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OBRA: Reabilitação Troço Talamungongo/Mussolo/Cambundi Catembo EN 160 EC 235

DONO DE OBRA INEA- Instituto Nacional de Estradas CONTRATO

GESTOR DE OBRA DAR – Consultoria, LDA

EMPREITEIRO CR20

FISCALIZAÇÃO RODRISOL – Consultoria & Projectos, LDA

rodrisol

1. Objectivo

O presente Relatório de Inspecção teve como objectivo, verificar às condições de Segurança da Empreitada da Reabilitação do
Troço Talamungongo/Mussolo/Cambundi Catembo EN 160 EC 235.

2. Âmbito

A presente acção inspectiva foi realizada no âmbito do contrato celebrado entre o INEA e a Rodrisol – Consultoria & Projectos,
LDA, designadamente nas atribuições consignadas para fiscalização da obra.

A Inspecção teve como referência a Legislação em vigor para a Segurança, Saúde e Higiene no Trabalho, bem como a nova Lei
Geral do Trabalho, Lei 7/15 de 15 de Junho de 2015, que revogou a Lei 2/00, de 11 de Fevereiro. Consideram-se ainda, para
efeitos metodológicos, as recomendações contidas na Norma OSHAS 18001.

Tratando-se da segunda inspecção realizada, centramo-nos sobretudo, nos aspectos práticos e no controlo das actividades de
construção actualmente em curso na obra.
Procurou-se igualmente avaliar o nível de implementação do plano de segurança e de saúde, assim como detectar eventuais
aspectos que requeiram revisão à documentação estabelecida pelo empreiteiro.

Por fim, procurou-se constatar eventuais não conformidades de modo a permitir o desencadeamento das acções correctivas
necessárias, e ainda detectar e registar eventuais oportunidades de melhoria como contributo para a consistência e melhoria
continua.

3. Critérios da Inspecção
a) Realização de visita ao estaleiro;
b) Realização de visita ao Troço de Estrada;
c) Elaboração do registo fotográfico das não conformidades detectadas;
d) Elaboração do presente relatório.

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4. Desenvolvimento da Inspecção

No decurso da visita ao estaleiro e à estrada em construção, verificamos as seguintes não conformidades /

Irregularidades:

4.1. No Estaleiro da obra - Visita às instalações sociais, refeitório e dormitórios, às áreas de trabalho e às áreas de armazenagem
de materiais.

4.1.1. Os depósitos e a bomba de combustível não têm as sinalizações adequadas e um telheiro de protecção que cubra na
totalidade os depósitos de combustível;

4.1.2. Os extintores de combate a incêndios situados em áreas criticas (cisternas de armazenagem e abastecimento de
combustível) encontram-se fora de prazo /despressurizados;

4.1.3. A zona dos geradores não tem as sinalizações adequadas, nem os respectivos extintores para intervenção em caso de
incêndio;

4.1.4. A serra circular que se encontra na carpintaria não tem a devida protecção;

4.1.5. O Veículo afecto à distribuição de combustível tem os extintores fora de prazo e não tem a sinalização (pictogramas) alusiva
à carga que transporta;

4.1.6. Plano de emergência - Em caso de acidente ou incidente não constatamos afixados os contactos de emergência no
estaleiro;

4.1.7. Inexistência de sinalização direccional de segurança com indicação dos caminhos de emergência.

4.1.8. Os balneários e casa de banho, não se encontram nas melhores condições sanitárias;

4.2. Nas frentes de obra (estrada em construção)

4.2.1. Há alguns desvios da estrada sem as respectivas sinalizações.

4.2.2. Os trabalhadores não usavam máscaras de protecção quando procediam a trabalhos de movimentação de terras;

4.2.2. Nos marcos ao Km 44; 46 e 63, há pontes sem sinalização e protecção insuficiente;

4.2.3. Proteger o acesso à ponte ao KM 46 com PMB (perfis móveis de betão) ou PMP com enchimento de areia;

4.2.4 . Na aproximação ao KM 46 e à ponte, indicar a sinalização adequada para redução de velocidade;

4.2.5. Ao KM 62 e KM 63, sinalizar com perigo de bermas baixas, redução de velocidade e indicação de desvio;

4.2.6 .Em todos os desvios com travessias, PH, melhorar o pavimento efectuando a correcta compactação e rega periódica;

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4.2.7. Há uma das pontes improvisadas que apresenta risco de colapso;

4.2.8. Os balizadores da berma da estrada em construção são insuficientes e pouco visíveis, sobretudo no período nocturno;

4.2.9. Nas descidas acentuadas, sinalizar o grau de inclinação e perigo de deslizamento de terras.

4.2.10. Nos marcos ao KM 21 e KM 26, não há sinalizações adequadas para entrada e saída de máquinas. (Máquinas em
movimento)

4.2.11. Ao KM 18, curva acentuada à esquerda sem as respectivas sinalizações.

5. Documentação:

5.1. O empreiteiro fez prova de possuir os seguros de acidentes de trabalho actualizado para os seus trabalhadores, faltando os
seguros das empresas subcontratadas intervenientes em obra.

5.2. Não constatamos evidências dos registos de controlo de alcoolémia.

5.3. O desenvolvimento do PSS em obra carece de sistemazição e organização dos respectivos documentos, para verificação e
controlo de trabalhadores, máquinas e equipamentos.

6. Factos positivos

- Existência do ecoponto.

- Quadro eléctrico sinalizado e protegido

7 Constatações e conclusões da inspecção

7.1.Deve-se realizar acções de sensibilização e formação para todos os trabalhadores e reforçar as medidas de formação para a
execução de trabalhos com riscos especiais, nomeadamente para trabalhos de pavimentação.
7.2.Deve-se reforçar as acções de informação e formação para os trabalhos com uso da rebarbadora e da serra circular.
7.3.Deve-se distribuir os EPI(s) a todos os trabalhadores, com informação da sua utilidade.
7.4 .A área destinada para os depósitos de combustível deve estar protegida com um telheiro.
7.5. Devem ser substituídos todos os extintores fora de prazo ou sem pressão.
7.6. Devem ser colocados extintores na cozinha

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7.7.Constatada a existência de um aparelho para o controlo de alcoolémia, recomenda-se o registo de todos os testes efectuados
conforme formulário constante do PSS (PA.SSA.09.M04).

7.8.Deve haver um maior acompanhamento na manutenção e reposição dos sinais.

7.9.Nas frentes de trabalho, os trabalhadores devem ser informados para o risco continuado da inalação de poeiras. Providenciar o
uso de máscaras.
7.10.Os troços em terra batida devem ser regados pelo menos duas vezes por dia, como medida de prevenção para infecções
respiratórias dos trabalhadores e da população.
7.11.Deve-se melhorar a sinalização vertical rodoviária.
7.12. As pontes devem ser sinalizadas e protegidas com PMB ou PMP.
7.13. O empreiteiro deverá afixar as respectivas sinalizações e extintores no camião que faz o transporte e abastecimento de
combustível às frentes de Obra.
7.14.Todas as máquinas deverão dispor de avisos sonoros e luminosos que deverão ser utilizados pelos manobradores em caso de
marcha à retaguarda ou sempre que as condições de visibilidade o justifiquem.
7.15.Todas as máquinas envolvidas nestas operações deverão dispor de extintores do tipo CO2 e deverão possuir dispositivos de
insonorização por forma a reduzir o ruído produzido.
7.16.O trânsito das máquinas envolvida nos trabalhos de construção da estrada deve ser regulado por sinaleiros providos de
raquetes de sinalização

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Lista síntese das constatações do PSS

Verificado NC Obs
Pontos do PSS
Sim Não NA

1. Introdução
1.1. Organização deste PSS x
1.2. Adaptação / complemento do PSS x Desenvolver o PSS em obra
1.3. Identificação dos arquivos x Necessário organizar
1.4. Alterações ao PSS x
1.5. Entrega do plano de segurança e de saúde x
1.6. Organograma funcional e definição de funções x
1.7. Controlo de assinaturas e rubricas NC Não foi demonstrado
2. Memória descritiva
2.1. Politica de segurança e saúde no trabalho x
2.2. Definição de objectivos x
2.3. Princípios de actuação x Melhorar
2.5. Regulamentação aplicável x
2.6. Horário de trabalho N.C Não foi demonstrado
Não foi demonstrado para
2.8. Seguros de acidentes de trabalho x
empresas subcontratadas
3. Caracterização da empreitada
3.1. Características gerais da empreitada x
3.3. Condicionalismos existentes no local x Actualizar com a evolução da obra
3.4. Plano de trabalhos x NC Actualizar
3.5. Plano e cronograma de mão-de-obra X NC Actualizar
3.6. Lista de trabalhos com riscos especiais x NC Actualizar
3.7. Lista de materiais com riscos especiais x NC Desenvolver em DPSS
3.8. Fases de execução da empreitada x NC Actualizar
3.9. Processos construtivos e métodos de trabalho x
4. Acções para a prevenção de riscos
4.1. Projecto de estaleiro Não consta do PSS
4.2. Plano de acesso, circulação e sinalização Não consta do PSS
4.3. Controlo de equipamento de apoio N.C Não foi demonstrado
Desenvolver para as frentes de
4.4. Plano de protecções colectivas x obra. Melhoria da sinalização
rodoviária.
4.5. Avaliação e hierarquização dos riscos reportados ao
x Desenvolver no PSS em obra.
processo produtivo
4.5. Controlo de recepção de materiais e equipamentos N.C Não foi demonstrado

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4.6. Fichas Dados de Segurança NC Não foi demonstrado

4.6. Planos e registos de monitorização e prevenção x N.C Desenvolver PSS
Usar o modelo proposto pelo
4.7. Registo de não conformidades e acções correctivas /
x coordenador de segurança em
preventivas
projecto
Realizar exames médicos a todos
4.8. Identificação e controlo da saúde dos trabalhadores NC
os trabalhadores
Realizar com periodicidade e nas
4.9. Registo e Controle de Alcoolémia x NC
frentes de trabalho
4.9. Plano de protecções individuais x NC Actualizar
4.10. Formação e informação dos trabalhadores X NC Não foi demonstrado
4.11. Plano de registo de acidentes e índices de
x Melhorar
sinistralidade
4.12. Plano de visitantes x
4.13. Plano de emergência x
4.14. Plano de sinalização temporária na via pública x
4.15. Plano de gestão de resíduos de construção na obra e
Não Elaborar
monitorização ambiental
5. Monitorização e acompanhamento
5.1. Relatório de monitorização mensal x Enviar à Fiscalização
5.3. Auditorias internas x

5. Anexos (Relatório Fotográfico)

A zona dos geradores não tem as sinalizações adequadas e

A serra circular que se encontra na carpintaria não tem a
há ausência de extintores;
devida protecção;

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O Veículo afecto à distribuição de combustível tem os

Depósito e bomba de combustível com derrame de
extintores fora de prazo e não tem a sinalização
combustível;
(pictogramas) alusiva à carga que transporta;

depósito e bomba de combustível não têm as sinalizações A área para armazenamanto da botija de gás está pouca
adequadas e há ausência de telheiro de protecção que cubra ventilada
na totalidade os depósitos de combustível;

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Problemas de higio-sanitários nos balneários e casa de Problemas de higio-sanitários nos balneários e casa de
banho.; banho.;

Extintor despressurizado / Descarregado, evidenciando sinais

Marco Km 27 não tem as sinalizações adequadas - desvio
nitidos de corrosão.
a direita

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 Facto Positivo - Ecoponto Facto Positivo - Quadro eléctrico protegido das intempéries

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