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br

M A N UA L D E I N S T R U Ç Õ E S
É com grande satisfação que agradecemos pela sua
aquisição, e informamos que os motores de popa Meghi
são produtos de alto desempenho e
qualidade, nos certificamos de que cada etapa do seu
processo de fabricação ocorra com alta eficiência e rigor.

Informamos que para garantir as características

originais e a melhor eficiência de seu motor de popa
Meghi , é indispensável obedecer as
recomendações e cuidados indicados neste manual.

Leia com atenção todas as instruções antes de utilizar o

produto, e em caso de dúvidas nos consulte.

Procure sempre assistentes técnicos autorizados e peças

originais Meghi.

ATENÇÃO

O cumprimento das recomendações de utilização

bem como as revisões sugeridas, asseguram a
validade da garantia de 06 meses.

Acesse nosso canal http://www.youtube.com/Meghiindustria

e confira vídeos sobre manutenção e utilização do motor.
DA DO S T É C N I CO S

Motor: Maruyama
Regulagem de inclinação: 4 Posições
Capacidade do Tanque: 1,0 L
Peso: 10 Kg
Consumo: 0,8 L/H
Altura de popa: 25 a 45 cm
3,5 HP - 2 TEMPOS Cilindrada: 50,2 cc
Potência máxima: 3,5 cv à 5000 rpm
Embalagem: 110x 55x 46 cm
Refrigeração: à ar

I D E N T I F I C AÇ ÃO

Punho de arranque

Acelerador

Cavalete com regulagem

Manípulos de fixação de altura de popa
Regulador de inclinação

Carcaça Turbo Saída propulsão a jato

04
I N S TA L AÇ ÃO DO M OTO R D E P O PA N O B A R CO

22 cm
Instale o motor no centro do espelho
da popa apertando firmemente os
manípulos de fixação. Durante a
navegação, certifique-se de que os
manípulos não estejam soltos, o que
pode resultar na queda do motor na
água. Por precaução, recomendamos 45 cm
passar uma corda pelo orifício do
suporte de fixação e amarrá-lo ao
barco. Manípulos de fixação

11 cm

 N G U L O D E F I X AÇ ÃO DO M OTO R D E P O PA

A regulagem de inclinação correta,

é determinada levando-se em
consideração a carga a ser transportada INCORRETO
e o tipo de espelho de popa do barco
a ser usado.
Veja a inclinação correta, conforme
ilustrações ao lado e ganhe economia,
desempenho e segurança ao navegar.
Essas diferentes inclinações são
possíveis através da regulagem em 4 INCORRETO
posições no regulador de altura (Item
70 da vista explodida), que deve ser
posicionado no furo adequado para
que a rabeta fique perpendicular (90°)
à água, quando o barco estiver em
movimento.

CORRETO
05
P O S I Ç ÃO D E D E S C A N S O

Para ativar a posição de descanço levante a rabeta até que ela fique na horizontal e
em seguida presione o botão de descanço. Para voltar a posição original basta puxar
o botão de descanço.

A R M A Z E N AG E M

O Jet Turbo é um motor 2 Tempos, portanto pode ser armazenado em várias posições
sem o risco de vazamentos de óleo, apenas evite mantê-lo de cabeça para baixo.

1. 2. 3. 4.

INCORRETO CORRETO

Obs.: Para as posições 2 e 3, retire o combustível do tanque.

06
A B A S T E C I M E N TO D E CO M B U S T Í V E L

Com o auxílio do dosador de

combustível (Imagem ao lado)
fornecido com o motor Jet Turbo,
faça uma mistura de gasolina e óleo
dois tempos na proporção de 25:1 (25
partes de gasolina para 1 parte do óleo
dois tempos) (4% do total serão de óleo
lubrificante).

Os motores de dois tempos possuem uma potência

específica elevada, por isso aconselhamos a utilização
de gasolina sem chumbo e com número de octanas
não inferior a 90. Nunca utilize gasolina aditivada ou
ATENÇÃO armazenada por mais de 7 dias.

1. Para fazer a mistura do combustível, sempre utilize óleo específico para motores
dois tempos.

2. Utilize recipientes limpos, isentos de graxa ou açúcar.

3. Agite bem o recipiente da mistura antes de abastecer o tanque.

4. Misture apenas o combustível que irá usar. Não armazene mistura em reservatórios
ou no tanque do motor. Uma vez realizada a mistura, utilize em no máximo 15 dias.

5. Mantenha a gasolina, o óleo e/ou a mistura em recipientes seguros e longe de

qualquer fonte de calor.

6. Nunca realize o abastecimento perto de qualquer fonte de calor e/ou faíscas.

Mantenha o motor desligado.

7. Jamais inale o gás de exaustão, pois isso pode causar sérios danos à saúde.

07
A M AC I A M E N TO DO M OTO R

O motor necessita de 5 a 8 horas de trabalho para amaciar, durante este período não
force muito o motor para não danificá-lo.
Durante o período de amaciamento do motor, não modifique a regulagem do
carburador para conseguir mais potência, pois isto danificará o equipamento.

PA R T I DA E F U N C I O N A M E N TO

1. Coloque a alavanca do afogador na posição intermediária (semi-aceleração).

2.Puxe a partida lentamente até sentir uma leve resistência, então puxe rapida
mente até o final do curso e repita o processo até o motor ligar.

3. Assim que o motor ligar, abra o afogador movimentando a alavanca para a posição
abrir (Open).

4. Para dar a partida em um motor já quente, não e necessário posicionar a alavanca

do afogador na posição de semi-aceleração.

D E S L I G A M E N TO DO M OTO R

Pressione e segurre o botão de parada

até que o motor desligue. O motor
também pode ser desligado tirando a
trava do cordão de segurança que esta
encaixado na base do botão de parada.

08
M A N U T E N Ç ÃO DO M OTO R

Os cuidados com o motor são fundamentais para a sua conservação e vida útil.

Após o uso do motor:

1. Lavar o motor, utilizando água doce através de esguicho de mangueira.

2. Secar bem o motor.

3. Pulverizar todo o motor com óleo fino de proteção.

4. Engraxar as partes sujeitas a oxidação com graxa protetiva.

Limpar a superfície do motor e o filtro de ar

Diariamente Verificar dutos de combustível e ar
Cobrir o motor com plástico e guardar em local seco e bem ventilado
Conferir o aperto dos parafusos da carcaça
A cada 30 Limpar o tanque e verificar o filtro de combustível
horas Limpar a vela e regular a abertura de 0.6 a 0.7mm
Limpar o protetor de escapamento
Desmontar o cilindro e anéis, limpar (descarbonizar) a cabeça do cilindro e Vela e saída
A cada 100 descarga
horas* Verifique o retentor e veja se não há vazamento de ar
Cheque a pressão do cilindro

A cada 500
Desmonte todas as peças do motor (exceto o virabrequim), limpe e verifique-as.
horas*

* Necessário realizar em uma assistência técnica autorizada Meghi ou Maruyama

(Nordtech). Confira a lista de assitências nos sites: www.meghi.com.br e
www.nordtech.com.br

09
M A N U T E N Ç ÃO DA V E L A S D E I G N I Ç ÃO

O funcionamento da vela de ignição é comprometido quando o carburador esta

regulado incorretamente, mistura incorreta de óleo no combustível e filtro de ar sujo.

Para manutenção ou assistência do produto siga as instruções a seguir:

1. Solte o cabo de vela e retire a vela com a ferramenta apropriada (acompanha o

produto).

2. Recomendamos a limpeza da vela com uma escova de aço.

3. Verifique a folga dos eletrodos com um calibre de lâminas (não acompanha o

produto).

Se necessário ajuste a folga conforme as especificações abaixo:

0.6 - 0.7 mm

AC E S S Ó R I O S F O R N E C I DO S CO M O M OTO R D E P O PA

Para facilitar a utilização e manutenção do Jet Turbo, alguns acessórios são fornecidos
juntamente com o produto, confira abaixo a lista com os principais:

1. Chave de vela

2. Dosador de Combustível

3. Chave Allen

10
V I S TA E X P L O D I DA DO M OTO R

Cilindro
Explodido -- AE420
Tampa - AE500Superior
- CILINDRO - TAMPA SUPERIOR

Explodido - AE420 - AE500 - CÁRTER - VIRABREQUIM - PISTÃO

2 264017 CILINDRO 1
3 262546 JUNTA 1
4 261246 PARAFUSO 4
5 262548 ISOLADOR 1
6 264064 ENTRADA DE AR 1
7 262790 JUNTA 2
8 265924 PARAFUSO 2
13 265342 CONJUNTO DA TAMPA SUPERIOR 1
14 265343 TAMPA SUPERIOR 1
15 262556 MANÍPULO 1
16 262689 ESPAÇADOR 1
17 262690 ANEL 1
18 287626 ETIQUETA 1
53 261200 VELA 1
55 261202 ILHÓ 1

Explodido - AE420 - AE500 - ESCAPAMENTO - BOBINA

11
V I S TA E X P L O D I DA DO M OTO R

Cárter - Virabrequim - Pistão

Explodido - AE420 - AE500 - CÁRTER - VIRABREQUIM - PISTÃO

Explodido - AE420 - AE500 - ESCAPAMENTO - BOBINA

19 262558 CÁRTER 1
20 262658 ROLAMENTO 2
21 262660 RETENTOR DE ÓLEO 1
22 262565 RETENTOR DE ÓLEO 1
23 12380 ANEL 1
24 261999 PARAFUSO 3
25 264003 PISTÃO 1
26 264005 JOGO DE ANÉIS 2
27 262749 PINO DO PISTÃO 1
28 262659 ROLAMENTO DE AGULHAS 1
29 262479 ANEL TRAVA 2
30 280534 CONJUNTO VIRABREQUIM - BIELA 1
49 261076 CHAVETA 1
54 267519 CABO ELÉTRICO 2

12
V I S TA E X P L O D I DA DO M OTO R

Escapamento - Bobina
Explodido - AE420 - AE500 - ESCAPAMENTO - BOBINA

9 269080 ESCAPAMENTO 1
10 262617 JUNTA 2
11 261607 PARAFUSO 1
12 262687 PARAFUSO 1
39 267576 CONJUNTO DO MAGNETO 1
41 267579 CONJUNTO DA BOBINA 1
42 267572 BOBINA 1
43 267584 CONJUNTO DO CABO DE VELA 1
44 267585 CABO DE VELA 1
45 261074 CACHIMBO DA VELA 1
46 261075 CONECTOR 1
47 261072 TAMPA 1
48 269421 ISOLADOR 1
51 280381 ESPAÇADOR 2
52 261256 PARAFUSO 2

13
V I S TA E X P L O D I DA DO M OTO R

Volante
Explodido - AE420 - AE500 - VOLANTE - EMBREAGEM

Explodido - AE420 - AE500 - PARTIDA RETRÁTIL

32 282624 SAPATA 2
34 262683 ARRUELA 2
35 262682 ARRUELA DE PRESSÃO 2
36 282321 PARAFUSO 1
37 281345 TAMPA DA VENTOINHA 1
38 261250 PARAFUSO 2
40 264673 ROTOR - VENTOINHA 1
50 262731 PORCA M10 1

14
V I S TA E X P L O D I DA DO M OTO R

Explodido - AE420 - AE500 - PARTIDA RETRÁTIL

Retrátil

Explodido - AE420 - AE500 - CARBURADOR

56 126990 PORCA 1
57 263525 CONJUNTO DE PARTIDA 1
58 263526 PARTIDA 1
59 262631 POLIA 1
60 262633 MANÍPULO DE PARTIDA 1
61 262632 CORDA DE PARTIDA 1
62 262981 TAMPA 1
63 262627 MOLA DE PARTIDA 1
64 262626 POLIA 1
65 262982 ARRUELA 1
66 262629 PARAFUSO 1
67 262634 CONJUNTO DO CACHORRETE 1
68 262636 GARRA - ARRASTADOR 1
69 262637 MOLA DE RETORNO 1
70 262635 ARRASTADOR 1
71 262638 E-RING 1
72 261257 PARAFUSO 1
74 263281 SUPORTE 1
75 268270 PARAFUSO 1
76 261607 PARAFUSO 1

15
V I S TA E X P L O D I DA DO M OTO R

Carburador
Explodido - AE420 - AE500 - CARBURADOR Po

1 268977 CONJUNTO DO CARBURADOR 1

2 261871 O-RING 1
3 263247 ESGUICHO PRINCIPAL 1
4 282576 JUNTA 1
5 262994 DIAFRAGMA 1
6 263739 CORPO DA BOMBA 1
7 262993 JUNTA 1
8 261873 DIAFRAGMA 1
9 262991 CORPO DO PRIMER 1
10 261874 PRIMER 1
11 262992 TAMPA 1
12 262996 PARAFUSO 1
13 261876 E-RING 1
14 261878 PORCA 1
15 261657 SELO 1
16 264678 ARRUELA 1
17 261658 CAVILHA 1
18 261875 PARAFUSO 1
19 264677 SUPORTE 1
20 263994 ADAPTADOR 1
21 264676 VÁLVULA DE ACELERADOR 1
22 262587 JUNTA 1

16
V I S TA E X P L O D I DA DO M OTO R

Explodido - AE420 - AE500 - FILTRO DE AR

Filtro de ar

Explodido - AE420 - AE500 - TANQUE

23 263520 CONJUNTO DO FILTRO 1

24 263723 CARCAÇA 1
25 263715 BUCHA 2
26 263007 VÁLVULA DO AFOGADOR 1
27 263000 ARRUELA 1
28 263717 TELA 1
29 263714 ESPUMA 1
30 263713 COBERTURA 1
31 261814 PARAFUSO M5x50 1

17
V I S TA E X P L O D I DA DO M OTO R

Tanque
Explodido - AE420 - AE500 - TANQUE

32 264761 CONJUNTO TANQUE DE COMBUSTÍVEL 1

33 264760 TANQUE DE COMBUSTÍVEL 1
34 261584 CONJUNTO TAMPA DO TANQUE 2
35 261105 JUNTA 1
36 261696 RESPIRO 1
37 262645 CONJUNTO DO PESCADOR 2
38 262646 CONJUNTO DA LINHA DE COMBUSTÍVEL 1
39 261115 ILHÓ 1
40 262649 TUBO DE COMBUSTÍVEL 1
41 263038 TUBO DE RETORNO 3x6x85L 1
42 267328 FILTRO 1
43 261117 ABRAÇADEIRA 1
44 261119 ENCOSTO 1
45 262697 ENCOSTO 1
46 261117 ABRAÇADEIRA 1

18
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Edição 01 / 2016
Todas as imagens contidas neste manual são meramente ilustrativas.
A Meghi reserva-se o direito de fazer modificações técnicas sem prévio aviso.