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19/09/2009
Programação Linear: Aplicações em Redes e Transportes
Programação Linear (PL)
Q u a n t i t a t i v o s
ETAPA 05 – Volume 04:
O problema de transporte (PT).
– Definição e apresentação sobre forma de rede.
– Formulação do caso equilibrado e não equilibrado.
Exemplos
– Propriedades fundamentais.
Propriedades fundamentais.
M é t o d o s
Prof. Bertolo 1
O Problema de Transporte e Redes
Aplicação
Uma das aplicações mais importantes da programação linear para

da PL
resolver problemas empresariais está na distribuição física de

produtos, que, geralmente, chamamos de problemas de transporte.
Encontramos um problema de transporte quando precisamos enviar unidades de
um produto por uma rede de rodovias que conectam um determinado grupo de
cidades. Cada cidade é considerada uma “fonte”, em que unidades serão
transportadas para fora do local, ou um “receptor”, onde as unidades são
exigidas no local. Cada fonte tem uma determinada provisão, cada receptor tem
uma determinada demanda e cada rodovia que conecta um par de fontes e
receptores tem um determinado custo de transporte por unidade de remessa.
Isto pode ser visualizado na forma de uma rede.
O objetivo
j é determinar um modelo ótimo de transporte
p q
que minimize o custo
total de remessas, sujeito a restrições de suprimentos e demandas.
M é t o d o s
EXEMPLO:
•Sejam as fontes os armazéns e os receptores os distribuidores para o varejo
•Sejam as fontes as unidades produzidas e os receptores as demandas. Aqui as
fontes e os receptores não correspondem a locais físicos.
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1
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Propósito
O propósito é minimizar o custo de transportar bens de um local para
outro de forma que as necessidades de cada área de chegada sejam
conhecidas e todo local de remessa opere dentro de sua capacidade.
conhecidas, capacidade
P
Poderíamos locar os empregados de maneira eficaz em certos postos de
Exemplo
trabalho dentro de uma organização. Chamamos esta aplicação de
problema de tarefa.
É possível montar um problema de transporte e resolver isso usando o
SOLVER
SOLVER. Na realidade, nós podemos resolver problemas de transporte
relativamente grandes com o auxílio do SOLVER.
M é t o d o s
Prof. Bertolo
Exemplo Prático de Distribuição
Consideremos que a confecção de roupas trabalhada anteriormente se situa no
estado de Minas Gerais, porém, com grande parte do volume de vendas, destinado
a distribuidores e grandes varejistas de outros estados. Com este crescimento de
vendas fora do Estado, o proprietário da confecção decidiu, há cerca de seis
meses, montar outra confecção no estado do Espírito Santo e terceirizar a sua
logística para um grande operador logístico nacional que permite, por meio de sua
rede de transporte entre unidades, diminuir o custo de entrega.
As capacidades instaladas de cada confecção, as demandas nos estados de
atuação, bem como os custos unitários de transporte entre fábrica e unidades de
distribuição estão evidenciados na figura a seguir:
O objetivo deste estudo é dizer, ao proprietário da
confecção qual a melhor forma de distribuir as peças
confecção,
produzidas de acordo com as informações levantadas.
M é t o d o s
É importante atentarmos para o fato de que, em toda

fonte fornecedora, o valor da capacidade é um número
negativo e, em toda fonte de demanda, o número
assume um valor positivo. Isso ocorre em função da
metodologia que é proposta para equacionar o
problema.
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Regrinhas e Notação
Para LACHTERMACHER (2004, p225), utilizando a regra do fluxo balanceado
para cada nó (unidade) da rede, é possível chegar à resposta, buscando

equilibrar a quantidade ofertada com a demanda em cada nó do problema.
Segundo Ragsdale (2001) apud Lachtermacher (2004), as hipóteses para
encontrar o tipo de relação nas restrições seguem a regra, a seguir:
Oferta > Demanda → Entradas Saídas ≥ Oferta ou Demanda do Nó
Oferta < Demanda → Entradas Saídas ≤ Oferta ou Demanda do Nó
Oferta = Demanda → Entradas Saídas = Oferta ou Demanda do Nó
No nosso exemplo temos que a oferta total das fábricas é de 7.500 unidades,
sendo que o total da demanda (soma das necessidades em todas as unidades) é
de 8.000. Portanto, já sabemos que as restrições em cada nó do problema
devem ser tratadas usando a segunda regra apresentada,
apresentada ou seja,
seja menor ou
igual (≤).
M é t o d o s
Xdp = as variáveis referentes às quantidades transportadas em cada trecho, em

que d é o ponto de origem do trecho e p o ponto de destino. Assim, a variável que
representará a quantidade de peças transportadas entre Minas Gerais (1) e São
Paulo (3), por exemplo, será X13 .
Prof. Bertolo
Os Passos da Modelagem
Passo 1 – criar o modelo matemático
É importante descrever o modelo matemático do problema, para que
possamos, posteriormente, inserir os dados no EXCEL com maior

facilidade:
Função objetivo
Min →1,5X13+ 4X14+ 2X15+ 1X16+ 3,5X17+ 1X25+ 2X27+ 2X34+1,5X53
Restrições:
Nó 1 → -X13 - X14 - X15 - X16 - X17 ≤ -4.000
As restrições
Nó 2 → -X25 - X27 ≤ -3.500 serão ≤
Nó 3 → X13 + X53 - X34 ≤ 3.500
Nó 4 → X14 + X34 ≤ 500 Custo unitário de transporte
Nó 5 → X15 + X25 - X53 ≤ 1.000

Unidades de Distribuição
Nó 6 → X16 ≤ 1.000
Nó 7 → X17 + X27 ≤ 2.000 Fábricas 1 2 3 4 5 6 7 Oferta
e Distr.
1 1,5 4 2 1 3,5 4000

M é t o d o s
2 1 2 3500
3 2
5 1,5
Demanda 3500 500 1000 1000 2000 7500≠8000
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Criando uma Planilha para Modelagem
Passo 2 – criar a planilha de modelagem - Layout
A criação da planilha de modelagem deve ser feita de forma organizada,

definindo as células das variáveis de decisão, função objetivo e funções de
restrições.
Variáveis
Variáveis Restrições
de Decisão
B C D E F G H I
2
3 De Para Custo Unidades Nó Fluxo Líquido Oferta/Demanda
4 1 3 1,5 1 0 ‐4.000
5 1 4 4,0 2 0 ‐3.500
6 1 5 2,0 3 0 3.500
7 1 6 1,0 4 0 500
8 1 7 35
3,5 5 0 1 000
1.000
9 2 5 1,0 6 0 1.000
M é t o d o s
10 2 7 2,0 7 0 2.000
11 3 4 2,0
12 5 3 1,5
13 Custo Total 0
Função
Objetivo
Prof. Bertolo
Inserindo Fórmulas na Planilha
B C D E F G H I J K
2
4 1 3 1,5 1 0 ‐4.000
5 1 4 4,0 2 0 ‐3.500
6 1 5 2,0 3 0 3.500
7 1 6 1,0 4 0 500
8 1 7 3,5 5 0 1.000
9 2 5 1,0 6 0 1.000
10 2 7 2,0 7 0 2.000
11 3 4 2,0
12 5 3 1,5
13 Custo Total 0
14 =SOMASE($C$4:$C$12;G10;$E$4:$E$12)‐
15 SOMASE($B$4:$B$12;G10;$E$4:$E$12) =SOMARPRODUTO(D4:D12;E4:E12)
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17
Adiciona as células especificadas por um determinado critério ou

M é t o d o s
condição:
Intervalo:- é o intervalo de células que se quer calculado. $C$4:$C$12
Critério:- é o critério ou condição na forma de um número, expressão ou
texto, que definem quais células serão adicionadas. G10
Intervalo_soma:- são células a serem somadas. Quando não
especificadas, são usadas as células do intervalo. $E$4:$E$12
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O SOLVER em Ação!!
Passo 3 – resolver o problema usando o SOLVER
A inserção dos parâmetros no SOLVER permitirá que o programa nos apresente a

melhor forma de distribuição das peças produzidas pela confecção:
É importante
p nos certificarmos
de que foram selecionados os
parâmetros: “Presumir modelo
linear” e “Presumir valores
não negativos” nas opções do
SOLVER antes de optar por
resolver o problema.
M é t o d o s
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O Resultado !!
A B C D E F G H I
1 PROBLEMA DE REDE DE DISTRIBUIÇÃO ‐ CONFECÇÃO DE ROUPAS
2
4 1 3 1,5 3.000 1 ‐4000 ‐4.000
5 1 4 4,0 0 2 ‐3500 ‐3.500
6 1 5 2,0 0 3 3500 3.500
7 1 6 1,0 1.000 4 0 500
8 1 7 3,5 0 5 1000 1.000
9 2 5 1,0 1.500 6 1000 1.000
10 2 7 2,0 2.000 7 2000 2.000
11 3 4 2,0 0
12 5 3 1,5 500
13 Custo Total 11.750
A organização da planilha propicia uma fácil interpretação do resultado, sendo

possível visualizarmos que o menor custo total de distribuição é de R$ 11
11.750,00,
750 00
sendo que apenas o estado do Paraná (nó 4) fi cará sem os seus pedidos
M é t o d o s
atendidos. Na tabela de unidades, podemos observar qual foi a forma encontrada

para distribuir os produtos. Por exemplo, o estado de São Paulo (nó 3) recebeu
3.000 unidades da unidade de Minas Gerais (nó 1) e 500 unidades do operador
logístico no Rio de Janeiro (nó 5).
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Problema de Transporte. Outro Exemplo
Um dos principais produtos da firma Lactosal é o leite.

Os pacotes
O t d leites
de l it são
ã empacotados
t d em 3 fábricas
fáb i
e depois são distribuídos de caminhão para quatro
armazéns
Conhecendo os custos de transporte, a procura

(demanda) prevista para cada armazém e as
capacidades de produção (oferta) de cada fábrica,
pretende-se:
t d
M é t o d o s
OTIMIZAR O PROGRAMA DE DISTRIBUIÇÃO DIÁRIO

DO LEITE.
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Problema de Transporte. Outro Exemplo
Os dados dos custos de uma carga de leite para cada combinação fábrica-
armazém e das ofertas(produção) e procuras, em cargas de caminhão/dia, são
os seguintes:
Custo por carga de

caminhão
24 cargas diárias
de leite devem Armazéns
ser produzidas e Fábricas 1 2 3 4 Oferta
distribuídas
1 1 2 3 4 6
2 4 3 2 4 8
M é t o d o s
3 0 2 2 1 10
Demanda 4 7 6 7
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Formulação do Problema de Transporte.
Custo por carga de
Exemplo Protótipo.
caminhão
Armazéns
Fábricas 1 2 3 4 Oferta
1 1 2 3 4 6
2 4 3 2 4 8
3 0 2 2 1 10
Demanda 4 7 6 7 Minimizar z = x11 + 2 x12 + 3 x13 + 4 x14 +

4 x21 + 3 x22 + 2 x23 + 4 x24 +
2 x32 + 2 x33 + x34
sujeito a:
x11 + x12 + x13+ x14 = 6
x21 + x22 + x23+ x24 = 8
x31 + x32 + x33+ x34 = 10
x11 + x21 + x31
31 = 4
x12 + x22 + x32 = 7
M é t o d o s
x13 + x23 + x33 = 6

x14 + x24 + x34 = 7
xij ≥ 0 ( i=1,2,3; j=1,2,3,4 )
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Matriz de Restrições do Problema de Transporte.
Exemplo Protótipo.
A matriz das restrições do problema de transporte para o
exemplo protótipo apresenta a seguinte estrutura:
x11 x12 x13 x14 x21 x22 x23 x24 x31 x32 x33 x34
A=
M é t o d o s
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Problema de Transporte sob a forma de Rede.
Exemplo Protótipo.
Fábricas Armazéns
c11
1 x11 1
2
2
3
c34
3 x34 4
M é t o d o s
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Problema de Transporte.
Do Exemplo ao Modelo do PT
Cargas de leite Unidades de um produto
3 fábricas m origens
4 armazéns n destinos
Produção da fábrica i ai oferta da origem i
P
Procura no armazém
é j bj procura
p oc a no destino j
M é t o d o s
Custo de transporte cij custo por unidade

por carga da fábrica i transportada da origem i
para o armazém j para o destino j
Prof. Bertolo
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Do Exemplo ao Modelo do PT
xij cargas a distribuir xij unidades a

da
d fáb
fábrica
i i distribuir
di t ib i dda origem
i i
para o armazém j para o destino j
Determinar o plano Determinar o plano

ótimo de distribuição ótimo de distribuição
diária do leite das desse produto das
fábricas pelos origens pelos destinos
armazéns tendo como
objetivo a tendo como objetivo
j a
minimização do custo minimização do custo
M é t o d o s
total total
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Problema de Transporte. Caso Equilibrado.
Oferta total = Procura total
Destino
1 2 … n Oferta
Origem
c11 c12 c1n
1 x11 x12 … x1n a1
c21 c22 c2n
2 x21 x22 … x2n a2
. . . . .
. . . . .
. . . . .
cm1 cm2 cmn

m xm1 xm2 … xmn am
M é t o d o s
Procura b1 b2 … bn ∑ai =∑ bj
Um problema de transporte está equilibrado se
a oferta total é igual à procura total, caso
contrário está não equilibrado.
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Problema de Transporte.Caso equilibrado.
Exemplo protótipo
Oferta total = Procura total
Destino
1 2 3 4 Of
Oferta
Origem
1 2 3 4
1 x14 6
x11 x12 x13
2 4 3 2 4 8
x21 x22 x23 x24
3 0 2 2 1 10
x31 x32 x33 x34
M é t o d o s
Procura 4 7 6 7 24 =24
Para o exemplo protótipo a oferta total é igual à
procura total . Este problema está equilibrado.
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Formulação como problema de PL.
m n
Minimizar z = ∑ ∑ cij xij
i =1 j =1
sujeito a:
n restrições de
∑x
j =1
ij = ai , i = 1,2,..., m
oferta
restrições de
m
∑x
procura
ij = b j , j = 1,2,..., n
M é t o d o s
i =1
xij ≥ 0 , i = 1,2,..., m , j = 1,2,..., n
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Problema de transporte sob a forma de rede.
Origens Destinos
c11
a1 1 x11 1 b1
. .
. .
. .
ai cij
i xij j bj
. .
. .
. .
cmn
am m n bn
xmn
M é t o d o s
Esta figura ilustra o problema de transporte sob a forma de rede
representados por nós e arcos.
Os nós representam as origens e os destinos e
os arcos representam os percursos das origens aos destinos
através dos quais o produto pode ser transportado.
Prof. Bertolo 21
Estrutura especial da matriz de restrições.
A matriz dos coeficientes

das restrições é apenas
constituída por uns (1) e O problema de transporte apresenta
zeros ((0)) . Cada variável uma estrutura especial
p evidenciada p
pela
xij tem como disposição das restrições:
coeficientes apenas 2
uns : um na linha
associada à origem i e x11 x12 ... x1n x21 x22 ... x2n … xm1 xm2 ... xmn
outro na linha relativa
ao destino j
.
A= .
.
restrições das
M é t o d o s
origens .
.
.
restrições dos
destinos
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Oferta total superior à procura total
Destino
1 2 … n n+1 Oferta
Origem
c11 c12 c1n 0
1 … x1n x1 n+1 a1
x11 x12
2 c21 c22 c2n 0 a2
x21 x22 … x2n x2 n+1
. .
. .
. . . .
. . . .
. . .
m am
cm1 cm2 cmn 0
… xmn xm n+1
M é t o d o s
xm1 xm2
Procura b1 b2 … bn ∑ai ‐∑ bj
Adicionar destino
fictício
Prof. Bertolo 23
Oferta total superior à procura total.
Exemplo 1: Plano de Produção.
Uma multinacional produz aviões comerciais
para diversas companhias de aviação. A última
etapa no processo de produção é a produção de
motores seguido da sua instalação no avião.
Para cumprir os contratos estabelecidos deve
P i b l id d
M é t o d o s
ser determinado o plano ótimo de produção
dos motores para os próximos quatro meses.
Prof. Bertolo 24
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Os dados para o plano da produção para os quatro meses
futuros são os seguintes:
Mês Instalações Produção Custo Custo unitário

programadas máxima unitário de
de produção armazenamento
1 10 25 1.08
2 15 35 1.11 0.015
3 25 30 1.10 0.015
4 20 10 1.13 0.015
M é t o d o s
os custos em milhões de dólares
Prof. Bertolo 25
Este problema pode ser reformulado como um problema de
transporte, tomando como:
– Origem i ‐ produção de motores no mês i
(i =1,2,3,4)
– Destino j ‐ instalação de motores no mês j
(j=1,2,3,4)
– xij ‐ quantidades de motores produzidos no mês i a serem
instalados no mês j
• xij = 0, se
0 se i>j (primeiro produzir, depois instalar)
(primeiro produzir depois instalar)
M é t o d o s
– cij ‐ custo por unidade de produção e armazenamento
• cij= M, se i>j, como não existe custo real associado com estes dados,
podem ser penalizados com um M arbitrariamente grande.
Prof. Bertolo
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Exemplo 1. Restrições de ofertas.
As restrições de oferta correspondem à produção
de motores para cada mês i. Estas restrições são
de motores para cada mês i Estas restrições são
de desigualdade limitadas pela capacidade
máxima de produção por mês. x + x + x + x ≤ 25
Mês Instalações Produção Custo Custo unitário 11 12 13 14
programadas máxima unitário de
de produção armazenamento x21 + x22 + x23+ x24 ≤ 35
1 10 25 1.08
2 15 35 1.11 0.015
x31 + x32 + x33+ x34 ≤ 30
3 25 30 1 10
1.10 0 015
0.015
x41 + x42 + x43+ x44 ≤ 10
4 20 10 1.13 0.015
M é t o d o s
Como estas restrições são de desigualdade é preciso introduzir variáveis de
folga para converte‐las em restrições de igualdade.
Isto significa que é preciso introduzir um destino fictício, em que as variáveis
de folga representam a capacidade de produção não utilizada por cada mês .
Prof. Bertolo 27
Exemplo 1. Restrições de procuras.
As restrições de procura correspondem ao plano de
instalação para cada mês j. Estas restrições são de
igualdade correspondendo ao número de instalações
igualdade, correspondendo ao número de instalações
requisitadas para cada mês.
Mês Instalações
programadas
Produção
máxima
Custo
unitário
Custo unitário
de
x11 + x21 + x31+ x32 = 10
de produção armazenamento
1 10 25 1.08
x21 + x22 + x23+ x24 = 15
2 15 35 1.11 0.015 x31 + x32 + x33+ x34 = 25
3 25 30 1.10 0.015
4 20 10 1.13 0.015
x41 + x42 + x43+ x44 = 20
M é t o d o s
Como é impossível produzir motores num mês determinado para serem
instalados num mês anterior, todas as variáveis de decisão correspondentes
a i >j devem ser nulas. Para obter isto, é preciso penalizar os custos
correspondentes a estas variáveis com um M arbitrariamente grande, tal
como no método do “big M”.
Prof. Bertolo 28
14
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Exemplo 1. Quadro do problema de transporte.
Este problema reformulado como problema de transporte

apresenta o seguinte quadro:
Os custos são calculados Destino
tomando os dados dos custos 1 2 3 4 5 Oferta
de produção e de Origem
armazenamento. Por exemplo 1.080 1.095 1.125
1.110 0
1 x11 x12 x13 x14 x15 25
para a variável x24 que
representa o número de M 1.110 1.125 1.140 0
2 x21 x22 x23 x24 x25
35
motores produzidos no mês 2 2
a serem instalados no mês 4, M M 1.100 1.115 0
3 x31 x32
30
o custo correspondente
o custo correspondente x33 x34 x35
c24 = 1.11 + 0.015+0.015 M M M 1.130 0
M é t o d o s
4 10
=1.140 x41 x42 x43 x44 x45
Procura 10 15 25 20 30
30
Como a oferta total é superior à procura total foi adicionado um destino fictício

com uma procura igual a: Oferta Total ‐Procura Total = 100 ‐70 = 30 u.
Prof. Bertolo 29
Oferta total inferior à procura total
Destino
1 2 … n Oferta
Origem
c11 c12 c1n
1 … a1
x11 x12 x1n
2 c21 c22 c2n a2
x21 x22 … x2n
. .
. .
. . . . .
. . .
. . .
m cm11 cm22 cmn am
xm1 xm2 … xmn
M é t o d o s
m+1
0 0 0
… ∑bj ‐∑ ai
xm+1,1 xm+1,2 xm+1,n
Procura b1 b2 … bn Origem fictícia
Prof. Bertolo
30
15
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Exemplo 2: distribuição de recursos de agua.
Uma empresa administra a distribuição de água duma
região.
região
Para isto é preciso canalizar a água de 3 rios que estão
situados fora da região e distribui‐la para 4 cidades.
Agora o gerente da empresa pretende distribuir toda a
água disponível dos 3 rios para as 4 cidades, de forma a
água disponível dos 3 rios para as 4 cidades, de forma a
pelo menos satisfazer as necessidades essenciais de cada
M é t o d o s
uma,
minimizando o custo total.
Prof. Bertolo 31
Exemplo 2: distribuição de recursos de água.
Os dados dos custos e requerimentos para o plano de

distribuição de água são os seguintes:
♦ A cidade 3
A id d 3 tem uma fonte f
independente da água que
satisfaz
Cidade 1 2 3 4 Fornece
as suas necessidades mínimas Rio
♦O rio 3 não pode fornecer
1 16 13 22 17 50
a cidade 4, o que significa nos
termos do problema de 2 14 13 19 15 60
transporte que este percurso é
impossível. Neste caso é preciso 3 19 20 23 - 50
penalizar este percurso com um
Necessidades
30 70 0 10
M é t o d o s
M arbitrariamente grande. mínimas
♦A cidade 4 aceita toda a água Procura 50 70 30 ∞

que seja possível enviar além da
sua necessidade mínima de 10 os custos por unidade de medida.
u.m.
Prof. Bertolo 32
16
19/09/2009
Exemplo 2: distribuição de recursos de água.
Este problema pode ser reformulado como um problema de

transporte, tomando como:
Origem i – o rio i (i =1,2,3)
Destino j – a cidade j (j=1,2,3,4)
xij - quantidade de água a enviar do rio i para a cidade j
cij - custo unitário da distribuição da água do rio i para a cidade j
M é t o d o s
Prof. Bertolo 33
Exemplo 2. Restrições de ofertas.
As restrições de oferta correspondem às
restrições dos rios (origens) Como deverá ser
restrições dos rios (origens). Como deverá ser
distribuída toda a água disponível dos 3 rios,
estas 3 restrições são de igualdade, uma por
cada rio. x11 + x12 + x13+ x14 = 50
x21 + x22 + x23+ x24 = 60
Rio x31 + x32 + x33+ x34
34 = 50
1 16 13 22 17 50
M é t o d o s
2 14 13 19 15 60
3 19 20 23 - 50
Necessidades
mínimas 30 70 0 10
Procura 50 70 30 ∞
Prof. Bertolo 34
17
19/09/2009
Exemplo 2. Restrições de procura.
As restrições de procura determinam a quantidade de água que deve ser fornecida a
cada cidade, e têm limites superiores e inferiores (excepto a cidade 2, onde coincidem
a procura com a necessidade mínima).
Cidade 1:
1 procura > necessidade
Rio
x11 + x21 + x31 ≥ 30 limite inferior
1 16 13 22 17 50
x11 + x21 + x31 ≤ 50 limite superior
2 14 13 19 15 60
3 19 20 23 - 50 Cidade 2:
2 procura = necessidade
Necessidades
30 70 0 10
mínimas x12 + x22 + x32 = 70
Procura 50 70 30 ∞
Cidade 3:
M é t o d o s
O limite superior para a cidade 4 pode ser calculado
como a diferença entre a oferta total (50+ 60+50=160) x13+ x23 + x33 ≤ 30 limite superior
e a soma das necessidades mínimas para as restantes Cidade 4:
cidades (30+ 70 =100) ⇒ 160
160 ‐‐ 100 = 60 unidades.
(a quantidade máxima que pode receber a cidade 4 x14 + x24 + x34 ≥ 10 limite inferior
para além da necessidade mínima ) x14 + x24 + x34 ≤ 60 limite superior
Prof. Bertolo 35
Exemplo 2. Quadro do problema de transporte.
Cidades
1 2 3 4 Oferta
Oi
Origem
16 13 22 17
Rio 1 x11 x12 x13 x14 50
14 13 19 15
Rio 2 x21 x22 x23 x24 60
19 20 23 M
Rio 3 x31 x32 x33 x34 50
0 0 0 0
Rio Ficticio x41 x42 x43 x44 50
M é t o d o s
Procura 50 70 30 60
Como a oferta total é inferior à procura total foi adicionada
uma origem fictícia com uma oferta igual a:
Procura Total ‐Oferta Total = 210 ‐160 = 50 unidades.
Prof. Bertolo 36
18
19/09/2009
Exemplo 2. Análise do rio fictício.
Para satisfazer as necessidades mínimas de água é preciso re‐analisar os dados para
cada cidade de forma a garantir que o mínimo procurado não seja fornecido pelo rio
fictício
fictício.
Cidade 3:
3 Como não tem
necessidade mínima, então não é
Rio preciso alterar nada.
1 16 13 22 17 50
2 14 13 19 15 60
Cidade 4:4 procura > necessidade
3 19 20 23 - 50
(60 > 10). Como o rio fictício
Necessidades
mínimas 30 70 0 10 fornece apenas 50 unidades, pelo
Procura 50 70 30 ∞ menos fica garantido que as 10
M é t o d o s
unidades mínimas não podem ser

obtidas deste rio. Não é preciso
alterar nada.
Prof. Bertolo 37
Exemplo 2. Análise do rio fictício.
Cidade 2:2 procura = necessidade

Cidade 3 4 Fornece
Esta cidade não pode ser fornecida
1 2
Rio pelo rio fictício. Para isto é preciso
penalizar com M o percurso que une
1 16 13 22 17 50
o rio fictício com a cidade 2.
2 14 13 19 15 60
3 19 20 23 - 50
Cidade 1:
Necessidades
mínimas 30 70 0 10
Procura 50 70 30 ∞
Esta cidade deve ser dividida em 2
destinos: um que verifica a
necessidade mínima (onde o rio
M é t o d o s
fictício fica penalizado) e o outro

que corresponde à quantidade de
água que pode ser tomada além do
requerimento mínimo.
Prof. Bertolo 38
19
19/09/2009
Exemplo 2. Formulação como P.T.
Este é o quadro final dos custos para o problema de

distribuição da água, formulado como problema de transporte:
Cidades
1'
1' 1'' 2 3 4 Oferta
Origem
16 16 13 22 17
A cidade 1 foi dividida Rio 1 50
em duas para garantir as 14 14 13 19 15
Rio 2 60
necessidades mínimas
de 30 unidades. 19 19 20 23 M
50
Rio 3
O rio
i fifictício
tí i está
tá M 0 M 0 0
penalizado para a cidade
M é t o d o s
Rio Ficticio 50
1'.
Procura 30 20 70 30 60
O rio fictício está penalizado para

a cidade 2
Prof. Bertolo 39
Problema de Transporte. Propriedades fundamentais(1).
– Se um problema de transporte está equilibrado, i.e., a oferta total
é igual à procura total, então tem sempre soluções admissíveis.
– Se um problema de transporte não está equilibrado,i.e., a oferta
p p q , ,
total não é igual à procura total, então pode ser introduzida uma
origem ou um destino fictício para converter as restrições de
desigualdade em igualdade e poder obter assim um problema
equilibrado.
– O problema de transporte tem sempre ótimo finito.
– Qualquer SBA do problema de transporte tem no máximo m+n‐1
q p p
variáveis básicas
M é t o d o s
Do total de m+n equações só m+n-1 são linearmente

independentes, existindo sempre uma equação redundante, i.e.,
uma equação pode ser obtida como combinação linear das
restantes.
Prof. Bertolo 40
20
19/09/2009
Problema de Transporte. Propriedades fundamentais(2).
–A base correspondente a qualquer SBA do problema de
transporte é uma matriz triangular.
1 1 0 … 0 0
0 1 1 … 0 0
0 0 1 … 0 0
B=
...
0 0 0 … 1 1
0 0 0 … 0 1
Se as quantidades das ofertas e procuras são valores inteiros,

M é t o d o s
então qualquer SBA tem sempre valores inteiros.

Como a matriz da base é uma matriz triangular composta por 0 e 1, a resolução
do sistema conduz necessariamente a uma solução cujas variáveis assumem
apenas valores inteiros, pois apenas exige adições e subtracções.
Prof. Bertolo 41
Base e Solução Básica Admissível para o PT.
Minimizar z = x11 + 2 x12 + 3 x13 + 4 x14 +
4 x21 + 3 x22 + 2 x23 + 4 x24 +
sujeito a:
2 x32 + 2 x33 + x34
Como m=3 e n=4 e a característica de A, c(A)=m+n‐1=6,
x11 + x12 + x13+ x14 = 6

x21 + x22 + x23+ x24
x31 + x32 + x33+ x34
=
=
8
10
qualquer base B B tem dimensão 6x6. Uma base pode ser
x11
x12
+ x21
+ x22
+ x31
+ x32
=
=
4
7 obtida, por exemplo, tomando as colunas P11, P12, P22, P23,
x13 + x23 + x33 = 6
x14 + x24 + x34 = 7 P33, P34 e eliminando à restrição 4.
xij ≥ 0 ( i=1,2,3;
i=1 2 3; j=1,2,3,4
j=1 2 3 4 )
P11 P12 P13 P14P21P22P23P24P31P32P33P34
P11 P12P22P23P33P34
(1) 1 1 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0
(1) 1 1 0 0 0 0
(2) 0 0 0 0 1 1 1 1 0 0 0 0
A= (2) 0 0 1 1 0 0
(3) 0 0 0 0 0 0 0 0 1 1 1 1 B = (3) 0 0 0 0 1 1
(4) 1 0 0 0 1 0 0 0 1 0 0 0
(5) 0 1 1 0 0 0
(5) 0 1 0 0 0 1 0 0 0 1 0 0
(6) 0 0 0 1 1 0
(6) 0 0 1 0 0 0 1 0 0 0 1 0
(7) 0 0 0 0 0 1
(7) 0 0 0 1 0 0 0 1 0 0 0 1
Trocando as linhas
M é t o d o s
obtém‐se uma P11 P12P22P23P33P34
matriz B (1) 1 1 0 0 0 0
triangular (5) 0 1 1 0 0 0
B = (2) 0 0 1 1 0 0
(6) 0 0 0 1 1 0
(3) 0 0 0 0 1 1
(7) 0 0 0 0 0 1
Prof. Bertolo 42
21
19/09/2009
Uma Solução básica Admissível para o PT.
Como a matriz B é triangular a solução do sistema é imediata:

x34 =7
7
XB
P11 P12P22P23P33P34
x11 6 x33 + x34 =10 x33 =3
(1) 1 1 0 0 0 0
(5) 0 1 1 0 0 0 x12 7
(2) 0 0 1 1 0 0 x22 = 8 x23 + x33 = 6 x23 =3
(6) 0 0 0 1 1 0 x23 6
(3) 0 0 0 0 1 1 x22 + x23 = 8 x22 =5
x33 10
(7) 0 0 0 0 0 1
x34 7
x12 + x
+ x22 = 7
7 x12 =2
2
M é t o d o s
x11 + x12 = 6 x11 =4
Uma SBA do problema é: X = (4, 2, 0, 0, 0, 5, 3, 0, 0, 0, 3, 7)
Prof. Bertolo 43
Considerações Finais
Esperamos que após todo o conhecimento adquirido em Métodos Quantitativos

você tenha conseguido enxergar a dimensão que existe na aplicabilidade dos
conceitos estudados. É possível trabalhar os modelos matemáticos dentro de
várias outras disciplinas que você já viu ou ainda irá aprender durante este
curso.
A simulação de Monte Carlo e a programação linear são importantes como
ferramentas de gestão e proporcionam a você desenvolver o potencial lógico-
racional que tanto é requisitado nos gestores de hoje.
Lembre-se de que não é necessário se especializar na parte matemática ou
computacional das ferramentas que apresentamos, a menos que você queira, é
claro! O importante, na g
gestão de um negócio,
g é que você conheça como estes
instrumentos podem contribuir para melhorar o desempenho das organizações,
M é t o d o s
tornando elas mais competitivas e prolongando o seu ciclo de existência no

mercado.
Prof. Bertolo
22

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19/09/2009

Uma das aplicações mais importantes da programação linear para

resolver problemas empresariais está na distribuição física de

É importante atentarmos para o fato de que, em toda

para cada nó (unidade) da rede, é possível chegar à resposta, buscando

Xdp = as variáveis referentes às quantidades transportadas em cada trecho, em

possamos, posteriormente, inserir os dados no EXCEL com maior

Nó 5 → X15 + X25 - X53 ≤ 1.000

1 1,5 4 2 1 3,5 4000

Demanda 3500 500 1000 1000 2000 7500≠8000

A criação da planilha de modelagem deve ser feita de forma organizada,

Adiciona as células especificadas por um determinado critério ou

A inserção dos parâmetros no SOLVER permitirá que o programa nos apresente a

A organização da planilha propicia uma fácil interpretação do resultado, sendo

atendidos. Na tabela de unidades, podemos observar qual foi a forma encontrada

Um dos principais produtos da firma Lactosal é o leite.

Conhecendo os custos de transporte, a procura

OTIMIZAR O PROGRAMA DE DISTRIBUIÇÃO DIÁRIO

Custo por carga de

Demanda 4 7 6 7 Minimizar z = x11 + 2 x12 + 3 x13 + 4 x14 +

x13 + x23 + x33 = 6

Cargas de leite Unidades de um produto

Produção da fábrica i ai oferta da origem i

Custo de transporte cij custo por unidade

xij cargas a distribuir xij unidades a

Determinar o plano Determinar o plano

cm1 cm2 cmn

Oferta total = Procura total

Procura 4 7 6 7 24 =24

xij ≥ 0 , i = 1,2,..., m , j = 1,2,..., n

A matriz dos coeficientes

Procura b1 b2 … bn ∑ai ‐∑ bj

Mês Instalações Produção Custo Custo unitário

Este problema reformulado como problema de transporte

Como a oferta total é superior à procura total foi adicionado um destino fictício

Os dados dos custos e requerimentos para o plano de

♦A cidade 4 aceita toda a água Procura 50 70 30 ∞

Este problema pode ser reformulado como um problema de

unidades mínimas não podem ser

Cidade 2:2 procura = necessidade

fictício fica penalizado) e o outro

Este é o quadro final dos custos para o problema de

O rio fictício está penalizado para

Do total de m+n equações só m+n-1 são linearmente

 Se as quantidades das ofertas e procuras são valores inteiros,

então qualquer SBA tem sempre valores inteiros.

x11 + x12 + x13+ x14 = 6

Como a matriz B é triangular a solução do sistema é imediata:

x11 + x12 = 6 x11 =4

Uma SBA do problema é: X = (4, 2, 0, 0, 0, 5, 3, 0, 0, 0, 3, 7)

Esperamos que após todo o conhecimento adquirido em Métodos Quantitativos

tornando elas mais competitivas e prolongando o seu ciclo de existência no

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Se as quantidades das ofertas e procuras são valores inteiros,