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Aeronaves
Tpicos Abordados
Apresentao da Competio SAE-AeroDesign.
Comentrios Sobre as Edies Anteriores do
AeroDesign.
Histrico do AeroDesign no Brasil.
Aula 2 Prof. MSc. Luiz Eduardo Miranda J. Rodrigues
SAE-Brasil
(Sociedade de Engenheiros da Mobilidade)
A SAE BRASIL uma associao sem fins lucrativos que congrega pessoas fsicas (engenheiros,
tcnicos e executivos) unidas pela misso comum de disseminar tcnicas e conhecimentos relativos
tecnologia da mobilidade em suas variadas formas: terrestre, martima e aeroespacial.
A SAE BRASIL foi fundada em 1991 por executivos dos segmentos automotivo e aeroespacial,
conscientes da necessidade de se abrirem as fronteiras do conhecimento para os profissionais
brasileiros da mobilidade, em face da integrao do Pas ao processo de globalizao da economia,
ora em seu incio, naquele perodo. Desde ento, a SAE BRASIL tem experimentado extraordinrio
crescimento, totalizando mais de 5 mil associados e 10 sees regionais distribudas desde o
Nordeste at o extremo Sul do Brasil, constituindo-se hoje na mais importante sociedade de
engenharia do Brasil.
A SAE BRASIL filiada SAE International, uma associao com os mesmos fins e objetivos
fundada em 1905, nos Estados Unidos, por lderes de grande viso da indstria automotiva e da
ento nascente indstria aeronutica, dentre os quais se destacam Henry Ford, Thomas Edison e
Orville Wright e tem se constitudo, em mais de 100 anos de existncia, em uma das principais
fontes de normas e padres relativas aos setores automotivo e aeroespacial em todo o mundo, com
mais de 5 mil normas geradas e 85 mil scios distribudos em 93 pases.
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VISO
Ser reconhecida por seus associados, empresas, entidades e
governo como a melhor referncia na promoo, estmulo e apoio aos
avanos da Tecnologia da Mobilidade.
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Histria da SAE-Brasil
A histria da SAE BRASIL tem suas origens na dcada de 70, quando um nmero
cada vez mais expressivo de engenheiros e executivos de empresas multinacionais
estabelecidas no pas passou a integrar o quadro de associados da SAE
Internacional.
Com o mesmo perfil de sua inspiradora norte-americana, a SAE BRASIL uma
entidade sem fins lucrativos, cujo quadro de associados integrado por pessoas
fsicas (empresrios, acadmicos, executivos, engenheiros tcnicos e outros
profissionais) que tem como principal interesse o desenvolvimento e a
disseminao de conhecimentos e tcnicas da Mobilidade. A SAE BRASIL est
estruturada em uma sede central e 11 Sees Regionais, estabelecidas em
cidades ou regies cujas atividades, de natureza industrial ou acadmica, so
fortemente vinculadas Tecnologia da Mobilidade.
Fazendo jus finalidade, a SAE BRASIL organiza um grande nmero de atividades
especficas para o setor da Mobilidade. So os congressos, as exposies, os
seminrios regionais, os simpsios, os programas de visitas a fbricas e os
programas de finalidade educacional realizados sob a forma de competies de
fundo tecnolgico, das quais participam estudantes e professores.
So eventos que, pela qualidade de contedo, pertinncia temtica e fidelidade
aos objetivos, no s vm contribuindo firmemente para a ampliao das aes da
Mobilidade no pas, como tambm, devido aguda percepo de seus
participantes e patrocinadores, vm se caracterizando como ocasies ideais para
lanamento de produtos inovadores, apresentao de idias ousadas e exposio
de conceitos avanados ligados Mobilidade.
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Competio AeroDesign
O Projeto AeroDesign, organizado pela SAE BRASIL (Sociedade dos Engenheiros
da Mobilidade), consiste de uma competio de engenharia, aberta a estudantes
universitrios de graduao e ps-graduao em Engenharia, Fsica e Cincias
Aeronuticas.
A SAE BRASIL, ao organizar e fazer realizar esta competio vai ao encontro de
uma de suas misses, qual seja a de contribuir para a formao acadmica dos
futuros profissionais da mobilidade.
A competio oferece uma oportunidade nica a estudantes universitrios e de
psgraduao de, organizados em equipes, desenvolverem um projeto aeronutico
em todas suas etapas, desde a concepo, passando pelo congneres.
A Competio SAE BRASIL AeroDesign tem o apoio institucional do Ministrio da
Educao, por alinhar-se e vir ao encontro de objetivos das polticas e diretrizes
deste Ministrio.
A competio ocorre nos Estados Unidos desde 1986, tendo sido concebida e
realizada pela SAE International, sociedade que deu origem SAE BRASIL em 1991
e da qual esta ltima afiliada. Sob o nome de SAE AeroDesign, a competio
envolve representantes de escolas dos EUA e de vrios pases da Europa e das
Amricas.
A partir de 1999 esta competio passou a constar tambm do calendrio de
eventos estudantis da SAE BRASIL.
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Objetivos da Competio
Promover uma oportunidade nica de aprendizado na
rea aeronutica atravs de um projeto multidisciplinar e
desafiador;
Despertar interesse na rea aeronutica;
Intercmbio tcnico e de conhecimento entre as
equipes;
Desenvolver o esprito de trabalho em equipe;
Desenvolver capacidade de liderana e planejamento;
Desenvolver a capacidade de se vender idias e
projetos;
Incentivar o comportamento tico e profissional.
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Premiao da Competio
Projeto Preliminar
Clculos
Ensaios
Detalhes de Projeto
Construo
Preparao do Relatrio
Apresentao Oral
Competio de Vo
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Pontuao de Projeto
Histrico do
AeroDesign Brasil
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I Competio
SAE-AeroDesign
1999
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II Competio
SAE-AeroDesign
2000
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Equipes Participantes:
26 Equipes Inscritas
Aeronave da UFRN
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III Competio
SAE-AeroDesign
2001
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Caractersticas do Regulamento:
Equipes Participantes:
47 Equipes Inscritas.
Classificao Final:
1 - Aerolovers ITA
2 - Hrcules EESC USP So Carlos
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IV Competio
SAE-AeroDesign
2002
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Caractersticas do Regulamento:
Equipes Participantes:
49 Equipes Inscritas.
Classificao Final:
1 - Abaquarau - EESC - USP
Carga Mxima Carregada:
Equipe Abaquarau - EESC - USP 9,6kg
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V Competio
SAE-AeroDesign
2003
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Caractersticas do Regulamento:
A fim de competir nesta quinta edio da Competio
SAE BRASIL AeroDesign , cada equipe concorrente
deve projetar, documentar, construir e voar um avio em
escala rdio controlado para elevar a maior carga til
possvel. O avio dever alar vo em 61 metros,
circular o campo pelo menos uma vez e aterrissar no
espao determinado pela organizao. O avio dever
utilizar um dos motores padro no alterado, utilizar o
combustvel fornecido na competio, possuir um
compartimento de carga com no mximo 4800cm e ter
menos de 183 cm de envergadura.
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VI Competio
SAE-AeroDesign
2004
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Caractersticas do Regulamento:
Classificao Final:
Classe Regular:
1 - Car-Kar UFRN
2 - Canarinho Unesp Bauru
Classe Aberta:
1 - Leviat - ITA
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Leviat
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VII Competio
SAE-AeroDesign
2005
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Equipes Participantes:
61 Equipes Inscritas
5 Equipes na Classe Aberta
Classificao Final:
Classe Regular:
1 - Uai s Fly UFMG
2 - Tucano Universidade Federal de Uberlndia
Classe Aberta:
1 - EESC USP Open EESC USP So Carlos
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VIII Competio
SAE-AeroDesign
2006
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Caractersticas do Regulamento:
Limitao da aeronave em um slido cujas
diagonais so 2,4m x 2,8m e altura 0,7m.
Compartimento de carga deve ter
dimenses mnimas padro de 4 x 6 x 10
in (101,6 mm X 152,4 mm X 254,0 mm).
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Equipes Participantes:
81 Equipes Inscritas
5 Equipes na Classe Aberta
Classificao Final:
Classe Regular:
1 - Keep Flying Poli USP
2 - Uir Universidade Federal de Itajub
Classe Aberta:
1 - EESC USP Charlie EESC USP So Carlos
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IX Competio
SAE-AeroDesign
2007
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Equipes Participantes:
78 Equipes Inscritas
8 Equipes na Classe Aberta
Classificao Final:
Classe Regular:
1 - Cefast Cefet-MG
2 - EESC USP Alpha EESC USP So Carlos
Classe Aberta:
1 - Car-Kar Open UFRN
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Car-Kar Open
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X Competio
SAE-AeroDesign
2008
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Equipes Participantes:
77 Equipes Inscritas
7 Equipes na Classe Aberta
Classificao Final:
Classe Regular:
1 - Uai s Fly UFMG
2 - Keep Flying Poli Usp
Classe Aberta:
1 - EESC USP Charlie EESC USP So Carlos
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XI Competio
SAE-AeroDesign
2009
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Caractersticas do Regulamento:
Equipes Participantes:
94 Equipes Inscritas
6 Equipes na Classe Aberta
7 Equipes na Classe Micro
Classificao Final:
Classe Regular:
1 - Cefast Cefet-MG
2 - EESC USP Alpha EESC USP So Carlos
Classe Aberta:
1 - EESC USP Charlie EESC USP So Carlos
Classe Micro:
1 - EESC USP Mike EESC USP So Carlos
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Classificao:
Relatrio de Projeto 12
Apresentao Oral 9
Classificao Final 14
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