Projeto Da Usina Siderúrgica

PROJETO DA USINA SIDERÚRGICA
Para CSP
(Companhia Siderúrgica do Pecém)
MANUAL DE OPERAÇÃO E MANUTENÇÃO
Guindastes
Para
USINA SIDERÚRGICA
OPERAÇÃO & MANUTENÇÃO Doutor.
Manual Rev. : 0
Página: 2 De 64
[ GUINDASTE PARA CSP SMP ]
Conteúdo
1. Guindaste de fábrica de fabricação de aço
2. Estrutura e função do Guindaste Over Head
3. Sequência de operação da montagem do içamento
4. Sequência de operação da montagem de Traversing
5. Sequência de operação da montagem itinerante
6. Estação de Operação de Guindaste
7. Procedimento principal para operação de guindaste
8. Descrição dos freios
9. Aviso Especial
10. Lista de verificação
11 . Lista de óleo
Manual Rev. : 0
Página: 3 De 64
Manual Rev. : 0
Página: 4 De 64
1. Guindaste de fábrica de fabricação de aço

Manual Rev. : 0
Página: 5 De 64
TABELA PARA LISTA DE

GUINDASTES
Baía Item Nº. Especificação do guindaste Observações
450/80Tx21M Guindaste de carregamento de metal

4.5.1.1
quente no.1
450/80Tx21M Guindaste de carregamento de metal

A-B 4.5.1.2
quente no.2
Guindaste de carregamento de sucata

4.5.4
150/80Tx21M
Guindaste de reparo e manuseio de conchas

4.5.6.A
150/50Tx19M
C-D 4.5.2 450/80Tx19M Guindaste de manuseio de concha
- Disposição
Guindaste de reparo e manuseio de conserto

4.5.6.B
150/50Tx21M
Guindaste de manuseio da concha de fundição

E-F 4.5.3
450/80Tx21M
- Disposição
Guindaste de manuseio de pote de escória

4.5.5
180/50Tx26M
R1-S
- Disposição
D1-E 4.5.7 Guindaste de reparo 150/25/5Tx16.7M RH
A5-B4 4.5.8 Guindaste lance 40Tx15.5M

Manual Rev. : 0
Página: 6 De 64
2. Estrutura e função do Guindaste Over Head (1/2)
Não. Descrição
1 01 VIGA PRINCIPAL
8
02 AUX. GIRDER
0 03 BONDE PRINCIPAL
1 04 Para. Carrinho
05 EMPATE FINAL
06 Cabine
Atravessando
07 GANCHO PRINCIPAL
08 Para. Gancho
0
09 CABO FESTOON E FEIXE
2
10 SALA ELÉTRICA DE ALTA TENSÃO
11 TRAVESSIA BOGIE & WHEEL
0
0 0
3 12 BOGIE E RODA DE VIAGEM
5 5
13 CORDA DE ARAME
0
4 14 TAMBOR DE ARAME
1 0
1 2 15 Redutor
4
5 16 BLOCO UPPER SHEAVE
17 BLOCO INFERIOR DE SHEAVE
18 CAMINHO A PÉ
1
6 19 Escada
0 20 Buffer
2. Estrutura e função 1
do Guindaste Over Head (2/2)
1 Não. Descrição
2 4
TRAVELIng
0
0
Manual Rev. : 0
Página: 7 De 64
01 VIGA PRINCIPAL
02 AUX. GIRDER
03 BONDE PRINCIPAL
9
04 Para. Carrinho
05 EMPATE FINAL
06 Cabine
07 GANCHO PRINCIPAL
08 Para. Gancho
09 CABO FESTOON E FEIXE
10 SALA ELÉTRICA DE ALTA TENSÃO
11 TRAVESSIA BOGIE & WHEEL
12 BOGIE E RODA DE VIAGEM
13 CORDA DE ARAME
Elevação 14 TAMBOR DE ARAME
15 Redutor
16 BLOCO UPPER SHEAVE
17 BLOCO INFERIOR DE SHEAVE
18 CAMINHO A PÉ
19 Escada
20 Buffer
3. Sequência de operação da montagem do içamento
Não. Descrição Descrição

INTERRUPTOR DE LIMITE DE TIPO PARA USO EMERGENCIAL DO
01
DE CAM ESTADO
02 INTERRUPTOR DE LIMITE DE TIPO PARA USO NORMAL DO ESTADO
Manual Rev. : 0
Página: 8 De 64
DE PESO
ATÉ POSIÇÃO DE PARADA DE
03 ESTADO DE EMERGÊNCIA
EMERGÊNCIA
04 POSIÇÃO DE PARADA PARA CIMA ESTADO NORMAL
05 UP POSIÇÃO LENTA ESTADO NORMAL
06 PARA BAIXO POSIÇÃO LENTA ESTADO NORMAL
07 POSIÇÃO DE PARADA PARA BAIXO ESTADO NORMAL
Sequência de Operação
ATIVAÇÃO DO INTERRUPTOR DE LIMITE DE POSIÇÃO DE PARE
▼
IÇAMENTO DE MOVIMENTO STOP = IÇAMENTO MESTRE CIRCUITO ELÉTRICO
DESLIGADO
▼
VOLTAR AO ENTALHE ZERO DA ALAVANCA JOY-STICK
▼
CIRCUITO ELÉTRICO MESTRE DE MOVIMENTO DE IÇAMENTO EM
◗ É o estado de emergência quando o "INTERRUPTOR DE LIMITE DO TIPO DE
PESO" é ativado. Neste caso, a operação não é possível.
E a equipe de manutenção tem que encontrar a causa da falha e reparo.
Acid
ente
0
vasc
Acid 4
ular
ente cere
vasc bral
ular no
cere esta
Manual Rev. : 0
Página: 9 De 64
4. Sequência de operação da montagem traversing
Não. Descrição Observações

01 INTERRUPTOR DE LIMITE DE TIPO
DIREÇÃO PARA A FRENTE
DE ALAVANCA
0 0 02 INTERRUPTOR DE LIMITE DE TIPO
DIREÇÃO PARA TRÁS
1 2 DE ALAVANCA
03 POSIÇÃO DE PARADA PARA FRENTE ESTADO NORMAL
04 POSIÇÃO LENTA PARA A FRENTE ESTADO NORMAL
05 POSIÇÃO LENTA PARA TRÁS ESTADO NORMAL
06 POSIÇÃO DE PARADA PARA TRÁS ESTADO NORMAL
Nor
mal Sequência de Operação
smija
do
▼
Velo PARADA DE MOVIMENTO TRANSVERSAL = TRAVESSIA DO CIRCUITO ELÉTRICO
cida MESTRE DESLIGADO
de ▼
lenta VOLTAR AO ENTALHE ZERO DA ALAVANCA JOY-STICK
0 0 0
3 4 5
Manual Rev. : 0
Página: 10 De 64
▼
CIRCUITO ELÉTRICO MESTRE DE MOVIMENTO DE MOVIMENTO EM
◗ (3seg.)
SENTIDO INVERSO OPERACIONAL POSSÍVEL
Velo
cida
de
lenta
0
6
5. Sequência de operação do conjunto Itinerante (CASE-1)

INTERRUPTOR DE LIMITE DE TIPO
01 DIREÇÃO ESQUERDA
DE ALAVANCA
INTERRUPTOR DE LIMITE DE TIPO
02 DIREÇÃO CERTA
DE ALAVANCA
03 POSIÇÃO DE PARADA ESQUERDA ESTADO NORMAL
0 0 04 POSIÇÃO LENTA ESQUERDA ESTADO NORMAL
1 2
05 POSIÇÃO LENTA DIREITA ESTADO NORMAL
06 POSIÇÃO DE PARADA DIREITA ESTADO NORMAL
Manual Rev. : 0
Página: 11 De 64
Sequência de Operação
▼
TRAVEL MOTION STOP = CIRCUITO ELÉTRICO MESTRE ITINERANTE DESLIGADO
▼
▼
CIRCUITO ELÉTRICO MESTRE DE MOVIMENTO TRAVERLLING EM
◗ (3seg.)
◗ Se mais de 2 guindastes estiverem localizados na mesma linha,
em seguida, um interruptor de limite de alavanca é substituído por sensor anti-
colisão.
E a seqüência de operação é a mesma com o interruptor de limite da alavanca.
Nor
mal
smija
do
5. Sequência de operação do conjunto Itinerante (CASE-2)

Manual Rev. : 0
Página: 12 De 64
0 0 0 0
1 2 3 4
GUINDASTE Nº 1 GUINDASTE Nº 2
Não. Descrição Observações Sequência de Operação

INTERRUPTOR DE LIMITE DE
01 DIREÇÃO ESQUERDA ATIVAÇÃO DO INTERRUPTOR DE LIMITE DE POSIÇÃO DE PARE (ou SENSOR)
TIPO DE ALAVANCA
02 SENSOR ANTICOLISÃO DIREÇÃO CERTA ▼
TRAVEL MOTION STOP = CIRCUITO ELÉTRICO MESTRE ITINERANTE
03 SENSOR ANTICOLISÃO DIREÇÃO ESQUERDA
DESLIGADO
INTERRUPTOR DE LIMITE DE
04 DIREÇÃO CERTA ▼
TIPO DE ALAVANCA
▼
◗ Se mais de 2 guindastes estiverem localizados na mesma linha,
em seguida, um interruptor de limite de alavanca é substituído por CIRCUITO ELÉTRICO MESTRE DE MOVIMENTO TRAVERLLING EM
sensor anti-colisão. E a seqüência de operação é a mesma com o ◗ (3seg.)
interruptor de limite da alavanca.
6. Estação de Operação crane
6.1. Estação de Operação (MESA DE OPERAÇÃO NA CABINE)
▶ Os guindastes, que são operados por humanos que estão montando a cabine, têm mesa de operação, como a figura inferior.
6. 2. Estação de Operação (CONTROLADOR REMOTO E INTERRUPTOR PENDENTE)
▶ Os guindastes, que não são operados por humanos que estão na cabine, têm controlador remoto ou interruptor pendente
como a figuraabaixo.
NP
1
NP
3
NP
4
NP
5
NP
6
NP
NP
9
NP
10
NP
11
12
◀
POWER BATTERY
◀ ◀
ⓐ ⓑ
6. 3. Introdução detalhada da mesa de operação
▶ Geralmente "OPERATION DESK" consiste em ALAVANCA JOY-STICK, Interruptores, BOTÕES, LÂMPADAS e o outro
componentes e a configuração é o mesmo que abaixo.
0 0 0 0
4 2 3 4
0
1

01 CADEIRA INCLINANDO, GIRANDO, CUSION
02 CONSOLE DIREITO CONTROLE DE MOVIMENTO DO IÇAMENTO
03 CONSOLE ESQUERDO
CONTROLE DE MOVIMENTO DE TRAVESSIA E
9 VIAGEM
UNIDADE DE EXIBIÇÃO
04 MONITORANDO O ESTADO DO GUINDASTE
DE FALHAS
6. 3.1. Introdução detalhada da mesa de operação
▶ Geralmente, o RIGHT CONSOLE é usado para o controle de movimento do diferencial.

ARRANJO DO CONSOLE DIREITO
6. 3.2. Introdução detalhada da mesa de operação
Não. Função Dispositivo Observações

CONTROLE DE MOVIMENTO PARA CIMA E PARA
1 CONTROLE DE MOVIMENTO DE IÇAMENTO PRINCIPAL ALAVANCA JOY-STICK
BAIXO POR 4 ETAPAS
2 AUX. CONTROLE DE MOVIMENTO DE IÇAMENTO ALAVANCA JOY-STICK
BAIXO POR 4 ETAPAS
3 INTERRUPTOR DE PARADA DE EMERGÊNCIA BOTÃO E-STOP
MODE ;
4 INTERRUPTOR DE SELEÇÃO DO MODO DE IÇAMENTO Selector
NO.1 / NO.1+NO.2 / NO.2
5 INDICAÇÃO DA UNIDADE M/H#1 SELECIONADA LÂMPADA PILOTO
6 INDICAÇÃO DA UNIDADE M/H#2 SELECIONADA LÂMPADA PILOTO
MODE ;
7 SELEÇÃO de unidade de standby m/h Selector
NO.1 / OFF / NO.2
INDICAÇÃO DA UNIDADE DE ESPERA SELECIONADA PARA M/H
8 LÂMPADA PILOTO
#1
INDICAÇÃO DA UNIDADE DE ESPERA SELECIONADA PARA O #2
9 LÂMPADA PILOTO
De M/H
MODE ;
10 SELEÇÃO de unidade de espera a/h Selector
Para. Ligado/DESLIGADO
11 INDICAÇÃO DE UNIDADE DE ESPERA SELECIONADA PARA A/H LÂMPADA PILOTO
12 INDICAÇÃO DO STATUS ANTICOLISÃO DE VIAGEM LÂMPADA PILOTO
6.3. 2. Introdução detalhada da mesa de operação

MODE ;
13 SELEÇÃO DE GRUPO DE MOTORES DE VIAGEM Selector
NO.1,3 / ALL / NO.2,4
14 INDICAÇÃO DO GRUPO MOTOR DE VIAGEM Nº 1,3 LÂMPADA PILOTO
15 INDICAÇÃO DO GRUPO MOTOR DE VIAGEM Nº 2,4 LÂMPADA PILOTO
BY-PASS DO INTERRUPTOR DE LIMITE PRINCIPAL DA CÂMARA

16 Selector VEJA A ANOTAÇÃO *1
DE IÇAMENTO
17 BY-PASS DE AUX. IÇAMENTO INTERRUPTOR LIMITE DE CÂMERA Selector VEJA A ANOTAÇÃO *1
18 BY-PASS DO INTERRUPTOR LIMITE DE VIAGEM Selector VEJA A ANOTAÇÃO *1

19 BY-PASS DO SWITCH DE PROXIMIDADE DE VIAGEM Botão VEJA A ANOTAÇÃO *2
20 PARE O GUINDASTE NA POSTAGEM DE CARREGAMENTO Botão VEJA A ANOTAÇÃO *2
21 ALARME DO DETECTOR DE FUMAÇA LÂMPADA PILOTO
22 UNIDADE DE EXIBIÇÃO DE ALTURA DO DIFERENCIAL 7 SEGMENTOS EXIBIR A POSIÇÃO DO GANCHO
23 UNIDADE de EXIBIÇÃO DE ENTALHE M/H 7 SEGMENTOS EXIBIR O ENTALHE ATUAL
24 UNIDADE DE EXIBIÇÃO A/H NOTCH 7 SEGMENTOS EXIBIR O ENTALHE ATUAL
ANOTAÇÃO ▶
Os interruptores "BY-PASS" têm de ser usados apenas para a situação de manutenção.
Não utilize esta função durante o funcionamento normal do guindaste.
Porque causa o enorme acidente e danos ao guindaste, máquina relacionada, utilidade e humano.
*1
O operador deve prestar atenção especial à operação do guindaste, ao utilizar esta função.
E o operador tem que retornar o interruptor depois de usar esta função.
Esta função não é o funcionamento normal e o fornecedor não pode garantir o acidente que foi
causada pelo descuido do operador.
O sistema de guindaste é projetado para parar o movimento de viagem em alguns pontos ou
indicando
alguns pontos.
Estes pontos, que são resolvidos com relação às instalações relacionadas no chão, são o guindaste
*2
estacionamento ou local de parada para trabalhos operacionais (formiga de carregamento etc.).
Quando o guindaste não é necessário para parar neste ponto, usando esta função.
Por outro lado, se o guindaste precisar ser parado em alguns pontos, use o botão nº 20.
6.3.4. Introdução detalhada da mesa de operação
▶ Geralmente o CONSOLE ESQUERDO é usado para atravessar e controlar o movimento de viagem.

LEF T CONSOLE ARRANJO

FORWARD & BACKWARD
1 CONTROLE DE MOVIMENTO PRINCIPAL TRAVERSE ALAVANCA JOY-STICK
CONTROLE DE MOVIMENTO POR 4 ETAPAS
FORWARD & BACKWARD
2 Para. CONTROLE DE MOVIMENTO CRUZADO ALAVANCA JOY-STICK
ESQUERDA E DIREITA
3 CONTROLE DE MOVIMENTO DE VIAGEM ALAVANCA JOY-STICK
4 INDICAÇÃO DO STATUS "ON" da ACB#1 LÂMPADA PILOTO
5 INDICAÇÃO DO STATUS "OFF" do ACB #1 LÂMPADA PILOTO
6 BOTÃO DE REINICIALIZAÇÃO PARA FALHA DO GUINDASTE Botão
7 INDICAÇÃO DO ACB#2A "ON" LÂMPADA PILOTO
8 INDICAÇÃO DO ACB#2A STATUS "OFF" LÂMPADA PILOTO
9 BOTÃO DE PARAR DO ALARME DA CAMPAINHA Botão
10 INDICAÇÃO DO STATUS "ON" DO ACB#2B LÂMPADA PILOTO

11 INDICAÇÃO DO STATUS "OFF" DO ACB#2B LÂMPADA PILOTO
APERTE O BOTÃO COM

12 BOTÃO ATIVAR VIAGEM VEJA A ANOTAÇÃO *3
LÂMPADA
6.3.5. Introdução detalhada da mesa de operação

APERTE O BOTÃO COM
13 COMANDO E INDICAÇÃO DE CONTROLE "ON"
LÂMPADA
APERTE O BOTÃO COM
14 COMANDO E INDICAÇÃO DE CONTROLE "DESLIGADO"
LÂMPADA
15 BOTÃO DE TESTE DA LÂMPADA Botão
16 INTERRUPTOR DE TESTE DE FREIO (DESLIGADO / LIGADO) Selector
17 INDICAÇÃO O BRAEK TEST BUTTON STATUS (ON) LÂMPADA PILOTO
18 LUZ DE INUNDAÇÃO DESLIGADA / INTERRUPTOR Selector
19 INDICAÇÃO DO ESTADO DA FALHA DO GUINDASTE LÂMPADA PILOTO
20 PERMITIR A VISITA DE GUINDASTE Botão
21 INTERRUPTOR DE SELEÇÃO DE OPERADOR DE IN /OUT Selector
22 ALARME DO STATUS DE FALHA DO GUINDASTE Campainha
23 ALARME PARA SOLICITAR A VISITA DE GUINDASTE Campainha
24 CALIBRAÇÃO DA CÉLULA DE CARGA (AJUSTE ZERO) Botão

ANOTAÇÃO ▶
Quando o operador dá o sinal de autorização de guindaste visitando o visitante empurrando o nº 20

botão do console esquerdo, guindaste viajando circuito elétrico mestre será cortado ao mesmo
tempo.
Significa que o movimento de viagem do guindaste está desativado.

*3
Para reiniciar o movimento de viagem, o operador precisa pressionar este botão depois de verificar a
conclusão
de embarque.
Assim, o visitante informa o operador da conclusão do embarque visitando a cabine diretamente cara
a cara.
◀
POWER BATTERY
◀ ◀
6.4. 1. Introdução detalhada do controlador remoto
▶ aplicação: 180/50Tx26M SLAG POT HANDLING CRANE (Item nº: 4.5.5)
ⓐ ⓑ
CONTROLE DE MOVIMENTO DO
01 ALAVANCA JOYSTICK
DIFERENCIAL
VIAGEM
03 BUTTONS & SWITCHS
9
0 0 0
2
1 3 1
◀
P OWER BATTERY ◀
◀ ◀
6.4.2. Introdução detalhada do controlador remoto
ⓐ ⓑ
ARRANJO DO CONTROLADOR REMOTO
6.4.3. Introdução detalhada do controlador remoto

1 MAIH Içando CONTROLE DE MOVIMENTO ALAVANCA JOY-STICK
BAIXO POR 3 ETAPAS

2 AUX. CONTROLE DE MOVIMENTO DE IÇAMENTO ALAVANCA JOY-STICK
BAIXO POR 3 ETAPAS
FORWARD & BACKWARD
3 CONTROLANDO O MOVIMENTO ALAVANCA JOY-STICK
ESQUERDA E DIREITA
4 CONTROLE DE MOVIMENTO ITINERANTE ALAVANCA JOY-STICK
6 DESLIGAR / LIGAR / SIRENE Selector
7 LUZ DE INUNDAÇÃO DESLIGADA / INTERRUPTOR Botão

◀
POWER BATTERY
MODE ;
9 ◀
SELEÇÃO DE TRAVESSIA DE BONDE
◀
Selector MÃO/MÃO. / AUX.
VEJA A ANOTAÇÃO *7
▶: 150/25/5Ton RH REPAIR CRANE (Item nº: 4.5.7)

DIFERENCIAL
VIAGEM
9
ⓐ ⓑ
0 0
2 1
0 0
1 3

◀
P OWER BATTERY ◀
◀ ◀
ⓐ ⓑ
ARRANJO DO CONTROLADOR Remoto

1 IÇANDO O CONTROLE DE MOVIMENTO ALAVANCA JOY-STICK
BAIXO POR 3 ETAPAS
2 Poupar ALAVANCA JOY-STICK
FORWARD & BACKWARD

ESQUERDA E DIREITA
6 DESLIGAR / LIGAR / SIRENE Selector

MODE ;
9 SELEÇÃO DE MONTAGEM DO IÇAMENTO Selector 150ton / 25ton / 5ton
▶: Guindaste de reparo lance de 40Ton (Item nº: 4.5.8)

◀
POWER BATTERY
◀ ◀ 01 ALAVANCA JOYSTICK
DIFERENCIAL
VIAGEM
9
0 0 0
2
1 3 1
ⓐ ⓑ

◀
◀
P OWER BATTERY
◀ ◀
ⓐ ⓑ
ARRANJO DO CONTROLADOR Remoto


1 IÇANDO O CONTROLE DE MOVIMENTO ALAVANCA JOY-STICK
BAIXO POR 3 ETAPAS
2 Poupar ALAVANCA JOY-STICK
FORWARD & BACKWARD

ESQUERDA E DIREITA
6 LIGAR / DESLIGAR / SIRENE Selector
MODE ;
9 SELEÇÃO DE VELOCIDADE DE IÇAMENTO Selector NORMAL: COM CARGA / ALTA: SEM CARGA

ANOTAÇÃO ▶

Para selecionar o movimento de travessia simultâneo ou independente do carrinho principal e auxiliar, * PRINCIPAL : Apenas a travessia do
seguir a seqüência abaixo.
carrinho principal
* AUX. : Único carrinho auxiliar
1) Interruptor seletor nº 6 : Gire o interruptor do seletor para a marca "I". (Controle sobre o estado)
*7 Atravessando
2) No. 1, 2, 3, 4 alavanca joy-stick : Mantenha toda a alavanca joy-stick na posição de entalhe zero.
* MAIN+AUX. : Simultânea
3) Interruptor seletor nº 9 : Gire o interruptor do seletor para o carrinho, o operador which deseja
travercantar de principal e auxiliar
controlar.
Carrinho
4) Em seguida, o carrinho selecionado será operado pelo comando do operador.
Este guindaste tem um total de três conjuntos de içamentos.
Para selecionar cada conjunto de içamento, siga a seqüência abaixo.
1) Interruptor seletor nº 6 : Gire o interruptor do seletor para a marca "I". (Controle sobre o estado)
*4
2) No. 1, 2, 3, 4 alavanca joy-stick : Mantenha toda a alavanca joy-stick na posição de entalhe zero.
3) Interruptor seletor nº 9 : Gire o interruptor do seletor para o conjunto de diferencial, o operador which
deseja controlar.
4) Em seguida, o conjunto de diferencial selecionado será operado pelo comando do operador.
Este interruptor de seleção é usado para abaixo da condição.
1) SEM CARGA (ALTA VELOCIDADE)

Neste modo, o motor pode ser executado em excesso da frequência nominal (abaixo de cerca de 100Hz).
Portanto, este modo deve ser usado apenas para situação de manutenção ou condição de "Não-
*5 Carga".
Se este modo foi usado com condição de carga, então o motor de içamento será queimado.
E a responsabilidade de danos e acidentes é cobrada do cliente.
2) CARGA (VELOCIDADE NORMAL)

Neste modo, o motor é executado na faixa de frequência nominal (abaixo de 60Hz).
O Crane pode ter dois controladores, como controlador remoto e interruptor pendente ao mesmo tempo.
Para selecionar um deles, siga a seqüência abaixo.
*6 1) Controle desligado
2) Interruptor seletor nº 5 : Gire o interruptor do seletor para "CONTROLADOR REMOTO ou PENDANT
SWTICH".
3) Controle sobre
6.5. 1. Introdução detalhada do interruptor pingente

0 DURANTE O SWITCH
1 Arranjo

02 -
03 -
9
6. 5.2. Introdução detalhada do interruptor pingente

2 Sirene Botão
4 CONTROLE DESLIGADO / LIGADO Selector

MODE ;
CONTROLADOR REMOTO / INTERRUPTOR
5 SELEÇÃO DO MODO OPEATION Selector
PENDENTE
VEJA A ANOTAÇÃO ACIMA *6
MODE ;
6 SELEÇÃO DE IÇAMENTO Selector 150ton / 25ton / 5ton
7 CONTROLE DE MOVIMENTO DE IÇAMENTO (UP) Botão
BAIXO POR 2 PASSOS
8 CONTROLE DE MOVIMENTO DE IÇAMENTO (PARA BAIXO) Botão
9 CONTROLE DE MOVIMENTO DE TRAVESSIA (PARA A FRENTE) Botão

FORWARD & BACKWARD
CONTROLE DE MOVIMENTO POR 2 PASSOS
10 CONTROLE DE MOVIMENTO DE TRAVESSIA (PARA TRÁS) Botão
11 CONTROLE DE MOVIMENTO ITINERANTE (ESQUERDA) Botão

ESQUERDA E DIREITA
12 CONTROLE DE MOVIMENTO ITINERANTE (À DIREITA) Botão
6.5. 3. Introdução detalhada do interruptor pingente

0 DURANTE O SWITCH
1 Arranjo

02 -
03 -
9
6.5.4. Introdução detalhada do interruptor pingente
2 Sirene Botão
4 CONTROLE DESLIGADO / LIGADO Selector

MODE ;
CONTROLADOR REMOTO / INTERRUPTOR
5 SELEÇÃO DO MODO OPEATION Selector
PENDENTE
MODE ;
6 SELEÇÃO DE VELOCIDADE DE IÇAMENTO Selector NORMAL: COM CARGA / ALTA: SEM CARGA
7 CONTROLE DE MOVIMENTO DE IÇAMENTO (UP) Botão
BAIXO POR 2 PASSOS
8 CONTROLE DE MOVIMENTO DE IÇAMENTO (PARA BAIXO) Botão
9 CONTROLE DE MOVIMENTO DE TRAVESSIA (PARA A FRENTE) Botão

FORWARD & BACKWARD
10 CONTROLE DE MOVIMENTO DE TRAVESSIA (PARA TRÁS) Botão
11 CONTROLE DE MOVIMENTO ITINERANTE (ESQUERDA) Botão

ESQUERDA E DIREITA
12 CONTROLE DE MOVIMENTO ITINERANTE (À DIREITA) Botão
Manual Rev. : 0
Página: 36 De 64
7. Procedimento principal para operação de guindaste
7. 1. Preparação para a operação de guindaste
▶ Antes de operar o guindaste, o operador tem que se concentrar em verificar o

cofre
condição de guindaste ao redor da área.
▶ Por exemplo, o embarque do visitante, o trabalho de manutenção, a pessoa e

os parentes
instalações próximas ao guindaste e estado de energia principal e controle.
7. 2. "CONTROL ON"
▶ Antes de ativar o guindaste, cada disjuntor de movimento (por exemplo, ACB,

MCCB)
devem ser inseridos.
▶ Se todas as condições estavam prontas, então aperte o botão ou gire o

interruptor chamado
"CONTROL ON".
APERTE O BOTÃO COM Selector

LÂMPADA [ CONTROLE OFF-ON ]
Manual Rev. : 0
Página: 37 De 64
7.3. "RESET DE FALHAS"
▶ Se alguma falha ou falha ocorreu,
em seguida, o circuito elétrico mestre do guindaste será cortado e a sirene será

toda.
▶ Neste caso, o operador e a equipe de manutenção têm que verificar e

encontrar a falha
Causa.
E tome as medidas de emergência.
▶ Se ocorreu uma falha pesada, então o circuito elétrico mestre não será
devolvido
before trabalho de manutenção.
▶ Mas a falha de luz ocorreu, o operador pode ativar o circuito elétrico mestre
pressionando o botão chamado "FALHA REDEFINIR ou REDEFINIR".
▶ e o procedimento de redefinição é o mesmo que seguir números.

Manual Rev. : 0
Página: 38 De 64
7.3.1. "RESET DE FALHAS"
MESA DE OPERAÇÃO DA CABINE ▶
Culpa
OCORRE
CONTROLE RESET DE CONTROLE EM

DESLIGADO FALHA [PUSH]
7.3.2. "RESET DE FALHAS"
▶ CONTROLADOR REMOTO OU INTERRUPTOR PENDENTE
Culpa
OCORRE
Manual Rev. : 0
Página: 39 De 64
CONTROLE RESET DE CONTROLE EM

DESLIGADO FALHA [TURN]
7.4. "TESTE DE FREIO"
▶ Esta função é útil para o trabalho de manutenção dos freios.
(por exemplo, substituição do revestimento do freio, ajuste da abertura do freio e

etc.)
▶ e o procedimento de teste do freio é o mesmo que os seguintes.
1) [Estação de operação] : Gire(pressione) o botão (botão) para o
Direção "CONTROL OFF".
2) [Estação de operação ou E-ROOM] : Gire o interruptor do seletor para o
Direção "TESTE DE FREIO LIGADO".
3) [Cada parte local] : Gire(pressione) o botão (botão) para o teste ou
trabalho de manutenção.
CONTROLE TESTE DE FREIO TESTE DE FREIO

DESLIGADO LIGADO [ PUSH ]
Manual Rev. : 0
Página: 40 De 64
▶ Depois de terminar o teste de freio, o procedimento de retorno é o mesmo

que os seguintes.
1) [Estação de operação ou E-ROOM] : Gire o interruptor do seletor para o
Direção "TESTE DE FREIO DESLIGADO".
2) [Estação de operação] : Gire(pressione) o botão (botão) para o
Direção "CONTROL ON".
7.5. 1. POSIÇÃO DE CARREGAMENTO
▶ guindastes de carregamento de metal quente e guindaste de carga de sucata

têm a função especial,
que foi descrito acima. (Encontre a ANNOAÇÃO acima *2.)
▶ E o procedimento é o mesmo que os seguidores.
1) Reduzir a velocidade de movimento de viagem com 2 notchs próximo ao ponto de

carregamento.
2) Devolva a alavanca do joy-stick para o entalhe zero e continue apertando o botão
named "CHARGING POSTIOIN".
3) Em seguida, a velocidade de viagem do guindaste será reduzida por

aproximadamente 3 segundos.
4) Se o sensor de proximidade detectar o alvo na viga,
em seguida, o movimento de viagem será interrompido.
5) Além disso, a notificação será exibida no monitor do console esquerdo de
mesa de operação.
◗ Mesmo que o movimento de viagem do guindaste tenha sido interrompido

sem a notificação sobre
Manual Rev. : 0
Página: 41 De 64
o monitor, em seguida, o movimento de viagem do guindaste é

interrompido sem detectar
o alvo.
Significa que a posição de parada do guindaste não é a posição de carga,
então o operador precisa repetir o procedimento acima até aparecer o
notificação no monitor.
Manual Rev. : 0
Página: 42 De 64
0
1
0
2
Velocida Não. Descrição Observações

de lenta
SENSOR DE
com 2- 01
PROXIMIDADE
NOTCH
02 ALVO DO SENSOR
03 SLOW DOWN POSITON POR OPERADOR
9 0 0
3 4 04 POSIÇÃO DE PARADA
Manual Rev. : 0
Página: 43 De 64
0-NOTCH
2-ENTALHE 2-ENTALHE
ALAVANCA JOY-STICK POSIÇÃO DE

[2-NOTCH] CARREGAMENTO
Manual Rev. : 0
Página: 44 De 64
8. Descrição dos Freios
8.1. Freio de disco magnético
Posição Localização Observações
MAIN & AUX. IÇAMENTO DRIVE ENTRE O MOTOR E O REDUTOR 1º FREIO DE SERVIÇO
Móvel
ACOPLAMENTO
Pinça Armadura
DE DISCO
CORPO FIXO
DISCO
MAGNÉTICO
Manual
PORCA DE
FREIO MAGNÉTICO FREIO MAGNÉTICO

COM ACOPLAMENTO DE COM O DISCO DE SOSSERE
Manual Rev. : 0
Página: 45 De 64
8.2. Freio a disco do propulsor
UNIDADE DE IÇAMENTO PRINCIPAL ENTRE O MOTOR E O REDUTOR 2º FREIODE SERVIÇO
DISCO
PROPULSOR Viver
ACOPLAMENTO
DE DISCO
Sapato
Porca
ALMOFA
DAS DE
Braço
FREIO A DISCO DO FREIO A DISCO DO

8. 3. Freio a tambor do propulsor
PROPULSOR PROPULSOR
Manual Rev. : 0
Página: 46 De 64
TRAVESSIA E VIAGEM DE UNIDADE EIXO DE CONDUÇÃO NÃO-DRIVING DO MOTOR FREIO DE SERVIÇO
VARA
DE
EMPUXOR
Sapato
TAMBOR DE
FREIO
FREIO A TAMBOR DO
8.4 Freio de emergência (freio a disco hidráulico)
PROPULSOR
Manual Rev. : 0
Página: 47 De 64
UNIDADE DE IÇAMENTO PRINCIPAL FLANGE DO TAMBOR DE FIO FREIO DE EMERGÊNCIA
TAMBOR DE
ARAME
Pinça
Emergência
Freio
INTESTÃO DE
ÓLEO
DRENAGEM DE
ÓLEO
FREIO DE EMERGÊNCIA FREIO DE EMERGÊNCIA

Com fio tambor flange COM FIO FLANGE
Manual Rev. : 0
Página: 48 De 64
9. Aviso Especial
9.1. Painel de alta tensão
▶ Crane tem os dois painéis de alta tensão do tipo diferente.
1) Painel do Guindaste VCB (Disjuntor de Vácuo)
2) Painel do guindaste DS (interruptor de desconexão)
3) O painel VCB do guindaste pode desligar com o status energizado.
4) No entanto, o painel do Guindaste DS não deve desligar com o status energizado.
Neste caso, ocorrerá um acidente elétrico.
Assim, o painel Crane DS deve ser desligado sem status desenergizado.
▶ procedimento de "DESLIGAR" [CORTE DE ENERGIA ELÉTRICA]

1º.
Desligue o painel de entrada de energia na sala da sub-estação no chão.
2.
Desligue o painel vcb do guindaste de alimentação.
3rd. Desligue o painel do guindaste DS de alimentação.
▶ procedimento "TURN ON" [INSERÇÃO DE ENERGIA ELÉTRICA]

1º.
Ligue o painel do Guindaste DS.
2.
Ligue o painel de entrada na sala da sub-estação no chão.
3Rd. Ligue o painel do Guindaste VCB.

0 0
1 2
HV
Não. Descrição
1 Painel DS (desconexão)
Manual Rev. : 0
Página: 49 De 64
PAINEL VCB (Disjuntor de Circuito de

2
Vácuo)
9.2. Troca de acionamento para guindastes de 450/80Ton
▶ guindastes 450/80Ton (carregamento de metal quente, guindaste de concha de

teeming e fundição) têm
unidade stand-by (inversor) para movimento de içamento.
▶ Se um dos drives de movimento de içamento estiver com defeito, o operador

pode alterar o
unidade de espera em vez de unidade defeituosa na sala elétrica por manual.
▶ O procedimento de troca de unidade é o mesmo que os seguidores e deve ser
executed o status CONTROL OFF.

Manual Rev. : 0
Página: 50 De 64
9.2.1. Troca de acionamento para guindastes de 450/80Ton
▶ CONDIÇÃO NORMAL DE OPERAÇÃO
1) MODO DE CONTROLE SELECTIOIN CABINE)
CONTROLE
CONTROLE EM
DESLIGADO
2) SELEÇÃO DO MODO DE IÇAMENTO (CABINE)
Nº 1 NO.1+NO.2 NO.2
- Selecione -
3) SELEÇÃO DO MODO DE ESPERA DO HOSIT PRINCIPAL (CABINE)
Nº 1 FORA NO.2
- Selecione -
4) AUX. HOSIT STAND-BY MODE SELEÇÃO (CABINE)
Em FORA
- Selecione
5) COMBINAÇÃO DEDESCONEXÃO (SALA ELÉTRICA)
Q391A Q391B Q391C Q391D Q397A
Perto Perto Aberto Aberto Aberto
6) VERIFICAÇÃO DA LÂMPADA (CABINE)
#1 M/H #2 M/H STAND-BY M/H#1 STAND-BY M/H#2 STAND-BY A/H

Manual Rev. : 0
Página: 51 De 64
OPERAÇÃO PRONTA
▶ SELEÇÃO DE UNIDADE STAND-BY (TROCA DE #1 DE UNIDADE DE IÇAMENTO

PRINCIPAL)
CONTROLE
CONTROLE EM
DESLIGADO
- Selecione -
Nº 1 FORA NO.2
Selecione - -
Em FORA
- Selecione
Q391A Q391B Q391C Q391D Q397A
Aberto Perto Perto Aberto Aberto

Manual Rev. : 0
Página: 52 De 64
OPERAÇÃO PRONTA
▶ SELEÇÃO DE UNIDADE STAND-BY (PRINCIPAL DIFERENCIAL #2 TROCA DE

DRIVE)
CONTROLE
CONTROLE EM
DESLIGADO
- Selecione -
Nº 1 FORA NO.2
- - Selecione
Em FORA
- Selecione
Q391A Q391B Q391C Q391D Q397A
Perto Aberto Aberto Perto Aberto

Manual Rev. : 0
Página: 53 De 64
OPERAÇÃO PRONTA
▶ SELEÇÃO DE UNIDADE STAND-BY (TROCA DE UNIDADE DE IÇAMENTO AUX.

HOIST)
CONTROLE
CONTROLE EM
DESLIGADO
- Selecione -
Nº 1 FORA NO.2
- Selecione -
Em FORA
Selecione -
Q391A Q391B Q391C Q391D Q397A
Perto Perto Aberto Aberto Perto

Manual Rev. : 0
Página: 54 De 64
OPERAÇÃO PRONTA
Manual Rev. : 0
Página: 55 De 64
10. Lista de verificação
10.1. Lista de verificação diária (Mais uma vez por dia )
▶ VERIFICADO PELO OPERADOR ANTES DA OPERAÇÃO
ITEM PEÇAS A SEREM Verificar JULGAMENTO E / OU

SOLUÇÃO DE PROBLEMAS
Nº. Verificado Item Padrão
SEM MOVIMENTO DE CONFIRA O MOVIMENTO DE PROBLEMAS E
CADA MOVIMENTO É ACIONADO E PARE
1 Controlador CARGA DESCUBRA
SUAVEMENTE.
Verificar O PROBLEMA DOS DETALHES.
SEM MOVIMENTO DE
INTERRUPTOR DE CADA INTERTRAVAMENTO DE MOVIMENTO É
2 CARGA VERIFIQUE O LIMITE De SWICH ESTÁ DANIFICADO.
LIMITE OPERADO.
Verificar
CORDA DE ARAME ESTÁ NA POSIÇÃO DE CADA
3 CORDA DE ARAME REBOQUE REEVING SHEAVE CORDA DE ARAME PARA RE-VENTO NA POSIÇÃO.
E TAMBOR DE ARAME.
Redutor
VAZAMENTO DE UNIDADE HYD.
4 VAZAMENTO DE ÓLEO É ENCONTRADO. APERTE Os fensteners e os acessórios.
ÓLEO TUBULAÇÃO/ENCAIX
E
Redutor
5 NÍVEL DE ÓLEO O NÍVEL DE ÓLEO ESTÁ BAIXO. ÓLEO DE RECARGA.
UNIDADE HYD.
VERIFICAÇÃO CADA ARTICULAÇÃO ENCONTRA-SE A PEÇA DE APERTO DO PARAFUSO

6 APERTE OS PARAFUSOS/PORCAS.
VISUAL EXTERNA COM BOLT SOLTO.
10. 2. Lista de verificação semanal
▶ VERIFICADO PELO OPERADOR COM O LÍDER DA SEÇÃO NA MESMA PARTE COM LISTA DE VERIFICAÇÃO DIÁRIA
Manual Rev. : 0
Página: 56 De 64
10. 3.1 Lista de verificação mensal
▶ VERIFICAÇÃO GERAL

VERIFIQUE A QUANTIDADE DE DESGASTE

DEFORMAÇÃO FERROVIÁRIA E DESGASTE
1 T/L E T/S RAIL Ferroviário ANORMAL E SUBSTITUA A PEÇA FERROVIÁRIA, SE
ANORMAL
NECESSÁRIO.
ENCONTRA-SE A PEÇA DE APERTO DO PARAFUSO

2 VIGA E SELA FESTENERS APERTE OS PARAFUSOS/PORCAS.
SOLTO.
BOTÃO / Botão VERIFIQUE A CONEXÃO DO CABO E DO

3 VERIFIQUE CADA ESTADO DA OPERAÇÃO.
INTERRUPTOR Interruptor DISPOSITIVO.
VERIFIQUE A APARÊNCIA DO CABO E A CONDIÇÃO RECONECTE A PARTE DA CONEXÃO SOLTA.

4 Cabo Cabo
DA CONEXÃO. SUBSTITUA O CABO SE NECESSÁRIO.
Manual Rev. : 0
Página: 57 De 64
VERIFICAÇÃO DO DISPOSITIVO DE IÇAMENTO DE ▶


1 Acoplamento FESTENERS APERTE OS PARAFUSOS/PORCAS.
SOLTO.
VERIFIQUE A OPERAÇÃO DO FREIO.

TESTE ON/OFF.
VERIFIQUE A QUANTIDADE DE DESGASTE E
2 Freio Freio VERIFIQUE A QUANTIDADE DE DESGASTE DA
SUBSTITUA
PASTILHA/FORRO.
SE NECESSÁRIO.
SUBSTITUA O ROLAMENTO SHEAVE.
SOM ANORMAL DURANTE A ROTAÇÃO.
VERIFIQUE A QUANTIDADE DE DESGASTE E
3 SHAEVE Roldana VERIFIQUE A QUANTIDADE DE DESGASTE NO
SUBSTITUA
SULCO.
SE NECESSÁRIO.
RACHADURAOU DESGASTE ANORMAL É

4 Gancho Gancho REPARAR OU SUBSTITUIR, SE NECESSÁRIO.
ENCONTRADO.
VERIFIQUE A QUANTIDADE DE DESGASTE E O

5 CORDA DE ARAME CORDA DE ARAME SUBSTITUA SE NECESSÁRIO.
DANO NO FIO.
TAMBOR DE FIO E TAMBOR DE FIO E

6 ENGRENAGEM ENGRENAGEM VERIFIQUE A QUANTIDADE DE GRAXA. INJETAR PONTO DE GRAXA.
Acoplamento Acoplamento
VERIFIQUE O VAZAMENTO DE ÓLEO.
REPARAR OU APERTAR O PONTO DE VAZAMENTO.
7 Redutor Redutor VERIFIQUE A SUPERFÍCIE DO DENTE DA
REPARAR OU SUBSTITUIR A ENGRENAGEM.
ENGRENAGEM.
Manual Rev. : 0
Página: 58 De 64
▶ VERIFICAÇÃO DE DISPOSITIVOS DE TRAVESSIA E VIAGEM


1 Acoplamento FESTENERS APERTE OS PARAFUSOS/PORCAS.
SOLTO.
TESTE ON/OFF.
VERIFIQUE A OPERAÇÃO DO FREIO.
VERIFIQUE A QUANTIDADE DE DESGASTE DA
2 Freio Freio VERIFIQUE A QUANTIDADE DE DESGASTE E
PASTILHA/FORRO.
SUBSTITUA SE NECESSÁRIO.
- O DESGASTE DO PAD/FORRO : MAIS DE 60%
SOM ANORMAL DURANTE A ROTAÇÃO. SUBSTITUA O ROLAMENTO DA RODA.
3 Roda Roda VERIFIQUE A QUANTIDADE DE DESGASTE NO VERIFIQUE A QUANTIDADE DE DESGASTE E
AUTÓDROMO. SUBSTITUA SE NECESSÁRIO.
Lubrificação DENTRO DA
REPARAR OU SUBSTITUIR O TUBO, SE
4 PARA ROLAMENTO CARCAÇA DE Verifique o tubo ligado.
NECESSÁRIO.
DE RODA ROLAMENTO
5 Redutor Redutor VERIFIQUE A SUPERFÍCIE DO DENTE DA
REPARAR OU SUBSTITUIR A ENGRENAGEM.
ENGRENAGEM.
Manual Rev. : 0
Página: 59 De 64
10.4. 1. Lista de verificação anual
▶ VERIFICAÇÃO DE TRILHO SINO ITINERANTE

MANTENHA A SUPERFÍCIE SUPERIOR DA LIMPEZA DO
Viajar
1 Ferroviário TRILHO. LIMPE A SUPERFÍCIE SUPERIOR DO TRILHO
Ferroviário
(SEM ÓLEO, POEIRA, etc.
GRAMPO ENCONTRA-SE A PEÇA DE APERTO DO PARAFUSO

APERTE OS PARAFUSOS/PORCAS.
FERROVIÁRIO SOLTO.
VERIFIQUE O ESPAÇO DE TOLERÂNCIA.

◗ TOLERÂNCIA: SPAN ≤ 10M (±3mm) REPARAR OU SUBSTITUIR A FERROVIA, SE
Span
10M ＜ SPAN ≤ 20M (±4mm) NECESSÁRIO.
10. ＜ SPAN ≤ 30M (±5mm)
VERIFIQUE A ELEVAÇÃO NA TOLERÂNCIA. REPARAR OU SUBSTITUIR A FERROVIA, SE

Elevação
◗ TOLERÂNCIA : EM COMPRIMENTO DE 10M (±5mm) NECESSÁRIO.
VERIFIQUE A RETESTÃO NA TOLERÂNCIA. REPARAR OU SUBSTITUIR A FERROVIA, SE

Linearidade
◗ TOLERÂNCIA : EM COMPRIMENTO DE 10M (±4mm) NECESSÁRIO.
GRADIENTE
VERIFIQUE O GRADIENTE NA TOLERÂNCIA.
FERROVIÁRIO REPARAR OU SUBSTITUIR A FERROVIA, SE
◗ TOLERÂNCIA: NO COMPRIMENTO TOTAL
(COMPRIMENTO NECESSÁRIO.
(Abaixo de 1/2000)
TOTAL)
VERIFIQUE A QUANTIDADE DE DESGASTE FERROVIÁRIO. REPARAR OU SUBSTITUIR A FERROVIA, SE

Ferroviário
(EM 10% DA LARGURA E ALTURA) NECESSÁRIO.
Manual Rev. : 0
Página: 60 De 64
10. 4.2 . Lista de verificação anual
VERIFICAÇÃO DA ESTRUTURA ▶

Viga
Fora VERIFIQUE A RACHADURA OU DEFORMAÇÃO
1 Sela REPARAR OU SUBSTITUIR, SE NECESSÁRIO.
Visual ANORMAL.
Carrinho
Parafusamento ENCONTRA-SE A PEÇA DE APERTO DO PARAFUSO

2 APERTE OS PARAFUSOS/PORCAS.
PARTE CONJUNTA SOLTO.
Não VERIFICAR OS ESTADOS CORROSIVOS.

3 REPARAR OU SUBSTITUIR PEÇA, SE NECESSÁRIO
PARTE PINTADA (EM 10% DA PLACA/MATERIAL DE ORIGEM)
VERIFIQUE A QUANTIDADE DE DESGASTE

REPARAR OU SUBSTITUIR A FERROVIA, SE
4 T/S RAIL FERROVIÁRIO.
NECESSÁRIO.
(EM 10% DA LARGURA E ALTURA)
VERIFIQUE O MEDIDOR FERROVIÁRIO NA
REPARAR OU SUBSTITUIR A FERROVIA, SE
5 T/S RAIL GAUGE TOLERÂNCIA.
NECESSÁRIO.
◗ TOLERÂNCIA : ±5mm
6 Pintar VERIFIQUE A PINTURA. MOÍDO E REPINTADO.
10. 4.3 . Lista de verificação anual

Manual Rev. : 0
Página: 61 De 64
▶ verificação da peça de condução T/S & T/L

VERIFIQUE A QUANTIDADE DE DESGASTE DA
RODA.
1 Roda Roda - CAMINHO DA CORRIDA DE RODA : 3% DE SUBSTITUIR RODA.
RODA PCD
- RODA FLANGE : 50% DE ESPESSURA DE FLANGE
VERIFIQUE A RODA REDONDA.

2 Roda SUBSTITUIR RODA.
- ABAIXO DE 0,5 mm DE DIÂMETRO
CAIXA BOGIE OU VERIFIQUE A RACHADURA OU DEFORMAÇÃO

3 REPARAR OU SUBSTITUIR, SE NECESSÁRIO.
EQUALIZADOR ANORMAL.
VERIFIQUE A DEFORMAÇÃO.
4 Eixo VERIFIQUE A QUANTIDADE DE DESGASTE. SUBSTITUA O EIXO.
(ABAIXO DE 2% DO DIÂMETRO DO EIXO.)
Rolamento
5 VERIFIQUE OS DANOS. SUBSTITUA O ROLAMENTO/VEDAÇÃO DE ÓLEO.
SELO DE ÓLEO

Montagem REPARAR OU APERTAR O PONTO DE VAZAMENTO.
6 ENCONTRA-SE A PEÇA DE APERTO DO PARAFUSO
PARAFUSO/PORCA APERTE OS PARAFUSOS/PORCAS.
SOLTO.
10.4.4 . Lista de verificação anual

Manual Rev. : 0
Página: 62 De 64
▶ VERIFICAÇÃO DO DISPOSITIVO DE IÇAMENTO

CORTE O FIO. (MAIS de 10%)
DISPOSITIVO DE
1 CORDA DE ARAME O VALOR DO DESGASTE É SUPERIOR A 7%. SUBSTITUA SE NECESSÁRIO.
IÇAMENTO
DANOS (TORÇÃO) SÃO ENCONTRADOS.
A QUANTIDADE DE DESGASTE DO SULCO É

2 Roldana SUBSTITUA SE NECESSÁRIO.
SUPERIOR A 15% DA CORDA DE ARAME.
A DISTÂNCIA ABERTA É DEFORMADA ACIMA DE

20%.
3 Gancho REPARAR OU SUBSTITUIR, SE NECESSÁRIO.
ENCONTRADO.

4 TAMBOR DE ARAME REPARAR OU SUBSTITUIR, SE NECESSÁRIO.
ENCONTRADO.
ACOPLAMENTO DE
VERIFIQUE O SOM ANORMAL DURANTE A
5 TAMBOR ESTOQUE E INJETE GRAXA OU SUBSTITUA SE NECESSÁRIO.
ROTAÇÃO.
ENGRENAGEM
Rolamento
SELO DE ÓLEO
10.4.5. Lista de verificação anual

Manual Rev. : 0
Página: 63 De 64
VERIFICAÇÃO DO REDUTOR DE ENGRENAGENS ▶

VERIFIQUE A DEFORMAÇÃO.
1 Redutor EIXO DE ENTRADA VERIFIQUE A QUANTIDADE DE DESGASTE. SUBSTITUA O EIXO.
(ABAIXO DE 1% DO DIÂMETRO DO EIXO.)
Rolamento
SELO DE ÓLEO
VERIFIQUE A QUANTIDADE DE DESGASTE.

- PINHÃO : ABAIXO DE 5% DE ESPESSURA DO
3 ENGRENAGEM/PINHÃO DENTE SUBSTITUA O PINHÃO/ENGRENAGEM.
- ENGRENAGEM : ABAIXO DE 10% DA ESPESSURA
DO DENTE
FORMA CHAVE E VERIFIQUE A CHAVE E A QUANTIDADE DE

4 REPARAR OU SUBSTITUIR, SE NECESSÁRIO.
CHAVE DESGASTE DA FORMA CHAVE.

5 Caso ENCONTRA-SE A PEÇA DE APERTO DO
APERTE OS PARAFUSOS/PORCAS.
PARAFUSO SOLTO.
11 . Lista de óleo
Manual Rev. : 0
Página: 64 De 64
Item
Equipamento 　Especificação PERÍODO DE ALTERAÇÃO Maker Observação
Não.
4.5.1(1)
4.5.1(2)
UNIDADE HIDRÁULICA CONFIRA TODAS AS
Para SHELL TELLUS S2 M46 SEMANAS E Shell FREIO : SIME
FREIO DE EMERGÊNCIA CARREGUE- O.
4.5.2
4.5.3
Elevação FLUIDO AEROSHELL 31 Shell FREIO : SIME

ÓLEO DE FREIO
VERIFIQUE TODOS OS
Para
MESES E CARREGUE.
EMPUXOR
T/S & T/L KSC 2301 OT4 DONG NAM FREIO : TEAHWA
VERIFIQUE TODOS OS
ÓLEO DE ENGRENAGEM Todos FUCHS RENOLIN CLP 220 Fox REDUTOR : WOORIM
MESES E CARREGUE.
CONFIRA TODAS AS
Lubrificação BOMBA DE GRAXA:
Todos MOBILLUX EP 2 SEMANAS E EXXON MOBIL
(GRAXA) LINCOLN
CARREGUE- O.

Projeto Da Usina Siderúrgica

Enviado por

Dados do documento

Descrição original:

Título original

Direitos autorais

Formatos disponíveis

Compartilhar este documento

Compartilhar ou incorporar documento

Opções de compartilhamento

Você considera este documento útil?

Este conteúdo é inapropriado?

Direitos autorais:

Formatos disponíveis

Projeto Da Usina Siderúrgica

Enviado por

Direitos autorais:

Formatos disponíveis

PROJETO DA USINA SIDERÚRGICA

MANUAL DE OPERAÇÃO E MANUTENÇÃO

1. Guindaste de fábrica de fabricação de aço

2. Estrutura e função do Guindaste Over Head

3. Sequência de operação da montagem do içamento

4. Sequência de operação da montagem de Traversing

5. Sequência de operação da montagem itinerante

6. Estação de Operação de Guindaste

7. Procedimento principal para operação de guindaste

8. Descrição dos freios

10. Lista de verificação

1. Guindaste de fábrica de fabricação de aço

TABELA PARA LISTA DE

Baía Item Nº. Especificação do guindaste Observações

450/80Tx21M Guindaste de carregamento de metal

450/80Tx21M Guindaste de carregamento de metal

Guindaste de carregamento de sucata

Guindaste de reparo e manuseio de conchas

C-D 4.5.2 450/80Tx19M Guindaste de manuseio de concha

Guindaste de reparo e manuseio de conserto

Guindaste de manuseio da concha de fundição

Guindaste de manuseio de pote de escória

D1-E 4.5.7 Guindaste de reparo 150/25/5Tx16.7M RH

A5-B4 4.5.8 Guindaste lance 40Tx15.5M

2. Estrutura e função do Guindaste Over Head (1/2)

Não. Descrição Descrição

4. Sequência de operação da montagem traversing

Não. Descrição Observações

5. Sequência de operação do conjunto Itinerante (CASE-1)

Não. Descrição Observações

5. Sequência de operação do conjunto Itinerante (CASE-2)

Não. Descrição Observações Sequência de Operação

6.1. Estação de Operação (MESA DE OPERAÇÃO NA CABINE)

6. 2. Estação de Operação (CONTROLADOR REMOTO E INTERRUPTOR PENDENTE)

6. 3. Introdução detalhada da mesa de operação

componentes e a configuração é o mesmo que abaixo.

Não. Descrição Observações

▶ Geralmente, o RIGHT CONSOLE é usado para o controle de movimento do diferencial.

6. 3.2. Introdução detalhada da mesa de operação

▶ Geralmente, o RIGHT CONSOLE é usado para o controle de movimento do diferencial.

Não. Função Dispositivo Observações

3 INTERRUPTOR DE PARADA DE EMERGÊNCIA BOTÃO E-STOP

6 INDICAÇÃO DA UNIDADE M/H#2 SELECIONADA LÂMPADA PILOTO

11 INDICAÇÃO DE UNIDADE DE ESPERA SELECIONADA PARA A/H LÂMPADA PILOTO

12 INDICAÇÃO DO STATUS ANTICOLISÃO DE VIAGEM LÂMPADA PILOTO

6.3. 2. Introdução detalhada da mesa de operação

▶ Geralmente, o RIGHT CONSOLE é usado para o controle de movimento do diferencial.

Não. Função Dispositivo Observações

14 INDICAÇÃO DO GRUPO MOTOR DE VIAGEM Nº 1,3 LÂMPADA PILOTO

15 INDICAÇÃO DO GRUPO MOTOR DE VIAGEM Nº 2,4 LÂMPADA PILOTO

BY-PASS DO INTERRUPTOR DE LIMITE PRINCIPAL DA CÂMARA

17 BY-PASS DE AUX. IÇAMENTO INTERRUPTOR LIMITE DE CÂMERA Selector VEJA A ANOTAÇÃO *1

18 BY-PASS DO INTERRUPTOR LIMITE DE VIAGEM Selector VEJA A ANOTAÇÃO *1

20 PARE O GUINDASTE NA POSTAGEM DE CARREGAMENTO Botão VEJA A ANOTAÇÃO *2

21 ALARME DO DETECTOR DE FUMAÇA LÂMPADA PILOTO

22 UNIDADE DE EXIBIÇÃO DE ALTURA DO DIFERENCIAL 7 SEGMENTOS EXIBIR A POSIÇÃO DO GANCHO

23 UNIDADE de EXIBIÇÃO DE ENTALHE M/H 7 SEGMENTOS EXIBIR O ENTALHE ATUAL

24 UNIDADE DE EXIBIÇÃO A/H NOTCH 7 SEGMENTOS EXIBIR O ENTALHE ATUAL

6.3. 3. Introdução detalhada da mesa de operação

Não. Descrição Observações

Os interruptores "BY-PASS" têm de ser usados apenas para a situação de manutenção.

Não utilize esta função durante o funcionamento normal do guindaste.