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• Capacidade multi-mestre;
• Capacidade multicast;
• Simplicidade;
• Flexibilidade de configuração;
• Baixo preço;
• Hardware standard.
Com o CAN é possível utilizar diversos meios físicos, tais como: par de fios
entrelaçados, fibra óptica, rádio frequência, etc. Actualmente, a maioria das
aplicações utiliza um barramento diferencial a dois fios.
3 ) Explique o funcionamento do método de acesso ao meio físico usado
em redes CAN.
No CAN, os dados não são representados por bits em nível “0” ou nível “1”.
São representados por bits Dominantes e bits Recessivos, criados em
função da condição presente nos fios CAN_H e CAN_L. A Figura 2 ilustra os
níveis de tensão em uma rede CAN, assim como os bits Dominantes e
Recessivos.
Particularidade do CAN
O CAN possui características interessantes, como o fato de ser
multi-mestre, onde todos os módulos podem se tornar
mestre num determinado momento e escravo num outro, e
trabalhar com mensagens multicast, onde todas as
mensagens são recebidas por todos os módulos da rede. Um outro
aspecto importante é a detecção de colisão sem interferência de
um módulo que tenha prioridade.
Meios de transmissão de dados
Fios elétricos, geralmente utilizando 2 fios (CAN high e CAN low), trabalhando com
a diferença de potencial entre ambos, formando um barramento classificado como
Par Trançado Diferencial, não prejudicando o sistema por efeitos eletro-magnéticos.
Protocolos suportados:
DeviceNet (Automação industrial);
Smart Distributed System(SDS) (Automação Industrial);
CANopen (Automação Industrial);
CAN Kingdom (Controle Distribuído);
SAE J1939 (caminhões e ônibus);
NMEA 2000 (aplicações navais e aéreas);
DIN 9684 (aplicações agrícolas);
ISO 11783 (aplicações agrícolas).
Fontes:
http://www.alexag.com.br/Artigos/SAE2002.pdf
http://lars.mec.ua.pt/public/LAR%20Projects/Humanoid/2011_WilliamLage/Datasheets/CAN/RI_
A5.pdf
O que é?
A rede CAN (Controller Area Network) foi um tipo de rede criada em 1985
por Robert Bosch para integrar redes automotivas para integrar as trocas
de informações entre as unidades de comando de veículos, que antes eram
mais caras e complexas, e principalmente difíceis para manutenção (complexo sistema de
fiação).
A CAN é um sistema serial bus para dispositivos de rede inteligentes, que
proporciona uma comunicação por intermédio de um barramento de dois fios,
conhecidos como CAN high e CAN low (trabalha com a diferença entre ambos),
possibilitando uma comunicação em tempo real através de sistemas real-time.
Embora a rede CAN seja desenvolvida para comunicação intra-veicular,devido a
sua grande vantagem ela também é utilizada em comunicação industrial.
Características:
- Controle rígido de erros e garantia de recebimento de mensagens;
-Rede muito confiável;
-Trocas de informações muito rápidas e seguras entre as unidades de comando;
-Baixo custo;
-Rede leve;
-Comunicação em Broadcast;
-Prioridade de informações com maior prioridade, enquanto a de menor é adiada (Bit
dominante e bit recessivo);
-Não necessita de um computador host para a comunicação entre microcontroladores e
dispositivos;
-Simples transmissão: uma CAN é capaz de trabalhar com 1 par de cabo mesmo havendo
falha no link, operando apenas com 1 par;
-Controle de erro (principal característica, devido ao uso em sistemas sensíveis a falha);
-Uma rede CAN pode interligar até 2032 dispositivos, sendo que o limite prático é de
aproximadamente 110 dispositivos, sendo cada dispositivo tratado como um nó da rede.