MERCEDES BENZ

Os primeiros automotores!
1871 a 2020 ( 149 anos)
A HISTÓRIA DA BENZ & CIE;
A Mercedes-Benz é uma
marca alemã de automóveis pertencente ao grupo Daimler
AG, criada em 1924 e resultado de uma fusão entre a Benz
& Cie. e a Daimler-Motoren-Gesellschaft. É a mais antiga
empresa de automóveis e veículos comerciais
da Alemanha e do mundo. Esta
produz automóveis, caminhões, autocarros, e os seus
próprios motores.
A Mercedes-Benz tem suas origens na Mercedes 35 hp de
1901 da Daimler-Motoren-Gesellschaft e na Benz Patent-
Motorwagen de 1886 da Rheinische Gasmotorenfabrik,
Benz & Cie, que é amplamente considerado como o
primeiro automóvel movido a gasolina. Criada em 1883, a
Benz & Cie. foi a maior empresa criada pelo alemão Karl
Benz. A Daimler foi fundada por Gottlieb Daimler e pelo
seu parceiro Wilhelm Maybach em 1890. Daimler viria a
morrer em 1900 e Maybach deixou a empresa em 1907.
Nessa altura, a Daimler e a Benz eram as grande rivais de
uma da outra. Contudo em 1924, as duas empresas
assinaram um acordo de ajuda mútuo devido à necessidade
de estimular a economia germânica após a Primeira Guerra
Mundial. Este acordo viria a ser quebrado em 2000. Mesmo
assim, as duas empresas criaram os seus próprios
automóveis e as suas próprias marcas. Em 1926, quando
então se formou a empresa Daimler-Benz, um novo símbolo
fora então criado para cada parte (Daimler e Benz).

Três pontas
A estrela de três pontas foi desenhada por Gottlieb Daimler
em que cada ponta representava o ar, a terra e o mar
mostrando que os motores desenhados adaptavam-se a estes
três meios. A estrela apareceu primeiramente num
automóvel de um Daimler datado de 1901, denominado

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Mercedes 35 HP, e viria a ser usada então pela Mercedes-
Benz. O círculo à volta da estrela viria a ser desenhada por
Karl Benz juntando na parte inferior o seu nome. Até 1937,
este símbolo não era usado.

Origem
As origens da Daimler-Benz datam do fim do século XIX
quando Gottlieb Daimler (1834–1900) juntamente
com Wilhelm Maybach (1846–1929) e Karl Benz (1844–
1929) inventavam independentemente
o primeiro automóvel internamente movido por um motor
de combustão no sul da Alemanha. Contudo e curiosamente
não se conheciam. Karl Benz tinha a sua loja
em Mannheim e inventou o primeiro automóvel realmente
movido através de uma motor de combustão interna em
1885 e possuía três rodas.

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Em 1885, Gottlieb Daimler e o seu colega desenhador
Wilhelm Maybach que trabalhavam em Cannstatt, Stuttgart,
foram premiados a 29 de Agosto de 1885 por terem
construído o primeiro protótipo de um motor movido a gás.
A 8 de Março de 1886, Daimler comprou uma carroça
fabricada por Wilhelm Wimpff & Sohn e, juntamente com
Maybach, juntou então o motor a esta mesma carroça
criando um automóvel de quatro rodas movido por um
motor como muitos anteriormente feitos por eles. A única
diferença era que este motor era movido a gás. Segundo o
site oficial da Mercedes-Benz, Daimler inventou a carroça
"sem cavalo". Daimler e Maybach fundaram juntamente
a Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG) em 1890 e
venderam o seu primeiro automóvel em 1892.

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O negócio continuara a crescer, mas Karl Benz continuava
a melhorar o seu Motorwagen (o seu primeiro motor) e
vendeu o seu primeiro automóvel em 1888. Construiu o seu
primeiro carro a quatro rodas em 1891. A Benz & Cia.
criada por Karl Benz, não só se tornou a primeira linha de
montagem como também se tornou a maior do mundo no
início do século XX.

Bluetec 5
Uma só tecnologia, batizada de BlueTec 5, é capaz de reduzir
drasticamente a emissão de poluentes e, ao mesmo tempo,
economizar combustível.

Foi trazida da Europa em 2012 como sinônimo de sucesso,

comprovado em testes realizados em bancos de provas e em
veículos.

A tecnologia foi criada para atender à legislação PROCONVE P-7,

norma equivalente ao rigoroso padrão EURO 5.

Uma das exigências é a redução em 80% das emissões de Material

Particulado e em 60% nas emissões de Óxidos de Nitrogênio.

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Atualmente, milhares de ônibus urbanos e rodoviários circulam
com a BlueTec5, em vários pontos do mundo.

O ARLA 32 (Agente Redutor Líquido de NOx Automotivo) é o

nome dado a solução aquosa de uréia técnica @ 32,5%. Ao
contrário do que muitos de nós possam se perguntar, essa solução
não é perigosa e não oferece risco ao meio ambiente, em casos de
vazamentos, por exemplo.
Esta possui um reservatório próprio que deve ser reabastecido,
segundo a montadora, a cada 3 a 5 tanques de diesel S50 ou S10
(significa diesel com enxofre entre 10 e 50 partícculas por milhão
da amostra). No painel dos caminhões o condutor pode acompanhar
o consumo do diesel e desta solução, portanto, saberá quando deve
reabastecê-la.
Do ponto de vista da manutenção, o sistema requer apenas que seja
substituído seu filtro próprio a cada dois anos de uso.
A tecnologia BlueTec5 (SCR) permite otimizar  a combustão no
motor e tratar os gases nocivos ao meio ambiente antes de serem
expelidos. Assim, o desempenho do motor é melhorado, uma vez
que para um pleno funcionamento do motor a diesel, esbanjando
potencia e menor tempo de resposta, é necessário que a combustão
ocorra sob altas temperaturas.
A alternativa ao BlueTec5 é o sistema Blue Efficiency (EGR), que
insere gás de escape dentro de cada cilindro no momento da
combustão. A cham então torna-se mais fria, assim, emite menos
NOx. Contudo, para motores de veículos pesados a diesel, isso
causa perda de desempenho e  eficiência. A EGR então é mais
indicada pra veículo leves e já é utilizada, por exemplo, na Sprinter
na Europa.

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Atualidade;
Hoje, Mercedes-Benz é uma das marcas de automóveis
mais conhecidas do mundo inteiro. A sua fama e
diversidade na produção permitem obter grandes lucros e o
desenvolvimento tecnológico constante. Os carros
produzidos não param de encher os olhos dos
consumidores. Muitos famosos compram Mercedes de alto
valor e, claro, potência. De forma a variar a sua oferta, a
Mercedes diversificou os seus modelos criando carros mais
pequenos e menos luxuosos. Porém, a qualidade dos
automóveis é sempre um objectivo da marca. A qualidade,

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aliás, foi sempre uma aliada à empresa garantido serviços
de atendimento em todo o mundo. As peças produzidas pela
marca são únicas e difíceis de serem ilegalmente copiadas
(chaves, motores, suspensões, etc.).
Além da Mercedes propriamente dita, a DaimlerChrysler
AG (nome do antigo grupo, antes da recente venda da
Chrysler, que acumulava prejuízos) criou outras marcas
mas com os motores Mercedes. Um exemplo delas é
o Smart - um carro pequeno e citadino que vai agora na
terceira geração. Apesar de ter tido bons números de vendas
na Europa, esta marca nunca foi capaz de apresentar lucros,
em parte graças ao elevado investimento inicial que não foi
partilhado com mais nenhum construtor. Para emendar esse
aspecto o actual smart partilha o seu motor de três
cilindros com 1.0 litros (e três níveis de potência) com a
Renault e Mitsubishi. Outra novidade é que este pequeno
automóvel passou também a ser comercializado nos Estados
Unidos, para já com algum sucesso.
Outra marca de que a Mercedes é responsável é
a Maybach, que vende automóveis de topo, com uma
qualidade superior e preço ao nível da Rolls-Royce.
A Mercedes também faz o desenvolvimento de motores
para competição. Um exemplo é a participação na Fórmula
1: faz parte das equipas Williams F1, Force India, Lotus
F1, Mercedes GP, etc.
Nos últimos anos Mercedes tem ampliado os investimentos
em plataformas de compartilhamento de veículos
(carsharing). O principal investimento nesse setor é a
companhia Car2Go.

Automóveis mais conhecidos;

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Classe SL

Classe A

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SLG AMG

Veículos comerciais;
Actros

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Atron

Sprinter

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Mercedes bens no Brasil;

Em 2009, a Mercedes-Benz alcançou o marco histórico de

2,5 milhões de motores produzidos no Brasil. Além de
equipar seus próprios caminhões e ônibus, a empresa ainda
fornece componentes e motores completos para outras
unidades do Grupo Daimler, como os veículos Sprinter, na
Argentina, os caminhões Freightliner, nos EUA e os ônibus
Citaro, na Alemanha.
A marca foi pioneira na introdução do motor diesel para
caminhões e ônibus no Brasil, na década de 1950, e na
utilização de gerenciamento eletrônico, nos anos 90.
Nossos motores são mundialmente reconhecidos por sua
eficiência, qualidade, desempenho,  durabilidade e,
especialmente, pela confiabilidade. Todas as unidades são
testadas em bancos de prova para verificar o desempenho
quanto a torque, potência, consumo específico, emissões e
diagnose eletrônica, entre outros indicadores. Tudo para
garantir aos clientes sempre produtos Mercedes-Benz com a
excelência de que ele precisa.

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Juiz de fora, montadora;
A fábrica da Mercedes-Benz na cidade de Juiz de
Fora (MG) é uma unidade desta empresa criada como parte
de uma estratégia mundial da Daimler-Chrysler de
expansão para os mercados emergentes Suas operações se
iniciaram em 1999. Iniciou um processo de transformação
econômica no município, que estava com a economia
decadente O contrato de implantação foi realizado entre
a Mercedes-Benz do Brasil S.A., o Banco de
Desenvolvimento de Minas Gerais, o Instituto de
Desenvolvimento Industrial, a Fundação Estadual do Meio
Ambiente e os governos estadual e municipal.
Sendo uma das mais importantes do mercado automotivo
mundial, a empresa acarreta uma melhoria da qualidade dos
produtos e serviços de seus fornecedores, que acabam

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gerando uma melhoria em cadeia na cidade Os benefícios
para a cidade com a instalação da Mercedes-Benz são
enormes, pois isto atrai novas indústrias, aumenta o
recolhimento do ICMS, gera empregos e amplia a
renda Também, outros investimentos começaram a ser
atraídos para a cidade Por exemplo, foi construída a Usina
Termelétrica de Juiz de Fora.

Produtos fabricados;
Inicialmente a fábrica produzia somente o Mercedes-Benz
Classe A, com capacidade de 70 mil destes
anualmente Porém, parte significativa do potencial ficou
ocioso desde sua inauguração, principalmente em virtude
das mudanças cambiais no país no início de 1999 A
produção foi baixa pois houve demanda abaixo do
esperado, já que a composição dos veículos, usando 38% de
peças importadas, deixou o custo para o consumidor além
do planejado pela a montadora Assim, previu-se o fim da
produção deste modelo no segundo semestre de 2005 Para
utilizar o potencial excedente, em 2001 iniciou-se a
produção do Mercedes-Benz Classe C para ser exportado
aos Estados Unidos Como ainda assim há subutilização, e
há um compromisso de permanência de 10 anos, mais
alternativas foram cogitadas Em 2012 a fábrica atingiu a
marca de 10000 unidades dos
caminhões Accelo e Actros fabricadas

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Alunos;

Luiz Felipe de Oliveira

Jhonatan Soares

JA 114 ELÉTRICA AUTOMOTIVA

Fontes; Wikipedia, Mercedes benz Brasil.

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