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Norma Balanceamento NBR8008-03 PDF
Norma Balanceamento NBR8008-03 PDF
64.048
BALANCEAMENTO DE CORPOS RfGIDOS ROTATIVOS
QUALIDADE
NBR 8008
.~
Procedimento MA1011983
SUMARIO
1 Objetivo
2 Normas e/au documentos complementares
3 Definicees
4 Desbalanceamento residual
5 Aspectos pertinentes ao problema de balanceamem
6 Massa do rotor e desbalanceamento residual admissivel
7 Velocidade de opera@0 e desbalanceamento residual admissivel
8 Qualidade de balanceamento
9 Fontes de erros no balanceamento
10 Dados em desenhos ou folhas de process0
11 Classes de qualidade de balanceamento e tipos de rotoreb
ANEXO - Figuras
1 OBJETIVO
1.3 As p-rescri@ks desta Norma t-60 pretendem servir coma especifica@es de acei-
te pat-a qualquw- grhpo de rotores, mas apenas dar indica@es de coma evitar gran-
des deficikcias, bem coma requisitos exagerados ou inatingiveis. Por outro lade,
elas podem scrvir coma base para mais profundas investiga@es, por exemplo quan-
do.em cases especiais for necessiria a determinaG& exata de qualidade de balan-
ceamento requerida. Se OS limites recomendadds forem levados em considera$o, pg
de-se esperar condi@es satisfatorias de opera$o corn maior probabilidade.
balanceamento
Palavras-chave: NBR 3 NORMA BRASILEIRA REGISTRADA
qualidade de balanceamento I
17 phginas
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2 . f#lR 8008183
1.4 Podem existir cases em que desvios das prescri@es desta Norma se tornam ne
-
cess&-io.
2 NORMAS E/OU DOCUMENfOS COMPLEMENTARES
3 DEFINIC6ES
3.1 Baihceamento
4 DESBALANCEAMENTO RESIDUAL
4.1 0 balanceamento pode ser atingido ate urn certo limite, ja’ que apes o mesmo
o rotor possuira urn desbalanceamento residual. As recomendacoes desta Norma refe-
rem-se ao desbalanceamento residual admissivel.
Urn certo estado de desbalanceamento dado pode ser representado de diversas manei-
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Urn corpo rotativo desbalanceado causara nao somente forcas em seus mancais e fun-
dacao, mas tambem vibra$es da maquina. A qualquer rotacao dada, ambos OS efei-
tos dependem essencialmente das proporcoes geometricas e distribuicao de::.:.massa
do rotor e maquina, tanto coma da rigidez dos mancais e fundacso.
Em muitos cases, o desbalanceamento eststico 6 de importsncia prim&-ia quando
comparada corn desbalanceamento de conjugado, ou seja, OS dois desbalanceamentos,
(em planos diferentes) na mesma direcao causam uma perturbacao maior do que dois
desbalanceamentos iguais em direFoes opostas.
Simi larmente, hs cases em que o desbalanceamento de conjugado 6 especi almente
perturbado. Por exemplo, considere-se urn rotor onde a distsncia entre mancais 6
menor do que a distzncia entre OS planos de correcao, numa s i tuaG;o encont rada
num motor corn discos em balanGo em ambos extremos. Entao a carga no mancal, devi
do ao desbalanceamento de conjugado, 6 maior do que o causado pelo desbalancea
mento estatico, uma vez que a soma dos desbalanceamentos opostos nos planos de
correG$o representando o desbalanceamento de conjugado excede uma certa f ra$o
do desbalanceamento estatico assumido estar localizado no meio entre OS mancais.
Chamando-se par “1” a distsncia entre OS mancais e a distkcia entre OS pianos
Para rotores em forma de discos, o uso de somente urn plano de correCzo pode ser
Para o balanceamento em urn unico plano, o equil ibrio estatico em qualquer posi-
cao angular do rotor 6 requerido. Para o balanceamento em dois planos e necessa-
rio que 0 rotor gire, sense o desbalanceamento de conjugado residual (ver 5.21,
nao se& detectado.
No case de rotores para OS quais o centro de gravidade est5 localizado no terco
intermedkio da distsncia entre OS mancais, metade do valor recomendado des- do
balanceamento residual admissivel na Figura 1 deve ser tornado para cada plano de
correc$o, se eles sso eqiiidistantes do centro de gravidade: Para outros rotores,
pode ser necesssrio dividir o valor recomendado de acordo corn a distribui$o de
massa do rotor, tanto quanto a principal parte de massa esteja situada entre OS
planos de correcao. Em cases nao usuais , a distribuicio do rotor recomendado,pre -
cisa ser especialmente investigada, levando-se em conta, por exemplo, as cargas
admissrveis nos mancais.
5.5 Montqem
Rotores podem ser fornecidos para o balanceamento coma componentes unit&ios in-
teiyos, ou em forma de montagens. Para cada montagem, OS desbalanceamentos das
partes componentes devem ser somados vetorialmente, e qualquer desbalanceamento
de imperfeicoes de montagem deve ser considerado. Deve-se dar particular atencao
ao fato que as partes podem ser montadas posteriormente em uma.posica”o diferente
daquela na mGquina de balancear.
0 desbalanceamento m;ximo devido a ajustes e toler&cias geomgtricas set-< en&o
a soma dos maiores deslocamentos radiais possiveis em ambos OS curses (na mGqui-
na de balancear e na condicao de montagem para serviGo, respectivamente) multi-
pl icado pela massa do componente referido. Esses deslocamentos podem ocorrer da
folga e batimento radiais, bem coma proveniente de batimento axial.
Portanto, OS desbalanceamentos residuais admissiveis, dos componentes indivi-
duais e OS 1 imites de ajustes, bem coma OS limites para batimento radial e -a
xial sao determinados pela condicao de que a soma dos desbalanceamentos devidos
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a estas causas ngo deve ser maior do que o valor recomendado para o tipo de ro-
tor a0 qua1 pertence a mont.agem. Naturalmente deve se observar uma sensikel re
la@o entre as quantidades dos desbalanceamentos residuais dos componentes in_
dividuais e dos desbalanceamentos devidos 5s imperfei@es de ajuste. Se a tole-
rsncia de desbalanceamento para uma montagem nso puder ser alcan$ada pelo balan
ceamento isolado das partes, entao as partes montadas devem ser balanceadas co
-
mo uma un i dade.
Se 0s componentes individuais szo balanceados separadamente, entzo OS elementos
de 1 iga$o, tais coma pinos e chavetas podem ser ligados todos a uma parte ou
distribuidos entre OS componentes. Entretanto, deve-se chegar a urn acordo para
a fixa$ao destes elementos de 1 iga$o.
A experizncia prstica mostra que para rotores de mesmo tipo, em geral, o desba-
U
lanceamento admissive especiiico e = --, varia inversamente corn a velocidade -n
do rotor dentro das faixas limitadas de velocidades consideradas na Figura 1 e
para a respectiva classe de qualidade de balanceamento. Em relacao a isto tam-
hem, dados estatisticos empiricos, para rotores de mesmo tipo, indicam a seguin -
te rela$o para a velocidade tangential:
en = constante
ou equivalentemente:
ew = constante
onde e pode ser tornado coma excentricidade do centro de gravidade para o casol )
de urn desbalanceamento est6tico.
Esta rela$ao procede tambern de considera@es pkicas da semelhaya me&i ca ,
porque nos rotores geometricamente semelhantes, girando 5 velocidades perif&-i-
cas iguais, as tens6es nos rotores e nos mancais rigidos sao iguais. As classes
de qualidade de balanceamento G (da Tabela e Figura 2f) sso baseados nesta rela-
siio.
8 QUALIDADE DE BALANCEAMENTO
OS efe tos de erros citados nas alineas a) e b) podem ser demonstrados tomando-
se med toes em diferentes posicoes angulares de acoplamento, por exemplo, gi rafi
do-se OS eixos cards em 180~ apes o primeiro ciclo de medicgo.
0 erro citado na alinea c) pode ser determinado por dois ciclos de balanceamento
nos quais a folga 6 eliminada em dois sentidos opostos.
0 erro citado na alinea d), entretanto, nso pode ser encontrado atraves do balan-
ceamen to. Aqui o unico recurso 6 melhorar a precisao de usinagem ou uma verifica -
cao nas condicoes de operacso sem acoplar OS elementos coma descrito para o us0
em c) (Figura 4).
11.1 Na Tabela 6 dada uma classificacao de varies tipos de rotores. Certas fai
-
xas de classes de qualidade de balanceamento estzo associadas corn varias catego-
rias de rotores. Outros tipos de acionamentos principais, maquinas e rotores en
-
contrados na Tabela sso exemplos baseados em experi&cias.
TABELA - Classes de qualidade de balanceamento para diversos grupos representativos de rotores rigidos
Classes de quali-
dade de balancea- ew (A) (B) Tipos de rotores
mento Exemplos gerais
(mm/s)
G
/continua
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10 NBR 8008/83
TABELA - Classes de qualidade de balanceamento para diversos grupos representativos de rotores r igidoi
continua@0
I
Classes de quali-
dade de balancea- eu(A) (B) Tipos de rotores
mento Exemplos gerai s
(mm/s)
G
(B) Geralmente para rotores rigidos, corn dois planos de correcao, cada metade do
desbalanceamento residual recomendado 6 considerado para cada plano; estes
valores aplicam-se normalmente para qualquer urn dos dois planos arbitraria -
mente escolhidos, mas o estado de desbalanceamento pode ser aproximado, con-
(C) Uma arvore de manivela motora 6 urn conjunto que inclui a &-vore de manivela,
volante, embreagem, polia, amortecedor de vibracao, parcela relativa de bie_
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(E) Em motores completes, a massa .do rotor compreende a soma de todas as massas
pertencentes 5 it-vore de manivelas descrita em (C).
/ANEXO
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ANEXO - FIGURAS
IQ0 x
iii
50
40
w
26
20
I6
12,s
!!LlL
6
63
5
4
&IS
@I5
t
c I I I 1 I a * 1 1 I 1 . . )
w I I,6 2J5 5 IO I6 23 50 loo I60 250 500 loo0 I6000 rP6
Mdxima velocidade de operaties
FIGURA 1 - Mgximo desbalanceamento residual especifico correspondente is vhias classes de qualidade de balancea-
mento G
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CENWeb
14 NBR aoOa/ss
1i iitii
0,000010
0,000004
30 so loo 500 looo 5000 loo00 50000 100000 rpm
k’ ‘I’! I I Ilrrllc
I
I I I 1 I Il.1, I II411111
a I 1
FIGURA 2 - MBximo desbalanceamento residual especifico correspondente 5s vhias classes de qualidade de balancea-
mento G
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FlGURA 3 - Diversas representa$es de urn dado estado de desbalanceamento de urn rotor rigido corn pianosde corre
@o em urn sistema de referhcia fixo no rotor
Onde:
a) Duas componentes de desbalanceamento em cada urn dos planos I e II de
correczo.
b) Urn vetor de desbalanceamento em cada urn dos planos de correcao.
c) Desbalanceamento quase-estatico junto corn urn conjugado de desbalanceamen
-
to associado e referido aos dois planos I e II de correcao.
0 desbalanceamento quase-estatico pode ser localizado em qualquer lugar,
por exemplo, tambem num dos planos de correcao.
d) Caso especial de c): a linha de acao do desbalanceamento quase-estatico,
intercepta o centro de gravidade. Portanto o desbalanceamento 6 estatico
Existe urn conjugado de desbalanceamento associado.
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16 IUBR 8Oos/83
De balanceamento
- de teste 50g.mm
Desbalanceamento
residual IO g.mm
Angulo do desbalanceamento
residual
a) b) cl
Element0 a0 acionamentc