DE P CANALIZAO CORRETA

(CASO UTILIZADA) VLVULA DE
RALO INTERCEPTAO REDE DE BY-PASS
DA DESCARGA
Fig. 23 VLVULA DE
CORTE
CUIDADO
VLVULA DE
A bomba nunca deve sofrer reduo no seu lado de RETENO
aspirao.
REDUTOR
EXCNTRICO
4. Os ralos de aspirao, quando usados, devem ter
uma rea livre lquida de pelo menos trs vezes a
JOELHO DE
rea da canalizao de aspirao RAIO LONGO
5. So recomendadas linhas de aspirao separadas
quando mais de uma bomba estiver operando a partir
da mesma fonte de suprimento.
Condies da Altura de Aspirao
1. No devem haver bolses de ar na canalizao de VLVULA DE P
aspirao. (CASO
UTILIZADA)
2. A canalizao de aspirao deve apresentar uma
inclinao para cima na direo da bomba. RALO

3. Todas as juntas devem ser estanques a ar. Fig. 25

4. Deve ser provido um meio de escorva da bomba, tal
como uma vlvula de p, exceto para o modelo 3796
auto-escorvvel.
Condies da Altura de Carga de Aspirao/Aspirao 4.
Alagada
1. Deve ser instalada uma vlvula de interceptao na rede
de aspirao de pelo menos duas vezes o dimetro da
canalizao da aspirao para permitir o fechamento da
rede para inspeo e manuteno da bomba.
2. Mantenha a canalizao de aspirao sem bolses
de ar.
3. A canalizao deve estar nivelada ou descer
gradualmente a partir da fonte de suprimento.
Nenhuma parte da canalizao deve estender-se
abaixo do flange da canalizao da bomba.
5. O tamanho da entrada do suprimento deve ser uma
ou duas vezes maiores do que a canalizao da
aspirao.
6. A canalizao de aspirao deve ser imersa
adequadamente abaixo da superfcie do lquido para
evitar redemoinhos e represamento de ar no
suprimento.

ANSIFAM IOM 7/04 33

CANALIZAO DE DESCARGA
1. Devem ser instaladas vlvulas de interceptao e
de reteno na linha de descarga. Posicione a
vlvula de reteno entre a vlvula de interceptao
e a bomba; isto permitir a inspeo da vlvula de
reteno. A vlvula de interceptao necessria
para escorva, regulagem de fluxo e para inspeo e
manuteno da bomba. A vlvula de reteno evita
dano bomba ou ao selo devido ao fluxo inverso
atravs da bomba quando o equipamento motriz for
desligado.
2. Unies de aumento, caso utilizadas, devem ser
instaladas entre a bomba e as vlvulas de reteno.
3. Devem ser utilizados dispositivos de amortecimento
para proteger a bomba contra surtos e martelos
hidrulicos, se forem instaladas vlvulas de
fechamento rpido no sistema.

VERIFICAO FINAL DA CANALIZAO

Aps a conexo da canalizao bomba:
1. Gire o eixo vrias vezes manualmente para
assegurar que no h nenhum empeno e todas as
peas esto livres.
2. Verifique o alinhamento, conforme o procedimento
de alinhamento descrito anteriormente para
determinar a ausncia de esforos sobre a
canalizao. Se existirem esforos sobre a
canalizao, corrija a canalizao.

34 ANSIFAM IOM 7/04

 OPERAO

PREPARAO PARA A PARTIDA............................................................................ 35

Verificao do Sentido de Rotao ................................................................... 35
Verificao da Folga do Impelidor ..................................................................... 35
Acoplamento da Bomba e do Equipamento Motriz ........................................... 36
Lubrificao dos Mancais ................................................................................. 37
Selagem do Eixo .............................................................................................. 37
Escorva da Bomba ............................................................................................ 40
PARTIDA DA BOMBA ............................................................................................... 42
OPERAO ............................................................................................................... 42
Consideraes Gerais ....................................................................................... 42 4
Operao com Capacidade Reduzida............................................................... 42
Operao sob Condies de Congelamento..................................................... 42
PARADA .................................................................................................................... 43
ALINHAMENTO FINAL .............................................................................................. 43

PREPARAO PARA A PARTIDA

Ao instalar em um ambiente potencialmente
explosivo, por favor assegure-se de que o
motor esteja devidamente certificado.
VERIFICAO DA ROTAO
CUIDADO
Pode ocorrer dano grave caso a bomba funcione no
sentido de rotao errado.
1. Isole a alimentao para o equipamento motriz.
ADVERTNCIA
Isole a alimentao do equipamento motriz para evitar
partida acidental e ferimento pessoal.
2. Assegure-se de que os cubos de acoplamento
estejam firmemente fixados ao eixo e o espaador de
alinhamento tenha sido removido.
NOTA: A bomba despachada com o espaador de
acoplamento removido.
3. Religue a alimentao do equipamento motriz.
4. Assegure-se de que todos estejam afastados.
Movimente o equipamento motriz o suficiente para
determinar o sentido de rotao. O sentido de rotao
deve corresponder seta no alojamento do mancal.
5. Isole a alimentao para o equipamento motriz.
Deve ser cumprido o procedimento de
ajustagem da folga do impelidor. A
ajustagem incorreta da folga ou a
inobservncia dos procedimentos corretos
pode provocar centelhas, gerao
inesperada de calor e dano ao equipamento.
VERIFICAO DA FOLGA DO IMPELIDOR
Antes da operao da bomba, as folgas do impelidor
devem ser verificadas. Esta verificao auxiliar a
assegurar que a bomba gira livremente e que ela opera em
uma eficincia tima para uma boa vida til do
equipamento e baixo consumo de energia. Consulte a
Seo 4, Tabela 3 quanto aos detalhes.
A ajustagem mxima do impelidor no deve ser maior do
que 0,005 polegadas (0,13 mm) acima dos valores na
Tabela 3 ou resultar em significativa degradao do
desempenho.
Da mesma forma, para temperaturas de bombeamento
acima de 200 F (93 C) a ajustagem a frio (ambiente)
deve ser aumentada conforme a Tabela 3. Isto
necessrio para evitar que o impelidor entre em contato
com a carcaa devido ao diferencial de expanso das
temperaturas mais altas de operao. Consulte a Seo 5,
Manuteno Preventiva, quanto ao procedimento de
ajustagem do impelidor.

35 ANSIFAM IOM 7/04

 Temperatura de servio em um ambiente classificado pela ATEX limitado pela Tabela 1 na seo
SEGURANA.

Table 3
Folgas do Impelidor
Folgas a Temperatura Fria para Vrias Temperaturas de Servio, polegadas (mm)
Temperatura de Servio 3196 e HT3196 LF3196
STX MTX/LTX XLTX/X17 STX MTX/LTX
polegadas mm polegadas mm polegadas mm polegadas mm
-20 to 150F (-29 to 66C) 0,005 0,13 0,008 0,20 0,015 0,38 0,015 0,38
At 175F (79C) 0,005 0,13 0,008 0,20 0,015 0,38 0,015 0,38
At 200F (93C) 0,005 0,13 0,008 0,20 0,015 0,38 0,015 0,38
At 250F (121C) 0,006 0,16 0,009 0,23 0,016 0,41 0,016 0,41
At 300F (149C) 0,007 0,19 0,010 0,26 0,017 0,44 0,017 0,44
At 350F (177C) 0,009 0,22 0,012 0,29 0,019 0,47 0,019 0,47
At 400F (204C) 0,010 0,25 0,013 0,32 0,020 0,50 0,020 0,50
At 450F (232C) 0,011 0,26 0,014 0,35 0,021 0,53 0,021 0,53
At 500F (260C) 0,012 0,30 0,015 0,38 0,022 0,56 0,022 0,56
At 550F (288C) 0,013 0,33 0,016 0,41 0,023 0,59 0,023 0,59
At 600F (316C) 0,014 0,36 0,017 0,44 0,024 0,62 0,024 0,62
At 650F (343C) 0,016 0,39 0,019 0,47 0,026 0,65 0,026 0,65
At 700F (371C) 0,017 0,42 0,020 0,50 0,027 0,68 0,027 0,68

Tabela 3, continuao
Folgas do Impelidor
Folgas a Temperatura Fria para Vrias Temperaturas de Servio, polegadas (mm)
Temperatura de Servio CV 3196 3796 NM 3196 3198
STX MTX/LTX XLTX STX MTX/LTX STX MTX/LTX STX MTX/LTX
-20 to 150F (-29 to 66C) 0,06 1,52 0,015 0,38 0,005 0,13 0,008 0,20 0,015 0,38
At 175F (79C) 0,06 1,52 0,015 0,38 0,005 0,13 0,008 0,20 0,020 0,51
At 200F (93C) 0,06 1,52 0,015 0,38 0,005 0,13 0,008 0,20 0,024 0,61
At 250F (121C) 0,06 1,52 0,016 0,41 0,032 0,81
At 300F (149C) 0,06 1,52 0,017 0,44 0,040 1,02
At 350F (177C) 0,06 1,52 0,019 0,47
At 400F (204C) 0,06 1,52 0,020 0,50
At 450F (232C) 0,021 0,53
At 500F (260C) 0,022 0,56
At 550F (288C)
At 600F (316C)
At 650F (343C)
At 700F (371C)

ACOPLAMENTO DA BOMBA E DO EQUIPAMENTO 2. Instale a proteo do acoplamento (Fig. 26). Consulte

o Apndice II da Seo de Desmontagem e
MOTRIZ Instalao da Proteo do Acoplamento.
ADVERTNCIA A proteo do acoplamento usada em um
ambiente classificado pela ATEX deve ser
Isole a alimentao do equipamento motriz para evitar
construda com um material que no
rotao acidental e ferimento pessoal.
provoque centelha.

O acoplamento usado em um ambiente

classificado pela ATEX deve ser ADVERTNCIA
devidamente certificado.
Nunca opere uma bomba sem uma proteo do
acoplamento corretamente instalada. Consulte o
1. Instale e lubrifique o acoplamento conforme as Apndice II quanto s instrues para instalao da
instrues do fabricante. proteo do acoplamento. Caso a bomba opere sem a
proteo do acoplamento poder ocorrer ferimento
pessoal.

36 ANSIFAM IOM 7/04


Fig. 26
LUBRIFICAO DOS MANCAIS
Os mancais devem ser lubrificados
devidamente de modo a evitar excesso de
gerao de calor, centelhas e falha
prematura.
CUIDADO
As bombas so despachadas sem leo.
Lubrificao de leo Encha a estrutura do mancal com
leo, atravs da conexo do dispositivo de enchimento
(localizado na parte superior da estrutura do mancal
consulte a Fig. 34), at que o nvel de leo atinja o meio do
visor. Deve ser usado um leo para turbina de alta
qualidade, com inibidores contra ferrugem e oxidao.
Consulte a Tabela 5 quanto s recomendaes.
Lubrificao por Neblina de leo Puro: A neblina de
leo um recurso opcional para as bombas da famlia
ANSI. Siga as instrues do fabricante do gerador de
neblina de leo. As conexes de entrada esto localizadas
na parte superior da estrutura do mancal; os pontos de
conexo esto cobertos pela lubrificao. (Consulte o
Apndice I sobre converso de lubrificao.)
Lubrificao por Graxa: As bombas so despachadas
com graxa. Consulte a Tabela 6 quanto aos requisitos da
graxa.
Mancais com Lubrificao Permanente com Graxa:
Estes mancais so enchidos com graxa e selados pelo
fabricante do mancal.
Se a bomba colocada em operao aps uma parada
prolongada, lave completamente os mancais e a estrutura
do mancal com leo leve para remover agentes
contaminantes. Durante a lavagem, gire o eixo lentamente
na mo. Finalmente, lave o alojamento do mancal com
leo lubrificante adequado para assegurar qualidade do
leo aps a limpeza.
Consulte a seo Manuteno Preventiva quanto s
recomendaes sobre lubrificao.
37
CUIDADO
A operao da unidade sem a lubrificao adequada
ir causar falha do mancal e grimpamento da bomba.
SELAGEM DO EIXO
O selo mecnico usado em um ambiente
classificado pela ATEX deve ser
devidamente certificado.
Selos Mecnicos de Cartucho:
1. Deslize o selo de cartucho sobre o eixo ou luva at
que ele entre em contato com o selo labirinto interno
de leo. 4
2. Monte a cmara do selo conforme as instrues na
Seo 6 Desmontagem e Remontagem.
3. Deslize o selo cartucho na cmara do selo e fixe
usando quatro estojos e porcas.
4. Continue a remontagem da bomba conforme as
instrues na Seo 6 Desmontagem e
Remontagem.
5. Ajuste a folga do impelidor conforme as instrues na
Seo 4 - Operao.
6. Aperte os parafusos de ajustagem no anel de
travamento do selo para fixar o selo ao eixo.
7. Remova as presilhas de centralizao do selo.
Selo Mecnico Convencional do Componente Interno:
1. Monte a cmara do selo conforme as instrues na
Seo 6 Desmontagem e Remontagem.
2. Aplique corante azul (camada azulada de xido) ao
eixo/luva na face da cmara do selo.
3. Continue a remontagem completa da bomba, menos
do selo mecnico.
4. Ajuste a folga do impelidor conforme as instrues na
Seo 4 - Operao.
5. Risque uma linha no eixo/luva com corante azul na
face da cmara do selo.
6. Remova a carcaa, impelidor e cmara do selo
conforme as instrues na Seo 6 Desmontagem
e Remontagem.
7. Deslize a sobreposta (com a sede estacionria e a
gaxeta da sobreposta instaladas) sobre o eixo at que
ela entre em contato com o selo labirinto interno de
leo.
8. Instale a unidade rotativa de selo mecnico conforme
as instrues do fabricante usando uma linha riscada
e a dimenso de referncia do selo
ANSIFAM IOM 7/04
9. Remonte a cmara do selo conforme as instrues na
Seo 6 Desmontagem e Remontagem.
10. Deslize a sobreposta nos estojos da cmara do selo e
fixe com as porcas da sobreposta. Assegure-se de
apertar as porcas uniformemente de tal forma que a
sobreposta fique assentada no piloto da cmara do
selo e esteja perpendicular ao eixo.
11. Termine a remontagem da bomba conforme as
instrues na Seo 6 Desmontagem e
Remontagem.
Selo Mecnico Convencional do Componente Externo:
1. Monte a cmara do selo conforme as instrues na
Seo 6 Desmontagem e Remontagem.
2. Aplique corante azul ao eixo/luva na face da cmara
do selo.
3. Continue a remontagem completa da bomba, menos
do selo mecnico.
4. Ajuste a folga do impelidor conforme as instrues na
Seo 4 - Operao.
5. Risque uma linha no eixo/luva com corante azul na
face da cmara do selo.
6. Remova a carcaa, impelidor e cmara do selo
conforme as instrues na Seo 6 Desmontagem
e Remontagem.
7. Instale a unidade rotativa de selo mecnico conforme
as instrues do fabricante usando a linha riscada e a
dimenso de referncia do selo. Assegure-se de fixar
a unidade rotativa no lugar usando parafusos de
ajustagem no anel de travamento.
8. Instale a sobreposta (com a sede estacionria e as
gaxetas da sobreposta instaladas) na cmara do selo.
9. Remonte a cmara do selo conforme as instrues na
Seo 6 Desmontagem e Remontagem.
10. Termine a remontagem da bomba conforme as
instrues na Seo 6 Desmontagem e
Remontagem.
O selo mecnico deve ser sempre
corretamente lavado. A inobservncia disto
ir resultar em gerao excessiva de calor e
falha do selo.
Conexo do Lquido Selante: Para operao satisfatria,
deve haver uma pelcula de lquido entre as faces do selo
para lubrific-las. Consulte o desenho do fabricante do selo
quanto localizao das tomadas. Alguns mtodos que
podem ser usados para lavar/resfriar o selo so:
38
a. Lavagem do Produto Neste arranjo, o
bombeamento canalizado da carcaa (e resfriado
em um trocador de calor externo, quando necessrio)
e em seguida injetado na sobreposta do selo.
b. Lavagem Externa Um lquido limpo, resfriado e
compatvel injetado de uma fonte externa
diretamente na sobreposta do selo. O lquido de
lavagem devem estar a uma presso de 5-15 psi
(0,35-1,1 kg/cm2) maior do que a presso da cmara
do selo. A razo de injeo deve ser de 1 2-2 GPM
(2-8 LPM).
c. Outros mtodos podem ser usados que usam
mltiplas conexes de sobreposta e/ou conexes da
cmara do selo. Consulte a documentao fornecida
com a bomba, desenho de referncia do selo
mecnico e diagramas da canalizao.
No so permitidas caixas de gaxetas em um
ambiente classificado pela ATEX.
Opo de Caixa de Gaxetas: Os modelos 3196, CV 3196,
HT 3196, LF 3196 e as bombas 3796 so despachadas
sem engaxetamento, anel lanterna ou sobreposta bipartida
instaladas. Estas so includas na caixa de acessrios
despachada com a bomba e devem ser instaladas antes
da partida.
Instalao do Engaxetamento:
1. Limpe cuidadosamente o orifcio da caixa de gaxetas.
2. Gire o engaxetamento somente o suficiente para
coloc-lo em volta do eixo (Figs. 27, 28).
3. Coloque o engaxetamento, realizando a decalagem
das juntas em cada anel de 90.
4. O arranjo da caixa de gaxetas em ordem de
instalao : 2 voltas de engaxetamento, anel
lanterna (duas peas), em seguida 3 voltas de
engaxetamento.
CUIDADO
Sigas as instrues para garantir que o anel lanterna
esteja localizado na conexo de lavagem (Fig. 29). Do
contrrio, no ser obtida nenhuma lavagem.
5. Instale as metades da sobreposta e aperte
manualmente de maneira uniforme as porcas.
ANSIFAM IOM 7/04
 2. A presso da caixa de gaxetas estiver abaixo da
VOLTAS DE ENGAXETAMENTO presso atmosfrica devido bomba funcionando
com uma altura de carga ou quando a fonte de
aspirao estiver sob um vcuo Sob estas condies,
o engaxetamento no ser resfriado e lubrificado e
ser jogado ar na bomba.
Se for necessria uma fonte externa de lquido limpo
compatvel, a presso dever ser de 15 psi (1,0 kg/cm2)
acima da presso de aspirao. A canalizao deve ser
CORRETO ERRADO conectada conexo do anel lanterna com uma razo de
vazamento de 40-60 gotas por minuto.
Fig. 27

NOTA: A maior parte dos engaxetamentos requer

ANIS LANTERNA lubrificao. A falha da lubrificao do engaxetamento
pode encurtar a vida do engaxetamento e da bomba. 4
No so permitidos selos dinmicos em um ambiente
classificado pela ATEX.

Opo de Selo Dinmico: O selo dinmico 3196, CV

3196 e LF 3196 consiste de dois selos: um defletor que
evita vazamento durante a operao da bomba e um selo
secundrio que evita vazamento quando a unidade no
CORRETO ERRADO estiver operando. O defletor age como uma bomba para
evitar que o lquido entre na caixa de gaxetas durante a
Fig. 28 operao da bomba. O defletor no requer uma lavagem
exceto para servios que permitam um depsito de slidos
no defletor. Deve ser provida uma conexo de lavagem
ANEL LANTERNA para esta finalidade. Tambm fornecida uma conexo de
dreno para drenar a cmara do defletor caso exista um
CONEXO DE LAVAGEM risco de congelamento.
DO ANEL LANTERNA
Selos Secundrios: O selo secundrio evita vazamento
durante a parada da bomba. Este selo tanto de
SOBREPOSTA
engaxetamento de grafite ou de face de elastmero ou selo
BIPARTIDA (SEM
saliente.
TMPERA)
1. Engaxetamento de Grafite Este engaxetamento ir
proporcionar funcionamento seco adequado na vida
til mas proporcionar um desempenho mais
duradouro se for lubrificado tanto com gua limpa
Fig. 29 quanto com graxa. Quando for usada gua limpa,
lembre-se de que o repelente reduz a quantidade e a
presso necessrias de gua do selo. Se a altura de
Conexo do Lquido Selante: Se a presso da caixa de
carga de aspirao for inferior capacidade do
gaxetas estiver acima da presso atmosfrica e o
defletor, a presso da caixa de gaxetas a mesma da
bombeamento estiver limpo, o vazamento normal da
atmosfrica. A presso da gua do selo deve ser
sobreposta de 40-60 gotas por minuto usualmente
suficientemente alta para superar a altura de carga
suficiente para lubrificar e resfriar o engaxetamento e o
esttica quando a bomba no estiver operando para
lquido de selagem no necessrio.
manter o bombeamento fora do engaxetamento. O
fluxo deve ser suficiente para resfriar o
engaxetamento. Se a graxa for usada como o
NOTA: Do contrrio, pode ser usada uma lavagem com lubrificante, lubrificadores de graxa com presso de
produto caso exista um bombeamento limpo. mola devem ser usados para manter um suprimento
contante.
necessrio um lquido de selagem externo quando: 2. Face Elastomrica ou Selo Saliente O selo da
face elastomrica consiste de um rotativo de
1. Partculas abrasivas no bombeamento possam riscar elastomrico instalado em um eixo e uma sede
a luva do eixo. cermica estacionria na sobreposta.

ANSIFAM IOM 7/04 39

 Para instalar o selo, remova as porcas da Suprimento da Aspirao abaixo da Bomba
sobreposta e deslize a sobreposta de volta para a (exceto 3796)
luva. Puxe a rotativa de volta sobre a luva at que
ela fique cerca de 1 polegada acima da face da Pode ser usada uma vlvula de p e uma fonte externa de
caixa de gaxetas. Empurre a sobreposta de volta lquido para escorvar a bomba. A fonte externa de lquido
para os estojos, empurrando a rotativa de volta ao pode vir de uma bomba de escorva, rede de descarga
longo da luva. Aperte as porcas da sobreposta. pressurizada ou outro suprimento externo (Fig. 31 e 32).
Isto assegura contato, no so necessrios NOTA: O modelo 3796 uma bomba auto-escorvvel e
quaisquer outras ajustagens. O selo saliente no requer o uso de uma vlvula de p na rede de
pressionado na sobreposta e no so necessrios aspirao. Consulte a curva de desempenho da bomba
quaisquer ajustagens. Ambos os selos so para determinar o tempo necessrio para a escorva.
projetados para funcionar secos, de modo que
no so necessrias lavagens.
1. Feche a vlvula de descarga e abra as vlvulas de
NOTA: Os HT 3196, NM 3196, 3796 e 3198 no esto ventilao na carcaa.
disponveis com opcionais de selo dinmico.
2. Abra a vlvula na rede externa de suprimento at que
escape somente lquido das vlvulas de ventilao.
Bombas que no sejam auto-escorvveis
3. Feche as vlvulas de ventilao e em seguida a rede
devem ser totalmente escorvadas sempre
externa de suprimento.
durante a operao. A nica linha de
modelos neste manual que auto-escorvvel ESCORVA COM VLVULA DE P E
a 3796. SUPRIMENTO EXTERNO
VLVULA DE
INTERCEPTAO DA
BOMBA DE ESCORVA DESCARGA
(3196, CV 3196, HT3196, LF 3196, 3198 e NM 3196) VLVULA DE
Nunca d partida em uma bomba at que ela tenha sido CORTE
devidamente escorvada. Podem ser usados diferentes
mtodos de escorva, dependendo do tipo de instalao e VLVULA DE DO
RETENO SUPRIMENTO
servio envolvido.
EXTERNO

Suprimento da Aspirao acima da Bomba

1. Abra lentamente a vlvula de aspirao (Fig. 30).
2. Abra as ventilaes de ar na canalizao de
aspirao e descarga at que gua possa fluir para o
exterior.
3. Feche as vlvulas de ventilao.
VLVULA DE
INTERCEPTAO DA
DESCARGA VLVULA DE P
VLVULA DE
RETENO
VLVULA DE
Fig. 31
INTERCEPTAO DA
ASPIRAO

Fig. 30

40 ANSIFAM IOM 7/04

 ESCORVA COM VLVULA DE P VIA BY-PASS EM CUIDADO
TORNO DA VLVULA DE RETENO
VLVULA DE
INTERCEPTAO REDE DE BY-PASS
DA DESCARGA PRECAUES NA PARTIDA
VLVULA DE
CORTE
1. Todos os equipamentos e controles e dispositivos
relacionados segurana pessoal devem estar
VLVULA DE
instalados e operando corretamente.
RETENO
2. Para evitar falha prematura da bomba na partida
inicial devida poeira ou detritos no sistema da
canalizao, assegure-se de que o sistema tenha
sido adequadamente limpo e lavado.
3. Equipamentos motrizes de velocidade varivel devem 4
ser trazidos velocidade nominal o mais rpido
possvel.
4. Equipamentos motrizes de velocidade varivel no
VLVULA DE P devem ser ajustados ou verificados quanto s
ajustagens do regulador de velocidade ou do limitador
de velocidade enquanto acoplados bomba na
Fig. 32 partida inicial. Caso as ajustagens no tenham sido
verificadas, desacople a unidade e consulte as
Suprimento da Aspirao abaixo da Bomba 3796 instrues do fabricante do equipamento motriz para
obter assistncia.
NOTA: O 3796 uma bomba auto-escorvvel e no
5. O funcionamento de uma bomba nova ou
requer escorva manual antes da partida (exceto para a
recondicionada a baixas velocidades pode no
carga inicial). No entanto, em um sistema
fornecer fluxo suficiente para lavar e resfriar
pressurizado,a bomba requer uma ventilao de ar ou
adequadamente as superfcies de funcionamento
uma rede permanente de by-pass na canalizao de
fechadas da bucha da caixa de gaxetas.
descarga para ventilar o ar expulso.
6. Temperaturas de bombeamento acima de 200 F (93
C) necessitaro de aquecimento inicial da bomba
3796 ESCORVA EM UM SISTEMA PRESSURIZADO antes da operao. Circule uma pequena quantidade
VLVULA DE de lquido de bombeamento atravs da bomba at
INTERCEPTAO que a temperatura da carcaa esteja dentro de 100 F
DA DESCARGA
REDE DE BY-PASS (38 C) da temperatura de bombeamento e
uniformemente aquecida.

REDUTOR NOTA: A razo de aquecimento no dever exceder

EXCNTRICO 1,4 C (2,5 F) por minuto.
JOELHO DE
RAIO LONGO

VLVULA DE
CORTE

VLVULA DE P RALO
(CASO
UTILIZADA) Fig. 33

Outros Mtodos de Escorva:

1. Escorva por Ejetor.
2. Escorva pela Bomba Automtica de Escorva.

ANSIFAM IOM 7/04 41

 PARTIDA DA BOMBA
1. Assegure-se de que a vlvula de aspirao e
quaisquer redes de recirculao ou resfriamento
estejam abertas.
2. Feche totalmente ou abra parcialmente a vlvula de
descarga conforme indicado pelas condies do
sistema.
3. D partida no equipamento motriz.
CUIDADO
Observe imediatamente os manmetros. Caso a
presso de descarga no seja rapidamente atingida
pare o equipamento motriz, conduza uma nova
escorva e proceda a uma nova tentativa de partida.
OPERAO
CONSIDERAES GERAIS
CUIDADO
Varie sempre a capacidade com uma vlvula
reguladora na linha de descarga. NUNCA estrangule o
fluxo no lado da aspirao.
CUIDADO
O equipamento motriz pode sofrer sobrecarga se o
peso especfico (densidade) do bombeamento for
maior do que o originalmente assumido ou o dbito
nominal for excedido.
CUIDADO
Opere sempre a bomba nas condies nominais ou
prximo a elas para evitar dano resultante da
cavitao ou da recirculao.
42
4. Abra lentamente a vlvula de descarga at que o
fluxo desejado seja obtido.
CUIDADO
Observe a bomba quanto a nveis de vibrao,
temperatura do mancal e rudo excessivo. Caso sejam
excedidos os nveis normais, pare o equipamento e
solucione o problema.
4
OPERAO A CAPACIDADE REDUZIDA
ADVERTNCIA
NO opere abaixo do fluxos nominais mnimos ou
com as vlvulas de aspirao e/ou descarga fechadas
Estas condies podem gerar um perigo de exploso
devido vaporizao do bombeamento e podem
resultar rapidamente em falha da bomba ou ferimento
pessoal.
CUIDADO
O dano ocorre devido a:
1. Aumento nos nveis de vibrao Afeta os mancais,
caixa de gaxetas ou cmara do selo e selo mecnico.
2. Aumento das cargas radiais Fadigas no eixo e
mancais.
3. Formao de calor Vaporizao fazendo com que
as peas rotativas apresentem estriamento ou
grimpem.
4. Cavitao Dano s superfcies internaas da bomba.
OPERAO SOB CONDIES DE
CONGELAMENTO
A exposio s condies de congelamento, enquanto a
bomba ainda estiver em marcha lenta (ralenti), pode fazer
com que o lquido congele e danifique a bomba. O lquido
dentro da bomba deve ser drenado. O lquido dentro das
serpentinas de resfriamento, caso fornecidas, tambm
deve ser drenado.
ANSIFAM IOM 7/04
 PARADA
1. Feche lentamente a vlvula de descarga.
2. Pare e isole o equipamento motriz para evitar rotao
acidental.
ALINHAMENTO FINAL
Os procedimentos para alinhamento devem
ser cumpridos para evitar contato
involuntrio com peas rotativas. Cumpra os
procedimentos do fabricante do
acoplamento para a instalao e operao do
acoplamento.
1. Funcione a unidade nas condies reais de operao
por um perodo de tempo suficientemente grande
para fazer com que a bomba, o equipamento e
sistemas associados atinjam a temperatura de
operao.
ANSIFAM IOM 7/04
ADVERTNCIA
Ao manusear fluidos perigosos e/ou txicos, deve ser
usado equipamento de proteo adequado. Caso a
bomba tenha sido drenada, devem ser tomadas
precaues para evitar ferimento pessoal. O
bombeamento pode ser realizado de conformidade
com as regulamentaes ambientais aplicveis.
4
2. Remova a proteo do acoplamento. Consulte as
instrues para a instalao e desmontagem da
proteo do acoplamento no Apndice II.
3. Verifique o alinhamento enquando a unidade ainda
estiver quente de acordo com o procedimento de
alinhamento na Seo Instalao.
4. Reinstale a proteo do acoplamento. Consulte a
instruo para a proteo para o acoplamento no
Apndice II.
43
44 ANSIFAM IOM 7/04
 MANUTENO PREVENTIVA
COMENTRIOS GERAIS ........................................................................................... 45
PROGRAMA DE MANUTENO .............................................................................. 45
MANUTENO DOS MANCAIS ............................................................................... 46
Mancais Lubrificados a leo ............................................................................. 46
Mancais Lubrificados com Graxa ...................................................................... 47
MANUTENO DOS SELOS DO EIXO ..................................................................... 48
Selos Mecnicos ............................................................................................... 48
Caixa de Gaxetas.............................................................................................. 48
Selo Dinmico ................................................................................................... 48
AJUSTAGEM DA FOLGA DO IMPELIDOR ............................................................... 49
Mtodo do Micrmetro Relgio.......................................................................... 49
Mtodo do Calibre de Lminas (Apalpador) ...................................................... 50
PESQUISA DE AVARIAS .................................................................................................... 52
5

COMENTRIOS GERAIS
Um programa de manuteno de rotina pode prolongar a vida til da sua bomba. Um equipamento bem mantido ir
durar mais e requerer menos reparos. Deve-se manter os registros de manuteno; isto ajudar a localizar causas
potenciais de problemas:

A seo de manuteno preventiva dever ser seguida de forma a manter a classificao ATEX aplicvel
do equipamento. A inobservncia no cumprimento destes procedimentos anularo a classificao ATEX
para o equipamento.

PROGRAMA DE MANUTENO
MANUTENO DE ROTINA Engaxetamento: A existncia de vazamento
excessivo requer ajustagem ou possvel
Lubrificao do mancal troca do engaxetamento. Consulte a Seo
Monitorao do selo 4 - Operao quanto a ajustagem do
engaxetamento da sobreposta.
Anlise de vibrao
INSPEES TRIMESTRAIS
Presso de descarga
Verifique a base e os parafusos de fixao quanto
Monitorao da temperatura ao aperto.

INSPEES DE ROTINA Se a bomba foi deixada sem funcionar, verifique o

engaxetamento. Troque, se for necessrio.
Verifique o nvel e a condio do leo atravs do
visor na estrutura do mancal. O leo deve ser trocado a cada 3 meses (2000
horas) ou com mais freqncia se existem
Verifique a presena de rudo, vibrao e condies atmosfrias adveras ou outras
temperaturas anormais do mancal. condies que possam contaminar ou deteriorar o
Inspecione a bomba e as canalizaes quanto leo. Caso esteja turvo ou contaminado como
presena de vazamentos. visto pela inspeo atravs do visor, ele deve ser
trocado imediatamente.
Verifique a existncia de vazamento da cmara
do selo/caixa de gaxetas. Verifique o alinhamento do eixo. Realinhe caso
necessrio.
Selo Mecnico: No deve haver nenhum
vazamento.

45 ANSIFAM IOM 7/04

INSPEES ANUAIS
Verifique a capacidade, presso e potncia da
bomba. Se o desempenho da bomba no satisfizer
aos seus requisitos de processamento e os requisitos
de processamento no foram alterados, a bomba
deve ser desmontada, inspecionada e as peas que
apresentarem desgaste devem ser trocadas. Do
contrrio, deve ser realizada uma inspeo do
sistema.
INTERVALOS DE INSPEO
Os intervalos de inspeo devem ser reduzidos
devidamente caso o bombeamento estiver abrasivo e/ou
corrosivo
ou se o ambiente for classificado como
potencialmente explosivo.

MANUTENO DOS MANCAIS

Em toda esta seo sobre lubrificao de
mancal, so listadas diferentes temperaturas Troque o leo a cada 200 horas para mancais novos, em
de bombeamento. Se o equipamento for seguida a cada 2000 horas de operao ou 3 meses (o
certificado pela ATEX e a temperatura listada que acontecer primeiro).
exceder o valor aplicvel mostrado na Tabela
1 sob SEGURANA, ento aquela Tabela 4
temperatura no vlida. Quando esta Volume de leo
situao ocorrer, por favor, consulte seu Estrutura Qts. Oz. ml
representante ITT/Goulds. STX 0,5 16 400
MTX 1,3 42 1250
MANCAIS LUBRIFICADOS A LEO LTX 1,5 48 1400
XLT-X e X17 3 96 3000
ADVERTNCIA
As bombas so despachadas sem leo. Os mancais Deve ser usado um leo para turbina de alta qualidade,
lubrificados a leo devem ser lubrificados no local de com inibidores contra ferrugem e oxidao. Para a maioria
operao. das condies operativas, as temperaturas do mancal
devem se situar entre 120F (50C) e 180F (82C). Nessa
faixa, recomendado um leo de viscosidade ISO
Remova o bujo de enchimento (113A) e adicione leo at categoria 68 a 100F (40C). Se as temperaturas do
que o nvel esteja no centro do visor (319). Troque o bujo mancal excederem 180F (82C), use viscosidade ISO da
de enchimento (Fig. 34) (Consulte a Tabela 4). categoria 100 com Estrutura de Mancal ou resfriador de
leo de tubo com nervurado. O resfriador de leo de tubo
nervurado padro com o modelo HT 3196 e opcional
para todos os outros modelos (Consulte a Tabela 5). Para
temperaturas de operao mais altas, bombeamento acima
de 350F (177C), recomendada lubrificao sinttica.

NVEL CORRETO

MANCAIS LUBRIFICADOS A LEO

Fig. 34

46 ANSIFAM IOM 7/04

 Tabela 5
Requisitos do leo Lubrificante
Temperatura do Temperatura do
bombeamento bombeamento
abaixo de 350F acima de 350F
(177C) (177C)
Categoria ISO VG 68 VG 100
SSU aprox. a 100F
300
(38C)
DIN 51517 C68 C100
Viscosidade
cinemtica a 100F 68 100
2
(40C) mm /seg
MANCAIS LUBRIFICADOS COM GRAXA
Alguns lubrificantes aceitveis so: Fig. 35
Chevron GTS Oil 68
Exxon Teresstic 68 ou NUTO H68 NOTA: A temperatura do mancal normalmente aumenta
aps uma nova lubrificao devido a um excesso de
Mobil Mobil DTE 26 300 SSU suprimento de graxa. As temperaturas retornaro ao 5
a 100F (38C) normal aps a bomba ter virado e purgado o excesso
Philips Mangus Oil 315 dos mancais, normalmente entre duas a quatro horas.

Shell Tellus Oil 68

recomendado o uso de uma graxa de leo mineral a
Sunoco Sunvis 968 base de ltio de consistncia NLGI (National Lubricating
Royal Purple leo Lubrificante SYNFILM Grease Institute) (Instituto Nacional de Graxa Lubrificante)
ISO VG 68 Nr.2 para a maioria das condies de operao. Esta graxa
aceitvel para temperaturas de mancal de 5F a 230F (-
15C a 110C). As temperaturas do mancal so
geralmente cerca de 20F (18C) superiores s da
MANCAIS LUBRIFICADOS COM GRAXA superfcie externa do alojamento do mancal.
Os mancais lubrificados com graxa so pr-
lubrificados de fbrica. A maior parte das bombas tm Tabela 6
graxa Sunoco 2EP. Unidades de alta temperatura Requisitos da Graxa Lubrificante
(temperatura de bombeamento acima de 350 F (177C) Temperatura do Temperatura do
use Mobil SCH32. Reengraxe os mancais a cada 2000 bombeamento bombeamento
abaixo de 350F acima de 350F
horas de operao ou 3 meses.
(177C) (177C)
Consistncia NGLI 2 3
Mobil Mobilux EP2 SCH32
Procedimento para Reengraxar: Exxon Unirex N2 Unirex N3
Sunoco Mltiplo Emprego 2EP
NOTA: Ao proceder a uma nova lubrificao com SKF LGMT 2 LGMT 3
graxa, h o perigo de que impurezas penetrem no
alojamento do mancal. O recipiente de graxa, o
dispositivo de engraxar e as graxeiras devem estar
limpos.
CUIDADO
Nunca misture graxas de consistncias diferentes
(NLGI 1 ou 3 com NLGI 2) ou de espessantes
1. Limpe a sujeira das graxeiras. diferentes. Por exemplo, nunca misture uma graxa a
base de ltio com uma graxa a base de poliuria.
2. Remove 2 bujes de alvio de graxa (113) da parte
inferior da estrutura.
3. Encha ambas as cavidades de graxa atravs das As temperaturas de bombeamento acima de 350F (177C)
graxeiras com a graxa recomendado at que a graxa requerem lubrificao com uma graxa de alta temperatura.
nova saia pelos orifcios de alvio. Reinstale os bujes Graxas de leo mineral devem tem estabilizadores de
de alvio de graxa (113). oxidao e uma consistncia da NGLI 3.

4. Assegure-se de que os selos estejam assentado no NOTA: Se for necessrio trocas o tipo de graxa ou a
alojamento do mancal e, caso negativo, aperte no consistncia, os mancais devem ser removidos e a
lugar com drenos localizados na parte inferior. graxa velha removida

ANSIFAM IOM 7/04 47

 MANUTENO DOS SELOS DO EIXO
O selo mecnico usado em um ambiente
classificado pela ATEX deve ser CUIDADO
devidamente certificado. Nunca tente trocar o engaxetamento at que o
equipamento motriz esteja devidamente isolado e o
espaador do acoplamento seja removido.
SELOS MECNICOS
Quando forem fornecidos selos mecnicos, entregue um
desenho de referncia do fabricante com o pacote de SELO DINMICO (3196, CV 3196, LF 3196)
dados da bomba. Este desenho deve ser guardado para No so permitidos selos dinmicos em um
uso futuro ao se realizar manuteno e ajustagem do selo. ambiente classificado pela ATEX.
O desenho do selo ir especificar tambm o lquido de
lavagem necessrioa e os pontos de ligao. O selo e toda
a canalizao de lavagem devem ser verificadas e Componentes do Selo Dinmico
instaladas conforme necessrio antes da partida da
bomba. Defletor O defletor dinmico efetivamente evita
vazamento do bombeamento atravs da caixa de gaxetas
A vida do selo mecnico depende de vrios fatores tais quando a bomba estiver operando nas condies
como limpeza do lquido manuseado e suas propriedades aceitveis publicadas. As peas do selo dinmico no se
de lubrificante. Contudo, devido diversidade das desgastam substancialmente de modo a afetar a operao
condies de operao, no possvel dar indicaes a menos que o servio seja particularmente abrasivo ou
definidas relativas sua vida. corrosivo. Consulte a Seo Desmontagem e Remontagem
para a manuteno, desmontagem e reparo.
ADVERTNCIA
Nunca opere a bomba sem lquido fornecido para o
selo mecnico.O funcionamento com um selo
mecnico seco, mesmo por alguns segundos, pode
causar dano ao selo e deve ser evitado. Pode ocorrer
ferimento pessoal caso o selo mecnico falhe.

CAIXA DE GAXETAS
(3196, CV 3196, HT 3196, LF 3196, 3796)
No so permitidas caixas de gaxetas em um
ambiente classificado pela ATEX.

A operao do engaxetamento deve ser inspecionada sem

parada ou desmontagem da bomba. Durante operao Selo Dinmico com Engaxetamento
normal o engaxetamento deve vazar aproximadamente Fig. 36
uma gota por minuto. Se a razo de gotejamento for
superior ou inferior a uma gota por minuto ento pode ser
necessria uma ajustagem da sobreposta. Para reduzir a
taxa de vazamento, os dois parafusos da sobreposta
devem ser apertados uniformemente de um quarto de volta
() cada um at que a taxa de vazamento desejada seja
atingida. NUNCA aperte excessivamente o engaxetamento
at o ponto onde seja observada menos de uma gota por
minuto O aperto excessivo pode causar desgaste
excessivo e consumo de potncia durante a operao.
Caso o engaxetamento no possa ser apertado para obter
menos de duas gotas por minuto, ento o engaxetamento
pode necessitar ser trocado e devem ser cumpridos os
procedimentos de instalao do engaxetamento sob
Operao.

48 ANSIFAM IOM 7/04

Selo Esttico usado um selo esttico para evitar
vazamento quando a bomba for parada. Este selo tanto
um selo saliente, de face elastomrica ou de
engaxetamento de grafite. O selo saliente e o de face
elastomrico no requerem qualquer manuteno que no
seja a troca quando o vazamento se tornar excessivo. O
engaxetamento deve ser instalado com engaxetamento da
caixa de gaxetas. de tipo especial projetado para
funcionar seco de modo que no necessita de um fluxo de
lavagem externa.
NOTA: Os HT 3196, NM 3196, 3796 e 3198 no esto
disponveis com opcional de selo dinmico.

Selo Dinmico com Chekseal Fig. 37

AJUSTAGEM DA FOLGA DO IMPELIDOR

5
Deve ser cumprido o procedimento de
ajustagem da folga do impelidor. A ajustagem
incorreta da folga ou a inobservncia dos
procedimentos corretos pode provocar
centelhas, gerao inesperada de calor e dano
ao equipamento.

ADVERTNCIA
Isole a alimentao do equipamento motriz para evitar
partida acidental e ferimento pessoal.

Pode ser observada uma alterao no desempenho da

bomba ao longo do tempo por uma queda na altura de
carga ou fluxo ou por aumento na potncia necessria. O
desempenho normalmente pode ser restabelecido
ajustando-se a folga do impelidor. So fornecidas duas Mtodo do Micrmetro Relgio Fig. 38
tcnicas para ajustar a folga do impelidor, o mtodo do
micrmetro relgio e o mtodo do calibre de lminas
(apalpador). 6. Ajuste o indicador a zero e o parafuso de travamento
traseiro (370C) para for a em cerca de uma volta.
MTODO DO MICRMETRO RELGIO 7. Aperte os parafusos de aperto (370D) at que eles
(todos menos CV) entrem em contato uniformemente com a estrutura do
1. Remova a proteo do acoplamento. Consulte as mancal. Aperte os parafusos de aperto uniformente
instrues para a proteo do acoplamento no (cerca de um de cada vez) afastando para trs o
Apndice II. alojamento do mancal (134A) para longe da estrutura
2. Remova o acoplamento. do mancal at que o indicador mostre a folga correta
de acordo com a Tabela 3.
3. Ajuste o indicador de modo que o boto entre em
contato tanto com a extremidade do eixo como de 8. Aperte uniformemente os parafusos de travamento
encontro face do acoplamento (Fig.38). (370C), e em seguida os parafusos de aperto (370D)
mantendo a leitura do dimetro relgio na ajustagem
4. Afrouxe as contraporcas (423) nos parafusos de correta.
aperto (370D) e os parafusos traseiros em cerca de
duas voltas. 9. Verifique o eixo quanto ao giro livre.
5. Aperte cada parafuso de travamento (370C) 10. Substitua a proteo do acoplamento.
uniformemente, sacando o alojamento do mancal
(134A) no sentido da estrutura do mancal (228) at
que o impelidor entre em contato com a carcaa. Gire
o eixo para assegurar-se de que o contato foi feito.

ANSIFAM IOM 7/04 49

MTODO DO MICRMETRO RELGIO (CV 3196)
CONFORME A TABELA 3
1. Remova a proteo do acoplamento. Consulte as
instrues para a proteo do acoplamento no
Apndice II.
2. Remova o acoplamento.
3. Ajuste o indicador de modo que o boto entre em
contato tanto com a extremidade do eixo como de
encontro face do acoplamento (Fig.38).
4. Afrouxe cada parafuso de travamento (370C) de
vrias voltas.
5. Afrouxe as contraporcas (423) nos parafusos de
aperto (370D) e gire os parafusos de vrias voltas at
que o impelidor entre em contato com a tampa da
caixa de gaxetas ou a cmara do selo. Gire o eixo
para assegurar-se de que o contato foi feito.
6. Ajuste o micrmetro relgio em zero. Fig. 39

7. Afrouxe os parafusos de aperto (370D) de vrias

voltas e aperte os parafusos de travamento (370C)
para afastar o impelidor da tampa da caixa de
gaxetas ou da cmara do selo at que o micrmetro
relgio indique que foi obtida uma folga de 0,060".
8. Aperte os parafusos de aperto (370D) e as
contraporcas (423) uniformemente.
9. Verifique o eixo quanto ao giro livre.
10. Substitua o acoplamento.
11. Substitua a proteo do acoplamento.
MTODO DO MICRMETRO RELGIO
(todos menos CV)
1. Remova a proteo do acoplamento. Consulte as
instrues para a proteo do acoplamento no
Apndice II.
2. Afrouxe as contraporcas (423) nos parafusos de
aperto (371A) e os parafusos traseiros em cerca de
duas voltas (Fig.39).
3. Aperte os parafusos de travamento (370C)
uniformemente, sacando o alojamento do mancal
(134A) no sentido da estrutura (228) at que o
impelidor entre em contato com a carcaa. Gire o eixo
para assegurar-se de que o contato foi feito.
4. Usando um calibre de lminas, ajuste a folga entre os
trs parafusos de travamento (370C) e o alojamento
do mancal (134A) de acordo com as folgas do
impelidor na Tabela 3.
5. Afaste para trs uniformemente o alojamento do
mancal (134A) usando trs parafusos de aperto
(370D) at que ele entre em contato com os
parafusos de travamento (370C). Aperte
uniformemente as contraporcas (423B).
6. Verifique o eixo quanto ao giro livre.
7. Substitua a proteo do acoplamento.
MTODO DO CALIBRE DE LMINAS
(APALPADOR) (CV)
1. Remova a proteo do acoplamento. Consulte a
instruo para a proteo para o acoplamento no
Apndice II.
2. Remova o acoplamento.
3. Afrouxe cada parafuso de travamento (370C) de
vrias voltas.
4. Afrouxe as contraporcas (423) nos parafusos de
aperto e gire os parafusos de vrias voltas at que o
impelidor entre em contato com a tampa da caixa de
gaxetas ou a cmara do selo. Gire o eixo para
assegurar-se de que o contato foi feito.
5. Mea a folga entre o alojamento do mancal e a
estrutura do mancal com calibre de lminas
(apalpadores). Reduza esta medida em cerca de
0,060" e coloque o calibre de lminas resultante
resultante entre o alojamento do mancal e a estrutura
do mancal como mostrado na Fig.39.
6. Afrouxe os parafusos de aperto (370D) de vrias
voltas e aperte os parafusos de travamento (370C)
para afastar o impelidor da tampa da caixa de
gaxetas ou da cmara do selo at que o alojamento
do mancal aperte de forma justa os calibres de
lminas entre o alojamento do mancal e a estrutura
do mancal.
7. Aperte os parafusos de aperto (370D) e as
contraporcas (423) uniformemente.
8. Verifique o eixo quanto ao giro livre.
9. Substitua o acoplamento.
10. Substitua a proteo do acoplamento.

50 ANSIFAM IOM 7/04

 Tabela 3
Folgas do Impelidor
Folgas a Temperatura Fria para Vrias Temperaturas de Servio, polegadas (mm)
Temperatura de Servio 3196 e HT3196 LF3196
STX MTX/LTX XLTX/X17 STX MTX/LTX
polegadas mm polegadas mm polegadas mm polegadas mm
-20 to 150F (-29 to 66C) 0,005 0,13 0,008 0,20 0,015 0,38 0,015 0,38
At 175F (79C) 0,005 0,13 0,008 0,20 0,015 0,38 0,015 0,38
At 200F (93C) 0,005 0,13 0,008 0,20 0,015 0,38 0,015 0,38
At 250F (121C) 0,006 0,16 0,009 0,23 0,016 0,41 0,016 0,41
At 300F (149C) 0,007 0,19 0,010 0,26 0,017 0,44 0,017 0,44
At 350F (177C) 0,009 0,22 0,012 0,29 0,019 0,47 0,019 0,47
At 400F (204C) 0,010 0,25 0,013 0,32 0,020 0,50 0,020 0,50
At 450F (232C) 0,011 0,26 0,014 0,35 0,021 0,53 0,021 0,53
At 500F (260C) 0,012 0,30 0,015 0,38 0,022 0,56 0,022 0,56
At 550F (288C) 0,013 0,33 0,016 0,41 0,023 0,59 0,023 0,59
At 600F (316C) 0,014 0,36 0,017 0,44 0,024 0,62 0,024 0,62
At 650F (343C) 0,016 0,39 0,019 0,47 0,026 0,65 0,026 0,65
At 700F (371C) 0,017 0,42 0,020 0,50 0,027 0,68 0,027 0,68
5
Tabela 3, continuao
Folgas do Impelidor
Folgas a Temperatura Fria para Vrias Temperaturas de Servio, polegadas (mm)
Temperatura de Servio CV 3196 3796 NM 3196 3198
STX MTX/LTX XLTX STX MTX/LTX STX MTX/LTX STX MTX/LTX
-20 to 150F (-29 to 66C) 0,06 1,52 0,015 0,38 0,005 0,13 0,008 0,20 0,015 0,38
At 175F (79C) 0,06 1,52 0,015 0,38 0,005 0,13 0,008 0,20 0,020 0,51
At 200F (93C) 0,06 1,52 0,015 0,38 0,005 0,13 0,008 0,20 0,024 0,61
At 250F (121C) 0,06 1,52 0,016 0,41 0,032 0,81
At 300F (149C) 0,06 1,52 0,017 0,44 0,040 1,02
At 350F (177C) 0,06 1,52 0,019 0,47
At 400F (204C) 0,06 1,52 0,020 0,50
At 450F (232C) 0,021 0,53
At 500F (260C) 0,022 0,56
At 550F (288C)
At 600F (316C)
At 650F (343C)
At 700F (371C)

Fora da faixa de temperatura da bomba =

1
A folga ajustada da parte traseira do impelidor at a tampa da caixa de gaxetas / cmara do selo / contraplaca.

ANSIFAM IOM 7/04 51


Problema
Sem Dbito de Lquido.
Sem Dbito de Lquido (3796).
A bomba no est produzindo o
fluxo ou a altura de carga
nominais.
A bomba parte e em seguida
pra de funcionar.
Os mancais apresentam
aquecimento durante o
funcionamento.
A bomba est ruidosa ou vibra.
Vazamento excessivo da caixa
de gaxetas.
O motor demanda potncia
excessiva.
52
PESQUISA DE AVARIAS
Causa Provvel
Bomba sem escorva.
Rede de aspirao obstruda.
Impelidor obstrudo com matria estranha.
Sentido errado de rotao.
Abertura da vlvula de p ou canalizao
de aspirao no submersa o suficiente
Altura de carga de aspirao muito alta.
Rede de ventilao no conectada.
Vazamento de ar pela junta.
Vazamento de ar pela caixa de gaxetas.
Impelidor parcialmente obstrudo.
Folga excessiva entre impelidor e carcaa.
Altura de carga de aspirao insuficiente.
Impelidor com desgaste ou quebrado.
Bomba escorvada incorretamente.
Bolses de ar ou de vapor na rede de
aspirao.
Vazamento de ar na rede de aspirao.
Alinhamento incorreto.
Lubrificao inadequada.
Resfriamento do leo lubrificante.
Alinhamento incorreto da bomba /
equipamento motriz.
Impelidor parcialmente obstrudo
causando desbalanceamento.
Impelidor ou eixo quebrado ou empenado.
Base sem rigidez.
Mancais com desgaste.
Canalizao de aspirao ou descarga
no fixada ou apoiada corretamente.
A bomba est cavitando.
Sobreposta do engaxetamento ajustada
incorretamente.
Caixa de gaxetas engaxetadas
incorretamente.
Peas do selo mecnico desgastadas.
Superaquecimento do selo mecnico.
Luva do eixo estriada.
Altura de carga inferior nominal.
Bombeia muito lquido.
O lquido mais pesado do que o
esperado.
Engaxetamento da caixa de gaxetas muito
apertado.
Peas rotativas empenadas.
Soluo
Escorve novamente a bomba, verifique se a bomba e
a rede de aspirao esto cheias de lquido.
Remova as obstrues.
Realize um fluxo de lavagem da bomba no sentido
inverso para limpar o impelidor.
Mude o sentido de rotao para que coincida com o
sentido indicado pela seta no alojamento do mancal ou
carcaa da bomba.
Consulte a fbrica quanto profundidade correta. Use
abafador para eliminar redemoinhos.
Reduza o tamanho da canalizao de aspirao.
Canalizao na rede de ventilao para expelir o ar.
Troque a junta.
Troque ou reajuste o engaxetamento/selo mecnico.
Realize um fluxo de lavagem da bomba no sentido
inverso para limpar o impelidor.
Ajuste a folga do impelidor.
Assegure-se de que a vlvula de corte da rede de
aspirao esteja totalmente aberta e a rede no est
obstruda.
Inspecione e troque, se for necessrio.
Realize nova escorva da bomba.
D um novo arranjo na canalizao para eliminar os
bolses de ar.
Repare (bujo) o vazamento.
Realize um novo alinhamento da bomba e do
equipamento motriz.
Verifique o lubrificante quanto adequao e ao nvel.
Verifique o sistema de resfriamento.
Alinhe os eixos.
Realize um fluxo de lavagem da bomba no sentido
inverso para limpar o impelidor.
Troque se for necessrio.
Aperte os parafusos de fixao da bomba e do motor
ou ajuste os suportes.
Troque.
Fixe conforme as recomendaes do Manual de
Padres do Instituto de Hidrulica (Hydraulic Institute
Standards Manual)
Localize e corrija o problema do sistema.
Aperte as porcas da sobreposta.
Verifique o engaxetamento e realize outro
engaxetamento da caixa.
Troque as peas desgastadas.
Verifique a lubrificao e as redes de resfriamento.
Realize reusinagem ou troque conforme necessrio.
Consulte a fbrica. Instale uma vlvula de garganta ou
balanceie o dimetro do impelidor.
Verifique o peso especfico e a viscosidade.
Realize novo engaxetamento. Troque caso esteja
desgastado.
Verifique as peas internas de desgaste quanto s
folgas corretas.
ANSIFAM IOM 7/04
 DESMONTAGEM E REMONTAGEM

FERRAMENTAS NECESSRIAS .............................................................................. 53

DESMONTAGEM ....................................................................................................... 53
INSPEES ............................................................................................................... 66
REMONTAGEM ......................................................................................................... 72

FERRAMENTAS NECESSRIAS
Ferramentas Puno de Lato Agentes de Limpeza
Chave de fenda Alicates de Presso Calibre de Lminas (Apalpador)
Estropo de Iamento Torqumetro com Soquetes Prensa Hidrulica
Marreta de Borracha Chaves Allen Blocos de Nivelamento 6
Aquecedor de Mancal por Induo Micrmetro Relgio
Extrator de Mancal Micrmetro

DESMONTAGEM
ADVERTNCIA ADVERTNCIA
Os componentes da bomba podem ser pesados. Isole a fonte de alimentao do motor do equipamento
Devem ser empregados mtodos apropriados para o motriz para evitar partida acidental e ferimento
iamento para evitar ferimento pessoal e/ou dano ao pessoal.
equipamento. Devem ser usados sempre sapatos com
biqueira de ao. 1. Isole todas as vlvulas que controlam o fluxo de e
para a bomba.

ADVERTNCIA ADVERTNCIA
A bomba pode suportar fluidos perigosos e/ou O operador dever estar conscientizado quanto ao
txicos. Deve ser usado equipamento de proteo bombeamento e as precaues de segurana para
pessoal adequado. Devem ser tomadas precaues evitar ferimento pessoal.
para evitar ferimento pessoal. O bombeamento pode
ser realizado de conformidade com as 2. Drene o lquido da canalizao, realize o fluxo de
regulamentaes ambientais aplicveis. lavagem da bomba se necessrio.

Caso a bomba seja de um modelo NM3196

NOTA: Antes da desmontagem da bomba para reviso ou um modelo 3198 poder haver o risco de
geral, assegure-se de que as peas de reposio peas com descarga eltrica esttica que
estejam disponveis. no foram corretamente aterradas. Se o
fluido bombeado no for condutivo, a bomba
deve ser drenada e lavada com um fluido
condutivo sob condies que no permitiro
que seja liberada uma centelha para a
atmosfera.

53 ANSIFAM IOM 7/04

 Adaptador da Face C: Coloque um estropo do
ADVERTNCIA iamento pelo adaptador da estrutura (108) ou
Deixe todo o sistema e a bomba esfriarem antes de estrutura (228A) para STX e um segundo estropo de
manuse-los para evitar ferimento pessoal. iamento atravs do adaptador da Face C (Fig. 42).

3. Desconecte todas as canalizaes e tubulaes

auxiliares.
4. Remova a proteo do acoplamento. Consulte a
Seo de Desmontagem e Instalao da Proteo do
Acoplamento no Apndice II.
5. Desconecte o acoplamento.

NOTA: Consulte o Apndice V quanto s instrues

para desmontagem do adaptador da Face C.

6. Remova a placa terminal da bomba da proteo do

acoplamento.
7. Caso seja lubrificada a leo, drene o leo da estrutura
do mancal removendo o bujo de drenagem da
estrutura do mancal (408A). Reinstale o bujo aps o
Fig. 42
leo ter sido drenado. Remova o reservatrio de leo,
caso equipado (Fig. 40).
9. Remova os parafusos de fixao do p da estrutura
de mancal.
10. Remova os parafusos da carcaa (370).

ADVERTNCIA
NUNCA aplique calor para remover peas. O uso do
calor pode causar uma exploso devida a fluido
represado, resultando em grave ferimento pessoal e
dano propriedade.

11. Remova o conjunto de extrao da carcaa (100).

Aperte os parafusos de aperto (418) uniformemente
Fig. 40 para remover o conjunto de extrao (Fig. 43).

NOTA: A anlise do leo deve ser parte do programa

de manuteno preventiva e til para determinar a
causa de uma falha. Guarde o leo em um recipiente
limpo para inspeo.

8. Todos, exceto com o adaptador de Face C: Coloque o

estropo do iamento atravs do adaptador da estrutura
(108) ou estrutura (228A) para o STX (Fig. 41).

Fig. 43

NOTA: Pode ser usado leo penetrante caso o

adaptador para a junta da carcaa esteja
excessivamente corrodo.

NOTA: Remova e em seguida marque os calos debaixo

do p da estrutura. Guarde para a remontagem.
Fig. 41

54 ANSIFAM IOM 7/04

 2. Gire o impelidor no sentido no sentido horrio (visto
ADVERTNCIA da extremidade do impelidor do eixo), levantando a
Nunca remova o conjunto de extrao sem auxlio, ferramenta da superfcie de trabalho.
pois pode ocorrer ferimento pessoal.
3. Gire rapidamente o impelidor no sentido anti-horrio
(visto da extremidade do impelidor do eixo), batendo
12. Remova a junta da carcaa (351) e jogue fora. com o punho da ferramenta sobre a bancada ou com
(Troque uma junta nova durante a remontagem.) um bloco slido at que o impelidor afrouxe (Fig. 45).
13. Remova os parafusos de aperto (418).
FERRAMENTA DO EIXO
NOTA: A junta da carcaa (351) pode ficar parcialmente
presa carcaa devido aos aglutinantes e adesivos no
material da junta. Limpe todas as superfcies das
juntas.

14. Mova o conjunto de extrao para limpar a bancada.

15. Apie o adaptador da estrutura (108) firmemente
bancada.
16. Remova o cubo do acoplamento (Fig. 44).

Fig. 45

4. Remova o anel retentor do tipo O-ring (412A) e jogue 6

fora (Fig. 46, 47, 48). Troque usando um novo anel
retentor do tipo o-ring durante a remontagem.

Fig. 44

NOTA: Marque com azul e risque o eixo para

recolocao do cubo do acoplamento durante a
Fig. 46
remontagem.

REMOO DO IMPELIDOR
ADVERTNCIA
Nunca aplique calor para remover um impelidor. O uso
do calor pode causar uma exploso devida ao fluido
represado, resultando em grave ferimento pessoal e
dano propriedade.

ADVERTNCIA
Use luvas para trabalho pesado ao manusear
impelidores (101) pois as arestas vivas podem causar
ferimento pessoal.
Fig. 47

STX, MTX, & LTX

1. Deslize a ferramenta de eixo Goulds (A05107A ou
A01676A) sobre o eixo (122) e a chaveta.

ANSIFAM IOM 7/04 55

 6. Caso o impelidor no possa ser solto aps vrias
tentativas, coloque uma chave de caixa sobre a porca
acastelada no cubo do impelidor e gire o impelidor no
sentido anti-horrio (visto da extremidade do
impelidor do eixo). Assegure-se de que a chave do
impelidor esteja repousando sobre a bancada ou um
slido bloco e a extremidade de alimentao est fixa
na superfcie de trabalho.
7. Remova o anel retentor do tipo O-ring (412A) e jogue
fora (Fig. 46, 47, 48). Troque usando um novo anel
retentor do tipo o-ring durante a remontagem.
NOTA: Recomenda-se que o p da estrutura (241) seja
preso bancada quando estiver usando este mtodo
para remover o impelidor.

NOTA PARA TODOS OS MODELOS: Se o impelidor no

XLT-X & X-17 puder ser removido pelos mtodos anteriores, corte o
1. Remova o bujo do impelidor (458Y) da parte frontal eixo entre a sobreposta e a estrutura, remova o
do impelidor (101) e jogue for a a junta de Teflon impelidor, tampa da caixa de gaxetas, sobreposta e a
(428D) (Fig. 49). extremidade do eixo como uma unidade. No use
calor.

REMOO DA TAMPA DA CMARA DO SELO

(SELO MECNICO) - 3196, CV 3196, HT 3196,
LF 3196, 3796
1. Remova as porcas do estojo da sobreposta (355).
2. Remova as porcas do estojo da cmara do selo
(370H).
3. Remova a cmara do selo (184). (Fig. 50)
3196 XLT-X
e X-17
HT 3196 XLTX

2. Pulverize leo penetrante atravs do orifcio do bujo

na cavidade na extremidade do eixo. Espere 15
minutos. Gire o eixo vrias vezes enquanto estiver
esperando para distribuir o leo.
3. Deslize a ferramenta de eixo Goulds (A05107A ou
A01676A) sobre o eixo (122) e a chaveta.
4. Gire o impelidor no sentido no sentido horrio (visto
da extremidade do impelidor do eixo), levantando a
ferramenta da superfcie de trabalho.
5. Gire rapidamente o impelidor no sentido anti-horrio
(visto da extremidade do impelidor do eixo), batendo
com o punho da ferramenta sobre a bancada ou com
um bloco slido at que o impelidor afrouxe (Fig. 45).
4. Remova a luva do eixo (126), caso utilizada.
NOTA: O selo mecnico fixo luva (126). A parte
rotativa do selo necessita ser removida da luva
afrouxando-se os parafusos de ajustagem e
deslizando-a para fora da luva. Consulte as instrues
sobre o selo mecnico.

56 ANSIFAM IOM 7/04

5. Remova a sobreposta (250) com sede estacionria e
o anel retentor do tipo O-ring (360Q) (Fig. 51).
NOTA: Tome cuidado para no danificar a parte
estacionria do selo mecnico. Ela se assenta sobre o
orifcio da sobreposta.
REMOO DA TAMPA DA CMARA DO SELO
E/OU CONTRAPLACA - NM 3196 & 3198
1. Remova as porcas do estojo da sobreposta ou da
cmara do selo (355).
2. Remova a contraplaca e as porcas do estojo (370H).
3. Remova a contraplaca (184) (Fig. 52).
4. Remova a luva do eixo (126).
NOTA: O selo mecnico fixo luva (126). A parte
rotativa do selo necessita ser removida da luva
afrouxando-se os parafusos de ajustagem e
deslizando-a para fora da luva. Consulte as instrues
sobre o selo mecnico.
ANSIFAM IOM 7/04
NOTA: A luva de Teflon no 3198 necessita que o eixo
seja cortado para que seja removida. Retire primeiro o
selo mecnico da luva. Agora, a luva pode ser
removida fatiando-se a luva no sentido do
comprimento com uma faca afiada.
5. Remova a sede estacionria e a sobreposta ou
cmara do selo com as juntas da sobreposta (Figs. 53
& 54).
NOTA: Tome cuidado para no danificar a parte
estacionria do selo mecnico. Ela tanto presa entre
a contraplaca e a sobreposta ou assentada no orifcio
da cmara do selo.
REMOO DA TAMPA DA CAIXA DE GAXETAS
(CAIXA ENGAXETADA) - 3196, CV 3196, HT 3196, LF
3196, & 3796
1. Remova as porcas do estojo da sobreposta (355) e a
sobreposta (107).
2. Remova as porcas do estojo da tampa da caixa de
gaxetas (370H).
57
3. Remova a tampa da caixa de gaxetas (184). (Fig. 55)
REMOO DO SELO DINMICO 3196, CV 3196,
LF 3196
1. Remova as porcas do estojo (370H).
2. Remova o conjunto do selo dinmico (Fig. 58).

4. Remova a luva do eixo (126) (Fig. 56).

3. Remova os parafusos com encaixe na cabea (265)

(Fig. 59).
4. Remova a tampa da caixa de gaxetas (184) e a junta
(264).
5. Remova o defletor (262) da contraplaca (444).

5. Remova o engaxetamento (106) e o anel lanterna

(105) da tampa da caixa de gaxetas (184) (Fig. 57).
No fornecido nenhum anel lanterna com
engaxetamento de grafite auto-lubrificvel.

58 ANSIFAM IOM 7/04

REMOVA O ADAPTADOR DA ESTRUTURA
MTX, LTX, XLT-X, X17
1. Remova os pinos-guia (469B) e parafusos (370B).
2. Remova o adaptador da estrutura (108) (Fig. 60).
3. Remova e jogue fora a junta (360D). Troque por uma
junta nova durante a remontagem.
NOTA: O adaptador da estrutura do 3198 no
intercambivel com nenhum outros adaptador do modelo.
REMOVA O SELO LABIRINTO INTERNO DE LEO
(333A)
1. um encaixe de um anel retentor do tipo O-ring em
uma estrutura do mancal (228A) para adaptao da 5.
estrutura STX, 108) para MTX, LTX, XLT-X e X17.
Remova os anis retentores (497H), (497J) caso
necessrio (Fig. 61).
NOTA: Os anis retentores do tipo O-ring (497H, J) do
selo labirinto de leo so parte do kit de manuteno
3196 ou podem ser obtidos separadamente.
ANSIFAM IOM 7/04
DESMONTAGEM DA EXTREMIDADE DE
ALIMENTAO STX, MTX
1. Remova os parafusos fixos (370C). Afaste as
contraporcas (423). Aperte os parafusos de fixao
(370D) uniformemente; isto ira iniciar a sada do
alojamento do mancal (134) para fora da estrutura do
mancal (228A) (Fig. 62).
2. Remova o conjunto do eixo da estrutura do mancal
(228A).
3. Remova os parafusos de aperto (370D) com porcas
(423) (Fig. 63).
4. Remova o anel retentor do tipo O-ring do alojamento
do mancal (496).
Remova a arruela de presso externa de reteno do
mancal (316A).
NOTA: A arruela de presso no pode ser removida do
eixo at que os mancais sejam removidos.
6. Remova o alojamento do mancal (134) do eixo (122)
com mancais (112A, 168A) (Fig. 64)..
59
 DESMONTAGEM DA EXTREMIDADE DE
ALIMENTAO LTX
7. Remova o selo labirinto externo (332A) do alojamento 1. Remova os parafusos fixos (370C). Afaste as
do mancal (134). Remova os anis retentores do tipo contraporcas (423). Aperte os parafusos de fixao
O-ring (497F), (497G), caso necessrio (Fig. 65). (370D) uniformemente; isto ir iniciar a sada do
NOTA: Os anis retentores do tipo O-ring (497F,G) do alojamento do mancal (134) para fora da estrutura do
selo labirinto de leo so parte do kit de manuteno mancal (228A) (Fig. 67).
3196 ou podem ser obtidos separadamente. 2. Remova o conjunto do eixo da estrutura do mancal
(228A).

8. Remova a contraporca do mancal (136) e arruela de

presso do mancal (382) (Fig. 66).
9. Remova o mancal interno (168A).
10. Remova o mancal externo (112A).
NOTA: Ao pressionar os mancais para fora do eixo,
use fora somente na pista interna do mancal.

NOTA: Guarde os mancais para inspeo.

60 ANSIFAM IOM 7/04

3. Remova os parafusos de aperto (370D) com porcas
(423) (Fig. 68).
4. Remova os parafusos do anel de aperto (236A).
Separe o anel de aperto (253B) do alojamento do
mancal (134).
NOTA: O anel de aperto no pode ser removido do eixo
at que os mancais sejam removidos.
8. Remova a contraporca do mancal (136) e a arruela de
presso do mancal (382).
9. Remova os mancais externos (112A). Remova o anel
de aperto (253B).
NOTA: Ao pressionar os mancais para fora do eixo,
use fora somente na pista interna do mancal.

NOTA: Guarde os mancais para inspeo. No reutilize

os mancais.

NOTA: No remova o defletor de leo (248A) a menos

que esteja danificado.

10. Remova o selo labirinto externo (332A) do alojamento

do mancal (134). Remova os anis retentores do tipo
O-ring (497F), (497G), caso necessrio (Fig. 71).
NOTA: Os anis retentores do tipo O-ring (497F,G) do
selo labirinto de leo so parte do kit de manuteno
3196 ou podem ser obtidos separadamente.

6
5. Remova o alojamento do mancal (134) do eixo (122)
com mancais (112A, 168A) (Fig. 69).

6. Remova o anel retentor do tipo O-ring do alojamento

do mancal (496).
7. Remova o mancal interno (168A) (Fig.70).

ANSIFAM IOM 7/04 61

DESMONTAGEM DA EXTREMIDADE DE
ALIMENTAO XLT-X, X17
1. Remova os parafusos do p de estrutura para
estrutura (370F) e o p da estrutura (241) (Fig. 72).
NOTA: Os anis retentores do tipo O-ring (497F,G) do
selo labirinto de leo so parte do kit de manuteno
3196 ou podem ser obtidos separadamente.

9. Remova o alojamento do mancal (134) do eixo (122)

com mancal (112A) (Fig. 75).

2. Remova os parafusos de aperto (370C). Afaste as

contraporcas (423). Aperte os parafusos de aperto
(370D) uniformemente; isto ir iniciar a sada do
alojamento (134) do mancal (134) para fora da
estrutura do mancal (228A).
3. Remova o conjunto do eixo da estrutura do mancal
(228A).
4. Remova os parafusos de aperto (370D) com porcas
(423) (Fig. 73).
5. Remova o anel retentor do tipo O-ring do alojamento
do mancal (496).
6. Remova o mancal interno (168A).
NOTA: Ao pressionar os mancais para fora do eixo,
use fora somente na pista interna do mancal. 10. Remova a contraporca do mancal (136) e a arruela de
presso do mancal (382) (Fig. 76).
NOTA: Guarde os mancais para inspeo.

11. Remova o mancal externo (112A).

7. Remova parafusos (371C), capa da extremidade do
mancal (109A) e junta (360C) (Fig. 74). NOTA: Ao pressionar os mancais para fora do eixo,
8. Remova o selo labirinto externo (332A) da capa da use fora somente na pista interna do mancal.
extremidade (109A). Remova os anis retentores do
NOTA: Guarde os mancais para inspeo.
tipo O-ring (497F), (497G), caso necessrio.

62 ANSIFAM IOM 7/04

DESMONTAGEM DA EXTREMIDADE DE 6. Remova o alojamento do mancal (134) do eixo (122)
com mancais (112A, 168A) (Fig. 79).
ALIMENTAO STX, MTX com Mancais Duplex
1. Remova os parafusos fixos (370C). Afaste as
contraporcas (423). Aperte os parafusos de fixao
(370D) uniformemente; isto ira iniciar a sada do
alojamento do mancal (134) para fora da estrutura do
mancal (228A) (Fig. 77).
2. Remova o conjunto do eixo da estrutura do mancal
(228A).

7. Remova o mancal interno (168A) (Fig.80).

3. Remova os parafusos de aperto (370D) com porcas

(423) (Fig. 78).

8. Remova a contraporca do mancal (136) e a arruela de

presso do mancal (382).
9. Remova os mancais externos (112A).
NOTA: Ao pressionar os mancais para fora do eixo,
use fora somente na pista interna do mancal.

NOTA: Guarde os mancais para inspeo.

4. Remova o anel retentor do tipo O-ring do alojamento

do mancal (496).
5. Remova os parafusos do anel de aperto (236A).
Separe o anel de aperto (253B) do alojamento do
mancal (134).
NOTA: O anel de aperto no pode ser removido do eixo
at que os mancais sejam removidos.

ANSIFAM IOM 7/04 63

10. Remova o selo labirinto externo (332A) do alojamento 4. Remova os parafusos de aperto (370D) com porcas
do mancal (134). Remova os anis retentores do tipo (423) (Fig. 83).
O-ring (497F), (497G), caso necessrio (Fig. 81).
5. Remova o anel retentor do tipo O-ring do alojamento
NOTA: Os anis retentores do tipo O-ring (497F,G) do do mancal (496).
selo labirinto de leo so parte do kit de manuteno
3196 ou podem ser obtidos separadamente. 6. Remova o mancal interno (168A).
NOTA: Ao pressionar os mancais para fora do eixo,
use fora somente na pista interna do mancal.

NOTA: Guarde os mancais para inspeo.

DESMONTAGEM DA EXTREMIDADE DE
ALIMENTAO XLT-X, X17 com Mancais Duplex
1. Remova os parafusos do p de estrutura para
estrutura (370F) e o p da estrutura (241) (Fig. 82).
7. Remova parafusos (371C), capa da extremidade
(109A) e junta (360C) (Fig. 84).
8. Remova o selo labirinto externo (332A) da capa da
extremidade (109A). Remova os anis retentores do
tipo O-ring (497F), (497G), caso necessrio.
NOTA: Os anis retentores do tipo O-ring (497F,G) do
selo labirinto de leo so parte do kit de manuteno
3196 ou podem ser obtidos separadamente.

2. Remova os parafusos de aperto (370C). Afaste as

contraporcas (423). Aperte os parafusos de aperto
(370D) uniformemente; isto ir iniciar a sada do
alojamento (1340 do mancal (134) para fora da
estrutura do mancal (228A).
3. Remova o conjunto do eixo da estrutura do mancal
(228A).

64 ANSIFAM IOM 7/04

9. Remova o alojamento do mancal (134) do eixo (122) 10. Remova a contraporca do mancal (136) e a arruela de
com mancais (112A) (Fig. 85). presso do mancal (382) (Fig. 86).

11. Remova o mancal externo (112A).

NOTA: Ao pressionar os mancais para fora do eixo,
use fora somente na pista interna do mancal.

NOTA: Guarde os mancais para inspeo.

6

TODOS OS MODELOS
DESMONTAGEM DA ESTRUTURA DO MANCAL
1. Remova o bujo de enchimento de leo (113A), bujo
do dreno de leo (408A), bujes do lubrificador do
visor (408J), quatro (4) bujes de conexo de neblina
de leo/graxa (408H) e bujes da entrada e sada do
resfriador (408L, 408M) ou estrutura do mancal de
leo do resfriador (228A).
2. MTX, LTX: Remova os parafusos do p de estrutura
para estrutura (370F) e o p da estrutura (241).

ANSIFAM IOM 7/04 65

 INSPEES
As peas da bomba devem ser inspecionadas de acordo
com o seguinte critrio antes que elas sejam remontadas
para assegurar que a bomba ir funcionar adequadamente.
Qualquer pea que no atenda ao critrio requerido deve
ser trocada.
NOTA: Limpe as peas com solvente para remover o
leo, graxa ou sujeira. Proteja as superfcies usinadas
contra dano durante a limpeza.

Carcaa
A carcaa (100) deve ser inspecionada quanto a
rachaduras e desgaste excessivo ou bexigas de corroso.
Ela deve ser reparada ou trocada caso exceda o seguinte
critrio (Figs 88, 89 & 90).
1. Desgaste localizado ou ranhuras com profundidade
superior a 1/8 pol. (3,2 mm).
2. Bexigas de corroso com profundidade superior a 1/8
pol. (3,2 mm).
3. Inspecione a superfcie de assentamento da junta da
carcaa quanto irregularidades.
Impelidor
1. Inspecione as palhetas do impelidor (101) quanto a
danos. Troque se a ranhura apresentar profundidade
maior do que 1/16" (1,6 mm) ou se o desgaste for
uniformemente maior do que 1/32" (0,8 mm). (rea
a na Fig. 91).
2. Inspecione as palhetas da bomba quanto a
danos.Troque se o desgaste for superior a 1/32" (0,8
mm). (rea b na Fig. 91).
3. Inspecione os bordos de ataque e de fuga das
palhetas quanto a danos por rachaduras,
bexigamento por corroso, eroso ou corroso. (rea
c na Fig. 91).

66 ANSIFAM IOM 7/04

 Eixo e Luva Todos exceto 3198
1. Verifique os acessrios do mancal. Se estiver fora da
tolerncia, conforme a Tabela 8, troque o eixo (122)
(Fig. 94).
2. Verifique o desempeno do eixo. Troque o eixo se a
excentricidade exceder valores na Tabela 12.
3. Verifique a superfcie do eixo e da luva (126) quanto
s ranhuras, bexigamento por corroso. Troque se for
encontrado algum (Fig. 95).

NOTA: Para o impelidor CV 3196, a face do impelidor

fundida e no usinada. A excentricidade da face no
necessita ser verificada. 6

Adaptador da Estrutura
1. Verifique o adaptador da estrutura (108) quanto a
rachaduras ou dano por corroso excessiva. Troque,
se existir alguma dessas condies (Fig. 93).
2. Assegure-se de que a superfcie da junta esteja
limpa.
NOTA: O adaptador da estrutura do 3198 no
intercambivel com nenhum outros adaptador do
modelo.

Eixo e Luva - 3198

O 3198 oferecido com uma luva metlica que usa o eixo
padro 3196 (produtos ANSI).Tambm oferecido com

uma luva Teflon . O uso da luva de Teflon requer um eixo
especial e um selo labirinto interno de leo. Os
procedimentos de inspeo so os mesmos daqueles
listados acima para o balanceamento dos produtos.

67 ANSIFAM IOM 7/04

Estrutura do Mancal 2. Inspecione a superfcie da luva quanto a ranhuras,
bexigamento ou outro dano. Troque caso esteja
1. Inspecione visualmente a estrutura do mancal (228) e danificada.
o p da estrutura (241) quanto a rachaduras.
Verifique as superfcies internas da estrutura quanto
corroso, incrustaes ou detritos. Remova todo o
material solto e estranho (Figs. 96, 97).
2. Assegure-se de que todas as passagens de
lubrificao estejam desobstrudas.
3. Se a estrutura foi exposta a bombeamento,
inspecione quanto a corroso ou bexigamento.
4. Inspecione o orifcio interno do mancal de acordo com
a tabela de Soluo de Problemas (Pesquisa de
Avarias) de Alinhamento encontrada na seo de
Instalao.
Cmara do Selo/Tampa da Caixa de Gaxetas e
Contraplaca do Selo Dinmico
1. Assegure-se de que a cmara do selo/tampa da caixa
de gaxetas (184) e se a superfcie da contraplaca do
selo dinmico (444) esteja limpa na face do adaptador
(Figs. 99 - 107).
2. Troque se houver qualquer bexigamento ou desgaste
mais profundo do que 1/8 pol. (3,2 mm).

Cmara BigBore

Adaptador da Face C
Para as inspees do adaptador da Face C, Consulte o
Apndice V.

Defletor do Selo Dinmico

(somente 3196, CV 3196, LF 3196)
1. Inspecione as palhetas do defletor (262) do selo
dinmico quanto a dano. Troque se a ranhura Tampa da Caixa de
apresentar profundidade maior do que 1/16 pol. Gaxetas
(1,6 mm) ou se o desgaste for uniformemente maior
do que 1/32 pol (0,8 mm).

68 ANSIFAM IOM 7/04

Contraplaca do Cmara do Selo
Selo Dinmico NM 3196

Contraplaca
TaperBore PLUS 3198

Cmara do Selo
Contraplaca NM 3196 3198

ANSIFAM IOM 7/04 69

Mancais
1. Os mancais de rolamento (112A, 168A) devem ser
inspecionados quanto a contaminao e dano. A
condio dos mancais fornecer informaes teis
sobre as condies de operao na estrutura do
mancal. A condio do lubrificante e o resduo devem
ser observadas; a anlise do leo sempre til. Deve
ser investigado o dano ao mancal para que seja
determinada a causa. Se a causa no for desgaste
normal, ela deve ser corrigida antes que a bomba
retorne ao servio.
NO REUTILIZE OS MANCAIS.

Alojamento do Mancal
1. Inspecione o orifcio do alojamento do mancal (134)
de acordo com a Tabela 8. Troque se as dimenses
excederem os valores da Tabela 8.
2. Inspecione visualmente quanto a rachaduras e
bexigas de corroso.
STX, MTX A ranhura da arruela de presso no
deve estar rachada (Fig. 108).
LTX As ranhuras e os orifcios devem
estar desobstrudos (Fig. 109).
XLT-X, X17 A superfcie da junta deve estar limpa
(Fig. 110).

Selos Labirinto
1. Os anis retentores do tipo O-ring do selo labirinto
(332A, 333A) devem ser inspecionados quanto a
cortes e rachaduras. Troque conforme necessrio.

70 ANSIFAM IOM 7/04

 Tabela 8
Ajustagens e Tolerncias do Mancal
De acordo com o padro ABEC I
STX MTX LTX XLT-X, X-17
polegadas (mm) polegadas (mm) polegadas (mm) polegadas (mm)
Interior do Dimetro 1,3785 1,7722 2,1660 2,5597
Externo do Eixo (35,013) (45,013) (55,015) (65,015)
1,3781 1,7718 2,1655 2,5592
(35,002) (45,002) (55,002) (65,002)
Folga 0,0010 (0,025) apertado 0,0010 (0,025) apertado 0,0012 (0,030) apertado 0,0012 (0,030) apertado
0,0001 (0,002) apertado 0,0001 (0,002) apertado 0,0001 (0,002) apertado 0,0001 (0,002) apertado
Interior do Dimetro 1,3780 1,7717 2,1654 2,5591
Interno do Mancal (35,000) (45,000) (55,000) (65,000)
1,3775 1,7712 2,1648 2,5585
(34,988) (44,988) (54,985) (64,985)
Interior do Dimetro 2,8346 3,9370 4,7244 5,5118
Interno da Estrutura (72,000) (100,000) (120,000) (140,000)
2,8353 3,9379 4,7253 5,5128
(72,019) (100,022) (120,022) (140,025)
Folga 0,00012 (0,032) frouxo 0,00015 (0,037) frouxo 0,00015 (0,037) frouxo 0,00012 (0,032) frouxo
0,0000 (0,000) frouxo 0,0000 (0,000) frouxo 0,0000 (0,000) frouxo 0,0000 (0,000) frouxo
Interior do Dimetro 2,8346 3,9370 4,7244 5,5118
Externo do Mancal (72,000) (100,000) (120,000) (140,000)
2,8341 3,9364 4,7238 5,5111 6
(71,987) (99,985) (119,985) (139,982)
Exterior do Dimetro 1,1815 1,7722 1,9690 2,5597
Externo do Eixo (30,011) (45,013) (50,013) (65,015)
1,1812 1,7718 1,9686 2,5592
(30,002) (45,002) (50,002) (65,002)
Folga 0,0008 (0,021) apertado 0,0010 (0,025) apertado 0,0010 (0,025) apertado 0,0012 (0,030) apertado
0,0001 (0,002) apertado 0,0001 (0,002) apertado 0,0001 (0,002) apertado 0,0001 (0,002) apertado
Exterior do Dimetro 1,1811 1,7717 1,9685 2,5591
Interno do Mancal (30,000) (45,000) (50,000) (65,000)
1,1807 1,7712 1,9680 2,5585
(29,990) (44,988) (49,988) (64,985)
Exterior do Dimetro 2,8346 3,9370 4,3307 5,5118
Interno do Alojamento (72,000) (100,000) (110,000) (140,000)
2,8353 3,9379 4,3316 5,5128
(72,019) (100,022) (110,022) (140,025)
Folga 0,0012 (0,032) frouxo 0,0015 (0,037) frouxo 0,0015 (0,037) frouxo 0,0017 (0,043) frouxo
0,0000 (0,000) frouxo 0,0000 (0,000) frouxo 0,0000 (0,000) frouxo 0,0000 (0,000) frouxo
Exterior do Dimetro 2,8346 3,9370 4,3307 5,5118
Externo do Mancal (72,000) (100,000) (110,000) (140,000)
2,8341 3,9364 4,3301 5,5111
(71,987) (99,985) (109,985) (139,982)

ANSIFAM IOM 7/04 71

 REMONTAGEM
Consulte a Tabela 9 e 9a quanto aos valores de torque quando estiver remontando a bomba.

Tabela 9
Torque do Parafuso, P- Lbs (Nm)
3196, CV 3196, LF 3196,
NM 3196 3198
Local Estrutura 3796
Lubrificante Seco Lubrificante Seco Lubrificante Seco
6 STX 27 (36) 40 (53) N/A N/A
Parafusos da Carcaa
8 STX 20 (27) 30 (40) 35 (47) 53 (71)
(370) ou Porcas da Consulte a Tabela 9a
Carcaa (425) MTX, LTX 27 (36) 40 (53) 35 (47) 53 (71)
XLT-X, X17 N/A N/A N/A N/A
Estrutura para o
Todas 20 (27) 30 (40) 20 (27) 30 (40) 20 (27) 30 (40)
Adaptador
Parafusos do Anel de STX, MTX 10* (1,1) 17* (1,9) 10* (1,1) 17* (1,9) 10* (1,1) 17* (1,9)
Aperto do Mancal (236A)
LTX 55* (6,2) 83* (9,4) 55* (6,2) 83* (9,4) 55* (6,2) 83* (9,4)
Somente Mancal Duplex
Parafusos da Extremidade
XLT-X, X17 9 (12) 12 (16) N/A N/A N/A N/A
da Capa do Mancal(371C)
STX, MTX,
Parafusos Sextavados do LTX
55* (6,2) 83* (9,4) N/A N/A N/A N/A
Selo Dinmico (265)
XLT-X, X17 9 (12) 12 (16) N/A N/A N/A N/A

Tabela 9a
Valores Mximos de Torque em p-lb (Nm)
para os Parafusos da Carcaa (370)
Modelo HT 3196 e todos os
Modelos 3196, CV 3196 LF 3196, 3796 com 150 lb. Flanges da
Modelos com 300 lb. Flanges
Carcaa
da Carcaa
Especificao do Material
Carcaa de Liga com (304SS)
Carcaa de Ferro Malevel F593 Categoria 1 Ferro Malevel e Liga
com parafusos da carcaa A ou Carcaas com parafusos da
307 Categoria B (316SS F593) Parafusos da carcaa A193 categoria B7
carcaa da Categoria 2
Dimetro do
Parafuso da
Estrutura Lubrificante Seco Lubrificante Seco Lubrificante Seco
Carcaa
(pol.)
8 STX * 20 (27) 30 (41) 35 (47) 54 (73) 58 (79) 87 (118)
6 STX
MTX
5/8* 39 (53) 59 (80) 71 (96) 107 (145) 115 (156) 173 (235)
LTX
XLT-X
X17 7/8* 113 (153) 170 (231) 141 (191) 212 (287) 330 (447) 495 (671)

* Os valores esto em pol-lbs (Nm)

72 ANSIFAM IOM 7/04

Consulte a Tabela 10 quanto folga ou jogo axial ao remontar a bomba.

Tabela 10
Folga ou Jogo Axial
STX MTX LTX XLT-X
polegadas (mm) polegadas (mm) polegadas (mm) polegadas (mm)
Pista Dupla 0,0011 (0,028) 0,0013 (0,033) 0,0014 (0,036)
no se aplica
0,0019 (0,047) 0,0021 (0,054) 0,0023 (0,058)
Duplex 0,0007 (0,018) 0,0009 (0,022) 0,0010 (0,026) 0,0010 (0,026)
0,0010 (0,026) 0,0012 (0,030) 0,0015 (0,038) 0,0015 (0,038)

Tabela 11
Tipo de Mancal
Exterior
Estrutura Interior
Pista Dupla Duplex
STX 6207 5306A / C3 7306BECBM
MTX 6309 5309A / C3 7309BECBM
LTX 6311 no se aplica 7310BECBM
XLT-X, X17 6313 5313A / C3 7313BECBY

Tabela 12 6
Tolerncias da Excentricidade do Eixo
Ajustagem da Luva em Ajustagem do Acoplamento em
pol. (mm) pol. (mm)
Com Luva 0,001 (0,026) 0,001 (0,026)
Menos a Luva 0,002 (0,051) 0,001 (0,026)

NOTA: O tipo de mancal baseado na designao SKF/MRC.

Montagem do Elemento Rotativo e Estrutura do

Mancal STX, MTX
NOTA: Assegure-se de que as roscas estejam limpas e
aplique selante de rosca s roscas da canalizao e
dos acessrios.

1. Remova o bujo de enchimento de leo (113A), bujo

do dreno de leo (408A), janela do visor (319), bujo
do lubrificador do visor (408J), quatro (4) bujes de
conexo de neblina de leo (408H) ou graxeiras (193)
e bujes da entrada e sada do resfriador de leo ou
resfriador de leo (408L, 408M) ou estrutura do
mancal (228) (Fig. 111)
2. Fixe o p da estrutura do mancal (241) com parafusos
(370F). Aperte manualmente.

ANSIFAM IOM 7/04 73

3. Instale o mancal externo (112A) sobre o eixo (122)
(Fig. 112).
NOTA: Consulte o Apndice VII-1 quanto s instrues
detalhadas para instalao do mancal externo.
NOTA: O mancal reengraxvel possui uma nica
blindagem. O mancal externo instalado com a
blindagem voltada para o impelidor.
NOTA: H vrios mtodos usados para a instalao
dos mancais. O mtodo recomendado o de utilizar
um aquecedor por induo que tanto aquece como
desmagnetiza os mancais.
ADVERTNCIA
Use luvas isoladas ao utilizar um aquecedor de
mancal. Os mancais ficaro aquecidos e podem
causar ferimento pessoal.
4. Instale a arruela de presso (382) no eixo (122).
Coloque o espigo da arruela de presso no rasgo
da chaveta do eixo.
5. Rosqueie a contraporca (136) no eixo (122). Aperte a
contraporca at ficar justa. Curve qualquer espigo da
arruela de presso em uma ranhura da contraporca.
NOTA: Aperte a contraporca caso seja necessrio
alinhar a salincia mais prxima da arruela de presso
com ranhura na contraporca.
6. Coloque o anel de reteno do mancal (361A) sobre o
eixo (122), o lado liso voltado para o mancal.
7. Instale o anel retentor (168A) no eixo (122).
NOTA: O mancal reengraxvel possui uma nica
blindagem. O mancal interno instalado com a
blindagem afastada do impelidor.
NOTA: H vrios mtodos usados para a instalao antes de instalar o selo labirinto. Isto proteger os
dos mancais. O mtodo recomendado o de utilizar
um aquecedor por induo que tanto aquece como
desmagnetiza os mancais.
74
ADVERTNCIA
Use luvas isoladas ao utilizar um aquecedor de
mancal. Os mancais ficaro aquecidos e podem
causar ferimento pessoal.
NOTA: Aplique na superfcies internas dos mancais o
lubrificante a ser usado em servio.
8. Instale um novo anel retentor do tipo O-ring (496)
(Fig. 113).
9. Aplique leo na parte externa do mancal externo
(112A) e no orifcio do alojamento (134) do mancal.
10. Instale o alojamento do mancal (134) sobre o
conjunto do eixo/mancal.
NOTA: No force o conjunto.
11. Coloque o anel retentor (361A) na ranhura no orifcio
(134) do alojamento. Verifique o eixo quanto ao giro
livre.
NOTA: O espao entre as extremidades do anel
retentor deve estar localizado na ranhura de retorno de
leo de modo a no obstruir o fluxo de leo.
12. Instale o selo labirinto externo (332A) no alojamento
do mancal (134). uma ajustagem do anel retentor
do tipo O-ring. Posicione as ranhuras do dreno do
selo labirinto na posio inferior (6 horas do relgio).
NOTA: Consulte o Apndice IV ou VIII quanto s
instrues detalhadas para instalao do selo labirinto.
NOTA: Assegure-se de que as bordas do rasgo da
chaveta no possuem rebarbas.
NOTA: Cubra o rasgo da chaveta em todo o seu
comprimento com um pedao de fita isolante eltrica
anis retentores do tipo O-ring.
13. Aplique leo na parte externa do alojamento do
mancal (134) (Fig. 114).
ANSIFAM IOM 7/04
14. Aplique leo em todas as superfcies internas da
estrutura do mancal (228A).
15. Instale o conjunto do eixo na estrutura (228A).
Verifique o eixo quanto ao giro livre.
16. Instale parafusos de aperto (370C) no alojamento do
mancal (134). Aperte manualmente.
17. Instale parafusos de aperto (370D) com contraporcas
(423) no alojamento (134). Aperte manualmente.
LTX
NOTA: Assegure-se de que as roscas estejam limpas e
aplique selante de rosca s roscas da canalizao e
dos acessrios.
1. Remova o bujo de enchimento de leo (113A), bujo
do dreno de leo (408A), janela do visor (319), bujo
do lubrificador do visor (408J), quatro (4) bujes de
conexo de neblina de leo (408H) ou graxeiras (193)
e bujes de alvio de graxa (113) e bujes da entrada
e sada do resfriador de leo ou resfriador de leo
(408L, 408M) na estrutura do mancal (228) (Fig. 115)
ANSIFAM IOM 7/04
2. Fixe o p da estrutura do mancal (241) com parafusos
(370F). Aperte manualmente.
3. Instale o defletor de leo (248A) sobre o eixo (122)
caso removido (Fig. 116).
NOTA: O defletor de leo um encaixe sob presso
sobre o eixo. Use uma chave de fenda de tamanho
adequado para evitar dano ao defletor de leo.
4. Coloque o anel de aperto do mancal (253B) sobre o
eixo (122). Observe a orientao.
5. Instale mancais externos (112A) no eixo (122).
NOTA: Consulte o Apndice VII-2 quanto s instrues
detalhadas para instalao do mancal externo.
CUIDADO
O LTX usa mancais duplex montados com suas partes
posteriores faceadas. Assegure-se de que a
orientao dos mancais esteja correta.
NOTA: H vrios mtodos usados para a instalao
dos mancais. O mtodo recomendado o de utilizar
um aquecedor por induo que tanto aquece como
desmagnetiza os mancais. 6
ADVERTNCIA
Use luvas isoladas ao utilizar um aquecedor de
mancal. Os mancais ficaro aquecidos e podem
causar ferimento pessoal.
6. Instale a arruela de presso (382) no eixo (122).
Coloque o espigo da arruela de presso no rasgo
da chaveta do eixo.
7. Rosqueie a contraporca (136) no eixo (122). Aperte a
contraporca at ficar justa. Curve qualquer espigo da
arruela de presso (382) em uma ranhura da
contraporca.
NOTA: Aperte a contraporca casoseja necessrio
alinhar a salincia mais prxima da arruela de presso
com ranhura na contraporca.
8. Instale o anel retentor (168A) no eixo (122).
NOTA: O mancal reengraxvel possui uma nica
blindagem. O mancal interno instalado com a
blindagem afastada do impelidor.
NOTA: H vrios mtodos usados para a instalao
dos mancais. O mtodo recomendado o de utilizar
um aquecedor por induo que tanto aquece como
desmagnetiza os mancais.
ADVERTNCIA
Use luvas isoladas ao utilizar um aquecedor de
mancal. Os mancais ficaro aquecidos e podem
causar ferimento pessoal.
NOTA: Aplique na superfcies internas dos mancais o
lubrificante a ser usado em servio.
75
 NOTA: Assegure-se de que as bordas do rasgo da
chaveta no possuem rebarbas.

NOTA: Cubra o rasgo da chaveta em todo o seu

comprimento com um pedao de fita isolante eltrica
antes de instalar o selo labirinto. Isto proteger os
anis retentores do tipo O-ring.

9. Aplique leo na parte externa do mancal externo

(112A) e no orifcio do alojamento (134A) do mancal.
10. Instale o alojamento do mancal (134) sobre o
conjunto do eixo/mancal (Fig.117).
NOTA: No force o conjunto.
14. Aplique leo na parte externa do alojamento do
mancal (134).
15. Aplique leo em todas as superfcies internas da
estrutura do mancal (228A).
16. Instale o conjunto do eixo na estrutura (228A).
Verifique o eixo quanto ao giro livre (Fig. 119).
17. Instale os parafusos de aperto (370C) no alojamento
do mancal (134A). Aperte manualmente.
18. Instale parafusos de aperto (370D) com contraporcas
(423) no alojamento (134A). Aperte manualmente.

11. Instale os parafusos do anel de aperto (236A).

Verifique o eixo quanto ao giro livre. Consulte a
Tabela 9 quanto aos valores de torque do parafuso
(Fig. 118).

CUIDADO
Aperte os parafusos do anel de apertos (236A) em um
padro cruzado.

12. Instale um novo anel retentor do tipo O-ring (496).

13. Instale o selo labirinto externo (332A) no alojamento
do mancal (134). uma ajustagem do anel retentor
do tipo O-ring. Posicione as ranhuras do dreno do
selo labirinto na posio inferior (6 horas do relgio).
NOTA: Consulte o Apndice IV ou VIII para mais
instrues sobre a instalao do Selo Labirinto.

76 ANSIFAM IOM 7/04

XLT-X e X17 NOTA: Aperte a contraporca caso seja necessrio
NOTA: Assegure-se de que as roscas estejam limpas e alinhar a salincia mais prxima da arruela de presso
aplique selante de rosca s roscas da canalizao e com ranhura na contraporca.
dos acessrios.

1. Remova o bujo de enchimento de leo (113A), bujo

do dreno de leo (408A), janela do visor (319), bujo
do lubrificador do visor (408J), quatro (4) bujes de
conexo de neblina de leo (408H) ou graxeiras (193)
e bujes de alvio de graxa (113) e bujes da entrada e
sada do resfriador de leo ou resfriador de leo (408L,
408M) na estrutura do mancal (228A) (Fig. 120)

5. Aplique leo na parte externa do mancal externo

(112A) e no orifcio do alojamento (134) do mancal.
6. Instale o alojamento do mancal (134) sobre o
conjunto do eixo/mancal (Fig.122).
6
NOTA: No force o conjunto.

2. Instale o mancal externo (112A) sobre o eixo (122)

(Fig. 121).
NOTA: O mancal reengraxvel possui uma nica
blindagem. O mancal externo instalado com a
blindagem voltada para o impelidor.

NOTA: Existem vrios mtodos usados para instalar

mancais; o mtodo recomendado usar um aquecedor
por induo que aquece bem como desmagnetiza os
mancais.
7. Instale a junta (360C), capa da extremidade (109A),
ADVERTNCIA parafusos (371C). Consulte a Tabela 9 quanto aos
valores de torque do parafuso. Verifique o eixo quanto
Use luvas isoladas ao utilizar um aquecedor de ao giro livre (Fig. 123).
mancal. Os mancais ficaro aquecidos e podem
causar ferimento pessoal.

ADVERTNCIA
O eixo (122) pode ser pesado. Tome cuidado ao
manusear.

3. Instale a arruela de presso (382) no eixo (122).

Coloque o espigo da arruela de presso no rasgo
da chaveta do eixo.
4. Rosqueie a contraporca (136) no eixo (122). Aperte a
contraporca at ficar justa. Curve qualquer espigo da
arruela de presso (382) em uma ranhura da
contraporca.

ANSIFAM IOM 7/04 77

8. Instale o mancal interno (168A) sobre o eixo (122) 12. Aplique leo em todas as superfcies internas da
(Fig. 124). estrutura do mancal (228A).
NOTA: Consulte o Apndice VII-1 quanto s instrues
detalhadas para instalao do mancal externo.

NOTA: O mancal reengraxvel possui uma nica

blindagem. O mancal interno instalado com a
blindagem afastada do impelidor.

NOTA: Existem vrios mtodos usados para instalar

mancais; o mtodo recomendado usar um aquecedor
por induo que aquece bem como desmagnetiza os
mancais.

ADVERTNCIA
Use luvas isoladas ao utilizar um aquecedor de
mancal. Os mancais ficaro aquecidos e podem
causar ferimento pessoal.

NOTA: Aplique na superfcies internas dos mancais o

13. Instale o conjunto do eixo na estrutura (228A).
lubrificante a ser usado em servio.
Verifique o eixo quanto ao giro livre (Fig. 126).
14. Instale parafusos de aperto (370C) no alojamento do
mancal (134). Aperte manualmente.
15. Instale parafusos de aperto (370D) com contraporcas
(423) no alojamento (134). Aperte manualmente.
16. Fixe o p da estrutura do mancal (241) com parafusos
(370F). Aperte manualmente.

9. Instale um novo anel retentor do tipo O-ring (496)

(Fig. 125).
10. Instale o selo labirinto de leo externo (332A) na capa
da extremidade (109A). uma ajustagem do anel
retentor do tipo O-ring. Posicione as ranhuras do
dreno do selo labirinto na posio inferior de 6 horas
do relgio (Fig.125).
NOTA: Consulte o Apndice IV ou VIII para mais
instrues sobre a instalao do Selo Labirinto.

NOTA: Assegure-se de que as bordas do rasgo da

chaveta no possuem rebarbas.

NOTA: Cubra o rasgo da chaveta em todo o seu

comprimento com um pedao de fita isolante eltrica
antes de instalar o selo labirinto. Isto proteger os
anis retentores do tipo O-ring.

11. Aplique leo na parte externa do alojamento do

mancal (134).

78 ANSIFAM IOM 7/04

STX, MTX com Mancais Duplex
1. Remova o bujo de enchimento de leo (113A), bujo
do dreno de leo (408A), janela do visor (319), bujo
do lubrificador do visor (408J), quatro (4) bujes de
conexo de neblina de leo (408H) ou graxeiras (193)
e bujes de alvio de graxa (113) e bujes da entrada
e sada do resfriador de leo ou resfriador de leo
(408L, 408M) na estrutura do mancal (228) (Fig. 127)
2. Fixe o p da estrutura do mancal (241) com parafusos
(370F). Aperte manualmente (Fig. 127).
5. Rosqueie a contraporca (136) no eixo (122). Aperte a
contraporca at ficar justa. Curve qualquer espigo da
arruela de presso (382) em uma ranhura da
contraporca.
NOTA: Aperte a contraporca casoseja necessrio
alinhar a salincia mais prxima da arruela de presso
com ranhura na contraporca.
6. Coloque o anel de aperto do mancal (253B) sobre o
eixo (122). Observe a orientao.
7. Instale o anel retentor (168A) no eixo (122).
NOTA: O mancal reengraxvel possui uma nica
blindagem. O mancal interno instalado com a
blindagem afastada do impelidor.

NOTA: Aplique na superfcies internas dos mancais o

lubrificante a ser usado em servio.

NOTA: H vrios mtodos usados para a instalao 8. Aplique leo na parte externa do mancal externo
dos mancais. O mtodo recomendado o de utilizar (112A) e no orifcio do alojamento (134) do mancal.
um aquecedor por induo que tanto aquece como 9. Arrie o conjunto eixo/mancal no alojamento do mancal
desmagnetiza os mancais. (134) (Fig. 129).
NOTA: No force o conjunto.
ADVERTNCIA
Use luvas isoladas ao utilizar um aquecedor de
mancal. Os mancais ficaro aquecidos e podem
causar ferimento pessoal.

3. Instale mancais externos (112A) no eixo (122).

NOTA: Consulte o Apndice VII-2 quanto s instrues
detalhadas para instalao do mancal externo.

CUIDADO
Os mancais duplex so montados com suas partes
posteriores faceadas. Assegure-se de que a
orientao dos mancais esteja correta.

4. Instale a arruela de presso (382) no eixo (122).

Coloque o espigo da arruela de presso no rasgo
da chaveta do eixo (Fig. 128).

ANSIFAM IOM 7/04 79

10. Instale o anel de aperto (253B) com parafusos
(236A). Aperte os parafusos em um padro cruzado.
Verifique o eixo quanto ao giro livre. Consulte a
Tabela 9 quanto aos valores de torque do parafuso
(Fig. 130).
11. Instale um novo anel retentor do tipo O-ring (496).
12. Instale o selo labirinto externo (332A) no alojamento
do mancal (134). uma ajustagem do anel retentor
do tipo O-ring. Posicione as ranhuras do dreno do
selo labirinto na posio inferior de 6 horas do relgio
(Fig.130).
NOTA: Consulte o Apndice IV ou VIII para mais
instrues sobre a instalao do Selo Labirinto.
NOTA: Assegure-se de que as bordas do rasgo da
chaveta no possuem rebarbas.
NOTA: Cubra o rasgo da chaveta em todo o seu
comprimento com um pedao de fita isolante eltrica
antes de instalar o selo labirinto. Isto proteger os
anis retentores do tipo O-ring.
13. Aplique leo na parte externa do alojamento do
mancal (134).
14. Aplique leo em todas as superfcies internas da
estrutura do mancal (228A).
15. Instale o conjunto do eixo na estrutura (228A).
Verifique o eixo quanto ao giro livre (Fig. 131).
80
16. Instale os parafusos de aperto (370C) no alojamento
do mancal (134A). Aperte manualmente.
17. Instale parafusos de aperto (370D) com contraporcas
(423) no alojamento (134A). Aperte manualmente.
XLT-X, X17 com Mancais Duplex
NOTA: Assegure-se de que as roscas estejam limpas e
aplique selante de rosca s roscas da canalizao e
dos acessrios.
1. Remova o bujo de enchimento de leo (113A), bujo
do dreno de leo (408A), janela do visor (319), bujo
do lubrificador do visor (408J), quatro (4) bujes de
conexo de neblina de leo (408H) ou graxeiras (193)
e bujes de alvio de graxa (113) e bujes da entrada
e sada do resfriador de leo ou resfriador de leo
(408L, 408M) na estrutura do mancal (228) (Fig. 132)
2. Instale os mancais externos (112A) sobre o eixo (122)
(Fig. 133).
NOTA: Consulte o Apndice VII-2 quanto s instrues
detalhadas para instalao do mancal externo.
NOTA: Existem vrios mtodos usados para instalar
mancais; o mtodo recomendado usar um aquecedor
por induo que aquece bem como desmagnetiza os
mancais.
ADVERTNCIA
Use luvas isoladas ao utilizar um aquecedor de
mancal. Os mancais ficaro aquecidos e podem
causar ferimento pessoal.
CUIDADO
Os mancais duplex so montados com suas partes
posteriores faceadas. Assegure-se de que a
orientao do mancal esteja correta.
ANSIFAM IOM 7/04
3. Instale a arruela de presso (382) no eixo (122).
Coloque o espigo da arruela de presso no rasgo
da chaveta do eixo.
4. Rosqueie a contraporca (136) no eixo (122). Aperte a
contraporca at ficar justa. Curve qualquer espigo da
arruela de presso (382) em uma ranhura da
contraporca.
NOTA: Aperte a contraporca casoseja necessrio
alinhar a salincia mais prxima da arruela de presso
com ranhura na contraporca.
5. Aplique leo na parte externa do mancal externo
(112A) e no orifcio do alojamento (134) do mancal.
6. Instale o alojamento do mancal (134) sobre o
conjunto do mancal-eixo (Fig.134).
NOTA: No force o conjunto.
ANSIFAM IOM 7/04
7. Instale a junta (360C), capa da extremidade (109A) e
parafusos (371C). Consulte a Tabela 9 quanto aos
valores de torque do parafuso. Verifique o eixo quanto
ao giro livre (Fig. 135).
8. Instale o mancal interno (168A) sobre o eixo (122)
(Fig. 136).
NOTA: O mancal reengraxvel possui uma nica
blindagem. O mancal interno instalado com a 6
blindagem afastada do impelidor.
NOTA: H vrios mtodos usados para a instalao
dos mancais. O mtodo recomendado o de utilizar
um aquecedor por induo que tanto aquece como
desmagnetiza os mancais.
ADVERTNCIA
Use luvas isoladas ao utilizar um aquecedor de
mancal. Os mancais ficaro aquecidos e podem
causar ferimento pessoal.
NOTA: Aplique na superfcies internas dos mancais o
lubrificante a ser usado em servio.
81
9. Instale um novo anel retentor do tipo O-ring (496) 15. Instale parafusos de aperto (370D) com contraporcas
(Fig. 137). (423) no alojamento (134). Aperte manualmente.
16. Fixe o p da estrutura do mancal (241) com parafusos
(370F). Aperto manual.

TODOS OS MODELOS
1. Conjunto da estrutura de suporte na posio
horizontal.
2. Verifique a folga (jogo) do eixo. Movimento o eixo
para frente e para trs manualmente, observando o
movimento do indicador. Se a leitura total do
micrmetro for maior do que os valores da Tabela 10,
desmonte e determine a causa (Fig. 139).

10. Instale o selo labirinto de leo externo (332A) na capa

da extremidade (109A). uma ajustagem do anel
retentor do tipo O-ring. Posicione as ranhuras do
dreno do selo labirinto na posio inferior de 6 horas
do relgio.
NOTA: Assegure-se de que as bordas do rasgo da
chaveta no possuem rebarbas.

NOTA: Cubra o rasgo da chaveta em todo o seu

comprimento com um pedao de fita isolante eltrica
antes de instalar o selo labirinto. Isto proteger os
anis retentores do tipo O-ring.

11. Aplique leo na parte externa do alojamento do
mancal (134).
12. Aplique leo em todas as superfcies internas da
estrutura do mancal (228A).
13. Instale o conjunto do eixo na estrutura (228A).
Verifique o eixo quanto ao giro livre (Fig. 138).
3. Verifique a excentricidade eixo/luva. Instale a luva do
eixo (126) caso utilizada e rosqueie no impelidor com
aperto manual. Gire o eixo de 360 graus. Se a leitura
total do micrmetro for maior do que 0,002 pol.,
desmonte e determine a causa. Remova o impelidor
e a luva do eixo (Fig. 140).

14. Instale parafusos de aperto (370C) no alojamento do

mancal (134). Aperte manualmente.

82 ANSIFAM IOM 7/04

4. Verifique a excentricidade da face da estrutura. Gire o
eixo de modo que o micrmetro passeie ao longo da
pea nos 360 graus. Se a leitura total do micrmetro
for maior do que 0,001 pol. (0,025 mm), desmonte e
determine a causa (Fig. 141).
5. Coloque junta manilha (360D) na estrutura (228)
(Fig. 142).
NOTA: A junta projetada para ser instalada de uma
s maneira. Os pinos-guia (469B) podem ser
posicionados em seus orifcios para manter a junta no
lugar.
6. Instale o adaptador da estrutura (108) no conjunto da
estrutura. Alinhe os orifcios do parafuso e os locais
do pino-guia com os da estrutura (Fig. 142).
7. Instale os pinos-guia (469B) e parafusos (370B).
Aperte os parafusos de acordo com as especificaes
de torque da Tabela 9 em um padro cruzado.
ANSIFAM IOM 7/04
8. Verifique as ajustagens do adaptador. Gire o eixo
pelos 360 graus. Se a leitura total do micrmetro for
maior do que 0,005 pol. (0,13 mm), determine a
causa e corrija antes de prosseguir (Fig. 143).
9. Instale o selo labirinto interno de leo (333A) no 6
adaptador (108) / estrutura do mancal (228). uma
ajustagem do anel retentor do tipo O-ring. Posicione
as ranhuras do dreno do selo labirinto na posio
inferior (6 horas do relgio). (Fig. 144)
NOTA: Para obter as instrues detalhadas para
instalao do selo labirinto, consulte o Apndice IV ou
VIII, Instrues para Instalao do Selo Labirinto.
83
Bombas com Selos Mecnicos:
1. Instale a tampa da cmara do selo ou contraplaca
(184) com porcas (370H) (Fig. 146).
2. Verifique a excentricidade da tampa da cmara do
selo. Gire o micrmetro pelos 360 graus. Se a leitura
total do micrmetro for maior do que 0,005 pol. (0,13
mm), determine a causa e corrija antes de prosseguir
(Fig. 147).
84
3. Instale a luva do eixo (126), caso utilizada (Fig. 148).
NOTA: Se estiver usando o 3198 com uma luva de
Teflon, a luva j deve estar instalada e usinada com
acabamento.
NOTA: Assegure-se de que a luva esteja
completamente assentada.
ADVERTNCIA
Use um conjunto de luvas para trabalho pesado ao
manusear o impelidor (101) pois as arestas vivas
podem causar ferimento pessoal.
4. STX, MTX, LTX Instale o impelidor (101) com anel
retentor do tipo O-ring (412A).
ANSIFAM IOM 7/04

XLT-X & X17 Instale o impelidor (101) sem o anel
retentor do tipo O-ring (412A) e arruela de Teflon
(428D) no bujo (458Y).
ANSIFAM IOM 7/04
5. Coloque a ferramenta do eixo e a chaveta de
acoplamento no eixo. Quando o impelidor (101) fizer
contato firme com a luva (126), levante a chave do
eixo (sentido anti-horrio, visualizado a partir da
extremidade do impelidor do eixo) da bancada e d
uma pancada para baixo (sentido horrio, visualizada
da extremidade do impelidor do eixo). Umas poucas
pancadelas precisas iro apertar o impelidor (101)
corretamente (Fig. 152).
6. Afrouxe os parafusos de aperto por sujeio (370C) e
os parafusos de aperto normais (370D). Mea a folga
entre o impelidor (101) e a cmara do selo/tampa da
caixa de gaxetas (184) com um calibre de lminas
(apalpador). Quando for atingida a folga de 0,030
pol., aperte os parafusos de aperto por sujeio
(370C), parafusos de aperto normais (370D) e
contraporcas (423) (Fig. 153)
NOTA: Isto aproxima a posio do impelidor quando a
ajustagem estiver a 0,015 pol. (0,38 mm) da carcaa.
Pode ser realizada a ajustagem final do impelidor aps
a instalao na carcaa.
85
7. Verifique a excentricidade do impelidor (101). 9. Remova o impelidor (101) e a luva do eixo (126), caso
Verifique de ponta a ponta das palhetas. Se a leitura utilizada.
total do micrmetro for maior do que 0,005 pol. (0,13
mm), determine a causa e corrija antes de prosseguir NOTA: No remova a luva de Teflon de um eixo
(Fig. 154). recartilhado 3198.

NOTA: A face do impelidor CV 3196 no usinada. No

necessria a verificao da excentricidade da face no
impelidor CV 3196.

8. Marque com azul a luva do eixo (126) ou eixo (122) 10. Remova a tampa da cmara do selo ou a contraplaca
se no for usada nenhuma luva. Faa uma marca (184).
riscada na face da junta da sobreposta da cmara do
selo/tampa da caixa de gaxetas (184). Esta ser uma
marca de referncia para a instalao do selo
mecnico (Fig. 155).
NOTA: A dimenso mecnica de referncia do selo
para o NM 3196 e o 3198 baseada na face da sede da
sobreposta da contraplaca.

NOTA: Se estiver instalando um selo mecnico de

cartucho, o eixo ou luva no necessita ser marcado. O
selo auto-ajustvel.

Para selos de montagem interna:

11. Instale a sede estacionria na sobreposta (107)
conforme as instrues do fabricante do selo.
12. Deslize a sobreposta (107) com a sede estacionria
sobre o eixo, at a face do adaptador (Fig. 158).

86 ANSIFAM IOM 7/04

13. Instale o selo mecnico no eixo (122) ou luva do eixo
(126) conforme as instrues do fabricante do selo.
Instale a luva do eixo (126), caso utilizada (com selo).
NOTA: Pode ser aplicado um composto anti-atrito ao
orifcio da luva para auxiliar na desmontagem.
14. Instale a tampa da cmara do selo (184) com porcas
(370H) (Fig. 159).
ADVERTNCIA
Use um conjunto de luvas para trabalho pesado ao
manusear o impelidor (101) pois as arestas vivas
podem causar ferimento pessoal.
ANSIFAM IOM 7/04
15. Instale o impelidor (101) com anel retentor do tipo O-
ring (412A). Coloque a ferramenta do eixo e a
chaveta de acoplamento no eixo. Quando o impelidor
(101) fizer contato firme com a luva (126), levante a
chave do eixo (sentido anti-horrio, visualizado a
partir da extremidade do impelidor do eixo) fora da
bancada e d uma pancada para baixo (sentido
horrio, visualizada da extremidade do impelidor do
eixo). Umas poucas pancadelas precisas iro apertar
o impelidor (101) corretamente (Fig. 160).
NOTA: Assegure-se de usar um impelidor
corretamente balanceado.
16. Instale a sobreposta (107) com porcas (355)
(Fig. 161).
6
87
Para selos de montagem externa:
11. Instale o selo mecnico no eixo (122) ou luva, caso
utilizada (126) conforme as instrues do fabricante
do selo. Instale a luva com o selo, caso utilizada.
12. Deslize a sobreposta e em seguida a sede
estacionria, com juntas, no eixo ou na luva
(Fig. 162).

NOTA: Assegure-se de usar um impelidor

corretamente balanceado.

13. Instale a cmara do selo ou contraplaca (184) com 15. Instale a sobreposta (107) com porcas hexagonais
porcas sextavadas (370H). Assegure-se de que os (355).
estojos da sobrepostas se alinham com os orifcios na
sobreposta (Fig. 163).
Bombas com Engaxetamento:
1. Instale a tampa da caixa de gaxetas (184) com porcas
(370H) (Fig. 165).

14. Instale o impelidor (101) com um novo anel retentor

do tipo O-ring (412A). Coloque a ferramenta do eixo e
a chaveta de acoplamento no eixo. Quando o
impelidor fizer contato firme com a luva, levante a
chave do eixo (sentido anti-horrio, visualizado a
partir da extremidade do impelidor do eixo) fora da
bancada e d uma pancada para baixo (sentido
horrio, visualizada da extremidade do impelidor do
eixo). Umas poucas pancadelas precisas iro apertar
o impelidor corretamente (Fig. 164).

88 ANSIFAM IOM 7/04

2. Verifique a excentricidade da caixa de gaxetas. Gire
o micrmetro pelos 360 graus. A leitura total do
micrmetro maior do que 0,005 pol. (0,13 mm)
indica um problema (Fig. 166).

3. Instale a luva do eixo (126) (Fig. 167).

NOTA: Pode ser aplicado um composto anti-atrito ao
orifcio da luva para auxiliar na desmontagem.
NOTA: Assegure-se de que a luva esteja
completamente assentada.
ADVERTNCIA
Use um conjunto de luvas para trabalho pesado ao
manusear o impelidor (101) pois as arestas vivas
podem causar ferimento pessoal.
5. Afrouxe os parafusos de aperto por sujeio (370C)
e os parafusos de aperto normais (370D) (Fig. 169). 6
Mea a folga entre o impelidor (101) e a cmara do
selo/tampa da caixa de gaxetas (184) com um
calibre de lminas (apalpador). Quando for atingida
a folga de 0,030 pol (0,76 mm), aperte os parafusos
de aperto por sujeio (370C), parafusos de aperto
normais (370D) e contraporcas (423) (Fig. 169)
NOTA: Isto aproxima a posio do impelidor quando
a ajustagem estiver a 0,015 pol. (0,38 mm) da carcaa.

4. Instale o impelidor (101) com anel retentor do tipo

O-ring (412A). Coloque a ferramenta do eixo e a
chaveta de acoplamento no eixo. Quando o
impelidor (101) fizer contato firme com a luva (126),
levante a chave do eixo (sentido anti-horrio,
visualizado a partir da extremidade do impelidor do
eixo) fora da bancada e d uma pancada para baixo
(sentido horrio, visualizado a partir da extremidade
do impelidor do eixo). Umas poucas pancadelas
precisas iro apertar o impelidor corretamente
(Fig. 168).

ANSIFAM IOM 7/04 89

6. Verifique a excentricidade do impelidor. Verifique de
ponta a ponta das palhetas. A leitura total do
micrmetro maior do que 0,005 pol. (0,13 mm) indica
um problema (Fig. 170).
5. Instale quatro (4) parafusos com encaixe na cabea
(265), aperte com firmeza.
6. Instale novo elemento de selagem na sobreposta.
7. Instale a junta (360Q) e sobreposta (107) na tampa
da caixa de gaxetas (184). Instale as porcas (355).
8. Instale o conjunto do selo dinmico. Instale as porcas
(370H) (Fig. 172).
NOTA: Pode ser aplicado um composto anti-atrito ao
orifcio da luva para auxiliar na desmontagem.

NOTA: A face do impelidor CV 3196 no usinada. No

necessria a verificao da excentricidade da face no
impelidor CV 3196.

7. Instale o engaxetamento e a sobreposta de acordo

com a Seo 4, Operao.

Bombas com Selos Dinmicos:

(somente 3196, CV 3196, LF 3196)
1. Coloque o lado plano da contraplaca (444) sobre a 9. Verifique a excentricidade da tampa da caixa de
bancada (Fig. 171). gaxetas. Gire o micrmetro pelos 360 graus. A leitura
total do micrmetro maior do que 0,005 pol. indica um
problema (Fig. 173).

2. Coloque o defletor (262) na contraplaca (444), com a

luva voltada para cima.
3. Coloque a junta de Teflon (264) na contraplaca (444),
alinhando os orifcios.
4. Coloque a tampa da caixa de gaxetas (184) na
contraplaca (444), alinhando os orifcios.

90 ANSIFAM IOM 7/04

 TODOS OS MODELOS STX, MTX, LTX, XLT-X, X17
Reinstale o Conjunto de Extrao
ADVERTNCIA
O Conjunto de Extrao pesa mais do que 22 kg (50
lbs). No opere desacompanhado pois pode ocorrer
ferimento pessoal.

1. Limpe a carcaa e instale a junta da carcaa (351) no

lugar na cmara do selo/tampa da caixa de gaxetas.
2. frouxe os parafusos de aperto por sujeio (370C) e
os parafusos de aperto normais (370D) no alojamento
do mancal (Fig. 174).

4. Instale todos os parafusos da carcaa (370)

apertando com os dedos. Os parafusos da carcaa
(370) podem ser revestidos com composto anti-atrito
6
para auxiliar a desmontagem. Aperte os parafusos da
carcaa conforme os valores de torque da Tabela 9.
Instale os parafusos de aperto da carcaa (418),
apertando at ficar justa (Fig. 177).

CUIDADO
No aperte excessivamente os parafusos de aperto da
carcaa (418).

3. Instale o conjunto de extrao na carcaa (Fig. 175,

176').

5. Troque os calos debaixo do p do estrutura e aperte

o p da estrutura at a contraplaca. Para assegurar
que o calo adequado est sendo usado, deve ser
montado um micrmetro relgio para medir distncia
entre a parte superior da estrutura e contraplaca. Esta
distncia no deve se alterar a medida que os
parafusos do p da estrutura so apertados.

ANSIFAM IOM 7/04 91

6. Verifique o passeio total do impelidor na carcaa.
Com peas novas, a faixa aceitvel de 0,030 pol.
(0,76 mm). a 0,065 pol. (1,65 mm). Se estiver fora
desta faixa, existem peas ou instalao incorretas ou
muito esforo sobre a canalizao. Determine a
causa e corrija.
7. Ajuste a folga do impelidor de acordo com o
procedimento descrito na Seo de Manuteno
Preventiva.
8. Nesse momento, troque a canalizao auxiliar.
9. Encha a bomba com lubrificante correto. Consulte a
Seo 5, Manuteno Preventiva quanto aos
requisitos.
NOTA: Para remontagem do adaptador de Face C,
consulte o Apndice V.

Somente o Modelo HT 3196

1. Monte o suporte da carcaa (239) na carcaa (100),
como mostrado na Fig. 178. O nmero da pea
carimbado no suporte da carcaa (239), est
localizado do lado esquerdo ao se voltar para o lado
da aspirao da carcaa.

VERIFICAES PS-MONTAGEM
Todas as verificaes e procedimentos
listados nas sees denominadas
Segurana, Instalao, Operao e
Manuteno Preventiva devem ser seguidos.

Aps a concluso destas operaes, verifique se possvel

girar o eixo facilmente com a mo. Se tudo estiver correto,
continue com a partida da bomba.

92 ANSIFAM IOM 7/04

SOLUO DE PROBLEMAS (PESQUISA DE AVARIAS) DE MONTAGEM
Sintoma Causa Soluo

Excessiva folga axial do eixo. Folga interna do mancal muito grande. Troque os mancais pelos do tipo
correto.
Arruela de presso frouxa na ranhura Reassente.
do alojamento do mancal..
Excentricidade eixo/luva excessiva. Luva desgastada. Troque.
Eixo empenado. Troque.
Excentricidade excessiva do flange da Eixo empenado. Troque.
estrutura do mancal.
Flange da estrutura do mancal Troque.
distorcido.
Excentricidade excessiva do adaptador Corroso. Troque.
da estrutura.
Junta do adaptador com a estrutura no Reassente.
assentada corretamente.
Excentricidade excessiva da cmara do Cmara do selo/tampa da caixa de
selo/tampa da caixa de gaxetas. gaxetas no assentada corretamente no
adaptador da estrutura. 6
Corroso ou desgaste. Troque.
Excentricidade excessiva da ponta da Palheta(s) empenada(s). Troque o impelidor.
palheta do impelidor.

ANSIFAM IOM 7/04 93

 LISTA DE PEAS COM MATERIAIS
3196, CV 3196, HT 3196, 3796
Qtde por D.I. w/
Item Nome da Pea Todas Todas Al Todas
Bomba 316SS
D.I. 316SS CD4MCu Liga 20
Impelidor
100 1 Carcaa 1012
101 1 Impelidor 1013
105 1 Anel Lanterna Teflon
106 1 Conjunto Instale Engaxetamento da Caixa de Gaxetas Tranado Sem Amianto
107 1 SobrepostaCaixa Engaxetada 1203 1204
108 1 Adaptador da Estrutura 1013
109C 1X Capa da Extremidade Externa do Mancal 1001
112A 1 Mancal Externo Contato angular de fileira dupla (par duplex para LTX)
113 2 BujoAlvio de Graxa 2210
113B 1 Bujo---Enchimento de leo 2210
122 EixoMenos Luvas 2229 2230
122 1 EixoCom Luva 2238
126 1 Luva do Eixo 2229 2230
134 1 Alojamento do Mancal 1001
136 1 Contraporca do Mancal Ao
168A 1 Mancal Radial Esfera de Fileira nica
184 1 Cmara do Selo/Tampara da Caixa de Gaxetas 1012 1012 1203 1216 1204
193 2 Graxeira Ao
228 1 Estrutura do Mancal STX Todos os Outros - 1001
236A 10 Parafuso SextavadoAnel de Aperto do Mancal 2210
241 1 P da Estrutura 1001
248 1 Impulsor de leo 2210
250 1 SobrepostaSelo Mecnico O material varia
253B 1 Anel de Aperto do Mancal 2210
319 1 Visor Vidro/Ao
332A 1 Selo Labirinto Externo com anis retentores do tipo O-ring Lato ASTM B505-96
333A 1 Selo Labirinto Interno com anis retentores do tipo O-ring Lato ASTM B505-96
351 1 Junta da Carcaa Fibra Aramida com EPDM
353 4 Estojo da Sobreposta 2228
355 4 Porca do Estojo da Sobreposta 2228
358 1 BujoDreno da Carcaa 2210 2229 2230
358Y 1X Bujo, Impelidor 2229 2230
360C 1X JuntaTampa da Extremidade Axial Velumide
360D 1 Junta ---Estrutura para o Adaptador V Velumide
360Q 1 JuntaSobreposta para a Tampa da Caixa de Gaxetas O material varia
361A 1 Anel de Reteno Ao
370 ParafusoAdaptador para a Carcaa 22 2210 2228
370B 4 Parafuso---Estrutura para o Adaptador 2210
370C Parafuso de Aperto Alojamento do do Mancal 2210
370D Parafuso de Aperto Alojamento do do Mancal 2210
370F 2 ParafusoP da Estrutura para a Estrutura 2210
370H 2 EstojoTampa da Caixa de Gaxetas para o Adaptador 2228
371C 6X Parafuso Sextavado-Capa da Extremidade para o Alojamento do Mancal 2210
382 1 Arruela de Presso do Mancal Ao
383 1 Selo Mecnico O material varia
400 1 Chaveta do Acoplamento 2210
408A 1 BujoDreno de leo 2210
408H 4 Bujo---Conexo de Neblina de leo 2210
408J 1 Bujo---Lubrificador 2210
408L 1 Bujo---Admisso do Resfriador de leo 2210
408M 1 Bujo---Descarga do Resfriador de leo 2210
408N 1 Bujo---Visor 2210
418 3 Parafuso de ApertoAdaptador para a Carcaa 2228
423 3 Contraporca---Parafuso de Aperto do Alojamento do Mancal 2210
423B 2 Porca Sextavada----Tampa da Caixa de Gaxetas para o Adaptador 2228
428 1 Junta, Bujo Teflon
458Y 1X Bujo, Impelidor 2229 2230
469B 2 Pino-Guia--Estrutura para o Adaptador Ao
494 1 Elemento do Tubo, Nervurado Resfriado 304SS / Cobre
496 1 Anel Retentor do Tipo O-ring Alojamento do Mancal Buna N
412A 1 Anel Retentor do Tipo O-Ring---Impelidor Teflon
497F 1 Anel retentor do tipo O-ring- Rotor Externo Labirinto Viton
497G 1 Anel retentor do tipo O-ring- Estator Externo Labirinto Viton
497H 1 Anel retentor do tipo O-ring- Rotor Interno Labirinto Viton
497J 1 Anel retentor do tipo O-ring- Estator Interno Labirinto Viton
497L 1 Anel Retentor do tipo O-Ring Interno (interior) Viton
497N 1 Anel Retentor do tipo O-Ring Interno (exterior) Viton
503 1# Anel Adaptador 1013
529 1 Arruela de PressoP da Estrutura para a Estrutura do Mancal Ao
555 1 Tubo, Conjunto de Resfriamento Nervurado 304AA / Cobre
555A 1 Tubo, Acessrio Macho (Resfriamento da Estrutura) Lato
555B 2 Conector, Termopar (Resfriamento da Estrutura) Lato
555C 2 Joelho, Fmea (Resfriamento da Estrutura) Lato
555D 1 Con TC Selada PWR Ferro Fundido

94 ANSIFAM IOM 7/04

DE CONSTRUO
3196, CV3196, HT 3196, 3796 NM3196 3198
Todos Todos Todos
317SS Todos Monel Nquel All HastC All Hast B Titnio Vinilester DI/ Teflon
1209 1119 1601 1215 1217 1220 6929 9639
1209 1119 1601 1215 1217 1220 6929 6944


1209 1119 1601 1215 1217 1220

2232 2150 2155 2248 2247 2156 2229

2229 6947
2232 2150 2155 2248 2247 2156 2229

1209 1119 1601 1215 1217 1220 6929 9639

6
2232 2150 2155 2248 2247 2156 2229 2229
2232 2150 2155 2248 2247 2156 2229 2229
2232 2150 2156 2248 2247 2156
2232 2150 2156 2248 2247 2156

2232 2150 2155 2248 2247 2156

3 para STX, MTX, LTX

4 para XLT-X, X-17
4 para STX 6
8 para STX 8
8 para MTX 8
16 para MTX, LTX, XLT-X 13
24 PARA XLTX-X 15
12 para MTX, LTX & X-1 10
2229 para Selos Mecnicos
2237 todos os outros
X somente XLT - X & X-17

ANSIFAM IOM 7/04 95

 TABELA DE REFERNCIA CRUZADA DE MATERIAL
Cdigo de
Material da
Material Goulds Pumps ASTM DIN ISO JIS
Ferro Fundido 1001 A48 CLASS 20
Ferro Malevel 1012 A395 Gr60-40-18
Ferro Malevel 1013 A536 Gr60-42-10
CD4MCu 1041 A744 CD4MCU
Monel 1119 A494 GrM-35-1
316SS 1203 A744 CF-8M 1,4408 G5121 (SC514)
Liga 20 1204 A744CN-7M 1,4500
317SS 1209 A744CG-8M 1,4448
Hastelloy C 1215 A494 CW-6M
CD4MCu 1216 A744CD4MCU 9,4460
Hastelloy B 1217 A494 N-7M
Titnio 1220 B367 GrC-3
Nquel 1601 A494 GrCZ100
Monel 2150 B164 UNS N04400
Nquel 2155 B160 UNS N02200
Titnio 2156 B348 Gr2
Ao Carbono 2201 A576 Gr. 1018 and 1020
Ao Carbono 2210 A108Gr1211
304SS 2228 A276 Type 304
316SS 2229 A276 Type 316
Liga 20 2230 B473 (N08020)
317SS 2232 A276
Ao 4150 2237 A322Gr4150
Ao 4140 2238 A434Gr4140
Ao 4140 2239 A193 Gr. B7
Liga B-2 2247 B335 (N10665)
Liga C-276 2248 B574 (N10276)
GMP-2000 6929 N/A
Ao Revestido PFA 6944 N/A
Revestido PFA 316SS 6947 N/A
Ferro Malevel Revestido 9639 N/A
PFA

Prendedores/Bujes
Material Cdigo de Material da Goulds Pumps ASTM
Ao Carbono 2210 A307Gr.B.
Ao Inoxidvel 2228 F593Gr1
Ao Inoxidvel 16 2229 F593Gr2

96 ANSIFAM IOM 7/04

 Lista de Peas do Modelo HT 3196 com Materiais de Construo
(Para todos os outros itens consulte a Lista de Peas 3196 com Materiais de Construo)
316SS Liga 20
Cdigo Cdigo
do do
Item Descrio da Pea Material Item Descrio da Pea Material
100 Carcaa 1203 100 Carcaa 1204
122 EixoCom Luva 2229 122 EixoCom Luva 2229
122 Eixo Menos Luva (Opcional) 2229 122 Eixo Menos Luva (Opcional) 2230
239 Suporte, Carcaa 2201 239 Suporte, Carcaa 2201
351 Junta, Carcaa 5175 351 Junta, Carcaa 5175
223937
02210 Parafuso, H. Cap Adaptador para a Carcaa 2239 370 Parafuso, H. Cap Adaptador para a Carcaa 2239
370Y Parafuso, H. Cap Carcaa para o Suporte 2210 370Y Parafuso, H. Cap Carcaa para o Suporte 2210
A
412 221
0 Anel Retentor do Tipo O-Ring Impelidor Graphoil 412A Anel Retentor do Tipo O-Ring Impelidor Graphoil
437 Arruela de Presso, Carcaa para o Suporte 2210 437 Arruela de Presso, Carcaa para o Suporte 2210
494 Tubo do Resfriado Nervurado 494 Tubo do Resfriado Nervurado

Hastelloy C CD4MCu
Cdigo Cdigo
do do
Item Descrio da Pea Material Item Descrio da Pea Material
6
100 Carcaa 1215 100 Carcaa 1216
122 EixoCom Luva 2229 122 EixoCom Luva 2229
122 Eixo Menos Luva (Opcional) 2246 122 Eixo Menos Luva (Opcional) 2230
239 Suporte, Carcaa 2201 239 Suporte, Carcaa 2201
351 Parafuso, H. Cap Adaptador para a Carcaa 5175 351 Parafuso, H. Cap Adaptador para a Carcaa 5175
370 Junta, Carcaa 2239 370 Junta, Carcaa 2239
370Y Parafuso, H. Cap Carcaa para o Suporte 2210 370Y Parafuso, H. Cap Carcaa para o Suporte 2210
412A Anel Retentor do Tipo O-Ring Impelidor Graphoil 412A Anel Retentor do Tipo O-Ring Impelidor Graphoil
437 Arruela de Presso, Carcaa para o Suporte 2210 437 Arruela de Presso, Carcaa para o Suporte 2210
494 Tubo do Resfriado Nervurado 494 Tubo do Resfriado Nervurado

ANSIFAM IOM 7/04 97

 Modelo 3196 Seo Transversal

98 ANSIFAM IOM 7/04

 Modelo CV 3196 Seo Transversal

ANSIFAM IOM 7/04 99

 Modelo HT 3196 Seo Transversal (LTX)

O Resfriador de leo de Tubo Nervurado no mostrado mas padro com o HT 3196.

Consulte o desenho de vista explodida da estrutura de alimentao.

100 ANSIFAM IOM 7/04

 Modelo LF 3196 Seo Transversal

ANSIFAM IOM 7/04 101

 Modelo NM 3196 Seo Transversal

102 ANSIFAM IOM 7/04

 Modelo 3198 Seo Transversal

ANSIFAM IOM 7/04 103

 Modelo 3796 Seo Transversal

104 ANSIFAM IOM 7/04

 Extremidade de Alimentao do STX

O resfriador de leo de tubo nervurado padro

no HT 3196 e opcional para todos os outros modelos.

ANSIFAM IOM 7/04 105

 Extremidade de Alimentao do MTX

O resfriador de leo de tubo nervurado padro no HT

3196 e opcional para todos os outros modelos.

106 ANSIFAM IOM 7/04

 Extremidade de Alimentao LTX

O resfriador de leo de tubo nervurado padro no HT

3196 e opcional para todos os outros modelos.

ANSIFAM IOM 7/04 107

 Extremidade de Alimentao do XLT-X

O resfriador de leo de tubo nervurado padro no HT

3196 e opcional para todos os outros modelos.

108 ANSIFAM IOM 7/04

 SOBRESSALENTES

SOBRESSALENTES RECOMENDADOS................................................................... 109

INTERCAMBIALIDADE.......................................................................................... 110
APNDICE I Converso da Estrutura de Lubrificao .............................. 117
APNDICE II Instrues para Instalao das Protees
do Acoplamento da Goulds ANSI B15.1 ................................ 121
APNDICE III Alinhamento..................................................................... 125
APNDICE IV Instrues para Instalao do Selo
do tipo Labirinto ............................................................... 129
APNDICE V Instrues para Instalao do Adaptador da Face C ............... 131
APNDICE VI Troca no Campo da Luva de Teflon 3198
Procedimento ................................................................... 133
APNDICE VII-1 Mancal Angular de Pista Dupla Instrues para
Instalao ........................................................................ 135
APNDICE VII-2 Mancal de Contato Angular Duplex Instrues para
Instalao ........................................................................ 137
APNDICE VIII Selo Labirinto de leo INPRO Instrues para
Instalao ........................................................................ 139 7

Ao fazer pedido de sobressalentes, mencione sempre o Nmero de Srie Goulds e indique o nome
da pea e o nmero do item do desenho em corte pertinente. imperativo para a confiabilidade do
servio ter um estoque suficiente de sobressalentes de disponibilidade imediata.

SOBRESSALENTES RECOMENDADOS
Impelidor (101) Anel Retentor do Tipo O-Ring do Impelidor (412A)
Eixo (122A) Anel Retentor do Tipo O-ring Alojamento do Mancal (496)
Luva do Eixo (126) Anel Retentor do Tipo O-Ring do Rotativo Externo do Selo Labirinto
(497F)
Mancal Externo (112A)
Anel Retentor do Tipo O-Ring do Estacionrio Externo do Selo
Mancal Interno (168A) Labirinto (497F)
Junta da Carcaa (351) Anel Retentor do Tipo O-Ring do Rotativo Interno do Selo Labirinto
Estrutura para a Junta do Adaptador (360D) (497H)

Anel Retentor do Alojamento do Mancal Anel Retentor do Tipo O-Ring do Estacionrio Interno do Selo
(361A) Labirinto (497J)

Arruela de Presso do Mancal (382) Telha do Anel Lanterna (105) (Caixa de Gaxetas)

Contraporca do Mancal (136) Engaxetamento da Caixa de Gaxetas (106) (Caixa de Gaxetas

Engaxetada)
Sobreposta do Engaxetamento (107) (Caixa de Gaxetas)
Junta do Impelidor (428D) XLT-X & X17

109 ANSIFAM IOM 7/04

 INTERCAMBIALIDADE
3196
INTERCAMBIALIDADE MODULAR/DIMENSIONAL
CONJUNTO DO EIXO
CMARA DESIGNAO DE
E ESTRUTURA DO ADAPTADOR IMPELIDOR CARCAA
DO SELO TAMANHO/ANSI
MANCAL

MODELO 3196 STX

DIMETRO DO EIXO DE 1-3/8"
BHP MX - 40 HP

MODELO 3196 MTX

DIMETRO DO EIXO DE 1-3/4"
BHP MX -122 HP

MODELO 3196 LTX

DIMETRO DO EIXO DE 2-1/8"
BHP MX -200 HP

MODELO 3196 XLT-X

DIMETRO DO EIXO DE 2-1/2"
BHP MX -250 HP

XLT-X 17 POSSUI DIMETRO DO EIXO DE 2-3/4

BHP MX -350 HP

110 ANSIFAM IOM 7/04

 INTERCAMBIALIDADE
CV 3196
INTERCAMBIALIDADE MODULAR/DIMENSIONAL

CONJUNTO DO EIXO E CMARA DO

ADAPTADOR IMPELIDOR CARCAA TAMANHO
ESTRUTURA DO MANCAL SELO

MODELO 3196 STX

DIMETRO DO EIXO DE 1-3/8"
BHP MX - 40 HP

MODELO 3196 MTX

DIMETRO DO EIXO DE 1-3/4" 7
BHP MX -122 HP

MODELO 3196 LTX

DIMETRO DO EIXO DE 2-1/8"
BHP MX -200 HP

MODELO 3196 XLT-X

DIMETRO DO EIXO DE 2-1/2"
BHP MX -250 HP

ANSIFAM IOM 7/04 111

 INTERCAMBIALIDADE
HT 3196
INTERCAMBIALIDADE MODULAR/DIMENSIONAL

CONJUNTO DO EIXO E CMARA DO DESIGNAO DE

ADAPTADOR IMPELIDOR CARCAA
ESTRUTURA DO MANCAL SELO TAMANHO/ANSI

MODELO 3196 STX

DIMETRO DO EIXO DE 1-3/8"
BHP MX - 40 HP

MODELO 3196 MTX

DIMETRO DO EIXO DE 1-3/4"
BHP MX -122 HP

MODELO 3196 LTX

DIMETRO DO EIXO DE 2-1/8"
BHP MX -200 HP

MODELO 3196 XLT-X

DIMETRO DO EIXO DE 2-1/2"
BHP MX -250 HP

112 ANSIFAM IOM 7/04

 INTERCAMBIALIDADE
LF 3196
INTERCAMBIALIDADE MODULAR/DIMENSIONAL

CONJUNTO DO EIXO E CMARA DO

ADAPTADOR IMPELIDOR CARCAA TAMANHO
ESTRUTURA DO MANCAL SELO

MODELO 3196 STX

DIMETRO DO EIXO DE 1-3/8"
BHP MX - 40 HP

MODELO 3196 MTX

DIMETRO DO EIXO DE 1-3/4"
BHP MX -122 HP

MODELO 3196 LTX 7

DIMETRO DO EIXO DE 2-1/8"
BHP MX -200 HP

ANSIFAM IOM 7/04 113

 INTERCAMBIALIDADE
NM 3196
INTERCAMBIALIDADE MODULAR/DIMENSIONAL

CONJUNTO DO EIXO E CMARA DO

ADAPTADOR IMPELIDOR CARCAA TAMANHO
ESTRUTURA DO MANCAL SELO

MODELO 3196 STX

DIMETRO DO EIXO DE 1-3/8"
BHP MX - 40 HP

MODELO 3196 MTX

DIMETRO DO EIXO DE 1-3/4"
BHP MX -122 HP

114 ANSIFAM IOM 7/04

 INTERCAMBIALIDADE
3198
INTERCAMBIALIDADE MODULAR/DIMENSIONAL

CONJUNTO DO EIXO E CMARA DO

ADAPTADOR IMPELIDOR CARCAA TAMANHO
ESTRUTURA DO MANCAL SELO

MODELO 3196 STX

DIMETRO DO EIXO DE 1-3/8"
BHP MX - 40 HP

MODELO 3196 MTX

DIMETRO DO EIXO DE 1-3/4"
BHP MX -122 HP

ANSIFAM IOM 7/04 115

 INTERCAMBIALIDADE
LF 3196
INTERCAMBIALIDADE MODULAR/DIMENSIONAL

CONJUNTO DO EIXO E CMARA DO

ADAPTADOR IMPELIDOR CARCAA TAMANHO
ESTRUTURA DO MANCAL SELO

MODELO 3196 STX

DIMETRO DO EIXO DE 1-3/8"
BHP MX - 40 HP

MODELO 3196 MTX

DIMETRO DO EIXO DE 1-3/4"
BHP MX -122 HP

MODELO 3196 LTX

DIMETRO DO EIXO DE 2-1/8"
BHP MX -200 HP

116 ANSIFAM IOM 7/04

 APNDICE I
Converso da Estrutura de Lubrificao
As temperaturas de bombeamento acima de 350F
Converso da Lubrificao (177C) requerem lubrificao com uma graxa de alta
Temperatura do Temperatura do temperatura. Graxas de leo mineral devem ter
bombeamento bombeamento estabilizadores de oxidao e uma consistncia da
abaixo de 350F acima de 350F NGLI 3.
(177C) (177C)
NOTA: Se for necessrio trocar o tipo de graxa ou a
Consistncia
NLGI
2 3 consistncia, os mancais devem ser removidos e a
graxa velha removida.
Mobil Mobilux EP2 SCH32
EXXON Unirex N2 Unirex N3
Mltiplo Emprego
Sunoco
(Multipurpose) 2EP
SKF LGMT 2 LGMT 3

CUIDADO
Nunca misture graxas de consistncias diferentes
(NLGI 1 ou 3 com NLGI 2) ou de sabonetes
espessantes diferentes. (sdio ou clcio com ltio). A
consistncia usualmente se torna mais macia e no
fornecer lubrificao adequada aos mancais.

CONVERSO DA LUBRIFICAO DA ESTRUTURA 8

Converso de leo por Inundao para Neblina de
leo Puro
Existem vrias maneiras de aplicar neblina de leo. A
Goulds designou as Extremidades de Alimentao Srie X
para aceitar uma variedade de configuraes de neblina de
leo. As seguintes instrues so escritas para dois
sistemas populares em uso.
NOTA: Assegure-se de que as roscas da canalizao
estejam limpas e aplique selante de rosca s roscas da
canalizao e aos acessrios.
2. Ligue o dreno na parte inferior central do orifcio da
estrutura de 3 8" NPT (bujonada com bujo de dreno
magntico 408A).
3. Siga as instrues do fabricante do gerador de
neblina para a ajustagem do volume de nebulizao
de leo e operao.
B. Sistema de Nebulizao de leo Ventilada
1. Ligue a conexo de entrada de nebulizao de leo
s conexes de 1 4" NPT nas extremidades externas
e internas da estrutura.

NOTA: A LTX requer que o alojamento do mancal seja
trocado ao realizar a converso de leo por inundao
para lubrificao por neblina de leo. Aps o
alojamento adequado no mancal ter sido instalado siga
as instrues a medida que elas se aplicam ao STX,
MTX, XLT-X, X17.
A. Sistema de Neblina de leo No Ventilado
1. Ligue a entrada de neblina de leo conexo de 1 4"
NPT na parte superior, extremidade externa da
estrutura (bujonada com bujo de cabea Allen
408H), e superior, centro da estrutura (bujonada com
bujo de cabea sextavada 113A).
2. Ligue a conexo de ventilao no orifcio de 1 2" NPT
localizado na parte superior central da estrutura.
3. Ligue a conexo de dreno no orifcio de 3 8" NPT
localizado na parte inferior central da estrutura
(bujonada com bujo de dreno magntico 408A).
4. Siga as instrues do fabricante do gerador de
neblina para a ajustagem do volume de nebulizao
de leo e operao.
CUIDADO
A neblina de leo se enquadra sob o Ttulo III da Lei do
Ar Limpo e deve ser controlada ou o usurio estar
sujeito penalidade

117 ANSIFAM IOM 7/04

Converso de leo por Inundao para
Reengraxvel
NOTA: Assegure-se de que as roscas da canalizao
estejam limpas e aplique selante de rosca aos bujes e
aos acessrios.
NOTA: A extremidade de alimentao LTX
reengraxvel requer uma mudana do alojamento do
mancal e o anel de aperto do mancal. Este alojamento
fornece uma trajetria de graxa para os mancais.
1. Ligue o retorno interno do leo na estrutura do
mancal. STX Use epxi, mantenha o orifcio perfurado
desobstrudo.
MTX, LTX, XLT-X, X17: Use o parafuso de
ajustagem, instale a partir do lado do adaptador, parte
inferior no orifcio.
2. Conecte a ranhura de retorno externa de leo no
alojamento do mancal, mantenha os orifcios de
passagem desobstrudos. (no se aplica ao LTX)
3. Substitua ambos os mancais por um tipo de
blindagem nica. Consulte a Seo de Montagem
para as diretrizes de instalao.(Consulte a Tabela do
Mancal [Tabela 11])
4. Instale graxeiras na parte superior, internamente e na
parte superior, conexes externas de 1 4" NPT na
estrutura do mancal (bujonada com bujo de cabea
Allen 408H).
5. Remova 2 bujes de cabea Allen (408H) do lado
inferior da estrutura antes de engraxar os mancais.
Reinstale bujes de cabea sextavada (113) aps os
mancais terem sido engraxados.
118
Converso Srie X de Lubrificado de Lubrificao
Permanente com Graxa ou Reengraxvel para
Mancais Lubrificados a leo
NOTA: O alojamento do mancal LTX e o anel de aperto
no so intercambiveis entre lubrificao com leo e
graxa.
1. Remova o bujo da ranhura de retorno de leo na
estrutura, debaixo do mancal radial.
STX Remova o epxi da ranhura de retorno.
MTX, LTX, XLT-X, X-17: Remova o parafuso de
ajustagem instalado no orifcio de retorno de leo.
2. Remova o bujo do orifcio de retorno de leo no
alojamento do mancal (134). Somente para o LTX, o
alojamento (134) e o anel de aperto (253B)
necessitam ser trocados. Entre em contato com a
Goulds quanto a preo e disponibilidade.
3. Substitua ambos os mancais com mancais no
blindados lubrificados a leo. Consulte a Seo de
Montagem quanto s diretrizes para instalao.
(Consulte a Tabela do Mancal, [Tabela 11]).
4. As graxeiras devem ser removidas para evitar
lubrificao com graxa acidental. A quantidade de
dois (2) bujes (408H) necessria para ser substituir
as duas (2) graxeiras (193).
ANSIFAM IOM 7/04
 o
N do Item. Tamanho Descrio Qtd.
113 1/4"-18 NPT Ramal. Bujo da Canalizao de Cabea Quadrada/Sextavada 2
113A 1/2"-14 NPT Ramal. Bujo da Canalizao de Cabea Quadrada/Sextavada 1
193 1/4"-18 NPT Graxeira 2
228 ---- Estrutura do Mancal 1
241 ---- P da Estrutura 1
370F 1/2" Parafuso Sextavado 2
408A 3/8"-18 NPT Ramal. Bujo da Canalizao de Cabea Quadrada (magntica) 1
408J 1/4"-18 NPT Ramal. Bujo da Canalizao de Cabea Quadrada/Sextavada 1
408L 1/2"-14 NPT Bujo da Canalizao Sem Cabea Escareado Quadrado 1
408M 1" 11-1/2" NPT Bujo da Canalizao Sem Cabea Escareado Quadrado 1
319 1" 11-1/2" NPT Janela do Visor 1
529 1/2" Arruela de Presso de Mola Helicoidal Leve 2

MTX
Lubrificao com Graxa

ANSIFAM IOM 7/04 119

120 ANSIFAM IOM 7/04
 APNDICE II
Instrues para Instalao das Protees do Acoplamento da Goulds
ANSI B15.1
A proteo do acoplamento usada em um
ambiente classificado pela Atex deve ser
construda com um material que no
provoque centelha.
ADVERTNCIA
Antes da montagem ou desmontagem da proteo do
acoplamento ser realizada o motor deve ser
desenergizado, o motor-controlador/arranque
colocado na posio de isolado e deve ser colocada
uma etiqueta de precauo no arranque indicando a
desconexo. Troque a proteo do acoplamento antes
de reiniciar a operao normal da bomba. A Goulds
Pumps no assume qualquer responsabilidade para
evitar esta prtica.
1. STX, MTX, LTX Alinhe a placa terminal
(extremidade da bomba) Estrutura do Mancal. (No
necessria nenhuma ajustagem ao impelidor.)
XLT-X Alinhe a placa terminal (extremidade da
bomba) ao alojamento do mancal da bomba se modo
que as ranhuras grandes na placa terminal liberem os
parafusos cnicos do alojamento do mancal e as
pequenas ranhuras fique alinhadas aos parafusos de
ajustagem do impelidor. Conecte a placa terminal ao
alojamento do mancal usando contraporcas nos
parafusos de ajustagem do impelidor conforme
mostrado na Fig II-3.
Aps a placa terminal ter sido conectada ao
alojamento do mancal, a folga do impelidor deve ser
verificada e reajustada conforme explicado na Seo
V Manuteno Preventiva.
NOTA: As ajustagens do acoplamento devem ser
concludas antes de prosseguir com a montagem da
proteo do acoplamento.

8
PLACA TERMINAL PLACA TERMINAL METADE DA
(EXTREMIDADE (EXTREMIDADE PROTEO *501B
MOTRIZ) DA BOMBA) (NECESSRIAS 2)

3/8-16 PORCA ARRUELA DE 3/8

(NECESSRIAS 3)

PARAFUSO SEXTAVADO DE 3/8 X/2 PLACA TERMINAL DA

(NECESSRIOS 3) BOMBA
EQUIPAMENTO
A simplicidade do projeto permite montagem completa da MOTRIZ
ALOJAMENTO
proteo do acoplamento, incluindo a placa terminal DO MANCAL
(extremidade da bomba) em cerca de quinze minutos. Se a
placa terminal j estiver no lugar, a montagem pode ser
realizada em cerca de cinco minutos.

Montagem:
NOTA: Se a placa terminal (extremidade da bomba) j
estiver instalada, faa quaisquer ajustagens
CONTRAPORCA
necessrias no acoplamento e em seguida prossiga
para a Etapa 2.

ANSIFAM IOM 7/04 121

2. Separe levemente a metade de proteo do
acoplamento (extremidade da bomba) e coloque
sobre a placa terminal da bomba conforme mostrado
na Fig. II-4. A ranhura anular na metade da proteo
est localizada em torno da placa terminal (Fig. II-5).

RANHURA
ANULAR

EQUIPAMENTO
MOTRIZ

PORCA ARRUELA PARAFUSO

RANHURA ANULAR

4. Separe lentamente a metade da proteo do

acoplamento (extremidade do equipamento motriz) e
coloque sobre a metade da proteo do acoplamento
(extremidade da bomba) de modo que a ranhura
anular na metade da proteo do acoplamento
(extremidade do equipamento motriz) fique voltada
para o motor conforme mostrado na Fig. II-8.

3. Aps a metade da proteo do acoplamento

(extremidade da bomba) ter sido localizada em torno RANHURA
da placa terminal, fixe-a com um parafuso, porca e ANULAR
duas (2) arruelas atravs do orifcio redondo na
extremidade frontal da metade da proteo conforme
mostrado na Fig. II-6. Aperte com firmeza (Fig. II-7). EQUIPAMENTO
MOTRIZ

122 ANSIFAM IOM 7/04

5. Coloque a placa terminal (extremidade do
equipamento motriz) sobre o eixo do motor conforme
mostrado na Fig. II-9. Posicione a placa terminal na
ranhura anular na parte traseira da metade da
proteo do acoplamento (extremidade do
equipamento motriz) e fixe com um parafuso, porca e
duas (2) arruelas atravs do orifcio redondo na parte
traseira da metade da proteo. Aperte somente com
os dedos.
EQUIPAMENTO
MOTRIZ
6. Ajuste o comprimento da proteo do acoplamento
para cobrir completamente os eixos conforme
mostrado na Fig. II-10 deslizando a metade da
proteo do acoplamento (extremidade do
equipamento motriz) no sentido do motor. Aps
ajustar o comprimento da proteo, fixe com o
parafuso, porca e duas (2) arruelas atravs dos
orifcios ranhurados no centro da proteo e aperte.
Verifique todas as porcas no conjunto da proteo
quanto ao aperto.
ADVERTNCIA
Antes da montagem ou desmontagem da proteo do
acoplamento ser realizada o motor deve ser
desenergizado, o motor-controlador/arranque
colocado na posio de isolado e deve ser colocada
uma etiqueta de precauo no arranque indicando a
desconexo. Troque a proteo do acoplamento antes
de reiniciar a operao normal da bomba. A Goulds
Pumps no assume qualquer responsabilidade para
evitar esta prtica..
ANSIFAM IOM 7/04
EQUIPAMENTO MOTRIZ
DESLIZE PARA ENCAIXAR
Desmontagem
A proteo do acoplamento deve ser removida para certa
manuteno e ajustagens bomba, tal como ajustagem ao
acoplamento, ajustagem da folga do impelidor etc. A
proteo do acoplamento deve ser recolocada aps ter
sido concluda a manuteno.
NO reinicie a operao normal da bomba com a
proteo do acoplamento retirada.
NOTA: Consulte as ilustraes para montagem na
ordem inversa.
8
1. Remova a porca, parafuso e arruelas do orifcio
central ranhurado na proteo do acoplamento.
Deslize a metade da proteo do acoplamento da
extremidade do motor no sentido da bomba .
Fig. II-10.
2. Remova a porca e arruelas da metade da proteo do
acoplamento (extremidade do equipamento motriz), e
remova a placa terminal. Fig. II-9.
3. Separe a metade da proteo do acoplamento e
levante totalmente. Fig. II-8.
4. Remova a porca, parafuso e arruelas residuais da
metade da proteo do acoplamento (extremidade da
bomba) Separe a metade da proteo do
acoplamento e levante totalmente. Fig. II-4.
Isto conclui a desmontagem da proteo da bomba.
NOTA: No necessrio remover a placa terminal
(extremidade da bomba) do alojamento do mancal da
bomba. Os parafusos cnicos do alojamento do
mancal so accessveis sem remoo da placa
terminal em caso de necessidade de manuteno das
peas internas da bomba. Antes da remoo do
alojamento do mancal da bomba, consulte a Seo 6 -
Desmontagem e Remontagem.
123
124 ANSIFAM IOM 7/04
 APNDICE III
Alinhamento
Os procedimentos para alinhamento devem
ser cumpridos para evitar contato
involuntrio com peas rotativas. Cumpra os
procedimentos do fabricante do
acoplamento para a instalao e operao do
acoplamento.
ARRANJO
1. Monte dois micrmetros do tipo relgio em uma das
metades do acoplamento (X) de modo que eles
contatem a outra metade do acoplamento (Y)
(Fig. III-1).
2. Verifique a instalao dos micrmetros, girando a
metade X do acoplamento para assegurar que os
micrmetros fiquem em contato com a metade Y do
acoplamento mas no toquem na parte inferior. Ajuste
os micrmetros conforme necessrio.
(EXTREMIDADE DO (EXTREMIDADE DA
MOTOR) BOMBA)
MEDIO
1. Para garantir a preciso das leituras do micrmetro,
gire sempre ambas as metades do acoplamento
juntas, de modo que os micrmetros entrem em
contato com o mesmo ponto na metade Y do
acoplamento. Isto eliminar quaisquer problemas
devidos excentricidade na metade Y do
acoplamento.
2. Registre as medies do micrmetro com os
parafusos de fixao dos ps do equipamento motriz
apertados. Afrouxe os parafusos de fixao antes de
realizar as correes no alinhamento.
3. Tome cuidado para no danificar os micrmetros ao
movimentar o equipamento motriz durante as
correes do alinhamento.
ANSIFAM IOM 7/04
ALINHAMENTO ANGULAR
Uma unidade est em alinhamento angular quando o
micrmetro A (micrmetro angular) no variar mais de
0,002 pol. (0,05 mm) conforme medido em quatro pontos
distanciados de 90.
Correo Vertical (De Cima para Baixo)
1. Micrmetro A Zero no ponto morto superior (12:00
horas do relgio) do acoplamento da metade Y.
2. Gire os micrmetros no ponto morto inferior (6 horas
do relgio). Observe o ponteiro e registre a leitura.
3. Leitura Negativa As metades do acoplamento
esto mais afastadas na parte inferior do que na parte
superior. Corrija tanto levantando os ps do
equipamento na extremidade do eixo (acrescente
calos) ou abaixando os ps do equipamento motriz
na outra extremidade (remova os calos), (Fig. III-2).
Leitura Positiva As metades do acoplamento esto
mais prximas na parte inferior do que na parte
superior. Corrija tanto arriando os ps do
equipamento na extremidade do eixo (retire calos)
ou levantando os ps do equipamento motriz na outra
extremidade (acrescente calos).
8
CALOS
4. Repita as etapas 1-3 at que o micrmetro A indique
0,002 pol. (0,05 mm) ou menos.
Correo Horizontal (Lado a Lado)
1. Micrmetro A Zero no lado esquerdo da metade Y do
acoplamento, 90 do ponto morto superior (9 horas do
relgio).
2. Gire os micrmetros atravs do centro do ponto morto
superior para o lado direito, 180 do incio (3 horas do
relgio). Observe o ponteiro e registre a leitura.
3. Leitura Negativa As metades do acoplamento
esto mais afastadas no lado direito do que no lado
esquerdo. Corrija tanto deslizando a extremidade do
eixo do equipamento motriz para a esquerda ou a
outra extremidade para a direita.
125
4. Leitura Positiva As metades do acoplamento esto
mais prximas no lado direito do que no lado
esquerdo. Corrija tanto deslizando a extremidade do
eixo do equipamento motriz para a direita ou a outra
extremidade para a esquerda. (Fig. III-3)
5. Repita as etapas 1 a 3 at que o micrmetro A
indique 0,002 pol. (0,05 mm) ou menos.
6. Verifique novamente as leituras horizontais e verticais
para assegurar que a ajustagem de uma no perturbe
a outra. Corrija conforme necessrio.
ALINHAMENTO PARALELO
Uma unidade est em alinhamento paralelo quando o
micrmetro P (micrmetro paralelo) no variar mais de
0,002 pol. (0,05 mm) conforme medido em quatro pontos
distanciados de 90 entre si na temperatura de operao.
Observe o critrio preliminar de ajustagem a frio vertical,
Tabela 1.
Correo Vertical (De Cima para Baixo)
1. Micrmetro P Zero no ponto morto superior do
acoplamento (12:00 horas do relgio) da metade Y
(Fig. III-1).
2. Gire o micrmetro no ponto morto inferior (6 horas do
relgio). Observe o ponteiro e registre a leitura.
3. Leitura Negativa A metade X do acoplamento
mais baixa do que a metade Y do acoplamento.
Corrija removendo calos, de espessura igual
metade da leitura do micrmetro, debaixo de cada p
do equipamento motriz.
Leitura Positiva A metade X do acoplamento
mais alta do que a metade Y do acoplamento. Corrija
removendo calos de espessura igual metade da
leitura do micrmetro debaixo de cada p do
equipamento motriz.(Fig. III-4).
126
CALOS
NOTA: Devem ser acrescentadas ou removidas
quantidades iguais de calos de cada p do
equipamento motriz. Do contrrio o alinhamento
vertical angular ser afetado.
4. Repita as etapas de 1 3 at que o micrmetro P
indique leitura dentro de 0,002 pol. (0,05 mm) ou
menos quando aquecido ou conforme a Tabela 1
quando frio.
Correo Horizontal (Lado a Lado)
1. Micrmetro P Zero no lado esquerdo da metade Y do
acoplamento, 90 do ponto morto superior (9 horas do
relgio).
2. Gire os micrmetros atravs do centro do ponto morto
superior para o lado direito, 180 do incio (3 horas do
relgio). Observe o ponteiro e registre a leitura.
3. Leitura Negativa A metade Y do acoplamento fica
a esquerda da metade X do acoplamento. Corrija
deslizando o equipamento motriz para o sentido
adequado (Fig. III-5).
Leitura Positiva A metade Y do acoplamento fica
direita da metade X do acoplamento. Corrija
deslizando o equipamento motriz uniformemente para
o sentido adequado.
NOTA: A inobservncia em deslizar o motor de forma
uniforme afetar a correo horizontal angular.
4. Repita as etapas 1 a 3 at que o micrmetro P
indique 0,002 pol. (0,05 mm) ou menos.
5. Verifique novamente as leituras horizontais e verticais
para assegurar que a ajustagem de uma no perturbe
a outra. Corrija conforme necessrio.
ANSIFAM IOM 7/04
ALINHAMENTO COMPLETO
Uma unidade est em completo alinhamento quando
ambos os micrmetros A (angular) e P (paralelo) no
variarem mais de 0,002 pol. (0,05 mm), conforme medido
em quatro pontos distanciados de 90 entre si.
Correo Vertical (De Cima para Baixo)
1. Micrmetro A e P Zero no ponto morto superior (12:00
horas do relgio) do acoplamento da metade Y.
2. Gire o micrmetro no ponto morto inferior (6 horas do
relgio). Observe os ponteiros e registre as leituras.
3. Faa correes conforme descrito anteriormente.
ANSIFAM IOM 7/04
Correo Horizontal (Lado a Lado)
1. Micrmetros A e P Zero no lado esquerdo da metade
Y o acoplamento, 90 do ponto morto superior (9
horas do relgio).
2. Gire os micrmetros atravs do centro do ponto morto
superior para o lado direito, 180 do incio (3 horas do
relgio). Observe o ponteiro, mea e registre a leitura.
3. Faa correes conforme descrito anteriormente.
4. Verifique novamente ambas as leituras verticais e
horizontais para assegurar que a ajustagem de uma
no perturbe a outra. Corrija conforme necessrio.
NOTA: Com experincia, o instalador entender a
interao entre o angular e o paralelo e far correes
conforme julgado adequado.
127
128 ANSIFAM IOM 7/04
 APNDICE IV
Instrues para Instalao do Antigo Selo Labirinho de Projeto JM
Clipper CFT
Descrio da Operao
O selo labirinto de leo atende a duas funes. A primeira
sendo a excluso da contaminao ambiental proveniente
da extremidade de alimentao. Isto conseguido com
uma srie de ajustagens de folga justas entre o
estacionrio e o rotor.
Qualquer gua que porventura entre no selo eliminada
do selo atravs de uma ranhura de dreno localizada na
posio equivalente a seis horas quando instalada.
No lado do leo, est presente uma srie de ranhuras de
leo para dirigir qualquer leo entre o eixo e o estacionrio
de volta para o reservatrio de leo atravs de uma
ranhura de dreno na posio equivalente a seis horas do
relgio.
Os anis retentores do Tipo O-ring Viton so fornecidos
como padro devido sua resistncia qumica. O
eetacionrio usa um anel retentor do tipo O-ring para
acomodar o selo labirinto ao alojamento. O estator usa um
anel retentor do tipo O-ring para acomodar o selo labirinto
ao alojamento. O rotor usa um anel retentor do tipo O-ring
para efetuar a vedao ao longo do eixo e servir como o
acionador.
Procedimentos de Instalao
CUIDADO
O selo labirinto de leo da Goulds um conjunto de
uma nica pea. No tente separar o rotor do estator.
Pode acarretar dano ao selo.
1. Monte a extremidade de alimentao conforme as
instrues na Seo 6 Desmontagem e
Remontagem.
CUIDADO
As extremidades do rasgo da chaveta podem ter
arestas vivas. A inobservncia em cobrir o rasgo da
chaveta pode resultar em um anel retentor do tipo O-
ring cortado e um selo danificado.
2. Envolva a extremidade de acoplamento do eixo com
uma fita para cobrir o rasgo da chaveta.
NOTA: A superfcie lisa de uma fita isolante eltrica
proporciona uma excelente superfcie para deslizar o
anel retentor do tipo O-ring do rotor.
ANSIFAM IOM 7/04
3. Pressione manualmente o selo sobre o eixo no
alojamento do mancal de escora ou capa da
extremidade do mancal de escora at que a salincia
do selo assente de encontro com o alojamento/capa.
NOTA: No necessrio um lubrificante para o anel
retentor do tipo O-ring, mas pode ser usado caso
desejado. Caso usado, assegure-se de que o
lubrificante seja compatvel com o material do anel
retentor do tipo O-ring e com os padres da planta.
4. Para unidades STX: Pressione o selo sobre o eixo
na estrutura do mancal manualmente at que a
salincia do selo esteja assentada de encontro
estrutura.
Para todas as outras unidades: Uma vez o
adaptador da estrutura sendo instalado na estrutura
do mancal, pressione o selo sobre o eixo no
adaptador da estrutura at que a salincia do selo de
encontro ao adaptador.
NOTA: No necessrio um lubrificante para o anel
retentor do tipo O-ring, mas pode ser usado caso
8
desejado. Caso usado, assegure-se de que o
lubrificante seja compatvel com o material do anel
retentor do tipo O-ring e com os padres da planta.
NOTA: Durante a partida quando as peas do selo
labirinto de leo estabelecerem uma folga de
funcionamento voluntrio, existir uma pequena
quantidade de desgaste a medida que as peas entram
em contato. Este desgaste produz um resduo de
Teflon com resduo de carbono, visvel no dimetro
externo do selo e na ranhura de dreno. Isto o
resultado de duas superfcies sendo amaciadas,
similarmente a um polimento. No deve ser aplicado
lubrificante entre as faces por ocasio da instalao.
Uma vez estabelecida a folga de funcionamento, no
existir mais desgaste e nenhum decrscimo no
desempenho do selo como resultado do resduo de
carbono/ Teflon.
129
Converso do Selo Labirinto de leo (Aps 3 de
outubro)
A partir de outubro de 2003 a Goulds padronizou os Selos
Labirinto de leo de Lato INPRO VBXX-D em
substituio ao antigo projeto JM Clipper CFT. Em
decorrncia desta mudana, foram atribudos novos
nmeros de pea para o antigo projeto JM Clipper CFT
como a seguir descrito:

Tabela IV-1
Converso do Selo Labirinto de leo de
Nmeros de Pea
Nmero de Pea Novo Nmero da
Antigo Pea #
Estrutura STX (Externa) D08717A01 D08717A44
Estrutura STX (Interna) D08717A02 D08717A45
MTX (Externa) D08717A03 D08717A46
MTX (Interna) D08717A04 D08717A47
LTX (Externa) D08717A05 D08717A48
LTX (Interna) D08717A06 D08717A49
XLTX (Externa) D08717A07 D08717A50
XLTX (Interna) D08717A08 D08717A51

* 3198 MTX (Interna) D08717A31 D08717A52

130 ANSIFAM IOM 7/04

 APNDICE V
Instrues para Instalao do Adaptador da Face C
Desmontagem
1. Remova o motor afrouxando os parafusos de
montagem do motor (371). Consulte a Tabela V-1
quanto aos nmeros dos parafusos.

Tabela V-1
Nmero de Parafusos do Motor
Estrutura da o
Estrutura do motor N . de Parafusos
Bomba

STX Todas
143-286
MTX
324-365
CUIDADO
O motor pode ser pesado e deve se adequadamente
apoiado com um olhal roscado ou uma ala limpa,
sem corroso, debaixo de ambas as campnulas da
extremidade.
NOTA: O uso de um adaptador de Face C resultar em
uma das seguintes configuraes um adaptador
montado no p com um motor suspenso e um
adaptador sem suporte e um motor montado no p.
4
4
8
Remontagem
1. Monte ambos os cubos de acoplamento da bomba e
do motor se j no estiverem montados.
2. Deslize o adaptador de Face C (340) sobre o eixo da
bomba (122) e monte de encontro ao flange da
estrutura do mancal da bomba (228A) usando quatro
parafusos (371N). Aperte os parafusos at os valores
mostrados na Tabela V-2. 8
3. Monte o motor ao adaptador da Face C (340) usando
os quatro ou oito parafusos do motor (371). Aperte os
parafusos at os valores mostrados na Tabela V-2.

Tabela V-2
2. Remova o adaptador da Face C (340) da estrutura do Aperto do Parafuso
mancal da bomba (228A) afrouxando os quatro
parafusos (371N) conectados ao flange da estrutura Roscas
Local Estrutura Roscas Secas
do mancal. Lubrificadas

NOTA: Ambos os cubos de acoplamento no 20 ps-lbs 30 ps-lbs

STX
necessitam ser removidos. (27 N-m) (40 Nm)
Adaptador de
Face C- 20 ps-lbs 30 ps-lbs
MTX
(27 N-m) (40 Nm)
Inspees estrutura

1. Inspecione visualmente o adaptador de face C (340) 20 ps-lbs 30 ps-lbs

LTX
(27 N-m) (40 Nm)
quanto rachaduras. Verifique as superfcies quanto
corroso, incrustaes ou detritos. Remova todo o 8 ps-lbs 12 ps-lbs
material solto e estranho (Fig. V-1). 143TC-145TC
(11 N-m) (16 Nm)
2. Verifique a corroso ou bexigamento. Adaptador de
Face C-ao 20 ps-lbs 30 ps-lbs
182TC-286TC
motor (27 N-m) (40 Nm)

39 ps-lbs 59 ps-lbs
324TC-365TC
(53 N-m) (80 Nm)

ANSIFAM IOM 7/04 131

Alinhamento
No necessrio um alinhamento do eixo ao usar o
adaptador de Face C. O encaixe ranhurado do motor ao
adaptador e do adaptador estrutura do mancal alinha
automaticamente o eixo dentro dos limites especificados
abaixo.
O adaptador do motor de face C destina-se aos usurios
finais que necessitam de uma instalao rpida da bomba.
Um adaptador de face C pode atingir um alinhamento
nominal de 0,007 polegadas TIR. Entretanto, devido ao
acmulo de tolerncias de usinagem das vrias peas, o
alinhamento pode atingir 0,015 polegadas TIR. Usando um
acoplamento flexvel elastmero como um Rexnord ES ou
Wood's Sureflex permitir uma vida til aceitvel da bomba
e do motor sob estas condies de alinhamento.
Para atingir o melhor Tempo Mdio entre Manuteno da
Bomba (Mean Time Between Pump Maintenance)
(MTBPM) so necessrios alinhamentos dos eixos
inferiores a 0,002 polegadas (0,05 mm). Os usurios que
necessitem alta confiabilidade da bomba e do motor so
melhor atendidos usando um motor montado no p sobre
uma placa de apoio usinada de preciso e realizando um
alinhamento convencional.

132 ANSIFAM IOM 7/04

 APNDICE VI
Procedimento para Troca no Campo da Luva de Teflon 3198
A luva de Teflon do Modelo 3198 substituvel no campo,
desde que estejam disponveis um forno controlado capaz
de aquecer a luva a 550 F (228 C) e um mtodo de
usinagem da luva aps a instalao no eixo.
CUIDADO
No aquea a luva com uma chama viva. Pode ocorrer
um dano irreparvel luva.
6. medida que a luva se resfria, ela ir encolher no
seu comprimento. Aplique uma leve presso para
manter a luva de encontro salincia do eixo.
Mantenha presso at que a parte em forma de
gancho da luva se assente por si s de encontro
salincia abaixo do gancho (Fig. V-2).

Para aquele que no tm as instalaes acima encontram-

se disponveis subconjuntos de eixo/luva da Goulds.
1. Remova a luva antiga ou danificada (126) do eixo
(122). A luva pode ser cortada no seu comprimento
com uma faca afiada.
2. Limpe totalmente o eixo. Preste especial ateno CUIDADO
rea recartilhada do eixo debaixo da luva. Deve ser tomado cuidade para no ser danificada a
NOTA: A luva sobressalente no ter as mesmas extremidade da luva.
dimenses da luva que foi removida at que ela seja
montada sobre o eixo e usinada. 7. Deixe o eixo e a luva esfriarem completamente.

3. Aquea a luva sobressalente em um forno controlado 8

a 550 F (288 C) durante 40 minutos.

CUIDADO
No aquea a luva com uma chama viva poder
acarretar dano irreparvel luva.

8. Usine a luva de Teflon at obter as dimenses e

ADVERTNCIA acabamento mostrados na Tabela VI-1.

O forno e a luva esto quentes. Use luvas isoladas

para evitar ferimentos por queimadura.
Tabela VI-1
Dimetro e Acabamento da Luva
4. Remova a luva do forno. Dimetro Externo Acabamento da
Estrutura
da Luva Superfcie
5. Deslize a luva sobre o eixo imediatamente aps a sua
remoo do forno. Empurre a luva sobre o eixo at STX 0,375 / 1,373 16 pol.
que a luva se aprofunde sobre a salincia do eixo MTX 1,750 / 1,748 16 pol.
(Fig. VI-1). A extremidade em forma de gancho se
estender alm da parte recartilhada do eixo.
9. Deixe a salincia da luva facear de forma alinhada e
paralela salincia do eixo (Fig. VI-4).

ANSIFAM IOM 7/04 133

134 ANSIFAM IOM 7/04
 APNDICE VII-1
Instrues para Instalao do Mancal de Contato Angular de Pista Dupla
1. Inspecione o eixo (122) para assegurar-se de que ele
esteja limpo, dimensionalmente correto e sem
mossas, rebarbas etc.
2. Aplique levemente uma fina camada de leo no
assentamento do mancal.
3. Remova o mancal (112) da sua embalagem.
4. Remova o material conservante (112) do orifcio do
mancal e do dimetro externo.
5. Use um aquecedor por induo com um ciclo de
desmagnetizao para aquecer o mancal (112) a uma
temperatura do anel interno de 230 F (110 C).
ADVERTNCIA
Use luvas isoladas ao utilizar um aquecedor de
mancal. Os mancais ficaro aquecidos e podem
causar ferimento pessoal.
6. Posicione o mancal (112) sobre o eixo (122) de
encontro salincia e encaixe de forma justa a
contraporca (136) de encontro ao mancal at que ele
esfrie. A contraporca evita que o mancal se
movimente para fora da salincia do eixo medida
que ele resfria.
NOTA: O mancal reengraxvel possui uma nica
blindagem. O mancal externo instalado com a
blindagem voltada para o impelidor.
7. Remova a contraporca do mancal (136) aps o
mancal (112) ter esfriado.
8. Instale a arruela de presso (382) no eixo (122).
Coloque o espigo da arruela de presso no rasgo
da chaveta do eixo.
9. Rosqueie a contraporca (136) no eixo (122). Aperte a
contraporca de um oitavo (1/8) a um quarto (1/4) de
volta alm do ponto de aperto. Curve qualquer
espigo da arruela de presso (382) em uma ranhura
da contraporca.
NOTA: Aperte a contraporca caso seja necessrio
alinhar a salincia mais prxima da arruela de presso
na contraporca mas no aperte excessivamente.
Consulte a Tabela VII-1 quanto ao mximo torque da
contraporca.
8

Tabela VII-1
Torque Mximo da Contraporca do Mancal
Torque
Grupo Tamanho do Mancal Tamanho da Contraporca
P-Lb (Nm)
STX 5306A/C3 N-06 20 (27)
MTX 5309A/C3 N-09 50 (68)
XLT-X, X17 5313A/C3 N-13 140 (190)

Tabela VII-2
Torque Mximo da Contraporca do Mancal
Torque Mximo
Grupo Tamanho do Mancal Tamanho da Contraporca
P-Lb (Nm)
STX 7306BECBM N-06 20 (27)
MTX 7309BECBM N-09 50 (68)
LTX 7310BECBM N-10 70 (95)
XLT-X, X17 7313BECBY N-13 140 (190)

ANSIFAM IOM 7/04 135

136 ANSIFAM IOM 7/04
 APNDICE VII-2
Instrues para Instalao do Mancal de Contato Angular Duplex
1. Inspecione o eixo (122) para assegurar-se de que
ele esteja limpo, dimensionalmente correto e sem
mossas, rebarbas etc. (Fig. VII-1).
7. Posicione os mancais (112) sobre o eixo (122) de
encontro salincia e encaixe de forma justa a
contraporca (136) de encontro ao mancal at que
eles esfriem. A contraporca evita que os mancais se
movimentem para fora da salincia do eixo
medida que ele resfria. melhor girar os anis
externos do mancal relativamente a cada um
medida que eles sejam colocados sobre o eixo para
assegurar bom alinhamento.
8. Remova a contraporca do mancal (136) aps os
mancais (112) terem esfriado.
9. Instale a arruela de presso (382) no eixo (122).
Coloque o espigo da arruela de presso no rasgo
da chaveta do eixo. (Fig. VII-2)

2. Aplique levemente uma fina camada de leo no

assentamento do mancal.
3. Remova o mancal (112) da sua embalagem.
4. Remova o material conservante (112) do orifcio do
8
mancal e do dimetro externo.
5. Use um aquecedor por induo com um ciclo de
desmagnetizao para aquecer ambos os mancais
(112) a uma temperatura do anel interno de 230 F
(110 C).
6. Coloque ambos os mancais (112) sobre o eixo (122)
com as pistas maiores externas juntas (partes
traseiras se tocando). 10. Rosqueie a contraporca (136) no eixo (122). Aperte
a contraporca de um oitavo (1/8) a um quarto (1/4)
CUIDADO de volta alm do ponto de aperto. Curve qualquer
espigo da arruela de presso (382) em uma
Os mancais duplex so montados com suas partes
ranhura da contraporca.
posteriores faceadas. Assegure-se de que a
orientao dos mancais esteja correta. NOTA: Aperte a contraporca caso seja necessrio
alinhar a salincia mais prxima da arruela de
presso na contraporca mas no aperte
ADVERTNCIA excessivamente. Consulte a Tabela VII-2 quanto ao
mximo torque da contraporca.
Use luvas isoladas ao utilizar um aquecedor de
mancal. Os mancais ficaro aquecidos e podem
causar ferimento pessoal.

ANSIFAM IOM 7/04 137

138 ANSIFAM IOM 7/04
 APNDICE VIII
Instrues para Instalao do Selo Labirinto de leo INPRO
Descrio da Operao
O Selo Labirinto de leo INRP VBXX-D projetado
especialmente para proteger os mancais da bomba contra
a falta total de lubrificao bem como contra contaminao
ambiental. O mancal composto de trs partes bsicas: o
rotor (1), estator (2) e Anel VBX (3). O rotor (1) se encaixa
sobre o eixo e mantido no lugar por um anel de
acionamento elastomrico (4). O anel de acionamento faz
com que o rotor gire com o eixo e prov um selo positivo e
esttico de encontro ao eixo. No h nenhum contato de
metal com metal e, portanto, nenhum atrito ou
preocupaes relativas a desgaste.
Procedimentos de Instalao
CUIDADO
O INPRO VBX um projeto de pea nica. No tente
separar o rotor (1) do estator (2) antes ou durante a
instalao.
1. Monte a extremidade de alimentao conforme as
instrues na Seo 6 Desmontagem e
Remontagem.
CUIDADO
As extremidades do rasgo da chaveta podem ter
arestas vivas. A inobservncia em cobrir o rasgo da
chaveta com uma fita pode resultar em um anel
retentor do tipo O-ring cortado e um selo danificado.
ANSIFAM IOM 7/04
2. Envolva a rea ao redor da extremidade de
acoplamento do eixo com algum tipo de fita isolante
eltrica para cobrir o rasgo da chaveta.
NOTA: A superfcie lisa de uma fita isolante eltrica
proporciona uma excelente superfcie para deslizar o
anel retentor do tipo O-ring do rotor.
3. Lubrifique levemente o eixo e o anel de acionamento
do rotor (4) com o lubrificante fornecido.
NOTA: O lubrificante ir auxiliar o processo de
instalao. Caso usado, assegure-se de que o
lubrificante seja compatvel com o material do anel
retentor do tipo O-ring e com os padres da planta.
4. Use uma prensa hidrulica para instalar o INPRO
VBXX-D externo sobre a capa do mancal com a
abertura de expulso (6) na posio de 6 horas do
relgio. Pressione-a somente at o incio da rampa de
localizao do estator (9) e evite o desalinhamento
angular. H uma ajustagem de interferncia nominal
de 0,002". Jogue fora qualquer material residual da
junta do estator (5).
Para unidades STX: 8
5. Aperte o selo interno sobre o eixo na estrutura do
mancal conforme descrito na Etapa 4 acima.
Para todas as outras unidades
6. Uma vez instalado o adaptador da estrutura na
estrutura do mancal, pressione o selo interno sobre o
eixo e no adaptador, conforme descrito na Etapa 4
acima.
AO DO ANEL RETENTOR DO TIPO O-RING VBX
ESTTICO DINMICO
1. ROTOR
2. ESTATOR
3. ANEL VBX
4. ANEL DE ACIONAMENTO DO ROTOR
5. JUNTA DO ESTATOR
6. ABERTURA DE EXPULSO
7. RANHURA D
8. RETORNO DE LUBRIFICANTE
9. SALINCIA DE LOCALIZAO
139
 COMO ENCOMENDAR
Para fazer pedido de pea ligue para
1-800-446-8537 nos EUA
ou seu Representante local Goulds

SERVIO DE EMERGNCIA
Peas de emergncia esto disponveis
24 horas/dia, 365 dias/ano. . .
Ligue para 1-800-446-8537 nos EUA

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