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PROJETO DE RESTAURO

RUA BORGES DE FIGUEIREDO, 1294,1358 -


MOOCA

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PROJETO DE RESTAURO –GALPÕES DA RUA BORGES DE FIGUEIREDO, 1 294,1358 –MOOCA
CARACTERISTICAS DO IMÓVEL

Características do Imóvel
Contribuinte: 028.046.007-1
Área do terreno: 7.500,00m2
Área construída: 6.985,00m2 – sendo um conjunto de cinco Galpões e um casa
sobradada de importância histórica, tombado pela CONPRESP; dois Galpões de
construção mais recente, uma construção com dois pavimentos junto ao
alinhamento, e coberturas de menor expressão.
Finalidade do imóvel: Depósito de artigos de armarinho e confecção, com
recepção, separação, estoque e distribuição de mercadoria.
PROPRIETÁRIO: TRADER COMÉRCIO E IMPORTAÇÃO LTDA.

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TRECHO DO TEXTO DE TOMBAMENTO
Prefeitura do Município de São Paulo
Secretaria Municipal de Cultura
Departamento do Patrimônio Histórico
Conselho Municipal de Preservação do Patrimônio Histórico, Cultural e Ambiental
da Cidade de São Paulo – CONPRESP
RESOLUÇÃO Nº 14/2007
O Conselho Municipal de Preservação do Patrimônio Histórico, Cultural e Ambiental da Cidade de São Paulo - CONPRESP, no uso de suas
atribuições legais e nos termos da Lei n° 10.032, de 27 de dezembro de 1985, com as alterações introduzidas pela Lei n° 10.236, de 16 de
dezembro de 1986, conforme decisão da maioria dos Conselheiros presentes à 411ª Reunião Ordinária realizada em 17 de julho de 2007, e
Considerando a importância histórica da implantação da antiga linha ferroviária da São Paulo Railway, bem como das instalações industriais
e armazéns de matérias primas e mercadorias no processo de industrialização da cidade de São Paulo e para a conformação do bairro da
Mooca, a partir do final do século XIX;
Considerando a importância urbanística dos conjuntos industriais e assentamentos operários remanescentes do entorno da estação
ferroviária da Mooca, como um significativo testemunho do parcelamento e ocupação original daquela área do bairro da Mooca, entre o
final do século XIX e a primeira metade do século XX;
Considerando a importância da expressiva concentração de antigas fábricas, depósitos, construções e equipamentos ferroviários de grande
porte, localizados nessa área urbana, em particular ao longo da Rua Borges de Figueiredo e Avenida Presidente Wilson, formando um
conjunto arquitetônico referencial de notável presença ambiental e paisagística, valorizada pela situação geográfica e topográfica
característica da paisagem urbana da várzea do rio Tamanduateí;
Considerando o patrimônio industrial como registro significativo das transformações geradas pela industrialização, que além de reunirem
importantes valores históricos, sociais, tecnológicos e arquitetônicos, são testemunhos das técnicas construtivas tradicionais e dos
processos produtivos dos primórdios da industrialização paulista;
Considerando o valor referencial que esse conjunto arquitetônico representa para esse sítio urbano e para a memória social da cidade de
São Paulo, situação que se reafirmou na indicação, por parte da sociedade, de sua preservação através do Plano Regional Estratégico da
Subprefeitura da Mooca, em 2004;
Considerando que esta Resolução refere-se à proposta de preservação desse conjunto arquitetônico, protegido pela Resolução nº
26/Conpresp/2004, de Abertura do Processo de Tombamento no. 2004-0.297.171-6, relativo a imóveis propostos para enquadramento
como ZEPEC pela Lei nº 13.885/2004, conforme o contido no Anexo II da Republicação de 27/06/2006, onde se encontram identificados
sob os nºs 116, e 118 a 139; e
Considerando o contido nos PAs nos 2000-0.012.837-2, 2005-0.036.704-0, 2006-
0.111.388-4 e 2007-0.162.678-6,

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TRECHO DO TEXTO DE TOMBAMENTO – ESPECÍFICO DOS GALPÕES

RESOLVE:
Artigo 1º - TOMBAR o conjunto das edificações localizadas no perímetro
formado pela Rua Borges de Figueiredo, Rua Monsenhor João Felipo, Avenida
Presidente Wilson e Viaduto São Carlos (Setor 028, Quadra 046), bairro da
Mooca, Subprefeituras da Mooca e da Sé, a seguir identificadas:
6. Antigo conjunto Sociedade Técnica Bremensis e Schmidt Trost, situado na
rua Borges de Figueiredo n° 1294 e 1358 (Setor 028, Quadra 046, Lote 0070),
com as seguintes diretrizes:
a) Preservar todo o conjunto com faces para a ferrovia e para a rua
Borges de Figueiredo formado por cinco blocos contíguos centrais
(edifícios 6a e 6b), além da portaria e da casa que configura a
entrada do conjunto (edifício 6c), incluindo os remanescentes de seu
sistema construtivo, como estruturas, tesouras, coberturas,
alvenarias, envasaduras e caixilhos;

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FOTO DO IMÓVEL – VISTA DOS TRILHOS

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FOTOS DO IMÓVEL – VISTA AÉREA E DETALHE, DA BORGES DE FIGUEIREDO

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FOTO DA VISTA AÉREA DO CONJUNTO

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FOTOS DE SATÉLITE DE LOCALIZAÇÃO

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CRONOLOGIA DAS CONSTRUÇÕES

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CRONOLOGIA DAS CONSTRUÇÕES
1. Processo 2009-0370.013-8 / Capa 0.023.061/25
Assunto: Alvará de construção
Autuado em: 08/07/1925
Autoria do projeto : José Diez e Cia.
Documento: Cópia do projeto para aprovação de construção dos armazéns, datado de junho de 1925, assinado
pelo escritório técnico F.Diez e Cia. O projeto menciona como proprietários as duas empresas: Schmidt,
Trost&Cia e Sociedade Técnica Bremensis Ltda.

Desenho ilustrativo da obra relativa ao processo (galpões e casa de caseiro tombados)

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CRONOLOGIA DAS CONSTRUÇÕES

2. Processos 2003-0158.773-2/2003.0158.775-9 processo 97.850/1941


Assunto: Licença 37.387/41
Alvará 20.531 de 17/6/41
Construtor: Max H. Fortner
Proprietário: Sociedade Técnica Bremensis Ltda .
Obs.: relativo a construção de depósito com 900m2, anexo aos galpões principais.
O memorial descritivo informa que a construção se destinará para depósito de máquinas e material ferroviário, trilhos, aços e congêneres.

Desenho ilustrativo da obra relativa ao processo

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CRONOLOGIA DAS CONSTRUÇÕES
3. Transcrição 53.632 de19/11/1957
Sociedade Técnica Bremensis Ltda. vendeu ao Banco do Brasil o imóvel situado na rua Borges de
Figueiredo, 1.294/1.358 – no subdistrito do Alto da Mooca, um terreno e edificações, sendo o terreno de
forma de quadrilátero, com leve declive para dentro, contendo área útil de 7.500m2, medindo 100,00m de
frente para aquela rua e da frente aos fundos, por cada um dos lados, 75,00m e nos fundos 100,00m,
confrontando de um lado e de outro com a Cia Parque da Mooca ou seus sucessores e pelos fundos com a
antiga São Paulo Railway hoje Santos-Jundiaí, contendo-se nesse terreno além do desvio ferroviário
próprio as seguintes construções e benfeitorias: sete armazéns, sendo o maior isolado e seis geminados,
três dos quais com pavimento superior...
Obs.: na transcrição aparece a descrição do “galpão maior”,cujo processo não foi localizado na pesquisa
junto ao Arquivo Público Municipal.

Desenho ilustrativo da obra relativa a transcrição

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CRONOLOGIA DAS CONSTRUÇÕES

4. Processo 2009-0.258.507-6/ Capa 0.162.394/62


Assunto: Alvará de reforma
Autuado em 03/09/1962
Proprietário: Banco do Brasil S/A.
Área de construção: 407,40m2
Obs.: relativo a construção de Bloco Administrativo de 2 pavimentos construído no alinhamento da rua Borges de Figueiredo.
A área total construída existente mencionada no carimbo: 6.197,45m2, inclui como regular a área do galpão maior. Total 6.604,85m2

Desenho ilustrativo da obra relativa ao processo

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CRONOLOGIA DAS CONSTRUÇÕES
5. Processo 1979-0.034.179-1 / Capa 0.217.024/79
Assunto: Habite-se
Autuado em 21/11/1979
Proprietário: Banco do Brasil S/A.
Áreas constantes no habite-se:
Área existente : 6.605,00m2
Área da ampliação: 380,00m2
Área total: 6.985,00m2
6. Matrícula 154.965 - Sétimo Cartório de Registro de Imóveis de São Paulo
Venda do imóvel do Banco do Brasil, para atual proprietário: Trader Comércio e Importação Ltda, em abril de 2009.
Na ocasião da compra, o imóvel se apresentava tal como se encontra hoje, com alguns anexos e coberturas provisórias, conforme o croqui
abaixo.

Croqui da situação atual do imóvel

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PROJETO BÁSICO DE ARQUITETURA E RESTAURO

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PROJETO BÁSICO DE ARQUITETURA E RESTAURO

Os trabalhos pretendidos de reforma e restauro, incluem a demolição de construções que foram incorporadas ao imóvel original ao longo
do tempo.
As reformas propostas, visam atender as necessidades de uso do atual proprietário, com a finalidade de receber, armazenar e distribuir
produtos importados vindo do porto de Santos.
Hoje, a implantação geral do conjunto se apresenta conforme o croqui a seguir:

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PROJETO BÁSICO DE ARQUITETURA E RESTAURO
Descrição do elementos da restauração

A proposta para demolição das construções em legenda verde:

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PROJETO BÁSICO DE ARQUITETURA E RESTAURO
Descrição do elementos da restauração

O resultado pretendido com a reforma e restauro, vista da rua Borges de Figueiredo

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PROJETO BÁSICO DE ARQUITETURA E RESTAURO
Descrição do elementos da restauração

Situação atual, vista a partir dos trilhos

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PROJETO BÁSICO DE ARQUITETURA E RESTAURO
Descrição do elementos da restauração

Situação de telhado pretendida:

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