VOLKSWAGEN

CAMINHÕES E ÔNIBUS
MARÇO/07
Pág. 1/4
CIRCULAR Nº 036
Área: AT

Favor divulgar esta circular para:

X Gerente de X Gerente de X Encarregado de X Monitor de Pós X Frotistas X Frotistas

Serviços Peças Garantia Vendas Ônibus Ônibus Caminhões

Referência: Novo Aditivo Volkswagen para o Sistema de Arrefecimento

Modelos Afetados: Todos – Famílas Delivery, Worker, Constellation e
Volksbus

A partir de novembro de 2006 todos os modelos das Famílias Volkswagen de Caminhões

e Ônibus, posteriores ao número de série 7R704023, passaram a utilizar o aditivo líquido
Volkswagem no sistema de arrefecimento.

O aditivo VW possui alta capacidade de proteção contra corrosão e deve ser substituído
em intervalos de 03 anos, não havendo necessidade de reposição, exceto em caso de
perda de líquido por vazamento.

O novo aditivo foi desenvolvido pelo fornecedor Texaco do Brasil, atendendo

especificações de nossa engenharia, com uma composição exclusiva dedicada à toda
Linha de produtos Volkswagen Caminhões e Ônibus.

O anterior aditivo DCA4 continuará liberado no P&A VW para atendimento aos caminhões
anteriores a esta implementação, porém quando das revisões periódicas e/ou eventuais
manutenções destas unidades, o aditivo Volkswagen deverá ser oferecido ao cliente,
visando a padronização e expressiva redução no custo de manutenção de sua frota.

Importante:
Para os veículos equipados com motor MWM anteriores a esta
implementação, é mandatório a substituição e utilização do novo aditivo
VW, quando das revisões periódicas e/ou eventuais manutenções, visando
a longevidade do conjunto e conseqüente redução no custo de
manutenção.
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¾ Procedimento para Enchimento e Manutenção do Sistema de Arrefecimento com

o Uso do Aditivo VW.

Aditivação: De 5% a 10% de aditivo VW e o

restante com água pura.

VOLUMES DO SISTEMA DE ARREFECIMENTO

Volume de Volume de Volume Total do
Modelo
Água (lts) Aditivo VW (lts) Sistema (lts)
5-140E OD 14,1 1,0 15,1
8-120 OD Euro III 20,0 1,6 21,6
8-150E OD Delivery 14,1 1,0 15,1
8 / 9-150E OD Cummins 20,0 1,6 21,6
8 / 9-150E OD MWM 20,0 1,6 21,6
Volksbus
15-180E OD 20,0 1,6 21,6
17-210E OD 24,6 2,0 26,6
c/ Caixa Eaton 24,6 2,0 26,6
17-260E OT
c/ Caixa ZF 24,6 2,0 26,6
18-320E OT 30,7 2,5 33,2
5-140E 14,1 1,0 15,1
Delivery
8-150E 14,1 1,0 15,1
8-120 Euro III 20,0 1,6 21,6
8-150E 20,0 1,6 21,6
13 / 15-180E 20,0 1,6 21,6
13 / 15 / 17-180 Euro III 24,6 2,0 26,6
Worker
17 / 24 / 26-220 Euro III 30,7 2,5 33,2
17-220 Tractor Euro III 30,7 2,5 33,2
17 / 24-250E 24,6 2,0 26,6
26 / 31-260E 30,7 2,5 33,2
13 / 15-180 19,4 1,6 21
Constellation 17 / 24-250 23,1 1,9 25
19-320 Tractor 28,6 2,3 30,9
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¾ Identificação dos Aditivos

Para melhor identificação visual, segue abaixo a indicação de coloração do anterior

aditivo DCA4 e do atual aditivo VW.

Anterior (Cor Azul) Atual (Cor Verde)

DCA4 10% Aditivo VW 5% a 10%

¾ Obtenção do Produto

O novo aditivo VW será inicialmente comercializado em embalagens de 1 litro e

poderá ser adquirido no Depto. de Peças, através do número abaixo:

Descrição Nº de Peça VW

Frasco de 1 litro APC/411381/A1/

¾ Troca do aditivo:

Os veículos equipados com o novo aditivo VW não necessitam de reposições

periódicas, exceto em caso de perda do líquido por vazamento.

A manutenção deverá ser efetuada a cada 3 anos, com a susbstituição total do líquido
de arrefecimento.

ATENÇÃO: Os veículos equipados com motor Cummis Série “C”, devem

fazer a troca do filtro de água conforme quilometragem
indicada no Plano de Manutenção, independente de estarem
utilizando o aditivo VW.
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Notas Importantes:
¾ Quando da realização da entrega técnica ao cliente é fundamental que as
instruções sobre o abastecimento e manutenção do sistema de arrefecimento
sejam devidamente esclarecidas. Para isto, foi incluído na literatura de bordo
uma “ERRATA” informando sobre a alteração do aditivo do líquido de
arrefecimento.

¾ Quando da realização das manutenções periódicas e/ou de qualquer natureza,

atentar para o tipo de aditivo utilizado no enchimento inicial do sistema de
arrefecimento.

¾ Quando da substituição dos aditivos Etilenoglicol ou DCA4 para o Aditivo

Volkswagen, o sistema de arrefecimento deverá ser totalmente drenado e limpo,
uma vez que não deve ser, sob qualquer hipótese, efetuada a mistura de aditivos
no sistema, podendo com isto provocar:

¾ Obstrução do radiador
¾ Ineficácia contra corrosão
¾ Oxidação de sensores e componentes do motor
¾ Redução da vida útil da bomba d’água

O número de peça constante nesta circular é o atualmente liberado. Em caso de trabalhos

futuros nos veículos, solicitamos que seja consultado o Catálogo de Peças para
confirmação do mesmo.

Atenciosamente,

Após a divulgação desta Circular, arquivá-la na pasta:

ASSISTÊNCIA TÉCNICA - CAMINHÕES