ITTC20

INSTRUÇÃO DE TRABALHO Revisão: 00

Data: 13/01/2017
Escavação e Revestimento Primário de Túnel em NATM
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1. OBJETIVO
O objetivo deste procedimento é apresentar a metodologia executiva de escavação e revestimento primário de
túnel em NATM visando o atendimento aos requisitos do cliente, normativos e do sistema de gestão integrada de
qualidade, segurança, meio ambiente e saúde.

2. REGISTROS
Ficha de Verificação de Serviço: FVSTC20 – Escavação e Revestimento Primário de Túnel em NATM
FTC05 – DDSQMS – Diálogo Diário de Segurança, Qualidade, Meio Ambiente e Saúde

3. DOCUMENTOS DE REFERÊNCIA
ET-4-000000-3G3-602-0 – Túneis em NATM
APRA – Análise Preliminar de Riscos e Aspectos
Plano de Gerenciamento de Resíduos Sólidos e Efluentes
PPRA – Programa de Prevenção de Riscos Ambientais
Ordem de Serviço (de acordo com a função do colaborador)

4. RESPONSABILIDADES

4.1. Engenheiro de Frente:

 Analisar o projeto, garantindo que suas características sejam atendidas.
 Observar esta Instrução de Trabalho.
 Orientar o mestre de obras quanto à forma de execução do serviço.
 Liberar as etapas de serviços observando os critérios de aceitação.

4.2. Mestre de Obras:

 Observar o projeto, garantindo que suas características sejam atendidas.
 Observar esta Instrução de Trabalho.
 Orientar os encarregados quanto à forma de execução do serviço.
 Liberar as etapas de serviços observando os critérios de aceitação.

4.3. Encarregado de Serviços:

 Realizar DDSQMS com a equipe de trabalho.
 Observar o projeto, garantindo que suas características sejam atendidas.
 Observar esta Instrução de Trabalho.
 Observar a Análise Preliminar de Riscos e Aspectos.
 Verificar as condições para entrada e movimentação dos equipamentos.

ELABORAÇÃO: REVISÃO: APROVAÇÃO:

Rodrigo Paiva Barreto Rodrigo Brauer Paulo Cesar Bianchi
  Verificar a programação de execução dos serviços de acordo com as características da obra.
 Garantir a execução das atividades conforme projeto, requisitos do cliente, requisitos normativos e de
qualidade, segurança, meio ambiente e saúde.
 Providenciar as correções dos serviços não conformes.

4.4. Inspetor da Qualidade:

 Garantir que sejam executados os ensaios do concreto projetado conforme amostragem.
 Manter a rastreabilidade do concreto projetado aplicado.
 Elaborar os registros de inspeção de materiais e serviços.
 Elaborar os registros dos materiais e serviços não conformes.
 Acompanhar e registrar a conclusão de ações de correções de serviços não conformes.

5. CONDIÇÕES GERAIS

5.1. Materiais
 Ancoragens
 Bit/Haste/Luvas/Punhos
 Cambotas de aço pré-montadas e acessórios
 Concreto projetado via úmida
 Telas metálicas

Materiais para Contingenciamento:

 Concreto projetado via seca
 Barras de aço
 Telas metálicas
 Sacos de areia
 Drenos curtos (barbacãs)
 Geotêxtil (bidim)

5.2. Equipamentos e Ferramentas:

 Bombas submersíveis para esgotamento d’água
 Bombas de vácuo para rebaixamento de lençol
 Bomba de concreto projetado via úmida e via seca e acessórios para projeção de concreto
 Caminhão plataforma e/ou manipulador de carga, quando necessário
 Carregadeira de pneus, retroescavadeira e/ou correia transportadora para transporte horizontal de solo
e materiais dentro do túnel, quando necessário
  Caminhões basculantes para transporte de solo
 Compressor de ar para projeção de concreto e utilização dos rompedores pneumáticos
 Rompedores pneumáticos e elétricos para auxílio na escavação e possíveis remoções de concreto
endurecido
 Caçamba para solos com balancim e indicação de capacidade
 Escavadeira hidráulica tipo para escavação do túnel
 Rompedor hidráulico pesado acoplado à escavadeira para demolição do AIP
 Guindaste, pórtico ou grua para transporte vertical de materiais e/ou possível resgate de pessoas
 Rede de ar comprimido para bomba de concreto e/ou rompedores
 Ventiladores para resfriamento da temperatura e eliminação de partículas suspensas, quando necessários
 Iluminação interior do túnel

5.3. Equipamentos de Proteção Individual – EPI

Os equipamentos de proteção individual são definidos no PPRA – Programa de Prevenção de Riscos Ambientais e
informados aos colaboradores através de Ordem de Serviço, de acordo com a função, e nos
treinamentos admissionais e periódicos, além do acompanhamento diário dos técnicos em segurança do trabalho.

5.4. Metodologia Executiva

5.4.1. Sequência Construtiva

A sequência construtiva descrita nesta Instrução está relacionada com os projetos executivos do empreendimento
e deve ser adotada na escavação do túnel a fim de garantir a segurança e estabilidade do maciço.
Primeiramente são executados os tratamentos de emboque do túnel a partir de poço, vala e/ou túnel de ligação.
A seguir, inicia-se a demolição da parede (revestimento primário) do emboque e a escavação da calota do túnel
em avanços de 0,80 a 1,0 m, instalação de tela metálica e da cambota e aplicação de concreto projetado na
espessura de projeto.
Após certa distância de escavação da calota, será necessária a escavação do Arco Invertido Provisório (AIP) com
avanços de escavação conforme projeto, mantendo a distância da frente de escavação. Esta distância será
definida e poderá ser modificada conforme as condições do maciço e o comportamento da escavação.
Os tratamentos de teto e de frente devem ser repetidos de tal maneira que sempre haja uma sobreposição com o
tratamento anterior. O passo de avanço de cada tratamento seguirá o especificado em projeto e das condições do
solo que será avaliado pelo ATO do Consórcio.
Resumidamente, a escavação é realizada com avanços sucessivos alternando fases de tratamentos de teto e frente
e escavação da calota e AIP até conclusão do túnel.
Ao término da execução da calota e do AIP, tem início a execução do rebaixo, ou AID (Arco Invertido Definitivo)
com avanços de escavação definidos em projeto.
Esta etapa é executada, a critério do ATO, a partir do poço ou do final do túnel. A atividade é iniciada demolindo
o concreto do AIP, e inicia-se a escavação do solo, instalação da tela metálica e finaliza-se com a projeção de
concreto conforme avanços de projeto.
Conforme as condições de escavação e estabilidade do maciço, poderão ser definidos tratamentos na região do
AID, antes ou durante as escavações.

5.4.2. Escavação mecânica de túnel

É executada em conformidade com cada sequência executiva e método construtivo, indicados nos projetos de
cada trecho específico a ser escavado.
Os serviços de escavação são realizados com escavadeiras hidráulicas, utilizando como implemento a concha e/ou
rompedor hidráulico, dependendo das condições do material para evitar sobre escavações (overbreaks). Após a
escavação mecanizada é executada a escavação manual, através da utilização de pás e/ou rompedores
pneumáticos ou elétricos para o ajuste da escavação para instalação da cambota.
Toda escavação deve ser conferida através da topografia e/ou de referências, verificando as medidas do avanço
e facilitando a instalação das cambotas.
É necessário que seja mantido um núcleo em dimensões e condições conforme projeto, que garanta a estabilidade
da frente de escavação e que permita aos trabalhadores o complemento da escavação manual, instalação da
cambota e aplicação de concreto projetado.
No NATM, o volume de solo escavado é somente o necessário para aplicação do revestimento de
concreto
projetado, sem necessidade de qualquer sobre escavação.

5.4.3. Instalação da Cambota

Toda cambota instalada deve ser conferida e liberada pela topografia, que medirá o avanço de 0,80 m da seção.
Todos os pontos de emenda da cambota devem ser parafusados manualmente, também devem ser instalados todos
os espaçadores.
A cambota deve estar apoiada sobre bases (placas) de concreto pré-moldadas.
A cambota deverá ser instalada mantendo um espaçamento de 3 a 5 cm de concreto projetado no maciço a fim de
garantir estabilidade do solo e cobrimento da estrutura de aço. Esta espessura no extradorso da cambota está
definida em projeto e conforme a seção a ser escavada.

5.4.4. Concreto Projetado

A bomba de concreto projetado deve estar posicionada a uma distância máxima de 30 metros do ponto
de aplicação. Em casos particulares, como emboques ou seções parcializadas, esta distância poderá ser
aumentada em até 50 metros.
A projeção deve começar a partir dos cantos, de baixo para cima e da lateral para o centro, mantendo uma
distância de aproximadamente 1 a 1,5 metros. A aplicação do concreto deverá ser feita em camadas sucessivas de
5 cm até obterem-se as espessuras de projeto.
A acomodação excessiva do solo faz com que o maciço perca sua capacidade de auto suporte e passe a exercer um
esforço sobre a estrutura. A aplicação imediata do revestimento de concreto projetado impede esta
acomodação, bem como a formação de vazios na junção estrutura-maciço, mantendo sua qualidade. A aplicação
deste revestimento possibilita que o suporte aja em toda a superfície escavada, melhorando sua interação com o
maciço.
Na construção do túnel deve-se evitar geometrias com cantos vivos, eliminando locais com concentração
de
tensões, que podem levar à ruptura.
Em caso de necessidade de paralisação da escavação do túnel, é executado o fechamento da frente
com a aplicação de concreto projetado ou, dependendo da condição, reaterro com a utilização do solo escavado.

5.4.5. Execução do Arco Invertido Provisório (AIP)

O AIP é construído a fim de se garantir a redistribuição das tensões solicitantes na calota, mantendo o
revestimento sob efeito de compressão, o que, antes da execução do AIP, as cargas são suportadas pelas sapatas.
Desta forma, é garantido o “efeito arco” mantendo as tensões do maciço dentro de limites aceitáveis.
Para a execução do AIP, é feita uma escavação até a cota de projeto, e aplicação de concreto
projetado e camada(s) de tela de acordo com o projeto e uma camada final de concreto projetado até atingir a
espessura de projeto.
É importante executar e garantir o encunhamento perfeito do AIP com a calota a fim de garantir a geometria e a
estabilidade estrutural do revestimento.
Qualquer presença de água deverá ser retirada por bombeamento antes da aplicação do concreto projetado,
mantendo a qualidade e resistência do concreto e evitar a formação de um ponto de fraqueza na geratriz inferior
da seção.

5.4.6. Execução do Arco Invertido Definitivo (AID)

Assim como o AIP, a função do AID é manter a geometria da seção e garantir o efeito de compressão em todo o
revestimento. É realizada a escavação conforme avanço de projeto, instalação da tela metálica e aplicação do
concreto projetado.

5.5. Metodologia de avaliação

Inspeções visuais conforme itens descritos na Ficha de Verificação de Serviços. As inspeções e o registro nas Fichas
são realizados pelos inspetores da qualidade.
Monitoramento, realizado pelo ATO do Consórcio, das leituras das instrumentações disponibilizadas no Sistema
SACI.
5.6. Controle de Riscos e Emergência
A APRA - Análise Preliminar de Riscos e Aspectos é o documento que identifica os riscos e define as medidas para
sua eliminação ou controle, adequando as atividades do empreendimento à saúde e segurança dos colaboradores,
bem como para o gerenciamento de aspectos ambientais. É elaborada pela Segurança do Trabalho e Meio
Ambiente e está disponível em todas as frentes de trabalho (Mural). A Análise Preliminar de Riscos e Aspectos é
observada para a execução desta atividade.
O DDSQMS - Diálogo Diário de Segurança, Qualidade, Meio Ambiente e Saúde deverá ser realizado antes
da
execução da atividade. O DDSQMS contempla informações importantes referentes à prevenção aos riscos
na execução das atividades, é realizado diariamente, registrado e arquivado no Setor de QSMS (Qualidade,
Segurança, Meio Ambiente e Saúde).
O Plano de Gerenciamento de Resíduos Sólidos e Efluentes estabelece a sistemática de gerenciamento de resíduos
sólidos e efluentes líquidos gerados nos processos e atividades e define a metodologia e os critérios utilizados para
o controle na geração, identificação, segregação, coleta, armazenamento, classificação e destinação final.

6. FORMULÁRIOS OU ANEXOS

6.1. Formulários:
Ficha de Verificação de Serviço: FVSTC20 – Escavação e Revestimento Primário de Túnel em NATM
FTC05 – DDSQMS – Diálogo Diário de Segurança, Qualidade, Meio Ambiente e Saúde

7. TERMOS E DEFINIÇÕES
Não se aplica.

8. OBSERVAÇÕES
Rev 00: emissão inicial do documento.