A GUARDA
16 Motores
Ao volante da nova Classe X
A Mercedes-Benz contou com
o apoio do Clube Escape Livre
para a organização da apresen-
tação nacional do Classe X à im-
prensa, clientes e concessionári-
os, no mês de Novembro, motivo
pelo qual tivemos oportunidade
de percorrer mais de 2000 kms
ao volante da nova pick-up. Da
experiência resulta uma boa im-
pressão por todo o trabalho efec-
tuado pela marca, com o Classe X
a revelar um carácter distinto em
estrada. Conforto e estabilidade
em curva estavam até então do
lado oposto ao que se espera de
uma pick-up.
No interior, a qualidade de
materiais e construção é natural-
em todas as versões com tecno-
mente Mercedes-Benz, e bem
logia 4 Matic. A facilidade previ-
acima de qualquer outra, ficando
sível com que a Classe X transpôs
apenas a faltar alguns espaços
para porta objectos, já que até
mesmo o espaço por baixo do
apoio de braço é mínimo. Do equi-
pamento disponível à qualidade
intrínseca, e à potência do motor
de 190 cv, tudo resulta numa nova
experiência ao volante de uma
pick-up.
A caixa automática de sete
relações empresta um maior con-
forto na condução, no entanto a
rapidez nas passagens de caixa
não é referência e a ausência de
patilhas no volante não permite
uma maior emoção ao volante
para os mais entusiastas. Ainda
assim, nos trilhos e corta-fogos
percorridos, apreciamos a boa fil-
tragem das suspensões e um à
vontade na progressão que se
destaca, com a Classe X a revelar
um comportamento em fora de
estrada único até agora para uma
pick-up.
Na pista TT que foi criada para
o evento foi possível testar todas
as mais valias da Classe X em fora
de estrada. Desde a inclinação
lateral máxima de 49,8º, aos ân-
gulos de ataque e saída de refe-
rência (30,1º e 49,8º), passando
pela altura ao solo opcional de 221
mm e ângulo ventral de 22º, até
mesmo o sistema de controlo de
velocidade em descida pôde ser
experimentado, sendo de série
Coordenação:
Luis Celínio,
Pinto Moreira
e Nuno Antunes
Renault estreia tecnologia
híbrida no Grand Scénic
O Grand Scénic Hybrid Assist
é o primeiro modelo da marca
que associa um motor eléctrico
a um de combustão, no caso, o
bloco dCi 110 associado a uma
caixa manual de 6 velocidades. A
tecnologia Hybrid Assist assenta
num motor eléctrico de 10 kW e
em duas baterias, uma secundá-
ria de 12 volts para fornecer a
energia necessária para o funci-
onamento de equipamentos
como luzes, limpa-vidros e ABS;
todos os obstáculos ao longo de e uma bateria de tracção de 48
uma semana leva-nos a destacar volts, localizada sob o piso trasei-
o seu lado mais aventureiro. ro, com capacidade de armaze-
nar a energia recuperada duran-
te as fases de desaceleração. A
Escape Livre recebe chaves solução híbrida permite uma re-
dução nos consumos e nas emis-
da pick-up Mercedes sões até 10 por cento, mas tam-
O Clube Escape Livre recebeu, na última segunda-feira, as cha- bém melhores desempenhos. O
ves do novo Classe X, de forma a que ao longo do ano 2018, a modelo reivindica um consumo
viatura seja uma ferramenta na preparação dos percursos dos even- em ciclo misto de 3,6 l/100 km
tos fora de estrada, nomeadamente nos reconhecimentos dos per- (em vez de 4 l/100 km) e emis-
cursos pelos mais difíceis trilhos e corta-fogos. Este é mais um voto sões de CO2 de 94 gramas (em
de confiança na parceria que o Clube e a Mercedes-Benz desenvol- vez de 104 g).
vem há cerca de sete anos, nomeadamente com a realização do Por fora, o Grand Scénic Hy-
passeio de todo terreno turístico e de lazer “Mercedes-Benz 4MA- brid Assist é um “vulgar” Grand
TIC Experience” e, mais recentemente, com o She’s Mercedes Off Scénic, excepto pela assinatura
Road Experience”. A entrega das chaves foi feita por Mário Neves, “Hybrid Assist” no portão trasei-
Managing Director da Mercedes-Benz Vans, a Luis Celínio, presi- ro e o indicador de consumo ou
dente do Escape Livre, no Centro Comercial La Vie, na Guarda, de recuperação de energia, no
onde a viatura se encontrava exposta.
A unidade ao serviço do clube é a versão Power de 190 cv com
tracção 4MATIC, bloqueio do diferencial traseiro, suspensão eleva-
da de 221mm e jantes de 19’, equipado ainda com pneus Bridgesto-
Liqui Moly com volume
ne Dueler HP Sport. A viatura, em branco bering, conta com decora-
ção específica e a designação “powered by Mercedes-Benz”.
de negócios de 500ME
Pela primeira vez, a Liqui
Moly, empresa alemã especia-
lista em óleos e aditivos, ultra-
passou a marca dos 500 milhões
de euros de volume de negóci-
os, um importante marco para
a empresa, antes mesmo do fi-
nal do ano. Com estes 500 mi-
lhões, a Liqui Moly mais que du-
plicou o seu volume de negóci-
os nos últimos oito anos. No fi-
nal do ano passado, o volume
de negócios foi de 489 milhões
de euros, mas o novo marco
21 de Dezembro de 2017
painel de instrumentos. De res-
to, conserva as premissas que fi-
zeram o sucesso das três primei-
ras gerações: espaço e modula-
ridade, adicionando-lhe luxo,
conforto e tecnologia do interi-
or, entre eles o ecrã de 8,7 pole-
gadas, centro de comando do so-
fisticado sistema R-Link 2, que in-
clui a navegação 3D, telefone,
aplicações, rádio, ar condiciona-
do, correio electrónico, entre ou-
tras funções, como a tecnologia
Multi-Sense. Através do R-LINK
2 podem ser seleccionados dife-
rentes modos de condução: Nor-
mal, Eco, Confort, Sport e Perso.
O modelo dispõe de um vasto le-
que de sistemas de apoio à con-
dução.
Com 7 lugares individuais, o
Renault Grand Scénic Hybrid As-
sist tem o preço mais acessível
em toda a gama do Renault
Grand Scénic, de 34.900€, sendo
que está associado unicamente
ao nível de equipamento Intens.
O modelo já está disponível na
rede de concessionários e bene-
ficia da garantia de 5 anos Re-
nault. Desde que equipado com
Via Verde, é taxado nas porta-
gens nacionais como Classe 1.
deve-se, segundo a empresa, a
“um Novembro excepcional”,
já que normalmente, a procura
diminui nesse mês. Pelo contrá-
rio, no mês passado foi alcan-
çado o recorde de 51,4 milhões
de euros de facturação. O êxito
deve-se ainda ao aumento do
volume de negócios na Alema-
nha e na Áustria, mercados de
origem da Liqui Moly, e ao au-
mento das exportações, parti-
cularmente para a Rússia e a
China.